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Antiguo 31/03/2008, 18:26   #1
Cristóbal Fernández
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Primer post Destacado
Editado por Cristóbal Fernández; 02/12/2015 a las 20:28

DakarOSD 3.0b Construye tu propio OSD

La idea de este circuito que presento es que en menos de una tarde y por menos de 15 euros te puedes autoconstruir tu propio OSD para FPV.


Es un OSD sencillo pero plenamente funcional, pesa unos 20 gramos, consume solo unos 25 mA y nos facilita la información de vital importancia para la navegación: altura,variómetro, distancia, dirección de vuelta a casa, pasillo de vuelo(ángulo relativo),velocidad terrestre, satélites y tiempo de vuelo, además de máximos de altura, distancia, velocidad, rumbo correcto hacia un itinerario y coordenadas gps.

Desde la versión 2.0b se incorpora también la posibilidad de usar 2 voltímetros de libre disposición en una segunda hilera (más información sobre esta nueva versión en la página 46 de este hilo, post 1366).

Desde la versión 2.5b se incorpora el Amperímetro, Variómetro, medición de la RSSI del receptor RC... y se unifica todo en un solo archivo .hex como en la versión original.

Desde la versión 2.7b se incorpora el videomodem de 16 bits y desde la versión 3.0b se incorpora la posibilidad de usar alarmas, configurar las pantallas y un "Rudder to Home" (Timoneo automático para que el avión inicie la ruta de vuelta a casa).

La información se presenta en la parte superior de la pantalla, que es donde considero que molesta menos un OSD pues es la zona de cielo y nubes, no obstante podemos controlar libremente la intensidad de los caracteres con la resistencia variable y escoger si los queremos en negro ó en blanco sobre banda gris.

Es compatible con la mayoría de los módulos gps que vengan de fábrica ó se puedan configurar a:
  • Refresco de datos 5hz.
  • 9600 baudios de velocidad de transmisión.
  • Tramas NMEA: $GPRMC y $GPGGA.
Entre estos modelos tenemos por ejemplo : eb-85(FV-M8) , LS20033 , FGPMM0PA6 y cualesquiera otros modelos compatibles o configurables.

El mismo DakarOSD intentará configurar el gps para adaptarlo a los anteriores requerimientos, pero si esto no fuera posible también se puede intentar configurar el gps con software tipo minigps.

También es compatible con los tradicionales módulos gps de 1hz a 4800 baudios de transmisión como: Em-406 ,Em-411, Em-401 que se utilizaban en las versiones iniciales.

Podéis utilizarlo con o sin conexión a un canal auxiliar, si utilizáis este, su recorrido está segmentando en 5 tramos que serán 5 pantallas independientes , configurables y seleccionables con un canal de rueda o con mezclas asociadas a switches:


1.) Primera pantalla: Pantalla OSD apagado.

2.) Segunda pantalla, la pantalla general y más habitual de OSD, tenemos información de:

En la primera línea:

- Altura en metros con respecto al punto de casa.
- Variómetro y tasa de ascenso/descenso en metros/segundo.
- Distancia en metros.
- Flechita de dirección de vuelta a casa por si estamos desorientados.
- Ángulo relativo , pasillo de vuelo es decir la ubicación del avión con respecto a nosotros.
- Velocidad con respecto a tierra en km/h.
- Número de satélites.
- Minutos de vuelo.

En la segunda línea(Si está activada):

- Voltímetro 1:
- Amperios Hora de consumo instantáneo de nuestro motor.
- Miliamperios hora de consumo acumulado.
- Voltímetro 2 / RSSI del receptor RC.

3.) Tercera pantalla, pantalla de máximos, tenemos la máxima altura, distancia y velocidad alcanzados durante la sesión de vuelo.

4.) Cuarta pantalla, excursión a waypoint o punto destino(como un rutómetro en una etapa del DAKAR, je,je ), la flechita de vuelta a casa nos indica ahora la ruta correcta para alcanzar el itinerario de nuestra excursión, una vez alcanzado, podemos volver a la pantalla general para volver a tener la orientación de vuelta a casa.

5.) Quinta pantalla: coordenadas gps, se muestran las coordenadas de latitud y longitud donde se encuentra el avión en ese momento, útiles solo si se nos cae el avión y queremos localizarlo, podemos asociar esta posición del canal auxiliar al fail safe, el formato es ggº mm.mmmm, se recomienda el uso de esta pantalla asociada al Fail Safe. Es necesario también entrar en esta pantalla para activar y configurar el "Rudder to Home" que timoneará nuestro avión a casa.

En cuanto a las coordenadas internas del punto de casa y de destino de excursión si queremos utilizarlo (waypoint) también he pensado que la memoria RAM del PIC no es el mejor sitio donde guardarlos, si la alimentación del osd es compartida , posibles sobrepicos en el consumo pueden resetear nuestro pic y perderíamos el punto de casa, y la distancia y si estamos lejos, no creo que nos haga gracia ninguna, así que he decidido guardarlos como en mi circuito Vienna en la eeprom del microcontrolador, que es como el “disco duro” del PIC, así que para guardar el punto de casa, esperamos a tener unos cuantos satélites en el OSD , apretamos el pulsador y este punto queda guardado en ese “disco duro” y solo si cambiamos de lugar de vuelo, tendremos que volver a guardar ese punto de casa, si el circuito se resetea durante el vuelo, automáticamente recupera este punto de casa. Para el punto waypoint o destino de excursión si nos interesa utilizarlo, hacemos lo mismo, podemos transferirlo desde un PC en casa con el programa DakarOSDmanager o bien desplazándonos personalmente antes del vuelo a ese sitio o a las inmediaciones. Con el avión en tierra encendemos y esperamos a tener satélites en el OSD y apretamos 5 segundos el pulsador para almacenar esas coordenadas en el “disco duro” del pic como punto destino( waypoint).

Las funciones por tanto del pulsador son las siguientes:

- Si lo mantenemos apretado mientras encendemos el osd conmutamos a gusto del usuario entre caracteres en negro ó caracteres en blanco sobre banda gris, esta última opción muy útil también para vuelo nocturno.

- Pulsación corta , la más empleada,pulsamos y soltamos, establecemos el punto de casa, ponemos a cero por tanto la altura ,la distancia ,el contador de minutos , los miliamperios acumulados y los máximos de altura, velocidad y distancia.

- Establecimiento del waypoint,nos desplazamos físicamente este lugar teniendo cobertura de gps o le damos las coordenadas con el DakarOSDmanager y mantenemos el pulsador durante 5 segundos (si no queremos contar, a los 5 segundos ya vemos que se enciende el led ) y luego soltamos.

- Entrar en modalidad de calibración analógica sin necesidad de cobertura gps pero con el gps conectado: Tan pronto como iniciemos y nos indique "DakarOSD 2.7b GPS x HZ" mantenemos apretado el pulsador principal durante 10 segundos (el led se enciende por segunda vez y soltamos), veremos que nos indica 0 Satélites y ahí podremos ajustar y calibrar las medidas analógicas de voltímtros, rssi, amperímetro, etc, así como configurar el coeficiente multiplicador de los miliamperios hora acumulados con el fin de ajustar el consumo declarado con el cargado por nuestro cargador , para salir de esta modalidad simplemente reiniciamos el DakarOSD.


-Activación/desactivación de linea analógica (voltímetros, RSSI, Amperímetro), mantenemos apretado durante 15 segundos (el led se enciende por tercera vez y soltamos).

-Activación/Desactivación de Amperímetro(por defecto desactivado), mantenemos apretado durante 20 segundos (el led se enciende por cuarta vez y soltamos).

-Activación/Desactivación de la RSSI, mantenemos apretado durante 25 segundos (el led se enciende por quinta vez y soltamos)

-Activación/Desactivación de la RSSI inversa, mantenemos apretado durante 30 segundos (el led se enciende por sexta vez y soltamos)

Técnicamente el corazón del circuito es el PIC 18F252 ó 18LF252 ya empleado en anteriores circuitos y el archiconocido separador de sincronismo lm-1881, el resto son 4 resistenicas, 4 diodos, 4 condensadores, 1 cristal y poco más. Una instalación sencilla si no queremos insolar es utilizar una plaquita de pistas paralelas, muy apropiadas para microcontroladores o una de isletas.


El complemento perfecto del DakarOSD es el Lince, que es un circuito que va en tierra muy similar en componentes y construcción al DakarOSD y también podemos autoconstruirnos para 2 propósitos muy importantes:

1º.-Autotracking de antena: nuestra antena direccional (patch) estará siempre apuntando al avión allí donde esté con la consiguiente libertad de vuelo y sin tener que volar encofrados dentro del sector de cobertura de una antena direccional fija.

2º.-Envío de telemetría en tiempo real:también nos permite conocer la posición y demás parámetros del avión para luego poder hacer mapa-móvil (ver el avión sobre el mapa en tiempo real), track logger (guardar la ruta de vuelo), etc a través de un portátil o miniportátil.

Junto con el paquete de archivos, también se incluye el software de simulación y gestión DakarOSDmanager con el que podréis conectar el DakarOSD al PC a través de un conversor USB-TTL ó un max232 y checkear tanto el DakarOSD como la parte electromecánica del Lince a través de una simulación básica o dinámica de gps con recorridos virtuales que previamente podréis construir con el GoogleEarth. También es imprescindible su uso para poder configurar las alarmas visuales y la segmentación ppm de las pantallas.


Si tenéis alguna duda tanto en la lógica de funcionamiento como en el montaje del circuito o se os ocurre alguna sugerencia no dudéis en plantearla.


Construcción:

Adjunto 2 esquemas posibles del circuito para que cada uno escoja el procedimiento de construcción que más le interese. Podéis optar por utilizar placa de pistas paralelas, isletas, etc, y si deseáis utilizar la insoladora o la plancha adjunto también los ficheros facilitados por cortesía de Fred para el Sprint Layout con todo el ruteado hecho.
y aquí están también el esquema para el diseño del pcb con los optos para el Rudder to Home (RTH) y Rudder to waypoint de la versión 3.0

Esquema A: El básico y standard que utiliza 2 diodos, D1 y D2 para poder reducir la tensión del PIC a unos 3,6v y así que este pueda entender perfectamente los datos que le manda el gps que oscilan entre 0v/2,85v en vez de 0v/5v., solo recomiendo este esquema si solo nos interesa, la línea superior de información, es decir mientras no queramos utilizar los voltímetros, RSSI ,ni Amperímetro, que aparacen en la segunda línea o también llamada "línea Analógica", es decir , serviría para construirse un DakarOSD básico, aunque posteriormente podemos upgradearlo.

Esquema B (el más recomendable): El PIC va alimentado a sus 5v oficiales en vez de 3,6v del anterior esquema y para poder entender perfectamente lo que le manda el gps se construye un pequeño "Interface" entre el PIC y el gps (aparece dentro del rectánglo discontínuo en el esquema 2) con 2 transistores y 4 resistencias que elevan la tensión 0v/2,85v a 0v/5v, también se prescinde de los Diodos D1 y D2 que en el anterior esquema reducían la tensión de trabajo del PIC, este esquema se desarrolla y comenta a partir de la página 10, post 288 de este hilo.

Con esta versión B podemos utilizar el upgrade de voltímetros , RSSI y Amperímetro perfectamente ya que el pic va alimentado a 5v por su pin 20.

Siempre podéis empezar por el esquema A, dejar unos agujeritos en la placa y luego pasar al esquema B o colocar el interface de transistores de forma aérea entre el GPS y el DakarOSD.

La conexión del gps em-406 (1hz) se realiza como consta en ambos esquemas, la conexión del gps eb-85/fv-m8 (5hz) ó LS20033 se realiza de la siguiente forma:

Uilizad los pines del canal 1 del gps, es decir 3-tx1 y 4- rx1 así como 1-voltaje de entrada(en este gps podemos ir entre 3,3v y 5v) y 2-Tierra(Gnd) y también el 8-tensión de entrada de la batería de backup (2-5v) , este pila es prácticamente imprescindible pues guarda la información de la memoria flash durante años y acelera muchísimo el posicionamiento de satélites en cada arranque, cualquier pilita de botón de litio que que entregue entre 2 y 5v es suficiente, este tema se discute y desarrolla a partir del post 929 de la página 31 de este foro.



Adjunto fotos del montaje, los 2 esquemas y un pequeño video realizado con la versión 1.3b y el gps eb-85a

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 3.1b, (Descargar DakarOSD 3.1b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 4573)
- Se incorpora el "Rudder to Waypoint"

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 3.0b, (Descargar DakarOSD 3.0b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 3739)
- Se incorpora el "Rudder to Home"
- Alarmas configurables.
- Pantallas configurables.
- Mejoras visuales.

*Versión GoPro:Una variación de la versión 3.0b para adaptarse a la cámara GoPro

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.7b, (Descargar DakarOSD 2.7b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 3083)

-Se incorpora el nuevo videomodem de 16 bits para poder utilizar la antena de seguimiento completa y el envío de Telemetría en el Lince 2.0b

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.5b(Descargar Dakar OSD 2.5b y esquemas para esta versión)
-Se incorpora el Amperímetro para obtener el consumo instantáneo y acumulado de nuestro motor.
-Variómetro para indicarnos si ascendemos/descendemos y la tasa de ascenso/descenso.
-Un solo archivo .hex para todas las configuraciones posibles.
-Reconocimiento y detección de enlace con el GPS.
(Esta versión se comenta a partir del post Nº 2344 de la página 79)


Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.0c(Descargar Dakar OSD 2.0c y esquemas para esta versión)
- Se incorpora la capacidad de videomodem, es decir transporta telemetría a tierra a través del canal de video y el decodificador Lince en tierra la procesa.
- Se incorporan 2 voltímetros de libre uso.
- Se puede escoger caracteres en negro ó caracteres en blanco sobre banda oscura.
- También es posible medir porcentualmente la señal RSSI del receptor RC utilizando el 2º voltímetro (Descarga de esta versión especial para RSSI, interface y explicaciones a partir del post 1724 de la página 58 de este hilo)

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 1.31(Descargar Dakar OSD 1.31 y esquemas para la versión 1.31 y precedentes)

- Se incorpora el parámetro “ángulo relativo” ó “pasillo de vuelo”.
- Posibilidad de utilizar también el GPS EB-85 trabajando a 5hz (5 actualizaciones por segundo).
- Se incorpora la resolución de metro a metro para la distancia.
- Se eliminan los ceros a la izquierda en las mediciones.
- Se suben todos los caracteres 5 líneas más arriba.
- La pantalla de coordenadas tiene un aspecto más descriptivo.
- Se mejora el DakarOSDmanager: Podemos mandarle al OSD coordenadas desde él, con lo cual podemos establecer el waypoint desde casa y también podemos calcular el “ángulo relativo” para volar en línea recta hacia un itinerario.


Incorporaciones de la última versión DakarOSD 1.2b(Descargar Dakar OSD 1.2b)

- Se incrementa considerablemente la velocidad de actualización de datos tanto si utilizamos el canal auxiliar para controlar el OSD como si no lo utilizamos,pasando de aproximadamente una actualización cada 2 o más segundos de las versiones anteriores a una actualización aproximadamente por segundo si tenemos buena cobertura.

Si no conectamos el OSD al canal auxiliar es necesario conectar una resistencia de 10k (la R5 en el esquema) de la entrada de señal del receptor (patilla 22) a masa bien en el propio circuito o en el cable que va hasta el receptor. Por tanto recomiendo siempre la incorporación de esta resistencia puesto que de esta forma podemos utilizar el OSD con o sin conexión al canal auxiliar.

-Se incorpora como me habíais comentado la posibilidad de vuelo diurno/nocturno, es decir: caracteres en negro o en blanco. La conmutación es muy sencilla, presionamos el pulsador mientras encendemos el OSD y cambiamos de forma permanente de un modo a otro.

-En esta última versión se incorpora el programa DakarOSDmanager, que utilizando un sencillo circuito maxs232 cumple 2 funciones:

1.- La función más importante es simular nuestros módulos GPS sobre nuestro OSD, bien porque todavía no lo hemos adquirido, no tenemos cobertura en casa o simplemente queremos comprobar que funciona correctamente nuestro DakarOSD.

2.- La segunda función es comprobar las tramas que nos manda nuestro GPS con el fin de probar que nuestro módulo trabaja correctamente.

- Otros cambios de esta versión son la sustitución de los 17 ceros iniciales por el texto que nos indica el nombre y la versión de este OSD, y otros cambios internos relacionados con el control del tiempo.

Incorporaciones de la versión 1.1b:

-Se incorpora la posibilidad de utilizar el modo de altura absoluta o el modo de altura relativa pulsando durante 15 segundos el pulsador principal.

-El OSD funciona también sin el uso de canal auxiliar mostrándonos la pantalla principal:altura, distancia, dirección de rumbo a casa, velocidad, número de satélites y minutos de vuelo.

-Se aumenta la compatibilidad com más módulos gps. el em-401 y el eb-85a configurando este previamente a 4800 baudios y 1hz. (se puede utilizar el minigps y la batería de backup conectada al pin correspondiente)

_________________________________________________________
Lista de componentes:


- Integrados:IC1:Pic 18f252-i/sp, IC2: LM-1881, 2 zócalos estrechos para su inserción de 28 pines y de 8 pines respectivamente.
- Resistencias: R1 , R3 , R5 de 10k, R2 de 680k , R6 de 200 Ohmios y R4 resistencia variable de 1k aprox.
- Condensadores Cerámicos: C1 y C2 de 100nF y C3 y C4 entre 25pF y 33 pF.,
- Condensadores electrolíticos: C5 de entre 100 y 220 uF.
-Diodos: D1, D2 y D3(desaparece en la versión 2.0) del tipo 1N4001, 1N4007 etc y LED1 es un diodo LED normalito.
-1 pulsador para colocarlo preferiblemente remoto y fuera del avión
-Cristal de 10Mhz preferiblemente de perfil bajo.
-Resto de conectores de libre disposición tanto para la entrada-salida de video, canal auxiliar y conexiones gps.

Si optáis por el esquema B:

Prescindimos de los Diodos D1 y D2 que reducían la tensión de trabajo del PIC a 3,6v e incorporamos:
- T1:transistor NPN modelo BC547
- T2:transistor PNP modelo BC557
- R5 y R6 de 1k,
- R7 , R8 y R10 de 10k
- R9 de 380 Ohmios
- R11 de 200 Ohmios.
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Antiguo 30/03/2009, 15:32   #2341
Obiwan
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El PCB5.0C solo tiene el dip largo, la selección de VPP se hace por dos jumpers y los tengo a 12.5 voltios, es correcto?


Como opciones tengo: 12.5, 15, 21, 25 volts
__________________
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Antiguo 30/03/2009, 15:42   #2342
Fred
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El PCB5.0C solo tiene el dip largo, la selección de VPP se hace por dos jumpers y los tengo a 12.5 voltios, es correcto?


Como opciones tengo: 12.5, 15, 21, 25 volts
Si,correcto.
Has configurado el hardware cierto en el soft?
No tengo más ideas ...??
Fred está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/03/2009, 16:03   #2343
Obiwan
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Acabo de leer el PIC y parece que aunque da el error al final lo graba bien voy a probarlo a ver si es cierto.

Gracias
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Antiguo 30/03/2009, 17:29   #2344
Cristóbal Fernández
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Nuevo DakarOSD 2.5b

Hola a todos,

Tengo el placer de presentaros DakarOSD 2.5b, las novedades que presenta esta versión son las siguientes:
  • Un solo archivo .hex para todas las configuraciones de periféricos y todas las versiones de GPS utilizadas hasta ahora: em406,em401,em411,eb-85,fv-m8,ls20033 y compatibles.
  • Reconocimiento automático de GPS e indicación de enlace, es decir, tan pronto como reconoce el GPS conectado, nos indica “GPS 5 HZ” ó “GPS 1 HZ” confirmándonos que se ha producido reconocimiento y un enlace satisfactorio y que solo queda esperar a que el gps adquiera satélites para empezar a darnos lecturas.
  • Variómetro , que nos indicará con una flechita si ascendemos, descendemos o nos mantenemos estables, así como la tasa de ascenso/descenso en metros/segundo.
  • Amperímetro, para indicarnos en todo momento el consumo instantáneo de nuestro motor en Amperios hora y el consumo acumulado en miliAmperios hora.
  • Mejoras internas en la velocidad de actualización.
Las funciones del pulsador principal para acceder a todas las configuraciones posibles quedan de esta forma:

Si el DakarOSD aún no está encendido:
  • Conmutación caracteres en blanco/negro si lo mantenemos pulsado mientras encendemos el DakarOSD.
Si el DakarOSD ya está encendido:
  • Pulsación corta: como siempre, establecimiento del punto de casa y puesta a 0 de minutero, miliamperios acumulados y máximos.
  • Establecimiento del waypoint si lo mantenemos apretado durante 5 segundos (el led se enciende por primera vez y soltamos).
  • Activación/desactivación de linea analógica (voltímetros, RSSI, amperímetro), mantenemos apretado durante 15 segundos (el led se enciende por segunda vez y soltamos).
  • Activación/Desactivación de Amperímetro(por defecto desactivado), mantenemos apretado durante 20 segundos (el led se enciende por tercera vez y soltamos).
  • Activación/Desactivación de la RSSI, mantenemos apretado durante 25 segundos (el led se enciende por cuarta vez y soltamos)
  • Activación/Desactivación de la RSSI inversa, mantenemos apretado durante 30 segundos (el led se enciende por quinta vez y soltamos)
Para los que deseéis utilizar el amperímetro:

El sensor de corriente utilizado que soporta hasta 50 Amperios es el Allegro ACS756SCA-050B-PFF, hay varios modelos compatibles, su instalación es muy sencilla y solo hay cumplir 2 premisas fundamentales:
  1. Que lo alimentemos a 5v y que procedan de la misma fuente que alimenta al pic a 5v por la entrada de alimentación principal (pin 20), esto es determinante, puesto que de esta forma entregará unos exactos vcc/2, es decir 2,5v ideales a 0 Amperios.
  2. Este sensor y los compatibles tienen que entregar 40 mV por amperio como indica el fabricante, es decir, 2,54v a 1 amperio, 2,7v a 5 Amperios, 2,9v a 10 Amperios, etc, etc.., de esta forma con todo montado, acelerando el motor y con el polímetro en la escala de voltios colocado a la salida del sensor de corriente, podemos comprobar estas lecturas con los amperios de consumo instantáneo indicados por el DakarOSD.
El sensor amperimétrico va colocado externamente, por ejemplo con 2 condensadores como por ejemplo en el esquema y la foto que pongo y conectado a nuestras actuales placas por el pin 4 del pic 18f252, por tanto no hay modificaciones en el actual hardware de nuestras placas más que hacer llegar la salida de este sensor (V1OUT) al pin 4 del pic de nuestro DakarOSD.



Descargar DakarOSD 2.5b


Espero que lo disfrutéis.

Saludos
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Editado por Cristóbal Fernández; 31/03/2009 a las 11:20
Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/03/2009, 17:45   #2345
kuatroc
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GUAAAUUU, impresionante Cristobal, nunca dejaras de sorprendernos, muchisimas gracias por el gran trabajo que estas haciendo.
kuatroc está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/03/2009, 17:53   #2346
eb7dln
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JAJAJA FELICIDADES DE NUEVO!!! perdón por las mayusculas pero el saber que Cristobal nos tenia otra sorpresa preparada y no verla publicada pues me impacientaba un poco :P
eb7dln está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/03/2009, 18:02   #2347
Fleming
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Hola a todos,

Tengo el placer de presentaros DakarOSD 2.5b, las novedades que presenta esta versión son las siguientes:[/FONT][/SIZE][LIST]
Muchas gracias por el chollo Cristobal.
Fleming está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/03/2009, 18:33   #2348
eb7dln
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Cristobal no seria mejor usar este:
http://www.allegromicro.com/en/Produ..._Numbers/0755/

El que usas creo que es bidireccional y puede medir la intensidad en dos sentidos, y este mide la tension en un unico sentido y tambien da una tensión de salida de 0 a 5V con respecto a la intensidad con lo que se podria ganar precision a la hora de calcular la intensidad.

Jeje aunque supongo que ya tendras mas que probado y calculado con el que has posteado pero este al tener un rango mas grande en la tension de salidad lo mismo mejora el calculo.

En fin... es solo por que lo he visto este

En fin un saludo.
eb7dln está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/03/2009, 18:53   #2349
Obiwan
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Justo ahora que habia conseguido grabar la 2.0 !!! eres un Maricuchili , pero no dejes de sacar versiones !!!!

Muchas gracias Cristobal.
__________________
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Antiguo 30/03/2009, 18:58   #2350
Fred
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Espectacular Cristobal!

La possibilidad de quitar o poner los amperimetros y voltimetros independientemente y un sola version de hex es perfecto!
A probar el variometro.

Muchas gracias !
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Antiguo 30/03/2009, 18:58   #2351
miquel.s.m
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como siempre chapeau
y ahora a probarrrrrr
__________________
http://www.clubrcdelebre.com/
Beta tester DMD 2010,11,12,13
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Antiguo 30/03/2009, 19:04   #2352
Cristóbal Fernández
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Avatar de Cristóbal Fernández
 
Ingreso 30/jul/2007
De Asturias
1.066 Mensajes
Cita:
Iniciado por eb7dln Ver mensaje
Cristobal no seria mejor usar este:
http://www.allegromicro.com/en/Produ..._Numbers/0755/

El que usas creo que es bidireccional y puede medir la intensidad en dos sentidos, y este mide la tension en un unico sentido y tambien da una tensión de salida de 0 a 5V con respecto a la intensidad con lo que se podria ganar precision a la hora de calcular la intensidad.

Jeje aunque supongo que ya tendras mas que probado y calculado con el que has posteado pero este al tener un rango mas grande en la tension de salidad lo mismo mejora el calculo.

En fin... es solo por que lo he visto este

En fin un saludo.
Estuve barajando varios, pero el más adecuado y ajustado que encontré para la conversión Analógico-Digital del 18f252 era el acs756 de 50 Amperios.

Saludos
Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/03/2009, 19:17   #2353
jalves
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Ingreso 30/dic/2007
De Portugal
895 Mensajes
Gracias Cristóbal!
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Antiguo 30/03/2009, 19:30   #2354
eb7dln
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Ingreso 18/feb/2008
De Dos Hermanas (Sevilla)
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jejeje no esperaba otra respuesta :P



Cita:
Iniciado por Cristóbal Fernández Ver mensaje
Estuve barajando varios, pero el más adecuado y ajustado que encontré para la conversión Analógico-Digital del 18f252 era el acs756 de 50 Amperios.

Saludos
eb7dln está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/03/2009, 20:35   #2355
ertopogigio
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Ingreso 10/abr/2007
De Zaragoza
2.383 Mensajes
Como siempre, nos dejas sin palabras . Ahora está completo, felicidades.

Por cierto, donde se puede conseguir aquí en España el Allegro ACS756SCA-050B-PFF, he preguntado en mi tienda habitual de electrónica y no lo tienen.

Un saludo
ertopogigio está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/03/2009, 20:51   #2356
Kiof
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Ingreso 30/oct/2007
De Tarifa, Cádiz
3.266 Mensajes
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Impresionante de verdad.
Justo me he acabo de terminar un dakar en versión normal, y he respirado de nuevo al ver que como siempre, es una implementación sencilla de adaptar...
Es lo que le faltaba al Dakar,

hala!! a pedir más componentes...

Muchas gracias

Saludos
Kiof está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/03/2009, 20:51   #2357
Pumuky
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Avatar de Pumuky
 
Ingreso 16/sep/2008
De Villanueva del Pardillo MADRID
4.092 Mensajes
Ya era hora, jajajajaja, felicidades Cristobal.

Yo he probado esta version y funciona de maravilla, solo que aun no pude instalar el allegro.

http://search.digikey.com/scripts/Dk...me=620-1237-ND

Weno aprovecho para comunicaros que pienso hacer un pedido conjunto de chismes de estos a Digikey, ya que por pedidos superiores a 65€ no cobran portes, asi que simplemente con 15 unidades serian los portes gratuitos. Si lo veis factible me pongo en funcionamiento, asi mismo tambien pretendo encargar unas nuevas placas a china de estas de 3€ cada unidad(que ya tengo casi terminadas) implementandole esta opcion. Tambien podiamos hacer una version de plaquita para el alegro aunque creo que no es necesaria dada su simplicidad.

para los que teneis la version antigua, con solo soldarle un cable a la patilla del Pic podeis usarlas tambien, pero como se que mucha gente se quedo sin placas y siguen pidiendome mas, pues es probable que haga otro pedido.
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EasyGliderPRO
Pumuky está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/03/2009, 21:03   #2358
Pumuky
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Avatar de Pumuky
 
Ingreso 16/sep/2008
De Villanueva del Pardillo MADRID
4.092 Mensajes
Aqui la prueba del Delito.

Los consumos del Amperimetro, al no estar implementado son aleatorios e irreales.
mascota_articulosImágenes
Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  Fotograma grabado 1.jpg
Vistas: 175
Tamaño:  33,5 KB (Kilobytes)
ID: 6506  
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Antiguo 30/03/2009, 21:09   #2359
Wavess
AeromodelismoVirtual
 
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Ingreso 30/ago/2006
De Madrid
2.887 Mensajes
Enhorabuena otra vez Cristobal, estas que no paras lo de la version para cualquier gps genial. A ver si me termino el lince que quiero empezar a ver como se mueve la antenita sola, jejeje.
Wavess está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/03/2009, 21:30   #2360
jlezana
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Ingreso 29/sep/2008
De Valdivia - Chile
1.114 Mensajes
Felicitaciones increible era simplemente lo que faltaba, ahora a conseguir el medidor de corriente, a ver de donde lo sacamos todos o hacemos un importe entre varios jejej

Saludos y Gracias otra ves.


Jorge Lezana
Valdivia
Chile
jlezana está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/03/2009, 21:37   #2361
Pumuky
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Ingreso 16/sep/2008
De Villanueva del Pardillo MADRID
4.092 Mensajes
La verdad esque con esta mejora, ya no solo iguala algun que otro osd comercial, sino que gracias al Lince lo supera con creces.

Este Cristobal es un fiera.

Ya esta en marcha el pedidos de Allegros conjunto en otro hilo, en unos minutos ya hay 4.
__________________
EasyGliderPRO
Pumuky está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/03/2009, 21:38   #2362
IvanA3
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Avatar de IvanA3
 
Ingreso 23/abr/2008
De Avila
2.459 Mensajes
Que bien!!!

Nunca lo imagine!!, jejejejejeje...;)

Saludos.
__________________
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IvanA3 esta en línea ahora   Responder Citando
Antiguo 30/03/2009, 21:48   #2363
josuv16
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Avatar de josuv16
 
Ingreso 30/ago/2007
De Lliça (Barcelona)
1.902 Mensajes
juer... felicidades cristobal y gracias por la nueva mejora.como todos te dicen eres un crack.

por otro lado pumuky me dejas flipando como es posible que ya lo as probado?...supongo que tenias infrmacion privilegiada ehhh.

pues nada voy a apuntarme al pedido conjunto,esto es un no parar je je
josuv16 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/03/2009, 22:02   #2364
pollonsky
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Avatar de pollonsky
 
Ingreso 23/oct/2008
De zafra, badajoz
150 Mensajes
¡¡¡¡ Un Monstruo !!!!

Cristobal eres el p. amo. ¡¡¡¡

Acabo de verlo en la pag principal y casi lloro, si se me llega a colgar el ordenta lo mato.

Voy ahora mismo a contarlo a los colegas y a poner el soldador en marcha

MUCHISIMAS GRACIAS.
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Antiguo 30/03/2009, 22:04   #2365
eb7dln
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Ingreso 18/feb/2008
De Dos Hermanas (Sevilla)
3.054 Mensajes
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Pumuky solo ha probado el firmware, y los datos no son reales, pero vamos el tio siempre está a la última :P


Cita:
Iniciado por josuv16 Ver mensaje
juer... felicidades cristobal y gracias por la nueva mejora.como todos te dicen eres un crack.

por otro lado pumuky me dejas flipando como es posible que ya lo as probado?...supongo que tenias infrmacion privilegiada ehhh.

pues nada voy a apuntarme al pedido conjunto,esto es un no parar je je
eb7dln está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/03/2009, 22:11   #2366
Pumuky
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Ingreso 16/sep/2008
De Villanueva del Pardillo MADRID
4.092 Mensajes
Na no es informacion privilejiada, solo que esta vez, gracias a mi simpatia jajajajja, y al regalo que le hicimos entre todos del DakarSMD y lince que le llego justo cuando estaba probando esta version, y hablamos por telefono para darnos las gracias, decidio dejarmela provar por si encontraba algun fallo o algo similar y ademas comprovar de primera mano que funcionaban en las nuevas placas, eso si sin Amperimetro, solo prove el firmware.
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Antiguo 30/03/2009, 22:14   #2367
miquel.s.m
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Ingreso 22/mar/2007
De Amposta (Tarragona)
3.609 Mensajes
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mañana me lo pido.
algo tendran por aqui.
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Beta tester DMD 2010,11,12,13
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Antiguo 30/03/2009, 22:19   #2368
IvanA3
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Avatar de IvanA3
 
Ingreso 23/abr/2008
De Avila
2.459 Mensajes
Por cierto, aprovecho para preguntaros por un problema que tengo con las gafas y el dakar...seguro que a más de uno le habrá pasado, ya que son las extendidas fatshark...

El problemas es que se ponen de vez en cuando en blanco y negro con el dakar,...

Saludos.
__________________
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IvanA3 esta en línea ahora   Responder Citando
Antiguo 31/03/2009, 00:52   #2369
eb7dln
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Ingreso 18/feb/2008
De Dos Hermanas (Sevilla)
3.054 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a eb7dln
Subele el nivel de video y se soluciona, a mi me paso eso mismo al principio

Cita:
Iniciado por IvanA3 Ver mensaje
Por cierto, aprovecho para preguntaros por un problema que tengo con las gafas y el dakar...seguro que a más de uno le habrá pasado, ya que son las extendidas fatshark...

El problemas es que se ponen de vez en cuando en blanco y negro con el dakar,...

Saludos.
eb7dln está desconectado   Responder Citando
Antiguo 31/03/2009, 03:01   #2370
El_Nono
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Avatar de El_Nono
 
Ingreso 22/jun/2007
De Buenos Aires - Argentina
1.177 Mensajes
Hola Cristobal!!!

yo sabia que estos 15 días sin foro nos traerían una sorpresa!!!
Suponía que estarías en algo!!

La verdad que mas puedo decirte que ya no te haya dicho... realmente eres un grande!! muchísimas gracias por este nuevo regalo!!!

Saludos!!

El Nono
__________________
El Nono www.fpv-argentina.com
El_Nono está desconectado   Responder Citando


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