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Antiguo 31/03/2008, 18:26   #1
Cristóbal Fernández
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Primer post Destacado
Editado por Cristóbal Fernández; 02/12/2015 a las 20:28

DakarOSD 3.0b Construye tu propio OSD

La idea de este circuito que presento es que en menos de una tarde y por menos de 15 euros te puedes autoconstruir tu propio OSD para FPV.


Es un OSD sencillo pero plenamente funcional, pesa unos 20 gramos, consume solo unos 25 mA y nos facilita la información de vital importancia para la navegación: altura,variómetro, distancia, dirección de vuelta a casa, pasillo de vuelo(ángulo relativo),velocidad terrestre, satélites y tiempo de vuelo, además de máximos de altura, distancia, velocidad, rumbo correcto hacia un itinerario y coordenadas gps.

Desde la versión 2.0b se incorpora también la posibilidad de usar 2 voltímetros de libre disposición en una segunda hilera (más información sobre esta nueva versión en la página 46 de este hilo, post 1366).

Desde la versión 2.5b se incorpora el Amperímetro, Variómetro, medición de la RSSI del receptor RC... y se unifica todo en un solo archivo .hex como en la versión original.

Desde la versión 2.7b se incorpora el videomodem de 16 bits y desde la versión 3.0b se incorpora la posibilidad de usar alarmas, configurar las pantallas y un "Rudder to Home" (Timoneo automático para que el avión inicie la ruta de vuelta a casa).

La información se presenta en la parte superior de la pantalla, que es donde considero que molesta menos un OSD pues es la zona de cielo y nubes, no obstante podemos controlar libremente la intensidad de los caracteres con la resistencia variable y escoger si los queremos en negro ó en blanco sobre banda gris.

Es compatible con la mayoría de los módulos gps que vengan de fábrica ó se puedan configurar a:
  • Refresco de datos 5hz.
  • 9600 baudios de velocidad de transmisión.
  • Tramas NMEA: $GPRMC y $GPGGA.
Entre estos modelos tenemos por ejemplo : eb-85(FV-M8) , LS20033 , FGPMM0PA6 y cualesquiera otros modelos compatibles o configurables.

El mismo DakarOSD intentará configurar el gps para adaptarlo a los anteriores requerimientos, pero si esto no fuera posible también se puede intentar configurar el gps con software tipo minigps.

También es compatible con los tradicionales módulos gps de 1hz a 4800 baudios de transmisión como: Em-406 ,Em-411, Em-401 que se utilizaban en las versiones iniciales.

Podéis utilizarlo con o sin conexión a un canal auxiliar, si utilizáis este, su recorrido está segmentando en 5 tramos que serán 5 pantallas independientes , configurables y seleccionables con un canal de rueda o con mezclas asociadas a switches:


1.) Primera pantalla: Pantalla OSD apagado.

2.) Segunda pantalla, la pantalla general y más habitual de OSD, tenemos información de:

En la primera línea:

- Altura en metros con respecto al punto de casa.
- Variómetro y tasa de ascenso/descenso en metros/segundo.
- Distancia en metros.
- Flechita de dirección de vuelta a casa por si estamos desorientados.
- Ángulo relativo , pasillo de vuelo es decir la ubicación del avión con respecto a nosotros.
- Velocidad con respecto a tierra en km/h.
- Número de satélites.
- Minutos de vuelo.

En la segunda línea(Si está activada):

- Voltímetro 1:
- Amperios Hora de consumo instantáneo de nuestro motor.
- Miliamperios hora de consumo acumulado.
- Voltímetro 2 / RSSI del receptor RC.

3.) Tercera pantalla, pantalla de máximos, tenemos la máxima altura, distancia y velocidad alcanzados durante la sesión de vuelo.

4.) Cuarta pantalla, excursión a waypoint o punto destino(como un rutómetro en una etapa del DAKAR, je,je ), la flechita de vuelta a casa nos indica ahora la ruta correcta para alcanzar el itinerario de nuestra excursión, una vez alcanzado, podemos volver a la pantalla general para volver a tener la orientación de vuelta a casa.

5.) Quinta pantalla: coordenadas gps, se muestran las coordenadas de latitud y longitud donde se encuentra el avión en ese momento, útiles solo si se nos cae el avión y queremos localizarlo, podemos asociar esta posición del canal auxiliar al fail safe, el formato es ggº mm.mmmm, se recomienda el uso de esta pantalla asociada al Fail Safe. Es necesario también entrar en esta pantalla para activar y configurar el "Rudder to Home" que timoneará nuestro avión a casa.

En cuanto a las coordenadas internas del punto de casa y de destino de excursión si queremos utilizarlo (waypoint) también he pensado que la memoria RAM del PIC no es el mejor sitio donde guardarlos, si la alimentación del osd es compartida , posibles sobrepicos en el consumo pueden resetear nuestro pic y perderíamos el punto de casa, y la distancia y si estamos lejos, no creo que nos haga gracia ninguna, así que he decidido guardarlos como en mi circuito Vienna en la eeprom del microcontrolador, que es como el “disco duro” del PIC, así que para guardar el punto de casa, esperamos a tener unos cuantos satélites en el OSD , apretamos el pulsador y este punto queda guardado en ese “disco duro” y solo si cambiamos de lugar de vuelo, tendremos que volver a guardar ese punto de casa, si el circuito se resetea durante el vuelo, automáticamente recupera este punto de casa. Para el punto waypoint o destino de excursión si nos interesa utilizarlo, hacemos lo mismo, podemos transferirlo desde un PC en casa con el programa DakarOSDmanager o bien desplazándonos personalmente antes del vuelo a ese sitio o a las inmediaciones. Con el avión en tierra encendemos y esperamos a tener satélites en el OSD y apretamos 5 segundos el pulsador para almacenar esas coordenadas en el “disco duro” del pic como punto destino( waypoint).

Las funciones por tanto del pulsador son las siguientes:

- Si lo mantenemos apretado mientras encendemos el osd conmutamos a gusto del usuario entre caracteres en negro ó caracteres en blanco sobre banda gris, esta última opción muy útil también para vuelo nocturno.

- Pulsación corta , la más empleada,pulsamos y soltamos, establecemos el punto de casa, ponemos a cero por tanto la altura ,la distancia ,el contador de minutos , los miliamperios acumulados y los máximos de altura, velocidad y distancia.

- Establecimiento del waypoint,nos desplazamos físicamente este lugar teniendo cobertura de gps o le damos las coordenadas con el DakarOSDmanager y mantenemos el pulsador durante 5 segundos (si no queremos contar, a los 5 segundos ya vemos que se enciende el led ) y luego soltamos.

- Entrar en modalidad de calibración analógica sin necesidad de cobertura gps pero con el gps conectado: Tan pronto como iniciemos y nos indique "DakarOSD 2.7b GPS x HZ" mantenemos apretado el pulsador principal durante 10 segundos (el led se enciende por segunda vez y soltamos), veremos que nos indica 0 Satélites y ahí podremos ajustar y calibrar las medidas analógicas de voltímtros, rssi, amperímetro, etc, así como configurar el coeficiente multiplicador de los miliamperios hora acumulados con el fin de ajustar el consumo declarado con el cargado por nuestro cargador , para salir de esta modalidad simplemente reiniciamos el DakarOSD.


-Activación/desactivación de linea analógica (voltímetros, RSSI, Amperímetro), mantenemos apretado durante 15 segundos (el led se enciende por tercera vez y soltamos).

-Activación/Desactivación de Amperímetro(por defecto desactivado), mantenemos apretado durante 20 segundos (el led se enciende por cuarta vez y soltamos).

-Activación/Desactivación de la RSSI, mantenemos apretado durante 25 segundos (el led se enciende por quinta vez y soltamos)

-Activación/Desactivación de la RSSI inversa, mantenemos apretado durante 30 segundos (el led se enciende por sexta vez y soltamos)

Técnicamente el corazón del circuito es el PIC 18F252 ó 18LF252 ya empleado en anteriores circuitos y el archiconocido separador de sincronismo lm-1881, el resto son 4 resistenicas, 4 diodos, 4 condensadores, 1 cristal y poco más. Una instalación sencilla si no queremos insolar es utilizar una plaquita de pistas paralelas, muy apropiadas para microcontroladores o una de isletas.


El complemento perfecto del DakarOSD es el Lince, que es un circuito que va en tierra muy similar en componentes y construcción al DakarOSD y también podemos autoconstruirnos para 2 propósitos muy importantes:

1º.-Autotracking de antena: nuestra antena direccional (patch) estará siempre apuntando al avión allí donde esté con la consiguiente libertad de vuelo y sin tener que volar encofrados dentro del sector de cobertura de una antena direccional fija.

2º.-Envío de telemetría en tiempo real:también nos permite conocer la posición y demás parámetros del avión para luego poder hacer mapa-móvil (ver el avión sobre el mapa en tiempo real), track logger (guardar la ruta de vuelo), etc a través de un portátil o miniportátil.

Junto con el paquete de archivos, también se incluye el software de simulación y gestión DakarOSDmanager con el que podréis conectar el DakarOSD al PC a través de un conversor USB-TTL ó un max232 y checkear tanto el DakarOSD como la parte electromecánica del Lince a través de una simulación básica o dinámica de gps con recorridos virtuales que previamente podréis construir con el GoogleEarth. También es imprescindible su uso para poder configurar las alarmas visuales y la segmentación ppm de las pantallas.


Si tenéis alguna duda tanto en la lógica de funcionamiento como en el montaje del circuito o se os ocurre alguna sugerencia no dudéis en plantearla.


Construcción:

Adjunto 2 esquemas posibles del circuito para que cada uno escoja el procedimiento de construcción que más le interese. Podéis optar por utilizar placa de pistas paralelas, isletas, etc, y si deseáis utilizar la insoladora o la plancha adjunto también los ficheros facilitados por cortesía de Fred para el Sprint Layout con todo el ruteado hecho.
y aquí están también el esquema para el diseño del pcb con los optos para el Rudder to Home (RTH) y Rudder to waypoint de la versión 3.0

Esquema A: El básico y standard que utiliza 2 diodos, D1 y D2 para poder reducir la tensión del PIC a unos 3,6v y así que este pueda entender perfectamente los datos que le manda el gps que oscilan entre 0v/2,85v en vez de 0v/5v., solo recomiendo este esquema si solo nos interesa, la línea superior de información, es decir mientras no queramos utilizar los voltímetros, RSSI ,ni Amperímetro, que aparacen en la segunda línea o también llamada "línea Analógica", es decir , serviría para construirse un DakarOSD básico, aunque posteriormente podemos upgradearlo.

Esquema B (el más recomendable): El PIC va alimentado a sus 5v oficiales en vez de 3,6v del anterior esquema y para poder entender perfectamente lo que le manda el gps se construye un pequeño "Interface" entre el PIC y el gps (aparece dentro del rectánglo discontínuo en el esquema 2) con 2 transistores y 4 resistencias que elevan la tensión 0v/2,85v a 0v/5v, también se prescinde de los Diodos D1 y D2 que en el anterior esquema reducían la tensión de trabajo del PIC, este esquema se desarrolla y comenta a partir de la página 10, post 288 de este hilo.

Con esta versión B podemos utilizar el upgrade de voltímetros , RSSI y Amperímetro perfectamente ya que el pic va alimentado a 5v por su pin 20.

Siempre podéis empezar por el esquema A, dejar unos agujeritos en la placa y luego pasar al esquema B o colocar el interface de transistores de forma aérea entre el GPS y el DakarOSD.

La conexión del gps em-406 (1hz) se realiza como consta en ambos esquemas, la conexión del gps eb-85/fv-m8 (5hz) ó LS20033 se realiza de la siguiente forma:

Uilizad los pines del canal 1 del gps, es decir 3-tx1 y 4- rx1 así como 1-voltaje de entrada(en este gps podemos ir entre 3,3v y 5v) y 2-Tierra(Gnd) y también el 8-tensión de entrada de la batería de backup (2-5v) , este pila es prácticamente imprescindible pues guarda la información de la memoria flash durante años y acelera muchísimo el posicionamiento de satélites en cada arranque, cualquier pilita de botón de litio que que entregue entre 2 y 5v es suficiente, este tema se discute y desarrolla a partir del post 929 de la página 31 de este foro.



Adjunto fotos del montaje, los 2 esquemas y un pequeño video realizado con la versión 1.3b y el gps eb-85a

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 3.1b, (Descargar DakarOSD 3.1b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 4573)
- Se incorpora el "Rudder to Waypoint"

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 3.0b, (Descargar DakarOSD 3.0b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 3739)
- Se incorpora el "Rudder to Home"
- Alarmas configurables.
- Pantallas configurables.
- Mejoras visuales.

*Versión GoPro:Una variación de la versión 3.0b para adaptarse a la cámara GoPro

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.7b, (Descargar DakarOSD 2.7b y esquemas para esta versión), (explicaciones a partir del post 3083)

-Se incorpora el nuevo videomodem de 16 bits para poder utilizar la antena de seguimiento completa y el envío de Telemetría en el Lince 2.0b

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.5b(Descargar Dakar OSD 2.5b y esquemas para esta versión)
-Se incorpora el Amperímetro para obtener el consumo instantáneo y acumulado de nuestro motor.
-Variómetro para indicarnos si ascendemos/descendemos y la tasa de ascenso/descenso.
-Un solo archivo .hex para todas las configuraciones posibles.
-Reconocimiento y detección de enlace con el GPS.
(Esta versión se comenta a partir del post Nº 2344 de la página 79)


Incorporaciones de la última versión DakarOSD 2.0c(Descargar Dakar OSD 2.0c y esquemas para esta versión)
- Se incorpora la capacidad de videomodem, es decir transporta telemetría a tierra a través del canal de video y el decodificador Lince en tierra la procesa.
- Se incorporan 2 voltímetros de libre uso.
- Se puede escoger caracteres en negro ó caracteres en blanco sobre banda oscura.
- También es posible medir porcentualmente la señal RSSI del receptor RC utilizando el 2º voltímetro (Descarga de esta versión especial para RSSI, interface y explicaciones a partir del post 1724 de la página 58 de este hilo)

Incorporaciones de la última versión DakarOSD 1.31(Descargar Dakar OSD 1.31 y esquemas para la versión 1.31 y precedentes)

- Se incorpora el parámetro “ángulo relativo” ó “pasillo de vuelo”.
- Posibilidad de utilizar también el GPS EB-85 trabajando a 5hz (5 actualizaciones por segundo).
- Se incorpora la resolución de metro a metro para la distancia.
- Se eliminan los ceros a la izquierda en las mediciones.
- Se suben todos los caracteres 5 líneas más arriba.
- La pantalla de coordenadas tiene un aspecto más descriptivo.
- Se mejora el DakarOSDmanager: Podemos mandarle al OSD coordenadas desde él, con lo cual podemos establecer el waypoint desde casa y también podemos calcular el “ángulo relativo” para volar en línea recta hacia un itinerario.


Incorporaciones de la última versión DakarOSD 1.2b(Descargar Dakar OSD 1.2b)

- Se incrementa considerablemente la velocidad de actualización de datos tanto si utilizamos el canal auxiliar para controlar el OSD como si no lo utilizamos,pasando de aproximadamente una actualización cada 2 o más segundos de las versiones anteriores a una actualización aproximadamente por segundo si tenemos buena cobertura.

Si no conectamos el OSD al canal auxiliar es necesario conectar una resistencia de 10k (la R5 en el esquema) de la entrada de señal del receptor (patilla 22) a masa bien en el propio circuito o en el cable que va hasta el receptor. Por tanto recomiendo siempre la incorporación de esta resistencia puesto que de esta forma podemos utilizar el OSD con o sin conexión al canal auxiliar.

-Se incorpora como me habíais comentado la posibilidad de vuelo diurno/nocturno, es decir: caracteres en negro o en blanco. La conmutación es muy sencilla, presionamos el pulsador mientras encendemos el OSD y cambiamos de forma permanente de un modo a otro.

-En esta última versión se incorpora el programa DakarOSDmanager, que utilizando un sencillo circuito maxs232 cumple 2 funciones:

1.- La función más importante es simular nuestros módulos GPS sobre nuestro OSD, bien porque todavía no lo hemos adquirido, no tenemos cobertura en casa o simplemente queremos comprobar que funciona correctamente nuestro DakarOSD.

2.- La segunda función es comprobar las tramas que nos manda nuestro GPS con el fin de probar que nuestro módulo trabaja correctamente.

- Otros cambios de esta versión son la sustitución de los 17 ceros iniciales por el texto que nos indica el nombre y la versión de este OSD, y otros cambios internos relacionados con el control del tiempo.

Incorporaciones de la versión 1.1b:

-Se incorpora la posibilidad de utilizar el modo de altura absoluta o el modo de altura relativa pulsando durante 15 segundos el pulsador principal.

-El OSD funciona también sin el uso de canal auxiliar mostrándonos la pantalla principal:altura, distancia, dirección de rumbo a casa, velocidad, número de satélites y minutos de vuelo.

-Se aumenta la compatibilidad com más módulos gps. el em-401 y el eb-85a configurando este previamente a 4800 baudios y 1hz. (se puede utilizar el minigps y la batería de backup conectada al pin correspondiente)

_________________________________________________________
Lista de componentes:


- Integrados:IC1:Pic 18f252-i/sp, IC2: LM-1881, 2 zócalos estrechos para su inserción de 28 pines y de 8 pines respectivamente.
- Resistencias: R1 , R3 , R5 de 10k, R2 de 680k , R6 de 200 Ohmios y R4 resistencia variable de 1k aprox.
- Condensadores Cerámicos: C1 y C2 de 100nF y C3 y C4 entre 25pF y 33 pF.,
- Condensadores electrolíticos: C5 de entre 100 y 220 uF.
-Diodos: D1, D2 y D3(desaparece en la versión 2.0) del tipo 1N4001, 1N4007 etc y LED1 es un diodo LED normalito.
-1 pulsador para colocarlo preferiblemente remoto y fuera del avión
-Cristal de 10Mhz preferiblemente de perfil bajo.
-Resto de conectores de libre disposición tanto para la entrada-salida de video, canal auxiliar y conexiones gps.

Si optáis por el esquema B:

Prescindimos de los Diodos D1 y D2 que reducían la tensión de trabajo del PIC a 3,6v e incorporamos:
- T1:transistor NPN modelo BC547
- T2:transistor PNP modelo BC557
- R5 y R6 de 1k,
- R7 , R8 y R10 de 10k
- R9 de 380 Ohmios
- R11 de 200 Ohmios.
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Antiguo 30/04/2008, 03:47   #421
caf1971
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Tengo montado dos dakar. En el primero compre todos los componentes menos el pic en mi tienda habitual de electronica que aunque no tenian exactamente algun componente de la lista me dieron unos con la misma funcion y que funcionan a la perfeccion, muy buenos los de la tienda. En el otro compre los componentes en micropik y funciona igual.
Si no te quieres complicar pidelo en micropik que tienen los componentes.

Gracias eso es lo que quiero hacer ya que aca donde vivo no hay nada de nada. lo que pasa es que me entra la duda en ciertos componentes y sus nomenclaturas ( 100nF o 100pF) ya que voy a comprar todo afuera estoy pidiendo ayuda para comprar lo que realmente corresponde y no equipocar como le paso a KIOF



Gracias!


CL
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Antiguo 30/04/2008, 09:33   #422
acristóbal
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Hola Claudio,
Ya veo que al final te decides a hacertelo tú mismo.
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Daría lo que sé por la mitad de lo que me falta por saber
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Antiguo 30/04/2008, 09:44   #423
acristóbal
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De nuevo tengo problemas.

Tengo 2 Dakar y los 2 me dan el mismo problema.
Los conecto, aparece la carta de ajuste, conecto GPS y cuando empieza a recibir info de satélites el OSD empieza a mostrar todo tipo de datos: ceros, distancias erróneas, caracteres desfigurados, de pronto altura real correcta, de pronto altura relativa correcta, a veces se apaga.
He repasado todas las soldaduras, he vuelto a grabar el PIC.
La tensión es muy estable y no creo que sea eso pero de todas maneras voy a hacer el circuito de 5V para el GPS.

Saludos y gracias Cristóbal y todos los demás.

Por cierto Cristóbal El Nono está intentando hacer un circuito con un PIC para recoger la información PPM que sale de una radio por el puerto trainer, inyectarle los dos canales generados por el MagTrack y volver a meterlos por el mismo puerto trainer para así poder utilizar este dispositivo en cualquier radio, quizá le puedes echar una mano. Creo que sería tan popular como tu OSD Dakar
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Antiguo 30/04/2008, 10:49   #424
caf1971
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Hola Claudio,
Ya veo que al final te decides a hacertelo tú mismo.

Tratare si alguien me ayuda con los componentes a comprar.




CL
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Antiguo 30/04/2008, 11:56   #425
Silfonone
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- Zócalos estrechos para su inserción
28 pines (ICS28N) http://www.futurlec.com/Sockets/ICS28Npr.shtml

28 pines(ICS28NMT) http://www.futurlec.com/Sockets/ICS28NMT.shtml

(cual de los dos debe ser? uno es de 3A y el otro de 1A)

8 pines (ICS8) http://www.futurlec.com/Sockets/ICS8pr.shtml
8 pines (ICS8MT) http://www.futurlec.com/Sockets/ICS8MTpr.shtml

(lo mismo que el anterior, cual de los dos debe ser? uno es de 3A y el otro de 1A)


- Resistencias:

R1 y R3 de 10k, (R010KMF) 10kohm 1/4W 1% Metal Film Resistor
o (R010K14W) 10kohm 1/4W 5% Carbon Film Resistor

R2 de 680k (R680K14W) 680khm 1/4W 5% Carbon Film Resistor
o (R680RMF) 680ohm 1/4W 1% Metal Film Resistor

R4 resistencia variable de 1k aprox. (R001K14W) 1kohm 1/4W 5% Carbon Film Resistor
o (R001KMF) 1kohm 1/4W 1% Metal Film Resistor

¿Carbon film , metal Film , de 1/4W, 1/2W o 1W, cual deberia ser?



- Condensadores Cerámicos:
C1 y C2 de 100nF (C100PC) Este es 100pF y no 100nF, sirve igual?(http://www.futurlec.com/Capacitors/C100PC.shtml aqui una foto )http://www.futurlec.com/Capacitors/C100PCpr.shtml
Te vale cualquiera de los dos zocalos. No los he podido ver en el enlace pero supongo que uno será el normal y el otro el de pines torneados.

Las resistencias que se usan casi siempre son las de carbón de 1/4w y 5% de tolerancia. Tienen que se una aplicación muy delicada para necesitar las otras.

1nF = 1000pF de los dos condensadores uno tiene un valor 1000 veces superior al otro.

Saludos.
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Antiguo 30/04/2008, 12:02   #426
Cristóbal Fernández
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De nuevo tengo problemas.

La tensión es muy estable y no creo que sea eso pero de todas maneras voy a hacer el circuito de 5V para el GPS.

Hola Alberto,

...Los 5v son para el pic, no para el gps que en los 2 circuitos va alimentado a 5v, a ver si es que estás alimentando el gps a menos de 5v y está ahí el problema.

No obstante, en breve publicaré la versión 1.2b del DakarOSD en la que también incluyo un programa simulador de GPS ,conectando el pc al DakarOSD a través del MAX232 y que simula las tramas enviadas por nuestros módulos GPS sin necesidad de esperar satélites ni cobertura de nuestro GPS, así podremos checkear nuestro DakarOSD y si hay algún problema localizar si está en el DakarOSD o en el GPS.

Me pongo en contacto con el Nono para lo que comentas

Saludos
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Antiguo 30/04/2008, 12:42   #427
carlosdma
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Hola Gente,
Acristóbal , el tema del circuito para el HT lo comencé yo junto al Nono, y la intención era buscar una solución, para radios comunes o para aquellas que no manejan en su menú el Trainer, ya pondré un Hilo para el debate
__________________
Saludos, Carlos
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Antiguo 30/04/2008, 12:55   #428
acristóbal
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Hola Alberto,

...Los 5v son para el pic, no para el gps que en los 2 circuitos va alimentado a 5v, a ver si es que estás alimentando el gps a menos de 5v y está ahí el problema.

No obstante, en breve publicaré la versión 1.2b del DakarOSD en la que también incluyo un programa simulador de GPS ,conectando el pc al DakarOSD a través del MAX232 y que simula las tramas enviadas por nuestros módulos GPS sin necesidad de esperar satélites ni cobertura de nuestro GPS, así podremos checkear nuestro DakarOSD y si hay algún problema localizar si está en el DakarOSD o en el GPS.
No, el problema es mio de expresión, no me he explicado bién, el GPS se alimenta con 5,2V estable y el pic actualmente con 3,8V.Voy a hacer la modificación y probar de nuevo.
Encargaré el 232 en Ebay para poder hacer pruebas. gracias.



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Me pongo en contacto con el Nono para lo que comentas

Saludos
Como me gustaría saber algo de electrónica para hacer cosas de estas en grupo.
Muchisisimas grácias Cristóbal!!

Cita:
Iniciado por carlosdma Ver mensaje
Hola Gente,
Acristóbal , el tema del circuito para el HT lo comencé yo junto al Nono, y la intención era buscar una solución, para radios comunes o para aquellas que no manejan en su menú el Trainer, ya pondré un Hilo para el debate
Otro que me da envidia!!
Yo quiero ayudar, Yo quiero ayudar!!
Muchas gracias a todos por vuestros proyectos.

Un saludo
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acristóbal está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/04/2008, 13:18   #429
Cristóbal Fernández
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Iniciado por acristóbal Ver mensaje
No, el problema es mio de expresión, no me he explicado bién, el GPS se alimenta con 5,2V estable y el pic actualmente con 3,8V.Voy a hacer la modificación y probar de nuevo.
Encargaré el 232 en Ebay para poder hacer pruebas. gracias.

Un saludo
3,8v igual son muchos,habría que probar,pero es lógico si tienes 5,2v de entrada puesto que (5,2v-0,7v-0,7v=3,8v) busca los 3,6v partiendo de unos 5v (5v-0,7v-0,7v=3,6v), prueba a sacarlos de un 7805 o algo así, 4 pilas de 1,2v, etc no te quedes con una sola fuente de tensión para las pruebas.

El Max232 con sus 5 condensadores los tienes en ebay por cuatro duros y también te lo puedes hacer por menos en una plaquita con los esquemas publicados en el hilo , es un circuito muy útil no solo para probar el DakarOSD sino para probar GPS y muchísimas otras aplicaciones.

Saludos
Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/04/2008, 16:42   #430
acristóbal
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Iniciado por Cristóbal Fernández Ver mensaje
3,8v igual son muchos,habría que probar,pero es lógico si tienes 5,2v de entrada puesto que (5,2v-0,7v-0,7v=3,8v) busca los 3,6v partiendo de unos 5v (5v-0,7v-0,7v=3,6v), prueba a sacarlos de un 7805 o algo así, 4 pilas de 1,2v, etc no te quedes con una sola fuente de tensión para las pruebas.

El Max232 con sus 5 condensadores los tienes en ebay por cuatro duros y también te lo puedes hacer por menos en una plaquita con los esquemas publicados en el hilo , es un circuito muy útil no solo para probar el DakarOSD sino para probar GPS y muchísimas otras aplicaciones.

Saludos
He probado a alimentarlo con un BECtradicional de variador, con un UBEC específico, Con 4 AAA y con un par de 7805 montados en paralelo que tengo para otra cosa y no te creas que ha variado mucho ya que antes o después se pone a hacer juegos de números.
Cuando ponga la modificación comentamos de nuevo.
He visto el Max232 por 8€ puesto en casa en VVillage y lo voy a pedir.

Max232

Gracias
__________________
Daría lo que sé por la mitad de lo que me falta por saber
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Antiguo 30/04/2008, 16:57   #431
Cristóbal Fernández
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Pues tiene muy buena pinta ahí todo en smd con sus 5 condensadorillos smd y la verdad es que por ese precio...

Yo les he comprado a esta gente de VirtualVillage y la verdad es que funcionan muy bien.

Saludos
Cristóbal Fernández está desconectado   Responder Citando
Antiguo 30/04/2008, 21:50   #432
vimy
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Iniciado por acristóbal Ver mensaje
He probado a alimentarlo con un BECtradicional de variador, con un UBEC específico, Con 4 AAA y con un par de 7805 montados en paralelo que tengo para otra cosa y no te creas que ha variado mucho ya que antes o después se pone a hacer juegos de números.
Cuando ponga la modificación comentamos de nuevo.
He visto el Max232 por 8€ puesto en casa en VVillage y lo voy a pedir.

Max232

Gracias

Hola Acristobal:

Pues yo estoy "desesperado" como tu, puesto que al conectar el OSD, me aparecen datos aleatorios, y no me aparece ningún satélite, a pesar de que el GPS parpadea, de repente aparecen ceros, se pone en blanco, vuelven los datos, ceros.... y así sucesivamente.

El circuito, está bien montado, más que revisado, las conexiones son correctas . Respecto a la alimentación, he probado con cuatro células de ni-cd, con un regulador para el receptor, con un 7805, y con un 7805 con un condensador de 100 nf (un montaje que encontré en internet para estabilizar la tensión), pero nada, todo sigue igual.

He probado con el interface externo del Dakar, y aún peor, ahora sigo probando con el original, pero ya no se mucho más que probar.

Espero que sigas comentando si tienes algún avance, puesto que creo que tenemos el mismo problema o uno muy parecido.

Saludos.
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Antiguo 01/05/2008, 02:47   #433
peli-peli
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Hola a todos de nuevo, queria reiterar el problema que tengo con el zumbador y el osd al activarse el Failsafe.
por el motivo de que tengo una emisora de 6 canales, tengo solo uno para utilizarlo como fail safe (3 Ch para volar el easy + 2ch para la cam + 1 de fail safe).
El problema que tengo es que el zumbador (marca GWS) pita en el principio del recorrido del servo, y el dakarOSD muestra la ubicacion al final del recorrido del servo.
Tendo dos soluciones:
1. Ponerle algo como un inversor de servo a algunos de los dos para asi poder sincronizarlos.

2. Hacer un zumbador compatible con el DakarOSD.

Ni la 1 ni la 2 se hacerlo, son solo ideas...Alguien puede ayudarme?

He visto que hay algunos OSD que tienen su propio zumbador, es posible Cristobal hacer un zumbador especifico para el DakarOSD??

Un saludo y mil gracias por todo.

PD: el video que miestra mi problema os lo dejo de nuevo aqui:
http://es.youtube.com/watch?v=ZyDaVCG6Tvw
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Antiguo 01/05/2008, 03:19   #434
carlosdma
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Hola Peli-Peli,
Respecto a tu problema de configuración, el Bip de GWS puede ser conectado con una Y al acelerador y por hay es la solución, ya que cuando entra en fail safe tu acelerador tiene que estar en cero, pero no se si te coincida con la posición del Bip
__________________
Saludos, Carlos
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Antiguo 01/05/2008, 20:34   #435
Kiof
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Buenas, no hago mas que comerme el coco con una cosilla.
en el esquema en los laterales estrechos del pic aparecen 3 conexiones (2 abajo y 1 arriba) pero mi pic no tiene esas patillas, todas estan los lados...

Me podria alguien aclarar esto??

Todavia no he empezado, me sigue faltando la rersistencia variable y el cristal de perfil bajo... con esto del puente no he tenido tiempo de buscar...

Salu2 y gracias
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Antiguo 01/05/2008, 22:20   #436
vimy
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Hola:

Esas patillas, están ahí representadas, por cuestiones de comodidad del esquema, en realidad, se corresponden a las patillas 20, 19 y 8 de los laterales, que como verás, no están numeradas en los laterales.

Saludos
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Antiguo 01/05/2008, 22:58   #437
peli-peli
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que esten hay esas patillas no quiere decir que en la realidad esten en ese lugar, en el esquema vienen cuales son las patillas 8, 19 y 20.

Un saludo.

EDITADO: perdon, no me fije que se le abia contestado ya..
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Antiguo 02/05/2008, 01:39   #438
Kiof
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Gracias muchachos, despues de postear me he puesto a fijarme y me he dado cuenta de que faltaban los números en los laterales.

Puff no se por donde empezar... ya me he enterado de que los componentes se meten por la parte de la placa que no tiene metal ( ya veis... así andamos). Por donde empiezo? Supongo que no habrá nadie que tenga preparado un "paso a paso" para saber que poner primero... que poner despues... como ponerlo... consejos para no cagarla...
Algo que nos sirva de guia a los ignorantes profundos en temas electrónicos

En las fotos del hilo veo que hay gente que pone cables y otros no... es más facil con los cables?
Una ultima pregunta cual es el conector para el gps (el 406) es otra que cosa que me falta, que tengo que pedir?

Saludos
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Antiguo 02/05/2008, 02:01   #439
raulhc
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Gracias muchachos, despues de postear me he puesto a fijarme y me he dado cuenta de que faltaban los números en los laterales.

Puff no se por donde empezar... ya me he enterado de que los componentes se meten por la parte de la placa que no tiene metal ( ya veis... así andamos). Por donde empiezo? Supongo que no habrá nadie que tenga preparado un "paso a paso" para saber que poner primero... que poner despues... como ponerlo... consejos para no cagarla...
Algo que nos sirva de guia a los ignorantes profundos en temas electrónicos

En las fotos del hilo veo que hay gente que pone cables y otros no... es más facil con los cables?
Una ultima pregunta cual es el conector para el gps (el 406) es otra que cosa que me falta, que tengo que pedir?

Saludos

Empieza colocando los zocalos y despues por donde mas te guste. Fijate en las capturas del primer post del hilo, donde Cristobal enseña una placa perforada con los zocalos y la resistencia variable. En la primera pagina tambien tienes capturas (si pinchas la ves a mayor tamaño) del primero que hice.

Si la placa que vas a usar es de pistas lo mejor es usar cables para los puentes. El colocar los componentes no te voy a decir que es facil, el primero requiere un poco estrujarse el coco para colocar todo lo mas sencillo posible, en el momento que tienes uno hecho si haces mas te salen como churros!!. Vete poco a poco, primero presentando los componentes y mirando lo que tienes que hacer (cortar pista, colocar puente, etc..) para continuar.

El conector que usa casi todo el mundo para el GPS es una tira de postes o pines.

Un saludo.
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Antiguo 02/05/2008, 02:18   #440
Kiof
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Gracias raul por responder tan rápido,
La cosa es que no se si la placa es de pistas, la mia es por un lado de fibra de vidrio y por el otro tiene cuadraditos metálicos pero no están unidos entre si. ¿es así la de pistas?

gracias saludos
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Antiguo 02/05/2008, 02:28   #441
raulhc
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Gracias raul por responder tan rápido,
La cosa es que no se si la placa es de pistas, la mia es por un lado de fibra de vidrio y por el otro tiene cuadraditos metálicos pero no están unidos entre si. ¿es así la de pistas?

gracias saludos
Esa no es de pistas, es la que denomian de isletas. Tiene un poco mas de trabajo ya que tendras que unir varios puntos con estaño. Fijate en el montaje de El Nono.

Un saludo.
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Antiguo 02/05/2008, 09:50   #442
Kiof
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Gracias raul, tienes mas paciencia que el santo job, bueno ya he pedido las cosillas que me faltaban, en espera que lleguen estoy practicando el arte de la soldadura...
Una pregunta sobre la alimentación del Dakar: ¿Se puede alimentar de los 5v que entrega el AVS tx 500mw de video de range? es la salida de 5v que se usa para alimentar la kx131... esos 5v serán estables?

saludos gracias
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Antiguo 02/05/2008, 12:17   #443
raulhc
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Gracias raul, tienes mas paciencia que el santo job, bueno ya he pedido las cosillas que me faltaban, en espera que lleguen estoy practicando el arte de la soldadura...
Una pregunta sobre la alimentación del Dakar: ¿Se puede alimentar de los 5v que entrega el AVS tx 500mw de video de range? es la salida de 5v que se usa para alimentar la kx131... esos 5v serán estables?

saludos gracias
Asi lo estoy alimentado yo, va perfecto!!!.

Un saludo.
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Antiguo 02/05/2008, 12:26   #444
raulhc
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Kiof, fijate en el siguiente esquema de montaje en pista de isletas de uno de los compañeros del foro. Te puede servir de referencia.

http://www.aeromodelismovirtual.com/...&postcount=290

Como nota decirte que el esquema es como si vieras la placa por la zona de componentes y que los condensadores que se usan para este circuito no tienen orientación.

Un saludo.
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Antiguo 02/05/2008, 19:03   #445
Kiof
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Muy bueno, gracias Zotfidjy y gracias Raul, pre-supongo que alguien lo habrá revisado y esta todo correcto no?
Creo que ese esquema me va a facilitar mucho las cosas... como consiga hacerlo se me va a subir el ego jajaja
ya tengo ganas de que me llegue lo que falta para empezar


saludos
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Antiguo 02/05/2008, 22:03   #446
raulhc
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Muy bueno, gracias Zotfidjy y gracias Raul, pre-supongo que alguien lo habrá revisado y esta todo correcto no?
Creo que ese esquema me va a facilitar mucho las cosas... como consiga hacerlo se me va a subir el ego jajaja
ya tengo ganas de que me llegue lo que falta para empezar


saludos
Usa ambos esquemas para guiarte y asi te familiarizas con la lectura del esquema de componentes, el que publico Cristobal, y como trasladardo a la placa usando el esquema de la placa. Supongo que me entiendes, no se como denominar a un esquema u otro.

Un saludo.
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Antiguo 03/05/2008, 08:04   #447
caf1971
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KIOF mira este:

http://www.aeromodelismovirtual.com/...&postcount=228


Saludos

CL
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Antiguo 03/05/2008, 10:00   #448
Kiof
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Bueno ayer me tiré a la piscina y empezé a soldar componentes, lo tengo medio montado a la espera de la resistencia variable y el cristal...

Un par de preguntas si por ejemplo al soldar me equivoco y se unen dos isletas que no deben ir unidas... como las desuno??

Y otra que seguro que está contestada pero no acabo de entenderlo, los GND que no van a ningun lado osea los simbolos donde mueren los GND donde se unen??? o no se unen??

saludos
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Antiguo 03/05/2008, 10:42   #449
eb7dln
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Los gnd son las masas, tienen que estar todos conectados entre si por ejemplo el negativo de la alimentación la masa de video etc etc.
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Antiguo 03/05/2008, 13:04   #450
Kiof
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Ok ya capto.

Otra pregunta, si alimento el OSD por la salida de 5v del tx del AVS 500mw de range video, la cosa tendria que quedar algo asi no:

-salida de video (al tx 500mw)= +5v (alimento el osd) GND y Video out
-entrada de video (a la KX131)= +5v (alimento la kx131) GND y video in
-Receptor= señal y GND

Por favor corregidme si no es correcto.

Gracias saludos
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