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Antiguo 03/05/2013, 17:37   #3541
facoba10
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Pues necesitas cobre o cable de cobre, el valor 18 en España es: 0,823mm y el de 22: 0,326mm, supongo que el video quiere decir que un valor entre estos dos es suficiente para hacerla.
Asi que lo que mejor irá supongo es monofilamento menor a 1mm y no inferior a 0,326mm.
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Zafra (Badajoz)
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Antiguo 03/05/2013, 17:43   #3542
joaneet69
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Pues necesitas cobre o cable de cobre, el valor 18 en España es: 0,823mm y el de 22: 0,326mm, supongo que el video quiere decir que un valor entre estos dos es suficiente para hacerla.
gracias facoba, pues esa era mi duda, voy a construirme una turnstile para el rx haber si mejora algo. los cables tienen que medir 5,85cm y 6,75cm pero eso de 15'' que sale al principio sabes que es? gracias
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Antiguo 03/05/2013, 17:45   #3543
facoba10
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Pero Joanet, ¿vas a poner esa antena en el Raptor?, eso es para alas, un avión no suele tener base para ese tipo de antena.
Y esas medidas que dices son pulgadas y no cmtrs, la primera será el largo del latiguillo en " también.
Y aparte de todo¿has cambiado el firm?, yo aun no he hecho nada.
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Antiguo 03/05/2013, 17:50   #3544
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Pero Joanet, ¿vas a poner esa antena en el Raptor?, eso es para alas, un avión no suele tener base para ese tipo de antena.
Y esas medidas que dices son pulgadas y no cmtrs, la primera será el largo del latiguillo en " también.
pues si tenia pensado ponerlo al rx openlrs, pues entonces para el raptor que antena 433 para el rx podria poner?
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Antiguo 03/05/2013, 17:53   #3545
facoba10
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Como llevamos la mayoria una planar de Sircana, la que dices también es polarización horizontal si no me equivoco, traslada pulgadas a centimetros a ver si te cabe en el ala de Raptor, si no la planar es la mejor de momento.
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Antiguo 03/05/2013, 17:55   #3546
facoba10
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Casi 15 cmtrs el menos largo bufff, latiguillo dará igual pero 15 es = 38.10000cm y el otro lado 17.14500cm
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Antiguo 03/05/2013, 18:36   #3547
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Casi 15 cmtrs el menos largo bufff, latiguillo dará igual pero 15 es = 38.10000cm y el otro lado 17.14500cm
5,85'' sale a 14,85 cm y 6,75'' a 17,14 cm como tu ya has dicho, yo creo que en el ala si que puede caber o en la parte de detras de la camara arriba de la cabina, probaremos haber qe tal
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Antiguo 03/05/2013, 18:39   #3548
facoba10
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Más lejos de lo que llegas ahora seguro que iras., dime donde has comprado latiguillos para hacer las antenas, pasame link, que yo también me quiero hacer algunas.
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Antiguo 03/05/2013, 21:15   #3549
joaneet69
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compre estos:

http://www.ebay.es/itm/160774962841?...84.m1497.l2649
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Antiguo 03/05/2013, 21:19   #3550
facoba10
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Yo también tengo esos pedidos y hoy he pedido 4 más de 50 cmtrs para un amigo y yo.
¿Que tiempo te ha tardado?, porque de la misma tienda tengo ya tres pedidos distintos, y los dos más viejos aun no me han llegado.
Ahhh mañana quizás me expliquen en vivo y en directo como cambiar el firm del open.
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Antiguo 03/05/2013, 21:40   #3551
joaneet69
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Yo también tengo esos pedidos y hoy he pedido 4 más de 50 cmtrs para un amigo y yo.
¿Que tiempo te ha tardado?, porque de la misma tienda tengo ya tres pedidos distintos, y los dos más viejos aun no me han llegado.
Ahhh mañana quizás me expliquen en vivo y en directo como cambiar el firm del open.
Aun no me ha llegado, tenia un latiguillo que le faltava un sma, asi que ese lo voy a aprovechar para hacer la antena turnstile.
Los del enlace que te he pasado los pedi hace una semana, asi que supongo que tardara una semana o 2 mas.

Y que suerte tienes de que te puedan explicarte en vivo y en directo como cambiar el firm! porque yo me vuelvo loco jajaj

Ya veremos si hay suerte y lo soluciono mi problema, porque me da muy poco alcance.. asi que mientras el raptor que tiene fpv no lo pueda volar, pues a volar otro raptor que tengo sin fpv con el frsky 2,4
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Antiguo 04/05/2013, 01:46   #3552
jgbarque
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Bueno, pues al fin, he sacado un rato para hacerle 4 cosillas al raptor que llevaba toempo detras de.
La primera, ha sido abisagrar timon y profundidad con bisagras de verdad y pasar los servos a la parte trasera (con el peso de la boscam) en el morro tenia el cgc demasiado adelantado y no le vendra mal un poco de peso atras.
Para las varillas del servo a las sup. moviles, he usado las mismas varillas. Que traia de serie. Las he cprtado, he hecho una z con las alicates de hacer zetas y para dR rogidez a la varilla de acero, le he puesto encima, la funda o camisa que traia antes. Ha qiedado mas que bien.
He pegado definotivamente los tomones traseros con epoxi al fuse porque me habian cogido holgura.

He añadido ta,bien una rueda central y un patin trasero para ver si puedo despegar desde el suelo. Veremos las pruebas.
saludos
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Antiguo 05/05/2013, 17:45   #3553
joselu2
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me ha surgido una duda con el raptor
Tengo la turnigy y necesito hacer un subtrim en un aleron
El problema es que antes los tenia en cable y
He conectado un cable al 1 y al 6(luego al 5) y no me reponden, solo con el cable y
En que estoy fallando?
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Antiguo 05/05/2013, 20:02   #3554
carnisser
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me ha surgido una duda con el raptor
Tengo la turnigy y necesito hacer un subtrim en un aleron
El problema es que antes los tenia en cable y
He conectado un cable al 1 y al 6(luego al 5) y no me reponden, solo con el cable y
En que estoy fallando?
Seguramente no tienes esos canales asignados bién en la emisora, si lo que necesitas és subir o bajar en concreto un alerón para que vayan a la par yo lo haria mecanicamente desde el propio mando y seguiria usando el cable "y" para ahorrar canales.
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Antiguo 10/05/2013, 13:09   #3555
joaneet69
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piñazo

Bueno hoy he salido a volar con mi novia, he cojido otro raptor que tengo sin nada de fpv para volar en 3ª persona, hacia mucho viento, total lo lanzo y y a volar, para el viento que hacia se controlaba muy bien. Luego de estar unos 15 minutos volando, como ami me gusta darle caña, ahora viene el exceso de confianza, motor a tope picandolo y llendo a ras del suelo, despues de unas cuantas veces la ultima vez qe lo pico llendo a tope, tiro a levantarlo antes de llegar al suelo y un fuerte viento no me deja y total lo estampo contra la hierba.

Fuselaje intacto, como cayó de lado solo se ha roto una ala y la cabina de epo, lo he pegado todo con epoxi pero tengo otras alas de repuesto que estan nuevas, aqui os pongo una foto del ala apegada.

Seguiriais volando con estas alas? o por miedo de que se pueda soltar en vuelo por fuerte viento directamente montaria las alas nuevas que tengo?

Saludos
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Antiguo 10/05/2013, 13:24   #3556
dayanki
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Sobre fuerzas conservativas, cabezónes y post n° 1000.

Señores, muy buenas a todos. Si en física, un campo de fuerzas se dice conservativo cuando el trabajo realizado para desplazar una partícula entre dos puntos no depende de la trayectoria si no de los puntos inicial y final, hoy por fin he desplazado a mi partícula, el Raptor, sin tener en cuenta la trayectoria, y he sido conservativo, porque salió entero y respetando los puntos inicial y final, en este caso el Home. Y esto, no lo escondo, a pesar de mí. Por suerte, y nunca acabaré de agradecérselo, me llevé como copiloto a mi esposa, la pobre se asustó al verme temblar como una hoja en un huracán por los putos nervios y por el miedo de estrellarlo, pero ya cogiéndole confianza al vuelo pude controlarme. Tengo cuatro grabaciones del vuelo, las de la Keychain n°16 que utilicé como cámara FPV y grabadora en HD, una de otra keychain atada al tren que apuntaba hacia abajo y lo que pudo grabar mi jefa con una filmadora. Cuando termine de editar el video lo subiré aquí.
De momento unas (demasiadas?) fotos. Y sobre todo mis gracias a los amigos deeste hilo que con sus consejos y experiencias me han ayudado a levantar en vuelo al cabezón.
Y lo de menos: había jurado no postear mi mensaje n° 1000 en el foro hasta que no sacara de paseo al Raptor. Una estrella más.
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Antiguo 10/05/2013, 14:17   #3557
facoba10
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Ya era hora de comenzar esos vuelos amigo.
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Antiguo 10/05/2013, 15:03   #3558
Pere_gs
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Enhorabuena por el estreno.

Enviado desde mi ST25i usando Tapatalk 2
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Solucions 3D
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Antiguo 10/05/2013, 17:07   #3559
avionet
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Que buena noticia...Dayanki. Me alegro.

Siempre he dicho que el temblor de piernas en un estreno es un buen síntoma. Yo lo interpreto como que hay ilusión y pasión por que todo se haya hecho bien y que se disponga de interés en que salga bien; por ello los tembleques.

El escenario parece muy bonito y con toda la paraeta que te has montado, ya tienes un montón de horas de diversión por delante.

Enhorabuena.


En cuanto a Joanet....de verdad que lo siento, aunque por lo que cuentas, parece que el cabezón va a volver a volar pronto...como dice el amigo Facoba, este avión es un "pedrusco", jajajaja
Lo de las alas, miralo bien. Con una buena pegada y un buen refuerzo, es muy posible que las puedas aprovechar.
__________________
Volando, que es gerundio
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Antiguo 10/05/2013, 19:04   #3560
dayanki
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Gracias, amigos. Dos o tres cosas que no me gustaron de mi Raptor.
-La Keychain 16 V2 como camara FPV: si en casa, sin pasar por el TXV, la señal de video era más o menos discreta, hoy ha sido imposible ver parte de los datos del osd. Hasta pensaba llevar conectado el estabilizador y no, estaba volando en manual (por suerte con las alas del glider, casi ni me entero). Usaré la camarita para grabar en hd, y volveré a poner la PZ0420, aunque pese más.
-El tren delantero: este, como no fue un aterrizaje demasiado suave, las patas se abrieron un poco, y las ruedas de espuma sobre el asfalto no aguantan mucho.
-La rueda del timón: como dijo hace días el amigo Carnisser, creo, no hay manera de ir rectos en el despegue, el avión se parece a una culebra. Se puede darle más direccionalidad de alguna manera?
Un saludo y gracias.
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Antiguo 10/05/2013, 20:13   #3561
carnisser
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Enhorabuena dayanky!!! bonitas fotos de tu zona, yo la keychain no me fio para camara de vuelo.... para grabar vale pero para vuelo a lo clásico y fuera problemas, lo de la cola la solución seria dejar la rueda fija y centrarla bién, con el mando de timón lo diriges tranquilamente, al llevar la rueda movil con el timón sobremanda demasiado pero.... ya me he acostumbrado, por pereza la dejo así....
Ya verás como disfrutas como un enano con estas alas, vuela muy docil.
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Antiguo 10/05/2013, 20:15   #3562
carnisser
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Bueno hoy he salido a volar con mi novia, he cojido otro raptor que tengo sin nada de fpv para volar en 3ª persona, hacia mucho viento, total lo lanzo y y a volar, para el viento que hacia se controlaba muy bien. Luego de estar unos 15 minutos volando, como ami me gusta darle caña, ahora viene el exceso de confianza, motor a tope picandolo y llendo a ras del suelo, despues de unas cuantas veces la ultima vez qe lo pico llendo a tope, tiro a levantarlo antes de llegar al suelo y un fuerte viento no me deja y total lo estampo contra la hierba.

Fuselaje intacto, como cayó de lado solo se ha roto una ala y la cabina de epo, lo he pegado todo con epoxi pero tengo otras alas de repuesto que estan nuevas, aqui os pongo una foto del ala apegada.

Seguiriais volando con estas alas? o por miedo de que se pueda soltar en vuelo por fuerte viento directamente montaria las alas nuevas que tengo?

Saludos
el ala tiene fácil reparación pero asegurate que queda bién recta y añadele algún refuerzo de carbono en la unión para evitar que flexe por esa zona, tomate tu tiempo y dejala bién nivelada o no volará como antes.
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Antiguo 10/05/2013, 21:50   #3563
dayanki
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Enhorabuena dayanky!!! bonitas fotos de tu zona, yo la keychain no me fio para camara de vuelo.... para grabar vale pero para vuelo a lo clásico y fuera problemas, lo de la cola la solución seria dejar la rueda fija y centrarla bién, con el mando de timón lo diriges tranquilamente, al llevar la rueda movil con el timón sobremanda demasiado pero.... ya me he acostumbrado, por pereza la dejo así....
Ya verás como disfrutas como un enano con estas alas, vuela muy docil.
Pues la chinita ya está guardada en un cajón. Que me dices de las ruedas? estas super ligeras no aguantarán otro paseo por el asfalto. Quizás las de goma, pero no sé cuale.
Un saludo y gracias.
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Antiguo 10/05/2013, 22:57   #3564
carnisser
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Pues la chinita ya está guardada en un cajón. Que me dices de las ruedas? estas super ligeras no aguantarán otro paseo por el asfalto. Quizás las de goma, pero no sé cuale.
Un saludo y gracias.
Yo uso estas y aguantan muchisimo:
http://www.tormodel.com/catalog/prod...oducts_id=2486
son de espuma pero más gruesas, la verdad es que el asfalto és una lija para la espuma, prueba unas de goma a ver, un diametro exterior de 50mm seria lo ideal.
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Antiguo 12/05/2013, 06:37   #3565
dayanki
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Por fin he podido subir el video, espero que os guste, mas que nada por el paisaje.
Y en el hilo de DMD, el video de la maleta. http://www.aeromodelismovirtual.com/...postcount=5134
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Antiguo 12/05/2013, 09:21   #3566
AEROM
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Iniciado por dayanki Ver mensaje
Por fin he podido subir el video, espero que os guste, mas que nada por el paisaje.
Y en el hilo de DMD, el video de la maleta. http://www.aeromodelismovirtual.com/...postcount=5134
¡Que lugar para volar! Ya esta alto para que puedas llegar a las nubes ó acercarte a las cimas.
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Antiguo 12/05/2013, 09:37   #3567
dayanki
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Iniciado por AEROM Ver mensaje
¡Que lugar para volar! Ya esta alto para que puedas llegar a las nubes ó acercarte a las cimas.
Si, la verdad es que es un lugar tranquilo para volar, cuando vuelva a ir me acercaré un poco mas a las montañas, siempre que no haya viento como el viernes. Un saludo
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Antiguo 12/05/2013, 10:14   #3568
facoba10
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Joooo, yo soy de viejas costumbres, me gusta más el video con telemetria incluida, pero magnifico el vuelo amigo, a repetir pronto.
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Zafra (Badajoz)
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Antiguo 13/05/2013, 08:43   #3569
Sidor
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Danyaki, que hermosa de paisajes tienes, Fenomenal...........
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Antiguo 13/05/2013, 09:15   #3570
dayanki
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Gracias amigos. La verdad es que, mirando con calma los datos de la telemetría, me ha ido de lujo. No he tenido en cuenta que, al estar el home a una elevación de 1609 metros, en muchos momentos del vuelo estaba volando a una altura más baja, y por ejemplo el RTH en esas condiciones no se hubiera activado. Creo que esta es una medida de seguridad del equipo de DMD que habría que cambiar. Por todo lo demás, perfecto. Y el cabezón con las alas del glider es un fenómeno: muy estable, a pesar del viento, y muy flotón. El motor con la pala 8x4 tiene un consumo muy bueno (1213 mA en 12 minutos de vuelo, y dándole caña) y un pico de 28A al despegue. Ahora a preparar otro vuelo, cambiando algo en el setup: la cámara FPV, como primera cosa.
Una cosa que no entiendo: me parecía haber leído en el hilo que, por el torque del motor trasero, a darle gas a fondo el avión tendría que derivar hacia la izquierda, pero mi Raptor al despegue se iba constantemente hacia la derecha. Me equivoco en algo?
Un saludo y gracias.
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