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Antiguo 16/01/2010, 11:13   #1
wolfmann
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Avatar de wolfmann
 
Ingreso 07/ene/2010
1.100 Mensajes
Record personal 2,4 km pero con SORPRESITA

Ayer cuando hice este vuelo casi ni me lo creia, no se como consegui traer vivo el avion... a 2,4 Km que es 1 KM mas de lo mas lejos que ya habia llegado me pasó esto.... Mira el viideo...

uuuuuuuu

El cable amarillo de la camara se solto, me quede solo con los datos del OSD (EZOSD) y gracias a el mantenimiento de la estabilidad de CO-PILOT pude traermelo....

Absolutamente VERIDICO...

Ya Javi y Eladio me dieron ayer un cable nuevo...


saludos




Setup.

- Avion Skyhank chino. (es una imitacion del easy star pero con alerones)
- Tx Hitec optic 6 sport (Con la antena duplicada con cuerda de piano)
- Rx Corona 8ch (con 4,20 metros de cable de antena)
- Video: 1,2 Ghz 500 Mw (De Eladio y Javi de Electronica RC)
- Gafas de video Eyewear (chinas compradas en ebay por 78€, con cable pero se ven de muerte 50")
- Co-pilot
- OSD Ezosd
wolfmann está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16/01/2010, 11:37   #2
sito
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Avatar de sito
 
Ingreso 28/feb/2009
De zaragoza
3.725 Mensajes
que nervios no????
menos mal tenias puesto el copilot

enhorabuena por la recuperacion
sito está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16/01/2010, 11:41   #3
eb7dln
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Avatar de eb7dln
 
Ingreso 18/feb/2008
De Dos Hermanas (Sevilla)
3.054 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a eb7dln
Felicidades por tu sangre fria!

Yo te recomendaría que volases siempre con el Copilot activado, en algunas ocasiones aunque creas que lo tienes bien ajustado al ponerlo ves que el avión gira hacia algún lado o baja por un corportamiento erratico del copilot, por eso antes de alejarse es bueno activarlo y desactivarlo un par de veces volandolo en tercera persona y ver que todo va bien.

Si llega a ser otro OSD, que no generan sus propios sincronimos te quedas sin video directamente, así que me sigue gustando aún más el EZOSD que sin ser un OSD tope de Gama está muy muy bien

El variometro de este osd te ha venido muy bien para ver que el avión no bajaba ni nada, en fin buen vuelo, ahora ten precaución para que no se te rompa más el cable, yo ya no uso el cable que traen las cámaras, ese de silocona blandito y fino. Normalmente intento poner lo más corto posible el cable de la cámara y le pongo un cable de servo trenzado de los que tienen un poco más de sección, así es casi imposible de que se parta un hilo.

Seguro que de está experiencia sale con algo aprendido :D

Un saludo
eb7dln está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16/01/2010, 13:30   #4
ertopogigio
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Avatar de ertopogigio
 
Ingreso 10/abr/2007
De Zaragoza
2.383 Mensajes
Enhorabuena has sabido conservar la calma y reaccionar de forma acertada, algo extremadamente dificil en situaciones límite como esta.

Como te comenta Ebelin, debido al continuo movimiento del pan&till y al ser los cables tan finos están sometidos a una fatiga que con el tiempo se llegan a rompen a la altura del conector, una buena solución es climpar un conector con cable de servo como te dice Miguel o sujetarlos de tal forma que sufran lo menos posible. Yo la mejor forma que he probado que permite el movimiento de 360º del pan y en la cual no hay apenas torsiones peligrosas para los cables es esta:

Montaje para un easystar.
mascota_articulosImágenes
Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  Cabina_easystar1.JPG
Vistas: 84
Tamaño:  121,3 KB (Kilobytes)
ID: 11407   Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  Cabina_easystar2.JPG
Vistas: 95
Tamaño:  121,2 KB (Kilobytes)
ID: 11408  
ertopogigio esta en línea ahora   Responder Citando
Antiguo 16/01/2010, 13:45   #5
tintin
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Avatar de tintin
 
Ingreso 29/mar/2009
De ZARAGOZA
2.737 Mensajes
enhorabuena por la templanza... y ese avion ha vuelto a nacer
tintin está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16/01/2010, 15:16   #6
funfly
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Avatar de funfly
 
Ingreso 10/ene/2009
De SAT DJI ESPAÑA
6.393 Mensajes
enhorabuena,... algunos les da por quitar las gafas, es algo incontrolable.
__________________
Tienda.Stockrc.com / FacebooK
funfly está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16/01/2010, 15:21   #7
gorrapana
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Avatar de gorrapana
 
Ingreso 28/feb/2009
De Madrid-Albacete
1.156 Mensajes
La leche , lo mal que lo he pasado , lo que mas me ha gustado es el sonido del avion tocando tierra .
Enhorabuena por la vuelta
gorrapana esta en línea ahora   Responder Citando
Antiguo 16/01/2010, 16:02   #8
alejandro chianea
Esperando Confirmación
 
Ingreso 19/oct/2009
De Tucuman - Argentina
76 Mensajes
excelente reaccion y nervios frios, la verdad que en una situacion como la tuya pocos se abrian mantenido tan serenos aunque me imagino que el corazon lo tenias a mil, mis felicitaciones

saludos
alejandro chianea está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16/01/2010, 17:38   #9
Ernesto Ramirez
*
 
Ingreso 09/sep/2008
De sinaloa mexico
91 Mensajes
que barbaro

te felicito, la verdad creo que ami si se me cae el avion de lo nervioso que me pondria, tienes nervios de acero comprobado jejejejeje felicidades por regresar el avion a casa saludos desde mexico y creoque eres un buen piloto

saludos
Ernesto Ramirez está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16/01/2010, 17:41   #10
Wallas
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Avatar de Wallas
 
Ingreso 15/dic/2009
De Madrid - NE
21 Mensajes
Pedazo de vuelo instrumental, aunque hayas usado el CoPilot.
Enhorabuena por la templanza y el control de los nervios.....mas de uno habría dicho "apaga y vamonos" ...
Wallas está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16/01/2010, 19:07   #11
wolfmann
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Avatar de wolfmann
 
Ingreso 07/ene/2010
1.100 Mensajes
muchisimas gracias a todos, me siento super afortunado...

despues de que el avion tocara tierra poco mas y no me desplomo en el suelo...

jejejeje

pero si, habria sido un final terrible para este avioncito con el que estoy iniciandome en esto y me habria dado muchisima pena...

bueno he hecho caso de vuestras recomendaciones, y he reforzado ese calble, en principio he hecho algo rapido que me ha recomendado el amigo eladio, que es ponerle silicona caliente, eso hace que no se tuerza justo donde esta el conector que es lo que fallo. aunque la idea de usar ese sistema que me recomendais lo pienso adoptar. el lunes empiezo a trabajar en ello...

muchisimas gracias amigos...

y amigas...

juan
wolfmann está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16/01/2010, 20:12   #12
fitozgz
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Avatar de fitozgz
 
Ingreso 07/ago/2008
De Zaragoza
5.863 Mensajes
Tío, me quito el sombrero, la camiseta y los pantalones si hace falta...

Vaya vuelaco con el osd que te has pegado!!!

Gracias al copilot y el EZOSD, y la templanza que has tenido de no volverte loco. Gran vuelo para no olvidar jamás!!!
fitozgz esta en línea ahora   Responder Citando
Antiguo 16/01/2010, 21:44   #13
xscorp
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Avatar de xscorp
 
Ingreso 28/sep/2009
107 Mensajes
una pasada el vuelo. Me planteo seriamente apostar por el copilot al ver este video..

jm
xscorp está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16/01/2010, 22:05   #14
curroji
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Avatar de curroji
 
Ingreso 04/dic/2008
De Malaga
330 Mensajes
Enhorabuena por la recuperacion,y buen trabajo del copilot.

Felicidades
curroji está desconectado   Responder Citando
Antiguo 17/01/2010, 00:45   #15
csgs
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Avatar de csgs
 
Ingreso 04/jun/2008
De Manizales - Colombia
631 Mensajes
Enviar un mensaje por Skype™ a csgs
Felicitaciones ...!!! Premio a los huevos mejor puestos....!!!
Y por las venas no te corre sangre...!!!! Nuevamente Felicitaciones se necesita pensar con cabeza fria y acertar en las decisiones, Yo con solo ver que la camara se pone lluviosa ya me entra el panico...jejeje...!!!

csgs está desconectado   Responder Citando
Antiguo 18/01/2010, 11:29   #16
carlosdma
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Avatar de carlosdma
 
Ingreso 02/mar/2007
De ARGENTINA
408 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a carlosdma
Mis felicitaciones, primero por tus 2,4km, y por tu tranquilidad ,,, y la resolución de tu problema, MUY BUENO!!!
__________________
Saludos, Carlos
carlosdma está desconectado   Responder Citando
Antiguo 18/01/2010, 12:11   #17
jlezana
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Avatar de jlezana
 
Ingreso 29/sep/2008
De Valdivia - Chile
1.114 Mensajes
Felicitaciones.... esos fallos siempre pueden presentarse y es por ello que los estabilizadotes y pilotos automáticos al final terminan siendo una necesidad para no perder el modelo, en esas condiciones

Gran pilotaje y sangre fría al regreso.. mejor no pudo ser, escuchar el aterrizaje sin duda fue un alivio.

Saludos

J. Lezana
__________________
FPV Chile http://www.aeromodelistasdechile.cl/blogfpv/
jlezana está desconectado   Responder Citando
Antiguo 25/01/2010, 06:40   #18
wolfmann
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Avatar de wolfmann
 
Ingreso 07/ene/2010
1.100 Mensajes
muchisimas gracias a todos!!!


Dios cuantos animos...
wolfmann está desconectado   Responder Citando


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