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Antiguo 09/12/2012, 21:52   #1
mitopa
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Ingreso 10/ene/2012
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Volando en formacion o intentandolo

Bueno os dejo un vídeo de mi primer intento de volar en formación, la verdad en que resulta difícil pero con practica jeje......espero que os guste,saludossss....

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Antiguo 10/12/2012, 02:20   #2
leandrorc
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hola!!

si que es dificil,pero mas aun cuando el que llevas delante se pone a dar bandazos de aqui para alla y no mantiene una trayectoria para que el que va detras pueda seguirlo.

y menos con giros tan cerrados como el que llevas delante.

creo que lo has hecho muy bien.
como consigas seguir a tu compi con los meneos que lleva seras un crack!!

jajajaja

saludos!!!!!!!!!!
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Antiguo 10/12/2012, 15:00   #3
mitopa
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Iniciado por leandrorc Ver mensaje
hola!!

si que es dificil,pero mas aun cuando el que llevas delante se pone a dar bandazos de aqui para alla y no mantiene una trayectoria para que el que va detras pueda seguirlo.

y menos con giros tan cerrados como el que llevas delante.

creo que lo has hecho muy bien.
como consigas seguir a tu compi con los meneos que lleva seras un crack!!

jajajaja

saludos!!!!!!!!!!
Garcias leandrorc, viniendo de ti es todo un honor el comentario que me has echo ya que vuestro equipo de fpv es espectacular y hacéis unos vídeos excepcionales y muy cañeros garcías de nuevo y saludos
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Antiguo 10/12/2012, 15:40   #4
Chicharrero
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Puedes poner el link del video para poder verlo en el
Movil ?? Gracias 😊
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mejorando poco a poco
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Antiguo 10/12/2012, 15:42   #5
leandrorc
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Puedes poner el link del video para poder verlo en el
Movil ?? Gracias 😊
chicha aqui lo tienes:

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Antiguo 10/12/2012, 15:47   #6
Chicharrero
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chicha aqui lo tienes:

Gracias campeón, ahora a ver si carga , aue consumí mis megas ya 😒
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mejorando poco a poco
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Antiguo 10/12/2012, 16:23   #7
kenodos
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1.041 Mensajes
Mitopa esta muy bien esa formacion, como dice Leandro, si seguis una trayectoria en linea lo mas recta posible y os comunicais mucho seguro que mejorara, al hacer cualquier giro tu compi debe avisarte antes de hacerlo y decirte si va a ser cerrado o abierto, asi seguro que te tendra todo el rato pegado a su culito .

Cuando ya controleis eso deberias de ir a por alguna camarita HD que te quedaran mucho mejor los videos, pero bueno, todo poco a poco.

Un saludo.
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Antiguo 10/12/2012, 17:56   #8
mitopa
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Gracias kenodos, como bien dices intentaremos comunicarnos un poco mejor para poder seguirnos uno a otro un poco mejor y mas rato.

Saludos
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Antiguo 10/12/2012, 19:52   #9
José Gil Donat
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Hola Mitopa.

Muy bien. Pero si me permitís, quisiera daros unos conceptos del vuelo en formación, muchíiiiiiisimo más difícil en aeromodelismo que en vuelo tripulado.

- Primero se ha de decidir quien vuela de Líder y quien o quienes de Puntos. No es una tontería hacerlo en tierra, porque en vuelo podéis chocar entre vosotros mismos. Todo lo que acordéis y adelantéis en tierra lo ganaréis en vuelo.

- El Líder es el que encabeza la formación y dirige la formación. Debe mantener el vuelo recto, nivelado y estable lo máximo que sea capaz. No es fácil, pues debe saber a cuánto puede alejarse del campo y no desorientarse. Debe tener memoria. Utilizad vuestras propias voces e instrucciones. Haced circuitos con forma de hipódromo para la trayectoria de los aviones.

- El/los Puntos son lo que vuelan a los lados del Líder, o a cada lado si hay más de uno. Se empieza a numerar los Puntos desde el 2. "Usease", Punto 2, Punto 3, Punto 4... No existe Punto 1 porque ese cargo se reserva al Líder.

Lo importante:

Para mantener una formación estable, el Líder debe:

- Mantener un rumbo, altura y velocidad constante, valiéndose de las indicaciones del OSD.

- En los virajes no alabear con ángulos de más de 30º, observando la posición del horizonte natural, o artificial si se dispone de él.

El Punto debe:

- Mantener la misma velocidad que el Líder, valiéndose del OSD.

- Ajustar su alabeo al mismo ángulo que el del Lider, aunque los aviones sean distintos.

- Mantenerse siempre por detrás y por debajo del Líder, independientemente del flanco. Nunca paralelo a él.

- Mantener el flanco, izquierdo o derecho. El flanco centro está reservado generalmente al Perro, pero si os queréis desestabilizar con el rebufo del Líder, es una buena práctica.

Os dejo nuestro último vídeo. No mantenemos muy bien la formación, pero se trataba de probar el nuevo Head Tracker. Si hacéis caso a estas pequeñas reglas, lo pasaréis teta . No querréis hacer otro tipo de vuelo .

http://www.youtube.com/watch?v=FLJab...ature=youtu.be

Un saludo.

PEpe.
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http://rpas.upv.es
José Gil Donat está desconectado   Responder Citando
Antiguo 11/12/2012, 16:10   #10
mitopa
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Garcías José Gil Donat, por tus consejos, el próximo video intentaremos que sea menos movimiento y un poco mas de tiempo en formacion,por cierto un vídeo muy guapo,haber si nosotros lo conseguimos.

Saludos.
mitopa está desconectado   Responder Citando
Antiguo 11/12/2012, 17:47   #11
José Gil Donat
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¡Seguro que sí!

Un saludo.

PEpe.

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