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Antiguo 28/10/2015, 06:45   #4591
carnisser
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Iniciado por catkiller Ver mensaje
Muy buenas a todos, voy a intentar ponerle al Raptor V1 de 1.6m el soporte motor del V2, aprovechando que la última vez que volé destrocé el soporte original, el 3560 1450kv y el variador (nunca voleis con una hélice en mal estado).

Archivo adjunto 62180

Pues el caso es que compré un SK3 3536kv y para que funcione, le he tenido que poner el adaptador que trae, pero me parece a mí que queda demasiado pegado al soporte, aún metiéndole las dos arandelas que trae el kit.

¿Qué opináis? ¿Rozará la hélice con el borde del soporte cuando empiece a girar?
por lo que veo te irá perfecto, no hay holguras que permitan desplazar hacia atrás la helice, de todas formas cuando lo pruebes si ves que va muy justo siempre puedes comerte con dremel la boca de la bancada para rebajarla.
suerte con ello.
carnisser esta en línea ahora   Responder Citando
Antiguo 28/10/2015, 20:58   #4592
catkiller
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Iniciado por carnisser Ver mensaje
por lo que veo te irá perfecto, no hay holguras que permitan desplazar hacia atrás la helice, de todas formas cuando lo pruebes si ves que va muy justo siempre puedes comerte con dremel la boca de la bancada para rebajarla.
suerte con ello.
Muchísimas gracias Carnisser, espero que vaya todo bien en el "re-maiden".
catkiller esta en línea ahora   Responder Citando
Antiguo 01/09/2016, 10:40   #4593
Capitán_Pattex
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Me incorporo a la cuadrilla.

Hola a todos,
Acabo de incorporarme al Foro, y justo estoy metido en volver a poner a punto un FPV Raptor que estrellé en 2013.

Quería ponerme en marcha rápido con un Ardupilot así que opté por este avión por el espacio que ofrecía, y por tener alerones y flaps, y toda la electrónica montada, por un precio bastante competitivo. De salida tuve los típicos problemas mencionados en el foro; despegues al suelo que solucioné saliendo a medio gas (ahora he puesto un gancho para sacarlo con gomas), y problemas con las soldaduras del motor y el variador. También metí unas varillas de fibra de vidrio en las puntas de ala después de partir por ahí en un aporrizaje; eso de que terminen los largueros justo en el hueco del servo, donde menos material hay, es un fallo de diseño muy divertido. Por lo demás, he ido con la configuración de serie y baterías 3S de 2200mAh sin más problema.

Tenía configurados ya los PIDs del APM 2.6 que llevo instalado, y hacía mis circuitillos, Holds y Return to Home cuando me comí una ladera en un día de viento raro en que descubrí que aunque tenía configurado un mínimo de altura, Google Earth no tenía ese páramo donde debía. Y que no tengo tantos dedos como debería para sacar un avión así de una situación como esa, claro.

Eso fue hace tres años, y desde entonces he tenido dos cambios de ciudad y muy pocos vuelos y ratos de taller en general. Ahora he conseguido reparar la bandeja rota, rehacer el cableado RX-APM para que sea más robusto, y estoy a punto de hacer pruebas de motor, repasar los servos y switches de la emisora, y dar unos vuelitos de prueba.

Compré una camarilla y transmisor de vídeo, así que a ver si me meto en FPV también. La idea es ir configurando el APM para que haga los despegues con bungee automáticos, y subir el GPS a un M8N para ver si hago aterrizajes más o menos automáticos. Aunque la cámara sea un plus, mi idea es más bien centrarme en vuelo automático...

Espero compartir experiencias con vosotros. De momento ya me he pasado el verano leyendo todos los posts, que tienen buena miga!
Capitán_Pattex está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16/05/2017, 11:12   #4594
Capitán_Pattex
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De Pamplona
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Hola a todos,
Tras un invierno dedicado más a la MaxiSwift, volví a poner en vuelo el Raptor.

El gancho para el despegue con 10m de hilo y esta goma de 10m dando 13 pasos (unos 7kg de tensión) fue genial, no coge muchísima altura pero te quita todas las molestias del despegue y la incidencia del motor.

Tuve un susto con uno de los flaps, que están conectados con cable en Y a la APM, y creo que hace un falso contacto porque me metió unos cuantos glitches con movimiento de flap y alabeo correspondiente, ideal para mantener la adrenalina a tope. Bajé y desconecté los servos de flaps, y otro par de vuelos tranquis.

Eso sí, al revisar cuando desmonté todo me encontré con la bandeja de las baterías reventada una vez más. He encontrado una por impresión 3D y estoy esperando que un amiguete me la traiga. Voy a tratar de configurar las cuatro superficies de control de las alas como flaperon con posibilidad de hacer butterfly/crow para los aterrizajes.

Un saludo y buenos vuelos!
Capitán_Pattex está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16/05/2017, 15:32   #4595
jgbarque
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885 Mensajes
Si te sirve de ayuda, yo sustituí la bandeja de las baterías por un rulo de esos para nadar que venden en los chinos. Lo cortas a su longitud, lo cajeas adecuadamente y las baterías se quedan perfectas dentro sin moverse ni un pelo. Además te sirve de protección para las baterías.

Otra cosa; también resolví el tema de los dichosos cabeceos al depegar además de modificando la incidencia del motor, elevando las alas 3 cm desde su base. Esto lo hice alargando los tornillos de sujección del ala (uso unos de M4 con palomillas) y haciendo una cama para las alas con espuma dura.
Claro está, que el corcho de la cabina hay que recortarlo ya que no vale para la nueva posición de las alas. El Raptor queda aún más feo pero así hecho es una delicia volarlo y se terminaron todos los problemas.
Saludos
jgbarque está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16/05/2017, 16:19   #4596
Capitán_Pattex
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Ingreso 31/ago/2016
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273 Mensajes
Hola!
Gracias por las ideas... ya tenía pendiente copiar el tema de las palomillas... fue un ratazo leerse todos los posts, pero sirvió para sacar unas cuantas ideas :)

Con la incidencia no me voy a meter de momento... prefiero gomazo y que todo empiece ya con altura y velocidad :D

Un saludo y gracias por el seguimiento!
Capitán_Pattex está desconectado   Responder Citando


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