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Antiguo 12/05/2008, 03:10   #1
aeroadmi2
AeromodelismoVirtual
 
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Ingreso: 23/ene/2008
Mensajes: 143
Primer post Destacado
Editado por aeroadmi; 21/10/2013 a las 15:52

EL HILO DEL PRINCIPIANTE _ Preguntas Frecuentes y Repetidas Aqui

Se abre este hilo para aquellos que esten dando sus primeros pasos en el mundo FPV/UAV.

Este es el lugar donde podran hacer todas sus preguntas y comentarios.

Las preguntas / respuestas / comentarios, podran repetirse, para eso está este lugar.

CONSEJO para encontrar la informacion que se desea:,

1) Dirigirse a las secciones correspondientes del foro y buscar alli "esa" información.

2) En el caso de no poder encontrar lo que se está buscando, incluso con la ayuda del BUSCADOR, pueden probar suerte preguntando en EN ESTE HILO.

------------------------------------------------
IMPORTANTE

Para profundizar y avanzar en algun tema en particular, remitirse a las secciones pertinentes buscando y posteando en los hilos ya abiertos y si el tema es nuevo, abrir uno en la sección que corresponda.


Administración
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Antiguo 24/01/2009, 14:05   #571
vacer_06
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Ingreso 16/dic/2008
De Valencia
1.261 Mensajes
¿porque no me indicas un modelo de grabador y pantalla y vamos a tiro hecho y me ahorro dar palos de ciego, vamos mojaros un poco
vacer_06 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 24/01/2009, 17:15   #572
Kiof
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Ingreso 30/oct/2007
De Tarifa, Cádiz
3.266 Mensajes
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Me lo pones facil.
Un grabador que me parece que está bastante bien, aunque tambien tiene sus limitaciones, es el que estamos pidiendo a los chinos unas cuentas personas del foro... El PVR 260-P
Hay que decir que de momento nadie lo ha probado pero pinta muy bien.


Saludos
Kiof está desconectado   Responder Citando
Antiguo 24/01/2009, 17:30   #573
vacer_06
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Ingreso 16/dic/2008
De Valencia
1.261 Mensajes
¿Y cuanta pasta cotiza?
vacer_06 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 24/01/2009, 19:17   #574
Kiof
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Ingreso 30/oct/2007
De Tarifa, Cádiz
3.266 Mensajes
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Los detalles están en este hilo http://www.aeromodelismovirtual.com/...ead.php?t=2175

Saludos
Kiof está desconectado   Responder Citando
Antiguo 26/01/2009, 10:05   #575
CARLOS NOTAS
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Ingreso 29/oct/2008
86 Mensajes
hilos en un easy glider

Vereis estoy con el montaje de un glider pro, el caso es que el receptor va tras la pila en el fuselaje.
La pregunta es si del receptor me traigo ¿solo el hilo señal para cada servo o los tres?.
Asi ahorraría cables cruzando el avión pasaria de 24 a 10 hilos.
Aunque claro en la cabeza del avión hay que hacer una especie de ladron con muchos terminales para alimentar de corriente a cada servo (ya que la mayoria estan por delante, quitando los dos de alerones.)
Se que a lo mejor la pregunta estara en algun lugar del foro pero no lo encuentro.
Saludos y gracias.
CARLOS NOTAS está desconectado   Responder Citando
Antiguo 26/01/2009, 10:21   #576
luismito
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Ingreso 09/ene/2007
De Santander,España
1.145 Mensajes
Yo conservo los tres hilos por servo para los que se utilizan en aeromodelismo normal, es decir: Motor (variador), alerones, profundidad y timón de deriva. En cambio para el pan-tilt y la bocina de falisafe (tres canales en total), llevo solo un hilo de fuerza y otro de masa enrollados en los tres de la señal.
luismito está desconectado   Responder Citando
Antiguo 26/01/2009, 10:33   #577
Pumuky
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Ingreso 16/sep/2008
De Villanueva del Pardillo MADRID
4.092 Mensajes
Yo creo que como supongo que la corriente la tomas del regulador, tal vez si sacas de este una toma de alimentacion (a ser posible con su ferrita) podras abastecer todos los servos que necesites ya que este mismo cable es el que aliementa el receptor y a la vez todos los servos, da igual que vaya y vuelva o que directamente robes de ahi la corriente, eso si si lleva ferrrita tienes que respetar ese desparasitado.
__________________
EasyGliderPRO
Pumuky está desconectado   Responder Citando
Antiguo 26/01/2009, 20:20   #578
CARLOS NOTAS
*
 
Ingreso 29/oct/2008
86 Mensajes
como colgar fotos o mandarlas

aunque no se deba lo pregunto alguien me puede decir como cuelgo fotos o incluso como se las mando en un privado a un colega fotos de mi montaje.????
CARLOS NOTAS está desconectado   Responder Citando
Antiguo 26/01/2009, 20:46   #579
CARLOS NOTAS
*
 
Ingreso 29/oct/2008
86 Mensajes
al final parece ser que he podido colgar las fotos

Era solo para que veais por donde va mi Easy Glider Pro.
No hay nada muy espectacular pero bueno espero que vuele al menos
mascota_articulosImágenes
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Antiguo 26/01/2009, 20:55   #580
eb7dln
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Ingreso 18/feb/2008
De Dos Hermanas (Sevilla)
3.054 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a eb7dln
Carlos creo que la bateria la tienes muy muy muy adelantada!
eb7dln está desconectado   Responder Citando
Antiguo 26/01/2009, 21:33   #581
CARLOS NOTAS
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Ingreso 29/oct/2008
86 Mensajes
batería adelantada

Cita:
Iniciado por eb7dln Ver mensaje
Carlos creo que la bateria la tienes muy muy muy adelantada!
Veras es que esa batería es solo la "pequeña" la de video, la "grande" la del motor esta en la panza del bicho (se la ve un poco en la foto). La verdad es que anda un tanto pesadillo, pero espero que vuele una tarde sin enterarse. jejeje, y así de paso vere la resistencia estructural del elapor.
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Antiguo 27/01/2009, 02:51   #582
Pumuky
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Avatar de Pumuky
 
Ingreso 16/sep/2008
De Villanueva del Pardillo MADRID
4.092 Mensajes
Yo apuesto que llevas lastre en la cola. o sino tu centro de gravedad esta fuera de estadisticas.

Planteate montar algo atras y podras quitar lastre, ganas mucho mas de lo que parece.

Por volar vuelan con casi cualquier cosa. mi primer glider pesaba 1,6kg y apenas llebaba nada, est cuando lo termine de montqar todo lo que esta de camino creo que me llevare una sorpresita. lo bueno esque repartido el peso siempre vuelan estos chismes, jasta llegar a los 2,4kg de no se quien, pero se que lo vi.

Lo mas facil y eficaz es pasar los servos a la cola, pero estuditelo.

piensa que pasar 20grm (2 servos) a la cola supone ganar mas de 80gr al morro, 20 que le quitas+60 que hacen de palanca al pasarlos atras del todo.
__________________
EasyGliderPRO
Pumuky está desconectado   Responder Citando
Antiguo 27/01/2009, 15:07   #583
CARLOS NOTAS
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Ingreso 29/oct/2008
86 Mensajes
El estrecho de Gibraltar tiene su miga

Os agradezco los consejos, pero vereis, nosotros volamos en ceuta, los vientos en el Estrecho como sabra en carne propia Kiof, rondan habitualmente los 30 km/h, los 50 y 60 son corrientes una semana si y la otra tambien, en esas condiciones, y que conste que somos varios los que llevamos años volando veleros por aqui, o te haces una especie de fecha pesada de cabeza, o sencillamente el levante o el poniente (vientos diarios en nuestra ciudad) pueden contigo. Imaginaros que en medio minuto con viento a favor recorreis mas de 500 metros, por el contrario cuando el velero vuelve necesita todo el motor para regresar a pista. Con esas condiciones comprendereis que los veleros por aqui se preparen con estos pesos. Esta es la experiencia que tenemos varios aeromodelistas por estos lares.
Saludos.
CARLOS NOTAS está desconectado   Responder Citando
Antiguo 27/01/2009, 15:17   #584
Pumuky
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Ingreso 16/sep/2008
De Villanueva del Pardillo MADRID
4.092 Mensajes
ops mejor me hasbia quedado calladito. Jajajaja.

Weno pa los demas si que sirve que conste ehhh!!!!
__________________
EasyGliderPRO
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Antiguo 27/01/2009, 15:44   #585
Kiof
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Ingreso 30/oct/2007
De Tarifa, Cádiz
3.266 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a Kiof Enviar un mensaje por Skype™ a Kiof
Puff! en el estrecho viento hace, y mucho.Y casi a diario... los días que se vuela con viento 0 son contadísimos y se comentan durante semanas (te acuerdas de ese dia que no hizo viento?... jeje)
Yo no soy experto aeromodelista que quede claro... aquí estoy aprendiendo cada dia cosillas nuevas. Pero una cosa si puedo decir, cuando volaba el easy Star era como una cruz... siempre con el anemómetro en la mano pensando.. vuelo o no vuelo? Y si volaba, el easy venga a moverse para todos lados me mareaba y todo como si fuera dentro... y pesaba 1350g y lo llevaba cabezón.

Luego monté el ehawk con 1750g y caraterísticas más de velero rapidillo, y flipé en colores, menuda diferencia... Yo el ehawk lo llevo con el CG en su sitio quizás un pelin cabezón.... Y pienso que la diferencia de comportamiento con vientos de 30km/h con respecto al Easy Star viene relaccionada con el peso y las características del avion... , pero no estoy seguro de si se comportaría todvía mejor con peso extra en el morro, pienso que no pero vamos no lo he probado
Lo que veo es que el sobre-peso fpv le sienta bien con vientos fuertes, lo que no le sienta bien es hacer acrobacias, creo... y estoy casi se seguro de que cuando pese 2000g (en breve) va a volar todavía mejor en Tarifa y podré salir a volar casi cuando me apetezca sin hacerle mucho caso al anemómetro. ¿Ya lo comprobaremos juntos algún dia no Carlos?



Saludos

Editado por Kiof; 27/01/2009 a las 16:02
Kiof está desconectado   Responder Citando
Antiguo 27/01/2009, 23:27   #586
CARLOS NOTAS
*
 
Ingreso 29/oct/2008
86 Mensajes
un ultima puntualizacion

Nosotros llevamos en el club desde el año 80 y tantos, y en veleros menos pero mas de 10 años. Estamos empezando FPV porque es nuevo aunque por aqui ya hay 4 aviones. Con todo lo que quería decir es que en la modalidad normal de RC, volamos "aviones de combate" como el mustang de Roy Import o el Messermich, son aviones de EPP que pueden utilizarse para chocar en el aire y no tiene apenas envergadura de alas, dichos aviones van de lujo los días de 50 o mas km/h de viento. Tengo tambien un avion que dejaron de fabricar el Redback (australiano) igualmente de este material, palabra que irrompible (choque calculo que a más de 100 km contra un tubo pasamanos de acero, rompio hasta los hitec carbonite) ese bicho pesa más de 2 kilos y es de carreras de pilon, silva que se las pelas y vuela solo a velocidades muy muy altas.
En resumen que volamos veleros preparados para fuertes vientos, efectimanente Kiof, cuanto más viento más peso en el morro necesitaras y te volara mejor (el peso es su motor). El Easyglider FPV de un colega de aqui pesa creemos que sobre los dos kilos, pues con todo hace unos días el viento (ponientazo) casi puede con el y no vuelve(lleva una pila de más de 4000 mA).Saludos vaya que me he enrollado.
CARLOS NOTAS está desconectado   Responder Citando
Antiguo 28/01/2009, 09:58   #587
vacer_06
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Ingreso 16/dic/2008
De Valencia
1.261 Mensajes
Hola Luismito
Soy Vacer_06, puedes decirme en cuanto te ha quedado de peso el Glider Pro(importante) y si con el motor Turnigy 2213 y la helice 10x6 el modelo vuela con alegria o se va arrastrando y que consumo tiene a mendio motor , es decir que autonomia+- tienes. si conoces otra opcion mejor.... pues eso.
Voy a pedir el motor y en principio tenia pensado el turnigy 3536,
Gracias
vacer_06 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 28/01/2009, 20:32   #588
luismito
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Ingreso 09/ene/2007
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1.145 Mensajes
Yo no tngo el pro, tengo el normal. Pesa entre 1200 y 1350 grs en orden de vuelo (depende de la batería).
El turnygi 22/13 es el motor que yo uso y va perfectamente, no se arrastra ni nada). Lo que pasa es que hay dos versiones: Una con KV900 y otra con KV 1000 (mas revolucionado).Yo utilizo el de kv 1000 con una 11x4. Con ese motor la 10x6 me consumía demasiado, pero si el tuyo es el de 900 seguramente te irá perfectamente.D todas formas siempre hay que recordar que los inventos hay que probarlos con un amperímetro para ver el consumo (para este motor que no pase de 15-17 amperios.
luismito está desconectado   Responder Citando
Antiguo 28/01/2009, 20:54   #589
vacer_06
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Anulado
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Antiguo 28/01/2009, 21:03   #590
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De Valencia
1.261 Mensajes
Hola Luismito :
tengo pedido el de 1000 revoluciones queria ponerle una 10x6, pero si tu dices que funciona mejor con una 11x4, la pedirè
vacer_06 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 29/01/2009, 12:50   #591
vacer_06
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De Valencia
1.261 Mensajes
Pregunta:
¿ Giroscopo ò Co-pilot para estabilizar el modelo?
Gracias
vacer_06 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/01/2009, 04:15   #592
Pumuky
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De Villanueva del Pardillo MADRID
4.092 Mensajes
Facil un giroscopo no estabiliza, solo ayuda mantenerse en 1 posicion, pero el no reconoce el horizonte ni nada parecido, solo ayudaria a mantener una posicion sea cual sea, puede ir el avion de lado cayendo que el girosocoppo solo intentaria seguir manteniendolo de lado.

En cambio el copilot lee el horizonte con sensores infrarojos y estabiliza el avion con este.
__________________
EasyGliderPRO
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Antiguo 30/01/2009, 14:02   #593
vacer_06
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Ingreso 16/dic/2008
De Valencia
1.261 Mensajes
Gracias por la respueste Pumuky.
En principio tenia pensada a siguiente distribucion de componentes, pero he visto la de Luismito y me gusta mas, http://www.aeromodelismovirtual.com/...uismito&page=3 lo que no se si tendra problemas con el CG y habrà que poner peso en el morro, si lee esto ya me contarà.
Lo que no se es donde colocar el Co Pilot, alguna idea.
mascota_articulosImágenes
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Antiguo 30/01/2009, 17:01   #594
Pumuky
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De Villanueva del Pardillo MADRID
4.092 Mensajes
Pues mira la centralita del copilot ami me cabe perfectamente encima del receptor judsto donde tu lo llevas, ya que es mas pequeñito. y el sensor le prepare una bancadita de madera para que este nivelado encima de las alas en su parte mas trasera (un poquito mas adelante del receptor), de esa manera el cable por fuera es poco y la situacion para colocarlo bastante eficiente. Segun la foto que tu muestras iria por detras de tu TX de video casi en el extremo de la linea de las alas a media distancia entre la antena del GPS, entre la base y el velcro se leventa 1cm lo justo para que los sensores en X queden libres de cualquier ostaculo (no se si el calor del TX estando tan cerca sera captado por algun sensor).

La bancada no es mas que 2 listoncitos de contrachapado en cuña (para que queden nivelados) y una pequeña base donde ira puesto el sensor con velcro.
__________________
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Antiguo 30/01/2009, 20:44   #595
vacer_06
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1.261 Mensajes
Donde puedo ver una foto montado el Co-Pilot.

ya la he visto

Editado por vacer_06; 31/01/2009 a las 20:47
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Antiguo 30/01/2009, 20:46   #596
vacer_06
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Ingreso 16/dic/2008
De Valencia
1.261 Mensajes
Donde puedo ver una foto montado el Co-Pilot.

Ya la he visto.

Se me fue el dedo, lo siento

Editado por vacer_06; 31/01/2009 a las 20:48
vacer_06 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 31/01/2009, 23:52   #597
vacer_06
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Ingreso 16/dic/2008
De Valencia
1.261 Mensajes
He leido en un post sobre el cularis, firmado por Makgyver que realiza el seguimiento del velero mediante Google Eart. ¿Como lo hacen?.
vacer_06 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 01/02/2009, 15:42   #598
acristóbal
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Ingreso 09/oct/2006
De Madrid, Paracuellos y Maderuelo
3.710 Mensajes
Transmiten los datos NMEA del GPS convirtiendo la señal a TTL con un modem de Electrónica RC y la mandan a tierrapor un canal de audio del transmisor de AV y en tierra con otro modem convierten la señal TTL, que viene por el receptor, en serie y la recibe con el programa de pago de Google Earth conectando el modem como si fuese un GPS en tierra.
__________________
Daría lo que sé por la mitad de lo que me falta por saber
acristóbal está desconectado   Responder Citando
Antiguo 01/02/2009, 18:42   #599
vacer_06
* * * * *
 
Avatar de vacer_06
 
Ingreso 16/dic/2008
De Valencia
1.261 Mensajes
Muy interesante, mañan le consulto a electronica RC.
¿Se puede ver la señal de video por una PDA?
vacer_06 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 02/02/2009, 21:52   #600
curroji
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Avatar de curroji
 
Ingreso 04/dic/2008
De Malaga
330 Mensajes
ajuste del varillaje easy glider pro

Hola, lo mismo es una pregunta tonta pero no estoy seguro de dicho ajuste ,cuantos mm tengo que ponerles en ale,dir y profundidad,lo pongo como pone el manual, y otra cosa para el aterrisaje como se hace la mezcla de alerones con profundidad.
Gracias..
Saludos..
curroji está desconectado   Responder Citando


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