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Antiguo 31/03/2008, 18:26   #1
Cristóbal Fernández
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Primer post Destacado
Editado por Cristóbal Fernández; 02/12/2015 a las 20:28

DakarOSD 3.0b Construye tu propio OSD

La idea de este circuito que presento es que en menos de una tarde y por menos de 15 euros te puedes autoconstruir tu propio OSD para FPV.


Es un OSD sencillo pero plenamente funcional, pesa unos 20 gramos, consume solo unos 25 mA y nos facilita la información de vital importancia para la navegación: altura,variómetro, distancia, dirección de vuelta a casa, pasillo de vuelo(ángulo relativo),velocidad terrestre, satélites y tiempo de vuelo, además de máximos de altura, distancia, velocidad, rumbo correcto hacia un itinerario y coordenadas gps.

Desde la versión 2.0b se incorpora también la posibilidad de usar 2 voltímetros de libre disposición en una segunda hilera (más información sobre esta nueva versión en la página 46 de este hilo, post 1366).

Desde la versión 2.5b se incorpora el Amperímetro, Variómetro, medición de la RSSI del receptor RC... y se unifica todo en un solo archivo .hex como en la versión original.

Desde la versión 2.7b se incorpora el videomodem de 16 bits y desde la versión 3.0b se incorpora la posibilidad de usar alarmas, configurar las pantallas y un "Rudder to Home" (Timoneo automático para que el avión inicie la ruta de vuelta a casa).

La información se presenta en la parte superior de la pantalla, que es donde considero que molesta menos un OSD pues es la zona de cielo y nubes, no obstante podemos controlar libremente la intensidad de los caracteres con la resistencia variable y escoger si los queremos en negro ó en blanco sobre banda gris.

Es compatible con la mayoría de los módulos gps que vengan de fábrica ó se puedan configurar a:
  • Refresco de datos 5hz.
  • 9600 baudios de velocidad de transmisión.
  • Tramas NMEA: $GPRMC y $GPGGA.
Entre estos modelos tenemos por ejemplo : eb-85(FV-M8) , LS20033 , FGPMM0PA6 y cualesquiera otros modelos compatibles o configurables.

El mismo DakarOSD intentará configurar el gps para adaptarlo a los anteriores requerimientos, pero si esto no fuera posible también se puede intentar configurar el gps con software tipo minigps.

También es compatible con los tradicionales módulos gps de 1hz a 4800 baudios de transmisión como: Em-406 ,Em-411, Em-401 que se utilizaban en las versiones iniciales.

Podéis utilizarlo con o sin conexión a un canal auxiliar, si utilizáis este, su recorrido está segmentando en 5 tramos que serán 5 pantallas independientes , configurables y seleccionables con un canal de rueda o con mezclas asociadas a switches:


1.) Primera pantalla: Pantalla OSD apagado.

2.) Segunda pantalla, la pantalla general y más habitual de OSD, tenemos información de:

En la primera línea:

- Altura en metros con respecto al punto de casa.
- Variómetro y tasa de ascenso/descenso en metros/segundo.
- Distancia en metros.
- Flechita de dirección de vuelta a casa por si estamos desorientados.
- Ángulo relativo , pasillo de vuelo es decir la ubicación del avión con respecto a nosotros.
- Velocidad con respecto a tierra en km/h.
- Número de satélites.
- Minutos de vuelo.

En la segunda línea(Si está activada):

- Voltímetro 1:
- Amperios Hora de consumo instantáneo de nuestro motor.
- Miliamperios hora de consumo acumulado.
- Voltímetro 2 / RSSI del receptor RC.

3.) Tercera pantalla, pantalla de máximos, tenemos la máxima altura, distancia y velocidad alcanzados durante la sesión de vuelo.

4.) Cuarta pantalla, excursión a waypoint o punto destino(como un rutómetro en una etapa del DAKAR, je,je ), la flechita de vuelta a casa nos indica ahora la ruta correcta para alcanzar el itinerario de nuestra excursión, una vez alcanzado, podemos volver a la pantalla general para volver a tener la orientación de vuelta a casa.

5.) Quinta pantalla: coordenadas gps, se muestran las coordenadas de latitud y longitud donde se encuentra el avión en ese momento, útiles solo si se nos cae el avión y queremos localizarlo, podemos asociar esta posición del canal auxiliar al fail safe, el formato es ggº mm.mmmm, se recomienda el uso de esta pantalla asociada al Fail Safe. Es necesario también entrar en esta pantalla para activar y configurar el "Rudder to Home" que timoneará nuestro avión a casa.

En cuanto a las coordenadas internas del punto de casa y de destino de excursión si queremos utilizarlo (waypoint) también he pensado que la memoria RAM del PIC no es el mejor sitio donde guardarlos, si la alimentación del osd es compartida , posibles sobrepicos en el consumo pueden resetear nuestro pic y perderíamos el punto de casa, y la distancia y si estamos lejos, no creo que nos haga gracia ninguna, así que he decidido guardarlos como en mi circuito Vienna en la eeprom del microcontrolador, que es como el “disco duro” del PIC, así que para guardar el punto de casa, esperamos a tener unos cuantos satélites en el OSD , apretamos el pulsador y este punto queda guardado en ese “disco duro” y solo si cambiamos de lugar de vuelo, tendremos que volver a guardar ese punto de casa, si el circuito se resetea durante el vuelo, automáticamente recupera este punto de casa. Para el punto waypoint o destino de excursión si nos interesa utilizarlo, hacemos lo mismo, podemos transferirlo desde un PC en casa con el programa DakarOSDmanager o bien desplazándonos personalmente antes del vuelo a ese sitio o a las inmediaciones. Con el avión en tierra encendemos y esperamos a tener satélites en el OSD y apretamos 5 segundos el pulsador para almacenar esas coordenadas en el “disco duro” del pic como punto destino( waypoint).

Las funciones por tanto del pulsador son las siguientes:

- Si lo mantenemos apretado mientras encendemos el osd conmutamos a gusto del usuario entre caracteres en negro ó caracteres en blanco sobre banda gris, esta última opción muy útil también para vuelo nocturno.

- Pulsación corta , la más empleada,pulsamos y soltamos, establecemos el punto de casa, ponemos a cero por tanto la altura ,la distancia ,el contador de minutos , los miliamperios acumulados y los máximos de altura, velocidad y distancia.

- Establecimiento del waypoint,nos desplazamos físicamente este lugar teniendo cobertura de gps o le damos las coordenadas con el DakarOSDmanager y mantenemos el pulsador durante 5 segundos (si no queremos contar, a los 5 segundos ya vemos que se enciende el led ) y luego soltamos.

- Entrar en modalidad de calibración analógica sin necesidad de cobertura gps pero con el gps conectado: Tan pronto como iniciemos y nos indique "DakarOSD 2.7b GPS x HZ" mantenemos apretado el pulsador principal durante 10 segundos (el led se enciende por segunda vez y soltamos), veremos que nos indica 0 Satélites y ahí podremos ajustar y calibrar las medidas analógicas de voltímtros, rssi, amperímetro, etc, así como configurar el coeficiente multiplicador de los miliamperios hora acumulados con el fin de ajustar el consumo declarado con el cargado por nuestro cargador , para salir de esta modalidad simplemente reiniciamos el DakarOSD.


-Activación/desactivación de linea analógica (voltímetros, RSSI, Amperímetro), mantenemos apretado durante 15 segundos (el led se enciende por tercera vez y soltamos).

-Activación/Desactivación de Amperímetro(por defecto desactivado), mantenemos apretado durante 20 segundos (el led se enciende por cuarta vez y soltamos).

-Activación/Desactivación de la RSSI, mantenemos apretado durante 25 segundos (el led se enciende por quinta vez y soltamos)

-Activación/Desactivación de la RSSI inversa, mantenemos apretado durante 30 segundos (el led se enciende por sexta vez y soltamos)

Técnicamente el corazón del circuito es el PIC 18F252 ó 18LF252 ya empleado en anteriores circuitos y el archiconocido separador de sincronismo lm-1881, el resto son 4 resistenicas, 4 diodos, 4 condensadores, 1 cristal y poco más. Una instalación sencilla si no queremos insolar es utilizar una plaquita de pistas paralelas, muy apropiadas para microcontroladores o una de isletas.


El complemento perfecto del DakarOSD es el Lince, que es un circuito que va en tierra muy similar en componentes y construcción al DakarOSD y también podemos autoconstruirnos para 2 propósitos muy importantes:

1º.-Autotracking de antena: nuestra antena direccional (patch) estará siempre apuntando al avión allí donde esté con la consiguiente libertad de vuelo y sin tener que volar encofrados dentro del sector de cobertura de una antena direccional fija.

2º.-Envío de telemetría en tiempo real:también nos permite conocer la posición y demás parámetros del avión para luego poder hacer mapa-móvil (ver el avión sobre el mapa en tiempo real), track logger (guardar la ruta de vuelo), etc a través de un portátil o miniportátil.

Junto con el paquete de archivos, también se incluye el software de simulación y gestión DakarOSDmanager con el que podréis conectar el DakarOSD al PC a través de un conversor USB-TTL ó un max232 y checkear tanto el DakarOSD como la parte electromecánica del Lince a través de una simulación básica o dinámica de gps con recorridos virtuales que previamente podréis construir con el GoogleEarth. También es imprescindible su uso para poder configurar las alarmas visuales y la segmentación ppm de las pantallas.


Si tenéis alguna duda tanto en la lógica de funcionamiento como en el montaje del circuito o se os ocurre alguna sugerencia no dudéis en plantearla.


Construcción:

Adjunto 2 esquemas posibles del circuito para que cada uno escoja el procedimiento de construcción que más le interese. Podéis optar por utilizar placa de pistas paralelas, isletas, etc, y si deseáis utilizar la insoladora o la plancha adjunto también los ficheros facilitados por cortesía de Fred para el Sprint Layout con todo el ruteado hecho.
y aquí están también el esquema para el diseño del pcb con los optos para el Rudder to Home (RTH) y Rudder to waypoint de la versión 3.0

Esquema A: El básico y standard que utiliza 2 diodos, D1 y D2 para poder reducir la tensión del PIC a unos 3,6v y así que este pueda entender perfectamente los datos que le manda el gps que oscilan entre 0v/2,85v en vez de 0v/5v., solo recomiendo este esquema si solo nos interesa, la línea superior de información, es decir mientras no queramos utilizar los voltímetros, RSSI ,ni Amperímetro, que aparacen en la segunda línea o también llamada "línea Analógica", es decir , serviría para construirse un DakarOSD básico, aunque posteriormente podemos upgradearlo.

Esquema B (el más recomendable): El PIC va alimentado a sus 5v oficiales en vez de 3,6v del anterior esquema y para poder entender perfectamente lo que le manda el gps se construye un pequeño "Interface" entre el PIC y el gps (aparece dentro del rectánglo discontínuo en el esquema 2) con 2 transistores y 4 resistencias que elevan la tensión 0v/2,85v a 0v/5v, también se prescinde de los Diodos D1 y D2 que en el anterior esquema reducían la tensión de trabajo del PIC, este esquema se desarrolla y comenta a partir de la página 10, post 288 de este hilo.

Con esta versión B podemos utilizar el upgrade de voltímetros , RSSI y Amperímetro perfectamente ya que el pic va alimentado a 5v por su pin 20.

Siempre podéis empezar por el esquema A, dejar unos agujeritos en la placa y luego pasar al esquema B o colocar el interface de transistores de forma aérea entre el GPS y el DakarOSD.

La conexión del gps em-406 (1hz) se realiza como consta en ambos esquemas, la conexión del gps eb-85/fv-m8 (5hz) ó LS20033 se realiza de la siguiente forma:

Uilizad los pines del canal 1 del gps, es decir 3-tx1 y 4- rx1 así como 1-voltaje de entrada(en este gps podemos ir entre 3,3v y 5v) y 2-Tierra(Gnd) y también el 8-tensión de entrada de la batería de backup (2-5v) , este pila es prácticamente imprescindible pues guarda la información de la memoria flash durante años y acelera muchísimo el posicionamiento de satélites en cada arranque, cualquier pilita de botón de litio que que entregue entre 2 y 5v es suficiente, este tema se discute y desarrolla a partir del post 929 de la página 31 de este foro.



Adjunto fotos del montaje, los 2 esquemas y un pequeño video realizado con la versión 1.3b y el gps eb-85a

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 3.1b, (Descargar DakarOSD 3.1b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 4573)
- Se incorpora el "Rudder to Waypoint"

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 3.0b, (Descargar DakarOSD 3.0b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 3739)
- Se incorpora el "Rudder to Home"
- Alarmas configurables.
- Pantallas configurables.
- Mejoras visuales.

*Versión GoPro:Una variación de la versión 3.0b para adaptarse a la cámara GoPro

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.7b, (Descargar DakarOSD 2.7b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 3083)

-Se incorpora el nuevo videomodem de 16 bits para poder utilizar la antena de seguimiento completa y el envío de Telemetría en el Lince 2.0b

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.5b(Descargar Dakar OSD 2.5b y esquemas para esta versión)
-Se incorpora el Amperímetro para obtener el consumo instantáneo y acumulado de nuestro motor.
-Variómetro para indicarnos si ascendemos/descendemos y la tasa de ascenso/descenso.
-Un solo archivo .hex para todas las configuraciones posibles.
-Reconocimiento y detección de enlace con el GPS.
(Esta versión se comenta a partir del post Nº 2344 de la página 79)


Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.0c(Descargar Dakar OSD 2.0c y esquemas para esta versión)
- Se incorpora la capacidad de videomodem, es decir transporta telemetría a tierra a través del canal de video y el decodificador Lince en tierra la procesa.
- Se incorporan 2 voltímetros de libre uso.
- Se puede escoger caracteres en negro ó caracteres en blanco sobre banda oscura.
- También es posible medir porcentualmente la señal RSSI del receptor RC utilizando el 2º voltímetro (Descarga de esta versión especial para RSSI, interface y explicaciones a partir del post 1724 de la página 58 de este hilo)

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 1.31(Descargar Dakar OSD 1.31 y esquemas para la versión 1.31 y precedentes)

- Se incorpora el parámetro “ángulo relativo” ó “pasillo de vuelo”.
- Posibilidad de utilizar también el GPS EB-85 trabajando a 5hz (5 actualizaciones por segundo).
- Se incorpora la resolución de metro a metro para la distancia.
- Se eliminan los ceros a la izquierda en las mediciones.
- Se suben todos los caracteres 5 líneas más arriba.
- La pantalla de coordenadas tiene un aspecto más descriptivo.
- Se mejora el DakarOSDmanager: Podemos mandarle al OSD coordenadas desde él, con lo cual podemos establecer el waypoint desde casa y también podemos calcular el “ángulo relativo” para volar en línea recta hacia un itinerario.


Incorporaciones de la última versión DakarOSD 1.2b(Descargar Dakar OSD 1.2b)

- Se incrementa considerablemente la velocidad de actualización de datos tanto si utilizamos el canal auxiliar para controlar el OSD como si no lo utilizamos,pasando de aproximadamente una actualización cada 2 o más segundos de las versiones anteriores a una actualización aproximadamente por segundo si tenemos buena cobertura.

Si no conectamos el OSD al canal auxiliar es necesario conectar una resistencia de 10k (la R5 en el esquema) de la entrada de señal del receptor (patilla 22) a masa bien en el propio circuito o en el cable que va hasta el receptor. Por tanto recomiendo siempre la incorporación de esta resistencia puesto que de esta forma podemos utilizar el OSD con o sin conexión al canal auxiliar.

-Se incorpora como me habíais comentado la posibilidad de vuelo diurno/nocturno, es decir: caracteres en negro o en blanco. La conmutación es muy sencilla, presionamos el pulsador mientras encendemos el OSD y cambiamos de forma permanente de un modo a otro.

-En esta última versión se incorpora el programa DakarOSDmanager, que utilizando un sencillo circuito maxs232 cumple 2 funciones:

1.- La función más importante es simular nuestros módulos GPS sobre nuestro OSD, bien porque todavía no lo hemos adquirido, no tenemos cobertura en casa o simplemente queremos comprobar que funciona correctamente nuestro DakarOSD.

2.- La segunda función es comprobar las tramas que nos manda nuestro GPS con el fin de probar que nuestro módulo trabaja correctamente.

- Otros cambios de esta versión son la sustitución de los 17 ceros iniciales por el texto que nos indica el nombre y la versión de este OSD, y otros cambios internos relacionados con el control del tiempo.

Incorporaciones de la versión 1.1b:

-Se incorpora la posibilidad de utilizar el modo de altura absoluta o el modo de altura relativa pulsando durante 15 segundos el pulsador principal.

-El OSD funciona también sin el uso de canal auxiliar mostrándonos la pantalla principal:altura, distancia, dirección de rumbo a casa, velocidad, número de satélites y minutos de vuelo.

-Se aumenta la compatibilidad com más módulos gps. el em-401 y el eb-85a configurando este previamente a 4800 baudios y 1hz. (se puede utilizar el minigps y la batería de backup conectada al pin correspondiente)

_________________________________________________________
Lista de componentes:


- Integrados:IC1:Pic 18f252-i/sp, IC2: LM-1881, 2 zócalos estrechos para su inserción de 28 pines y de 8 pines respectivamente.
- Resistencias: R1 , R3 , R5 de 10k, R2 de 680k , R6 de 200 Ohmios y R4 resistencia variable de 1k aprox.
- Condensadores Cerámicos: C1 y C2 de 100nF y C3 y C4 entre 25pF y 33 pF.,
- Condensadores electrolíticos: C5 de entre 100 y 220 uF.
-Diodos: D1, D2 y D3(desaparece en la versión 2.0) del tipo 1N4001, 1N4007 etc y LED1 es un diodo LED normalito.
-1 pulsador para colocarlo preferiblemente remoto y fuera del avión
-Cristal de 10Mhz preferiblemente de perfil bajo.
-Resto de conectores de libre disposición tanto para la entrada-salida de video, canal auxiliar y conexiones gps.

Si optáis por el esquema B:

Prescindimos de los Diodos D1 y D2 que reducían la tensión de trabajo del PIC a 3,6v e incorporamos:
- T1:transistor NPN modelo BC547
- T2:transistor PNP modelo BC557
- R5 y R6 de 1k,
- R7 , R8 y R10 de 10k
- R9 de 380 Ohmios
- R11 de 200 Ohmios.
mascota_articulosImágenes
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Antiguo 09/06/2008, 09:26   #751
espanta-perros
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Ingreso 19/may/2008
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Iniciado por luismito Ver mensaje
Creo que el que más lejos ha llegado en 35 es albertocv.Todos volamos en el mismo país, y aunque influye mucho el sitio, sigo pensando que cualquiera puede llegar a más de 5Kms con un setup afinado y una antena en el coche.

Pero lo que importa de este vuelo es que a esa distancia EL DAKAR SE COMPORTA PERFECTAMENTE.Lo recalco porque he tenido experiencias de otros OSD que a partir de 4Kms no se veían.Es mi pequeña contribución al proyecto,una prueba que no todos los OSD pasarían.El DAKAR forma parte de ese setup bien afinado, no interfiere en la calidad de la imagen ni en la sensibilidad de Rc.
Luismito, aunque no sera de este hilo. Que tipo de antena utilizas para la emisora? Estoy interesado en conseguir un setup que me permita emitir a larga distancia en 35 Mhz.

bye
espanta-perros está desconectado   Responder Citando
Antiguo 09/06/2008, 10:43   #752
silvio
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Ingreso 28/may/2007
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Iniciado por espanta-perros Ver mensaje
Luismito, aunque no sera de este hilo. Que tipo de antena utilizas para la emisora? Estoy interesado en conseguir un setup que me permita emitir a larga distancia en 35 Mhz.

bye
Buenas pués mientras te responde Luismito, te comento.
Por lo que yo sétuiliza una supersantiago de 27Mhz (de radioaficionado), adaptada a los 35Mhz nuestros, y afinada a la freqüéncia que en concreto utiliza él!
No és muy xungo, de hecho Josuv16 y yo mismo, estamos interesados en "hacer" una mediante varillas de calibrado métrico 3. És interesante tener una buena base reflectora, (y creo recordar que Luismito la utiliza pegada ((mediante imán)) al coche).
És un tema que me interesa mucho, si consigues avanzar, comunicalo, please!!! (al igual aremos nusotru)
Gracias.
silvio está desconectado   Responder Citando
Antiguo 09/06/2008, 12:30   #753
Cristóbal Fernández
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Ingreso 30/jul/2007
De Asturias
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Iniciado por luismito Ver mensaje
Bueno, al hilo: Ayer probé el Dakar OSD en dos vuelos "de los de verdad", uno de baja altitud(80-100m) hasta 2 Kms, y otro a tope,hasta que me salto el fail-safe a 8K3. Ahí me acojoné y me volví.
Conclusiones: No afecta nada a la calidad de video, ni a la sensibilidad del receptor, ni a nada! Solo el peso hace que el glider vaya un poco "justo".
Desgraciadamente,las letras estaban en color blanco y mi minox (misterios de la electrónica) no graba la imagen del OSD cuando las letras están en blanco,así que imaginaros el cabreo cuando llegué a casa y vi que no se veían los números!
Así que hoy, a pesar de que las condiciones no eran tan buenas, volví a intentarlo en otro sitio y esta vez solo llegué a 8K1, y sin saltar el fail-safe.(Me volví porque la imagen daba algunas interferencias). Vamos, que con este cacharrillo me puedo dar paseos hasta los 6-8Kms controlando la altura y la distancia sin perderme ¡GRACIAS CRISTOBAL Y RAUL!
Pongo unas fotillas y ya colgaré el video:


Hola a todos,

Luismito,he visto atentamente el video, sin duda eres una de las referencias más importantes a nivel nacional en alcance en 35mhz, gracias por evaluar el DakarOSD a esa distancia en 35mhz y comprobar que no interfiere radioeléctricamente ni en el TX fpv ni en RC.

Cita:
Iniciado por josuv16 Ver mensaje
que tal compañeros....

luismito eres el "jefe" de 35mhz, sin duda el que mas partido le saca al DAKAR OSD.

bueno despues de estar volando un mes y pico con el dakar con buenos resultados,he cambiado mi equipo de 1.2ghz de ebay por el equipo de fpvsistems con la camara cmos "ccd kiler" y bueno no he podido probarlo en vuelo todavia.en las pruevas en casa he detectado un problemilla, un ruido en el audio al conectar el dakAR,probando a alimentar el tx con otra lipo no se soluciona,todo esta igual que antes con todas sus masas y demas,he seguido probando y me he dado cuenta que si bajo la resistencia variable de la intensidad de los caracteres al minimo el ruido desaparece.

haber si alguien me ilumina porque ya no se que hacer.colgare un video para que lo podais ver.

saludossss
Josuv16 prueba a alejar el OSD del resto de los componentes (aunque en el paramotor igual no tienes mucho margen), también puedes probar con el esquema 1 que consume unos pocos mah menos que el esquema 2 y que genera menos campo electromagnético.

También puedes mirar los ohmios que te da la resistencia variable con una adecuada intensidad de caracteres y probar a cambiarla por una fija de ese valor aproximado.

Cuidado con las masas.

Saludos a todos desde Asturias
Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 09/06/2008, 15:27   #754
luismito
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Cita:
Iniciado por silvio Ver mensaje
Buenas pués mientras te responde Luismito, te comento.
Por lo que yo sétuiliza una supersantiago de 27Mhz (de radioaficionado), adaptada a los 35Mhz nuestros, y afinada a la freqüéncia que en concreto utiliza él!
No és muy xungo, de hecho Josuv16 y yo mismo, estamos interesados en "hacer" una mediante varillas de calibrado métrico 3. És interesante tener una buena base reflectora, (y creo recordar que Luismito la utiliza pegada ((mediante imán)) al coche).
És un tema que me interesa mucho, si consigues avanzar, comunicalo, please!!! (al igual aremos nusotru)
Gracias.
Antena emisora:Hay un hilo publicado en el foro de antenas: http://www.aeromodelismovirtual.com/...read.php?t=580
Además hay otro hilo en el que puentea la bobina de la antena.

Receptor: Muy importante: MZK 8c (lindingen: 60€) Con DSP FS y ANTENA 4X.

LO MÁS IMPORTANTE:Mira en este hilo la disposición de elementos:
http://www.aeromodelismovirtual.com/...p?t=269&page=4
Mira a partir del post 117. Hemos montado un "clónico" easyglider-pro para un colega, y el sábado en la primera prueba sin antenas y con un receptor chino y una futaba f7 se fué a 1200 metros (medidos con OSD) en el primer vuelo, sin casi experiencia fpv.

Si tienes dudas ponme un privado para no manchar el hilo del DAKAR.
luismito está desconectado   Responder Citando
Antiguo 09/06/2008, 15:59   #755
josuv16
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Iniciado por Cristóbal Fernández Ver mensaje
Hola a todos,

.



Josuv16 prueba a alejar el OSD del resto de los componentes (aunque en el paramotor igual no tienes mucho margen), también puedes probar con el esquema 1 que consume unos pocos mah menos que el esquema 2 y que genera menos campo electromagnético.

También puedes mirar los ohmios que te da la resistencia variable con una adecuada intensidad de caracteres y probar a cambiarla por una fija de ese valor aproximado.

Cuidado con las masas.

Saludos a todos desde Asturias
ok cristobal,probare lo que me dices,separarlo no puedo mas, por la disposicion del paramotor,cambiare la resistencia por una fija y envolvere el osd en papel de aluminio conectado a masa,el esquema 1 es el que tengo montado asi que es lo que me queda.

la camara que uso la cmos "ccd kiler" tiene los microfonos incorporados(2 electret pequeñitos) y por lo que he podido comprobar tienen mucha ganancia,este yo creo que es el problema,¿no podria atenuar la ganancia de los micros poniendo una resistencia intercalada o algo parecido? creo que es posible que se quitara en granparte el ruido.


esta noche pongo un video para que veais oigais lo que ocurre.

gracias por el interes cristobal.

saludos
josuv16 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 09/06/2008, 17:09   #756
luismito
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Prueba a intercalar una R variable de 5K en la señal de salida del micro.
luismito está desconectado   Responder Citando
Antiguo 09/06/2008, 17:36   #757
josuv16
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Iniciado por luismito Ver mensaje
Prueba a intercalar una R variable de 5K en la señal de salida del micro.
ok gracias luismito lo probare.
josuv16 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 09/06/2008, 19:40   #758
helirap1
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Iniciado por josuv16 Ver mensaje

la camara que uso la cmos "ccd kiler" tiene los microfonos incorporados......¿no podria atenuar la ganancia de los micros poniendo una resistencia intercalada o algo parecido? .
saludos
La ccd killer lleva los microfonos al aire con lo que satura el sonido, otra alternativa para evitarlo es colocar un poco de goma espuma en cada uno de ellos y atarlo con una gomita, es decir, hacerles una caperuza de goma espuma. Si lo haces mejorará mucho el sonido.
Un saludo,
Pedro.
__________________
1 er - 2º - 3er - 4º encuentro FPV
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Antiguo 09/06/2008, 20:53   #759
josuv16
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Iniciado por helirap1 Ver mensaje
La ccd killer lleva los microfonos al aire con lo que satura el sonido, otra alternativa para evitarlo es colocar un poco de goma espuma en cada uno de ellos y atarlo con una gomita, es decir, hacerles una caperuza de goma espuma. Si lo haces mejorará mucho el sonido.
Un saludo,
Pedro.
ok lo probare tambien,habia pensado en meter la camara entera en un envase de plastico de los que vienen dentro de los huevos kinder,no se donde lo vi,haciendole un taladro para sacar la lente ,alomejor combino las dos cosas espuma y envase.

gracias helirap1 seguire vuestros consejos haber que pasa.

saludosss.
josuv16 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 10/06/2008, 11:58   #760
enrique
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Ingreso 19/oct/2007
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Hola a todos, lo primero de todo felicitar a Cristóbal por su OSD, y compartirlo con todos. Ya tengo montado el mio, aunque aun no he podido ver los datos del GPS. Veo la pantalla de inicio de la versión, puedo cambiar a modo noche y día, pero mi GPS (dentro del coche) no se pone a parpadear, se queda el led encendido, el que si parpadea es el del OSD, ¿puede ser que simplemente no coja satélites el GPS? ¿debe de parpadear el led del GPS si coge satélites o es siempre fija?, quizá es que anoche no tuve mucha paciencia, lo probé dentro del coche ya que estaba lloviendo. Perdonar por tanta pregunta, es que ya estoy ansioso de probarlo

Un saludo.
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Antiguo 10/06/2008, 12:17   #761
raulhc
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Iniciado por enrique Ver mensaje
Hola a todos, lo primero de todo felicitar a Cristóbal por su OSD, y compartirlo con todos. Ya tengo montado el mio, aunque aun no he podido ver los datos del GPS. Veo la pantalla de inicio de la versión, puedo cambiar a modo noche y día, pero mi GPS (dentro del coche) no se pone a parpadear, se queda el led encendido, el que si parpadea es el del OSD, ¿puede ser que simplemente no coja satélites el GPS? ¿debe de parpadear el led del GPS si coge satélites o es siempre fija?, quizá es que anoche no tuve mucha paciencia, lo probé dentro del coche ya que estaba lloviendo. Perdonar por tanta pregunta, es que ya estoy ansioso de probarlo

Un saludo.
El led del GPS debe de parpear. El parpadeo es lo que indica que tiene cobertura de satelites.

En ocasiones, y segun las condiciones y el lugar, puede tardar un poco mas de lo normal. En un arranque en frio lo normal son unos 2-3 minutos.

Paciencia

Un saludo.
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Antiguo 10/06/2008, 12:18   #762
Cristóbal Fernández
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Hola Enrique,

Si lo pruebas dentro del coche y está un poco apantallado igual no tienes cobertura de gps, es necesario que el led del gps parpadee para que empiece a mandar tramas válidas y el DakarOSD empiece a darte lecturas, esto puede ser cuestión de segundos o de minutos, depende de lo despejado que tengas el gps hacia el cielo, los satélites que tengas encima, etc...


Puedes probar el DakarOSD también dentro de casa con el simulador de gps , el DakarOSDmanager que viene incluído en el mismo paquete.

Saludos
Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 10/06/2008, 12:26   #763
enrique
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Ingreso 19/oct/2007
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Ok, muchas gracias. Entonces seguramente, es que simplemente no lo probe en las condiciones adecuadas, ya que no parpadeo. Mirare de probarlo hoy al aire libre y dandole un poquillo de tiempo, ya que parece que ha dejado de llover. Ya os cuento.
Gracias
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Antiguo 10/06/2008, 15:26   #764
RAFA
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Ingreso 20/jun/2007
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Hola
Este fin de semana he podido probar el dakar. Es un OSD fantastico.
Solo le falta, si se anima Cristobal, un amperimetro y quizas si se puede
algun indicador de señal de RC.
Os dejo alguna foto del montaje en mi glider y un fragmento de un video
(alcance 94k/h) en navegacion horizontal.
Un saludo.
mascota_articulosImágenes
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Antiguo 10/06/2008, 16:13   #765
enrique
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Ingreso 19/oct/2007
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Enviar un mensaje por MSN a enrique
Hola, bueno, ya he conseguido que el GPS coja satélites, y que el Dakar cambie de pantalla, el problema es que no deja de cambiar de pantalla. Se pone la pantalla de inicio después cambia mostrando la pantalla correcta, pero enseguida vuelve a la pantalla de inicio. Tengo montado el 2º diseño para que trabaje a 5 V y lo alimento con el transmisor de 500mw de Range. De momento no lo tengo conectado al receptor. Pongo el video de lo que hace:


¿alguien sabe porque puede pasar esto?

Gracias y perdonar por las molestias.

Un saludo, Enrique
enrique está desconectado   Responder Citando
Antiguo 10/06/2008, 17:08   #766
Kiof
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Iniciado por enrique Ver mensaje
Hola, bueno, ya he conseguido que el GPS coja satélites, y que el Dakar cambie de pantalla, el problema es que no deja de cambiar de pantalla. Se pone la pantalla de inicio después cambia mostrando la pantalla correcta, pero enseguida vuelve a la pantalla de inicio. Tengo montado el 2º diseño para que trabaje a 5 V y lo alimento con el transmisor de 500mw de Range. De momento no lo tengo conectado al receptor. Pongo el video de lo que hace:

¿alguien sabe porque puede pasar esto?

Gracias y perdonar por las molestias.

Un saludo, Enrique
El otro día a mi me pasaba algo parecido, pero en vuelo...

el problema era uno de los cables del GPS al OSD se había roto y solo se aguantaba con el termoretractil... y hacia mal contacto. Te has fijado si cuando te desaparecen los datos el gps está con la luz encendida?
Puede que sea algo parecido, comprueba que las conexiones del GPS al OSD esten bien...

Saludos
Kiof está desconectado   Responder Citando
Antiguo 10/06/2008, 22:45   #767
popipopi
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Ingreso 10/jun/2008
35 Mensajes
donde comprar a gps

Hola muchas gracias Cristóbal Fernández
a todos forum....
soy Andrea vivo Italy
la información.
donde comprar a gps del almacén del Internet módulos GPS em-406 ó em-411.?
es differente modulos 406 - 411 ?

por favor Info yo un schop Internet de las mercancías componentes
popipopi está desconectado   Responder Citando
Antiguo 10/06/2008, 23:06   #768
merss
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1.317 Mensajes
A parte del Em-406 que otros receptores gps serian validos para el Dakar?

Saludos
merss está desconectado   Responder Citando
Antiguo 10/06/2008, 23:08   #769
silvio
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Cita:
Iniciado por popipopi Ver mensaje
Hola muchas gracias Cristóbal Fernández
a todos forum....
soy Andrea vivo Italy
la información.
donde comprar a gps del almacén del Internet módulos GPS em-406 ó em-411.?
es differente modulos 406 - 411 ?

por favor Info yo un schop Internet de las mercancías componentes

...puedes hojear el siguiente hilo...:
http://www.aeromodelismovirtual.com/...6965#post16965
silvio está desconectado   Responder Citando
Antiguo 10/06/2008, 23:13   #770
raulhc
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796 Mensajes
Cita:
Iniciado por merss Ver mensaje
A parte del Em-406 que otros receptores gps serian validos para el Dakar?

Saludos
Un poco de busqueda en el hilo :

http://www.aeromodelismovirtual.com/...&postcount=227

http://www.aeromodelismovirtual.com/...&postcount=690
raulhc está desconectado   Responder Citando
Antiguo 10/06/2008, 23:19   #771
enrique
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Ingreso 19/oct/2007
De Valencia
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Enviar un mensaje por MSN a enrique
YA FUNCIONAAAAAA , ha sido poner el condensador electrolítico del que se habla en la pagina 21 y ha funcionado a la perfección. Muchas gracias, este fin de semana por fin vuelo con OSD
enrique está desconectado   Responder Citando
Antiguo 11/06/2008, 08:32   #772
popipopi
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Ingreso 10/jun/2008
35 Mensajes
dudoso

gracias

Editado por popipopi; 11/06/2008 a las 22:49
popipopi está desconectado   Responder Citando
Antiguo 11/06/2008, 09:22   #773
ertopogigio
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Ingreso 10/abr/2007
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2.383 Mensajes
Cita:
Iniciado por popipopi Ver mensaje
gracias todos
dudoso pido
es compatible osd Dakar
todos la frecuencia radio de la transmisión del 1.2ghz 2,4ghz or 900mhz
poder todos ?
Si, es compatible independientemente de la frecuencia que uses.

Un saludo.
ertopogigio está desconectado   Responder Citando
Antiguo 11/06/2008, 17:55   #774
silvio
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Ingreso 28/may/2007
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Cita:
Iniciado por ertopogigio Ver mensaje
Si, es compatible independientemente de la frecuencia que uses.

Un saludo.

...También és compatible con sistemas PAL y NTSC, comprovado.

Editado por silvio; 11/06/2008 a las 21:15
silvio está desconectado   Responder Citando
Antiguo 11/06/2008, 22:50   #775
popipopi
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Ingreso 10/jun/2008
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.......

gracias otros dudoso
es compatible esto pic 18F2520 PIC 28 Pin 40MHz 32K 10A/D encontrado SparkFun schop ?
el problema es código final pic 18f252-i/sp ? ESTO " I/SP"?
NO ENCONCONTRADO esto código
donde comprar ?
ayúdeme por favor
uno saludos hombres
popipopi está desconectado   Responder Citando
Antiguo 11/06/2008, 22:59   #776
silvio
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Ingreso 28/may/2007
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Iniciado por popipopi Ver mensaje
gracias otros dudoso
es compatible esto pic 18F2520 PIC 28 Pin 40MHz 32K 10A/D encontrado SparkFun schop ?
el problema es código final pic 18f252-i/sp ? ESTO " I/SP"?
NO ENCONCONTRADO esto código
donde comprar ?
ayúdeme por favor
uno saludos hombres
...pués no se sabe bién si este pick 18F2520 que comentas funciona u no!!
Silfonone provó de cargar el programa, y eso si que funcionó correctamente, pero no lo ha podido provar, ni lo hará de momento (puesto que en su Dakar, tiene el pick soldado directamente)

El pik que sí está más que provado és el 18F252-i/sp.
(no puedo ayudarte con lo del (i/sp))
...quizás Cristobal...!??
...lo de encontrarlo... a ver si nos ayudan.
silvio está desconectado   Responder Citando
Antiguo 11/06/2008, 23:21   #777
merros
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El pic 18f252 lo puedes encontrar en varias tiendas en internet. Por el principio del hilo hay mencianadas algunas webs de tiendas. Yo lo compre en micropik.com.
merros está desconectado   Responder Citando
Antiguo 12/06/2008, 00:32   #778
silvio
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Ingreso 28/may/2007
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Cita:
Iniciado por merros Ver mensaje
El pic 18f252 lo puedes encontrar en varias tiendas en internet. Por el principio del hilo hay mencianadas algunas webs de tiendas. Yo lo compre en micropik.com.
esaaaasssstoooo... www.micropik.com (no me acordaba). Creo que és española...
te sale a unos 7 Eur unidad más portes más iva...lo único és que quieren un pedido mínimo de unos (creo recordar) 15 Eur en material.
Gracias merros.
silvio está desconectado   Responder Citando
Antiguo 12/06/2008, 00:35   #779
raulhc
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Iniciado por popipopi Ver mensaje
gracias otros dudoso
es compatible esto pic 18F2520 PIC 28 Pin 40MHz 32K 10A/D encontrado SparkFun schop ?
el problema es código final pic 18f252-i/sp ? ESTO " I/SP"?
NO ENCONCONTRADO esto código
donde comprar ?
ayúdeme por favor
uno saludos hombres
En futurlec.com lo tienes.
raulhc está desconectado   Responder Citando
Antiguo 12/06/2008, 00:40   #780
merros
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Iniciado por silvio Ver mensaje
esaaaasssstoooo... www.micropik.com (no me acordaba). Creo que és española...
te sale a unos 7 Eur unidad más portes más iva...lo único és que quieren un pedido mínimo de unos (creo recordar) 15 Eur en material.
Gracias merros.
Ese es el pedido minimo. Yo los compre alli, pero en la tienda fisica.
merros está desconectado   Responder Citando


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