Herramientas Buscar en Tema
Antiguo 16/09/2010, 14:14   #91
Mikel
* * * * * *
 
Avatar de Mikel
 
Ingreso 11/ene/2009
De Getxo/Medina de Pomar
1.561 Mensajes
Enviar un mensaje por Skype™ a Mikel
Gracias Xavi.
Estos son los datos que salen con mi configuración de motor hélice variador , corregidme si me equivoco (lo cuál no sería extraño) pero creo que está bastante bien.
mascota_articulosImágenes
Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  ScreenShot003.jpg
Vistas: 241
Tamaño:  85,7 KB (Kilobytes)
ID: 15187   Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  ScreenShot004.jpg
Vistas: 153
Tamaño:  33,9 KB (Kilobytes)
ID: 15188  

Editado por Mikel; 16/09/2010 a las 16:17
Mikel está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16/09/2010, 15:18   #92
xavi
* * * * * *
 
Avatar de xavi
 
Ingreso 27/abr/2008
De Mallorca, made in Argentina
2.897 Mensajes
Hola Mikel, mmm... como decirlo, pero tienes un sistema poco eficiente jeje .


Haz una cosa, vuele a introducir los datos que están bien, salvo en diámetro de la hélice pon 8.5 y no 8,5; la "coma" no es interpretada por la calculadora como tal, por eso hay que usar el punto. Fíjate que abajo a la derecha en eficiencia te pone -infinito%. Tienes un sistema infinítamente ineficiente jajaja.
Otra cosa que importa es el empuje estático, que es el que te servirá como parámetro para saber si empujas más o menos. Con un empuje equivalente a 2/3 del peso total del avión ya vuelas bien sin demaciadas pretenciones.
De ahí para arriba. si sobrepasas el peso del avión en empuje pues podrás hacer el "Torque Roll".

Un saludo
__________________
www.uaveurope.com
xavi está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16/09/2010, 16:27   #93
Mikel
* * * * * *
 
Avatar de Mikel
 
Ingreso 11/ene/2009
De Getxo/Medina de Pomar
1.561 Mensajes
Enviar un mensaje por Skype™ a Mikel
Ya he corregido el punto por la coma (es sistema americano)
no entiendo bien cual es la cifra a tomar del "empuje estático"
uno da 1.497 g (supongo que son gramos)
y otro que parece ser una propuesta 783.6 g
?????????????????
Quizá una tripala le iría mejor !!
Mikel está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16/09/2010, 17:26   #94
walias
* * * *
 
Avatar de walias
 
Ingreso 26/feb/2010
De Plasencia (Cáceres)
515 Mensajes
Cita:
Iniciado por xavi Ver mensaje
Mira esta calculadora online, y el rendimiento que predice, un poco bajo.

míratelo un poco antes de comprar a ver que pasa, es una sana costumbre, si logras un conjunto que empuje y tenga un rendimiento por encima del 80% te durará más la batería.

saludos
Gracias xavi, llevas razón se le sacaría un poco más del 80% de rendimiento a un TURNIGY 3536B-1200 con una 8.5x6
__________________
No hagas volar tu imaginación, ¡¡vuela en FPV!!
walias está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16/09/2010, 20:59   #95
xavi
* * * * * *
 
Avatar de xavi
 
Ingreso 27/abr/2008
De Mallorca, made in Argentina
2.897 Mensajes
Mikel, donde pone prop stall trhust, creo entender que es el valor de empuje en gramos donde la hélice comienza a perder pasos respecto al avance ideal. No estoy seguro.
El empuje 1.497 g es el que tienes que tomar, y como te he dicho la eficiencia del conjunto. Obviamente la forma del avión cuenta en el resultado final, pero al menos tienes un punto de partida.

Walias, no tienes nada que agradecer. Has visto que mola la calculadora?
__________________
www.uaveurope.com
xavi está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16/09/2010, 21:38   #96
walias
* * * *
 
Avatar de walias
 
Ingreso 26/feb/2010
De Plasencia (Cáceres)
515 Mensajes
Cita:
Iniciado por xavi Ver mensaje
Mikel, donde pone prop stall trhust, creo entender que es el valor de empuje en gramos donde la hélice comienza a perder pasos respecto al avance ideal. No estoy seguro.
El empuje 1.497 g es el que tienes que tomar, y como te he dicho la eficiencia del conjunto. Obviamente la forma del avión cuenta en el resultado final, pero al menos tienes un punto de partida.

Walias, no tienes nada que agradecer. Has visto que mola la calculadora?
¡vaya que si mola!, aquí estoy haciendo combinaciones de todos los colores. Lo que no sé es lo que pesa en orden de vuelo el skywalker con esta configuración, lo digo para calcular la carga alar así como el valor del empuje en gramos. ¿Cuanto pesa el tuyo en orden de vuelo y con qué baterías para motor y vídeo?
__________________
No hagas volar tu imaginación, ¡¡vuela en FPV!!
walias está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16/09/2010, 21:49   #97
walias
* * * *
 
Avatar de walias
 
Ingreso 26/feb/2010
De Plasencia (Cáceres)
515 Mensajes
xavi, perdona mi ignorancia pero ¿qué es entrar en stall?
__________________
No hagas volar tu imaginación, ¡¡vuela en FPV!!
walias está desconectado   Responder Citando
Antiguo 17/09/2010, 01:52   #98
enano123
* *
 
Avatar de enano123
 
Ingreso 14/may/2010
129 Mensajes
Pues acabo de pesar el avion completo y con 1 bateria de 4500 + 1 de 1000mah pesa 1930gr, y si le pongo 2 baterias de 4500 se me va a 2300gr.

LLevo copilot + motor 35-42 + esc 40amp + esc externo + eagle tree+gps tracker+servor de piñoneria metalica 2 hs65 y 2 hs82 + barillas de refuerzo en las alas y timon de direccion y profundidad.

¿cuanto os esta pensando?
¿Coke32, cuanto pesa el tuyo con las 2 baterias de 5000mah?

Es que creo que me ha quedado un poco pesado, no se....
enano123 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 17/09/2010, 05:57   #99
walias
* * * *
 
Avatar de walias
 
Ingreso 26/feb/2010
De Plasencia (Cáceres)
515 Mensajes
Cita:
Iniciado por enano123 Ver mensaje
Pues acabo de pesar el avion completo y con 1 bateria de 4500 + 1 de 1000mah pesa 1930gr, y si le pongo 2 baterias de 4500 se me va a 2300gr.

LLevo copilot + motor 35-42 + esc 40amp + esc externo + eagle tree+gps tracker+servor de piñoneria metalica 2 hs65 y 2 hs82 + barillas de refuerzo en las alas y timon de direccion y profundidad.

¿cuanto os esta pensando?
¿Coke32, cuanto pesa el tuyo con las 2 baterias de 5000mah?

Es que creo que me ha quedado un poco pesado, no se....
Muy pesado se me hace que te ha quedado el modelo, pues con 1930 gramos se te va a una carga alar de 54,36; y con 2.300 gramos a 64,7; lo que le haría planear más bien poco.
¿sabes cuanto pesa lo que es el kit; es decir, corcho más varillas y accesorios?... según he leido por ahí en RC Groups, algunos dicen que unos 575 gramos enano123: por qué llevas dos ESC,s uno externo y otro interno?
__________________
No hagas volar tu imaginación, ¡¡vuela en FPV!!
walias está desconectado   Responder Citando
Antiguo 17/09/2010, 08:07   #100
funfly
* * * * * *
 
Avatar de funfly
 
Ingreso 10/ene/2009
De SAT DJI ESPAÑA
6.393 Mensajes
yo he pesado el kit y con tren metalico no llegaba a los 683 gr.

lo que no se como te pesa tanto, lo unico seran las lipos.

slu2
__________________
Tienda.Stockrc.com / FacebooK
funfly está desconectado   Responder Citando
Antiguo 17/09/2010, 10:16   #101
enano123
* *
 
Avatar de enano123
 
Ingreso 14/may/2010
129 Mensajes
Cita:
Iniciado por funfly Ver mensaje
yo he pesado el kit y con tren metalico no llegaba a los 683 gr.

lo que no se como te pesa tanto, lo unico seran las lipos.

slu2
¿Solo 683gr? si solo la lipo de 4500ahm pesa 330gramos
¿este peso que indicas es con Lipos o sin lipos?
¿si llevas las lipos que lipos levas y que motor?
¿que configuración llevas?

Cita:
Iniciado por walias Ver mensaje
enano123: por qué llevas dos ESC,s uno externo y otro interno?
ups!, lo puse mal es un BEC independiente para alimentar el receptor.
enano123 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 17/09/2010, 12:00   #102
walias
* * * *
 
Avatar de walias
 
Ingreso 26/feb/2010
De Plasencia (Cáceres)
515 Mensajes
enano123, se refiere únicamente a lo que es el kit del avión (corcho +cabina+transmisiones) incluyendo el tren de aterrizaje opcional. Sin tren de aterrizaje metálico tengo entendido que pesa unos 585 gramos.
__________________
No hagas volar tu imaginación, ¡¡vuela en FPV!!
walias está desconectado   Responder Citando
Antiguo 17/09/2010, 12:12   #103
xavi
* * * * * *
 
Avatar de xavi
 
Ingreso 27/abr/2008
De Mallorca, made in Argentina
2.897 Mensajes
Cita:
Iniciado por walias Ver mensaje
xavi, perdona mi ignorancia pero ¿qué es entrar en stall?
Va la explicación que me corrijan si me equivoco que no soy experto ni mucho menos .


Stall thrust = Perder empuje, se refiere a que la hélice deja de empujar.

Has visto el desarrollo de una hélice que se compara con un tornillo y una tuerca.
Una revolución de la hélice enrosca el aire, si el aire fuera un sólido la hélice avanzaría exactamente el paso, es decir que si es de 6" avanza hacia adelante 6". Pero como el aire es un fluido se produce lo que se llama resbalamiento, en la práctica no llega a pasar todo el aire que se supone en un sistema ideal, digamos que safa la rosca. Y se produce la pérdida de empuje, stall Trust.
Dos razones por las que sucede esto, un paso excesivo para las revoluciones que se hará girar la hélice, parte de la energía se perderá en ese resbalamiento. El sistema de empuje elegido no es el apropiado para la aerodinámica del fuselaje y el freno producido (arrastre) influye en el resbalamiento. Haciendo la analogía con uncoche, es un poco como las velocidades de la caja de cambios. en 1ra tendrás mucha fuerza y poca velocidad final ,en 5ta tendrás poca fuerza pero mucha velocidad final, puedes iniciar la marcha del coche en 5ta? Esto sería comparable con una hélice de paso variable. Pero hay que joderse y usar una fija digamos que elegirías la marcha 2 o 3 de la caja de cambios. El modelo se parece más a un tractor o un deportivo? Pues un término medio entre un hércules C-130 y un F22-Raptor. A pensar que sistema motor hélice le irá mejor. Y usar la calculadora para obtener algo eficiente.

Un saludo
__________________
www.uaveurope.com
xavi está desconectado   Responder Citando
Antiguo 17/09/2010, 12:15   #104
enano123
* *
 
Avatar de enano123
 
Ingreso 14/may/2010
129 Mensajes
aaaaaah! que susto jejeje ya decia yo

Estoy haciendo calculos para bajar peso pero no veo mucha opcion, como mucho podria bajar quitando bec + cambiando 3 servos a 9gr plastico y dejando un hs82 MG para profundidad + acortar cables al maximo podria bajar unos 50 gr como máximo....

De barillaje de refuerzo añadido habrá unos 40 gramos como mucho...

help, ¿podeis decirme cuanto pesan vuestros skywalker con baterias y resto listo para volar?

Este avión con equipación completa no veo como bajarlo de 1800 a 1900 con 1 bateria de 4500 (330gr)
enano123 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 17/09/2010, 12:48   #105
xavi
* * * * * *
 
Avatar de xavi
 
Ingreso 27/abr/2008
De Mallorca, made in Argentina
2.897 Mensajes
yo aún no, cuando lo tenga listo te cuento, de momento irá con un motor que pesa 59 gr + una Lipo 3S 5000 creo que 420 gr. Y como es la motorización recomendada más pobre intentaré cuidar al detalle el peso.
__________________
www.uaveurope.com
xavi está desconectado   Responder Citando
Antiguo 17/09/2010, 13:55   #106
walias
* * * *
 
Avatar de walias
 
Ingreso 26/feb/2010
De Plasencia (Cáceres)
515 Mensajes
Cita:
Iniciado por xavi Ver mensaje
yo aún no, cuando lo tenga listo te cuento, de momento irá con un motor que pesa 59 gr + una Lipo 3S 5000 creo que 420 gr. Y como es la motorización recomendada más pobre intentaré cuidar al detalle el peso.
Yo también voy a preparar el mío, pero amigo xavi ¿qué motor pesa solo 59 gramos? . Los que estoy barajando vienen a pesar entre 96 y 120 gramos.
__________________
No hagas volar tu imaginación, ¡¡vuela en FPV!!
walias está desconectado   Responder Citando
Antiguo 17/09/2010, 17:03   #107
xavi
* * * * * *
 
Avatar de xavi
 
Ingreso 27/abr/2008
De Mallorca, made in Argentina
2.897 Mensajes
Motor EMAX BL2215/20 1200kv

BL2215/20 12.0V 10X4.7(Slow) 7250 19A 1040g
BL2215/20 12.0V 9X4.7(Slow) 9900 17.5A 1020g
BL2215/20 10.9V 10X5(Thin) 9350 24.5A 1200g
BL2215/20 10.9V 8X3.8(Slow) 11050 16.5A 960g

Especificado por el fabricante del avión:

Xen 168cm Wingspan EPO Skywalker FPV Airplane
Model Number: XEN-SKYWALKER
Length: 1180mm (46.4")
Wingspan: 1680mm (66.1")
Wing Area: 35.5dm2
Wing Loading: 36.6g/dm2
Weight (approx): 1300-1800g

Requirement:
4ch Radio
4 x 8-9g servos
2200-5000mah 3S Lipo Battery
Motor: 2215-20 KV1200 3714-KV920
Propeller: APC 9045E-9060E
ESC: 40A

Medido y comprobado por mi en el taller con LIPO 3S y hélice GWSHD9x5x3

24.5 A con 1170 gr de empuje estático. No es ninguna maravilla para este pedazo de avión pero es lo que tengo hoy y además recomendado por el fabricante. Tengo como límite propuesto 1700 gr de peso total en el avión A ver si logro repetar el peso propuesto.

Saludos
__________________
www.uaveurope.com
xavi está desconectado   Responder Citando
Antiguo 17/09/2010, 19:50   #108
enano123
* *
 
Avatar de enano123
 
Ingreso 14/may/2010
129 Mensajes
.

Editado por enano123; 17/09/2010 a las 20:38
enano123 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 17/09/2010, 20:37   #109
enano123
* *
 
Avatar de enano123
 
Ingreso 14/may/2010
129 Mensajes
Pues acabo de terminar al 90% el avioncejo, solo me falta colocar motor y el peso final con una 3s 4500 + 3s 1000 es de 2050 gr. y no le he puesto aun el tren que seran otros 30 o 40 gr osea total de 2100gr

he estado investigando en RCgroups y por lo que veo lo mas ligero que hay alli es de 1950gr, hay varios que estan en 2200

¡Que lio!
Si araño puedo bajar 90 gr como mucho...no se si merece la pena, eso si solo el motor son 130 gr un turnigy 35-42d....
enano123 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 17/09/2010, 21:44   #110
COKE32
* * * *
 
Avatar de COKE32
 
Ingreso 19/feb/2009
902 Mensajes
Yo el mio va algo pesado, con todas las lipos y electronica me pesa 2.245g, y no me hace falta colipot este avion es un entrenador volando y no te hace falta pomer algun dispositivo de auto control, eso te lo puedo asegurar incluso con vientos fuertes dejas el avion solo y por muchos hachazos que recibas se estabiliza solo, por eso es una tonteria meterle peso para esa cuestion. Cuando lo vueles me lo diras.
Y como digo si es verdad que tiene algo mas de carga alar pero suficiente como para ascender por medio de una termica y mantenerse en el aire sin apenas motor, lo unico eso si es cirto que a la hora de entrar en pista es algo mas rapido y si lo sugetas mucho cae como una piedra por eso siempre entro con algo de motor y aun asi las tomas son algo bruscas, claro que el piloto tambien le falta un poco de experiencia en los aterrizajes en 1º persona.
venga que tengo ganas que alguno lo vuele y cuente como le va asi todas estas teorias de motores,cg,pesos,cargas alares seran mas ciertas con el vuelo de cada uno y su configuracion personal.

SALUDOS
COKE32 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 17/09/2010, 21:56   #111
enano123
* *
 
Avatar de enano123
 
Ingreso 14/may/2010
129 Mensajes
Gracias cocke32, me dejas mas tranquilo al saber que vuelas bien con ese peso, aunque llevas 2 lips de 5000 por lo que el mio sigue siendo mas pesado ya que si le pongo 2 lipos de 4500 se me va el peso a 2350 o 2400
EL copilot lo llevo para el RTH del el eagle tree , solo para eso, pero son pocos gramos debe pesar 40 gramos aprox, pero suma y sigue claro.


¿que motor tienes puesto?
enano123 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 17/09/2010, 22:06   #112
CALYPSO77777
* * * *
 
Avatar de CALYPSO77777
 
Ingreso 18/ene/2010
De CORUÑA
819 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a CALYPSO77777 Enviar un mensaje por Skype™ a CALYPSO77777
Cita:
Iniciado por COKE32 Ver mensaje
Yo el mio va algo pesado, con todas las lipos y electronica me pesa 2.245g, y no me hace falta colipot este avion es un entrenador volando y no te hace falta pomer algun dispositivo de auto control, eso te lo puedo asegurar incluso con vientos fuertes dejas el avion solo y por muchos hachazos que recibas se estabiliza solo, por eso es una tonteria meterle peso para esa cuestion. Cuando lo vueles me lo diras.
Y como digo si es verdad que tiene algo mas de carga alar pero suficiente como para ascender por medio de una termica y mantenerse en el aire sin apenas motor, lo unico eso si es cirto que a la hora de entrar en pista es algo mas rapido y si lo sugetas mucho cae como una piedra por eso siempre entro con algo de motor y aun asi las tomas son algo bruscas, claro que el piloto tambien le falta un poco de experiencia en los aterrizajes en 1º persona.
venga que tengo ganas que alguno lo vuele y cuente como le va asi todas estas teorias de motores,cg,pesos,cargas alares seran mas ciertas con el vuelo de cada uno y su configuracion personal.

SALUDOS
Fuselaje con ET, co-pilot, motor TR35-30B-1400, TX 500MW 2,4 refuerzo en cola con carbono 880g. pareja de alas con refuerzo de carbono extra y servos solo en alerones (no puse flaps) 425g. bateria 4.000 x2 = 326*2 total. 1.957g. Tengo en los bordes de ataque cinta de fibra y en la barriga también. En la cámara solo llevo pam y es la sony barata de hobby king
Estoy encantado con el copilot. Efectivamente es muy estable pero si configuras el rth es prcaticamente imprescindible yo con el puesto hace el rth perfecto.
El motor puede parecer pequeño pero con 5,5 amperios mantiene el vuelo horizontal y el consumo másimo es de 26 amperios que solo uso para el despegue, luego con 10 amperios para subir y alrededor de 5 para navegar.
Hoy volé con viento de 40/45 km/h y no vuelvo. No está hecho para tanto viento pienso que hasta 20 km/k bien mas es empezar a sufrir.

Esto es del finde sin viento http://www.youtube.com/watch?v=xcA3M...eature=related
CALYPSO77777 esta en línea ahora   Responder Citando
Antiguo 19/09/2010, 15:42   #113
COKE32
* * * *
 
Avatar de COKE32
 
Ingreso 19/feb/2009
902 Mensajes
Cita:
Iniciado por CALYPSO77777 Ver mensaje
Fuselaje con ET, co-pilot, motor TR35-30B-1400, TX 500MW 2,4 refuerzo en cola con carbono 880g. pareja de alas con refuerzo de carbono extra y servos solo en alerones (no puse flaps) 425g. bateria 4.000 x2 = 326*2 total. 1.957g. Tengo en los bordes de ataque cinta de fibra y en la barriga también. En la cámara solo llevo pam y es la sony barata de hobby king
Estoy encantado con el copilot. Efectivamente es muy estable pero si configuras el rth es prcaticamente imprescindible yo con el puesto hace el rth perfecto.
El motor puede parecer pequeño pero con 5,5 amperios mantiene el vuelo horizontal y el consumo másimo es de 26 amperios que solo uso para el despegue, luego con 10 amperios para subir y alrededor de 5 para navegar.
Hoy volé con viento de 40/45 km/h y no vuelvo. No está hecho para tanto viento pienso que hasta 20 km/k bien mas es empezar a sufrir.

Esto es del finde sin viento http://www.youtube.com/watch?v=xcA3M...eature=related
Estas en el video en 1ºpersona?
No se ve mal la camara para estar al atardeder.
Me gustan estos vuelos de ultima hora hay muchos cambios de luz y te puedes desorientar facilmente.
El copilot para que lo llevas? veo que va estable como tiene que ir y sin apenas motor lento y sin perder altura, esto es lo que me gusta de este pajaro,estaras de acuerdo conmigo el vuelo que tiene verdad, yo hoy me he hecho un par de vuelos uno con vuelo de intrumentacion ya que no estaba apretado el tornillo de la lente y se ha desenfocafo a 1.2kms y he vuelto gracias al gps luego le he aterrizado en 3ºpersona claro, ya pondre el video, y el segundo algo mejor mucha altura y no bajaba nunca, es una maravilla. lo dicho editare el video y lo cuelgo por aqui.

SALU2
COKE32 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 19/09/2010, 20:58   #114
funfly
* * * * * *
 
Avatar de funfly
 
Ingreso 10/ene/2009
De SAT DJI ESPAÑA
6.393 Mensajes
Cita:
Iniciado por CALYPSO77777 Ver mensaje
me gusta el setup que llevas, el vuelo tambien, se ve que lo tienes muy centradito.

slu2
__________________
Tienda.Stockrc.com / FacebooK
funfly está desconectado   Responder Citando
Antiguo 19/09/2010, 21:17   #115
CALYPSO77777
* * * *
 
Avatar de CALYPSO77777
 
Ingreso 18/ene/2010
De CORUÑA
819 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a CALYPSO77777 Enviar un mensaje por Skype™ a CALYPSO77777
Cita:
Iniciado por COKE32 Ver mensaje
Estas en el video en 1ºpersona?
No se ve mal la camara para estar al atardeder.
Me gustan estos vuelos de ultima hora hay muchos cambios de luz y te puedes desorientar facilmente.
El copilot para que lo llevas? veo que va estable como tiene que ir y sin apenas motor lento y sin perder altura, esto es lo que me gusta de este pajaro,estaras de acuerdo conmigo el vuelo que tiene verdad, yo hoy me he hecho un par de vuelos uno con vuelo de intrumentacion ya que no estaba apretado el tornillo de la lente y se ha desenfocafo a 1.2kms y he vuelto gracias al gps luego le he aterrizado en 3ºpersona claro, ya pondre el video, y el segundo algo mejor mucha altura y no bajaba nunca, es una maravilla. lo dicho editare el video y lo cuelgo por aqui.

SALU2
Despegue y aterrizaje 3ª persona resto 1ª. El copilot lo tengo basicamente por el rth y funciona muy bien aunque hay gente que opina lo contrario. En vuelo normal lo llevo con poca ganancia pero está muy bien basicamnte apuntas con el morro a donde quieres ir y el lo mantiene. Hoy hice mis primeros 3 Km (pondré el video) y es gracias a la seguridad que me da el rth. Me asombró que con video en 2,4ghz 500 mw y recibiendo directamente en las gafas llegar a esta distancia y con emisora en 35 mhz y receptor corona y antena 4x. Hay que decir que el dia era excente practicamente 0 viento 22º y todo despejado (raro en aqui en Galicia). Con respecto al avión o muy mal tenía montado el easy star o este es 20 veces mejor. Me recuerda mucho al mentor que tiene un amigo y que vole en 3ª varias veces pero con el motor atrás. Vuela como un entrenador pero no como un velero y para mi forma de entender el fpv es a lo que aspiro.
CALYPSO77777 esta en línea ahora   Responder Citando
Antiguo 19/09/2010, 21:28   #116
COKE32
* * * *
 
Avatar de COKE32
 
Ingreso 19/feb/2009
902 Mensajes
ENORABUENA, para que veas que algunos con un moton de pack y antenas amplificadas y receptores turbo...ect apenas se separan unos cuantos metros mas.
Pues nada ha continuar superandote ya que hay tienes una plataforma cojonuda de vuelo a sacarle todo el partido que de.

SALUDOS
COKE32 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 19/09/2010, 23:42   #117
Fred
* * * * * *
 
Avatar de Fred
 
Ingreso 26/jun/2008
De Islas Açores
3.641 Mensajes
Hoy he estrenado mi skywalker , con bastante viento, unos 20kmh con rajas a 25 y podía volar casi estacionario, no eran condiciones ideal para el primero vuelo con el FY-21 pero ha sido espectacular.
El FY-21 consigue volar muy bien en círculos, claro que con el viento no son círculos perfectos pero lo corrige estupendamente.
Pongo unas fotos, aun me falta el TX video (pedido hace 3 semana en españa ) y un GPS para poder hacer FPV

Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  SAM_3206.JPG
Vistas: 216
Tamaño:  110,9 KB (Kilobytes)
ID: 15219Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  SAM_3208.JPG
Vistas: 270
Tamaño:  169,4 KB (Kilobytes)
ID: 15220

Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  SAM_3205.JPG
Vistas: 220
Tamaño:  138,5 KB (Kilobytes)
ID: 15221Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  SAM_3209.JPG
Vistas: 242
Tamaño:  138,2 KB (Kilobytes)
ID: 15222
Fred está desconectado   Responder Citando
Antiguo 20/09/2010, 06:31   #118
elpuerto
* * * * *
 
Avatar de elpuerto
 
Ingreso 03/ago/2008
De El Puerto de Santa Maria
1.420 Mensajes
Hola Fred, que motor le tienes puesto?

Ha tirado bien con eso motor en la prueba?

Le estoy montando este del enlace, que creo que es muy grande, pero de momento no tengo otro y viendo el tuyo, no se si probarlo me lo puede revirar todo.

http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=7393



Cita:
Iniciado por Fred Ver mensaje
Hoy he estrenado mi skywalker , con bastante viento, unos 20kmh con rajas a 25 y podía volar casi estacionario, no eran condiciones ideal para el primero vuelo con el FY-21 pero ha sido espectacular.
El FY-21 consigue volar muy bien en círculos, claro que con el viento no son círculos perfectos pero lo corrige estupendamente.
Pongo unas fotos, aun me falta el TX video (pedido hace 3 semana en españa ) y un GPS para poder hacer FPV

Archivo adjunto 15219Archivo adjunto 15220

Archivo adjunto 15221Archivo adjunto 15222
__________________
Saludos
elpuerto está desconectado   Responder Citando
Antiguo 20/09/2010, 10:29   #119
enano123
* *
 
Avatar de enano123
 
Ingreso 14/may/2010
129 Mensajes
Pues ya he termidado de montar el avion y la verdad que voy a tener que cambiar los servos de cola y el motor a algo mas ligero para ahorrar aprox 60 gr.

El problema es que la cola pesa mucho y el peso de los (servos 20gr cada uno) + los 136gr del turnigy 35-42 hacen mucha palanca al CG y tengo que compensar con mucho peso en el morro.

Asi como esta esta pesando 2250gr, pero solo con 1 bateria de 4500 y otra en video de 2200, por el tema de compensa peso.

He pensado en poner el 35-36c 1100kv ya que pesa 30gr menos y es mas corto y seguro me dara la misma potencia que el 35-42c, ya que en las pruebas del 35-42 consume solo 22 amp con la 9x6.

ya os contare cuando lo estrene. ( que miedo tengo al despegue ejejeje)

El puerto, creo que ese motor que indicas pesa demasiado para compensar el CG, mirate algo más pequeño como estos que indico.
enano123 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 20/09/2010, 12:44   #120
Fred
* * * * * *
 
Avatar de Fred
 
Ingreso 26/jun/2008
De Islas Açores
3.641 Mensajes
Hola,
Es este motor:
http://www.giantcod.co.uk/epower-281...otor-p-50.html

Va muy bien y ni para despegar acelero todo, solo a metad de gaz ya tiene suficiente.
En vuelo tiene sobra potencia.
El empuje es de 1.7kg
Los servos son de 12 grs metalicos:
http://www.giantcod.co.uk/epower-met...-p-403797.html
El peso del avión es de menos de 2kgs, con dos baterías 3000 para motor y una de 1000 en el moro queda justo equilibrado, si ademas pongo la gopro tendré algun peso para compensar el TX video en falta.

Saludos.
mascota_articulosImágenes
Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  2810i.JPG
Vistas: 119
Tamaño:  115,1 KB (Kilobytes)
ID: 15227  
Fred está desconectado   Responder Citando


Herramientas Buscar en Tema
Buscar en Tema:

Búsq. Avanzada

Ir al foro

Temas similares
Tema Autor Foro Resp. Último mensaje
Compro Skywalker Ferna7 MERCADO de COMPRA / VENTA 0 08/06/2014 16:11
Compro Skywalker albertomas MERCADO de COMPRA / VENTA 4 21/02/2014 14:44
Compro skywalker monzon MERCADO de COMPRA / VENTA 6 05/09/2013 06:18
Compro COMPRO SKYWALKER,SKYWALKER X5,PHANTON antoniobernal MERCADO de COMPRA / VENTA 0 25/08/2013 20:33
8.3 kms con mi skywalker Roberto Araos VIDEOS FPV -UAV 6 23/08/2011 14:33


Tu hora GMT +1. Ahora son las 06:46.


2015