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Antiguo 09/06/2015, 23:33   #1
rortega
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El quadricóptero del futuro

Una solución a los problemas de carga útil y tiempo de vuelo, según su creador:

https://www.kickstarter.com/projects...ture-from-1399
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Antiguo 10/06/2015, 18:57   #2
JuanTrillo
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Leches. Cuatro motores de gasolina de calculo 10 cm3 cada uno y tira millas.
Imagino que llevara un cuentarevoluciones en cada motor integrado en el firmware.

Curioso. La pregunta es como afectaran las vibraciones a estabilizacion y gimbal.
Probablemente sea mas perezoso que los electricos, pero es interesante.

JuanTrillo
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Antiguo 10/06/2015, 19:24   #3
ertopogigio
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Ya hace tiempo que me ronda por la cabeza si seria viable hacer un quadcopter de gasolina.

Un solo motor con hélices de paso variable...
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José Luis -EA2BQI-
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Antiguo 10/06/2015, 19:25   #4
JuanTrillo
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Si le das la vuelta se llama helicoptero.
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Antiguo 10/06/2015, 19:41   #5
ertopogigio
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Ya, el mismo concepto utilizando cuatro rotores de cola...
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José Luis -EA2BQI-
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Antiguo 10/06/2015, 21:18   #6
JuanTrillo
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http://www.youtube.com/watch?v=Vy5Ky50eGJs

Con 4 motores.
Otra alternativa.
http://www.youtube.com/watch?v=TnGhEInTXYc
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Antiguo 11/06/2015, 23:43   #7
cocomandi
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Cita:
Iniciado por rortega Ver mensaje
Una solución a los problemas de carga útil y tiempo de vuelo, según su creador:

https://www.kickstarter.com/projects...ture-from-1399


Del futuro futuro.... algo que quema aceite de ricino y hace una ruidera que no veas yo no lo veo muy del futuro.
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Antiguo 12/06/2015, 08:34   #8
rortega
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Aunque lleves razón, no te fijes únicamente en las desventajas... La idea es aumentar autonomía y capacidad de carga en un quadricóptero. Imagino que si el proyecto tiene éxito con el paso del tiempo se implementa con motores que usen otro tipo de combustible y/o motores con nuevas tecnologías.

Ahora que se está poniendo de moda la idea de transportar paquetería con drones, está claro que algo hay que hacer de forma distinta, porque únicamente con baterías de Lipo el tema va a estar muy limitado en el radio de alcance de ese tipo de servicios.

Imagino que la idea de echar a andar ese proyecto va en esa línea.
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Antiguo 12/06/2015, 08:40   #9
JuanTrillo
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Al igual que en los electricos, la tecnologia de combustion ha avanzado. Hoy es posible encontrar motores de gasolina muy fiables en cualquier cilindrada. Consumo muy contenido.

La electronica de control no es problema. Ya hay decenas de plataformas con brutales capacidades de procesamiento al alcance de la mano.

Eso unido a la proxima mejora de las densidades de almacenamiento energetico nos deberian hacer ver un prometedor futuro lleno de novedades.

Mantengamos la mente abierta.

JuanTrillo
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Antiguo 12/12/2015, 01:12   #10
rortega
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Cita:
Iniciado por cocomandi Ver mensaje
Del futuro futuro.... algo que quema aceite de ricino y hace una ruidera que no veas yo no lo veo muy del futuro.
No te ofendas si te llamo incrédulo...y aunque a alguos científicos los mataron por herejes, ese futuro lejano llegó antes de tiempo, y de la mano de jlcortex, flipa:

http://www.aeromodelismovirtual.com/...t=36424&page=2
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Antiguo 12/12/2015, 13:06   #11
BacodiRC
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Yo he de decir que veo más viable el "hybrix".
Un híbrido me parece más seguro y más fiable (si fallase el motor de gasofa, le queda la batería), más sencillo a nivel electrónica (no cambia nada en cuanto a la controladora, solamente se cambia la batería) y con menos vibraciones.

Ojo, que este proyecto también me parece muy interesante y hay que seguir investigando en todas las motorizaciones, baterías y todo lo que sea posible para poder avanzar en el campo de los multis.
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Antiguo 12/12/2015, 14:12   #12
rortega
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Cita:
Iniciado por BacodiRC Ver mensaje
Yo he de decir que veo más viable el "hybrix"
Estoy completamente de acuerdo contigo.
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Antiguo 15/01/2016, 09:36   #13
mcroy
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Esta curioso la verdad

Veremos si cuaja
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