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Antiguo 31/03/2008, 18:26   #1
Cristóbal Fernández
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Primer post Destacado
Editado por Cristóbal Fernández; 02/12/2015 a las 20:28

DakarOSD 3.0b Construye tu propio OSD

La idea de este circuito que presento es que en menos de una tarde y por menos de 15 euros te puedes autoconstruir tu propio OSD para FPV.


Es un OSD sencillo pero plenamente funcional, pesa unos 20 gramos, consume solo unos 25 mA y nos facilita la información de vital importancia para la navegación: altura,variómetro, distancia, dirección de vuelta a casa, pasillo de vuelo(ángulo relativo),velocidad terrestre, satélites y tiempo de vuelo, además de máximos de altura, distancia, velocidad, rumbo correcto hacia un itinerario y coordenadas gps.

Desde la versión 2.0b se incorpora también la posibilidad de usar 2 voltímetros de libre disposición en una segunda hilera (más información sobre esta nueva versión en la página 46 de este hilo, post 1366).

Desde la versión 2.5b se incorpora el Amperímetro, Variómetro, medición de la RSSI del receptor RC... y se unifica todo en un solo archivo .hex como en la versión original.

Desde la versión 2.7b se incorpora el videomodem de 16 bits y desde la versión 3.0b se incorpora la posibilidad de usar alarmas, configurar las pantallas y un "Rudder to Home" (Timoneo automático para que el avión inicie la ruta de vuelta a casa).

La información se presenta en la parte superior de la pantalla, que es donde considero que molesta menos un OSD pues es la zona de cielo y nubes, no obstante podemos controlar libremente la intensidad de los caracteres con la resistencia variable y escoger si los queremos en negro ó en blanco sobre banda gris.

Es compatible con la mayoría de los módulos gps que vengan de fábrica ó se puedan configurar a:
  • Refresco de datos 5hz.
  • 9600 baudios de velocidad de transmisión.
  • Tramas NMEA: $GPRMC y $GPGGA.
Entre estos modelos tenemos por ejemplo : eb-85(FV-M8) , LS20033 , FGPMM0PA6 y cualesquiera otros modelos compatibles o configurables.

El mismo DakarOSD intentará configurar el gps para adaptarlo a los anteriores requerimientos, pero si esto no fuera posible también se puede intentar configurar el gps con software tipo minigps.

También es compatible con los tradicionales módulos gps de 1hz a 4800 baudios de transmisión como: Em-406 ,Em-411, Em-401 que se utilizaban en las versiones iniciales.

Podéis utilizarlo con o sin conexión a un canal auxiliar, si utilizáis este, su recorrido está segmentando en 5 tramos que serán 5 pantallas independientes , configurables y seleccionables con un canal de rueda o con mezclas asociadas a switches:


1.) Primera pantalla: Pantalla OSD apagado.

2.) Segunda pantalla, la pantalla general y más habitual de OSD, tenemos información de:

En la primera línea:

- Altura en metros con respecto al punto de casa.
- Variómetro y tasa de ascenso/descenso en metros/segundo.
- Distancia en metros.
- Flechita de dirección de vuelta a casa por si estamos desorientados.
- Ángulo relativo , pasillo de vuelo es decir la ubicación del avión con respecto a nosotros.
- Velocidad con respecto a tierra en km/h.
- Número de satélites.
- Minutos de vuelo.

En la segunda línea(Si está activada):

- Voltímetro 1:
- Amperios Hora de consumo instantáneo de nuestro motor.
- Miliamperios hora de consumo acumulado.
- Voltímetro 2 / RSSI del receptor RC.

3.) Tercera pantalla, pantalla de máximos, tenemos la máxima altura, distancia y velocidad alcanzados durante la sesión de vuelo.

4.) Cuarta pantalla, excursión a waypoint o punto destino(como un rutómetro en una etapa del DAKAR, je,je ), la flechita de vuelta a casa nos indica ahora la ruta correcta para alcanzar el itinerario de nuestra excursión, una vez alcanzado, podemos volver a la pantalla general para volver a tener la orientación de vuelta a casa.

5.) Quinta pantalla: coordenadas gps, se muestran las coordenadas de latitud y longitud donde se encuentra el avión en ese momento, útiles solo si se nos cae el avión y queremos localizarlo, podemos asociar esta posición del canal auxiliar al fail safe, el formato es ggº mm.mmmm, se recomienda el uso de esta pantalla asociada al Fail Safe. Es necesario también entrar en esta pantalla para activar y configurar el "Rudder to Home" que timoneará nuestro avión a casa.

En cuanto a las coordenadas internas del punto de casa y de destino de excursión si queremos utilizarlo (waypoint) también he pensado que la memoria RAM del PIC no es el mejor sitio donde guardarlos, si la alimentación del osd es compartida , posibles sobrepicos en el consumo pueden resetear nuestro pic y perderíamos el punto de casa, y la distancia y si estamos lejos, no creo que nos haga gracia ninguna, así que he decidido guardarlos como en mi circuito Vienna en la eeprom del microcontrolador, que es como el “disco duro” del PIC, así que para guardar el punto de casa, esperamos a tener unos cuantos satélites en el OSD , apretamos el pulsador y este punto queda guardado en ese “disco duro” y solo si cambiamos de lugar de vuelo, tendremos que volver a guardar ese punto de casa, si el circuito se resetea durante el vuelo, automáticamente recupera este punto de casa. Para el punto waypoint o destino de excursión si nos interesa utilizarlo, hacemos lo mismo, podemos transferirlo desde un PC en casa con el programa DakarOSDmanager o bien desplazándonos personalmente antes del vuelo a ese sitio o a las inmediaciones. Con el avión en tierra encendemos y esperamos a tener satélites en el OSD y apretamos 5 segundos el pulsador para almacenar esas coordenadas en el “disco duro” del pic como punto destino( waypoint).

Las funciones por tanto del pulsador son las siguientes:

- Si lo mantenemos apretado mientras encendemos el osd conmutamos a gusto del usuario entre caracteres en negro ó caracteres en blanco sobre banda gris, esta última opción muy útil también para vuelo nocturno.

- Pulsación corta , la más empleada,pulsamos y soltamos, establecemos el punto de casa, ponemos a cero por tanto la altura ,la distancia ,el contador de minutos , los miliamperios acumulados y los máximos de altura, velocidad y distancia.

- Establecimiento del waypoint,nos desplazamos físicamente este lugar teniendo cobertura de gps o le damos las coordenadas con el DakarOSDmanager y mantenemos el pulsador durante 5 segundos (si no queremos contar, a los 5 segundos ya vemos que se enciende el led ) y luego soltamos.

- Entrar en modalidad de calibración analógica sin necesidad de cobertura gps pero con el gps conectado: Tan pronto como iniciemos y nos indique "DakarOSD 2.7b GPS x HZ" mantenemos apretado el pulsador principal durante 10 segundos (el led se enciende por segunda vez y soltamos), veremos que nos indica 0 Satélites y ahí podremos ajustar y calibrar las medidas analógicas de voltímtros, rssi, amperímetro, etc, así como configurar el coeficiente multiplicador de los miliamperios hora acumulados con el fin de ajustar el consumo declarado con el cargado por nuestro cargador , para salir de esta modalidad simplemente reiniciamos el DakarOSD.


-Activación/desactivación de linea analógica (voltímetros, RSSI, Amperímetro), mantenemos apretado durante 15 segundos (el led se enciende por tercera vez y soltamos).

-Activación/Desactivación de Amperímetro(por defecto desactivado), mantenemos apretado durante 20 segundos (el led se enciende por cuarta vez y soltamos).

-Activación/Desactivación de la RSSI, mantenemos apretado durante 25 segundos (el led se enciende por quinta vez y soltamos)

-Activación/Desactivación de la RSSI inversa, mantenemos apretado durante 30 segundos (el led se enciende por sexta vez y soltamos)

Técnicamente el corazón del circuito es el PIC 18F252 ó 18LF252 ya empleado en anteriores circuitos y el archiconocido separador de sincronismo lm-1881, el resto son 4 resistenicas, 4 diodos, 4 condensadores, 1 cristal y poco más. Una instalación sencilla si no queremos insolar es utilizar una plaquita de pistas paralelas, muy apropiadas para microcontroladores o una de isletas.


El complemento perfecto del DakarOSD es el Lince, que es un circuito que va en tierra muy similar en componentes y construcción al DakarOSD y también podemos autoconstruirnos para 2 propósitos muy importantes:

1º.-Autotracking de antena: nuestra antena direccional (patch) estará siempre apuntando al avión allí donde esté con la consiguiente libertad de vuelo y sin tener que volar encofrados dentro del sector de cobertura de una antena direccional fija.

2º.-Envío de telemetría en tiempo real:también nos permite conocer la posición y demás parámetros del avión para luego poder hacer mapa-móvil (ver el avión sobre el mapa en tiempo real), track logger (guardar la ruta de vuelo), etc a través de un portátil o miniportátil.

Junto con el paquete de archivos, también se incluye el software de simulación y gestión DakarOSDmanager con el que podréis conectar el DakarOSD al PC a través de un conversor USB-TTL ó un max232 y checkear tanto el DakarOSD como la parte electromecánica del Lince a través de una simulación básica o dinámica de gps con recorridos virtuales que previamente podréis construir con el GoogleEarth. También es imprescindible su uso para poder configurar las alarmas visuales y la segmentación ppm de las pantallas.


Si tenéis alguna duda tanto en la lógica de funcionamiento como en el montaje del circuito o se os ocurre alguna sugerencia no dudéis en plantearla.


Construcción:

Adjunto 2 esquemas posibles del circuito para que cada uno escoja el procedimiento de construcción que más le interese. Podéis optar por utilizar placa de pistas paralelas, isletas, etc, y si deseáis utilizar la insoladora o la plancha adjunto también los ficheros facilitados por cortesía de Fred para el Sprint Layout con todo el ruteado hecho.
y aquí están también el esquema para el diseño del pcb con los optos para el Rudder to Home (RTH) y Rudder to waypoint de la versión 3.0

Esquema A: El básico y standard que utiliza 2 diodos, D1 y D2 para poder reducir la tensión del PIC a unos 3,6v y así que este pueda entender perfectamente los datos que le manda el gps que oscilan entre 0v/2,85v en vez de 0v/5v., solo recomiendo este esquema si solo nos interesa, la línea superior de información, es decir mientras no queramos utilizar los voltímetros, RSSI ,ni Amperímetro, que aparacen en la segunda línea o también llamada "línea Analógica", es decir , serviría para construirse un DakarOSD básico, aunque posteriormente podemos upgradearlo.

Esquema B (el más recomendable): El PIC va alimentado a sus 5v oficiales en vez de 3,6v del anterior esquema y para poder entender perfectamente lo que le manda el gps se construye un pequeño "Interface" entre el PIC y el gps (aparece dentro del rectánglo discontínuo en el esquema 2) con 2 transistores y 4 resistencias que elevan la tensión 0v/2,85v a 0v/5v, también se prescinde de los Diodos D1 y D2 que en el anterior esquema reducían la tensión de trabajo del PIC, este esquema se desarrolla y comenta a partir de la página 10, post 288 de este hilo.

Con esta versión B podemos utilizar el upgrade de voltímetros , RSSI y Amperímetro perfectamente ya que el pic va alimentado a 5v por su pin 20.

Siempre podéis empezar por el esquema A, dejar unos agujeritos en la placa y luego pasar al esquema B o colocar el interface de transistores de forma aérea entre el GPS y el DakarOSD.

La conexión del gps em-406 (1hz) se realiza como consta en ambos esquemas, la conexión del gps eb-85/fv-m8 (5hz) ó LS20033 se realiza de la siguiente forma:

Uilizad los pines del canal 1 del gps, es decir 3-tx1 y 4- rx1 así como 1-voltaje de entrada(en este gps podemos ir entre 3,3v y 5v) y 2-Tierra(Gnd) y también el 8-tensión de entrada de la batería de backup (2-5v) , este pila es prácticamente imprescindible pues guarda la información de la memoria flash durante años y acelera muchísimo el posicionamiento de satélites en cada arranque, cualquier pilita de botón de litio que que entregue entre 2 y 5v es suficiente, este tema se discute y desarrolla a partir del post 929 de la página 31 de este foro.



Adjunto fotos del montaje, los 2 esquemas y un pequeño video realizado con la versión 1.3b y el gps eb-85a

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 3.1b, (Descargar DakarOSD 3.1b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 4573)
- Se incorpora el "Rudder to Waypoint"

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 3.0b, (Descargar DakarOSD 3.0b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 3739)
- Se incorpora el "Rudder to Home"
- Alarmas configurables.
- Pantallas configurables.
- Mejoras visuales.

*Versión GoPro:Una variación de la versión 3.0b para adaptarse a la cámara GoPro

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.7b, (Descargar DakarOSD 2.7b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 3083)

-Se incorpora el nuevo videomodem de 16 bits para poder utilizar la antena de seguimiento completa y el envío de Telemetría en el Lince 2.0b

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.5b(Descargar Dakar OSD 2.5b y esquemas para esta versión)
-Se incorpora el Amperímetro para obtener el consumo instantáneo y acumulado de nuestro motor.
-Variómetro para indicarnos si ascendemos/descendemos y la tasa de ascenso/descenso.
-Un solo archivo .hex para todas las configuraciones posibles.
-Reconocimiento y detección de enlace con el GPS.
(Esta versión se comenta a partir del post Nº 2344 de la página 79)


Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.0c(Descargar Dakar OSD 2.0c y esquemas para esta versión)
- Se incorpora la capacidad de videomodem, es decir transporta telemetría a tierra a través del canal de video y el decodificador Lince en tierra la procesa.
- Se incorporan 2 voltímetros de libre uso.
- Se puede escoger caracteres en negro ó caracteres en blanco sobre banda oscura.
- También es posible medir porcentualmente la señal RSSI del receptor RC utilizando el 2º voltímetro (Descarga de esta versión especial para RSSI, interface y explicaciones a partir del post 1724 de la página 58 de este hilo)

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 1.31(Descargar Dakar OSD 1.31 y esquemas para la versión 1.31 y precedentes)

- Se incorpora el parámetro “ángulo relativo” ó “pasillo de vuelo”.
- Posibilidad de utilizar también el GPS EB-85 trabajando a 5hz (5 actualizaciones por segundo).
- Se incorpora la resolución de metro a metro para la distancia.
- Se eliminan los ceros a la izquierda en las mediciones.
- Se suben todos los caracteres 5 líneas más arriba.
- La pantalla de coordenadas tiene un aspecto más descriptivo.
- Se mejora el DakarOSDmanager: Podemos mandarle al OSD coordenadas desde él, con lo cual podemos establecer el waypoint desde casa y también podemos calcular el “ángulo relativo” para volar en línea recta hacia un itinerario.


Incorporaciones de la última versión DakarOSD 1.2b(Descargar Dakar OSD 1.2b)

- Se incrementa considerablemente la velocidad de actualización de datos tanto si utilizamos el canal auxiliar para controlar el OSD como si no lo utilizamos,pasando de aproximadamente una actualización cada 2 o más segundos de las versiones anteriores a una actualización aproximadamente por segundo si tenemos buena cobertura.

Si no conectamos el OSD al canal auxiliar es necesario conectar una resistencia de 10k (la R5 en el esquema) de la entrada de señal del receptor (patilla 22) a masa bien en el propio circuito o en el cable que va hasta el receptor. Por tanto recomiendo siempre la incorporación de esta resistencia puesto que de esta forma podemos utilizar el OSD con o sin conexión al canal auxiliar.

-Se incorpora como me habíais comentado la posibilidad de vuelo diurno/nocturno, es decir: caracteres en negro o en blanco. La conmutación es muy sencilla, presionamos el pulsador mientras encendemos el OSD y cambiamos de forma permanente de un modo a otro.

-En esta última versión se incorpora el programa DakarOSDmanager, que utilizando un sencillo circuito maxs232 cumple 2 funciones:

1.- La función más importante es simular nuestros módulos GPS sobre nuestro OSD, bien porque todavía no lo hemos adquirido, no tenemos cobertura en casa o simplemente queremos comprobar que funciona correctamente nuestro DakarOSD.

2.- La segunda función es comprobar las tramas que nos manda nuestro GPS con el fin de probar que nuestro módulo trabaja correctamente.

- Otros cambios de esta versión son la sustitución de los 17 ceros iniciales por el texto que nos indica el nombre y la versión de este OSD, y otros cambios internos relacionados con el control del tiempo.

Incorporaciones de la versión 1.1b:

-Se incorpora la posibilidad de utilizar el modo de altura absoluta o el modo de altura relativa pulsando durante 15 segundos el pulsador principal.

-El OSD funciona también sin el uso de canal auxiliar mostrándonos la pantalla principal:altura, distancia, dirección de rumbo a casa, velocidad, número de satélites y minutos de vuelo.

-Se aumenta la compatibilidad com más módulos gps. el em-401 y el eb-85a configurando este previamente a 4800 baudios y 1hz. (se puede utilizar el minigps y la batería de backup conectada al pin correspondiente)

_________________________________________________________
Lista de componentes:


- Integrados:IC1:Pic 18f252-i/sp, IC2: LM-1881, 2 zócalos estrechos para su inserción de 28 pines y de 8 pines respectivamente.
- Resistencias: R1 , R3 , R5 de 10k, R2 de 680k , R6 de 200 Ohmios y R4 resistencia variable de 1k aprox.
- Condensadores Cerámicos: C1 y C2 de 100nF y C3 y C4 entre 25pF y 33 pF.,
- Condensadores electrolíticos: C5 de entre 100 y 220 uF.
-Diodos: D1, D2 y D3(desaparece en la versión 2.0) del tipo 1N4001, 1N4007 etc y LED1 es un diodo LED normalito.
-1 pulsador para colocarlo preferiblemente remoto y fuera del avión
-Cristal de 10Mhz preferiblemente de perfil bajo.
-Resto de conectores de libre disposición tanto para la entrada-salida de video, canal auxiliar y conexiones gps.

Si optáis por el esquema B:

Prescindimos de los Diodos D1 y D2 que reducían la tensión de trabajo del PIC a 3,6v e incorporamos:
- T1:transistor NPN modelo BC547
- T2:transistor PNP modelo BC557
- R5 y R6 de 1k,
- R7 , R8 y R10 de 10k
- R9 de 380 Ohmios
- R11 de 200 Ohmios.
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Antiguo 12/03/2011, 21:31   #4651
Janov
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Creo que tienes un error. Yo lo conecto así:

ICSP <---> PIC
1 ----------1
2 ---------20
3 ---------19
4 ---------28
5 ---------27

El 18f252 solo tiene 28 pines



Cita:
Iniciado por FPV1 Ver mensaje
que si que eso ya lo se, pero lo que quiero saber es los 5 cables que salen del icps del dakar en que posiciones van de los conectores del programador??

Ok ya lo he conectado segun una version que hay del patillaje en este mismo foro
el 1 al 1
el 2 al 28
el 3 al 27
el 4 al 20
el 5 al 29

me da error en la lectura y error al programar
he cambiado la configuracion del puerto com 1 a xon/xoff


tengo que alimentar el dakar con bateria externa?
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Antiguo 12/03/2011, 21:40   #4652
FPV1
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si, me he liado, pero asi tampoco me deja
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Antiguo 12/03/2011, 22:35   #4653
miquel.s.m
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FPV1, esos cables que te deje soldados, son para programar el pic, pero ya te comente que mi soft no me dejaba programarlo, ninguno de los dos soft. como te conte, yo me carge un pic por descarga estatica, y ese pic parece estar jodio. busca un pic nuevo, creo que ronda los 8€
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Antiguo 13/03/2011, 00:17   #4654
SoyLeto
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Creo que tienes un error. Yo lo conecto así:

ICSP <---> PIC
1 ----------1
2 ---------20
3 ---------19
4 ---------28
5 ---------27

El 18f252 solo tiene 28 pines
Sigue estando mal, si no quieres equivocarte solo tienes que seguir la pista de cada uno de los cinco pines a ver a que patas van del pic en tu dakar.

La correcta creo que es esta.
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Antiguo 13/03/2011, 08:00   #4655
FPV1
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Voy a por un pic, lo jodido sera soldarlo.

lo que no entiendo es porque me da la verificacion OK con el ic.prog y no puedo grabarlo con el winpic?

si me da la verificacion correcta es que lo graba no?

pero no se enciende el led.

estoy aprendiendo una barbaridad con esto del pic, jaja
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Antiguo 13/03/2011, 08:47   #4656
miquel.s.m
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Iniciado por FPV1 Ver mensaje
Voy a por un pic, lo jodido sera soldarlo.

lo que no entiendo es porque me da la verificacion OK con el ic.prog y no puedo grabarlo con el winpic?

si me da la verificacion correcta es que lo graba no?

pero no se enciende el led.

estoy aprendiendo una barbaridad con esto del pic, jaja
a veces los pic juegan malas pasadas y son caprichosos.
ten cuidado al desoldar, no arranques ninguna pista.
asi al final retomas el dakar?
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Antiguo 13/03/2011, 11:53   #4657
FPV1
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Lo retomo principalmente por dos razones.

1ª soy cabezón como un maño
2ª me costo un dinero que no quiero tirar, por lo menos sin aprender alguna cosa.

3ª(esta la pongo de mi cosecha) tengo la placa del lince y si no la vendo tendre que hacerme otro llavero y ya me estan faltando llaves


Ya esta quitado, a ver si alguno teneis uno de estos pics para programar.


Editado por FPV1; 13/03/2011 a las 21:29
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Antiguo 14/03/2011, 16:07   #4658
alfa_bravo
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tengo este programador, pero tengo que conectarlo al ordenador mediante un cable, esta es mi pregunta, que tipo de cable necesito
gracias
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Antiguo 14/03/2011, 16:16   #4659
yapahoe
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Necesitas un cable Serie del pc al programador.
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Antiguo 14/03/2011, 17:18   #4660
alfa_bravo
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hola yapahoe, y como es ese cable, yo tengo unos que usaba para los decos del satelite, valdrian estos,
gracias
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Antiguo 14/03/2011, 18:16   #4661
Janov
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Sigue estando mal, si no quieres equivocarte solo tienes que seguir la pista de cada uno de los cinco pines a ver a que patas van del pic en tu dakar.

La correcta creo que es esta.

Puedo verificar con absoluta certeza, que al menos en la Willen EPROM Programmer con la versión PCB 5.5 (que creo que es una de las últimas)

http://cgi.ebay.es/Willem-EPROM-Prog...item230b36db38

La configuración de pines que puse anteriormente es absolutamente correcta. Reconoce el tipo de pic, lo borra y lo programa perfectamente. Desconozco el motivo, no se si el ICSP no es standart, o qué ocurre pero acabo de verificarlo de nuevo, y desde luego siguiendo escuetamente las indicaciones de la tabla y el datasheet sale otro pineado pero al menos EN ESTE PROGRAMADOR NO FUNCIONA. Comprobado también.

Lo compré hace tiempo y creo que consulté con el vendedor hasta llegar a este pineado, que de alguna forma es el que me funciona.

Saludos
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Antiguo 14/03/2011, 22:21   #4662
FPV1
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yapahoe te queda algun pic smd 18f252? creo que te pedi uno mediante MP.
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Antiguo 14/03/2011, 22:27   #4663
alfa_bravo
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pues nada decir que ya esta otro dakar funcionando, gracias Cristóbal Fernández por su dedicacion en hacer este hobby mas ameno y al amigoJanov que me grabo el pic y con algunos esfuerzos ya esta listo
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Antiguo 15/03/2011, 04:29   #4664
micha
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Cita:
Iniciado por alfa_bravo Ver mensaje

tengo este programador, pero tengo que conectarlo al ordenador mediante un cable, esta es mi pregunta, que tipo de cable necesito
gracias
Alfa, si el programador tiene un conector hembra, el COM1 estándard que todavía en algunos ordenadores viene, es macho. Lo podés conectar directamente sin cable.

Saludos
micha está desconectado   Responder Citando
Antiguo 15/03/2011, 11:49   #4665
Cristóbal Fernández
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Cita:
Iniciado por alfa_bravo Ver mensaje
pues nada decir que ya esta otro dakar funcionando, gracias Cristóbal Fernández por su dedicacion en hacer este hobby mas ameno y al amigoJanov que me grabo el pic y con algunos esfuerzos ya esta listo

Hola Alfa Bravo,

Me alegro de que ya tengas tu DakarOSD funcionando, bienvenido al club.

Saludos
Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 15/03/2011, 16:27   #4666
alfa_bravo
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Ingreso 04/jun/2008
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hola ya probe y no puedo, ya que tiene como unas tuercas y no me deja conectarlas a ese puerto, por eso de un cable serie
gracias
salu2
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Iniciado por micha Ver mensaje
Alfa, si el programador tiene un conector hembra, el COM1 estándard que todavía en algunos ordenadores viene, es macho. Lo podés conectar directamente sin cable.

Saludos
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Antiguo 15/03/2011, 16:29   #4667
alfa_bravo
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Ingreso 04/jun/2008
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hola Cristóbal Fernández asi es, pero ahora tengo otra duda, puedo alimentar este dacar por el pin de 12v, amos si le puedo meter 12v
salu2
gracias
Cita:
Iniciado por Cristóbal Fernández Ver mensaje
Hola Alfa Bravo,

Me alegro de que ya tengas tu DakarOSD funcionando, bienvenido al club.

Saludos
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Antiguo 15/03/2011, 16:31   #4668
FPV1
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Alfabravo yo le desenrosque esas tuercas y lo conecte igualmente, esas tuercas solo aguantan una chapilla metalica.
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Antiguo 16/03/2011, 13:53   #4669
Cristóbal Fernández
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Iniciado por alfa_bravo Ver mensaje
hola Cristóbal Fernández asi es, pero ahora tengo otra duda, puedo alimentar este dacar por el pin de 12v, amos si le puedo meter 12v
salu2
gracias

Si te refieres a que si teniendo un regulador 7805 (como parece en la foto) puedes alimentar este regulador a 12v para que este lo convierta en 5v para que le lleguen 5v al pin20 del pic entonces sí.

Pero si te refieres a alimentar el pin20 del pic directamente a 12v entonces no que lo fundes.

Saludos
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Antiguo 16/03/2011, 13:55   #4670
yapahoe
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Iniciado por alfa_bravo Ver mensaje
hola yapahoe, y como es ese cable, yo tengo unos que usaba para los decos del satelite, valdrian estos,
gracias
El cable que tienes que usar tiene que ser como este:

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Antiguo 16/03/2011, 15:17   #4671
alfa_bravo
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Iniciado por Cristóbal Fernández Ver mensaje
Si te refieres a que si teniendo un regulador 7805 (como parece en la foto) puedes alimentar este regulador a 12v para que este lo convierta en 5v para que le lleguen 5v al pin20 del pic entonces sí.

Pero si te refieres a alimentar el pin20 del pic directamente a 12v entonces no que lo fundes.

Saludos
soy un poco torpe, y no me queda claro.

la duda es, si el Dakar lo puedo alimentar con una bateria de 12v, pues tengo 2 baterias de 3s, 1 para motor y Rx, la otra para video, en la cual alimentaria Tx, Cam y el Dakar si pudiera alimentar a 12v
salu2
gracias
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Antiguo 16/03/2011, 15:20   #4672
alfa_bravo
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Iniciado por yapahoe Ver mensaje
El cable que tienes que usar tiene que ser como este:

deacuerdo, como ese tengo yo, pero el pineado tendria que ser,
tocando con el teste, darme continuidad en

1------1
2------2
3------3
4------4
5------5
6------6
7------7
8------8
9------9

gracias

salu2
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Antiguo 16/03/2011, 16:54   #4673
jmboladeras
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Iniciado por alfa_bravo Ver mensaje
soy un poco torpe, y no me queda claro.

la duda es, si el Dakar lo puedo alimentar con una bateria de 12v, pues tengo 2 baterias de 3s, 1 para motor y Rx, la otra para video, en la cual alimentaria Tx, Cam y el Dakar si pudiera alimentar a 12v
salu2
gracias

Hola, alfa_bravo:

Te adjunto un esquema de la entrada de alimentación de la placa de Fred, que creo es la que has montado tu.
La masa son los dos pines centrales, comunes a las dos entradas. Por el Pin de la izaquierda le entras 5V y por el de la derecha le puedes meter entre 8 y 20V, mas o menos, lo que te admita el 7805.

Espero que te sirva de ayuda.
mascota_articulosImágenes
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Antiguo 16/03/2011, 21:29   #4674
alfa_bravo
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gracias, ya le meti esa corriente, lo que pasa que el regulador se pone calentito,
salu2
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Antiguo 16/03/2011, 23:00   #4675
Hararion
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499 Mensajes
revisión

buenas a todos, perdón Cristóbal si soy algo pesado, solo quiero saver si ha tomado nota de este post:

http://www.aeromodelismovirtual.com/...postcount=4611

Saludos!
__________________
el dolar llegará mas alto que la estratósfera...
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Antiguo 17/03/2011, 18:57   #4676
Cristóbal Fernández
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De Asturias
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Cita:
Iniciado por Hararion Ver mensaje

postdata #1:esos chinos copian de todo, hasta un fantasma...
Postdata #2: me gusta el nuevo rudder to waypoint, esto es una herramienta que facilitará enormemente la navegación para los principiantes...
Postdata #3: (petición) sería bueno que pusieras las versiones modificadas que la gente usa de este OSD con sus explicaciones al principio (me explico: por ahí leí en un post anterior que le ajustó la posición del texto a un compañero del foro para que quedara bien en una camara HD, entonces es poner el hex y su explicación de la modificación y para que cámaras es compatible) por otro lado nos gustaria que subieras un pequeño documento de texto o de word de como usar el pulsador del dakar, así como su configuración a través del OSD manager (como un manual para dummies listo para bajar) y también hacer una lista mas detallada en relación con la compatibilidad de los GPS con el dakar OSD, debido a que por ahí en el foro recientemente vi un post relacionado con el GPS que yo uso en el dakar, me refiero al TK 1315-LA de sanav technologies.
Saludos!
Hola Hararion,



Pues tienes razón, un día tengo que ponerme y publicar en el post #1 las adaptaciones que he hecho sobre las versiones oficiales para diferentes cámaras, gps, etc, aunque son situaciones muy puntuales, por ejemplo para cámaras solo lo he adaptado para la gpro subiendo un poco los caracteres y para gps son modelos también muy concretos, ya que la mayoría suelen ser compatibles al tener tramas $gprmc y $gpgga compatibles con los em-406, eb-85,ls20033,fgpmpp06.

Las funciones del pulsador principal están recogidas en el post #1.

El uso del DakarOSDmanager para simular ó configurar es bastante intuitivo pero más adelante puedo incorporarle una función de ayuda o algo así.



Saludos
Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 18/03/2011, 02:09   #4677
jorgehto
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Ingreso 20/ene/2011
De Medellin,Colombia
26 Mensajes
Enviar un mensaje por MSN a jorgehto
Se podria usar el GPS FMP04 MTK 10 Hz GPS Engine con el DakarOSD?

Hola amigos, estoy leyendo este post, pues estoy muy interesado en construir mi propio OSD de bajo costo...

Primero que todo debo dar las gracias infinitas a Cristobal por este proyecto, veo que son muchos los que ya lo han hecho y estoy bastante entuciasmado.
Mañana mismo salgo a buscar los componentes basicos (vivo en Medellin, Colombia y algunas veces se dificulta encontrar los componentes electronicos).

Tengo por el momento dos preguntas,

podria construir el OSD sin tener el modulo GPS? La pregunta es porque este seguro me toca comprarlo por internet y esperar a que llegue a Medellin, 15 o 20 dias mas o menos, me interesa mucho poder tener al menos la informacion de el estado de las baterias, pues ya me he quedado sin baterias, pues el tiempo vuela cuando estas volando FPV.

La segunda pregunta es sobre el GPS, he estado buscando en internet y encontre el siguiente GPS por U$ 25.

http://www.f-tech.com.tw/modules/pub...m.php?itemid=5
Los vende aqui www.ohararp.com/products

Quisiera saber si se puede usar con el DakarOSD?

El Datasheet es este
http://ohararp.com/files/FMP04-TLP_DataSheet.pdf

Esta es la informacion con respecto de la comunicacion...

I/O Signal Output RS232, 8 data bits, no parity, 1 stop bit Available Baud Rates 4800/9600/38400/57600/115200 bps(Default:9600) Protocols NMEA 0183 v3.01 (GGA,GSA,GSV,RMC,VTG)
RTCM
MTK NMEA Command
Network Assistance Messages

De antemano muchas gracias!!!
Jorge Hto
jorgehto está desconectado   Responder Citando
Antiguo 18/03/2011, 20:03   #4678
Hararion
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Ingreso 06/may/2010
De Bogota, Colombia (suramérica)
499 Mensajes
No estoy seguro, perooo...

Cita:
Iniciado por jorgehto Ver mensaje
Tengo por el momento dos preguntas,

podria construir el OSD sin tener el modulo GPS? La pregunta es porque este seguro me toca comprarlo por Internet y esperar a que llegue a Medellin, 15 o 20 dias mas o menos, me interesa mucho poder tener al menos la informacion de el estado de las baterias, pues ya me he quedado sin baterias, pues el tiempo vuela cuando estas volando FPV.

La segunda pregunta es sobre el GPS, he estado buscando en internet y encontre el siguiente GPS por U$ 25.

http://www.f-tech.com.tw/modules/pub...m.php?itemid=5
Los vende aqui www.ohararp.com/products

Quisiera saber si se puede usar con el DakarOSD?

El Datasheet es este
http://ohararp.com/files/FMP04-TLP_DataSheet.pdf

De antemano muchas gracias!!!
Jorge Hto
hola amigo!!! yo también soy de Colombia, pero resido en Bogotá, yo me construí con éxito este extraordinario OSD, sólo me queda pulir un poco el diseño de la tarjeta... la he diseñado con los 2 voltímetros, sin RSSI ni Amperímetros...(no RSSI a causa de que mi radio no tiene esa función, y no amperímetro por que ese sensor no lo pude conseguir por ningún lado a costo razonable...)

en cuanto al dakar lo puedes armar y probar mediante puerto serial del computador a través del dakar osd manager para simular las rutas con tramas de GPS simuladas, este programa lo puedes descargar al principio de este hilo y tienes que conectarle una cámara o algún aparato que te genere vídeo a la entrada del dakar y un televisor o monitor con entradas de vídeo RCA para ver el resultado.

respecto al gps no estoy seguro, tendrías que poner las tramas GGA y RMC para que Cristóbal las analice y te diga si son compatibles o no...

Sin embargo, debido a que no conozco ese GPS, te recomiendo uno que venden acá en colombia, mas concretamente en Bogota en la tienda sigma electrónica y es completamente compatible con este OSD, se trata del TK 1315-LA de Sanav technologies y cuesta 100.000 pesos + el costo del envío a Medallo. En la página están los detalles de como comprar y como te hacen el envío.

http://www.sigmaelectronica.net/tk1315la-p-1293.html

Saludos!
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Editado por Hararion; 18/03/2011 a las 22:37
Hararion está desconectado   Responder Citando
Antiguo 20/03/2011, 21:34   #4679
geminis
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23 Mensajes
Algunas dudas.

Hola gente tengo algunas dudas.

1 - Cuando comence a leer el post la primera que me surgio fue si hay disponibilidad del codigo fuente ... por lo que le envie un e-mail a Cristobal, ahora luego de leer mas en profunidad imagino que este buen hombre debe recibir dos millones de pm/dia y que mi pregunta no es tan importante como para un privado, pero bueh .. ya se lo mande. si alguien sabe la respuesta acerca de disponibilidad me cuenta aunque de lo que lei entiendo que no esta disponible.

2 - Las placas, alguien la comercializa ??? Se puede comercializar ??? No pregunto de "busca", pregunto por lo siguiente: Si la mando a hacer una me sale ( por ej:$10) pero si mando a hacer 50 me sale $ 5 y no tendria problemas en venderlas al costo la cuestion es que no se cual es la posicion de Cristobal al respecto, he participado en otros proyectos DIY y sus diseñadres a veces no quieren saber nada con la palabra comerciar. Por eso pregunto.

NOTA: el numero en $ fue de ejemplo. Por hacerlas de a una me salen $ 40 c/u unos 10 dolares aprox. (sin mascara ni serigrafia)

3 - He visto (leido) por muchos modulos GPS compatibles, la pregunta aqui es cual es el mas facil de conseguir en Argentina.

Felicitar a este buen hombre por su capacidad y generosidad creo que ya sobre abunda pero no daña.
Gracias Cristobal realmente esquisito el trabajo. !!!
geminis está desconectado   Responder Citando
Antiguo 22/03/2011, 15:59   #4680
jorgehto
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De Medellin,Colombia
26 Mensajes
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Iniciado por Hararion Ver mensaje
hola amigo!!! yo también soy de Colombia, pero resido en Bogotá, yo me construí con éxito este extraordinario OSD, sólo me queda pulir un poco el diseño de la tarjeta... la he diseñado con los 2 voltímetros, sin RSSI ni Amperímetros...(no RSSI a causa de que mi radio no tiene esa función, y no amperímetro por que ese sensor no lo pude conseguir por ningún lado a costo razonable...)

en cuanto al dakar lo puedes armar y probar mediante puerto serial del computador a través del dakar osd manager para simular las rutas con tramas de GPS simuladas, este programa lo puedes descargar al principio de este hilo y tienes que conectarle una cámara o algún aparato que te genere vídeo a la entrada del dakar y un televisor o monitor con entradas de vídeo RCA para ver el resultado.

respecto al gps no estoy seguro, tendrías que poner las tramas GGA y RMC para que Cristóbal las analice y te diga si son compatibles o no...

Sin embargo, debido a que no conozco ese GPS, te recomiendo uno que venden acá en colombia, mas concretamente en Bogota en la tienda sigma electrónica y es completamente compatible con este OSD, se trata del TK 1315-LA de Sanav technologies y cuesta 100.000 pesos + el costo del envío a Medallo. En la página están los detalles de como comprar y como te hacen el envío.

http://www.sigmaelectronica.net/tk1315la-p-1293.html

Saludos!
Muchas Gracias!!!! estoy en la tarea de construirlo, es bueno tener a alguien cercano para poder resolver dudas...
Si tengo algun problema te contacto!!!!

Jorge Hto
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