Herramientas Buscar en Tema
Antiguo 31/03/2008, 18:26   #1
Cristóbal Fernández
* * * * *
 
Avatar de Cristóbal Fernández
 
Ingreso: 30/jul/2007
Ubicación: Asturias
Mensajes: 1.066
Primer post Destacado
Editado por Cristóbal Fernández; 02/12/2015 a las 20:28

DakarOSD 3.0b Construye tu propio OSD

La idea de este circuito que presento es que en menos de una tarde y por menos de 15 euros te puedes autoconstruir tu propio OSD para FPV.


Es un OSD sencillo pero plenamente funcional, pesa unos 20 gramos, consume solo unos 25 mA y nos facilita la información de vital importancia para la navegación: altura,variómetro, distancia, dirección de vuelta a casa, pasillo de vuelo(ángulo relativo),velocidad terrestre, satélites y tiempo de vuelo, además de máximos de altura, distancia, velocidad, rumbo correcto hacia un itinerario y coordenadas gps.

Desde la versión 2.0b se incorpora también la posibilidad de usar 2 voltímetros de libre disposición en una segunda hilera (más información sobre esta nueva versión en la página 46 de este hilo, post 1366).

Desde la versión 2.5b se incorpora el Amperímetro, Variómetro, medición de la RSSI del receptor RC... y se unifica todo en un solo archivo .hex como en la versión original.

Desde la versión 2.7b se incorpora el videomodem de 16 bits y desde la versión 3.0b se incorpora la posibilidad de usar alarmas, configurar las pantallas y un "Rudder to Home" (Timoneo automático para que el avión inicie la ruta de vuelta a casa).

La información se presenta en la parte superior de la pantalla, que es donde considero que molesta menos un OSD pues es la zona de cielo y nubes, no obstante podemos controlar libremente la intensidad de los caracteres con la resistencia variable y escoger si los queremos en negro ó en blanco sobre banda gris.

Es compatible con la mayoría de los módulos gps que vengan de fábrica ó se puedan configurar a:
  • Refresco de datos 5hz.
  • 9600 baudios de velocidad de transmisión.
  • Tramas NMEA: $GPRMC y $GPGGA.
Entre estos modelos tenemos por ejemplo : eb-85(FV-M8) , LS20033 , FGPMM0PA6 y cualesquiera otros modelos compatibles o configurables.

El mismo DakarOSD intentará configurar el gps para adaptarlo a los anteriores requerimientos, pero si esto no fuera posible también se puede intentar configurar el gps con software tipo minigps.

También es compatible con los tradicionales módulos gps de 1hz a 4800 baudios de transmisión como: Em-406 ,Em-411, Em-401 que se utilizaban en las versiones iniciales.

Podéis utilizarlo con o sin conexión a un canal auxiliar, si utilizáis este, su recorrido está segmentando en 5 tramos que serán 5 pantallas independientes , configurables y seleccionables con un canal de rueda o con mezclas asociadas a switches:


1.) Primera pantalla: Pantalla OSD apagado.

2.) Segunda pantalla, la pantalla general y más habitual de OSD, tenemos información de:

En la primera línea:

- Altura en metros con respecto al punto de casa.
- Variómetro y tasa de ascenso/descenso en metros/segundo.
- Distancia en metros.
- Flechita de dirección de vuelta a casa por si estamos desorientados.
- Ángulo relativo , pasillo de vuelo es decir la ubicación del avión con respecto a nosotros.
- Velocidad con respecto a tierra en km/h.
- Número de satélites.
- Minutos de vuelo.

En la segunda línea(Si está activada):

- Voltímetro 1:
- Amperios Hora de consumo instantáneo de nuestro motor.
- Miliamperios hora de consumo acumulado.
- Voltímetro 2 / RSSI del receptor RC.

3.) Tercera pantalla, pantalla de máximos, tenemos la máxima altura, distancia y velocidad alcanzados durante la sesión de vuelo.

4.) Cuarta pantalla, excursión a waypoint o punto destino(como un rutómetro en una etapa del DAKAR, je,je ), la flechita de vuelta a casa nos indica ahora la ruta correcta para alcanzar el itinerario de nuestra excursión, una vez alcanzado, podemos volver a la pantalla general para volver a tener la orientación de vuelta a casa.

5.) Quinta pantalla: coordenadas gps, se muestran las coordenadas de latitud y longitud donde se encuentra el avión en ese momento, útiles solo si se nos cae el avión y queremos localizarlo, podemos asociar esta posición del canal auxiliar al fail safe, el formato es ggº mm.mmmm, se recomienda el uso de esta pantalla asociada al Fail Safe. Es necesario también entrar en esta pantalla para activar y configurar el "Rudder to Home" que timoneará nuestro avión a casa.

En cuanto a las coordenadas internas del punto de casa y de destino de excursión si queremos utilizarlo (waypoint) también he pensado que la memoria RAM del PIC no es el mejor sitio donde guardarlos, si la alimentación del osd es compartida , posibles sobrepicos en el consumo pueden resetear nuestro pic y perderíamos el punto de casa, y la distancia y si estamos lejos, no creo que nos haga gracia ninguna, así que he decidido guardarlos como en mi circuito Vienna en la eeprom del microcontrolador, que es como el “disco duro” del PIC, así que para guardar el punto de casa, esperamos a tener unos cuantos satélites en el OSD , apretamos el pulsador y este punto queda guardado en ese “disco duro” y solo si cambiamos de lugar de vuelo, tendremos que volver a guardar ese punto de casa, si el circuito se resetea durante el vuelo, automáticamente recupera este punto de casa. Para el punto waypoint o destino de excursión si nos interesa utilizarlo, hacemos lo mismo, podemos transferirlo desde un PC en casa con el programa DakarOSDmanager o bien desplazándonos personalmente antes del vuelo a ese sitio o a las inmediaciones. Con el avión en tierra encendemos y esperamos a tener satélites en el OSD y apretamos 5 segundos el pulsador para almacenar esas coordenadas en el “disco duro” del pic como punto destino( waypoint).

Las funciones por tanto del pulsador son las siguientes:

- Si lo mantenemos apretado mientras encendemos el osd conmutamos a gusto del usuario entre caracteres en negro ó caracteres en blanco sobre banda gris, esta última opción muy útil también para vuelo nocturno.

- Pulsación corta , la más empleada,pulsamos y soltamos, establecemos el punto de casa, ponemos a cero por tanto la altura ,la distancia ,el contador de minutos , los miliamperios acumulados y los máximos de altura, velocidad y distancia.

- Establecimiento del waypoint,nos desplazamos físicamente este lugar teniendo cobertura de gps o le damos las coordenadas con el DakarOSDmanager y mantenemos el pulsador durante 5 segundos (si no queremos contar, a los 5 segundos ya vemos que se enciende el led ) y luego soltamos.

- Entrar en modalidad de calibración analógica sin necesidad de cobertura gps pero con el gps conectado: Tan pronto como iniciemos y nos indique "DakarOSD 2.7b GPS x HZ" mantenemos apretado el pulsador principal durante 10 segundos (el led se enciende por segunda vez y soltamos), veremos que nos indica 0 Satélites y ahí podremos ajustar y calibrar las medidas analógicas de voltímtros, rssi, amperímetro, etc, así como configurar el coeficiente multiplicador de los miliamperios hora acumulados con el fin de ajustar el consumo declarado con el cargado por nuestro cargador , para salir de esta modalidad simplemente reiniciamos el DakarOSD.


-Activación/desactivación de linea analógica (voltímetros, RSSI, Amperímetro), mantenemos apretado durante 15 segundos (el led se enciende por tercera vez y soltamos).

-Activación/Desactivación de Amperímetro(por defecto desactivado), mantenemos apretado durante 20 segundos (el led se enciende por cuarta vez y soltamos).

-Activación/Desactivación de la RSSI, mantenemos apretado durante 25 segundos (el led se enciende por quinta vez y soltamos)

-Activación/Desactivación de la RSSI inversa, mantenemos apretado durante 30 segundos (el led se enciende por sexta vez y soltamos)

Técnicamente el corazón del circuito es el PIC 18F252 ó 18LF252 ya empleado en anteriores circuitos y el archiconocido separador de sincronismo lm-1881, el resto son 4 resistenicas, 4 diodos, 4 condensadores, 1 cristal y poco más. Una instalación sencilla si no queremos insolar es utilizar una plaquita de pistas paralelas, muy apropiadas para microcontroladores o una de isletas.


El complemento perfecto del DakarOSD es el Lince, que es un circuito que va en tierra muy similar en componentes y construcción al DakarOSD y también podemos autoconstruirnos para 2 propósitos muy importantes:

1º.-Autotracking de antena: nuestra antena direccional (patch) estará siempre apuntando al avión allí donde esté con la consiguiente libertad de vuelo y sin tener que volar encofrados dentro del sector de cobertura de una antena direccional fija.

2º.-Envío de telemetría en tiempo real:también nos permite conocer la posición y demás parámetros del avión para luego poder hacer mapa-móvil (ver el avión sobre el mapa en tiempo real), track logger (guardar la ruta de vuelo), etc a través de un portátil o miniportátil.

Junto con el paquete de archivos, también se incluye el software de simulación y gestión DakarOSDmanager con el que podréis conectar el DakarOSD al PC a través de un conversor USB-TTL ó un max232 y checkear tanto el DakarOSD como la parte electromecánica del Lince a través de una simulación básica o dinámica de gps con recorridos virtuales que previamente podréis construir con el GoogleEarth. También es imprescindible su uso para poder configurar las alarmas visuales y la segmentación ppm de las pantallas.


Si tenéis alguna duda tanto en la lógica de funcionamiento como en el montaje del circuito o se os ocurre alguna sugerencia no dudéis en plantearla.


Construcción:

Adjunto 2 esquemas posibles del circuito para que cada uno escoja el procedimiento de construcción que más le interese. Podéis optar por utilizar placa de pistas paralelas, isletas, etc, y si deseáis utilizar la insoladora o la plancha adjunto también los ficheros facilitados por cortesía de Fred para el Sprint Layout con todo el ruteado hecho.
y aquí están también el esquema para el diseño del pcb con los optos para el Rudder to Home (RTH) y Rudder to waypoint de la versión 3.0

Esquema A: El básico y standard que utiliza 2 diodos, D1 y D2 para poder reducir la tensión del PIC a unos 3,6v y así que este pueda entender perfectamente los datos que le manda el gps que oscilan entre 0v/2,85v en vez de 0v/5v., solo recomiendo este esquema si solo nos interesa, la línea superior de información, es decir mientras no queramos utilizar los voltímetros, RSSI ,ni Amperímetro, que aparacen en la segunda línea o también llamada "línea Analógica", es decir , serviría para construirse un DakarOSD básico, aunque posteriormente podemos upgradearlo.

Esquema B (el más recomendable): El PIC va alimentado a sus 5v oficiales en vez de 3,6v del anterior esquema y para poder entender perfectamente lo que le manda el gps se construye un pequeño "Interface" entre el PIC y el gps (aparece dentro del rectánglo discontínuo en el esquema 2) con 2 transistores y 4 resistencias que elevan la tensión 0v/2,85v a 0v/5v, también se prescinde de los Diodos D1 y D2 que en el anterior esquema reducían la tensión de trabajo del PIC, este esquema se desarrolla y comenta a partir de la página 10, post 288 de este hilo.

Con esta versión B podemos utilizar el upgrade de voltímetros , RSSI y Amperímetro perfectamente ya que el pic va alimentado a 5v por su pin 20.

Siempre podéis empezar por el esquema A, dejar unos agujeritos en la placa y luego pasar al esquema B o colocar el interface de transistores de forma aérea entre el GPS y el DakarOSD.

La conexión del gps em-406 (1hz) se realiza como consta en ambos esquemas, la conexión del gps eb-85/fv-m8 (5hz) ó LS20033 se realiza de la siguiente forma:

Uilizad los pines del canal 1 del gps, es decir 3-tx1 y 4- rx1 así como 1-voltaje de entrada(en este gps podemos ir entre 3,3v y 5v) y 2-Tierra(Gnd) y también el 8-tensión de entrada de la batería de backup (2-5v) , este pila es prácticamente imprescindible pues guarda la información de la memoria flash durante años y acelera muchísimo el posicionamiento de satélites en cada arranque, cualquier pilita de botón de litio que que entregue entre 2 y 5v es suficiente, este tema se discute y desarrolla a partir del post 929 de la página 31 de este foro.



Adjunto fotos del montaje, los 2 esquemas y un pequeño video realizado con la versión 1.3b y el gps eb-85a

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 3.1b, (Descargar DakarOSD 3.1b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 4573)
- Se incorpora el "Rudder to Waypoint"

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 3.0b, (Descargar DakarOSD 3.0b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 3739)
- Se incorpora el "Rudder to Home"
- Alarmas configurables.
- Pantallas configurables.
- Mejoras visuales.

*Versión GoPro:Una variación de la versión 3.0b para adaptarse a la cámara GoPro

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.7b, (Descargar DakarOSD 2.7b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 3083)

-Se incorpora el nuevo videomodem de 16 bits para poder utilizar la antena de seguimiento completa y el envío de Telemetría en el Lince 2.0b

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.5b(Descargar Dakar OSD 2.5b y esquemas para esta versión)
-Se incorpora el Amperímetro para obtener el consumo instantáneo y acumulado de nuestro motor.
-Variómetro para indicarnos si ascendemos/descendemos y la tasa de ascenso/descenso.
-Un solo archivo .hex para todas las configuraciones posibles.
-Reconocimiento y detección de enlace con el GPS.
(Esta versión se comenta a partir del post Nº 2344 de la página 79)


Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.0c(Descargar Dakar OSD 2.0c y esquemas para esta versión)
- Se incorpora la capacidad de videomodem, es decir transporta telemetría a tierra a través del canal de video y el decodificador Lince en tierra la procesa.
- Se incorporan 2 voltímetros de libre uso.
- Se puede escoger caracteres en negro ó caracteres en blanco sobre banda oscura.
- También es posible medir porcentualmente la señal RSSI del receptor RC utilizando el 2º voltímetro (Descarga de esta versión especial para RSSI, interface y explicaciones a partir del post 1724 de la página 58 de este hilo)

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 1.31(Descargar Dakar OSD 1.31 y esquemas para la versión 1.31 y precedentes)

- Se incorpora el parámetro “ángulo relativo” ó “pasillo de vuelo”.
- Posibilidad de utilizar también el GPS EB-85 trabajando a 5hz (5 actualizaciones por segundo).
- Se incorpora la resolución de metro a metro para la distancia.
- Se eliminan los ceros a la izquierda en las mediciones.
- Se suben todos los caracteres 5 líneas más arriba.
- La pantalla de coordenadas tiene un aspecto más descriptivo.
- Se mejora el DakarOSDmanager: Podemos mandarle al OSD coordenadas desde él, con lo cual podemos establecer el waypoint desde casa y también podemos calcular el “ángulo relativo” para volar en línea recta hacia un itinerario.


Incorporaciones de la última versión DakarOSD 1.2b(Descargar Dakar OSD 1.2b)

- Se incrementa considerablemente la velocidad de actualización de datos tanto si utilizamos el canal auxiliar para controlar el OSD como si no lo utilizamos,pasando de aproximadamente una actualización cada 2 o más segundos de las versiones anteriores a una actualización aproximadamente por segundo si tenemos buena cobertura.

Si no conectamos el OSD al canal auxiliar es necesario conectar una resistencia de 10k (la R5 en el esquema) de la entrada de señal del receptor (patilla 22) a masa bien en el propio circuito o en el cable que va hasta el receptor. Por tanto recomiendo siempre la incorporación de esta resistencia puesto que de esta forma podemos utilizar el OSD con o sin conexión al canal auxiliar.

-Se incorpora como me habíais comentado la posibilidad de vuelo diurno/nocturno, es decir: caracteres en negro o en blanco. La conmutación es muy sencilla, presionamos el pulsador mientras encendemos el OSD y cambiamos de forma permanente de un modo a otro.

-En esta última versión se incorpora el programa DakarOSDmanager, que utilizando un sencillo circuito maxs232 cumple 2 funciones:

1.- La función más importante es simular nuestros módulos GPS sobre nuestro OSD, bien porque todavía no lo hemos adquirido, no tenemos cobertura en casa o simplemente queremos comprobar que funciona correctamente nuestro DakarOSD.

2.- La segunda función es comprobar las tramas que nos manda nuestro GPS con el fin de probar que nuestro módulo trabaja correctamente.

- Otros cambios de esta versión son la sustitución de los 17 ceros iniciales por el texto que nos indica el nombre y la versión de este OSD, y otros cambios internos relacionados con el control del tiempo.

Incorporaciones de la versión 1.1b:

-Se incorpora la posibilidad de utilizar el modo de altura absoluta o el modo de altura relativa pulsando durante 15 segundos el pulsador principal.

-El OSD funciona también sin el uso de canal auxiliar mostrándonos la pantalla principal:altura, distancia, dirección de rumbo a casa, velocidad, número de satélites y minutos de vuelo.

-Se aumenta la compatibilidad com más módulos gps. el em-401 y el eb-85a configurando este previamente a 4800 baudios y 1hz. (se puede utilizar el minigps y la batería de backup conectada al pin correspondiente)

_________________________________________________________
Lista de componentes:


- Integrados:IC1:Pic 18f252-i/sp, IC2: LM-1881, 2 zócalos estrechos para su inserción de 28 pines y de 8 pines respectivamente.
- Resistencias: R1 , R3 , R5 de 10k, R2 de 680k , R6 de 200 Ohmios y R4 resistencia variable de 1k aprox.
- Condensadores Cerámicos: C1 y C2 de 100nF y C3 y C4 entre 25pF y 33 pF.,
- Condensadores electrolíticos: C5 de entre 100 y 220 uF.
-Diodos: D1, D2 y D3(desaparece en la versión 2.0) del tipo 1N4001, 1N4007 etc y LED1 es un diodo LED normalito.
-1 pulsador para colocarlo preferiblemente remoto y fuera del avión
-Cristal de 10Mhz preferiblemente de perfil bajo.
-Resto de conectores de libre disposición tanto para la entrada-salida de video, canal auxiliar y conexiones gps.

Si optáis por el esquema B:

Prescindimos de los Diodos D1 y D2 que reducían la tensión de trabajo del PIC a 3,6v e incorporamos:
- T1:transistor NPN modelo BC547
- T2:transistor PNP modelo BC557
- R5 y R6 de 1k,
- R7 , R8 y R10 de 10k
- R9 de 380 Ohmios
- R11 de 200 Ohmios.
mascota_articulosImágenes
Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  dakar_osd_circuito1.jpg
Vistas: 1852
Tamaño:  159,4 KB (Kilobytes)
ID: 2484   Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  dakar_osd_circuito3.jpg
Vistas: 151995
Tamaño:  45,0 KB (Kilobytes)
ID: 2485   Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  Esquema_Voltímetros.gif
Vistas: 2002
Tamaño:  19,7 KB (Kilobytes)
ID: 9393   Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  Esquema_Amperímetro.gif
Vistas: 4996
Tamaño:  14,7 KB (Kilobytes)
ID: 9394  

Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  Esquema_DAKAR_OSD30.gif
Vistas: 4558
Tamaño:  51,3 KB (Kilobytes)
ID: 16939   Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  logo_dakar_osd_30b.jpg
Vistas: 1013
Tamaño:  115,4 KB (Kilobytes)
ID: 16941  
adjuntosArchivos adjuntos
Tipo de Archivo: lay dakar 1[1].6 2X volt.LAY (104,7 KB (Kilobytes), 2484 visitas)
Tipo de Archivo: lay Dakar 1[1].7 volt+RSSI .LAY (116,8 KB (Kilobytes), 2174 visitas)
Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 27/01/2009, 13:58   #1981
Arlindo
*
 
Ingreso 22/sep/2008
20 Mensajes
Cita:
Iniciado por Cristóbal Fernández Ver mensaje
Hola a todos,




Las posibilidades para ampliarlo en el futuro pasan por hacerlo de alguna forma modular como comentáis o bien por el uso por ejemplo de microcontroladores dsPIC, que tenemos también en todos los formatos pcb y con los que he obtenido unos excelentes resultados en varias pruebas que he hecho , pero que dejé de momento aparcados al continuar con la evolución del actual 18f252.


Arlindo , te adjunto el archivo .hex para la RSSI de vuestros gps gt320 que me pediste, probadlo y me contáis.


Saludos
Gracias Cristóbal,

Lo probarei, ademas todas las versiones anteriores son excelentes!!

Arlindo
Arlindo está desconectado   Responder Citando
Antiguo 27/01/2009, 17:01   #1982
Silfonone
* * * * *
 
Avatar de Silfonone
 
Ingreso 02/ago/2007
De Madrid
1.233 Mensajes
Cita:
Iniciado por Cristóbal Fernández Ver mensaje
Las posibilidades para ampliarlo en el futuro pasan por hacerlo de alguna forma modular como comentáis o bien por el uso por ejemplo de microcontroladores dsPIC, que tenemos también en todos los formatos pcb y con los que he obtenido unos excelentes resultados
Yo creo que el dsPIC es una buenisima opción. Sobre todo con el lío de interrupciones que debes tener en el Dakar. Ademas, con la velocidad que tienen seguro que se podría mejorar el grafismo en pantalla.
Silfonone está desconectado   Responder Citando
Antiguo 28/01/2009, 00:50   #1983
CARLOS NOTAS
*
 
Ingreso 29/oct/2008
86 Mensajes
Yo quiero un dakar ultima generación ya, ya , ya¡¡¡¡jejeje
Bueno haber si alguien (y no diré quien) se decide a construirme uno....
Una pregunta que serguro esta anteriormente puesta pero en fin, ya veis ,es tarde, tengo sueño, y veo 20 paginas de este hilo anteriores, así que no hay cuestion.
Me lanzo: ¿el nuevo dakar indicará la señal que recibe de la emisora en tierra? y ¿valdrá para 72 Mhz?, (estas son mis cuestiiones importantes).

Gracias a todos, y sobre todos, al que tiene los conocimientos y el tiempo para prestarnoslo y crear esta maravilla economica de la modernidad, EL DAKAR.....
CARLOS NOTAS está desconectado   Responder Citando
Antiguo 28/01/2009, 01:01   #1984
fbforos
* * * *
 
Avatar de fbforos
 
Ingreso 01/nov/2008
De Moralzarzal-Madrid
984 Mensajes
Cristobal,
para el max7456 habia pensado en placas adaptadoras pero claro el soldarlas puede ser bastante complejo con metodos y medios caseros. Tambien el problema de estas placas estandar es que no estan preparadas para disipar el calor que genera el max7456. En cuanto a los sincronismos para el uso con el lince el IC tiene salida de los mismos por lo que no seria necesario el uso de un separador independiente. Otra opción es el uso de dspic como dice Silfone.

Si migras hacia el max7456 siempre seria posible el encontrar alguna empresa que nos prepare una placa con el circuito ya soldado con todos los componentes y con unicamente 8 contactos para las conexiones y por poco dinero. El numero de usuarios seguro que es muy elevado. Al nivel que se está llegando de hacer placas, etc podría llegar a justificarlo.

¿Como lo ves?
fbforos está desconectado   Responder Citando
Antiguo 28/01/2009, 11:36   #1985
eb7dln
* * * * * *
 
Avatar de eb7dln
 
Ingreso 18/feb/2008
De Dos Hermanas (Sevilla)
3.054 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a eb7dln
Mas bien indica la señal que le llega desde tierra al avion, vale para 72 mhz si tu receptor se le puede extraer el RSSI.
Y paciencia... jejejeje
Cita:
Iniciado por CARLOS NOTAS Ver mensaje
Yo quiero un dakar ultima generación ya, ya , ya¡¡¡¡jejeje
Bueno haber si alguien (y no diré quien) se decide a construirme uno....
Una pregunta que serguro esta anteriormente puesta pero en fin, ya veis ,es tarde, tengo sueño, y veo 20 paginas de este hilo anteriores, así que no hay cuestion.
Me lanzo: ¿el nuevo dakar indicará la señal que recibe de la emisora en tierra? y ¿valdrá para 72 Mhz?, (estas son mis cuestiiones importantes).

Gracias a todos, y sobre todos, al que tiene los conocimientos y el tiempo para prestarnoslo y crear esta maravilla economica de la modernidad, EL DAKAR.....
eb7dln está desconectado   Responder Citando
Antiguo 28/01/2009, 13:24   #1986
Cristóbal Fernández
* * * * *
 
Avatar de Cristóbal Fernández
 
Ingreso 30/jul/2007
De Asturias
1.066 Mensajes
Hola a todos,

Carlos Notas, sí el actual DakarOSD ya está preparado para indicarte en pantalla la intensidad de la señal recibida en el receptor RC una vez extraída esta tensión del pin RSSI dentro del Receptor, mientras el chip del receptor facilite esta señal dá igual que estés en la banda de 35 Mhz que en 72 Mhz.

Fbforos, los adaptadores smd a dip que conozco son para smd con separación de 1,27mm, desconozco si los hay para 0,63mm que es el formato del max7456, en cualquier caso tanto la elaboración de placas a nivel doméstico con esta separación así como la soldadura manual de chips con estas separaciones tan mínimas podríamos casi descartarla.

Por tanto habría que optar como indicas a una contratación con una empresa que las elaborase y ya estaríamos hablando de otro enfoque de osd y otro escenario.

Saludos
Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 28/01/2009, 13:50   #1987
Fred
* * * * * *
 
Avatar de Fred
 
Ingreso 26/jun/2008
De Islas Açores
3.624 Mensajes
Hola,
Para el IC hay esta solucion:
Nombre: 142618507-40.jpg
Vistas: 816
Tamaño: 12,6 KB (Kilobytes)
http://es.farnell.com/roth-elektroni...crosssell=true

Claro que soldarlo no es muy facil, pero me parece que al utilisar mecha para dessoldar se podria hacer un trabajo limpio.

Y alguien ha mencionado la dissipacion de calor :
Nombre: 42349907.jpg
Vistas: 800
Tamaño: 4,7 KB (Kilobytes)
http://es.farnell.com/fischer-elektr...crosssell=true

Saludos!

Editado por Fred; 28/01/2009 a las 14:05
Fred está desconectado   Responder Citando
Antiguo 28/01/2009, 14:05   #1988
eb7dln
* * * * * *
 
Avatar de eb7dln
 
Ingreso 18/feb/2008
De Dos Hermanas (Sevilla)
3.054 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a eb7dln
Para soldarlo seguro que se buscaria alguna solucion, pero Cristobal ha decidido descartarlo para seguir mas o menos con la idea del dakar que sea facil de fabricarlo
Podia hacer dos versiones, esta del 2.0C que la puede fabricar cualquiera
y en un futuro la 5C ya mas compleja :P
eb7dln está desconectado   Responder Citando
Antiguo 28/01/2009, 21:29   #1989
JuanTrillo
* * * * * *
 
Avatar de JuanTrillo
 
Ingreso 21/sep/2007
De Bormujos (Sevilla)
4.951 Mensajes
Cita:
Iniciado por Cristóbal Fernández Ver mensaje
... lo que ocurre es que se trata de un chip que se distribuye en un único formato en smd digamos "extremo", es decir, mientras que en un formato smd standard con separación de 1,27 mm entre pines con una lupa y una punta fina de soldador te puedes arreglar perfectamente, este chip tiene una separación entre pines de unos 0,635mm, es decir, tiene un longitud de unos 9 mm y ahí meten 14 pines por cada lado...
¿ Has visto este post sobre conversor para este chip?

http://www.aeromodelismovirtual.com/...9&postcount=12

Saludos
JuanTrillo
JuanTrillo esta en línea ahora   Responder Citando
Antiguo 29/01/2009, 11:00   #1990
Cristóbal Fernández
* * * * *
 
Avatar de Cristóbal Fernández
 
Ingreso 30/jul/2007
De Asturias
1.066 Mensajes
Tiene buena pinta también el que ha posteado Fred, tal vez con una buena pasta para smd y la tobera de aire caliente...
Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 29/01/2009, 12:43   #1991
eb7dln
* * * * * *
 
Avatar de eb7dln
 
Ingreso 18/feb/2008
De Dos Hermanas (Sevilla)
3.054 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a eb7dln
Claro con eso sueldas sin temor y el estaño el solito se va a su sitio :D
eb7dln está desconectado   Responder Citando
Antiguo 31/01/2009, 17:47   #1992
ONOGAR
* *
 
Ingreso 13/abr/2007
De La Alberca - Murcia
106 Mensajes
[QUOTE=Fred;24001]Hola a todos!

Lo puedo hacer, quisas el mejor seria simplesmente con mas un potenciometro multivueltas para que se pueda ajustar a todos los casos .

Cita:
Iniciado por Jose Cañas Ver mensaje
Hola Fred, he revisado las pistas con el esquema y existe un error. Fijate en la pista que une el pin 1 del 1881 con el pin 21 del 18f252 y veras que en en la parte superior derecha del circuito impreso se une con uno de los transistores y ademas lo marcas como si fueran 5v. En el esquema no es así.
Revisalo a lo mejor estoy equivocado yo.
un saludo a todos[/quote
José ,bien visto! Tiene este error, y ya esta corrigido aqui.
El PCB quedó un poco mas grande, 60X36mm.
Para quien ya ha hecho el PCB es facil de corrigir, solo cortar la conexion al+5V y conectar con un hilo al pino 20 del 252.
Gracias !

Yo podria hacer una pequena serie de PCB´s para el Dakar o el Lince,pero como dice Cristobal es mejor esperar un poco para encontrar los errores y modificaciones
saludos,
Fred.
Fred, perdona mi ignorancia, pero he hecho el esquema este tuyo y me encuentro un poco despistado. Las conexiones de +5v. Gnd, +12v , video, tengo unas dudas, te explico:
El Gnd y +12v, será la alimentación del circuito. Otra toma de Gnd y la de video, no se si es para la entrada o salida de video. La de + 5v. no se para la que es. Me lo puedes aclarar, por favor..
Gracias.

Saludos desde Murcia.
ONOGAR está desconectado   Responder Citando
Antiguo 31/01/2009, 20:09   #1993
Fred
* * * * * *
 
Avatar de Fred
 
Ingreso 26/jun/2008
De Islas Açores
3.624 Mensajes
Onogar,
El 12 es la entrada, y el 5v pude ser una salida si la necessitas o entrada directa de 5v si no tienes 12v (en este caso te puedes olvidar del 7805).
El video es entrada y salida,es aqui que se inyecta el OSD en el señal que va de la camara al TX.
Espero que sea claro.
Un saludo
Fred.
Fred está desconectado   Responder Citando
Antiguo 31/01/2009, 21:38   #1994
ONOGAR
* *
 
Ingreso 13/abr/2007
De La Alberca - Murcia
106 Mensajes
Cita:
Iniciado por Fred Ver mensaje
Onogar,
El 12 es la entrada, y el 5v pude ser una salida si la necessitas o entrada directa de 5v si no tienes 12v (en este caso te puedes olvidar del 7805).
El video es entrada y salida,es aqui que se inyecta el OSD en el señal que va de la camara al TX.
Espero que sea claro.
Un saludo
Fred.
Fred, no se porque no se enciende el led cuando conecto el circuito a 12v. y pulso el botón del pulsador.
Adjunto te mando unas fotos del circuito y me dices que tal lo ves. No se si es necesario conectar el gps y la cámara para que se encienda el led.
He comprendido que la entrada de video de la camara y la salida al tx van al mismo pin.

Dime algo al respecto.

Muchas gracias anticipadas. Saludos
mascota_articulosImágenes
Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  DSC00504.JPG
Vistas: 153
Tamaño:  108,9 KB (Kilobytes)
ID: 5654   Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  DSC00505.JPG
Vistas: 183
Tamaño:  189,6 KB (Kilobytes)
ID: 5655   Hacer clic en la imagen para la versión completa

Nombre:  DSC00506.JPG
Vistas: 176
Tamaño:  184,6 KB (Kilobytes)
ID: 5656  
ONOGAR está desconectado   Responder Citando
Antiguo 31/01/2009, 21:42   #1995
Pumuky
* * * * * *
 
Avatar de Pumuky
 
Ingreso 16/sep/2008
De Villanueva del Pardillo MADRID
4.092 Mensajes
Supongo que sera una tonteria pero por si acaso lo digo.

Has probado con el PIC puesto???
__________________
EasyGliderPRO
Pumuky está desconectado   Responder Citando
Antiguo 31/01/2009, 21:57   #1996
silvio
* * * * * *
 
Avatar de silvio
 
Ingreso 28/may/2007
De Molins de Rei.
2.104 Mensajes
...no jodas...!!!
(...yo és lo primero que he pensado al ver las fotillos...)
silvio está desconectado   Responder Citando
Antiguo 31/01/2009, 23:17   #1997
Arlindo
*
 
Ingreso 22/sep/2008
20 Mensajes
Hola a todos!!,

Onogar,
Usted hay conectado el LED invertido!!, atención a la posición del mismo.

Saludos desde Brasil!

Arlindo
Arlindo está desconectado   Responder Citando
Antiguo 31/01/2009, 23:34   #1998
ONOGAR
* *
 
Ingreso 13/abr/2007
De La Alberca - Murcia
106 Mensajes
Cita:
Iniciado por Pumuky Ver mensaje
Supongo que sera una tonteria pero por si acaso lo digo.

Has probado con el PIC puesto???

Pumuki, si, cuando he hecho la prueba, tenia el PIC puesto y grabado con la V. 2. No obstante gracias por tu apreciación.

Saludos.
ONOGAR está desconectado   Responder Citando
Antiguo 31/01/2009, 23:36   #1999
ONOGAR
* *
 
Ingreso 13/abr/2007
De La Alberca - Murcia
106 Mensajes
Cita:
Iniciado por Arlindo Ver mensaje
Hola a todos!!,

Onogar,
Usted hay conectado el LED invertido!!, atención a la posición del mismo.

Saludos desde Brasil!

Arlindo
Gracias Arlindo, nunca tengo claro como colocar los leds.
Le he dado la vuelta después de hacer la primera prueba y ver que no se encendia. Le volveré a poner como al principio..

Gracias...
ONOGAR está desconectado   Responder Citando
Antiguo 31/01/2009, 23:40   #2000
Fred
* * * * * *
 
Avatar de Fred
 
Ingreso 26/jun/2008
De Islas Açores
3.624 Mensajes
Arlindo tiene razón, tienes el LED al contrario.
Como no tiene resistencia en serie, es possible que esté quemado.
Fred está desconectado   Responder Citando
Antiguo 31/01/2009, 23:44   #2001
ONOGAR
* *
 
Ingreso 13/abr/2007
De La Alberca - Murcia
106 Mensajes
Cita:
Iniciado por Fred Ver mensaje
Arlindo tiene razón, tienes el LED al contrario.
Como no tiene resistencia en serie, es possible que esté quemado.
Gracias Fred, ya le he dado la vuelta. Volveré a probarlo, si no enciende, lo cambiaré. No obstante, sin conectar el GPS y el video, tiene que encenderse, no.
Espero que funcione.

Saludos y muchas gracias desde Murcia..
ONOGAR está desconectado   Responder Citando
Antiguo 01/02/2009, 00:00   #2002
Fred
* * * * * *
 
Avatar de Fred
 
Ingreso 26/jun/2008
De Islas Açores
3.624 Mensajes
Cita:
Iniciado por ONOGAR Ver mensaje
... sin conectar el GPS y el video, tiene que encenderse, no.
Si el PIC esta bien programado luego que lo pones los 5v el led tiene que parpadear.
Fred está desconectado   Responder Citando
Antiguo 01/02/2009, 01:44   #2003
XE3HWA
* *
 
Avatar de XE3HWA
 
Ingreso 10/ene/2009
De Chilpancingo, Gro. Mex.
194 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a XE3HWA
entonces, el esquema del circuito impreso publicado en la liga de la paguina uno de este tema esta con errores en las pistas?
Quien me podria facilitar el PCB ya corregido? Por que e observado que le instalan un 7805 que en ese esqema no viene. O de donde lo bajo? Gracias
__________________
Pa los cuates: XHGC
XE3HWA está desconectado   Responder Citando
Antiguo 01/02/2009, 13:02   #2004
ONOGAR
* *
 
Ingreso 13/abr/2007
De La Alberca - Murcia
106 Mensajes
Cita:
Iniciado por Fred Ver mensaje
Si el PIC esta bien programado luego que lo pones los 5v el led tiene que parpadear.
Fred, lo he repasado todo y sigue sin funcionar. Que comprobaciones puedo hacer para saber por donde puede estar el error?.
Una pregunta, los dos transistores que lleva el circuito, el BC 558 y el BC548, pueden cambiarse por C547B y el BC557A?. Es lo único que he cambiado.

Espero tus noticias, gracias anticipadas por tanta molestia.

Saludos.
ONOGAR está desconectado   Responder Citando
Antiguo 01/02/2009, 13:55   #2005
Fred
* * * * * *
 
Avatar de Fred
 
Ingreso 26/jun/2008
De Islas Açores
3.624 Mensajes
Cita:
Iniciado por ONOGAR Ver mensaje
Fred, lo he repasado todo y sigue sin funcionar. Que comprobaciones puedo hacer para saber por donde puede estar el error?.
Una pregunta, los dos transistores que lleva el circuito, el BC 558 y el BC548, pueden cambiarse por C547B y el BC557A?. Es lo único que he cambiado.

Espero tus noticias, gracias anticipadas por tanta molestia.

Saludos.
Lo que puedes comprobar :
-Si tienes 5V entre el 19 y 20 del pic
-si esta bien el cristal y los 2 condensadores de 33pf
-si esta bien el Led, para esso lo puedes conectar a 12v con una resistencia de 1k, assi tambien sabe donde esta el +
-Si no te calienta mucho el 7805,si lo hace puede ser un fallo del pic o un curto en el PCB.
Si todo esto esta correcto puede ser el pic mal programado o quemado.

Suerte!
Fred.

PS:BC547/557 esta OK
Fred está desconectado   Responder Citando
Antiguo 01/02/2009, 20:17   #2006
ONOGAR
* *
 
Ingreso 13/abr/2007
De La Alberca - Murcia
106 Mensajes
Cita:
Iniciado por Fred Ver mensaje
Lo que puedes comprobar :
-Si tienes 5V entre el 19 y 20 del pic
-si esta bien el cristal y los 2 condensadores de 33pf
-si esta bien el Led, para esso lo puedes conectar a 12v con una resistencia de 1k, assi tambien sabe donde esta el +
-Si no te calienta mucho el 7805,si lo hace puede ser un fallo del pic o un curto en el PCB.
Si todo esto esta correcto puede ser el pic mal programado o quemado.

Suerte!
Fred.

PS:BC547/557 esta OK
Hola otra vez Fred, siguo comprobando el circuito y no veo el problema, aunque esta claro que tiene que haberlo.
-Los 5v. entre el 19 y 20 del pic, ok.
-El cristal y los condensadores son los correctos.
-El led lo he cambiado, pero quiero indicarte lo siguiente: el negativo del led es el que va junto al condensador de 100n.?, asi lo entiendo puesto que le viene el negativo del 78n05, ¿no?.
El 7805 va bien, se calienta pero no mucho.
He reprogramado el pic con la version 1.31 para ver si habia algún cambio, pero nada, sigue igual que antes con la v. 2.0
por ultimo decirte que el pcb es el de "dakar transistores v1[1].1
Las soldaduras se ven bien, no hay malos contactos etc...
En fin, no se ya que mas hacer, no se si se te ocurre algo al respecto.
Si tienes alguna idea, dímela.

Muchas gracias por todo, saludos desde Murcia
ONOGAR está desconectado   Responder Citando
Antiguo 01/02/2009, 20:32   #2007
jalves
* * * *
 
Ingreso 30/dic/2007
De Portugal
895 Mensajes
Onogar,

Liga o vídeo ao Dakar, pode ser que o dakar siga trabajando e o led non parpadea por cualquier motivo
jalves está desconectado   Responder Citando
Antiguo 01/02/2009, 21:06   #2008
ONOGAR
* *
 
Ingreso 13/abr/2007
De La Alberca - Murcia
106 Mensajes
Cita:
Iniciado por ONOGAR Ver mensaje
Hola otra vez Fred, siguo comprobando el circuito y no veo el problema, aunque esta claro que tiene que haberlo.
-Los 5v. entre el 19 y 20 del pic, ok.
-El cristal y los condensadores son los correctos.
-El led lo he cambiado, pero quiero indicarte lo siguiente: el negativo del led es el que va junto al condensador de 100n.?, asi lo entiendo puesto que le viene el negativo del 78n05, ¿no?.
El 7805 va bien, se calienta pero no mucho.
He reprogramado el pic con la version 1.31 para ver si habia algún cambio, pero nada, sigue igual que antes con la v. 2.0
por ultimo decirte que el pcb es el de "dakar transistores v1[1].1
Las soldaduras se ven bien, no hay malos contactos etc...
En fin, no se ya que mas hacer, no se si se te ocurre algo al respecto.
Si tienes alguna idea, dímela.

Muchas gracias por todo, saludos desde Murcia
Fred, he tenido el circuito unos 15 minutos conectado y en efecto el 7805 se calienta muchisimo.
Pero no he visto ningún mal contacto.
Saludos..
ONOGAR está desconectado   Responder Citando
Antiguo 01/02/2009, 21:09   #2009
ONOGAR
* *
 
Ingreso 13/abr/2007
De La Alberca - Murcia
106 Mensajes
Cita:
Iniciado por jalves Ver mensaje
Onogar,

Liga o vídeo ao Dakar, pode ser que o dakar siga trabajando e o led non parpadea por cualquier motivo
Jalves, he conectado todo y nada no trabaja el dakar. Algo tendrá que no va bien.
Saludos.
ONOGAR está desconectado   Responder Citando
Antiguo 01/02/2009, 22:00   #2010
Pumuky
* * * * * *
 
Avatar de Pumuky
 
Ingreso 16/sep/2008
De Villanueva del Pardillo MADRID
4.092 Mensajes
Cita:
Iniciado por ONOGAR Ver mensaje
Fred, he tenido el circuito unos 15 minutos conectado y en efecto el 7805 se calienta muchisimo.
Pero no he visto ningún mal contacto.
Saludos..

Deberias primero limpiar todos los restos de soldadura, flux y pasta que pueden estar haciendo contactos 8ami me paso unas 50 veces eso mismo), con alcohol y un cepillo, luego lo secas con el secador y pruebas.
__________________
EasyGliderPRO
Pumuky está desconectado   Responder Citando


Herramientas Buscar en Tema
Buscar en Tema:

Búsq. Avanzada

Ir al foro

Temas similares
Tema Autor Foro Resp. Último mensaje
Vienna 2.0, construye tu propio sistema de Telemetría audible y navegador FPV Cristóbal Fernández R/C TELEMETRÍA y UAV PROYECTOS 118 14/04/2013 23:28
Ajuda Dakarosd 2.0b Tuga_75 R/C TELEMETRÍA y UAV PROYECTOS 1 06/10/2011 19:52
DakarOSD, material _Io R/C TELEMETRÍA y UAV PROYECTOS 6 06/09/2010 16:02
Diseño Propio cvina R/C Diseño Aviones FPV & UAV 5 28/09/2009 23:48
Fabricar tu propio 868 beta eprom2000 R/C Antenas, Emisores, Receptores y Comunicaciones 62 07/05/2009 13:12


Tu hora GMT +1. Ahora son las 13:29.


2015