PDA

Ver la versión completa : skywalker


Páginas : [1] 2

damefix
14/06/2010, 15:51
Hola,

He pillado uno de estos a ver que tal van. ¿Alguno que ya lo tenga y hable de su experiencia, motorización y demás?

http://www.fpvflying.com/product_images/uploaded_images/skywalker-epo.jpg


http://www.fpvflying.com/product_images/uploaded_images/skywalker.jpg

gracias!

alfa_bravo
14/06/2010, 17:30
lei, no se donde ahora mismo, que el pegamento ese que viene se como el corcho, ten cuidado.
ten esto http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1223595&highlight=skywalker (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1223595&highlight=skywalker)

mira en la pagina 4 es donde lo dicen

salu2

damefix
14/06/2010, 20:42
creo que ese problema es del modelo anterior, este nuevo de EPO no lo sufre, gracias por el aviso. De todas maneras haré la prueba del algodón ;)

Sputnik
15/06/2010, 01:04
creo que ese problema es del modelo anterior, este nuevo de EPO no lo sufre, gracias por el aviso. De todas maneras haré la prueba del algodón ;)
hola damefix,yo lo tengo con el equipo basico de racing control montado y 3 lipos en la nariz para poder ekilibrarlo de centro de gravedad.el mio es de la primera version de tipo eps,mas devil ke el tuyo,pero creo ke lo he reforzado con carbono y cinta de fibra a conciencia(ya veremos de ke sirve)esta semana pienso lanzarlo a ver ke tal y contare.le monte un 3536 1100kv de turnigy,variador de 40amps y 4 servos hitec 65hg.con 3 lipos para empezar ke suman 5200ma 3s.no cabe duda ke tiene buena pinta¿verdad?venga un saludo:wink:

catamar
15/06/2010, 20:03
Hola a todos, esta es la primera vez que escribo en este foro y lo hago para hablar de este modelo, que es una pasada. Para mi, y para todos los que lo han visto y volado (mi skywalker), es el mejor modelo ahora mismo, con diferencia para el FPV. El espacio es increíble, podéis ponerle todo lo que queráis y además guardar la cartera, el móvil una coca-cola y las llaves del coche (je, je). Vuela increíblemente estable, casi como el easyglider, aunque flota un poco menos. Todo está pensado por el que lo diseñó, para el FPV, ventilaciones, conductos para los cables, aperturas opcionales por el costado, etc. Se le debe poner un motor de 35 mm de diámetro de entre 1100 y 1700 revoluciones, con hélice de 9 (por nuestras pruebas, la 9 x 4,5), y un regulador de 40 Amp. Yo le he puesto tren de aterrizaje. Uso una Lipo de 5000 y una de 850 para el vídeo, ambas puestas a tope delante. En el foro de RCgroups he leído que lo están volando con dos lipos de 5000, una de ellas en el centro de gravedad, ambas en paralelo. Es decir, para volar muchísimo tiempo. Yo he deciddo vender mi Easystar, y mi easyglider, con este modelo no pienso que vuele mas con los los de multiplex, al menos no FPV. Pondré algunas fotos del montaje, en mi próximo post.

catamar
15/06/2010, 20:55
Las fotos prometidas. Las alas, que no salen en la foto, son 5 cm más cortas que las del easyglyder, pero mas anchas.

fitozgz
15/06/2010, 23:29
Buen cacharro!!! tiene una pinta estupenda! Un consejillo para tu montaje, haciéndome dueño de los consejos de JLezana (una institución anti-interferencias), yo pondría ese variador justo detrás del motor y al aire libre por 2 motivos:
1. Acortar lo máximo los cables del variador-motor ya que son la mayor fuente de interferencias al parecer
2. Refrigerar al máximo el variador recibiendo aire directo en vuelo.

Ya nos irás contando más cosas sobre ese modelo.

Un saludo!

CALYPSO77777
19/06/2010, 11:24
En rcgroups hablan mal del, pero yo me siento atraido, pido videos y experiencia en vuelo para decidirme o no, gracias

fitozgz
19/06/2010, 11:41
En rcgroups ultimamente hablan mal de casi cualquier cosa...:cool: así que no te preocupes por ello...

CALYPSO77777
22/06/2010, 12:42
Como van esas experiencias de vuelo, no contais nada y quiero saber para decidir , graaaaaaaacias

catamar
22/06/2010, 19:20
Las críticas a este modelo en RCGroups es al modelo de EPS, no al EPO. Yo llevo dos semanas volándolo y es una maravilla, muy estable y fácil de controlar. Planea mucho y es perfecto para FPV. Si lo tuviéramos aquí en España a 80-90 euros, no se venderían mas easystar y easyglider. Pero sale en 107 euros, puesto aquí, comprado en BEVRC y unos 10 euros más comprado en HIMODEL.com.

damefix
22/06/2010, 20:27
en FPV flying 139 $ puesto en casa (99+40) y el kit de motor/variador/hélice que proponen 59 $ más.

catamar
22/06/2010, 21:13
En BEVRC es donde mas barato está : 99 usd + 25 usd envío.

CALYPSO77777
22/06/2010, 21:45
Las críticas a este modelo en RCGroups es al modelo de EPS, no al EPO. Yo llevo dos semanas volándolo y es una maravilla, muy estable y fácil de controlar. Planea mucho y es perfecto para FPV. Si lo tuviéramos aquí en España a 80-90 euros, no se venderían mas easystar y easyglider. Pero sale en 107 euros, puesto aquí, comprado en BEVRC y unos 10 euros más comprado en HIMODEL.com.
Que tal de velocidad, lo digo por si ademas de tener un buen planeo en caso de viento ¿lo vence con seguridad o es como un easy star?, en mi zona suele haber viento y por eso estoy buscando un avión estable pero que se defienda, hasta ahora tenia el easy star y con viento un desastre

Sputnik
22/06/2010, 23:24
Que tal de velocidad, lo digo por si ademas de tener un buen planeo en caso de viento ¿lo vence con seguridad o es como un easy star?, en mi zona suele haber viento y por eso estoy buscando un avión estable pero que se defienda, hasta ahora tenia el easy star y con viento un desastreHOLA A TODOS,pos hoy fue el principio y fin del mio(mi skywalker)no habia volado nunca antes y me emocione y cuando fui cojiendo confianza ya empece a hacer las payasadas de siempre hasta ke toke con un ala en el suelo.Estube casi 40 min en el aire¡¡¡el peso total 1350 grms con 5200 ma con 3 lipos.Pero bueno disfrute muxisimo y esto no ha hecho mas k empezar.Estoy intentando subir foto ke le hice con el movil pero es muy pesada(700 kb y lo maximo ke permite el foro creo son 200)vuela como la seda aunke no puedo compararlo con ningun otro.con viento en contra se levantaba pero no avanzaba,simplemente subia y me lo giraba.pero ha sido todo un lujazo el tiempo ke estaba hay arriba.en fin,supongo ke son cosas ke pasan

catamar
22/06/2010, 23:27
Bueno, primero, compararlo con el easy star es como comparar una moto con un coche, nada que ver. Por ejemplo, estos últimos días, ha hecho muchísimo viento, hasta el punto de que el domingo por la tarde (20 junio) no había un alma en el campo de vuelo cerca de Catral, que los que son de elche y alrededores saben que con sus 200 miembros, siempre está muy lleno. Pero había tanto viento que nadie vino, excepto dos compañeros "ejpertos" en FPV y yo. Esperamos un rato, y como no bajaba el viento, decidimos volar así mismo, y nos quedamos asombrados, no le afecta el viento, al menos no como al easy star y el easy glider, volaba perfectamente, sin dar bandazos por el aire y siempre lo podías controlar sin problemas, solo que al aterrizar había que tener cuidado. Respecto a la velocidad, es un poco lento, porque tiene mucha incidencia de las alas, precisamente ese día le subimos un poco por detrás las alas, unos dos milímetros y el avión lo notó muchísimo, de hecho, hemos decidido dejarlo así, va mucho más rápido, y sigue planeando muy bien. Ten en cuenta que es un avión al que se le puede poner dos lipos de 5000 3s, y vuela sin problemas, es grande. Yo creo que una vez empiecen a conocerlo los foreros y a comprarlo, empezarán a romper records con él, porque si planea bien, le cabe toda la electrónica que quieras y además le puedes poner 10 000 A, los tiempos de vuelo serán larguísimos.

tintin
23/06/2010, 00:17
Las críticas a este modelo en RCGroups es al modelo de EPS, no al EPO. Yo llevo dos semanas volándolo y es una maravilla, muy estable y fácil de controlar. Planea mucho y es perfecto para FPV. Si lo tuviéramos aquí en España a 80-90 euros, no se venderían mas easystar y easyglider. Pero sale en 107 euros, puesto aquí, comprado en BEVRC y unos 10 euros más comprado en HIMODEL.com.

creo que es un gran avion, y no creo que tarde mucho en adquirir uno, pero creo que el glyder y el eassy star ya llevan un largo camino en esto del aeromodelismo y del fpv, por lo que la venta de unos no creo que afecte a la venta de otros.... aunque reitero mi intencion de pillar uno.... pero mi glyder me ha dado muchas satisfacciones como para dejarlo olvidado.....

CALYPSO77777
23/06/2010, 00:19
Bueno, primero, compararlo con el easy star es como comparar una moto con un coche, nada que ver. Por ejemplo, estos últimos días, ha hecho muchísimo viento, hasta el punto de que el domingo por la tarde (20 junio) no había un alma en el campo de vuelo cerca de Catral, que los que son de elche y alrededores saben que con sus 200 miembros, siempre está muy lleno. Pero había tanto viento que nadie vino, excepto dos compañeros "ejpertos" en FPV y yo. Esperamos un rato, y como no bajaba el viento, decidimos volar así mismo, y nos quedamos asombrados, no le afecta el viento, al menos no como al easy star y el easy glider, volaba perfectamente, sin dar bandazos por el aire y siempre lo podías controlar sin problemas, solo que al aterrizar había que tener cuidado. Respecto a la velocidad, es un poco lento, porque tiene mucha incidencia de las alas, precisamente ese día le subimos un poco por detrás las alas, unos dos milímetros y el avión lo notó muchísimo, de hecho, hemos decidido dejarlo así, va mucho más rápido, y sigue planeando muy bien. Ten en cuenta que es un avión al que se le puede poner dos lipos de 5000 3s, y vuela sin problemas, es grande. Yo creo que una vez empiecen a conocerlo los foreros y a comprarlo, empezarán a romper records con él, porque si planea bien, le cabe toda la electrónica que quieras y además le puedes poner 10 000 A, los tiempos de vuelo serán larguísimos.

Pues me estas animando, que motorización y helice le has puesto?

jorgecu
23/06/2010, 00:25
Video realizado con este avion, al final salen las fotos

12729140

catamar
23/06/2010, 07:42
Le he puesto un 3536 1100 kv, este http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3886
pero he comprado otros dos de 1400 kv y 1700 kv, para probar. La hélice una 9 x 4,5 y este finde probamos consumos con las 9 x 6.

catamar
23/06/2010, 07:43
Yo quiero ese zoom!

damefix
23/06/2010, 09:35
en bevrc por 20$ más puedes añadirle el tren de aterrizaje.... y venden las alas sueltas con las varillas de carbono a 50$.

damefix
24/06/2010, 11:02
interesante lo que he visto en BEVRC...


We ship all over the world!!!
Any order exceed 200USD will ship with EMS for free, 3-7 days to all over the world!


eso significa que si se piden 2 aviones (198$) y algo que cueste 2$ o más, los portes son gratis, a alguno le puede interesar ponerse de acuerdo.

treboerpv
24/06/2010, 18:54
Hola Damefix
Yo acabo de pedir uno (el dia 22) y el precio fue de 99 + 25 $ de portes
eso si segun correo de hoy salia con esta fecha por y en 3-7 dias estaria aqui.
Los portes son fijo para cualquier cosa de 25$
Un saludo.


interesante lo que he visto en BEVRC...


We ship all over the world!!!
Any order exceed 200USD will ship with EMS for free, 3-7 days to all over the world!


eso significa que si se piden 2 aviones (198$) y algo que cueste 2$ o más, los portes son gratis, a alguno le puede interesar ponerse de acuerdo.

tts
24/06/2010, 20:01
teniendo en cuenta que cuanto mal valga el pedido mas posibilidades de que lo paren en aduanas, creo que por 25 $ trae mas cuenta pedirlos de uno en uno.
Saludos.

damefix
24/06/2010, 21:04
alguno le ha puesto tren de aterrizaje? voy a pedir uno y así me pienso si poner cámara abajo o arriba.

estoy pensando en poner como motor un AXI 2814/12 con una hélice de 9x4,5 que os parece?

treboerpv
24/06/2010, 21:40
Por todo lo leido en Rcgrups, APC 9x6

sito
24/06/2010, 23:02
Video realizado con este avion, al final salen las fotos

12729140

joer que caña una camarita con zoom, y salida de video:eek:

Mikel
25/06/2010, 11:17
Salvando el precio, que modelo os gusta más para FPV?

US ARMY FPV AIRPLANE : http://www.fpvhobby.com/25-us-army-fpv-airplane.html

Skywalker : http://www.fpvhobby.com/24-168-cm-wingspan-airplane.html

yapahoe
05/07/2010, 20:03
Y que cámara es la que usas? Donde la compraste?

damefix
12/07/2010, 07:44
Por fin he podido probarlo este fin de semana! aunque ha sido un poco desastre... No he dado en el clavo con el motor/variador/hélice...

El avión aún no tiene metida la carga del material para FPV, con lo que sólo pesa 1600 gr con batería 3S de 5000 mAh, le he puesto un motor AXI 2814/12 con una hélice de 9x4,5 y un variador de 60 A. Con esta configuración le cuesta muchísimo subir, le falta potencia y hasta el lanzamiento se hace difícil. Además el variador se calienta tanto que da cortes o se apaga unos segundos.

¿En que me he equivocado? Alguna ayudita para solucionarlo, ¿hay que cambiar motor o hélice?

fly_and_dream
12/07/2010, 08:03
Por fin he podido probarlo este fin de semana! aunque ha sido un poco desastre... No he dado en el clavo con el motor/variador/hélice...

El avión aún no tiene metida la carga del material para FPV, con lo que sólo pesa 1600 gr con batería 3S de 5000 mAh, le he puesto un motor AXI 2814/12 con una hélice de 9x4,5 y un variador de 60 A. Con esta configuración le cuesta muchísimo subir, le falta potencia y hasta el lanzamiento se hace difícil. Además el variador se calienta tanto que da cortes o se apaga unos segundos.

¿En que me he equivocado? Alguna ayudita para solucionarlo, ¿hay que cambiar motor o hélice?Pues no me cuadra mucho el tema, en mi avion estoy con todo actualmente en 2250 grs y llevo el mismo motor y una pala de 8/4 y un variador de 40 amp y esta claro que no sube disparado pero es con lo que estoy volando hace 1 año y vuela divino imagino que ahora con el que me estoy terminando que estara en 1900 grs ira todabia mejor.

Saludos

damefix
12/07/2010, 09:42
si le meto una pala de 8x4 en que cambiaría?

acristóbal
12/07/2010, 11:31
El motor y la hélice que has elegido son exactamente lo que necesita ese avión.

Hace relativamente poco tiempo llegaron a España una partida de motores AXI mal etiquetados, ocurrió con los que marca la etiqueta 2814/20 y realmente eran 2814/12, podría pasar algo parecido.

Prueba a medir revoluciones y consumos con una hélice mucho menor (7 x 4)

Debería estar en torno a las 15500 rpm con una 3S y con un consumo rondando los 15A pero seguramente te dé 19.500 rpm y 25A si es así, el motor que llevas es un 2814/10 y si es mayor el motor será el 2814/6

El consumo del 2814/12 no debe superar los 35A y si te da problemas de calentamiento y cortes con ese variador (60A), y los datos de consumo se corresponden con el motor 2814/12 es posible que el variador esté mal.

Haz estas pruebas y nos comentas que ocurre.

Suerte.
Alberto

damefix
12/07/2010, 11:59
Gracias por las respuestas. Al menos me dejáis tranquilo de que no he elegido mal motor/hélice/variador.

Era la primera prueba y tenía poco tiempo, así que no pude revisarlo a fondo. ¿Los síntomas podrían ser también por una mala conexión? El variador cuando terminé estaba muy caliente.

El consumo no lo medí en vuelo, pero estuve en el aire unos 20 minutos, a 1/2 y 3/4 de gas casi todo el tiempo, medí la batería antes de ponerla y daba 11,6 y al quitarla estaba en 11,2.

Hasta dentro de 2 semanas no podré volver a probar, espero que sea algo sencillo de solucionar :)

CALYPSO77777
14/07/2010, 16:15
A los propietarios de este avión, ¿como os va? ¿vale la pena? ¿easy glider o este?

Israel
16/07/2010, 03:20
Pues acá en México pedimos 2 SkyWalker EPO y el envío fue gratis y llegaron en una semana, ya armamos uno de los dos, el segundo esta en proceso y espero ponerle tren de aterrizaje.

El primero ya voló y a mi parecer es un estupendo avión, lo volamos con muchísimo viento, al despegar por primera vez no se tuvo que trimar, quedo perfecto en balance y la electrónica quedo perfecta, les comparto los datos técnicos.

Motor: Turnigy 3530 SK de 1400Kv
ESC: Turnigy Plus de 40A
Hélice: 9x6 APC
Lipos: 2 lipos Turnigy de 3S 2200ma y 40c de descarga, conectadas en paralelo, o sea 3S a 4400ma a 80c, jojo!
Cámara CCD Sony de 540 líneas
Transmisor de video: a 1.2Ghz y creo 1200mw de salida, jeje!
Batería LiPo de 3S de 1000ma para transmisor de video
El consumo del motor a todo lo que da consume 24 Ampers, Excelente consumo y muy buena potencia, lo volamos contra vientos de 30 a 50 k/h o más, jojo!
El ESC apenas si se pone tibio, no necesita estar por fuera!
El peso del avión con todo el equipo quedo en 1.6 kilos

En base: 2 receptores de video, uno para las gafas de video que son de 640x480 pixeles de resolución y otro para mandar video a una cámara de video Sony VX-2000, semi profesional (graba sin perder calidad alguna)
Radio Futaba 7C Fasst sin modificaciones
Head tracking de Hobby King
Black Stork OSD (no me agrada)

Los primero vuelos en general no hemos ido muy lejos, porque no tenemos buena potencia en los radios, pero este avión da para mucho, pronto subiré video del estreno, con cámara abordo y desde tierra. El primer vuelo duro como 30min. Necesitamos hacer más pruebas para saber cuanto duran las lipos.

No lo duden es un estupendo avión :biggrin:

damefix
16/07/2010, 07:51
este fin de semana no puedo, pero el que viene vuelvo a probarlo, ya contaré que tal, a ver si el calorazo nos da tregua :)

Lo tengo montado con el tren de aterrizaje, pero en la zona donde lo voy a probar no tengo pista, así que se lo desmoto hasta que pueda ir a la pista buena, se tarda 3 minutos en quitar o poner. Los tornillos originales del tren son de 3 mm metálicos y los he sustituido por unos de 4mm de teflón para que en caso de accidente parta por los tornillos y no el fuselaje.

Le he montado también un servo incrustado en la panza en la parte delantera y otro arriba para poder poner la cámara con pan/tilt en ambos sitios, por si llevo tren o lo quito.

COKE32
24/07/2010, 15:32
pTF1rNsDOTg

Este es mi Skywalker, vuela y muy bien.

me gusta mucho, ideal para fpv.
Dejo enlace por si tarda en reproducirse.
http://www.youtube.com/watch?v=pTF1rNsDOTg


y este es su primer vuelo en FPV, un vuelo de prueva para ver que tal se comporta. Hacia un poco de viento sobre todo termico pero en vuelo muy bien, estaba muy adelantado el centro de gravedad por lo que a lo primero me costo trimar. mucho peso en el morro no hace falta tanto hay que repartirlo desde el centro de las alas hacia el morro. El despege al final lo hice desde el suelo sin timon en rueda de cola pero una vez que hizo carrera lo corregi con la cola y actuaba muy bien. El despege genial me gusto mucho ya que pretendia solo utilizar el tren para el aterrizaje pero parece ser que me sirve para despegar de tierra. En el aire con viento en cola iba muy rapido y de viento a favor algo rapido en el aterrizaje pero sobre todo por el exceso de peso en el morro. Hay que tener mucho en los virajes de cambio de viento las alas se curban mucho, aunque tiene dos ballonetas de carbono son algo cortas y se ve como se arquean exageradamente con miedo de que se partan.
En fin me gusta mucho este avion y da mucha posibilidad de meter electronica y quitar sin tener que cortar, y hacer trampillas y aligerar elapor para poder meter toda nuestra electronica.
Para mi es el avion perfecto.

IvanA3
25/07/2010, 10:23
Hola Coke,

Veo que al final pudiste probarlo...me alegro que fuese bien.

El video no se ve porque dice que es muy largo...

Saludos.

COKE32
25/07/2010, 12:39
Tienes razon Ivan, no me habia dado cuenta haber si encuentro un editor de videos y lo puedo solucionar.
SALUDOS

damefix
26/07/2010, 06:57
he probado de nuevo con un poco más de tiempo y mi problema era un error tonto, había montado la hélice al revés ;) es la primera vez que me pasa, no veas si se nota la diferencia! Pero debo tener algun problema en motor o variador, porque a los 3 o 4 minutos de uso el variador corta. La siguiente prueba la haré con un mortor prestado y otro variador para ir cambiando y ver donde deja de fallar.

Rubens
26/07/2010, 09:27
La verdad es que cuando lo vi me quedé asombrado de lo grande y amplio que es :icon_eek:.
A ver si puedes editar el video y vemos que tal se porta en el aire :biggrin2:.

Un saludo :smile:.

COKE32
26/07/2010, 22:09
Y a esta solucionado aqui esta ese video algo cortado para agustarlo pero esta lo importante.
SALUDOS

4lz_SnEPPJA

COKE32
27/07/2010, 08:26
Y a esta solucionado aqui esta ese video algo cortado para agustarlo pero esta lo importante.
SALUDOS

4lz_SnEPPJA[/quote]

xavi
31/07/2010, 14:30
Me han convencido, mel corcho de mi twin ya está en los cuartos de final. Y creo que sería la mejor opción para mi este avión.

Cual es la hélice más grande que le cabe con el motor en su situación original?


gracias

Mikel
31/07/2010, 16:05
Alguno tiene o ha pedido este?
http://www.fpvhobby.com/25-us-army-fpv-airplane.html
estoy en duda entre este y el Skywalker
A ver si podéis decirme algo al respecto para decidirme.

supercanii
31/07/2010, 20:18
Alguno tiene o ha pedido este?
http://www.fpvhobby.com/25-us-army-fpv-airplane.html
estoy en duda entre este y el Skywalker
A ver si podéis decirme algo al respecto para decidirme.


De este modelo (el raven) estamos viendo de si Xavi lo saca a la venta en Kit... :D

saludos,
Sergio.

xavi
31/07/2010, 23:19
jajaj tanto como para tiradas en serie, no creo.... Lo dicho el primero se lo mando a Juan, el lo monta, depuramos y luego algunos para la gente del foro.

Ya casi termino de acomodar los vectorizados, son un huevo piezas en finlandes y balsa cada una en dos espesores diferentes. Menudo lio me metí. Pero ya casi lo tengo. Un par de tardes más. (que no es poco jeje) lo importante que sean dentro de este año juas :tongue2:.

Bueno al avión el del hilo este, por lo que vi una 9" es lo que lleva. Y tengo el motor que le va pintado. EMAX BL2215/20 1200 KV. Para un peso total de 1800 gr el empuje con una 9x6 supera los 1200 gr en estático. Aunque la velocida de giro es excesiva y el empuje bajaría su rendimiento a pleno gas. Pero es lo que mejor se ajusta con un motor que pesa apenas 59 gr.

Saludos

CALYPSO77777
07/08/2010, 15:00
Por lo que veo es recomendable, es que estoy un poco desesperado con mi Easy star que con 20 km/h de viento se mueve demasiado y quiero cambiar y pienso que este es el que busco.

loti
04/09/2010, 09:14
Hola,
al final que combinacion de motor helice bateria va bien ? lo digo porque voy a pedir el mio y no se si pillar el kit que ofrece el distribuidor fpvflying
ESC 45A + brusless motor + prop

AX-2814C brusless motor

Sharft: Ф5 mm
Weight: 95g.
Battery: Lipo 2-4s
Dimension: Ф34.5×35.5 mm
KV: 1310-980 o pillar algo en hobbking, preferiria una combinacion que me permitiese vuelos largos. Que recomendais ?
Una pregunta chorra : una vez montado y encolado el avion se tiene acceso a la electronica gps, radio etc ?
A ver si alguien se anima y pone mas fotos de como ha colocado todo el material fpv
Saludos.

xavi
04/09/2010, 10:26
Pues yo cuando llegue el mío, pondré motorización recomendada porque lo tengo y es un motor cañero cañero, EMAX BL2215/20 con un 9x6 y un ESC de 45 que tengo también. El conjunto logra 1200 gr de empuje con lipo 3S. Con un consumo máximo de 24.5 A, es decir que un ESC de 30 le va perfecto. EL axi me gusta más, porque te da más juego logrando empujes superiores, obiamente a más empuje, más potencia mas amperios. Todo depende como se quiera volar. Pero estoy en quiebra así que de momento le sacaré el jugo al EMAX.
Saludos

bauwerk
07/09/2010, 02:07
Hola ya me pedí el skywalker después de un accidente con mi glider y quise cambiar, creo que es un muy buen avión, llevo leyendo el foro de rc groups y como en todo a unos les gusta y a otros no les estaré contando cuando me llegue, algo que no se él trae todos los refuerzos en carbono los dos de las alas y el de la cola o nooooooooo.

triff
08/09/2010, 16:57
Estoy interesado en este avión. Soy novato en esto del aeromodelismo y será el primer avion que monte. Ya se que el EasyStar es el avion para novatos por excelencia, pero las caracteristicas del Skywalker me tiran mucho a arriesgarme con ello. La lista de compra provisional que tengo pensada es esta:

motor:
TR 35-36C 1100kv Brushless Outrunner
ESC:
TURNIGY Plush 60amp Speed Controller
Propeller:
TGS Sport 9x6E Precision propeller
Servos:
MKS DS470 Digital Servo 2.37kg / .089sec / 10.9g

Estos servos me parecen muy caros (19€), son servos digitales con engranajes metalicos. Las dimensiones del servo son estas:22.50x10x23.5 mm. Por más que he bustado no encuentro las dimensiones de la ranura y a ojo supongo que los servos tendran dimensiones parecidas. El ESC lo he cogido de 60 amp porque no habia mucha diferencia de precio con el de 40 y supongo que asi se calentara menos si lo empapelo con papel de alumnio para evitar interferencias.
El motor y la helice los he copiado directamente de vuestras sugerencias.

que opinais?

jose3f
08/09/2010, 21:23
El ESC lo he cogido de 60 amp porque no habia mucha diferencia de precio con el de 40 y supongo que asi se calentara menos si lo empapelo con papel de alumnio para evitar interferencias.
El motor y la helice los he copiado directamente de vuestras sugerencias.

Parece que es un error que se repite mucho. Un regulador de motor brushless se calienta menos cuanto mas se aproxime el consumo real a su valor característico. Así si pones uno de 60 A y el motor solo consume 20 A el regulador se calentará mas que si usas uno de 40 A. Lo ideal es que sepas el consumo y le pongas el regulador adecuado.

Los consumos, reguladores, hélices que se recomiendan en los posts son muchas veces ridículos por exagerados.

Lo de "burro grande ande o no ande" es para otras cosas.

Saludos.

luis68
09/09/2010, 12:54
Parece que es un error que se repite mucho. Un regulador de motor brushless se calienta menos cuanto mas se aproxime el consumo real a su valor característico. Así si pones uno de 60 A y el motor solo consume 20 A el regulador se calentará mas que si usas uno de 40 A. Lo ideal es que sepas el consumo y le pongas el regulador adecuado.

Los consumos, reguladores, hélices que se recomiendan en los posts son muchas veces ridículos por exagerados.

Lo de "burro grande ande o no ande" es para otras cosas.

Saludos.

Yo no estoy de acuerdo... cuanto mas gordo menos se calienta!

Pero si es cierto que cuando trabajan al 100% de motor se calientan menos que si van a menos porcentaje.

Fred
09/09/2010, 14:15
La verdad es que se calienta igual, pero no se nota tanto :)

También he comprado un SW para substituir mi desaparecido glider, y aunque no lo he volado me gusta mucho este avión.

He puesto un motor BL2810/12 , y con una helice de 9X6 (que es menos que recomienda para este motor para no calientar mucho) tiene un empurre de 1.7kgs.

bauwerk
09/09/2010, 15:13
Estoy leyendo todo el foro de rcgroups que es largo con este avion y lo que tenemos que tener en cuenta segun veo, es pesado de cola entonces o cargamos mas la nariz metiendole peso adicional o ampliamos la nariz como en este foro se los dejo

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1286250&pp=20#post15702002

y reforzarle las alas adicional al carbono que traen ya sea con carbono plano en varilla o hasta con cinta con fibra como lo han realizado algunos


http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1223595&page=39#post15216942

y para el esc tengo entendido que entre mas grande calienta menos todo pila regualdor y motor

pero este es el avion

CALYPSO77777
09/09/2010, 15:39
Yo no estoy de acuerdo... cuanto mas gordo menos se calienta!

Pero si es cierto que cuando trabajan al 100% de motor se calientan menos que si van a menos porcentaje.
Opino lo mismo con esc grande practicamente no se calienta, con esc justo puedes tener problemas en concreto despues de varios problemas en los helis estando el motor bastante tiempo al 100% varios esc cortaban y eso que los llevaba ligeramente sobredimensionados. Desde entonces burro grande ande o no ande y comprobando siempre que el consumo con la helice montada no sea superior a lo que aguanta el motor

triff
11/09/2010, 15:39
Yo he pedido uno al final. Lo he pedido a FPVflying.com. Pero ahora que estoy leyendo el foro de rcgroups, he descubierto otra tienda nueva donde lo venden:

http://www.bevrc.com/airplane-c-10.html?zenid=e43ab318cd3c909ec2af9e2ce4ae2456

Lo bueno es que puedes adquirir aqui tambien refuerzos de carbono y un tren de aterrizaje si quieres. y si sobrepasas los 200$ te lo envian gratis. No esta mal.

enano123
11/09/2010, 17:36
Pues yo me acabo de animar y he compra uno en Stockrc, sale un pelin más caro pero alfinal es practicamente lo mismo por el tema de aduanas.

Ya hay ganas de probarlo :plane:

triff
11/09/2010, 19:38
Lo de las aduanas es un tema que se deberia tratar seriamente. El otro dia me pararon un paquete valorado en 120€ y tube que pagar 22€ de IVA + 13.5€ por los tramites para rescatarlo de la aduana. Como venia por FEDEX ni siquiera me dieron la opcion de ir yo mismo y ahorrarme los 13 euros. Lo cogi en FPVflying.com, pero la verdad es que si supiese de otra pagina con la que me pudiese evitar aduanas lo habria comprado alli. No se si habrá algún hilo abierto sobre que paginas son europeas y cuales no, pero estaria interesante..

xavi
11/09/2010, 20:08
Parece que es un error que se repite mucho. Un regulador de motor brushless se calienta menos cuanto mas se aproxime el consumo real a su valor característico. Así si pones uno de 60 A y el motor solo consume 20 A el regulador se calentará mas que si usas uno de 40 A. Lo ideal es que sepas el consumo y le pongas el regulador adecuado.

Los consumos, reguladores, hélices que se recomiendan en los posts son muchas veces ridículos por exagerados.

Lo de "burro grande ande o no ande" es para otras cosas.

Saludos.

Pues como te han dicho lo afirmo, Si el ESC está preparado para trabajar hasta 25 A y el motor consume 24, trabajará más caliente que uno que fue preparado para soportar 40 A. Y la razón es muy simple.

Potencia electrica :W
Corriente : A
Tensión: V

donde W = A x V.

La potencia disipada será la misma en el de 25 que en el de 40, no cambia nada. Pero el de 40 tiene un disipador más grande para disipar la energía que se pierde en calor. Al igual que la cantidad de tiristores en paralelo, si hay más porque soporta más corriente, pues pasará menos corriente por cada uno siendo distribuida mejor la energía calórica en el de más potencia, hablando siempre del mismo motor y mismo consumo. No es lo mismo pasar 20 A por 10 tiristores en paralelo que 20 A por 20 tiristores en paralelo. En el primer caso cada uno (tiristor o lo que sea) disipa el doble de potencia, en conjuto los dos disipan la misma, pero el segundo caso tiene un disipador de aluminio mas grande para distribuir la energía.
Al tacto uno estará más caliente que el otro.

Un ejemplo práctico, tienes un soldador de 15 W pequeño para cosas de electrónica delicadas. Intenta soldar un cable de una lipo, te mueres en el intento porque la energía es disipada por el cable y apenas si fundes algo de estaño. Haz lo mismo en un cable pequeño por ejemplo de un servo, y lo calentarás sin problemas, la potencia siempre es 15 W, la misma en ambos casos. la diferencia el tamaño del disipador en este caso el cable a soldar.

Un saludo

xavi
11/09/2010, 20:11
Pues yo me acabo de animar y he compra uno en Stockrc, sale un pelin más caro pero alfinal es practicamente lo mismo por el tema de aduanas.

Ya hay ganas de probarlo :plane:

Coincido contigo, más para algo tan voluminoso que llama mucho la atención. El mío también es de StockRC.

saludos

CALYPSO77777
11/09/2010, 21:38
Hola,
al final que combinacion de motor helice bateria va bien ? lo digo porque voy a pedir el mio y no se si pillar el kit que ofrece el distribuidor fpvflying
ESC 45A + brusless motor + prop

AX-2814C brusless motor

Sharft: Ф5 mm
Weight: 95g.
Battery: Lipo 2-4s
Dimension: Ф34.5×35.5 mm
KV: 1310-980 o pillar algo en hobbking, preferiria una combinacion que me permitiese vuelos largos. Que recomendais ?
Una pregunta chorra : una vez montado y encolado el avion se tiene acceso a la electronica gps, radio etc ?
A ver si alguien se anima y pone mas fotos de como ha colocado todo el material fpv
Saludos.
Esta es mi disposición me preocupaba que con un tx de 1,5w en 1,3 Ghz me daría problemas de gps pero nada de nada. La alimentación de video y resto la hice separadas pues me tenía muchas interferencias. Me gusta mucho este avión sigo ajustando el rth pero insisto me gusta

enano123
12/09/2010, 10:39
Me surgen unas dudas:

¿habeis probado a poner helice plegables para eliminar que frenen las helices con el motor parado?¿es factible?

¿habeis probado a poner helices mas grandes tipo 10x6?, lo pregunto porque mi motor es un 35-42 1100kv y con unas 9x6 ira super desperdiciado y haciendo un poco de hueco en la cola (como al Easy) se podria poner una 10x6.

¿el motor va sujeto al corcho solo con la madera que trae y los tornillos, es suficiente, como los poneis vosotros?

¿alguno le ha puesto tren de aterrizaje, soporta el fuselaje o hay que reforzar con fibra o algo?

Perdonar tantas preguntas :redface2:, es que como me llega el Martes me gustaria tener las ideas claras :)

Gracias!

triff
12/09/2010, 21:19
Esto es lo que he leido sobre el skywalker:

Se puede poner una helice de 10x6 si se eleva el soporte del motor, algunos lo han hecho.

Helices plegables no he visto, pero supongo que habrá problema en ponerlas.

En cuanto a los refuerzos, es importante reforzar las alas. Los tubos de carbono que refuerzan las alas solo llegan a la mitad, donde las alas tienen un ligero diedro. Ese es el punto más debil. Yo no volaria sin tenerlas bien reforzaditas en ese punto. No veas la de fotos que he visto de aviones destrozados contra el suelo por haberse partido el ala en ese punto. Supuestamente la nueva version de EPO no ha tenido tantos problemas, pero yo no me arriesgaria.

El segundo punto debil del avion es la cola. Mucha gente ha observado que esta tiende a vibrar con el chorro de aire del motor. Las cargas que sufre no son pequeñas debido a que tiene el estabilizador horizontal arriba. Tambien estan reforzando ese punto algunos. Yo no se si arriesgarme a modificarlo y bajar el estabilizador. Se evitaria en gran medida el problema de las vibraciones y al estar más bajo recibiria una corriente "limpia" libre de las turbulencias que genera tanto el motor como el ala principal. Se han reportado comportamientos extraños, sobre todo en las primeras versiones. El avion en un momento determinado levanta el morro descontroladamente y entra en perdida. Normalmente tras el levantamiento del morro se producia la rotura de las alas. Sospecho que este comportamiento se debe a interferencias entre el ala principal y el estabilizador.

Otra da las cosas que comentan es que el avion es muy pesado de cola, y para compensarlo algunos meten dos pack de 4000mAh.

En cuanto al fuselaje, la gente lo refuerza para evitar el desgaste que sufre en los aporrizajes.

elpuerto
12/09/2010, 22:12
Hola a todos.

Estoy en pleno montaje del SkyWalker, os pongo un par de fotos de las moficaciones que le estoy haciendo, segun he visto en RcGroups.
Aprovechando la prolongación del morro he metido un refuerzo interior/exterior para el tren de aterrizaje, pegado con expoxy.
El refuerzo de alas es una tira de carbono de 10x2 mm cortado por la mitad y de 50 cm de longitud.

IvanA3
13/09/2010, 09:06
Yo también lo he pillado en StockRC, como bien decís nos evitamos las aduanas y el precio es el mismo ya que si nos lo paran...

El motor como empuja es suficiente con la maderita que trae aunque si metemos una bancada de esas que tiene los tubos, podemos meter estos tubos en el corcho y así le damos un poco mas de fuerza.

Las hélices plegables en modo push...tienen el problema que se enganchan si no las pones un límite en su plegado para nunca superen los 90º respecto al plano del cono

Saludos.

Mikel
13/09/2010, 10:19
Hola a todos.

Estoy en pleno montaje del SkyWalker, os pongo un par de fotos de las moficaciones que le estoy haciendo, segun he visto en RcGroups.
Aprovechando la prolongación del morro he metido un refuerzo interior/exterior para el tren de aterrizaje, pegado con expoxy.
El refuerzo de alas es una tira de carbono de 10x2 mm cortado por la mitad y de 50 cm de longitud.

Para completar un poco la información de como alargar el fuselaje, pongo alguna foto más; pero el "quid" de la cuestión es fabricar la pieza intermedia.

elpuerto
13/09/2010, 14:12
Buenas...

En cuanto a la fabricación del trozo prolongado, os cuento como lo he hecho yo;

Una vez cortado el morro, utilizo la parte del corte como plantilla y hago dos cuadernas en contrachapado, segun foto.
El material no se el nombre tecnico, esta comprado en una tienda de bricolaje hay planchas en varios espesores y densidad muy alta.
Corto los laterales, fondo y los pego con cola blanca rapida, una vez seco coloco cuaderna por un lado y otro, que fijo con tornillos pasante fino. Seguidamente construí el arco de la foto solo para este fin, utilizando hilo de nicron y alimentandolo con una bateria lipo de 3S, os puedo asegurar que a la primera salido así, se podria mejorar, pero no merece la pena, creo.

fitozgz
13/09/2010, 14:46
Joer!:icon_eek: pues pa ser la primera te ha quedado de lujo!!! una maravilla oye! Y lo de fabricarte el cortador de foam sólo para esto mientras que la mujer te va encorriendo desde hace 4 meses para poner unas estanterías en el cuarto del niño... dice lo poco enganchado que estás...:laugh::laugh:

No tires el cortador de foam ni las plantillas porque igual más de uno te pedimos en un futuro que nos cortes alguna piececilla de esas... :wink2:

fitozgz
13/09/2010, 14:47
Joer!:icon_eek: pues pa ser la primera te ha quedado de lujo!!! una maravilla oye! Y lo de fabricarte el cortador de foam sólo para esto mientras que la mujer te va encorriendo desde hace 4 meses para poner unas estanterías en el cuarto del niño... dice lo poco enganchado que estás...:laugh::laugh:

No tires el cortador de foam ni las plantillas porque igual más de uno te pedimos en un futuro que nos cortes alguna piececilla de esas... :wink2: Igual podrías montar una sucursal de piezas!

funfly
13/09/2010, 20:34
Me surgen unas dudas:

¿habeis probado a poner helice plegables para eliminar que frenen las helices con el motor parado?¿es factible?

¿habeis probado a poner helices mas grandes tipo 10x6?, lo pregunto porque mi motor es un 35-42 1100kv y con unas 9x6 ira super desperdiciado y haciendo un poco de hueco en la cola (como al Easy) se podria poner una 10x6.

¿el motor va sujeto al corcho solo con la madera que trae y los tornillos, es suficiente, como los poneis vosotros?

¿alguno le ha puesto tren de aterrizaje, soporta el fuselaje o hay que reforzar con fibra o algo?

Perdonar tantas preguntas :redface2:, es que como me llega el Martes me gustaria tener las ideas claras :)

Gracias!
hola
yo no te recomiendo una helice plegable pusher, corres el reisgo de que se quede enganchada.

lo del tren, solo pegalo con cyano, ya que si lo pegas bien con resfuerzos, puedes arrancar toda la parte de de abajo por un mal aterrizaje, si esto pasa solo tendras que hechar cyano, accelerador y en marcha.

para lo del motor, te digo lo mismo solo pegalo bien, ya que el motor empuja la bancada, no tira de ella, en todo caso puedes reforzarla con cuatro palitos de madera.

slu2

COKE32
13/09/2010, 21:00
lo deltren de aterrizaje yo lo he solucionado poniendo uno del easy cub que apenas pesa 35g con soporte que solo le tienes que clavar a la panza y asegurar con poco de ciano. Yo lo monte para el aterrizaje pero visto el resultado estoy despegando desde tierra sin patin de cola solamente con el timon y en carrera es efectivo corrige como si de una rueda se tratase.
Los refurzos que veo en las alas estan bien ya que en velocidades de cambio de viento se nota que arquean mucho las alas y habeces me da hasta miedohacer cambios bruscos de sentido sobre todo si hace mucho viento. Por lo de la elice plegable como dice Ivan no merece la pena hay no molesta una elice normal apenas se notara la resistencia.
Yo la verdad que estoy muy contengo con el mio de serie, unos buenos servos que no te dejen tirado y una motorizacion sobarada y a volar con 10.000mah en bodega + 1300mha en video yo creo que no se le puede pedir mas y todo lo que sea superar esto ya no sera un skywalker sino un invento.

SALUDOS

enano123
14/09/2010, 11:23
Ok, gracias por los consejos :)

Bueno ya me ha llegado hoy el avioncejo, esta noche me pongo a planificar como hago las cosas, os cuento mis primeras impresiones:

A simple vista y tocandolo parece muy resistente en cuanto al EPO.

Las barillas que trae de serie las veo muy finas ¿usais estas o habeis puesto unas mas gruesas?

Para el ten habia pensado en reforzar la panza, con Fibra de vidrio + epoxi, por dentro y por fuera pero no se si merece la pena.

De servos pondre los HS82 metalicos (los tiny de Multiplex MG) que tengo del mi glider quizas sean grandes pero me fio más que unos de 9gr de plastico.

PD: el cristal de la cabina pensaba que era de plastico rigido no blandurrio.

walias
14/09/2010, 13:40
Hola a todos, tras un accidente estúpido con el elektro Rookie (lo perdimos a 1055 metros de altura y 1,5 km. de distancia al irse la batería de vídeo por no haberla cargado tras varios vuelos), despues de mucho leer y ver un par de videos en internet, donde el skywalker vuela suavemente a menos de 20 Km/h. sin perder altura, estoy decidido a adquirir uno de estos. Os agradecería me ayudaráis con dos cuestiones. ¿Qué peso tiene el modelo con todo el equipo de FPV montado, con baterías de 5000 y 1200? ¿El motor que aconseja stockrc AXI 2814/20, o el EMP N3536/08, son suficientes para el modelo en FPV? En caso afirmativo ¿qué pala utilizar?¿es aconsejable la que indica stockrc, una TRIPALA 9x6?

Os agradecería vuestras opiniones.:smile:

walias
14/09/2010, 13:48
Mirar que delicia de vuelo. Observar la velocidad y la altura ¡¡es fantástico!!

http://www.youtube.com/watch?v=yK9l7xKaeaw

enano123
15/09/2010, 15:26
¿a cuanto es el centro de gravedad?

Rubens
15/09/2010, 15:47
¿a cuanto es el centro de gravedad?

Hombre enano123!!! nos vas a sorprender un "peaso" avión :rolleyes2:. A ver cuando lo terminas y nos lo enseñas, que tiene buena pinta este avión :biggrin:.

walias
15/09/2010, 18:00
¿a cuanto es el centro de gravedad?

Según he leído por ahí, creo que a cocke el cdg está entre 8 y 8,5 cm. :smile:

Tienes tú las respuestas a las preguntas que hago en el hilo? gracias :smile:

COKE32
15/09/2010, 21:39
Efectivamente segun el fabricante el centro de gravedad esta entre 75mm y 80mm yo lo he tenido que retrasar un poco mas con una carga de 10.000mha+1300 de video y asi reparto el peso mas por todo el fuselaje y la verdad que va de vicio. os dejo informacion mas concreta.

Material EPO
Gran capacidad de carga.
Envergadura: 1680mm
Longitud: 1180mm
Alerones, cola en T.
Superficie alar: 35.5D metros cuadrados
Peso perfecto: alrededor de 1300-1800g
Carga alar: 36,6
Equipo de control remoto: 4 canales 4 servos
Tipo de servo: 9g
Batería: 5000mAh 3S-2200
alimentación recomendada: 2215-20 KV: 1200 3714 kv920
Recomendada hélice: APC 9 * 45 / APC 9060


http://www.urbecom.com/image.php?id=22135775 http://www.urbecom.com/thumbnail.php?id=63034297

http://www.urbecom.com/image.php?id=58685762

http://i60.servimg.com/u/f60/13/90/33/20/dsc00318.jpg

http://i60.servimg.com/u/f60/13/90/33/20/dsc00320.jpg
Fec y
ha dey el enlace de unos de los pioneros del skywalker con su permiso de patxi.
SALUDOS

enano123
15/09/2010, 22:04
Hombre enano123!!! nos vas a sorprender un "peaso" avión :rolleyes2:. A ver cuando lo terminas y nos lo enseñas, que tiene buena pinta este avión :biggrin:.

Hola Rubens!!! pues si jejeje sigo queriendo quitarme la helice del morro :), lo estoy montando a conciencia para no tener fallos tontos, yo creo que para la semana que viene lo tengo listo.
Te pego un toque y a Crossman tambien, para ver si quedamos para volar la proxima semana y los estreno :)


Según he leído por ahí, creo que a cocke el cdg está entre 8 y 8,5 cm. :smile:

Tienes tú las respuestas a las preguntas que hago en el hilo? gracias :smile:

De tus dudas la única que tengo clara es que se aconseja la helice 9x6, de las demas aun no se ya que estoy en pleno montaje :)

Gracias por ese CG :)

loti
15/09/2010, 22:12
Hola,

alguien puede dar detalles sobre el tema de la prolongación del morro, que aporta, como se hace, de donde se pilla el epo ( o el material que se le pueda parecer), merece la pena etc etc ?

Gracias por adelnatado.


Loti

elpuerto
15/09/2010, 22:38
Mira a partir del post 68

xavi
16/09/2010, 00:02
Hola a todos, tras un accidente estúpido con el elektro Rookie (lo perdimos a 1055 metros de altura y 1,5 km. de distancia al irse la batería de vídeo por no haberla cargado tras varios vuelos), despues de mucho leer y ver un par de videos en internet, donde el skywalker vuela suavemente a menos de 20 Km/h. sin perder altura, estoy decidido a adquirir uno de estos. Os agradecería me ayudaráis con dos cuestiones. ¿Qué peso tiene el modelo con todo el equipo de FPV montado, con baterías de 5000 y 1200? ¿El motor que aconseja stockrc AXI 2814/20, o el EMP N3536/08, son suficientes para el modelo en FPV? En caso afirmativo ¿qué pala utilizar?¿es aconsejable la que indica stockrc, una TRIPALA 9x6?

Os agradecería vuestras opiniones.:smile:

Hola, en la práctica yo he usado tripalas 9 x 5 x 3 y me ha ido muy bien, es casi equivalente a una 9 x 6 de dos en empuje pero no entra en stall por no pasarse de vueltas con la motorización recomendada del 2215/20. Una tripala 9 x 6 empujará más pero tienes que usar la motorizacion más grande. Y dudo que entre en Stall como la de 2, porque hay una pala más para empujar y para resistir al avance de giro. habrá que probar. Que empujará más no hay duda. Eso si, 1000 KV como mucho para ella.

Saludos

walias
16/09/2010, 00:27
Hola, en la práctica yo he usado tripalas 9 x 5 x 3 y me ha ido muy bien, es casi equivalente a una 9 x 6 de dos en empuje pero no entra en stall por no pasarse de vueltas con la motorización recomendada del 2215/20. Una tripala 9 x 6 empujará más pero tienes que usar la motorizacion más grande. Y dudo que entre en Stall como la de 2, porque hay una pala más para empujar y para resistir al avance de giro. habrá que probar. Que empujará más no hay duda. Eso si, 1000 KV como mucho para ella.

Saludos

Gracias Xavi, creo que al final, después de ver un vídeo estupendo en YoTube, le pondré un TURNIGY 3536 - 1450 Kv. con una 8,5x6.

Gracias Coke por tu respuesta, es ilustrativa :smile:

xavi
16/09/2010, 09:51
Mira esta calculadora online, y el rendimiento que predice, un poco bajo.

míratelo un poco antes de comprar a ver que pasa, es una sana costumbre, si logras un conjunto que empuje y tenga un rendimiento por encima del 80% te durará más la batería.

saludos

Mikel
16/09/2010, 10:45
Mira esta calculadora online, y el rendimiento que predice, un poco bajo.

míratelo un poco antes de comprar a ver que pasa, es una sana costumbre, si logras un conjunto que empuje y tenga un rendimiento por encima del 80% te durará más la batería.

saludos


Xavi, puedes poner la dirección web de la calculadora online ?

xavi
16/09/2010, 11:31
es esta:


http://www.s4a.ch/eflight/motorcalc_e.htm

Mikel
16/09/2010, 14:14
Gracias Xavi.
Estos son los datos que salen con mi configuración de motor hélice variador , corregidme si me equivoco (lo cuál no sería extraño) pero creo que está bastante bien.

xavi
16/09/2010, 15:18
Hola Mikel, mmm... como decirlo, pero tienes un sistema poco eficiente jeje :icon_twisted:.


Haz una cosa, vuele a introducir los datos que están bien, salvo en diámetro de la hélice pon 8.5 y no 8,5; la "coma" no es interpretada por la calculadora como tal, por eso hay que usar el punto. Fíjate que abajo a la derecha en eficiencia te pone -infinito%. Tienes un sistema infinítamente ineficiente jajaja.
Otra cosa que importa es el empuje estático, que es el que te servirá como parámetro para saber si empujas más o menos. Con un empuje equivalente a 2/3 del peso total del avión ya vuelas bien sin demaciadas pretenciones.
De ahí para arriba. si sobrepasas el peso del avión en empuje pues podrás hacer el "Torque Roll".

Un saludo

Mikel
16/09/2010, 16:27
Ya he corregido el punto por la coma (es sistema americano)
no entiendo bien cual es la cifra a tomar del "empuje estático"
uno da 1.497 g (supongo que son gramos)
y otro que parece ser una propuesta 783.6 g
?????????????????
Quizá una tripala le iría mejor !!

walias
16/09/2010, 17:26
Mira esta calculadora online, y el rendimiento que predice, un poco bajo.

míratelo un poco antes de comprar a ver que pasa, es una sana costumbre, si logras un conjunto que empuje y tenga un rendimiento por encima del 80% te durará más la batería.

saludos

Gracias xavi, llevas razón se le sacaría un poco más del 80% de rendimiento a un TURNIGY 3536B-1200 con una 8.5x6 :smile:

xavi
16/09/2010, 20:59
Mikel, donde pone prop stall trhust, creo entender que es el valor de empuje en gramos donde la hélice comienza a perder pasos respecto al avance ideal. No estoy seguro.
El empuje 1.497 g es el que tienes que tomar, y como te he dicho la eficiencia del conjunto. Obviamente la forma del avión cuenta en el resultado final, pero al menos tienes un punto de partida.

Walias, no tienes nada que agradecer. Has visto que mola la calculadora?

walias
16/09/2010, 21:38
Mikel, donde pone prop stall trhust, creo entender que es el valor de empuje en gramos donde la hélice comienza a perder pasos respecto al avance ideal. No estoy seguro.
El empuje 1.497 g es el que tienes que tomar, y como te he dicho la eficiencia del conjunto. Obviamente la forma del avión cuenta en el resultado final, pero al menos tienes un punto de partida.

Walias, no tienes nada que agradecer. Has visto que mola la calculadora?

¡vaya que si mola!, aquí estoy haciendo combinaciones de todos los colores. Lo que no sé es lo que pesa en orden de vuelo el skywalker con esta configuración, lo digo para calcular la carga alar así como el valor del empuje en gramos. ¿Cuanto pesa el tuyo en orden de vuelo y con qué baterías para motor y vídeo? :smile:

walias
16/09/2010, 21:49
xavi, perdona mi ignorancia pero ¿qué es entrar en stall?:redface2:

enano123
17/09/2010, 01:52
Pues acabo de pesar el avion completo y con 1 bateria de 4500 + 1 de 1000mah pesa 1930gr, y si le pongo 2 baterias de 4500 se me va a 2300gr.

LLevo copilot + motor 35-42 + esc 40amp + esc externo + eagle tree+gps tracker+servor de piñoneria metalica 2 hs65 y 2 hs82 + barillas de refuerzo en las alas y timon de direccion y profundidad.

¿cuanto os esta pensando?
¿Coke32, cuanto pesa el tuyo con las 2 baterias de 5000mah?

Es que creo que me ha quedado un poco pesado, no se....

walias
17/09/2010, 05:57
Pues acabo de pesar el avion completo y con 1 bateria de 4500 + 1 de 1000mah pesa 1930gr, y si le pongo 2 baterias de 4500 se me va a 2300gr.

LLevo copilot + motor 35-42 + esc 40amp + esc externo + eagle tree+gps tracker+servor de piñoneria metalica 2 hs65 y 2 hs82 + barillas de refuerzo en las alas y timon de direccion y profundidad.

¿cuanto os esta pensando?
¿Coke32, cuanto pesa el tuyo con las 2 baterias de 5000mah?

Es que creo que me ha quedado un poco pesado, no se....

Muy pesado se me hace que te ha quedado el modelo, pues con 1930 gramos se te va a una carga alar de 54,36; y con 2.300 gramos a 64,7; lo que le haría planear más bien poco.
¿sabes cuanto pesa lo que es el kit; es decir, corcho más varillas y accesorios?... según he leido por ahí en RC Groups, algunos dicen que unos 575 gramos :confused: enano123: por qué llevas dos ESC,s uno externo y otro interno?

funfly
17/09/2010, 08:07
yo he pesado el kit y con tren metalico no llegaba a los 683 gr.

lo que no se como te pesa tanto, lo unico seran las lipos.

slu2

enano123
17/09/2010, 10:16
yo he pesado el kit y con tren metalico no llegaba a los 683 gr.

lo que no se como te pesa tanto, lo unico seran las lipos.

slu2

¿Solo 683gr:blink:? si solo la lipo de 4500ahm pesa 330gramos :icon_eek:
¿este peso que indicas es con Lipos o sin lipos?
¿si llevas las lipos que lipos levas y que motor?
¿que configuración llevas?

:confused: enano123: por qué llevas dos ESC,s uno externo y otro interno?

ups!, lo puse mal es un BEC independiente para alimentar el receptor.

walias
17/09/2010, 12:00
enano123, se refiere únicamente a lo que es el kit del avión (corcho +cabina+transmisiones) incluyendo el tren de aterrizaje opcional. Sin tren de aterrizaje metálico tengo entendido que pesa unos 585 gramos.

xavi
17/09/2010, 12:12
xavi, perdona mi ignorancia pero ¿qué es entrar en stall?:redface2:
Va la explicación que me corrijan si me equivoco que no soy experto ni mucho menos :biggrin:.


Stall thrust = Perder empuje, se refiere a que la hélice deja de empujar.

Has visto el desarrollo de una hélice que se compara con un tornillo y una tuerca.
Una revolución de la hélice enrosca el aire, si el aire fuera un sólido la hélice avanzaría exactamente el paso, es decir que si es de 6" avanza hacia adelante 6". Pero como el aire es un fluido se produce lo que se llama resbalamiento, en la práctica no llega a pasar todo el aire que se supone en un sistema ideal, digamos que safa la rosca. Y se produce la pérdida de empuje, stall Trust.
Dos razones por las que sucede esto, un paso excesivo para las revoluciones que se hará girar la hélice, parte de la energía se perderá en ese resbalamiento. El sistema de empuje elegido no es el apropiado para la aerodinámica del fuselaje y el freno producido (arrastre) influye en el resbalamiento. Haciendo la analogía con uncoche, es un poco como las velocidades de la caja de cambios. en 1ra tendrás mucha fuerza y poca velocidad final ,en 5ta tendrás poca fuerza pero mucha velocidad final, puedes iniciar la marcha del coche en 5ta? Esto sería comparable con una hélice de paso variable. Pero hay que joderse y usar una fija digamos que elegirías la marcha 2 o 3 de la caja de cambios. El modelo se parece más a un tractor o un deportivo? Pues un término medio entre un hércules C-130 y un F22-Raptor. A pensar que sistema motor hélice le irá mejor. Y usar la calculadora para obtener algo eficiente.

Un saludo

enano123
17/09/2010, 12:15
aaaaaah! que susto jejeje ya decia yo :redface2:

Estoy haciendo calculos para bajar peso pero no veo mucha opcion, como mucho podria bajar quitando bec + cambiando 3 servos a 9gr plastico y dejando un hs82 MG para profundidad + acortar cables al maximo podria bajar unos 50 gr como máximo....

De barillaje de refuerzo añadido habrá unos 40 gramos como mucho...

help, ¿podeis decirme cuanto pesan vuestros skywalker con baterias y resto listo para volar?

Este avión con equipación completa no veo como bajarlo de 1800 a 1900 con 1 bateria de 4500 (330gr)

xavi
17/09/2010, 12:48
yo aún no, cuando lo tenga listo te cuento, de momento irá con un motor que pesa 59 gr + una Lipo 3S 5000 creo que 420 gr. Y como es la motorización recomendada más pobre intentaré cuidar al detalle el peso.

walias
17/09/2010, 13:55
yo aún no, cuando lo tenga listo te cuento, de momento irá con un motor que pesa 59 gr + una Lipo 3S 5000 creo que 420 gr. Y como es la motorización recomendada más pobre intentaré cuidar al detalle el peso.

Yo también voy a preparar el mío, pero amigo xavi ¿qué motor pesa solo 59 gramos? :sad:. Los que estoy barajando vienen a pesar entre 96 y 120 gramos.

xavi
17/09/2010, 17:03
Motor EMAX BL2215/20 1200kv

BL2215/20 12.0V 10X4.7(Slow) 7250 19A 1040g
BL2215/20 12.0V 9X4.7(Slow) 9900 17.5A 1020g
BL2215/20 10.9V 10X5(Thin) 9350 24.5A 1200g
BL2215/20 10.9V 8X3.8(Slow) 11050 16.5A 960g

Especificado por el fabricante del avión:

Xen 168cm Wingspan EPO Skywalker FPV Airplane
Model Number: XEN-SKYWALKER
Length: 1180mm (46.4")
Wingspan: 1680mm (66.1")
Wing Area: 35.5dm2
Wing Loading: 36.6g/dm2
Weight (approx): 1300-1800g

Requirement:
4ch Radio
4 x 8-9g servos
2200-5000mah 3S Lipo Battery
Motor: 2215-20 KV1200 3714-KV920
Propeller: APC 9045E-9060E
ESC: 40A

Medido y comprobado por mi en el taller con LIPO 3S y hélice GWSHD9x5x3

24.5 A con 1170 gr de empuje estático. No es ninguna maravilla para este pedazo de avión pero es lo que tengo hoy y además recomendado por el fabricante. Tengo como límite propuesto 1700 gr de peso total en el avión A ver si logro repetar el peso propuesto.

Saludos

enano123
17/09/2010, 19:50
.

enano123
17/09/2010, 20:37
Pues acabo de terminar al 90% el avioncejo, solo me falta colocar motor y el peso final con una 3s 4500 + 3s 1000 es de 2050 gr. y no le he puesto aun el tren que seran otros 30 o 40 gr osea total de 2100gr :ohmy:

he estado investigando en RCgroups y por lo que veo lo mas ligero que hay alli es de 1950gr, hay varios que estan en 2200 :blink:

¡Que lio!
Si araño puedo bajar 90 gr como mucho...no se si merece la pena, eso si solo el motor son 130 gr un turnigy 35-42d....

COKE32
17/09/2010, 21:44
Yo el mio va algo pesado, con todas las lipos y electronica me pesa 2.245g, y no me hace falta colipot este avion es un entrenador volando y no te hace falta pomer algun dispositivo de auto control, eso te lo puedo asegurar incluso con vientos fuertes dejas el avion solo y por muchos hachazos que recibas se estabiliza solo, por eso es una tonteria meterle peso para esa cuestion. Cuando lo vueles me lo diras.
Y como digo si es verdad que tiene algo mas de carga alar pero suficiente como para ascender por medio de una termica y mantenerse en el aire sin apenas motor, lo unico eso si es cirto que a la hora de entrar en pista es algo mas rapido y si lo sugetas mucho cae como una piedra por eso siempre entro con algo de motor y aun asi las tomas son algo bruscas, claro que el piloto tambien le falta un poco de experiencia en los aterrizajes en 1º persona.
venga que tengo ganas que alguno lo vuele y cuente como le va asi todas estas teorias de motores,cg,pesos,cargas alares seran mas ciertas con el vuelo de cada uno y su configuracion personal.

SALUDOS

enano123
17/09/2010, 21:56
Gracias cocke32, me dejas mas tranquilo al saber que vuelas bien con ese peso, aunque llevas 2 lips de 5000 por lo que el mio sigue siendo mas pesado ya que si le pongo 2 lipos de 4500 se me va el peso a 2350 o 2400 :blink:
EL copilot lo llevo para el RTH del el eagle tree , solo para eso, pero son pocos gramos debe pesar 40 gramos aprox, pero suma y sigue claro.


¿que motor tienes puesto?

CALYPSO77777
17/09/2010, 22:06
Yo el mio va algo pesado, con todas las lipos y electronica me pesa 2.245g, y no me hace falta colipot este avion es un entrenador volando y no te hace falta pomer algun dispositivo de auto control, eso te lo puedo asegurar incluso con vientos fuertes dejas el avion solo y por muchos hachazos que recibas se estabiliza solo, por eso es una tonteria meterle peso para esa cuestion. Cuando lo vueles me lo diras.
Y como digo si es verdad que tiene algo mas de carga alar pero suficiente como para ascender por medio de una termica y mantenerse en el aire sin apenas motor, lo unico eso si es cirto que a la hora de entrar en pista es algo mas rapido y si lo sugetas mucho cae como una piedra por eso siempre entro con algo de motor y aun asi las tomas son algo bruscas, claro que el piloto tambien le falta un poco de experiencia en los aterrizajes en 1º persona.
venga que tengo ganas que alguno lo vuele y cuente como le va asi todas estas teorias de motores,cg,pesos,cargas alares seran mas ciertas con el vuelo de cada uno y su configuracion personal.

SALUDOS

Fuselaje con ET, co-pilot, motor TR35-30B-1400, TX 500MW 2,4 refuerzo en cola con carbono 880g. pareja de alas con refuerzo de carbono extra y servos solo en alerones (no puse flaps) 425g. bateria 4.000 x2 = 326*2 total. 1.957g. Tengo en los bordes de ataque cinta de fibra y en la barriga también. En la cámara solo llevo pam y es la sony barata de hobby king
Estoy encantado con el copilot. Efectivamente es muy estable pero si configuras el rth es prcaticamente imprescindible yo con el puesto hace el rth perfecto.
El motor puede parecer pequeño pero con 5,5 amperios mantiene el vuelo horizontal y el consumo másimo es de 26 amperios que solo uso para el despegue, luego con 10 amperios para subir y alrededor de 5 para navegar.
Hoy volé con viento de 40/45 km/h y no vuelvo. No está hecho para tanto viento pienso que hasta 20 km/k bien mas es empezar a sufrir.

Esto es del finde sin viento http://www.youtube.com/watch?v=xcA3MmADu4c&feature=related

COKE32
19/09/2010, 15:42
Fuselaje con ET, co-pilot, motor TR35-30B-1400, TX 500MW 2,4 refuerzo en cola con carbono 880g. pareja de alas con refuerzo de carbono extra y servos solo en alerones (no puse flaps) 425g. bateria 4.000 x2 = 326*2 total. 1.957g. Tengo en los bordes de ataque cinta de fibra y en la barriga también. En la cámara solo llevo pam y es la sony barata de hobby king
Estoy encantado con el copilot. Efectivamente es muy estable pero si configuras el rth es prcaticamente imprescindible yo con el puesto hace el rth perfecto.
El motor puede parecer pequeño pero con 5,5 amperios mantiene el vuelo horizontal y el consumo másimo es de 26 amperios que solo uso para el despegue, luego con 10 amperios para subir y alrededor de 5 para navegar.
Hoy volé con viento de 40/45 km/h y no vuelvo. No está hecho para tanto viento pienso que hasta 20 km/k bien mas es empezar a sufrir.

Esto es del finde sin viento http://www.youtube.com/watch?v=xcA3MmADu4c&feature=related

Estas en el video en 1ºpersona?
No se ve mal la camara para estar al atardeder.
Me gustan estos vuelos de ultima hora hay muchos cambios de luz y te puedes desorientar facilmente.
El copilot para que lo llevas? veo que va estable como tiene que ir y sin apenas motor lento y sin perder altura, esto es lo que me gusta de este pajaro,estaras de acuerdo conmigo el vuelo que tiene verdad, yo hoy me he hecho un par de vuelos uno con vuelo de intrumentacion ya que no estaba apretado el tornillo de la lente y se ha desenfocafo a 1.2kms y he vuelto gracias al gps luego le he aterrizado en 3ºpersona claro, ya pondre el video, y el segundo algo mejor mucha altura y no bajaba nunca, es una maravilla. lo dicho editare el video y lo cuelgo por aqui.

SALU2

funfly
19/09/2010, 20:58
xcA3MmADu4c

me gusta el setup que llevas, el vuelo tambien, se ve que lo tienes muy centradito.

slu2

CALYPSO77777
19/09/2010, 21:17
Estas en el video en 1ºpersona?
No se ve mal la camara para estar al atardeder.
Me gustan estos vuelos de ultima hora hay muchos cambios de luz y te puedes desorientar facilmente.
El copilot para que lo llevas? veo que va estable como tiene que ir y sin apenas motor lento y sin perder altura, esto es lo que me gusta de este pajaro,estaras de acuerdo conmigo el vuelo que tiene verdad, yo hoy me he hecho un par de vuelos uno con vuelo de intrumentacion ya que no estaba apretado el tornillo de la lente y se ha desenfocafo a 1.2kms y he vuelto gracias al gps luego le he aterrizado en 3ºpersona claro, ya pondre el video, y el segundo algo mejor mucha altura y no bajaba nunca, es una maravilla. lo dicho editare el video y lo cuelgo por aqui.

SALU2
Despegue y aterrizaje 3ª persona resto 1ª. El copilot lo tengo basicamente por el rth y funciona muy bien aunque hay gente que opina lo contrario. En vuelo normal lo llevo con poca ganancia pero está muy bien basicamnte apuntas con el morro a donde quieres ir y el lo mantiene. Hoy hice mis primeros 3 Km (pondré el video) y es gracias a la seguridad que me da el rth. Me asombró que con video en 2,4ghz 500 mw y recibiendo directamente en las gafas llegar a esta distancia y con emisora en 35 mhz y receptor corona y antena 4x. Hay que decir que el dia era excente practicamente 0 viento 22º y todo despejado (raro en aqui en Galicia). Con respecto al avión o muy mal tenía montado el easy star o este es 20 veces mejor. Me recuerda mucho al mentor que tiene un amigo y que vole en 3ª varias veces pero con el motor atrás. Vuela como un entrenador pero no como un velero y para mi forma de entender el fpv es a lo que aspiro.

COKE32
19/09/2010, 21:28
ENORABUENA, para que veas que algunos con un moton de pack y antenas amplificadas y receptores turbo...ect apenas se separan unos cuantos metros mas.
Pues nada ha continuar superandote ya que hay tienes una plataforma cojonuda de vuelo a sacarle todo el partido que de.

SALUDOS

Fred
19/09/2010, 23:42
Hoy he estrenado mi skywalker , con bastante viento, unos 20kmh con rajas a 25 y podía volar casi estacionario, no eran condiciones ideal para el primero vuelo con el FY-21 pero ha sido espectacular.
El FY-21 consigue volar muy bien en círculos, claro que con el viento no son círculos perfectos pero lo corrige estupendamente.
Pongo unas fotos, aun me falta el TX video (pedido hace 3 semana en españa :mad: ) y un GPS para poder hacer FPV

1521915220

1522115222

elpuerto
20/09/2010, 06:31
Hola Fred, que motor le tienes puesto?

Ha tirado bien con eso motor en la prueba?

Le estoy montando este del enlace, que creo que es muy grande, pero de momento no tengo otro y viendo el tuyo, no se si probarlo me lo puede revirar todo. :biggrin:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7393



Hoy he estrenado mi skywalker , con bastante viento, unos 20kmh con rajas a 25 y podía volar casi estacionario, no eran condiciones ideal para el primero vuelo con el FY-21 pero ha sido espectacular.
El FY-21 consigue volar muy bien en círculos, claro que con el viento no son círculos perfectos pero lo corrige estupendamente.
Pongo unas fotos, aun me falta el TX video (pedido hace 3 semana en españa :mad: ) y un GPS para poder hacer FPV

1521915220

1522115222

enano123
20/09/2010, 10:29
Pues ya he termidado de montar el avion y la verdad que voy a tener que cambiar los servos de cola y el motor a algo mas ligero para ahorrar aprox 60 gr.

El problema es que la cola pesa mucho y el peso de los (servos 20gr cada uno) + los 136gr del turnigy 35-42 hacen mucha palanca al CG y tengo que compensar con mucho peso en el morro.

Asi como esta esta pesando 2250gr, pero solo con 1 bateria de 4500 y otra en video de 2200, por el tema de compensa peso.

He pensado en poner el 35-36c 1100kv ya que pesa 30gr menos y es mas corto y seguro me dara la misma potencia que el 35-42c, ya que en las pruebas del 35-42 consume solo 22 amp con la 9x6.

ya os contare cuando lo estrene. ( que miedo tengo al despegue ejejeje)

El puerto, creo que ese motor que indicas pesa demasiado para compensar el CG, mirate algo más pequeño como estos que indico.

Fred
20/09/2010, 12:44
Hola,
Es este motor:
http://www.giantcod.co.uk/epower-2810-1100-brushless-outrunner-motor-p-50.html

Va muy bien y ni para despegar acelero todo, solo a metad de gaz ya tiene suficiente.
En vuelo tiene sobra potencia.
El empuje es de 1.7kg
Los servos son de 12 grs metalicos:
http://www.giantcod.co.uk/epower-metal-geared-micro-servo-p-403797.html
El peso del avión es de menos de 2kgs, con dos baterías 3000 para motor y una de 1000 en el moro queda justo equilibrado, si ademas pongo la gopro tendré algun peso para compensar el TX video en falta.

Saludos.

IvanA3
20/09/2010, 14:20
Guau Fred!! que de plaquitas tienes...jejejej que tienes ahi metido? Por curiosidad...jejeje

Saludos.

Fred
20/09/2010, 14:35
Guau Fred!! que de plaquitas tienes...jejejej que tienes ahi metido? Por curiosidad...jejeje

Saludos.

Nada de secreto :tongue2:

:smile:

CALYPSO77777
22/09/2010, 18:16
He estado comprobando el CG del mío y lo tengo a 9 cm del borde de ataque y vuela de maravilla, lo comento porque veo a muchos preocupados por conseguir dejarlo en 7,5.

Fred
22/09/2010, 18:23
Con este motor (BL2810) puedo subir a más de 45º , y volando haciendo todo el tipo de pruebas (nada económico), con 4900ma ha volado un poco más de 30 minutos.
Hasta ahora todo perfecto con este avión.Y es de los más facil y estable que ya he volado.

fitozgz
22/09/2010, 22:53
Fred, estaría bien una comparación con el easystar y easyglider.

Fred
22/09/2010, 23:17
Fred, estaría bien una comparación con el easystar y easyglider.
Falta decir que este consumo y tiempo de vuelo fue sin cabina y con la gopro en el morro, y asi ha gastado bastante más.
Me parece más facil volar que el glider, manobra mejor y quizas es algo más estable.De cualquier manera por el espacio no hay comparacion.:smile:
Despega perfecto a mano y aterriza en dos o tres metros.
El easystar nunca lo he volado.

enano123
23/09/2010, 09:36
He estado comprobando el CG del mío y lo tengo a 9 cm del borde de ataque y vuela de maravilla, lo comento porque veo a muchos preocupados por conseguir dejarlo en 7,5.




Coña!, pues me dejas más tranquilo, porque estaba luchando con combinaciones de peso, quita aqui pon alla, para conseguir el 7,5cm-7,8cm dichoso jejeje

Aun no lo he volado, tengo mucho miedo jejejeje, si no llueve hoy intentare probarlo por fin.

Con la configuración final se me queda en 2200gr pero solo con 4500mah de autonomia lo que creo que es poco.

Si le pongo 9000 mah el peso se me va a 2450gr ¿para los que ya lo habeis volada pensais que es mucho peso o puede con ello sin problemas?

xavi
23/09/2010, 10:11
Ya lo tengo para comenzar a montar, las mitades se pegan con ciano como si de un múltiplex se trarara????

Fred
23/09/2010, 14:42
He pegado las metades con la cola que manden junto.Las alas la he dejado de manera que se puedan separar, como el glider.
El peso lo tengo en 1900grs listo a volar, a falta solo del TX video, con la gopro 4 servos 12grs metalicos y 6000ma + 1000 de baterias..
El CG a ojo a 1/3 del ala con el moro un poco pesado.

xavi
23/09/2010, 15:07
Las alas le meteré 4 imanes pequeños, mejor que dos más potentes por la sensilla razón que la tracción en cada punto es menor entre el iman y el EPP, menos posibilidad de que se arranque el iman. El fuselaje si pegado, pero no estaba seguro de esa pegamento que mandan, no se me parecia que el ciano en este caso va mejor, alguna opinion aparte de la de Fred?

Gracias

loti
23/09/2010, 19:44
Disculpen lo absurdo de la pregunta, pero, ¿ cabe la posibilidad de no pegar el fuselaje y amarrarlo con velcro ? Más que nada por si se quiere acceder postreriormente al cableado, otra ooción son los imanes en el fuse, o no ?


Saludos

enano123
23/09/2010, 20:31
Pues acabo de volver de volar el skywalker y el resultado es que el avion vuela muy muy bien y muy estable, ciertamente he volado sin copilot todo el rato con viento fuertecillo y ha ido muy bien.

Pero en el segundo vuelo el motor se me paraba, muy raro, ya en tierra haciendo pruebas veo que dando la potencia que fuera al rato de estar en marcha se paraba. Bueno... cambio bateria apago todo y vuelvo a probar y ya no se para....que raro.

Despego para probar que no vuelva a fallar el motro, bien todo funciona fenomenal que bien vuela, y de repente, volando estabilizado y recto a 60km/h el avion da un giro sobre si mismo se retuerce en el aire y se va de morros al suelo..........resultado skywalker hecho añicos......no se si podre recuperarlo esta muy muy destrozado :mad:. eso si las alas estan perfectas pero el resto rebentaito.

Tengo la moral por los suelos tanto trabajo apra que el primer dia zas.....:mad:

Desde luego el avion mientras ha volado es fantastico, ahora a ver si descubro que leches a pasado para que derepente me haya pasado esto....

funfly
23/09/2010, 20:58
lo siento mucho, se muy bien que jo..d esto, me paso con el ultimate, muchas horas de curro y luego a la primera de cambio, a tomar por saco to..

creo que puedes tener problemas con el variador, tiene toda la pinta.

slu2

COKE32
23/09/2010, 21:23
Hola carlos lo siento mucho como dice funfly todos nos emprendemos en retos que creemos que todo va ir bien, lo haces con tanto esmero y cuidado para que no falle nada y luego en la practica falla no que menos controlamos por lo menos yo la "electronica".
Segun cuentas puede ser por dos motivos.
1º un fallo de la extructura del avion.
2º o un fallo de recepcion de radio "failsafe"
Es posible que se te soltara la o se patiera el estabilizador ya que si te pasara esto por mucho que intentes no hay mando de ninguna de las maneras y seria barrea frenetica hasta el suelo.
Por otra parte el tema electronico tienes ampliacion deantena de receptor la habias probado antes? el receptor esta tocado ( salida rssi o algo asi), es raro habiendo volado antes pero puede pasar algo raro.
Espero encuentres el problema ya que es muy importante para sucesivos vuelos con ese setum.

Animo que con un poco de ciano y unas varillas de carbono dentro de poco estas volando de nuevo.

SALUDOS

CALYPSO77777
23/09/2010, 21:40
Pues acabo de volver de volar el skywalker y el resultado es que el avion vuela muy muy bien y muy estable, ciertamente he volado sin copilot todo el rato con viento fuertecillo y ha ido muy bien.

Pero en el segundo vuelo el motor se me paraba, muy raro, ya en tierra haciendo pruebas veo que dando la potencia que fuera al rato de estar en marcha se paraba. Bueno... cambio bateria apago todo y vuelvo a probar y ya no se para....que raro.

Despego para probar que no vuelva a fallar el motro, bien todo funciona fenomenal que bien vuela, y de repente, volando estabilizado y recto a 60km/h el avion da un giro sobre si mismo se retuerce en el aire y se va de morros al suelo..........resultado skywalker hecho añicos......no se si podre recuperarlo esta muy muy destrozado :mad:. eso si las alas estan perfectas pero el resto rebentaito.

Tengo la moral por los suelos tanto trabajo apra que el primer dia zas.....:mad:

Desde luego el avion mientras ha volado es fantastico, ahora a ver si descubro que leches a pasado para que derepente me haya pasado esto....
Lo siento vaya p... Desde luego tenias un problema electronico, ¿como alimentabas el rx y los servos?. Parece que fallaba el regulador dando cortes o serían fs. Ánimo, el mío ya lleva unos cuantos vuelos y va muy bien por eso el fallo es electronico.

enano123
23/09/2010, 22:08
Muchas gracias por los animos :smile:, la verdad que ayuda a recuperar la moral.

Bueno, pues he estado haciendo recuento de daños y la verdad que una vez desmontado todo lo desmontado parece que voy a conseguir repararlo ya que las roturas son muy grandes pero no en pequeños trozos gracias a una varilla de carbono como las del glider que le puse de punta de morro a cola, si no llega a ser por esta varilla se hubiera desintegrado...

Todos los servos, alerones, timones, todo esta bien no se ha roto nada de esto, es my extraño, los grandes daños son del morro a media cola.

El receptor he visto que se ha arrancado la antena, pero supongo que habra sido del mega ostion contra el suelo.

El variador es un turnigy de 40amp y el consumo maximo que he tenido es de 22amp, luego calentar no se ha calentado.
Queria preguntaros ,que teneis mas experiencia que yo, ¿si aunque no se caliente puede pasar que me pare el motor cuando le de la gana?

Me pongo manos a la obra, hasta luegorrrr!!

Fred
24/09/2010, 03:40
Suerte con la reparacion,y animos .
En mis primeros vuelos con el glider he tenido problemas por usar una bateria que no tenia bastante "C", es decir que al principio volaba bien pero despues de unos 5 minutos se quedaba loco, entraba en perdida etc.A cortar motor lo recuperaba por unos momentos.
Y un dia lo he perdido a 2.7 km de casa, en un lugar desconocido porque tenia bajado detrás de un monte.
Despues de buscar un rato fue a casa buscar el GPS para poner el ultimo punto del video, y estaba mi glider en la mesa, tenia cáido en mi casa y mi mujer lo tenia oido y recuperado.La coincidencia es tan increíble que seria mas facil ganar a la loteria :smile:
Creo que la bateria era de solo 15C, y usaba solo una para todo.

funfly
24/09/2010, 07:16
Suerte con la reparacion,y animos .
En mis primeros vuelos con el glider he tenido problemas por usar una bateria que no tenia bastante "C", es decir que al principio volaba bien pero despues de unos 5 minutos se quedaba loco, entraba en perdida etc.A cortar motor lo recuperaba por unos momentos.
Y un dia lo he perdido a 2.7 km de casa, en un lugar desconocido porque tenia bajado detrás de un monte.
Despues de buscar un rato fue a casa buscar el GPS para poner el ultimo punto del video, y estaba mi glider en la mesa, tenia cáido en mi casa y mi mujer lo tenia oido y recuperado.La coincidencia es tan increíble que seria mas facil ganar a la loteria :smile:
Creo que la bateria era de solo 15C, y usaba solo una para todo.
completamente de acuerdo. las lipo cortan cuando ya no pueden descargar, pasa cuando se calientan por descarga superior a su c.
slu2

P.D. fred, lo tuyo es un RTH en domestico

enano123
24/09/2010, 09:17
Es muy raro, la bateria es 4500 30c. Le voy a cambiar el variador a un pentium 40 amp que tengo y probare.
lo raro es cuando se me cortaba el motor los mandos respondian perfectamente y el motor volvia a funcionar al bajar stick hasta abajo y subirlo otra vez.

estoy pensando que pudiera ser algo del eagle tree que me cortase el motor, no se, bueno probare de todo y cuando lo descubra os cuento.

Ya esta reparadp al 95% y esta quedando como nuevo :biggrin2:

Menuda suerte Fred :icon_eek:

walias
24/09/2010, 11:06
Cuanto me alegro enano :biggrin2:. En mi opinión ha sido cuestión de bateria. Hay partidas que salen malas, aunque sea de 30C, y otras que salen buenas. Yo tengo una 4000 de 10-20C que tira del mentor fenomenalmente, pero a los 15 minutos se corta. Lo bueno es que es para vuelo en tercera personal. Al Skywalker le pondré dos de 2600 (de las buenas) en paralelo. Un saludo :biggrin2:

Fred
24/09/2010, 12:30
Enano, a ver si no tienes el variador programado para 4 celas y te corta por voltaje baja...

enano123
24/09/2010, 18:47
He estado comprobando lo del variador con la tarjeta programadora y tenia puesto el timing en Low en lugar de estar Medium, ¿podría esto dar parones al motor? (el motor es un turnigy 35-42c 1100kv)

Pensando y pensando, la antena del receptor la tengo bastante machacada con varios empalmes soldados por roturas a lo largo del tiempo.

¿puede dar fallos de recepcion estos empalmes soldados? en el vuelo de prueba tenia la antena con longitud normal.

funfly
24/09/2010, 22:23
tio, solo te digo una cosa, igual me paso, pero es lo de siempre, invertimos mucho tiempo en los montajes, metemos equipos de mucho valor, y luego escatimamos en lo mas importante, variador, motor,servos....

no lo entiendo, pero te digo, mi experincia con los variadors de hobby, en cuando les metas el programdor, fallan casi todos.

lo siento, pero te aconsejo que metas un equipo de rc de fiabilidad, tampoco te tienes que comprar un JETTI, pero hay variadores mejores que estos

saludos

walias
25/09/2010, 01:51
Aunque cuando lo tenga terminado postearé mi setup, de momento os adelanto:

Motor TR-35-42D (1000Kv.) - para entrenadores hasta 2,4 Kg.
Lipo 6000 -mAh. 11,1v. 3s-25C
Lipo 1300 - 11,1v. 20-30C (Audio-Video)
OSD Remzibis-RSSI
Servo HITEC HS-85MG pata timón de profundidad.
2 servos Tyny-s Multiplex para alerones.
Deriva anulada.
Variador Himax-Multiplex 54A. (el del mentor)
Receptor Corona 35 Mhz. sintetizado.
Cámara (1) - FPV-530HD (para pilotaje) sin paint-Till.
TX-video 1,3 - 850
Cámara (2) SONY BLOGGIE FullHD1080.
Hélice APC-E 9x7.5
Antena TX-RC a 4,xxx

Lo he pesado todo meticulosamente y se pone en 1800 gramos (con las dos camaras) y añadiéndole 200 gramos para refuerzos, cables y pegamento, espero que se me quede en 2 Kilos.

Con esta configuración me sale un empuje en estático de 1300 aprox., un consumo de 19 A. y una eficiencia del 77%.

Os agradecería vuestras opiniones. Únicamente tengo la duda de dónde instalar el TX de vídeo, si detrás de la Hélice (en el asiento que tiene para el variador) o delante en el hueco de la cabina (ocurre que ese hueco me viene de perlas para la cámara HD Sony, que puede ir echada y el objetivo es basculante).

Un saludo.:biggrin2:

walias
25/09/2010, 02:10
Disculpen lo absurdo de la pregunta, pero, ¿ cabe la posibilidad de no pegar el fuselaje y amarrarlo con velcro ? Más que nada por si se quiere acceder postreriormente al cableado, otra ooción son los imanes en el fuse, o no ?


Saludos

No sé si cabe la opción, pero ¿para qué? si en la bodega que trae, a mí, que tengo las manos grandes, me cabe el brazo hasta el codo; aedemás debajo del ala hay sitio de sobra para receptor y variador. :biggrin2:

enano123
25/09/2010, 10:23
Aunque cuando lo tenga terminado postearé mi setup, de momento os adelanto:

Motor TR-35-42D (1000Kv.) - para entrenadores hasta 2,4 Kg.
Lipo 6000 -mAh. 11,1v. 3s-25C
Lipo 1300 - 11,1v. 20-30C (Audio-Video)
OSD Remzibis-RSSI
Servo HITEC HS-85MG pata timón de profundidad.
2 servos Tyny-s Multiplex para alerones.
Deriva anulada.
Variador Himax-Multiplex 54A. (el del mentor)
Receptor Corona 35 Mhz. sintetizado.
Cámara (1) - FPV-530HD (para pilotaje) sin paint-Till.
TX-video 1,3 - 850
Cámara (2) SONY BLOGGIE FullHD1080.
Hélice APC-E 9x7.5
Antena TX-RC a 4,xxx

Lo he pesado todo meticulosamente y se pone en 1800 gramos (con las dos camaras) y añadiéndole 200 gramos para refuerzos, cables y pegamento, espero que se me quede en 2 Kilos.

Con esta configuración me sale un empuje en estático de 1300 aprox., un consumo de 19 A. y una eficiencia del 77%.

Os agradecería vuestras opiniones. Únicamente tengo la duda de dónde instalar el TX de vídeo, si detrás de la Hélice (en el asiento que tiene para el variador) o delante en el hueco de la cabina (ocurre que ese hueco me viene de perlas para la cámara HD Sony, que puede ir echada y el objetivo es basculante).

Un saludo.:biggrin2:

Tiene muy buena pinta :smile:. Yo el TX de video lo he puesto en cabina solo por el tema del CG, ya que atras me hacia mucha palanca. Pero yo creo que lo puedes poner donde más practico te quede mientras este alejado del Variador y el receptor.

saludos!! :plane:

vacer_06
25/09/2010, 14:45
Por lo que tengo entendido hay dos tamaños, podeis decirme donde lo habeis comprado y si es el tamaño grande´

Rubens
25/09/2010, 16:07
He estado comprobando lo del variador con la tarjeta programadora y tenia puesto el timing en Low en lugar de estar Medium, ¿podría esto dar parones al motor? (el motor es un turnigy 35-42c 1100kv)

Pensando y pensando, la antena del receptor la tengo bastante machacada con varios empalmes soldados por roturas a lo largo del tiempo.

¿puede dar fallos de recepcion estos empalmes soldados? en el vuelo de prueba tenia la antena con longitud normal.

yo creo que es posible que te pasase eso por lo del timing, pero no se :confused:.

enano123
25/09/2010, 17:44
Oeeeeeeeee!!

Acabo de venir de probar mi "Ave fenix" y ahora si que vuela a las mil maravillas, es un gran avión :worthy:, con 2,3kg y el tio vuela genial.

Le he cambiando el variador y cambiado la antena desde el interior del receptor y ahora no hay ni corte ni fails nada todo estupendo.

tambien he probado el RTH del Eagle Tree y que maravilla :icon_eek:, el tio vuelve dando motor cuando lo necesita y manteniendo la altura perfectamente :plane:

Muchas gracias a todos por los consejos :biggrin2:

PD: Rubens mañana ire a volar a partir de las 10:30 por si quieres pasarte :rolleyes2:

CALYPSO77777
25/09/2010, 22:07
Oeeeeeeeee!!

Acabo de venir de probar mi "Ave fenix" y ahora si que vuela a las mil maravillas, es un gran avión :worthy:, con 2,3kg y el tio vuela genial.

Le he cambiando el variador y cambiado la antena desde el interior del receptor y ahora no hay ni corte ni fails nada todo estupendo.

tambien he probado el RTH del Eagle Tree y que maravilla :icon_eek:, el tio vuelve dando motor cuando lo necesita y manteniendo la altura perfectamente :plane:

Muchas gracias a todos por los consejos :biggrin2:

PD: Rubens mañana ire a volar a partir de las 10:30 por si quieres pasarte :rolleyes2:
Me alegro de que ya esté operativo, yo tambbién volé hoy con mucho viento y se comporta muy bien. Veo que no tienes estabilizador, ten cuidado con el rth pues yo hice pruebas sin el y al llegar a casa quería hacer los giros muy rapidos y me tiraba el avión

enano123
26/09/2010, 12:48
Bueno, bueno, bueno.......:rolleyes2:
Acabo de llegar de mi primer vuelo FPV con este gran avión y es espectacular, no tiene nada que ver con un Glider ni un Star, es como un tanque volante, da una seguridad pasmosa :ansioso:

Puede volar muy muy rapido con poco motor y muy muy despacio con casi sin motor y con 2,3 kg que pesa el mio planea de miedo :eek:

Luego colgare el video del vuelo, que me hace ilusión jejeje, donde ademas se ve el RTH del ET funcionando al 100% :)

Calipso7777 si llevo estabilizador, tengo puesto el copilot y se entiende muy muy bien con el Skywaler.

Saludos!!!! :plane:

catamar
26/09/2010, 15:40
Fred, no dejes las alas separadas, yo ya he tenido tres Skywalker y a la mínima que hagas una maniobra brusca o que como a mi el RTH de EagleTree te haga un extraño, arrancará las tapas de corcho de las barillas de carbón de las alas y bajarás en picado sin un ala. Así he destrozado dos SkW ya. También debéis reforzar el soporte donde está el motor y el enganche de las bandas elásticas que sostienen las alas, porque el mencionado movimiento brusco, arrancará el motor a ras de la barilla de carbón que aguanta por detrás las bandas elásticas. Yo en mi caso, puse otra barilla de carbón mas abajo de la otra, asi engancho dos elásticos cogidos a la de arriba, y dos a la de abajo.

He pegado las metades con la cola que manden junto.Las alas la he dejado de manera que se puedan separar, como el glider.
El peso lo tengo en 1900grs listo a volar, a falta solo del TX video, con la gopro 4 servos 12grs metalicos y 6000ma + 1000 de baterias..
El CG a ojo a 1/3 del ala con el moro un poco pesado.

Fred
26/09/2010, 17:09
Gracias por la información y consejos catamar.

xavi
26/09/2010, 17:52
Enhorabunena por los vuelos. Ya tengo ganas de poner en e laire el mío, pero pequeño detalle, aún ni he pegado el fuselaje jajaja.

Esta semana me dedicaré a el contra viento y marea, y el puto curro que me tiene esclavizado.

eb7dln
26/09/2010, 18:36
Buenos pues despues de leerme todo el hilo, me voy a decidir a pillarme uno tambien :P

Así que dentro de poco estaré por aquí preguntando a saco jeje

mlgt
26/09/2010, 19:20
Fred, no dejes las alas separadas, yo ya he tenido tres Skywalker y a la mínima que hagas una maniobra brusca o que como a mi el RTH de EagleTree te haga un extraño, arrancará las tapas de corcho de las barillas de carbón de las alas y bajarás en picado sin un ala. Así he destrozado dos SkW ya. También debéis reforzar el soporte donde está el motor y el enganche de las bandas elásticas que sostienen las alas, porque el mencionado movimiento brusco, arrancará el motor a ras de la barilla de carbón que aguanta por detrás las bandas elásticas. Yo en mi caso, puse otra barilla de carbón mas abajo de la otra, asi engancho dos elásticos cogidos a la de arriba, y dos a la de abajo.

Pues tengo pensado ponerle 6 puntos de imanes para unir una con otra.
De todos modos si el problema es que se va la tapa de corcho de las barillas de carbono, pegando las alas no creo que se solucione mucho.
Saludos.

elpuerto
26/09/2010, 20:30
Veo a mas de uno que se esta animando con este "pedazo de modelo" os dejo unas fotos de como va quedando, no viene mal para coger ideas, yo he visto casi todo lo que se publica sobre este modelo y he aplicado mucho de las soluciones aportadas.

Ya esta probado en Vuelo sin equipo de Fpv, le he metido una bateria de 4S 5000 mAh y una de 3000 mAh para compensar el peso del equipo que falta.

Estoy subiendo el video y en cuanto este listo lo pongo aqui mismo.

fbwU9p4CwpY

Se admiten sugerencias, comentarios, incluso criticas :biggrin:.


Gracias a FunFly, he podido insertar el video correctamente.

elpuerto
26/09/2010, 21:55
Tengo problemas para insertar el video, no se si ha cambiado la forma de hacerlo ultimamente con los cambios de hosting.

funfly
26/09/2010, 21:58
¿Te has hecho una prolongación para alargar el morro, como el americano de rcgroups?¿Cómo lo has hecho?
y yo:ansioso::ansioso::ansioso:

slu2

catamar
26/09/2010, 21:59
Si, pero el hecho de pegar las alas y de que ya no vayas a separarlas más, te lleva a pegar las barillas de carbon a las alas, y las tapas de corcho a las barillas y las alas. En fin, que lo dejas todo pegado, porque igualmente ya no las despegarás. Esto de todas formas debía haberlo aclardo antes.

Pues tengo pensado ponerle 6 puntos de imanes para unir una con otra.
De todos modos si el problema es que se va la tapa de corcho de las barillas de carbono, pegando las alas no creo que se solucione mucho.
Saludos.

catamar
26/09/2010, 22:03
¿Te has hecho una prolongación para alargar el morro, como el americano de rcgroups?¿Cómo lo has hecho?

Veo a mas de uno que se esta animando con este "pedazo de modelo" os dejo unas fotos de como va quedando, no viene mal para coger ideas, yo he visto casi todo lo que se publica sobre este modelo y he aplicado mucho de las soluciones aportadas.

Ya esta probado en Vuelo sin equipo de Fpv, le he metido una bateria de 4S 5000 mAh y una de 3000 mAh para compensar el peso del equipo que falta.

Estoy subiendo el video y en cuanto este listo lo pongo aqui mismo.

fbwU9p4CwpY

Se admiten sugerencias, comentarios, incluso criticas :biggrin:.

elpuerto
26/09/2010, 22:23
FunFly, como hay que poner el video?




Catamar a partir del post 68, hay algunas fotos de la construccion

funfly
26/09/2010, 22:28
FunFly, como hay que poner el video?




Catamar a partir del post 68, hay algunas fotos de la construccion

este es el codigo del video : fbwU9p4CwpY metelo entre los corchetes de youtube

slu2

elpuerto
26/09/2010, 22:38
este es el codigo del video : fbwU9p4CwpY metelo entre los corchetes de youtube

slu2


Esta clafro que hay algo mal, pero no lo veo.



Gracias

funfly
26/09/2010, 22:45
lo que esta mal es que el codigo que has metido tiene vinculo, quitaselo con el boton de remove enlace

catamar
26/09/2010, 22:46
Te compro un prolongador de morro. Porque yo se que no me saldrá bien haciéndolo yo. ¿Me vendes uno hecho por ti?

Veo a mas de uno que se esta animando con este "pedazo de modelo" os dejo unas fotos de como va quedando, no viene mal para coger ideas, yo he visto casi todo lo que se publica sobre este modelo y he aplicado mucho de las soluciones aportadas.

Ya esta probado en Vuelo sin equipo de Fpv, le he metido una bateria de 4S 5000 mAh y una de 3000 mAh para compensar el peso del equipo que falta.

Estoy subiendo el video y en cuanto este listo lo pongo aqui mismo.

fbwU9p4CwpY

Se admiten sugerencias, comentarios, incluso criticas :biggrin:.

elpuerto
26/09/2010, 23:07
Te compro un prolongador de morro. Porque yo se que no me saldrá bien haciéndolo yo. ¿Me vendes uno hecho por ti?

Creo que tendre que hacer algunos, pero esta semana no podré, cuenta con ello.

loti
27/09/2010, 00:50
Catamar,

ya que tienes claro la mejor manera de reforzar el skywalker,

nos harías a todos un favor poniendo un par de fotos con sus explicaciones,

como lo ves, es posible ? además me gustaría saber que tipo de refuerzo hay

que hacer para ponerle un tren al bisho. :biggrin:

Saludos desde Mallorca

loti
27/09/2010, 00:53
Hola El puerto,

yo tambien quiero un prolongador de esos :biggrin2: pago portes materiales trabajo

etc etc. te vas a inchar a vender (igual hasta te haces rico, JAJA)

Más te digo, sería cojonudo que hicieras un tutorial de como hacerlos

mientras hagas la proxima tanda, de donde sacas el material ?

Como has fijado el tren, has reforzado primero el fuselaje ?

Saludos desde Mallorca

xavi
27/09/2010, 12:13
El puerto te has lucido con el trabajo, muy bueno.

Y a los que necesitan un prolongador, que no es mi caso, en el televenta ofrecen uno de un viejo con una tia joven, en que ella dice: -Ohh no... otra vez no!-. :tongue2:

ASRASR
27/09/2010, 12:55
Vaya pinta que tiene este bichito, me gusta mucho como te ha quedado Blas:wink2:

catamar
27/09/2010, 17:38
Yo en las alas lo único que he hecho es pegar las varillas de carbón al corcho, las tapas a las varillas y las alas entre ellas (por supuesto, ya que es la unica manera de pegar las varillas de carbón a las alas). No he puesto mas refuerzos, y créeme, a mi me ha pasado de todo con el skywalker (incluso perder uno con electronica, osd, camara etc), por culpa del RTH de Eagle Tree, pero las alas no se han partido.

Por lo demás, puedo poner una foto de la segunda varilla de enganche de las bandas elásticas en la parte de atrás, pero básicamente, puse una mas abajo de la original, en un lugar que previamente verifiqué que el corcho aguantaría bien. Es decir, que no estaba hueco.


Catamar,

ya que tienes claro la mejor manera de reforzar el skywalker,

nos harías a todos un favor poniendo un par de fotos con sus explicaciones,

como lo ves, es posible ? además me gustaría saber que tipo de refuerzo hay

que hacer para ponerle un tren al bisho. :biggrin:

Saludos desde Mallorca

limerin
27/09/2010, 18:34
Elpuerto

yo me apunto a un prolongador

Te ha quedado perfecto

saludos

walias
27/09/2010, 22:47
Elpuerto, por favor, podrías decirme las características del tren de aterrizaje? material, material de las ruedas, peso, etc....Es que no sé si ponerle al mio tren o no ponérselo. Pero veo que a tí te despega estupendamente. Gracias :biggrin2:

Mikel
28/09/2010, 08:59
Estoy a la espera de recibir el Skywalker, y voy a ir pidiendo componentes para el mismo.

Que tamaño máximo de hélice entra (sin modificaciones) en este avión ?

Lo necesito para pedir el motor adecuado, que no se si será el Turnigy SK3536-1100 o el SK3548-900.

Quizá algún otro modelo sea más adecuado?

elpuerto
28/09/2010, 09:01
Elpuerto, por favor, podrías decirme las características del tren de aterrizaje? material, material de las ruedas, peso, etc....Es que no sé si ponerle al mio tren o no ponérselo. Pero veo que a tí te despega estupendamente. Gracias :biggrin2:

Hola Walias. Lleva ruedas de espuma 5 cms y el tren es este.

http://www.todohobby.net/ficha.php?id=4408

walias
28/09/2010, 09:53
Gracias amigo. :smile:

walias
28/09/2010, 09:56
Estoy a la espera de recibir el Skywalker, y voy a ir pidiendo componentes para el mismo.

Que tamaño máximo de hélice entra (sin modificaciones) en este avión ?

Lo necesito para pedir el motor adecuado, que no se si será el Turnigy SK3536-1100 o el SK3548-900.

Quizá algún otro modelo sea más adecuado?

Creo que cualquiera de los dos motores te podría valer. El tamaño máximo de hélice es 9xX. La 10 pega en el fuselaje, a no ser que sobreeleves la bancada, pero no merece la pena. Yo le pondré, cuando me llegue el motor que está en camino (un TR 35-42D - 1000) una 9x7.5

Mikel
28/09/2010, 10:26
Creo que cualquiera de los dos motores te podría valer. El tamaño máximo de hélice es 9xX. La 10 pega en el fuselaje, a no ser que sobreeleves la bancada, pero no merece la pena. Yo le pondré, cuando me llegue el motor que está en camino (un TR 35-42D - 1000) una 9x7.5



Parece que ese motor con esa hélice, no tiene una eficiencia muy buena.

Mikel
28/09/2010, 10:34
Conseguir el conjunto (Variador-Hélice-Motor) adecuado no resulta fácil.
Estas conbinaciones según el programa de cálculo dan una eficiencia mejor, y supóngo que habrá bastántes variables más.

enano123
28/09/2010, 10:57
Saludos!!

Yo he probado con el 35-36 1100kv y el 35-42 1100kv con helice 9x6 y tiran de sobran con un consumo maximo de 22 amp.

Primero use el 35-42 pero lo he cambiado al 35-36 porque pesa 30gr menos y para 22 amp de consumo creo que es perfecto.

Yo al final no le pongo tren ya que es más peso añadido, lo que he heho es ponerle unos taquitos en forma de semiruenda a cada lado de la panza más baja, para que cuando aterriza lo haga sobre estos tacos y asi el avion no se cae de lado tocando las alas con el suelo y ademas frena en 2 o 3 metros.

walias
28/09/2010, 11:14
Parece que ese motor con esa hélice, no tiene una eficiencia muy buena.

Mikel, una eficiencia del 75% es más que suficiente, teniendo en cuenta que el empuje en estático va sobrado y que el motor TR-35 42D (1000) es el adecuado para tirar de entrenadores desde 1.4 a 2,2 kilos (que es lo que viene pesando el SKYWALKER con todo el equipo de FPV.

Saludos :smile:

walias
30/09/2010, 13:48
¿Alguno que lo haya volado ya con todo el FPV montado podría poner un video? :smile:

CALYPSO77777
30/09/2010, 14:54
¿Alguno que lo haya volado ya con todo el FPV montado podría poner un video? :smile:
Del vuelo http://www.youtube.com/watch?v=xcA3MmADu4c o del avión

limerin
30/09/2010, 19:11
Yo lo tengo desde hace un un me y pico y sin lugar a dudas es el mejor Avion para FPV desde mi punto de vista.

Le tengo puesto una Gopro con el último Firmware que permite Live In.

Estoy a falta del Estabilizador y RTH FPY-21

lo dicho, lo recomiendo a to2

saludos

walias
01/10/2010, 00:02
Del vuelo http://www.youtube.com/watch?v=xcA3MmADu4c o del avión

Me refería al vuelo y, aunque había visto varios en recgrups, no está nada mal, se ve que es estable y tranquilo. Gracias CALY :smile:

enano123
01/10/2010, 00:12
Yo lo tengo desde hace un un me y pico y sin lugar a dudas es el mejor Avion para FPV desde mi punto de vista.

Le tengo puesto una Gopro con el último Firmware que permite Live In.

Estoy a falta del Estabilizador y RTH FPY-21

lo dicho, lo recomiendo a to2

saludos


¿Que tal se ve la go pro con el live in, tiene ratardo o no?

walias
01/10/2010, 00:16
Veo a mas de uno que se esta animando con este "pedazo de modelo" os dejo unas fotos de como va quedando, no viene mal para coger ideas, yo he visto casi todo lo que se publica sobre este modelo y he aplicado mucho de las soluciones aportadas.

Ya esta probado en Vuelo sin equipo de Fpv, le he metido una bateria de 4S 5000 mAh y una de 3000 mAh para compensar el peso del equipo que falta.

Estoy subiendo el video y en cuanto este listo lo pongo aqui mismo.

fbwU9p4CwpY

Se admiten sugerencias, comentarios, incluso criticas :biggrin:.


Gracias a FunFly, he podido insertar el video correctamente.

Por ponerte una "peguilla", quizás las riostras que le has puesto en el estabilizador las veo demasiado rígidas. Yo las he puesto de alambre, dejando un pequeño margen para que cuando tire una parte afloje un pelín la otra. Más bien porque si el flujo, o la presión, es muy fuerte por uno de los lados se podría llevar todo el estabilizador de cuajo. Es solo una opinión, espero que no te moleste. Saludos. :smile:

funfly
01/10/2010, 06:23
walias, creo que es mejor onerlas, te aseguras mas estabillidad por el mismo flujo que le mete el motro directamente.

mlgt
01/10/2010, 07:17
Estoy montando un SW y de la experiencia con otros modelos y servos de 9 gramos aprendí que hay que buscar un modo sencillo de cambiar los servos en caso de averia o rotura de piñones.
En este modelo, en los alerones/flaps no hay problema, pero en la cola, no veo manera de hacer hueco para poder meter un poco de cable adicional, de modo que puedas sacar el servo y sustituirlo sin problemas. En el Easy, como los servos de cola van en el fuselaje no hay problema, pero en este modelo van integrados en el estabilizador vertical.
¿alguna solución? o directamente se pega todo el cable y cuando se rompa un servo se aplica cirugía.
Por si alguien lo sabe ¿hay algún problema con el suministro de eagle-eyes? en hobbyking llevan 2 meses diciendo que para el siguiente y así en casi todas la e-shop
Saludos.

walias
02/10/2010, 07:58
walias, creo que es mejor onerlas, te aseguras mas estabillidad por el mismo flujo que le mete el motro directamente.

Si yo no digo que no se pongan :laugh:, lo único es ponerlas sin estar "rígidas".

limerin
02/10/2010, 10:05
¿Que tal se ve la go pro con el live in, tiene ratardo o no?


Pues yo con la Gopro en modo live alucino.

El unico problema es el peso.

He realizado un Pan Tilt basandome en unas fotos de uno comercial

No se si habrá retardo o no, yo personalmente no lo he notado.

xavi
02/10/2010, 10:27
Estoy montando el avión ahora mismo, ya he pegado el fuselaje y las alas, tengo losservos e su sitio.

Ahora la duda, corté el timón de profundidad solo en los laterales, esperando que el mismo material haga de bisagra. Pero resulta tan rígid que al forzarlo para que se doble tiende a deformarse y tengo miedo a que se parta.

Se quita completo y se ponen bisagras o cinta? o le doy hasta que ceda.

como lo han hecho?

enano123
02/10/2010, 10:53
Yo le he puesto bisagras y cinta de vidrio , por si las moscas, a todo menos al timón de dirección que solo le he puesto las visagras.

Y todo estupendo :)

Mikel
02/10/2010, 11:10
Estoy montando el avión ahora mismo, ya he pegado el fuselaje y las alas, tengo losservos e su sitio.

Ahora la duda, corté el timón de profundidad solo en los laterales, esperando que el mismo material haga de bisagra. Pero resulta tan rígid que al forzarlo para que se doble tiende a deformarse y tengo miedo a que se parta.

Se quita completo y se ponen bisagras o cinta? o le doy hasta que ceda.

como lo han hecho?


Yo tengo por costumbre poner bisagras, pero de este avión no tengo opinión ya que aún no lo he recibido.
Lo pedí a Bevrc pero no tienen existencias hasta el 15/10 y para más INRI ahora los chinos están de vacaciones.
Si puedes y tienes ganas, seria bueno (al menos para mi) que pusieras fotos del montaje y distribución de la electrónica.

CALYPSO77777
02/10/2010, 13:46
Estoy montando el avión ahora mismo, ya he pegado el fuselaje y las alas, tengo losservos e su sitio.

Ahora la duda, corté el timón de profundidad solo en los laterales, esperando que el mismo material haga de bisagra. Pero resulta tan rígid que al forzarlo para que se doble tiende a deformarse y tengo miedo a que se parta.

Se quita completo y se ponen bisagras o cinta? o le doy hasta que ceda.

como lo han hecho?
Yo corte todos los mandos (menos los flaps que no les puse servos no lo veo util en este avion) y cinta de vidrio por un lado y por el otro. Así el mando va suave y preciso sin olguras.

xavi
02/10/2010, 20:23
Hola, gracias por las respuestas. Pondré unas bisagras de punto que tengo hace tiempo y que he usado en el timón de profundidad de un Easy Star y me han sobrado algunas. A ver si me bastan. No tengo esa cinta de fibra y no se donde comprarla.

Mikel, aún no he metido la electrónica, cunado la tenga instalada le haré fotos para colgar aquí.

Lo que pensé para aprovechar mejor el espacio y por una cuestión de orden, haré una especie de estantería donde colocar las cosas, una tablitas de balsa o contrachapado , el FY21-AP, OSD, Receptor, etc. En vez de pegarlo todo a las paredes un par de superficies en una especie de cajón. Supongo que en caso de desastre aguantaría mejor el golpazo incluso si se rompiera la caja de madera absorbiendo el choque. Es la idea aún no lo he diseñado, pero nada especial, 2 tablas unidas por un par de laterales. Digamos las estanterías del ropero.

Un saludo.

walias
05/10/2010, 06:45
Bueno pues estrené el SW. De empuje, estabilidad, vuelo cómodo y fácil etc., va de película. Tuve la mala suerte de ponerle un receptor defectuoso por lo que en cuanto me alejé 300 o 400 metros de la pista perdí la señál RC y ¡¡zaaassss!!... por suerte no tenía ni un rasguño. Ahí os dejo el vídeo :smile:

15518194

AGUS05
05/10/2010, 09:22
Hola, buenos dias, como no soy un experto en esto de equipar los aviones, os comento lo que he pensado para instalar en el SW.
Mi idea en un principio serian vuelos de media distancia, y en un futuro poder llegar si se puede a los 10 Km.
Por favor si alguien cree que algo no es correcto que me lo corrija y si puede ser que haga una explicacion razonada, así nos enteraremos todos y yo por lo menos aprendere.
La intencion es pillarlo todo de la misma tienda por ahorrar en portes.
El equipamiento es solo la electronica basica. Bueno vamos haya.
Motor:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2140

Helice:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7950

Variador:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9130

Servo camara (subir-bajar).
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=662

Servo camara (girar).
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9815

Servo timon.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10344

Servos alerones (X2).
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10976

Servo aleron de profundiad.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9658

Baterias (dos en paralelo).
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8851

Bueno esta es mi propuesta.
Se aceptan todo tipo de criticas :biggrin2::biggrin2:
Si a todo el mundo le parece bien, lo pido cuanto antes :party::party::party:

walias
05/10/2010, 09:51
Hola, buenos dias, como no soy un experto en esto de equipar los aviones, os comento lo que he pensado para instalar en el SW.
Mi idea en un principio serian vuelos de media distancia, y en un futuro poder llegar si se puede a los 10 Km.
Por favor si alguien cree que algo no es correcto que me lo corrija y si puede ser que haga una explicacion razonada, así nos enteraremos todos y yo por lo menos aprendere.
:party::party::party:

En mi humilde opinión, motor escaso (yo le tengo un TR 35-42D con hélice APC-E 9x7.5) y mucho variador, con uno de 56-60A. tendrías suficiente (yo le tengo un Multiplex 54A. -cierto es que es carísimo), pero fíjate en el peso del que has elegido 70 gramos, es una barbaridad pues luego en el SW hay que afinar mucho con el peso. Saludos.:smile:

funfly
05/10/2010, 12:06
pues yo voy a usar el mismo motor :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=2140 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2140)
con una 9 x 6

slu2

AGUS05
05/10/2010, 14:55
Bueno en lo referente a la lista de componentes, creo que Walias tenia razon y como rectificar es de sabios. Cambio el variador por este.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8922

El motor me da un empuje cercano a los 1400 gramos, y un rendimiento si no recuerdo mal del 81%. Por ahora seguire con este motor, pero ire mirando otros motores con mas potencia.

llark
05/10/2010, 16:35
ola wenas.

ves AGUS como igual necesitamos mas motor,jajajajajaja

el variador no seria mejor uno un poko mas grande vamos de 60A o asi.

enano123
05/10/2010, 17:55
Yo llevo este definitivamente http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3886 y va como un tiro teniendo encuenta que mi sw pesa +-2350


Tenia puesto el 35-42c pero lo quite porque este me da el mismo rendimiento y empuje pesando 30gr menos. Con la 9x6 no pasa de 22 amperios por lo que es más que suficiente.

Saludos!

walias
05/10/2010, 18:32
ola wenas.

ves AGUS como igual necesitamos mas motor,jajajajajaja

el variador no seria mejor uno un poko mas grande vamos de 60A o asi.

No entiendo muy bien tu risa, llark, pero en fin tú mismo. El variador deberá ir en consonancia con el motor. Si compráis uno como el que has dicho, os vale el de 40 A. Pero si subís de motor, pues tendréis que ponerle de 50 a 60 A.(en cualquier caso no hace falta uno de 90 A.) Concretamente con el TR35-42D un variador de 35 A. no podía con él y le puse el del Kit original del Mentor 54A (multiplex) que ni se templa a toda pastilla.

En cuanto a la equipación de enano, me parece correcta, aunque justa. Una cosa es el empuje estático y otra muy diferente el peso del modelo. Si con el programa informático te da un empuje brutal (imagínate 1.900), y se lo pones a un modelo que pese 4 kilos, pues adiós muy buenas. También reconozco que quizá me he pasado en la motorización-hélice; +470 w. con una 9*7.5, pero lo cierto y verdad es que a medio gas va estupendamente y con un consumo real que no pasa de los 18 A.

Eso sí, si las risas son por el vídeo, la host:censurado:a no es por falta de motor ni error de pilotaje, es simplemente porque el Corona, recien estrenado, está averiado. Bueno no me enrrollo más.... suerte con vuestra elección.
Saludos :smile:

treboerpv
05/10/2010, 19:20
Hola
Si os sirve para algo, yo llevo un Turnigy C-3542 - 1100 con una 8*6 y un regulador de 60A y me va de fabula, con un consumo de 18A El peso total de equipo se pone en 1860 gms

walias
05/10/2010, 20:08
Hola
Si os sirve para algo, yo llevo un Turnigy C-3542 - 1100 con una 8*6 y un regulador de 60A y me va de fabula, con un consumo de 18A El peso total de equipo se pone en 1860 gms

Enhorabuena por tu configuración, me parece perfecta. A mí me ha salido el "niño" un poco pesado.... 2.050, pero con dos en paralelo de 4.000. :smile:

treboerpv
05/10/2010, 20:17
Enhorabuena por tu configuración, me parece perfecta. A mí me ha salido el "niño" un poco pesado.... 2.050, pero con dos en paralelo de 4.000. :smile:

Yo llevo 1 de 5.700 para motor y 1 de 1100 para video, ahora bien dentro de poco subira 50grms más tengo pedido un Gps-Tracker y es lo que pesa.
A proposito llego el paquete?

walias
05/10/2010, 20:30
Yo llevo 1 de 5.700 para motor y 1 de 1100 para video, ahora bien dentro de poco subira 50grms más tengo pedido un Gps-Tracker y es lo que pesa.
A proposito llego el paquete?

Llegó, pero lo he puesto a la venta, pues no se adapta a mi maletín :sad:. Saludos.

treboerpv
05/10/2010, 20:45
Llegó, pero lo he puesto a la venta, pues no se adapta a mi maletín :sad:. Saludos.

Lo siento:sad:

Mikel
06/10/2010, 09:08
Hola
Si os sirve para algo, yo llevo un Turnigy C-3542 - 1100 con una 8*6 y un regulador de 60A y me va de fabula, con un consumo de 18A El peso total de equipo se pone en 1860 gms



Esta configuración tiene poco empuje 912,8 gm. y una baja eficiencia.

Mikel
06/10/2010, 09:12
pues yo voy a usar el mismo motor :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=2140 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2140)
con una 9 x 6

slu2

Creo que esta configuración es mejor, pero con hélice de 9x5.

AGUS05
06/10/2010, 09:47
Bueno en lo referente a la lista de componentes, creo que Walias tenia razon y como rectificar es de sabios. Cambio el variador por este.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8922

El motor me da un empuje cercano a los 1400 gramos, y un rendimiento si no recuerdo mal del 81%. Por ahora seguire con este motor, pero ire mirando otros motores con mas potencia.

Bueno parece que el motor (TR 35-36 de 1300) con el variador de 40A, le esta pareciendo más o menos bien a la gente.
Pero que opinion teneis de los servos que he puesto en la lista?
He intentado ajustar de peso y de prestaciones (y de pasta) para vuelos seguros y sin complicaciones.
O elegiriais otros? :confused::confused::confused:

AGUS05
06/10/2010, 09:51
ola wenas.

ves AGUS como igual necesitamos mas motor,jajajajajaja

el variador no seria mejor uno un poko mas grande vamos de 60A o asi.

Hola llark.
Que haces por estos barrios?
Vees como un variador de 40A sobra, si de maximo consume creo que 26A.
Otro valenciano en el foro, vamos a conquistar el mundo:ansioso::ansioso::ansioso:

llark
06/10/2010, 11:55
No entiendo muy bien tu risa, llark, pero en fin tú mismo. El variador deberá ir en consonancia con el motor. Si compráis uno como el que has dicho, os vale el de 40 A. Pero si subís de motor, pues tendréis que ponerle de 50 a 60 A.(en cualquier caso no hace falta uno de 90 A.) Concretamente con el TR35-42D un variador de 35 A. no podía con él y le puse el del Kit original del Mentor 54A (multiplex) que ni se templa a toda pastilla.

En cuanto a la equipación de enano, me parece correcta, aunque justa. Una cosa es el empuje estático y otra muy diferente el peso del modelo. Si con el programa informático te da un empuje brutal (imagínate 1.900), y se lo pones a un modelo que pese 4 kilos, pues adiós muy buenas. También reconozco que quizá me he pasado en la motorización-hélice; +470 w. con una 9*7.5, pero lo cierto y verdad es que a medio gas va estupendamente y con un consumo real que no pasa de los 18 A.

Eso sí, si las risas son por el vídeo, la host:censurado:a no es por falta de motor ni error de pilotaje, es simplemente porque el Corona, recien estrenado, está averiado. Bueno no me enrrollo más.... suerte con vuestra elección.
Saludos :smile:

Las risas eran pa mi amigo AGUS05 no por nada mas xD

yo me tengo ke fiar de mis amigos ya ke solo llevo volando 1 mes o asi, asi ke soy pardillo pardillo, asi ke si digo animaladas es bastante normal.

espero ke nos ayudeis a montar un buen ekipo, para poder realizar excursiones aereas.

un suecano volador.

llark

IvanA3
06/10/2010, 16:34
Pues el TR35-36 1300Kv con una tripala 8x5 da una eficiencia de 80.4%!!

Creo que esta es la motorización...ahora a encontrar una tripala 8x5

Saludos:wink2:

walias
06/10/2010, 16:38
Las risas eran pa mi amigo AGUS05 no por nada mas xD

yo me tengo ke fiar de mis amigos ya ke solo llevo volando 1 mes o asi, asi ke soy pardillo pardillo, asi ke si digo animaladas es bastante normal.

espero ke nos ayudeis a montar un buen ekipo, para poder realizar excursiones aereas.

un suecano volador.

llark

O.K. llark, perdona si me puse un poco tonto. :biggrin2:

walias
06/10/2010, 16:40
Pues el TR35-36 1300Kv con una tripala 8x5 da una eficiencia de 80.4%!!

Creo que esta es la motorización...ahora a encontrar una tripala 8x5

Saludos:wink2:

Pues yo estuve, en su día buscando una tripala eléctrica 8x6 y 8x5 y no hubo manera. A ver si tú tienes más suerte. :smile:

Mikel
06/10/2010, 16:57
Pues el TR35-36 1300Kv con una tripala 8x5 da una eficiencia de 80.4%!!

Creo que esta es la motorización...ahora a encontrar una tripala 8x5

Saludos:wink2:


También parece una buena opción. La helice quizá la tenga roi import o himodel.

AGUS05
06/10/2010, 17:03
Pues el TR35-36 1300Kv con una tripala 8x5 da una eficiencia de 80.4%!!

Creo que esta es la motorización...ahora a encontrar una tripala 8x5

Saludos:wink2:

Bueno con el motor TR 35-36 B - 1300 un variador de 40A, dos baterias de 3300 de 20C (paralelo) y una helice de 9x5 de dos palas.
Me da un empuje de 1417, y una eficiencia de 80,1

IvanA3
06/10/2010, 17:07
Muy buena elección también...

Saludos.

walias
06/10/2010, 17:07
También parece una buena opción. La helice quizá la tenga roi import o himodel.

No las tienen :sad: seguro.

xavi
06/10/2010, 18:59
Hola, cuando hagan una gráfica de esas, fíjense de poner datos de hélices que existanen el mercado.
A veces comienzo la búsqueda con un variador grande, una buena batería, y en base a determinada hélice busco el motor dentro de una marca que mejor se adapte a lo propuesto. Por ejemplo, tengo un batería 4S 3800 nueva sin uso, propongo un hélice y luego le busco el motor. Si no me gusta cambio la hélice que económicamente es lo menos significativo. Y a probar de nuevo. En caso de tener el motor y necesitar la batería, pues juego con las variables a comprar y busco el máximo rendimiento a lo que tengo.

Las hélices tripalas las compro aquí. http://www.himodel.com/sort.php?sub2=C7

Las GWS me han dado buen resultado.

Saludos

funfly
06/10/2010, 20:08
EL MEJOR PROGRAMA es probar el motor en el aire, lo demas son calculos que te pueden orientar para la mejor eleccion, logicamente no se puede poner un motor de 2700 con una 5x5 ni un 600 ya que no entra la pala.

la cuestion es que cada uno de nosotros nos cuente su experiencia, el rendimiento del motor, y lo mas importante, los consumos en velocidad de crucero.

yo seguire con el mio, ya os contare.

slu2

vallentino
06/10/2010, 21:09
Aquí tienen tripalas en varias medidas:

http://www.giantcod.co.uk/blade-sport-propellers-c-77_222.html

La 8x6 no la tienen ahora en stock, puedes preguntarles cuanto va a tardar en llegar.

Son rápidos con el envío.

Saludos

funfly
06/10/2010, 22:49
que os parece la idea de un skywalker en fibra, modificado, alas de una sola pieza de 2,10 y 10 cm mas largo. y tren en fibra de carbono.:rolleyes2:

fitozgz
06/10/2010, 22:51
Pues cojonuda, ¿eso existe?

funfly
06/10/2010, 22:54
Pues cojonuda, ¿eso existe?
esta en el horno, la semana que viene salen dos para pruebas, para posibles modificaciones.

ah, se me ha olvidado, la vancada del motor sube unos 3 cm y las alas tendran un diedro como el del glider.

slu2

fitozgz
06/10/2010, 22:56
Jejeje... que c:censurado:es....:laugh::laugh::laugh::laugh: Ya pondrás foticos, si estará disponible para comprar y todas esas cosicas

funfly
06/10/2010, 22:59
Jejeje... que c:censurado:es....:laugh::laugh::laugh::laugh: Ya pondrás foticos, si estará disponible para comprar y todas esas cosicas

muchos....:laugh::laugh::laugh::laugh:

xavi
07/10/2010, 00:21
he he he, pues tu eres uno solo y te sobra uno, has puesto que salen 2 aviones, y yo necesito uno en fibra con todo lo que pones porque me lo recomendó el médico :laugh:

walias
07/10/2010, 06:37
esta en el horno, la semana que viene salen dos para pruebas, para posibles modificaciones.

...¡¡ME LO PIDO!!:smile:

barullo
07/10/2010, 15:21
que os parece la idea de un skywalker en fibra, modificado, alas de una sola pieza de 2,10 y 10 cm mas largo. y tren en fibra de carbono.:rolleyes2:


Eso huele bien :biggrin2:

freccia
07/10/2010, 18:56
AY FUNFLY ERES UN PILLIN!!!:redface2::redface2::redface2::redface2::redface2::redface2::redface2::redface2::redface2::redface2::redface2::redface2:
Ya te han robados las fotos de tu proyecto en fibra HAHAHA:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:

xavi
07/10/2010, 19:05
ostia, pon el link que no lo encuentro

funfly
07/10/2010, 19:06
:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:
estos chinos. el q no corre vuela

El mio sera mejor:ansioso::ansioso:

funfly
07/10/2010, 19:11
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1318116

freccia
07/10/2010, 19:14
No tengo link, la foto esta sacada de http://www.rcgroups.com (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1223595&page=190) ,y creo que el avion saldra en breve a la venta.

walias
07/10/2010, 19:46
¡¡Que pasada!!... estoy impaciente por que saquen las características ténicas. sobre todo el peso. UUUUUaaaaauuuuuu....esta noche me sueño :party::party::party:... y mira que estoy contento con el mío después del lagañazo que pegó... está como nuevo :biggrin2:

funfly
07/10/2010, 21:14
mmmm....
que nombre le ponemos:smile:

CICLON
09/10/2010, 03:16
:party:Yo quiero uno.:ansioso:

LUJAN
09/10/2010, 15:40
Fun Plane Video (F.P.V.) para bautizarlo estaria bien:baba:

fitozgz
09/10/2010, 18:06
mmmm....
que nombre le ponemos:smile:

Dejate de nombres ni de ostias y pon más fotos en detalle y el precio y cuando estan disponibles y esas cosas... :wink2:

Mikel
09/10/2010, 19:02
Dejate de nombres ni de ostias y pon más fotos en detalle y el precio y cuando estan disponibles y esas cosas... :wink2:

Eso, eso. . . jajajaja :laugh::laugh::laugh:

Guillesan
09/10/2010, 19:15
Esta claro que seran los de siempre Hobbyking , en las fotos sale esa marca.
Estos chinos son la os......
Saludos

top242
15/10/2010, 12:06
Holaaaaa! quiero montarme un bichin de estos para poder volar en la playa. Aguanta las rachas de aire?, y otra cosa, ante la posibilidad de algun amerizaje.... se le puede poner patines? o incluso sería mejor opcion ese de fibra que comentais? y otra pregunta mas jajajajaj. Donde lo compro???
Muchisimas gracias! ;)

supercanii
15/10/2010, 12:45
esta en el horno, la semana que viene salen dos para pruebas, para posibles modificaciones.

ah, se me ha olvidado, la vancada del motor sube unos 3 cm y las alas tendran un diedro como el del glider.

slu2

Mhhh ya están tardando esas fotos... :blink:

Saludos,
Sergio

funfly
15/10/2010, 15:08
me espero, el lunes tengo prueba de vuelo, si pongo fotos igual me lo copian:laugh:

COKE32
15/10/2010, 21:29
De momento pondremos la prueba de que asi vuela muy bien.

Z5ghyY5VWtg

juan ruiz
15/10/2010, 23:13
me espero, el lunes tengo prueba de vuelo, si pongo fotos igual me lo copian:laugh:

Venga si ya lo he visto volar.

Saludos

guismo
16/10/2010, 00:55
Bueno, pues aqui teneis uno mas que se une al club del skywalker...
Aunque todavia no lo he comprado...creo que caerá en breve...

Demomento he seleccionado este motor:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7072

Aunque pienso que quizas con este vaya mejor:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=2139

He mirado las graficas y los dos tienen un rendimiento del 80%, pero el primero me da un empuje de 1300gr mientras que el segundo me da un empuje de 100gr (con variador,helice y bateria que pongo a continuacion).A cambio, el segundo pesa 50gr menos

Le voy a poner una pala 9x6 con un variador de unos 45A.

Los servos seran los tipicos htx de 9gr y voy a comprar 2 baterias de 3S-5000mah.

En principio volare solo con una, pero si veo que va bien, mi intencion es llegar a ponerle las 2.
(quizas se me vaya de madre el peso...)

Para el video pondre una de 1300mah.

Que os parece??

Le pondre el ezosd que tan buenos resultados me ha dado junto con el ardupilot y copilot...y dentro de poco....el dragon link del pedido conjunto...

Tengo ganas de montarme un buen pepino....

funfly
16/10/2010, 07:58
el primer motor te queda corto, el segundo te consumira un poco mas, mirate un 1300-1400 vueltas

guismo
16/10/2010, 19:50
Bueno, pues ya he comenzado el montaje de mi Skywalker...

Os pongo una foto de como estoy distribuyendo la electronica...

Mi duda es que no se muy bien donde colocar el emisor de video...El sitio que mejor me viene es donde esta colocado en la foto, pero no se si podria afectar el motor y variador...En mi easy glider lo tenia en la cola, y a la vuelta siempre se veia peor(las ondas tenian que atravesar toda la electronica del avion). Por eso me estoy planteando (a recomendacion de funfly) colocarlo en el ala. El inconveniente que esto tiene, es que tendria que estar conectando y desconectando el emisor con una clavija cada ver que montase el avion...

¿que opinais??

COKE32
16/10/2010, 20:02
Bueno, pues ya he comenzado el montaje de mi Skywalker...

Os pongo una foto de como estoy distribuyendo la electronica...

Mi duda es que no se muy bien donde colocar el emisor de video...El sitio que mejor me viene es donde esta colocado en la foto, pero no se si podria afectar el motor y variador...En mi easy glider lo tenia en la cola, y a la vuelta siempre se veia peor(las ondas tenian que atravesar toda la electronica del avion). Por eso me estoy planteando (a recomendacion de funfly) colocarlo en el ala. El inconveniente que esto tiene, es que tendria que estar conectando y desconectando el emisor con una clavija cada ver que montase el avion...

¿que opinais??

Te aconsejo que lo pongas lo menos tapado posible que se refrigere lo mejor posible y hay donde lo quieres poner va muy cerrado.
SALUDOS

guismo
16/10/2010, 23:51
Al final lo he colocado igual que en la foto pero en la parte de la cabina, de modo que si no llevo la cubiera de plastico, irá totalmente al aire.

walias
19/10/2010, 07:58
me espero, el lunes tengo prueba de vuelo, si pongo fotos igual me lo copian:laugh:

funfly....¡¡que ya es martes!! ... ¿dónde están esas pruebas de vuelo? :laugh:

funfly
19/10/2010, 08:03
funfly....¡¡que ya es martes!! ... ¿dónde están esas pruebas de vuelo? :laugh:

las pruebas se haran mañana por la tarde, ya que en mi club el domingo habia un concurso de estos y no se podia volar.:ansioso:

walias
19/10/2010, 08:40
las pruebas se haran mañana por la tarde, ya que en mi club el domingo habia un concurso de estos y no se podia volar.:ansioso:

Tienes un MP :smile:

walias
19/10/2010, 09:04
Aquí os dejo una prueba, en tercera persona del Skywalker, lastrado hasta pesar los 2.250 gramos que pesará con el equipo FPV. La verdad es que vuela muy, muy bien. Cuando aterrice cortáis el vídeo, pues se me olvidó hacerlo a mí antes de subirlo a Vimeo. Saludos :smile:

15979945

Está quedando hasta bonito, el jodío :laugh:

acristóbal
19/10/2010, 09:27
He visto por ahí algún vídeo que alguien le ha puesto flaps.

¿que tal vuela con ellos?
¿Se le puede bajar mucho la velocidad?

Gracias
Alberto

walias
19/10/2010, 09:40
He visto por ahí algún vídeo que alguien le ha puesto flaps.

¿que tal vuela con ellos?
¿Se le puede bajar mucho la velocidad?

Gracias
Alberto

Pues no te puedo decir. Lo que si he visto vídeos, sin los flaps, en el que asciende a 25 kilómetros hora, por lo que pienso que no merece la pena ponérselos. En esta prueba que hice hay pasadas leeennnnntaaaasss a 3 metros del suelo en las que yo mismo me asombraba de que no entrara en pérdida; realmente es muy buen cacharro pa lo nuestro. :smile:

JuanTrillo
19/10/2010, 11:48
Blas (elpuerto) le tiene colocado flaps. Se lo llevó a sevilla este finde y nos encantó. Le tiene alargado el morro y el espacio interior que tiene es verdaderamente impresionante.

JT

guismo
19/10/2010, 18:56
Poco a poco parece que voy acabando de montar mi skywalker...
A continuacion os pongo unas fotos con detalles de algunas modificaciones que he hecho a la hora de montarlo.

En primer lugar, le he reforzado la cola con dos varillas de carbono, he reforzado el timon de direccion con otra varilla de carbono y he reforzado la panza con una varilla de corbono y una de fibra.(Foto.1)

En sengundo lugar, he cortado una puerta (viene pre-marcada) de acceso a la electronica, de modo que todo queda accesible y se puede sustituir cualquier elemento. (Foto-2;3)

Otra modificacion ha sido introducir una varilla de carbono dentro de la que se coloca mas proxima al borde de ataque de las alas y al mismo tiempo alargar 7cm el refuerzo de carbono.(Foto-4)

He colocado unos taquitos de goma en los tornillos que sujetan la bancada del motor y a su vez he colocado una espuma bastante densa entre la bancada y el avion, para de este modo eliminar vibraciones que luego dan problemas en las camaras HD (foto-5)

Por Ultimo, he rebajado ligermanete (1 o 2mm) el fuselaje de manera que me cabe una helice de 10" (foto-6).


Por ultimo adjunto fotos de la electronica en la bodega de carga y del resultado final.

El motor que veis es un turnigy35-42 de 1000KV, pero tengo encargado un 35-42 de 1250KV.

El variador, he usado el mismo que usaba con este motor en el easy glider (uno de 45A) que me iba de cine y las baterias...estoy a la espera de una 3S 20C de 5000mAh y una 3S 1300mAh para el video. Aunque tengo pensado que en un futuro proximo le metere otra 5000 en paralelo.

La camara la tengo aun sin instlar, pero la voy a poner en la zona de la cabina, demomento pondre una cutre que tengo por aki, pero la idea es equiparlo con la go-pro 960.

Un saludo y espero que estas fotos puedan sere de utilidad a cualquiera que monte este avion.


P.D En general tiene una pinta estupenda, y creo que es ideal para el fpv, pero como defecto, diré que el estabilizador horizontal me parece un poco endeble y que el tramo final de las alas, para mi gusto es demasiado flexible. Para solucionarlo, seguramente ponga unas riostras en el estabilizador de profundidad y algun refuerzo de carbono en el tramo final de las alas

walias
19/10/2010, 19:37
Poco a poco parece que voy acabando de montar mi skywalker...
A continuacion os pongo unas fotos con detalles de algunas modificaciones que he hecho a la hora de montarlo.

En primer lugar, le he reforzado la cola con dos varillas de carbono, he reforzado el timon de direccion con otra varilla de carbono y he reforzado la panza con una varilla de corbono y una de fibra.(Foto.1)

En sengundo lugar, he cortado una puerta (viene pre-marcada) de acceso a la electronica, de modo que todo queda accesible y se puede sustituir cualquier elemento. (Foto-2;3)

Otra modificacion ha sido introducir una varilla de carbono dentro de la que se coloca mas proxima al borde de ataque de las alas y al mismo tiempo alargar 7cm el refuerzo de carbono.(Foto-4)

He colocado unos taquitos de goma en los tornillos que sujetan la bancada del motor y a su vez he colocado una espuma bastante densa entre la bancada y el avion, para de este modo eliminar vibraciones que luego dan problemas en las camaras HD (foto-5)

Por Ultimo, he rebajado ligermanete (1 o 2mm) el fuselaje de manera que me cabe una helice de 10" (foto-6).


Por ultimo adjunto fotos de la electronica en la bodega de carga y del resultado final.

El motor que veis es un turnigy35-42 de 1000KV, pero tengo encargado un 35-42 de 1250KV.

El variador, he usado el mismo que usaba con este motor en el easy glider (uno de 45A) que me iba de cine y las baterias...estoy a la espera de una 3S 20C de 5000mAh y una 3S 1300mAh para el video. Aunque tengo pensado que en un futuro proximo le metere otra 5000 en paralelo.

La camara la tengo aun sin instlar, pero la voy a poner en la zona de la cabina, demomento pondre una cutre que tengo por aki, pero la idea es equiparlo con la go-pro 960.

Un saludo y espero que estas fotos puedan sere de utilidad a cualquiera que monte este avion.


P.D En general tiene una pinta estupenda, y creo que es ideal para el fpv, pero como defecto, diré que el estabilizador horizontal me parece un poco endeble y que el tramo final de las alas, para mi gusto es demasiado flexible. Para solucionarlo, seguramente ponga unas riostras en el estabilizador de profundidad y algun refuerzo de carbono en el tramo final de las alas

Si te sirve, yo en el estabilizador le he puesto unas riostras de alambre, no demasiado rígidas, sino que cuando tire de un lado aguante por el otro. En cuanto a las alas, en la punta no las he hecho nada. Las he sometido a bastante presión en las pruebas de vuelo y, te aseguro, que aunque flexen no pasa nada... en los aviones reales también flexan. Y en cuanto lo de partir las alas por no unirlas (que dicen algunos), no lo sé, pero he llegado, el fin de semana pasado, a meterlo en barrena un par de veces, solo con las 4 gomas y ni se han meneado.

guismo
19/10/2010, 20:03
Yo las he dejado unidas....me ha dado miedo unas fotos que he visto en rcgroups....
Es un poco engorro transportarlas, pero me dio miedo...jajaja

Encuanto a velocidad, como lo notas rspecto al easy glider?? es mucho mas lento??

un saludo

COKE32
19/10/2010, 20:36
Yo las he dejado unidas....me ha dado miedo unas fotos que he visto en rcgroups....
Es un poco engorro transportarlas, pero me dio miedo...jajaja

Encuanto a velocidad, como lo notas rspecto al easy glider?? es mucho mas lento??

un saludo

Hola gismo una pregunta esa es la elice que le vas a montar?.... de madera... Lo has probado ya... que peso has conseguido al final con go-pro..

SALUDOS

guismo
19/10/2010, 21:23
esa helice es la unica de 10" que tenia por casa para probar si cabia....;-) en realidad es para motores glow. (creo que estan diseñadas para otros regimenes de giro)

La go-pro....todavia ni la he encargado...solo esta en mente como parte del proyecto.

Encuanto al peso, no tengo bascula en casa, asi que no lo se...

Siento no haberte podido dar mucha informacion...

un saludo

walias
19/10/2010, 21:51
Yo las he dejado unidas....me ha dado miedo unas fotos que he visto en rcgroups....
Es un poco engorro transportarlas, pero me dio miedo...jajaja

Encuanto a velocidad, como lo notas rspecto al easy glider?? es mucho mas lento??

un saludo

En cuanto al motor que le has puesto es más que suficiente. Yo le puse el TR-3542D-1450 con una 9x7.5 y tira como una mala bestia. Lo tengo que sacar a medio gas y he reducido (en la emisora) el gas un 40%. No sé como vuela el Glider, pero vamos, éste tiene una velocidad de curcero de 40 Km/hora que es muy buena velocidad, con un consumo de unos 18 A. y el aire apenas le afecta, cosa que imagino sí le pasará al Glider. :smile: ahhhh, y yo le cambiaría la hélice, por una eléctrica 9x6.5 (por ejemplo).

walias
19/10/2010, 21:56
Hola gismo una pregunta esa es la elice que le vas a montar?.... de madera... Lo has probado ya... que peso has conseguido al final con go-pro..

SALUDOS

Hola COKE, creo que a ti te ha salido más ligero. El mío se me ha ido a 2,350 con dos cámaras (pilotaje FV530HD y la Sony Bloogie autónoma Full-HD). Pero estoy muy contento con el funcionamiento general del avión, no hay color con los que tuve antes (EasyStar y Electro Rookie). :smile:

COKE32
19/10/2010, 22:03
Hola COKE, creo que a ti te ha salido más ligero. El mío se me ha ido a 2,350 con dos cámaras (pilotaje FV530HD y la Sony Bloogie autónoma Full-HD). Pero estoy muy contento con el funcionamiento general del avión, no hay color con los que tuve antes (EasyStar y Electro Rookie). :smile:

Si es cierto dentro de los pesados el tuyo parece que lo es, pero el mio hay diferencia de 150g solo que sera mas o menos la HD, pero incluso con ese peso vuela muy bien me atreveria a decir que incluso cuanto mas peso pas estable se mantiene, hecho pruebas con menos peso y la verdad que es algo mas nervioso sobre todo con un poquito de viento.

Si eso es cierto este avion es una maravilla, y de todo lo que he volado para FPV este es sin duda el mejor que he tenido de momento.

guismo
19/10/2010, 22:20
Mirando la pagina web esa que te saca rendimientos, me decia que con una 9x6 resbalaria...asi que tenia pensado poner una 9x5, por eso cojeria un motor con mas revoluciones....pero ahora que veo que me cabe una de tamaño 10....no se que hacer...

guismo
19/10/2010, 22:24
respecto a lo del consumo...en glider, me consumia unos 7-8A en crucero y a tope unos 22A (este motor con helice plegable 11x6)

por lo que veo consume bastante mas....claro que tb se le puede meter mucha mas bateria...

Que velocidades maximas has alcanzado? a que consumos?

walias
19/10/2010, 22:40
Mirando la pagina web esa que te saca rendimientos, me decia que con una 9x6 resbalaria...asi que tenia pensado poner una 9x5, por eso cojeria un motor con mas revoluciones....pero ahora que veo que me cabe una de tamaño 10....no se que hacer...

A mi me dieron un consejo... que no me hiciera mucho caso de los cálculos de rendimiento de este programa. Como orientación vale, pero, por ejemplo, aunque si tiene en cuenta el conjunto Motor-regulador-batería-Hélice, no tiene en cuenta para nada el peso total del modelo, lo cual es imprescindible para escoger el motor. A mí también me dice que el 35-42D resbala con una 9x7.5 y, la verdad, resbalará lo que quiera, pero no noto nada que no sea potencia cuando quiero y fuerza contra el aire. En cuanto a los consumos tampoco los he medido de fomrma minuciosa. En los vuelos de prueba (en tercera persona y con el lastre equivalente para FPV) llegué a estar volando 38 minutos (harto de dal vueltas) y cuando cargué la batería (una de 6000 de 20C) en casa, me cargó 2.890 MaH. Pienso que, dentro de un orden, tampoco es necesario comerse tanto el tarro :laugh:

guismo
20/10/2010, 05:50
40 minutos con 3000mAh esta muy bien....haber si me llega la ateria de 5000....porque con la de 2200 que tengo por aki...me parece que tendria qe meter un bloque de hormigon para centrar el CGjajaj

walias
20/10/2010, 06:50
40 minutos con 3000mAh esta muy bien....haber si me llega la ateria de 5000....porque con la de 2200 que tengo por aki...me parece que tendria qe meter un bloque de hormigon para centrar el CGjajaj

Yo para hacer las pruebas, en tercera persona, le he tenido que meter ¡¡525 gramos de plomo!! :ansioso:225 en un plomo pegado a la batería de 6 A. delante del todo y el resto en la panza (centro de gravedad); pero se comporta como un campeón :party:.Ahora me está preparando un compañero del club que trabaja la fibra de maravilla, está a punto, un tren de aterrizaje muy ancho y ligero (como el que hay en el hilo para el EasyStar) con ruedas de espuma muy altas (el conjunto apenas va a pesar 40 gramos) y ruedilla de cola "loca"; para poder despegarlo desde el suelo, pues amí no se me ha dado nunca bien lanzarlos a mano y siempre dependo de "algún lanzador profesional que haya a mi lado". De esta forma estaré más libre para volarlo los días que no disponga de copiloto :smile:

yapahoe
25/10/2010, 22:19
Buenas noches a todos, después de estar volando con el glider me apetece dar un paso mas y creo que este avión es el ideal.

He estado revisando el post de rcgroups pero he estado 3 horas y madre mia de mi vida la de cosas que hay.

Alguno podría decirme "modificaciones" o mejoras para realizarle?

Viene de camino uno asi que... ya tengo ganas de volarlo ademas me gustaría hacerle una cabina "semi-realista" y estoy buscando algún tipo de geiperman o asi... que os parece? Teneis alguno por casa??? :laugh::laugh::laugh:

Un saludo a todos.

Pd: alguien ha montado un tren de aterrizaje? Alguna foto de como colocarlo?

elpuerto
25/10/2010, 22:29
Buenas noches a todos, después de estar volando con el glider me apetece dar un paso mas y creo que este avión es el ideal.

He estado revisando el post de rcgroups pero he estado 3 horas y madre mia de mi vida la de cosas que hay.

Alguno podría decirme "modificaciones" o mejoras para realizarle?

Viene de camino uno asi que... ya tengo ganas de volarlo ademas me gustaría hacerle una cabina "semi-realista" y estoy buscando algún tipo de geiperman o asi... que os parece? Teneis alguno por casa??? :laugh::laugh::laugh:

Un saludo a todos.

Pd: alguien ha montado un tren de aterrizaje? Alguna foto de como colocarlo?


Hola yapahoe!

Mira en este post que te pongo el enlace, hay algunas fotos y en el video puedes ver algo mas, si necesita alguna aclaración más, dímelo.

http://www.aeromodelismovirtual.com/showpost.php?p=113266&postcount=157

xavi
26/10/2010, 00:07
A mi me dieron un consejo... que no me hiciera mucho caso de los cálculos de rendimiento de este programa. Como orientación vale, pero, por ejemplo, aunque si tiene en cuenta el conjunto Motor-regulador-batería-Hélice, no tiene en cuenta para nada el peso total del modelo, lo cual es imprescindible para escoger el motor. A mí también me dice que el 35-42D resbala con una 9x7.5 y, la verdad, resbalará lo que quiera, pero no noto nada que no sea potencia cuando quiero y fuerza contra el aire. En cuanto a los consumos tampoco los he medido de fomrma minuciosa. En los vuelos de prueba (en tercera persona y con el lastre equivalente para FPV) llegué a estar volando 38 minutos (harto de dal vueltas) y cuando cargué la batería (una de 6000 de 20C) en casa, me cargó 2.890 MaH. Pienso que, dentro de un orden, tampoco es necesario comerse tanto el tarro :laugh:

Hola,
Esto que dices:
no tiene en cuenta para nada el peso total del modelo, lo cual es imprescindible para escoger el motor.
Le falta ... "y la hélice". Porque están relacionados directamente.

No se tiene en cuenta el peso del avión ni la resistencia aerodinámica, pero si tienes algo de experiencia en gliders y algún otro tipo de avión menos penetrante en el medio los cálculos son más que válidos, si la hélice resbala, pues le irá mejor a un funjet que a un mentor, en el primero necesitas velocidad, en el segundo empuje. Las velocidades de pérdida son muy diferentes, y la velocidad punta también.

No hay que tomarlo a rajatabla, pero si es una buena orientación.
El peso del avión lo tienes que tener presente tu para buscar un conjunto que el empuje estático sea al menos el 50 % del peso total.

Ten en cuenta que los resultados normalmente son para un banco de pruebas respecto a la aerodinámica de la hleice y las propiedades de todo el conjunto motriz en si. En todo caso deberían contar con los coeficientes de portancia y arrastre de cada modelo y agregarlo en un desplegable como opción. Dato dificil de obtener con tanto cacharro a la venta y de fabricación casera.

Yo si le haría algo de caso a los resultados. La teoría no es exacta en la práctica. Pero es bastante acertado y lo pude comprobar con un par de motores y diferentes hélices. Y se nota bastante el rendimiento.

Saludos.

walias
26/10/2010, 01:23
Hola,
Esto que dices:
no tiene en cuenta para nada el peso total del modelo, lo cual es imprescindible para escoger el motor.
Le falta ... "y la hélice". Porque están relacionados directamente.

No se tiene en cuenta el peso del avión ni la resistencia aerodinámica, pero si tienes algo de experiencia en gliders y algún otro tipo de avión menos penetrante en el medio los cálculos son más que válidos, si la hélice resbala, pues le irá mejor a un funjet que a un mentor, en el primero necesitas velocidad, en el segundo empuje. Las velocidades de pérdida son muy diferentes, y la velocidad punta también.

No hay que tomarlo a rajatabla, pero si es una buena orientación.
El peso del avión lo tienes que tener presente tu para buscar un conjunto que el empuje estático sea al menos el 50 % del peso total.

Ten en cuenta que los resultados normalmente son para un banco de pruebas respecto a la aerodinámica de la hleice y las propiedades de todo el conjunto motriz en si. En todo caso deberían contar con los coeficientes de portancia y arrastre de cada modelo y agregarlo en un desplegable como opción. Dato dificil de obtener con tanto cacharro a la venta y de fabricación casera.

Yo si le haría algo de caso a los resultados. La teoría no es exacta en la práctica. Pero es bastante acertado y lo pude comprobar con un par de motores y diferentes hélices. Y se nota bastante el rendimiento.

Saludos.

A ver xavi, que seguramente me he explicado mal y me he pasado un pelín. Hacer caso sí, pero no hasta el extremo de comerse el tarro. Al TR-35-42D le vendría mucho mejor una 11x6; de hecho los datos que da el programa son mucho mejores (empuje estático, rendimiento y consumo); pero como sabes al SW no le puedes meter más de una 9, pues pega en el fuselage. Entonces le he subido el paso hasta 7.5; los datos arrojados así no son tan buenos, pero incluso perdiendo empuje estático (siempre superando, eso sí, el 50% del peso del modelo) y eficiencia (en torno al 70%), el avión va estupendamente, auna velocidad de crucero de 40 Km/hora y con un consumo más que aceptable, permitiéndome volar unos 45 minutos con batería de 6 amperios; es decir, que podría haver vuelos de entre 15 y 20 lilómetros totales. En resumen, para nada era mi intención decir que el programa y sus cálculos no sirven para nada, pues si que sirven y bastante. Lo que, bajo mi humilde punto de vista, también es recomendable no obsesionarse con el tema; pues si te das cuenta, cuando publicitan el SW, en stockRC, por ejemplo, el conjunto motor-hélice según el programa (con una 9x6 o una tripala) ofrece un rendimiento general inclujso peor que la conrfiguración que yo le he dado al mío. No sé si me he explicado. Es un poco como el tema del refuerzo, o de unir las alas dejándolas fijas. Ya he volado 6 u 8 veces el SW y con las 4 gomas que trae y los tetones originales a mí, perosnalmente, ni se me han movido las alas y eso que he llegado a meterle,a propósito, en barrena. Vamos que no lo digo por tí, lo digo en general y por lo leído en Rcgroups, que hay gente muy "tiquismiqui" cuando si un ala, o un tren de aterrizaje se parte es mucho mejor "que no vaya tan seguro" pues si al final parte, cuanto más agarrado vaya más cosas partirán. Son formas de ver las cosas y mi defecto, quizás, sea que todavía soy más aeromodelista que FPuVista. :smile:

guismo
26/10/2010, 07:03
si se parte un ala...me parece que no importa demasiado lo agarrado que lo tengas...;-)

walias
26/10/2010, 09:25
si se parte un ala...me parece que no importa demasiado lo agarrado que lo tengas...;-)

¡¡Error!! gismo!!... Si parte un ala, se va todo al suelo, y al pegar en el suelo, y dependiendo de la altura velocidad y todas esas cosas... yo me he encontrado a veces con todo lo demás casi intacto, y otras según la intensidad del host:censurado:zo y de dónde caiga (terreno duro, una roca o una duna de arena) con más o menos daños. Pero imagínate que ese avión que cae tiene sujetado su tren de aterrizaje por cuatro peazos tornillos de 30 mm. de largo, roscados (con sus tuercas) a un contrachapado de calidad aeronaútica de 5 mm de espesor que a su vez va pegado al corchito con epoxi del bueno bien extendido y a conciencia. Yo te aseguro que ese modelo quedará bastante más desguazado que si el tren lo hubieras puesto con 4 "tornillitos" de 15 milímetros, atornillado a un contrachapado de 3 mm y este, a su vez, pegado al corchito con 4 puntitos de epoxy. :smile: En cuanto a las alas, suelen partir por la raíz y si parten estando unidas la resistencia que ofrecerán será mayor que separadas, por lo que el impacto, en el primer caso, te puede hasta partir el fuselaje, en el segundo caso saltarán las alas y con un poco de suerte el fuselaje (con todo que lleva dentro) puede que se salve de la quema. :smile:

yapahoe
26/10/2010, 21:25
Entonces? Que me recomendáis pegarlas con epoxy?

llark
28/10/2010, 10:55
Hola wenas:

Tras largas semanas de espera e impaciencia hoy a las 9:00h el cartero a llamado a mi casa(solo 1 vez) y nos a traido el skywalker de mi amigo AGUS05 y mio.

Deciros que yo e pedido 2 aviones con sus 2 trenes de aterrizaje en www.bevrc.com y no me han parado el paquete en la aduana asi que me a supuesto un gran ahorro.

Ahora a esperar que llegue todo el ekipamiento i a romperse los cuernos montando todo el ekipo.

Como diria Macario: "Que contento estoyyyyyy"

yapahoe
28/10/2010, 10:58
llark que suerte que te ha llegado ya, yo lo pedí el lunes y lo único que me pone en el tracking que es el día 26 martes salio de allí , no me pone nada mas y estamos a dia 28!!!! DIOSSSSS!!!! Que me quiero liar a montarlo el finde!!!

llark
28/10/2010, 11:49
llark que suerte que te ha llegado ya, yo lo pedí el lunes y lo único que me pone en el tracking que es el día 26 martes salio de allí , no me pone nada mas y estamos a dia 28!!!! DIOSSSSS!!!! Que me quiero liar a montarlo el finde!!!

A mi me pone ke el mio lo enviaron el dia 22-10 y si hoy estamos a 28-10 pues cuenta, 6 dias en tenerlo en casa.

de todas formas porkr no miras en el seguimiento online del paquete a ver donde sta?

Acabo de destaparlo y tras un primer examen el plastico ke hace de cristal de la cabina es una mierda y la parte de la cola la encuentro bastante debil, tocara reforzarla bien como he visto que a echo GISMO, me parece un buen ejemplo a seguir.

Por lo demas tiene una pinta acojonante, espero no tardar mas de 1 mes en tenerlo listo para empezar a hacer pruebas de vuelo.

yapahoe
28/10/2010, 12:05
llark puedes ir sacando fotos de las mejoras y montaje así lo vamos viendo todos.

Sobre el envío ya veo el tracking pero pone que esta enviado ha salido de china pero que no ha llegado a españa todavía.

Un saludo

enano123
28/10/2010, 14:10
A mi me tiene que llegar una go pro HD para ponersela a mi Skywaler :)

Estoy como un niño con zapatos nuevos jejeje

walias
28/10/2010, 22:42
A mi me pone ke el mio lo enviaron el dia 22-10 y si hoy estamos a 28-10 pues cuenta, 6 dias en tenerlo en casa.

de todas formas porkr no miras en el seguimiento online del paquete a ver donde sta?

Acabo de destaparlo y tras un primer examen el plastico ke hace de cristal de la cabina es una mierda y la parte de la cola la encuentro bastante debil, tocara reforzarla bien como he visto que a echo GISMO, me parece un buen ejemplo a seguir.

Por lo demas tiene una pinta acojonante, espero no tardar mas de 1 mes en tenerlo listo para empezar a hacer pruebas de vuelo.

La cabina no la vas a necesitar para nada, ahí queda mejor una cámara HD; y la cola, además de con la varilla de carbono que trae, refuérzala con fibra de vidrio o kevlar pero ojo ¡¡a lo largo!! ... no en redondo, pues eso serviría de poco, además de añadir peso a la cola que ya de por sí es muy pesada. Te dejo algunas fotos del mío: todo lo que ves con cinta americana está por debajo reforzado con fibra y kevlar. No sé si habrás visto en el hilo el lagañazo que pegó (por un receptor Corona averiado) y no sufrió daño alguno. :biggrin2: En nuestros "setups" tienes fotos más detalladas del montaje, por si te sirven de ayuda. Saludos :smile:

funfly
28/10/2010, 22:59
Mhhh ya están tardando esas fotos... :blink:

Saludos,
Sergio

AQUI ESTA EL BICHO
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?p=120196#post120196

SLU2

bauwerk
29/10/2010, 03:25
Hola después de muchas semanas llego mi skywalker muy contento, haaaaasssssssta que me puse a repararlo y le encontré un ala encorvada hacia arriba el estabilizador del elevador torcido la cabina doblada que me recomiendan será que se puede organizar con calor o mejor intento a cuadrarlo con el reforzamiento a alguien le ha pasado esto o algo similar, otra cosa mas con que estan pegandolo con el pegante que trae o con cual esta funcionando bien

ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Saludos dejo unas fotos

yapahoe
29/10/2010, 09:05
Tengo que pedir un motor por que el que tengo se le queda corto asi como el variador que tengo que es de 30 A no creo que sea suficiente.

El motor habia pensado este que creo que es mas que suficiente:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4916

Y de variador no lo tengo claro, tengo este en casa. ¿me valdria?:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9483

O quizas comprar este de 40A.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9482

De hélice habia pensado en esta.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5439

fitozgz
29/10/2010, 12:14
Hola después de muchas semanas llego mi skywalker muy contento, haaaaasssssssta que me puse a repararlo y le encontré un ala encorvada hacia arriba el estabilizador del elevador torcido la cabina doblada que me recomiendan será que se puede organizar con calor o mejor intento a cuadrarlo con el reforzamiento a alguien le ha pasado esto o algo similar, otra cosa mas con que estan pegandolo con el pegante que trae o con cual esta funcionando bien

ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Saludos dejo unas fotos

Devuelvelo! Envía las fotos a la tienda y que te envíen otro... ¿ha venido así por el embalaje?

yapahoe
29/10/2010, 12:34
Hola después de muchas semanas llego mi skywalker muy contento, haaaaasssssssta que me puse a repararlo y le encontré un ala encorvada hacia arriba el estabilizador del elevador torcido la cabina doblada que me recomiendan será que se puede organizar con calor o mejor intento a cuadrarlo con el reforzamiento a alguien le ha pasado esto o algo similar, otra cosa mas con que estan pegandolo con el pegante que trae o con cual esta funcionando bien

ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Saludos dejo unas fotos

A mi me paso algo parecido con un easy fly hace tiempo en hobbyking y lo que hice fue enviarles un e-mail con las fotografías de como estaba el embalaje y como estaba el fuselaje en mi caso.

A los 15 días tenia un fuselaje nuevo, sin cargo alguno en mi casa.

Un saludo y animo.

Alguien me puede decir algo sobre el post de motorización que he puesto un poco mas arriba.

llark
29/10/2010, 14:08
La cabina no la vas a necesitar para nada, ahí queda mejor una cámara HD; y la cola, además de con la varilla de carbono que trae, refuérzala con fibra de vidrio o kevlar pero ojo ¡¡a lo largo!! ... no en redondo, pues eso serviría de poco, además de añadir peso a la cola que ya de por sí es muy pesada. Te dejo algunas fotos del mío: todo lo que ves con cinta americana está por debajo reforzado con fibra y kevlar. No sé si habrás visto en el hilo el lagañazo que pegó (por un receptor Corona averiado) y no sufrió daño alguno. :biggrin2: En nuestros "setups" tienes fotos más detalladas del montaje, por si te sirven de ayuda. Saludos :smile:

Ola wenas, mi intencion era haber puesto la camara dentro de la cabina para no romper la aerodinamica del avion y probar como se veia pero asi no va a haber manera.

en el avion de mi amigo a venido sin los cubre de las bayonetas de 1 de las alas, menuda put...... A reclamar toca y haber ke pasa.

funfly
30/10/2010, 13:47
bancada para skywalker o funfpv

caracteresticas, soporte para tx video, servo, gps, y bodega para osd.

el tx de video y osd va refrigirado por la entrada de aier delantera
Miniatura de Adjuntos http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=16215&stc=1&thumb=1&d=1288442777 (http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=16215&d=1288442777) http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=16216&stc=1&thumb=1&d=1288442777 (http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=16216&d=1288442777)

yapahoe
30/10/2010, 14:30
Alguien puede decirme algo sobre esto?
Estoy pendiente de vuestra opinión para pedirlo.
Y me gustaría pedirlo el lunes.

Gracias por vuestra ayuda

Tengo que pedir un motor por que el que tengo se le queda corto asi como el variador que tengo que es de 30 A no creo que sea suficiente.

El motor habia pensado este que creo que es mas que suficiente:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4916

Y de variador no lo tengo claro, tengo este en casa. ¿me valdria?:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9483

O quizas comprar este de 40A.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9482

De hélice habia pensado en esta.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5439

funfly
30/10/2010, 14:34
el motor y helice estan bien, el variador mejor el de 40

enano123
31/10/2010, 09:53
bancada para skywalker o funfpv

caracteresticas, soporte para tx video, servo, gps, y bodega para osd.

el tx de video y osd va refrigirado por la entrada de aier delantera
Miniatura de Adjuntos http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=16215&stc=1&thumb=1&d=1288442777 (http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=16215&d=1288442777) http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=16216&stc=1&thumb=1&d=1288442777 (http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=16216&d=1288442777)

Muy interesante :), ¿de que material esta hecho?
¿Ya esta a la venta? o es una prueba?

funfly
31/10/2010, 09:59
Muy interesante :), ¿de que material esta hecho?
¿Ya esta a la venta? o es una prueba?

estara la semana que viene disponible en la web.
slu2

walias
31/10/2010, 15:10
Alguien puede decirme algo sobre esto?
Estoy pendiente de vuestra opinión para pedirlo.
Y me gustaría pedirlo el lunes.

Gracias por vuestra ayuda

Yo le llevo con un TR-35-42D. Es un poco grande, para entrenadores de hasta 2,4 Kg. pero va muy bien. No quería quedarme corto. La hélice le he puesto una 9x7.5 APC-E; y el variador, por si acaso, te recomiendo uno de 50A. Yo le he puesto el del mentor de multiplex 54A, pero ese es muy caro; lo he puesto porque ya lo tenía del conjunto de motorización del mentor. Con uno de 45 o 50 Amperios te vale. Mi recomendación es que no le pongas menos de 45 A. pues no sería el primero que sale chamuscado. Saludos. :smile:

PD. En el post #259 de este hilo tienes la primera prueba de vuelo (en tercera persona) lastrado con el equivalente a todo el peso del conjunto con el FPV montado. Es una maravilla, parece mentira que los 2,3 Kilos se vayan de planeo en el aterrizaje más de 50 metros pasada la pista.:smile:

guismo
31/10/2010, 18:29
Bueno, dado el mal tiempo que esta haciendo donde vivo, no he podido hacer una prueba de vuelo, pero....con una bateria de 5000 y otra de 1300 y un equipo convencional de fpv, el C.G se me queda mas o menos decente. Aparte, he probado a dar gas y sujetarlo verticalmente...
Tengo que decir que con un 35-42 de 1250KVs trepa verticalmente. No lo he probado en vuelo, pero en el garaje, haciendo pruebas...parece que tiene mas fuerza que el peso del avion completo...pinta muy bien... La helice que he puesto es una 8x6, pero me cabe hasta una 10....haber si mejora el tiempo y puedo hacer pruebas...

walias
01/11/2010, 01:26
Bueno, dado el mal tiempo que esta haciendo donde vivo, no he podido hacer una prueba de vuelo, pero....con una bateria de 5000 y otra de 1300 y un equipo convencional de fpv, el C.G se me queda mas o menos decente. Aparte, he probado a dar gas y sujetarlo verticalmente...
Tengo que decir que con un 35-42 de 1250KVs trepa verticalmente. No lo he probado en vuelo, pero en el garaje, haciendo pruebas...parece que tiene mas fuerza que el peso del avion completo...pinta muy bien... La helice que he puesto es una 8x6, pero me cabe hasta una 10....haber si mejora el tiempo y puedo hacer pruebas...

gismo,en mi humilde opinión a un TR-35-42 no de debes poner una hélice tan pequeña; métele una 9x7.5; a mi me va muy bien. Saludos :smile:

funfly
01/11/2010, 10:24
bueno, el sabado me he liado, y he montado uno para mi.

lleva dos camaras, una superior, 180º 480 lineas y una inferior, 360º 550 lineas, la superior esta conectada al osd, la inferios va directa, se intercambia la imagen mediante intercambiador de video, la superior lleva osd.

esta a falta de recojer los cables y instalarle el fy21 con rth

le he puesto dos tubos para la entrada del aire para refrigirar el variador

guismo
01/11/2010, 10:59
le he puesto esa helice porque es la unica que tenia por casa...;-) pero en cualquier caso, si empuja suficiente, no es malo poner una helice de diametro inferior...y me estoy planteando dejarla, pues ya te comento que tira en vertical del avion...walias, ten encuenta que mi motor gira 250rpm mas que el tuyo por voltio, si le ponemos a 10 voltios, suponen 2500rpm mas...alomejor por ese motivo da mas potencia con una helice inferior (a razon de aumentar el consumo para una misma helice).

En mi easy glider usaba el 35-42 de 1000Kvs y me iba genial con una 11x6. (este motor lo sigo teniendo), como ahora iba a reducir un poco el diametro de la pala, pense que seria conveniente aumentar las revoluciones...pero hasta que no haga una prueva en vuelo...no sabre deciros con seguridad como resulta este motor.

un saludo

funfly
01/11/2010, 15:58
un video como se ven las dos camaras y su cambio
16392878

walias
01/11/2010, 18:06
bueno, el sabado me he liado, y he montado uno para mi.

lleva dos camaras, una superior, 180º 480 lineas y una inferior, 360º 550 lineas, la superior esta conectada al osd, la inferios va directa, se intercambia la imagen mediante intercambiador de video, la superior lleva osd.

esta a falta de recojer los cables y instalarle el fy21 con rth

le he puesto dos tubos para la entrada del aire para refrigirar el variador

Te copio la idea de los tubos para airear el variador :laugh:. Y contéstame al MP de hoy :plane:

funfly
01/11/2010, 18:16
mp contestado, mira que eres pesao:laugh::laugh:

otro video desde el exterior.
16393163

loti
01/11/2010, 20:03
Hola,

me pille mi Skywalker en http://www.fpvflying.com, venia un kit con el

skywalker y el motor.

El caso es que la cruzecita metalica que soporta el motor es mayor que la

cuaderna de madera (circulo de madera que se pega el EPO) y no se que

hacer, si pillar otra o hacerle unos agujeros adicionales. Como soleis arreglar

eso ? Otra cosa, los que le habeis puesto tren de aterrizaje, como lo habeis

suejtado?

Saludos

guismo
01/11/2010, 20:05
yo puse un segundo circulo de madera pegado encima del que viene, de modo que quede por encima del reborde de corcho...y sobre esta segunda bancada ya atornillas la cruceta

xavi
01/11/2010, 20:30
Funfly, te a quedado de vicio.

Yo también te copairé algunas cosas :biggrin2:.

yapahoe
01/11/2010, 20:56
Las dudas me corroen!!!!

Que motor pongo por diosss!!!

Este que creía que era bueno para este avión según lo que había leído?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4916

O este que parece ser demasiado grande pero mas potente?
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2139

En cuanto me digáis algo... lo pido directamente que mi avión esta apuntito de llegar...!!!!

funfly
01/11/2010, 21:00
al mio le he puesto este :
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=2139 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2139)

yapahoe
01/11/2010, 21:02
Y no es muy grande y pesado el motor? Pregunto desde la ignorancia!:redface2:

funfly
01/11/2010, 21:05
Y no es muy grande y pesado el motor? Pregunto desde la ignorancia!:redface2:
pillatelo, que para ese avion le va muy bien

yapahoe
01/11/2010, 21:35
OK, cojo ese con la hélice apc que comentáis la 9x75E pero y que variador,
este seria suficiente?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9482

Sino que me recomendais?

funfly
01/11/2010, 22:42
te vale, siempre que no uses el motor al 100% mas de 60s

walias
02/11/2010, 14:51
OK, cojo ese con la hélice apc que comentáis la 9x75E pero y que variador,
este seria suficiente?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9482

Sino que me recomendais?

El variador de 50 A. es adecuado. Si quieres yo te vendo uno nuevo (tengo varios) que va muy bien. Te lo quedaría en 28 euros (portes en correo certificado a mi cargo). :smile:

guismo
02/11/2010, 17:21
acabo de hacer una prueba en vuelo...hacia bastante viento, pero aun asi lo he sacado...
La verdad es que me esperaba un poco mas de el avion...le he notado mas torpe que el easy glider, y creo que la pala que utilice, como me deciais, es un poco justa...aun asi, podia contra el viento.

Le he colocado una bateria de 5000 en el morro y otra de 2200 tambien en el morro, y aun asi iba culon...he tenido que ponerle una piedra en el morro con cinta americana para que quedase mas centrado el C.G...

Bueno, quizas haya sido por el viento y la pala inapropiada, pero me he quedado un poco como esperando mas del avion...

funfly
02/11/2010, 19:09
Muy interesante :), ¿de que material esta hecho?
¿Ya esta a la venta? o es una prueba?
YA ESTA HECHA:ansioso:
disponible aqui (http://tienda.stockrc.com/epages/eb0140.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb0140/Products/CSK)

peso 54 gr

yapahoe
02/11/2010, 20:12
al mio le he puesto este :
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=2139 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2139)

Para ese motor esta helice seria la correcta?

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7952

walias
02/11/2010, 20:51
acabo de hacer una prueba en vuelo...hacia bastante viento, pero aun asi lo he sacado...
La verdad es que me esperaba un poco mas de el avion...le he notado mas torpe que el easy glider, y creo que la pala que utilice, como me deciais, es un poco justa...aun asi, podia contra el viento.

Le he colocado una bateria de 5000 en el morro y otra de 2200 tambien en el morro, y aun asi iba culon...he tenido que ponerle una piedra en el morro con cinta americana para que quedase mas centrado el C.G...

Bueno, quizas haya sido por el viento y la pala inapropiada, pero me he quedado un poco como esperando mas del avion...

Métele la 9x7.5 y veras como tira. Yo le he volado a medio gas contra viento de más de 20 Km/hora. :biggrin2:

funfly
02/11/2010, 21:06
Para ese motor esta helice seria la correcta?

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7952

te vale

yapahoe
02/11/2010, 21:28
Gracias funfly... estas a todas eh!!! asi da gusto.

Hoy me ha llegado el avión... ya tengo ganas de meterme con el...

Lo habéis pegado con epoxy , o con lo que trae que son 2 tubos blancos de yo que se...que...queee queeee e lo que ehhhh (acento del sur) para darle gracia al mensaje :laugh::laugh::laugh::laugh:

funfly
02/11/2010, 21:30
Gracias funfly... estas a todas eh!!! asi da gusto.

Hoy me ha llegado el avión... ya tengo ganas de meterme con el...

Lo habéis pegado con epoxy , o con lo que trae que son 2 tubos blancos de yo que se...que...queee queeee e lo que ehhhh (acento del sur) para darle gracia al mensaje :laugh::laugh::laugh::laugh:
jeje, lo de los tubos acojona, yo lo pegue con cyano, lo otro no se, no me inspira.

yapahoe
02/11/2010, 21:31
Has pegado el avion entero con ciano? Si? YO pensaba que se desquebrajaba... o eso me habían dicho...

funfly
02/11/2010, 21:33
Has pegado el avion entero con ciano? Si? YO pensaba que se desquebrajaba... o eso me habían dicho...

enterito. y con accelerador.

yapahoe
02/11/2010, 21:36
Vale, pues consejo sobre el acelerador y el ciano?

mnunezve
02/11/2010, 22:46
Vale, pues consejo sobre el acelerador y el ciano?

La union hace la fuerza.... hay demasiada superficie con ciano por lo que es dificil que se despegue a menos que el ciano sea de muy mala calidad.

Todos los aviones de corcho los pego con ciano y nunca he tenido problema, tambien puedes usa UHU pero si quieres despegar es mucho mas dificil.

saludos

yapahoe
02/11/2010, 23:15
me recomendáis algun ciano?
o loctite suficiente por ejemplo, sin acelerador hablo... o es necesario el acelerador?
por que en hobby king hay muchos cianos pero no entiendo a que se refieren con el foam safe que ponen:blink::blink::blink::blink:

mnunezve
02/11/2010, 23:22
me recomendáis algun ciano?
o loctite suficiente por ejemplo, sin acelerador hablo... o es necesario el acelerador?
por que en hobby king hay muchos cianos pero no entiendo a que se refieren con el foam safe que ponen:blink::blink::blink::blink:

Foam safe es que sirven para epp epo y elapor... loctite ten cuidado es muy fuerte y se puede comer el material en vez de pegar...

Si quieres marca: Zap es muy buena, tambien la de multiplex pero es muy cara para lo poco que trae, de todas maneras yo te recomendaria ir a una tienda de aeromodelismo y la pediria de densidad media y que no se coma el corcho.

funfly
02/11/2010, 23:34
Foam safe es que sirven para epp epo y elapor... loctite ten cuidado es muy fuerte y se puede comer el material en vez de pegar...

Si quieres marca: Zap es muy buena, tambien la de multiplex pero es muy cara para lo poco que trae, de todas maneras yo te recomendaria ir a una tienda de aeromodelismo y la pediria de densidad media y que no se coma el corcho.
yo uso cyano industrial, 50 gr. mas bote de accelerador por 11 pavos, y no lo come, eso si, lo mejor dejarle secar despasito

yapahoe
03/11/2010, 07:45
Me podéis recomendar alguno ciano de esta pagina por favor?
Es que lo que veo es que hay de diferentes densidades etc. y personalmente no tengo NI papa de cual es el que debería de comprar.

Habia pensado en este.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8441

Pd: aquí en mi ciudad hay una tienda y es mejor ni pasarse, los precios son extremadamente caros y el trato... bueno de eso ni hablemos mejor.

funfly
03/11/2010, 07:48
yo uso este:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7173

yapahoe
03/11/2010, 10:06
Eso pensaba comprar pero visto que no tienen stock no se... ya pensare algo...

yapahoe
03/11/2010, 11:03
Pues ale ya esta todo pedido y a la espera de que llegue... os iré dando la turra si me salen dudas en el montaje...

Gracias por vuestra ayuda.... como siempre

yapahoe
04/11/2010, 14:50
Buenas, tengo una duda.
Le habéis metido varilla de carbono a la parte del ala que no tiene o simplemente con cinta de fibra es suficiente?
La parte del timón le habéis metido algo para reforzarla como he leído en rcgroups?


Un saludo.

funfly
04/11/2010, 22:03
pongo las fotos de mi vion

yapahoe
04/11/2010, 22:33
Algo sobre esto?
Buenas, tengo una duda.
Le habéis metido varilla de carbono a la parte del ala que no tiene o simplemente con cinta de fibra es suficiente?
La parte del timón le habéis metido algo para reforzarla como he leído en rcgroups?


Un saludo.
Y alguien ha puesto los flaps asi?

Fred
05/11/2010, 01:17
Y yo del mio :smile: :

16359

16360

16361

walias
05/11/2010, 06:10
Buenas, tengo una duda.
Le habéis metido varilla de carbono a la parte del ala que no tiene o simplemente con cinta de fibra es suficiente?
La parte del timón le habéis metido algo para reforzarla como he leído en rcgroups?


Un saludo.

Con fibra y cinta americana es suficiente, tampoco es un avión para hacer "perrrerías" :smile:. En cuanto a la parte del timón ¿a qué te refieres? ¿al estabilizador? ¿a la cola? .... :confused:

walias
05/11/2010, 06:18
Pues ¡hala!... ahí va lo del mío:
http://www.aeromodelismovirtual.com/showpost.php?p=119170&postcount=64

yapahoe
05/11/2010, 07:33
Con fibra y cinta americana es suficiente, tampoco es un avión para hacer "perrrerías" :smile:. En cuanto a la parte del timón ¿a qué te refieres? ¿al estabilizador? ¿a la cola? .... :confused:
Lo de la fibra lo digo por que he visto que la gente reforzaba las alas con fibra de carbono incrustada en la parte que NO tiene varilla. Esto lo digo de leer en rcgroups, por lo que he podido ver no por nada mas.

Con la cola me refiero a esto

juan ruiz
05/11/2010, 08:22
Lo de la fibra lo digo por que he visto que la gente reforzaba las alas con fibra de carbono incrustada en la parte que NO tiene varilla. Esto lo digo de leer en rcgroups, por lo que he podido ver no por nada mas.

Con la cola me refiero a esto


Eso es lo mejor que puedes hacer para que no te haga el Flutter (flater) es un movimiento vibratorio de una superficie que se ve expuesta a una velocidad excesiva del aire. Las estructuras fuertes no lo sufren.

En aviación es un peligro siempre latente cuando el avión esta expuesto a velocidades excesivas. Puede producirse en las alas, o en cualquier superficie de mando. El peligro mayor es que directamente una superficie demasiado rígida o débil puede explotar al no soportar dichas vibraciones.

Saludos

yapahoe
05/11/2010, 09:24
Gracias Juan Ruiz.

Se agradece la ayuda como siempre.:rolleyes:

vassili_toni
06/11/2010, 20:48
Hola y buenas a todos!
Me estoy metiendo en esto del FPV y quería montar un funcub, pero viendo comentarios y opiniones sobre el skywalker me parece que me cambio de avión, pero...estoy a la espera de recibir un motor que pedí para el funcub, es este:

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3883

Y mi pregunta para los que ya tienen el avión es si con ese motor podre volar tranquilamente el Skywalker, tengo pensado volar de momento con batería de 11,1v. 3000mAh para avión y una de 11,1v. 1000mAh para el vídeo, el variador de 40A. con BEC de 3A. y Tx de vídeo de 800mw. Que os parece la configuración??? mas o menos sabríais decirme la autonomía de vuelo??? vengo buscando entre 20 y 30 minutos... Y ademas con ese motor que hélice le pondríais???

Si no os convenciera el motor, me podéis recomendar alguno (de hobbyking a ser posible jj soy estudiante y el dinero lo tengo justillo:rolleyes2:)???
Muchas gracias a todos desde ya!!!:plane:

guismo
06/11/2010, 21:56
yo creo que con ese, volar volara, pero iras un poco justo....

Yo llevo un 35-42 de 1250Kv y hoy haciendo pruevas iba sobrado...pero con el que tu dices no se como ira.(la pala que llevaba era 9x7.5)

judasall
07/11/2010, 07:37
Hola y buenas a todos!
Me estoy metiendo en esto del FPV y quería montar un funcub, pero viendo comentarios y opiniones sobre el skywalker me parece que me cambio de avión, pero...estoy a la espera de recibir un motor que pedí para el funcub, es este:

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3883

Y mi pregunta para los que ya tienen el avión es si con ese motor podre volar tranquilamente el Skywalker, tengo pensado volar de momento con batería de 11,1v. 3000mAh para avión y una de 11,1v. 1000mAh para el vídeo, el variador de 40A. con BEC de 3A. y Tx de vídeo de 800mw. Que os parece la configuración??? mas o menos sabríais decirme la autonomía de vuelo??? vengo buscando entre 20 y 30 minutos... Y ademas con ese motor que hélice le pondríais???

Si no os convenciera el motor, me podéis recomendar alguno (de hobbyking a ser posible jj soy estudiante y el dinero lo tengo justillo:rolleyes2:)???
Muchas gracias a todos desde ya!!!:plane:


Con una helice 9x7.5 o una 10x6 vas a tener suficiente motor, justito pero suficiente, ya que con tus baterias igual casi no pasas de los 2 kg. de avion.
De autonomia seguramente si llegues bien a lo que quieres.

yapahoe
07/11/2010, 11:42
Buenas a todos... aquí sigo montando mi skywalker, tengo un par de dudas que igual me podéis resolver.

- Puedo meter los cables de los servos de cola por dentro del tubo de carbono? Generara interferencias o algo el carbono?

-Alguien le ha montado un tren de cola direccionable? Yo habia pensado en motar este invento en cola a ver que os parece. Opiniones please.

-Como habéis pegado el fuselaje, con ciano supongo pero.. poco a poco a trozos o todo del tirón? No seria mejor con epoxy lento que de tiempo a colocar el fuselaje bien? pregunto...

guismo
07/11/2010, 12:05
lo de la cola direccionable es muy buena idea, de hecho creo que hay alguno que lo hizo...yo lo quiero hacer, pero demomento no lo tengo.

El ciano no es instantaneo, te da tiempo de sobra a colocarlo bien...

yapahoe
07/11/2010, 12:08
Y podria meter los cables de los servos por dentro del tubo de carbono? Es que en algún sitio leí que no era recomendable

guismo
07/11/2010, 12:15
yo lo hice asi, de hecho, tengo entendido que el carbono aisla las radiofrecuencias..por lo que los cbles que vayan por dentro, estarn libres de interferencias...

No me he ido lejos todavia, demodo que no puede darte datos...aun asi, yo coloque feritas a la salida del tubo por el lado del receptor

vassili_toni
07/11/2010, 16:03
Con una helice 9x7.5 o una 10x6 vas a tener suficiente motor, justito pero suficiente, ya que con tus baterias igual casi no pasas de los 2 kg. de avion.
De autonomia seguramente si llegues bien a lo que quieres.

yo creo que con ese, volar volara, pero iras un poco justo....

Yo llevo un 35-42 de 1250Kv y hoy haciendo pruevas iba sobrado...pero con el que tu dices no se como ira.(la pala que llevaba era 9x7.5)

Muchas gracias por la respuesta, probare el motor que viene de camino con esas hélices, pero para un futuro me gustaría meterle baterías de 5000mAh, con esas baterías va bien el motor 3542 1250Kv con una 9x7,5, es por pedir otro motor para cuando le meta esas baterías.

Por otro lado tengo este motor: (es un 35-42D 1000kv)

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3884

Con este motor se que va a ir sobrado, pero el consumo creo ke sera alto, no se...

Para simplificar las cosas, de momento tengo estos dos motores

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3883

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3884

Y baterías de 3000mAh, pero con miras de pedir de 5000mAh para un futuro.

Que motor y hélice os convence mas para tener esa media hora de autonomía, y si no es ninguno de los dos, que motor me recomendáis junto con su hélice???

Gracias!!!

walias
08/11/2010, 02:24
Hola y buenas a todos!
Me estoy metiendo en esto del FPV y quería montar un funcub, pero viendo comentarios y opiniones sobre el skywalker me parece que me cambio de avión, pero...estoy a la espera de recibir un motor que pedí para el funcub, es este:

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3883

Y mi pregunta para los que ya tienen el avión es si con ese motor podre volar tranquilamente el Skywalker, tengo pensado volar de momento con batería de 11,1v. 3000mAh para avión y una de 11,1v. 1000mAh para el vídeo, el variador de 40A. con BEC de 3A. y Tx de vídeo de 800mw. Que os parece la configuración??? mas o menos sabríais decirme la autonomía de vuelo??? vengo buscando entre 20 y 30 minutos... Y ademas con ese motor que hélice le pondríais???

Si no os convenciera el motor, me podéis recomendar alguno (de hobbyking a ser posible jj soy estudiante y el dinero lo tengo justillo:rolleyes2:)???
Muchas gracias a todos desde ya!!!:plane:

El TR-35-42D - 1450 Kw. lo venden en Hobbyking. Es el que yo llevo. Va de fábula con una 9x7.5 y además para compensar el peso de la cola le puedes meter tranquilamente una batería de 5 0 6 amperios y tendrás una autonomía de 45 minutos. En este hilo puedes verlo en vuelo, aunque te pase de los 2 kilos va como un velero y puede perfectamente contra vientos de más de 20 kilómetros-hora. Eso sí, mejor un variador de 50 A. que de 40. Saludos :smile:

vassili_toni
08/11/2010, 12:07
Muchas gracias a todos, el avión ya esta de camino, en cuanto al tema del motor con el que tanto os he preguntado (siento si he sido un poco pesado jj)
de momento probare con los dos que tengo, y si la cosa no fuera bien, tengo apuntados vuestros consejos para pedir otro motorcillo mas adelante, ya os iré contando como va el montaje y posteriores vuelos.:plane:

Gracias a todos!:biggrin2:

Un saludo!

Oxigeno
08/11/2010, 20:20
Bueno, pues después de un mal aterrizaje con el glider anterior, ha llegado el momento de prescindir de las estrecheces y disfrutar de este monovolumen del FPV. Os pongo fotos del avión recién sacado de su caja. Espectacular el tema del espacio. Cualquier cosa que os digan, si no lo véis, no os lo creéis. Espero que el viernes llegue el resto del equipo.

Por si a alguien le puede interesar, el avión NO ira pegado, ni con ciano ni con epoxy. Simplemente cinta de fibra americana y a volar. Así he volado ya varios gliders que primero tenía con imanes y luego me di cuenta que ni eso hacía falta. Así, si tienes un "lío" con un servo, basta cortar la cinta y urgar todo lo necesario.

La foto de abajo es la "bodega" sólo del motor. La del tabajo de pié y con mi pedazo de mano dentro es la bodega principal (disculpas a los no fumadores)

Saludos y gracias por los consejos compartidos.

vassili_toni
10/11/2010, 17:56
Hola a todos, hace ya tres días que pedí un skywalker en FPVHOBBY y por el momento no ha salido aun, el pago esta aceptado...se que normalmente desde que se paga hasta que lo mandan pasan 48horas, pero ya van 3 días, y les he mandado un mail y no contestan... alguien ha comprado el avión ahí? han tenido problemas?
Un saludo!

rodjavcc
11/11/2010, 02:09
Hola a todos, hace ya tres días que pedí un skywalker en FPVHOBBY y por el momento no ha salido aun, el pago esta aceptado...se que normalmente desde que se paga hasta que lo mandan pasan 48horas, pero ya van 3 días, y les he mandado un mail y no contestan... alguien ha comprado el avión ahí? han tenido problemas?
Un saludo!

¿Te fijastes cuando lo compraste si tenian stock?, cuando yo lo compre no tenian y se demoraron casi dos semanas en despacharlo.

saludos

vassili_toni
11/11/2010, 10:45
¿Te fijastes cuando lo compraste si tenian stock?, cuando yo lo compre no tenian y se demoraron casi dos semanas en despacharlo.

saludos

Si tenían stock, de eso estoy seguro, y ahora mismo también esta en stock,y si hubiera algún problema, que me avisen por mail, pero esque ni contestan a los que yo les he mandado...Como en un par de días no sepa nada y no salga el avión, mando una reclamación de paypal.

Les he mandado otro mail ahora mismo aunque se que no voy a tener respuesta igual que con los otros, este se lo he puesto ademas de en ingles, también en turco, espero que el traductor del google traduzca bien al turco...jjj...

Saludos!

vassili_toni
11/11/2010, 11:30
Bueno, he descubierto que... en fpvhobby.com esta en stock:

http://www.fpvhobby.com/24-168-cm-wingspan-airplane.html

Peeero, en la pagina de esta gente de turkia, que es de donde son realmente, no tienen en stock...

http://www.modelucak.com/index.php?do=catalog/product&pid=230

Entonces no se si tienen o no tienen realmente, ahora les he mandado un mail a la pagina de turkia para ver si desde ai me contestan...

Esperare noticias...

Saludos!

vassili_toni
11/11/2010, 14:28
Ya lo han enviado, de hecho, ya ha salido de la oficina internacional de origen...podrian soltar el paquete cuando pase el avion por encima de mi casa...jjj...que no lo pare la aduana por dios!!! cruzare los dedos....
Saludos!

treboerpv
11/11/2010, 18:17
Simplemente como recordatorio a los que vais a comprar uno nuevo, acordarse que existieron dos modelos uno de EPS y el actual de EPO, el primero solia romper con bastante facilidad y habia que reforzarlo mucho.
Ojo con las "gangas", pudiera ser que aún les quedase existencias del 1º
Saludos.

mnunezve
11/11/2010, 20:46
En la compra debe especificar que es la "Versión 2"

La uno ha tenido muchos problemas...

vassili_toni
12/11/2010, 19:25
En la pagina de FPVhobby es la version de EPO

treboerpv
12/11/2010, 20:37
En la pagina de FPVhobby es la version de EPO

Correcto

COKE32
12/11/2010, 20:42
Buenas a todos... aquí sigo montando mi skywalker, tengo un par de dudas que igual me podéis resolver.

- Puedo meter los cables de los servos de cola por dentro del tubo de carbono? Generara interferencias o algo el carbono?

-Alguien le ha montado un tren de cola direccionable? Yo habia pensado en motar este invento en cola a ver que os parece. Opiniones please.

-Como habéis pegado el fuselaje, con ciano supongo pero.. poco a poco a trozos o todo del tirón? No seria mejor con epoxy lento que de tiempo a colocar el fuselaje bien? pregunto...

He visto que estais colocando alguno,timon en la direccion solidaria a deriva para tener mas control con la direccion. En mi caso no me ha hecho falta poner rueda simplemente he puesto un patin de cola en fibra solidaria al final del fuselaje por lo que no tengo mando alguno sobre esta pieza, despues de las primeras pruebas en el despege he visto que simplemente con este patin es suficiente ya que con tanta superficie de la deriva actua de timon una vez que esta en carrera y consigue orientarlo simplemente con actuar el mando de cola sin tener que poner peso extra ni tener que hacer acoples raros en la direccion, hoy por hoy sigo despegando de la misma manera y ningun problema y a la hora del aterrizaje con ruedas en tierra va mejor ya que cuanto mas rapido mas sensible se hace la respuesta.
Yo tambien llevo los cables de los servos por el tubo y hasta ahora no he tenido ningun problema ni sensacion de que tengan problemas de interferencias.
Lo de pegarlo te recomiendo del tiron de una sola pieza y con ciano, por muy rapido que sea te da tiempo a sujetarlo bien con cinta sobre todo el fuselaje para que quede mas apretado, y sobre todo dejalo secar si utilizar acelerador asi ahces que el ciano frague con mas consistencia y con eso es mas que de sobra.

SALUDOS

vassili_toni
17/11/2010, 11:44
Hay una buena noticia, y otra mala...

La buena que ya esta en España el avion, despues de 6 dias, y la mala...os la podeis imaginar.... ADUANAS.

Fechas Estados
11/11/2010 Admitido
11/11/2010 Salida de la Oficina Internacional de origen
17/11/2010 Llegada a la Oficina Internacional de destino
17/11/2010 Retenido en Aduana

El paquete viene por EMS, alguien sabe los pasos que debo dar ahora??? tengo que ponerme en contacto con correos? ellos me avisan?

Y que impuesto se le aplica al avioncillo? el 18% + el 6% por tramitacion?

Saludos!

yapahoe
17/11/2010, 11:46
Alguien me puede decir como ha anclado el tren de aterrizaje delantero al avion?

Fotos por favor...

Graciassss

mnunezve
17/11/2010, 14:27
Hay una buena noticia, y otra mala...

La buena que ya esta en España el avion, despues de 6 dias, y la mala...os la podeis imaginar.... ADUANAS.

Fechas Estados
11/11/2010 Admitido
11/11/2010 Salida de la Oficina Internacional de origen
17/11/2010 Llegada a la Oficina Internacional de destino
17/11/2010 Retenido en Aduana

El paquete viene por EMS, alguien sabe los pasos que debo dar ahora??? tengo que ponerme en contacto con correos? ellos me avisan?

Y que impuesto se le aplica al avioncillo? el 18% + el 6% por tramitacion?

Saludos!


Ya te llegara una carta a tu casa con los pasos a seguir... yo te recomiendo que uses a los agentes aduaneros de correos.. es mas rapido,..

saludos

Oxigeno
17/11/2010, 14:38
Cuando en Madrid hace ya mucho tiempo pararon algo a la gente del club, han ido personalente a recogerlo a la aduana, evitando así unos cuantos euros a los intermediarios. Si puedes, llevate una factura con el valor declarado, que es lo unico que te pedirán.

No sé cómo os paran tanto... Yo sólo pido cosas de 15 ó 20 dólares:laugh: :laugh:

Por cierto, que aunque ahora figure como retenido en la aduana, a lo mejor no te lo paran... Antes, cuando los trackng funcionaban bien, siempre salía el "pending custom inspection" o algo así.

walias
17/11/2010, 14:43
Hay una buena noticia, y otra mala...

La buena que ya esta en España el avion, despues de 6 dias, y la mala...os la podeis imaginar.... ADUANAS.

Fechas Estados
11/11/2010 Admitido
11/11/2010 Salida de la Oficina Internacional de origen
17/11/2010 Llegada a la Oficina Internacional de destino
17/11/2010 Retenido en Aduana

El paquete viene por EMS, alguien sabe los pasos que debo dar ahora??? tengo que ponerme en contacto con correos? ellos me avisan?

Y que impuesto se le aplica al avioncillo? el 18% + el 6% por tramitacion?

Saludos!

El que te ponga "retenido en aduana" no quiere decir que no lo den paso después. Lo malo es cuando te pone "enviada notificación al destinatario". Si esto ocurriese deberás pagar un 6% de aranceles, más el 18% de IVA sobre el valor declarado por el exportador; y los trámites es mejor que los hagas a través de un Agente Aduanero que solo cobra 24 euros, en total, por todo el trámite. Un saludo.:smile:

vassili_toni
17/11/2010, 14:58
Ok! muchas gracias a todos, esperare a que se actualice el tracking a ver que pasa.
Un saludo!

walias
17/11/2010, 14:58
Alguien me puede decir como ha anclado el tren de aterrizaje delantero al avion?

Fotos por favor...

Graciassss

Es muy sencillo, dependiendo de la forma del tren de aterrizaje: tornillitos por fuera y un contrachapado (de 3 mm.) pegado con cianocrilato por dentro, con las correspondientes tuercas. Luego te pongo una foto que no sé que ho:censurado:a me pasa hoy que el navegador no me deja subirlas.

mnunezve
17/11/2010, 15:15
Yo acabo de recibir el mio... Walais que tamaño de tren has puesto?

saludos

walias
17/11/2010, 15:35
Yo acabo de recibir el mio... Walais que tamaño de tren has puesto?

saludos

Bueno, yo me lo he hecho casero, de fibra, y he adaptado la curvatura de apoyo, a la vez que la he ensanchado por toda la panza, pero la anchura es de unos 45 centímetros (de rueda a rueda), y la altura (desde la panza del avión al suelo) es de unos 12 centímetros. Me fijé en un post que hay por ahí para poner un tren al Easy Star (no recuerdo dónde está en el foro). Pero vamos que si le adaptas uno de los que venden para el SW, también te sirve perfectamente. Si esto me deja subir las fotos ahora te pongo una, que no sé que coño me pasa hoy con el navegador que cuando voy a subirlas se me bloquea y tengo que reiniciar todo el equipo. Saludos. :smile:

vassili_toni
17/11/2010, 15:43
Fechas Estados
11/11/2010 Admitido
11/11/2010 Salida de la Oficina Internacional de origen
17/11/2010 Llegada a la Oficina Internacional de destino
17/11/2010 Retenido en Aduana
17/11/2010 En tránsito

Ha pasado las aduanas al final, mañana o pasado en casa :laugh:

Poner cuando podáis fotos del tren para ver como lo habéis hecho

walias
17/11/2010, 15:53
Fechas Estados
11/11/2010 Admitido
11/11/2010 Salida de la Oficina Internacional de origen
17/11/2010 Llegada a la Oficina Internacional de destino
17/11/2010 Retenido en Aduana
17/11/2010 En tránsito

Ha pasado las aduanas al final, mañana o pasado en casa :laugh:

Poner cuando podáis fotos del tren para ver como lo habéis hecho

Tan poco te fíes vassili :sad:. No pienso que te ocurra, pero a mí en el único pedido de EEUU que me pararon después de 3 días en tránsito me salió de nuevo "retenido en aduana" y .... a continuación "enviado comunicado al destinatario". No te quiero desanimar... pero esto es así de raaaaaarroooo :smile:

Perdón a los moderadores (estamos ensuciando el hilo :icon_redface:)

walias
17/11/2010, 16:13
Yo acabo de recibir el mio... Walais que tamaño de tren has puesto?

saludos

foto 16802

mnunezve
17/11/2010, 17:11
foto 16802

Tienes cinta americana por alguna razon?

te ha quedado muy chulo..

treboerpv
17/11/2010, 18:18
Hola, asunto aduana, si a alguien le puede interesar, yo todos los pedidos los hago via correos, y hasta la fecha no me ha sido parado ningún envio (y van unos cuantos), solo que el cartero me pone mala cara por el volumen. Todo depende del valor que hace figurar el proveedor en la declaración de envio.

walias
17/11/2010, 19:41
Tienes cinta americana por alguna razon?

te ha quedado muy chulo..

La cinta americana está tapando una fina capa de refuerzo que le dí de kevlar que, por cierto, no se lleva muy bien con el EPO de este avión. En cuanto al tren me ha quedado práctico, pero hasta que no lo pinte, la verdad, está un poco cutre, pues está "en bruto" tal y como salió la fibra del horno :laugh::laugh::laugh:. Lo de las riostras, con los muelles, es porque me quedó tan fino (por ahorrar peso) que se me "espatarraba el jodio", con ellas ya sí va muy bien. :smile:

walias
17/11/2010, 19:49
Hola, asunto aduana, si a alguien le puede interesar, yo todos los pedidos los hago via correos, y hasta la fecha no me ha sido parado ningún envio (y van unos cuantos), solo que el cartero me pone mala cara por el volumen. Todo depende del valor que hace figurar el proveedor en la declaración de envio.

Casi todos los hacemos vía correos; pero si el valor declarado por el vendedor supera una cantidad (creo recordar que son unos 180 euros) y, además, viene de EEUU, tienes todas las papeletas de que te lo paren. También paran aquellos que les resultan sospechosos, no por su volumen sino por su peso y-o que tengan declarada mercancia de valor o sospechosa (baterías, transmisores, componentes electrónicos, joyas, etc.).

mnunezve
17/11/2010, 21:36
La cinta americana está tapando una fina capa de refuerzo que le dí de kevlar que, por cierto, no se lleva muy bien con el EPO de este avión. En cuanto al tren me ha quedado práctico, pero hasta que no lo pinte, la verdad, está un poco cutre, pues está "en bruto" tal y como salió la fibra del horno :laugh::laugh::laugh:. Lo de las riostras, con los muelles, es porque me quedó tan fino (por ahorrar peso) que se me "espatarraba el jodio", con ellas ya sí va muy bien. :smile:

Yo diria sistema de muelles para amortiguar el aterrizaje.. :biggrin2:

mnunezve
17/11/2010, 21:37
Casi todos los hacemos vía correos; pero si el valor declarado por el vendedor supera una cantidad (creo recordar que son unos 180 euros) y, además, viene de EEUU, tienes todas las papeletas de que te lo paren. También paran aquellos que les resultan sospechosos, no por su volumen sino por su peso y-o que tengan declarada mercancia de valor o sospechosa (baterías, transmisores, componentes electrónicos, joyas, etc.).

Si viene de EEUU casi seguro... lo americanos no les gusta mentir asi que el valor declarado sera el real de tu compra.. tampoco mentir es bueno... aduana mira tambien en las web´s ojo.

colibri
17/11/2010, 22:34
He mirado la pagina de FPV Hobby y pone esto:

AVAILABLE FOR SHIPPING

THIS PLANE WILL SHIP WITH REGISTERED AIRMAIL FROM CHINA DIRECTLY TO YOUR ADDRESS.


O sea, que segun dicen te lo mandan desde china directamente, asi que no se porque te lo paran en aduanas si no viene de EEUU. He pedido ya varios aviones a china y nunca me los han parado.

Ademas parece la version de EPO y es mas barato que en España.

Estare atento porque cualquier dia los ponen en HK y sera mas barato aun.

De todas formas no es mal precio y me parece buen avion para fpv, lastima que ahora estoy liado con otros aviones.

Saludos

walias
18/11/2010, 09:33
He mirado la pagina de FPV Hobby y pone esto:

AVAILABLE FOR SHIPPING

THIS PLANE WILL SHIP WITH REGISTERED AIRMAIL FROM CHINA DIRECTLY TO YOUR ADDRESS.


O sea, que segun dicen te lo mandan desde china directamente, asi que no se porque te lo paran en aduanas si no viene de EEUU. He pedido ya varios aviones a china y nunca me los han parado.

Ademas parece la version de EPO y es mas barato que en España.

Estare atento porque cualquier dia los ponen en HK y sera mas barato aun.

De todas formas no es mal precio y me parece buen avion para fpv, lastima que ahora estoy liado con otros aviones.

Saludos

El que no venga de EEUU no quiere decir que no te lo puedan parar. Pueden parar todo lo que venga desde fuera de la Unión Europea e Islas Canarias. En cuanto a las diferencias de precio, es normal... El vendedor de España tiene que pagar los aranceles, licencia de importación, Seguros sociales o cuota de autónomo y todos los gastos generales que genera su empresa; además de obtener un beneficio que para eso trabaja y arriesga su capital. Yo antes solía pedir estas cosas a China, pero desde que me dieron un buen sablazo en Aduanas, y me pararon otro pedido de EEUU, no he vuelto, pues con un par de pedidos fuertes sin declarar en aduana que te pillen ya tienes para comprar otros tantos aquí y además "lo tienes en casita al día siguiente y con garantía". Son formas de ver las cosas. :smile:

vassili_toni
18/11/2010, 18:21
Esta mañana ya he recibido el skywalker, al final no lo han parado, y hablando con un familiar que esta pidiendo continuamente cosas a china, me ha comentado que están empezando a parar todos los paquetes que su valor sea superior a 30euros, ademas de que sean voluminosos y pesen mas de una cierta cantidad. Y a partir de enero prácticamente todo lo van a parar, ya que hasta ahora se han pasado muchas cosas y el estado necesita perras, y una de ellas es empezar a cobrar los impuestos de lo que entre de fuera (Todo esto es lo que me han comentado, esperemos que no se pongan muy estrictos).
Y en cuanto he recibido el avión he mirado la factura que trae fuera y tantatachan!!! el chino había puesto una factura por valor de 39$=28€ a dia de hoy. Y no lo han parado, y eso que es grande y casi 2Kg. También pienso que ha sido suerte....

Ahora a montarlo y ver en mis propias manos como vuela.

Saludos!!!

walias
18/11/2010, 18:53
Esta mañana ya he recibido el skywalker, al final no lo han parado, y hablando con un familiar que esta pidiendo continuamente cosas a china, me ha comentado que están empezando a parar todos los paquetes que su valor sea superior a 30euros, ademas de que sean voluminosos y pesen mas de una cierta cantidad. Y a partir de enero prácticamente todo lo van a parar, ya que hasta ahora se han pasado muchas cosas y el estado necesita perras, y una de ellas es empezar a cobrar los impuestos de lo que entre de fuera (Todo esto es lo que me han comentado, esperemos que no se pongan muy estrictos).
Y en cuanto he recibido el avión he mirado la factura que trae fuera y tantatachan!!! el chino había puesto una factura por valor de 39$=28€ a dia de hoy. Y no lo han parado, y eso que es grande y casi 2Kg. También pienso que ha sido suerte....

Ahora a montarlo y ver en mis propias manos como vuela.

Saludos!!!

¡¡Enhorabuena!! :smile: ... Si lo montas bien, será lo mejor que hayas volado en FPV :biggrin2:

yapahoe
18/11/2010, 19:49
Muy buenas walias... te ha quedado genial el tren de aterrizaje.

Precisamente lo que me gustaría es eso hacerle la curvatura pero lo que pasa es que lo mio no es la fibra... no se hacer moldes ni nada por el estilo.

Alguna manera de conseguir eso sin ser un "maquina" por que yo tengo un tren de carbono pero es recto y la verdad no me inspira ninguna confianza y no quiero hacer una chapuza, me gustaría que quedara como el tuyo.

treboerpv
18/11/2010, 20:20
Hola sobre el tren, yo le habia colocado, el de Mentor de Multiplex, es bastante alto fuerte, y algo pesado, pero funcionaba bastante bien. De todas formas los tuve que sacar y seguir sin tren, ya que donde vuelo la mayor parte de las "pista" son de hierba alta y muuuucha, con lo cual casi siempre al final capotaba, con el sonsiguiente riesgo de rotura de camara o trasmisor o algo más, por eso cuando me deja los "frentes" (uno detras de otro) vuelo sin tren y me va bastante bien, ahora si lo hecho en falta al tener que cambiar el transmisor a la parte superior antes lo llevaba en la "panza"
Saludos

funfly
18/11/2010, 20:39
foto 16802
walias, tienes una rueda pinchada.....

os vale cualquier tren. solo hay que fijarlo por un poco de contrachapado pegado con cyano

mnunezve
18/11/2010, 21:04
walias, tienes una rueda pinchada.....

os vale cualquier tren. solo hay que fijarlo por un poco de contrachapado pegado con cyano

Yo le voy a poner doble de dos mm es decir 4mm por cada lado...

mnunezve
18/11/2010, 21:54
Sabeis donde esta el centro de gravedad que no lo leo por ningun sitio..

yapahoe
18/11/2010, 21:59
Creo que entre 7.5 y 8 cm del borde de ataque.

treboerpv
18/11/2010, 22:03
A mi a 85 me va muy bién

walias
19/11/2010, 05:41
walias, tienes una rueda pinchada.....

os vale cualquier tren. solo hay que fijarlo por un poco de contrachapado pegado con cyano

fun, ya llevé el cacharro al taller (vol-norauto) y me cambiaron la cubierta, le puse unas Firestone (215-65-R17) y ahora el tren va de lujo :laugh:

En serio, como dice funfly, no os quebréis la cabeza cualquier tren de entrenador 40 os vale si le fijáis con contrachapado y un poco de cinao. :smile:

walias
19/11/2010, 05:43
Sabeis donde esta el centro de gravedad que no lo leo por ningun sitio..

Yo lo llevo a 8 cm. y va muy bien :smile:

mnunezve
19/11/2010, 06:49
Muchas gracias por info a los 3...

IvanA3
19/11/2010, 10:51
Hola,

Puedes esperar a que te manden la carta o puedes solicitarla por correo según pone en la página de correos.

Calculale un 22%

Saludos.

jlcortex
19/11/2010, 14:56
hola, sabéis que perfil alar lleva? almenos el grosor y el tipo: es semisimetrico o es mas bien tipo plano (clark-y o similares)?

me gustaría hacer un modelo para el XFLR5 con el fin de compararlo con mi actual ala (prototipo) de 1500mm y 2500gr que uso para las pruebas.

jlcortex

vassili_toni
19/11/2010, 18:35
:plane: Bueno... el montaje va bien...me gusta mucho el avión, y con las trampillas laterales puedes acceder perfectamente a todo, he abierto una y le he puesto dos bisagras y un imán para cerrarla. Lo que os iba a preguntar es por el C.G., pero ya he visto que lo tenéis sobre 8cm. Os pongo un par de fotillos del soporte de la cámara a ver que os parece...

Saludos!!!

mnunezve
19/11/2010, 22:45
La verdad que este avion es muy facil de montar..

Yo lo tengo casi listo con tren y todo... suelo pegar el corcho con ciano, pero esta vez he usado UHU y pega muy bien.

El tren se me ha quedado corto los tornillos, asi que mañana tengo que comprar mas largo. ha quedado fenomenal.. muy muy facil todo.

bermudeznet
20/11/2010, 02:45
Hola Alejandro, ¿donde lo has comprado tu?
que camarón le vas a poner? la gopro?

mlgt
21/11/2010, 11:35
Lo digo porque ayer lo intente sacar con un peso total de 1850 gr y con un SK 3536 y una GWS 9x5 y aquello no salia ni pa Di..
no levantaba el vuelo
Tengo la duda de si es un tema del paso de la helice o si es un problema de paso de flujo de aire a la helice, o que la helice es muy endeble y al meter motor pierde eficiencia.
Sali con motor a tope (regulador 40 A) y un ruido muy raro que achaco a la calidad de la helice.
El caso es que no se que pensar de cual es la causa:
-Paso de helice
-Calidad helice
-problema flujo de aire a la helice al estar adelantado respecto a su sistema de fijación original.
¿alguna idea?
En las fotos he montado una helice turnigi de madera para probar (9x6)

guismo
21/11/2010, 11:41
tienes la helice montada al reves....las letras tienen que mirar siempre para el morro del avion, que es hacia donde avanza...;-)

ya veras que cambia mucho. Aparte, yo le pondria una helice para electrico....si puede ser una apc, que van muy bien..
saludos

bermudeznet
21/11/2010, 13:56
jeje, no es al primero que le pasa...
Hablando de pesos, por cuanto andais en orden de vuelo con vuestros Skywalkers?

CALYPSO77777
21/11/2010, 14:42
jeje, no es al primero que le pasa...
Hablando de pesos, por cuanto andais en orden de vuelo con vuestros Skywalkers?

Ando ahora en 2200g. y vien con 2 de 4000 ando ceca de la hora de vuelo si ando tranquilo.

mlgt
21/11/2010, 15:17
tienes la helice montada al reves....las letras tienen que mirar siempre para el morro del avion, que es hacia donde avanza...;-)

ya veras que cambia mucho. Aparte, yo le pondria una helice para electrico....si puede ser una apc, que van muy bien..
saludos

ya, solo utilizé la helice para superponer el motor.
Las helices que utilicé ayer eran GWS de electrico por supuesto.
Siguen en pie mis tres preguntas.

El peso de mk SW incluido GPS tracker con 4500 para motor y 1300 para video + FY20 + Eagletree + 4 servos 9 gramos es de 1-850 gr.
Las de los electricos ¿tambien llevan posición?
Saludos.

guismo
21/11/2010, 15:23
todas las helices tienen una parte delantera y otra trasera. Mira que las letras o marcas que lleve la helice miren hacia delante. Encuanto a peso...no se porque yo no tengo balanza...pero el mio creo que superara ampliamente los 2Kg...y vuela genial

mlgt
21/11/2010, 15:26
todas las helices tienen una parte delantera y otra trasera. Mira que las letras o marcas que lleve la helice miren hacia delante. Encuanto a peso...no se porque yo no tengo balanza...pero el mio creo que superara ampliamente los 2Kg...y vuela genial
Pues eso es lo que no me cuadra, que con 1850 gr no levantara el vuelo.
Probaré una APC ¿9x6?
Gracias

guismo
21/11/2010, 15:29
esa helice llevo yo...

mnunezve
21/11/2010, 16:24
jeje, no es al primero que le pasa...
Hablando de pesos, por cuanto andais en orden de vuelo con vuestros Skywalkers?

Aqui:
http://www.fpvhobby.com/24-168-cm-wingspan-airplane.html

esta muy bien.. este avionsi me convence mucho... sobre todo por q tiene la helice atras y te puedes meter adentro... :laugh::laugh::laugh:

mnunezve
21/11/2010, 16:56
Ya he terminado mi skywalker y asi ha quedado....

solo me falta la helice 9x6.

por cierto alguien sabe como se hace la conversion para tri-helice?

guismo
21/11/2010, 17:03
no crees que es un poco bestia el anclaje que has hecho al tren principal??

Yo apenas lo tengo sujeto con 2 tornillos metrica 4 de plastico y a perfecto, de hecho gracias a eso se me salvo el avion una vez...me choque con un obstaculo muy fuerte y partieron los tornillos, sin embargo el avion se quedo intacto. Luego solo pones otros tornillos nuevos y listo...(valen 2 pesetas).

Si lo sujetas con tornillos metalicos, seguramente arranques el corcho en caso de impacto fuerte...es solo un consejo.

Saludos

mnunezve
21/11/2010, 17:12
Un invento que compre a un amiguete de un avion que se le rompio...


Esto es un flash de avion real...

EnGVSuNw3m4

bermudeznet
21/11/2010, 17:48
Si lo sujetas con tornillos metalicos, seguramente arranques el corcho en caso de impacto fuerte...es solo un consejo.

Saludos

Tienes mucha razón, no hay nada mejor que poner tornillos de nylon en el tren de aterrizaje, hacen efecto fusible, y aguantan aterrizajes normales.
Marlon, te ha quedado muy guapo. solo le falta una camara HD, jeje

juan ruiz
21/11/2010, 18:11
Ya he terminado mi skywalker y asi ha quedado....

solo me falta la helice 9x6.

por cierto alguien sabe como se hace la conversion para tri-helice?


hola,en general recomiendan al pasar de bipala a tripala reducir el diámetro en una pulgada y aumentar el paso otra pulgada,es decir,
si vuelas con 9x6 bipala pasa a 8x7 tripala.

yapahoe
21/11/2010, 18:21
GUISMO serias tan amable por favor de poner que tipo de tornillo has usado tu y como has anclado tu tren con alguna fotografías por favor.

Solo me falta el tren delantero y tu idea me parece genial.

saludos

alfa_bravo
21/11/2010, 18:28
hola te contesto con los tornillos, aca tienes muxos
http://www.aeromodelismoserpa.com/tornillos-c-23_56.html?page=2&sort=products_sort_order

mnunezve
21/11/2010, 19:03
El problema esta en que no encuentro tornillos de plastico tan largo...

8-10cm

juande
21/11/2010, 19:57
El problema esta en que no encuentro tornillos de plastico tan largo...

8-10cm
hola

marlon en toinco, avd. de carlos III los tienen, no se si tan largos pero seria cuestion de llamar.

ademas tienen tuercas normales unas empotrables,todo de nylon.


llama y pregunta.


saludos

yapahoe
21/11/2010, 20:08
Es que el mayor problema es ese que no hay de 10cm el tornillo de nylon por ejemplo, o yo no lo veo (que también puede ser)

mnunezve
21/11/2010, 20:31
hola

marlon en toinco, avd. de carlos III los tienen, no se si tan largos pero seria cuestion de llamar.

ademas tienen tuercas normales unas empotrables,todo de nylon.


llama y pregunta.


saludos

Lo voy a mirar a ver si los tuviesen... gracias

vassili_toni
22/11/2010, 13:21
Bueno...Ensamblaje finalizado, 1688gr. con batería de 3000mAh para el motor, y 1000mAh para vídeo, motor 3530 1100kv con hélice graupner 9x6, tambien tengo un 3542 1000kv por si con el anterior no es suficiente. Ahora tengo que esperar a poder probarlo, estos dias esta haciendo mucho viento y quiero estrenarlo en buenas condiciones y tranquilamente.

Saludos!

vacer_06
23/11/2010, 18:48
El problema esta en que no encuentro tornillos de plastico tan largo...

8-10cm

Yo utilizo tornillos de plastico de Multiplex

mnunezve
23/11/2010, 19:34
Yo utilizo tornillos de plastico de Multiplex

Por ejemplo los tornillos de las alas del mentor?

gracias

funfly
23/11/2010, 20:01
Personalmente, no os recomiendo los tornillos.

mnunezve
23/11/2010, 20:56
Personalmente, no os recomiendo los tornillos.

No entiendo... a cuales te refieres?

yapahoe
23/11/2010, 21:13
Yo al final he montado los tipicos que montamos en los trenes de aterrizaje de aviones mas grandes y listo. Ahora solo queda volar... si el dichoso tiempo lo permite.:confused::confused::confused::confused::confused:

funfly
23/11/2010, 21:14
No entiendo... a cuales te refieres?

ni yo entiendo mi respuesta,:rolleyes2: lo que queria dicir es mejor tener poco pegado las tablas del contrachapado, asi, cuando hay un golpe fuerte, se despega y punto, ya que si lo teneis muy pegado, correis el reisgo de partir el fusilaje, ya que tres tornillos de nylon son muy dificiles de partir.

mnunezve
23/11/2010, 21:21
ni yo entiendo mi respuesta,:rolleyes2: lo que queria dicir es mejor tener poco pegado las tablas del contrachapado, asi, cuando hay un golpe fuerte, se despega y punto, ya que si lo teneis muy pegado, correis el reisgo de partir el fusilaje, ya que tres tornillos de nylon son muy dificiles de partir.

En la foto cuales dejarias? es un tren de dos partes... la parte de adentro esta pegada con poco ciano y la parte inferior no esta pegada.

:blink:

http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=16898&stc=1&thumb=1&d=1290358520

funfly
23/11/2010, 21:29
En la foto cuales dejarias? es un tren de dos partes... la parte de adentro esta pegada con poco ciano y la parte inferior no esta pegada.

:blink:

http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=16898&stc=1&thumb=1&d=1290358520

tio, tu has puesto un tren que parece sacado de un airbus:laugh:
en tu caso seria mejor tres tablas, una pegada al fuselaje, y las dos al tren

guismo
23/11/2010, 21:34
yo creo que si cambias en cada pata 3 de hierro por 2 de nylon te va perfecto

funfly
23/11/2010, 21:44
yo creo que si cambias en cada pata 3 de hierro por 2 de nylon te va perfecto

gismo, no es para crear polemica, pero dime si eres capaz de romper con un alicate 3 tornillos de nylon a la vez:rolleyes:

mnunezve
23/11/2010, 22:00
yo creo que si cambias en cada pata 3 de hierro por 2 de nylon te va perfecto

Ya tengo un lio... lo probare este fin tal cual..:blink::blink:

guismo
23/11/2010, 22:05
con un alicate no, pero el otro dia pase por encima de una valla demasiado bajo...y el tren se quedo en la vaya y el avion siguio volando. Esto no es que me lo hayan contado, me ha pasado ami. Lo que pasa es que yo tengo solo 2 tornillos en total. pero por el tipo de tren que el lleva tiene que poner 2 tornillos por cada rueda...

Los que yo llevo son metrica4, pero si le pones metrica 3, creo que con 4 tornillos puede ir bien. En todo caso, yo solo cuento mi experiencia.

mnunezve
23/11/2010, 22:44
con un alicate no, pero el otro dia pase por encima de una valla demasiado bajo...y el tren se quedo en la vaya y el avion siguio volando. Esto no es que me lo hayan contado, me ha pasado ami. Lo que pasa es que yo tengo solo 2 tornillos en total. pero por el tipo de tren que el lleva tiene que poner 2 tornillos por cada rueda...

Los que yo llevo son metrica4, pero si le pones metrica 3, creo que con 4 tornillos puede ir bien. En todo caso, yo solo cuento mi experiencia.


Dos en la parte central?.. en el tren

guismo
23/11/2010, 22:52
esque mi tren es todo de una pieza.... haber si puedo hacer una foto

guismo
23/11/2010, 22:59
a ver si unas fotos valen mas que mil palabras...
Asi es como yo lo llevo. Por ciero, la madera la tengo pegada con plastico caliente, no con ciano

javi33
23/11/2010, 23:29
:biggrin2::biggrin::ansioso: Ya viene el mio en caminooooooo! ahora solo me falta comprar todo el equipo:eek::sad:

bermudeznet
24/11/2010, 00:10
Correcto guismo, esa era mi idea.

Oxigeno
24/11/2010, 00:25
Alguno que lo tenga montado puede poner fotos o un esquema de la distribución del equipo? Es lo que pasa al tener tanto espacio, que no me decido. Me interesa sobre todo el tx de video y el rx de Rc con antena externa, en la cabina delante o así. Tengo el Dmd, rvosd y tx de video de 850mw. El tx de video no lo quiero poner detrás, porque ya tengo que poner un "ladrllo" de batería para equilibrar el c de gravedad... Gracias!!

walias
24/11/2010, 03:09
foto 16802

Perdonadme que me cite yo mismo y os corrija; que de aeromodelismo (del antiguo) entiendo lo suyo. Si ponéis (en los modelos corchitos) los tornillos de los trenes en vertical, en lugar de en horizontal, cuando tengáis un "mal aterrizaje" el corcho se rajará en vertical haciendo una fisura, más o menos importante en el modelo; pero no os agrietará o partirá el fuselaje, que es peor, sobre la horizontal. No sé si me explico.:smile:

guismo
24/11/2010, 22:19
Bueno, he colocado el emisor de video en un ala y ha cambiado radicalmente la calidad de video...os lo recomiendo a todos, como tiene las alas tan altas al aterizar la antena queda muy lejos del suelo y no hay ningun problema.

Aparte le coloque unas riostras de carbono en la cola y mejora una barbaridad, queda muchisimo mas robusto sin apenas aumentar el peso

Oxigeno
24/11/2010, 22:27
Guismo, anda, coge el Movil y cuelga dos o tres fotos, que así nos hacemos mejor una idea...

guismo
24/11/2010, 22:37
aqui van las fotos...ha mejorado muchisiiiimo enserio.

Oxigeno
24/11/2010, 23:09
Genial!!. Has compensado el peso del transmisor en el ala de alguna forma? Y otra pregunta, como has sujetado las riostras? Parecen clavadas en el corcho, aunque imagino que no es así.

guismo
25/11/2010, 07:38
Las riostras las he empotrado en el corcho(previamente hice un pequeño taladro), las he pegado con loctite y luego le he puesto un poco de plastico caliente...

El transmisor no lo he compensado...pero quizas debiera hacerlo. La verdad es que no he notado que se fuese a un lado...pero claro, llevaba copilot...;-)

funfly
25/11/2010, 07:55
gismo, porque no has pensado el poner el tx de video arriba, estara libre de cualquier obstaculo.

guismo
25/11/2010, 08:01
En ralidad los obstaculos que tiene que atravesar son los mismos, ya que la tierra siempre esta abajo (a no ser que volases en invertido). De este modo evitas el posible apantallamiento que pueden hacer las varillas de carbono de las alas. Ademas, tengo entendido que el lobulo de radiacion de estas antenas no es de el todo simetrico y que tienen mas alcance en la direccion que indica la porra...en cualquier caso, antes tenia problemas de video y audio y ahora me funciona genial!!! (todavia no he hecho vuelos largos...) creo que es una posicion idonea. En esa posicion esta lejos del variador (gran grador de campos magneticos) y de el receptor (cuanto mas lejos este de cualquier emisor de ondas electromagneticas....mejor)

P.D si te referias a obstaculos fisicos que puedan dañar la antena...queda muy levantada del suelo, no creo que tenga problemas en ese sentido

funfly
25/11/2010, 08:08
me refiero al obstaculo que puede hacer la parte del fuselaje en cuando tengas el avion de manera que queda el tx y la antena detras de este.
no se si me explico

guismo
25/11/2010, 08:09
el fuselaje es corcho, por lo que creo que no apantalla.

Oxigeno
25/11/2010, 08:10
Si has empotrado las riostras, no se podrá desmontar el estabilizador para el transporte... Ando cavilando para poner algo parecido pero unido por un quicklink que se pueda quitar y poner

guismo
25/11/2010, 08:22
claro, no puedo desmontarlo, pero no supone un problema para mi.

Lo de los quick links es muy buena idea...me parece que funfly lo llevaba asi

alfa_bravo
25/11/2010, 09:26
mira este a ver que te parece, es del amigo Blas
http://img337.imageshack.us/img337/670/elpuerto2.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/2809/elpuerto1.jpg

yapahoe
25/11/2010, 09:42
Ese sistema de riostras me gusta mucho!!!
Que varilla ponéis como riostras con ese sistema?

Oxigeno
25/11/2010, 11:32
Yo le pondré unas de carbono finas, que caben en los enganches del quicklink.

Oxigeno
25/11/2010, 12:10
Esto sí que me parece correcto. Por lo que veo, utiliza un pasador con una rótuloa unida a un quick link metálico (así aguantará los correspondientes montajes y desmontajes... ). Perfecto.

alfa_bravo
25/11/2010, 15:56
pues no se que decirte, porque este avion es de el puerto, asi que hasta que no lo vea no tendremos noticias de que varillas son.

salu2

yapahoe
25/11/2010, 20:25
Pues cuando lo sepas por favor comentanoslo ya que la idea es muy buena y si tienes alguna fotito mas pues mejor que mejor.

alfa_bravo
25/11/2010, 20:54
aqui tienes lo que quieras
yo no lo vere ya que las fotos las saque del video
cuando te digo eso de ver, quiero decir que cuando el puerto vea el hilo podria poner mas fotos
salu2


Veo a mas de uno que se esta animando con este "pedazo de modelo" os dejo unas fotos de como va quedando, no viene mal para coger ideas, yo he visto casi todo lo que se publica sobre este modelo y he aplicado mucho de las soluciones aportadas.

Ya esta probado en Vuelo sin equipo de Fpv, le he metido una bateria de 4S 5000 mAh y una de 3000 mAh para compensar el peso del equipo que falta.

Estoy subiendo el video y en cuanto este listo lo pongo aqui mismo.

fbwU9p4CwpY

Se admiten sugerencias, comentarios, incluso criticas :biggrin:.


Gracias a FunFly, he podido insertar el video correctamente.
http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=15323&stc=1&thumb=1&d=1285529192 (http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=15323&d=1285529192) http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=15324&stc=1&thumb=1&d=1285529227 (http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=15324&d=1285529227) http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=15325&stc=1&thumb=1&d=1285529257 (http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=15325&d=1285529257) http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=15326&stc=1&thumb=1&d=1285529291 (http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=15326&d=1285529291)

http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=15327&stc=1&thumb=1&d=1285529316 (http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=15327&d=1285529316) http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=15328&stc=1&thumb=1&d=1285529342 (http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=15328&d=1285529342)

bermudeznet
26/11/2010, 07:46
Me gusta Alfa_Bravo, pero... ¿No es mucho peso en morro la Gopro con la carcasa? Ayer pesé mi carcasa y pesa 90 gramos, creo que voy a hacerme una casera de aluminio pero acojona llevar la lente desprotejida.
Otra pregunta, vas a taladrar la carcasa de la gopro para sacar la salida de video? o vas a poner camara secundaria?

alfa_bravo
26/11/2010, 08:59
hola bermudeznet, este avion no es mio es de el puerto, le saque las fotos de unos post de mas abajo me parece que de la pagina 68
salu2

mnunezve
26/11/2010, 21:05
No creo que sea mucho peso en el morro.. de hecho yo al probar equilibrarlo pensaba poner mi bateria de 3000mah y resulta que es muy poco peso y he tenido que montar dos de 3000mah y ya se equilibra solo el avion, cosa que esta bien por una parte pero por otra es un poco incomodo ya que si quieres mas ligero el avion no se puede.

Ahora una pregunta, tan inestable es la cola que estais montando esos arneses?

CALYPSO77777
26/11/2010, 22:21
No creo que sea mucho peso en el morro.. de hecho yo al probar equilibrarlo pensaba poner mi bateria de 3000mah y resulta que es muy poco peso y he tenido que montar dos de 3000mah y ya se equilibra solo el avion, cosa que esta bien por una parte pero por otra es un poco incomodo ya que si quieres mas ligero el avion no se puede.

Ahora una pregunta, tan inestable es la cola que estais montando esos arneses?
La cola da esa sensación pero yo llevo un monton de vuelos tal y como viene de fábrica sin refuerzos y solo puedo hablar bien de este avión. Ahora lo llevo con 2,3 kg y muy estable y noble, sin dejar de ser relativamente agil, me gusta

walias
27/11/2010, 08:32
No creo que sea mucho peso en el morro.. de hecho yo al probar equilibrarlo pensaba poner mi bateria de 3000mah y resulta que es muy poco peso y he tenido que montar dos de 3000mah y ya se equilibra solo el avion, cosa que esta bien por una parte pero por otra es un poco incomodo ya que si quieres mas ligero el avion no se puede.

Ahora una pregunta, tan inestable es la cola que estais montando esos arneses?

Punto 1 - El modelo es muy pesado de cola, por lo que delante le puedes poner lo que más te convenga para dejar en su sitio el centro de gravedad. Una cámara HD es, para mí la mejor opción. Yo llevo una HD además de una batería de 6000 mAH.

Punto 2 - La cola no es que sea inestable, es que cuando le metes un motor potente, yo llevo un 3542-D, para que tire bien de él si te ha salido pesado, el mío se va a casi 2,5 kilos, el flujo de aire es enorme y, lógicamente la cola recibe turbulencias por lo que un par de riostras amortiguan las vibraciones.

walias
27/11/2010, 08:38
Si has empotrado las riostras, no se podrá desmontar el estabilizador para el transporte... Ando cavilando para poner algo parecido pero unido por un quicklink que se pueda quitar y poner

Perdona, Oxigeno, pero ¿tu tienes el empenaje de cola desmontable?... es que es la primera vez que lo oigo:blink:. Pienso que el empenaje de cola del SW cuanto más seguro vaya mejor; ya sabemos que es un avión más bien grande y que el transporte va en la penitencia de tener un modelo grande y estable.:smile:

Oxigeno
27/11/2010, 11:17
Estoy en ello. El estabilizador horizontal va con tornillos, así que eso no es problema... Y para ponerle las riostras voy a utilizar varillas de carbono y quick links metálicos de 2mm para poder quitar y poner. Prefiero dedicar cinco minutos a montar a que se rompa en el coche.

De todas formas, yo soy un poco raro, porque ni siquiera llevo pegado el fuselaje. Las dos mitades están unidas solo con cinta americana.

walias
27/11/2010, 19:56
Estoy en ello. El estabilizador horizontal va con tornillos, así que eso no es problema... Y para ponerle las riostras voy a utilizar varillas de carbono y quick links metálicos de 2mm para poder quitar y poner. Prefiero dedicar cinco minutos a montar a que se rompa en el coche.

De todas formas, yo soy un poco raro, porque ni siquiera llevo pegado el fuselaje. Las dos mitades están unidas solo con cinta americana.

Bueno, lo de la cinta americana es una buena idea :biggrin2:. Tampoco eres tan raro hombre :laugh:

walias
27/11/2010, 20:01
el fuselaje es corcho, por lo que creo que no apantalla.

¡¡¡unmmmmmm!!! no estoy de acuerdo, no he sido el único que ha perdido, a veces, la señal porque la tapa el fuselaje dependiendo de la posición del avión con respecto al RX (antena Patch) :smile:

Oxigeno
28/11/2010, 09:13
Me consuela eso de no ser tan raro, ja, ja. En cuanto a si apantalla el corcho, te puedo asegurar que no. Yo, por ejemplo, llevo el GPS completente dentro del fuse y funciona. Cuando pierdes mando hay que mirar que esta apantallando -motor, tx de video-. Yo he perdido ya 3 gliders contra el suelo hasta que me di cuenta de que el video en 1,2 apantalla y reduce el alcance de un receptor en 2,4.

funfly
28/11/2010, 12:01
EL CORCHO NO APANTALLA

pero si tienes dentro del fuselaje elementos com tx, osd,etc.... pues si apantalla

vassili_toni
28/11/2010, 22:13
skywalker probado...genial...fenomenal...lo estrene una mañana nublada sin viento, todo ok, video, baterias, estube 15minutos con cada una y aun habia para mas pero no queria arriesgar, no tenia montado aun el dakar, hoy le he dado el segundo vuelo, hoy ya hacian unos 24km/h de viento...y el motor un 35-30 de 1100kv, se kedaba corto, le tenia puesta una 9x6, el bicho volaba y mantenia muy bien, pero el avance en contra del viento le costaba no pasaba de 12km/h, tengo pensado en meterle un 35-36 de 1300kv, con una 9x7 o dejandole la 9x6, no se, como lo veis, las baterias que tengo son de 3000mAh, alguien tiene este ultimo motor para hacerme una idea de la utonomia mas o menos con mis baterias de 3000??? tengo hecha una Y para conectar dos de 3000 y asi tener 6000mAh. Que opinais de todo esto?

Un saludo!

P.D: Muy contento con el avion, el que este interesado, que no lo dude, un skywalker, planea con un easy glider.

guipedroso
29/11/2010, 01:53
amigos, después de un vuelo que tomé con mi Skywalker. He seguido este post a tiempo, y todos ustedes deben ser felicitados.

saludos brasileño.

Lo siento por pessimo español, estoy usando un traductor

http://www.youtube.com/watch?v=yEn8czDQERE

javi33
30/11/2010, 23:45
:biggrin2: Ya he recibido el mio, ahora cuando la jefa y el enano me dejen me pondre a montarlo, espero que con la informacion y consejos de este post tenga suficiente, gracias a todos los que habeis dedicado un tiempo en dejar fotos y detalles de vuestro montaje, nos facilitais mucho a los que empezamos en esto... Si alguien tuviese aun fotos de detalles relevantes a la hora de su montaje, agradeceria mucho poder verlos, es mi primer avion fpv que voy a montar y estoy algo acongojadillo a la hora de afrontar el montaje...
Mi idea es funcionar con 35 mhz para control, con rx corona y antena prolongada, y si se da la oportunidad de el 4 pedido de FY21AP+RTH+OSD pues pretendo montarselo ( si es que me aclaro :biggrin:) el tx rx de video queria ponerle uno de 1,2 de 850 mw que tengo que comprar, motor tengo uno a estrenar, creo que es un 1250 snk 35-42 turnigy que no se si me valdra, en cuanto bateria para motor tengo que comprarla y no se de que capacidad aun, y los servos tampoco...
Bateria para video tengo por ahi varias 3s de 1000 y de 1250...

Os agradeceria me dijeseis si voy bien encaminado o me estoy desviando :biggrin2:

Saludos y gracias!

bermudeznet
01/12/2010, 00:08
:biggrin2: Ya he recibido el mio, ahora cuando la jefa y el enano me dejen me pondre a montarlo, espero que con la informacion y consejos de este post tenga suficiente, gracias a todos los que habeis dedicado un tiempo en dejar fotos y detalles de vuestro montaje, nos facilitais mucho a los que empezamos en esto... Si alguien tuviese aun fotos de detalles relevantes a la hora de su montaje, agradeceria mucho poder verlos, es mi primer avion fpv que voy a montar y estoy algo acongojadillo a la hora de afrontar el montaje...
Mi idea es funcionar con 35 mhz para control, con rx corona y antena prolongada, y si se da la oportunidad de el 4 pedido de FY21AP+RTH+OSD pues pretendo montarselo ( si es que me aclaro :biggrin:) el tx rx de video queria ponerle uno de 1,2 de 850 mw que tengo que comprar, motor tengo uno a estrenar, creo que es un 1250 snk 35-42 turnigy que no se si me valdra, en cuanto bateria para motor tengo que comprarla y no se de que capacidad aun, y los servos tampoco...
Bateria para video tengo por ahi varias 3s de 1000 y de 1250...

Os agradeceria me dijeseis si voy bien encaminado o me estoy desviando :biggrin2:

Saludos y gracias!


Hola, enhorabuena por tu compra...
¿donde y cuanto te ha costado?

Oxigeno
01/12/2010, 09:20
:biggrin2: .
Mi idea es funcionar con 35 mhz para control, con rx corona y antena prolongada, y si se da la oportunidad de el 4 pedido de FY21AP+RTH+OSD pues pretendo montarselo ( si es que me aclaro :biggrin:) el tx rx de video queria ponerle uno de 1,2 de 850 mw que tengo que comprar, motor tengo uno a estrenar, creo que es un 1250 snk 35-42 turnigy que no se si me valdra, en cuanto bateria para motor tengo que comprarla y no se de que capacidad aun, y los servos tampoco...
Bateria para video tengo por ahi varias 3s de 1000 y de 1250...

Os agradeceria me dijeseis si voy bien encaminado o me estoy desviando :biggrin2:

Saludos y gracias!


Yo te cuento cómo tengo el mío, aunque la verdad es que con este frío todavía no lo he estrenado, aunque seguro que irá bien.

El motor 35-42 de 1250 kv es el que tengo yo con una pala APC 9x6. Con un amperímetro (el de hobby king que es casi de juguete) me marcaba 52 amperios de consumo (yo creo que es menos porque en otros lados he leído que esa misma configuración sólo se iba a 40 amperios). En cualquier caso, el variador es de 60 amperios y el conjunto tira muuuy bien.

Para poner el motor, el soporte de aluminio en forma de cruz sobresale de la pieza de madera que viene con el avión, así que cogí un vaso y recorté una pieza mayor para asegurar el motor de forma correcta.

Mi recomendación es que no lo pegues con pegamento hasta no estar bien seguro de que lo tienes todo puesto, funcionando y equilibrado. Como ya he comentado, yo ni siquiera lo pego, lo dejo unido con cinta de fibra y no se menea. Por lo demás, el montaje es muy sencillo (los tornillos largos para sujetar los mandos son para el timón!)

En cuanto a la batería... una gorda! el centro de gravedad de este avión ya viene preparado para que se equilibre con una batería grande. Si a eso le sumas el peso del motor (140 gramos creo recordar) que está situado por detras del centro de gravedad, pues resulta que necesitarás por lo menos una de 3000 o 4000 mAmperios para equilibrar (también dependerá de qué camara y si la llevas arriba o adelante, porque no pesa lo mismo una kx171 que una gopro con carcasa).

javi33
01/12/2010, 10:43
Hola, enhorabuena por tu compra...
¿donde y cuanto te ha costado?

Lo he pillado en bevrc y esto es lo que me ha costado, y no me lo han parado en la aduana :rolleyes2:

1 of. Skywalker 168cm EPO airplane Version II specially designe US$99.00
1 of. BEV-rear wheel for skywalker, TYPE B US$5.49
1 of. BEV-landing gears specila for skywalker US$14.99

Sub-Total : US$119.48
EMS Rates (Shipping to ES (2,800.00g)): US$40.00
Grand Total : US$159.48


Gracias por los consejos Oxigeno, de momento esta en camino una nano tech de 6 amperios y 35 a 50c, en un principio quiero volar con una camara buena pero normal, la gopro mas palante si no me mata la jefa :biggrin:
Me gustaria una que se viera bien, pero que no fuera cara :biggrin: jajjaj supongo que es dificil, pero si me podeis recomendar alguna...:rolleyes2:
Me han dicho que me olvide del head tracker con la wfly09, con lo cual supongo que para empezar aunque vaya sin pant tilt no tendre problemas verdad?:blink:
Ah el motor ya lo tengo claro, es este http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewitem.asp?idproduct=7072

En cuanto al tema del anclaje de la bancada, veo que el circulo de madera se pega al borde del hueco del motor no? y luego el otro mas grande a este ultimo? ¿dentro del hueco de donde se pega la bancada, creo que hay alguien que dice haberle pegado algo para evitar las vibraciones? ya que la bancada en vez de pegarla al borde del epo, la ha pegado a el material que ha intoducido en el hueco que al parecer absorbe las vibraciones... Alguien lo ha puesto tambien? se notan mucho las vibraciones?
Aingggggggggg que ansias, perdonar por atosigar tan a saco! :biggrin:
Toy desesperaico por volar en fpv!

Un abrazo y muchas gracias!

mnunezve
13/12/2010, 23:04
Aunque cuando lo tenga terminado postearé mi setup, de momento os adelanto:

Motor TR-35-42D (1000Kv.) - para entrenadores hasta 2,4 Kg.
Lipo 6000 -mAh. 11,1v. 3s-25C
Lipo 1300 - 11,1v. 20-30C (Audio-Video)
OSD Remzibis-RSSI
Servo HITEC HS-85MG pata timón de profundidad.
2 servos Tyny-s Multiplex para alerones.
Deriva anulada.
Variador Himax-Multiplex 54A. (el del mentor)
Receptor Corona 35 Mhz. sintetizado.
Cámara (1) - FPV-530HD (para pilotaje) sin paint-Till.
TX-video 1,3 - 850
Cámara (2) SONY BLOGGIE FullHD1080.
Hélice APC-E 9x7.5
Antena TX-RC a 4,xxx

Lo he pesado todo meticulosamente y se pone en 1800 gramos (con las dos camaras) y añadiéndole 200 gramos para refuerzos, cables y pegamento, espero que se me quede en 2 Kilos.

Con esta configuración me sale un empuje en estático de 1300 aprox., un consumo de 19 A. y una eficiencia del 77%.

Os agradecería vuestras opiniones. Únicamente tengo la duda de dónde instalar el TX de vídeo, si detrás de la Hélice (en el asiento que tiene para el variador) o delante en el hueco de la cabina (ocurre que ese hueco me viene de perlas para la cámara HD Sony, que puede ir echada y el objetivo es basculante).

Un saludo.:biggrin2:


Walias que tal te va con ese motor? merece la pena?

yo tengo un dualsky pero con una 9x6 no tira bien.... con una 12x6 es lo suyo pero no es para este avion...

saludo

loti
14/12/2010, 06:57
Chicos ,

¿ como habeis resuelto el tema de la profundidad, poniendo bisagras, cinta

con fibra o que sistemna ? en caso de poner cinta hay que cortar el corcho ?

lo digo porque va muy duro, no se si pegarle un tajo a todo lo largo y luiego

ponerle cinta, ya que no me caben las bisagras, es muy fino.

Saludos.

funfly
14/12/2010, 07:09
cortala, y pon 4 bizagras y un poco de cinta

slu2

guismo
14/12/2010, 07:35
yo lo tengo solo con cinta americana por las dos caras y me va genial.

mnunezve
14/12/2010, 08:32
cortala, y pon 4 bizagras y un poco de cinta

slu2

esto es lo que he hecho yo...


por cierto tambien he visto que usais motores de 1300kv... cual me aconsejais?

funfly
14/12/2010, 08:41
esto es lo que he hecho yo...


por cierto tambien he visto que usais motores de 1300kv... cual me aconsejais?
yo voy con un 1300 y 9 x 6

slu2

guismo
14/12/2010, 08:53
a mi con el de 1250 me va bien con la 9x6, y si le pongo la 9x7.5 es un autentico tiro...pero sube el consumo...;-)

con este motor con la 9x6, lo llevo en unos 33A de maximo

mnunezve
14/12/2010, 09:31
a mi con el de 1250 me va bien con la 9x6, y si le pongo la 9x7.5 es un autentico tiro...pero sube el consumo...;-)

con este motor con la 9x6, lo llevo en unos 33A de maximo

Ese consume me parece perfecto... que motor es?

gracias

guismo
14/12/2010, 10:03
es este:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3887

no recuerdo si limite un poco con la emisora, pero encualquier caso, tira de sobra. y lo llevo cargado con una 3S 5000 y una 3S 2200....vamos que va pesado y tira perfectamente.

si le pones la 9x7.5 tira una burrada, pero se sube un poco el consumo....

Lo de 33A es de maximo...en vuelo normal unos 25...tengo mas o menos para media hora de vuelo con 5000mah

Oxigeno
14/12/2010, 10:13
Por las características supongo que es el mismo que el mío, un turnigy 35-42, de 1250 kv

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3887

Yo creo que con una 9x6 va un pelín justo, pero volar vuela... Voy a probar con la 9 x 7,5 a ver.

guismo
14/12/2010, 10:18
supongo que dependera del tipo de vuelo que busques...para volar tranquilo va perfecto, no me he ido lejos ni he subido demasiado con el, pero no he tenido problemas para ganar altura demomento, y si das palancazo de gas, desde mi punto de vista responde bien...

Oxigeno
14/12/2010, 10:26
Desde luego, si vas con una 5000 y otra de 2200 y te va bien, pues es una prueba perfecta. La impresión que tenía al lanzarlo era como si yo fuera un lanzador de peso olímpico tirando un ladrillo...! Lo notaba pesadote, con dos baterías de 4000 (una desconectada, puesta para equilibrar el centro de gravedad). Al final casi me lo cargo, porque al meter una batería desconecté el mando de alerones!!

La pregunta es... ¿Qué es mejor:

-Tener un consumo máximo de 35amp con una 9x6 y llevarlo al 70-90 por ciento de gas?

-Tener un consumo máximo de 45 amp (imagino) con una 9x7 y llevarlo al 50-60 por ciento de gas y tener margen para un acelerón o lo que quieras?

No es un pregunta retórica, es que tengo mis dudas. El límite de ese motor está en 45 amp x 30 sg, que también hay que tenerlo en cuenta.

guismo
14/12/2010, 10:33
la de 2200 la llevo para video para equilibrar el peso..;-) tengo media hora de vuelo solo con la 5000 para motor.

La verdad es que pesa bastente, por eso, nunca lo lanzo, lo llevo con tren de aterrizaje y despega sin problemas. En vuelo de crucero, unos 25-27 A de consumo me parece muy razonable para el maximo que admite, no creo que se fuerce nada el motor.

Desde mi punto de vista la configuracion que llevo es adecuada para hacer vuelos tranquilos con un consumo mas que aceptable, consiguiendo mas tiempo de vuelo, si quieres un vuelo mas agresivo, con la 9x7 creo que va perfecto.

Me daria un poco de cosa lanzarlo a mano...pesa demasiado. Creo que va muy bien con el tren de aterrizaje...

CALYPSO77777
14/12/2010, 11:04
Desde luego, si vas con una 5000 y otra de 2200 y te va bien, pues es una prueba perfecta. La impresión que tenía al lanzarlo era como si yo fuera un lanzador de peso olímpico tirando un ladrillo...! Lo notaba pesadote, con dos baterías de 4000 (una desconectada, puesta para equilibrar el centro de gravedad). Al final casi me lo cargo, porque al meter una batería desconecté el mando de alerones!!

La pregunta es... ¿Qué es mejor:

-Tener un consumo máximo de 35amp con una 9x6 y llevarlo al 70-90 por ciento de gas?

-Tener un consumo máximo de 45 amp (imagino) con una 9x7 y llevarlo al 50-60 por ciento de gas y tener margen para un acelerón o lo que quieras?

No es un pregunta retórica, es que tengo mis dudas. El límite de ese motor está en 45 amp x 30 sg, que también hay que tenerlo en cuenta.

Yo llevo el SW en 2,3 kg y el consumo a 40/45 km/h y vuelo nivelado es de 7 amperios asi el avión se mantienen en velicidad y altitud, el motor es de 1400 kv con una helice 8*6, el consumo maximo al 100% es de 26-27 amp con todo esto para despegar lanzado a mano con 20 amp te llega. Con estos datosnvalora lo que quieres. Yo pienso que para nada hace falta mas potencia, la velocidad con este peso a la que se siente comodo este avion está entre 40 y 50 km/h y para eso necesitas como mucho 10 amp. el resto lo tienes para despegar y subir e incluso para subir entiendo que es un avión para subir con clama y con 20 amp cojes altura con relativa velocidad (no es un acrobatico)

guismo
14/12/2010, 11:07
Yo llevo el SW en 2,3 kg y el consumo a 40/45 km/h y vuelo nivelado es de 7 amperios asi el avión se mantienen en velicidad y altitud, el motor es de 1400 kv con una helice 8*6, el consumo maximo al 100% es de 26-27 amp con todo esto para despegar lanzado a mano con 20 amp te llega. Con estos datosnvalora lo que quieres. Yo pienso que para nada hace falta mas potencia, la velocidad con este peso a la que se siente comodo este avion está entre 40 y 50 km/h y para eso necesitas como mucho 10 amp. el resto lo tienes para despegar y subir e incluso para subir entiendo que es un avión para subir con clama y con 20 amp cojes altura con relativa velocidad (no es un acrobatico)

coincido totalmente contigo.tu llevas mas revoluciones pero una pala mas pequeña, de modo que al final llevamos una configuracion similar...;-)

Oxigeno
14/12/2010, 11:11
Vaya Calypso, sí que lo tienes afinado y medido!. Y yo que pensaba que con la 9x6 andaba un poco escaso... Es verdad que tienes algo más de vueltas por voltio, pero vamos que si con la 8x6 puede con 2,3 kg, pues con la 9x6 aunque gire un poquitín más despacio, también tiene que valer. De todas formas, 40 o 45 km/h ya es ir bastante deprisa. Gracias por vuestras aportaciones.

A ver si animamos un poco el hilo poniendo unas fotitos...

CALYPSO77777
14/12/2010, 11:11
coincido totalmente contigo.tu llevas mas revoluciones pero una pala mas pequeña, de modo que al final llevamos una configuracion similar...;-)
Si, lo llevo así porque es el motor que tenía si no pienso que es mejor 1250 o 1300 kv y una 9*6 para la velocidad de este avión es mas eficiente que lo que lelvo yo.

wag
14/12/2010, 21:09
Uno mas que se une al club SW, os dejo un par de fotos haber que os parece.

http://img98.imageshack.us/img98/4387/dsc0001hk.jpg (http://img98.imageshack.us/i/dsc0001hk.jpg/)

http://img228.imageshack.us/img228/2301/dsc0002gw.jpg (http://img228.imageshack.us/i/dsc0002gw.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

salu2.
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

funfly
14/12/2010, 21:20
no te recomiendo que pongas el tx de video atras, tendras un mal video a la vuelta.

pon unas varillas para fijar el timon de profundidad

slu2

jose3f
14/12/2010, 22:02
Wifredo:

Enhorabuena por el montaje tan limpio. Solamente comentar que la colocación del transmisor de video te limitará probablemente el alcance.

Funfly tiene razón. Intenta buscar otra posición. Yo los suelo llevar en una de las alas.

Saludos.

funfly
14/12/2010, 22:09
A propisito, me gustan los patucos blancos:laugh:

mlgt
14/12/2010, 22:11
Sobre la ubicación del Tx, supongo lo colocais boca a bajo, pero me pregunto si no hay el mismo problema que colocandolo atras cuando vuelas en direccion tangente a tu posición.
De todos modos lo voy a probar
Saludos.

Rod
14/12/2010, 22:23
Genial!!. Has compensado el peso del transmisor en el ala de alguna forma?

Aquí tienes qué solución le dí en otro modelo de avión:

Vídeo explicativo
http://www.youtube.com/watch?v=PNxSRoUwk8Y

Mensaje explicativo:
http://www.aeromodelismovirtual.com/showpost.php?p=98317&postcount=29

Tema completo:
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=5332

xavi
14/12/2010, 22:58
que bonito WAG, muy bueno.

Las riostas son necesarias? tendré que ponerle alguna al mio entonces.
a ver si le hago alguna foto del mueble que le meteré adentro.

saludos

wag
15/12/2010, 13:27
Hola, gracias por los comentarios, son muy de tener en cuenta.
El TX de video es cierto que en esa posicion pierde calidad de señal pero yo hasta el momento no he pasado de 6 Km y en el electro junior lo tenia asi y nunca tube problemas, de todas formas lo pondre como dice jose3f en el ala, en cuanto a las riostras de la cola de momento no las voy a poner lo que si le he hecho a sido darle una capa de fibra de 20gr que aunque en las fotos no se aprecia le da mucha rigidez.
Os pongo mi setup por si a alguien le interesa
-video 1.3 a 850 con pacth de 8 db
-emisora futaba 14MZ y receptor G3
-camara video ventureHD y KX171 con diversor
-motor dualsky 3536CA-8 DE 990 Rpm con helice graupner 10X8 co un consumo maximo de 26 Amp y variador de 40 amp
-OSD eagle tree+eloger+gpsV4+tubo pitot con sensor varometrico de altitud+estacion de tierra eagle tree
-servos graupner des488BBMG
-Bateria principal (2) graupner 11,1V 4200 mAh 45C
-bateria video 11,1V 1300 mAh 20C

uff vaya rollo que os he soltado :blink:

salu2.

mnunezve
15/12/2010, 16:26
Como que una 11x8? si yo tengo un dualsky y no me vale mas de 9xX y con tripala tira apenas de 215W y no lo veo suficiente.

Moler
15/12/2010, 17:22
Buenas tardes a todos:

Soy nuevo en esto del FPV y empiezo a tener mis dudas. Hasta ahora solo tenía experiencia en un entrenador de motor Glow de casi 3 kg de peso total que aun vuelo.

Mi equipo es un Easy Glider PRO con:

Motor HIMAX(1220Kv.) - para 2S.
Lipo 4000 -mAh. 3s-20C
Lipo 1000 - 11,1v 20 (Video)
OSD Remzibis-RSSI
Deriva anulada.
Variador Himax-Multiplex 25A
Receptor Corona 35 Mhz. sintetizado.
Cámara (1) - FPV-MSH 36.
TX-video 1,3 - 850

El fuselaje esta unido en el 70% de su longitud con velero y los últimos 20 cm de la cola los tengo fijado con ciano, por lo tanto existe un corte en un punto de un medio fuselaje.

El primer problema viene cuando en vuelo tengo un importante balanceo a izquierdas que intento compensar con alerones a un 25 a 35 % de su recorrido, algo excesivo desde mi punto de vista, ya que creo que existe algún problema que me ocasiona este desvió.

Mi segundo problema es que volar con un poco de viento 10 a 20 km/h se hace muy difícil, no se si por que este viento no es laminar ni constante como en la costa o porque yo no estoy acostumbrado a un avión con tan solo 1200 gramos de peso, lo que me conlleva a corregir constantemente el rumbo con los mandos de la emisora.

Mi ultimo problema es que los servos no paran de temblar ligeramente (muy poco) no paran.

No se que puedo hacer para corregir estos problemas, cuando valore la posibilidad de comprar la plataforma para vuelo FPV, me decante por el Glider pensando que seria un avión que necesitaría menos dependencia del motor que el Walter, pero en ocasiones tengo la sensación que planea menos que mi viejo entrenador de 3 kg.

Un saludo.

Oxigeno
15/12/2010, 18:20
No desesperes Moler, que todo tiene solución. Creo que voy ya por el cuarto glider... uno lo uso para F5J y va fino, fino. Los que he puesto con FPV, si cuidas los detalles tiene que ir de lujo, como los míos.

Yo también tengo Glider y tienes que revisar cosas hasta que quede como una "pava", pesada con todo lo del FPV, pero pava. Lo he usado para hacer ladera con 50 y más km/hora, así que algo va mal que no marcha bien. Te doy algunas opciones:

Primera: el corte que has hecho en el fuselaje para tener acceso al interior (yo también lo tengo) hace que el empenaje de cola pueda quedar desviado de la vertical (primera opción). Mira el perfil por delante del avión y comprueba que estabilizador de cola y alas estén alineados.

La segunda opción es que al hacer el corte en el fuse haya vibraciones que afecten a la deriva y al estabilizador horizontal de cola. Trata de fijar el conjunto con cinta americana en lugar de velcro.

Tercera opción: Centro de gravedad: el glider pro es un velero, por tanto está preparado para tener un centrod de gravedad ajustado para planeo SIN MOTOR. Qué quiere decir esto? Que si lo tienes puesto ligeramente para atrás, al darle motor o coger velocidad, tenderá a subir el morro primero y a entrar en pérdida después. Adelanta un poco (sólo un poco) el centro de gravedad (5mm a 10 mm) sobre la recomendación del fabricante.

Cuarta opción: alas reviradas. Hay mil motivos por el que un ala de foam se puede revirar... calor, por supuesto; pero también de llevarlo en el coche; o un día que lo metiste en la caja y se estaba forzando... Comprueba el perfil de las dos alas, que no esté retorcido o revirado. Míra de frente, de perfil, de un lado, del otro... pon las dos en paralelo en el suelo, a ver si una toca más el suelo que la otra.
Alternativamente, estabilizador horizontal o vertical revirado. Es una parte sensible a los viajes en coche y siempre termina golpeándose con algo. En cualquier caso, comprueba que los cables de los servos de las alas no estén afectando a su incidencia si los pillas por debajo.

Quinta opción: bancada mál pegada o mal situada (incidencia). Si tienes el fuselaje sin pegar como yo, sería bueno que reforzaras la zona del motor con cinta aislante. Quita vibraciones y es flexible. Evita que el motor al empujar se mueva de lado modificando su incidencia.

Sabrás si son las alas, deriva o motor si la desviación se produce al dar motor o también durante el planeo (creo entender que esta última).

Sexta opción: Situación de las baterías. Es posible que alguna de las dos baterías que llevas se salga de la linea media del fuselaje, haciendo que el avión vuele desviado. Comprueba si puedes corregir esa desviación a izquierdas sólo con el timón. Si sigue inclinándose, el problema estará en las alas o centro de gravedad de la guiñada.

Septima opción: alas desequilibradas por cualquier motivo... (las fábricas tampoco son perfectas) Pesa las dos alas. Prueba a poner una o dos monedas de euro en el extremo del ala derecha.

Octava opción: Hélice/motor con demasiado torque (si te pasa al dar motor). Casi la descarto al ir en 2S, pero como no lo has puesto, pues ahí queda la idea.

Novena (y última...!) pon la pregunta en el hilo del glider pro, ja, ja, que este va del SkyWalker... :ansioso:

(Lo de los servos: separa el variador del receptor y el tx de video tambien del receptor).

wag
15/12/2010, 19:28
Perdona nunezve la helice que llevo es una 10X8 no la 11X8 que habia puesto :redface2: y la verdad es que esta combinacion funciona de maravilla, sobra motor en el despegue y el vuelo lo hago a 1/3 de motor consumiendo entre 12 y 15 amp.

salu2.

mnunezve
15/12/2010, 19:59
Perdona nunezve la helice que llevo es una 10X8 no la 11X8 que habia puesto :redface2: y la verdad es que esta combinacion funciona de maravilla, sobra motor en el despegue y el vuelo lo hago a 1/3 de motor consumiendo entre 12 y 15 amp.

salu2.

Que marca la helice? que aeronaut llega al fuse..

wag
15/12/2010, 20:21
la helice es graupner y he tenido que rebajar 3 milimetros el fuse pero no afecta para nada y mi compañero de vuelos tiene el mismo motor pero el de 1400 vueltas con tripala graupner 9X7 y es un tiro.

http://img221.imageshack.us/img221/6976/dsc0001bn.jpg (http://img221.imageshack.us/i/dsc0001bn.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
salu2.

mnunezve
15/12/2010, 21:19
la helice es graupner y he tenido que rebajar 3 milimetros el fuse pero no afecta para nada y mi compañero de vuelos tiene el mismo motor pero el de 1400 vueltas con tripala graupner 9X7 y es un tiro.

http://img221.imageshack.us/img221/6976/dsc0001bn.jpg (http://img221.imageshack.us/i/dsc0001bn.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
salu2.

Ah! ahora si me cuadra... tu motor es mas pequeño que el mio por eso tira mejor de la helice pequeña.... el mio es el 3542 de 940kv 450W pero con helices grandes..

Moler
16/12/2010, 07:34
Muchas gracias Oxigeno, por tu respuesta, creo que efectivamente puede tratarse de la primera opción, el empenaje de cola esta desviado de la vertical respecto a las alas por lo menos 10 a 12 grados y también tendré que probar a poner el peso mas adelantado, ya que en cuando doy motor el velero sube con un ángulo de ascenso de mas de 15 grados sin tocar profundidad.

Muchas gracias de nuevo y colocare el mensaje en el tema adecuado.


Saludos.

eb7dln
18/12/2010, 23:39
Bueno pues yo acabo de pedir el mio a Lowpricerc:

Xen Skywalker EPO version 2$83.00USD
Lo he visto bien de precio

He leido el hilo completo y la mayoria usais este motor:

TR 35-42C 1100kv Brushless Outrunner (Eq: 2820)

Con está pala:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7952

Ya con vuestra experiencia de vuelo con el SkyWalker, seguiis pensando que es la mejor relación pala/motor para este avión?

Yo no quiero demasiada potencia (la justa) pero si intentar un consumo bajo

Antes de hacer el pedido a HK, se puede pillar el tren de aterrizaje de allí alguno lo habéis pedido para pedir justo el que le venga bien

Merece la pena ponerle flaps? he visto los video y me da la impresión que es un avión lento que no necesita flaps

Saludos

bermudeznet
19/12/2010, 02:13
A propósito de tus enlaces a HKing, Acabo de descubrir que el motor que pones
TR 35-42C 1100kv Brushless Outrunner (Eq: 2820) VALE 21$ y sin embargo el 1250 vueltas (TR 35-42B 1250kv) vale solo 14$

¿A QUE SE DEBE ESTA DIFERENCIA?

Sin mirar el precio, que recomendais, 1100 O 1250KV???

eb7dln
19/12/2010, 02:15
Y a 4S? no sería mejor para bajar un poco el consumo?

bermudeznet
19/12/2010, 02:53
cuando leí que un forero llevaba una lipo de 3000 desconectada, solo para hacer contrapeso, pensé lo mismo que tu... 4 elementos!! mas peso alante mejorando algo el consumo...

funfly
19/12/2010, 08:13
yo pondria dos de 4s a 3000mA. tendiamos mas autonomia, ymejor respuesta del motor.

eb7dln
19/12/2010, 09:02
Ya pero ahora tendriamos que mirar que relacion pala/motor para 4S he estado jugando con la calculadora que posteo xavi pero no me aclaro

yo pondria dos de 4s a 3000mA. tendiamos mas autonomia, ymejor respuesta del motor.

funfly
19/12/2010, 16:38
lo suyo un motor tipo
Motor AXI 2814/12 Gold Line con una 9 X 5 o 6


slu2

eb7dln
19/12/2010, 16:44
Que peso le has puesto de media en la calculadora de Axi ¿FunFly?
Yo tengo el 2814/20 igual a 4s puede valer

lo suyo un motor tipo
Motor AXI 2814/12 Gold Line con una 9 X 5 o 6


slu2

xavi
19/12/2010, 17:18
Chicos ,

¿ como habeis resuelto el tema de la profundidad, poniendo bisagras, cinta

con fibra o que sistemna ? en caso de poner cinta hay que cortar el corcho ?

lo digo porque va muy duro, no se si pegarle un tajo a todo lo largo y luiego

ponerle cinta, ya que no me caben las bisagras, es muy fino.

Saludos.

Yo lo corté y le metí cuatro bisagras de punto.

funfly
19/12/2010, 17:52
Que peso le has puesto de media en la calculadora de Axi ¿FunFly?
Yo tengo el 2814/20 igual a 4s puede valer
no es lo mismo miguel, el 20 le hace falta mas pala
pero con el 12 a 4s que los admite iria a 25A mx tirando de mas de 2 kg.
http://tienda.stockrc.com/WebRoot/StoreES2/Shops/eb0140/MediaGallery/axi/281412.jpg

eb7dln
19/12/2010, 18:05
Claro, pensaba que al subir el voltaje a 4S subirian las vueltas y se podría bajar la pala

eb7dln
19/12/2010, 18:07
Jejeje creo que estamos todos igual ... tratando de encontrar la relación potencia/consumo adecuada jeje

A propósito de tus enlaces a HKing, Acabo de descubrir que el motor que pones
TR 35-42C 1100kv Brushless Outrunner (Eq: 2820) VALE 21$ y sin embargo el 1250 vueltas (TR 35-42B 1250kv) vale solo 14$

¿A QUE SE DEBE ESTA DIFERENCIA?

Sin mirar el precio, que recomendais, 1100 O 1250KV???

jmboladeras
19/12/2010, 19:24
Hola a todos.
Hoy he estrenado mi SkyWalker y me ha dado muy buenas sensaciones. Es noble y agradecido. Tiene una velocidad de pérdida muy baja y, muy importante, se le pueden hacer giros suaves solo con la dirección. Es razonablemente autoestable por lo que se le puede dejar solo con un RTH o seguir WP con giros ámplios, sin que se incline demasiado. El solito se recupera bien en cuanto le quitamos timón.
Le he montado un tren de aterrizaje de quita y pon y otro tren central en la panza. Os adjunto fotos del montaje de la rueda central y de la de dirección.
En un próximo post pondré fotos de la instalación y datos de mi configuración.

Un saludo a todos.
Josep M.

djgramon
21/12/2010, 20:30
Hola compañeros, voy a empezar a montar el sky y no tengo muy claro como fijar el motor. Me podeis dar alguna idea?

Saludos y gracias por adelantado

funfly
21/12/2010, 20:36
Hola compañeros, voy a empezar a montar el sky y no tengo muy claro como fijar el motor. Me podeis dar alguna idea?

Saludos y gracias por adelantado
ek mio solo lleva pegada la maderita con cyano:rolleyes:

treboerpv
21/12/2010, 20:50
Hola compañeros, voy a empezar a montar el sky y no tengo muy claro como fijar el motor. Me podeis dar alguna idea?

Saludos y gracias por adelantado
El mio igual :biggrin:

bermudeznet
21/12/2010, 23:30
Hola a todos.
Hoy he estrenado mi SkyWalker y me ha dado muy buenas sensaciones. Es noble y agradecido. Tiene una velocidad de pérdida muy baja y, muy importante, se le pueden hacer giros suaves solo con la dirección. Es razonablemente autoestable por lo que se le puede dejar solo con un RTH o seguir WP con giros ámplios, sin que se incline demasiado. El solito se recupera bien en cuanto le quitamos timón.
Le he montado un tren de aterrizaje de quita y pon y otro tren central en la panza. Os adjunto fotos del montaje de la rueda central y de la de dirección.
En un próximo post pondré fotos de la instalación y datos de mi configuración.

Un saludo a todos.
Josep M.

Has tenido mas aviones con rueda en la panza????
Yo tenia un velero fpv con rueda en panza y me entraba mucha M**IERDA dentro, y la electronica siempre empolvada.
Al final, tapé el agujero.

jmboladeras
22/12/2010, 00:04
Has tenido mas aviones con rueda en la panza????
Yo tenia un velero fpv con rueda en panza y me entraba mucha M**IERDA dentro, y la electronica siempre empolvada.
Al final, tapé el agujero.

Hola bermudeznet:
Si. De hecho en casi todos los de Porex que he tenido, cuatro o cinco, les he puesto rueda. Por suerte, donde yo suelo volar, hay césped y la pista está asfaltada. Cuando iba a parar a los campòs de los alrededores si me enteba algo de mierdecilla, pero nada grave. De todas formas, en este la rueda queda tapada por dentro, como puedes ver en la foto adjunta.
Un saludo.
Josep M.

jmboladeras
22/12/2010, 00:26
Hola compañeros, voy a empezar a montar el sky y no tengo muy claro como fijar el motor. Me podeis dar alguna idea?

Saludos y gracias por adelantado

Por si te sirve de algo, yo lo he resuelto como en la foto adjunta.

AntonZ
23/12/2010, 20:08
Hola a todos
Me estoy comiendo los eggs desde hace 15 días. Estoy esperando el skywalker comprado en Fpvhobby y no se que carajo les pasa a estos de correos...
En la web de correos:
03/12/2010 Admitido
04/12/2010 Salida de la Oficina Internacional de origen
07/12/2010 Llegada a la Oficina Internacional de destino
07/12/2010 Retenido en Aduana
07/12/2010 En tránsito
09/12/2010 Salida de envío de oficina de cambio destino
09/12/2010 En tránsito

En la web de EMS:
Timing Site Status
  2010-12-03 17:00:00 XIAMEN Posting
  2010-12-03 20:51:08 XIAMEN Arrival at Sorting Center
  2010-12-03 21:58:08 XIAMEN Despatch from Sorting Center
  2010-12-03 23:55:26 XIAMEN Arrival at Sorting Center
  2010-12-04 07:38:07 XIAMEN Despatch from Sorting Center
  2010-12-07 04:55:00 SPAIN MADRID AP Arrival at Sorting Center
  2010-12-07 04:55:00 SPAIN MADRID AP Handed over to Customs
  2010-12-09 04:52:00 SPAIN MADRID AP Released from Customs
Hoy he vuelto a la oficina de correos y después de varias llamadas a compañeros y muy amablemente, (en serio), el funcionario me indica que mi paquete esta en Madrid a la espera de ser devuelto a China.
A mi no me ha llegado notificación alguna y no se que puede pasar. El de correos me ha dicho que ahora está todo lo de aduanas centralizado en Madrid-Barajas y que están saturados...
No se si este es el sitio apropiado para el mensaje, pero como es el que más estoy siguiendo estos días para "prepararme", aquí coloco mi desespero y angustia...
Perdonad por el rollo, pero necesitaba compartirlo con vosotros
Un saludo y FELICES FIESTAS A TODOS

mnunezve
23/12/2010, 22:42
Llama a la aduana de madrid y vuelve a llamar a correos...ponles una hoja de reclamaciones.... sobre todo llama a la aduana..

espero tengas suerte.

fitozgz
24/12/2010, 00:20
Hola compañeros! me quedan unas horas para que Mamá-noel me deje abrir la caja del skywalker!!! :baba::baba::ansioso::ansioso::ansioso::ansioso::ansioso::party::party::party::party::party:

He hecho un formulario para que todos que queráis podáis compartir vuestra configuración de motor, hélice, peso...etc etc y así el que quiera (por supuesto yo mismo) poder tener toda esa información a mano y rápidamente sin tener que leer las 19 páginas del hilo.

Este es el FORMULARIO (https://spreadsheets.google.com/viewform?hl=es&formkey=dE40em9FaDhmemljSlJSc2hvZkRCaGc6MQ#gid=0)

y este es el RESUMEN DE RESPUESTAS (https://spreadsheets.google.com/ccc?key=0AmeQQ870Hdl3dE40em9FaDhmemljSlJSc2hvZkRCaGc&hl=es)

Animáos!!! a ver si recopilamos toda la información posible... MUCHISMAS GRACIAS!!!!

AntonZ
24/12/2010, 01:17
Gracias Mnunezve
He enviado correos a Fpvhobby para que reclamen ellos que son los que deben hacerlo.
Yo por mi parte he enviado un correo a tramites@adtpostales.com y llamo a dos teléfonos que me han proporcionado en mi oficina de correos (917471083 ó 918331001) donde por el momento, solo me salta un fax.
Si alguno sabe otra opción, le agradecería que me la comentara.
No hago más que ver vuestras fotos, videos, configuraciones etc, etc y desear que me llegue "mi tesoro"...
Un saludo, gracias y FELIZ NAVIDAD

mnunezve
24/12/2010, 05:06
Anton llama a la aduana como primera opción y mucha suerte.


Fitoz eres un crack y un revolucionario del Google docs. Una brillante idea.

Saludos

fitozgz
25/12/2010, 17:01
Pues ala!!! rellenad el formulario, que cuesta 30segundos y tendremos un buen resumen.

Si alguno no sabe un dato hoy y quiere actualizarlo dentro de una semana, que vuelva a rellenar el formulario y en NOTAS, ponga algo así como "borrar datos anteriores" y lo corregiré

Si alguno hace varias pruebas y no quiere que borre los datos anteriores, que no diga nada y todo se mantendrá tal y como esté.

jmboladeras
29/12/2010, 18:10
Ahí van fotos de mi SkW donde se puede ver la ubicación del GPS y del emisor de video. El OSD está en el hueco debajo del ala y el micro asoma al lado de las conexiones del motor.

El motorcillo, con hélice 9 x 6, es pequeño comparado con los que veo que alguno habeis montado, pero os aseguro que el avioncito trepa con soltura. Total, tampoco voy a hacer acrobacia con el... je je je je...

Para la alimentación del motor y Rx 2 bat. 11,1V de 3.300mAh y para el video y OSD 11,1V de 1300mAh con un BEC a 5V para el OSD.

Paso todos los datos a la ficha que ha abierto fitozgz.

Saludos y mis mejores deseos para el 2011

Josep M.

xavi
08/01/2011, 10:52
Hola, tengo mi skywalker para salir a volar, pero tengo la duda del CG, me ha quedado a 66 mm del borde del ataque.
Me da la sensación que se va de morro, donde debe ir exactamente?

Motor: EMAX BL2215/20, 1200 KV
Hélice: 9 x 5 x 3
Batería 3S 5000 mAh.

TX: 2,4 GHz 1 W
Batería video 3 S 1000mAh
FY21AP con OSD.
RX 35 MHz

Peso total: 1720 gr.

Saludos

Mikel
08/01/2011, 13:26
Hola, tengo mi skywalker para salir a volar, pero tengo la duda del CG, me ha quedado a 66 mm del borde del ataque.
Me da la sensación que se va de morro, donde debe ir exactamente?

Motor: EMAX BL2215/20, 1200 KV
Hélice: 9 x 5 x 3
Batería 3S 5000 mAh.

TX: 2,4 GHz 1 W
Batería video 3 S 1000mAh
FY21AP con OSD.
RX 35 MHz

Peso total: 1720 gr.

Saludos

Está muy bien de peso !!

xavi
08/01/2011, 17:23
Si de verdad que no pesa mucho. El motor es modesto, pero es uno de los que recomienda el fabricante en su versión menos potente.

repito la pregunta del CG, a cuanto del borde de ataque?

gracias

treboerpv
08/01/2011, 17:27
Si de verdad que no pesa mucho. El motor es modesto, pero es uno de los que recomienda el fabricante en su versión menos potente.

repito la pregunta del CG, a cuanto del borde de ataque?

gracias

Yo a 8 cm y va bastante bién,

xavi
08/01/2011, 17:38
Gracias Treboerpv, lo retrasaré un poco.

funfly
08/01/2011, 17:39
metele un notebook en el morro:rolleyes:

xavi
08/01/2011, 18:16
jajaj, ya tengo uno pero le queda un poco grande, estoy esperando el FunFPV en fibra para eso :wink2:

xavi
09/01/2011, 17:10
Al fin he volado el Skywalker este medio día.

viento: 14 km/h - rachas 25 km/h
Temperatura: 17 º

El vuelo muy corto, el error haber instalado el ESC dentro del hueco justo debajo del ala, al menos este variador que instalé que está todo cubierto por el termocontraible y pocas opciones de ventilación le dejan. Pasa que me quedaba cómodo ponerlo ahí, soporta 30 A con picos de 40, y el consumo del motor a pleno régimen escasos 25 A. Resultado, cortes de motor a intermitencias, no se fundió de milagro, cuando note el parón inmediatamente corté motor y aterricé.
Por suerte el BEC del mismo variador no se inmutó y tuve control total del avión en todo momento.

El vuelo, una pava, el escaso peso de mi modelo (1720 gr) para el tamaño de ese ala lo deja muy flotón, no aterrizaba nunca, a fuerza de meter morro y picando, menos mal que había pista de sobra.

El FY21AP, una delicia como lo estabiliza.
El motor empuja bien, a lo mejor con el avión más pesado quedará muy justo, pero para las condiciones óptimas del clima este día y el peso del avión en orden de vuelo, cumplió como un campeón con sus 1200 gr de empuje.


UN saludo

funfly
09/01/2011, 17:30
los cortes xavi, te vienen por falta de descarga, siempre que el consumo, sea el que dices.
mira estas ventilaciones
http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=16258&d=1288603371

xavi
09/01/2011, 19:09
A que te refieres con descarga? El consumo a tope es exactamente ese, el variador estaba caliente como una pipa. Y el régimen en vuelo fue de 8-10 A con picos de 18 al comienzo.

Buena idea las tomas de aire, voy a hacerle algo que pegue directamente el aire al variador, pero le pondré un himodel optoacopado de 45 A que con ese motor siempre trabajó frio, tengo 2 y van de lujo.

Que grande el hombre siempre dando buenas soluciones!

guismo
09/01/2011, 20:13
yo llevo el variador en el mismo sitio y no tengo problemas, mi variador es de 40A y mi consumo maximo de 33A....una vez me paso lo mismo que a ti, y el problema era que habia puesto la helice al reves y tenia que dar mucho gas todo el rato....compruevalo por si acaso...;-)

xavi
09/01/2011, 20:56
yo llevo el variador en el mismo sitio y no tengo problemas, mi variador es de 40A y mi consumo maximo de 33A....una vez me paso lo mismo que a ti, y el problema era que habia puesto la helice al reves y tenia que dar mucho gas todo el rato....compruevalo por si acaso...;-)


Hola, pues no es el caso, el consumo andaba por los 10A promedio, y la hélice está correcta. Supongo que el problema está en que además de no estar bien ventilado, el disipador sobre los fet es una chapa lisa tapada con el propio termocontraible y no un disipador grande al aire como en otros ESC que tengo.

Por las dudas cambiaré por el de 45 A que nunca me ha fallado.


Saludos

Oxigeno
10/01/2011, 08:41
Después de unas cuantas semanas, ayer re-estrené por tercera vez el skywalker. La primera fue un fiasco ya que el meter la batería se salió el conector de alerones y aterrizó como pudo unos metros más alla. La segunda, el motor nuevecito 35-42 de 1250 kv de Turnigy se fundió a los cuatro minutos y 90 metros de altura! Tanto el consumo (30 Amp), como el variador (60Amp) como la hélice iban más que sobrados, por lo que supongo que fue un fallo de fábrica. Afortunadamente, cayó sobre unos matorrales que le salvaron la vida (sólo arañazos)

Ayer, con un 35-36 de 1100 y la pala 9x6 volo!! Sin alegrías, pero voló. Me temblaban las piernas y no quise alejarme más de 500 metros hasta que no llegue el FY21ap. Vídeo perfecto en 1,2 con la patch y transmisor en 869 de DMD, OSD de range video. Batería:4000 + 1000.

AntonZ
10/01/2011, 09:32
Enhorabuena Oxigeno, yo sigo esperando a que los señores de correos se decidan a encontrarlo. Los de FPVhobby ya han puesto una reclamación y yo tengo una "incidencia" abierta... pero sigo sin avión¡¡¡
Qué envidia me dais¡¡¡
Hoy les he escrito a los de la tienda para ver si me envían otro y, si aparece éste, se lo pago y lo intento vender aquí... no se si colará...
Estoy deseando que me llegue para montarlo, probarlo y rellenar la página de Fitozgz con la configuración. Mientras tanto voy cogiendo ideas de vuestros montajes.
Un saludo

jmboladeras
12/01/2011, 01:41
Aquí os dejo el link de Vimeo con el primer vuelo de mi SkyWalker, para el que tenga la paciencia de mirarlo.

http://vimeo.com/18647462

Como podreis comprobar, si de algo hay, son interferencias. Habrá que intentar reducirlas. Se admiten consejos.
Saludos a todos
Josep M. Boladeras

juan ruiz
12/01/2011, 08:23
Puedes empazar por los cables del motor al variador ¿los llevas trenzados y lo mas cortos posible?es una de las cosas que te pueden dar problemas.

Una bateria para el motor y otra para el video.


Saludos

Trompazo
12/01/2011, 09:28
Hola, yo estoy en pañales en esto, jajaja, pero esto es mas una pregunta que una afirmacion.

¿El tren de aterrizaje no esta muy atrasado?, lo digo porque cuando despega casi amorra en cuanto a despegado la rueda trasera del suelo.

Esa impresion me dio cuando lo via en otras fotos, y pense que eso podria pasar, igual que al aterrizar con poco que algo frene en un aterrizaje.

Ya digo son impresiones que tengo, no son afirmaciones.

Un saludo

jmboladeras
12/01/2011, 19:29
Puedes empazar por los cables del motor al variador ¿los llevas trenzados y lo mas cortos posible?es una de las cosas que te pueden dar problemas.

Una bateria para el motor y otra para el video.


Saludos
Juan Ruiz:
Los cables son tan cortos y gruesos que es impensable hacerles un trenzado. En cuanto a las baterias, así es como lo tengo: una para el motor y otra para el video y OSD.

Hola, yo estoy en pañales en esto, jajaja, pero esto es mas una pregunta que una afirmacion.

¿El tren de aterrizaje no esta muy atrasado?, lo digo porque cuando despega casi amorra en cuanto a despegado la rueda trasera del suelo.

Esa impresion me dio cuando lo via en otras fotos, y pense que eso podria pasar, igual que al aterrizar con poco que algo frene en un aterrizaje.

Ya digo son impresiones que tengo, no son afirmaciones.

Un saludo
Trompazo:
Si llevara la hélice en el morro, quizás habria el r¡esgo de que tocara el suelo, pero con el motor detrás del ala, no hay ningún problema.

Gracias a los dos y cordiales saludos.
josep M. Boladeras

Trompazo
12/01/2011, 19:36
O.K. apuntado queda:wink2:.

Si es asi perfecto, yo contaba con que el morro tambien iria cargado, baterias...

Saludos

Moler
26/01/2011, 12:23
Buenas:

El otro día me llego un pedido con el motor NTM 3536B 1400Kv, </SPAN>

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14093

Pero me he dado cuenta que elegí mal este puesto que tiene el eje del motor por ambos lados y el kit de acople para la hélice esta fabricado para ser ajustado con tres tornillos allen en el motor modelo NTM 3536A que solo sobresale el eje por un lado de la carcasa, el problema es que no se como adaptar la hélice al motor, he visto que existe en esta misma tienda un adaptador para eje de 4 mm que quizás me pondría sacar del apuro,

Es este:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5675

¿Como lo veis?, ¿me podéis ayudar?

ASRASR
26/01/2011, 12:28
Yo creo que con ese portahelices no tienes problemas

ASRASR
26/01/2011, 12:30
Acabo de abrir la caja del Skywaker y me llama la atención que no traiga ni un pequño manual.
El pegamento que trae es epoxy? lo digo porque vienen dos tubos. Supongo que se puede pegar con ciano al ser EPPO.
Donde va el CG?

Oxigeno
26/01/2011, 17:03
Acabo de abrir la caja del Skywaker y me llama la atención que no traiga ni un pequño manual.
El pegamento que trae es epoxy? lo digo porque vienen dos tubos. Supongo que se puede pegar con ciano al ser EPPO.
Donde va el CG?

No hace falta mucho manual, son cuatro piezas. En cuanto te pongas, lo veras... El pegamento que trae es "desconocido" así que sí, mejor usar ciano o epoxy. Yo lo llevo sin pegar: un poco de cinta americana por aquí y por allá y a volar.
El CG va como a 7 cm del borde de ataque. Para conseguirlo vas a tener que poner bastante peso adelante. Con una batería de 5000 no lo haces...

Fred
26/01/2011, 17:31
He usado el pegamento que trae sin problema hasta ahora.
El CG me va perfecto con dos baterias de 3000 en el morro y el tx video por detrás de la helice.

ASRASR
26/01/2011, 17:35
No hace falta mucho manual, son cuatro piezas. En cuanto te pongas, lo veras... El pegamento que trae es "desconocido" así que sí, mejor usar ciano o epoxy. Yo lo llevo sin pegar: un poco de cinta americana por aquí y por allá y a volar.
El CG va como a 7 cm del borde de ataque. Para conseguirlo vas a tener que poner bastante peso adelante. Con una batería de 5000 no lo haces...

Gracias Oxigeno.
En cuanto a lo del CG no me preocupa mucho, este va a llevar dos batería 2s de 4000mah y la Gopro alante.
Además tambien el OSD que me vas a mandar :laugh:

Oxigeno
26/01/2011, 18:01
Además tambien el OSD que me vas a mandar :laugh:

Ja, ja, es verdad... Si fito los ha puesto en el correo esta mañana, espero que esté aquí como muy tarde el viernes.

Sobre el Skywalker, espero que en un par de semanas me llegue un motor de esos nuevos de Hobbyking que dicen que son mejores, para ponerle una tripala y 600 watios, porque ahora se me queda corto, corto.

En este video verás que el skywalker pierde "el culo" por llevar "solo" una de 4000 mAh adelante

rdk8Ld_RwrM

http://www.youtube.com/watch?v=rdk8Ld_RwrM&feature=player_embedded

poli28
26/01/2011, 20:06
Ja, ja, es verdad... Si fito los ha puesto en el correo esta mañana, espero que esté aquí como muy tarde el viernes.

Sobre el Skywalker, espero que en un par de semanas me llegue un motor de esos nuevos de Hobbyking que dicen que son mejores, para ponerle una tripala y 600 watios, porque ahora se me queda corto, corto.

En este video verás que el skywalker pierde "el culo" por llevar "solo" una de 4000 mAh adelante

rdk8Ld_RwrM

http://www.youtube.com/watch?v=rdk8Ld_RwrM&feature=player_embedded

Se ve pesado d cola si, en el aterrizaje se te despego la camara no? Ya tienes la muleta para el tripala? Yo estuve buscando uno para el mio y no di localizado ninguno que me convenciara, solo el de aeronaut pero cuesta unos 30 y pico euros. Un saludo.

Oxigeno
26/01/2011, 22:34
Si, la cámara se salió un poco. Es lo que tiene tenerlo todo provisional "a ver que tal va"... La tripa se la voy a poner fija, no plegable. La de aeronauta tripala plegable la tengo en un aeromaster, y 30 euros fue el cono y 15 o así la muleta.... Una fortuna!

poli28
26/01/2011, 23:52
Si, la cámara se salió un poco. Es lo que tiene tenerlo todo provisional "a ver que tal va"... La tripa se la voy a poner fija, no plegable. La de aeronauta tripala plegable la tengo en un aeromaster, y 30 euros fue el cono y 15 o así la muleta.... Una fortuna!
Si, justo, lo se porque yo tambien tengo un aeromaster aun sin estrenar...que tal te va, mucha difrencia con el skywalker?

blau
27/01/2011, 00:03
me quiero montar un skywalker y quisiera que me aconsejarais sobre la configuracion.
habia pensado en esto:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3887
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10013
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9183
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5439
me he pedido una gopro 1080 y un tx/rx de 1.3ghz y 850mw.
mi intencion es empezar con un monitor de 16"
como lo veis.
un saludo.

Oxigeno
27/01/2011, 08:17
Si, justo, lo se porque yo tambien tengo un aeromaster aun sin estrenar...que tal te va, mucha difrencia con el skywalker?

Pues que quieres que te diga, es como comparar a dios y al diablo. El aeromaster es una maravilla, noble, planeador y floton... Pero claro, es madera y para esto del Fpv es un poco delicado... Quizás mas adelante. El Sky, después de todo y aunque parezca floton, no lo bajas de 35 o 40 km/hora. El ala no la mete, pero pierde altura rápidamente sin motor.

poli28
27/01/2011, 08:22
me quiero montar un skywalker y quisiera que me aconsejarais sobre la configuracion.
habia pensado en esto:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3887
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10013
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9183
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5439
me he pedido una gopro 1080 y un tx/rx de 1.3ghz y 850mw.
mi intencion es empezar con un monitor de 16"
como lo veis.
un saludo.

Hola >Blau, el variador que has pusto es de heli...no se decirte la difrencia que tiene con los de avion pero ese mismo que has puesto es especial de heli, otra cosa con un 3536 1100, vas sobrado de motor, no creo que necesites un 3542, un saludo

Oxigeno
27/01/2011, 08:33
me quiero montar un skywalker y quisiera que me aconsejarais sobre la configuracion.
habia pensado en esto:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3887
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10013
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9183
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5439
me he pedido una gopro 1080 y un tx/rx de 1.3ghz y 850mw.
mi intencion es empezar con un monitor de 16"
como lo veis.
un saludo.

Oye, para los que vemos esto en el Movil es un rollo andar abriendo enlaces. Pon al menos el nombre del producto, que ya me los hubiera salido. Te cuento:
Creo que motor: ok. También te valdría uno de los nuevos de la marca de NTM que parece que son mas resistentes. He pedido uno de cada... Ya contare la prueba.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16092

Batería:ok te diría que pidas una de 1000 para el video
Variados: no te recomiendo los SS. En el club, los que los han probado no están contentos. Se calientan y cortan corriente al cabo de un rato aunque estés dentro del rango de uso, sin forzar. Yo uso Turnigy de 60.

blau
27/01/2011, 10:34
sobre el variador el que he puesto tambien seria valido para avion, pero si no me lo aconsejais pues me pillo mejor un turnigy plush 60a.

tienes razon oxigeno, junto con los enlaces pondre una breve descripcion del articulo.

sobre el tema del motor, el caso es que el NTM 35-42a 1250 no esta en stock
de los turnigy que opcion creeis mas recomendada?
TR 35-36C 1100kv
TR 35-42B 1250kv
TR 35-42C 1100kv
o tambien tenemos el de color negro.
SK 35-42 1250Kv
un saludo.

Oxigeno
27/01/2011, 11:33
sobre el variador el que he puesto tambien seria valido para avion, pero si no me lo aconsejais pues me pillo mejor un turnigy plush 60a.

tienes razon oxigeno, junto con los enlaces pondre una breve descripcion del articulo.

sobre el tema del motor, el caso es que el NTM 35-42a 1250 no esta en stock
de los turnigy que opcion creeis mas recomendada?
TR 35-36C 1100kv
TR 35-42B 1250kv
TR 35-42C 1100kv
o tambien tenemos el de color negro.
SK 35-42 1250Kv
un saludo.

Los de 1250 KV, "naranjito" o "negro". Yo tuve mala suerte con el primero, un narajito y en el primer vuelo se frió. Supongo que fue mala suerte... Los 30 segundos que voló con ese motór fue estupendamente. El SK lo tengo puesto en el aeromaster y no me ha dado ni un "ruido". Según los comentarios, para unos se nota la fiabilidad de los SK y para otros es tonterías gastarse cuatro dólares más en la serie SK... En fin, que con la 9x6 ése es el motor adecuado.

blau
27/01/2011, 11:47
vale pues entonces me quedo con el sk.
que tamaño de servos son recomendables para este avion, todos micro o algun mini?
seria recomendable ponerle un tren de aterrizage o no hace falta?
un saludo.

Oxigeno
27/01/2011, 12:39
Aunque es una opinión muy personal, creo que el tipo de servos varía en función de la experiencia... Si eres ya veterano y no tienes problemas en hacer largos vuelos, en recuperarte de algún susto con agilidad, etc, te recomendaría servos digitales de piñonería metálica.


http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10976

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/MD922%281%29.jpg

Si eres más novato, te interesan servos más sencillos para que si tienes algún percance o "enganchon", pues que se rompa la piñonería y no se lleve el alerón o lo que sea... Yo le he puesto esos metálicos.

blau
27/01/2011, 15:29
experiencia en fpv ninguna, en helis llevo unos años y con aviones tambien aunque lo mio son los helis.
entiendo perfectamente lo que quieres decir oxigeno.
pues ya he comprado 5 de estos y ya he hecho el pedido de todo.
ahora a esperar que vaya llegando todo el material y ya ire poniendo alguna foto del montaje.
un saludo.

ASRASR
27/01/2011, 19:21
Oxigeno, porque digitales. yo ultimamente uso estos http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9392

poli28
27/01/2011, 19:51
experiencia en fpv ninguna, en helis llevo unos años y con aviones tambien aunque lo mio son los helis.
entiendo perfectamente lo que quieres decir oxigeno.
pues ya he comprado 5 de estos y ya he hecho el pedido de todo.
ahora a esperar que vaya llegando todo el material y ya ire poniendo alguna foto del montaje.
un saludo.

Holamcompañero, eres el mismo blau de elicopterosrc.net? Yo empeza alli con los helis...muy buena gente.

blau
27/01/2011, 20:54
efectivamente poli28 el mismo que viste y calza, je,je,je.
te recuerdo del otro foro, me alegro encontrarte tambien por aqui.
un saludo.

Oxigeno
27/01/2011, 21:39
Oxigeno, porque digitales. yo ultimamente uso estos http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9392

Pues también tiene buena pinta. Se supone que los digitales son mas precisos y que centran mejor, pero vamos, como tampoco hace falta tanta precisión, pues también valen.

AntonZ
28/01/2011, 15:22
Hola a todos:
Estoy montando mi nuevo Skywalker y mientras lo hacía he tenido un problema baterías-cargador. El tema es que con las baterías pequeñas que tengo 2.200 y 3.000 mah no me da ningún problema, pero cuando le meto cualquiera de las que he pillado de 5.000 o 5.800 mah me da "connection break".
El cargador lo compré en ebay como imax b6. Os adjunto foto con el material...
Si se os ocurre algo, o a alguno os ha pasado algo parecido, os agradecería que me ayudarais a encontrar la solución.
Gracias y un saludo a todos

treboerpv
28/01/2011, 15:41
Tengo el mismo cargador, y una lipo de 5.700 en lugar de la 5.000 quer pones tu y no tengo ningún problema.
La cargo a 3A con balance de celulas y sin ningun problema, tarda un poco más de lo normal, pero bien.
Mira si tienes un "corto" en los cables de balance, a veces se desconecta uno y no se puede cargar.
Es lo unico que se me ocurre.

AntonZ
28/01/2011, 18:57
Gracias trevoerpv, pero ese no parece ser el problema. Le pongo el comprobador de carga en la conexión de equilibrado y me marca bien la carga de las celdas una por una y al final la completa...
No parece tener ningún problema en las baterías, más parece asunto del cargador
Seguiremos buscando...
Un saludo y gracias

Oxigeno
28/01/2011, 22:22
Comprueba que la fuente de alimentación puede cargar a 6 amperios, que no todas pueden. También hay cargadores que tienen el limite en 5amperios. En cualquier caso, las puedes cargar a 3 o a 4 amperios si tienes problemas con mas amperaje... Trevoerpv probablemente no tenga problemas por que las esta cargando por debajo de su valor nominal (a3 amperios, comenta).

CALYPSO77777
28/01/2011, 22:40
Comprueba que la fuente de alimentación puede cargar a 6 amperios, que no todas pueden. También hay cargadores que tienen el limite en 5amperios. En cualquier caso, las puedes cargar a 3 o a 4 amperios si tienes problemas con mas amperaje... Trevoerpv probablemente no tenga problemas por que las esta cargando por debajo de su valor nominal (a3 amperios, comenta).

Opino lo mismo se ve que no le llega la intensidad de la fuente ese mensaje me lo da a mi cuando estoy cargando en el mechero del coche y arranco el coche y en ese instante me sale ese mensaje

fitozgz
28/01/2011, 22:41
A mi eso me pasaba porque una de las chapitas del conector t-dioean no hacía contacto. Fuerzalas un poco para q hagan contacto bien. Hace tiempo a otro compañerole pasó Lo mismo y Lo arregló como te digo.

fitozgz
28/01/2011, 22:43
Conector t-dean, perdon. Las chapitas del conector macho.

AntonZ
28/01/2011, 22:58
Voy a cambiar los conectores, a ver si es eso.
Os comento si hay algún cambio...
Iba a decir que con vosotros casi da gusto tener problemas... Ya lo he dicho, que caray!!!
Gracias por vuestra ayuda

AntonZ
28/01/2011, 23:31
Fito:
La próxima vez que me obliguen a ir al Ikea de tu pueblo, te prometo que me doy a la fuga y te pago unas cañas... Funcionaaaa!!! Putas clavijas!!!
Ya está cargando. Toda la tarde pensando en jeroglíficos eléctricos y al final con el alicate fino solucionado.
Lo dicho, gracias a todos y mañana a continuar con el skywalker (después de recoger en Correos un paquetico que viene de tierras mañas)
Un saludo

rodjavcc
29/01/2011, 02:02
vale pues entonces me quedo con el sk.
que tamaño de servos son recomendables para este avion, todos micro o algun mini?
seria recomendable ponerle un tren de aterrizage o no hace falta?
un saludo.

Blau, tengo el Sw hace casi un año y nunca considere colocarle tren, es mas, los que le han puesto ha sido un desastre, estructuralmente no lo resiste y es mas peso.
Mi recomendacion: colocale en la panza cinta de fibra y listo.

respecto a los servos, cualquier microservo de 1.5 Kgr de torque hacia arriba, teniendo en cuenta las dimensiones. en mi caso use los Hxt900 y hasta ahora no problema.

Saludos

guismo
29/01/2011, 11:24
respecto al tren....yo lo coloque casi al principio y me funciona genial, lo de que estructuralmente no lo soporta no se por que lo dices.

Me parece mucho mas realista tanto el despegue como el aterrizage en fpv...de hecho es una de las cosas que mas me gusta respecto de mi viejo easy glider.

Para ponerle el tren, colocale un trozo de contrachapado de 1cm de espesor, taladra el contrachapado y pon unas tuercas autoempotrables y luego unes el tren con tornillos de nylon, asi antes de que se despegue el contrachapado parten los tornillos.(metrica-4)

En un par de ocasiones se me han partido los tornillos al aterriza y chocar contra un obstaculo las ruedas y no pasa nada, colocas unos nuevos y a seguir volando.

Yo te recomiendo el tren, cuando le pongas unas baterias pesadas y todo el equipo, es un avion un poco pesado y es comodisimo despegarlo con tren...

Oxigeno
29/01/2011, 13:15
Puedes confirmar lo de 1 cm. de espesor? Me parece un poco mucho. Por cierto, el chapado lo pones por dentro o por fuera del fuse? Pegado?

ASRASR
30/01/2011, 09:16
Puedes confirmar lo de 1 cm. de espesor? Me parece un poco mucho. Por cierto, el chapado lo pones por dentro o por fuera del fuse? Pegado?


Me parece una barbaridad, yo voy a poner de 3mm por dentro y por fuera. Me parece más importante lo grande que sea la pieza por dentro que lo gorda que sea

funfly
30/01/2011, 09:34
un contrachapado fino por fuera, asi si tomas fuerte, solo se despega, si no puede arrancar un buen trozo de cochito, y la reparacion es mayor

guismo
30/01/2011, 09:55
vale, llevais razon, es de 0.5mm....jajaja pero tal y como yo lo llevo, la madera no se sepaara del corcho, es el metal del tren el que parte los tornillos. Ya los he partido en 2 ocasiones y parten muy limpio, los cambias y a seguir volando

IvanA3
30/01/2011, 15:15
Hola a todos:
Estoy montando mi nuevo Skywalker y mientras lo hacía he tenido un problema baterías-cargador. El tema es que con las baterías pequeñas que tengo 2.200 y 3.000 mah no me da ningún problema, pero cuando le meto cualquiera de las que he pillado de 5.000 o 5.800 mah me da "connection break".
El cargador lo compré en ebay como imax b6. Os adjunto foto con el material...
Si se os ocurre algo, o a alguno os ha pasado algo parecido, os agradecería que me ayudarais a encontrar la solución.
Gracias y un saludo a todos

Lo que sin te puedo decir es que esa batería de 5000, la de al lado del cargador ni se te ocurra meterlan en ningún avión...son caca

eb7dln
30/01/2011, 16:46
Bueno aquí teneis un par de fotillos de mi setup del skywalker, lo unico que no me gusta mucho es donde tengo el regulador, pero no encuentro un sitio mejor... Ya me contais que os parece

elpuerto
30/01/2011, 17:16
Hola ebelin!!!

Que buena pinta tiene, que ordenadito todos los cables. Yo que primero lo monté sin colocar nada de Fpv y ahora ando instalandolo. Mira que tiene sitio, pues ya lo tengo casi lleno de cables.

Tenemos que quedar un día en casa de Juan, con su permiso, :biggrin2: y me llevo el mio.




.

Mikel
30/01/2011, 17:55
eb7dln, me gusta, pero puedes decirme que es eso que marco con la flecha?

yapahoe
30/01/2011, 18:09
Un microfono amplificado mikel

eb7dln
30/01/2011, 18:40
Hola Mikel

como bien te han dicho eso es un microfono, y los cables que me dices son los que van al variador, si ves bien en la otra foto paso esos cable por debajo del fy20a y van a un amperimetro para el osd, las baterias como es normal van delante del todo

eb7dln, me gusta, pero puedes decirme que es eso que marco con la flecha?

javi33
30/01/2011, 19:11
Un par de dudillas, de las que me surgen para el montaje del skywalker, que me lo estoy tomando por etapas ya que los ñiños no me dejan mucho tiempo...

La cruceta que sujeta al motor como la atornillais al circulo de madera, con tornillos de rosca madera o lo meteis de metrica con alguna tuerca por detras
pegada o encastrada para poder desmontar el motor soltando la cruceta?

El gps de que componente es del que debe estar lo mas lejos posible?

Los alerones los conectais con cable en "Y"? No se nota el no poder meterle diferencial de alerones?

Los que usais pan&tilt, los 2 interruptores triples para el fy21ap el interruptor doble para el osd y los 4 minimos canales para el control del avion (con alerones en un canal y sin flaps)
supongo que los que vuelan con 8ch el movimiento pan o tilt no lo usaran pues les faltara un canal (si hay alguna solucion alternativa, comentarla por favor) veo que estan afinando un invento de acristobal el "dexplex" creo que se llama, que en un futuro solucionara los problemas de falta de canales, eso o comprarse un ezuhf... o alguno que lleve incorporada salida para pan&tilt...

Perdonad si hago alguna pregunta sin sentido, que llevo poco tiempo en la afición y se mas bien muy poco de todo... :rolleyes2:

Saludos!

IvanA3
30/01/2011, 19:14
Un par de dudillas, de las que me surgen para el montaje del skywalker, que me lo estoy tomando por etapas ya que los ñiños no me dejan mucho tiempo...

La cruceta que sujeta al motor como la atornillais al circulo de madera, con tornillos de rosca madera o lo meteis de metrica con alguna tuerca por detras
pegada o encastrada para poder desmontar el motor soltando la cruceta?

El gps de que componente es del que debe estar lo mas lejos posible?

Los alerones los conectais con cable en "Y"? No se nota el no poder meterle diferencial de alerones?

Los que usais pan&tilt, los 2 interruptores triples para el fy21ap el interruptor doble para el osd y los 4 minimos canales para el control del avion (con alerones en un canal y sin flaps)
supongo que los que vuelan con 8ch el movimiento pan o tilt no lo usaran pues les faltara un canal (si hay alguna solucion alternativa, comentarla por favor) veo que estan afinando un invento de acristobal el "dexplex" creo que se llama, que en un futuro solucionara los problemas de falta de canales, eso o comprarse un ezuhf... o alguno que lleve incorporada salida para pan&tilt...

Perdonad si hago alguna pregunta sin sentido, que llevo poco tiempo en la afición y se mas bien muy poco de todo... :rolleyes2:

Saludos!

Creo que te lo comenté en otro hilo...StockRC está a punto de sacar un aparatillo para controlar el FY21 desde un sólo canal de la emisora con lo que ya sólo necesitas 1 canal para controlarlo y te ahorras uno...

Saludos.

Mikel
30/01/2011, 19:30
Hola Mikel

como bien te han dicho eso es un microfono, y los cables que me dices son los que van al variador, si ves bien en la otra foto paso esos cable por debajo del fy20a y van a un amperimetro para el osd, las baterias como es normal van delante del todo

Ok. entendido; me había despistado el conector T-deans

ASRASR
30/01/2011, 20:41
Vaya Miguel, yo precisamente estoy montando uno que espero tener listo para el encuentro en Cabra. Parece que se populariza este avión

javi33
30/01/2011, 21:20
Creo que te lo comenté en otro hilo...StockRC está a punto de sacar un aparatillo para controlar el FY21 desde un sólo canal de la emisora con lo que ya sólo necesitas 1 canal para controlarlo y te ahorras uno...
Pues si es asi no lo recuerdo, refrescame el hilo si te acuerdas porfa!

Estoy tambien dandole vueltas a sacar la rssi del corona para metersela al osd, mi duda es si debo alimentar el osd desde la entrada del amperimetro del mismo (bateria motor) o debo alimentarla aparte desde la bateria del video por el propio conector de alimentacion del osd... todo esto lo digo por saber si en alguno de los casos suele dar algun problema y por compartir la masa del rx de control con la del osd que en este caso no me haria falta, creo, pues el rx tenia pensado alimentarlo desde la salida del ESC, que en este caso pensaba usar este; http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10942

veo que hay gente que usa un bec externo para alimentar algunas cosas y no se cuales son, ni de que bateria cogen la alimentacion para estas... una ayudita por favor :rolleyes2:

eb7dln
30/01/2011, 21:36
Yo lo tengo casi listo, esté avión para medias distancias creo que puede estar muy bien.
Si lo tienes para Cabra ya parlamentaremos sobre el mismo, yo aún no termino de estar muy conforme con la motorización pero bueno ya se iran probando cosillas, ahora toca conocerlo bien.

Vaya Miguel, yo precisamente estoy montando uno que espero tener listo para el encuentro en Cabra. Parece que se populariza este avión

ASRASR
30/01/2011, 21:45
A ver con el Dragong Link hasta donde llega. A ver si Blas se lleva el suyo y volamos en formación :laugh:
Le hemos puesto un 35-42 de 1000kv de chacon, a ver que tal, la idea es 4s

eb7dln
31/01/2011, 07:08
jeje pues si, yo tambien voy a ir en 4S

con este motor:

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2139

y una 9x6 pero no se si será la mejor combinación, pero probaremos

A ver con el Dragong Link hasta donde llega. A ver si Blas se lleva el suyo y volamos en formación :laugh:
Le hemos puesto un 35-42 de 1000kv de chacon, a ver que tal, la idea es 4s

Jileon74
04/02/2011, 23:29
mo veis esta combinacion de motor-variador- helice para que soporte todo el eauipo de FPV ?

http://tienda.stockrc.com/epages/eb0140.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb0140/Products/281412

http://tienda.stockrc.com/epages/eb0140.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb0140/Products/Pentium-40A

http://tienda.stockrc.com/epages/eb0140.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb0140/Products/96

http://tienda.stockrc.com/epages/eb0140.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb0140/Products/emp4h

Cuando me refiero a equipo de FPV digo, camara con PAN-TILT, osd, Copilot, gps, baterias de motor y video emisor Video

joseantonio451
04/02/2011, 23:38
jeje pues si, yo tambien voy a ir en 4S

con este motor:

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2139

y una 9x6 pero no se si será la mejor combinación, pero probaremos

Usando 4S puedes aumentar el diametro de la helice y el paso, saludos.

ASRASR
05/02/2011, 22:17
Usando 4S puedes aumentar el diametro de la helice y el paso, saludos.

No entiendo lo que quieres decir, al pasar de 3s a 4s aunmentas el numero de vueltas de motor en un 25%, ¿para que quieres poner un hélice más grande y de más paso, cuando el objetivo de llevar 4s es bajar consumo y amperaje?

joseantonio451
05/02/2011, 22:38
No entiendo lo que quieres decir, al pasar de 3s a 4s aunmentas el numero de vueltas de motor en un 25%, ¿para que quieres poner un hélice más grande y de más paso, cuando el objetivo de llevar 4s es bajar consumo y amperaje?

Me parece bien, pero piensa que con una 4S y una helice algo mas grande puedes tener los mismos resultados mas o menos a 2/3 de gas, y te quedaria 1/3 de gas en reserva para realizar trepadas rapidas o recuperar el avion de algun apuro, ademas de poder usar un motor con menos vueltas por voltio que tambien bajaria el consumo, saludos.

eb7dln
05/02/2011, 23:19
Tienes razón, pero los vuelos fpv normalmente son lentos sin muchas historias lo interesante es conseguir un setup que tenga una buena velocidad de crucero con el consumo mas reducido posible

Me parece bien, pero piensa que con una 4S y una helice algo mas grande puedes tener los mismos resultados mas o menos a 2/3 de gas, y te quedaria 1/3 de gas en reserva para realizar trepadas rapidas o recuperar el avion de algun apuro, ademas de poder usar un motor con menos vueltas por voltio que tambien bajaria el consumo, saludos.

ASRASR
06/02/2011, 08:11
En lo de bajar vueltas del motor tienes razón, yo llevo un 35-42 de 1000kv y va sobradísimo, incluso con 3s

guismo
06/02/2011, 08:47
yo me plantearia lo de meterle 4s para vuelos de larga distancia, ya que para unas mismas rpm con la misma helice, tendras un consumo mas bajo. No lo veo util como metodo paa aumentar la potencia, sino mas bien un medio para bajar el consumo

catamar
06/02/2011, 09:18
Una pregunta tonta. Yo vuelo con 3S, ¿Que necesito para volar con una 4S?. Aparte de la lipo 4S, por supuesto, y de poner un motor que aguante el voltaje. ¿Que mas necesito?. Funciona el Eagle Tree OSD con 4S sin dañarse?. ¿Y el resto de la electrónica?. FY20, cámara, Tx de video, Dragon Link etc.

guismo
06/02/2011, 09:40
la camara, seguramente solo te admita 12V. El eagle tree no se, pero el ezosd me parece que regula una salida a 12V para la camara, El FY, no lo alimentas desde el receptor? se supone que el receptor de lo alimentas desde un bec que te da 5-6V, normalmente desde el variador, que en general creo que si que soportara 4S.

Lo importante es que te asegures de no sobrepasar los 12V en la camara y el emisor de video

javi33
10/02/2011, 12:26
Mi skywalker a muerto :sad:, se ha partido en el aire un ala por la cara, aun no me lo explico, a sido en un viraje un poco agresivo, pero no tanto como para que partiera, ha sido al final de la varilla de carbono, y aun estoy comprobando todo lo que he perdido...
Ainggg que dolor!

jmboladeras
10/02/2011, 13:14
Pues el mio también ha fenecido.

Se dió un coscorrón contra el suelo y se partió el fuselaje justo debajo del motor y el morro... ¡Uy, el morro!... Cisco quedó, el pobre. Nio sé si podré recomponerlo. En cambio, el ala, que a javi33 se le ha roto sin hacerle nada, a la mia no le ha pasado nada a pesar del morrazo.

¡Nos compramos uno y nos lo partimos!... ¡Tu el ala, yo el fuse.!.... :tongue2::laugh:

Lo peor, algo del video se ha estropeado. No sé si el emisor o la cámara.

Gajes del... de la afición..

Saludos.

Josep M.

Oxigeno
10/02/2011, 16:49
Pues yo he tenido más suerte... Estaba probando el FY y metí el avión en picado hacia abajo. "A ver si lo saca bien" pensé... y vaya si lo sacó, tan bruscamente que se despegó el trozo de corcho que tapa la varilla. Perdió un ala en vuelo a 100 metros y no le pasó NADA... (sólo se despegó el estabilizador) Después, tuve otro accidente a 5 o 6 metros, que entró en perdida (también por enredar con el FY) y se abolló un poco el morro, pero nada que no se arregle con un poco de cinta. Ya está preparado para volar de nuevo...

Por cierto, le he puest una tripala 9x7,5 (motor de 1200kv) y ahora sí que empuja con alegría. Tengo que medir los amperios, a ver si no me paso.

blau
10/02/2011, 18:14
ami me ha llegado el avion hoy, pero leyendo vuestros comentarios casi me dan ganas de volverlo.
tambien me ha llegado el motor, variador, servos,helices y la lipo.
haber si esta semana que viene me llega lo demas y puedo ir montando algo.
cuando empiece con el montaje ya ire poniendo fotos.
un saludo.

CALYPSO77777
10/02/2011, 19:26
ami me ha llegado el avion hoy, pero leyendo vuestros comentarios casi me dan ganas de volverlo.
tambien me ha llegado el motor, variador, servos,helices y la lipo.
haber si esta semana que viene me llega lo demas y puedo ir montando algo.
cuando empiece con el montaje ya ire poniendo fotos.
un saludo.

El avión es muy bueno, relación precio calidad, capacidad de carga pelea relativamente bien con el viento, estable y noble yo estoy encantado con el y lleva decenas de vuelos y muchas horas en el aire, otra cosa es que le hagamos cosas para lo que no está pensado. Al que le guste la acrobacia o las termicas que busque acrobaticos o veleros.

Fred
10/02/2011, 20:26
Este avión es perfecto para FPV!
Con el he hecho mis videos, aporrizajes, caída e turbulencias de las peores sin problema.
Nunca he pegado los tubos de carbono para poder separar las alas.
Hay que tener cuidado en sujetar bien el ala con los elásticos para que no se mueva.
He puesto un motor de 980kv con una pala de 10X7 y va muy bien, si no quieres hacer acrobacias. :smile:
Peso 2100 grs sin la gopro.

jmboladeras
10/02/2011, 20:31
ami me ha llegado el avion hoy, pero leyendo vuestros comentarios casi me dan ganas de volverlo.
tambien me ha llegado el motor, variador, servos,helices y la lipo.
haber si esta semana que viene me llega lo demas y puedo ir montando algo.
cuando empiece con el montaje ya ire poniendo fotos.
un saludo.


Nada, Blau...

Que si lo he roto no ha sido culpa del avión, que vuela fenomenal. Si lo he roto es porqué soy un capullo integral, así que no te preocupes. Móntalo y ya verás que te lo pasarás pipa con el.

Saludos.

Josep M.

ASRASR
10/02/2011, 21:23
Pues yo tambien estoy encantado con el avión ,pero está claro que no se puede hacer un vuelo agresivo, es justo lo contrario, está pensado para cargar mucho y esto lo resienten las alas, así que hay que volarlo tranquilo. Pero con 2 batería de 4000mah y la Gopro y sigue volando muy bien

javi33
10/02/2011, 21:31
Y a mi tambien me encanta el avion, pero supongo que tendre que reforzar un poco mas el proximo que me compre, o he tenido mala suerte... :redface2:
El caso es que quiero pedir uno ya, sabeis a parte de bevrc que parecen agotados, si hay alguna tienda que esten tambien baratos y lo pueda pedir ya... he estado pegando un ojo y veo que en las tiendas españolas se dispara de precio :sad:...

Trompazo
10/02/2011, 21:47
Hola, aqui tienes una, yo no he comprado, asi que no tengo referencias

http://www.lowpricerc.com/product_info.php?cPath=32&products_id=981


Y suerte con el proximo:wink2:

Saludos

Jileon74
10/02/2011, 22:50
Bueno aquí teneis un par de fotillos de mi setup del skywalker, lo unico que no me gusta mucho es donde tengo el regulador, pero no encuentro un sitio mejor... Ya me contais que os parece


Perdonad por la pregunta porque como soy novato lo mismo es un poco tonta, pero para que es la segunda antena que se ve ( la oscura) porque yo en mi equipo solo tengo la del emisor de video pero veo que en la foto tiene montada dos, o al menos eso parece?

Fred
10/02/2011, 22:50
comprado el mio aqui, sin problema:
http://fpvhobby.com/24-168-cm-wingspan-airplane.html

catamar
11/02/2011, 00:31
Ya veis, habéis llegado al mismo punto que llegué yo hace dos o tres meses. Ya me estaba yo pensando que era el único que había roto un Skywalker en el aire (Yo he roto 3, salvé el último), y me pasaron las mismas cosas que a vosotros. Ala desprendida, motor despegado a raz de la base, con parte de la base de EPO. Barillas salidas de su lugar a pesar de estar bien pegadas las cubiertas de las barillas.

Señores!. Es hora de que miréis el URSUS, lograréis lo mismo que con el Skywalker y sin las roturas y accidentes. Que no solo perdéis el avión, si no que puede que como a mi se os rompa la lipo de 5000, el OSD, el transmisor de vídeo y la cámara.

Jileon74
11/02/2011, 09:20
Ya veis, habéis llegado al mismo punto que llegué yo hace dos o tres meses. Ya me estaba yo pensando que era el único que había roto un Skywalker en el aire (Yo he roto 3, salvé el último), y me pasaron las mismas cosas que a vosotros. Ala desprendida, motor despegado a raz de la base, con parte de la base de EPO. Barillas salidas de su lugar a pesar de estar bien pegadas las cubiertas de las barillas.

Señores!. Es hora de que miréis el URSUS, lograréis lo mismo que con el Skywalker y sin las roturas y accidentes. Que no solo perdéis el avión, si no que puede que como a mi se os rompa la lipo de 5000, el OSD, el transmisor de vídeo y la cámara.


:sad::sad: Me estais provocando una depre! Me ha llegado ahora mismo el mio y se m eestán quitando las ganas de montarlo, a ver si despues de todo pierdo todo el equipo con el trabajito que me ha costado comprarlo

Y sabiendo que siempre ocurre lo mismo no hay maneras de reforzar esas zonas y evitar estos accidentes?
Por cierto si me podeis decir cuales son las zonas que hay que reforzar y como os lo agradeceria
:confused::confused:

Oxigeno
11/02/2011, 09:20
Joder, catamar, vaya desastre!! Tres skywalkers....!! Hombre, lo bueno de esto es que vamos aprendiendo:

-Si tienes estabilizador, no lo pongas a pruebas extremas.
-Repasa la forma en que has anclado el motor.
-Refuerza con cinta las piezas de corcho que cubren las varillas.
-Y la última, no hagas el burro con él, que no es un acrobático!!

Aquí las fotos de la caída desde 100 metros sin un ala en el que no le pasó absolutamente nada al avión, salvo que se despegó el estabilizador horizontal...

javi33
11/02/2011, 12:25
Yo tambien me he fundido la nanotech de 6000 y por suerte el resto parece que funcione, excepto el tx de video que ha muerto ( a ver si alguien me da alguna web ande vendan tx de los habituales de 8ch en 1,2 bien baratitos para reponerlo)
En cuanto al tema de acrobacias y demas argumentos, para justificar la rotura de las alas donde finaliza el carbono, a mi no me convence, he volado easystar y gliders y les he hecho perrerias y nunca he partido el ala en vuelo, pero lo fuerte es que con este no he llegado ni ha hacerle la decima parte de lo que he hecho con otros y plof, ala partida en el segundo vuelo...
En fin, aun asi voy a recibir otro que ya he pagado, pero claro en este pienso hacerlo un tanque de combate :biggrin:, y si se rompe algo que no sea por no reforzarlo bien...

blau
11/02/2011, 13:13
a mi me llego ayer y lo compre aqui:
http://www.lowpricerc.com/product_info.php?cPath=32&products_id=981
y sin problemas.
un saludo.

javi33
11/02/2011, 14:14
Si yo lo había intentado pero ya no les quedan, lo que me da mala espina es que en todos los sitios están rebajandolos a saco para quitarselos de encima, no entiendo porque coinciden todas las tiendas en querer liquidarlos a la vez... O van a sacar una nueva versión o se han dado cuenta de que tienen alguna pega y se los quieren quitar rápido... En fin, habrá que ojear el post de rcgroups a ver si les esta pasando lo mismo. :sad:

guismo
11/02/2011, 15:59
Yo creo que los rebajan por la nueva version en fibra de hobbiking, aparte, si una tienda lo rebaja, las demas tienen que seguirla porque sino , dejarian de venderlo...

catamar
11/02/2011, 21:47
Yo me pasé al URSUS como dije antes, pero al venir "traumatizado" del SkW, reforcé al URSUS por todos lados, y resulta que este no necesitaba ningún refuerzo. Así que lo único que he logrado son 300-400 gramos más de peso. Y aún así voy por 6 KM sin mucho esfuerzo, y con baterías 3S (Está comprobado que la batería ideal para estos aviones son las 4S). Si el vídeo me lo permite, iré hasta los 10 km antes de que me lleguen las lipo 4S de hobbyking. Y además, no he roto ni perdido nada desde hace 2-3 meses. Desde que dejé el SkW.
Por cierto, la versión de fibra del SKW seguro es mas fuerte, pero pesa bastante mas que la versión de EPO.

guismo
11/02/2011, 21:53
si os fijais en la geometria del ala, justo donde acaban las varillas de carbono hace un angulo para dar diedro al ala, esto hace que se produzca una concentracion de esfuerzos en esa zona y encima ya no tiene el refuerzo del carbono. Por este motivo, a las varillas de carbono, les meti otras varillas de carbono por dentro mas largas, prolongandolas unos 10 cm a cada lado. Aparte tengo todas las alas con cinta americana de extremo a extremo. creedme cuando os digo que quedan rigidisimas , aparte las llevo pegadas entre si...

creo que las mias no partiran....( o eso espero)

javi33
11/02/2011, 22:15
Pero claro luego las alas no las puedes desmontar verdad? Pon unas afotiglios para ver como puedo reforzarlas... :rolleyes2:

Oxigeno
11/02/2011, 22:21
No os lo váis a creer...! Esta tarde se ha vuelto a estrellar por tercera vez en la semana el skywalker....!!!! Hoy lo que ha pasado es que se partido un ala en vuelo. No estaba haciendo el cabra, no estaba probando el estabilizador... Estaba, simplemente, volando.... Iba un poco deprisa, pero vamos, nada del otro mundo y que no haya hecho en otro avión sin inmutarse.

Lo de refozar las alas, vamos, más que seguro, con hormigon!!!

Ahí la tenéis. Ala partida limpiamente. Eso sí, estas y las otras fotos acaban con el debate de gomas o tornillos... Mírad que bien "atadito" quedó el trocito de ala.
Lo increíble es que el estabilizado de cola se ha perdido. No fuimos capaces a encontrarlo en una completa batida de búsqueda. ALGUIEN TIENE ESTABILIZADORES de segunda mano procedentes de alguna castaña????
Lo que es resistente es el fuselaje. Tres accidentes y ahí está.

catamar
11/02/2011, 22:36
Yo te puedo regalar una parte de atrás completa, desde la mitad del fuselaje hacia atrás, pero los envíos salen muy caros. Si solo necesitas el estabilizador horizontal, creo que ese no lo llevaba pegado, así que puedo desatornillarlo y enviártelo.


No os lo váis a creer...! Esta tarde se ha vuelto a estrellar por tercera vez en la semana el skywalker....!!!! Hoy lo que ha pasado es que se partido un ala en vuelo. No estaba haciendo el cabra, no estaba probando el estabilizador... Estaba, simplemente, volando.... Iba un poco deprisa, pero vamos, nada del otro mundo y que no haya hecho en otro avión sin inmutarse.

Lo de refozar las alas, vamos, más que seguro, con hormigon!!!

Ahí la tenéis. Ala partida limpiamente. Eso sí, estas y las otras fotos acaban con el debate de gomas o tornillos... Mírad que bien "atadito" quedó el trocito de ala.
Lo increíble es que el estabilizado de cola se ha perdido. No fuimos capaces a encontrarlo en una completa batida de búsqueda. ALGUIEN TIENE ESTABILIZADORES de segunda mano procedentes de alguna castaña????
Lo que es resistente es el fuselaje. Tres accidentes y ahí está.

javi33
12/02/2011, 00:19
Definitivamente, a mi entender y es MI OPINION PERSONAL, ya me queda demostrado que o a salido una partida de skywalker defectuosos, o todos y no solo una partida de los mismos tienen el mismo problema, y ahora me queda bien clarito el porque se estan quitando de encima las tiendas el tan afamado avioncito... :icon_evil: en rcgroups hay tambien mucha gente con el mismo problema, y por lo que veo alguno esta muy quemado... Me parece mas que evidente que el fabricante a metido la pata pero bien, pues la mayoria la ha partido sin hacer nada fuera de lo comun...
Grrrrrrrrrrrrrr!
Me estan entrando ganas de enfibrar el diedro de las alas cuando me llegue el nuevo...:mad:

eb7dln
12/02/2011, 06:50
Perdona por tardar en contestar, esa antena es del 434 mhz


Perdonad por la pregunta porque como soy novato lo mismo es un poco tonta, pero para que es la segunda antena que se ve ( la oscura) porque yo en mi equipo solo tengo la del emisor de video pero veo que en la foto tiene montada dos, o al menos eso parece?

Oxigeno
12/02/2011, 10:05
Yo te puedo regalar una parte de atrás completa, desde la mitad del fuselaje hacia atrás, pero los envíos salen muy caros. Si solo necesitas el estabilizador horizontal, creo que ese no lo llevaba pegado, así que puedo desatornillarlo y enviártelo.

Gracias Catamar!!! solo necesito el estabilizador. Como ves, el fuselaje ha resistido los tres accidentes. Te mando un privado.

Alguien ha probado la versión en fibra y madera de hobbyking? Que dicen en RC Groups de ese? Tendrá el mismo problema?

Hasta que punto habrá que reforzar las alas del Sky para que no casquen? Carbono? Fibra?

Trompazo
12/02/2011, 10:20
Hola, no se el grosor del ala, pero seria factible meterle dos varillas planas de carbono, por ejemplo de 5mm, seria posible ponerlas de canto en el ala y que no sobresalieran en el tramo plano.
O tiene mucho angulo el diedro y saldria la punta en el tramo plano.
¿Podria ser una solucion?, ademas seria ligera.

Otra opcion a los que ya han roto, seria ver si es posible conseguir las alas del de HK en fibra y si se pueden acoplar a este.

Saludos

Edito: Acabo de ver la pag. de modelimport, y hay varillas donde escoger

http://www.modelimport.com/novedad2009/8%20PERFILES%20CARBONO.pdf

Oxigeno
12/02/2011, 10:30
Creo que el diedro molesta para que entre una varilla de lado a lado... Que pasa si asoma un po o

guismo
12/02/2011, 10:53
yo creo que no hace falta que el refuerzo llegue hasta la punta, solo con pasar un poco la zona del angulo ya vale, al menmos asi lo pense yo cuando hice el refuerzo.

Ahora no puedo hacer fotos, si esta tarde saco un rato, os las enseño

VIES2
12/02/2011, 12:27
Hola a todos, acabo de encargar un SK:rolleyes2:, en cuanto a motorización y demás hay mucha información en el hilo, pero tengo dudas con los servos, no se que servos ponerle. Se admiten sugerencias.
Gracias por anticipado:wink2:

javi33
16/02/2011, 15:50
Creo que el diedro molesta para que entre una varilla de lado a lado... Que pasa si asoma un po o


Que queda feo! :biggrin:

y supongo que generara alguna muy minima turbulencia, depende de lo que sobresalga, yo en cuanto me llegue el nuevo veremos como me las ingenio para reforzarlas...
Por cierto que inventillos hay para tapar la cabina y poner la gopro encima, junto con el tx?

reven
16/02/2011, 17:06
Gracias Catamar!!! solo necesito el estabilizador. Como ves, el fuselaje ha resistido los tres accidentes. Te mando un privado.

Alguien ha probado la versión en fibra y madera de hobbyking? Que dicen en RC Groups de ese? Tendrá el mismo problema?

Hasta que punto habrá que reforzar las alas del Sky para que no casquen? Carbono? Fibra?


Oxigeno, yo tengo uno y va de PM eso si pesa el doble mira el post este:

http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=8689

Saludos.....

blau
16/02/2011, 23:53
estoy empezando con el montaje del mio.
mi idea es montar el transmisor encima de la tapa de la cabina de pie y con la antena hacia arriba, como lo veis?
es que el tx es un poco grande y no me fio de ponerlo en el ala.
el variador donde seria mejor ponerlo?
en la bodega o en el hueco que queda debajo del ala.
un saludo.

guismo
17/02/2011, 08:07
yo llevo el variador en el hueco de debajo del ala y no he tenido ningun problema de calentamiento. Creo que este sitio es ideal porque te permite ponerlo alejado del resto de componentes

wag
18/02/2011, 15:38
Yo tambien llevo el variador en el hueco debajo del ala y cero problemas, lo que si le puse un tubito (de los de pasar los mandos a la cola) a modo de toma de ventilacion y algo de aire entra.

salu2.

fitozgz
18/02/2011, 16:56
Si llevais el variador debajo del ala, cerca del motor (que es lo recomendable) ¿donde lleváis el emisor de video y el receptor de control?

Yo llevo 433 de Thomas, estaba pensando en meter el transmisor de video en la punta de un ala y el osd justo en el otro ala, y el receptor de Thomas donde empieza la bodega de carga, pegado a la cabina. ¿Qué os parece esta configuración?

Por cierto, el variador lo llevo optoacoplado y siempre lo envuelvo en papel de cobre y a masa.

guismo
18/02/2011, 17:09
Yo llevo el emisor de video en la mitad de un semiala(donde acaba la varilla de carbono mas o menos) y el receptor del dragon link lo llevo en mitad de la bodega de carga con velcro a una de las paredes.

creo que tu configuracion es muy acertada, pero si pones el emisor muy en el extremo del ala, tendras que lastrar el otro ala para compensar....en mitad del ala yo no he notado nada y no llevo contrapeso

wag
18/02/2011, 17:10
Yo el emisor de video lo llevo en la parte de atras del fuselaje en el espacio que viene preparado para ello y el variador no lo he hecho nada y me fui a 6 Km sin problemas (de video de Tx de momento es mi limite), aunque realmente si lo pones en el ala te ira mejor, sobre todo cuando el avion este de vuelta.
http://img228.imageshack.us/i/dsc0002gw.jpg/

salu2.

javi33
18/02/2011, 17:22
Yo lo llevaba :sad:,,, hasta que murio en la cabina de pie con la cabina que venden para meter el pantilt en la punta y el tx de pie detras y no tenia ninguna interferencia, no me gusta meter tx en el ala, mas que nada por la antena que genera turbulencias y te toca ir trimado por la asimetria... (tampoco es que se note tanto, pero algo si se nota y esto ocurre aunque lastres, a no ser que uses un diversity y metas un tx en cada ala :biggrin2:...

Yo sigo dandole vueltas al problema de la rotura del ala y aun no tengo claro si fue una consecuencia de un mal funcionamiento del estabilizador (con el agravante de tener esta parte del ala debil) o se rompio por que se tenia que romper.... :blink:
Llevaba alimentado los servos, el osd, el fy21ap, con el bec de un ESC mystery de 60a que da de suministro 3a por el mismo, no se si justo cuando active estabilizador y se fue en picado a suicidarse, fue por la rotura del ala o por que se reseteo el fy21ap por falta de corriente y al caer justo el picado partio el ala... ¿que opinais? el fy21ap es del 4 pedido, con lo cual se supone que esta libre de pecado no? :icon_eek:

fitozgz
18/02/2011, 17:26
Gracias a todos por vuestra ayuda! Sois unos crack!

Sobre desestabilizar, pensaba meterle (ya se que estoy loco) un tx de 1,2 en un ala y un tx de 2,4 en la otra (en este ala meterle el OSD o si no en la cola) de esta manera cuando vuelo solo (sin emisoras de 2,4 dando por saco) poder ver directamente de las gafotas, pero igual es demasiado tomate.
También se puede poner otra antena en el otro ala para que desestabilice a los dos por igual.
No obstante para empezar igual coloco el Tx de video en la cola y luego si eso lo muevo al ala. Lo mejor que tiene este avión es que casi no da pereza meterle mano porque hay sitio por todos lados, es una gozada!!!

fitozgz
18/02/2011, 17:27
Ah! Javi, si el estabilizador es del 4.º no creo que sea culpable. O igual si quiso estabilizarlo y esa parte es fragil, se jodió el invento.

Yo le voy a meter mecha plana de carbono donde hace el ángulo el ala para reforzarla, cuando lo haga pondré fotillos.

guismo
18/02/2011, 17:49
fito, en la pagina 15 de este hilo tienes algunas fotos de como llevo el emisor en el ala...

hechale un vistazo, veras que no lo llevo demasiado separado, la verdad es que no he volado demasiado el avion...asi que no se si da buen resultado o no. En vuelos de menos de 1 km va perfecto, pero no me he alejado mas porque tenia problemas con el antena tracker.

saludos

javi33
18/02/2011, 18:14
Yo le voy a meter mecha plana de carbono donde hace el ángulo el ala para reforzarla, cuando lo haga pondré fotillos.

Si si pon fotillos y detalles, y donde vas a comprar esa mecha de carbono...
Yo hasta que me llegue el nuevo skywalker, estoy dandole vueltas a como reforzarlo :biggrin2:

Saludicos!

caiman
20/02/2011, 22:42
Yo también he estado pensando en reforzar las alas con una varilla plana (colocada perpendicular a la superficie del ala), desde unos 15cm antes de dónde acaban los los tubos de fibra de carbón, hasta unos 15cm después de dónde acaban. El problema es que como mencionaban, debido al dihedro, no sé si sea posible hacerlo sin que sobrasalgan del corcho. Otra cosa es que no sé si me convenga pegar de alguna forma las varillas planas a las redondas o colocarlas en otra posición de forma independiente.

Otra cosa que me preocupa es que al hacer las ranuras para instalar las varillas planas, el ala se debilite y se rompa en el otro eje (longitudinalmente).

La cinta americana yo la veo muy resistente y con eso debería de ser suficiente, sin embargo aparentemente algunos de los aviones rotos han llevado las alas reforzadas con cinta americana así es que ya no sé qué pensar.

Alguien sabe si los aviones a los que se les ha roto el ala han tenido las varillas redondas bien pagadas o han estado solo insertadas sin pegamento?

caiman
20/02/2011, 22:46
Acerca de colocar el variador en el hueco abajo del ala, yo si tuve algo de problemas de sobrecalientamiento con un variador de 55A. Lo que pasa es que es un espacio relativamente pequeño, muy bien asilado térmicamente, y sin ventilación así es que tarde o temprano sube la temperatura. Lo que hice fue colocar un tubo deflector de goma flexible (de los que se utilizan para desviar el escape de los motores de glow), de tal manera que el flujo de aire exterior ventile el interior de ese compartimiento.

javi33
21/02/2011, 00:07
Las mias insertadas sin pegamento, pero el diedro recubierto con cinta adhesiva de fibra de vidrio, longitudinal y perpendicularmente, por la cara inferior y superior... :sad:

fitozgz
02/03/2011, 22:21
Una duda, eso de que parten las alas, ¿podríais especificar si es justo donde acaban las varillas de carbono o 5cm antes que es donde hace la curbatura?

Un saludico!

barullo
04/03/2011, 18:09
El otro día estaba hablando con Funfly que me decía maravillas de este avión. El problema que yo le veo es que no planea (ojo no lo conozco ni lo he visto volar) pero comparado con el glider ....... pues como que no lo veo, pero le plantee una pregunta y ahí la dejo tambien. ¿Que pasa si la sección media del ala la alargamos mediante un postizo unos 30 cm. Obviamente aumentaríamos muchisimo la carga alar y el avión sería más "termico" dentro de lo posible. Pero esto se puede hacer???? Lo digo porque desconozco por completo como es este avión.

jmboladeras
04/03/2011, 18:31
Querrás decir que disminuiriamos la carga alar.... ¿no?

Calculo que para unos 2000g de peso, iriamos de una carga alar de unos 57 gr/dm2 a 47 gr/dm2

blau
07/03/2011, 10:02
bueno este domingo por la mañana pude estrenarme con el fpv.
la valoracion es muy positiva.
el avion vuela de maravilla, no tuve que trimarlo nada de nada, el CG perfecto.
el despege y aterrizage lo hice en 3ª persona.
las sensaciones al sentarme en frente del monitor fueron un poco extrañas los primeros segundos pero enseguida te acostumbras, tuve alguna perdida de señal pero solo cuando lo vole justo encima de mi, (creo que esto es normal no?),en algu momento perdi la orientacion un poco pero enseguida me volvia a situar, estuve estudiando el entorno del campo devuelo con el google earth pero no tenia pensado el alejarme tanto la verdad.
el vuelo de este avion es parecido al de un entrenador, creo que siempre hay que llevarlo con un puntito de gas.
el unico problema que tuve y me salve por los pelos es que despues de un vuelo de unos 15 minutos y ya en la pista listo para aterrizar el variador me entro en proteccion de la bateria, la lipo era una 3s 5000mah 25c, seguramente por que llebava demasiado gas durante todo el vuelo.
de todas formas tendreque estudiar la forma de darle mas autonomia quizas añadiendole una 3s 3000mah 25c.
como lo veis?
otro problema que tuve fue el monitor, es un ijoy de 16" de leds, el problema es que la pantalla es de estas que hace espejo y te ves reflejado en ella.
sabeis si hay algun tipo de filtro que se pueda poner en la pantalla para evitar esto?
lo que si me sorprendio de este monitor es que se ve igual a la sombra que dandole la luz del sol directamente.
lo siento pero no pude grabar el vuelo por que todavia no tengo la grabadora.
haber si la proxima semana puedo grabarlo.

hay van algunas fotos de todo el proceso y como ha quedado.

un saludo.

juan ruiz
07/03/2011, 19:01
Yo también he estado pensando en reforzar las alas con una varilla plana (colocada perpendicular a la superficie del ala), desde unos 15cm antes de dónde acaban los los tubos de fibra de carbón, hasta unos 15cm después de dónde acaban. El problema es que como mencionaban, debido al dihedro, no sé si sea posible hacerlo sin que sobrasalgan del corcho. Otra cosa es que no sé si me convenga pegar de alguna forma las varillas planas a las redondas o colocarlas en otra posición de forma independiente.

Otra cosa que me preocupa es que al hacer las ranuras para instalar las varillas planas, el ala se debilite y se rompa en el otro eje (longitudinalmente).

La cinta americana yo la veo muy resistente y con eso debería de ser suficiente, sin embargo aparentemente algunos de los aviones rotos han llevado las alas reforzadas con cinta americana así es que ya no sé qué pensar.

Alguien sabe si los aviones a los que se les ha roto el ala han tenido las varillas redondas bien pagadas o han estado solo insertadas sin pegamento?

Lo que hay que hacer es pegar de los dos tubos que llevan,uno en cada lado y bien pegados con eso no creo que partas las alas.

Saludos

Oxigeno
07/03/2011, 19:54
En realidad, el ala se parte donde terminan las varillas. Que estén pegadas o no yo creo que influye poco...
Aquí os dejo la foto de por donde se rompió... y también cómo lo he reforzado...Y por encima, un poco de fibra.

mlgt
07/03/2011, 20:13
Pues yo he puesto unas varillas de fibra de carbono, como las que lleva el estabilizador horizontal de cola desde mitad la varilla circular hasta casi la punta del ala.
el espesor de la varilla es de 0,5 mm y de altura 0,7 mm. la longitud 50 cms aprox.

juan ruiz
07/03/2011, 20:27
Pero eso pasa volando normal o es cuando tienes un picado y le pegas un buen tiron a la profundidad,es que eso no es normal que se partan de esa forma volando normalmente.
Estamos usando uno como plataforma para probar un piloto automatico y me estais haciendo pensar,tendremos que reforzarlas.

Saludos

Oxigeno
08/03/2011, 10:08
Pero eso pasa volando normal o es cuando tienes un picado y le pegas un buen tiron a la profundidad,es que eso no es normal que se partan de esa forma volando normalmente.Saludos

Juan, ni lo dudes. Lo que ves en esa foto fue en un vuelo normal, sin picados ni puñetas. Iba deprisa, pero no fue ningún movimiento brusco. Ten en cuenta el peso que tiene el fuselaje... Lo dicho, no lo dudes. Varilla y bien larga (o dos, como yo :laugh:). Si no lo vuelo, usaré las alas como banco...

jmboladeras
08/03/2011, 12:21
Yo no lo entiendo... En mi caso, con maniobras bruscas, con porrazo que quedó el morro hecho cisco, que incluso se arrancaron los alerones (los dos), y ... ¡las alas siguen tan campantes!...:laugh::laugh:. Y, ni refuerzos ni nada especial.
Tu ala, Oxigeno, debia estar consentida con anterioridad. No es normal que se te parta en un vuelo normal, valga la redundancia... je je je...

Saludos

Josep M.

Oxigeno
08/03/2011, 12:40
De consentida nada, ja, ja...:laugh: Tu haz lo siguiente... Prueba a darle 100 por 100 de motor y cuando vaya un poco deprisa, simplemente corrigele un poco la profundidad. Zas! ala partida, limpiamente. No merece la pena arriesgarse. Por 50 gramos más en cada ala, le pones el refuerzo y a correr.

jmboladeras
08/03/2011, 13:04
Vale.... lo probaré... cuando lo tenga a punto que aún está a medio reparar... y ya te diré. Como ya lo he hecho, involuntariamente, se que aguantaran,... a menos que hayan quedado consentidas en la caida que comentaba.
Saludos

barullo
09/03/2011, 15:56
Querrás decir que disminuiriamos la carga alar.... ¿no?

Calculo que para unos 2000g de peso, iriamos de una carga alar de unos 57 gr/dm2 a 47 gr/dm2

Perdon, pero me has entendido, aumentaríamos la superficie del ala y disminuiríamos la carga. Pero lo que es importante ¿Es factible?

guismo
09/03/2011, 16:44
yo, no es por nada, he puesto este avion a mas de 100km/h y le he hecho bastantes perrerias...como "loopings..etc" y nunca he tenido problema alguno...he subido casi en vertical con el cuando llevaba la helice 9x7.5 y le he forzado, y jamas tuve ningun problema con las alas...

yo creo que debe haber alguna tirada que salio defectuoso el material o algo asi...

jmboladeras
09/03/2011, 23:16
Perdon, pero me has entendido, aumentaríamos la superficie del ala y disminuiríamos la carga. Pero lo que es importante ¿Es factible?

Hola barullo:

Claro que es factible... y además, bastante sencillo, a mi modo de ver. Solo habria que cortar un bloque de porex con el perfil, ponerle unos encajes para el centrado y la sujección del ala y hacerle unos agujeros para pasar los tubos de fibra. Como el enganche es con gomas, no deberia de haber ningún problema y te irias a una envergadura de unos dos metros... No esta mal!!!... Lo que ya no sé es si compensaria, pues te aseguro que el avión vuela rebién y, sin ser un velero puro, se comporta casi como si lo fuera. Tiene un buen planeo y una gran estabilidad, que le da su bajo centro de gravedad.

Si te animas a probarlo ya nos diras el resultado.

Saludos.

barullo
10/03/2011, 06:36
Hola barullo:

Claro que es factible... y además, bastante sencillo, a mi modo de ver. Solo habria que cortar un bloque de porex con el perfil, ponerle unos encajes para el centrado y la sujección del ala y hacerle unos agujeros para pasar los tubos de fibra. Como el enganche es con gomas, no deberia de haber ningún problema y te irias a una envergadura de unos dos metros... No esta mal!!!... Lo que ya no sé es si compensaria, pues te aseguro que el avión vuela rebién y, sin ser un velero puro, se comporta casi como si lo fuera. Tiene un buen planeo y una gran estabilidad, que le da su bajo centro de gravedad.

Si te animas a probarlo ya nos diras el resultado.

Saludos.

Como lo voy a ver en directo dentro de poco (reconozco que aún no lo he visto), veré los posibles problemas que tenga pero estoy seguro que se ganaría una bestialidad en alcance ya que conseguiría un buen planeo (que no se si termicas, ya sería mucho pedir)

Oxigeno
10/03/2011, 11:13
Sin embargo con las nuevas alas de 220 he sufrido una decepción, me consume más que con las de 180 cm, tanto para ascender, como para mantener altura, aunque nunca he llegado a los 40 amp.

Al alargar la envergadura Catamar en el hilo del Ursus comenta que aumentó el consumo.

correcaminos
11/03/2011, 11:37
Hola a todos. Despues de un tiempo con mi proyecto de skywalker parado me he decidido a terminarlo y despues de leer los post anteriores me he decidido a montarlo con 4s y de 6000 a 7000 mah con un motor tr 3542d 1000kv, peeeeero (y es que siempre tiene que haber un pero), cuando estaba con el pedido a HK he visto las LIFEPO4 zippy de 4s 8400mah y con un motor de 1100kv para compensar el menor voltaje de las life.
Cual creeis que es la mejor configuracion?
Teneis alguna referencia de esas lifepo4 de zippy?

csgs
11/03/2011, 15:12
mira bien la relación peso voltaje que te entregan estas es mucho menor que una de lipo, es preferible que montes un par de lipos de 5000 mha menos peso mayor voltaje.
mira tal vez esta http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16226

yapahoe
14/03/2011, 22:00
Buenas noches a todos.

Con que tipo de pala podríamos bajarle el consumo de batería?
Llevo montado un Turnigy 3542C 1100KVhttp://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/TR3542-1100.jpg

La pala que llevo montada es una 9x7.5E
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/8x6E.jpg

Alguna sugerencia?

ASRASR
14/03/2011, 22:07
Que consumo te da?
Prueba con una 9x6, a mi con esta me da 24amp a tope y 4 o 5a para mantener vuelo

yapahoe
14/03/2011, 22:10
A tope me da medido con un amperimetro entre la bateria y el variador 45Amp de consumo máximo que es una barbaridad.

Y para mantener vuelo unos 7 u 8 A

ASRASR
14/03/2011, 22:14
No te lo he preguntado pero por el consumo veo que vuelas con 3s, prueba a cambiar la hélice a 9x6.
¿Llevas mucho peso a demás de lo normal? baterías, cámaras de video o foto...

yapahoe
14/03/2011, 22:38
Ni mucho menos llevo nada fuera de lo común y si la bateria de motor es de 3S y 5000mah.

Llevo, el TX de vídeo, la Batería de vídeo de 1000mah 3s, la cámara pequeña (ni la Hd siquiera) el gps, la batería de 5000 3S de motor,copilot atras, variador en la parte superior central, ikarus... no se lo normal creo yo.

No llevo tren de aterrizaje se lo quite por que nuestra pista no es asfaltada y tiene ciertos agujeros gracias a los topos y su ****madre.

En orden de vuelo si no me equivoco me esta dando un peso de 2.150gr

mlgt
26/03/2011, 07:19
Pues eso, que no se como conseguirlas.
A ver si alguien puede indicarme
Saludos.

Trompazo
26/03/2011, 08:59
Hola, ahi las tienes.

http://www.lowpricerc.com/product_info.php?cPath=32&products_id=1390

Saludos:wink2:

mlgt
26/03/2011, 12:19
Jo..er, pues mira que lo he buscado
Muchissmas gracias

eb7dln
30/03/2011, 21:06
Bueno pues por fín termine el mio! ya solo queda pegarle los velcros para las baterías y a volar!

Me ha quedado en 1310 gr ¿Como lo veis?

Por cierto, donde queda mejor el centro de gravedad?

Saludos

yapahoe
30/03/2011, 21:43
Anda que para pesarlo subirlo a la termomix!!!!

Si te pilla tu mujer te mata!!!! jajajajajjajaa:tongue2::tongue2::tongue2::tongue2::tongue2::tongue2::tongue2:

eb7dln
31/03/2011, 08:55
Hombre es que así se tiene bastante precisión!

Que va la pobre es más buena, me dice que mientras no rompa o manche nada.. :D

¿Bueno como lo veis de peso y donde os va mejor el centro de gravedad?

Anda que para pesarlo subirlo a la termomix!!!!

Si te pilla tu mujer te mata!!!! jajajajajjajaa:tongue2::tongue2::tongue2::tongue2::tongue2::tongue2::tongue2:

Mikel
31/03/2011, 10:13
Bueno pues por fín termine el mio! ya solo queda pegarle los velcros para las baterías y a volar!

Me ha quedado en 1310 gr ¿Como lo veis?

Por cierto, donde queda mejor el centro de gravedad?

Saludos

Está fantástico y el peso muy bueno !! donde llevas el Tx de video ?
Podrías poner fotos de las "tripas" para ver si aprendemos algo ?

eb7dln
31/03/2011, 11:16
Mikel aqui (http://www.aeromodelismovirtual.com/showpost.php?p=139148&postcount=594) tienes algunas fotos, aunque ahora está un poco cambiado, ya que le instalé el interfaz para el fy20 y el ikarus

El TX va justo delante del borde de ataque de las alas en todo el medio

Saludos!

Está fantástico y el peso muy bueno !! donde llevas el Tx de video ?
Podrías poner fotos de las "tripas" para ver si aprendemos algo ?

Mikel
31/03/2011, 11:26
Mikel aqui (http://www.aeromodelismovirtual.com/showpost.php?p=139148&postcount=594) tienes algunas fotos, aunque ahora está un poco cambiado, ya que le instalé el interfaz para el fy20 y el ikarus

El TX va justo delante del borde de ataque de las alas en todo el medio

Saludos!

Yo también voy con Ikarus/interface/fy20; Que sistema LR de "mando" llevas?

eb7dln
31/03/2011, 11:30
El 433 de Thomas

Yo también voy con Ikarus/interface/fy20; Que sistema LR de "mando" llevas?

Mikel
31/03/2011, 11:50
El 433 de Thomas

El de Thomas solo lleva esa antenita ? pensaba que la llevaba en uve
Yo voy a poner el DL con la dipolo que trae por defecto; tu que eres experto; sabes si hay alguna mejor ? menos invasiva tipo porrita?.

jmboladeras
31/03/2011, 11:50
Hola, eb7dln:

Realmente, el peso está muy bién, aunque deduzco que es sin baterias. ¿Cuanto te dá en total, en orden de vuelo?.

Saludos.

Josep M.

eb7dln
31/03/2011, 12:01
El de Thomas solo lleva esa antenita ? pensaba que la llevaba en uve
Yo voy a poner el DL con la dipolo que trae por defecto; tu que eres experto; sabes si hay alguna mejor ? menos invasiva tipo porrita?.

Pues yo llevo un dipolo simple, corriente y moliente, queria fabricar una antena en pcb pero no me dio tiempo y la prisas y lo deje así, puedes pedir la misma antena que tienen en el tx y usarla para RX

Hola, eb7dln:

Realmente, el peso está muy bién, aunque deduzco que es sin baterias. ¿Cuanto te dá en total, en orden de vuelo?.

Saludos.

Josep M.


Pues no lo se pq quiero ponerle entre 2 o 3 baterías de 4s 3600 de himodel, aún no lo he pesado completo, aunque no creo que pase de 2500 gramos.

Repito de nuevo:

¿Alguien me puede decir donde esta el centro de gravedad?

yapahoe
31/03/2011, 13:19
El centro de gravedad esta a unos 8cm del borde de ataque del ala.

Trompazo
31/03/2011, 13:53
Hombre es que así se tiene bastante precisión!

Que va la pobre es más buena, me dice que mientras no rompa o manche nada.. :D

¿Bueno como lo veis de peso y donde os va mejor el centro de gravedad?

Hola, una pregunta de novato que soy.
¿Cuando hablais de donde queda mejor el CG, quiere decir que el CG de un avion se puede cambiar?
¿yo creia que ese punto es fijo y lo que se cambia es la distribucion de pesos, delante-detras, para que este nivelado en vuelo, tomando como punto de equilibrio ese CG?.
Hay unos calculos de donde se encuentran los CG en cualquier tipo de ala, ahi no hace referencia al peso de un modelo, lo que deduzco, es que el punto es fijo, independientemente del peso del modelo.
Es asi ó me he perdido algo?

Saludos

IvanA3
31/03/2011, 14:49
Y esta que tal?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16226

Oxigeno
31/03/2011, 15:34
[/b]

¿yo creia que ese punto es fijo y lo que se cambia es la distribucion de pesos, delante-detras, para que este nivelado en vuelo, tomando como punto de equilibrio ese CG?.Saludos
El punto es fijo. La pregunta era precisamente que donde está "fijado" ese punto en este modelo. :baba:

Oxigeno
31/03/2011, 15:37
Y esta que tal?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16226
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/Z80004S-30.jpg


Toma! 845 gramos de batería 4S !! Lo malo es que los conectores son de 5,5mm... Espero que no se fundan si se ponen los de 4mm

IvanA3
31/03/2011, 16:10
No vas a pasar de 50A por lo que te da igual que pongas otros conectores...

Date cuenta que son 8Ax30C=240A!!! con esos picos si necesitas buenos cables y conectores pero para lo que queremos nosotros no hace falta tanto...

Saludos.

eb7dln
31/03/2011, 20:52
Bueno, os quiero dar las gracias a todos (Especialmente a JagaSevilla siempre me acompaña en este tipo de cosas) , hoy he estrenado el skywalker y es un avión que me encanta como vuela, algo distinto al vuelo de un velero, pero es floton muy suave en fin un encanto, no he notado nada en las alas ( las llevo un pelin reforzadas) y la cola manda muchiiiiiisimo, le tengo que quitar bastante mando.

En fin gracias a todos! Otro Skywalker en vuelo!

IvanA3
01/04/2011, 07:43
Al final con que baterías y peso lo has volado?

Yo ya tengo ganas de empezar a montar el mío!!!

Saludos.

eb7dln
01/04/2011, 08:04
Pues con 4S y el peso no ha llegado a los dos kilos con dos baterías 4s 3600 y una de video de 1000

Al final con que baterías y peso lo has volado?

Yo ya tengo ganas de empezar a montar el mío!!!

Saludos.

csgs
01/04/2011, 13:40
Bueno pues me anime tambien por un skywalker despues de destrozar mi easyglider....!!!
Luego de una larga espera por fin lo tengo en casa y muy adelantado en la construccion.
La primera impresion que me da es muy buena...!!! parece un buque....!!! con tremendo casco.
He reforzado los diedros con un par de tubos de carbono de 5 mm que no aumenta para nada el peso, y un poco de cinta de fibra cruzandola para evitar que se rompan las alas en vuelo, ya les contare como me funciona....igual no pretendo hacer acrobacia con el, solo lo quiero para vuelos LRS.

Espero estrenarlo este fin de semana...!!!
:laugh:

eb7dln
01/04/2011, 16:25
Suerte con el estreno!

Bueno pues me anime tambien por un skywalker despues de destrozar mi easyglider....!!!
Luego de una larga espera por fin lo tengo en casa y muy adelantado en la construccion.
La primera impresion que me da es muy buena...!!! parece un buque....!!! con tremendo casco.
He reforzado los diedros con un par de tubos de carbono de 5 mm que no aumenta para nada el peso, y un poco de cinta de fibra cruzandola para evitar que se rompan las alas en vuelo, ya les contare como me funciona....igual no pretendo hacer acrobacia con el, solo lo quiero para vuelos LRS.

Espero estrenarlo este fin de semana...!!!
:laugh:

eb7dln
04/04/2011, 21:18
2373 gr, con todo

¿Que tal lo veis de peso es mucho?

llevo 1A en video
3x 3200 4S motor

ASRASR
04/04/2011, 21:52
2373 gr, con todo

¿Que tal lo veis de peso es mucho?

llevo 1A en video
3x 3200 4S motor

Que cosumo te da en vuelo estabilizado sin viento para mantener altura

eb7dln
04/04/2011, 22:08
Angel aún no lo se el primer vuelo se lo di este sabado y estaba pendiente del ikarus y de configurar y ajustar cosillas dentro de poco te lo dire...

O como se lleva en rcgroups ... o no! jejeje



Que cosumo te da en vuelo estabilizado sin viento para mantener altura

csgs
05/04/2011, 00:42
Este fin de semana ya pude probar en vuelo el Skywalker, aun en tercera persona, le puse tren de aterrizaje convencional, rueda fija en el patín de cola, motor himax 3516 equivale a un 3542 de 1130 Kv, con una hélice tripala folding Aero-naut CAM 9X7, solo me falta montar camara y TX de video el resto ya esta todo en posicion. despega del piso sin mayor dificultad se sostiene muy bien en vuelo de crucero, planeo un poco menor que el del Easy glider Pro. sube en termicas relativamente con facilidad es rapido en crucero y velociad de perdida muy baja, le monte 10 Amp en baterias de 3 celdas, sin problemas, centro de gravedad a los 8 cms del borde de ataque.
Consumos full motor: 30 Amp, vuelo de crucero para sostener sin perder altura entre 5 a 7 Amp, vuelo descenso con avance para aterrizar 2 Amp.
Ya le montare esta semana el resto del equipo FPV y les contare, El peso se los quedo debiendo pues no lo pese pero debe de estar por los 2000 grs.
Gira muy bien con alerones y demasiado fuerte el timon de cola, elevador apenas suficiente, muy estable...practicamente vuela solo, aproximacion muy predecible y constante, no cae facil...!!!

Conclusiones me gusto...!!! jejeje :ansioso:

eb7dln
07/04/2011, 18:26
22083352

Bueno aquí os dejo el primer vuelo de mi Skywalker con Ikarus OSD integrado con el fy20, aún quedan algunas cosillas por configurar pero ya está en el aire.

Oxigeno
08/04/2011, 11:32
Que barbaridad de datos! ¿Cuántas pantallas tiene el ikarus?

eb7dln
08/04/2011, 11:34
en total 5 todas configurables

3 para vuelo
1 para failsafe
1 para el resumen

Que barbaridad de datos! ¿Cuántas pantallas tiene el ikarus?

funfly
10/04/2011, 22:47
despues de mucho tiempo que lo tengo preparado, hoy lo vole, con dos camaras
22207345

eb7dln
11/04/2011, 08:23
22222997

Esté es el segundo vuelo del Skywalker, esta vez se trataba de ver el rendimiento general de todo, con unas baterías de 4s 6400, el objetivo era gastar 6000 y ver el recorrido que se puede conseguir, el resultado ha sido magnifico!! la siguiente prueba será con 9600 mah!
Como aún no lleva muchos vuelos solo nos alejamos 8km e hicimos varias pasadas en ambos sentidos.

Gracias a JagaSevilla, José Cañas y Wolfmann por ser tán magnificos copilotos!

El final del video veis que pierde un poco de calidad y es que mi grabadora dejo de grabar y jaga me paso el final del video

luis68
13/04/2011, 22:36
Vaya vuelaco Ebelin!! :icon_eek::icon_eek::icon_eek:

La rssi esta debajo del n. de satelites? Va del 0 al 100%? Llevas el booster?

eb7dln
14/04/2011, 08:38
Claro eso es la RSSI, 100% a tope de señal y cuando ya estas por el 30 o 40 creo que por donde anda el FS, que va no tengo booster, vole con la antena omni pegada al techo de la furgoneta de jose cañas!

Vaya vuelaco Ebelin!! :icon_eek::icon_eek::icon_eek:

La rssi esta debajo del n. de satelites? Va del 0 al 100%? Llevas el booster?

amagui
14/04/2011, 09:44
22222997

Esté es el segundo vuelo del Skywalker, esta vez se trataba de ver el rendimiento general de todo, con unas baterías de 4s 6400, el objetivo era gastar 6000 y ver el recorrido que se puede conseguir, el resultado ha sido magnifico!! la siguiente prueba será con 9600 mah!
Como aún no lleva muchos vuelos solo nos alejamos 8km e hicimos varias pasadas en ambos sentidos.

Gracias a JagaSevilla, José Cañas y Wolfmann por ser tán magnificos copilotos!

El final del video veis que pierde un poco de calidad y es que mi grabadora dejo de grabar y jaga me paso el final del video

ME ha encantado tu vídeo eb7dln enhorabuena por ese pedazo de equipo.

Te quería hacer una pregunta si no es molestia ¿Que cámara llevas en el avión?

Gracias

eb7dln
14/04/2011, 09:56
Gracias Amagui!

Aqu (http://www.electronicarc.com/catalogo/product_info.php?cPath=43_52&products_id=450&osCsid=70489a8af8cec965b125b5279f719b37)í tienes la cámara

ME ha encantado tu vídeo eb7dln enhorabuena por ese pedazo de equipo.

Te quería hacer una pregunta si no es molestia ¿Que cámara llevas en el avión?

Gracias

eb7dln
29/04/2011, 12:14
Bueno esté avión me ha permitido tener un nuevo record, aqui os dejo el vuelo

23036345

csgs
29/04/2011, 17:00
:baba::baba: Felicitaciones....!!! Espectacular ese vuelo...!!!
Me imagino la sensacion que tenes en estos momentos....sabor amargo de adrenalina en la boca...jajajaja

Me da envidia de la buena...!!!! :ansioso:

eb7dln
29/04/2011, 17:55
Gracias csgs, la adrenalina la tienes durante el vuelo claro, siempre atento a todos los datos del osd etc etc y una vez que aterrizas te da una alegria enorme, este avión aún promete mucho más me sobro casi 1400 mah de batería :D

:baba::baba: Felicitaciones....!!! Espectacular ese vuelo...!!!
Me imagino la sensacion que tenes en estos momentos....sabor amargo de adrenalina en la boca...jajajaja

Me da envidia de la buena...!!!! :ansioso:

Capdakota_64
29/04/2011, 20:14
Felicitaciones, :wink2: eb7dln fantásticos los vuelos que te estas dando :worthy::worthy:

eb7dln
29/04/2011, 20:42
Muchas gracias Capdakota :D

Felicitaciones, :wink2: eb7dln fantásticos los vuelos que te estas dando :worthy::worthy:

Rod
29/04/2011, 21:32
Bien MIgueeeeeeelllll !!!!

eb7dln
29/04/2011, 23:03
Gracias Rod, ya te temo con tu nuevo "avioncito"

Bien MIgueeeeeeelllll !!!!

luis68
02/05/2011, 08:18
[QUOTE=eb7dln;158092]Bueno esté avión me ha permitido tener un nuevo record, aqui os dejo el vuelo


:ansioso::ansioso::worthy::worthy:

Vaya no me lo puedo creer, los de los 17 km, cosa casi impensable hace unas semanas, ahora resulta que está chupao! :laugh::laugh:

Pues si yo creo que estos vuelos solo los hacemos en España, por ahí la gente excepto tres o cuatro, no llegan a estas distancias ni de coña!

Enhorabuena ebelín! :worthy:

eb7dln
02/05/2011, 10:43
Gracias Luis69 :D lo bueno que aún queda margen de mejora :D


[quote=eb7dln;158092]Bueno esté avión me ha permitido tener un nuevo record, aqui os dejo el vuelo


:ansioso::ansioso::worthy::worthy:

Vaya no me lo puedo creer, los de los 17 km, cosa casi impensable hace unas semanas, ahora resulta que está chupao! :laugh::laugh:

Pues si yo creo que estos vuelos solo los hacemos en España, por ahí la gente excepto tres o cuatro, no llegan a estas distancias ni de coña!

Enhorabuena ebelín! :worthy:

yapahoe
02/05/2011, 13:52
luis68 (http://www.aeromodelismovirtual.com/member.php?u=146)

Podrías poner cual es la distribución y que material llevas?

Un saludo

luis68
03/05/2011, 03:53
Pues ahora mismo tengo todo perfectamente distribuido en un cajón; hace dos fines se me cayó el avion a 14 km y siniestro total.

Supongo que te refieres al avion de ebelin...

HaGeN
08/05/2011, 14:46
Buenas, necesito ayuda para un skywalker, la idea es volar en 5000mah 3s, que os parece este motor ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3886

y de variador:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12190

Y otra duda que me surge, es como montarlo, con lo que viene en el pack del avion lo podré montar o necesito comprar algun soporte o algo ?

jmboladeras
08/05/2011, 23:46
HaGen, necesitarias una montura para el motor de este estilo (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4688), pués este motor tiene la carcasa giratória y tienes que montarlo sujetándolo por la parte delantera. Esto o invertir el eje, cosa que no siempre resulta sencilla.

Yo llevo este (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5687) que es bastane mas pequeñito y me tira de sobra. Puedes verlo aquí: http://vimeo.com/18647462

En este post 538 (http://www.aeromodelismovirtual.com/showpost.php?p=132552&postcount=538) puedes ver el montaje de mi SkyWalker.

Un saludo.

Josep M.

HaGeN
09/05/2011, 00:29
Pues viendo creo que no tiene stock, el tuyo me parece un pelin corto, es el que yo llego en el glider y la verdad es que lo empuja sobrado, pero al skywalker quiero cargarlo bastante mas.

Que os parece este ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4655

jmboladeras
09/05/2011, 11:32
Creo que te va mejor que el otro que proponias. Además, lleva accesorios para montarlo con la hélice en el lado opuesto al eje y así lo puedes sujetar dierctamente al soporte del avión. Tiene menos potencia, y esto te permite ponerle un variador de menos A (sugieren 40) y, por tanto, de menor peso...

El que llevo yo, me funciona bien con un peso en total de 1.900 gr. No hago acrobacias con el, pero tampoco es lo que busco. La hélice, una 9x6, que voy a probar a cambiarla por una 9x4, que pienso irá mejor y, posiblemente, consumirá menos.

Saludos.

Josep M.

jmboladeras
09/05/2011, 12:14
Por cierto, en su dia Fitozgz puso en este (http://www.aeromodelismovirtual.com/showpost.php?p=131817&postcount=531) post (531) un formulario para que cada uno de nosotros fuera anotando su configuración del SkyWalker. Lo tenemos bastante olvidado y creo que es útil para comparar las distintas configuraciones y los rendimientos que dan. Os animo a rellenarlo a los que no lo hayais hecho, y a Fitozgz a recordar periódicamente la existencia de dicho formulario, para que no se pierda en los laberintos del hilo.

Saludos a todos.

J.M.

Roianton
15/05/2011, 20:03
Hola. Quisiera ponerla a un Skywalker una camara en el morro de unos 800gr de peso. Soy novato y no tengo idea de esto ni se si este aparato seria el mas indicado para videos aereos estables y sin efecto gelatina producido por los motores. Todas las sugerencias son bienvenidas.
El otro avion que me gusta es el Funcub por la facilidad para despegar y aterrizas ademas de sun grandes ruedas que separaria aun mas del fuselaje para acoparle la camara en la panza.
Como no tengo ninguno de los dos no se que motores ni emisora cojer porque en un futuro podria adquirir un octocopter.
Muchas gracias

Bigalbert
16/05/2011, 11:49
Hola

Creo que uno de los grandes problemas de transporte que nos presentan los aeromodelos son los terribles conjuntos de cola que incorporan... y por ello os quería hacer una pregunta:

¿Sabéis de algún truco medianamente fácil para montar y desmontar la cola del skywalker y asi poderlo transportar mejor?

Estoy buscando información o alguna foto pero no encuentro nada

Muchas gracias

JuanmaPalafox
16/05/2011, 20:06
Si te refieres al estabilizador, el SkyWalker lleva dos tornillos para poderselo quitar.

Si te refieres a la cola entera, que yo sepa (me he leido este post enterito) nadie ha hecho nada...todavía

Un saludo.

Hola

Creo que uno de los grandes problemas de transporte que nos presentan los aeromodelos son los terribles conjuntos de cola que incorporan... y por ello os quería hacer una pregunta:

¿Sabéis de algún truco medianamente fácil para montar y desmontar la cola del skywalker y asi poderlo transportar mejor?

Estoy buscando información o alguna foto pero no encuentro nada

Muchas gracias

Bigalbert
16/05/2011, 20:59
me refiero a quitarle lo que es la profundidad del avión, para poder quitar la forma de "T" y transportarlo con mayor comodidad cuando vayamos al campo de vuelo
Le escuché a un compañero de vuelo que vió en no se donde, un forero que había pasado los servos a otra parte y con un tornillo podía quitar y poner la profundidad, pero no me quedó muy claro

jmboladeras
16/05/2011, 21:52
me refiero a quitarle lo que es la profundidad del avión, para poder quitar la forma de "T" y transportarlo con mayor comodidad cuando vayamos al campo de vuelo
Le escuché a un compañero de vuelo que vió en no se donde, un forero que había pasado los servos a otra parte y con un tornillo podía quitar y poner la profundidad, pero no me quedó muy claro

Yo llevo la profundidad junto con las alas en un paquete y, en el campo de vuelo, lo monto todo. Le pongo una gomita para que no baile la varilla del servo. Son tres minutos para montarlo todo y se transporta con mucha comodidad.

Algunos le han puesto riostras a la profundidad. Yo lo llevo sin y, la verdad, da sensación de flaqueza, pero por ahora no he tenido problemas en este sentido.

Saludos.

Josep M.

amr123456
25/05/2011, 13:49
hola una pregunta sobre skywalker (http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=6480) hoy lo estrenado y me gustaría saber el centro de gravedad donde lo lleváis por que el mio lo llevo a 8 cm del ataque de las alas i el avión dando gas no se mantiene hay que darle un poco de profundidad arriba para que se mantenga pesa 1,760 gramos me gustaria que diera motor i subiera sin profundida, palas 9.4,5 y motor 1100 kv saludos

santism
30/05/2011, 08:14
Hola amr123456, yo creo que el problema que tienes es el calado del motor pues si al dar gas intenta picar es que necesitas calzar abajo el motor para que intente subir un poco al dar motor, pero por lógica el avión sin motor y con el centro de gravedad en su sitio, tiene que volar nivelado y dando o quitando motor no tiene que cambiar la línea de vuelo.
Saludos

enano123
30/05/2011, 10:54
Pues como te indican, lo primero comprueba que el problema no sea el CG, vuelalo un ratin sin motor y fijate si vuela nivelado con la profundidad en la posición normal, si esto lo tienes bien el problema vendra de la posicón de la bancada del motor. Si no haz los ajustes moviendo peso hasta nivelarlo sin motor.

No te fies mucho por esos 8cm ya que puede variar un poco yo en el mio lo llevo mas atras, eso si pesa 2,4kg cargado con todo.

amr123456
30/05/2011, 15:25
muchas gracias por los consejos

yapahoe
11/06/2011, 19:44
Buenas a todos (por poner algo)

Hoy ha sido el día mas triste de mi skywalker, ha fallecido y con el la cámara de HD.

La cosa estaba de la siguiente manera.

Rabia volado durante mucho tiempo sin problema alguno, el avión tenia reforzado el ala con varillas de carbono, y también llevaba riostras en la profundidad así como el fuselaje reforzado.

Bueno pues al minuto 2 de despegar y mientras hacia unas comprobaciones en tercera persona ha decidido que se partía el ala , si si ... como lo leéis ha partido el ala y estaba reforzada con varillas de carbono.

La pregunta que os hacéis es, ¿por donde ha partido?
Por la parte mas debil.. jajajjaja (es broma) me lo tomo con humor...
Ha partido digamos a 3 cm aprox de la finalizacion de la varilla de origen si miramos desde el extremo exterior de la varilla.
No tiene mucho sentido pero asi ha sido.. un desastre, fuselaje reventado por todos lados, cámara HD rota y antena del receptor de 35 rota (lo de menos)

Sin mas chicos era para que lo tengáis en cuenta y reforcéis muy bien las alas.

Un saludo,

Yapahoe

enano123
12/06/2011, 13:32
Lo siento mucho :(

A mi tambien se me a suicidado hace unos dias, en mi caso se me desencajo un ala , con la gomas bien puestas, y ciaooo!

En mi caso es reparable, pero ya no me da confianza volarlo, siempre vuelo acojonado con este avión con el tema de las alas.

guismo
12/06/2011, 13:44
ultimamente me ronda la cabeza una idea sobre el skywalker....Alguien ha pensado en ponerle el ala de un entrenador de balsa? alomejor no es mala idea...

yapahoe
12/06/2011, 13:46
Para mi era una de las mejores opciones el skywalker pero después de esto y de la forma de volar tan peculiar que tiene creo que me voy a volver a los veleros , un tipo cularis o así.

Este avión no me da confianza ya.

jmboladeras
12/06/2011, 15:55
Yo, y después de volar con el bastantes horas, la única pega que le pondria es su afectación al viento lateral. Su gran superficie de fuselaje lo hace muy sensible. Un diseño con el mismo volumen, pero horizontal, es decir, con el fuselaje plano en lugar de vertical, creo que ganaria bastante, sin perder espacio.

Igual han salido algunos defectuosos, porqué yo lo tengo tal cual lo parieron, sin refuerzos ni riostras ni nada, le he pegado o:censurado:tias, se ha partido el fuselaje y he hecho un puzle con el morro, pero el ala sigue incólume, a pesar de salidas de picados muy bruscas y aterrizajes un tanto duros.

Dadle otra oportunidad, que volar, vuela muy bien.

Saludos

eb7dln
13/06/2011, 08:52
Yo, y después de volar con el bastantes horas, la única pega que le pondria es su afectación al viento lateral. Su gran superficie de fuselaje lo hace muy sensible.

Saludos


No puedo estar más de acuerdo contigo, con un poco viento lateral tienes mucha deriva

jmboladeras
21/06/2011, 23:47
Nuevo porrazo.

Se jodió el servo de profundidad, picado de 50 o 60 m. y morrazo en un campo....

Resultado: El morro otra vez un puzle... (ya lo he empezado a recomponer de nuevo), el fuselaje en tres piezas (ya está en solo dos) y, el ala.... el ala... EL ALA SIGUE AÚN, ENTERITA!!!.... Ya os digo yo que os han salido defectuosas esas que se os han partido... o, igual la defectuosa es la mia, por un exceso de resistencia... je je je je...

Saludos.

Josep m.

sersent
22/06/2011, 15:06
Nuevo porrazo.

Se jodió el servo de profundidad, picado de 50 o 60 m. y morrazo en un campo....

Resultado: El morro otra vez un puzle... (ya lo he empezado a recomponer de nuevo), el fuselaje en tres piezas (ya está en solo dos) y, el ala.... el ala... EL ALA SIGUE AÚN, ENTERITA!!!.... Ya os digo yo que os han salido defectuosas esas que se os han partido... o, igual la defectuosa es la mia, por un exceso de resistencia... je je je je...

Saludos.

Josep m.


Bueno chicos, también pienso que esas alas puedan tener algún defecto de fábrica, mi skwalker sufrió dos aporrizajes de morro, los dos los tengo en video, uno desde 400m de altura y el otro a 70m, en los dos casos todo intacto menos el morro, ahora sigue volando (con más rajas que el titanic) pero vuela.....:biggrin2:

Saludos

javi33
25/06/2011, 12:32
Donde es mas recomendable situar el tx de video... He visto gente que lo coloca en el ala, algunos en la zona plana que lleva preparada a mitad de cola y otros en la cabina...
Yo llevaba idea en un principio de colocarlo en cabina, pues compre una de stockrc que lleva preparado el alojamiento para la camara y para el tx, pero no tengo claro si obtendre buen video o es mejor situarlo en otro sitio para tener menos problemas...

ya me contais! :rolleyes2:

Gracias!:wink2:

javi33
04/07/2011, 14:50
Bueno, he decidido colocarlo en el ala, pues voy a meter la gopro en el morro y la de fpv en el alojamiento que hay justo delante de las alas, con lo que no me queda otra que colocar el tx de video en el ala, ya tengo reforzadas estas con varilla de carbono longitudinal incrustada por su cara superior y pegada con epoxi, despues he cubierto el ala con cinta adhesiva de vidrio longitudinal y transversalmente por donde suelen partir, ahora veremos como me las ingenio para incrustar el tx en el ala sin debilitar mucho la zona y que esto no me descompense demasiado el avion. Las antenas de gps las voy a colocar en la base que lleva a mitad de cola, donde deberia ir el tx segun el diseñador del skywalker, lo que no tengo claro y si es necesario orientar la antena del ezosd, para que el itelemetry me muestre el morro donde va el morro del avion realmente...
En fin veremos si con este tengo mas fortuna y si el fy21ap salio vivo del ultimo trastazo, que aparentemente no tenia daños!

Saludos!

csgs
04/07/2011, 15:45
Si le tienes tren de aterrizaje se lo puedes poner en la panza asi lo llevo yo y va muy bien ...!!!
Con la antena hacia abajo

Israel
15/07/2011, 13:46
Por fin estoy a casi el estreno de mi Skywalker EPO

Les comparto foto y video de como monte la Go Pro HD

la idea es que con uno de los servos se elimine de la camara el alabeo con un GIRO LOCK, mientras los otros dos se controlen con el Head tracking para poder dirigir la camara a donde se quiera

Pronto les compartire mas fotos y video del estreno

salu2 desde México! :tongue2:

ZfvpERKv_XA

iceman77
15/07/2011, 18:15
hola, yo tambien volare mi SW manana en Mexico, donde vuelas?

Por fin estoy a casi el estreno de mi Skywalker EPO

Les comparto foto y video de como monte la Go Pro HD

la idea es que con uno de los servos se elimine de la camara el alabeo con un GIRO LOCK, mientras los otros dos se controlen con el Head tracking para poder dirigir la camara a donde se quiera

Pronto les compartire mas fotos y video del estreno

salu2 desde México! :tongue2:

ZfvpERKv_XA

waverider
15/07/2011, 21:08
estoy construyendo un skywalker y después de ller el hilo veo que hay varias personas que han tenido problemas con las alas.

qué ideas tenís para la unión al fuselaje? tengo pensado otra varilla de carbono pero el sistema de las gomas no me acaba de convencer.

alguno ha puesto otro sistema ? de tornillos por ejemplo?

javi33
16/07/2011, 00:36
No parte por las gomas, parte a 1 cm del diedro y por defecto de algunas unidades, yo partí una y sin hacer nada agresivo, este segundo lo he reforzado con sendos tubos de carbono de la base a la punta del ala, incrustadas en un surco hecho con el soldador, y luego rellenado con epoxi y masilla para refinar, después he recubierto completamente las alas con cinta adhesiva de fibra de vidrio y voy a seguir con las gomas pues nadie a comentado de problemas al respecto, pero si me parte el ala, me pego un tiro a la de ya!:blink:
En breve lo hachare a volar a ver si me dura mas de dos vuelos que es lo que me duro el ultimo! Que con lo que me costo dejarlo bien no veas como jode que dure tampoco y encima sin ser culpa de uno mismo!

waverider
16/07/2011, 01:46
ee es el motivo por el cual lo esoty haciendo intentando no dejar ningun detalle que dude que pueda quedar fragil.

bueno yo he puesto varillas de carbono desde la matid del ala hasta las puntas para reforzar, luego con los dos tubos de serie y a vrilla que ya viene embebida dentro del ala pienso que es suficiente.

he vusto que hay gente que refuerza el epo por el lado donde presionan las gomas para que no se de de si. creo que voy a hacer lo mismo, y voy a unir las alas.

he leido que estaría bien reforzar los do stubos donde se enganchan las gomas porque parecen muy cerca de la superficie. que opinais?

CALYPSO77777
16/07/2011, 07:35
ee es el motivo por el cual lo esoty haciendo intentando no dejar ningun detalle que dude que pueda quedar fragil.

bueno yo he puesto varillas de carbono desde la matid del ala hasta las puntas para reforzar, luego con los dos tubos de serie y a vrilla que ya viene embebida dentro del ala pienso que es suficiente.

he vusto que hay gente que refuerza el epo por el lado donde presionan las gomas para que no se de de si. creo que voy a hacer lo mismo, y voy a unir las alas.

he leido que estaría bien reforzar los do stubos donde se enganchan las gomas porque parecen muy cerca de la superficie. que opinais?

El mia lleva muchas pero muchas horas de vuelo, lleva días de vuelo tengo las alas reforzadas por con varilla de carbono casi hasta la punta del ala y con cinta de fibra el borde de ataque, a los soportes de las gomas no les hice nada, solo pegarlos para que hagan cuerpo

SithX
16/07/2011, 08:31
Buenas, necesito ayuda para un skywalker, la idea es volar en 5000mah 3s, que os parece este motor ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3886

y de variador:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12190

Y otra duda que me surge, es como montarlo, con lo que viene en el pack del avion lo podré montar o necesito comprar algun soporte o algo ?

Yo aún no tengo skywalker pero voy a empezar por este motor:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4899

Que opinais?

Mikel
16/07/2011, 09:32
Yo aún no tengo skywalker pero voy a empezar por este motor:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4899

Que opinais?

Este para Skywalker es bastante mejor:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2140__TR_35_36B_1300kv_Brushless_Outrunner_Eq_2814_.html

o este:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7072__TGY_AerodriveXp_25_SK_Series_35_42_1250Kv_630w.html

waverider
16/07/2011, 11:18
hay que buscar un motor para una pala de 9. mejor lo que te dice sithx.

en mi caso yo uso un 2814 de 1650 kvpm porque ya lo tenía por aquí. y quiero ponerle una pala de 9x3 u 8x4. pero se que es mas adecuado menos revoluciones para que se adapte a una helice de 9 sin consumir mucho.

creo que entre 1100 y 1300 esta guay , pero hay que buscar la potencia/consumo exacta si queres volar lejos.

guismo
16/07/2011, 11:21
no se si a alguno de por aki le pasara lo mismo, pero tanto yo como un compañero de vuelos, estamos teniendo problemas con el variador...llevamos variadores de 55A y lo que sucede es que se calientan demasiado y empiezan a fallar al cabo de un rato de vuelo.

En crucero tenemos un consumo de unos 13A, por lo que no es problema de consumo...sino mas bien de ventilacion.

El variador lo llevamos en el hueco de debajo de las alas. Alguien ha tenido estos problemas? y de ser asi, como lo habeis solucionado?

un saludo

waverider
16/07/2011, 11:26
me gustarñia saber como se puden poner riostras en la cola. he visto que los enganches para transmision easy kwik podrían valer si pongo horns.

sabéis si existen estos enganches en vez de para barillas roscada para barilla de acero sin roscar? tipo crimpado o algo así.

waverider
16/07/2011, 11:28
yo aun no lo he volado guismo.
que motor llevas?

guismo
16/07/2011, 11:30
35-42 1100kvs

waverider
16/07/2011, 11:32
que marca y modelo?

guismo
16/07/2011, 11:33
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3887

waverider
16/07/2011, 11:51
yo no me fio nada de los motores turnigy. Es verdad que algunos salen muy bien, pero es verdad que otros no. yo he quemado mas de uno.

si tu variador es chino te recomiendo que compres uno diferente. porque muchas veces no dan la potencia que dicen.

yo por ejemplo con este motor que tenía guardado PULSO 2814/10 y un variador pulso de 60amp, ni se inmuta, aun poniendo helice de 9x6 que es muy grande para este motor.

en el caso de tu motor aunque sea 35-42 si te fijas te dice que es equivalente a un 2820 de axi.

pero vamos si mides el consumo con tu osd, o no stá bien calibrado ese amperimetro y estas usando una helice no adecuada para ese motor o el esc no tiene la potencia que dice. no creo que sea otra cosa no?

waverider
16/07/2011, 11:56
habeis visto estos motores?

http://www.pulsosystem.com/motor/2814.html

http://www.pulsosystem.com/motor/2820.html

CALYPSO77777
16/07/2011, 15:58
me gustarñia saber como se puden poner riostras en la cola. he visto que los enganches para transmision easy kwik podrían valer si pongo horns.

sabéis si existen estos enganches en vez de para barillas roscada para barilla de acero sin roscar? tipo crimpado o algo así.
Le veo mas inconvenientes que ventajas suelo volar fuera de pistas y aterrizo en sitios con hierbas altas, estoy seguro que de llevar riostras hubiese arrancado la cola en mas de una ocasión, y en vuelo va perfectamente sin ellas. Ahora cada uno que decida

waverider
16/07/2011, 18:58
pues no se me habia ocurrido!!!!!!!. tienes toda la razón.

es que veo la cola muy endeble. y llevo el aleron de profundidad de balsa porque no me gusta el rendimiento en profunidad de corcho.

ahora si que veo un problema. :confused: tu le metiste varilla para reforzarlo o lo llevas tal cual?

Israel
17/07/2011, 00:57
hola, yo tambien volare mi SW manana en Mexico, donde vuelas?


Regularmente vuelo en Tultitlan, pero como no ha parado de llover pues seguro esta inundada la pista. asi que esperemos que el tiempo mejore la semana que entra.

Y tu donde vuelas?

Israel
17/07/2011, 01:21
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3887

Si vas a comprar un ESC en Hobby King compra de estos modelos, están muy buenos, es de lo mejor que tienen HK, yo tengo 3 de ellos y otros amigos han comprado también de esos y les han salido muy buenos, yo he probado 3 marcas diferentes y estos son los mejores que he usado, sobrepasan las especificaciones por mucho, pero siempre debes de respetar dichas especificaciones para que te dure mucho tiempo ok.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2165__TURNIGY_Plush_40amp_Speed_Controller.html


Yo estoy usando este motor y tengo 3 de ellos y también son bastante buenos; El gran problema con los motores chinos, es que para abatir costos pues tienen que bajar la calidad de los componentes, así que lo hay que hacer de entrada es no exponerlos a un sobrecalentamiento, porque se desprenden los imanes, ya que están pegados con EPOXI de no muy buena calidad y no resiste altas temperaturas, por eso a mucha gente que no les da buen uso se le zafan los imanes; pero si te mantienes al margen de operación tu motor jamás deberá de subir de los 50°c a 60°C y así garantizas una larga vida, lo ideal es poner el motor que te de el empuje deseado sin que lo esfuerces en demasía.


Y como se consigue mantenerte el margen de operación de un motor y de tu ESC? pues usando un Wattmeter, así puedes medir el consumo de tu motor antes de treparlo al cielo sin saber que va a pasar, te evitaras muchísimos dolores de cabeza, tiempo y dinero perdido.

Este motor lo traigo con una 9x7 y da muy buen empuje y no se calienta

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8504__Turnigy_3632_Brushless_Motor_1200kv.html


También estos se ven muy bien, aunque no los he probado, pero se supone que ya traen mejor calidad y pasan pruebas de certificación, chinas a fin de cuentas, pero por lo menos ya se las hacen, jeje!

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14093__NTM_Prop_Drive_Series_35_36B_1400Kv_495W.html

hslcL0Lf9cI

Salu2 desde México! :tongue2:

guismo
17/07/2011, 08:01
en realidad llevo ese motor desde hace tiempo, pero no habia volado en verando el skywalker...lo he solucionado abriendo un hueco para que asome el variador por fuera, ayer estuve volando y funciono a la perfeccion, le estuve metiendo caña y funciono muy bien;-)

gracias por los consejos.

un saludo

mlgt
17/07/2011, 16:59
Buenas,
hasta ahora he montado en el SW 2 paquetes nanotech de 3.300 para motor + 1300 para video. Ambos grupos 3S
El caso es que no paso de 12 Kms.
Para aumentar la distancia he pensado emplear para motor baterias 4S, pero veo que para la misma capacidad, las 4S pesan mas que las 3S.
Como sabemos con 4S disminuimos el consumo y por tanto la distancia.
El tema es como comparar peso y consumo de 3S con 4S
¿podría ser equivalentes 2x3.300 3S (peso 700 gramos) a 1x4.500 4S (peso 570 gr) ?
Mejoraría si en vez de 2x3.300 3S (700 gr) empleo 2x3.300 4S(850 gr)

Saludos.

Sputnik
17/07/2011, 21:57
Buenas,
hasta ahora he montado en el SW 2 paquetes nanotech de 3.300 para motor + 1300 para video. Ambos grupos 3S
El caso es que no paso de 12 Kms.
Para aumentar la distancia he pensado emplear para motor baterias 4S, pero veo que para la misma capacidad, las 4S pesan mas que las 3S.
Como sabemos con 4S disminuimos el consumo y por tanto la distancia.
El tema es como comparar peso y consumo de 3S con 4S
¿podría ser equivalentes 2x3.300 3S (peso 700 gramos) a 1x4.500 4S (peso 570 gr) ?
Mejoraría si en vez de 2x3.300 3S (700 gr) empleo 2x3.300 4S(850 gr)

Saludos.
buenas,¿te has planteado instalarle bats de menos c"s de ratio de descarga?por ejemplo una de 35c o 25c pesa mas que una de 15 o 20c.Con eso,si la corriente de pico te llega(que suele hacerlo)tendras mas autonomia ¿no?

mlgt
18/07/2011, 12:19
Si lo he contemplado, pero no sé como comparar consumos/autonomia de baterias 3S y 4S
Empleando 2x3.300 20C 4S tenemos 840 grs, que por un lado aguantarían el consumo, pero tenemos casi el mismo peso que las nano
Gracias y buenos vuelos

Bigalbert
20/07/2011, 18:48
Hola

Tengo un motor AXI 2217/12, podría valer para el Skywalker? os dejo la ficha del motor:

Peso : 69 g
Medidas : 27,7 x 35 mm
Numero de elementos : 2-3 LiPo
RPM/V : 1380
Eficiencia Maxima : 84 %
Corriente maxima eficiencia : 15 - 24 A (> 75 %)
Capacidad corriente : 30 A/60 s
Diametro del eje : 3,17 mm

Gracias

funfly
20/07/2011, 20:16
ese motor es muy pequeño para este avion,

de paso pongo mi video de mi skywalker
26519255

mlgt
03/08/2011, 20:32
Pues es, ¿sabe alguien donde se pueden adquirir?
Es que las que tengo se me están empezando a picar y no quiero tener disgustos.
he buscado en ebay y son estrechas.
Saludos

javi33
03/08/2011, 21:57
Lo ideal es tenerlas en una bolsita con talco, duran mucho mas, yo también estoy interesado en saber donde encontrarlas!

mlgt
03/08/2011, 22:04
No, si ahí las tengo, en una bolsita con polvos de talco, pero aún así se pican con el tiempo.
A ver si alguien sebe algo
Saludos.

correcaminos
03/08/2011, 23:20
En tormodel tienes las gomas de las alas,yo las he comprado ahí y son practicamente idénticas a las que trae.

Saludos.

in_out
04/08/2011, 14:30
Holas a tod@s ...

bueno yo soy novato por el foro ... y en el RC también ... allá cuando era pequeño solíamos montar aviones de madera de balsa, un Veleret que nos dio mucho juego o un Karday creo que se escribía así y algunos más. Pero nada más desde entonces. Y ahora ... gracias a los videos que poneis por aquí y a un colega que también suele andar por este foro ... me he enganchado otra vez...

para ello he optado por un SkyWalker evo3 de los que tienen refuerzos de tubos de fibra en las alas. Después de ver algún que otro "setup" de varios foreros y de gente que pone videos en youtube... opté por:
- Motor Turnigy aerodrive SK 3530-1400
- ESC turnigy 40A
- Helice 9x6
- LiPo's 2x 2200mAh
y el CG un poco por detrás del canal de cables de los servos, a unos 10cm del ataque del ala.
http://img696.imageshack.us/img696/636/skywalkerargazki1.jpghttp://img10.imageshack.us/img10/4016/skywalkerargazki2.jpg

De momento no le he puesto nada de FPV ... lo primero antes de echar a correr ... aprender a andar -que me dice mi amigo- ... y tiene razón ...
Por eso ... antes de echarlo por primera vez me puse manos a la obra con el simulador, Phoenix en mi caso, y que antes de que lo tirase por vez primera ya lo domino creo que bastante bien ... simulando situaciones de viento extremo etc ...
LRINoDRzL3s
aXFj017znjk
PEEEEEEERO ... la realidad siempre supera la ficción jejeje y en el primer vuelo... me calenté y como me dice mi colega ... con 2 cojones y sin saber lo que es Trimar !! ahí voy yo ...
klFQGLXOr60

Mala calidad de video ya lo sé, la camara se puso mirando al cielo nada más lanzarlo, se me soltó alguna goma... no tenía otra camara pequeña a mano y tuve que hacer un apaño, no hubo peligro para nadie... el control lo llevaba "bastante bien" vamos que me hacía caso a los mandos... pero una cosa que no tuve en cuenta que al intentar aterrizar ... aterrice con viento a favor ... con lo que se me terminó "la pista de aterrizaje" en un santiamen!! :mad: ... por lo que un invernadero y unos rosales frenaron mi APORRIZAJE !! jeje ... pero SIN CONSECUENCIAS PARA EL SKYWALKER ! que dicho sea de paso y después de los comentarios que he leido ... es DURO DE NARICES JEJEJEJJE...


Necesito sujerencias vuestras ... ayuda para un novato ...
lo que noté es que al pegar el primer acelerón ... de 3-4 segundos se me fue a tomar por saco de lejos ... y sin darle al elevador sólamente con el aceleron ya subía muuucho ! ... porqué puede ser debido ?? CG ? las baterias estan delante del todo, debajo del copkit y bien sujetas ! ... qué ajuste puedo hacer ? ...


Para el segundo vuelo ... buscaré un sitio más amplio ... y me fijaré más en lo que hace el avion de por sí ... sin darle gas ni nada ... a ver ...

Muchas gracias.
Saludos.

:plane:

in_out

jmboladeras
04/08/2011, 17:05
Hola in_out:

Ahí va mi consejo:

Ante todo búscate un sitio de vuelo más alejado de la autopista, o de cualquier otra carretera. Se me han erizado los pelos al ver la autopista desde su vertical y a tan baja altura. Piensa que, aún cuando domines bién el avión (que, por el momento, no es tu caso) cualquier fallo de recepción, de servos, cualquier rotura o aflojamiento de algún mando, puede hacer del avión un objeto letal en caso de ir a parar sobre algún vehículo que esté circulando. Por tu bién (y por el de todos que practicamos esta afición) te ruego que tomes precauciones a la hora de escoger el lugar de vuelo.

En cuanto a lo de que se te encabrita el avión al darle gas, no puede ser del CG, ya que lo llevas en una posición correcta, incluso un poco picado. Más bién me inclinaria por la incidencia del motor. Podrias probar dándole 2 o 3º negativos. Llevas mucho motor y, si es cierta mi suposición, no me extraña que suba. Tienes que llegar a conseguir que, aún dándole gas a tope, no varie su trayectoria, o la varie muy poco.

Un saludo y buenos vuelos.

Josep M.

xavi
04/08/2011, 17:13
Prueba tres cosas, una adelantar el CG por delante de los cables, no me acuerdo si debe ir a 8.5 cm del CG. Y segundo, luego de probar que tal, si sigue encabritando, corrige el timón de profundidad, ponlo recto en posición neutral. Y si está bien este y el CG, tercero, cambia la incidencia del motor, que el eje apunte hacia el morro, una pequeña inclinación la haces con arandelas en los tornillos de sujeción.

xavi
04/08/2011, 17:23
Hola

Tengo un motor AXI 2217/12, podría valer para el Skywalker? os dejo la ficha del motor:

Peso : 69 g
Medidas : 27,7 x 35 mm
Numero de elementos : 2-3 LiPo
RPM/V : 1380
Eficiencia Maxima : 84 %
Corriente maxima eficiencia : 15 - 24 A (> 75 %)
Capacidad corriente : 30 A/60 s
Diametro del eje : 3,17 mm

Gracias

Pues te volará, pero como dice funfly es un poco justo, Yo vuelo con un Emax de la misma potencia pero 1200 KV y una 9 x 5 x 3, y en ocasiones me falta respuesta para salir de situaciones comprometidas, un pino es testigo de esto, le ha faltado chicha para trepar y me lo tragué. (subiré el video).

Con viento de 32 km/h y sin problemas vuela así:

6Zg4ITMDTzY

xavi
04/08/2011, 20:45
Me quedé sin video porque el monitor de los coj:censurado: entró en modo sueño, (no vuelo con gafas), cuando hubo glitchs de vídeo por volar sobre la antena. Al aterrizar me encontré con la pista??? angosta. Al avión no le pasó nada, pero se ve que no le gustan los pinos :laugh:.
Con un poco más de motor hubiera salido, ese es el riesgo de ir justo.

ZAwmJScgYl8

mlgt
04/08/2011, 22:31
En tormodel tienes las gomas de las alas,yo las he comprado ahí y son practicamente idénticas a las que trae.

Saludos.
Al menos las que yo tengo, son de 20 cms de largo. Las que indicas en tormodel son algo mas cortas e igual dañan el EPO con tanta tensiòn.

Saludos y gracias

in_out
04/08/2011, 23:24
Hola in_out:

Ahí va mi consejo:

Ante todo búscate un sitio de vuelo más alejado de la autopista, o de cualquier otra carretera. Se me han erizado los pelos al ver la autopista desde su vertical y a tan baja altura. Piensa que, aún cuando domines bién el avión (que, por el momento, no es tu caso) cualquier fallo de recepción, de servos, cualquier rotura o aflojamiento de algún mando, puede hacer del avión un objeto letal en caso de ir a parar sobre algún vehículo que esté circulando. Por tu bién (y por el de todos que practicamos esta afición) te ruego que tomes precauciones a la hora de escoger el lugar de vuelo.

En cuanto a lo de que se te encabrita el avión al darle gas, no puede ser del CG, ya que lo llevas en una posición correcta, incluso un poco picado. Más bién me inclinaria por la incidencia del motor. Podrias probar dándole 2 o 3º negativos. Llevas mucho motor y, si es cierta mi suposición, no me extraña que suba. Tienes que llegar a conseguir que, aún dándole gas a tope, no varie su trayectoria, o la varie muy poco.

Un saludo y buenos vuelos.

Josep M.

OK ... gracias a todos por los consejos ...

porcierto ... es legal andar con RCs sobre pueblos, playas etc ... ¿? o es A-legal ¿? es que después de ver todos los montajes que haceis por aquí ... entre las bandas de frecuencias... las antenas de enormes ganancias (que nos pueden hacer un tumor cerebral jeje ) ... y los recorridos por puentes,playas y ciudades ... que son preciosos pero ufffffffff ... ¿ ES LEGAL ? o qué dice la ley ?


mañana he quedado con un colega del foro para ir a una zona cercana donde hay muuuuuchos metros libres y sin peligro para nadie, para hacer APORRIZAJES ... jejje :ansioso:

guismo
04/08/2011, 23:52
Buenas a todos, hace mucho que no escribo en este tema...queria preguntar que consumos teneis vosotros en el skywalker...

Aqui van mis datos:

Crucero entre 10-15A

Maxima potencia: 50A

correcaminos
05/08/2011, 09:12
Al menos las que yo tengo, son de 20 cms de largo. Las que indicas en tormodel son algo mas cortas e igual dañan el EPO con tanta tensiòn.

Saludos y gracias

Hola Mlgt. Hoy he vuelto a comprobar las gomas con las que traía el skywalker y son idénticas en longitud y grosor. Las que yo pedí son las de 125mm, les comenté que eran para el skywalker. De todos modos no sé si las medidas de las gomas se tomarán haciendo un óvalo y no estirándolas del todo. Ante la duda habla con ellos que son muy majos.

Saludoss.

funfly
05/08/2011, 09:43
Buenas a todos, hace mucho que no escribo en este tema...queria preguntar que consumos teneis vosotros en el skywalker...

Aqui van mis datos:

Crucero entre 10-15A

Maxima potencia: 50A

Crucero entre 8-10A

Maxima potencia: 45A
con un axi 2814/12 y 9 X 6

va como un tiro

waverider
05/08/2011, 14:27
motor pulso 2814/10. variador pulso 60amp.

cruzero: entre 10 y 12 A (50kmh y 2,2kg peso)

tope gas: 35-40 A

helice 8x4


pronto lo cambiaré porque empieza a sonar como una carraca, no se porque, y me da miedo que pete. supongo que es porque es un motor pensado mas para 2S-3S. y 3S no le sienta muy bien.

salu2

waverider
05/08/2011, 14:33
Me quedé sin video porque el monitor de los coj:censurado: entró en modo sueño, (no vuelo con gafas), cuando hubo glitchs de vídeo por volar sobre la antena. Al aterrizar me encontré con la pista??? angosta. Al avión no le pasó nada, pero se ve que no le gustan los pinos :laugh:.
Con un poco más de motor hubiera salido, ese es el riesgo de ir justo.

ZAwmJScgYl8


que motor llevas xavi?

funfly
05/08/2011, 16:13
que motor llevas xavi?

creo que lleva este:
http://www.giantcod.co.uk/a2026m-1130kv-brushless-outrunner-motor-p-402613.html
http://www.giantcod.co.uk/images/a20m.jpg
RPM/V: 1130Kv
Peak Amps: 15A
Operating Current: 4-13A
Battery: 3 Lipo
Motor Dimensions: Φ28mm×32mm
Weight: 57g
Shaft Size: Φ3.17mm×12mm
Propeller: 9x4.7

:laugh::laugh:

waverider
05/08/2011, 17:08
Cuando veo estas cosas te da que pensar el tema de los motores.

yo tambien aposte por un motor pequeño para tener menos consumo, pero hay situaciones en las que se echa de menos que el avión suba con mas alegría, sobre todo cuando hay pinos... :laugh:

xavi
05/08/2011, 19:29
jajaja, pues no es ese.

Es un EMAX 2215/20 1200 KV 24,5 A con 3S. Mis pruebas en banco lo confirman. Además pesa 59 gr.
Es un gran motor para lo pequeño que es, pero al skywalker la va justito.

1,2 kg de empuje con una GWSHD9x5x3, El avión pesa 1920 gr. Estoy casi en 2/3 del peso del avión a plena potencia. Lo suficiente para volar, trepar modestamente, pero no para hace el cabra o salir de momento difíciles como se ve en el vídeo del pino, con un empuje de 1600-1800 gr hubiera levantado más rápido. Un AXI como el de Funfly es ideal.

Saludos.

waverider
07/08/2011, 17:39
:D

Una pregunta: os pasa que el empenaje se os dobla y no queda paralelo a las alas. el mio tiende a caerse del lado derecho. parece un chiste pero el caso es que vuela. Alguna idea de como enderezarlo? es tan endeble... alguien me dijo que si lo iba a aterrizar en campo no le pusiera riostras... y tenia toda la razón, pero no contaba con que se fuera doblando. :laugh:

os dejo un video de mi segundo vuelo fpv. grabado hoy con el skywalker

http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=11604

:party:

javi33
07/08/2011, 18:28
Yo le di un poco con secador de pelo al tronco de la cola y lo retorcí pasando un poco de girarlo para que luego al enfriarse se quede recto!

waverider
07/08/2011, 18:32
es una buena idea creo que hare lo mismo pero en la parte superior, porque no quiero dejar el estabilizador vertical torcido.

gracias Javi

javi33
07/08/2011, 19:20
Yo es que tenía un problema de torcimiento de cola! :biggrin:

waverider
07/08/2011, 20:57
mi motor ha empezadoa sonar como una carraca y se calienta lo que no se calentaba antes.

voy a cambiarle el motor al sky. cual me recomendáis para 3s?

xavi
08/08/2011, 16:15
:D

Una pregunta: os pasa que el empenaje se os dobla y no queda paralelo a las alas. el mio tiende a caerse del lado derecho. parece un chiste pero el caso es que vuela. Alguna idea de como enderezarlo? es tan endeble... alguien me dijo que si lo iba a aterrizar en campo no le pusiera riostras... y tenia toda la razón, pero no contaba con que se fuera doblando. :laugh:

os dejo un video de mi segundo vuelo fpv. grabado hoy con el skywalker

http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=11604

:party:


Hola, yo no llevo refuerzo de ninguna clase, pero al poco tiempo se doblo como dices, el empenaje no quedaba alineado con el ala. Lo que hice fue separar las dos mitades parcialmente con un cutter en la longitud del tubo de cola pero sin desmontarlo, de esta manera al mover el empenaje las dos mitades se desplazan, le pones pegamento y lo alineas y no lo sueltas hasta que el pegamento tire. De esta manera vuelve a quedar en su sitio. Lo de aplicar calor puede ser otra solución pero prefiero eso para alisar golpes, si te fijas al dar calor el material se infla para donde quiere y en casa no hay un molde para dejar la forma exacta que trae de fábrica.

saludos

waverider
08/08/2011, 16:28
o se dobla o e sun defecto de fabrica... vete a saber.:laugh:

estos chinos!

me parece buena idea xavi. espero no haberme pasado con el ciano en su día porque analizando la cola efectivamente si desplazo uina mitad contra la otra se corrije el problema.

aprovecharé para cambiar el motor ya que me pongo.

si alguien le sobra algun motor que me pueda intereesar que me avise. gracias!

waverider
08/08/2011, 16:33
por cierto me he dado cuenta de que el motor en la posición de fábrica mete mucho flujo de aire bajo el empenaje y cuando le das mucho gas con el avión en horiozontal este tiende a picar.

creo que el ángulo de incidencia no es correcto.

le voy a meter mezcla de profundidad al motor.

waverider
08/08/2011, 18:22
que os parece este motor para el skywalker?

http://tienda.stockrc.com/epages/eb0140.sf/sec32cc1201e4/?ObjectPath=/Shops/eb0140/Products/%22EMP%20N3536/07%22

xavi
08/08/2011, 21:58
Para una 9x5 se quedan cortos los 1100 KV si metes 3S, con 4S debería tirar bien, pero no se si superarás la corriente máxima del motor. Habría que probarlo

Saludos

waverider
08/08/2011, 22:33
cierto!

este tiene buena pinta
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14342__NTM_Prop_Drive_Series_35_36A_1400Kv_550W.html

lo malo es que no tienen en stock el adaptador para el motor para atornillarlo.:eek:

tendria que buscar uno similar..

javi33
08/08/2011, 23:05
Ese tiene muy buena pinta, cual es el adaptador que esta fuera de stock?

waverider
08/08/2011, 23:14
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14501__NTM_Prop_Drive_35_Series_Accessory_Pack.html

waverider
08/08/2011, 23:16
MIRA ESTE:

http://www.giantcod.co.uk/epower-bl2815-brushless-outrunner-motor-1400kv-p-403202.html

javi33
08/08/2011, 23:18
Tiene buena pinta para una 3s y una 9x7,5

xavi
09/08/2011, 18:15
Hola, me ha llegado un motor de HK, turnigy G15

Especificaciones
de la batería: 3 ~ 4 celdas / 11,1 ~ 14,8 V
RPM: 950 kv
Corriente máxima: 34A
Corriente sin carga: 10V/2.0A
Capacidad actual: 42A/15sec
Resistencia interna: 0,03 ohmios
Peso: 152g (sin incluir conectores)
Diámetro del eje: 5 mm
Dimensiones: 73x35mm

Mi Skywalker tiene un ESC optoacoplado de 45 A, y meteré una batería 4S de 3800 mAh, equivalente a 5000 mAh en 3S. La batería es buena, le he podido sacar poco más de 4000 mAh a pesar de estar marcada menor.

Sumo 100 gr más en el peso del motor, pero he ido optimizando detalles tontos como cables, disipador del TX de video y he rebajado el peso para compensar. Además la batería de video estaba usando una 2800 que está hecha polvo, ahora será una de 2200 15 C que pesa menos, sigue siendo grande pero es la que tengo, supongo que el cambio compensará bien para que no quede obeso el avión.

La hélice seguirá siendo la 9x5x3 de momento esperando más o menos 1,8 kg de empuje.

La otra novedad es la plantilla interior para dejar fija la batería, una vez puesto en el avión permite desplazarla unos centímetros para ajustar el CG. Lo que hay detrás es una Exilim de 10 MP para fotos verticales.

waverider
09/08/2011, 18:28
que bueno! yo andaba pensando en ponerle una videocámara con zoom para planos zenitales tambien. hehe ya nos mostraras las fotos ehQ!

eb7dln
09/08/2011, 19:43
Jeje chulisimo xavi tengo ya ganas de ver ese skywalker volando.

Por cierto alguien tiene un cabina para el skywalker q le sobre y quiera venderla?

Enviado desde mi LG-P970 usando Tapatalk

HectorMG
09/08/2011, 22:17
Este avion es sencillo de volar en fpv?
Tanto como el easy glider no, no?

xavi
09/08/2011, 22:20
es una pava, vuela solo.

xavi
10/08/2011, 18:47
Caminante no hay camino se hace camino al andar..

Bueno como se ve he decidido subir el motor 13 mm con una soporte en fibra de carbono para que entre una de 10", como debo comprar hélice porque el adaptador es demaciado grande y supera los agujeros de las que tengo.
El eje de este motor de 5 mm. Puesto a cambiar mejor una 10x6 o 10x7 que a este motor le va pintado. Lo que no encuentro es hélices con el agujero grande, creo que debe ser de 8 mm. Donde se consiguen?

Gracias y un saludo.

funfly
10/08/2011, 21:03
que pijo eres xavi, carbono para un corchito:tongue2:

eb7dln
11/08/2011, 07:58
Eso es un trabajo fino! jeje vaya peazo de cacho de motor le has puesto!

Caminante no hay camino se hace camino al andar..

Bueno como se ve he decidido subir el motor 13 mm con una soporte en fibra de carbono para que entre una de 10", como debo comprar hélice porque el adaptador es demaciado grande y supera los agujeros de las que tengo.
El eje de este motor de 5 mm. Puesto a cambiar mejor una 10x6 o 10x7 que a este motor le va pintado. Lo que no encuentro es hélices con el agujero grande, creo que debe ser de 8 mm. Donde se consiguen?

Gracias y un saludo.

waverider
11/08/2011, 11:19
con ese motor te va a girar el avión en vez de la hélice!!!:laugh::laugh:

Buen trabajo!

in_out
16/08/2011, 20:06
Hola buenas ...

hace unos dias me presente en este foro con la configuración de mi SkyWalker etc...

He de decir ... que no hay nada mejor que ir a un sitio abierto para cogerle un poco de mano al RC ... y mejor si es un antiguo aerodromo convertido en sitio de ocio!

Esta es la versión 3 del SW y va de maravilla, eso sí, contando con el peso de la camarita en cuestión, que aunque tenga malísima resolución -en su día era buena ATK VGA- pesa como un par de LiPos más ! :redface2:
seguiremos practicando ... antes de dar el salto al FPV jejeje :cool:...
Para ser la primera vez en RC no está mal ¿No? jeje ...
Saludos...

AqBuMC8olAc

NXIP_KeTVUY&NR

P.D. tengo que aprender a lanzarlo mejor por lo que se ve en el 2º video ... pero ya se sabe ... con miedo a que me quede sin dedos y solo con 2 manos y sin correa para sujetar el mando por el cuello es lo que pasa despegue-aterrizaje-despegue ejejee

:plane:

Turrican
18/08/2011, 08:22
Por vuestra experiencia: ¿Que tienda recomendais para realizar el pedido de un SkyWalker?

CALYPSO77777
18/08/2011, 10:06
Por vuestra experiencia: ¿Que tienda recomendais para realizar el pedido de un SkyWalker?

http://tienda.stockrc.com/epages/eb0140.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb0140/Products/Skywalker

Funciona de maravilla, aunque pone que no tiene en stock llama para comprobarlo, si lo tienen de un dia para otro lo tienes en casa. Yo le compré 2

Iniciado
19/08/2011, 22:52
Pues es, ¿sabe alguien donde se pueden adquirir?
Es que las que tengo se me están empezando a picar y no quiero tener disgustos.
he buscado en ebay y son estrechas.
Saludos

Bueno ahi va un pequeño aporte.

Tengo gomas de hace mas de 8 años y estan como el primer dia,y lo mejor de todo es que no hay ni que comprarlas.

La cosa esta en pasar por un taller de coches o motos y conseguir que os den una camara de rueda que este pinchada y ya no la utilicen.

Se cortan en ruedas,del ancho que nos interesen y ya esta.Con una camara teneis gomas para toda la vida.

Ya se que cada vez es mas complicado de encontrarlas,pero aun se encuentran.

Un saludo...

mlgt
25/08/2011, 12:46
Buenas, resulta que mi SW tengo que volarlo con la profundidad trimada hacia arriba.
En este foro se comenta que el CG anda por los 8 cms del borde de ataque, pero en el de RC groups hablan de una marca circular que hay en la parte inferior del ala, unos 2 cms por detrás de la línea de los cables de servo, y que corresponde a unos 10 cms del borde de ataque.
Antes de probar a retrasar el CG ( quizás se me solucione el tema del trimado de la profundidad)
¿alguien podría confirmar si la marquita circular se corresponde con el CG? es decir ¿ El CG está a 10 cms del borde de ataque??
Saludos y gracias

in_out
25/08/2011, 17:19
Buenas, resulta que mi SW tengo que volarlo con la profundidad trimada hacia arriba.
En este foro se comenta que el CG anda por los 8 cms del borde de ataque, pero en el de RC groups hablan de una marca circular que hay en la parte inferior del ala, unos 2 cms por detrás de la línea de los cables de servo, y que corresponde a unos 10 cms del borde de ataque.
Antes de probar a retrasar el CG ( quizás se me solucione el tema del trimado de la profundidad)
¿alguien podría confirmar si la marquita circular se corresponde con el CG? es decir ¿ El CG está a 10 cms del borde de ataque??
Saludos y gracias

Hola ...
yo soy nuevo por aquí ... he montado hace poco el SW el "evo 3" que tiene refuerzos de tubos de carbono en las alas
... tenía la misma duda ...
Sólamente con el equipo base (sin FPV) ... el avión me "pesa" mucho de cola... incluso poniendole las 2 baterias que llevo 2x2200(3S) turnigy metidos en el morro, con el problema de que al acelerar fuerte el avion me subía muchísimo y me entraba en caida si soltaba motor, sin apenas planear.

El manual del avion dice que el CG está a 75mm desde el ataque del ala, pero cuando le puse la cámara "onboard" que es un tocho majo, el CG lo tengo justo a la altura del surco del cable de los SERVOS (que porcierto he leido también en este foro y también en RC Groups que el CG del SW debe de estar por ahí dependiendo de las instalaciones claro) y la verdad es que haciendo varias pruebas ... una vez que lo pongo a planear si quito motor y sin tocar alerones ni timón, el avión planea perfectamente recto y estable y al acelerar el avión tampoco tiende a elevarse mucho y se controla fácilmente cuando va a aterrizar...

no sé si mi experiencia te servira de algo pero bueno ... ahí lo dejo ...
tienes mis videos de hace un par de posts para ver los vuelos...

un saludo.
SUERTE

in_out :plane:

chacon
25/08/2011, 20:02
yo llevo un 3548 de 1100 con 4s y va que te mueres.. si quieres que corra puedes correr y si quieres ir tranquilo puedes... y sin problema

funfly
25/08/2011, 20:24
a mediados de septiembre, llega la version 5, con varias modificaciones

mlgt
25/08/2011, 21:38
Buenas, resulta que mi SW tengo que volarlo con la profundidad trimada hacia arriba.
En este foro se comenta que el CG anda por los 8 cms del borde de ataque, pero en el de RC groups hablan de una marca circular que hay en la parte inferior del ala, unos 2 cms por detrás de la línea de los cables de servo, y que corresponde a unos 10 cms del borde de ataque.
Antes de probar a retrasar el CG ( quizás se me solucione el tema del trimado de la profundidad)
¿alguien podría confirmar si la marquita circular se corresponde con el CG? es decir ¿ El CG está a 10 cms del borde de ataque??
Saludos y gracias
Bueno, pues esta tarde, a pesar del viento lo he probado y como mejor va es con el CG en la línea del cable de servos.
Saludos y gracias por la respuesta in out.

in_out
25/08/2011, 23:58
Bueno, pues esta tarde, a pesar del viento lo he probado y como mejor va es con el CG en la línea del cable de servos.
Saludos y gracias por la respuesta in out.

De nada hombre !!

:rolleyes2:

a volaaaaaaaaaaaar ...:ansioso::ansioso:

:plane:

zabandija
27/08/2011, 11:56
a mediados de septiembre, llega la version 5, con varias modificaciones

sabes cuales son???
saludos.

Mikel
28/08/2011, 20:53
Bueno aquí teneis un par de fotillos de mi setup del skywalker, lo unico que no me gusta mucho es donde tengo el regulador, pero no encuentro un sitio mejor... Ya me contais que os parece

eb7dln, sigues con el variador colocado bajo el motor ? no se calienta?
y el TX de video empotrado delante, no funde el epp ?
lo pregunto porque me he decidido a montar un Skywalker que tengo en casa desde hace bastante tiempo, y no se cuál será la mejor colocación de tantas cosas.

javi33
29/08/2011, 02:31
Si estas montando uno antiguo que no se te olvide reforzar las alas con carbono o te puede dar la sorpresa alguna ala y partiese en vuelo... Yo al final coloque el variados bajo las alas con los tubitos para refrigerar como hizo funfly, y el tx opte por ponerlo en un ala...

Mikel
29/08/2011, 09:30
Si estas montando uno antiguo que no se te olvide reforzar las alas con carbono o te puede dar la sorpresa alguna ala y partiese en vuelo... Yo al final coloque el variados bajo las alas con los tubitos para refrigerar como hizo funfly, y el tx opte por ponerlo en un ala...

Visto lo visto, reforzaré las alas y para la refrigeración del variador pondré los tubitos de entrada y salida de aire.
Algún truco para cortar la ventana en bisel ?

javi33
29/08/2011, 12:34
A pulso, o una viseladora de los chinos, que estan baratitas... (yo lo hice a pulso con hoja de cuter nuevo, soy un manazas y quedo bien!)
Por cierto, he cargado el bicho con 2800g y los arrastra sin contemplaciones!

Mikel
29/08/2011, 14:01
A pulso, y me ha quedado hasta bien. :party::party::party:

AlfredoT
30/08/2011, 19:54
a mediados de septiembre, llega la version 5, con varias modificaciones


Estoy interesado en adquirir un modelo como este. Nos puedes adelantar que modificaciones tiene esta nueva versión con respecto a las anteriores???


Salu2

funfly
30/08/2011, 21:14
la fabrica no se han pronunciado, solo me han comentado... modeficaciones importantes:blink:, y esperate a que te lleguen....

espero tenerlos para mediados de mes

eb7dln
31/08/2011, 10:33
Si, sigo con el variador en el mismo sitio, no se calienta pq en vuelo es raro que pase de 5 o 6A, el TX no funde el epp a mi me va bien

eb7dln, sigues con el variador colocado bajo el motor ? no se calienta?
y el TX de video empotrado delante, no funde el epp ?
lo pregunto porque me he decidido a montar un Skywalker que tengo en casa desde hace bastante tiempo, y no se cuál será la mejor colocación de tantas cosas.

Sputnik
31/08/2011, 12:31
Si, sigo con el variador en el mismo sitio, no se calienta pq en vuelo es raro que pase de 5 o 6A, el TX no funde el epp a mi me va bien
buenas,¿usais alguno las alas de la version 3 (v3)del sw?o sea las que llevan un tubo de grafito por el centro del ala para reforzarla...o ¿creeis que este refuerzo es suficiente para volarlo cargado con todo el fpv?

waverider
31/08/2011, 12:38
yo uso esas alas y aún así las he reforzado con varilla carbono.

han quedado estupendas. No quiero sorpresas en alguna flexión inesperada

juan ruiz
31/08/2011, 16:08
la fabrica no se han pronunciado, solo me han comentado... modeficaciones importantes:blink:, y esperate a que te lleguen....

espero tenerlos para mediados de mes

Pues ya los puedes llamar y decirle que lo primero es reforzar las alas,el de Vicente este fin de semana desde 300 metros ala partida y no ha quedado nada.
Camara de HD,emisor de video, receptor, servos, piloto automatico,variador,baterias todo hecho polvo.


Saludos

in_out
31/08/2011, 16:44
Pues ya los puedes llamar y decirle que lo primero es reforzar las alas,el de Vicente este fin de semana desde 300 metros ala partida y no ha quedado nada.
Camara de HD,emisor de video, receptor, servos, piloto automatico,variador,baterias todo hecho polvo.


Saludos


PUESSSSSSSSS NO SÉ YO ... esto han puesto en otro foro en el que estoy suscrito ... y según la descripción del propio distribuidor ... la nueva versión del SW tiene UN tubo de acero ? steel tube pone en la descripción de la foto ... y según comentan .... STEEL = YU-YU con las interferencias de los Rx/Tx etc... no sé si esa será la esperada mejora... pero por lo que veo yo me quedo con mi V3 con 2 tubos de FC y eso sí ... no superar los límites de velocidad :eek: y no hacer acrobacias bruscas a gran velocidad...:ansioso: y que me dure :baba: :worthy: :plane:

The newest and final version of the skywalker(V5) will be ready in days, stronger wings and fuselage and tail, no need extra strengthening work any more.

http://static.rcgroups.net/forums/attachments/3/1/3/6/1/6/a4247898-134-v5-1.jpg (http://static.rcgroups.net/forums/attachments/3/1/3/6/1/6/a4247898-134-v5-1.jpg)

funfly
31/08/2011, 17:07
eso lo sabemos todos juan, alas y timon de cola y profundidad:eek:

waverider
31/08/2011, 19:01
yo l he volado con todo tipo de vientos y os aseguro que las alas no parten si las refuerzas con varilla de carbono. tambien las he pegado ambas y son todo un bloque. claro son incómodas de llevar pero no se rommpen nunca,.

hoy me he chocado contra un pino y se ha partido el corcho del fuse pr varias partes, pero pegamento y nuevo.

Os recomiendo el cubrimiento de fibra que vende bevrc, hace que se rompa pero no se aboye el crcho. ademas el mio lleva aterrizando taanto que gracias a la fibra todo dura mas, a pesar de que sea un peso extra.

con 4 baterias de 2200 la de video de 1300 y la fibra, y va nivelado.

la mejora de no tener que meterles mas refuerzos está bien, pero ya le pueden ir diciendo que estan colocando antenas de intererencias... :ansioso:


saludos

Mikel
31/08/2011, 20:49
waverider: no consigo encontrar en Bevrc el recubrimiento de fibra para el Skywalker; tienes por un casual el enlace?

javi33
31/08/2011, 22:13
Waverider, con que peso estas volando el bicho... Yo con alas encintadas con fibra de vidrio, una reparacion del fuse, 2 varillas de carbono de 6 mm para las alas, la gopro con carcasa y bateria de 6000 motor, de 1000 video y de 1000 2s servos y fy y lo tengo en 2700gramos...
Y vuela muy bien, pero necesito caña para despegarlo y alrededor de 10amperios para mantenerlo en el aire...

in_out
31/08/2011, 22:51
Waverider, con que peso estas volando el bicho... Yo con alas encintadas con fibra de vidrio, una reparacion del fuse, 2 varillas de carbono de 6 mm para las alas, la gopro con carcasa y bateria de 6000 motor, de 1000 video y de 1000 2s servos y fy y lo tengo en 2700gramos...
Y vuela muy bien, pero necesito caña para despegarlo y alrededor de 10amperios para mantenerlo en el aire...

realmente hace falta el FY ? es que estoy a punto de dar el salto al FPV y quiero saber cual puede ser mi ekipo base ...
ahora mismo ...
tengo el SW evo 3 -la reforzada con 2 tubos de FC-
2x2200mah
motor Turnigy Sk3530-1400 - 470watt
9x6

le pongo una camara que pesa "bastante" en el morro y va fenomenal ...
pero quiero saber qué equipo necesitaré para ponerle el FPV y si es necesario ponerle tema de estabilizadores de vuelo etc ...

de momento estaba pensando en un
Rx-Tx Fox de 800mw
Cyclops Easy Osd+gps
pantalla de 7" en tierra
grabar con un llavero HD y después ya veremos si hay que dar el salto a GoPro con salida de video

no sé qué más me hará falta ... yo no quiero largo alcance ... quiero grabar con buena calidad la zona donde vuele ... como mucho 500 metros nada más ...

¿qué tripas me aconsejais para mi SW ?

GRACIAS !

waverider
31/08/2011, 23:05
waverider: no consigo encontrar en Bevrc el recubrimiento de fibra para el Skywalker; tienes por un casual el enlace?

no lo veo yo tampoco, mañana te pongo una foto para que lo veas por si sale

waverider
31/08/2011, 23:25
Waverider, con que peso estas volando el bicho... Yo con alas encintadas con fibra de vidrio, una reparacion del fuse, 2 varillas de carbono de 6 mm para las alas, la gopro con carcasa y bateria de 6000 motor, de 1000 video y de 1000 2s servos y fy y lo tengo en 2700gramos...
Y vuela muy bien, pero necesito caña para despegarlo y alrededor de 10amperios para mantenerlo en el aire...

la verdad que no lo he pesado,,,
yo no llevo gopro, y llevo varilla de 5 o 6 tambien en las alas y con 3 baterias de 2200 y una de 1300 .llevo el recubrimiento por debajo y delante en fibra, llevo un motor emax con una 9x6 y me va muy bien, crucero a 10A. servos 9gr receptor DL, fy20, tx de 1,3 1500mw, dakar, y camara pixim con carcasa, y aleron de profundidad en balsa, se nota pesado y desciende rapido como un plomo sin motor, pero vuela bien, ¿que se pueda llevar menos peso¿ seguro que si. pero llevo con el 6 meses y estaen buen estado ma o menos.

es muy divertido para volar en dias sin viento,, sino es un poco coñazo, además con viento lateral se desplaza demasiado de lado.

yo recomiendo el estabilizador porque el avión no es muy aerodinámico y asi disfrutas mas del vuelo. para piruetas y demas prefiero el easystar sin establizador.

lo veo para hacer vuelos largos y altos, sin piruetas. en plan tranquilo.

mañana os pongo un video

funfly
04/09/2011, 17:40
la nueva version

SithX
06/09/2011, 22:18
Buenas a todos, se me plantea una pregunta, sabreis de algun sitio donde vendan el fuselaje o las alas del skywalker? Lo digo porque me quiero meter en este modelo pero claro como voy a empezar con las pruebas de fpv y demás saber si me voy a tener que comprar el avion completo en caso de siniestro o no.! Un saludoo :tongue2:

jmboladeras
07/09/2011, 17:21
Hola, Sithx

Las alas sueltas las puedes encontrar en Lowpricerc (http://www.lowpricerc.com/product_info.php?cPath=32&products_id=1390)
El fuse suelto yo no lo he visto en ninguna parte y, a mi, precisamente, me iria de primera encontrarlo.

Un saludo

J.M.

JuanmaPalafox
08/09/2011, 18:41
Yo tampoco he encontrado el fuselaje por ningun lado, y lo que principalmente se daña es esto debido a que es lo primero q suele tomar contacto.

Por lo que si necesitas recambios aprovecha y coge 2 en bevrc, que te salen los gastos gratuitos y ya tienes fuselaje y alas de repuesto. Total es lo que te cuesta el SkyWalker aqui en España.

JuanmaPalafox
08/09/2011, 18:43
Por otro lado quería preguntaros si teneis alguno Ikarus con el SkyWalker y el FY20. Es que me voy a meter a configurar el Autopilot este finde y me gustaria que alguien me hechara una mano con las ganancias colgando los pantallazos de configuracion en un post.

Gracias de antemano.

waverider
08/09/2011, 19:49
yo tengo un recubrimiento de fibra para el morro y la parte de abajo. antes lo vendian en bevrc. Pero me han comentado chicos del foro que ya no lo ven.
pero siempre podeis hacerlo vosotros.

waverider
10/09/2011, 12:48
:icon_evil::icon_evil:adios a mi sky walker !!!!!!!!!!

ayer tuve un aporrizaje en picado con incendio incluido

http://www.aeromodelismovirtual.com/showpost.php?p=183110&postcount=11

el susto fue tremendo. tenía las alas bien pegadas entre si, no obstante se descoloraon en vuelo y ......pof

in_out
10/09/2011, 13:50
:icon_evil::icon_evil:adios a mi sky walker !!!!!!!!!!

ayer tuve un aporrizaje en picado con incendio incluido

http://www.aeromodelismovirtual.com/showpost.php?p=183110&postcount=11

el susto fue tremendo. tenía las alas bien pegadas entre si, no obstante se descoloraon en vuelo y ......pof

wow ya lo siento !! :sad:

de aquí me viene una pregunta... a mi me pasó algo parecido ... hice un mal despeque en el que al lanzar el SW no aceleré suficiente y me pegó el suelo seguido acelere a tope y consegui despegarlo pero en el impacto con el suelo se me descolocaron las alas también, se movio el ala entera por llevar las gomas flojas o por el impacto.

¿Habría alguna forma o cómo haceis para en vez de utilizar gomas fijar las alas firmemente al fuselaje ?

y de paso más preguntas:

- alguna forma o método para que al impactar con el morro (que es donde se ubican normalmente las baterias) no ardan... ¿?

- quiero dar el salto al FPV -lo que busco no es distancia-
sino grabar imagenes de buena calidad HD ... de momento con un llavero HD de estos y después ya veremos si GoPro etc... pero 1 km de distancia como mucho !! mi SW lleva una radio TGY 9x ...

¿QUÉ configuración me aconsejais para FPV? (lo más barato y decente posible) jejej qué dificil eh ?

- estaba pensando en rx-tx de 800mw el fox
- una cámara onboard y bateria de las de HK
- el Cyclops osd-gps
- y lo que no se es si me haría falta un estabilizador ... para las imagenes etc... hay gente que utiliza y hay otros que sin eso también graban imagenes muy majas ...

Sputnik
11/09/2011, 04:03
ufff pues el riesgo deincendio con las lipos( a pesar de todas sus ventajas) siempre esta ahi.yo le he colocao una plancha de 3,5 cm de espesor delante de las lipos pero siempre es mejor volar por zonas poco boscosas por lo menos en temporada de incenddios por ke nos jugamos el talego.wow ya lo siento !! :sad:

de aquí me viene una pregunta... a mi me pasó algo parecido ... hice un mal despeque en el que al lanzar el SW no aceleré suficiente y me pegó el suelo seguido acelere a tope y consegui despegarlo pero en el impacto con el suelo se me descolocaron las alas también, se movio el ala entera por llevar las gomas flojas o por el impacto.

¿Habría alguna forma o cómo haceis para en vez de utilizar gomas fijar las alas firmemente al fuselaje ?

y de paso más preguntas:

- alguna forma o método para que al impactar con el morro (que es donde se ubican normalmente las baterias) no ardan... ¿?

- quiero dar el salto al FPV -lo que busco no es distancia-
sino grabar imagenes de buena calidad HD ... de momento con un llavero HD de estos y después ya veremos si GoPro etc... pero 1 km de distancia como mucho !! mi SW lleva una radio TGY 9x ...

¿QUÉ configuración me aconsejais para FPV? (lo más barato y decente posible) jejej qué dificil eh ?

- estaba pensando en rx-tx de 800mw el fox
- una cámara onboard y bateria de las de HK
- el Cyclops osd-gps
- y lo que no se es si me haría falta un estabilizador ... para las imagenes etc... hay gente que utiliza y hay otros que sin eso también graban imagenes muy majas ...

Sputnik
11/09/2011, 04:05
:icon_evil::icon_evil:adios a mi sky walker !!!!!!!!!!

ayer tuve un aporrizaje en picado con incendio incluido

http://www.aeromodelismovirtual.com/showpost.php?p=183110&postcount=11

el susto fue tremendo. tenía las alas bien pegadas entre si, no obstante se descoloraon en vuelo y ......pof
Oye una duda ke me asalta,¿son iguales las dimensiones de las alas del skw epo al nuevo ke ha presentado funfly?Y el material??parexe ke traen un refuerzo como en la 3· edicion del pajarrraco este no??

waverider
11/09/2011, 12:38
yo creo que son del msimo tamaño.

mis alas estan intactas despues del golpe. si no encuentro un fuselaje las pondré en el mecadillo.

waverider
11/09/2011, 20:48
he preguntado a hobbyking si tenían recambios del skywalker en fibra que venden. la verdad que no había probado el chat que tienen en la web. los jodios deben estar las 24 h. :laugh::laugh: he hablad con un/a tal Zoe, vaya BORDE!.

le digo... vendeis rcambios del skywalker? y me dice: para encontrar tu producto rellena el campo de busqueda... y respondo: Hablo con una maquina? . y me dice : No, No hay nada fuera del campo de busqueda que te pueda recomendar. xD , en fin ... creo que voy a mirar otro modelo

JuanmaPalafox
12/09/2011, 09:35
Buenos días a todos,

os cuento a todos los usuarios de SkyWalker. Ya me he cargado dos SkyWalker y los dos han tenido el mismo problema: PARTEN POR EL SOPORTE DE EPO DEL MOTOR haciendo que caigan al suelo como una piedra y con lo que esto conlleva.

Yo la verdad que no he tenido demasiada mala suerte en las caídas, ya que lo único que he reventado a sido el fuselaje del avión, pero me molesta bastante que vayan por la versión 5 del avión y no hayan realizado una mejora en este aspecto.

Yo ya me doy por vencido con el SkyWalker, y me cambio al Ursus, tal y como hizo Catamar hace tiempo. Paso de poner en peligro la vida de mi equipo FPV, y de llevarme un disgusto tras otro.

Y es una pena porque el avión vuela perfectamente, planea con muy poco motor y tiene un amplísimo hueco en su interior. Pero que se me hayan roto ya dos por el mismo sitio...

Creo recordar que esto ya le sucedió a alguien más del foro, la cosa es que ya no lo recuerdo porque me leí el post hace ya tiempo.

Un saludo.

Oxigeno
12/09/2011, 09:42
El mío cascó por las alas un par de veces (y en la última caída también arrancó el estabilizador). No termino de entender por donde dices que se te han partido... Yo en el mío tenía puesto un pedazo motor 35-42 con una tripala y no noté que fuera la parte más débil. Dos veces se estrelló por culpa de romper las alas en vuelo y las dos el motor se quedó en su sitio perfectamente. La única diferencia con el original es que le puse una chapa de contrachapado más grande en lugar de la original, porque no me cabía la cruz.

¿Alguna foto?

(Nota: cuando tenía easystar síempre reforcé la zona del motor con fibra, porque si no en algún aporrizaje salía disparado el motor).

JuanmaPalafox
12/09/2011, 10:17
Pues ahora mismo no lo tengo a mano y hasta dentro de dos findes no lo voy a tener, porque lo tengo en el pueblo, pero cuando lo tenga intentaré subir unas fotos.

Te explico qué es lo que se me ha partido. La base de EPO sobre la que se pega la cuaderna de madera que viene con el avión en la que se atornilla el motor, pues eso. Ha partido de cuajo justo por debajo del motor en un corte en diagonal hasta el borde donde terminan las alas.

En mi primer SkyWalker lo llevaba sujeto muy bien, con una cuaderna de madera más grande de la que viene pegada con epoxy al fuselaje, y con 4 tuercas araña para atornillar el motor. En mi segundo SkyWalker, cambié la técnica de sujección del motor, sujetándo éste con velcro en vez de con tornillos utilizando la misma cuaderna de madera (la grande), ya que el motor empuja hacia dentro al girar lo que impide que se despegue el velcro, además de facilitar la desconexión del motor en cuestión de segundos.

Un saludo y gracias.

El mío cascó por las alas un par de veces (y en la última caída también arrancó el estabilizador). No termino de entender por donde dices que se te han partido... Yo en el mío tenía puesto un pedazo motor 35-42 con una tripala y no noté que fuera la parte más débil. Dos veces se estrelló por culpa de romper las alas en vuelo y las dos el motor se quedó en su sitio perfectamente. La única diferencia con el original es que le puse una chapa de contrachapado más grande en lugar de la original, porque no me cabía la cruz.

¿Alguna foto?

(Nota: cuando tenía easystar síempre reforcé la zona del motor con fibra, porque si no en algún aporrizaje salía disparado el motor).

waverider
12/09/2011, 10:50
2 kg de peso en cabina: y las alas de 1,.80cm sujetas por dos trocitos de corcho.... una subia un poco brusca.... adio´s...

a mi me paso el otro día con incendio incluido.


vi como pasaba por encima mia con el ala torcida y no habia remedio. La ostia fue tremenda.


Como no se lo digamos al fabricante... no creo que hagan nada. y lo peor es que no venden el fuselaje suelto, porque yo tengo las alas intactas.

kokito24
13/09/2011, 06:59
Skywalker=Ruleta Rusa
rotura de cola,rotura de soporte de motor,frontal pulverizado y las alas intactas.me cambio al ursus.es un poco :censurado::mad::mad::mad::mad:

Oxigeno
13/09/2011, 08:33
Pero de todo eso, ¿Que causo el accidente? Lo digo para reforzar, ademas de las alas...

kokito24
13/09/2011, 10:17
Pero de todo eso, ¿Que causo el accidente? Lo digo para reforzar, ademas de las alas...

si te refieres a mi, un despiste y pom garrapatin chin pummm,lo malo que tiene el skywalker es que como el avion a causa de aire o un pequeño error de calculo como te haga un extraño no te haces con el ya que con tanto peso es casi incontrolable el aporrizaje,no quiero decir que con otros aviones no pase pero en exclusiva esté lo devoras,por otra parte tiene varios puntos de flaqueza,las alas han mejorado algo,pero tema de fuselaje,soporte de motor que ya son unos cuantos añadiendo el mio tambien,frontal en caso de impacto y se me olvidaba otra importante como la puerta que se le hace para manipular mejor la electronica que debilita aun mas el fuselaje.con esto no quiero decir que sea mal avion ya que en consumo,espacio interior y vuelo estable sea uno de los mejores para fpv,pero en mi caso para mi no lo es,prefiero algo mas de consumo y perder algo de espacio a pasarme el dia reparando el avion por causas desconocidas...o no tan desconocidas:sad:

reforzar sobre todo la bancada de motor,suele rajar por donde esta el tubo de carbono para sujetar las alas.

Oxigeno
13/09/2011, 12:13
Pue hala, ya tengo para reforzar...:

-Alas: por supuesto
-Estabilizador horizontal: no sé cómo, pero también
-Bancada de motor: no lo sabía, pero visto lo visto...

Lo del morro... yo creo que no. El que voy a volar tiene tren de aterrizaje, así que si se estrella arrancará parte del fuselaje... Y si no se estrella, mejor no añadir más peso a todos esos refuerzos...

waverider
13/09/2011, 16:41
chavales, yo lo tenía todo Super reforzado.

y alerones de BALSA en profunidad para poder controlarlo en extraños.


PUNTO FLACO: las gomas de las alas. Como tengas que hacer algun movimiento brusco, corres el riesgo de que la alas se descoloquen un poco y adiós!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=TiRK5V4itl0

CONSEJO: PONER tornillos de NYLON en las alas para evitar este problema ademas de las gomas

PD: mis alas han quedaod intactas despues de la ostia

he preguntado a BEVRC y posiblemente tengasn repuestos de SKYwalker para le mes que viene

Sputnik
14/09/2011, 10:40
Para waverider ¿tienes las 2 semialas sin unir o las pegastes entre ellas?¿son la version epo y las has llegado a reforar con carbono? y finalmente las venderias y a que precio?? chavales, yo lo tenía todo Super reforzado.

y alerones de BALSA en profunidad para poder controlarlo en extraños.


PUNTO FLACO: las gomas de las alas. Como tengas que hacer algun movimiento brusco, corres el riesgo de que la alas se descoloquen un poco y adiós!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=TiRK5V4itl0

CONSEJO: PONER tornillos de NYLON en las alas para evitar este problema ademas de las gomas

PD: mis alas han quedaod intactas despues de la ostia

he preguntado a BEVRC y posiblemente tengasn repuestos de SKYwalker para le mes que viene

waverider
14/09/2011, 11:53
Son la versión 2. estan unidas entre sí, pegadas. y con varilla de carbono de punta a punta. Aparte de su refuerzo original.

Me espero al mes que viene a ver si sacan repuestos y si veo qu e la cosa no progresa pondré un anuncio en compra venta para venderlas, por si alguien las necesita.

emigru
14/09/2011, 12:06
Desde hoy ya tienen en Hobbyking el Skywalker http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19335__Skywalker_FPV_1680mm_ARF.html y el Eaglewin http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19337__Eaglewing_FPV_1500mm_ARF.html, a un precio de 79,34$ y 49,99$ respectivamente, un buen precio y por las fotos parece que es la ultima version.

ASRASR
14/09/2011, 14:10
Si, tiene la cabina diferente

funfly
14/09/2011, 16:32
Desde hoy ya tienen en Hobbyking el Skywalker http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19335__Skywalker_FPV_1680mm_ARF.html y el Eaglewin http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19337__Eaglewing_FPV_1500mm_ARF.html, a un precio de 79,34$ y 49,99$ respectivamente, un buen precio y por las fotos parece que es la ultima version.

un buen precio, lo tienes en españa

avion : 79.90
large box:53
envio: 53
total : 186$ = 138 euros
aduanas : 4.5%
iva: 8%
gestion sppt: 27
total: mas barato en españa:laugh::laugh:

emigru
14/09/2011, 18:10
un buen precio, lo tienes en españa

avion : 79.90
large box:53
envio: 53
total : 186$ = 138 euros
aduanas : 4.5%
iva: 8%
gestion sppt: 27
total: mas barato en españa:laugh::laugh:

Hombre, no es que yo trabaje para HobbyKing pero los numeros no son esos

Skywalker= 79,90$
Envio por Air Parcel= 31,34$
Total= 111.24$=82,40€

En caso de pagar en aduana:
IVA 18% sobre 82,4= 14,83€
Gastos tramitacion= 14,16€
Total= 111,39€

funfly
14/09/2011, 18:34
Hombre, no es que yo trabaje para HobbyKing pero los numeros no son esos

Skywalker= 79,90$
Envio por Air Parcel= 31,34$
Total= 111.24$=82,40€

En caso de pagar en aduana:
IVA 18% sobre 82,4= 14,83€
Gastos tramitacion= 14,16€
Total= 111,39€

prueba hacer la compra.
son 79.90+ el box 53 + el envio

Oxigeno
14/09/2011, 18:58
Pues hecho, para aclarar dudas...142 dolares con caja y envio (sin aduanas).

funfly
14/09/2011, 19:25
Pues hecho, para aclarar dudas...142 dolares con caja y envio (sin aduanas).
sin impuestos ni gestion de speedtrans sale mas barato.

la cuestion. que hobbyking no es tan barato como lo pintan

slu2

waverider
14/09/2011, 19:36
creo que bevrc tiene envio gratis para pedidos de 200$.

no se si seguira. pero yo lo compre en su dia asi. aproveche para pillarme una cámara

Oxigeno
14/09/2011, 19:59
Hombre Funfly, tengo 42 envios recibidos de hk y alguno de himodel y Bevrc (otro skywalker), y nunca jamas he pagado aduanas. Con esa experiencia tengo que asumir que lo normal es no pagar aduanas ni otras historias y que cuanfo te toca es la excepcion. Pero tienes razon que HK no es tan barato como parece o, al menos, no hay tanta diferencia con una tienda aqui y que por 15 o 20 euros a lo mejor no merece la pena esperar casi un mes o jugartela a que llegue cascado.

ASRASR
14/09/2011, 22:29
Hombre Funfly, tengo 42 envios recibidos de hk y alguno de himodel y Bevrc (otro skywalker), y nunca jamas he pagado aduanas. Con esa experiencia tengo que asumir que lo normal es no pagar aduanas ni otras historias y que cuanfo te toca es la excepcion. Pero tienes razon que HK no es tan barato como parece o, al menos, no hay tanta diferencia con una tienda aqui y que por 15 o 20 euros a lo mejor no merece la pena esperar casi un mes o jugartela a que llegue cascado.

Estoy contigo, 52 envios de HK y ni uno por aduana. Tiene cosas en las que no merece la pena, en general cosas grandes como los aviones en los que el coste del transporte mata la ventaja del precio, pero en otras cosas ya sabemos..... la diferencia es bestial.

jose3f
15/09/2011, 10:39
Para vuestra información:

Está ya en España y sin aduanas. Para volar mañana.

http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=12012

Saludos.

JCesar
19/09/2011, 02:32
Pues sí, se me cayó el SW,
Inicié con una perdida de video rara ( la pantalla de mis lentes se veian como verdosa, como si se hubiera cambiado de canal ) y pues volvió el video 2 segundos, en lo pude intentar no tener un aterrizaje salvaje (en picada) y pues que se inicia la busqueda ( segun OSd aprox 1,050 m de casa)... llevaba video al 100% hasta los 1000m, y cuando dije, vamonos de regreso, es cuando perdí video.... llevo radio 2.4ghz ()futaba Fasst) y Vtx 1.2, con su respectivo filtro low pass... y una antenita de la peques de Bevrc (http://www.bevrc.com/bev-1213g-the-smallest-p-63.html) (quizá por ahi venga parte del problema)...

(aun no llavaba señal de rssi en mi OSD Eagletree...)

Pues encontré al avión, con el ala intacta, la cola rota, justo donde inicia la corbatura del timon, etc... y pues el motor se vino con un cacho de EPO..., se trajo la bancada, etc... y hasta la fibra de carbono que sujeta las bandas de las alas...

DEl morro, se ve reparable, el tren de aterrizaje intacto, solo los chacetes se abrieron, y pues por ahi salieron las pilas, lo bueno fue que nada del equipo está dañado...

Alguna sugerencia ??? para repararlo ??? epoxy ???

(en un rato subo fotos)

SithX
19/09/2011, 20:40
Recomendais algun otro avion un estilo a éste? que esté mas o menos igual de capacidad y algo mejor de fallos de diseño?
Un saludo!!

jmboladeras
19/09/2011, 21:55
En HobbyKing acaban de anunciar este. (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18764__FPVRaptor_Composite_1600mm_PNF_.html)

No me gusta la decoración, pero puede que sea una buena alternativa.

Y a un precio muy bueno, con motor y variador.

mlgt
19/09/2011, 22:34
Pues sí, se me cayó el SW,
Inicié con una perdida de video rara ( la pantalla de mis lentes se veian como verdosa, como si se hubiera cambiado de canal ) y pues volvió el video 2 segundos, en lo pude intentar no tener un aterrizaje salvaje (en picada) y pues que se inicia la busqueda ( segun OSd aprox 1,050 m de casa)... llevaba video al 100% hasta los 1000m, y cuando dije, vamonos de regreso, es cuando perdí video.... llevo radio 2.4ghz ()futaba Fasst) y Vtx 1.2, con su respectivo filtro low pass... y una antenita de la peques de Bevrc (http://www.bevrc.com/bev-1213g-the-smallest-p-63.html) (quizá por ahi venga parte del problema)...

(aun no llavaba señal de rssi en mi OSD Eagletree...)

Pues encontré al avión, con el ala intacta, la cola rota, justo donde inicia la corbatura del timon, etc... y pues el motor se vino con un cacho de EPO..., se trajo la bancada, etc... y hasta la fibra de carbono que sujeta las bandas de las alas...

DEl morro, se ve reparable, el tren de aterrizaje intacto, solo los chacetes se abrieron, y pues por ahi salieron las pilas, lo bueno fue que nada del equipo está dañado...

Alguna sugerencia ??? para repararlo ??? epoxy ???

(en un rato subo fotos)
Reparalo si puedes, utiliza cyano y acelerador.
A mi me paso lo mismo del motor y con cyano y un par de varillas cortas de carbono lo pegue y aún lo vuelo, eso si, queda un poco "rajado", pero vuela igual.
yo tengo puesto una varilla de carbono en el fuselaje desde donde termina la que trae de series hasta la punta de el morro y en los aporrizajes no se dobla ni se rompe la zona de baterias.
Saludos.

AntonZ
02/10/2011, 21:06
Hola skywalkeros, tengo una duda y a ver si me podéis echar una mano...
Hoy he terminado de montar el SW tras destrozar el anterior en cuatro trozos (por cierto, las alas enteritas). En los dos goles fuertes que he tenido, la culpa fue mía.:redface2::redface2:
El asunto es que para guardar las alas nuevas para repuesto, le he puesto las del anterior que aparentemente encajan a la perfección. Al terminar de montarlo lo he probado en su medio natural y, como esperaba, el avión ha despegado y subido estupendamente. Ahora viene el problema. Los alerones que funcionan perfectamente, no realizan para nada su función. He tenido que tirar en todo momento de timón para volar.
He pasado en varias ocasiones por encima mía probando a mover alerones y funcionaban...pero no movían el avión.
Puede ser un problema de ángulos de incidencia de las alas??
Perdón, no lo he dicho, pero las alas son del modelo anterior (creo que se llamaba versión II) y el fuse nuevo es el de la última (Las alas vienen con una única varilla de unión, y van reforzadas con varilla de fibra)
No se, probaré a volar con sus alas y ver si se resuelve el tema. Pero si a alguno os ha pasado parecido y me podéis comentar la posible causa, os lo agradecería...
Buuffff, qué tocho os he metido!!! Perdón
Venga, un saludo, y si se os ocurre algo, me decís...
Gracias

jmboladeras
02/10/2011, 22:16
Hola AntonZ:

El diedro que tiene el SkW hace que los alerones tengan poco mando en el avión, pero de esto a no tener nada va un trecho. El mio también gobierna más por el timón que por los alerones, pero solo con los alerones lo puedo controlar.

Lo único que se me ocurre es que tengas poco recorrido. Prueba a aumentarlo alargando el brazo del servo o acortando el horn del alerón, aunque esto es tan elemental que me imagino ya lo habrás probado.

No creo que influya que las alas sean de uno u otro avión.

Tennos al corriente cuando lo soluciones.

Un saludo.

Josep M.

xavi
03/10/2011, 21:34
No se que es lo que pasa, el mio ha volado con vientos rachados de 35 km/h, con 2 kg de peso, y es noble como el solo. El último aterrizaje lo tuve que hacer con tres aproximaciones siendo la última la del aterrizaje al cambiar de sitio porque había unos tubos de riego que me lo ponían en peligro a causa del viento semicruzado. Hace unos 4 días.

Eso si, 2 kg el avión se ha vuelto muy rápido, con 200 gr menos volaba mucho más tranquilo. Pero con 2 KG vuela mejor un twinstar, más tranquilo y más lento.

Saludos

Fco Javier
05/10/2011, 20:27
79s no se pero yo he hecho el pedido, pensando en lo de la large box y al final he pedido 4 servos y unas cajas de plastico para completar el pedido y han sido 124$ así que el avión vale solo los 79.90+31.50 de envío sin más, o al menos a mi no me han cobrado la largue box y si, es más barato que en España, además no entiendo el porqué del tema cada uno que lo compre donde quiera.

Lo que no me suele gustar es que alguien intermedie entre los "chinos y yo" quiero decir, para comprar algo "chino" ya lo compro yo,no necesito a nadie que lo compre por mi, ponga sus márgenes comerciales "normales o no" y me lo venda, y si quiero algo de más calidad y servicio pues lo pago tan contento y listo.

Fco Javier
13/10/2011, 11:47
Le voy a montar un motor 3536 de 1000kv y aunque una hélice recomendada es una 11x6 querría saber cuál es la mayor que entra para no tener que levantar la bancada ni nada por el estilo, una 10x5?????? y así completar el pedido último

Saludos y gracias

IvanA3
18/10/2011, 13:25
Hola,

Cómo habéis resuelto el tema de la "cola floja" en el avión?

Cómo hacemos para hacer más rígida la cola para que no se retuerza?

Saludos.

in_out
22/10/2011, 17:07
Hola a tod@s...

Uno de los videos de hoy... http://www.rcgroups.com/forums/images/smilies/popcorn.gif
jVVwFq0qHq0?hd=1
SkyWalker Onboard HD KeyCam (http://www.youtube.com/watch?v=jVVwFq0qHq0) (4 min 33 sec)

Llavero Camara HD con una lente "gran angular" 0,67x (ebay)
Turnigy 2,4ghz
motor Turnigy SK3530 - 1400
9x6 helice
No FPV http://static.rcgroups.com/forums/images/smilies/frown.gif ... todavia http://static.rcgroups.com/forums/images/smilies/rolleyes.gif
Mucho viento ... era muy dificil dar los giros contra el viento y dificil también mantener recto el avion.
No he podido ir más lejos porque justo ha empezado la temporada de caza y al final de la pista habia unos cazadores apostados porque parece que es una zona de pase de palomas etc... me han pedido amablemente que me alejase un poco ... jejeje :icon_redface: (no discutir con un tio con escopeta)

Hasta pronto.
saludos.

in_out

in_out
24/10/2011, 00:06
Hola a tod@s...

Uno de los videos de hoy... http://www.rcgroups.com/forums/images/smilies/popcorn.gif
jVVwFq0qHq0?hd=1
SkyWalker Onboard HD KeyCam (http://www.youtube.com/watch?v=jVVwFq0qHq0) (4 min 33 sec)

Llavero Camara HD con una lente "gran angular" 0,67x (ebay)
Turnigy 2,4ghz
motor Turnigy SK3530 - 1400
9x6 helice
No FPV http://static.rcgroups.com/forums/images/smilies/frown.gif ... todavia http://static.rcgroups.com/forums/images/smilies/rolleyes.gif
Mucho viento ... era muy dificil dar los giros contra el viento y dificil también mantener recto el avion.
No he podido ir más lejos porque justo ha empezado la temporada de caza y al final de la pista habia unos cazadores apostados porque parece que es una zona de pase de palomas etc... me han pedido amablemente que me alejase un poco ... jejeje :icon_redface: (no discutir con un tio con escopeta)

Hasta pronto.
saludos.

in_out

Otro video más de la jornada de ayer ...
este un poco más largo pero mejor aterrizaje ! jejej :rolleyes:

RM3hHzKcpEM

saludos...

waverider
28/10/2011, 14:43
hola gente a ver si me podéis ayudar:

he puesto las alas de SW a un easyglider de fibra y necesitaría saber qué incidencia le tengo que poner a las alas y al empenaje de cola.

esoty teniendo problemas para volarlo y creo que es esto.

Os dejo el hilo por si alguien me puede ayudar:
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?p=194011#post194011

mil gracias

Sputnik
28/10/2011, 15:11
Seria buen comienzo ponerlas paralelas el ala con el estabilizador elevador no?lo que si te puedo adelantar es que tiene el c.o.g a 8 cm creo lo sabras verdad?hola gente a ver si me podéis ayudar:

he puesto las alas de SW a un easyglider de fibra y necesitaría saber qué incidencia le tengo que poner a las alas y al empenaje de cola.

esoty teniendo problemas para volarlo y creo que es esto.

Os dejo el hilo por si alguien me puede ayudar:
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?p=194011#post194011

mil gracias

waverider
28/10/2011, 15:18
gracias pior tu respuesta sputnik,

Efectivamente lo probé a 8cm

en cuanto a la incidencia, me daba la sensación de que estaban parelelas, bien es cierto que no dispongo de ninguna herramienta para poder medirlo, pero si me indicais como puedo hacerlo os lo agradecería.

saludos!

Roianton
28/10/2011, 15:40
Hola:

Tengo el V5 volando muy bien pero los alerones, profundidad y timón de cola son con su material de origen. ¿Cómo los preferís vosotros, hechos con cinta de fibra de vidrio o con visagras?

Saludos

Sputnik
28/10/2011, 15:56
Hola:

Tengo el V5 volando muy bien pero los alerones, profundidad y timón de cola son con su material de origen. ¿Cómo los preferís vosotros, hechos con cinta de fibra de vidrio o con visagras?

Saludos
Bueno,yo para colocar paralelos las 2 alas apoyo una regla larga o liston de madera bien rectilineo en una de las alas por su base plana,sule ser la inferior.Al paso paralelo por el otro ala le voy colocando calzos hasta conseguir enrasar con ella a la misma altura y asi nos revela el angulo de diferencia entre las alas.Para calzo puedes usar cajas,planchas de corcho blanco,etc...Es algo chapucero pero a mi me funciona.Por otro lado para las bisagras,cuando se trata de corchos y no epp(aquel que parece goma muy resistente a los golpes)siempre le puse cinta de vidrio porque pega fuerte fuerte.

waverider
28/10/2011, 16:05
es decir, que ambas deben estar igual!!!! tanto las alas como el empenaje de cola??? o solo es así en este modelo?

parece que lo que me cuentas me cuadra, ya que en el easyglider las alas tienen cierto angulo de incidencia y en el sky walker parecen mas planas.

y cuadra con levantar el empenaje de cola por la parte de alante para que no me pase lo del otro día, que era culon.

:rolleyes2:

con tu comentario ahre ajustes, tambien necesitaré que alguien con SW me diga si son completamente paralelas las delanteras y traseras

gracias!

Iniciado
28/10/2011, 23:57
Bueno,yo para colocar paralelos las 2 alas apoyo una regla larga o liston de madera bien rectilineo en una de las alas por su base plana,sule ser la inferior.Al paso paralelo por el otro ala le voy colocando calzos hasta conseguir enrasar con ella a la misma altura y asi nos revela el angulo de diferencia entre las alas.Para calzo puedes usar cajas,planchas de corcho blanco,etc...Es algo chapucero pero a mi me funciona.Por otro lado para las bisagras,cuando se trata de corchos y no epp(aquel que parece goma muy resistente a los golpes)siempre le puse cinta de vidrio porque pega fuerte fuerte.
:laugh::laugh::laugh::biggrin2:

Sputnik
29/10/2011, 10:04
pues yo ya me deshice del cuerpo del skw pero estoy seguro que estando paralelas debe volar bien.A lo sumo le debes subir pocos grados el ala principal en su borde de fugas,o sea,levantar ligeramente de atras el ala como 2 grados equivalente a 5 mm aprox. Creo que esto es la regla general.Pero vamos informate mas de como lo lleva originalmente el skw no valla ser que me culpes a mi si derribas el avion:laugh:es decir, que ambas deben estar igual!!!! tanto las alas como el empenaje de cola??? o solo es así en este modelo?

parece que lo que me cuentas me cuadra, ya que en el easyglider las alas tienen cierto angulo de incidencia y en el sky walker parecen mas planas.

y cuadra con levantar el empenaje de cola por la parte de alante para que no me pase lo del otro día, que era culon.

:rolleyes2:

con tu comentario ahre ajustes, tambien necesitaré que alguien con SW me diga si son completamente paralelas las delanteras y traseras

gracias!

waverider
29/10/2011, 13:36
gracias por los consejos, hoy no he tenido tiempo de estrenarlo aun aun no me dio tiempo a medirlo, pronto os daré noticias

jmboladeras
29/10/2011, 21:07
El pasado domingo, volando con el SkW en tercera persona, lo perdí de vista porqué se metió en una nube y, a pesar de buscarlo un montón de ojos de los compañeros del club, hacerle un picado y otras maniobras para facilitar su visión, no hubo forma de localizarlo en vuelo. Lo encontré en un campo, a 600m. de la pista, y con el fuse hecho polvo: soporte de motor arrancado, cola colgando, morro... un puzle, bodega partida...etc..., pero!!! ... EL ALA ENTERITA!!! Los alerones arrancados y alguna contusión en el borde de ataque, pero entera...

Ya os he comentado en otras ocasiones que creo que mi ala es una excepción... Muchos os habeis quejado de partidas de ala sin motivo aparente. Hasta tal punto habrá habido quejas, que el fabricante ha modificado sus refuerzos. Yo, la verdad, no me puedo quejar.

Os adjunto una foto del desastre, por si alguno se solidariza conmigo y llora un poquito... snif..:sad:.snif..:sad:.!

Saludos y hasta pronto... cuando tenga un sustituto.

Josep M.

waverider
29/10/2011, 21:11
siento el desastre! el mio quedo igual!

animo y a por otro! es un gran avión para fpv

salu2

jmboladeras
29/10/2011, 21:15
En el vuelo del desastre, llevaba una camarita, pero se estropeó con la caida y no he podido recuperar la grabación...

Para consolarme, os pongo este video del vuelo anterior, o sea del penúltimo vuelo del fenecido SkW.

31056221

Saludos.

Josep M.

Edito para poner el video directamente en el post
Vuelvo a editar: Gracias funfly, gracias luico, gracias jose3f. Ya funciona el video.

jmboladeras
29/10/2011, 21:18
siento el desastre! el mio quedo igual!
animo y a por otro! es un gran avión para fpv
salu2

Gracias por tus lágrimas, wave... Yo también lamento tu destrozo.

Saludos

in_out
30/10/2011, 14:06
El pasado domingo, volando con el SkW en tercera persona, lo perdí de vista porqué se metió en una nube y, a pesar de buscarlo un montón de ojos de los compañeros del club, hacerle un picado y otras maniobras para facilitar su visión, no hubo forma de localizarlo en vuelo. Lo encontré en un campo, a 600m. de la pista, y con el fuse hecho polvo: soporte de motor arrancado, cola colgando, morro... un puzle, bodega partida...etc..., pero!!! ... EL ALA ENTERITA!!! Los alerones arrancados y alguna contusión en el borde de ataque, pero entera...

Ya os he comentado en otras ocasiones que creo que mi ala es una excepción... Muchos os habeis quejado de partidas de ala sin motivo aparente. Hasta tal punto habrá habido quejas, que el fabricante ha modificado sus refuerzos. Yo, la verdad, no me puedo quejar.

Os adjunto una foto del desastre, por si alguno se solidariza conmigo y llora un poquito... snif..:sad:.snif..:sad:.!

Saludos y hasta pronto... cuando tenga un sustituto.

Josep M.


AISSSSSSSSSSSS ... QUÉ DOLOR !! ... LO SIENTO MUCHO ! ...
pero ... la verdad ... es que a mi no se me ocurriría ir a más de 50-100 metros de distancia en 3ª persona sin FPV ... 600 metros no ves el avión ni por casualidad hombre !! yo a partir de 50 metros ya estoy acojonao y si hago alguna maniobra extraña ya suelo estar dudando si el SW está mirando hacia arriba ... abajo o si viene o va ... por lo que a 600 metros con mi visión de cegato sin FPV no me atrevería desde luego ... ufff ...

Lo del comentario general de que el ala del SW está mal diseñada o que es muy blanda ... yo lo que digo es que la gente se cree que andan con un avión de fibra o de "alta gama" ... el SW es de corcho ! sera reforzado y lo que se quiera pero no está preparado para ir a 100km/h !! que he visto algún video que se quejaban que partia el ala y lo llevaban a 130km/h !! ... jejejje ...

bueno ... suerte con la reconstrucción y ánimo ...

waverider
30/10/2011, 14:55
yo jamas hice un looping con el, hacia vuelos tranquilos, y las alas no partieron, se descolocaron. y perdieron la perpendicularidad, y adiós...me duro unos meses de satisfacción..

TiRK5V4itl0

ALBERTHAMON
30/10/2011, 15:12
Saludos y hasta pronto... cuando tenga un sustituto.

Josep M.

Joer, ya lo das por perdido??
con mucho mas he resucitado unos cuantos enjendros voladores.
Si no te quieres gastar pasta, al menos para provar electronica puedes dejar el bichejo ese :biggrin::biggrin:

Saludos,

JuanTrillo
30/10/2011, 15:56
Pues mi SW lo estrene el otro dia y no levantaba el morro ni a tiros. Atrase aun mas baterias y pude hacer un mini vuelo con profundidad abajo todo el tiempo.

Viendo que el CG estaba bien me dio por mirar la incidencia de estabilizador sobre alas y cual seria mi sorpresa que tenia casi 3 grados positivos. Ahora entiendo el problema, y eso que el ultimo vuelo llevaba solo 5A 3S, la mitad de lo posible.
Las alas estan reforzadas porque ya tuve un "plegado" este verano.
Lo poco que pude volarlo, aun con palanca abajo, me dió la impresion que vuela de forma muy noble.

Ahora toca corregir incidencia de cola.

JuanTrillo

javi33
30/10/2011, 16:24
Yo y alguno mas partimos el ala sin motor, planeando y sin picar, vamos que fuimos los afortunados en recibir una mierda voladora... En rcgroups hay muchisima gente con el mismo problema y es por ello efectivamente por lo que el diseño ha tenido que variar para no perder venta, en fin yo tengo el modelo viejo, pero es el segundo comprado ya que el primero lo destroce completamente al partir el ala, y junto con el fallecieron lipo de 5000 y parte de la electronica... Ahora al segundo le reforce las alas con sendas varillas de carbono y mucha cinta de fibra de vidrio, y la verdad es que es supernoble volando!!!

waverider
30/10/2011, 18:04
TENGO BUENAS NOCITICAS PARA TODOS VOSOTROS:

http://www.rc4y.com/skywalker-fuselage-p-115.html

in_out
30/10/2011, 23:45
Pues mi SW lo estrene el otro dia y no levantaba el morro ni a tiros. Atrase aun mas baterias y pude hacer un mini vuelo con profundidad abajo todo el tiempo.

Viendo que el CG estaba bien me dio por mirar la incidencia de estabilizador sobre alas y cual seria mi sorpresa que tenia casi 3 grados positivos. Ahora entiendo el problema, y eso que el ultimo vuelo llevaba solo 5A 3S, la mitad de lo posible.
Las alas estan reforzadas porque ya tuve un "plegado" este verano.
Lo poco que pude volarlo, aun con palanca abajo, me dió la impresion que vuela de forma muy noble.

Ahora toca corregir incidencia de cola.

JuanTrillo

Pues mi caso debe de ser el único entonces ... tanta queja por el SkyWalker ... no lo entiendo ...

YO SOY UN NOVATO con todas las letras ... me acabo de iniciar con el RC... y he empezado con el SkyWalker ( que porcierto algunos me decian que sería demasiado para un novato ) ... y resulta ... que lo monto ... le pongo los servos etc etc ... lo pruebo ... y sólo he tenido que tener cuidado con el centro de gravedad ... cogerlo con un dedo y colgarlo desde las gomas que sujetan las alas y ver donde está el CG (en mi caso encima del hueco del cable de los servos de las alas) y listo... ponerle más peso en el morro (una camarita de video) y a VOLAR !
CERO PROBLEMAS ! al menos de momento...

Soy consciente de que es de corcho ... no pretendo ponerlo a 100km/h ni 130 ni 150 que he visto videos por ahí ... y de momento como no lo utilizo con FPV ... pronto espero poder hacerlo ... no me ha dado ningún problema ... habré tenido suerte con mi modelo ... es verdad que tampoco le he exijido nada del otro mundo ... pero no sé ... creo que este modelo es como una Limousina del aire y no un Ferrari ... que también pueden cascar las Limousinas eh ... pero bueno ... ahora tenemos repuestos también jejej ...

jVVwFq0qHq0

RM3hHzKcpEM

AqBuMC8olAc

NXIP_KeTVUY

jmboladeras
31/10/2011, 02:18
AISSSSSSSSSSSS ... QUÉ DOLOR !! ... LO SIENTO MUCHO ! ...
pero ... la verdad ... es que a mi no se me ocurriría ir a más de 50-100 metros de distancia en 3ª persona sin FPV ... 600 metros no ves el avión ni por casualidad hombre !! yo a partir de 50 metros ya estoy acojonao y si hago alguna maniobra extraña ya suelo estar dudando si el SW está mirando hacia arriba ... abajo o si viene o va ... por lo que a 600 metros con mi visión de cegato sin FPV no me atrevería desde luego ... ufff ...

bueno ... suerte con la reconstrucción y ánimo ...

Hola, in_out

Yo si me alejo mucho de la base.... soy un poco imprudente y ya perdí uno por perderlo de vista por la lejanía, pero los 600m. los tengo más que superados, como puedes ver en este fichero que te adjunto y que puedes abrir en el Google Earth.

Gracias y cordiales saludos

Josep M.

jmboladeras
31/10/2011, 02:25
Joer, ya lo das por perdido??
con mucho mas he resucitado unos cuantos enjendros voladores.
Si no te quieres gastar pasta, al menos para provar electronica puedes dejar el bichejo ese :biggrin::biggrin:

Saludos,

Si, ALBERTHAMON... lo doy por perdido. Ya llevaba mucha reparación encima de anteriores porrazos y ya, esta vez, lo retiro de la circulación. De hecho, ya está desguazado. Me quedo con las alas para recambio del siguiente, pero habrá que esperar a los bondadosos Reyes.

Saludos

jmboladeras
31/10/2011, 02:32
TENGO BUENAS NOCITICAS PARA TODOS VOSOTROS:

http://www.rc4y.com/skywalker-fuselage-p-115.html

Hola wave,

Está bién que ya haya la posibilidad de obtener el fuse solo, pero, la verdad, por 20$ más, ya me lo compro completo http://www.hobbyking_Skywalker (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19335__Skywalker_FPV_1680mm_ARF_.html).

Saludos, wave

henry74
01/11/2011, 20:31
Os dejo unas fotos del mio, aun esta sin estrenar, a ver que tal.

http://tapatalk.com/mu/533bfd2c-48b8-c4eb.jpg
http://tapatalk.com/mu/533bfd2c-48cd-9ed0.jpg
http://tapatalk.com/mu/533bfd2c-48e3-dcbb.jpg

emigru
01/11/2011, 20:43
Hola, el caso es que mi skywalker se va mucho a la izquierda, incluso trimando a tope se sigue desviando. Lo he comprobado y parece que esta todo bien alineado y lo unico que se me ocurre es que tenga que darle incidencia al motor. La pregunta es: ¿vosotros le dais incidencia lateral al motor? y en caso afirmativo ¿que cantidad y hacia que lado?. Gracias por la ayuda.

luis68
01/11/2011, 21:02
Hola, el caso es que mi skywalker se va mucho a la izquierda, incluso trimando a tope se sigue desviando. Lo he comprobado y parece que esta todo bien alineado y lo unico que se me ocurre es que tenga que darle incidencia al motor. La pregunta es: ¿vosotros le dais incidencia lateral al motor? y en caso afirmativo ¿que cantidad y hacia que lado?. Gracias por la ayuda.

Si se desvía al darle motor, tienes que añadir unas arandelas en el lado que se te desvíe. Si se te desvía siempre, con los alerones/timón centrados, no toques el mortor, tienes un problema de construcción; seguramente el empenaje de cola anda torcido.

emigru
01/11/2011, 22:41
Si se desvía al darle motor, tienes que añadir unas arandelas en el lado que se te desvíe. Si se te desvía siempre, con los alerones/timón centrados, no toques el mortor, tienes un problema de construcción; seguramente el empenaje de cola anda torcido.

Gracias por la respuesta, probare a poner arandelas a ver que tal y ya os comento. Un saludo.

santism
02/11/2011, 13:46
Hola, el caso es que mi skywalker se va mucho a la izquierda, incluso trimando a tope se sigue desviando. Lo he comprobado y parece que esta todo bien alineado y lo unico que se me ocurre es que tenga que darle incidencia al motor. La pregunta es: ¿vosotros le dais incidencia lateral al motor? y en caso afirmativo ¿que cantidad y hacia que lado?. Gracias por la ayuda.

Todo depende de la construcción del aparato pues si tienes alguna incidencia mal el avión puede hacer extraños y no es de motor, pero partiendo de que todo está bien construido y las superficies en su sitio para saber si el motor esta bien colocado primero es trimarlo en vuelo sin motor y cuando veas que vuela recto y nivelado en un planeo estable, dale motor a tope y observas la reacción del modelo, si pica es que tienes que calzar el motor abajo, si se va a la derecha tienes que calzar el motor al lado derecho, si pica y se gira a la derecha, pues lo suyo calzar abajo y a la derecha y así hasta que al dar motor la actitud de vuelo nivelado del avión no cambie, en otros casos, un motor grande tiene mucho torque y este se traduce en que no podemos calzarlo más y en este caso tenemos que hacer una mezcla de motor con las superficies que se necesitan para mantenerlo estable y seguro que sera con alerones. Otra cosa necesaria en este avión es poner diferencial de alerones y muy poca dirección, pues algunas veces he notado en los giros pronunciado que intenta meter el ala aunque si estabilizas los sticks el solo se autonivela.
Saludos

gorrapana
03/11/2011, 19:21
A ver si me podeis sacar de dudas con el skywalker de hobby king, lleva refuerzos en las alas o que version es, si es aconsejable o cojerlo en otra tienda.
Quiero pillarme uno y no quiero meter la pata por unos pocos euros mas o menos

luis68
03/11/2011, 21:46
A ver si me podeis sacar de dudas con el skywalker de hobby king, lleva refuerzos en las alas o que version es, si es aconsejable o cojerlo en otra tienda.
Quiero pillarme uno y no quiero meter la pata por unos pocos euros mas o menos

El viernes me llegó a mi uno, con 30 euretes de aduana extra... el domingo por la mañana estaba ya volando :laugh:
No se como son los anteriores, este trae 2 varillas centrales de 10 y otras dos interiores mas finas, que se quedan a uno 20 cm de la puna del ala; yo le he añadido otra por si acaso... estas alas seguro que no se rompen!

Ultimamente paran casi todo en la aduana; cada vez merece la pena menos comprar fuera, y esperar tanto tiempo a que llegue.

Roianton
05/11/2011, 12:05
Cola desviada:

Colgué el avión del techo y contra la pared por el soporte delantero de las gomas. A los tres o cuatro días resulta que vemos una desviación del cuerpo trasero del avión hacia la derecha.

No sé si tiene que ver el corgarlo o simplemente es fortuito. Mirad vuestroa aviones por si existiera este problema. Al mio le pondré una barilla de fibra de generosas proporciones que recorra toda la parte inferior del fuselaje como hice con un Easy Star.


http://img843.imageshack.us/img843/3415/05112011382.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/843/05112011382.jpg/)

http://img98.imageshack.us/img98/3136/05112011383.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/98/05112011383.jpg/)

http://img847.imageshack.us/img847/1298/05112011384.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/847/05112011384.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

in_out
05/11/2011, 13:18
Cola desviada:

Colgué el avión del techo y contra la pared por el soporte delantero de las gomas. A los tres o cuatro días resulta que vemos una desviación del cuerpo trasero del avión hacia la derecha.

No sé si tiene que ver el corgarlo o simplemente es fortuito. Mirad vuestroa aviones por si existiera este problema. Al mio le pondré una barilla de fibra de generosas proporciones que recorra toda la parte inferior del fuselaje como hice con un Easy Star.


http://img843.imageshack.us/img843/3415/05112011382.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/843/05112011382.jpg/)

http://img98.imageshack.us/img98/3136/05112011383.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/98/05112011383.jpg/)

http://img847.imageshack.us/img847/1298/05112011384.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/847/05112011384.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Buenas ... esto mismo le pasó al mio ...
al pegar las 2 partes del fuselaje, me quedaron algunas tensiones, y si miras bien la cola y el elevador trasero queda algo torcido. Lo he intentado corregir poniendo todo el peso del avion apollado en esa parte trasera para contrarestarlo pero ha sido imposible. Apenas se nota al mirar, y en el vuelo no se nota para nada, pero es verdad que fastidia después de montarlo. Pero bueno ... como no se nota en el vuelo, cuando tiene que ir recto va recto ... pues nada lo dejo como está o otra vez que tenga que separar el fuselaje entonces lo pegare de nuevo con más precisión ...

pero lo importante que no se note en el vuelo ...

jVVwFq0qHq0

juanpaba
08/11/2011, 05:10
Hola a todos muchachos ....
alguien sabe si el skywalker de hobbyking es l aversion 5 , la ultima gracias ????

amr123456
09/11/2011, 19:30
Bueno después de una semana de diseñando y cortando mi skywalker para convertir las alas de un tamaño de 2 metros de envergadura y ustedes dirán estoy loco!! Se va a partir las alas!!! pues no! lo e reforzado de cajones e puesto a todo lo largo un barra de carbono de 10 mm pegada con epoxi y después relleno de foam en spray después e comprado vinillo en adhesivo que es resistente y flexible para forrar el ala y le da mayor resistencia y el skywalquer que yo tengo es de la versión que trae 2 barras de refuerzo,para alargar las alas e empleado un trozo de placa de foam que tenia de otras construcciones de aviones,e tenido que fabricarme un arco eléctrico para cortar el foam y sacar los moldes de las alas del skywalker para que salga con el mismo perfil de las alas.
E echo varias prueba de resistencia y la verdad que se doblan menos que antes, también e tenido que modificar un poco los alerones para no quedarme con poco mando de alerón, e añadido 6 cm mas de alerón.
Y esta mañana me e levantado tempranito para probar mi invento hacia muy poco viento que cuando vuelo con poco viento mi avión le cuesta sustentarse en el aire por el peso que cojen estos skywalker,bueno llego la hora de lanzarlo y que paso,pues que no tiene nada que ver con el vuelo del skywalker acojonante lo noble que es y sustentador vamos todo me a salido a pedir de boca por que lo que yo buscaba era los días de poco viento no tener que dar tanto motor para que se mantenga en el aire ,tampoco es que vuele como un velero pero este avión le falta de fabrica esos 30cm de mas claro con sus refuerzos, te garantizo que quien tenga un skywalker y vea volar este le pondrá mas ala.
No e podido grabarlo con el móvil porque estaba solo y no tengo 3 manos pero lo e grabado con el mini dv puesto en la punta del ala y la cámara del avión también, bueno ya no me enrollo mas y os dejo unas fotos de la construcción del avión y el vídeo grabado esta mañana haciendo la prueba viereis como flexan las alas saludos
http://www.youtube.com/watch?v=7NpCSwalh3o

amr123456
10/11/2011, 15:56
Una duda que tengo es despues de la embergadura que le echo el skywalker que me aconsejan poner de motor y elices : un 1100 kv con unas elices 9,4,5 o un motor de 1000 kv con unas 9,6 lo que quiero que no gaste mucho saludos.

waverider
10/11/2011, 17:53
1300-1400 9x6 a mi me funcionaba bien.

saludos

blau
17/11/2011, 11:46
queria retomar un poco el tema del fpv.
tengo un skywalker con un turnigy 3542 1250kv y lo vole a principios de año con una 3s 5000mah y helice 9x6.
queria saber que ventajas tendria el ponerlo a 4s, ya que tanto el motor como el variador lo aceptan.
ganaria en autonomia y bajaria consumo?
los que lo volais a 4s que mah recomendais?
me valdra la misma helice verdad.
un saludo.

eb7dln
17/11/2011, 12:09
Alguien me vende una cabina del skywalker?

Oxigeno
17/11/2011, 12:53
eb7dln ¿La cabina de plástico transparente o el soporte que tapa el fuselaje?

alvamastro
17/11/2011, 13:10
hola amigos es para preguntar donde se encuentra ubicado el centro de gravedad del modelo, ya que estuve leyendo y unos dices que esta a 8 cm del borde de ataque y otros 10 cm alguien sabe donde se encuentra realmente.
desde ya gracias

in_out
17/11/2011, 15:43
hola amigos es para preguntar donde se encuentra ubicado el centro de gravedad del modelo, ya que estuve leyendo y unos dices que esta a 8 cm del borde de ataque y otros 10 cm alguien sabe donde se encuentra realmente.
desde ya gracias

Hola...
pues todo depende de dónde tengas ubicado el peso dentro del avión ... baterias, cableado etc...

yo por las pruebas que he hecho... hay que meterle bastante peso delante para que el avion vuele bien... bastante significa que tengo metidos en el morro 2 baterias de 2.200mah + encima una "mini" camara que en su día era buena pero que pesa unos 200gr que ahora no la utilizo más que para hacer peso porque le he metido una minicamara HD pequeña... y aun así el Centro de Gravedad se me queda a unos 9 cm del ataque del ala... más o menos a la par de las vias que tiene el ala para el cable de los servos.
El SkyWalker esta preparado para que vaya cargado hasta las cejas, ya que está pensado para el FPV.
Yo lo calculo ahí a unos 9cms del ataque... y sino ... una vez que lo montes totalmente sujetalo desde las gomas de las alas y ves donde se estabiliza el avión ... si se queda más o menos ahí ... está bien !! yo al principio sin ponerle peso suficiente al acelerar me subia demasiado provocandome entradas en barrena -stall- le puse la camara de 200gr y perfecto jeje ... a mi al menos me funciona así ... y volar vuela bastante bien ... de momento sin FPV ... pero me acaba de llegar todo el material necesario para el FPV por lo que me imagino tendre que reconfigurar la distribución de pesos ...

saludoooooooos...


con mucho viento...
:plane:

jVVwFq0qHq0

blau
17/11/2011, 17:12
yo el centro de gravedad lo llevo a 7.5/8 cm +o- y va perfecto, pero como dice in_out tambien depende de como lleves la electronica y el transmisor supongo que tambien afectara en algo odpor que yo lo llevo de pie encima de la cabina.
un saludo.

si alguien lleva el SKW a con el turnigy 3542 1250kv me podria decir si es mejor volarlo con 3s o 4s, lipos que lleva y tiempo de vuelo?

eb7dln
17/11/2011, 17:15
el soporte que tapa el fuselaje

eb7dln ¿La cabina de plástico transparente o el soporte que tapa el fuselaje?

Yo lo tengo sobre los 8 cm tambien

hola amigos es para preguntar donde se encuentra ubicado el centro de gravedad del modelo, ya que estuve leyendo y unos dices que esta a 8 cm del borde de ataque y otros 10 cm alguien sabe donde se encuentra realmente.
desde ya gracias

jmboladeras
17/11/2011, 17:36
Hola...

saludoooooooos...

con mucho viento...
:plane:


Un poco más y aterrizas en blando (en más blando que la hierba, quiero decir...) ... ja ja ja...!

xavi
18/11/2011, 18:04
El CG de este avión está en los 7.5 - 8 cm del borde de ataque. Mas atrasado se pone mirando al cielo en cualquier acelerada.

Saludos

gorrapana
19/11/2011, 16:19
Pues viendo lo que estais hablando lo dejare el CG a 8 cm del borde de ataque , con una bateria de 1.100 mah para video , una de 5000 mah para vuelo puestas en la parte delantera de SKW y la Gopro debajo del fuse colocada en el tren de aterrizaje , se me queda a 8 cm.
A ver si hace un dia tranquilillo y pruebo esta configuracion.

in_out
19/11/2011, 16:34
Un poco más y aterrizas en blando (en más blando que la hierba, quiero decir...) ... ja ja ja...!

jajjajjaj cierto... justo en el último momento me pego una racha de costado... y falto muy muy poco para aterrizar encima de un "boñigo" de caballo ... :redface2: se ve en el 4:05
jVVwFq0qHq0

en esta otra aterrice algo mejor ...
el mismo día con mucho viento también...pero sin boñigos cerca...:laugh:
RM3hHzKcpEM
se ve en el 7:13

efectivamente ... si el CG lo pones más lejos que los 8cm desde el ataque, al acelerar un poco el avion sube sin que se lo ordenes. Y si lo pones demasiado entre el ataque y los 8 cm al avion se le cae el morro, aceleras le ordenas subir y sube pero al soltar el elevador se le cae el morro y es incontrolable también ... por lo que más o menos hay que colocar el CG en los 8 cm aproximadamente... dependiendo de cada configuración y relación de pesos.

Saludos.

:plane::plane::plane:

Jarobaina
21/11/2011, 16:33
Hola, muy buenas, hacía mucho tiempo que no me pasaba por aqui ya que el tiempo no me lo permitía.

Bueno el caso es que me he pedido a HK el Skywalker EPO, tras descartar el modelo de fibra por las criticas, me interesa más poder reconstruirlo en caso de accidente con ciano jeje,

el tema que me preocupa ahora es la motorización, he visto éste motor/variador en HK.

Motor:Turnigy L3010B-1300 Brushless Motor (420w)
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14736

Variador:HobbyKing Red Brick 60A ESC (Opto)
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=18008

El variador me gustaría sin BEC ya que tengo un BEC externo y quiero separar la alimentación de los servor del Variador con su propia batería.

En un principio lo quiero volar con el Ardupilot Mega, y si es exitoso ya me meto con el montaje del FPV.

jmboladeras
21/11/2011, 19:25
Hola Jarobaina:

Creo que has hecho una muy buena elección. Con este motor iras más que sobrado. Según sus características, tiene una fuerza de arrastre de 1650gr. El SkW pesa poco más que eso, a punto de vuelo con todos los artilugios de FPV, o sea que prácticamente podras subir en vertical. Eso si, con esta potencia tendrás que afinar mucho con el CG. Quizas, avanzarlo un poco de los 8 cm. recomendados.

En cuanto al Esc, es un poco justo, pero como no creo que vayas nunca a tope con este motor, será suficiente. Y como ya te vale sin BEC, pués perfecto...!!

Un saludo.

Josep M.

Jarobaina
21/11/2011, 23:23
Hola Jarobaina:

Creo que has hecho una muy buena elección. Con este motor iras más que sobrado. Según sus características, tiene una fuerza de arrastre de 1650gr. El SkW pesa poco más que eso, a punto de vuelo con todos los artilugios de FPV, o sea que prácticamente podras subir en vertical. Eso si, con esta potencia tendrás que afinar mucho con el CG. Quizas, avanzarlo un poco de los 8 cm. recomendados.

En cuanto al Esc, es un poco justo, pero como no creo que vayas nunca a tope con este motor, será suficiente. Y como ya te vale sin BEC, pués perfecto...!!

Un saludo.

Josep M.


Gracias por la respuesta Josep, pues al final he hecho el pedido de el motor y el variador, espero que como bién dices, no se me quede corto el ESC, según pude leer en los comentarios, hay quien dice que con una helice 11x5.5 tiene un consumo de 39Ah, me imagino que con una 9x6 aproximada que le montaré tendrá un consumo ligeramente inferior, así como entregará una potencia inferior también.

Tengo pensado alimentarlo por lo pronto con dos baterías 3S de 2200mah en paralelo, ya que no me dejaba adjuntar en este pedido otras baterías mayores a 1000mah por no se que historia con el transporte con paquetes de mas de 1m de largo, así que esperaré a hacer otro pedido más pequeño para pedirme alguna de 4500mah o 5000mah, me imagino que será suficiente.

Vamos a ver como se comporta éste pajaro. Bueno un saludo y gracias.

Javier

IvanA3
28/11/2011, 13:12
Hola!!!

Ayer pude estrena el mío...

Un día perfecto porque no había prácticamente viento aunque en el despegue pensaba que lo iba a pasar mal...

Sólo puedo decir que es una gozada como vuela el bicho!!! :laugh:

Es extremadamente estable y ya cuando activas el estabilizador es como ir en globo...no se mueve absolutamente nada!!!

A pesar de sus 2.6Kg de peso el despegue fue perfecto porque el TR 3542 de 1250Kv con una 9x6 y 4s tira que da gusto aunque hay que tener cuidado de no abusar del gas, sólo para el despegue porque se pone en 60A!!! :redface:

Una vez en vuelo, con unos 8-9A se mantiene y alcanzas velocidades de vértigo con un poquito que le des al gas subes a 70-80Kmh sin apenas darte cuenta.

La pena fué que he tenido los mismo problemas de video que hicieron que perdiera el Vulcan y el equipo del avión es totalmente nuevo por lo que tengo algún problema en los receptores de video, cableado o algo...así que no pude alejarme más de 500-1000 metros...que por otro lado no están mal teniendo en cuenta que tenía roto el latiguillo del RX de DMD e iba sin antena!!!:eek:

Resumiendo, lo poco que he podido volar con él es alucinante la confianza que da volarlo...

Ya os pondré alguna fotillo con él terminado porque ahora está sin decorar y a mi me gusta darlos un toque especial...:tongue2:

Saludos.

eb7dln
28/11/2011, 13:30
Jejeje parece que esas palabras salen de mi propia boca jejej llevamos exactamente lo mismo Ivan! y con las mismas impresiones!

Hola!!!

Ayer pude estrena el mío...

Un día perfecto porque no había prácticamente viento aunque en el despegue pensaba que lo iba a pasar mal...

Sólo puedo decir que es una gozada como vuela el bicho!!! :laugh:

Es extremadamente estable y ya cuando activas el estabilizador es como ir en globo...no se mueve absolutamente nada!!!

A pesar de sus 2.6Kg de peso el despegue fue perfecto porque el TR 3542 de 1250Kv con una 9x6 y 4s tira que da gusto aunque hay que tener cuidado de no abusar del gas, sólo para el despegue porque se pone en 60A!!! :redface:

Una vez en vuelo, con unos 8-9A se mantiene y alcanzas velocidades de vértigo con un poquito que le des al gas subes a 70-80Kmh sin apenas darte cuenta.

La pena fué que he tenido los mismo problemas de video que hicieron que perdiera el Vulcan y el equipo del avión es totalmente nuevo por lo que tengo algún problema en los receptores de video, cableado o algo...así que no pude alejarme más de 500-1000 metros...que por otro lado no están mal teniendo en cuenta que tenía roto el latiguillo del RX de DMD e iba sin antena!!!:eek:

Resumiendo, lo poco que he podido volar con él es alucinante la confianza que da volarlo...

Ya os pondré alguna fotillo con él terminado porque ahora está sin decorar y a mi me gusta darlos un toque especial...:tongue2:

Saludos.

gorrapana
28/11/2011, 14:55
Pues yo lo estrene el sabado , me gusto su vuelo , pero meti la pata con la motorizacion , creia que con un 1100 kv iba a ir bien ( no le meto mucho peso ) , para despegar ya me di cuenta que va justito , una vez arriba tenia que llevarlo con bastante motor ,aterrizo como una pava.
Me ha gustado , ya he pedido un motor de 1450 kv turnigy a ver como va.

IvanA3
28/11/2011, 15:06
Jejeje parece que esas palabras salen de mi propia boca jejej llevamos exactamente lo mismo Ivan! y con las mismas impresiones!


Jejeje, al final te hice caso y elegí la 9x6...y es buena elección!!

Gorrapana, prueba nuestra motorización...no te dejará indiferente :laugh:

Saludos.

Jarobaina
28/11/2011, 15:22
Hola!!!

Ayer pude estrena el mío...

Un día perfecto porque no había prácticamente viento aunque en el despegue pensaba que lo iba a pasar mal...

Sólo puedo decir que es una gozada como vuela el bicho!!! :laugh:

Es extremadamente estable y ya cuando activas el estabilizador es como ir en globo...no se mueve absolutamente nada!!!

A pesar de sus 2.6Kg de peso el despegue fue perfecto porque el TR 3542 de 1250Kv con una 9x6 y 4s tira que da gusto aunque hay que tener cuidado de no abusar del gas, sólo para el despegue porque se pone en 60A!!! :redface:

Una vez en vuelo, con unos 8-9A se mantiene y alcanzas velocidades de vértigo con un poquito que le des al gas subes a 70-80Kmh sin apenas darte cuenta.

La pena fué que he tenido los mismo problemas de video que hicieron que perdiera el Vulcan y el equipo del avión es totalmente nuevo por lo que tengo algún problema en los receptores de video, cableado o algo...así que no pude alejarme más de 500-1000 metros...que por otro lado no están mal teniendo en cuenta que tenía roto el latiguillo del RX de DMD e iba sin antena!!!:eek:

Resumiendo, lo poco que he podido volar con él es alucinante la confianza que da volarlo...

Ya os pondré alguna fotillo con él terminado porque ahora está sin decorar y a mi me gusta darlos un toque especial...:tongue2:

Saludos.

Jejeje parece que esas palabras salen de mi propia boca jejej llevamos exactamente lo mismo Ivan! y con las mismas impresiones!


Hola y felicidades a ambos, es una suerte poder volar a la primera sin problemas, a mi aún me quedan por lo menos tres semanas para recibir el mio y su motorización que no se si será la más adecuada pero espero que por lo menos le dé para levantar el avión en el despegue.

Por cierto, tengo una pequeña duda, le teneis puesto tren de aterizaje? es que me había planteado montarselo pero realmente donde despego o aterrizo o no hay asfalto o bién es demasiado irregular como para romper el tren.

Bueno cuando llegue ya les pondré mis resultados, un saludo.

IvanA3
28/11/2011, 15:51
Hola y felicidades a ambos, es una suerte poder volar a la primera sin problemas, a mi aún me quedan por lo menos tres semanas para recibir el mio y su motorización que no se si será la más adecuada pero espero que por lo menos le dé para levantar el avión en el despegue.

Por cierto, tengo una pequeña duda, le teneis puesto tren de aterizaje? es que me había planteado montarselo pero realmente donde despego o aterrizo o no hay asfalto o bién es demasiado irregular como para romper el tren.

Bueno cuando llegue ya les pondré mis resultados, un saludo.


Como puedes ver no llevo tren...

Saludos.

Jarobaina
29/11/2011, 16:53
Como puedes ver no llevo tren...

Saludos.

Gracias por la respuesta Ivan, por cierto, que tal el tx de video en la punta del ala? tienes zonas de sombra a girar o algo?

IvanA3
29/11/2011, 19:16
Pues en principio debería ir mejor pero no te puedo asegurar nada porque he tenido serios problemas con el video y todavía no se que puede ser...

Saludos.

Roianton
01/12/2011, 13:20
Hola:

Despues de un amenizaje frontal las alas no se juntan, se abren hacia abajo. Ni siquiera al volar con el peso del avión son capaces a juntarse

¿Alguna idéa de cómo solucionarlo?

Saludos

http://img43.imageshack.us/img43/7294/54898674.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/43/54898674.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img856.imageshack.us/img856/8119/82044329.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/856/82044329.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

jmboladeras
01/12/2011, 18:06
¿No se te habrá metido algo en el agujero del tubo de carbono que impida que este llegue a tope? No veo otra posibilidad.

Roianton
01/12/2011, 18:41
No se metio nada, pero es que además con las manos se juntan bien pero al quedar sueltas se van hacia abajo.

Lo que temo es a cojer el cuter para hacer forma enel fuselaje y cargarme las características de vuelo

vacer_06
01/12/2011, 22:23
Conozco el modelo solo de referencia y no se como estan montadas las alas, pero es posible que tengas una holgura en la bayoneta o bien que estè despegada de su soporte, por el golpe.
Al montar las alas la presion que ejerces hace que estas se junten perfectamente, por contra cuando las sujetas al fuselaje la presion de las gomas hacen que se separaren y mas con esos canales que dichas gomas tienen en las alas.
Yo miraria el soporte de las bayonetas por si tiene alguna holgura y si esta bien pegado,por otra parte refuerza la zona del borde de fuga de las alas, por donde pasan las gomas, con una pieza de contrachapado de uno o uno y medio milimetros

Saludos vacer_06

Roianton
02/12/2011, 18:02
Gracias por tus consejos porque el tipo de sujección del ala no me gusta nada. Creo que podías haber evolucionado en este sentido, vamos que tuvieron 5 versiones para hacerlo.

Al final el desastre era del tubo de carbono que está roto. No sacaba todo el tubo al estar las alas enganchadas por los cables del servo. Enfín :redface2:

Saludos

IvanA3
08/12/2011, 14:30
Bueno, os presento el segundo vuelo de mi skywalker esta vez ya con mejor video (Pude alejarme 3Km con las porrillas de 2,4GHz).

Han sido 42Km de recorrido a una media de 49Kmh e hice una prueba de velocidad y el bicho se puso a 140Kmh!! :blink:

En total consumí 7300mAh.

Saludos,

R.Gabriel
10/12/2011, 00:48
Para vuestra informacion SkywalKer, comprado en Bevrc, parado en Aduana y pagado 26,73€ de IVA + 4,50€ de Taxas.

Un saludo

Mikel
10/12/2011, 09:30
Hola IvanA3.
Con que programa se puede ver el archivo adjunto; es de autocad?

jose3f
10/12/2011, 09:43
Mikel:

la extension dwg es un truco para poder subir el archivo.

Quitala y deja .kml, con esto podrás abrir el archivo en Google Earth.

IvanA3
10/12/2011, 14:41
Exacto...

Saludos.

Pedro55
11/12/2011, 15:07
Hola a todos
Justo acabo de recibir el SW de BEVRC (gratis los portes, incluyendo antena patc, rx ytx video y filtros) ... ningun problema de aduana

Pregunta a los que teneis experiencia, ¿que me aconsejais?..para ponerle:
- Motor
- Variador
- Baterias
- Helice

Gracias de antemano

IvanA3
12/12/2011, 06:18
Variador de 60A
Motor Tg 3542 1250Kv o equivalente
Helice 9x6
Bateria 6000-8000 4s

Con esta configuracion es un tiro

eb7dln
12/12/2011, 07:47
Comparto lo que dice Ivan, esa es la misma config que también uso yo y encantadisimo!

Variador de 60A
Motor Tg 3542 1250Kv o equivalente
Helice 9x6
Bateria 6000-8000 4s

Con esta configuracion es un tiro

amr123456
12/12/2011, 15:13
y si quieres que sea muy económico en consumo de baterias yo llevo:
variador 50 amp
motor yellow acro 900 1100 kv
elices 9.4,5
baterías 3s 8000 mh
va un poco mas lento pero aguanta la leche

Pedro55
12/12/2011, 19:52
Muchisimas gracias por vuestros consejos

He visto varios 3542 a 1250kv

1) http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16092.....(15,73 +1,22$)
2) http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17920......(22,36$)
3) http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=18231.... (18,85$)
4) http://www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001224287 ..(13,98 $)

Según vuestra experiencia......¿Cual me aconsejáis?.... o es indiferente.

El yellow acro 900 1100 kv... se sube un poco de precio :)


Gracias de nuevo

amr123456
12/12/2011, 21:07
pues cojete unos de los turnigy este consume un poco menos:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=17920 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17920)

AntonZ
16/12/2011, 20:38
Hola: habéis visto lo que son capaces de flexar las alas de nuestras máquinas??
Me ha llamado la atención...
Un saludo
U6C8qI1_Yq8

luis68
17/12/2011, 09:53
Hola: habéis visto lo que son capaces de flexar las alas de nuestras máquinas??
Me ha llamado la atención...
Un saludo
U6C8qI1_Yq8


ponle mas gomas que pierdes las alas!! :laugh::laugh::laugh:

in_out
17/12/2011, 13:21
ponle mas gomas que pierdes las alas!! :laugh::laugh::laugh:

joder ... qué quieres ... poniendo sólo 2 gomas !!!
de las 4 o 5 que trae ... y encima estan puestas sin cruzarlas bien
hay que poner haciendo triangulo ... delante y detrás ... bueno hay por ahí un manual de como poner bien las gomas !! ...
como ejemplo de qué se puede hacer con el SkyWalker de serie aquí va
un video de un osado...

33468363

si se puede hacer esto sólo con las gomas ... no está nada mal !

Aun así ... me parece que no es un foamy para llevarlo a 130 por hora y hacer estas piruetas eh! pero bueno si las resiste ni tan mal !!

alvamastro
19/12/2011, 17:18
sera un skywalter me parece medio raro, el mio alerones a full y no se mueve nada para un lada es un avion muy tranquilo. que raro
me quedan dudas

Oxigeno
19/12/2011, 17:28
Ese Skywalker es otro skywalker... El vídeo de las gomas sí que es el de verdad. A lo mejor es la versión de fibra o algo. Puedo asegurar que mucho antes de llegar a esas filigranas el mio se desintegró...

Pere_gs
19/12/2011, 18:46
joder ... qué quieres ... poniendo sólo 2 gomas !!!
de las 4 o 5 que trae ... y encima estan puestas sin cruzarlas bien
hay que poner haciendo triangulo ... delante y detrás ... bueno hay por ahí un manual de como poner bien las gomas !! ...
como ejemplo de qué se puede hacer con el SkyWalker de serie aquí va
un video de un osado...

33468363

si se puede hacer esto sólo con las gomas ... no está nada mal !

Aun así ... me parece que no es un foamy para llevarlo a 130 por hora y hacer estas piruetas eh! pero bueno si las resiste ni tan mal !!

Lo curioso es como acaba el vídeo....
En este otro vídeo suyo también acaba igual, bueno realmente arranca la Gopro aunque hubiera podido continuar, lo que si tiene mérito es el nivel de pilotaje que tiene... :worthy:
33512219
Saludos

Jarobaina
19/12/2011, 21:16
Lo curioso es como acaba el vídeo....
En este otro vídeo suyo también acaba igual, bueno realmente arranca la Gopro aunque hubiera podido continuar, lo que si tiene mérito es el nivel de pilotaje que tiene... :worthy:
33512219
Saludos

Hola, en el video anterior no lo sé, pero en éste se vé claramente en la sombra cuando vá por encima de la vía del tren que es un Skywalker de los del hilo, vámos el EPO, digo el EPO por cuando cae y gira se ve que no es el de fibra, o eso creo yo.

Jarobaina
22/12/2011, 12:44
Hola, ayer me ha llegado por fín mi skywalker epo de HK, y tengo alguna duda respecto a los mandos, resulta que he cortado ya los mandos para liberarlos, pero por ejemplo la profundidad está muy duro, así como el timón de cola lo he tenido que quitar para ponerle bisagras porque al moverlo un poco ha partido de la unión en el corcho y los alerones tienen una unión muy debil a las alas, es normal esto o es solo a mí?

Hoy intentaré comprar las bisagras para todos los mandos porque no me gusta para nada la pinta que tiene. Un Saludo.

IvanA3
26/12/2011, 08:35
Aquí podeís ver oficialmente el mío!!!

Saludos.

http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=14147

fitozgz
08/01/2012, 15:34
Una preguntilla, ¿donde se puede pillar la última versión de las alas del skywalker?

Es que llevo la version I o la II y no me fío nada de nada, me gustaría pillar la última versión si me aseguráis que ya no se han vuelto a romper misteriosamente.

¿Y que puedo hacer con las alas de la versión I? ¿las pongo en un palo de fregona y hago algún engendro volador?

javi33
08/01/2012, 16:07
Yo ha v2 les puse una tubo de carbono de 8mm a cada una incrustadas y luego cubiertas de epoxi, las forre de cinta adhesiva de fibra de vidrio y parecen indestructibles!

fitozgz
08/01/2012, 16:10
Jo....do...! ¿Y no pesan 2 kilos con todo eso?

dani_pacha
29/01/2012, 20:54
Pufff. que chulo sobre todo el de ivanA3 me gusta mucho .. en estilo.


Una pregunta alguien sabria decirme que camara lleva este señor en el avion para el video En directo.. Por que se ve alucinante.

Gracias.

Estoy con la camara que ahun no me he decidio mientras voy tirando con una warripenga... que hace unos blancos pa flipar.

Ya vinee el skywalker de camino..

Pregunta .. COmo poneis las antenas en las puntas. O poneis todo el TX.

Gracias

eduardo_delrio
06/02/2012, 21:41
No se metio nada, pero es que además con las manos se juntan bien pero al quedar sueltas se van hacia abajo.

Lo que temo es a cojer el cuter para hacer forma enel fuselaje y cargarme las características de vuelo

Yo las pegue con uhu y luego las reforce con cinta americana, creo q puede ser la presion de las gomas

eduardo_delrio
07/02/2012, 05:58
Hola a todos, me llego mi SW y le pondré este equipo
Motor Super tigre .10
3530, KV 1250
ESC 40
Hélice 9x6
Lipos 2200 + 1800 (motor) mas 1800 (video)
FPV (es sencillo y el primero que tengo)
TX 5.8 Ghz 200mn
RX 5.8 Ghz, con antena bidireccional de 3 dbi, ya encargue una de 12 dbi
Cámara Sony ccd hstc
OSD, uno sencillo (velocidad, altura, distancia de home, nivel baterías)
No tengo la menor idea que distancia me de el equipo FVP
Las alas las he reforzado con varillas de fibra de carbono, en los alerones, profundidad y timón aun no se si ponerle bisagras de nailon o solo la cinta
Radio futaba de 6 canales 2.4 ghz

emigru
07/02/2012, 21:46
Mirar lo que han puesto hoy en BEVRC, lastima que no se ven las fotos. http://www.bevrc.com/skywalker-1900mm-epo-totally-new-wing-design-p-290.html

eduardo_delrio
08/02/2012, 06:09
Mirar lo que han puesto hoy en BEVRC, lastima que no se ven las fotos. http://www.bevrc.com/skywalker-1900mm-epo-totally-new-wing-design-p-290.html

ya aparece la imagen, se ve interesante el nuevo SW

Fco Javier
08/02/2012, 11:34
Dado que todo lo mio es leer y no aportar mucho para el que lo esté a punto de montar ahí va mi contribución.

Dado que he visto muchos montajes de skywalker's (aunque el mio en pañales espero tenerlo para el buen tiempo), la sujección de las gomas no es que me entusiasme y he decidido darle una solución, mi inspiración es de un compi del club santism lo tiene con una plancha de contrachapado y fibra, encima del asentamiento de las alas y un rebaje en el corchito para que las alas asienten bien y unas arañas en el contrachapado para atornillarlas bien y que no se muevan SIN GOMAS.

Total que esto sería la versión V2.0 o 1.8 :ansioso::ansioso: y consiste en hacerle dentro un rebaje al corcho e insertar la forma del contrachapado con una manita de epoxy para endurecerla, con las arañas para que quede embutido, más fuerte pegado con (epoxy o ciano, admito sugerencias) y justo unir las dos mitades, como se que no me explico muy bien pues ale unas fotos. Aún faltan los agujeros, arañas y demás pero se ve la idea.

Y la otra modificación es una sobre-bancada más grande con arañas de 3m sobre la que trae y poder montarle la forma en X de bancada de los motores 35-36 o 35-48 turnigy (con los tornillos 2 a 2) y poder ponter o quitar motores sin arrancar la bancada que irá con 4 tubitos de carbono embutidos en el corcho, la idea es dejar la bancada fija y quitar o poner X y motores.

Se admiten criticas ya que aún no lo voy a montar, solo las "mejoras" puesto que me falta el osd por falta de cash.......

Las fotos de la mierda movil que ni enfoca.

AlvaroGarci
08/02/2012, 12:21
que buen video ahi con las dos vistas de las camaras.