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#61 |
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Registrado: 06 octubre 2006
Posts: 732
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#62 |
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Registrado: 06 octubre 2006
Posts: 732
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Photoshipone
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#63 |
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Registrado: 16 abril 2009
Ubicación: Alicante
Posts: 374
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Muy elegante ...
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#64 |
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Registrado: 16 abril 2009
Ubicación: Alicante
Posts: 374
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el OVNI
En este vídeo vuelan con el fuselaje del post #38
http://www.youtube.com/watch?v=h_xOD...eature=related ![]() Lo que no termino de enteder es cómo se orientan ![]() Última edición por misha_grozny fecha: 29-06-2010 a las 00:15. |
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#65 |
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Registrado: 06 octubre 2006
Posts: 732
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Pues míralo de noche,
http://www.youtube.com/watch?v=XHQ4U...eature=related |
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#66 |
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Registrado: 16 abril 2009
Ubicación: Alicante
Posts: 374
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Repito: ¿Cómo narices se orienta?
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#67 |
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Registrado: 06 octubre 2006
Posts: 732
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Es fácil, contando las vueltas que da. ;-)
De verdad, no tengo ni idea, yo no haría un solo giro completo con garantías de que al corregir nada más terminar lo hiciese de forma correcta. Si hubiese un puntero laser desde dentro que te permitiese ver en el suelo el punto marcado sería algo menos complicado pero eso es una paja mental de las mías. Me gustaría verlo evolucionando tal cual en una traslación exterior. |
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#68 |
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Registrado: 06 octubre 2006
Posts: 732
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Curioso proyecto
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#69 |
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Registrado: 06 octubre 2006
Posts: 732
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En ocasiones en la red veo videos que me tocan la fibra. El comienzo parece un poco soso pero hacia la mitad se anima el ritmo. http://www.botjunkie.com/2010/06/07/...ance-together/
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#70 |
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Registrado: 16 abril 2009
Ubicación: Alicante
Posts: 374
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Anonadado me tienes ... y ansioso
![]() Por cierto, para los perezosos (como yo) el enlace: http://www.idsc.ethz.ch/ Y estos, que flipan no poco: http://www.youtube.com/watch?v=r5Lzj...eature=related Última edición por misha_grozny fecha: 02-07-2010 a las 00:51. |
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#71 |
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Registrado: 06 octubre 2006
Posts: 732
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El aspecto de USAR es precioso pero solo veo videos, ninguna web con fotos de la que sacar una para el post. Si encuentras alguna súbela.
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#72 |
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Registrado: 16 abril 2009
Ubicación: Alicante
Posts: 374
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No, si lo que yo decía es que ellos flipan (los diseñadores).
Sinceramente, y mientras no se demuestre lo contrario, un cuadricóptero no es la herramienta idónea para buscar supervivientes entre los escombros. Menos aún cuando ya hay soluciones más operativas (o que, por lo menos, están en la mesa de diseño), como los robots que ruedan sobre orugas. Incluso hay algunos que reptan como serpientes. Vale, yo también soy adicto a las hélices, pero creo reconocer cuando el entusiasmo se lleva demasiado lejos. Olvidando el tema de las fantasías ingenieriles, el "parato" es precioso. He aquí algunas capturas de pantalla. PS: En una segunda lectura de la publicidad, puede que sí que sirviesen de algo, si los detectores supersofisticados que dicen llevar, funcionan de verdad. |
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#73 |
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Registrado: 06 octubre 2006
Posts: 732
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Aunque sea solo un render
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#74 |
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Registrado: 06 octubre 2006
Posts: 732
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Esta gente me tiene encandilado.
Y para el perezoso de Misha, el enlace: http://www.engadget.com/2010/07/13/r...n-packs-video/ |
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#75 | |
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Registrado: 16 abril 2009
Ubicación: Alicante
Posts: 374
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Cita:
![]() Pero no tanto como los prodigios de esta gente ![]() |
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#76 |
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Registrado: 06 octubre 2006
Posts: 732
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[quote=misha_grozny;105887]Tu munificencia nos abruma ...
![]() QUOTE] Gracias, es pura evergesía. ;-) |
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#77 |
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Registrado: 06 octubre 2006
Posts: 732
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Bonito proyecto http://www.seeop.com/development/spinwing/index.html
del cual por primera vez he visto un video de una transición real (teóricamente) de ala rotatoria a ala fija y viceversa. El video es de hace 12 años. http://www.seeop.com/development/spi...380&modal=true |
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#78 |
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Registrado: 06 octubre 2006
Posts: 732
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No es exactamente un "cóptero" pero tiene más de un rotor en una configuración un poco diferente y por supuesto su prioridad es la capacidad STOL
http://www.fanwing.com/index.htm |
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#79 |
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Registrado: 27 abril 2008
Ubicación: Mallorca, made in Argentina
Posts: 1.496
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Este último se parece más a una cortadora de cesped horizontal.
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__________________
Somos el Linux del FPV-UAV |
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#80 |
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Registrado: 06 octubre 2006
Posts: 732
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Hace tiempo habia unas cortadoras de cesped que no tenían ruedas sino que funcionaban con una cuchilla con perfil de avión y hacían como los hovercraft. Un amígo, por probar, le añadió al deposito de gasolina una "cierta cantidad" de nitrobenzeno del usado para la mezcla de los motores diesel de RC (los ZOOM de modelhob). La cortadora levantó dos palmos del suelo antes de que su padre le viese y confiscase la máquina. Desde entonces la relación cortadoras de cesped - aeromodelo es para mi más cecana de lo habitual. :-)
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#81 |
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Registrado: 16 abril 2009
Ubicación: Alicante
Posts: 374
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más del FanWing
En este otro:
http://www.youtube.com/watch?v=asJqv...ayer_embedded#! se ve mejor, y las explicaciones (si se entiende el Inglés) son bastante interesantes. Además, autonomía de 80 minutos, con dos kilos de carga útil ... (eso dicen) |
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#82 |
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Registrado: 06 octubre 2006
Posts: 732
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Me gusta la configuración en T, dos motores se encargan del peso y el trasero de la estabilización. De este modo los motores de carga y el de estabilización no tiene por que ser iguales.
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#83 |
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Registrado: 16 abril 2009
Ubicación: Alicante
Posts: 374
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Y tiene toda la pinta de funcionar con rotor de cola basculate ¿no?
Estoy de acuerdo en las ventajas de la configuración en T. Otra que se me ocurre es que podría estabilizarse sólo con tres gyros: dos para los ejes horizontales, y uno de cola, en modo Heading Hold. Perdón, quería decir, Bloqueo de Cola ... (cada vez me gustan menos los yankis y sus jergas) ![]() Casi se me olvida: Además, es más fácil determinar la orientación desde lejos. |
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#84 |
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Registrado: 06 octubre 2006
Posts: 732
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Si, y el tener el centro de giro de elevador en el brazo de los dos motores "gordos" permite usar un motor más pequeño en "cola" por lo que el efecto de compensación tiene menos efectos secundarios, p.ej al dar motor detrás para levantar la cola si no se reduce delante el modelo no solo levanta la cola sino que sube porque la potencia total es mayor y viceversa.
Con un poco de suerte la próxima foto en este post sera el mío. Como los tres motores que tengo son iguales pienso que será mejor usar la configuración 120º que la "T" pero como el chasis procede de un "quatro" al que le he retirado el brazo frontal, convertirlo en "T" es lo más sencillo del mundo. Solo hace falta que todo funciones en la prueba. |
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#85 |
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Registrado: 06 octubre 2006
Posts: 732
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Que bonito chasis, todo negro... y esos giróscopos.... IMPRESIONANTES, que bien funcionan, le da una estabilidad que vamos, fijaros que inclinada de casi 90º ;-)
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#86 |
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Registrado: 16 abril 2009
Ubicación: Alicante
Posts: 374
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Creo que no en el chasis negro en lo único negro que te has fijado, pillín
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#87 |
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Registrado: 06 octubre 2006
Posts: 732
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Si ha sido un error de concepto, no es chasis sino carrocería pero bueno como sabes, lo que me gusta es la tecnología electrónica.... de ahí que me fijase en esos dos impresionantes giróscopos compensadores en paralelo... que nivel.
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#88 |
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Registrado: 06 octubre 2006
Posts: 732
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Un offtopic, no es un multirotor pero como tiene forma redonda me lo voy a colocar aqui. Me parece realmente bonito para ser un modelo "tapadetazadevater"
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#89 |
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Registrado: 06 marzo 2010
Ubicación: A CORUÑA
Posts: 35
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AVION MULTIROTOR
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#90 |
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Registrado: 06 octubre 2006
Posts: 732
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Hala, ya que veo que se ha restaurado la opción de adjuntos, algunas fotillos para la colección.
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