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Antiguo 31/03/2008, 18:26   #1
Cristóbal Fernández
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Editado por Cristóbal Fernández; 02/12/2015 a las 20:28

DakarOSD 3.0b Construye tu propio OSD

La idea de este circuito que presento es que en menos de una tarde y por menos de 15 euros te puedes autoconstruir tu propio OSD para FPV.


Es un OSD sencillo pero plenamente funcional, pesa unos 20 gramos, consume solo unos 25 mA y nos facilita la información de vital importancia para la navegación: altura,variómetro, distancia, dirección de vuelta a casa, pasillo de vuelo(ángulo relativo),velocidad terrestre, satélites y tiempo de vuelo, además de máximos de altura, distancia, velocidad, rumbo correcto hacia un itinerario y coordenadas gps.

Desde la versión 2.0b se incorpora también la posibilidad de usar 2 voltímetros de libre disposición en una segunda hilera (más información sobre esta nueva versión en la página 46 de este hilo, post 1366).

Desde la versión 2.5b se incorpora el Amperímetro, Variómetro, medición de la RSSI del receptor RC... y se unifica todo en un solo archivo .hex como en la versión original.

Desde la versión 2.7b se incorpora el videomodem de 16 bits y desde la versión 3.0b se incorpora la posibilidad de usar alarmas, configurar las pantallas y un "Rudder to Home" (Timoneo automático para que el avión inicie la ruta de vuelta a casa).

La información se presenta en la parte superior de la pantalla, que es donde considero que molesta menos un OSD pues es la zona de cielo y nubes, no obstante podemos controlar libremente la intensidad de los caracteres con la resistencia variable y escoger si los queremos en negro ó en blanco sobre banda gris.

Es compatible con la mayoría de los módulos gps que vengan de fábrica ó se puedan configurar a:
  • Refresco de datos 5hz.
  • 9600 baudios de velocidad de transmisión.
  • Tramas NMEA: $GPRMC y $GPGGA.
Entre estos modelos tenemos por ejemplo : eb-85(FV-M8) , LS20033 , FGPMM0PA6 y cualesquiera otros modelos compatibles o configurables.

El mismo DakarOSD intentará configurar el gps para adaptarlo a los anteriores requerimientos, pero si esto no fuera posible también se puede intentar configurar el gps con software tipo minigps.

También es compatible con los tradicionales módulos gps de 1hz a 4800 baudios de transmisión como: Em-406 ,Em-411, Em-401 que se utilizaban en las versiones iniciales.

Podéis utilizarlo con o sin conexión a un canal auxiliar, si utilizáis este, su recorrido está segmentando en 5 tramos que serán 5 pantallas independientes , configurables y seleccionables con un canal de rueda o con mezclas asociadas a switches:


1.) Primera pantalla: Pantalla OSD apagado.

2.) Segunda pantalla, la pantalla general y más habitual de OSD, tenemos información de:

En la primera línea:

- Altura en metros con respecto al punto de casa.
- Variómetro y tasa de ascenso/descenso en metros/segundo.
- Distancia en metros.
- Flechita de dirección de vuelta a casa por si estamos desorientados.
- Ángulo relativo , pasillo de vuelo es decir la ubicación del avión con respecto a nosotros.
- Velocidad con respecto a tierra en km/h.
- Número de satélites.
- Minutos de vuelo.

En la segunda línea(Si está activada):

- Voltímetro 1:
- Amperios Hora de consumo instantáneo de nuestro motor.
- Miliamperios hora de consumo acumulado.
- Voltímetro 2 / RSSI del receptor RC.

3.) Tercera pantalla, pantalla de máximos, tenemos la máxima altura, distancia y velocidad alcanzados durante la sesión de vuelo.

4.) Cuarta pantalla, excursión a waypoint o punto destino(como un rutómetro en una etapa del DAKAR, je,je ), la flechita de vuelta a casa nos indica ahora la ruta correcta para alcanzar el itinerario de nuestra excursión, una vez alcanzado, podemos volver a la pantalla general para volver a tener la orientación de vuelta a casa.

5.) Quinta pantalla: coordenadas gps, se muestran las coordenadas de latitud y longitud donde se encuentra el avión en ese momento, útiles solo si se nos cae el avión y queremos localizarlo, podemos asociar esta posición del canal auxiliar al fail safe, el formato es ggº mm.mmmm, se recomienda el uso de esta pantalla asociada al Fail Safe. Es necesario también entrar en esta pantalla para activar y configurar el "Rudder to Home" que timoneará nuestro avión a casa.

En cuanto a las coordenadas internas del punto de casa y de destino de excursión si queremos utilizarlo (waypoint) también he pensado que la memoria RAM del PIC no es el mejor sitio donde guardarlos, si la alimentación del osd es compartida , posibles sobrepicos en el consumo pueden resetear nuestro pic y perderíamos el punto de casa, y la distancia y si estamos lejos, no creo que nos haga gracia ninguna, así que he decidido guardarlos como en mi circuito Vienna en la eeprom del microcontrolador, que es como el “disco duro” del PIC, así que para guardar el punto de casa, esperamos a tener unos cuantos satélites en el OSD , apretamos el pulsador y este punto queda guardado en ese “disco duro” y solo si cambiamos de lugar de vuelo, tendremos que volver a guardar ese punto de casa, si el circuito se resetea durante el vuelo, automáticamente recupera este punto de casa. Para el punto waypoint o destino de excursión si nos interesa utilizarlo, hacemos lo mismo, podemos transferirlo desde un PC en casa con el programa DakarOSDmanager o bien desplazándonos personalmente antes del vuelo a ese sitio o a las inmediaciones. Con el avión en tierra encendemos y esperamos a tener satélites en el OSD y apretamos 5 segundos el pulsador para almacenar esas coordenadas en el “disco duro” del pic como punto destino( waypoint).

Las funciones por tanto del pulsador son las siguientes:

- Si lo mantenemos apretado mientras encendemos el osd conmutamos a gusto del usuario entre caracteres en negro ó caracteres en blanco sobre banda gris, esta última opción muy útil también para vuelo nocturno.

- Pulsación corta , la más empleada,pulsamos y soltamos, establecemos el punto de casa, ponemos a cero por tanto la altura ,la distancia ,el contador de minutos , los miliamperios acumulados y los máximos de altura, velocidad y distancia.

- Establecimiento del waypoint,nos desplazamos físicamente este lugar teniendo cobertura de gps o le damos las coordenadas con el DakarOSDmanager y mantenemos el pulsador durante 5 segundos (si no queremos contar, a los 5 segundos ya vemos que se enciende el led ) y luego soltamos.

- Entrar en modalidad de calibración analógica sin necesidad de cobertura gps pero con el gps conectado: Tan pronto como iniciemos y nos indique "DakarOSD 2.7b GPS x HZ" mantenemos apretado el pulsador principal durante 10 segundos (el led se enciende por segunda vez y soltamos), veremos que nos indica 0 Satélites y ahí podremos ajustar y calibrar las medidas analógicas de voltímtros, rssi, amperímetro, etc, así como configurar el coeficiente multiplicador de los miliamperios hora acumulados con el fin de ajustar el consumo declarado con el cargado por nuestro cargador , para salir de esta modalidad simplemente reiniciamos el DakarOSD.


-Activación/desactivación de linea analógica (voltímetros, RSSI, Amperímetro), mantenemos apretado durante 15 segundos (el led se enciende por tercera vez y soltamos).

-Activación/Desactivación de Amperímetro(por defecto desactivado), mantenemos apretado durante 20 segundos (el led se enciende por cuarta vez y soltamos).

-Activación/Desactivación de la RSSI, mantenemos apretado durante 25 segundos (el led se enciende por quinta vez y soltamos)

-Activación/Desactivación de la RSSI inversa, mantenemos apretado durante 30 segundos (el led se enciende por sexta vez y soltamos)

Técnicamente el corazón del circuito es el PIC 18F252 ó 18LF252 ya empleado en anteriores circuitos y el archiconocido separador de sincronismo lm-1881, el resto son 4 resistenicas, 4 diodos, 4 condensadores, 1 cristal y poco más. Una instalación sencilla si no queremos insolar es utilizar una plaquita de pistas paralelas, muy apropiadas para microcontroladores o una de isletas.


El complemento perfecto del DakarOSD es el Lince, que es un circuito que va en tierra muy similar en componentes y construcción al DakarOSD y también podemos autoconstruirnos para 2 propósitos muy importantes:

1º.-Autotracking de antena: nuestra antena direccional (patch) estará siempre apuntando al avión allí donde esté con la consiguiente libertad de vuelo y sin tener que volar encofrados dentro del sector de cobertura de una antena direccional fija.

2º.-Envío de telemetría en tiempo real:también nos permite conocer la posición y demás parámetros del avión para luego poder hacer mapa-móvil (ver el avión sobre el mapa en tiempo real), track logger (guardar la ruta de vuelo), etc a través de un portátil o miniportátil.

Junto con el paquete de archivos, también se incluye el software de simulación y gestión DakarOSDmanager con el que podréis conectar el DakarOSD al PC a través de un conversor USB-TTL ó un max232 y checkear tanto el DakarOSD como la parte electromecánica del Lince a través de una simulación básica o dinámica de gps con recorridos virtuales que previamente podréis construir con el GoogleEarth. También es imprescindible su uso para poder configurar las alarmas visuales y la segmentación ppm de las pantallas.


Si tenéis alguna duda tanto en la lógica de funcionamiento como en el montaje del circuito o se os ocurre alguna sugerencia no dudéis en plantearla.


Construcción:

Adjunto 2 esquemas posibles del circuito para que cada uno escoja el procedimiento de construcción que más le interese. Podéis optar por utilizar placa de pistas paralelas, isletas, etc, y si deseáis utilizar la insoladora o la plancha adjunto también los ficheros facilitados por cortesía de Fred para el Sprint Layout con todo el ruteado hecho.
y aquí están también el esquema para el diseño del pcb con los optos para el Rudder to Home (RTH) y Rudder to waypoint de la versión 3.0

Esquema A: El básico y standard que utiliza 2 diodos, D1 y D2 para poder reducir la tensión del PIC a unos 3,6v y así que este pueda entender perfectamente los datos que le manda el gps que oscilan entre 0v/2,85v en vez de 0v/5v., solo recomiendo este esquema si solo nos interesa, la línea superior de información, es decir mientras no queramos utilizar los voltímetros, RSSI ,ni Amperímetro, que aparacen en la segunda línea o también llamada "línea Analógica", es decir , serviría para construirse un DakarOSD básico, aunque posteriormente podemos upgradearlo.

Esquema B (el más recomendable): El PIC va alimentado a sus 5v oficiales en vez de 3,6v del anterior esquema y para poder entender perfectamente lo que le manda el gps se construye un pequeño "Interface" entre el PIC y el gps (aparece dentro del rectánglo discontínuo en el esquema 2) con 2 transistores y 4 resistencias que elevan la tensión 0v/2,85v a 0v/5v, también se prescinde de los Diodos D1 y D2 que en el anterior esquema reducían la tensión de trabajo del PIC, este esquema se desarrolla y comenta a partir de la página 10, post 288 de este hilo.

Con esta versión B podemos utilizar el upgrade de voltímetros , RSSI y Amperímetro perfectamente ya que el pic va alimentado a 5v por su pin 20.

Siempre podéis empezar por el esquema A, dejar unos agujeritos en la placa y luego pasar al esquema B o colocar el interface de transistores de forma aérea entre el GPS y el DakarOSD.

La conexión del gps em-406 (1hz) se realiza como consta en ambos esquemas, la conexión del gps eb-85/fv-m8 (5hz) ó LS20033 se realiza de la siguiente forma:

Uilizad los pines del canal 1 del gps, es decir 3-tx1 y 4- rx1 así como 1-voltaje de entrada(en este gps podemos ir entre 3,3v y 5v) y 2-Tierra(Gnd) y también el 8-tensión de entrada de la batería de backup (2-5v) , este pila es prácticamente imprescindible pues guarda la información de la memoria flash durante años y acelera muchísimo el posicionamiento de satélites en cada arranque, cualquier pilita de botón de litio que que entregue entre 2 y 5v es suficiente, este tema se discute y desarrolla a partir del post 929 de la página 31 de este foro.



Adjunto fotos del montaje, los 2 esquemas y un pequeño video realizado con la versión 1.3b y el gps eb-85a

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 3.1b, (Descargar DakarOSD 3.1b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 4573)
- Se incorpora el "Rudder to Waypoint"

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 3.0b, (Descargar DakarOSD 3.0b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 3739)
- Se incorpora el "Rudder to Home"
- Alarmas configurables.
- Pantallas configurables.
- Mejoras visuales.

*Versión GoPro:Una variación de la versión 3.0b para adaptarse a la cámara GoPro

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.7b, (Descargar DakarOSD 2.7b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 3083)

-Se incorpora el nuevo videomodem de 16 bits para poder utilizar la antena de seguimiento completa y el envío de Telemetría en el Lince 2.0b

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.5b(Descargar Dakar OSD 2.5b y esquemas para esta versión)
-Se incorpora el Amperímetro para obtener el consumo instantáneo y acumulado de nuestro motor.
-Variómetro para indicarnos si ascendemos/descendemos y la tasa de ascenso/descenso.
-Un solo archivo .hex para todas las configuraciones posibles.
-Reconocimiento y detección de enlace con el GPS.
(Esta versión se comenta a partir del post Nº 2344 de la página 79)


Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.0c(Descargar Dakar OSD 2.0c y esquemas para esta versión)
- Se incorpora la capacidad de videomodem, es decir transporta telemetría a tierra a través del canal de video y el decodificador Lince en tierra la procesa.
- Se incorporan 2 voltímetros de libre uso.
- Se puede escoger caracteres en negro ó caracteres en blanco sobre banda oscura.
- También es posible medir porcentualmente la señal RSSI del receptor RC utilizando el 2º voltímetro (Descarga de esta versión especial para RSSI, interface y explicaciones a partir del post 1724 de la página 58 de este hilo)

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 1.31(Descargar Dakar OSD 1.31 y esquemas para la versión 1.31 y precedentes)

- Se incorpora el parámetro “ángulo relativo” ó “pasillo de vuelo”.
- Posibilidad de utilizar también el GPS EB-85 trabajando a 5hz (5 actualizaciones por segundo).
- Se incorpora la resolución de metro a metro para la distancia.
- Se eliminan los ceros a la izquierda en las mediciones.
- Se suben todos los caracteres 5 líneas más arriba.
- La pantalla de coordenadas tiene un aspecto más descriptivo.
- Se mejora el DakarOSDmanager: Podemos mandarle al OSD coordenadas desde él, con lo cual podemos establecer el waypoint desde casa y también podemos calcular el “ángulo relativo” para volar en línea recta hacia un itinerario.


Incorporaciones de la última versión DakarOSD 1.2b(Descargar Dakar OSD 1.2b)

- Se incrementa considerablemente la velocidad de actualización de datos tanto si utilizamos el canal auxiliar para controlar el OSD como si no lo utilizamos,pasando de aproximadamente una actualización cada 2 o más segundos de las versiones anteriores a una actualización aproximadamente por segundo si tenemos buena cobertura.

Si no conectamos el OSD al canal auxiliar es necesario conectar una resistencia de 10k (la R5 en el esquema) de la entrada de señal del receptor (patilla 22) a masa bien en el propio circuito o en el cable que va hasta el receptor. Por tanto recomiendo siempre la incorporación de esta resistencia puesto que de esta forma podemos utilizar el OSD con o sin conexión al canal auxiliar.

-Se incorpora como me habíais comentado la posibilidad de vuelo diurno/nocturno, es decir: caracteres en negro o en blanco. La conmutación es muy sencilla, presionamos el pulsador mientras encendemos el OSD y cambiamos de forma permanente de un modo a otro.

-En esta última versión se incorpora el programa DakarOSDmanager, que utilizando un sencillo circuito maxs232 cumple 2 funciones:

1.- La función más importante es simular nuestros módulos GPS sobre nuestro OSD, bien porque todavía no lo hemos adquirido, no tenemos cobertura en casa o simplemente queremos comprobar que funciona correctamente nuestro DakarOSD.

2.- La segunda función es comprobar las tramas que nos manda nuestro GPS con el fin de probar que nuestro módulo trabaja correctamente.

- Otros cambios de esta versión son la sustitución de los 17 ceros iniciales por el texto que nos indica el nombre y la versión de este OSD, y otros cambios internos relacionados con el control del tiempo.

Incorporaciones de la versión 1.1b:

-Se incorpora la posibilidad de utilizar el modo de altura absoluta o el modo de altura relativa pulsando durante 15 segundos el pulsador principal.

-El OSD funciona también sin el uso de canal auxiliar mostrándonos la pantalla principal:altura, distancia, dirección de rumbo a casa, velocidad, número de satélites y minutos de vuelo.

-Se aumenta la compatibilidad com más módulos gps. el em-401 y el eb-85a configurando este previamente a 4800 baudios y 1hz. (se puede utilizar el minigps y la batería de backup conectada al pin correspondiente)

_________________________________________________________
Lista de componentes:


- Integrados:IC1:Pic 18f252-i/sp, IC2: LM-1881, 2 zócalos estrechos para su inserción de 28 pines y de 8 pines respectivamente.
- Resistencias: R1 , R3 , R5 de 10k, R2 de 680k , R6 de 200 Ohmios y R4 resistencia variable de 1k aprox.
- Condensadores Cerámicos: C1 y C2 de 100nF y C3 y C4 entre 25pF y 33 pF.,
- Condensadores electrolíticos: C5 de entre 100 y 220 uF.
-Diodos: D1, D2 y D3(desaparece en la versión 2.0) del tipo 1N4001, 1N4007 etc y LED1 es un diodo LED normalito.
-1 pulsador para colocarlo preferiblemente remoto y fuera del avión
-Cristal de 10Mhz preferiblemente de perfil bajo.
-Resto de conectores de libre disposición tanto para la entrada-salida de video, canal auxiliar y conexiones gps.

Si optáis por el esquema B:

Prescindimos de los Diodos D1 y D2 que reducían la tensión de trabajo del PIC a 3,6v e incorporamos:
- T1:transistor NPN modelo BC547
- T2:transistor PNP modelo BC557
- R5 y R6 de 1k,
- R7 , R8 y R10 de 10k
- R9 de 380 Ohmios
- R11 de 200 Ohmios.
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Antiguo 03/05/2008, 13:34   #451
raulhc
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Ok ya capto.

Otra pregunta, si alimento el OSD por la salida de 5v del tx del AVS 500mw de range video, la cosa tendria que quedar algo asi no:

-salida de video (al tx 500mw)= +5v (alimento el osd) GND y Video out
-entrada de video (a la KX131)= +5v (alimento la kx131) GND y video in
-Receptor= señal y GND

Por favor corregidme si no es correcto.

Gracias saludos
Si lo he entendido bien lo tienes correcto. Te paso una imagen de como tengo yo las conexiones. En el esquema solo falta que el +5V / GND del OSD se conectan con otro conector futaba a la salida regulada de +5V de la plaquita AVS del Tx.



Si lo compruebas con un polimetro todos los puntos de masa o GND deben estar unidos, si no el circuito no funcionara bien.
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Antiguo 03/05/2008, 19:53   #452
peli-peli
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Ok ya capto.

Otra pregunta, si alimento el OSD por la salida de 5v del tx del AVS 500mw de range video, la cosa tendria que quedar algo asi no:

-salida de video (al tx 500mw)= +5v (alimento el osd) GND y Video out
-entrada de video (a la KX131)= +5v (alimento la kx131) GND y video in
-Receptor= señal y GND

Por favor corregidme si no es correcto.

Gracias saludos
Puedes ponerlo asi, recuerda que segun la tension de entrada de tu Transmisor de video, tendras que conectarlo a 11.1v (Opcion B) o si la tension de entrada del Tx de video es de 5v utiliza la Opcion A.

Un saludo.
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Antiguo 04/05/2008, 00:15   #453
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Hola como pensaba hacerlo es así. es posible?
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Antiguo 04/05/2008, 01:08   #454
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Kiof, site fijas en el dibu que te e echo, yo solo saco 3 cables del osd, aparte del que va al Rx. yo los e simplificado y los e echo comunes los negativos y positivos, ademas el video tambien, con el mismo cable agregas la info a la cam.

contra menos cables mejor.. xD

Un saludo
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Antiguo 04/05/2008, 22:52   #455
Kiof
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Hola Peli peli, muchas gracias por el esquema,
lo entiendo no he explicado que tengo dos cámaras una va a 5v y la otra a 12, y estaba pensando en un sistema para poder intefcambiar las cámaras (obviamente en el caso de usar la de 12v no la alimentaria por medio del cable del OSD)
Claro que primero habrá que ver si lo he montado bien eso lo sabré cuando lleguen el cristal y el programador... Ya tengo ganas de comprobar si salen los 0's

Saludos
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Antiguo 05/05/2008, 19:28   #456
Cristóbal Fernández
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DakarOSD 1.2b

Quería presentaros la version 1.2b del DakarOSD, he realizado importantes mejoras que paso a exponeros:

- He mejorado los algoritmos relacionados con la velocidad de actualización, pasando de tener una actualización cada 2 o más segundos de las versiones anteriores a una actualización aproximadamente por segundo(Velocidad máxima de nuestro GPS) y siempre que tengamos buena cobertura.

Si no conectamos el OSD al canal auxiliar es necesario conectar una resistencia de por ejemplo 10k (la R5 en el esquema) de la entrada de señal del receptor (patilla 22 del PIC) a masa bien en la propia placa del circuito o en el cable que va hasta el receptor.Recomiendo de forma general la incorporación de esta resistencia puesto que de esta forma podemos utilizar el OSD con o sin conexión al canal auxiliar(adjunto foto).

-Se incorpora como me habíais comentado la posibilidad de vuelo diurno/nocturno, es decir: caracteres en negro o en blanco. La conmutación es muy sencilla, presionamos el pulsador mientras encendemos el OSD y cambiamos de forma permanente de un modo a otro.

-En esta última versión se incorpora el programa DakarOSDmanager para interactuar con nuestro OSD utilizando un sencillo circuito max232.

Cumple 2 funciones:

1.- La función más importante es simular nuestros módulos GPS sobre nuestro OSD, bien porque todavía no lo hemos adquirido, no tenemos cobertura en casa o simplemente queremos comprobar que funciona correctamente nuestro DakarOSD.

2.- La segunda función es comprobar las tramas que nos manda nuestro GPS con el fin de probar que nuestro módulo trabaja correctamente.

- Otros cambios de esta versión son la sustitución de los 17 ceros iniciales por el texto que nos indica el nombre y la versión de este OSD, y otros cambios internos relacionados con el control del tiempo y otros filtros.

Descargar DakarOSD 1.2b

Saludos
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Editado por Cristóbal Fernández; 05/05/2008 a las 20:31
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Antiguo 06/05/2008, 02:04   #457
El_Nono
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Que mas se puede decir!!!!

Impresionante!!!
Ya estoy actualizándolo!!!

Pd: Me parece que voy a tener que implementar lo del puerto ICSP que decía Carlosdma ya que estoy gastando una fortuna en termocontraible

Muchisisisisisisisismas gracias!!

Saludos!!

El Nono
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Antiguo 06/05/2008, 02:34   #458
carlosdma
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Hola Cristóbal,

Ya actualice mis DaKar a1.2 !!!!!!, que bien se ve al encender el nombre!!! y te comento que los caracteres en blanco en NTSC funcionan de 10, otra cosa también e probado el programita para comprobar el OSD y también de 10, la verdad te admiro por lo que podes hacer programando, es una lastima que no te pueda estrechar la mano por la distancia , así que Gracias!!!!!
__________________
Saludos, Carlos
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Antiguo 06/05/2008, 02:59   #459
carlosdma
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Ha Cristobal ,

Solo un detalle las letras salen un poco mas altas en NTSC que en PAL
__________________
Saludos, Carlos
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Antiguo 06/05/2008, 08:43   #460
luismito
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Otra enhorabuena

Otra vez sorprendidos. Deberíamos de formar un grupo de esponsorización específico para Cristobal. Este hilo es alucinante.
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Antiguo 06/05/2008, 09:38   #461
acristóbal
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Gracias de nuevo por tu interés (desinteresado) para que los neófitos puedan hacer sus "pinitos" con le electrónica.
Ha sido una pena que este puento no lo haya tenido operativo ya que he hecho mi primer vuelo largo (1,5 km.) y me hubiera gustado mucho poderlo llevar en mi Easy.

Un Saludo
Alberto.
__________________
Daría lo que sé por la mitad de lo que me falta por saber
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Antiguo 07/05/2008, 08:58   #462
chipionero
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gracias cristobal por este magnifico OSD.

una pregunta> yo tengo construido tu OSD y he actualizado a la nueva version version 1.2b del DakarOSD ( incluida la resitencia de 10k) pero me surge una duda.... con la version anterior una vez en marcha con 5 ó 6 satelites captados y manteniendo el avion parado en el suelo los datos que mostraban eran fijos.. con esta version en la misma situacion la flecha de direccion esta continuamento cambiando de direccion.. ( todavia no he probado la nueva version en vuelo ) ¿ es correcto que señale la flecha en diferentes direcciones en parado?
chipionero está desconectado   Responder Citando
Antiguo 07/05/2008, 12:42   #463
Cristóbal Fernández
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Iniciado por carlosdma Ver mensaje
Ha Cristobal ,

Solo un detalle las letras salen un poco mas altas en NTSC que en PAL
Hola ,

Gracias a todos por vuestros ánimos y vuestras ideas que contribuyen a ir mejorando poco a poco el DakarOSD.

Carlos es lógico que los caracteres salgan un poco más altos y más abajo en la versión NTSC que en la versión PAL , puesto que PAL tiene aproximadamente un 20% más de resolución vertical que NTSC.

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Iniciado por chipionero Ver mensaje
gracias cristobal por este magnifico OSD.

una pregunta> yo tengo construido tu OSD y he actualizado a la nueva version version 1.2b del DakarOSD ( incluida la resitencia de 10k) pero me surge una duda.... con la version anterior una vez en marcha con 5 ó 6 satelites captados y manteniendo el avion parado en el suelo los datos que mostraban eran fijos.. con esta version en la misma situacion la flecha de direccion esta continuamento cambiando de direccion.. ( todavia no he probado la nueva version en vuelo ) ¿ es correcto que señale la flecha en diferentes direcciones en parado?
Chipionero ese continuo cambio de la flechita de rumbo a casa con el avión parado es un síntoma saludable de que te está actualizando correctamente por pantalla la información que le viene del GPS, puesto que con el avión parado el rumbo que entrega el módulo GPS es arbitrario y solo cuando empiezas a caminar a unos 4km/h entrega rumbos válidos y por lo tanto la flechita empieza a indicar correctamente.

Establece el punto de casa cuando tengas unos cuantos satélites y prueba a caminar un poco con el avión en la mano y verás que ya empieza a marcar correctamente.

Saludos
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Antiguo 07/05/2008, 17:26   #464
chipionero
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SI,SI,SI...lo he probado en vuelo y se comporta el OSD como un "pofezional..." actualizacion de datos al segundo, y eso que la antena gps va dentro del easy glider pro, justo debajo del Tx 500mw de range video.ayuda a un vuelo comodo y sabiendo en todo momento el camino a casa... gracias.
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Antiguo 07/05/2008, 17:42   #465
Cristóbal Fernández
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Vale,

Me alegro de que te funcione bien y rápida esta nueva versión.

Acuérdate si eso de ponernos el setup que tienes en tu avión de tu conexión y alimentación del DakarOSD y si estás volando con el canal auxiliar conectado o no, etc.

Saludos
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Antiguo 07/05/2008, 18:17   #466
carlosdma
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Hola Cristóbal,
La versión nueva funciona de 10 o excelente!!!, actualiza súper rápido con respecto a la anterior tengo un video que colocare luego para que lo vean, rompo mi record llegue a 1700 mts, el tiempo funciono a la perfección, coincide 100% con mi reloj , y el rumbo a casa es casi en tiempo real!!!!!!y la distancia es perfecta comparándola con el Google Heat

Mis felicitaciones por todas las mejoras y por tu esfuerzo.

Tengo unas fotos son por lo que te comentaba antes, de cómo se ven los caracteres en NTSC ahora y como antes, comprendo lo de el numero de líneas de diferencia entre normas y por eso también lo probé con señal PAL, pero antes se veían mas chicos, se podrí volver a ese tamaño, si no esta bien de todas forma se ve la info y me encanta el tiempo de respuesta y no tuve ni un corte ni congelamiento de pantalla,

E,S,P,E,C,T,A,C,U,L,A,R!!!! DE CINE LA VERCION JAJAJA
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Saludos, Carlos
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Antiguo 07/05/2008, 18:34   #467
raulhc
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Iniciado por carlosdma Ver mensaje
Hola Cristóbal,
La versión nueva funciona de 10 o excelente!!!, actualiza súper rápido con respecto a la anterior tengo un video que colocare luego para que lo vean, rompo mi record llegue a 1700 mts, el tiempo funciono a la perfección, coincide 100% con mi reloj , y el rumbo a casa es casi en tiempo real!!!!!!y la distancia es perfecta comparándola con el Google Heat

Mis felicitaciones por todas las mejoras y por tu esfuerzo.

Tengo unas fotos son por lo que te comentaba antes, de cómo se ven los caracteres en NTSC ahora y como antes, comprendo lo de el numero de líneas de diferencia entre normas y por eso también lo probé con señal PAL, pero antes se veían mas chicos, se podrí volver a ese tamaño, si no esta bien de todas forma se ve la info y me encanta el tiempo de respuesta y no tuve ni un corte ni congelamiento de pantalla,

E,S,P,E,C,T,A,C,U,L,A,R!!!! DE CINE LA VERCION JAJAJA
A ver ese video ya , me estais dando una envidia!!!, aqui ahora mismo esta lloviendo a cantaros!!
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Antiguo 07/05/2008, 19:01   #468
chipionero
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pues si tienes razon...

TX... 2.4 500mw
camara... xt171
servo 9 gramos para movimiento horizontal
OSD... DAKAR version 1.2
antena gps 406
alimentacion del osd .. un conversor de 12 a 5voltios de una camara xk131 que tenia por un cajon ( habia pedido por error un cable de repuesto ) lo aligere dejando solo el circuito. va perfecto.
no tengo el OSD conectado al receptor.

RX... Corona Synthesized Dual-Conv Receiver 8Ch 35Mhz RP8D1
motor tunirgy 1100kv
Input Voltage : 7.4V~11.1V (2~3S Li-po)
KV : 1100 rpm/V within 10%
Max. efficiency current : 10~15A
Dimentions : 35mm X 30mm / 1.38in X 1.18in
Shaft diameter : 4mm / 0.16in
Weight : 77g / 2.72oz
Number of poles/magnets : 14
Recommended model weight : 600~1300g / 21~45oz
Power equivalent : .12,2stroke
Stator Dimentions: 28-08

avion: Easy Glider Pro

como una imagen vale mas que mil palabras pues...hay van algunas... de momento no tengo para grabar video... todo llegara
mascota_articulosImágenes
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Antiguo 07/05/2008, 20:45   #469
Kiof
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Hola a todos
tengo terminado el OSD a la espera de programar el pic, el programador es lo ultimo que todavía no me ha llegado.
Tengo muchas ganas de ver si lo he hecho bien. Y entre que espero me surge una pregunta. ¿si se conecta con el PIC sin programar tal y como viene se enciende alguna luz o algo?

saludos
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Antiguo 07/05/2008, 20:52   #470
raulhc
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Hola a todos
tengo terminado el OSD a la espera de programar el pic, el programador es lo ultimo que todavía no me ha llegado.
Tengo muchas ganas de ver si lo he hecho bien. Y entre que espero me surge una pregunta. ¿si se conecta con el PIC sin programar tal y como viene se enciende alguna luz o algo?

saludos
Pues puede sonar la flauta y que se encienda el Led. Puedes probar a ver.

Un saludo.
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Antiguo 07/05/2008, 20:56   #471
Kiof
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No se enciende nada... espero que no sea un mal presagio..
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Antiguo 07/05/2008, 21:43   #472
raulhc
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No se enciende nada... espero que no sea un mal presagio..
Eso no indica nada, la configuracion de las puertas del PIC esta por defecto de fabrica. Si el pin al que esta conectado el led estuviera de salida y a valor 1 este se encendira, por eso te decia si sonaba la flauta.

Un pic sin programar es lo mas tonto del mundo. Por llevarlo a algo mas cotidiano piensa que es como un ordenador sin sistema operativo.

Tranquilo

Un saludo.
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Antiguo 08/05/2008, 00:42   #473
espai
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37 Mensajes
Gracias Cristobal!!! Ánimo que es un proyecto fantástico!!!

Con lo negado que soy para la electrónica y ya me he agenciado un soldador!!!!...ejejeje

Es genial que podamos crearnos nuestros propios componentes FPV, simplemente genial...

Ahora a empollar porque ya no recuerdo nada de lo que estudie de electrónica.... empezaré por leer el post....que lleva 400 y pico mensajes...joer....
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Antiguo 08/05/2008, 01:37   #474
El_Nono
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Ingreso 22/jun/2007
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Hola Gente, hola Cristobal!!

El OSD va de primera!! un espectáculo pero me sumo al pedido de Carlosdma... las letras se ven bastante mas grandes que antes en NTSC y prefiero el tamaño que tenían en las versiones anteriores
Pero bue... tampoco me quejo demasiado ya que toda su funcionalidad resta importancia a como se vean los datos.
Pero si se puede....

Saludos!

El nono
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El_Nono está desconectado   Responder Citando
Antiguo 08/05/2008, 04:22   #475
carlosdma
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hola Gente, dejo estas fotos para que comparen la imagen en NTSC, luego pongo en PAL
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Saludos, Carlos
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Antiguo 08/05/2008, 11:35   #476
Cristóbal Fernández
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Hola a todos

Carlosdma y Nono, teníais razón, no es que los caracteres fuesen más altos, es que eran el doble de altos en NTSC, ya está corregido, bajaros de nuevo el archivo y grabar de nuevo el pic en la dirección de siempre, de la página principal o directamente aquí

Con los últimos cambios me había confiado y se me había olvidado probarla en mi camarita NTSC y es que el sincronismo horizontal he comprobado que dura unos nanosegundos menos en NTSC que en PAL y como en esta última versión apura el tiempo hasta el último microsegundo pues había un solapamiento de lineas en NTSC.

Probadlo y me contáis en NTSC que yo no tengo muchos medios para probar en NTSC, solo una camarita antigüa , todas las pantallas excepto la de coordenadas gps tienen que tener los caracteres del alto normal de siempre.

Saludos

Editado por Cristóbal Fernández; 08/05/2008 a las 11:58
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Antiguo 08/05/2008, 14:45   #477
carlosdma
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Hola Cristobal,
Nada solo GRACIAS, por tu buena voluntad , dejo un video para que vean lo bien que funciona el DAKAR OSD 1.2!!!!!!!!!!!!!!!


__________________
Saludos, Carlos
carlosdma está desconectado   Responder Citando
Antiguo 08/05/2008, 15:10   #478
peli-peli
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aki dejo un video con al nueva version del dakarOSD, como bien dice nono, que los datos son mas grandes que en anteriores versiones, en mi caso los veo igual... aki os dejo los videos, para que compareis.

V1.2b (nuevo)

V1.1b


PD: el nuevo video no esta editado ya que se me kito las ganas despues de la Os**a que pego.. :(
Efectivamente la nueva version los datos refrescan mucho mas rapido.
ENORABUENA Cristobal!!!
peli-peli está desconectado   Responder Citando
Antiguo 08/05/2008, 15:47   #479
raulhc
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Iniciado por carlosdma Ver mensaje
Hola Cristobal,
Nada solo GRACIAS, por tu buena voluntad , dejo un video para que vean lo bien que funciona el DAKAR OSD 1.2!!!!!!!!!!!!!!!


Buen vuelo!!. Si que se ven grandes los numeros.

Te llego a entrar el fail safe?

Un saludo.
__________________
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raulhc está desconectado   Responder Citando
Antiguo 08/05/2008, 16:54   #480
carlosdma
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Iniciado por raulhc Ver mensaje
Buen vuelo!!. Si que se ven grandes los numeros.

Te llego a entrar el fail safe?

Un saludo.
Hola Raulhc,
Gracias, no nunca entro en Fail Safe, te dejo un link por si queres seguir el tema, para no hacer lio,
http://fpv-bsas.forogratis.es/foro/v...=asc&start=150
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Saludos, Carlos
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