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Antiguo 31/03/2008, 18:26   #1
Cristóbal Fernández
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Editado por Cristóbal Fernández; 02/12/2015 a las 20:28

DakarOSD 3.0b Construye tu propio OSD

La idea de este circuito que presento es que en menos de una tarde y por menos de 15 euros te puedes autoconstruir tu propio OSD para FPV.


Es un OSD sencillo pero plenamente funcional, pesa unos 20 gramos, consume solo unos 25 mA y nos facilita la información de vital importancia para la navegación: altura,variómetro, distancia, dirección de vuelta a casa, pasillo de vuelo(ángulo relativo),velocidad terrestre, satélites y tiempo de vuelo, además de máximos de altura, distancia, velocidad, rumbo correcto hacia un itinerario y coordenadas gps.

Desde la versión 2.0b se incorpora también la posibilidad de usar 2 voltímetros de libre disposición en una segunda hilera (más información sobre esta nueva versión en la página 46 de este hilo, post 1366).

Desde la versión 2.5b se incorpora el Amperímetro, Variómetro, medición de la RSSI del receptor RC... y se unifica todo en un solo archivo .hex como en la versión original.

Desde la versión 2.7b se incorpora el videomodem de 16 bits y desde la versión 3.0b se incorpora la posibilidad de usar alarmas, configurar las pantallas y un "Rudder to Home" (Timoneo automático para que el avión inicie la ruta de vuelta a casa).

La información se presenta en la parte superior de la pantalla, que es donde considero que molesta menos un OSD pues es la zona de cielo y nubes, no obstante podemos controlar libremente la intensidad de los caracteres con la resistencia variable y escoger si los queremos en negro ó en blanco sobre banda gris.

Es compatible con la mayoría de los módulos gps que vengan de fábrica ó se puedan configurar a:
  • Refresco de datos 5hz.
  • 9600 baudios de velocidad de transmisión.
  • Tramas NMEA: $GPRMC y $GPGGA.
Entre estos modelos tenemos por ejemplo : eb-85(FV-M8) , LS20033 , FGPMM0PA6 y cualesquiera otros modelos compatibles o configurables.

El mismo DakarOSD intentará configurar el gps para adaptarlo a los anteriores requerimientos, pero si esto no fuera posible también se puede intentar configurar el gps con software tipo minigps.

También es compatible con los tradicionales módulos gps de 1hz a 4800 baudios de transmisión como: Em-406 ,Em-411, Em-401 que se utilizaban en las versiones iniciales.

Podéis utilizarlo con o sin conexión a un canal auxiliar, si utilizáis este, su recorrido está segmentando en 5 tramos que serán 5 pantallas independientes , configurables y seleccionables con un canal de rueda o con mezclas asociadas a switches:


1.) Primera pantalla: Pantalla OSD apagado.

2.) Segunda pantalla, la pantalla general y más habitual de OSD, tenemos información de:

En la primera línea:

- Altura en metros con respecto al punto de casa.
- Variómetro y tasa de ascenso/descenso en metros/segundo.
- Distancia en metros.
- Flechita de dirección de vuelta a casa por si estamos desorientados.
- Ángulo relativo , pasillo de vuelo es decir la ubicación del avión con respecto a nosotros.
- Velocidad con respecto a tierra en km/h.
- Número de satélites.
- Minutos de vuelo.

En la segunda línea(Si está activada):

- Voltímetro 1:
- Amperios Hora de consumo instantáneo de nuestro motor.
- Miliamperios hora de consumo acumulado.
- Voltímetro 2 / RSSI del receptor RC.

3.) Tercera pantalla, pantalla de máximos, tenemos la máxima altura, distancia y velocidad alcanzados durante la sesión de vuelo.

4.) Cuarta pantalla, excursión a waypoint o punto destino(como un rutómetro en una etapa del DAKAR, je,je ), la flechita de vuelta a casa nos indica ahora la ruta correcta para alcanzar el itinerario de nuestra excursión, una vez alcanzado, podemos volver a la pantalla general para volver a tener la orientación de vuelta a casa.

5.) Quinta pantalla: coordenadas gps, se muestran las coordenadas de latitud y longitud donde se encuentra el avión en ese momento, útiles solo si se nos cae el avión y queremos localizarlo, podemos asociar esta posición del canal auxiliar al fail safe, el formato es ggº mm.mmmm, se recomienda el uso de esta pantalla asociada al Fail Safe. Es necesario también entrar en esta pantalla para activar y configurar el "Rudder to Home" que timoneará nuestro avión a casa.

En cuanto a las coordenadas internas del punto de casa y de destino de excursión si queremos utilizarlo (waypoint) también he pensado que la memoria RAM del PIC no es el mejor sitio donde guardarlos, si la alimentación del osd es compartida , posibles sobrepicos en el consumo pueden resetear nuestro pic y perderíamos el punto de casa, y la distancia y si estamos lejos, no creo que nos haga gracia ninguna, así que he decidido guardarlos como en mi circuito Vienna en la eeprom del microcontrolador, que es como el “disco duro” del PIC, así que para guardar el punto de casa, esperamos a tener unos cuantos satélites en el OSD , apretamos el pulsador y este punto queda guardado en ese “disco duro” y solo si cambiamos de lugar de vuelo, tendremos que volver a guardar ese punto de casa, si el circuito se resetea durante el vuelo, automáticamente recupera este punto de casa. Para el punto waypoint o destino de excursión si nos interesa utilizarlo, hacemos lo mismo, podemos transferirlo desde un PC en casa con el programa DakarOSDmanager o bien desplazándonos personalmente antes del vuelo a ese sitio o a las inmediaciones. Con el avión en tierra encendemos y esperamos a tener satélites en el OSD y apretamos 5 segundos el pulsador para almacenar esas coordenadas en el “disco duro” del pic como punto destino( waypoint).

Las funciones por tanto del pulsador son las siguientes:

- Si lo mantenemos apretado mientras encendemos el osd conmutamos a gusto del usuario entre caracteres en negro ó caracteres en blanco sobre banda gris, esta última opción muy útil también para vuelo nocturno.

- Pulsación corta , la más empleada,pulsamos y soltamos, establecemos el punto de casa, ponemos a cero por tanto la altura ,la distancia ,el contador de minutos , los miliamperios acumulados y los máximos de altura, velocidad y distancia.

- Establecimiento del waypoint,nos desplazamos físicamente este lugar teniendo cobertura de gps o le damos las coordenadas con el DakarOSDmanager y mantenemos el pulsador durante 5 segundos (si no queremos contar, a los 5 segundos ya vemos que se enciende el led ) y luego soltamos.

- Entrar en modalidad de calibración analógica sin necesidad de cobertura gps pero con el gps conectado: Tan pronto como iniciemos y nos indique "DakarOSD 2.7b GPS x HZ" mantenemos apretado el pulsador principal durante 10 segundos (el led se enciende por segunda vez y soltamos), veremos que nos indica 0 Satélites y ahí podremos ajustar y calibrar las medidas analógicas de voltímtros, rssi, amperímetro, etc, así como configurar el coeficiente multiplicador de los miliamperios hora acumulados con el fin de ajustar el consumo declarado con el cargado por nuestro cargador , para salir de esta modalidad simplemente reiniciamos el DakarOSD.


-Activación/desactivación de linea analógica (voltímetros, RSSI, Amperímetro), mantenemos apretado durante 15 segundos (el led se enciende por tercera vez y soltamos).

-Activación/Desactivación de Amperímetro(por defecto desactivado), mantenemos apretado durante 20 segundos (el led se enciende por cuarta vez y soltamos).

-Activación/Desactivación de la RSSI, mantenemos apretado durante 25 segundos (el led se enciende por quinta vez y soltamos)

-Activación/Desactivación de la RSSI inversa, mantenemos apretado durante 30 segundos (el led se enciende por sexta vez y soltamos)

Técnicamente el corazón del circuito es el PIC 18F252 ó 18LF252 ya empleado en anteriores circuitos y el archiconocido separador de sincronismo lm-1881, el resto son 4 resistenicas, 4 diodos, 4 condensadores, 1 cristal y poco más. Una instalación sencilla si no queremos insolar es utilizar una plaquita de pistas paralelas, muy apropiadas para microcontroladores o una de isletas.


El complemento perfecto del DakarOSD es el Lince, que es un circuito que va en tierra muy similar en componentes y construcción al DakarOSD y también podemos autoconstruirnos para 2 propósitos muy importantes:

1º.-Autotracking de antena: nuestra antena direccional (patch) estará siempre apuntando al avión allí donde esté con la consiguiente libertad de vuelo y sin tener que volar encofrados dentro del sector de cobertura de una antena direccional fija.

2º.-Envío de telemetría en tiempo real:también nos permite conocer la posición y demás parámetros del avión para luego poder hacer mapa-móvil (ver el avión sobre el mapa en tiempo real), track logger (guardar la ruta de vuelo), etc a través de un portátil o miniportátil.

Junto con el paquete de archivos, también se incluye el software de simulación y gestión DakarOSDmanager con el que podréis conectar el DakarOSD al PC a través de un conversor USB-TTL ó un max232 y checkear tanto el DakarOSD como la parte electromecánica del Lince a través de una simulación básica o dinámica de gps con recorridos virtuales que previamente podréis construir con el GoogleEarth. También es imprescindible su uso para poder configurar las alarmas visuales y la segmentación ppm de las pantallas.


Si tenéis alguna duda tanto en la lógica de funcionamiento como en el montaje del circuito o se os ocurre alguna sugerencia no dudéis en plantearla.


Construcción:

Adjunto 2 esquemas posibles del circuito para que cada uno escoja el procedimiento de construcción que más le interese. Podéis optar por utilizar placa de pistas paralelas, isletas, etc, y si deseáis utilizar la insoladora o la plancha adjunto también los ficheros facilitados por cortesía de Fred para el Sprint Layout con todo el ruteado hecho.
y aquí están también el esquema para el diseño del pcb con los optos para el Rudder to Home (RTH) y Rudder to waypoint de la versión 3.0

Esquema A: El básico y standard que utiliza 2 diodos, D1 y D2 para poder reducir la tensión del PIC a unos 3,6v y así que este pueda entender perfectamente los datos que le manda el gps que oscilan entre 0v/2,85v en vez de 0v/5v., solo recomiendo este esquema si solo nos interesa, la línea superior de información, es decir mientras no queramos utilizar los voltímetros, RSSI ,ni Amperímetro, que aparacen en la segunda línea o también llamada "línea Analógica", es decir , serviría para construirse un DakarOSD básico, aunque posteriormente podemos upgradearlo.

Esquema B (el más recomendable): El PIC va alimentado a sus 5v oficiales en vez de 3,6v del anterior esquema y para poder entender perfectamente lo que le manda el gps se construye un pequeño "Interface" entre el PIC y el gps (aparece dentro del rectánglo discontínuo en el esquema 2) con 2 transistores y 4 resistencias que elevan la tensión 0v/2,85v a 0v/5v, también se prescinde de los Diodos D1 y D2 que en el anterior esquema reducían la tensión de trabajo del PIC, este esquema se desarrolla y comenta a partir de la página 10, post 288 de este hilo.

Con esta versión B podemos utilizar el upgrade de voltímetros , RSSI y Amperímetro perfectamente ya que el pic va alimentado a 5v por su pin 20.

Siempre podéis empezar por el esquema A, dejar unos agujeritos en la placa y luego pasar al esquema B o colocar el interface de transistores de forma aérea entre el GPS y el DakarOSD.

La conexión del gps em-406 (1hz) se realiza como consta en ambos esquemas, la conexión del gps eb-85/fv-m8 (5hz) ó LS20033 se realiza de la siguiente forma:

Uilizad los pines del canal 1 del gps, es decir 3-tx1 y 4- rx1 así como 1-voltaje de entrada(en este gps podemos ir entre 3,3v y 5v) y 2-Tierra(Gnd) y también el 8-tensión de entrada de la batería de backup (2-5v) , este pila es prácticamente imprescindible pues guarda la información de la memoria flash durante años y acelera muchísimo el posicionamiento de satélites en cada arranque, cualquier pilita de botón de litio que que entregue entre 2 y 5v es suficiente, este tema se discute y desarrolla a partir del post 929 de la página 31 de este foro.



Adjunto fotos del montaje, los 2 esquemas y un pequeño video realizado con la versión 1.3b y el gps eb-85a

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 3.1b, (Descargar DakarOSD 3.1b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 4573)
- Se incorpora el "Rudder to Waypoint"

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 3.0b, (Descargar DakarOSD 3.0b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 3739)
- Se incorpora el "Rudder to Home"
- Alarmas configurables.
- Pantallas configurables.
- Mejoras visuales.

*Versión GoPro:Una variación de la versión 3.0b para adaptarse a la cámara GoPro

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.7b, (Descargar DakarOSD 2.7b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 3083)

-Se incorpora el nuevo videomodem de 16 bits para poder utilizar la antena de seguimiento completa y el envío de Telemetría en el Lince 2.0b

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.5b(Descargar Dakar OSD 2.5b y esquemas para esta versión)
-Se incorpora el Amperímetro para obtener el consumo instantáneo y acumulado de nuestro motor.
-Variómetro para indicarnos si ascendemos/descendemos y la tasa de ascenso/descenso.
-Un solo archivo .hex para todas las configuraciones posibles.
-Reconocimiento y detección de enlace con el GPS.
(Esta versión se comenta a partir del post Nº 2344 de la página 79)


Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.0c(Descargar Dakar OSD 2.0c y esquemas para esta versión)
- Se incorpora la capacidad de videomodem, es decir transporta telemetría a tierra a través del canal de video y el decodificador Lince en tierra la procesa.
- Se incorporan 2 voltímetros de libre uso.
- Se puede escoger caracteres en negro ó caracteres en blanco sobre banda oscura.
- También es posible medir porcentualmente la señal RSSI del receptor RC utilizando el 2º voltímetro (Descarga de esta versión especial para RSSI, interface y explicaciones a partir del post 1724 de la página 58 de este hilo)

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 1.31(Descargar Dakar OSD 1.31 y esquemas para la versión 1.31 y precedentes)

- Se incorpora el parámetro “ángulo relativo” ó “pasillo de vuelo”.
- Posibilidad de utilizar también el GPS EB-85 trabajando a 5hz (5 actualizaciones por segundo).
- Se incorpora la resolución de metro a metro para la distancia.
- Se eliminan los ceros a la izquierda en las mediciones.
- Se suben todos los caracteres 5 líneas más arriba.
- La pantalla de coordenadas tiene un aspecto más descriptivo.
- Se mejora el DakarOSDmanager: Podemos mandarle al OSD coordenadas desde él, con lo cual podemos establecer el waypoint desde casa y también podemos calcular el “ángulo relativo” para volar en línea recta hacia un itinerario.


Incorporaciones de la última versión DakarOSD 1.2b(Descargar Dakar OSD 1.2b)

- Se incrementa considerablemente la velocidad de actualización de datos tanto si utilizamos el canal auxiliar para controlar el OSD como si no lo utilizamos,pasando de aproximadamente una actualización cada 2 o más segundos de las versiones anteriores a una actualización aproximadamente por segundo si tenemos buena cobertura.

Si no conectamos el OSD al canal auxiliar es necesario conectar una resistencia de 10k (la R5 en el esquema) de la entrada de señal del receptor (patilla 22) a masa bien en el propio circuito o en el cable que va hasta el receptor. Por tanto recomiendo siempre la incorporación de esta resistencia puesto que de esta forma podemos utilizar el OSD con o sin conexión al canal auxiliar.

-Se incorpora como me habíais comentado la posibilidad de vuelo diurno/nocturno, es decir: caracteres en negro o en blanco. La conmutación es muy sencilla, presionamos el pulsador mientras encendemos el OSD y cambiamos de forma permanente de un modo a otro.

-En esta última versión se incorpora el programa DakarOSDmanager, que utilizando un sencillo circuito maxs232 cumple 2 funciones:

1.- La función más importante es simular nuestros módulos GPS sobre nuestro OSD, bien porque todavía no lo hemos adquirido, no tenemos cobertura en casa o simplemente queremos comprobar que funciona correctamente nuestro DakarOSD.

2.- La segunda función es comprobar las tramas que nos manda nuestro GPS con el fin de probar que nuestro módulo trabaja correctamente.

- Otros cambios de esta versión son la sustitución de los 17 ceros iniciales por el texto que nos indica el nombre y la versión de este OSD, y otros cambios internos relacionados con el control del tiempo.

Incorporaciones de la versión 1.1b:

-Se incorpora la posibilidad de utilizar el modo de altura absoluta o el modo de altura relativa pulsando durante 15 segundos el pulsador principal.

-El OSD funciona también sin el uso de canal auxiliar mostrándonos la pantalla principal:altura, distancia, dirección de rumbo a casa, velocidad, número de satélites y minutos de vuelo.

-Se aumenta la compatibilidad com más módulos gps. el em-401 y el eb-85a configurando este previamente a 4800 baudios y 1hz. (se puede utilizar el minigps y la batería de backup conectada al pin correspondiente)

_________________________________________________________
Lista de componentes:


- Integrados:IC1:Pic 18f252-i/sp, IC2: LM-1881, 2 zócalos estrechos para su inserción de 28 pines y de 8 pines respectivamente.
- Resistencias: R1 , R3 , R5 de 10k, R2 de 680k , R6 de 200 Ohmios y R4 resistencia variable de 1k aprox.
- Condensadores Cerámicos: C1 y C2 de 100nF y C3 y C4 entre 25pF y 33 pF.,
- Condensadores electrolíticos: C5 de entre 100 y 220 uF.
-Diodos: D1, D2 y D3(desaparece en la versión 2.0) del tipo 1N4001, 1N4007 etc y LED1 es un diodo LED normalito.
-1 pulsador para colocarlo preferiblemente remoto y fuera del avión
-Cristal de 10Mhz preferiblemente de perfil bajo.
-Resto de conectores de libre disposición tanto para la entrada-salida de video, canal auxiliar y conexiones gps.

Si optáis por el esquema B:

Prescindimos de los Diodos D1 y D2 que reducían la tensión de trabajo del PIC a 3,6v e incorporamos:
- T1:transistor NPN modelo BC547
- T2:transistor PNP modelo BC557
- R5 y R6 de 1k,
- R7 , R8 y R10 de 10k
- R9 de 380 Ohmios
- R11 de 200 Ohmios.
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Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 22/12/2008, 18:01   #1741
Pumuky
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Iniciado por Fred Ver mensaje
Hola Nono,
Quando hice este PCB lo he hecho con pistas y de manera que todos lo puedam copiar sin dificuldad, por ejemplo no he puesto pistas entre las patas conectadas de los IC´s etc.
Como lo ves ya no hay mucho espacio libre en este PCB, hay otras soluciones como 2 pcb´s sobrepuestos,o resistencias en la vertical,o semi-smd (solo resistencias y condensadores en SMD) o un avion mas largo
Pero el todo-SMD no lo pudo hacer, que tiene que ser de dos cara y no puedo hacer los taladros metalizados etc.
(Lo que me gostaba es tu sistema 2en1 pero con 4 canales )

Si tienen ideas o preferencias estoy atento...

saludos!,
Fred.
Bien yo hice un arreglo de la placa de Eladio, esta publicada en el post de fabricantes de placas,yo se que para nosotros es casi imposible fabricarnos ena placa SMD de doble capa, pero empezamos a necesitarlas, como la idea de aquel hilo es pedirlas a algun fabricante chino, pues necesitamos proyectos para enviarle, yo rediseñe un poco la placa de Eladio ya que mi proyecto independiente salia un poco grande, asi que decidi modificar ese prototipo añadiendole la parte nueva, luego solo necesitariamos una plaquita de conexion rssi para terminarlo (en la que estoy trabajando para sacarla diminuta tambien) aunque podriamos aprovechar las que cada uno se haya construido ya.

El diseño basicamente esta compuesto por el Dakar con una multivuelta para el voltimetro, una salida mas para el conector RSSI o 2º voltimetro (de esa manera cada uno puede usar la version que quiera), transistores para que funcione a 5v y un diodo nuevo para el LED (que creo que ahora si le hara falta). Solo he necesitado aumentar unos milimetros el tamaño original, pero esta falta de revisar.

En cuanto al nuevo sistema ya lo he probado en casa, 3% entrada de fail, todo lo q sea menos de 20% algunas vibraciones, emisora pegada 108%. Todo esto con una pequeña plaquita mixta (SMD/Convencional) que llevo al lado del receptor y alimentada del mismo. ASi que aparentemente funciona estupendo en mi todavia DAKAR de diodos.
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EasyGliderPRO

Editado por Pumuky; 22/12/2008 a las 21:37
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Antiguo 22/12/2008, 18:59   #1742
Cristóbal Fernández
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Ingreso 30/jul/2007
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Pumuky, ¿Al final conseguiste poner en marcha DakarOSD 2.0c( caracteres en negro)+Lince con tú actual hardware de DakarOSD?, anteriormente creo recordar que solo te funcionaba la versión 2.0b.

Saludos
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Antiguo 22/12/2008, 21:28   #1743
Pumuky
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Iniciado por Cristóbal Fernández Ver mensaje
Pumuky, ¿Al final conseguiste poner en marcha DakarOSD 2.0c( caracteres en negro)+Lince con tú actual hardware de DakarOSD?, anteriormente creo recordar que solo te funcionaba la versión 2.0b.

Saludos
Pues Cristobal la verdad esque no del todo, sigo con mi dakar SMD con diodos, en la version 2.0C solo puedo utilizar los caracteres blancos, eso si puedo saturarlo cuanto quiera sin problemas, en cambio si pongo los caracteres negros pfff la cosa se estropea, primero toda la imagen al completo no para de moverse a lo bestia, si bajo la saturacion se estabiliza pero se estabiliza justo donde los caracteres practicamente desaparecen. Solucion usar los blancos y esperar otro Dakar nuevo con transitores, poner los transistores no es dificil, pero como llevo el Dakar y el GPS por fuera del fuselaje no quiero ponerle nada mas ahi. El voltimetro lleva un multivuelta de 50k debajo de la cabina y el interfaz RSSI va en el receptor alimentadose de este mismo. y todo parece funcionar perfectamente. El voltimetro no conseguia ajustarlo en su dia con resistencias fijas segun tus datos por que mi Dakar no llevaba alimentacion a 5v, en cambio con la variable sin problemas.

En cuanto al Lince sin problemas exceptuando que no funciona sin el splitter de Video, que deberia de llegarme mañana creo, si pongo las gafas solas Funciona perfectamente pero si conecto algo mas se vuelve tonto.
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Antiguo 22/12/2008, 22:04   #1744
Silfonone
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Iniciado por Fred Ver mensaje
Pero el todo-SMD no lo pudo hacer, que tiene que ser de dos cara y no puedo hacer los taladros metalizados etc.
Hombre, poderse se puede. Yo las hago de dos caras y para las vias sueldo un pedacito de cobre a cada lado. Para los demas componentes tengo una librería a medida que solo tiene pads donde se van a poder soldar. Truquillos, vamos.
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Antiguo 22/12/2008, 22:56   #1745
pollonsky
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Iniciado por Pumuky Ver mensaje

En cuanto al Lince sin problemas exceptuando que no funciona sin el splitter de Video, que deberia de llegarme mañana creo, si pongo las gafas solas Funciona perfectamente pero si conecto algo mas se vuelve tonto.
A mi me pasa lo mismo pero al ratito, de momento tengo conectado ademas del lince un tv de 17 " y un dvd grabador casero.

¿ si pongo lo del splitter se soluciona?¿cuanto cuesta la broma?

SALUDOS
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Antiguo 23/12/2008, 00:14   #1746
carlosdma
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Hola Gente, este es el video de las pruebas del DAKAR con medición RSSI

Realice pruebas de orientación de la antena de mi radio transmisor, mientras volaba , y veo como varia la señal, la idea era ir mas lejos unos 8000mts y así ver asta donde llega el limite de mi radio!!!!

Vuelvo ya que los caracteres desaparecen en parte, ya no tenia sentido seguir, igual el viento empeora y casi no podía avanzar,,, es mas vuelvo en tramos a mas de 100km/h en el regreso,,,,

Cristóbal , realizare las pruebas como comentas,,,,Puede que lo que comentas en momentos deje frenado al LiNcE1.0 en momentos,,,?


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Saludos, Carlos
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Antiguo 23/12/2008, 00:22   #1747
Pumuky
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Iniciado por pollonsky Ver mensaje
A mi me pasa lo mismo pero al ratito, de momento tengo conectado ademas del lince un tv de 17 " y un dvd grabador casero.

¿ si pongo lo del splitter se soluciona?¿cuanto cuesta la broma?

SALUDOS
Segun me dijo Cristobal y todo el mundo al poner el spliter el Lince ni se tiene que enterar de cualaquier cosa que conectes siempre estara ajustado.

La broma pues sale muy barata 6,29€+portes aunque tardan un poco mas de una semana en mandarlo o si lo quieres mas rapido ElectronicaRc tambien los tiene (aunque cuando yo llame se le habian agotado).
http://www.chinavasion.com/product_i...video-booster/, este spliter lo usa mucha gente del foro con un buen resultado, inconvenientes alimentacion a 12v, por lo menos en mi caso, pero me ha servido de motivacion para hacerme mi maleta FPV, asi llevo todo reagrupado, colocadito, con su bateria de 12v, y presumir de equipo jejejeje.
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Antiguo 23/12/2008, 02:35   #1748
Fred
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Iniciado por Silfonone Ver mensaje
Hombre, poderse se puede. Yo las hago de dos caras y para las vias sueldo un pedacito de cobre a cada lado.
Hola,
Tienes razão, se lo pude hacer pero con placas tan peqenas como las del dakar y SMD no lo veo muy practico :la posicion respectiva de los dos lados antes de insolar son criticos.
Cita:
Iniciado por Pumuky Ver mensaje
La broma pues sale muy barata 6,29€+portes aunque tardan un poco mas de una semana en mandarlo o si lo quieres mas rapido ElectronicaRc tambien los tiene (aunque cuando yo llame se le habian agotado).
http://www.chinavasion.com/product_i...video-booster/, este spliter lo usa mucha gente del foro con un buen resultado, inconvenientes alimentacion a 12v, por lo menos en mi caso, pero me ha servido de motivacion para hacerme mi maleta FPV, asi llevo todo reagrupado, colocadito, con su bateria de 12v, y presumir de equipo jejejeje.
He comprado uno de estos:http://cgi.ebay.es/Car-1-to-8-Video-...713.m153.l1262, Cada salida tiene un transistor de amplificacion, y dentro hay un regulador de 8V,pero ya que usa transitores debe funcionar con tension algo mas baja.
Saludos,
Fred.
Fred está desconectado   Responder Citando
Antiguo 23/12/2008, 02:51   #1749
Pumuky
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Iniciado por Fred Ver mensaje
Hola,
Tienes razão, se lo pude hacer pero con placas tan peqenas como las del dakar y SMD no lo veo muy practico :la posicion respectiva de los dos lados antes de insolar son criticos.

He comprado uno de estos:http://cgi.ebay.es/Car-1-to-8-Video-...713.m153.l1262, Cada salida tiene un transistor de amplificacion, y dentro hay un regulador de 8V,pero ya que usa transitores debe funcionar con tension algo mas baja.
Saludos,
Fred.
Si eso me lo imaginaba, pero metiendo la bateria esa que tenia por aqui, tengo alimentacion para una pantalla de 7" que tenia por aqui y el portatil, ademas de poder recargar una lipo en caso de necesidad, tambien saque un conector para llevar desde la maleta al coche y poder recargar o incluso alimentar en caso de necesidad con unos cuantos metros de cable preparados. En un futuro pienso comprar un grabador pequeñito y quitar el portatil, asi tendria el monitor mas utilidad de la que tiene ahora mismo. Creo que sera un avance en mi equipo llevarlo asi, cuando la termine pondre fotos en mi setup.

Fred sigo esperando un alma caritativa que pueda y sepa revisar la placa SMD que modifique, para saber si es validad para mandar a hacer.
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Antiguo 23/12/2008, 07:54   #1750
manolozzzz
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Ingreso 25/sep/2008
De Valencia
128 Mensajes
Cita:
Iniciado por Pumuky Ver mensaje
La broma pues sale muy barata 6,29€+portes
http://www.chinavasion.com/product_i...video-booster/, este spliter lo usa mucha gente del foro con un buen resultado, inconvenientes alimentacion a 12v, por lo menos en mi caso, pero me ha servido de motivacion para hacerme mi maleta FPV, asi llevo todo reagrupado, colocadito, con su bateria de 12v, y presumir de equipo jejejeje.
A cuanto sale todo?

Salu2
Manolo.
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Antiguo 23/12/2008, 10:23   #1751
Pumuky
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Ingreso 16/sep/2008
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Cita:
Iniciado por manolozzzz Ver mensaje
A cuanto sale todo?

Salu2
Manolo.
yo pague exactamente hace 14 dias 14,94€ y hoy dice la pagina de correos que esta en reparto. pero tambien es verdad que el chisme me costo 6,90€+8,05€ de portes y como el Dolar a bajado estos dias ahora el chisme costaba 6,26 y los portes tambien seran mas baratos. Ahora para ser exactos costaria 12,96€ segun dice en la pagina joder 2€ mas barato. Vaya con el Dolar como se nota (en unas horas ya bajo un poco el precio incluso).
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Antiguo 23/12/2008, 11:39   #1752
eb7dln
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Ingreso 18/feb/2008
De Dos Hermanas (Sevilla)
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Enviar un mensaje por MSN a eb7dln
¿Sabes por que te paso que te desaparecieron los datos?

Cita:
Iniciado por carlosdma Ver mensaje
Hola Gente, este es el video de las pruebas del DAKAR con medición RSSI

Realice pruebas de orientación de la antena de mi radio transmisor, mientras volaba , y veo como varia la señal, la idea era ir mas lejos unos 8000mts y así ver asta donde llega el limite de mi radio!!!!

Vuelvo ya que los caracteres desaparecen en parte, ya no tenia sentido seguir, igual el viento empeora y casi no podía avanzar,,, es mas vuelvo en tramos a mas de 100km/h en el regreso,,,,

Cristóbal , realizare las pruebas como comentas,,,,Puede que lo que comentas en momentos deje frenado al LiNcE1.0 en momentos,,,?


eb7dln está desconectado   Responder Citando
Antiguo 23/12/2008, 17:14   #1753
carlosdma
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Ingreso 02/mar/2007
De ARGENTINA
408 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a carlosdma
No NI IDEA, pero empezare por aliviar procesos del pic como indica Cristóbal,,,, o ver si es la norma, tengo una SHARP ccd Pal, revisare contactos y demás cosas , quizas fue un microcorte de tension,,

a alguien le paso lo que a mi???
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Saludos, Carlos
carlosdma está desconectado   Responder Citando
Antiguo 23/12/2008, 18:09   #1754
Cristóbal Fernández
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Avatar de Cristóbal Fernández
 
Ingreso 30/jul/2007
De Asturias
1.066 Mensajes
Hola a todos,

Este Sábado, después de prácticamente un mes sin volar, por el tema de las lluvias aquí en Asturias he volado fpv durante más de media hora,mi objetivo principal era comprobar que los caracteres en negro trabajaban bien en esta versión 2.0c, que habían desaparecido las mediciones eventuales erráticas y también verificar el funcionamiento de mi nueva peana de 180º conectada al Lince 1.0.

Todo ha funcionado perfectamente y también he comprobado los videos para verificarlo todo.

Carlosdma, he revisado el video que subiste y en algunos momentos parece que los caracteres parpadeasen, esto me hace pensar como te comentaba que en NTSC al tener unas 100 líneas menos (unos 7mS menos) es posible que los cálculos internos que hace el DakarOSD no se completen antes de finalizar el fotograma, por eso es posible que en algunos momentos el Lince te vaya como a saltitos al perder posiblemente algunos fotogramas, aunque como te digo habría que cotejarlo con otra cámara, tampoco es lógico que se apaguen los voltímetros, puesto que la variable que controla su activación se mantiene siempre en un valor desde que inicias el DakarOSD y no se altera a no ser que mantengamos 15 segundos apretado el pulsador principal, pero si los cálculos internos no se hacen dentro del fotograma, es posible que este valor se soslaye, aunque como te digo habría que hacer algún vuelo más y probar.

En cualquier caso, DakarOSD a parte, dejo esta pregunta en el aire,y que los que utilizáis NTSC sabréis responderme mejor ¿no sería más conveniente utilizar para FPV siempre cámaras en formato PAL mejor qué en NTSC?. Por la naturaleza del formato vamos a tener siempre unas 100 líneas más de resolución que en NTSC aunque tengamos 25fps en vez de 30fps y nuestras gafas, monitores, grabadores... vienen preparados para todos los formatos.


Saludos
Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 23/12/2008, 20:08   #1755
carlosdma
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Ingreso 02/mar/2007
De ARGENTINA
408 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a carlosdma
Gracias Cristóbal por tu respuesta,,, y bien por tus pruebas,,,,

Estoy cambiando la cámara a una Pal , el tema de tener NTSC en mi caso era porque por aca no se consiguen muchas cosas como en Europa y el grabar solo lo podía hacer con una Cámara miniDV con captura y es NTSC, pero hoy en día conseguí de China un grabador DVR con disco rígido y es multinorma quizás mi próxima cámara sea PAL y así no complicar el tema!!
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Saludos, Carlos
carlosdma está desconectado   Responder Citando
Antiguo 26/12/2008, 11:05   #1756
carlosdma
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Ingreso 02/mar/2007
De ARGENTINA
408 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a carlosdma
Hola Gente,

Cristóbal.
Realice las pruebas con la cámara PAL, y funciona bien sin saltos del LiNcE 1.0, también comprobé que no se apaga ningún carácter en el OSD, por otro lado realice nuevamente la prueba con la cámara NTSC y tampoco se apagaron los caracteres , no se porque abra sucedido la ves anterior!!!!

Una consulta no podrás implementar un yumper en el LiNcE o el DaKaR como para corregir este destiempo de cálculos con las normas y así no cambio mis dos cámaras, no lo se si es posible sino para cuando regrese de mis vacaciones pediré una nueva en PAL, ya que hoy en dia puedo grabar en esa norma sin problemas, igual no me des articulo si la mayoria utiliza sistemas PAL ...
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Saludos, Carlos
carlosdma está desconectado   Responder Citando
Antiguo 27/12/2008, 13:52   #1757
manolozzzz
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Ingreso 25/sep/2008
De Valencia
128 Mensajes
Cita:
Iniciado por Cristóbal Fernández Ver mensaje
En relación con este tipo de dispositivos, quería comentaros esta pequeña joya que encontré por internet, que compré y probé:

http://cgi.ebay.es/USB-To-TTL-Conver...QQcmdZViewItem

Es como si tuviésemos un conversor de USB a COM y luego de COM a TTL a través de un max232, todo en uno, en una plaquita de 2x2cm .

Una vez instalados los drivers pertinentes podemos conectarlo directamente a nuestros GPS, para checkearlos ó configurarlos, también directamente a nuestros microcontroladores, a nuestro DakarOSD a través de DakarOSDmanager, etc, etc, en fin, a cualquier dispositivo que requiera max232.

También podéis utilizarlo para conectar directamente la salida 232 del Lince, pin17 del pic a la entrada Rxd de este dispositivo y utilizando simplemente el hyperterminal de Windows con una conexión a 57600 baudios y un portátil en el campo de vuelo, ver en tiempo real los paquetes recibidos, el ángulo relativo y la distancia a la que se encuentra nuestro avión.

Saludos desde un Asturias lluvioso.
Yo tambien tengo este dispositivo, recientemente me ha llegado, pero no tengo los drivers ni el esquema de los pines, ¿alguien los puede postear o enviarmelos por MP?

Salu2
Manolo.
manolozzzz está desconectado   Responder Citando
Antiguo 27/12/2008, 15:48   #1758
jalves
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Ingreso 30/dic/2007
De Portugal
895 Mensajes
Drivers Aqui:
http://www.mdfly.com/Download/MDU232M-Driver.rar
jalves está desconectado   Responder Citando
Antiguo 27/12/2008, 16:24   #1759
Fred
* * * * * *
 
Avatar de Fred
 
Ingreso 26/jun/2008
De Islas Açores
3.624 Mensajes
Hola,

Mi programador (willem) tiene el ICSP con informacion diferente (GND VCC VPP CLK Data), he hecho una tabela de equivalencia para programar el 18f252 , tambien hay el pinout del PCB SMD de Eladio/Pumuky .
saludos,
Fred.

EDITADO : corrigido pin 29 para pin 19
Imágenes adjuntas
Descripción:  

Editado por Fred; 27/12/2008 a las 17:58
Fred está desconectado   Responder Citando
Antiguo 28/12/2008, 10:56   #1760
manolozzzz
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Avatar de manolozzzz
 
Ingreso 25/sep/2008
De Valencia
128 Mensajes
Cita:
Iniciado por jalves Ver mensaje
Muchas gracias, se ve que no puso los datos en el anuncio del que yo compré, el driver contine 2 instalaciones, la primera me dio error, la que esta dentro de la carpeta me funciono y ahora ya me reconoce el dispositivo.

A la segunda cuestión, el pineado, también tengo ya el esquemático,



Ahora me asalta una duda, el pin 2, RST, ¿para que sirve?

El resto lo tengo claro, al menos eso creo.
manolozzzz está desconectado   Responder Citando
Antiguo 28/12/2008, 15:17   #1761
ciafe
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Ingreso 25/ago/2007
De Tortosa
57 Mensajes
Pruebas Dakar 2.0c

Hola a todos,

Como evoluciona esto con 15 días!! impresionante!!

Estoy probando el nuevo Dakar 2.0c con la medición de batería y RSSI, pero no consigo pasar de la pantalla de "Bienvenida"... He probado con la versión 2.0c sin RSSI y con RSSI, con el mismo resultado. Si vuelvo a poner la versión 1.31, todo funciona OK.

Tenéis alguna idea a que puede ser debido??

Gracias!!
ciafe está desconectado   Responder Citando
Antiguo 28/12/2008, 15:58   #1762
miquel.s.m
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Avatar de miquel.s.m
 
Ingreso 22/mar/2007
De Amposta (Tarragona)
3.609 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a miquel.s.m Enviar un mensaje por Skype™ a miquel.s.m
ciafe, estas seguro de programar el pic con el hex correcto, ya se... pero es por si acaso, aveces nos despistamos.
nos vemos
__________________
http://www.clubrcdelebre.com/
Beta tester DMD 2010,11,12,13
miquel.s.m está desconectado   Responder Citando
Antiguo 28/12/2008, 16:08   #1763
ciafe
*
 
Ingreso 25/ago/2007
De Tortosa
57 Mensajes
si, si, los he grabado y revisado . He grabado el:
- DAKAR_OSD_20C_EM406_RSSI.HEX,
- el DAKAR_OSD_20C_EM406.HEX y
- el DAKAR_OSD_131_EM406.HEX

y en los dos primeros se queda con "DAKAR OSD FPV 2.0 OK"...
ciafe está desconectado   Responder Citando
Antiguo 28/12/2008, 17:10   #1764
ciafe
*
 
Ingreso 25/ago/2007
De Tortosa
57 Mensajes
También he probado con el DakarOSDmanager, y tengo el mismo resultado:
- con DAKAR_OSD_131_EM406.HEX y simulando con DakarOSDmanager me salen datos por pantalla, OK.
- con DAKAR_OSD_20C_EM406.HEX (o con RSSI) y simulando con DakarOSDmanager me quedo en la pantalla "DAKAR OSD FPV 2.0 OK".

Llegado a este punto no se que revisar... alguien tiene alguna idea de cual puede ser mi problema??

Gracias!!
ciafe está desconectado   Responder Citando
Antiguo 29/12/2008, 10:43   #1765
Cristóbal Fernández
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1.066 Mensajes
Cita:
Iniciado por ciafe Ver mensaje
También he probado con el DakarOSDmanager, y tengo el mismo resultado:
- con DAKAR_OSD_131_EM406.HEX y simulando con DakarOSDmanager me salen datos por pantalla, OK.
- con DAKAR_OSD_20C_EM406.HEX (o con RSSI) y simulando con DakarOSDmanager me quedo en la pantalla "DAKAR OSD FPV 2.0 OK".

Llegado a este punto no se que revisar... alguien tiene alguna idea de cual puede ser mi problema??

Gracias!!
Hola,

Para probar el DakarOSD 2.0c tienes que utilizar el DakarOSDmanager que adjunto con este paquete, no te vale el anterior DakarOSDmanager.

Haz unas pruebas así y nos cuentas.

Saludos
Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 29/12/2008, 10:58   #1766
Pumuky
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Ingreso 16/sep/2008
De Villanueva del Pardillo MADRID
4.092 Mensajes
Cristobal nos tienes nerviosos, cada vez que tardas un poco en contestar y se te ve poco es porque alguna estas liando. Aun asi seguimos preparando un pedido de placas para el Dakar en su ultima version, SMD doble cara, pero como sabes sin tu permiso aqui no hacemos nada, echale un vistazo a ver que te parece.
__________________
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Pumuky está desconectado   Responder Citando
Antiguo 29/12/2008, 16:27   #1767
IvanA3
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Avatar de IvanA3
 
Ingreso 23/abr/2008
De Avila
2.459 Mensajes
Hola,

Para usuarios del Locosys LS20033, según veo en sus especificaciones la entrada de señal máxima que acepta es de 3,6V (RX) y la salida mínima que saca son 2.4V (TX).

Mi pregunta es, ¿Qué tensión saca el Dakar hacia el GPS y que señal reconoce como nivel alto? o dicho de otra forma, es necesario poner algo entre GPS y dakar en un sentido y otro?

Gracias!!!
__________________
EA UAV3: 10.100m en 35MHz/EA UAV5: 12.000m DMD
IvanA3 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 29/12/2008, 17:23   #1768
Pumuky
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Ingreso 16/sep/2008
De Villanueva del Pardillo MADRID
4.092 Mensajes
Creo no equivocarme pero para amplificar la señal de entrada al Dakar se usaba el esquema de transistores de esa manera no habia problemas ya que estos transistores amplificaban la señal del GPS, otra solucion fue la de bajar el Voltaje del Dakar con 2 diodos en serie para que el pic trabajara a 3,6v asi tambien funcionaba bien pero es un poco mas incompatible con futuras actualizaciones.
Tambien hay gente que esta usando todo sin nada, ni diodos ni transistores y tambien funcionan pero no es lo recomendado por Cristobal.
__________________
EasyGliderPRO
Pumuky está desconectado   Responder Citando
Antiguo 29/12/2008, 20:16   #1769
Cristóbal Fernández
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Ingreso 30/jul/2007
De Asturias
1.066 Mensajes
Cita:
Iniciado por IvanA3 Ver mensaje
Hola,

Para usuarios del Locosys LS20033, según veo en sus especificaciones la entrada de señal máxima que acepta es de 3,6V (RX) y la salida mínima que saca son 2.4V (TX).

Mi pregunta es, ¿Qué tensión saca el Dakar hacia el GPS y que señal reconoce como nivel alto? o dicho de otra forma, es necesario poner algo entre GPS y dakar en un sentido y otro?

Gracias!!!

Hola a todos,

Iván, con el uso del Locosys Ls20033 tienes que tener en cuenta lo siguiente:

Por un lado la alimentación principal de este gps es de 3,3v y no debes sobrepasar nunca los 4,2 máximos que indica el fabricante, así que si lo alimentas directamente de una toma de 5v del DakarOSD tendrás que reducir la tensión por ejemplo con 2 diodos en serie o con un regulador a 3,3v tipo lm3940, etc.

Por otro lado está la tensión de los pulsos seriales en la entrada y salida de datos:

- La salida de datos del gps hacia el DakarOSD se amplifica como te comentan con el interface de transistores que hace subir el nivel de esos 2,8v ttl a 5v que es lo que necesita el DakarOSD en este pin 18 de entrada de datos seriales del pic.

- La entrada de datos del gps procedentes del DakarOSD (esto se hace unos instantes cuando se inicia el DakarOSD y le manda unas instrucciones al gps para que se configure), es conveniente que reduzcas de 5v a 3,3v, esto puedes hacerlo fácilmente, como se hace también cuando se interfacea por ejemplo con un pic y una tarjeta SD, es decir se hace un sencillo divisor de tensión, sales del pin 17 del pic con una resistencia de 1k8 y luego en serie con esta pones otra de 3k3 que termina en masa y lo que haces es conectar la entrada de datos del gps justo entre las 2 resistencias que es donde los pulsos de envión seriales se habrán reducido de 5v a unos 3,2v gracias a este divisor de tensión.

Por otro lado recuerda que en este gps como hemos comprobado es imprescindible que conectes la batería de backup al pin correspondiente porque si no lo haces el gps no manda tramas.

Saludos
Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 29/12/2008, 21:13   #1770
ciafe
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Ingreso 25/ago/2007
De Tortosa
57 Mensajes
Cita:
Iniciado por Cristóbal Fernández Ver mensaje
Hola,

Para probar el DakarOSD 2.0c tienes que utilizar el DakarOSDmanager que adjunto con este paquete, no te vale el anterior DakarOSDmanager.

Haz unas pruebas así y nos cuentas.

Saludos
Hola Cristobal,

Todas las pruebas las he realizado con el DakarOSDmanager que se encuentra dentro del paquete 2.0c.
Hoy he hecho unas cuantas pruebas más bajándome otra vez el DakarOSDmanager de la web por si acaso, pero sigo igual. Bueno, una de las veces, al hacer un Conectar/Desconectar+SimulacionBasicaGPS me han aparecido datos en pantalla, pero se han quedado como "congelados". También ha aparecido la medida de batería, pero desconectando la batería, parece que los datos de batería tampoco se refrescan.
Bueno, he subido un vídeo de esta prueba por si es útil:



También he revisado un poco la linea Rx del PIC, no tengo osciloscopio, pero con el tester he podido medir 5V cuando no hay comunicación y una tensión entre 2V y 4V cuando activo la comunación con DakarOSDmanager. Entiendo que esto es correcto, no?

Gracias por la ayuda!
ciafe está desconectado   Responder Citando


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