Herramientas Buscar en Tema
Antiguo 31/03/2008, 18:26   #1
Cristóbal Fernández
* * * * *
 
Avatar de Cristóbal Fernández
 
Ingreso: 30/jul/2007
Ubicación: Asturias
Mensajes: 1.066
Primer post Destacado
Editado por Cristóbal Fernández; 02/12/2015 a las 20:28

DakarOSD 3.0b Construye tu propio OSD

La idea de este circuito que presento es que en menos de una tarde y por menos de 15 euros te puedes autoconstruir tu propio OSD para FPV.


Es un OSD sencillo pero plenamente funcional, pesa unos 20 gramos, consume solo unos 25 mA y nos facilita la información de vital importancia para la navegación: altura,variómetro, distancia, dirección de vuelta a casa, pasillo de vuelo(ángulo relativo),velocidad terrestre, satélites y tiempo de vuelo, además de máximos de altura, distancia, velocidad, rumbo correcto hacia un itinerario y coordenadas gps.

Desde la versión 2.0b se incorpora también la posibilidad de usar 2 voltímetros de libre disposición en una segunda hilera (más información sobre esta nueva versión en la página 46 de este hilo, post 1366).

Desde la versión 2.5b se incorpora el Amperímetro, Variómetro, medición de la RSSI del receptor RC... y se unifica todo en un solo archivo .hex como en la versión original.

Desde la versión 2.7b se incorpora el videomodem de 16 bits y desde la versión 3.0b se incorpora la posibilidad de usar alarmas, configurar las pantallas y un "Rudder to Home" (Timoneo automático para que el avión inicie la ruta de vuelta a casa).

La información se presenta en la parte superior de la pantalla, que es donde considero que molesta menos un OSD pues es la zona de cielo y nubes, no obstante podemos controlar libremente la intensidad de los caracteres con la resistencia variable y escoger si los queremos en negro ó en blanco sobre banda gris.

Es compatible con la mayoría de los módulos gps que vengan de fábrica ó se puedan configurar a:
  • Refresco de datos 5hz.
  • 9600 baudios de velocidad de transmisión.
  • Tramas NMEA: $GPRMC y $GPGGA.
Entre estos modelos tenemos por ejemplo : eb-85(FV-M8) , LS20033 , FGPMM0PA6 y cualesquiera otros modelos compatibles o configurables.

El mismo DakarOSD intentará configurar el gps para adaptarlo a los anteriores requerimientos, pero si esto no fuera posible también se puede intentar configurar el gps con software tipo minigps.

También es compatible con los tradicionales módulos gps de 1hz a 4800 baudios de transmisión como: Em-406 ,Em-411, Em-401 que se utilizaban en las versiones iniciales.

Podéis utilizarlo con o sin conexión a un canal auxiliar, si utilizáis este, su recorrido está segmentando en 5 tramos que serán 5 pantallas independientes , configurables y seleccionables con un canal de rueda o con mezclas asociadas a switches:


1.) Primera pantalla: Pantalla OSD apagado.

2.) Segunda pantalla, la pantalla general y más habitual de OSD, tenemos información de:

En la primera línea:

- Altura en metros con respecto al punto de casa.
- Variómetro y tasa de ascenso/descenso en metros/segundo.
- Distancia en metros.
- Flechita de dirección de vuelta a casa por si estamos desorientados.
- Ángulo relativo , pasillo de vuelo es decir la ubicación del avión con respecto a nosotros.
- Velocidad con respecto a tierra en km/h.
- Número de satélites.
- Minutos de vuelo.

En la segunda línea(Si está activada):

- Voltímetro 1:
- Amperios Hora de consumo instantáneo de nuestro motor.
- Miliamperios hora de consumo acumulado.
- Voltímetro 2 / RSSI del receptor RC.

3.) Tercera pantalla, pantalla de máximos, tenemos la máxima altura, distancia y velocidad alcanzados durante la sesión de vuelo.

4.) Cuarta pantalla, excursión a waypoint o punto destino(como un rutómetro en una etapa del DAKAR, je,je ), la flechita de vuelta a casa nos indica ahora la ruta correcta para alcanzar el itinerario de nuestra excursión, una vez alcanzado, podemos volver a la pantalla general para volver a tener la orientación de vuelta a casa.

5.) Quinta pantalla: coordenadas gps, se muestran las coordenadas de latitud y longitud donde se encuentra el avión en ese momento, útiles solo si se nos cae el avión y queremos localizarlo, podemos asociar esta posición del canal auxiliar al fail safe, el formato es ggº mm.mmmm, se recomienda el uso de esta pantalla asociada al Fail Safe. Es necesario también entrar en esta pantalla para activar y configurar el "Rudder to Home" que timoneará nuestro avión a casa.

En cuanto a las coordenadas internas del punto de casa y de destino de excursión si queremos utilizarlo (waypoint) también he pensado que la memoria RAM del PIC no es el mejor sitio donde guardarlos, si la alimentación del osd es compartida , posibles sobrepicos en el consumo pueden resetear nuestro pic y perderíamos el punto de casa, y la distancia y si estamos lejos, no creo que nos haga gracia ninguna, así que he decidido guardarlos como en mi circuito Vienna en la eeprom del microcontrolador, que es como el “disco duro” del PIC, así que para guardar el punto de casa, esperamos a tener unos cuantos satélites en el OSD , apretamos el pulsador y este punto queda guardado en ese “disco duro” y solo si cambiamos de lugar de vuelo, tendremos que volver a guardar ese punto de casa, si el circuito se resetea durante el vuelo, automáticamente recupera este punto de casa. Para el punto waypoint o destino de excursión si nos interesa utilizarlo, hacemos lo mismo, podemos transferirlo desde un PC en casa con el programa DakarOSDmanager o bien desplazándonos personalmente antes del vuelo a ese sitio o a las inmediaciones. Con el avión en tierra encendemos y esperamos a tener satélites en el OSD y apretamos 5 segundos el pulsador para almacenar esas coordenadas en el “disco duro” del pic como punto destino( waypoint).

Las funciones por tanto del pulsador son las siguientes:

- Si lo mantenemos apretado mientras encendemos el osd conmutamos a gusto del usuario entre caracteres en negro ó caracteres en blanco sobre banda gris, esta última opción muy útil también para vuelo nocturno.

- Pulsación corta , la más empleada,pulsamos y soltamos, establecemos el punto de casa, ponemos a cero por tanto la altura ,la distancia ,el contador de minutos , los miliamperios acumulados y los máximos de altura, velocidad y distancia.

- Establecimiento del waypoint,nos desplazamos físicamente este lugar teniendo cobertura de gps o le damos las coordenadas con el DakarOSDmanager y mantenemos el pulsador durante 5 segundos (si no queremos contar, a los 5 segundos ya vemos que se enciende el led ) y luego soltamos.

- Entrar en modalidad de calibración analógica sin necesidad de cobertura gps pero con el gps conectado: Tan pronto como iniciemos y nos indique "DakarOSD 2.7b GPS x HZ" mantenemos apretado el pulsador principal durante 10 segundos (el led se enciende por segunda vez y soltamos), veremos que nos indica 0 Satélites y ahí podremos ajustar y calibrar las medidas analógicas de voltímtros, rssi, amperímetro, etc, así como configurar el coeficiente multiplicador de los miliamperios hora acumulados con el fin de ajustar el consumo declarado con el cargado por nuestro cargador , para salir de esta modalidad simplemente reiniciamos el DakarOSD.


-Activación/desactivación de linea analógica (voltímetros, RSSI, Amperímetro), mantenemos apretado durante 15 segundos (el led se enciende por tercera vez y soltamos).

-Activación/Desactivación de Amperímetro(por defecto desactivado), mantenemos apretado durante 20 segundos (el led se enciende por cuarta vez y soltamos).

-Activación/Desactivación de la RSSI, mantenemos apretado durante 25 segundos (el led se enciende por quinta vez y soltamos)

-Activación/Desactivación de la RSSI inversa, mantenemos apretado durante 30 segundos (el led se enciende por sexta vez y soltamos)

Técnicamente el corazón del circuito es el PIC 18F252 ó 18LF252 ya empleado en anteriores circuitos y el archiconocido separador de sincronismo lm-1881, el resto son 4 resistenicas, 4 diodos, 4 condensadores, 1 cristal y poco más. Una instalación sencilla si no queremos insolar es utilizar una plaquita de pistas paralelas, muy apropiadas para microcontroladores o una de isletas.


El complemento perfecto del DakarOSD es el Lince, que es un circuito que va en tierra muy similar en componentes y construcción al DakarOSD y también podemos autoconstruirnos para 2 propósitos muy importantes:

1º.-Autotracking de antena: nuestra antena direccional (patch) estará siempre apuntando al avión allí donde esté con la consiguiente libertad de vuelo y sin tener que volar encofrados dentro del sector de cobertura de una antena direccional fija.

2º.-Envío de telemetría en tiempo real:también nos permite conocer la posición y demás parámetros del avión para luego poder hacer mapa-móvil (ver el avión sobre el mapa en tiempo real), track logger (guardar la ruta de vuelo), etc a través de un portátil o miniportátil.

Junto con el paquete de archivos, también se incluye el software de simulación y gestión DakarOSDmanager con el que podréis conectar el DakarOSD al PC a través de un conversor USB-TTL ó un max232 y checkear tanto el DakarOSD como la parte electromecánica del Lince a través de una simulación básica o dinámica de gps con recorridos virtuales que previamente podréis construir con el GoogleEarth. También es imprescindible su uso para poder configurar las alarmas visuales y la segmentación ppm de las pantallas.


Si tenéis alguna duda tanto en la lógica de funcionamiento como en el montaje del circuito o se os ocurre alguna sugerencia no dudéis en plantearla.


Construcción:

Adjunto 2 esquemas posibles del circuito para que cada uno escoja el procedimiento de construcción que más le interese. Podéis optar por utilizar placa de pistas paralelas, isletas, etc, y si deseáis utilizar la insoladora o la plancha adjunto también los ficheros facilitados por cortesía de Fred para el Sprint Layout con todo el ruteado hecho.
y aquí están también el esquema para el diseño del pcb con los optos para el Rudder to Home (RTH) y Rudder to waypoint de la versión 3.0

Esquema A: El básico y standard que utiliza 2 diodos, D1 y D2 para poder reducir la tensión del PIC a unos 3,6v y así que este pueda entender perfectamente los datos que le manda el gps que oscilan entre 0v/2,85v en vez de 0v/5v., solo recomiendo este esquema si solo nos interesa, la línea superior de información, es decir mientras no queramos utilizar los voltímetros, RSSI ,ni Amperímetro, que aparacen en la segunda línea o también llamada "línea Analógica", es decir , serviría para construirse un DakarOSD básico, aunque posteriormente podemos upgradearlo.

Esquema B (el más recomendable): El PIC va alimentado a sus 5v oficiales en vez de 3,6v del anterior esquema y para poder entender perfectamente lo que le manda el gps se construye un pequeño "Interface" entre el PIC y el gps (aparece dentro del rectánglo discontínuo en el esquema 2) con 2 transistores y 4 resistencias que elevan la tensión 0v/2,85v a 0v/5v, también se prescinde de los Diodos D1 y D2 que en el anterior esquema reducían la tensión de trabajo del PIC, este esquema se desarrolla y comenta a partir de la página 10, post 288 de este hilo.

Con esta versión B podemos utilizar el upgrade de voltímetros , RSSI y Amperímetro perfectamente ya que el pic va alimentado a 5v por su pin 20.

Siempre podéis empezar por el esquema A, dejar unos agujeritos en la placa y luego pasar al esquema B o colocar el interface de transistores de forma aérea entre el GPS y el DakarOSD.

La conexión del gps em-406 (1hz) se realiza como consta en ambos esquemas, la conexión del gps eb-85/fv-m8 (5hz) ó LS20033 se realiza de la siguiente forma:

Uilizad los pines del canal 1 del gps, es decir 3-tx1 y 4- rx1 así como 1-voltaje de entrada(en este gps podemos ir entre 3,3v y 5v) y 2-Tierra(Gnd) y también el 8-tensión de entrada de la batería de backup (2-5v) , este pila es prácticamente imprescindible pues guarda la información de la memoria flash durante años y acelera muchísimo el posicionamiento de satélites en cada arranque, cualquier pilita de botón de litio que que entregue entre 2 y 5v es suficiente, este tema se discute y desarrolla a partir del post 929 de la página 31 de este foro.



Adjunto fotos del montaje, los 2 esquemas y un pequeño video realizado con la versión 1.3b y el gps eb-85a

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 3.1b, (Descargar DakarOSD 3.1b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 4573)
- Se incorpora el "Rudder to Waypoint"

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 3.0b, (Descargar DakarOSD 3.0b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 3739)
- Se incorpora el "Rudder to Home"
- Alarmas configurables.
- Pantallas configurables.
- Mejoras visuales.

*Versión GoPro:Una variación de la versión 3.0b para adaptarse a la cámara GoPro

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.7b, (Descargar DakarOSD 2.7b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 3083)

-Se incorpora el nuevo videomodem de 16 bits para poder utilizar la antena de seguimiento completa y el envío de Telemetría en el Lince 2.0b

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.5b(Descargar Dakar OSD 2.5b y esquemas para esta versión)
-Se incorpora el Amperímetro para obtener el consumo instantáneo y acumulado de nuestro motor.
-Variómetro para indicarnos si ascendemos/descendemos y la tasa de ascenso/descenso.
-Un solo archivo .hex para todas las configuraciones posibles.
-Reconocimiento y detección de enlace con el GPS.
(Esta versión se comenta a partir del post Nº 2344 de la página 79)


Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.0c(Descargar Dakar OSD 2.0c y esquemas para esta versión)
- Se incorpora la capacidad de videomodem, es decir transporta telemetría a tierra a través del canal de video y el decodificador Lince en tierra la procesa.
- Se incorporan 2 voltímetros de libre uso.
- Se puede escoger caracteres en negro ó caracteres en blanco sobre banda oscura.
- También es posible medir porcentualmente la señal RSSI del receptor RC utilizando el 2º voltímetro (Descarga de esta versión especial para RSSI, interface y explicaciones a partir del post 1724 de la página 58 de este hilo)

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 1.31(Descargar Dakar OSD 1.31 y esquemas para la versión 1.31 y precedentes)

- Se incorpora el parámetro “ángulo relativo” ó “pasillo de vuelo”.
- Posibilidad de utilizar también el GPS EB-85 trabajando a 5hz (5 actualizaciones por segundo).
- Se incorpora la resolución de metro a metro para la distancia.
- Se eliminan los ceros a la izquierda en las mediciones.
- Se suben todos los caracteres 5 líneas más arriba.
- La pantalla de coordenadas tiene un aspecto más descriptivo.
- Se mejora el DakarOSDmanager: Podemos mandarle al OSD coordenadas desde él, con lo cual podemos establecer el waypoint desde casa y también podemos calcular el “ángulo relativo” para volar en línea recta hacia un itinerario.


Incorporaciones de la última versión DakarOSD 1.2b(Descargar Dakar OSD 1.2b)

- Se incrementa considerablemente la velocidad de actualización de datos tanto si utilizamos el canal auxiliar para controlar el OSD como si no lo utilizamos,pasando de aproximadamente una actualización cada 2 o más segundos de las versiones anteriores a una actualización aproximadamente por segundo si tenemos buena cobertura.

Si no conectamos el OSD al canal auxiliar es necesario conectar una resistencia de 10k (la R5 en el esquema) de la entrada de señal del receptor (patilla 22) a masa bien en el propio circuito o en el cable que va hasta el receptor. Por tanto recomiendo siempre la incorporación de esta resistencia puesto que de esta forma podemos utilizar el OSD con o sin conexión al canal auxiliar.

-Se incorpora como me habíais comentado la posibilidad de vuelo diurno/nocturno, es decir: caracteres en negro o en blanco. La conmutación es muy sencilla, presionamos el pulsador mientras encendemos el OSD y cambiamos de forma permanente de un modo a otro.

-En esta última versión se incorpora el programa DakarOSDmanager, que utilizando un sencillo circuito maxs232 cumple 2 funciones:

1.- La función más importante es simular nuestros módulos GPS sobre nuestro OSD, bien porque todavía no lo hemos adquirido, no tenemos cobertura en casa o simplemente queremos comprobar que funciona correctamente nuestro DakarOSD.

2.- La segunda función es comprobar las tramas que nos manda nuestro GPS con el fin de probar que nuestro módulo trabaja correctamente.

- Otros cambios de esta versión son la sustitución de los 17 ceros iniciales por el texto que nos indica el nombre y la versión de este OSD, y otros cambios internos relacionados con el control del tiempo.

Incorporaciones de la versión 1.1b:

-Se incorpora la posibilidad de utilizar el modo de altura absoluta o el modo de altura relativa pulsando durante 15 segundos el pulsador principal.

-El OSD funciona también sin el uso de canal auxiliar mostrándonos la pantalla principal:altura, distancia, dirección de rumbo a casa, velocidad, número de satélites y minutos de vuelo.

-Se aumenta la compatibilidad com más módulos gps. el em-401 y el eb-85a configurando este previamente a 4800 baudios y 1hz. (se puede utilizar el minigps y la batería de backup conectada al pin correspondiente)

_________________________________________________________
Lista de componentes:


- Integrados:IC1:Pic 18f252-i/sp, IC2: LM-1881, 2 zócalos estrechos para su inserción de 28 pines y de 8 pines respectivamente.
- Resistencias: R1 , R3 , R5 de 10k, R2 de 680k , R6 de 200 Ohmios y R4 resistencia variable de 1k aprox.
- Condensadores Cerámicos: C1 y C2 de 100nF y C3 y C4 entre 25pF y 33 pF.,
- Condensadores electrolíticos: C5 de entre 100 y 220 uF.
-Diodos: D1, D2 y D3(desaparece en la versión 2.0) del tipo 1N4001, 1N4007 etc y LED1 es un diodo LED normalito.
-1 pulsador para colocarlo preferiblemente remoto y fuera del avión
-Cristal de 10Mhz preferiblemente de perfil bajo.
-Resto de conectores de libre disposición tanto para la entrada-salida de video, canal auxiliar y conexiones gps.

Si optáis por el esquema B:

Prescindimos de los Diodos D1 y D2 que reducían la tensión de trabajo del PIC a 3,6v e incorporamos:
- T1:transistor NPN modelo BC547
- T2:transistor PNP modelo BC557
- R5 y R6 de 1k,
- R7 , R8 y R10 de 10k
- R9 de 380 Ohmios
- R11 de 200 Ohmios.
mascota_articulosImágenes
Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  dakar_osd_circuito1.jpg
Vistas: 1851
Tamaño:  159,4 KB (Kilobytes)
ID: 2484   Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  dakar_osd_circuito3.jpg
Vistas: 151714
Tamaño:  45,0 KB (Kilobytes)
ID: 2485   Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  Esquema_Voltímetros.gif
Vistas: 1998
Tamaño:  19,7 KB (Kilobytes)
ID: 9393   Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  Esquema_Amperímetro.gif
Vistas: 4991
Tamaño:  14,7 KB (Kilobytes)
ID: 9394  

Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  Esquema_DAKAR_OSD30.gif
Vistas: 4552
Tamaño:  51,3 KB (Kilobytes)
ID: 16939   Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  logo_dakar_osd_30b.jpg
Vistas: 1010
Tamaño:  115,4 KB (Kilobytes)
ID: 16941  
adjuntosArchivos adjuntos
Tipo de Archivo: lay dakar 1[1].6 2X volt.LAY (104,7 KB (Kilobytes), 2483 visitas)
Tipo de Archivo: lay Dakar 1[1].7 volt+RSSI .LAY (116,8 KB (Kilobytes), 2173 visitas)
Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 02/06/2009, 13:39   #2851
Marcos Souza
*
 
Ingreso 20/may/2009
De Curitiba - Brasil
48 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a Marcos Souza
Hola Cristóbal,

Muchas gracias.
Marcos Souza está desconectado   Responder Citando
Antiguo 02/06/2009, 14:24   #2852
jjsueldo
* * *
 
Avatar de jjsueldo
 
Ingreso 06/abr/2008
De Córdoba - Argentina
489 Mensajes
Cita:
Iniciado por Marcos Souza Ver mensaje
JJSUEUDO,


Su GPS está transmitiendo sobre RS-232 o LVTTL?

LS20033 = GPS Smart Antenna module / TTL - 9600BPS
jjsueldo está desconectado   Responder Citando
Antiguo 02/06/2009, 14:37   #2853
jjsueldo
* * *
 
Avatar de jjsueldo
 
Ingreso 06/abr/2008
De Córdoba - Argentina
489 Mensajes
Cita:
Iniciado por El_Nono Ver mensaje
Hola Gente, Pumuky



Entonces si ese gps es realmente un Em-401 entonces ahora sabríamos que era ese otro conector... un puerto USB ?????? !!!! Que bueno!!

Xavi!! podrías postear una foto donde se vea bien la entrada de los cables al gps??? me gustaria probar!!

Saludos!!

El Nono
Hola Nono
Si te fijas con un polimero/tester hay continuidad entre las dos conexiones de salida, solo que en distinto orden, por lo que sospecho que usan la misma antena pero distinto hardware y/o firmware para las versiones TTL y USB
Este es el EM401 que tengo montado en mi viejo Dakar, tambien dice "U"
mascota_articulosImágenes
Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  GPS EM401.jpg
Vistas: 130
Tamaño:  16,3 KB (Kilobytes)
ID: 7510  

Editado por jjsueldo; 02/06/2009 a las 20:06
jjsueldo está desconectado   Responder Citando
Antiguo 02/06/2009, 15:34   #2854
Marcos Souza
*
 
Ingreso 20/may/2009
De Curitiba - Brasil
48 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a Marcos Souza
Cita:
Iniciado por jjsueldo Ver mensaje
LS20033 = GPS Smart Antenna module / TTL - 9600BPS
Por lo que he leído en su GPS LS20033 no tiene batería interna para mantener la información de satélites para la rápida adquisición. ¿Su GPS es mismo el LS20033 ?

Features
  • MediaTek MT3318 solution
  • Support 32-channel GPS
  • Fast TTFF at low signal level
  • Up to 5 Hz update rate
  • Capable of SBAS (WAAS, EGNOS, MSAS)
  • Build-in micro battery to reserve system data for rapid satellite acquisition (not in LS20033)
  • LED indicator for GPS fix or not fix (not in LS20033)
Marcos Souza está desconectado   Responder Citando
Antiguo 02/06/2009, 21:06   #2855
jjsueldo
* * *
 
Avatar de jjsueldo
 
Ingreso 06/abr/2008
De Córdoba - Argentina
489 Mensajes
Parece que he encontrado la solución, ya van varias pruebas y todo parece funcionar bien.
Mañana confirmo y les cuento

Editado por jjsueldo; 03/06/2009 a las 04:33
jjsueldo está desconectado   Responder Citando
Antiguo 03/06/2009, 19:45   #2856
Cristóbal Fernández
* * * * *
 
Avatar de Cristóbal Fernández
 
Ingreso 30/jul/2007
De Asturias
1.066 Mensajes
Hola a todos,

He subido una nueva versión de evaluación del nuevo DakarOSDmanager.

Ahora es posible importar archivos .kml del Google Earth de puntos y también de rutas.

Como los ficheros .kml de rutas no nos numeran cada posición, con el fin de saber en qué posición está ubicado virtualmente el avión en cada momento , si seleccionamos e importamos un fichero .kml de ruta para hacer la simulación dinámica, el mismo DakarOSDmanager genera también automáticamente otro archivo con el nombre nombrearchivo_puntos.kml, que es la misma ruta pero compuesta de puntos numerados desde el 1(punto de casa) hasta el último punto de la ruta para poder verla en GoogleEarth con todos los puntos numerados mientras tenemos el DakarOSDmanager abierto en otra ventana.

Además también incorpora más información como el ángulo relativo, la distancia y el ángulo de elevación con respecto a casa, también es posible cambiar en tiempo real durante el recorrido virtual la altura, satélites y velocidad.

Haced una ruta ó un camino por vuestro campo de vuelo con el Google Earth y me contáis si os funciona todo bien.

Descargar DakarOSDmanager

Saludos
mascota_articulosImágenes
Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  simulación_circuito_virtual.jpg
Vistas: 169
Tamaño:  148,9 KB (Kilobytes)
ID: 7515  

Editado por Cristóbal Fernández; 03/06/2009 a las 20:14
Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 03/06/2009, 20:24   #2857
jlezana
* * * * *
 
Avatar de jlezana
 
Ingreso 29/sep/2008
De Valdivia - Chile
1.114 Mensajes
Cita:
Iniciado por Cristóbal Fernández Ver mensaje
Hola a todos,

He subido una nueva versión de evaluación del nuevo DakarOSDmanager.

Ahora es posible importar archivos .kml del Google Earth de puntos y también de rutas.

Como los ficheros .kml de rutas no nos numeran cada posición, con el fin de saber en qué posición está ubicado virtualmente el avión en cada momento , si seleccionamos e importamos un fichero .kml de ruta para hacer la simulación dinámica, el mismo DakarOSDmanager genera también automáticamente otro archivo con el nombre nombrearchivo_puntos.kml, que es la misma ruta pero compuesta de puntos numerados desde el 1(punto de casa) hasta el último punto de la ruta para poder verla en GoogleEarth con todos los puntos numerados mientras tenemos el DakarOSDmanager abierto en otra ventana.

Además también incorpora más información como el ángulo relativo, la distancia y el ángulo de elevación con respecto a casa, también es posible cambiar en tiempo real durante el recorrido virtual la altura, satélites y velocidad.

Haced una ruta ó un camino por vuestro campo de vuelo con el Google Earth y me contáis si os funciona todo bien.

Descargar DakarOSDmanager

Saludos
Pues Me quito el Sombrero ante esta nueva version....
Vamos a testearlo muy pronto y te contare...

Otra ves Mil Gracias por este Aporte..

Saludos

Jorge L.
Valdivia
Chile
jlezana está desconectado   Responder Citando
Antiguo 03/06/2009, 23:21   #2858
jlezana
* * * * *
 
Avatar de jlezana
 
Ingreso 29/sep/2008
De Valdivia - Chile
1.114 Mensajes
Hace tiempo había terminado un manualcito para hacer un ruta pequeña en el Nmea Generador y probar el Dakar y el Lince al mismo tiempo, bueno, Cristóbal acaba de sacar el nuevo Programa DakarOSDmanager con las nuevas mejoras a ver si pronto lo testeo aprovechando que tengo todo mi equipo desarmado, pero igual les dejo este método ya que lo termine, y no había subido aun el video de muestra.

El manual lo pueden bajar de aquí:

http://code.google.com/p/fpvardupilot/downloads/list es el Numero 10 de la lista

El Programa esta por aca (es Gratis):

http://www.aeromodelistasdechile.cl/...os/nmeagen.rar

El video de este funcionando en laboratorio, mostrando los datos del Dakar en una pantalla LCD y el Movimiento del Servo a través de Lince esta por aca:

http://blip.tv/file/2196082/

En el Manual esta mas especificada las configuración y todo sobre el Nmea Generador y su funcionamiento esta en el Manual 05 de la lista.

Saludos cordiales,
Y espero que les sirva de algo.

Jorge L.
Valdivia
Chile

PD: Ahora me toca sacarle el Jugo al DakarOSDmanager jejej

Editado por jlezana; 04/06/2009 a las 00:10
jlezana está desconectado   Responder Citando
Antiguo 04/06/2009, 01:32   #2859
Marcos Souza
*
 
Ingreso 20/may/2009
De Curitiba - Brasil
48 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a Marcos Souza
Cita:
Iniciado por Cristóbal Fernández Ver mensaje
Marcos Souza (y todos los que tengáis el gps gt-320), prueba este .hex que me pediste por privado para este modelo de gps y me cuentas.


Saludos

Hola Cristóbal,

Dejé el sistema encendido durante 20 minutos, pero no consigue salir de la pantalla inicial que muestra "DAKAR OSD 2.5b GPS 1Hz.

La señal en la clavija 18 ocila bastante alcanzando un máximo en el 4,6 V. Correcto?

Qué debo hacer?
Marcos Souza está desconectado   Responder Citando
Antiguo 04/06/2009, 01:38   #2860
Marcos Souza
*
 
Ingreso 20/may/2009
De Curitiba - Brasil
48 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a Marcos Souza
Cita:
Iniciado por jjsueldo Ver mensaje
Parece que he encontrado la solución, ya van varias pruebas y todo parece funcionar bien.
Mañana confirmo y les cuento

la feze usted para resolver su problema? Mi GPS tambiem no quiere empezar ... És el GT320R.
El Cristóbal hizo un HEX para este modelo.
Marcos Souza está desconectado   Responder Citando
Antiguo 04/06/2009, 01:40   #2861
jjsueldo
* * *
 
Avatar de jjsueldo
 
Ingreso 06/abr/2008
De Córdoba - Argentina
489 Mensajes
AL FIN !!!!! he confirmado la solución al problema del Locosys. Al principio el Dakar me lo tomaba a 5HZ y de allí no pasaba..... probé con varias pilas y con suerte arrancaba una o dos veces por día (imaginar la cantidad de veces que lo probaba). Luego de Una semana vi en una pagina ( http://webx.dk/index.htm ) que no usaban bateria, solo le conectaban un capacitor y listo. Pues aquí va el diagrama y la prueba de que funciona:


Ahora necesito que alguien me explique como funcionan los preset para la RSSI asi logro la calibración final.
Para conectar el canal auxiliar de manejo de pantallas por medio optoacopladores he tenido ayuda de JLEZANA
mascota_articulosImágenes
Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  LS20033.JPG
Vistas: 2054
Tamaño:  18,3 KB (Kilobytes)
ID: 7521  
jjsueldo está desconectado   Responder Citando
Antiguo 04/06/2009, 01:43   #2862
jlezana
* * * * *
 
Avatar de jlezana
 
Ingreso 29/sep/2008
De Valdivia - Chile
1.114 Mensajes
Cita:
Iniciado por Cristóbal Fernández Ver mensaje
Hola a todos,

He subido una nueva versión de evaluación del nuevo DakarOSDmanager.

Descargar DakarOSDmanager

Saludos
Cristobal he realizado las pruebas del Programa, es una MARAVILLA funciona perfecto, a ver si subo una video mañana...

Solo tengo una duda.. trate de cambiarle la Velocidad manual y solo me acepta 50 K/h le puse 20 y me quedo en 0 en la pantalla es correcto???

El cambio fue para ver que tan rapido se mueve la antena a diferentes Velocidades.

Saludos y ahora si que esto esta buenisimo..

Jorge Lezana
Valdivia
Chile
jlezana está desconectado   Responder Citando
Antiguo 04/06/2009, 01:44   #2863
jlezana
* * * * *
 
Avatar de jlezana
 
Ingreso 29/sep/2008
De Valdivia - Chile
1.114 Mensajes
Cita:
Iniciado por jjsueldo Ver mensaje
AL FIN !!!!! he confirmado la solución al problema del Locosys. Al principio el Dakar me lo tomaba a 5HZ y de allí no pasaba..... probé con varias pilas y con suerte arrancaba una o dos veces por día (imaginar la cantidad de veces que lo probaba). Luego de Una semana vi en una pagina ( http://webx.dk/index.htm ) que no usaban bateria, solo le conectaban un capacitor y listo. Pues aquí va el diagrama y la prueba de que funciona:
El tamaño de ese GPS me gusta mucho.... donde lo compraste?

Saludos

J.L
jlezana está desconectado   Responder Citando
Antiguo 04/06/2009, 01:56   #2864
jjsueldo
* * *
 
Avatar de jjsueldo
 
Ingreso 06/abr/2008
De Córdoba - Argentina
489 Mensajes
Hola JORGE el GPS lo he comprado en rcjuampa.com.ar , puedes contactarte con Juan Pablo. Si tienes inconvenientes puedo hacer yo la transacción y envíartelo.
Dime tú que donde conseguiste el servo GWS para la antena del Lince. he visto tu video y va de maravillas en sus casi 360º

MARCOS Que buen GPS el GT320R, es para ser utilizado en RS232 y TTL ya que tiene ambas conexiones.
Esta seguro de estar usando los Pines 5 y 6 ?
con cuantos Voltios lo esta alimentando?

Aqui tienes una guia para probar el GPS (usando RS232) con la PC
http://www.marciowb.net/files/elektr...uickStart.html

Editado por jjsueldo; 04/06/2009 a las 02:50
jjsueldo está desconectado   Responder Citando
Antiguo 04/06/2009, 02:35   #2865
Marcos Souza
*
 
Ingreso 20/may/2009
De Curitiba - Brasil
48 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a Marcos Souza
Cita:
Iniciado por jjsueldo Ver mensaje
Hola JORGE el GPS lo he comprado en rcjuampa.com.ar , puedes contactarte con Juan Pablo. Si tienes inconvenientes puedo hacer yo la transacción y envíartelo.
Dime tú que servo usas para la antena dle Lince. he visto tu video y va de maravillas en sus casi 360º

MARCOS Que buen GPS el GT320R, es para ser utilizado en RS232 y TTL ya que tiene ambas conexiones.
Esta seguro de estar usando los Pines 5 y 6 ?
con cuantos Voltios lo esta alimentando?

Aqui tienes una guia para probar el GPS (usando RS232) con la PC
http://www.marciowb.net/files/elektr...uickStart.html

JJSUELDO,

Sí, estoy seguro de estar usando los Pines 5 y 6.
Lo estoy alimentando con los 5V del Dakar.
Marcos Souza está desconectado   Responder Citando
Antiguo 04/06/2009, 09:53   #2866
Cristóbal Fernández
* * * * *
 
Avatar de Cristóbal Fernández
 
Ingreso 30/jul/2007
De Asturias
1.066 Mensajes
Cita:
Iniciado por Marcos Souza Ver mensaje
Hola Cristóbal,

Dejé el sistema encendido durante 20 minutos, pero no consigue salir de la pantalla inicial que muestra "DAKAR OSD 2.5b GPS 1Hz.

La señal en la clavija 18 ocila bastante alcanzando un máximo en el 4,6 V. Correcto?

Qué debo hacer?
Marcos , mira a ver si puedes conectar el gps gt-320R a PC y puedes poner en un post las tramas NMEA que te genera, quizá no tengan el mismo formato que el GPS de Paulo Pica.

Cita:
Iniciado por jlezana Ver mensaje
Cristobal he realizado las pruebas del Programa, es una MARAVILLA funciona perfecto, a ver si subo una video mañana...

Solo tengo una duda.. trate de cambiarle la Velocidad manual y solo me acepta 50 K/h le puse 20 y me quedo en 0 en la pantalla es correcto???

El cambio fue para ver que tan rapido se mueve la antena a diferentes Velocidades.

Saludos y ahora si que esto esta buenisimo..

Jorge Lezana
Valdivia
Chile
Jorge, de momento puse 2 velocidades seleccionables, la continua y la de unos 50 k/h, si vemos que es necesario incorporo más velocidades en la versión final, bien sea por ejemplo por k/h o por puntos avanzados por segundo.

Saludos
Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 04/06/2009, 10:07   #2867
Pumuky
* * * * * *
 
Avatar de Pumuky
 
Ingreso 16/sep/2008
De Villanueva del Pardillo MADRID
4.092 Mensajes
Joer Cristobal, todavia no conozco nada que dijeras que intentabas que no te haya salido, que envidia, todo lo termina sacando. Y lo mejor es que siempre sacas las cosas que nosotros te sujerimos jejejeje.

Por cierto se nos paso, pero hace no mucho fue el cumpleaños del Dakar jejeje, ya tiene mas de un año y hay que ver como avanzó, jajaja lo mismo cuando tenga 4 lo tenemos en Tecnicolor jajajajaja.

Felicidades a los dos.
__________________
EasyGliderPRO
Pumuky está desconectado   Responder Citando
Antiguo 04/06/2009, 10:50   #2868
Cristóbal Fernández
* * * * *
 
Avatar de Cristóbal Fernández
 
Ingreso 30/jul/2007
De Asturias
1.066 Mensajes
Pumuky, gracias por las felicitaciones, sí, el lanzamiento de la versión 2.5 coincidió prácticamente con el cumplimiento de 1 año de vida del DakarOSD y aquel modesto proyecto de un sencillo y económico OSD autoconstruíble ha ido creciendo poco a poco.

DakarOSD está desarrollado por cosas que se me van ocurriendo y que puedo llevar a la práctica, pero también en gran parte por los aportes vuestros como usuarios: ángulo relativo, voltímetros, amperímetro,variómetro, RSSI, checkeos GPS Off Line, coeficiente multiplicador, etc, etc. esa es la grandeza de un foro, es decir de poder participar las cosas para que uno pueda retroalimentarse.


Saludos
Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 04/06/2009, 12:24   #2869
xavi
* * * * * *
 
Avatar de xavi
 
Ingreso 27/abr/2008
De Mallorca, made in Argentina
2.897 Mensajes
Gracias Cristobal

Nono, aca estan las fotos del conector

acabo de avivarme de algo, y este sale por el conector cercano a la pila, los otros por el más alejado (estan sodados en distintos sitios)
mascota_articulosImágenes
Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  gps_100_1669.JPG
Vistas: 137
Tamaño:  206,0 KB (Kilobytes)
ID: 7527   Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  gps_100_1671.JPG
Vistas: 192
Tamaño:  176,3 KB (Kilobytes)
ID: 7528  
__________________
www.uaveurope.com
xavi está desconectado   Responder Citando
Antiguo 04/06/2009, 13:00   #2870
carlosdma
* * *
 
Avatar de carlosdma
 
Ingreso 02/mar/2007
De ARGENTINA
408 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a carlosdma
Hola Cristobal,

Nuevamente felicitaciones, y te voy a pedir un autógrafo, si no cuando seas famoso no se si los darás jajajaj

El DakarOSDmanager, lo probé y funciona perfectamente con la emulación, ahora la velocidad promedio de navegación mía es de 30 a 40 km/h , la que trae por defecto es de 50 esto no afecta al funcionamiento real?

A feliz cumple a tu hijo DAKARCITO de un añito,,, este chico seguro cuando crezca será un grande como su padre,,,,jajajajaja y quizás vuelva a casa solo,,,,,jajajaja
__________________
Saludos, Carlos
carlosdma está desconectado   Responder Citando
Antiguo 04/06/2009, 15:37   #2871
jlezana
* * * * *
 
Avatar de jlezana
 
Ingreso 29/sep/2008
De Valdivia - Chile
1.114 Mensajes
DakarOSDManager en tiempo real con Google Earth

Cristóbal este Programa esta Genial.....

Bueno después de sacarle el jugo al Programita les dejo una foto del programa trabajando en conjunto con el Google Earth verán la ruta en amarillo y el rojo el seguimiento en tiempo real, mientras en terreno esta el Dakar mostrando en la pantalla los datos y el Lince haciendo el Recorrido perfectamente.

Las acotaciones solo dos:

1 Velocidad variable como la Altura ideal para los distintos modelos que usamos el mío no pasa los 30 KM por ejemplo.

2 El único parámetro que no se ve mover es el Variometro, no se si se podrá definir por ejemplo Altura inicial y Altura Final, con el Objeto de que parta en 0 por ejemplo y termine en 100 metros o si lo definimos al revés y comience ascender o descender y según la velocidad podamos ver este parámetro moverse.. Si es complejo esto se puede hacer aparte con el GPS Utility, así que es factible hacerlo por fuera.

Como el programa admite varios archivos se pueden generar unos tramos cortos subiendo y bajando y así poder ver esto en funcionamiento haciendo pocos puntos y modificándolos manualmente

El resto esta simplemente Fantástico,, ese Angulo de Elevación ya lo veo algún día instalado en el Lince y moviendo la Antena en el Eje Vertical para los que les gusta andar en la estratosfera jejejejej

Creo que ya como esta supero todas las expectativas y en programación simplemente eres como se dice por acá SECO.

Saludos

Muchas Gracias por este Gran Gran Aporte..

Saludos

J.L

PD: Hay que hacer una celebracion para el Dakar..... jejejej
mascota_articulosImágenes
Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  Earth.jpg
Vistas: 164
Tamaño:  184,1 KB (Kilobytes)
ID: 7530  
jlezana está desconectado   Responder Citando
Antiguo 04/06/2009, 15:49   #2872
jjsueldo
* * *
 
Avatar de jjsueldo
 
Ingreso 06/abr/2008
De Córdoba - Argentina
489 Mensajes
Cita:
Iniciado por xavi Ver mensaje
Gracias Cristobal

Nono, aca estan las fotos del conector

acabo de avivarme de algo, y este sale por el conector cercano a la pila, los otros por el más alejado (estan sodados en distintos sitios)
Como dije mas abajo:
Si te fijas con un polimero/tester hay continuidad entre las dos conexiones de salida, solo que en distinto orden, por lo que sospecho que usan la misma antena pero distinto hardware y/o firmware para las versiones TTL y USB

Marcos Souza
has controlado los valores de R5 , 6, 7 y 8 ?
jjsueldo está desconectado   Responder Citando
Antiguo 04/06/2009, 15:52   #2873
jjsueldo
* * *
 
Avatar de jjsueldo
 
Ingreso 06/abr/2008
De Córdoba - Argentina
489 Mensajes
PERDON que Repita:
" Ahora necesito que alguien me explique como funcionan los preset para la RSSI (amplificación y Swing ¿? )asi logro la calibración final".

he intentado variadas posiciones y solo registro un 1% de variación con Radio TX prendida-apagada

Gracias
jjsueldo está desconectado   Responder Citando
Antiguo 04/06/2009, 15:58   #2874
Pumuky
* * * * * *
 
Avatar de Pumuky
 
Ingreso 16/sep/2008
De Villanueva del Pardillo MADRID
4.092 Mensajes
Cita:
Iniciado por jjsueldo Ver mensaje
PERDON que Repita:
" Ahora necesito que alguien me explique como funcionan los preset para la RSSI (amplificación y Swing ¿? )asi logro la calibración final".

he intentado variadas posiciones y solo registro un 1% de variación con Radio TX prendida-apagada

Gracias

Aqui lo tienes explicadito:
http://www.aeromodelismovirtual.com/...postcount=1724

basicamente se trata de apagar la radio y ajustar el 0-1% luego encenderla y ponerlo a 100%, solo que aveces parece complicarse un poquito rel mejor truco es monitorizar el voltaje RSSI para saber que se esta haciendo bien (no sea que este invertida).
__________________
EasyGliderPRO
Pumuky está desconectado   Responder Citando
Antiguo 05/06/2009, 00:52   #2875
javiroarak
* * *
 
Ingreso 19/nov/2007
De Donostia Guipuzcoa
394 Mensajes
Otro Dakar funcionando

Bueno, no se si alguien llevará la cuenta pero se puede añadir el mío. Hoy por fin ha funcionado . Estoy seguro de que este Dakar ha sido que mas tiempo ha tardado en ponerse en funcionamiento, y para prueba un botón: http://www.aeromodelismovirtual.com/...&postcount=485
No es que sea torpe, pero si algo despistao y, como ya os conté hace unos días, lo había montado con el pic18F2520...
La verdad es que ha sido grabar la 2.5b, montar el pic y funcionar.

Muchas gracias Cristobal por este regalo!!

Saludos.
javiroarak está desconectado   Responder Citando
Antiguo 05/06/2009, 00:59   #2876
javiroarak
* * *
 
Ingreso 19/nov/2007
De Donostia Guipuzcoa
394 Mensajes
Estoy curioseando con el Dakar OSD Manager, y la intentar instalar me da este error:
¿que puede ser?
mascota_articulosImágenes
Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  error.gif
Vistas: 94
Tamaño:  11,4 KB (Kilobytes)
ID: 7537  
javiroarak está desconectado   Responder Citando
Antiguo 05/06/2009, 10:54   #2877
Cristóbal Fernández
* * * * *
 
Avatar de Cristóbal Fernández
 
Ingreso 30/jul/2007
De Asturias
1.066 Mensajes
Hola Javirorak,

Me alegro de que te funcione ya tu DakarOSD.

En cuanto al DakarOSDmanager, no necesitas instalarlo, solo tienes que descomprimir en una misma carpeta los archivos DakarOSDmanager.exe Mscomm32.ocx y circuito.kml y luego ejecutar el DakarOSDmanager.exe desde esa misma carpeta.

Descargar DakarOSDmanager



Saludos
Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 06/06/2009, 01:10   #2878
AleixL
*
 
Ingreso 29/oct/2008
De Terrassa Barcelona
7 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a AleixL
Fabricación, GPS y codigo

Hola Cristobal,
En primer lugar quiero darte las gracias y felicitarte por el magnífico OSD DAKAR que has diseñado! es genial.

Partiendo de tu diseño he hecho el ruteado con Altium DXP para fabricarlo en SMD. Aún no se donde mandarlo a fabricar pero supongo que me haran 3 prototipos si alguien quiere que me lo diga y una vez este todo probado y funcionando os los mando. Los componentes se pueden adquirir todos en www.farnell.com y www.amidata.es (he hecho una lista con las referencias).

Otra opción es si hay mucha gente que lo quiera podria hacer un panel con varios OSD y amperímetros pero eso se tendria que preguntar por cuanto sale.

EVIDENTEMENTE TODO ESTO LO HARE SIEMPRE Y CUANDO ME DES TU PERMISO.

Por otro lado, me gustaria saber si es compatible el GPS que viene con el OSD blackstorm o el RVOSD con el DAKAR.

Otra cuestión es que si no tienes intención de comercializar el OSD, podrias publicar el código para que lo podamos adabtar a nuestras necesidades.

Muchas gracias de nuevo por tu magnífico trabajo.
Atentamente Aleix.
AleixL está desconectado   Responder Citando
Antiguo 06/06/2009, 01:22   #2879
raulhc
* * * *
 
Avatar de raulhc
 
Ingreso 03/sep/2007
De Blimea - Asturias
796 Mensajes
Cita:
Iniciado por AleixL Ver mensaje
Hola Cristobal,
En primer lugar quiero darte las gracias y felicitarte por el magnífico OSD DAKAR que has diseñado! es genial.

Partiendo de tu diseño he hecho el ruteado con Altium DXP para fabricarlo en SMD. Aún no se donde mandarlo a fabricar pero supongo que me haran 3 prototipos si alguien quiere que me lo diga y una vez este todo probado y funcionando os los mando. Los componentes se pueden adquirir todos en www.farnell.com y www.amidata.es (he hecho una lista con las referencias).

Otra opción es si hay mucha gente que lo quiera podria hacer un panel con varios OSD y amperímetros pero eso se tendria que preguntar por cuanto sale.

EVIDENTEMENTE TODO ESTO LO HARE SIEMPRE Y CUANDO ME DES TU PERMISO.

Por otro lado, me gustaria saber si es compatible el GPS que viene con el OSD blackstorm o el RVOSD con el DAKAR.

Otra cuestión es que si no tienes intención de comercializar el OSD, podrias publicar el código para que lo podamos adabtar a nuestras necesidades.

Muchas gracias de nuevo por tu magnífico trabajo.
Atentamente Aleix.
Hola Aleix,

placas SMD ya se han hecho por lo menos un par de pedidos a China. Creo que con la empresa que se hicieron los pedidos se podrian pedir alguna placa mas por poco dinero, ya que creo que cobran bastante por la primera tirada debido a que tienen que preparan las placas maestras, prototipos o algo asi.

Si hablas con Pumuky el te puede decir algo mas, es la persona que se encargo de los dos pedidos. Tambien tiene la lista de componentes de farnell.

Sobre la publicacion del codigo fuente no creo que Cristobal lo haga, si ya "copian" sus ideas en OSD comerciales que por lo menos inviertan su tiempo en conseguir lo mismo, si les da el codigo fuente les pondria muy facil el aprovecharse de su trabajo.

Un saludo.
__________________
Mi equipo FPV
raulhc está desconectado   Responder Citando
Antiguo 06/06/2009, 08:58   #2880
miquel.s.m
* * * * * *
 
Avatar de miquel.s.m
 
Ingreso 22/mar/2007
De Amposta (Tarragona)
3.609 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a miquel.s.m Enviar un mensaje por Skype™ a miquel.s.m
aleixl, sin comentar que cristobal nos ha adaptado el dakar a cada uno. hay mucha gente que le ha pedido que lo adapte para un determinado gps y lo ha hecho como siempre desinteresadamente.
como te diran todos, este es el espiritu del dakar y el de toda la gente que le sigue
__________________
http://www.clubrcdelebre.com/
Beta tester DMD 2010,11,12,13
miquel.s.m esta en línea ahora   Responder Citando


Herramientas Buscar en Tema
Buscar en Tema:

Búsq. Avanzada

Ir al foro

Temas similares
Tema Autor Foro Resp. Último mensaje
Vienna 2.0, construye tu propio sistema de Telemetría audible y navegador FPV Cristóbal Fernández R/C TELEMETRÍA y UAV PROYECTOS 118 14/04/2013 23:28
Ajuda Dakarosd 2.0b Tuga_75 R/C TELEMETRÍA y UAV PROYECTOS 1 06/10/2011 19:52
DakarOSD, material _Io R/C TELEMETRÍA y UAV PROYECTOS 6 06/09/2010 16:02
Diseño Propio cvina R/C Diseño Aviones FPV & UAV 5 28/09/2009 23:48
Fabricar tu propio 868 beta eprom2000 R/C Antenas, Emisores, Receptores y Comunicaciones 62 07/05/2009 13:12


Tu hora GMT +1. Ahora son las 20:54.


2015