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Antiguo 16/06/2014, 22:02   #61
UTOPIAS
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bueno no se si soy el mejor para opinar nada sobre la original ya que no la probe en 3s.
pero a mi no me gusta nada el ESC y el motor en 4s se calientan mucho mucho y no me fio nada de ellos. no se, seran manias.. al final voy a pasar un poco del 4s y voy de cabeza al 8s
Motor: Tiger Motor MN4012-9
ESC: T-Motor T80A
BAT: kypon 4500mah 4s x2 conectadas en serie
SERVOS: Corona 929MG
AP: Pixhawk
he hablado con arxangel y me ha dejado su diseño de montura para el motor para poder meter palas de 11" voy a ir con unas 11x7 APC SF y luego probare con unas aeronaut can arbon
Según un colega Búlgaro dice que lo mejor es instalar un UBEC y se evitarán recalentamientos.
sl2 y gracias
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Antiguo 16/06/2014, 22:46   #62
lacion
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Según un colega Búlgaro dice que lo mejor es instalar un UBEC y se evitarán recalentamientos.
sl2 y gracias
No entiendo porque dices eso.

No entiendo cómo un UBEC n va a hacer que un esc Sr caliente menos.

Yo he estado hablando con arxangel y al final los 2 hemos hecho lo mismo hacer algunos agujeros para que fluya el aire en el disipador del esc

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Antiguo 17/06/2014, 06:47   #63
UTOPIAS
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No entiendo porque dices eso.
No entiendo cómo un UBEC n va a hacer que un esc Sr caliente menos.
Yo he estado hablando con arxangel y al final los 2 hemos hecho lo mismo hacer algunos agujeros para que fluya el aire en el disipador del esc
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Yo no lo digo, se lo leí a un colega que está haciendo test con este avión.
De todas formas el UBEC que etngo en sus especificaciones, indica que "reduce la emisión de calor", tampoco es una cosa descabellada enetnderlo ya que lo que haces es anular el del ESC y por lo tanto pasa menos corriente y se calienta menos. Resultado ¿mejor eficiencia?
De todas formas quizás no vendrá de esto, y después de la respuesta de Volantex que mejor una batería de 4S, el UBEC que tengo no me sirve ya que es para 2S y 3S.

En conversaciones con los de volantex, sobre unas dudas, me transmiten lo siguiente:

Hello sir,

thank you for your purchase and your valuable comments! we will study your feedbacks and get improved in future.

regarding the missing servos, pls kindly contact with modeltronic to get the 2 servos, sorry for the mistake in package.

about the payload, what we tested with original power system is 3.5kg including all equipments and plane itself, using 10A 4S 25C Lipol, you could kindly consider it as reference.



salud, suerte y sl2.
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Antiguo 17/06/2014, 23:01   #64
djmarko
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Hoy estrene el Ranger,pero el motor que le puse,era el que tenia del Phantom
NTM 35-30 1100kv / 380w con una 10x5 ,no tira nada de nada,menos mal que hacia mucho viento,sino no podria ni sustentarse
Ahora cual pido?
De hobbyking a poder ser y para 3s
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Antiguo 17/06/2014, 23:19   #65
lacion
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Hoy estrene el Ranger,pero el motor que le puse,era el que tenia del Phantom
NTM 35-30 1100kv / 380w con una 10x5 ,no tira nada de nada,menos mal que hacia mucho viento,sino no podria ni sustentarse
Ahora cual pido?
De hobbyking a poder ser y para 3s
dicen que esta va bien

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=40056

pero en 4s. a lo mejor 3s se queda corto para este bicho.
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Antiguo 17/06/2014, 23:26   #66
djmarko
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dicen que esta va bien

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=40056

pero en 4s. a lo mejor 3s se queda corto para este bicho.
Mi problema es que tengo 6 o 7 baterias de 4 y 5000 de 3s,no esta la cosa como para comprar mas para un avion
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Antiguo 17/06/2014, 23:59   #67
lacion
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Mi problema es que tengo 6 o 7 baterias de 4 y 5000 de 3s,no esta la cosa como para comprar mas para un avion
bueno siempre podrias pensar en buscarte un motor a 6s y conectar tus baterias en serie.

yo me he decantado por ir in 8s
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Antiguo 18/06/2014, 06:26   #68
judasall
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bueno siempre podrias pensar en buscarte un motor a 6s y conectar tus baterias en serie.

yo me he decantado por ir in 8s
O ese mismo motor (3542) pero con mas kv, creo que lo hay con 1500.
No entra una pala de 11"?
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Antiguo 18/06/2014, 08:47   #69
lacion
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O ese mismo motor (3542) pero con mas kv, creo que lo hay con 1500.
No entra una pala de 11"?
para meter palas de mas de 10" hay que cambiar la montura del montor con una mas elevada o con angulo.
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Antiguo 18/06/2014, 09:32   #70
djmarko
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bueno siempre podrias pensar en buscarte un motor a 6s y conectar tus baterias en serie.

yo me he decantado por ir in 8s
Tendria tambien que cambiar variador,prefiero quedarme como estoy y buscar alguno que me funcione con 3s
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Antiguo 18/06/2014, 18:42   #71
eslanek
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Según un colega Búlgaro dice que lo mejor es instalar un UBEC y se evitarán recalentamientos.
sl2 y gracias
además, añado que usar un UBEC te da mejor rango de alcance.
En todos los aviones uso UBEC o SBEC independiente, y ESC opto.
Lo del calentamiento es fácil de entender, cualquier ESC con BEC integrado incorpora dos LM7805. Estos reguladores desipan mucho calor por lo que el ESC se calienta mucho mas.
Por otro lado, debido a que los 5v del LM7805 no salen muy bien filtrados, este ruido va a el RX y al menos en los casos que he visto, reduciendo significativamente el alcance al pasar de los 2Km. Además, siempre corres el riesgo de que si por sobre consumo y calentamiento se funde el ESC te quedes también sin mando, mientras que con un UBEC o SBEC es difícil que pase esto y te permitiría seguir planeando y salvar el modelo.

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Antiguo 18/06/2014, 23:42   #72
Ivan_Cillo
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Hoy estrene el Ranger,pero el motor que le puse,era el que tenia del Phantom
NTM 35-30 1100kv / 380w con una 10x5 ,no tira nada de nada,menos mal que hacia mucho viento,sino no podria ni sustentarse
Ahora cual pido?
De hobbyking a poder ser y para 3s
Yo tengo el NTM 35-36 de 1400kv con una 10x4.5 y con 3s me lleva el Skywalker de 2kg como un tiro.
Pero ya te toca cambiar el esc a 60A...
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Antiguo 21/06/2014, 06:12   #73
UTOPIAS
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Question

Hola;

Todavía no he realizado ningún test con el avión. He estado colocando la electrónica:
MFD de estabilizador
Boscam 1080 con su Pantil de piñones, debajo del morro entre las ruedas
Tracker
Batería motor 5000 3S para motor
Batería 1500 3S para video
Tx de Video 1,2 Lawmate
Pittot (sensor de velocidad)
Segúramente le instale un UBEC
Ruedas más grandes en el tren delantero
Mecanizado de la caja para el transporte, dejo montado parte trasera elevador y timón, y desmonto el tren de aterrizaje.

Por cierto en la documentación indican que la pala es proppeler 1060, pero la que incluyen con el avión es una 1050.

Este conjunto me hace un peso aproximado de 2,770 Kgrs.

Cómo veis el tema?

Muchas gracias y un cordial saludo.
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Antiguo 22/06/2014, 15:22   #74
UTOPIAS
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verificando cosas

Hoy se han realizado las primeras pruebas
El resumen sería:
Baterías de 4S
Variador de 60, el de 40 original corta con una batería de 4S

Los datos que daba en el watímetro:
Helice 1050 la original con batería de 3 S da 250W aproximadamente
Helice 1070 con la batería de 3S no llega a 300W

Las misma helices pero con batería de 4S:
1050 = 450 W +-
1070 = 600 W +-

No le hace falta en principio la 1070 ya que además nos elevaría los consumos. Por lo tanto podríamos poner:
Batería minimo de 5000 y de 4S, dicen que mejor instalar 2 baterías en paralelo para otener 10000
Variador de 60 A
Instalar un UBEC y distribuir los consumos.

Salud, suerte y sl2.
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Editado por UTOPIAS; 22/06/2014 a las 20:47 Razón: Error en la 1070
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Antiguo 22/06/2014, 20:06   #75
Mikel369
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hola me gustaria saber si con el ranger pnp y una bateria 3300 3s podria volar unos 15 min en fpv? se puede lanzar a mano o es mucho peso? me gusta pero quiza es demasiado avion...yo tengo un raptor y me va muy bien ara tengo el dos y las alas se las e cambiado y le pongo las de 1,60 pk las de 2 si te despistas un poco te entra en barrena y catacrash jej yo el ranger me lo compraria pnp y con bat 3300 3s es la que tengo para el raptor, prodia poner las dos y conseguir 6600 3s como mucho, podria volar bien o el centro de gravedad es complicado? que problema tendria tirarlo a mano?
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Antiguo 22/06/2014, 20:56   #76
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hola me gustaria saber si con el ranger pnp y una bateria 3300 3s podria volar unos 15 min en fpv? se puede lanzar a mano o es mucho peso? me gusta pero quiza es demasiado avion...yo tengo un raptor y me va muy bien ara tengo el dos y las alas se las e cambiado y le pongo las de 1,60 pk las de 2 si te despistas un poco te entra en barrena y catacrash jej yo el ranger me lo compraria pnp y con bat 3300 3s es la que tengo para el raptor, prodia poner las dos y conseguir 6600 3s como mucho, podria volar bien o el centro de gravedad es complicado? que problema tendria tirarlo a mano?
Hola;
El mío lo he montado y con los recursos de origen , batería 3S su variador y ect. todo tal como llega PNP, marcaba escasos 250 W no llegando a los 300 con acelerador a tope. Y esto en el suelo, creo que si hubiera intentado despegar, se hubiera reido... pesa 2,770 Kgs. según documentación en orden de vuelo si baterias son 1,5 Kgs, pero si le pones la electrónica con su cámara, tracker, bateria y etc. te vas a un peso considerable por lo que el resumen sería:
baterias de 14,8 y variador de 60 A Es evidente que si le pones una hélice de 1070 tendrá más empuje pero también más consumo...
No veo este avión volar con 3 S.
Podría ? pude ser que si incluso si además lo lanzas a mano pero .....
Yo le pondré eso variador de 60 A. UBEC y baterias de 14,8. En principio una de 5000 y sii la cosa va bien podría mirarme otra más en paralelo paar llegar a los 10000. pero 4 S. Ah y rezar para que no le tenga que cambiar el motor. jjjj
Veremos cómo se comporta, ya que otra batería sería 500 grs. más....

salud, suerte y sl2.
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Antiguo 22/06/2014, 22:18   #77
Mikel369
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ok gracias utopias mas resuelto las dudas, por ahora voy a esperar a ver como os funciona muchas gracias un saludo
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Antiguo 22/06/2014, 22:29   #78
lacion
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ok gracias utopias mas resuelto las dudas, por ahora voy a esperar a ver como os funciona muchas gracias un saludo
por lo que dices, yo te recomendaria seguir con el raptor. o si quieres algo mas grande que te vayas a un skywalker para fpv.


el ranger esta mas pensado para poder llevar mas carga, y mas baterias.
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Antiguo 23/06/2014, 06:24   #79
UTOPIAS
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Por cierto como suelen decir los gallegos:
Lo que funciona no "meneallo". Si a tí te funciona el Raptor, Miel sobre ojuelas. Vuela y disfruta, es difícil dejar un Raptor en condiciones y siempre debes estar dándole caña, no es precisamente planeador.
*- lo que te dice lacier.

por cierto el Skywalker es genial. Mientras lo tuve disfruté. noble, planeaba muy bien, fuerte , con capacidad, mucho detractor diciendo que era feo, cuando en realidad en FPV casi ni lo vemos .... jjjjj

Bueno disfruta con lo que tienes y por aquí ya iremos poniendo cosas para mejorar nuestro Ranger.
Que por cierto voy a poner otra dudad, y eso que l mio todavía no ha volado. jjjj

salud, suerte y sl2.
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Antiguo 23/06/2014, 06:38   #80
UTOPIAS
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Question Consulta alos que ya lo han volado

Tengo una duda con el recorrido de los alerones:

Según el kit que te envían con el formato PNP, los links de los alerones, en la parte del flap, cuantos grados se mueven? Lo digo porque de origen están con el agujero central adaptado para la colocación de la varilla. Dando un recorrido que parece ser corto.
Alguien lo ha cambiado? Y si tiene más recorrido , no mete el ala?

sl2 y gracias.
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Antiguo 27/06/2014, 18:12   #81
UTOPIAS
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Wink Kit completo para pruebas

Ya tengo casi el kit que llevaré y si Dios quiere poner el tiempo en su sitio, claro....

Batería motor de 4S 5000 mah.
Batería video 3 S 1500 mah.
AP MFD actualizado a la versión 1.15
Motor el original
Variador de Hobyking turnigy 90/100 A.
UBEC de 7A.
Cámara Boscam 19 HD
Tracker
Tx de Video 1,2 1w. y antena de Circana
Receptor y antena DL 433

salud, suerte y sl2.
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Antiguo 28/06/2014, 10:58   #82
djmarko
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No me acorde de decir que hace unos dias probe el cacharro con motor Aerodrive SK3 - 3542-1250kv con pala 10x5 de carbono y 8000mah 3S y tira de sobra del avion consumiendo 9A a medio gas
El avion flota muchísimo y se mantiene con muy poca velocidad
Compra recomendada
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Antiguo 28/06/2014, 12:50   #83
eslanek
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No me acorde de decir que hace unos dias probe el cacharro con motor Aerodrive SK3 - 3542-1250kv con pala 10x5 de carbono y 8000mah 3S y tira de sobra del avion consumiendo 9A a medio gas
El avion flota muchísimo y se mantiene con muy poca velocidad
Compra recomendada
Yo llevo usando hace mucho tiempo motores 3542 de 1250kv y son muy fiables y versátiles.
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Antiguo 28/06/2014, 18:21   #84
UTOPIAS
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Question Consulta

Hola;
Habéis probado el motor original con baterías de 4S ?

saludos y gracias
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Antiguo 29/06/2014, 19:30   #85
UTOPIAS
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Ingreso 07/mar/2010
De Barcelona
1.233 Mensajes
Thumbs up Pues la yo lo probé yo

Hoy con más viento que el copón bendito, he realizado 2 vuelos en 3ª persona con sus grabaciones pertinentes, para el estudio de los consumos y sus conclusiones:

El motor original con su pala origina y la batería de 5000 y 4S. Tira bastantes bien y tiene potencia, en el despegue ha marcado 38 A..

Tal como llegó el tren se debe abrir y alinear la ruedas rectas o con cierta tendencia hacia afuera ya que al venir hacia dentro se "frenaban y amorraba el avión" arreglado con su alineación correspondiente y a funcionar, segundo despegue bastante bien. Sale en unos 20 m.
No he podido afinar el sistema AP - MFD, cosa que espero realizar en un mejor día, con menos viento. Pero es qu hoy el mono ya se había convertido en gorila y necesitaba volar.

De momento las expectativas son buenas.
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Antiguo 29/06/2014, 19:59   #86
Pancho
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113 Mensajes
Ya vuela.. Ya vuela

Me alegra un monton, que lo tengas claro,que vuela como no iba a volar, el foro algunas veces descontrolan la personal . un saludo Pancho
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Antiguo 05/07/2014, 05:54   #87
UTOPIAS
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Consejo

Aconsejo cambiarle los tornillos de sujeción del tren trasero, tanto los de la placa de plástico que lleva la rueda como los 2 que sujetan/consolidad el elevador con el timón. Deberían ser un poco más largos de lo contrario su tendencia es aflojarse / pasarse de rosca. Lo que provocaría unos movimientos erráticos.
Recordar que el plástico del fuselaje es muy fino ...

salud, suerte y sl2.

Hoy 2ª día de pruebas, principalmente sobre la electrónica y sus reacciones:
Autopiloto MFD y nueva antena en el receptor DL ...
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Antiguo 05/07/2014, 12:35   #88
Pancho
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113 Mensajes
Hoy vole el Range

[El avion vuela de vicio parece que ha estado volandoantes de recibirlo,planea mucho es noble y estable parece un estrenador arto de volar se mantiene velocidad de crucero 5A- 6A me sorprende todo lo que trae lo he respetado. Das motor y a los 10m ya esta en el aire todo con 3s No le hago propaganda es real como la vida misma. solamente tengo alagos de momento. no lo dudeis
Pancho está desconectado   Responder Citando
Antiguo 05/07/2014, 13:26   #89
djmarko
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Yo tambien estoy muy contento,hoy lo vole ya en fpv después de los ajustes de los últimos vuelos
Es muy tranquilo,flota una barbaridad,con motor 3542-1250kv con pala 10x5 de carbono y 8000mah 3S va consumiendo 8 o 9A
Le falta peso delante con las baterias y 2 cámaras delante del todo,espero que cuando lo pruebe con el gimbal pueda corregir la falta de peso delantero sin añadir peso pero por lo demás muy contento

15 minutos de vuelo y tras cargar las baterias solo le entraron 1250mah,osea que con 8000mah te puedes tirar 1 hora volando tranquilamente
djmarko está desconectado   Responder Citando
Antiguo 05/07/2014, 15:53   #90
UTOPIAS
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mas pruebas

Sigo probando en 3ª y lo que me ha parecido ver hoy es que en los giros, aunque sean un poco considerables, las alas flexan bastante ...
En cuanto al AP estoy usando el MFD y no me acaba de hacer el vuelo circular... Seguiré haciendo pruebas.

sl2.
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