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Antiguo 26/10/2009, 20:33   #61
merss
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Rod, gracias por los comentarios. Se agradece que alguien que ha volado el avión diga como le ha ido!

Supongo, que no recomiendas su uso para fpv. Tienes por ahí algún candidato valido?

He estado mirando aviones con parecida superficie alar pero de menos peso (menor carga alar), y me salen estos posibles candidatos:

El Elegant: Tiene pinta de comportarse bien, pero tiene muy poco espacio para equipamiento.

El Vulture: Más de lo mismo.

El Elipsoid: Me parece que tiene el mismo problema de espacio.

El Elipsoid Evolution: Creo que el fuselaje es un poco más grande que el "sin evolucionar", podría ser una buena opción.

El Epsilon: Este me encanta, el fuselaje parece suficientemente grande, el problema es que es mucho más pesado que los demás, aunque también tiene un metro más de envergadura. El precio también es bastante más caro, aun así me encanta.

Si conocéis algún otro o alguna otra web, decirlo.

Saludos
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Antiguo 26/10/2009, 20:40   #62
carlosten
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El ELIPSOID EVOLUTION tiene una pinta muy buena si señor.
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Antiguo 26/10/2009, 20:41   #63
Rod
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Messr, busca también en FVK.
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Antiguo 26/10/2009, 20:59   #64
merss
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He estado mirando y este me ha encantado: Rival Rippe

Es una chulada! si veis las características técnica tiene 62dm^2 de superficie alar!!!! menuda burrada! Pone que esta pensado para volar con 2200g llevando baterías de NIMH y reductora, utilizando lipos, con motor directo, más el equipo de fpv no creo que suba mucho más peso. Pero incluso con 2500g la carga alar se mantiene en los 40g/dm^2, que esta muy muy bien.

Me a gustado también que sea completamente desmontable, tanto el timon de profundidad como que las alas se seccionen en tres trozos, esto facilita el transporte. Que ya tenemos bastantes trastos...

Faltaría ver si el fuselaje puede tener toda la parafernalia del fpv dentro, pero desde luego parece un buen candidato a romper records...

Alguien sabe cuanto cuesta y donde se puede comprar?

EDITO: Ya he visto el precio.... Mejor se queda en la tienda... 350€ son muchos euros para un velero así.

Saludos

Editado por merss; 26/10/2009 a las 21:21
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Antiguo 27/10/2009, 03:06   #65
caf1971
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Enviar un mensaje por MSN a caf1971
Y porque no el Cularis? es de EPP y cabe todo lo que queremos.



Características técnicas
Envergadura2.610 mm
Longitud1.260 mm
Peso aprox. 1.680 g con equipo recomendado
Peso en vacío real 1.670 g
Superficie 55 dm2
Propulsión recomendada Motor Himax C 3522-0700 brushless, regulador MULTIcont BL-37, Hélice plegable 12"x6", Batería LiPo 3S 2.100mAh.
Equipo RC6 servosMandosdirección, profundidad, motor, alerones, flaps
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Antiguo 27/10/2009, 06:43   #66
Jordi
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Iniciado por caf1971 Ver mensaje
Y porque no el Cularis? es de EPP y cabe todo lo que queremos.



Características técnicas
Envergadura2.610 mm
Longitud1.260 mm
Peso aprox. 1.680 g con equipo recomendado
Peso en vacío real 1.670 g
Superficie 55 dm2
Propulsión recomendada Motor Himax C 3522-0700 brushless, regulador MULTIcont BL-37, Hélice plegable 12"x6", Batería LiPo 3S 2.100mAh.
Equipo RC6 servosMandosdirección, profundidad, motor, alerones, flaps
Acabo de comprarlo. Ya veremos (Me he deshecho del EG)

En este enlace hay un tio bastante enterado y con una gran flota que habla de su montaje, vuelo y posibles mejoras.

Habla maravillas de él. El secreto : Configurarlo correctamente con sus mezclas pertinentes desde la emisora.

http://www.skytechnologies.net/index...easyglider,ger

Muy Interesante
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Jordi
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Antiguo 27/10/2009, 10:22   #67
merss
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Me niego a gastarme 170€en un corcho... por ese precio me compro el elipsoid evolution...

Saludos
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Antiguo 27/10/2009, 10:26   #68
Kiof
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Si bien es cierto que vuela estupendamente como velero, no lo recomendaría para nada para vuelos en FPV por varios motivos:

2.- Usa flaps (un UAV para FPV realmente no los necesita)
Rod no se porque dices que los flaps no son utiles para fpv (esto no es UAV es fpv), yo creo que pueden ser muy útiles por las razones que hemos hablado en post's anteriores...

Saludos
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Antiguo 27/10/2009, 14:57   #69
caf1971
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Me niego a gastarme 170€en un corcho... por ese precio me compro el elipsoid evolution...

Saludos

Y a la primera mala caida , gastarse otros 170€ em un nuevo modelo o pasar semanas pegando palitos.


CL
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Antiguo 27/10/2009, 15:14   #70
Rod
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Kiof, es una opinión personal.

En general los UAV de tamaño pequeño a medio no los usan (lo cual ya da bastantes pistas)

Significa al menos un canal más, el peso correspondiente, mayor complejidad de manejo y daños habituales en aterrizaje.

Las ventajas de tener flaps (los flaps por definición dan mayor sustentación a cambio de mayor resistencia):

1.- Menor radio de giro para coger térmicas.
2.- Mayor ángulo de ascenso a igual velocidad.
3.- Menor carrera y velocidad de despegue y aterrizaje.

De verdad vale la pena tener flaps en un avión de observación que normalmente es lanzado a mano?

La única aplicación (para aficionados normales) que le daría sentido (hasta donde yo veo) es si se pretende volar en FPV simulando una cabina de velero para tener la sensación de volar en uno ...pues entonces no te digo que no ...pero si es para un uso normal de observación mi opinión es que es liarse más de lo necesario.

Para gustos ...los colores.
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Antiguo 27/10/2009, 15:22   #71
Rod
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caf ...por experiencia sí que puedo decir que la reparación de un avión de madera y papel no tiene por qué ser tan larga ...otra cosa es que no tengamos práctica y nos parezca que es más larga (me refiero a la reparación ...so guarros).

Es más, después de haber probado los dos tipos de avión, soy cada vez más proclive a usar los de fibra y alas enteladas porque sin suponerme más tiempo de reparación me permiten tener un vehículo con más volumen de carga (en los corchos hay que dejar paredes de 1cm mínimo) y más eficientes en el aire.

Pero también es una opinión particular.
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Antiguo 27/10/2009, 15:26   #72
merss
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Iniciado por caf1971 Ver mensaje
Y a la primera mala caida , gastarse otros 170€ em un nuevo modelo o pasar semanas pegando palitos.


CL
Caf, en una mala caída vas a tener que comprar un avión igual, sea corcho o sea palitos. La diferencia de vuelo, durabilidad, espacio interior, calidad, peso, y comportamiento general no tiene nada que ver... En fpv solo he tenido un incidente con el avión (un glider) y ahora mismo está en la basura, y estaría en la basura si hubiese sido de palitos, así que uno por el otro me compro uno mucho mejor (por el mismo precio). Ese avión lo he tenido casi 4 años, y se nota mucho conforme vuelas, el avión se vuelve fofo, sin consistencia, esto no pasa con materiales tradicionales.

Saludos
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Antiguo 27/10/2009, 17:04   #73
Rod
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Tengo entendido que el Cularis es otro de los que pega hachazos.

Recuerdo haberlo leído en más de un foro (seguramente en el de Miliamperios donde tiene un tema bastante extenso)

Que sea de corcho no quiere decir que sea estable en vuelo.

...creo que se me nota bastante que no estoy a favor de los de corcho.
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Antiguo 27/10/2009, 17:59   #74
Kiof
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Iniciado por Rod Ver mensaje
Kiof, es una opinión personal.

En general los UAV de tamaño pequeño a medio no los usan (lo cual ya da bastantes pistas)

Significa al menos un canal más, el peso correspondiente, mayor complejidad de manejo y daños habituales en aterrizaje.

Las ventajas de tener flaps (los flaps por definición dan mayor sustentación a cambio de mayor resistencia):

1.- Menor radio de giro para coger térmicas.
2.- Mayor ángulo de ascenso a igual velocidad.
3.- Menor carrera y velocidad de despegue y aterrizaje.

De verdad vale la pena tener flaps en un avión de observación que normalmente es lanzado a mano?

La única aplicación (para aficionados normales) que le daría sentido (hasta donde yo veo) es si se pretende volar en FPV simulando una cabina de velero para tener la sensación de volar en uno ...pues entonces no te digo que no ...pero si es para un uso normal de observación mi opinión es que es liarse más de lo necesario.

Para gustos ...los colores.
Entiendo lo que dices Rod, pero si te fijas el título de ete hilo va de aviones para hacer largas distancias (entendiendo largas distancias como mas de 20km por ejemplo...) . En esta es donde le veo utilidad a los flaps... para sostenerse en térmicas... para volar más lento si se quiere... Para aterrizar en espacios reducidos... para ahorrar en un momento dado baterías... para ir más rápido si se necesita con un uso mínimo del motor...
Tampoco es que crea que son imprescindibles, pero si se tiene ese canal extra y el avión tiene flaps bienvenidos sean. Ahí están si se quiere se usan y si no pues no. Lo que no los veo como un inconveniente.

El peso de los flaps son dos servos extra, tampo es que sea para tirarse de los pelos... no crees?

A mi también me gustan más los aviones de palitos...

saludos
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Antiguo 27/10/2009, 19:11   #75
merss
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Bueno, creo que he encontrado un velero casi ideal para lo que buscamos, el ALBATROS. He estado mirando y cumple casi todos los parámetros a tener en cuenta en un avión de larga distancia para fpv.

Características técnicas:

Envergadura: 2400mm
Longitud: 1100mm
Peso vacío: 800gr
Peso en orden de vuelo: ~1700gr
Superficie alar: 42dm^2
Carga alar: 41gr/dm^2

Algunos datos técnicos importantes:

- Fuselaje voluminoso, la gente se queja de que el fuselaje es demasiado voluminoso para el uso normal de este velero, a nosotros nos viene bien porque somos unos trasteros.

- Morro corto, el avión esta pensado para motor de escobillas y NIMH por lo que en su diseño para equilibrar el avión el morro se acortó. El peso en orden de vuelo lo he cogido de hilo de miliamperios, este peso es con casi 200 gr de lastre en el morro. Nosotros tenemos el lastre de serie con la cámara de vídeo, bat de vídeo, baterías pesadas...

- El fuselaje se ve que esta construido con unas capas más de fibra que las necesarias, lo que hace al conjunto más pesado pero más resistente frente a impactos.

- Alas divididas en tres tramos, para simplificar conexiones y montaje.

- Por lo visto planea bastante, lo suficiente para necesitar el butterfly para aterrizar.


Os un review en alemán del velero, para el quien lo entienda perfecto, para el resto mirad sobretodo la imagen del interior del fuselaje.

Un vídeo de como vuela.

El precio es muy bueno, apenas 100€ más gastos de envío.

¿Que os parece?

Saludos
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Antiguo 27/10/2009, 21:34   #76
chacon
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Ingreso: 04/abr/2009
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yo no se que opinais de el pero a mi me gusta bastante para fpv y me lo estoy trabajando para navidad jeje para que me lo regalen pero bueno como veis este velerito?? http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...__(99.6in)_ARF


nunca lo vi volar y tampoco se sus caracteristicas pero parece espacioso un saludo!
chacon esta en línea ahora   Responder Citando
Antiguo 27/10/2009, 21:46   #77
carlosten
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Ingreso: 07/oct/2009
Mensajes: 48
Pues este último de hobby king también tiene una pinta magnífica.

El problema es que está fuera de stock ahora mismo.

Y fijaos en este, tiene hasta una bandera alemana. Será copia de algún modelo de empresa de Alemania.
carlosten está desconectado   Responder Citando
Antiguo 27/10/2009, 21:47   #78
merss
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Avatar de merss
 
Ingreso: 26/dic/2006
Ubicación: Valencia, Sagunt
Mensajes: 1.317
El problema de estas semimaquetas es que tienen muy poquita superficie alar, en este caso 28.5dm2, con lo que la carga alar sube muy rápidamente, y es cuando el comportamiento del avión cambia y se vuelve bastante impredecible.

Saludos
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Antiguo 05/11/2009, 22:34   #79
Pumuky
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Avatar de Pumuky
 
Ingreso: 16/sep/2008
Ubicación: Villanueva del Pardillo MADRID
Mensajes: 4.092
EDITADO:

Bueno me veo obligado a retirar la informacion que publique para evitarme problemas.

En la empresa estamos estudiando la viavilidad de rediseñar un avion para FPV, y pronto tendre algo mas concreto que publicar.

Saludos y siento la falta de informacion.
__________________
EasyGliderPRO

Editado por Pumuky; 12/11/2009 a las 13:45
Pumuky está desconectado   Responder Citando
Antiguo 05/11/2009, 22:45   #80
fitozgz
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Avatar de fitozgz
 
Ingreso: 07/ago/2008
Ubicación: Zaragoza
Mensajes: 5.862
Pumuky... quiero un hijo tuyo!!!! ahora vas a tener un problema muy gordo...

falta mucho?
te han dicho algo?
puedes poner alguna foto?
...
...

Sobretodo que tengan en cuenta hacer unos 400 para empezar...

ah! y gracias por pensar en nosotros!
fitozgz esta en línea ahora   Responder Citando
Antiguo 05/11/2009, 23:40   #81
xavi
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Avatar de xavi
 
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Ubicación: Mallorca, made in Argentina
Mensajes: 2.897
Cita:
Iniciado por fitozgz Ver mensaje
Pumuky... quiero un hijo tuyo!!!! .....

JUAAAAAAAAAAAAAA

Pumuky, muy buena noticia .
__________________
www.uaveurope.com
xavi está desconectado   Responder Citando
Antiguo 06/11/2009, 01:52   #82
sergio00
AeromodelismoVirtual
 
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Mensajes: 2.585
Muy buena noticia!!
Ya q lo hacen de 0, que tenga buena vel para sortear las brisas que hay por estos pagos. Si se queda parado al tener viento en contra no vamos a ningun lado.

Muy buena apuesta que si sale bueno se vendera como pan caliente.

Saludos!
sergio00 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 06/11/2009, 10:16   #83
Rod
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Avatar de Rod
 
Ingreso: 13/feb/2008
Ubicación: Vía Láctea (esquina con Sevilla)
Mensajes: 1.278
Cita:
Iniciado por Pumuky Ver mensaje
un Fabricante/diseñador de aviones, concerto una cita conmigo y con mas gente de la empresa para fabricarnos en exclusiva un avion pensado para FPV-UAV,

Alucino y me algro mucho. Esto quiere decir que esta especialidad llama la atención de fabricantes ...lo cual quiere decir que habrá competencia ...lo cual quiere decir que habrá má oferta, mejores precios y más novedades.

Simplemente genial
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Antiguo 06/11/2009, 23:09   #84
bermudeznet
* * * *
 
Avatar de bermudeznet
 
Ingreso: 07/feb/2007
Mensajes: 664
Lo sabia, el que diseñe un buen avion especificamente para FPV, se forra, jeje.
Por fin alguien se decide a diseñarlo.
Mucha suerte para los diseñadores-fabricantes.
Factor importantisimo, velocidad de crucero con pocos amperios.
__________________
Muchos meses sin volar...
bermudeznet está desconectado   Responder Citando
Antiguo 06/11/2009, 23:35   #85
JuanTrillo
* * * * * *
 
Avatar de JuanTrillo
 
Ingreso: 21/sep/2007
Ubicación: Bormujos (Sevilla)
Mensajes: 4.929
Cita:
Iniciado por Rod Ver mensaje
Tengo entendido que el Cularis es otro de los que pega hachazos.
El cularis bien configurado, con diferencial, flps y aerofrenos vuela de fábula. Otra cosa es volar con pocos canales y ponerle una "Y" a los alerones. He visto aterrizalo a Mackgyver "sin manos" con el copilot activado. Eso si... sin frenos y necesitó dos campos de futbol hasta detenerse.

Saludos
JuanTrillo

Editado por JuanTrillo; 06/11/2009 a las 23:39 Razón: Coorregir las faltas que mi hijo me echa a los leones
JuanTrillo esta en línea ahora   Responder Citando
Antiguo 08/11/2009, 22:54   #86
sergio00
AeromodelismoVirtual
 
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Ingreso: 30/ago/2006
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Mensajes: 2.585
Cita:
Iniciado por Pumuky Ver mensaje
Se trata de una mezcla entre el EasyFLY fabricado en el foro en Fibra y el easy star. Solo en lineas para que entendais el modelo.
.
Si toman del modelo de FLy and Dream algun dato como interprete arriba , van a tener con el alguna atencion? Ha invertido muchos € en ese proyecto que sigue activo.
Es solo una curiosidad sin animos de crispacion

O quizas,, Pumuki se refirio a que sera algo cercano pero no parecido simplemente para que nos hagamos una idea del asunto.

Saludos!
sergio00 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 08/11/2009, 23:20   #87
PacoGomez
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Avatar de PacoGomez
 
Ingreso: 10/mar/2008
Ubicación: Almeria
Mensajes: 412
A ver si me van a copiar alguno de mis modelos y me cabreo.

por lo que dice Pumuky, también se parece alguno de mis diseños..

Saludos
PacoGomez está desconectado   Responder Citando
Antiguo 08/11/2009, 23:28   #88
Pumuky
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Mensajes: 4.092
EDITADO y borrado por evitar el incumplimiento de confidencialidad
__________________
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Editado por Pumuky; 12/11/2009 a las 13:46
Pumuky está desconectado   Responder Citando
Antiguo 08/11/2009, 23:34   #89
Pumuky
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Ingreso: 16/sep/2008
Ubicación: Villanueva del Pardillo MADRID
Mensajes: 4.092
Cita:
Iniciado por PacoGomez Ver mensaje
A ver si me van a copiar alguno de mis modelos y me cabreo.

por lo que dice Pumuky, también se parece alguno de mis diseños..

Saludos
Juer no que va tus diseños tienen personalidad propia, jejejeje. yo creo que no se parecen en nada.
__________________
EasyGliderPRO
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Antiguo 09/11/2009, 00:06   #90
sergio00
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Ingreso: 30/ago/2006
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ok!
Adelante!
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