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Antiguo 22/08/2011, 12:28   #1
Oxigeno
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Editado por Oxigeno; 18/02/2014 a las 10:46

avion Range Video OSD: RVOSD GEN5

RVOSD GEN5

Manual genérico versión G5

Manual pdf en Inglés

CHECK LIST PREVUELO y Descripción de los ítems del MENU (para tenerlo a mano)

Actualización de software: versión 5.07
Para la placa 5.0 EXCLUSIVAMENTE. Sirve para actualizar la placa a la versión 5.1
Archivo 5.07 para placa principal: Main_5.07_r1.hex
Archivo 5.05b para placa gráfica: Graph5.05b_h5.hex
Si tienes la placa 5.1 la actualizacion es esta otra:
Archivo 5.09 placa principal: M5.1_f5.09_r001.hex
Archivo 5.06 para placa gráfica: G5.1_f5.06_r001.hex
_______________________

Hay una actualización posterior que permite manejar los diferentes modos de autopiloto (flybywire, RTH, Position hold...) desde un "pot" o rosca de la emisora. Esto sólo funciona si utilizas el sistema de tramas ppm, es decir, si mandas todos los canales por un solo cable al receptor.

Para ellos: (link corregido y actualizado)
-Si tienes la placa 5.1: usar este softare: M5.1_f5.10_r001.hex
-Si tienes la placa 5.0: usar este otro: M5.0_f5.10_r001.hex


Softwre para configurar el RVOSD desde un PC (aunque no es necesario). Es muy útil para meter los waypoints, clicando sobre un mapa google.

Aquí esta: RVOSD Configurator

(Muy divertido lo de volar con waypoints...!)
_____________________________________

OJO CON EL GPS...!! El GPS es la parte más delicada del equipo (por sus pequeños cables y soldaduras...). Es recomendable fijar el cable que une el GPS con el osd de forma que en caso de estrellarse el avión no se rompan. MUY IMPORTANTE: NUNCA, NUNCA, poner cinta adhesiva de ningún tipo directamente sobre la antena del gps. Si se despegara arrancaría la superficie que hace de antena. PAra hacer eso se puede poner un termoretráctil que la proteja y que se puede cortar si fuera necesario...
_____________________________________

Ventajas del RVOSD gen5

Tamaño adecuado para ser "todo en uno". Ocupa como 7 x 5 cm y uno de profundo.

Fácil de actualizar: con un pickt2, directo en el OSD. Yo tenía la versión antigua y he sido capaz yo solito de cambiar media placa de circuito (tirar de una y encajar la otra) y actualizar el firmware a la primera y como para tontos.

Fácil de configurar:
1-No necesitas PC para configurarlo. Viene con un mando a distancia pequeño a través del cual navegas por los menús (también puedes hacerlo con la emisora) que ves en la pantalla.
2-Tiene un menú con un "setup wizard" (inicialización guiada) en el que te va diciendo "gire alerones a la derecha", "motor a tope", "apague emisora", etc; para configurar perfectamente los giros, el failsafe, la estabilización, etc.
3-Fácil de instalar: tiene un sistema de acelerómetros (como el FY21ap) por lo que puede ir dentro del avión, eso sí, aislado un poco de las vibraciones (una esponjita)
4-Fácil de modificar en vuelo algunas opciones mediante un menú intuitivo (up, down, enter).
5- En la configuración, puedes ver los valores en milisegundos de los servos, y también de los valores de los acelerómetros con lo cual sabes si está correcto o no.
6- Opción de recibir trama combinada de PPM (es decir, un único cable del receptor al OSD) si el receptor lo tiene.

Algunas prestaciones

-GPS incluido (configurable a 5 o 10hz)
-Sensor de altura (presión) barométrico
-Estabilizador mediante acelerómetros y giróscopos.
-Vuelta a casa automática (RTH)
-Diferentes pantallas con toda la información gráfica habitual.
-Pantalla de aproximación en forma "circular" que nos da mejor información de dónde nos situamos.
-Entrada para RSSI (analógica o digital)
-Distancia Máxima que se puede alcanzar (calculada aprox. en funcion del consumo, la capacidad de batería y el dato de "angulo de planeo" del avión que hay que introducir)
-Posibilidad de recibir la señal de radio de todos los servos por medio de un único cable de señal ppm combinada (para receptores ppm que tengan esta opcion)
-Posibilidad de ponerle dos receptores de trama combinada PPM (un único cable para todos los mandos) independientes (si falla 1, entra el segundo y si fallan los dos, RTH).
-Si se conectan dos baterias (motor y vídeo), el osd se alimenta de la que más voltaje tenga.

Formas de vuelo

. RTH: retorno a casa (por fail safe y tb por control RC)
· Level flight: Vuelo nivelado en altura (controlamosrumbo)
· Heading hold: Mantener rumbo (y controlamos altura)
· Position hold: Mantener por ahí (dando vueltas)
· Fly by wire: estabilización "normal".


Conexiones electricas:
-Permite llevar cámaras de 5V o de 12V, o una combinacion de cualquiera de esos voltajes.
-Además, puedes volar con 4S o más, desconectando la entrada de corriente al OSD.
-Puedes conectar la batería directamente al OSD mediante un conector JXT (los rojos habituales de las baterías pequeñas)

Información en Pantalla
-La habitual y...
-Fuerza G soportada
-Variómetro
-Temperatura
-Rssi
-Datos arriba de pantalla (para dejar libre el suelo)
-Voltajes (2 bat) y consumo en amperios

Alertas:
-Alerta de baja altura en función del angulo desde el punto de salida (no es lo mismo estar a 100 metros a 2km que estar a 100 a 15km)
-Alerta de voltajes
-Alertas de distancia
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Antiguo 26/01/2013, 10:06   #1561
aguriga
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¿Ha probado alguien a meter el RVOSD en un Bixler? De ser así ¿Podria poner unas fotos para ver como queda?

Un saludo
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Antiguo 26/01/2013, 22:47   #1562
Oxigeno
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Iniciado por SoyLeto Ver mensaje

Voy a explicarlo con sonido para que se entienda mejor
ruuuuunnnn,pa, ruuuuunnnnn, pa, ruuuunnn, pa, ruuunn.....

Bueno me doy cuenta que solo pasa cuando apago la emisora y entra en fail safe y nunca cuando meto el ruder to home desde las pantallas del osd.
[/I]
Hola, lo que te pasa es muy fácil de explicar y muy fácil de solucionar...

Eso que te pasa, es porque tienes el failsafe del receptor muy cerca (cerquíiiisima) del valor que has fijado como "fail safe detect".

Es decir, si has puesto que cuando entre en failsafe el receptor ponga el canal 3 en el valor 90; seguramente tienes el "failsafedetect" también en 90 (89 ó 91).

Eso no te pasa con el interruptor, porque le habrás puesto que baje hasta 80, por ejemplo, alejándose así del valor "90" que es el que separa la frontera entre failsafe y motor a cero.

Para arreglarlo, simplemente graba el failsafe del receptor más abajo o bien subir el valor del "failsafe detect" un poco para separarlo de ese valor.

Y asunto arrglado..!
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Antiguo 26/01/2013, 23:08   #1563
dayanki
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Cableando el Skyrider para el RVOSD

Hola a todos, sigo con la faena de dejar listo el Skyrider para meterle toda la electrónica (receptor de DMD, RVOSD, amperimetro, DCDC) que ahora està en el easystar.
Le quité las dos bandejas de contrachapado, hay mucho mas espacio libre para la lipo de 5A+1A en la bodega delantera, y para el RX y osd debajo de las alas.
Os pongo fotos del montaje, la bodega delantera ya está en orden, la de atrás .
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Antiguo 26/01/2013, 23:48   #1564
Oxigeno
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Iniciado por Ronfly Ver mensaje
Yo desde que puse el bec se acabaron los problemas, no me cansaré de aconsejarlo, además ya sabes que en fbw todavía aumenta el consumo...
Aprovechando que estoy cambiando el equipo a otro avión os dejo foto, en su día me la pidió Aguriga.
Como se puede ver sólo me ha hecho falta un cable en y que va al osd y que conecta con el sensor de corriente y con el bec , y otro cable futaba que es el que está pegado al mechero en la foto al que le quité el cable rojo para que el esc sólo alimente al motor, y que lo puse por no cortar el del esc, por supuesto el bec claro,
Ronfly, acabo de poner un bec siguiendo el sistema que has utilizado tú, con una Y griega entre el sensor de corriente y el osd. Sigo sin explicarme porqué cuando conecto los alerones y lo muevo todo a la vez se apaga todo por exceso de consumo. El BEC del variador de 50 amperios es de 3 Amperios y desde luego el consumo es mucho menor que eso... El mismo equipo, exactamente el mismo excepto los dos nuevos servos de alerones (que son un modelo diferente al otro ) y con 2 servos más -los de alerones- funcionaron correctamente hasta ahora. O bien los servos estos me están incrementando el consumo por alguna razón o no sé que puede estar pasando.

Probaré con las alas antiguas que todavía tienen los servos y flaps puestos, a ver si da el mismo problema.

Bueno, el caso es que mañana podré volar, no como el domingo pasado...
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Antiguo 26/01/2013, 23:50   #1565
Oxigeno
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Iniciado por dayanki Ver mensaje
Hola a todos, sigo con la faena de dejar listo el Skyrider para meterle toda la electrónica (recepetor de DMD, RVOSD, amperimetro, DCDC) que ahora està en el easystar.
Le quité las dos bandejas de contrachapado, hay mucho mas espacio libre para la lipo de 5A+1A en la bodega delantera, y para el RX y osd debajo de las alas.
Os pongo fotos del montaje, la bodega delantera ya está en orden, la de atrás .

ASi lo he puesto yo también... A la mierda las bandejas esas...! ahora cabe de todo y el velcro lo sujeta.
Oxigeno esta en línea ahora   Responder Citando
Antiguo 27/01/2013, 08:39   #1566
jose3f
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ASi lo he puesto yo también... A la mierda las bandejas esas...! ahora cabe de todo y el velcro lo sujeta.
Esas bandejas dan rigidez al fuselaje en dos zonas críticas.

Ahora hace frío y no se nota mucho, pero con temperaturas mas altas el material de estos fuselajes tiene muy poca rigidez.


Saludos.
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Antiguo 27/01/2013, 09:32   #1567
dayanki
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Iniciado por jose3f Ver mensaje
Esas bandejas dan rigidez al fuselaje en dos zonas críticas.

Ahora hace frío y no se nota mucho, pero con temperaturas mas altas el material de estos fuselajes tiene muy poca rigidez.


Saludos.
Hola José, si, aunque la bandeja delantera, en caso de aporrisaje, sale hecha polvo. Por mas vueltas que le dé, para ganar espacio no veo otra manera, sobre todo para que los cables que van al RVOSD no transmitan vibraciones. A la espera de recibir una cama anti vibraciones , quiero probar esta soluciòn para aislar el RVOSD, quizas poniendo los tapones de espuma para los oídos también debajo o solo debajo, pegados directamente al fuse de ABS.
Saludos.
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Antiguo 27/01/2013, 10:14   #1568
SoyLeto
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Iniciado por Oxigeno Ver mensaje
Hola, lo que te pasa es muy fácil de explicar y muy fácil de solucionar...

Eso que te pasa, es porque tienes el failsafe del receptor muy cerca (cerquíiiisima) del valor que has fijado como "fail safe detect".

Es decir, si has puesto que cuando entre en failsafe el receptor ponga el canal 3 en el valor 90; seguramente tienes el "failsafedetect" también en 90 (89 ó 91).

Eso no te pasa con el interruptor, porque le habrás puesto que baje hasta 80, por ejemplo, alejándose así del valor "90" que es el que separa la frontera entre failsafe y motor a cero.

Para arreglarlo, simplemente graba el failsafe del receptor más abajo o bien subir el valor del "failsafe detect" un poco para separarlo de ese valor.

Y asunto arrglado..!
Si tiene que ser eso, pero es que en la emisora turnigy lo pongo en 120% 110% 101% todos los valores que ponga a partir de 101% para el range los graba como 2.01ms.

De esa forma para el range es el mismo valor el failsafe de la emisora el failsafe detected que el tope del stick del acelerador.

Igual lo estoy poniendo el end point en un sitio de la emisora que no es.

Gracias.
SoyLeto está desconectado   Responder Citando
Antiguo 27/01/2013, 13:34   #1569
clack
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Iniciado por dayanki Ver mensaje
Hola José, si, aunque la bandeja delantera, en caso de aporrisaje, sale hecha polvo. Por mas vueltas que le dé, para ganar espacio no veo otra manera, sobre todo para que los cables que van al RVOSD no transmitan vibraciones. A la espera de recibir una cama anti vibraciones , quiero probar esta soluciòn para aislar el RVOSD, quizas poniendo los tapones de espuma para los oídos también debajo o solo debajo, pegados directamente al fuse de ABS.
Saludos.


Muy bueno eso de los tapones de los oídos, pero a ver si el rvosd se queda sordo y no oye las órdenes que le llegan...
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clack está desconectado   Responder Citando
Antiguo 27/01/2013, 13:40   #1570
clack
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Ingreso 11/feb/2012
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Iniciado por SoyLeto Ver mensaje
Si tiene que ser eso, pero es que en la emisora turnigy lo pongo en 120% 110% 101% todos los valores que ponga a partir de 101% para el range los graba como 2.01ms.

De esa forma para el range es el mismo valor el failsafe de la emisora el failsafe detected que el tope del stick del acelerador.

Igual lo estoy poniendo el end point en un sitio de la emisora que no es.

Gracias.
Soyleto, has programado el recorrido del stick para que lo reconozca el variador?
Ya sabes, conectar emisora, poner stick gas arriba, conectar variador, y, según el variador que sea, seguramente hace pipi, bajar el stick enseguida, hace piropi piropi y queda grabado el recorrido del acelerador.
Luego las cosas del end point y failsafes de rx y rvosd.
Quizá no esté bien ese recorrido.

Edito en Fs detect tienes seleccionado "*Under normal range: Failsafe detected when throttle channel is under the Set throttle FS detect." ?
Si pones la pantalla Debug screen, cuales son los valores que aparecen en throttle al mínimo y al máximo?
__________________
EPP_FPV-LRS Azul Verde DMD-RVOSD5-Aeromaster Aeronaut.

Editado por clack; 27/01/2013 a las 14:10
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Antiguo 27/01/2013, 18:12   #1571
Ronfly
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Hola Oxi, espero que hayas podido volar sin problemas con el nuevo bec.

Dayanki hay una solución a falta de cama antivibratoria que tiene buena pinta, aunque pesa algo más que los tapones, puedes fabricarte unas chinchetas con silicona, no son más que unos pegotes de silicona, puedes ponerlos sobre el retractil del osd en las esquinas sobre un folio, y cuando seque lo trasladas a su sitio, o los haces con otro objeto como una caja de cerillas y luego los usas con el osd.
Saludos!!
__________________
por fin podemos hacer viajes astrales...
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Antiguo 27/01/2013, 19:11   #1572
Oxigeno
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Si tiene que ser eso, pero es que en la emisora turnigy lo pongo en 120% 110% 101% todos los valores que ponga a partir de 101% para el range los graba como 2.01ms.

De esa forma para el range es el mismo valor el failsafe de la emisora el failsafe detected que el tope del stick del acelerador.

Igual lo estoy poniendo el end point en un sitio de la emisora que no es.

Gracias.
Cualquier emisora tiene el endpoint maximoma 2.00ms... Lo que ocurre es que el recorrido del stick acaba normalmente en 1,90 y el resto es lo que pones cuando pones el endpoint a 120.

Tambien puedes regular el recorrido con el variador. 1-quita los trims y pon los endpoints a 100 (a su sitio). 2-arranca la emisora y cuando conectes el variador a la bateria hazlo con el stick del acelerador a tope. 3.-espera a que pite y lo bajas. Los valores maximo y minimo con los que lo hayas hecho seran a partir de ahora el recorrido maximo y minimo del canal 3.

Haciendo esto, ya puedes separar los valores. Recuerda que esos valores los puedes ver en la propia pantalla del osd.
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Antiguo 27/01/2013, 19:14   #1573
SoyLeto
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Iniciado por clack Ver mensaje
Soyleto, has programado el recorrido del stick para que lo reconozca el variador?
Ya sabes, conectar emisora, poner stick gas arriba, conectar variador, y, según el variador que sea, seguramente hace pipi, bajar el stick enseguida, hace piropi piropi y queda grabado el recorrido del acelerador.
Luego las cosas del end point y failsafes de rx y rvosd.
Quizá no esté bien ese recorrido.

Edito en Fs detect tienes seleccionado "*Under normal range: Failsafe detected when throttle channel is under the Set throttle FS detect." ?
Si pones la pantalla Debug screen, cuales son los valores que aparecen en throttle al mínimo y al máximo?
Si he programado he programado el recorrido del stick con el nuevo variador.
Y el recorrido del stick va segun lo que dice RVOSD de 0.98ms en el minimo a 2.01ms en el máximo.

El problema va a ser que no se poner el end point en la emisora por encima del 100% es una turnigy flaseada.
Es que por encima del 100 siempre es 2.01ms da igual que este al 110% que al 120% que al 100% y hago todos los pasos, pero se queda el failsafe de la emisora (120%) el detecte del failsafe del OSD para meter ruder to home (110%) y el tope de motor(100%) se queda todo junto y se hace un lio dando esos fallos de motor porque no sabe si meter todo el motor o el que esta programado en ruder to home.

Como lo soluciono pongo failsafe al 101% da 2.01ms detected failsafe osd 97% da 1.99ms emisora al maximo 93% da 1.97ms.

Pero todo esta muy junto y pierdo un 7% de motor.

¿¿¿donde se pone el end poin en la turnygy flasheada para que llegue mas del 100%?????
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Antiguo 27/01/2013, 19:17   #1574
Oxigeno
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Hola Oxi, espero que hayas podido volar sin problemas con el nuevo bec.!!
Pues tampoco vole hoy... Resulta que de la ultima galleta, la parte del fuselaje que sujeta el motor se debio quedar un poco floja o bien el eje un poco doblado.

El caso es que hoy habia nubes bajas y el con el video en 5,8 no podia irme ni muy lejosnni muy alto, asi que cuando fui a probar el estabilizador, el avion se fue a la mierda y cuando fui a recuperar el control estaba de medio lado y muy cerca del suelo,.. Conclusion, otra castaña para el curriculum! El avion -increible- no se hizo casi nada.. Se doblo un poco la guia de aluminio pero la enderece alli mismo. Pero la parte del motor requiere mas cuidados. A ver si Clack me aporta la solucion a esas vibraciones.....
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Antiguo 27/01/2013, 19:21   #1575
Oxigeno
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Leto, que acortar el recorrido no te hace perder motor! Puedes poner todo el motor por ejmplo entre 1.05 y 1,50.... Solo es cuestion de programar el recorrido
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Antiguo 27/01/2013, 19:22   #1576
SoyLeto
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Tambien puedes regular el recorrido con el variador. 1-quita los trims y pon los endpoints a 100 (a su sitio). 2-arranca la emisora y cuando conectes el variador a la bateria hazlo con el stick del acelerador a tope. 3.-espera a que pite y lo bajas. Los valores maximo y minimo con los que lo hayas hecho seran a partir de ahora el recorrido maximo y minimo del canal 3.

Haciendo esto, ya puedes separar los valores. Recuerda que esos valores los puedes ver en la propia pantalla del osd.
Pero seria mas o menos lo mismo que yo he hecho ¿no?

Como lo soluciono pongo failsafe al 101% da 2.01ms detected failsafe osd 97% da 1.99ms emisora al maximo 93% da 1.97ms.

Pero todo esta muy junto y pierdo un 7% de motor.

¿¿¿donde se pone el end poin en la turnygy flasheada para que llegue mas del 100%?????
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Antiguo 27/01/2013, 19:31   #1577
SoyLeto
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En donde se pone para que un canal suba mas del 100%, en la turnigy flasheada??? es que yo lo hago en la pantalla

Edit Mixer CH3
Source THR
Weight 100

en el que esta en rojo pero aunque suba de 100 se queda igual que si esta en 100
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Antiguo 27/01/2013, 20:05   #1578
dayanki
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Hola amigos, se os ha ocurrido alguna vez la idea de sacar hasta el exterior del fuse una conexión para el puerto USB del RVOSD? es que, aun no teniendo montada la placa en el skyrider, me doy cuenta que no tendría mucho espacio para conectarme a su puerto USB, sin tener que moverlo de su sitio. Y sería muy cómodo conectar el cable desde el ordenador hasta el fuse (en el campo de vuelo, para cambiar los waypoints, por ejemplo) sin quitar las alas ni mover nada.
He estado buscando cables USB, pero son demasiado largos y pesados, la idea sería poner en el fuse un conector hembra USB tipo A o mini USB, y unirlo a un conector macho mini USB con tan solo los cuatro cables sin funda (positivo, negativo y dos para datos) de pocos centímetros de largo. Os pongo unas fotos, para explicarme mejor. Os parece que puede ser útil y realizable?
Un saludo
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Antiguo 27/01/2013, 20:38   #1579
Oxigeno
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No tengo mucha idea, pero ojo, porque el puerto que conecta el usb es el mismo del gps...
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Antiguo 27/01/2013, 20:53   #1580
dayanki
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No tengo mucha idea, pero ojo, porque el puerto que conecta el usb es el mismo del gps...
Oxi, no te entiendo, los puertos gps y USB son distintos, o no?
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SoyLeto
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Leto, que acortar el recorrido no te hace perder motor! Puedes poner todo el motor por ejmplo entre 1.05 y 1,50.... Solo es cuestion de programar el recorrido
Ya creo que se donde esta el problema, mañana lo pruebo.
el problema esta es que en esta emisora para que esos limites hasta 120 tengan efecto habia que poner en una pantalla E. limits (limites extendidos) porque si no no tienen efecto y no pasan de 100.

Mañana pruebo y comento.
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Antiguo 28/01/2013, 11:50   #1582
clack
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Iniciado por dayanki Ver mensaje
Hola amigos, se os ha ocurrido alguna vez la idea de sacar hasta el exterior del fuse una conexión para el puerto USB del RVOSD? es que, aun no teniendo montada la placa en el skyrider, me doy cuenta que no tendría mucho espacio para conectarme a su puerto USB, sin tener que moverlo de su sitio. Y sería muy cómodo conectar el cable desde el ordenador hasta el fuse (en el campo de vuelo, para cambiar los waypoints, por ejemplo) sin quitar las alas ni mover nada.
He estado buscando cables USB, pero son demasiado largos y pesados, la idea sería poner en el fuse un conector hembra USB tipo A o mini USB, y unirlo a un conector macho mini USB con tan solo los cuatro cables sin funda (positivo, negativo y dos para datos) de pocos centímetros de largo. Os pongo unas fotos, para explicarme mejor. Os parece que puede ser útil y realizable?
Un saludo
Dayanki, eres una máquina pensando, qué tío...
Me parece buena idea, pero no sé si sólo con esos 4 cables, alimentación y 2 de datos, hay buena comunicación.
Me vendría bien para instalarlo ya en un aeromaster que estoy preparando, espero que tenga menos problemas que el de Oxigeno.
Todo es probar, hacer las conexiones y mirar si todo va bien.
Cuida la polaridad.
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Antiguo 28/01/2013, 12:01   #1583
clack
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...................no transmitan vibraciones. A la espera de recibir una cama anti vibraciones , ..............

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Iniciado por Oxigeno
............A ver si Clack me aporta la solucion a esas vibraciones.....
Por alusiones, explico:
Estoy preparando una cama antivibratoria más pequeña para el RVOSD, 42x70mm, en lugar de 60x70mm de la original.
Se imprimirán en plástico con una impresora 3D, quedan de lujo.
Van a ser betatesters Oxigeno y Dayanki.
Una vez probadas, y sin prisa, puedo enviar una cama antivib por cabeza a los que queráis, gastos de envío y plástico (poca cosa).
Ya os tengo al corriente.
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Antiguo 28/01/2013, 12:12   #1584
Oxigeno
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Oxi, no te entiendo, los puertos gps y USB son distintos, o no?
Esto es lo que dice el maestro Alex...

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Iniciado por Alex Villa;
No es posible conectar un bluetooth a RVOSD, el problema es que el GPS ocupa el mismo puerto que el USB, el hardware lo que hace es que desconecta uno para conectar el otro. No es posible conectar ambos a la vez.
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Antiguo 28/01/2013, 12:36   #1585
dayanki
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Iniciado por clack Ver mensaje
Dayanki, eres una máquina pensando, qué tío...
Me parece buena idea, pero no sé si sólo con esos 4 cables, alimentación y 2 de datos, hay buena comunicación.
Me vendría bien para instalarlo ya en un aeromaster que estoy preparando, espero que tenga menos problemas que el de Oxigeno.
Todo es probar, hacer las conexiones y mirar si todo va bien.
Cuida la polaridad.
Hola Clack,
por lo que he leído, en todos los cables USB estandard hay solo 4 hilos, dos para alimentación y 2 para datos. Lo he comprobado destripando un cable. El conector grande, tipo A, que es el que va al ordenador, tiene 4 pins, mientras que el mini USB, que va al RVOSD (o a una cámara fotográfica, etc.) tiene 5 pins, pero uno de estos, el 4, no tiene conexión. Se trata de mirar bien como van los hilos entre los 4 reales, y ya está.
Mañana un amigo me dirá si tiene conectores USB, de lo contrario los ordeno por ebay.
Ya os contaré.
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Antiguo 28/01/2013, 12:43   #1586
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Esto es lo que dice el maestro Alex...
Oxigeno, a ver. Cuando has cargado los waypoints en tu RVOSD, lo has hecho por su puerto USB, no? La idea que tengo es de sacar el puerto USB del RVOSD al exterior del fuse: es como un alargo, lo usas solo cuando estás en tierra, no veo porqué tendría que interferir con el puerto GPS cuando estàs volando, visto que en vuelo en el USB no hay nada conectado. Claro que si al puerto USB le dejas conectado un Bluetooth, este està recibiendo o enviando datos y entonces si que se crean interferencias con el GPS. Digo yo.
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Antiguo 28/01/2013, 15:20   #1587
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Hola amigos, se os ha ocurrido alguna vez la idea de sacar hasta el exterior del fuse una conexión para el puerto USB del RVOSD? es que, aun no teniendo montada la placa en el skyrider, me doy cuenta que no tendría mucho espacio para conectarme a su puerto USB, sin tener que moverlo de su sitio. Y sería muy cómodo conectar el cable desde el ordenador hasta el fuse (en el campo de vuelo, para cambiar los waypoints, por ejemplo) sin quitar las alas ni mover nada.
He estado buscando cables USB, pero son demasiado largos y pesados, la idea sería poner en el fuse un conector hembra USB tipo A o mini USB, y unirlo a un conector macho mini USB con tan solo los cuatro cables sin funda (positivo, negativo y dos para datos) de pocos centímetros de largo. Os pongo unas fotos, para explicarme mejor. Os parece que puede ser útil y realizable?
Un saludo
Hola Dayanki, que te parece este alargador?, no pesa mucho, no?, e incluso podrías cortar parte de la rueda de plástico para aligerarlo....
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Antiguo 28/01/2013, 15:22   #1588
Ronfly
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Por alusiones, explico:
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Se imprimirán en plástico con una impresora 3D, quedan de lujo.
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Una vez probadas, y sin prisa, puedo enviar una cama antivib por cabeza a los que queráis, gastos de envío y plástico (poca cosa).
Ya os tengo al corriente.
Me parecen geniales!!!, yo quiero una firmada...

Hablando de impresoras 3D....http://reprapbcn.wordpress.com/2012/...-impresora-3d/
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Editado por Ronfly; 28/01/2013 a las 15:38
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Antiguo 28/01/2013, 16:33   #1589
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Hola Dayanki, que te parece este alargador?, no pesa mucho, no?, e incluso podrías cortar parte de la rueda de plástico para aligerarlo....
Hola Ronfly, iria genial, cortandole la rueda como dices tu. Habria también que cambiarle el conector USB por uno hembra. Parece mentira que en ese cable tan fino hayan 4 hilos.
Saludos
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Antiguo 28/01/2013, 16:40   #1590
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Por alusiones, explico:
Estoy preparando una cama antivibratoria más pequeña para el RVOSD, 42x70mm, en lugar de 60x70mm de la original.
Se imprimirán en plástico con una impresora 3D, quedan de lujo.
Van a ser betatesters Oxigeno y Dayanki.
Una vez probadas, y sin prisa, puedo enviar una cama antivib por cabeza a los que queráis, gastos de envío y plástico (poca cosa).
Ya os tengo al corriente.
Que maravilla de cama, Clack, ya tiene el sitio reservado en el Skyrider
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