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Antiguo 09/10/2011, 11:40   #1
fly_and_dream
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AV -11 PROMETHEUS LRS FPV/UAV

Hoy comienza nuevo Proyecto de AVA 2011.......ala en 3 cuerpos y 2.60 cm.
pondre fotos sobre la marcha.

Sistema de paracaidas........
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Antiguo 09/10/2011, 16:52   #2
fly_and_dream
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FOTOS PERFILES Y PLANO 1/1

Fotos de los perfiles, plano 1:1 y copicy torreta inferior y superior y estabilos.....
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Antiguo 09/10/2011, 16:59   #3
fly_and_dream
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PLANO 1:1

.....
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Antiguo 09/10/2011, 17:30   #4
Rod
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Muy buena pinta Fly ...te seguiré de cerca para ver cómo narices te lo puedo fusilar y ponerle tren de aterrizaje al mismo tiempo.

Lo de AVA qué quiere decir?
Advanced Variable Airfoil?
Ahora Viene A trocitos?
A mí me lo Vas A contar?
Ava Gardner?

Un saludo
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Preferiría estar volando.
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Antiguo 10/10/2011, 23:52   #5
osclope
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Tiene muy buena pinta, la verdad que los modelos k e visto k haces se vem muy bien
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Antiguo 11/10/2011, 01:17   #6
fly_and_dream
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Tiene muy buena pinta, la verdad que los modelos k e visto k haces se vem muy bien
Pues si quieres verlo mas de cerca el prototipo probablemente lo llevare al encuentro....si te vienes te lo vas a pasar en grande.
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Antiguo 11/10/2011, 01:50   #7
poli28
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Para cuando a la venta? Precio?
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Futaba ff10+DL sw+fy21-Aeromaster+ET 7 klm
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Antiguo 11/10/2011, 15:21   #8
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[QUOTE=poli28;189482]Para cuando a la venta? Precio?
Hoy he cortado los perfiles pondre fotos........a la venta este tipo de alas no saldran pues son complicadas de elaborar y no se pueden cobrar por horas saldrian a un precio poco popular.......es mucho mas economico el comprar un avion o ala de FPV por 150 e.

Saludos
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Antiguo 11/10/2011, 19:44   #9
osclope
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Pues si quieres verlo mas de cerca el prototipo probablemente lo llevare al encuentro....si te vienes te lo vas a pasar en grande.
ojala, pero todavia estoy en fase de aprendizaje, y el bolsillo no me lo va a permitir, pero k me kedo con las ganas
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Antiguo 11/10/2011, 21:38   #10
fly_and_dream
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FOTOS DE LOS PERFILES CORTADOS

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Antiguo 12/10/2011, 21:09   #11
jlpardo
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Hola:
¿que material utilizas para las alas?
¿Las recubres despues?
Saludos
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Antiguo 12/10/2011, 22:34   #12
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Hola:
¿que material utilizas para las alas?
¿Las recubres despues?
Saludos
Silione de 50 grs con Epoxy al 20 %.

Espero verte por el encuentro me gustaria intercambiar ideas y proyectos....
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Antiguo 13/10/2011, 15:55   #13
jlpardo
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Iniciado por fly_and_dream Ver mensaje
Silione de 50 grs con Epoxy al 20 %.

Espero verte por el encuentro me gustaria intercambiar ideas y proyectos....
Hola:
No me referia al recubrimiento sino al material en que cortas las alas. ¿Es Epo?. ¿Sabes donde se pueden comprar planchas de este material.?.
Intentare estar en el cuentro este fin de semana.
Saludos
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Antiguo 13/10/2011, 20:33   #14
fly_and_dream
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Hola:
No me referia al recubrimiento sino al material en que cortas las alas. ¿Es Epo?. ¿Sabes donde se pueden comprar planchas de este material.?.
Intentare estar en el cuentro este fin de semana.
Saludos
En Poliestileno de 15 a 25 kgs o Estruido de 6 cm.

Tormodel vende EPP, vendra al encuentro si bienes podras preguntarle cosas.
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Antiguo 29/10/2011, 15:13   #15
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FOTOS

...............2.70 cm
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Antiguo 29/10/2011, 15:18   #16
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READAPTACION FUSELAJE j.Cortex

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Editado por fly_and_dream; 29/10/2011 a las 15:50
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Antiguo 29/10/2011, 15:37   #17
fly_and_dream
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MOLDES DE ESCAYOLA

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Antiguo 29/10/2011, 21:06   #18
waverider
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3.178 Mensajes
enhorabuena por tu proyecto, espero que tengas resultados satisfactorios.
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Antiguo 05/11/2011, 13:34   #19
jlpardo
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Hola:
Despues de la visita de fly_and_dream al proyecto Manhattan vamos a ver si le podemos ayudar en algo para la construcción del molde, de paso sirve para que los interesados por la construcción en fibra veais algunos detalles de la misma.
Mira Luis:
1º Lo primero que he hecho ha sido lijar las imperfecciones (figura 1).
2º Después he aplicado una capa de epoxi para que impermeabilice el modelo (de foam) a los disolventes de los aparejos. (figura 2)
3ºPotejo el foam con una capa de fibra de 50 grs (figura 3 y 4).
¡Lastima que no haya polmerizado ya que habría hecho la otra cara!. Si puedo lo haré esta tarde.
Con respecto a las trampillas del fuse, se me ha ocurrido diseñar una cabina abatible para que el modelo sea más resultón. Ya te mostraré las imágenes según avance.
Por cierto: No pidas gelcoat que me he encontrado otro bote.
Saludos
Imágenes adjuntas
Descripción:   Descripción:   Descripción:   Descripción:  
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Antiguo 05/11/2011, 14:28   #20
fly_and_dream
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MEDIDAS DE LAS COSTILLAS.

GRANDE 450 mm

PEQUEÑA 190 mm

Saludos
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Antiguo 05/11/2011, 15:44   #21
fly_and_dream
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ENSAYOS SOBRE EL PROTOTIPO 1

Esta es la idea aunque el modelo final sufrira varias modificaciones esteticas y funcionales...........
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Antiguo 05/11/2011, 15:55   #22
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MAS FOTOS

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Antiguo 05/11/2011, 16:01   #23
funfly
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6.393 Mensajes
fly, llevo tiempo viendo los avances de este MACRO proyecto, tiene una pinta estupenda. me gustaria tener una

solo un comentario, la parte de abajo, teniendo en cuenta la emvergadura, seria bueno meterle algo para sujetar el ala, tipo asa.

saludos
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Antiguo 05/11/2011, 16:30   #24
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DETALLES

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Editado por fly_and_dream; 05/11/2011 a las 17:08
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Antiguo 05/11/2011, 23:51   #25
supercanii
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Joder que dos se han juntado... de esta dupla tiene, es más esta saliendo algo muy bueno... será la plataforma difinitiva para Long Range FPV.??

P.D. Rectifico como bien dice sergio00 que tres o más bien que equipo.!!!
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Editado por supercanii; 06/11/2011 a las 02:25
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Antiguo 06/11/2011, 02:05   #26
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Iniciado por supercanii Ver mensaje
Joder que dos se han juntado... de esta dupla tiene, es más esta saliendo algo muy bueno... será la plataforma difinitiva para Long Range FPV.??
Esa es las intencion o por lo menos hacerlo antes de que los chinos sigan copiando nuestros proyectos.......saborear el gusto de haber sido los primeros porque otra cosa no nos llevaremos por delante....bueno si la ilusion, la satisfaccion ,el orgullo y el honor.....y con todo esto y 7 € te dejan entrar al cine.

Pondremos fotos segun vaya saliendo esta plataforma de casi 3 mts.
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Antiguo 06/11/2011, 02:07   #27
sergio00
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3 potencias se han juntado. Jlcortex, Fly_and_dream y jpg58f.

A mi juicio, el protagonista indiscutido es el fuselaje. LLevar ese molde muy original a resultados concretos es un paso muy pero muy importante para para el hobby. Alas intercambiables para un fuselaje dificil de superar.

Me saco el sombrero en reconocimiento a estos emprendedores por la labor y por sorprenderme con la velocidad que estan trabajando ( sin presión ninguna ).
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Antiguo 06/11/2011, 02:08   #28
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Si os dais cuenta en esta foto de las alas de la condor en total suman 2 mts pues es desproporcional el fuselaje por consiguiente se necesitan casi 3 mrts.
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Antiguo 06/11/2011, 02:13   #29
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3 potencias se han juntado. Jlcortex, Fly_and_dream y jpg58f.

A mi juicio, el protagonista indiscutido es el fuselaje. LLevar ese molde muy original a resultados concretos es un paso muy pero muy importante para para el hobby. Alas intercambiables para un fuselaje dificil de superar.

Me saco el sombrero en reconocimiento a estos emprendedores por la labor y por sorprenderme con la velocidad que estan trabajando ( sin presión ninguna ).
Indudablemente el merito lo tiene 100 % J.cortex y ese es el sentido que con un mismo fuselaje de gran capacidad en bat y con un equipo FPV extraible ( Ya os contaremos) para trasladarlo de un fuselaje a otro sin mas.
Y con la posibilidad de ponerle distintos tipos de alas en longitud y perfil mas rapido o mas lento a la par que todo desmontable y transportable en un espacio reducido ( ya lo vereis...) le va ha dar una versatilidad impresionante al BLUE BIRTH.
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Antiguo 06/11/2011, 11:58   #30
jlpardo
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Hola:
Bueno ya he puesto velocidad de crucero con el molde. Unas cuestiónes a resolver:
¿Quereis un fuselaje polivalente no?. Pues vamos a retocar unos detalles:
1ºMetodo de anclaje del ala en el mismo.
Como todos sabeis la estructura de ala más robusta y ligera sería con una viga central (me refiero a 1/3 del borde de ataque), y esa viga es la que tenemos que encastrar en el fuse. Creo que el ala debe entrar en ángulo recto en el fuse y no con el ángulo de habeis determinado (es decir que el ángulo que determina el fuse con el ala, lo tenga el fuse y no el ala) con lo cual debemos prolongar el borde de ataque del fuselaje. De esta forma el corte, construcción y encastre el ala es mucho mas sencillo. El fuselaje sera más compliacado de realizar, pero lo haremos una sola vez, en cambio el ala tendriamos que repetir el corte en ángulo cada vez que construyamos una. ¿Que opinais?.
Estoy adecuando el cortador para poder cortar en foam las alas (pues me han faltado unos 4 cm).
Saludos

Editado por jlpardo; 06/11/2011 a las 13:28
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