PDA

Ver la versión completa : FY-31ap+osd Fy-31ap + Hornet OSD


Páginas : 1 [2]

facoba10
04/05/2013, 11:10
El hombre automático, todo serenidad, mientras se fuma un puro e l avión vá solito donde le dice, seras vagancio.

UTOPIAS
05/05/2013, 08:04
El hombre automático, todo serenidad, mientras se fuma un puro e l avión vá solito donde le dice, seras vagancio.

Bueno, Al final no grabe el corazón en el sistema y se quedó el de los aterrizajes. Estaba "VAGACIONANDO" los WP y veía q el sistema no hacía el recorrido , Pensando q era el viento . Total q me puse en ABM y a volar. Pero en el segundo pensé, vamos a vagacionar y ver q hace , Pues eso los WP De la otra vez. Hice otro vuelo sin vagaaccionar y me marche sólo con mi corazón, "partio". OTRA VEZ SERÁ?
Sl2

oscarpatxi
05/05/2013, 17:55
Bueno, Al final no grabe el corazón en el sistema y se quedó el de los aterrizajes. Estaba "VAGACIONANDO" los WP y veía q el sistema no hacía el recorrido , Pensando q era el viento . Total q me puse en ABM y a volar. Pero en el segundo pensé, vamos a vagacionar y ver q hace , Pues eso los WP De la otra vez. Hice otro vuelo sin vagaaccionar y me marche sólo con mi corazón, "partio". OTRA VEZ SERÁ?
Sl2

Hola a todos, soy Oscarpatxi y estoy encantado de haber encontrado esta pagina con todos vosotros
Leo vuestros problemas y vuestros aciertos y uno aprende en minutos lo que mirando instrucciones en ingles y mirando al cielo tarda todo un año.(Tambien tengo el hornet y el fy-31-ap)
UTOPIA con el empeño que le pones a todo, estoy seguro de que lo consigues,, es cuestión de tiempo y empeño
Gracias a todos

porter
05/05/2013, 21:46
hola, muy buenas.
me estoy iniciando en esto de FPV y para emperar a familiarizarme me he comprado el FY-31 AP + el hornet, el problema es que las instrucciones estan en ingles, como no, he leido que las teneis en español, alguien me las pordria pasar? boy bastante perdido y haciendo pruebas.
agradecido de antemano ya ire comentando y dando la lata para ir solucionando y aprendiendo, gracias.

saludos y vuenos vuelos a todos.:plane:

facoba10
05/05/2013, 23:17
Pasame tú mail si los quieres.

UTOPIAS
06/05/2013, 16:21
Hola a todos, soy Oscarpatxi y estoy encantado de haber encontrado esta pagina con todos vosotros
Leo vuestros problemas y vuestros aciertos y uno aprende en minutos lo que mirando instrucciones en ingles y mirando al cielo tarda todo un año.(Tambien tengo el hornet y el fy-31-ap)
UTOPIA con el empeño que le pones a todo, estoy seguro de que lo consigues,, es cuestión de tiempo y empeño
Gracias a todos

Gracias company;
Ya tienes el otro fichero al nuevo mail. Por cierto que ya creo que lo tengo "instalado" el nuevo recorrido de WP's del corazón.
La cuestión es qu elo "grabé" de nuevo pero una vez hecha la comprobación del algodón, me pareció que no lo estba. Y me volvía a colocar los WP's del aterrizaje. Como para cabezón yo mismo, y acorda´ndome de las puñeteras actualizaciones de lso Firwares, se lo he grabado como 2 o 3 veces. y desconectandolo del prograam y haciendo un nuevo fichero dándole otro nombre. Al final creo que lo he colocado. Esta noche lo pondré otra evz todo en el PC y verificaré que si está grabado. Si es así pondré el testimonio (jpg) .
Otra cosa será ir el Domingo que viene y realizar el recorrido.
Bueno que quede claro que con este sistema se debe verificar todo y si es necesario hacer graabcioens varias veces (porsiaca).
"To be continued"

salud, suerte y sl2:plane:


La imagen
42594

sergio sanchez
09/05/2013, 01:28
Hola a todos e montado hoy el osd hornet ya que antes volaba con la copia la de hobbyking pero en este osd no me sale el voltaje de video..:blink:

Alguna solucion??

UTOPIAS
09/05/2013, 07:51
Hola a todos e montado hoy el osd hornet ya que antes volaba con la copia la de hobbyking pero en este osd no me sale el voltaje de video..:blink:
Alguna solucion??

Tienes que ir cambiando de pantalla del (HUB) y lo verás abajo a la derecha si lo tienes actualizado y por ejemplo tienes el HUB completo se te cambia entre Bat de vídeo y temperatura. Creo que son 4 pantallas y una que es sin nada.

Salud, suerte y sl2.

sergio sanchez
09/05/2013, 11:53
Utopias cambio de pagina pero mo sale en ninguna ni encima de la temperatura....:sad: la version pone V1.6

UTOPIAS
09/05/2013, 13:38
Utopias cambio de pagina pero mo sale en ninguna ni encima de la temperatura....:sad: la version pone V1.6
pues es esta y en la página supercompleta es la que te hace el cambio indicado abajo a la derecha por encima de la distancia al Home.
Creo que incluso si alimentaras el sistema con una sola batería ..., me parece que te indciaría el mismo voltaje ¿¿¿¿¿....???, tengo dudas porque yo aliemnto con 2 una paar cada cosa.... Mírate mis videos en el youtube RCBCN y podrás verlo cómio cambian ya que habitualmenet vuelo con "todos los datos"

sl2.

sergio sanchez
09/05/2013, 19:07
Esque lo tengo conectado igual que lo tenia antes pero no me sale lo del video la del motor si pero la de video nada de nada...

joaneet69
09/05/2013, 19:36
Esque lo tengo conectado igual que lo tenia antes pero no me sale lo del video la del motor si pero la de video nada de nada...

Es raro.. podrias hacer una foto de haber tal y como te sale, yo cuando lo conecto todo, se me ponen todos los parametros en una vista en la cual no sale la bateria de video, pero cambio de pantalla con la emisora y ya esta. Tu aunque cambies de pantalla de osd no te sale?

sergio sanchez
09/05/2013, 23:16
Es raro.. podrias hacer una foto de haber tal y como te sale, yo cuando lo conecto todo, se me ponen todos los parametros en una vista en la cual no sale la bateria de video, pero cambio de pantalla con la emisora y ya esta. Tu aunque cambies de pantalla de osd no te sale?

No me sale...cambio todas las 4 y no sale,solo la del motor esa si y conexiones estan tal cual que en el manual ademas tenia otro equipo que e vendido y ese si se veia pero si que es verdad que con elnotro equipo no me salia el recorrido total...

UTOPIAS
09/05/2013, 23:46
No me sale...cambio todas las 4 y no sale,solo la del motor esa si y conexiones estan tal cual que en el manual ademas tenia otro equipo que e vendido y ese si se veia pero si que es verdad que con elnotro equipo no me salia el recorrido total...

El otro equipo si no te salía el recorrido es porque era firware anterior no actualizado.
De momento a todos los que lo han actualizado les sale. Cuelga un video con el las pantallas , osea ves volando y cambiando de pantalla. de lo contrario es dificil saber que sucede. a todos nos sale lo mismo, o sea todos los datos.
No será de esos de HK? Porque el FY31 de Feiyutech nos sale a todos correcto ....
Ya lo colgaras y diras que equipo es y las actualizaciones del FY31 también ...

sl2.

diegojjd
09/05/2013, 23:52
A mi con el de hk y con el original me sale bien. No se diferencia en nada uno de otro. Eso sí los dos fy31ap van en la última versión, la 2.10 y la 1.6 en el hornet.

facoba10
10/05/2013, 10:15
Si que es raro Sergio, a ver si lo consigues y nos cuentas que narices le ocurre, actualiza ambos componentes como te dice Diego, aunque no debia de tener nada por separado ambas versiones.

sergio sanchez
10/05/2013, 13:59
Si estuvierais delante de mi os dejaria que me dierais una colleja jajjajajja hoy e ido a probarlo al campo de vuelo y funciona correctamente se intercambia con la temperatura,¿porque no iva en micasa? Puede ser porque no tenia el gps conectado?? Porque el resto de cosas estaban conectadas...nose expediente X :laugh:.


Una pregunta poniendo el valor 0 del FY en tierra ¿se puede trimar en vuelo?afectaría a su funcionamiento de estabilización?? Es que hacia bastante aire hoy y ya no se si era el estabilizador o es que no podía corregir bien,

Ejemplo: iva derecho en abm y ligeramente se iva a la derecha lo trimaba y se quedaba bien.

dariotojeiro
10/05/2013, 16:53
Hola a todos,

pues yo tengo el mismo problema. He conectado el OSD de Hobbyking (la copia), que tiene la v1.6, y no me sale el voltaje de la bateria de video.... :wink2:

He probado tambien a cambiar entre pantallas y nada, no sale en ninguna. Probare a actualizar el firmware con el de la pagina de Feiyu a ver...

Saludos!

sergio sanchez
10/05/2013, 19:37
Una pregunta poniendo el valor 0 del FY en tierra ¿se puede trimar en vuelo?afectaría a su funcionamiento de estabilización?? Es que hacia bastante aire hoy y ya no se si era el estabilizador o es que no podía corregir bien,

Ejemplo: iva derecho en abm y ligeramente se iva a la derecha lo trimaba y se quedaba bien.

madre mia......:rolleyes2::rolleyes2::rolleyes2: cada dia estoy peor....el no dormir no me sienta bien :laugh::laugh:

a ver sobre la pregunta que os e echo antes me respondo y si quereis explicarme porque aun asi y todo funcionaba...
vereis anoche puse el valor neutro en casa bien nivelado la clavija numer 4 en on y darle a la tecla de ABM durante dos segundos y se graba el punto neutral...correcto?? bien pues muy jili:censurado:as de mi no lo volvi a bajar la palanquita :mad::mad::mad: y claro hoy cuando lo activaba no hacia mucho la verdad pero nose parecia que estabilizaba pero se ve que no :laugh::laugh::laugh: que borrico que soy :tongue2: enfin podeis explicarme como estando esta teclilla(4) activada como puede ser que estabilizara si era para grabar el valor neutro...

gracias y un saludo

sergio sanchez
10/05/2013, 19:40
Hola a todos,

pues yo tengo el mismo problema. He conectado el OSD de Hobbyking (la copia), que tiene la v1.6, y no me sale el voltaje de la bateria de video.... :wink2:

He probado tambien a cambiar entre pantallas y nada, no sale en ninguna. Probare a actualizar el firmware con el de la pagina de Feiyu a ver...

Saludos!

no actualices nada colocalo todo como si fueras a volar y pruebalo veras como si que se ve yo lo probe en un sotano y no conecte el gps y no me iva pero esta mañana al aire libre y todo correcto se podia ver intercambiandose con la temperatura:wink2:

UTOPIAS
10/05/2013, 23:14
Vaya tropa!!!
Pa mear y ni echar gota...
sl2 y buenos vuelos y sobre todo rezar.

clozi
11/05/2013, 00:19
tengo una duda que no soy capaz de ver en el buscador ¿ como conectais los dos servos de alerones en el fy-31 ? puesto que solo tiene una entrada para alerones, supongo que no lo haceis con cable en " y " porque entonces no se puede poner diferencial de alerones (a no ser que el diferencial se haga mecanico)
muchas gracias

sergio sanchez
11/05/2013, 00:23
tengo una duda que no soy capaz de ver en el buscador ¿ como conectais los dos servos de alerones en el fy-31 ? puesto que solo tiene una entrada para alerones, supongo que no lo haceis con cable en " y " porque entonces no se puede poner diferencial de alerones (a no ser que el diferencial se haga mecanico)
muchas gracias

exacto tienes que poner un cable en Y y ya esta y para centrarlos y demas pues lo haces manualmente :wink2:

sergio sanchez
11/05/2013, 01:02
Vaya tropa!!!
Pa mear y ni echar gota...
sl2 y buenos vuelos y sobre todo rezar.


:laugh::laugh::laugh::laugh:esto pasa cuando estas asta 4:30 de la mañana terminando de preparar los bartulos para ir al campo de vuelo a la mañana siguiente :laugh::laugh::laugh:

facoba10
11/05/2013, 09:50
Supongo Sergio que ya probaste lo de trimar en vuelo, no afecta para nada al estabilizador, yo lo estrené ayer, lo único que me ocurre que al grabar al pc me corta los datos inferiores, tendré que probar con otros programas, uso el de la Easy cap.

UTOPIAS
11/05/2013, 17:24
:laugh::laugh::laugh::laugh:esto pasa cuando estas asta 4:30 de la mañana terminando de preparar los bartulos para ir al campo de vuelo a la mañana siguiente :laugh::laugh::laugh:

:party::party::party: esto es fiebre y droga :party::party::party:
Hasta las 4:30 de la mañana y después la mañana siguiente?:ohmy: mmm no querrás decir hasta dentro de un rato? o sea las 9:30 o las 10:00?:locos:

sl2.

sergio sanchez
12/05/2013, 01:25
:party::party::party: esto es fiebre y droga :party::party::party:
Hasta las 4:30 de la mañana y después la mañana siguiente?:ohmy: mmm no querrás decir hasta dentro de un rato? o sea las 9:30 o las 10:00?:locos:

sl2.

Jajajjajs ya ves fiebre fiebre!!!! A las 8:00 ya estaba en pie para cargar cacharros jajjajaja te acuerdas que te mande un privado para preguntarte por el sky surfer de un amigo tuyo?? Pues me lo compre y tal y el otro día estuve volando 1h con el bicho ese y con el FY31AP se hizo super agradable esa hora jajjajaja que pancha a volar dios!!!
Mira...
http://imageshack.us/scaled/avatar172/59/fotoyoz.jpg

UTOPIAS
12/05/2013, 07:52
Jajajjajs ya ves fiebre fiebre!!!! A las 8:00 ya estaba en pie para cargar cacharros jajjajaja te acuerdas que te mande un privado para preguntarte por el sky surfer de un amigo tuyo?? Pues me lo compre y tal y el otro día estuve volando 1h con el bicho ese y con el FY31AP se hizo super agradable esa hora jajjajaja que pancha a volar dios!!!
Mira...
http://imageshack.us/scaled/avatar172/59/fotoyoz.jpg

Felicidades y q LO disfrutes. Dentro de un rato salgo para ver si al fin puedo hacer la figura con los WP.
Sl2

sergio sanchez
12/05/2013, 12:36
Que tal te a ido la mañana???? Cuenta cuenta :baba:

dariotojeiro
12/05/2013, 13:13
Pues efectivamente, el tema del voltaje de la bateria de video se soluciono solito al volarlo :icon_eek: ....

sergio sanchez
12/05/2013, 14:33
Pues efectivamente, el tema del voltaje de la bateria de video se soluciono solito al volarlo :icon_eek: ....

Me alegro,a veces nos desesperamos demasiado :wink2:

facoba10
12/05/2013, 15:29
Una cosa extraña ayer, estaba volando en abm perfecto aunque a veces parecia le faltaba algo de mando a derechas, le paso la emisora a un compañero para ponerme las gafas y sin saber como ni porqué se le dió la vuelta el avión y en 45 grados hacia el suelo en picado. https://vimeo.com/65958900 contraseña RAPTOR, a ver si me podeis dar una idea de lo que ha pasado.

sergio sanchez
12/05/2013, 16:52
Una cosa extraña ayer, estaba volando en abm perfecto aunque a veces parecia le faltaba algo de mando a derechas, le paso la emisora a un compañero para ponerme las gafas y sin saber como ni porqué se le dió la vuelta el avión y en 45 grados hacia el suelo en picado. https://vimeo.com/65958900 contraseña RAPTOR, a ver si me podeis dar una idea de lo que ha pasado.

Le debes dinero a tu compañero o que :biggrin2:???
Espero que no se haya echo mucho el avion,y teniendo el ACM para que dejas la emi a nadie...pero bueno lo echo echo esta espero que averigues que a pasado,en el video grabado no te sale nada si se cambio a rc y se giraron los alerones o se quedo sin motor y callo de ala...etc.

Un saludo

UTOPIAS
12/05/2013, 16:59
Una cosa extraña ayer, estaba volando en abm perfecto aunque a veces parecia le faltaba algo de mando a derechas, le paso la emisora a un compañero para ponerme las gafas y sin saber como ni porqué se le dió la vuelta el avión y en 45 grados hacia el suelo en picado. https://vimeo.com/65958900 contraseña RAPTOR, a ver si me podeis dar una idea de lo que ha pasado.

vaya tropa!!!!, me parece que no os voy a dejar solos nunca más.
1º Lo de la "derecha" es ALTURA lo de la "izda" Velocidad. Me partía el pecho escuchándoos claro si pensabais que iba a 40 de altura cuando era 70 ...

2º Ah!!! que sea la última vez que dejáis la emisora en ABM o se la pasáis a un compañero o lo que sea SIN PONER el vuelo circular ACM . La sensación que tengo es que o está muy sensible el estabilizador o no estaba indicado correctamente. Quizás mis indicaciones no sean muy correctas ya que par mi gusto el Horizonte artificial lo utilizo en APTITUDE.
Habéis reiniciado/reseteado el estabilizador?
No tengo muchas referencias por lo que veo, no puedo creerme que se diera la vuelta salvo, que el estabilizador estuviera muy justo en cuanto a la posición del potenciómetro .
Pero por favor recordar lo de vuelo circular ACM... es muy importante. Era el primer vuelo?
Si es así lo más aconsejable es lanzarlo en 3ª subirlo a unos 75m y meter el ABM para ver la estabilidad. Una vez verificado que funciona, poner ACM, en circular. y entonces ponerse las gafas o fumarse un pitillo mientras vuela solito y miráis referencias del terreno. Y cuando y alo tenesi todo verificado , a volar en ABM.
espero que los daños sean reparables, caen blando y se sigue viendo la pantalla.

salud, suerte y sl2
Luego os explico lo de mis WP de hoy

UTOPIAS
12/05/2013, 17:06
Hola amigos;

Hoy por fin he podido realizar la figura del corazón. Un éxito a pesar del viento.
Tenía un posición crítica que pensaba que pudiera provocar metida de alas y era en la intersección superior del ventrílocuo derecho al izdo. pero ha salido bordado. El único WP más redondeado ha sido el inferior, tenía el viento de cola y lo hacía "patinar" por lo que ha salido un poco redondeado.

Bueno como esto de escribirlo es una pesadilla y pudiera no entenderse, os pongo la captura.
Como siempre recordar que lo de color rosa son los WP's programados y lo azul es el recorrido que ha realizado el avión (verde).:smile::smile::party::party:
42813 42814

:party::party::party::baba::baba::baba::plane::plane::plane:
salud, suerte y sl2

oscarpatxi
12/05/2013, 17:19
tengo una duda que no soy capaz de ver en el buscador ¿ como conectais los dos servos de alerones en el fy-31 ? puesto que solo tiene una entrada para alerones, supongo que no lo haceis con cable en " y " porque entonces no se puede poner diferencial de alerones (a no ser que el diferencial se haga mecanico)
muchas gracias

Hola a todos,
Clozi hay un cable,para conectar incluso hasta cuatro servos (comprando cuatro) El conector es de la casa ENCOTEC DPSI V MATCH
es un conector que en si es una y (una entrada y dos salidas) una salida es master y la otra es esclava y se programa con un simple iman que viene con el conector, precio sobre 30 euros
LO acabo de probar hoy mismo y se programa bien
Hoy he probado con mucho viento todo, gracias a vosotros (traduccion del fy -31 y hornet) y va dentro de lo que he podido volar bastante bien
En especial gracias jupepa y utopias
Utopias venga venga que eso es pan comio para ti

sergio sanchez
12/05/2013, 18:02
Hola amigos;

Hoy por fin he podido realizar la figura del corazón. Un éxito a pesar del viento.
Tenía un posición crítica que pensaba que pudiera provocar metida de alas y era en la intersección superior del ventrílocuo derecho al izdo. pero ha salido bordado. El único WP más redondeado ha sido el inferior, tenía el viento de cola y lo hacía "patinar" por lo que ha salido un poco redondeado.

Bueno como esto de escribirlo es una pesadilla y pudiera no entenderse, os pongo la captura.
Como siempre recordar que lo de color rosa son los WP's programados y lo azul es el recorrido que ha realizado el avión (verde).:smile::smile::party::party:
42813 42814

:party::party::party::baba::baba::baba::plane::plane::plane:
salud, suerte y sl2

Cuando me decida hacer los WP te dare la brasa :wink2: me alegro por tu exito

Un saludo

bael
12/05/2013, 19:09
Enhorabuena Utopias, eres el master del fy :biggrin2:.

Añadiendo una consulta, alguno me puede decir como interpretar las coordenadas que muestra el osd, he tratado de introducirlas en el google maps de diferentes maneras y no las reconoce, más que nada por si hay una pérdida poder localizar con estas el aparato, ya tuve una y a base de patear la zona lo encontré, pero con las coordenadas no se que hacer.

Saludos.

Pere_gs
12/05/2013, 19:33
Enhorabuena Utopias, eres el master del fy :biggrin2:.

Añadiendo una consulta, alguno me puede decir como interpretar las coordenadas que muestra el osd, he tratado de introducirlas en el google maps de diferentes maneras y no las reconoce, más que nada por si hay una pérdida poder localizar con estas el aparato, ya tuve una y a base de patear la zona lo encontré, pero con las coordenadas no se que hacer.

Saludos.
Existen 3 maneras de poner las coordenadas. La más usual en los OSD es en grados y decimales. Es la manera que trabajan internamente todos los GPS y es la que prefiero.
En el Google Earth tienes en opciones las 3 maneras de poner las coordenadas (grados, minutos y decimales. Grados, minutos y segundos. Grados y decimales)
Y también está en formato UTM.
Si tienes alguna duda, copia aquí las que te salen en el OSD y te las traduzco.
Saludos.

Enviado desde mi ST25i usando Tapatalk 2

UTOPIAS
12/05/2013, 21:56
Enhorabuena Utopias, eres el master del fy :biggrin2:.
Añadiendo una consulta, alguno me puede decir como interpretar las coordenadas que muestra el osd, he tratado de introducirlas en el google maps de diferentes maneras y no las reconoce, más que nada por si hay una pérdida poder localizar con estas el aparato, ya tuve una y a base de patear la zona lo encontré, pero con las coordenadas no se que hacer.
Saludos.

Gracias bael y compañeros;
Con vuestros ánimos y vuestro aliento se consigue. Respecto a los datos ya te lo ha indicado el compañero Pere_gs.
Sergio; Cap problema tu da la brasa que aquí hay fuego para dar. Aprovecho para decir que como los ángulos los marca bastante bien y como ya he cumplido con la parienta con el corazón, lo próximo una estrella de 5 puntas.
salud, suerte y sl2

facoba10
12/05/2013, 22:50
Eres el mejor Uto, no he reiniciado el 31, está de casa e iba bién, yo pienso igual que tú que puede ser que tenga exceso de ganancia y lo de los circulos ya se me queda grabado y no paso la emi a nadie más jaja, no le ha pasado nada por suerte al chisme, ""si llega a ser un corchito me quedo sin él de nuevo"", y cambia mucho y para bién la alas del glider en el cabezón, miraré lo de las ganancias y ya lo pondré en el aire de nuevo, si no hace nada extraño no lo reinicio, aunque el horizonte iba un poco loco :laugh:

UTOPIAS
12/05/2013, 23:41
Eres el mejor Uto, no he reiniciado el 31, está de casa e iba bién, yo pienso igual que tú que puede ser que tenga exceso de ganancia y lo de los circulos ya se me queda grabado y no paso la emi a nadie más jaja, no le ha pasado nada por suerte al chisme, ""si llega a ser un corchito me quedo sin él de nuevo"", y cambia mucho y para bién la alas del glider en el cabezón, miraré lo de las ganancias y ya lo pondré en el aire de nuevo, si no hace nada extraño no lo reinicio, aunque el horizonte iba un poco loco :laugh:
Lo celebro, lo de pasar la emisora si puedes pero cuando tengas controlada que está en círculos ACM y que no toque ningún botón, solo que aguante.
Mira si tengo fe en el sistema que una vez le pasé las gafas a un compañero y otro lo estaba viendo por un monitor, y yo con la emisora sin ver NADA. Solo les preguntaba la telemetría y como se veía. Desde luego al final les tuve que decir que lo llevaba con sus indicaciones, un poco más y les da algo. Pero el sistema funcionaba como estaba previsto. Solo le daba motor y me indicaran si iba bien estabilizado. Está claro que en el momento que se lo dije, lo pasé a RTL y me pasaron las gafas. Solo lo he realizado una vez, ya no me piden las gafas .... jjjjj:ansioso::laugh:.

Facoba;
Por cierto pásate las fotos o un vídeo de la mecanización de las alas del Glider en el Raptor. Tengo 3 alas y podría sacar/reparar 2 para el Raptor.
salud, suerte y sl2.

facoba10
13/05/2013, 08:25
En cuanto pueda te hago las fotos y te explico alo de como lo he hecho yo y si te gusta ala a volar con él que cambia mucho, tambien tengo alas más largas y se verá más adelante de acoplarlas jj.

AEROM
13/05/2013, 11:46
Le debes dinero a tu compañero o que :biggrin2:???


Uff. El que lo tira al suelo soy yo. :icon_redface:¿Pero no os habéis fijado lo mal que me mira el raptor cuando estaba en el suelo? Me quería atropellar y cuando tuve oportunidad le dí su merecido.
A parte de lo bien ó mal que estabilice, el porrazo es debido a un brusco levantamiento del morro. ¿Por qué?
Yo no tiré de la palanca (La mantenía tirando, “sujeta”, desde hace 20 segundos) Solo hay dos posibilidades.
-El FY31 tiró de profundidad.
-Le dí con la palma de la mano a programación de la emisora (así estaba al final) y entré en algún menú que hizo algo raro. Aunque después del porrazo parecía que mandaba correctamente.
Ese es el problema, que no sabemos a ciencia cierta lo que pasó y nos deja con la mosca tras la oreja.
El confundir la altura con velocidad da igual (el que lo veía en la pantalla no manejaba) pues estaba en 3ª.
Dudo que en modo círculos se mantuviera en el aire mas de 20 segundos, pues por sí solo, estabilizado, caía incluso tirando de la palanca.
Una cosa es segura, le sobra mando al estabilizador y hay que bajarlo por lo menos a la mitad en alerones. En profundidad ya me tiene mosqueado, ni idea, pero también le quitaría para que le deje mando al piloto.
Este fue su tercer vuelo corto y parecía que en el segundo iba bien en modo estabilizado contra viento, pero ya se notaba que no giraba a izquierda a favor del viento, salvo mandando a tope y esperando a que reaccione.
65958900Balancear audio a la izquierda para escuchar el drama en toda su magnitud

UTOPIAS
13/05/2013, 13:18
Una, reiniciarlo colocando el Interruptor 4 de acuerdo con las instrucciones.
Ajustar esas sensibilidades.
Por más que miro las imágenes, en ningún momento cambia del ABM y si que el "horizonte artificial" hace algún estraño ... o retardo ... no sabría bien bien como definirlo.
Recuerdo otra imagen de alguien en un video que le salidó en pantalla algo parecido a "Aptitude Still o Stall" al marcar mal ... pero en este no aparece.
Mírate estos 2 puntos que te indico...
Entiendo que lo tienes sujeto en las espumas para QUE ABSOVA LAS VIBRACIONES. Si hay muchas esto es crítico.
Otra forma de evitarlas es colocarlo lo MAS JUSTO/CERCANO al Centro de Gravedad CG, Equlibrar las palas, esto es sagrado, auqnue en la imgan no aprecio vibraciones ....
Pero bueno estas "cosillas" son también interesante a tener en cuenta.
Los mios los llevo en esa posición y sujetos con velcro y entre medio una cinta de neopreno, creo que le llaman "armaflex" de esas que se le ponen a los tubos del aire acondicionado, "me hace un poco de cama" ABSERVE VIBRACIONES ... o algo así.
Antes de volar mírate la luz roja del FY31 y leete las instrucciones por si tienes algo d elo qeu indico....
Creo que ya no sé más cosas que decirte ... me he vaciado ...
Ah!!!! SIIII!!!!:

Salud, suerte y sl2.

facoba10
13/05/2013, 20:01
Pepe me faltaba mando a derecha no a izquierda, y la profundidad yo la notaba perfecta y el avión iba perfectamente recto en el segundo vuelo, solo la deriva del aire lo sacaba de su trayetoria, iba totalmente nivelado, pero si habia un problema al virar a derecha en el segundo vuelo, le costaba, la posición está en su cg y con sus almohadillas que son super-absorventes, y vibraciones como que no hay las suficientes como para que al 31 le afecten, a modelos anteriores puede que si, lo reseteare y miraré las ganancias porque creo que solo puede ser esto, el motor que monta lo usamos el 99,8 de los que tenemos este modelo y da un resultado excelente con la pala 8x4.

bael
13/05/2013, 20:31
Existen 3 maneras de poner las coordenadas. La más usual en los OSD es en grados y decimales. Es la manera que trabajan internamente todos los GPS y es la que prefiero.
En el Google Earth tienes en opciones las 3 maneras de poner las coordenadas (grados, minutos y decimales. Grados, minutos y segundos. Grados y decimales)
Y también está en formato UTM.
Si tienes alguna duda, copia aquí las que te salen en el OSD y te las traduzco.
Saludos.

Enviado desde mi ST25i usando Tapatalk 2

Gracias pere gs, te dejo la foto del compi utopias porque yo borré las últimas de mi pérdida, me lo puedes, no interpretar, sino indicarme como meto estas en el google maps, gracias.

http://imageshack.us/scaled/avatar172/59/fotoyoz.jpg

AEROM
13/05/2013, 21:19
Pepe me faltaba mando a derecha no a izquierda,

Pues la cosa es grave. En un vuelo y supongo que en un momento dado, no te dejaba girar bien a derechas, y en el ultimo vuelo observo que lo has girado a izquierda todo el momento, y cuando cojo el mando, mi primer giro es a derecha que lo hace bien (minuto 2:53) y en el minuto 3:14 no me quiere girar a izquierda, (así lo voceo) y para no alejarse de mi vista giro a derecha y a los dos segundos hace la filigrana.
Espero que el reseteo y bajar mucho la cantidad de mando en todos los ejes al estabilizador FY31, solucione los giros. Que seguro sí. Ya habrá tiempo de aumentar mando al estabilizador.
Estoy convencido que en el próximo vuelo será sencillo de volar.

Pere_gs
13/05/2013, 23:34
Gracias pere gs, te dejo la foto del compi utopias porque yo borré las últimas de mi pérdida, me lo puedes, no interpretar, sino indicarme como meto estas en el google maps, gracias.

http://imageshack.us/scaled/avatar172/59/fotoyoz.jpg

Ahora no tengo el Pc a mano. A ver si mañana ye lo puedo mirar y te mando una captura de pantalla.
Por lo que parece están puestas al revés longitud y latitud, cuando lo normal es latitud primero (norte /sur) y longitud después (- oeste/ + este)
El formato parece grados, minutos y decimales.
Yo trabajo más con el Google Earth, en opciones pones los datos en ese formato. Para ver dónde es visualizo la zona más o menos y pongo una chincheta, en las propiedades de la chincheta pones en latitud 38^ xx.xx y la longitud 00^ yy.yy (aquí pon los números que tienes en la foto, yo al escribir desde el móvil no puedo en este momento mirarlo otra vez).
Le das a aceptar y la chincheta se te posicionará en esas coordenadas.

Enviado desde mi ST25i usando Tapatalk 2

sergio sanchez
14/05/2013, 00:19
Gracias pere gs, te dejo la foto del compi utopias porque yo borré las últimas de mi pérdida, me lo puedes, no interpretar, sino indicarme como meto estas en el google maps, gracias.

http://imageshack.us/scaled/avatar172/59/fotoyoz.jpg

Esa foto es mia jajjajaj vas a ver mi pista de vuelo jajjajaja :laugh:

UTOPIAS
14/05/2013, 08:46
Esa foto es mia jajjajaj vas a ver mi pista de vuelo jajjajaja :laugh:

Coloco esas coordenadas y me las pone a la altura entre Alicante y Elche pero en el mar. La sensación es que la del "E" es errónea. Podrías colocarlas correctamente? o decir dónde está tu campo para ver el error?
sl2.

UTOPIAS
14/05/2013, 08:48
Bueno tal como os indiqué la próxima figura una estrella, ya está planificada, ahora solo faltará cargarla en el FY31 y realizar las verificaciones correspondientes.
42846

sl2

UTOPIAS
14/05/2013, 10:05
Bueno tal como os indiqué la próxima figura una estrella, ya está planificada, ahora solo faltará cargarla en el FY31 y realizar las verificaciones correspondientes.
sl2

Valeeeee!!!! de acuerdoooooo, es una figura fáciiiiillllll, 2 Triángulos superpuestos y desplazados. Esto era una muestra en realidad será de seguido y creo que serán 12 WP's, curiósamente como los apóstolessss, no tiene relación ..... o sí!!!? ...

Bueno ya plasmaré la imagen.

sl2.

bael
14/05/2013, 13:20
Esa foto es mia jajjajaj vas a ver mi pista de vuelo jajjajaja :laugh:

Co:censurado: Sergio es verdad, disculpa el error de compi :laugh:.

bael
14/05/2013, 15:21
Bien, pues aunque un poco de torpeza, pero por desconocimiento, ya he averiguado el como poner las coordenadas en el google maps o en el earth.

Al caso se introducen en grados y minutos decimales, el ejemplo del compi sergio se introducirían de la siguiente forma (38 14.598,-00 35.704) sin estos paréntesis, o sea, los últimos 5 dígitos en miles y separados los primeros dos dígitos que nos aparezcan antes de estos últimos dígitos e intercambiando, primero ponemos las coordenadas norte (N) y luego las oeste (W), en el google maps aparece como una flecha verde con la punta hacia abajo y en esta punta está la situación y en el earth aparece como una chincheta.

Espero nos sirva a todos, pero también espero no tener que hacer uso de ello.

Saludos.

UTOPIAS
14/05/2013, 19:14
Bien, pues aunque un poco de torpeza, pero por desconocimiento, ya he averiguado el como poner las coordenadas en el google maps o en el earth.

Al caso se introducen en grados y minutos decimales, el ejemplo del compi sergio se introducirían de la siguiente forma (38 14.598,-00 35.704) sin estos paréntesis, o sea, los últimos 5 dígitos en miles y separados los primeros dos dígitos que nos aparezcan antes de estos últimos dígitos e intercambiando, primero ponemos las coordenadas norte (N) y luego las oeste (W), en el google maps aparece como una flecha verde con la punta hacia abajo y en esta punta está la situación y en el earth aparece como una chincheta.
Espero nos sirva a todos, pero también espero no tener que hacer uso de ello.
Saludos.

JJJJ Claro que me iba en medio del mar falta un dato!!! el símbolo negativo.
-00 35.704 . mira que le hice cambios pero no pensé en el "menos".
Muy bueno siempre se aprende algo.

sl2.
Por ceirto no sale ninguna pista en el Maps del Google.... es reciente o es campo abierto de furtivos ...:ohmy:

bael
14/05/2013, 20:35
Pepe me faltaba mando a derecha no a izquierda, y la profundidad yo la notaba perfecta y el avión iba perfectamente recto en el segundo vuelo, solo la deriva del aire lo sacaba de su trayetoria, iba totalmente nivelado, pero si habia un problema al virar a derecha en el segundo vuelo, le costaba, la posición está en su cg y con sus almohadillas que son super-absorventes, y vibraciones como que no hay las suficientes como para que al 31 le afecten, a modelos anteriores puede que si, lo reseteare y miraré las ganancias porque creo que solo puede ser esto, el motor que monta lo usamos el 99,8 de los que tenemos este modelo y da un resultado excelente con la pala 8x4.

facoba, comprueba los servos, no son los primeros que funcionan a su antojo por algún defecto o avería en los mismos, a mi me ha pasado y el avión hacía lo que quería, incluso habiéndolos comprobado en tierra antes y después, parecen fallos puntuales y va en relación con un potenciómetro o algo así que llevan dentro, si este se avería no van bien y fallan cuando les sale de las narices.

Si el avión te gira a un lado y al otro no, posiblemente tienes un servo averiado, prueba a ponerle otros, aunque sean nuevos como a mi me pasó.

facoba10
14/05/2013, 22:30
Gracias por el consejo bael y por lo de las coordenadas, hoy lo he reiniciado y he comprabado todo y vuelto a grabar e fail, también he reducido las ganancias que estaban al maximo y ni lo miré antes de volar, las he reducido a la mitad, y de lo que en casa se puede comprabar todo vá bien, ya os contaré el finde si el agua nos deja que pasa.

AEROM
14/05/2013, 23:01
... también he reducido las ganancias que estaban al maximo y ni lo miré antes de volar, las he reducido a la mitad...


¡Al máximo! ¡Pa haberse matao!
Nada del 50% el 25% y luego se lo subes. No me extraña que en los dos aterrizajes que hizo, el bicho no bajara el morro. En mi ala llevaré entre 15 ó 20 %

facoba10
14/05/2013, 23:47
Como venia de casa, no los miré, como iba bién el sentido de los servos no hice ni caso jjjj, y ya lo tengo clarisimo me quedo el segundo equipo que compré igual que con el que volamos, paso del nuevo en una sola pieza.

sergio sanchez
15/05/2013, 00:11
sl2.
Por ceirto no sale ninguna pista en el Maps del Google.... es reciente o es campo abierto de furtivos ...:ohmy:

Pues creo que lleva un par de años y esta justo alado de una pedania llamada valverde...:wink2:

UTOPIAS
15/05/2013, 00:20
Creo que algunos no se salvan ni con recomendación divina.
Alguien debería hacer una recopilación de todas las opiniones y consejos que se han posteado por aquí . Así de esta forma cuando alguien pregunte le colocamos el link de punto del hilo y se ahorrarán , "mirar todo el hilo".
Venga ... ¿quien se atreve?

salud, suerte y sl2:wink2:

UTOPIAS
15/05/2013, 00:21
Pues creo que lleva un par de años y esta justo alado de una pedania llamada valverde...:wink2:
Vale ahora lo entiendo es que el Google Maps está desactualizado por unos 3 o más años, dependen de las zonas.:wink2:
sl2

UTOPIAS
15/05/2013, 00:36
Lo prometido es deuda:
Ah!! y no son 12 WP's son 13 supongo que deberíamos añadir a Cristo redentor (12+1) jjj
42852

salud, suerte y sl2

UTOPIAS
15/05/2013, 00:49
El FY31 cómo lo llevas sujeto? estaba bien fijado? es que el movimiento del horizonte artificial, me despista bastante. El hecho que de esa vuelta o se invierta, podría ser debido a que se hubiera desprendido ...
Es otra simple posibilidad.
sl2

bael
15/05/2013, 20:54
Uff. El que lo tira al suelo soy yo. :icon_redface:¿Pero no os habéis fijado lo mal que me mira el raptor cuando estaba en el suelo? Me quería atropellar y cuando tuve oportunidad le dí su merecido.
A parte de lo bien ó mal que estabilice, el porrazo es debido a un brusco levantamiento del morro. ¿Por qué?
Yo no tiré de la palanca (La mantenía tirando, “sujeta”, desde hace 20 segundos) Solo hay dos posibilidades.
-El FY31 tiró de profundidad.
-Le dí con la palma de la mano a programación de la emisora (así estaba al final) y entré en algún menú que hizo algo raro. Aunque después del porrazo parecía que mandaba correctamente.
Ese es el problema, que no sabemos a ciencia cierta lo que pasó y nos deja con la mosca tras la oreja.
El confundir la altura con velocidad da igual (el que lo veía en la pantalla no manejaba) pues estaba en 3ª.
Dudo que en modo círculos se mantuviera en el aire mas de 20 segundos, pues por sí solo, estabilizado, caía incluso tirando de la palanca.
Una cosa es segura, le sobra mando al estabilizador y hay que bajarlo por lo menos a la mitad en alerones. En profundidad ya me tiene mosqueado, ni idea, pero también le quitaría para que le deje mando al piloto.
Este fue su tercer vuelo corto y parecía que en el segundo iba bien en modo estabilizado contra viento, pero ya se notaba que no giraba a izquierda a favor del viento, salvo mandando a tope y esperando a que reaccione.
65958900Balancear audio a la izquierda para escuchar el drama en toda su magnitud
Me atrevería a decir lo mismo que el compi Utopias, comprueba la horizontalidad del fy con respecto al aparato, según lo que he visto en el vídeo, cuando giras al principio de este el horizonte va bastante fino pero a lo largo del vuelo según efectúas virajes a izdas., se va "corriendo" la posición horizontal de vuelo y marca mucho cualquier viraje a izdas, sin embargo a dchas., no es igual.

UTOPIAS
15/05/2013, 22:38
He encontrado un BUG en la programación a falta del escrito que les haré a los Chinos de Feiyutech.
Resulta que haces la programación de la Ruta (WP's) , la salvas en el PC y ya está, después conectas el FY31 con el correspondiente cable y pasas el fichero del PC al avión. Después verificas que se ha grabado y lo confirmas.
Bien, pero .....
Si se te ocurre rectificar / modificar más de un WP, podría suceder que una vez guardado y si quieres volver a colocar las modificaciones en el avión, te puedes encontrar que el fichero te lo cargue con todas las referencias y coordenadas a 0.
Pero bueno la pregunta es ¿tiene arreglo? si , en plan rústico le he encontrado uno y es el siguiente:
Si la intención es hacer varias modificaciones de WP's , mi consejo es que las hagamos de una en una y salvando el fichero hasta conseguir el definitivo.
Y la otra que creo que cuando realicé modificaciones, las hice con el FY31 conectado al PC.

Creo que lo he puesto todo , pero como siempre hablado es mucho más fácil.

Sl2 y cuando vayáis ha realizar esto de los WP's si hay dudas no dudeis en preguntar.

sergio sanchez
15/05/2013, 23:42
He encontrado un BUG en la programación a falta del escrito que les haré a los Chinos de Feiyutech.
Resulta que haces la programación de la Ruta (WP's) , la salvas en el PC y ya está, después conectas el FY31 con el correspondiente cable y pasas el fichero del PC al avión. Después verificas que se ha grabado y lo confirmas.
Bien, pero .....
Si se te ocurre rectificar / modificar más de un WP, podría suceder que una vez guardado y si quieres volver a colocar las modificaciones en el avión, te puedes encontrar que el fichero te lo cargue con todas las referencias y coordenadas a 0.
Pero bueno la pregunta es ¿tiene arreglo? si , en plan rústico le he encontrado uno y es el siguiente:
Si la intención es hacer varias modificaciones de WP's , mi consejo es que las hagamos de una en una y salvando el fichero hasta conseguir el definitivo.
Y la otra que creo que cuando realicé modificaciones, las hice con el FY31 conectado al PC.

Creo que lo he puesto todo , pero como siempre hablado es mucho más fácil.

Sl2 y cuando vayáis ha realizar esto de los WP's si hay dudas no dudeis en preguntar.


Ok,lo tendre en cuenta :wink2:

UTOPIAS
16/05/2013, 09:53
Hola facoba;

Cuanto más me miro el video más claro tengo que hay algo en relación al estabilizador. Es que incluso ya desde el principio "hace extraños" no me cuadran la inclinaciones que te indica el OSD en pantalla con las que parece que lleva el avión.
Espero que con el reinicio y los ajustes de lasensibilidad puedas dejarlo al 100 y VERIFICAR todo antes del vuelo. (checklist)

salud, suerte y sl2.

Sidor
17/05/2013, 16:25
Hola compañeros,

Aqui os dejo un video que he subido, en el minuto 4,40 y 4,50 y a unos 3,7 kms., tengo dos failsafe que duran decimas de segundo, queria preguntaros si es algo normal, o cuando pasa esto es mejor darse la vuelta. Llevo un Dragon Link.

Saludos

-bxeuF3GtJY

bael
17/05/2013, 20:55
Hola compañeros,

Aqui os dejo un video que he subido, en el minuto 4,40 y 4,50 y a unos 3,7 kms., tengo dos failsafe que duran decimas de segundo, queria preguntaros si es algo normal, o cuando pasa esto es mejor darse la vuelta. Llevo un Dragon Link.

Saludos

-bxeuF3GtJY

Del dragon link no se indicarte, yo llevo equipo de dmd, pero veo que llevas bien configurado el fail en el receptor con lo cual no te preocupes, yo he tenido bastantes fail en varias ocasiones siempre cortos de duración (décimas como tú) y he seguido para delante, eso sí tienes que tener en cuenta las limitaciones de tu emisor, si sabes que llega (aunque sea teórico) a 10 km (es un ejemplo), pues a 9 te das la vuelta y tranquilo que si el fail por cualquier circunstancia es grave y tienes la vuelta a casa bien configurada, te volverá sin problemas.

Yo he apagado la emi a más de 5 Km a posta y el aparato a vuelto sin ningún contratiempo.

Sidor
17/05/2013, 20:59
Hola Bael,

Si tengo configurada la vuela a casa, yo aposta no lo he probado el rtl y lo mas que me he alejado son esos 3 o 4 kilometros.

Todavia no me atrevo a apagarlo, porque hasta que el dragon entra de nuevo pueden pasar unos cuantos segundos de :confused::confused:

bael
17/05/2013, 21:09
Hola Bael,

Si tengo configurada la vuela a casa, yo aposta no lo he probado el rtl y lo mas que me he alejado son esos 3 o 4 kilometros.

Todavia no me atrevo a apagarlo, porque hasta que el dragon entra de nuevo pueden pasar unos cuantos segundos de :confused::confused:

He editado el post anterior porque he visto que si tienes configurado el fail perfecto, lo que te digo, no problemo :biggrin2:.

No obstante haz una prueba (deberías) con el aparato a la vista, llevalo hasta que te alcance la vista, apaga y deja que vuelva, es la única manera de que le cojas la confianza que se merece este sistema.

UTOPIAS
17/05/2013, 21:09
Hola compañeros,

Aqui os dejo un video que he subido, en el minuto 4,40 y 4,50 y a unos 3,7 kms., tengo dos failsafe que duran decimas de segundo, queria preguntaros si es algo normal, o cuando pasa esto es mejor darse la vuelta. Llevo un Dragon Link.

Saludos

Está claro son unos microcortes.
¿cómo se evitan o mitigan? colocando un condensador de 22000 microfaradios y de 16 v. conectado en un canal del Receptor. Es un poco tocho, pero, creo que puede servir.
sl2.

licara
17/05/2013, 21:16
Alguien sabe como instalar el RSI en FY31

Sidor
17/05/2013, 21:24
He editado el post anterior porque he visto que si tienes configurado el fail perfecto, lo que te digo, no problemo :biggrin2:.

No obstante haz una prueba (deberías) con el aparato a la vista, llevalo hasta que te alcance la vista, apaga y deja que vuelva, es la única manera de que le cojas la confianza que se merece este sistema.

Hola Bael, Lo probaré un dia de estos como tu me dices.

Gracias

Sidor
17/05/2013, 21:28
Está claro son unos microcortes.
¿cómo se evitan o mitigan? colocando un condensador de 22000 microfaradios y de 16 v. conectado en un canal del Receptor. Es un poco tocho, pero, creo que puede servir.
sl2.

Hola Utopias,

Si puede ser una solución.

Tambien he pensado en hacer esto, ponerle una alargadera al dragon link de dos o tres metros y ponerlo en altura, encima del coche, como tengo el video, de hecho creo que la calidad del video en cuanto a interferencias no esta mal del todo.

Tambien evitaria las radiaciones que pueden darte el emisor del dragon que no se si seran buenas o que. Sobre todo en las partes nobles, que es por donde anda la emisora.:rolleyes2::laugh:

Saludos.

UTOPIAS
17/05/2013, 23:38
Alguien sabe como instalar el RSI en FY31

No se puede, por lo que tengo entendido.
sl2

sergio sanchez
18/05/2013, 01:50
Hola facoba;

Cuanto más me miro el video más claro tengo que hay algo en relación al estabilizador. Es que incluso ya desde el principio "hace extraños" no me cuadran la inclinaciones que te indica el OSD en pantalla con las que parece que lleva el avión.
Espero que con el reinicio y los ajustes de lasensibilidad puedas dejarlo al 100 y VERIFICAR todo antes del vuelo. (checklist)

salud, suerte y sl2.

Utopias no aconsejas poner las gancias del fy a tope??? Yo las tengo a tope esque si le doy menos parece que le cuesta rectificar en ABM...

facoba10
18/05/2013, 01:59
Pues el mio a tope ya ves lo que le pasó, aunque aún no está probado fuera eso, pero espero que si y me deje volar en paz de una vez.

UTOPIAS
18/05/2013, 08:48
Utopias no aconsejas poner las gancias del fy a tope??? Yo las tengo a tope esque si le doy menos parece que le cuesta rectificar en ABM...

Cada avíon con su electronica es como un traje. sólo sería comparable llevaras el mismo avión y la misma electronica. O sea misma talla.
Lo de francisco a falta de pruebas, podemos pensar en las 2 Cosas indicadas.
Y una de ellas quedaría descartada si cuando recogió el avión, el elFY31 estaba fijo en su sitio. Por lo que sólo quedaría reiniciar y ajustar la sensibilidad. Creo q EL reinicio se hacía con el jumper y colocando el dip 4 Del swich ... Mirar instrucciones.
También recordar lo de los cambios d temperatura + De los20 grados pudiera afectarse...2.
Salud, Suerte y sl2,

facoba10
18/05/2013, 09:35
El 31 ni se despegó con el golpe Uto, el reseteo lo he hecho con e jumper pero sin tocar el swich nº4, y las luces han hecho lo que en el manual se decia, lo del nº4 no lo lei pero será para otra cosa más gorda o cambio de tipo de ala.

UTOPIAS
18/05/2013, 09:44
El 31 ni se despegó con el golpe Uto, el reseteo lo he hecho con e jumper pero sin tocar el swich nº4, y las luces han hecho lo que en el manual se decia, lo del nº4 no lo lei pero será para otra cosa más gorda o cambio de tipo de ala.

Pues mírate el manual porque realizar el reset con cada 1 de los miniinterruptores del DIP es para una cosa y casi juro que es con el 4 con el que se le hace.
Los motivos son varios.
Una vez al año
Cambio brusco de temperatura dif de 20 grados
Y porque se vuelve loco...jjjj (como a nosotros que hay veces ...) que nos debería hacer el reset pero como no encuentran el interruptor, al final se nos pasa jjjjj

sl2.

bael
18/05/2013, 13:14
Como dice Utopias, cada aparato necesita una ganancia diferente, a iguales ganancias en aparatos diferentes, varia la respuesta de estos.

UTOPIAS
18/05/2013, 13:39
Traducido y sacado de rcgroups


El procedimiento es muy sencillo:

1) Ajuste el modo de volar a RC (no ABM, ni NAV)
2) Ajuste el interruptor DIP 4 en ON
3) Conecte la alimentación
4) Vuela tu avión y ajustar hasta que vuele nivelado y recto a velocidad de crucero
5) Cambie a ABM durante unos 3-4 segundos (más de 2 segundos) y NO TOCAR LOS CONTROLES
6) Vuelva a RC
7) Ateriizar
8) Ajuste el interruptor DIP 4 en OFF

Tienes que hacer esto en un viento muy bajo o sin viento.
Ahora habrá quedado grabada la posición neutral.

Si no se siguen estos pasos, no grabar neutral.


sl2

diegojjd
18/05/2013, 14:10
Tambien se puede hacer en tierra con resultados muy parecidos. Nivela bien el avion. Yo utilizo un nivel de albañil. Y realiza el mismo proceso sin acelerador.

facoba10
18/05/2013, 15:02
Pues esta tarde lo hago con nivel, por si mañana no hace tanto viento y sale un dia de vuelo, gracias a ambos.

facoba10
18/05/2013, 16:16
Acabo de hacerlo y al terminar no me funciona el Fy-31, ¿como se hace Diego?, l y para hacerlo,a ver nivelo el avion con los trim al centro, pongo el 4 en on y paso la palanca a rc, despues a abm unos segundos, después pongo el 4 en off y subo el 1 a on, y no me funciona el estabilizador, se enciende solo una luz roja muy tenue.
¿Que paso estoy haciendo mal?

UTOPIAS
18/05/2013, 17:57
Acabo de hacerlo y al terminar no me funciona el Fy-31, ¿como se hace Diego?, l y para hacerlo,a ver nivelo el avion con los trim al centro, pongo el 4 en on y paso la palanca a rc, despues a abm unos segundos, después pongo el 4 en off y subo el 1 a on, y no me funciona el estabilizador, se enciende solo una luz roja muy tenue.
¿Que paso estoy haciendo mal?

Tienes el manual en español, delante?
Bien una vez lo tengas, y leido creo que la interpretación es que el 1 NO SE TOCA PARA NADA!!!! es para fábrica.
Página 16
 Grabación de valor neutro en tierra
Paso 1: Configurar el avión y garantizar la orientación correcta de la FY31AP,
Comprobar que los movimientos de alerón y timón van en la dirección correcta.
Paso 2: Posición de interruptor Dip Nº 4 'On'.
Paso 3: Coloque su avión sobre una mesa y situar el avión de manera que esté
perfectamente nivelado. Posiciónarla tal como tú quieres que este durante el vuelo
automático/estabilizado (es decir, el fuselaje y las alas perfectamente nivelada).
Paso 4: En la emisora poner a cero todos los trims. Encienda el FY31AP en modo 1 (modo Manual).
Confirmar que no hay ninguna desviación en las superficies de alerón, elevador y timón ajustando sus servos.
Vuelva a confirmar que el avión esta perfectamente nivelado.
Esta seria la posición neutra del aviónavion.
Paso 5: En la posición nivelado del paso 4, activar al menos durante 2 segundos modo 3 (Auto-estabilizado).
Con el interruptor Dip Nº 4 en “ON” Grabar el punto neutro del FY31AP
Paso 6: Después de 2 segundos, volver a poner el interruptor Nº 4 en posición “OFF”.
Con esto el procediemiento se ha completado y el sistema está listo volar.
Nota: cuando el DIP swith N º 4 se encuentra en la posición ON, cada vez que se cambia de
(Modo 1 – Desactivado) a (Modo 2 – Estabilizado), se grabara el punto neutro en el FY31AP.

En las anteriores versiones era algo diferente, pero en esta parece que es así, pero sobre todo nada del 1, solo es el 4.

También te aconsejaría que te miraras los apartados 11 y 12
11. Parpadeo del LED color ROJO
12. Procedimiento para reconfigurar el Giróscopo

sl2 y suerte

facoba10
18/05/2013, 18:25
Ya lo he conseguido con el manual, yo estaba volando como viene de casa con el 1 en on, ahora estan los 4 en off y parece todo está en orden, lo que pasa que yo me empeñaba en subir el nº1 tan como venia de fabrica y asi no vá.
Pues como digo ahora todos estan en off y se mueve todo correctamente y las luces parpadean bien en cada una de sus funciones.
¿Los que lo habeis reiniciado teneis todos en off, o alguien ha conseguido poner el 1 en on como viene de fabrica?

UTOPIAS
18/05/2013, 18:40
Ya lo he conseguido con el manual, yo estaba volando como viene de casa con el 1 en on, ahora estan los 4 en off y parece todo está en orden, lo que pasa que yo me empeñaba en subir el nº1 tan como venia de fabrica y asi no vá.
Pues como digo ahora todos estan en off y se mueve todo correctamente y las luces parpadean bien en cada una de sus funciones.
¿Los que lo habeis reiniciado teneis todos en off, o alguien ha conseguido poner el 1 en on como viene de fabrica?

No te hagas el loco me debes una birra en la garapacha:laugh::laugh::wink2:
sl2.

facoba10
18/05/2013, 18:50
Jajjaa el loco dice, llevo toda la santa tarde con el lio del swit 1 e intentando dejarlo como estaba e imposible tio, ¿tú como lo llevas?, lo de las birras esta hecho superintendente y sin disimular :laugh:.
He aumentado la ganancia de paso ya que no le veia demasiado mando, no llega a tope pero casi.

UTOPIAS
18/05/2013, 19:22
Jajjaa el loco dice, llevo toda la santa tarde con el lio del swit 1 e intentando dejarlo como estaba e imposible tio, ¿tú como lo llevas?, lo de las birras esta hecho superintendente y sin disimular :laugh:.
He aumentado la ganancia de paso ya que no le veia demasiado mando, no llega a tope pero casi.

Pues ya he cargado la estrella de 6 puntas en el avión y si lo permite el tiempo, el lunes iré a volar.
Por el resto mejor no menear lo que funciona.
Si tienes dudas en el manual en castellano, está bastante claro y siempre puedes ir al original por si hubiera alguna mala interpretación.

Pero si ya habías dicho que lo tenías todo funcionando correctamente no?

Eso de demasiado mando y no llega a tope a qué te refieres?

sl2

facoba10
18/05/2013, 20:01
Que no llega a las 12 pero le falta poco, acabamos de reservar hotel ahora, lastima que ya no quedaba nada libre en la Garrapacha leñe, y como dices lo he hecho mirando el manual, pero mi 31 venia con el 1 al contrario de los otros 3 y me ha vuelto loco un rato hasta que he visto era imposible ponerlo y encima me dice Diego que el suyo desde siempre tiene los 4 en una única posición desde que lo compró, seguro que los de electronicarc lo subieron y quizas fuese el fallo del porrazo.

UTOPIAS
18/05/2013, 23:14
Que no llega a las 12 pero le falta poco, acabamos de reservar hotel ahora, lastima que ya no quedaba nada libre en la Garrapacha leñe, y como dices lo he hecho mirando el manual, pero mi 31 venia con el 1 al contrario de los otros 3 y me ha vuelto loco un rato hasta que he visto era imposible ponerlo y encima me dice Diego que el suyo desde siempre tiene los 4 en una única posición desde que lo compró, seguro que los de electronicarc lo subieron y quizas fuese el fallo del porrazo.

Esv posble todos han de estar en vuelo Normal en OFF.
Hace días que no hay nada en garapacha.
sl2.

sergio sanchez
19/05/2013, 04:10
Ya lo he conseguido con el manual, yo estaba volando como viene de casa con el 1 en on, ahora estan los 4 en off y parece todo está en orden, lo que pasa que yo me empeñaba en subir el nº1 tan como venia de fabrica y asi no vá.
Pues como digo ahora todos estan en off y se mueve todo correctamente y las luces parpadean bien en cada una de sus funciones.
¿Los que lo habeis reiniciado teneis todos en off, o alguien ha conseguido poner el 1 en on como viene de fabrica?

Descargate el manual y hazte fotocopias y lo encuadernas yo lo tengo asi y para consultarlo en la pista de vuelo biene muy bien,en el manual pone que en orden de vuelo todos en off y yo los tengo asi y de fabrica vinieron asi todos off.hay alguna concentracion en Murcia???

facoba10
19/05/2013, 09:48
Tengo encuadernados todos los manuales, pero al campo ya tengo que ecchar dos viajes al coche :rolleyes2::rolleyes2:

UTOPIAS
19/05/2013, 09:57
Descargate el manual y hazte fotocopias y lo encuadernas yo lo tengo asi y para consultarlo en la pista de vuelo biene muy bien,en el manual pone que en orden de vuelo todos en off y yo los tengo asi y de fabrica vinieron asi todos off.hay alguna concentracion en Murcia???

Tu los tienes al lado, es la 4ª concentración internacional de FPV en la Garapacha 4-5-6 de Octubre.

sl2

sergio sanchez
19/05/2013, 14:23
Ya lo he conseguido con el manual, yo estaba volando como viene de casa con el 1 en on, ahora estan los 4 en off y parece todo está en orden, lo que pasa que yo me empeñaba en subir el nº1 tan como venia de fabrica y asi no vá.
Pues como digo ahora todos estan en off y se mueve todo correctamente y las luces parpadean bien en cada una de sus funciones.
¿Los que lo habeis reiniciado teneis todos en off, o alguien ha conseguido poner el 1 en on como viene de fabrica?

Tu los tienes al lado, es la 4ª concentración internacional de FPV en la Garapacha 4-5-6 de Octubre.

sl2

A en octubre,pensaba que habia alguna antes ok

facoba10
19/05/2013, 15:40
No era un dia idoneo pero todo ha salido perfecto a pesar del vientazo que hacia y encima rolaba, estabilización y rth perfectos, seguro fué la gracia del schit 1, me gusta el chisme, ya era hora de que lo pusiera en marcha .

sergio sanchez
19/05/2013, 20:51
No era un dia idoneo pero todo ha salido perfecto a pesar del vientazo que hacia y encima rolaba, estabilización y rth perfectos, seguro fué la gracia del schit 1, me gusta el chisme, ya era hora de que lo pusiera en marcha .

El dia del aporrizaje fue el estreno del fy??

facoba10
19/05/2013, 22:17
Asi es, dia de estreno, segundo vuelo y hizo un extraño, darse la media vuelta, hoy con un airazo de copón todo perfecto, he visto el video hace una rato y lo que noto es que no se lleva bien mi pach con la planar, mucho corte y mala calidad de video, podré de momento la de serie en tx hasta que arregle la pach y cambie el cable por una de antena de tv.

UTOPIAS
20/05/2013, 08:26
Asi es, dia de estreno, segundo vuelo y hizo un extraño, darse la media vuelta, hoy con un airazo de copón todo perfecto, he visto el video hace una rato y lo que noto es que no se lleva bien mi pach con la planar, mucho corte y mala calidad de video, podré de momento la de serie en tx hasta que arregle la pach y cambie el cable por una de antena de tv.

Celebro que empieces a disfrutar de las bondades del sistema, por lo otro lo que debes hacer es dejarte de inventos y ponerte las antenas de Sircana VAN DE LUJO, NO HAY CORTES Y ALCANZAS UN HUEVO Y PARTE DEL OTRO.
Más claro agua.

Yo llevo un monazo del copón 3 dias de fiesta y sin poder volar por la lluvia....

sl2

facoba10
20/05/2013, 10:55
Tengo la de Sircana, tres unidades y con mi pach no recicibo el video como debiera, hasta que me haga otra usaré la de serie para no alejarme más de 2 kmtrs, cuando esté la nueva hecha ya veremos, de todas formas tengo una helical pero hay que apuntarla mejor que con la otra, gracias jefe.

UTOPIAS
20/05/2013, 11:24
Tengo la de Sircana, tres unidades y con mi pach no recicibo el video como debiera, hasta que me haga otra usaré la de serie para no alejarme más de 2 kmtrs, cuando esté la nueva hecha ya veremos, de todas formas tengo una helical pero hay que apuntarla mejor que con la otra, gracias jefe.

Yo en base tengo las 2:
la helical y la planar well. y un diversity Oracle. La helical efectivamente es más direccional.
sl2

facoba10
20/05/2013, 17:01
Tambien puedo probar con planar en tierra y en aire, para no alejarme demasiado.

bael
20/05/2013, 21:21
No era un dia idoneo pero todo ha salido perfecto a pesar del vientazo que hacia y encima rolaba, estabilización y rth perfectos, seguro fué la gracia del schit 1, me gusta el chisme, ya era hora de que lo pusiera en marcha .

Me alegro mucho que te halla salido todo bien.

Ahora a disfrutar.:biggrin2:

UTOPIAS
21/05/2013, 12:35
Hay una actualización del Hornet OSD (1.7) QUE ES PARA LOS SITEMAS DOS, MULTIRROTORES Y PANDA.

Si teneis el FY31AP NO LA DESCARGUEIS PAR INSTALAR.

Creo que fastidia el horizonte artificial y algo más. Es lo que me ha parecido ver en otros foros.

Aviso a navegantes.

La nuestra, la última es la 1.6 y no hay más, de momento.

Salud, sueret y sl2.

facoba10
21/05/2013, 14:13
Gracias Bael, sergio y Utopias por la ayuda prestada y por alegrase de que por fin vaya estando ajustado y pueda disfrutar de él.

UTOPIAS
21/05/2013, 16:52
Gracias Bael, sergio y Utopias por la ayuda prestada y por alegrase de que por fin vaya estando ajustado y pueda disfrutar de él.


JJJ esto es como un parto y erámos los padres. Lo bueno es que ha sido un niño y una niña y todos contentos.
Bueno una vez que pases la cuarentena , te pagas los puros y ahora le buscaremos padrinos paar que paguen el bautismo, que podría ser por ejemplo en La Garapacha. ....jjjj

Bueno, recuerda en repasar todo desde el principio, conexiones, servos, etc. es una buena medida preventiva, qeu nos emocioanmos y recordamos del mantenimeiento. Te lo digo porqu eme ha pasado....

sl2

b4ltasor
23/05/2013, 10:55
Muy buenas:
Estoy conectando el hornet y me e topado con el primer problema.
En las gafas aparece una imagen con el fondo gris con las letras de feyu tech y version 1.6 del osd y luego sale NO VIDEO IN. Entiendo que lo que ocurre es que no le llega la imagen de la camara al osd.
la camara es una kx132 k va a 5V, si la conecto directamente al Tx si se ve, pero al conectar el osd con 2s y alimentar el Tx y la camara, puesme ocurre eso. Entre el osd y la camara he colocado un bec, y he comprobado que me da 5.2 V de salida. Las conexiones las he mirado con el polimetro y estan bien.
A alguien le ha pasado? o me puede dar una idea de que ocurre? el osd estará malo. Es la primera vez que lo uso y es nuevo de paquete todo.
Ni he volado y ya tengo problemas...Bienvenido al mundo del Fpv jeje :sad:
Gracias y perdon por las molestias

sergio sanchez
23/05/2013, 14:31
Muy buenas:
Estoy conectando el hornet y me e topado con el primer problema.
En las gafas aparece una imagen con el fondo gris con las letras de feyu tech y version 1.6 del osd y luego sale NO VIDEO IN. Entiendo que lo que ocurre es que no le llega la imagen de la camara al osd.
la camara es una kx132 k va a 5V, si la conecto directamente al Tx si se ve, pero al conectar el osd con 2s y alimentar el Tx y la camara, puesme ocurre eso. Entre el osd y la camara he colocado un bec, y he comprobado que me da 5.2 V de salida. Las conexiones las he mirado con el polimetro y estan bien.
A alguien le ha pasado? o me puede dar una idea de que ocurre? el osd estará malo. Es la primera vez que lo uso y es nuevo de paquete todo.
Ni he volado y ya tengo problemas...Bienvenido al mundo del Fpv jeje :sad:
Gracias y perdon por las molestias

a mi parecer lo del bec entre el OSD y la cam esta bien pero el osd creo entender que funciona a 12v igual que tu TX por eso no llega a mandar imagen porque no estara ni siquiera conectado,metele una de 3s que son 11.1V

ves contando que tal....

b4ltasor
23/05/2013, 15:14
Segun leo en el manual el rango de voltajedel osd es de 6 a 16V, por lo que entiendo que a 2s funciona . tengo un compañero que de hecho lo tiene a 2s. Y se enciende el led azul. Voy a probar a 3s como dices por descartar. no he querido poner 3s de primeras porque el tx k yevo aconseja una 2s y si le pongo 3s dice el fabricante k este bien ventilado y no mucho tiempo parado el avion.
Esta tarde probare varias cosas, haber si doy con la tecla. ya ire contando gracias.

b4ltasor
25/05/2013, 13:39
Pues despues de probar, el problema que tengo es que se ve la imagen de la camara pero no se ve la telemetria del osd. Desconecto la camara y se ve las letras de inicio del osd y al volver a conectar la camara desaparece el osd y aparece la imagen de la camara de nuevo.
He probado con una camara de 12v y va perfecto. Mi camara es la kx132 ke va a 5V. entonces lo que hice es poner un bec entre el osd y la camara. Pienso que el problema esta ahi, pero no se cual. haber si a alguien le ha pasado o me puede decir cual es problema.
Pongo una foto del bec como lo tngo puesto. + y - del osd a la camara pasando por el bec y la señal directamente del osd a la camara.

facoba10
25/05/2013, 15:36
No le veo nada razonable a lo que te ocurre cn la cam a 5v, porque debia funcionar perfectamente a no ser que meta mucho ruido ese bec y por eso no se vea, yo podria una cam de 12v y te quitas de lios y comeduras de tarro.

Por cierto hoy he tenido que volar con las omni de serie ya que mi pacht no esta bién, he probado con una circular en base y una omni en avión y no me convencia, pero con las dos omni he llegado a 2.800mtrs sin problema y perfecto, solo me ha hecho algo raro de narices, ponia la vuelta a casa con 9 satelites cogidos y al momento el solo cambiaba a vuelo circular, no lo entiendo para nada, después he vuelto a usar el rth y más cerca de la base no se ha quitado, aunque no debe de haber relacción alguna, pero es una putada, por lo demas ya esta ajustado todo el avión y vuelo de cine, solo echo de menos el que no indique con una flecha al menos hay termicas.

sergio sanchez
25/05/2013, 16:43
Segun leo en el manual el rango de voltajedel osd es de 6 a 16V, por lo que entiendo que a 2s funciona . tengo un compañero que de hecho lo tiene a 2s. Y se enciende el led azul. Voy a probar a 3s como dices por descartar. no he querido poner 3s de primeras porque el tx k yevo aconseja una 2s y si le pongo 3s dice el fabricante k este bien ventilado y no mucho tiempo parado el avion.
Esta tarde probare varias cosas, haber si doy con la tecla. ya ire contando gracias.

Yo creo que estas equivocado en el rango de voltajes ..... En mi manual pone unicamente( power in) 12v sin rangos osea 12v si me equivoco que me lo diga alguien pero estoy super convenvido de que el osd trabaja a 12v. Todos llevamos 12v 3S y nis va bien

sergio sanchez
25/05/2013, 16:47
No le veo nada razonable a lo que te ocurre cn la cam a 5v, porque debia funcionar perfectamente a no ser que meta mucho ruido ese bec y por eso no se vea, yo podria una cam de 12v y te quitas de lios y comeduras de tarro.

Por cierto hoy he tenido que volar con las omni de serie ya que mi pacht no esta bién, he probado con una circular en base y una omni en avión y no me convencia, pero con las dos omni he llegado a 2.800mtrs sin problema y perfecto, solo me ha hecho algo raro de narices, ponia la vuelta a casa con 9 satelites cogidos y al momento el solo cambiaba a vuelo circular, no lo entiendo para nada, después he vuelto a usar el rth y más cerca de la base no se ha quitado, aunque no debe de haber relacción alguna, pero es una putada, por lo demas ya esta ajustado todo el avión y vuelo de cine, solo echo de menos el que no indique con una flecha al menos hay termicas.

Focaba yo miraria los recorridos de donde tienes asignados el ACM y RTL porque algo parecido me paso a mi con la tecla tres posiciones de rc/ABM/NAV/ de abm seme paso a nav y falto el pelo de un calvo para estrellarlo modifique los recorridos y e anulado el nav. Ahora no me podre equivocar ni que pase nada raro porque solo tengo rc y abm

b4ltasor
25/05/2013, 18:36
Yo creo que estas equivocado en el rango de voltajes ..... En mi manual pone unicamente( power in) 12v sin rangos osea 12v si me equivoco que me lo diga alguien pero estoy super convenvido de que el osd trabaja a 12v. Todos llevamos 12v 3S y nis va bien
En el manual, pone que el osd trabaja de 6 a 16V, al menos en el mio.
De todas formas con 2s y una camara de 12V que he probado hoy me ha funcionado. Osea que problema de las 3s o 2s no debe ser. Yo no entiendo de electronica y no se si al poner el bec como os muestro pasa algo que no deberia. me queda probar a alimentar la camara con una bateria a parte, por ejemplo una de 4 de metalhidruro o una lipo y el bec, pero independiente del osd y el tx. o eso, o comprar una de 12V.

sergio sanchez
26/05/2013, 02:09
En el manual, pone que el osd trabaja de 6 a 16V, al menos en el mio.
De todas formas con 2s y una camara de 12V que he probado hoy me ha funcionado. Osea que problema de las 3s o 2s no debe ser. Yo no entiendo de electronica y no se si al poner el bec como os muestro pasa algo que no deberia. me queda probar a alimentar la camara con una bateria a parte, por ejemplo una de 4 de metalhidruro o una lipo y el bec, pero independiente del osd y el tx. o eso, o comprar una de 12V.

Me acabo de repasar el manual y lo unico de voltajes que habala es esto de la foto...no dice nada de 6...16v nose donde lo pondra pero ya te digo que una lipo de 2S 7.4v alimentando una camara que funciona a 12v tarde o temprano te quedaras sin video porque es muy bajo el voltaje que le entra...pero tampoco te voy a dar un no rotundo porque no le probado pero si dices que funciona sera verdad.aqui te dejo una foto de mi manual donde hablan de los voltajes de entrada al OSD

http://img266.imageshack.us/img266/8359/imagelgc.jpg

b4ltasor
26/05/2013, 03:21
Lo que no entiendo es el porque cn la camara de 5v no me funciona el osd.si tiene que ver algo cn el bec o no se

sergio sanchez
26/05/2013, 16:06
Nose ahi no te puedo ayudar,pero esta mañana e ido a volar y tenia cambiado los cables del VIN y me ponia lo que a ti,tenia la ficha al revés el el negro con el video y el video con la masa

UTOPIAS
26/05/2013, 18:19
Son para 12 v. lo pone en el manual. o sea que con una batería de 3S de 11,1 para Motor y otra de 3S de 11,1 para vídeo.
Por otro lado y para evitar armónicos, espuereos y demás pico derivados de CC os aconsejo un condensador de 16v. y de 22000 microfaradios.
O sea separar alimentación de vídeo de la de motor. el sensor de corriente es el que trabaja. (2 baterias de 3s una motor y otra vídeo). Tampoco se de dónde sale ese margen de voltios. Salvo que no sea el equipo de HK......

salud, suerte y sl2.

UTOPIAS
26/05/2013, 18:26
Hoy ha sido un gran día, con el Easy Star II:

He realizado la estrella de 6 puntas, las hace romas y
también he realizado mi primera persecución a un compañero.

26 minutos de vuelo,
17,1 Kms.
303 m. de altura sin viento y
consumo de 2135 maH.

También hice pruebas con unas planar well de sircana y con una fabricada por mí, no hay color, la mejor recepción es con las de Sircana, nitidez absoluta y en el canal "H" o sea el 10.
43256

salud, suerte y sl2.

facoba10
26/05/2013, 19:53
Tú si lo estas expriendo al maximo Uto, yo ayer por fin la afiné al Raptor y realicé dos vuelos que ya ni recordaba del tiempo que habia pasado, me lo pasé como los indios, tan solo el pequeño fallo del rtl al cambiar a acm él solito, pero he podido reconocer perfectamente la zona de alrededor hasta los 2,820 mtrs y tomar puntos de referencia y ver que con 10a se mantiene el Raptor perfecto.

UTOPIAS
26/05/2013, 23:15
Tú si lo estas expriendo al maximo Uto, yo ayer por fin la afiné al Raptor y realicé dos vuelos que ya ni recordaba del tiempo que habia pasado, me lo pasé como los indios, tan solo el pequeño fallo del rtl al cambiar a acm él solito, pero he podido reconocer perfectamente la zona de alrededor hasta los 2,820 mtrs y tomar puntos de referencia y ver que con 10a se mantiene el Raptor perfecto.

Muy bueno, felicidades. donde tienes configurado eso de pasar de circulos a rtl? yo lo tengo en un potenciómetro y hay cierto margen. A un lado pones círculos, al medio RC y al otro rtl y no tendrás problemas.

sl2.

facoba10
27/05/2013, 09:32
Palanca de tres posiciones.

UTOPIAS
27/05/2013, 10:19
Palanca de tres posiciones.

Pues debería ser En un extremo ACM en medio el vuelo escogido y en el otro extremo el RTL.
sl2

UTOPIAS
27/05/2013, 11:53
Próxima figura:
La paloma de PAZ, tengo que hacer los calculos/localizar de un solo trazo. Y que lo parezca.

sl2.

facoba10
27/05/2013, 12:30
Y asi es como esta puesto, ya tocaré los recorridos a ver si se pone bien la cosa, como anteriormente me han aconsejado.

UTOPIAS
27/05/2013, 15:09
Y asi es como esta puesto, ya tocaré los recorridos a ver si se pone bien la cosa, como anteriormente me han aconsejado.

¿recorridos? en un interruptor? a qué te refieres?

Vamos a ver .....

Por esas casualidades de la vida..... ¿tú estabas volando en RTL?
Respuesta .... ¿SI?
¿Te cambia a ACM? .... por casualidad ¿es cuando llega al Home aproximadamente?

Pues si la respuesta es SI

ES QUE FUNCIONA COMO DEBE FUNCIONAR

EL RTL y el ACM son medidas de seguridad complementarias e indivisibles/inseparables.

Cuando llega al Home, pasa automáticamente "el solito" a ACM y se queda en el Home como un buitre a un altura de 50 m y en un diámetro de 160 m. por seguridad.

Espero y deseo que sea este el tema, porque lo de los recorridos no me cuadra.

Salud, suerte y sl2.

facoba10
27/05/2013, 15:22
No cambió al llegar a base, estando a 2 kmtrs lo ponia rth y el solo cambiaba a acm y lo volvia a poner y otra vez se cambiaba, ya estando más cerca el puñetero lo hizo bién, no cambió el rth hasta que estuvo muy cerca.

bael
27/05/2013, 17:30
No cambió al llegar a base, estando a 2 kmtrs lo ponia rth y el solo cambiaba a acm y lo volvia a poner y otra vez se cambiaba, ya estando más cerca el puñetero lo hizo bién, no cambió el rth hasta que estuvo muy cerca.

Ya se que te lo han dicho anteriormente, pero yo te insisto:biggrin2:, comprueba los recorridos de la palanca de tres posiciones, porque pasar solo sin más posiblemente sea que están muy cerca los valores del stick, de un modo a otro.

facoba10
27/05/2013, 17:51
Es lo que intentaba explicarle a Uto, que segurisimo es eso, gracias Bael.

UTOPIAS
27/05/2013, 18:51
Es lo que intentaba explicarle a Uto, que segurisimo es eso, gracias Bael.

Vale, descartado tema RTL-ACM, seguimos en el asunto de los recorridos:
Cuantas palancas de 3 posiciones tienes?
Puedes cambiar de la que tienes a otra?
Pruebalo.
Algunas son del tipo On-Off-On y otras On-On Off , o algo por el estilo. Recuerdo algo de este tema cuando Cristobal me hizo un Dexplex 2-3-3 y me comentó algo de frecuencias ... Pero claro, no ecuerdo los datos, .. había algo relacionado con la programación y en el caso de las emisoras fueran Futaba o WFly09 .... que debían programarse con unos porcentages determinados.
No se si tendrá algoq ue ver, pero era curioso que paar activar correctamente, debían estar los porcentajes no necesariamenet al 100 %

En stockRc , hay manuales.

salud, sueret y sl2.

facoba10
27/05/2013, 19:57
Tengo dos, pero no te preocupes que ya he aumentado los pulsos o distancia de unas y otras, solo falta probarlo cuando vuelva de viaje, la semana que viene se probará, he ido a travel ajust y he aumentado el ausiliar que maneja esa palanca de tres.
Y si el tema es el que dices los % deben estar más separados para que los pulsos sean más altos.

b4ltasor
27/05/2013, 21:40
Hoy he hecho una prueba mas y la conclusion es que no tengo ni idea de porque no funciona la kx132 con el hornet.
He conectado una bateria de 4.8v a la camara y de la camara al osd solamente masa y señal.para asi eliminar el bec de la ecuacion. al osd le puesto sus 3s como todos me habeis dicho
pues bien, se ve la imagen de la camara y las letras de inicio del hornet, salta a la palabra pal y...ahi nos kedamos.
Me da coraje,porque la camara esta sin estrenar pero me voy a tner que comprar una camara que vaya a 12V y esta venderla.:mad::mad:

bael
28/05/2013, 21:07
Hoy he hecho una prueba mas y la conclusion es que no tengo ni idea de porque no funciona la kx132 con el hornet.
He conectado una bateria de 4.8v a la camara y de la camara al osd solamente masa y señal.para asi eliminar el bec de la ecuacion. al osd le puesto sus 3s como todos me habeis dicho
pues bien, se ve la imagen de la camara y las letras de inicio del hornet, salta a la palabra pal y...ahi nos kedamos.
Me da coraje,porque la camara esta sin estrenar pero me voy a tner que comprar una camara que vaya a 12V y esta venderla.:mad::mad:

Según estás comentando, si funciona la cámara y el hornet porque si no, no se vería la imagen de la cámara o la info del inicio del hornet.

Cuando el hornet se queda solo con lo de "pal" es que no recibe info del fy31, al no recibir info y dado que todo el tinglado lo lleva el fy31, el hornet no hace absolutamente nada excepto mostrar su versión y el sistema de video que va a utilizar.

Prueba a conectar todo el conjunto de hornet+fy31+cámara, con sus respectivas baterías.

b4ltasor
28/05/2013, 21:21
Probaré para descartar,pero sino conectas el Fy deberia de funcionar solo el osd.No tiene sentido que te vendan los dos por separado y solo funcionen en conjunto. De hecho, con una camara de un compañero que va a 12V si funcionaba todo conectando osd mas camara.
Por cierto, con una 3s no funcionaba ni la camara, solo con la de 2s.
No me voy a calentar mucho mas. compro camara de 12v. que tengo ganas ya de montar y volar y llevo 3 semanas parado ya :sad::sad::sad:

adrilh
28/05/2013, 22:35
Buenas, prueba a conectar el gps y lo sacas fuera que reciba señal de satélites, porque como te ha dicho el compañero si no esta conectado al Fy31ap o no tiene el gps con satélites no te mostrara mas datos que esos.

Un saludo

UTOPIAS
29/05/2013, 07:41
Probaré para descartar,pero sino conectas el Fy deberia de funcionar solo el osd.No tiene sentido que te vendan los dos por separado y solo funcionen en conjunto. De hecho, con una camara de un compañero que va a 12V si funcionaba todo conectando osd mas camara.
:sad::sad::sad:


Efectivamente el OSD, bien instalado, mírate las instrucciones, SI FUNCIONA. Le conectas el GPS y podrás ver las coordenadas también.
Lo que no tendras son las gestiones del FY31, Estabilizado, Navegación, circulos, RTL. Por lo tanto solamente tendrás la telemetría que no tenga que getionarse. De qué te sirve? pue si lo estás grabando, verás las coordenadas sobre el punto donde "aterrizaste de emergencia y perdiste el video"
Pero la respuesta es SI, se ve.

salud, suerte y sl2

bael
29/05/2013, 13:21
Probaré para descartar,pero sino conectas el Fy deberia de funcionar solo el osd.No tiene sentido que te vendan los dos por separado y solo funcionen en conjunto. De hecho, con una camara de un compañero que va a 12V si funcionaba todo conectando osd mas camara.
Por cierto, con una 3s no funcionaba ni la camara, solo con la de 2s.
No me voy a calentar mucho mas. compro camara de 12v. que tengo ganas ya de montar y volar y llevo 3 semanas parado ya :sad::sad::sad:

Tal y como te he comentado y los compañeros también, eso sí, he obviado que si conectas al hornet el módulo gps si muestra coordenadas, pero si el gps lo tienes conectado al fy31, como yo, el hornet no muestra más de lo que te he dicho.:rolleyes2:

HectorMG
29/05/2013, 22:05
Hola, he comprado un fy31 con el osd y todo completo...
Al conectar la camara, tx, gps, amperimetro y bateria en el hornet osd se queda fijo y luego parpadea. Hasta ahi todo bien pero segun el manual en unos 20 segundos detecta la camara y ya transmite, pero ami se me queda parpadeando sin trasmitir la imagen ni de la camara ni del osd.
Sabeis que hay que hacer?

Gracias!!

Un saludo.

UTOPIAS
30/05/2013, 07:20
Hola, he comprado un fy31 con el osd y todo completo...
Al conectar la camara, tx, gps, amperimetro y bateria en el hornet osd se queda fijo y luego parpadea. Hasta ahi todo bien pero segun el manual en unos 20 segundos detecta la camara y ya transmite, pero ami se me queda parpadeando sin trasmitir la imagen ni de la camara ni del osd.
Sabeis que hay que hacer?
Gracias!!
Un saludo.

Tal como lo explica, podría ser unas cuantas cosas. pero iremos a lo gordo.
Lo del parpadeo te refieres a PAL y la versión?
Pues no le llega señal del FY31, mírate el cable Blanco y negro , comunicaciones, debajo de donde pones el GPS en el Hornet.
Lo de los 20 segundo para detectar la cam, es la primera vez que lo oigo:
Si tu tienes puestos bien el Video IN y el Vídeo OUT, es instantáneo.
Repásate las intrucciones apartado conexiones....

Salud, suerte y sl2

HectorMG
30/05/2013, 07:56
El fy31 es necesario conectarlo para que funcione?
Porque no lo conecté solo puse el osd.
Voy a ver mas videos en youtbue a ver que pasa.
Gracias,
Un saludo.

HectorMG
30/05/2013, 08:48
joder al final me habia confundido con la entrada y salida del video jaj lo puse donde la camara y la camara donde el tx.N

UTOPIAS
30/05/2013, 14:22
joder al final me habia confundido con la entrada y salida del video jaj lo puse donde la camara y la camara donde el tx.N

:redface2:

Al final os correremos a gorrazos, jjjjjjjj, mira que decimos que mireis los manuales ..... o leyendo por aquí ....
Pero bueno continuaremos en la lucha.
Queréis correr más que los aviones y os estrelláis en la pista de despegue jjjjj.
Eh!!! de buen rollo....

salud, suerte y sl2.

b4ltasor
30/05/2013, 15:59
Pues yo tengo el manual releido y mas que leido, las conexiones bien y la dichosa camara a 5V no m funciona con el osd. :sad::sad::sad:

HectorMG
30/05/2013, 16:42
jajaja yo estaba convencido de que tenia todo bien conectado, estuve dos horas viendo que pasaba ya lo tengo todo casi listo solo que de momento no me pilla gps :laugh:

UTOPIAS
30/05/2013, 20:41
Pues yo tengo el manual releido y mas que leido, las conexiones bien y la dichosa camara a 5V no m funciona con el osd. :sad::sad::sad:

Pero no quedamos en que la cam debía ser de 12v.?
Probaste la cam de otro colega?
Yo la que tengo se alimenta con las baterias de 3S 11,1v. y 1450 maH. desconozco eso de las cam de 5v.

sl2.

UTOPIAS
30/05/2013, 20:45
jajaja yo estaba convencido de que tenia todo bien conectado, estuve dos horas viendo que pasaba ya lo tengo todo casi listo solo que de momento no me pilla gps :laugh:

Se supone que el GPS es el original de Feiyutech. puedes constatar que cuando le pones la alimentación se enciende una luz roja un momento en el GPS? esta luz es la misma que se enciende y apaga cuando tiene localizados por lo mensos 4 satélites.
Me consta que la primer a vez se toma algo más de tiempo, y sobre todo tener los cables/conexiones en condiciones.
El GPS lo tienes conectado en el FY31,cierto?
sl2.

HectorMG
30/05/2013, 23:13
Si, a si es, se tomaba un buen rato para pillarlos por primera vez.
Ahora lo mas dificil es configurar el rth en modo fail safe y demás.
A ver si este finde consigo dar con ello que con el fimerware nuevo de la turnigy me lio un montón...

UTOPIAS
30/05/2013, 23:27
Si, a si es, se tomaba un buen rato para pillarlos por primera vez.
Ahora lo mas dificil es configurar el rth en modo fail safe y demás.
A ver si este finde consigo dar con ello que con el fimerware nuevo de la turnigy me lio un montón...

No te entiendo muy bien ....
El RTL no se configura, es una medida de seguridad del sistema FY31AP que en caso de necesidad lo pones tu por mediación de una palanca o un potenciómetro.

Y el FS te servirá para que haga lo que quieres en caso de pérdida de señal y esto debe ser por lo menos casi un 50% de aceleración y el RTL.
Desconozco cómo e stu emisora pero debes poner las palancas y/o potenciómetros como te digo.
Yo solo se hacerlo en mi sistema DL.

Salud, suerte y sl2.

UTOPIAS
30/05/2013, 23:32
Paloma de la PAZ.
43428

Veremos si el tiempo acompaña y sale bien, tengo las dudas de las puntas que suele redondear , pero es que he tenido que usar los 20 WP's .

salud, suerte y sl2

kenomoto
02/06/2013, 23:03
Hola amigos llevo un tiempo volando con fy31ap-osd hornet y todo bien hasta hoy, cuando estoy a 750mtr de home le activo el rtl y en vez de volver se queda dando vueltas como si estuviera en modo acm.(circulo)
Antes de despegar me aseguré que la luz roja del gps estaba parpadeando con lo cual el punto home queda grabado.
Le ha pasado esto a alguien? o saben que puede provocar este fallo?

Un saludo.

diegojjd
02/06/2013, 23:44
Pues yo tengo el manual releido y mas que leido, las conexiones bien y la dichosa camara a 5V no m funciona con el osd. :sad::sad::sad:

Pues tengo verificado que el combo hornet fy31ap (versión hobbyking con firmware actualizado) funciona sin ningún problema con la señal av de video de la key chain 808 #16v2 que se alimenta a 5V por el usb y a 3,7v de su lipo de una celda.

Ha sido un apaño de emergencia, por no quedarme sin volar. configuré mi cámara usual de noche y con poca luz y en el campo de vuelo hacía buen sol... resulta que la imagen estaba blanca, absolutamente quemada. Pues con un trozo de cinta sujeto la key chain sobre el ala y meto la señal av y masa en la entrada de cámara del hornet y a funcionar como una campeona al mismo tiempo que hacía video en hd al estilo boscam.

UTOPIAS
03/06/2013, 07:36
Hola amigos llevo un tiempo volando con fy31ap-osd hornet y todo bien hasta hoy, cuando estoy a 750mtr de home le activo el rtl y en vez de volver se queda dando vueltas como si estuviera en modo acm.(circulo)
Antes de despegar me aseguré que la luz roja del gps estaba parpadeando con lo cual el punto home queda grabado.
Le ha pasado esto a alguien? o saben que puede provocar este fallo?
Un saludo.

Tienes la grabación del vuelo?
Más que la luz roja, lo que se debe mirar, es la cantidad de satélites que te indica por pantalla.
De todas formas, por reset del Hornet no puede ser, ya que está garbado en el FY31.
En principio el RTL cambia a ACM cuando te llega a la zona del home y esto está dentro de circulo de 160 m. +- creo.

sl2.

kenomoto
03/06/2013, 14:34
Tienes la grabación del vuelo?
Más que la luz roja, lo que se debe mirar, es la cantidad de satélites que te indica por pantalla.
De todas formas, por reset del Hornet no puede ser, ya que está garbado en el FY31.
En principio el RTL cambia a ACM cuando te llega a la zona del home y esto está dentro de circulo de 160 m. +- creo.

sl2.

Hola utopias no grabe el vídeo pero me di cuenta de los satélites y marcaba 8 en el momento que empezo hacer el tercer circulo y que no volvía a home.
Llevo un potenciometro de tres posiciones que las tengo asi ; izquierda RTL, centro nada (RC), derecha ACM.
Seguiré haciendo pruebas el próximo finde a ver que pasa.

Un saludo.

UTOPIAS
05/06/2013, 11:25
Hola utopias no grabe el vídeo pero me di cuenta de los satélites y marcaba 8 en el momento que empezo hacer el tercer circulo y que no volvía a home.
Llevo un potenciometro de tres posiciones que las tengo asi ; izquierda RTL, centro nada (RC), derecha ACM.
Seguiré haciendo pruebas el próximo finde a ver que pasa.
Un saludo.

Bueno;
solo se me ocurre la siguiente prueba y porque la primera vez que nos pasó no supimos descifrar el motivo.
Ante todo, es conveniente grabar los vuelos, aunque después los borres.

Al grano: La próxima vez, mueves el potenciómetro a derecha e izquierda y despues lo dejas en lo que llamas RC, que será lo que le hayas puesto en el otro interruptor o potenciómetr, el de RC-ABM-NAV.

Deberás verificar que en NAV, no hay nada grabado, o que lo tienes siempre en RC o en ABM. De lo contrario podría ser que tome su vida propia por tener programación en NAV.

Estas son las otras cosillas que se me ocurren descartando siempre el fallo electrónico, que también pudiera....
Pero como no lo podemos verificar por garbación, tendré/tendremos las dudas.


Salud, suerte y sl2.

joaneet69
08/06/2013, 02:47
Hoy volando en fpv me salia un mensaje aveces que ponia ATTITUDE ALARM pero no pasaba nada, eso que quiere decir?

Otra cosa, derrepente cuando ya llevaba un buen rato volando se me quitan los parametros del osd y vuelven en cosa de 1 segundo pero sin coordenadas gps, aparecen al rato, pensaba yo se habra reiniciado? pero poniendolo en modo RTL volvia a mi posicion donde estaba yo, asi que nose pero bueno aparte de eso va bien.

Y por ultimo en ABM me va genial estabiliza muy bien pero al poner RTL vuelve muchas veces pero haciendo ''eses'' como si estubiera borracho:laugh:, aveces consigue llegar, otras se queda dando vueltas porque no consigue girar al otro lado y una vez solo me ha pasado que al quedarse girando a un solo lado por no poder estabilizarse en modo RTL acabo entrando en barrena pero canvie enseguida a ABM y lo salve. Respecto a esto hay que aumentarle mas la ganancia de cola y alerones no? de profundidad me va bien.


Hara poco desde que estoy enseñandome en fpv con mi raptor, le habre dado ostias al pobre avion... y fuertes cayendo en picado de morros desde bastante altura como esta tarde jaja, por un error de la emisora que la tenia muy mal trimada y no me di cuenta. Y el avion se rompe lo minimo y siempre consigo arreglarlo, este raptor aguanta lo suyo, no es muy bonito de enseñar con todos esos apaños pero sigue volando:biggrin:

UTOPIAS
08/06/2013, 12:17
Hoy volando en fpv me salia un mensaje aveces que ponia ATTITUDE ALARM pero no pasaba nada, eso que quiere decir?
Otra cosa, derrepente cuando ya llevaba un buen rato volando se me quitan los parametros del osd y vuelven en cosa de 1 segundo pero sin coordenadas gps, aparecen al rato, pensaba yo se habra reiniciado? pero poniendolo en modo RTL volvia a mi posicion donde estaba yo, asi que nose pero bueno aparte de eso va bien.
Y por ultimo en ABM me va genial estabiliza muy bien pero al poner RTL vuelve muchas veces pero haciendo ''eses'' como si estubiera borracho:laugh:, aveces consigue llegar, otras se queda dando vueltas porque no consigue girar al otro lado y una vez solo me ha pasado que al quedarse girando a un solo lado por no poder estabilizarse en modo RTL acabo entrando en barrena pero canvie enseguida a ABM y lo salve. Respecto a esto hay que aumentarle mas la ganancia de cola y alerones no? de profundidad me va bien.
Hara poco desde que estoy enseñandome en fpv con mi raptor, le habre dado ostias al pobre avion... y fuertes cayendo en picado de morros desde bastante altura como esta tarde jaja, por un error de la emisora que la tenia muy mal trimada y no me di cuenta. Y el avion se rompe lo minimo y siempre consigo arreglarlo, este raptor aguanta lo suyo, no es muy bonito de enseñar con todos esos apaños pero sigue volando:biggrin:



DIOS EXISTE!!!!


El mensaje ese es cuando te entra en barrena y no controla la estabilidad o se clava. Yo diría que no le hiciste el reinicio o el reset. Mírate las instrucciones. Respecto a estabilizado, colocando el switch 4 en ON, está indicado en las instrucciones. y lo del reset es con el puente que se coloca creo que en el FY31 en la conexión del GPS o uart.
Porfa leete el manual.
Los horns/links , están bien fijados y van finos?

Este sistema debe funcionar como un reloj suizo, aunque sea un seiko o un citizen, jjjj

Otra cosa, ¿tienes el sistema actualizado? a las ultimas versiones? :
Hornet a la 1,7 y FY31 creo que es la 2,1?

salud, suerte y sl2 y .... reza.

joaneet69
08/06/2013, 14:04
DIOS EXISTE!!!!


El mensaje ese es cuando te entra en barrena y no controla la estabilidad o se clava. Yo diría que no le hiciste el reinicio o el reset. Mírate las instrucciones. Respecto a estabilizado, colocando el switch 4 en ON, está indicado en las instrucciones. y lo del reset es con el puente que se coloca creo que en el FY31 en la conexión del GPS o uart.
Porfa leete el manual.
Los horns/links , están bien fijados y van finos?

Este sistema debe funcionar como un reloj suizo, aunque sea un seiko o un citizen, jjjj

Otra cosa, ¿tienes el sistema actualizado? a las ultimas versiones? :
Hornet a la 1,7 y FY31 creo que es la 2,1?

salud, suerte y sl2 y .... reza.

El reset si que lo hize con el puente y el swhitch 4 en On, tengo el hornet y el fy31 actualizados a la ultima version, me he leido el manual en castellano un monton de veces y lo tengo todo claro jj, asi que nose porque me aparece ese mensaje, sera alomejor lo que tu dices que no estabiliza bien y necesita mas ganancia, provare a darle mas ganancia y haber si a la proxima me va mejor el RTL

Manolo_B
08/06/2013, 19:53
Hoy volando en fpv me salia un mensaje aveces que ponia ATTITUDE ALARM pero no pasaba nada, eso que quiere decir?

Otra cosa, derrepente cuando ya llevaba un buen rato volando se me quitan los parametros del osd y vuelven en cosa de 1 segundo pero sin coordenadas gps, aparecen al rato, pensaba yo se habra reiniciado? pero poniendolo en modo RTL volvia a mi posicion donde estaba yo, asi que nose pero bueno aparte de eso va bien.

Y por ultimo en ABM me va genial estabiliza muy bien pero al poner RTL vuelve muchas veces pero haciendo ''eses'' como si estubiera borracho:laugh:, aveces consigue llegar, otras se queda dando vueltas porque no consigue girar al otro lado y una vez solo me ha pasado que al quedarse girando a un solo lado por no poder estabilizarse en modo RTL acabo entrando en barrena pero canvie enseguida a ABM y lo salve. Respecto a esto hay que aumentarle mas la ganancia de cola y alerones no? de profundidad me va bien.


Hara poco desde que estoy enseñandome en fpv con mi raptor, le habre dado ostias al pobre avion... y fuertes cayendo en picado de morros desde bastante altura como esta tarde jaja, por un error de la emisora que la tenia muy mal trimada y no me di cuenta. Y el avion se rompe lo minimo y siempre consigo arreglarlo, este raptor aguanta lo suyo, no es muy bonito de enseñar con todos esos apaños pero sigue volando:biggrin:


Pues yo creo que tienes un problema de vibraciones gordo. todavía no he sacado el Raptor y su FY31ap de la "invernada" en la buhardilla (y a este paso a saber si sale este año :mad: ) pero recuerdo bien que en una de las pantallas del Hornet puedes visualizar arriba a izquierda de forma numérica el "estado de salud" de los sensores y la repercusión de las vibraciones en ellos, con unas indicaciones en el manual sobre los valores a los que no resulta "sano" acercarse.

Échale un vistazo por si acaso.:rolleyes2:

Aparte sí que parece que se te reinicie el Hornet, pero cuando lo hace tengo entendido que muestra la pantalla de arranque un par de segundos; el mío nunca me ha hecho cosas raras, tiro de "oídas2.

UTOPIAS
08/06/2013, 21:05
Respecto a las actualizaciones, del Hornet lo que quería decir es que debe ser la 1,6, no se os ocurra meterle la 1,7 ya que es para DOS, Panda y Multirrotores. Si por casualidad le pusisteis la 1,7 se puede machacar con la que le corresponde o sea la 1,6.

Así mismo mírate lo que dice Manolo, sobre las vibraciones. Que por cierto dicho sea de paso lo que indica es , creo, una cifra que indica el coeficiente de error..., pero si sale eso, debe ser porque no está actualizado a la versión 1,6 ya que desaparece al actualizarlo ....

joaneet69
08/06/2013, 21:20
Respecto a las actualizaciones, del Hornet lo que quería decir es que debe ser la 1,6, no se os ocurra meterle la 1,7 ya que es para DOS, Panda y Multirrotores. Si por casualidad le pusisteis la 1,7 se puede machacar con la que le corresponde o sea la 1,6.

Así mismo mírate lo que dice Manolo, sobre las vibraciones. Que por cierto dicho sea de paso lo que indica es , creo, una cifra que indica el coeficiente de error..., pero si sale eso, debe ser porque no está actualizado a la versión 1,6 ya que desaparece al actualizarlo ....

El hornet esta actualizado a la version 1.6 y el fy31 a la 2.0 o 2.1 creo, me lo actualizo el compañero Avionet que me ayudo mucho y me lo enseño y ponia esa version y tal. Ir va muy bien pero solo me quejo de eso, bueno lo volvere a provar haber y en cuanto a las vibraciones, pues yo tengo el fy31 dentro de un xurro de piscina de esos de espuma dura acolchado con velcro de doble cara, que es lo que me aconsejaron y va muy bien, asi que nose. Ire provando haber que tal ;)

ciclope4325
09/06/2013, 22:07
hola despues de bastante tiempo utilizando el fy 31 he decidido comenzar con los wp, que es un tema que lo tenia aparcado y me han surgido varias dudas y me gustaria a ver si alguien me puede ayudar con ellas, bueno pues tras bastante esfuerzo y dolores de cabeza he conseguido hacer que funcione el gcs en la version 3d ya que el 3.0 y el 4.0 he sido incapaz por que no me reconoce los mapas o me da error y se bloquea tanto en xp como en w7, pero bueno la version 3d parece que funciona, pero ahora me surge el problema de que al añadir los wp veo que no deja en cualquier zona del mapa solo en determinados lugares y me gustaria saber si es normal o tengo algun problema y me estoy volviendo loco.
tambien me gustaria saber si cuando el avion entra en navegacion que pasa si se sale del rango de cobertura entra el fail y vuelve, o sigue su ruta?? y otra duda que me asalta es que si cuando llega a un wp y aun no ha alcanzado la altura indicada como reacciona pasa al siguiente wp o se queda hasta ganar la altura.
y para terminar a ver si alguien sabe por que no cargan los mapas con la version 3.0 y 4.0 ya que he seguido todos los pasos pero nada no reconoce el archivo.
gracias de antemano.

UTOPIAS
10/06/2013, 19:15
hola despues de bastante tiempo utilizando el fy 31 he decidido comenzar con los wp, que es un tema que lo tenia aparcado y me han surgido varias dudas y me gustaria a ver si alguien me puede ayudar con ellas, bueno pues tras bastante esfuerzo y dolores de cabeza he conseguido hacer que funcione el gcs en la version 3d ya que el 3.0 y el 4.0 he sido incapaz por que no me reconoce los mapas o me da error y se bloquea tanto en xp como en w7, pero bueno la version 3d parece que funciona, pero ahora me surge el problema de que al añadir los wp veo que no deja en cualquier zona del mapa solo en determinados lugares y me gustaria saber si es normal o tengo algun problema y me estoy volviendo loco.
tambien me gustaria saber si cuando el avion entra en navegacion que pasa si se sale del rango de cobertura entra el fail y vuelve, o sigue su ruta?? y otra duda que me asalta es que si cuando llega a un wp y aun no ha alcanzado la altura indicada como reacciona pasa al siguiente wp o se queda hasta ganar la altura.
y para terminar a ver si alguien sabe por que no cargan los mapas con la version 3.0 y 4.0 ya que he seguido todos los pasos pero nada no reconoce el archivo.
gracias de antemano.


Hola bienvenido "al lado oscuro" jjjjjj

Respecto a los programas y el W7 y todo lo demás. Es un poco larguito de explicar , creo:
Yo desintalé TODO lo relacioando con Google Earth.
Instalé el GCS 4.0 y el Gscreen que es el capturador de Mapas y que a al vez te instalará la versión adecuada interna del Google Maps, QUE NO ES LA DE 3D.

Suponiendo que no necesitas hacer estos procesos porque te funciona todo correcto:
1º Utilizas el Gscreen y capturas la sección de Mapa donde volaras, y que no es 3D. Esto también tiene truco, un avez tengas en pantalla tu zona de vuelo, deberás hacer la selección desde arriba (esquina superior Izda. hasta abajo Inferior derecha, la zona que te interesa, no me preguntes porqué se hace así , pero es como funcioan bien.
En el programa salvas la escena selecionada y te creará unos ficheros con el nombre que le diste al salvarlo, aquí están los ficheros con la imagen y todas als coordenadas que le corresponden. No te preocupes que solo te hará falta el fichero que te pide el GCS 4.0 para abrirlo y programar los WP desde la pestaña Route. De eso se encarga la aplicación GCS 4.0

Otra cosa importante es cuando desde el Hornet haces las gravaciones de los recorridos, los ficheros tienen la extensión TXT, puesbien si quieres "verlos en el GCS 4.0" deberás renombra la extensión de txt a log, si no no verás un pimiento. Los ficheros que se graban directamenet ene l PC desde la palicación, tienen la extensión wp de "Waypoints".

Nos e si se entenderá pero es un poco lioso ahora que ya se sabe no pero descubrir todas estas "cositas de los cojines" costó lo suyo.

Espero que te pueda haber ayudado a disipar alguan duda, que las tienes y tendrás.

Si no te aclarases, me indicas tu zona de vuelo y te preparo los ficheros con un recorrido, eso sí me indicas a qué distancia máxima y cuanto tiempo y recorrido en Km's sueles hacer y te lo monto parq ue lo salves en tu equipo.

Ah!!! como siempre leeros los manuales que también hay del Hornet
Ahh!!! otra cosa el FS es una medida de seguridad que prevalece sobre todas las demás. Por lo tanto program abien el FS con RTL y con motor par que no se te caiga. RTL es a casita PASANDO DE NAV. Por l otanto si te entra en FS aborta el NAV, de lo contrario cuando recibiera señal otra vez, intentaría hacer NAV.
Respecto a las alturas irá subiendo hasta que llegue a la altura si entre medio ha pasado por un WP y no estaba a esa altura pues se la trae al pairo, "ya estará en la siguiente vuelta".
En primera isntancia haste unos recorridos WP que estés seguro que te hará el equipo sin perder la señal, no seas bruto.

salud, suerte y sl2.

PD.-
Espero que este finde que biene sea de buen tiempo y pueda hacer la figura de la paloma que ya está programada en el equipo.

ciclope4325
10/06/2013, 21:10
pues muchas gracias por contestar UTOPIAS me has dejado claro varias dudas, a ver si me voy aclarando con el tema por que el programita me trae de cabeza pero bueno ya medio funciona y ya que estoy tengo otra dudilla a ver si me la puedes despejar, el nav se puede activar nada mas despegar osea dar motor y activar el nav y el comienza su ruta o hay que subirlo a cierta altura para activarlo??

UTOPIAS
10/06/2013, 21:42
pues muchas gracias por contestar UTOPIAS me has dejado claro varias dudas, a ver si me voy aclarando con el tema por que el programita me trae de cabeza pero bueno ya medio funciona y ya que estoy tengo otra dudilla a ver si me la puedes despejar, el nav se puede activar nada mas despegar osea dar motor y activar el nav y el comienza su ruta o hay que subirlo a cierta altura para activarlo??


Lo mejor es realizar un protocolo de vuelo de la misma forma que los "mayores" hacen su "hoja de vuelo", nosotros deberemos realizar nuestro PROTOCOLO:

Mis sugerencias son:

1º Salir en vuelo ABM, si se tiense claro que estabiliza bien.
2º Subirlo en 3ª persona a una "altura de seguridad", mínimo 50 metros.
3º Ponerlo en ACM vuelo circular
4º Ponerse las gafas y ver y localizar las referencias, montañas, antenas, campos, etc. todo aquello que nos pueda servir en caso de necesidad. Como bien habrán pensado los "aventajados", las referencias no se ven igual a 50 metros que a 150 o 200, por lo tanto ir fijándose en todo esto.
Vale ... Dios existe, pero suele estar ocupado y muchas veces "no llega", por lo tanto no confiar en la divina providencia y ser más terrenales, poco a poco y reconociendo el terreno.
5º Pasas de ACM a ABM y te dedicas a volar o pasas de ACM a NAV y te dedicas a disfrutar de los paisajes.

Ya digo que todo esto teniendo claros los límites y bien configurado el RTL con motor.

salud, suerte y sl2

ciclope4325
10/06/2013, 22:14
bueno ya he solucionado lo de por que no me dejaba poner wp en algunos lugares y es que mi pista esta a 350 metros de altura y yo ponia en altura del wp 200 por eso no me dejaba no sabia que la altura 0 la toma a nivel del mar no desde la zona de vuelo asi que si quiero volar a 50 metros de altura tengo que poner 400 metros, corrigeme si me equivoco y ya que estoy te hago otra preguntilla cuando activamos el modo NAV quien controla el motor?, se queda en la posicion que tenia cuando lo activamos o podemos dar mas o menos gas a nuestro antojo y otra cosilla si desactivamos el NAV mientras esta de ruta y lo volvemos a activar mas tarde supongo que vuelve a empezar desde el wp1 no?? o continua donde se quedo??

UTOPIAS
10/06/2013, 22:59
bueno ya he solucionado lo de por que no me dejaba poner wp en algunos lugares y es que mi pista esta a 350 metros de altura y yo ponia en altura del wp 200 por eso no me dejaba no sabia que la altura 0 la toma a nivel del mar no desde la zona de vuelo asi que si quiero volar a 50 metros de altura tengo que poner 400 metros, corrigeme si me equivoco y ya que estoy te hago otra preguntilla cuando activamos el modo NAV quien controla el motor?, se queda en la posicion que tenia cuando lo activamos o podemos dar mas o menos gas a nuestro antojo y otra cosilla si desactivamos el NAV mientras esta de ruta y lo volvemos a activar mas tarde supongo que vuelve a empezar desde el wp1 no?? o continua donde se quedo??


Estas preguntas ya son de examen; (jjjjj)
Lo de los metros es porque utilizas el Google de 3D si utilizaras el otro, el normal el de 2D , eso no te pasaría, pero ..... para gustos colores, tú mismo.
El motor , lo controlas tú salvo en RTL que evidentemente será el motor que le programaste en el FS.
Lo del NAV no estoy seguro pero casi diría que debe ir por el siguiente donde está. No lo he probado, pero bueno si te va al NAV 1 será volver a empezar, jjj, no se me ha ocurrido ese aspecto, siempre me ha realizado lo programado y he realizado los rcorridos y las figuras completamente.
Es cuestión de hacer la prueba.
sl2:plane:

b4ltasor
14/06/2013, 09:19
Muy buenas.
Despues de solucionar lo de la camara(comprando otra), he hecho mi primer vuelo en fpv para probar que todo iba bien.
Decir, que con ayuda de mi padre y un compañero que lleva ya algun tiempo en esto del fpv salio la cosa muy bien.
Monte un monitor y un grabador en tierra para que me fuesen ayudando a no perderme.ya subiré video
llevo un raptor, 5,8 de 600mW, las spironet y DL. me aleje 650metros y no perdi video. No quise mas porque aun no llevo instalado el fy y me daba miedo a quedarme sin video y no tener rth, pero vamos que ya estoy instalando el fy (ahora otra odisea)
Una pregunta que queria haceros. tngo el hornet actualizado a la version 1,6 attitude. la barra de horizonte artificial no se ve ¿es normal? y otra cosa. el parametro arriba a la izquierda que marca los km recorridos se quedo a 0 durante todo el vuelo. ¿es normal teniendo en cuenta que no esta el fy aun conectado?Una ultima cosa. que posicion tienen que tener los interruptores del fy para el raptor? porque en el manual leo que hay dos tipos de avion normal. el 1 y el 2 tradicionales y aviones con o sin timon respectivamente.
Pd: ayer disfruté como un niño chico y no hice nada mas que una prueba. Esto promete. jeje
Gracias

facoba10
14/06/2013, 13:15
El señor Uto sigue con este gran hilo al frente, me alegra de que siga tan vivo y seamos más cada dia los que usamos este gran pack, he estado unos dias en standbye, espero poder volar este finde de nuevo, saludos.

b4ltasor
14/06/2013, 14:35
Aqui una parte de mi primer video. estuve 25min aprox y consumio unos 2500 mah.

http://www.youtube.com/watch?v=lqO1atjGZSo

facoba10
14/06/2013, 16:08
¿Que versión llevas puesta en Hornet y Fy-31?, a mi no me sale asi la pantalla de vuelo.

b4ltasor
14/06/2013, 16:33
¿Que versión llevas puesta en Hornet y Fy-31?, a mi no me sale asi la pantalla de vuelo.
el fy no lo llevo aun puesto.del hornet el 1.6 attitude. el fy me aconsejas actualizarlo?

facoba10
14/06/2013, 16:58
Si te aconsejo actualizarlo a la última que hay que es la 2.1 o 2.1 no recuerdo exactamente.

bael
14/06/2013, 20:41
el fy no lo llevo aun puesto.del hornet el 1.6 attitude. el fy me aconsejas actualizarlo?

El hornet lo llevas a la última que funciona correctamente la v1.6, el fy 31 la última es la v2.10.

Con respecto al indicador que se te queda a 0.0km no se decirte puesto que la distancia al home la indica correctamente, prueba a conectar el fy31 con el hornet, puesto que el fy31 también lleva los sensores de horizonte artificial, por esa misma razón no lo ves.

Espero te sirva.

UTOPIAS
15/06/2013, 00:15
Hola coleguis;

Baltasar, celebro el vuelo. lo que está claro es que te falta la otra parte importante del sistema y por eso no se aprecian el resto de bondades del sistema.
Facoba, al frente estamos todos ya que todos aportamos algo que con nuestras experiencias nutren y avanzamos. Te aseguro que es un sistema q da buenos resultados de momento. Y como dice por algún sitio , lo que funciona" no meneallo".
Tengo programados los WP de la paloma, pero como voy a ese sitio ...
Mañana (hoy) estaré cerca del circuito de MOntmelo, donde corren con las motos. No podríamos acercarnos por que en ese espacio aereo suelen estar helicopteros y demás bichillos.

A volar que hace buen tiempo.

b4ltasor
15/06/2013, 12:58
Hola coleguis;

Baltasar, celebro el vuelo. lo que está claro es que te falta la otra parte importante del sistema y por eso no se aprecian el resto de bondades del sistema.
Facoba, al frente estamos todos ya que todos aportamos algo que con nuestras experiencias nutren y avanzamos. Te aseguro que es un sistema q da buenos resultados de momento. Y como dice por algún sitio , lo que funciona" no meneallo".
Tengo programados los WP de la paloma, pero como voy a ese sitio ...
Mañana (hoy) estaré cerca del circuito de MOntmelo, donde corren con las motos. No podríamos acercarnos por que en ese espacio aereo suelen estar helicopteros y demás bichillos.

A volar que hace buen tiempo.
Muchas gracias. ya he actualizado el fy a la ultima version, he podido leer que la mejora son 20wp y alguna cosilla mas de precision en cuanto a posicionamiento no?.
Esta semana lo conecto e intento configurarlo, espero no liarme muho. Ya os ire preguntando.
Buenos vuelos

b4ltasor
18/06/2013, 09:58
Pues ya sólo me queda comprobar si tiene muchas vibraciones, ajustar las ganancias y fijar la posicion neutra.
¿algun consejo para las ganancias y la posicion 0? en cuanto mucha o poca ganancia o poner en profundidad con tendencia asubir para la posicion 0? llevo un raptor y agradeceria experiencias que hayais tenido
Gracias

UTOPIAS
18/06/2013, 11:24
Pues ya sólo me queda comprobar si tiene muchas vibraciones, ajustar las ganancias y fijar la posicion neutra.
¿algun consejo para las ganancias y la posicion 0? en cuanto mucha o poca ganancia o poner en profundidad con tendencia asubir para la posicion 0? llevo un raptor y agradeceria experiencias que hayais tenido
Gracias

No entiendo muy bien tu pregunta, pero lo de "la ganancia" se refiere a SENSIBILIDAD = corrección más o menos rápida. Y recuerda que hacia un lado es a la derecha/Izda , arriba/abajo. esto quiere decir que te fijes muy bien cómo corrige, no vayas a poner un reverse cuando estabilices. Cosa que nos ha pasado a TODOS. Por eso es importante subir el avión en 3ª persona hasta una altura considerable y poner estabilizado, sin quitar la mano del interruptor por si te entra en barrena poderlo recuperar.
El estabilizado funcioan igual en todos, lo único a tener en cuanta es las reacciones en cada avión y eso lo verás en el vuelo , con vientos de frente o de cola y rectificando la ganancia al gusto.

Espero haberte aclarado algo más esos conceptos si las dudas estaban en esa línea.

salud, suerte y sl2

b4ltasor
18/06/2013, 11:59
lo de a un lado y a otro los potenciometros si lo tengo claro, ya que tengo un trex600 con 3gx y hace la misma funcion.hay que fijarse que corrige en la direccion opuesta al movimiento,de lo contrario...castaña jeje. me referia a la posicion del valor neutro, es decir, valor neutro es igual a mandos a 0 perfectos o hay que darles un poco de incidencia en cuanto a profundidad y alerones se refiere.supongo que dependera del avion. y cuando este en el aire tendre que corregirlo.
haber si me explico, si pongo a 0 igual el avion tiende a bajar ¿o el fy mantiene altitud en modo estabilizado?
otra cosilla. la primera vez que encendi el fy tuve que reinicializarlo con el jumper.es normal?

UTOPIAS
18/06/2013, 13:36
lo de a un lado y a otro los potenciometros si lo tengo claro, ya que tengo un trex600 con 3gx y hace la misma funcion.hay que fijarse que corrige en la direccion opuesta al movimiento,de lo contrario...castaña jeje. me referia a la posicion del valor neutro, es decir, valor neutro es igual a mandos a 0 perfectos o hay que darles un poco de incidencia en cuanto a profundidad y alerones se refiere.supongo que dependera del avion. y cuando este en el aire tendre que corregirlo.
haber si me explico, si pongo a 0 igual el avion tiende a bajar ¿o el fy mantiene altitud en modo estabilizado?
otra cosilla. la primera vez que encendi el fy tuve que reinicializarlo con el jumper.es normal?

Según instrucciones, indica que:
Cada año se debería reiniciar.
Si el cambio de temperatura del lugar donde estaba al lugar donde se saca para volar hay una diferencia de más de 20 grados, se debe reiniciar.
Si hay un continuo saseado de la luz Roja o se queda fija, se debe reiniciar.
etc., motivos hay unos cuantos.
En mi Raptor coloqué en un interruptor que me activara algo de profundidad para los despegues. Pero al final desistí ya que si sales en vuelo esatbilizado, que es lo mejor, no sirve de nada, porque el avión tenderá a ir plano.
Con este avión, si es lanzarlo a amano debe ser fuerte o muy fuerte, a ser posible corriendo y sin parar lanzarlo. Contra el viento, tiene tendencia a bajar, pero caña y profundidad, QUE TE LO LANCEN.
Si es con tren, ningún problema, caña al motor y para arriba.

sl2

facoba10
18/06/2013, 13:46
Buenas señor Utopias, este sabado pasado como no llegaba mi compi de diabluras, sin tener la cinta de la emisora ni nada a pelo lo lanzé y cojonudo, no hizo nada de bajon, tan solo decir que en vez de dos arandelas, llevo tres calzando la bancada de motor.

UTOPIAS
18/06/2013, 14:12
Buenas señor Utopias, este sabado pasado como no llegaba mi compi de diabluras, sin tener la cinta de la emisora ni nada a pelo lo lanzé y cojonudo, no hizo nada de bajon, tan solo decir que en vez de dos arandelas, llevo tres calzando la bancada de motor.


OLE!!!!! y OLEEEE!!!!! y otra vez OLEEEE!!!!!:party::party:
Como me gusta que los compis a base de tesón disfruten. Felicidades.
Pero no bajes la guardia que los aviones los carga el diablo....jjjjj

salud, sueret y sl2.

xavi
18/06/2013, 16:01
Hola, tengo un fy31ap yel osd 117, esto es actualizable? Lo tengo hace mas de un año y no lo he estrenado.

Volaba con el 21 de la primera serie y me harté de hacer km. Este es similar, más nuevo pero no el último. Se puede reemplazar el firmware?


Gracias

UTOPIAS
18/06/2013, 22:15
Hola, tengo un fy31ap yel osd 117, esto es actualizable? Lo tengo hace mas de un año y no lo he estrenado.
Volaba con el 21 de la primera serie y me harté de hacer km. Este es similar, más nuevo pero no el último. Se puede reemplazar el firmware?
Gracias

El FY31AP está por la versión 2.1 creo y del 117 lo desconozco , pero mírate l a web del fabricante Feyutech http://www.feiyu-tech.com/product-en.php?mlist=3&id=11&step=1

desconozco si te puede ir ese osd con el 31. Envíales en ingles un mensaje a los chinos, responden más rápido que algunas tiendas en España.

salud, suerte y sl2

xavi
18/06/2013, 23:19
hola, el FY-AP117 OSD, va bien con el FY-31AP.

Yo vengo del FY-21AP con el OSD 2.0 de la marca, vamos la primer serie que salió y el primer pedido conjunto de esta marca en el foro. Y siempre me fue genial. Pero hace algún tiempo lo he vendido.

Tengo el FY-31AP + FY-AP117 OSD instalado en un raptor pero aún no he estrenado en vuelo. solo queda trimar y volar.

La pregunta es si el firmware se actualiza. Estoy desenganchado de este sistema y no estoy seguro si permite actualizaciones o no.

saludos y gracias

EDITO:

Acabo de ver que si se puede actualizar, el cable USB no lo tengo, sirve un FTDI? gracias!

facoba10
18/06/2013, 23:26
El Fy-31 si, ves a la pagina del producto y tienes el programa y el firmware para descargar.

UTOPIAS
22/06/2013, 08:21
hola, el FY-AP117 OSD, va bien con el FY-31AP.
Yo vengo del FY-21AP con el OSD 2.0 de la marca, vamos la primer serie que salió y el primer pedido conjunto de esta marca en el foro. Y siempre me fue genial. Pero hace algún tiempo lo he vendido.
Tengo el FY-31AP + FY-AP117 OSD instalado en un raptor pero aún no he estrenado en vuelo. solo queda trimar y volar.
La pregunta es si el firmware se actualiza. Estoy desenganchado de este sistema y no estoy seguro si permite actualizaciones o no.
saludos y gracias
EDITO:
Acabo de ver que si se puede actualizar, el cable USB no lo tengo, sirve un FTDI? gracias!

No se que es eso de FTDI. Pero los zánganos de electronicaRC lo han rebajado a 10 euros. http://www.electronicarc.com/catalogo/product_info.php?cPath=43_63_102&products_id=716&osCsid=176c4f1f7232e83aacf51975f9939547

No soy partidario de que se les compre nada por el mal servicio postventa pero un cable no creo que te de problemas. Del resto de cosas que venden lo barato, como te falle, te saldrá caro.
Ah!!!!
Y vuélvete a enganchar al sistema FY31AP, que funciona de momento muy bien.

salud, suerte y sl2. Me voy a volar un ratico y hoy con cava y coca de Sant Juan

facoba10
22/06/2013, 10:31
No creo te valga un FDTi por la forma del cable que termina en pinchos, pero si quieres enredar ya sabes que en esto de los inventos se hace de todo, pero yo me compraria su cable que es lo seguro en este caso.
Pero no compres en esa tienda como te dicen, esto si es más barato entiendo lo hagas.

b4ltasor
22/06/2013, 14:18
Muy buenas. Hoy a pesar de que el tiempo no acompañaba, me he decidido a probar todo el conjunto osd+fy. La prueba ha sido mas que satisfactoria, teniendo en cuenta que hacia viento. abm un poco hacia la izquierda se iba, ya cuando haga menos viento pondre el punto neutro en vuelo. pero por lo demas... rtl, y acm perfecto y el failsafe del dragonlink perfecto. muy muy contento. Como aun no tngo el diversity ni la path a punto, solo me he alejado 1km, y el video se veia bien, teniendo en cuenta que llevo 5,8 y 600mW con las spironet.
en cuanto haga mejor tiempo y conecte el diversity probare un poco mas lejos...esto engancha tela tela, y eso que aun no estoy lo que se dice disfrutando porque ando un poco acojopiiii ya que no estoy acostumbrado a volar en fpv y tengo miedo de perderme.
subire video en cuanto pueda
saludos

facoba10
22/06/2013, 15:06
Si vas a volar en esa misma zona mirate el video un montón de veces para que te conozcas todos los puntos de referncia que puedas memorizar, y cuando puedas cambia a 1.3mhz.
Suerte y me alegro te unas a este gran hilo.

b4ltasor
22/06/2013, 16:10
http://m.youtube.com/watch?feature=plcp&v=sUrrjn4ErTc

Como ya dije en una ocasion,el 1.3 en la zona que vuelo tiene problemas cn los militares.asike...me tngo k conformar n el 5,8.ab si pruebo el diversity y hago prueba de alcance.conke me de 3 o 4km m conformo.mas no puedo volar porque o me voy para el agua o para marruecos.y ...como que no

facoba10
22/06/2013, 16:14
Lastima compi no la puedas usar, pero 5 kmtrs es una distancia más que respetable para disfrutar como un indio.

UTOPIAS
22/06/2013, 18:37
Felicidades b4ltasor.
2 cositas:

1 Recuerda el protocolo. Te aconsejo que salgas ya en vuelo estabilizado y si te lo lanzan mucho mejor. así solo te cuidaras de controlar la profundidad. Evita si puedes el salir en RC para minimizar riegos de golpes de aire lateral y demás historias y mas en tu lugar que parece una ladera ...
Después una vez lo tenga a una altura prudencial le metes vuelo circular y te dedicas a tomar referencias unas montanyas solitarias es lo que me suelo localizar así de esta forma siempre las encuantro al darme alguna vuelta.

Lo 2º el tema de las frecuencias la 1,2 es militar de acuerdo ... y si te pones el vídeo en en 2,4? que tal? aunque supongo que con 5,8 si utilizas las planar circular de Sircana, te deben dar bastante alcance y casi ninguna sombra. Mándale una consulta para que te indique algún consejo al respecto .

A lo dicho a disfrutar.
También he ido a volar y hemos celebrado San Juan con coca y cava unos vuelos y lo que tenía programado de WP , tengo q repasarlo.

sl2
PD.-
Facoba, colocaste el cable para el cambio de pantallas?

b4ltasor
22/06/2013, 20:38
Felicidades b4ltasor.
2 cositas:

1 Recuerda el protocolo. Te aconsejo que salgas ya en vuelo estabilizado y si te lo lanzan mucho mejor. así solo te cuidaras de controlar la profundidad. Evita si puedes el salir en RC para minimizar riegos de golpes de aire lateral y demás historias y mas en tu lugar que parece una ladera ...
Después una vez lo tenga a una altura prudencial le metes vuelo circular y te dedicas a tomar referencias unas montanyas solitarias es lo que me suelo localizar así de esta forma siempre las encuantro al darme alguna vuelta.

Lo 2º el tema de las frecuencias la 1,2 es militar de acuerdo ... y si te pones el vídeo en en 2,4? que tal? aunque supongo que con 5,8 si utilizas las planar circular de Sircana, te deben dar bastante alcance y casi ninguna sombra. Mándale una consulta para que te indique algún consejo al respecto .

A lo dicho a disfrutar.
También he ido a volar y hemos celebrado San Juan con coca y cava unos vuelos y lo que tenía programado de WP , tengo q repasarlo.

sl2
PD.-
Facoba, colocaste el cable para el cambio de pantallas?

Muchas gracias.Los compis me han aconsejado algo similar acerca del ritual prevuelo. He salido en Rc porque como es la primera vez que lo probaba pues...pero si, sera mejor salir en abm. en 2,4 no puedo usar video porque todo el mundo aqui lo usa para la emisora y...tendria que irme solo a otro lado. he comprado un diversity duo V3 de inmersion RC con una patch de 18dbi. espero que entre eso y la spironet me pueda alejar algo mas.Lo bueno que tiene la zona donde vuelo es que estoy en terreno elevado y no tengo obstaculos que me hagan sombra. Ahora a hacer pruebas de alcance poquito a poco. jejeje

facoba10
22/06/2013, 23:09
A la orden señor, si señor, cable colocado y programado al instante señor. :tongue2:
Hoy dos vuelos, el segundo para descojonarse vivo conmigo, meto una lipo nueva sin velcro :laugh::laugh: y dale con el cg en vuelo, danto trim a un lado al otro, que sube que baja jajaj, aguanto todo el vuelo asi y al abrirlo veo que la lipo de un lado a otro, si esque no se puede ser tan despistado :laugh:

UTOPIAS
22/06/2013, 23:22
A la orden señor, si señor, cable colocado y programado al instante señor. :tongue2:
Hoy dos vuelos, el segundo para descojonarse vivo conmigo, meto una lipo nueva sin velcro :laugh::laugh: y dale con el cg en vuelo, danto trim a un lado al otro, que sube que baja jajaj, aguanto todo el vuelo asi y al abrirlo veo que la lipo de un lado a otro, si esque no se puede ser tan despistado :laugh:

Dios, existe.
sl2

UTOPIAS
22/06/2013, 23:23
Muchas gracias.Los compis me han aconsejado algo similar acerca del ritual prevuelo. He salido en Rc porque como es la primera vez que lo probaba pues...pero si, sera mejor salir en abm. en 2,4 no puedo usar video porque todo el mundo aqui lo usa para la emisora y...tendria que irme solo a otro lado. he comprado un diversity duo V3 de inmersion RC con una patch de 18dbi. espero que entre eso y la spironet me pueda alejar algo mas.Lo bueno que tiene la zona donde vuelo es que estoy en terreno elevado y no tengo obstaculos que me hagan sombra. Ahora a hacer pruebas de alcance poquito a poco. jejeje

Ningún problema en HobbyKing hay TxRx de 900. por lo tanto ya no tienes excusas ni interferencias.
sl2.

UTOPIAS
23/06/2013, 09:40
A la orden señor, si señor, cable colocado y programado al instante señor. :tongue2:
Hoy dos vuelos, el segundo para descojonarse vivo conmigo, meto una lipo nueva sin velcro :laugh::laugh: y dale con el cg en vuelo, danto trim a un lado al otro, que sube que baja jajaj, aguanto todo el vuelo asi y al abrirlo veo que la lipo de un lado a otro, si esque no se puede ser tan despistado :laugh:


JJJJJJ, el CG jjjjjj eso no es nada .... jjjjj recuerdas qu ecomenté que tenía que mirarme la programación porque no me había hecho los WP's? pues bien he realizado las comprobaciones y resulta que si programe la paloma de la paz pero en el PC y no la traspasé al FY31 por loqu eme hizo la estrella o algo parecido.
jjjjj, en todos sitios cuecen habas y en algunos calderadas...jjj
Bueno ya está colocada la programación, ahora hace falta que pueda ir a ver los resultados y que obdezca el bicho.
sl2:plane::ansioso:

xavi
23/06/2013, 19:18
Hola, gracias por la orientación.

El FTDI es un conversor USB a TTL, (en este caso comunicaciones serie de 5V). Es para comunicaciones serie en general y se utiliza para programar diversas placas y equipos. Tengo uno y lo utilizo con frecuencia.

Por lo visto se actualiza por medio del puerto de datos, lo típico, TX RX. En ese caso pues lo intentaré con el FTDI. No creo que haya inconvenientes.
gracias por la ayuda.
Saludos.

b4ltasor
23/06/2013, 21:24
Muy buenas.hoy el tiempo era algo mejor aunque con viento.me he decidido a probar en diversity y a 1.5km se veia bien.estamos hablando de 5,8 a 600mW.no he querido alejar mas,pues aun no m fio.alguno ha probado alcance del 5,8 con la patch y el diversity? Mas que nada para ir orientado en cuanto a rango.
Un saludo.

facoba10
23/06/2013, 23:05
b4ltasor, si tienes bien probada la vuelta a casa no hay problema en llegar al limite y asi tú mismo lo averiguas, de otra manera pon las antenas que usas en tierra y aire por si alguien vuela en 5.8 mhz.

b4ltasor
24/06/2013, 10:55
b4ltasor, si tienes bien probada la vuelta a casa no hay problema en llegar al limite y asi tú mismo lo averiguas, de otra manera pon las antenas que usas en tierra y aire por si alguien vuela en 5.8 mhz.
en aire uso tx de 600mW de electornica rc (uno envueto en termo negro que ya no venden) con una spironet de inmersion, en tierra diversity duo V3 de inmersion con la pacht de 18 dbi de inmersion mas la spironet.
Otra cosilla que os queria comentar es que en tierra selecciono un canal en el diversity y cuando compruebo que se ve, lanzo el avion y al instante pierdo la imagen, entonces cambio de canal y vuelve la imagen.no entiendo porque

HectorMG
25/06/2013, 11:23
Hola, ya he probado el osd modo RTH y todo genial lo unico que no consigo saber como se conecta la bateria del motor al osd para saber el voltaje de la bateria principal.
Sabeis como se conecta la bateria de motor?
La bateria de video la he conectado en el osd donde pone GND y +12v pero la del motor no tengo ni idea...

Gracias,

Un saludo!:plane:

facoba10
25/06/2013, 11:29
Hector mirando las clavijas del Hornet de frente es el de la derecha de arriba donde vá el sensor de los milis, el de arriba del todo a la derecha.

UTOPIAS
25/06/2013, 11:49
Hola, ya he probado el osd modo RTH y todo genial lo unico que no consigo saber como se conecta la bateria del motor al osd para saber el voltaje de la bateria principal.
Sabeis como se conecta la bateria de motor?
La bateria de video la he conectado en el osd donde pone GND y +12v pero la del motor no tengo ni idea...
Gracias
Un saludo!:plane:

OJITO, OJITO....

su lectura la del "motor" , en el OSD te la da por mediación de la conexión del "sensor de corriente" es más fácil que te leas/mires el manual a que te lo explique.

No quisiera confundirme y no confundiros pero lo que indica facoba "mirando el Hornet por las conexiones arriba a la derecha, tenemos el primero de arriba a la derecha que es la conexión del GPS y el de debajo que tiene 2 hilos, Negro y blanco, es la conexión de comunicaciones del FY31 con el Hornet.

Repasa el manual "todas las conexiones " de las que hacemos referencias.

Salud, suerte y sl2.
Aunque Dios existe, :idea:repasa el manual, que ayuda bastante. jjj:plane:

facoba10
25/06/2013, 11:57
Uto, yo llevo el sensor conectado en ese lugar que digo y funciona a la perfección, ya que como sabemos tengo el pack Hornet más Fy-31 como tú, y el lugar de conexión es ese, lo tengo a la vista en el avión y por eso lo digo.

UTOPIAS
25/06/2013, 15:55
Uto, yo llevo el sensor conectado en ese lugar que digo y funciona a la perfección, ya que como sabemos tengo el pack Hornet más Fy-31 como tú, y el lugar de conexión es ese, lo tengo a la vista en el avión y por eso lo digo.


PERDON, PERDON
Acabo de mirarme mi instalación;
Tienes razón, me estaba confundiendo el FY31 con el Hornet. En el Hornet Va el cable del sensor de corriente arriba a la derecha y debajo el cable de comunicaciones Blanco/negro. Lo del GPS que indicaba yo era del FY31.:blink:

Menos mal que por prudencia indicaba que se mirara el manual jjjjj:redface2:

Es que 4 ojos ven más que 2.

Gracias "apañero" entre todos un equipo y contentos jjjj.

salud, sueret y sl2

HectorMG
25/06/2013, 18:48
Buenas, lo de el sensor de corriente lo tengo bien puesto.
Los mah de la bateria si salen igual que los amperios pero no me sale el voltaje de la bateria del motor.
El manual version español lo he mirado pero de la bateria principal no encuentro nada...

Gracias por responder

facoba10
25/06/2013, 20:38
Siempre para ayudar al maestro Uto en lo poco que se pueda, igual que a todos los demás, no entiendo bién la pregunta sobre la lipo de motor ya que tan solo hay que pasarla a traves del amperimetro y este conectarlo tal como te dije, a ver si estas poniendo la entrada en la salida de la lipo y no te mide, o sea que tienes al reves las clavijas del amperimetro, mirate el dibujo a ver si las soldaste del reves.

UTOPIAS
25/06/2013, 20:38
Buenas, lo de el sensor de corriente lo tengo bien puesto.
Los mah de la bateria si salen igual que los amperios pero no me sale el voltaje de la bateria del motor.
El manual version español lo he mirado pero de la bateria principal no encuentro nada...
Gracias por responder


¿qué versiones de firmware tienes en cada uno de los elementos?:

FY31AP ......
Hornet ........

sl2.

facoba10
25/06/2013, 20:48
Uto, aun no he probado el otro pack de Hornet, toy mu perro y vago tio, y se lo queria meter al Mentor que aun no lo estrené, anda vete unos dias que tienes comida, cama y birras gratis :biggrin2::biggrin2:

UTOPIAS
25/06/2013, 21:11
Uto, aun no he probado el otro pack de Hornet, toy mu perro y vago tio, y se lo queria meter al Mentor que aun no lo estrené, anda vete unos dias que tienes comida, cama y birras gratis :biggrin2::biggrin2:


JJJJJ, muchas gracias por las facilidades, pero con lo fresquito que tienes todo ahora que ya te funciona, deberías aprovechar y montar el sistema. El mentor es un buen avión, muy estable y manejable.
Te lo montaras para la Garapacha?

sl2 y mucha sbirras

facoba10
25/06/2013, 21:24
Pues por degracia estamos en tramites de cambiar a un coche superior wagon, no habria problema si me pongo a ello por espacio ya, que en el Corsa no hubiese cabido tanto chisme.

UTOPIAS
25/06/2013, 21:28
Pues por degracia estamos en tramites de cambiar a un coche superior wagon, no habria problema si me pongo a ello por espacio ya, que en el Corsa no hubiese cabido tanto chisme.

Desmontados se llevan mejor , jjjj .
En principio solo me llevaré el EasyStarII, con uno que vuele ....
Pero vamos que con ese camión puedes llevar "para escoger" jjjj

sl2.

Petaka
28/06/2013, 13:22
El hornet lo llevas a la última que funciona correctamente la v1.6, el fy 31 la última es la v2.10.

Con respecto al indicador que se te queda a 0.0km no se decirte puesto que la distancia al home la indica correctamente, prueba a conectar el fy31 con el hornet, puesto que el fy31 también lleva los sensores de horizonte artificial, por esa misma razón no lo ves.

Espero te sirva.


Amigos

alguien a probado la nueva actualización del OSD 1.7

la tengo instalada , el horizonte esta muerto ,no mueve

facoba10
28/06/2013, 13:46
Pues mete alguno más Uto, solo uno no es fiable a menos te lleves de todo en un cajonazo de recambios :laugh::laugh:
De la 1.7 ni idea compi, sigo con la anterior a esta.

Petaka
28/06/2013, 15:07
Pues mete alguno más Uto, solo uno no es fiable a menos te lleves de todo en un cajonazo de recambios :laugh::laugh:
De la 1.7 ni idea compi, sigo con la anterior a esta.


Yo regrese a la 1.6 y volvio a funcionar el horizonte

esperemos que alguen mas haga la prueba

Petaka
28/06/2013, 15:20
Pues mete alguno más Uto, solo uno no es fiable a menos te lleves de todo en un cajonazo de recambios :laugh::laugh:
De la 1.7 ni idea compi, sigo con la anterior a esta.


Facoba10

te pregunto a ti que estas online , el gps hasta no tener cierta cantidad de satelites , puede ser que no muestre nada en pantalla con respecto a la cantidad. porque el mio si bien lo no enchufe a cielo abierto , no me indica nada en pantalla

facoba10
28/06/2013, 23:11
Verse las cosas en pantalla se ven aunque no tenga satelites, ten en cuenta que una de las pantallas de este osd es en blanco (no se vé nada), a ver si tienes puesta esa, los satelites a partir de 4 ya puedes volar tranquilo.

facoba10
28/06/2013, 23:13
Ahora me toca preguntar a mi, los que usais capturadoras de video, ¿que programa usais?, a mi con el de la capturadora de 12 euros no me aperece la parte inferior de los datos, si usais este mismo decidme como lo haceis para que salgan todos los datos, o si usais otro, ¿como configurarlo para que salgan?.

UTOPIAS
29/06/2013, 19:21
Amigos
alguien a probado la nueva actualización del OSD 1.7
la tengo instalada , el horizonte esta muerto ,no mueve

Cuanto antes vuelvas a poner la anterior, o sea la 1,6 antes recobraras la vida.
Correis demasiado y NO LEEIS!!!!
Esta versión del OSD es para cuando usas un multirrotor o el DOS o el Panda.
Si dudas o no te lo crees, lee la web de los chinitos.... allí está todo.

En principio en estos aparatejos se puede volver a reinstalar otros firwares ...., creo. No te lo puedo asegurar porque si me lei los manuales.

Siento el haber de eescribir así pero .... es que.....

Bueno, venga salud, suerte y sl2. (te funcionará, pero conyo leed los p...manuales. Antes de experimentar y lanzaros a la piscina.
No te preocupes no eres ni el único ni el último.:laugh::laugh:

UTOPIAS
29/06/2013, 19:24
Ahora me toca preguntar a mi, los que usais capturadoras de video, ¿que programa usais?, a mi con el de la capturadora de 12 euros no me aperece la parte inferior de los datos, si usais este mismo decidme como lo haceis para que salgan todos los datos, o si usais otro, ¿como configurarlo para que salgan?.


Comprate un mini grabador de video, o con minipantalla o con el sistema con un boster (1 a 4) y salida a pantalla.
salud, sueret y sl2.

UTOPIAS
29/06/2013, 19:27
Pues mete alguno más Uto, solo uno no es fiable a menos te lleves de todo en un cajonazo de recambios :laugh::laugh:
De la 1.7 ni idea compi, sigo con la anterior a esta.

Llevaré solo uno y el resto con tanta tropa ya me los dejarán .... jjjj
El por si aca podría ser tremendo.
En principio la idea podría ser ir toda la tropa en un Super Nissan largo con un remolque ....
Ya veremos ....

sl2.

b4ltasor
01/07/2013, 11:13
Ahora me toca preguntar a mi, los que usais capturadoras de video, ¿que programa usais?, a mi con el de la capturadora de 12 euros no me aperece la parte inferior de los datos, si usais este mismo decidme como lo haceis para que salgan todos los datos, o si usais otro, ¿como configurarlo para que salgan?.
yo estoy usando este.
http://www.wtotoy.com/ks-650m-2.5-angel-eye-mini-video-recording-system-spy-button-dvr-video-recorder-en-2.html
los dos videos que he subido fueron grabados con el.para lo que vale y como grabacion de seguridad creo k va bien.

facoba10
01/07/2013, 11:31
Si grabadora tengo, pero con la capturadora se vé en el portatil y es una pantalla de 15", para grabar sin caturadora tengo un Archos, lo que quiero es quien use capturadora me diga que programa usa para ver la pantalla completa.

b4ltasor
03/07/2013, 11:19
Muy buenas. Tengo un problemilla;cuando activo el ABM, el avion se va a la izquierda ligeramente y no va estabilizado como se supone. El punto neutro lo hice en tierra solamente. ¿Ahora que tengo ke poner el P neutro en el aire?
es decir, trimar lo mejor posible el avion en modo Rc y con el interruptor 4 en on darle a abm durante unos segundos?

UTOPIAS
03/07/2013, 15:36
Muy buenas. Tengo un problemilla;cuando activo el ABM, el avion se va a la izquierda ligeramente y no va estabilizado como se supone. El punto neutro lo hice en tierra solamente. ¿Ahora que tengo ke poner el P neutro en el aire?
es decir, trimar lo mejor posible el avion en modo Rc y con el interruptor 4 en on darle a abm durante unos segundos?

Primero verifica que no se te haya movido el FY31
Segundo vuelve a verificar en tierra que con el avión NIVELADO, pones el ABM y no se mueven ningún servo.
Tercero ¿qué modelo de avión es, por lo que se debería saber el montaje del motor y su incidencia.
Todo esto partiendo de la base de qu eno ha tenido ningún golpe.

Esto es lo que haría en primera instancia.

Suerte y sl2

b4ltasor
03/07/2013, 23:50
El fy n se ha movido,yevo un fpvraptor.tmpoco a tenido ningungolpe. Y cn el avion nivelado n se mueven los servos. Y la incidencia n creo tnga k ver,porque el desvio lo hace a motor parado tambien.

facoba10
04/07/2013, 02:51
b4ltasor, pues para dejarlo perfecto creo te tocará hacer lo mismo que hice yo, en el manual lo tienes, es lo de los schiches y volver a configurar el estabilizador, es sencillo leyendo el manual.

UTOPIAS
06/07/2013, 18:02
Bueno al final encontré que no había verificado la grabación de los WP en el FY31 una vez los programas, no solo hay que salvarlos , hay que grabarlos, cerrar la comunicación y volver a realizar la operación. Este tema lo había verificado y descargado, pero lo que no había verificado es realizar la operación de Upload después de haberlo descargado. Había pasado algo de tiempo desde la estrella de 6 puntas, jjjjj.
Por lo tanto verificarlo siempre desconectando la conexión y volviéndolo a realizar.

Creo que esta vez lo he realizado y con la totalidad de WP, los 20. Mañana lo veré. Paloma al viento :plane:

salud, suerte y sl2.

UTOPIAS
07/07/2013, 14:01
Bueno como siempre el que la persigue la consigue;

Hoy he realizado 3 vuelos en primero como debía ser preceptivo realizar los wayyoints de la Paloma. Esta vez siiiii. Y además me he batido mi propio record de subir hasta los 463 metros.
La imagen podreis ver en Rosa los WP´s prograamdos y en Azul el recorrido con el avioncito de color verde.

44330


Salud, suerte y sl2.

facoba10
07/07/2013, 17:57
Manda huev...con lo grande que eres y no paras de hacer dibujitos, fuera coña, cada vez afinas más, yo ni caso a los waypoints, con volar me basta de momento a mi aire, si algún dia me dá por hacer dibujitos ya me daras clases particulares o en la Garrapacha te pillo fresco :laugh:

UTOPIAS
07/07/2013, 18:27
Manda huev...con lo grande que eres y no paras de hacer dibujitos, fuera coña, cada vez afinas más, yo ni caso a los waypoints, con volar me basta de momento a mi aire, si algún día me dá por hacer dibujitos ya me daras clases particulares o en la Garrapacha te pillo fresco :laugh:

JJJJJJJJJ:laugh::laugh::laugh::laugh:

Muy bueno, esto es para despistar, estoy realizando prácticas y comprobaciones del sistema jjjjjjjj:laugh::laugh::laugh::laugh:
Hombre hoy me echado 20 minutos de vuelo, y recorrido 15,6 Kms, en el primer vuelo, este de los WP,s
He conseguido afinar el CG que en el easy star II, está en 7,8 cms y solamente intercambiando de lugar el Tracker por la batería de vídeo.
El segundo vuelo , no lo he grabado y el tercero ha sido corto porque la batería del motor me bajaba bastante entre 9,9 v y 10.

Vamos entretenido a tope. Lo de los dibujos es para darle salsa al tema.
Ah!!! por cierto pero este Hobby no es para críos? vamos a ver si me he equivocado de club/foro jjjjjjjjj:ansioso::ansioso::ansioso::laugh::laugh:

Venga va en serio, lo que se puede constatar es que los WP`s de vértice no se pueden hacer, SALVO que se desaproveche otro WP en los vértices, de lo contrario los "redondea". Por lo tanto lá única forma que he encontrado es est, 2 WP para cada vértice, redondeará, pero menos.
También observando la figura, hay un pequeño desplazamiento en lo que podría ser el lomo. Se debería observar si por errores en las lecturas del GPS, o por fallos en la electrónica, algún servo ... Bueno son de difícil localización ....
Seguiremos con otras cosas. Es que con 20 WP's se hace lo que se puede. JJJJ cuando eran 8 ya se hacían cosas, pero es como el dinero ... cuanto más tienes, mas quieres. :locos::ansioso:

salud, suerte y sl2.

PD.-
Posiblemente deje ese dibujo programado en el FY31 y lo iré realizando para ver las variaciones. O quizas haga alguno para la Garapacha .....:plane:

UTOPIAS
08/07/2013, 15:24
Hola;
Os pongo el enlace de la segunda parte del vuelo donde se alcanza la altura de loos 463 m. y se puede ver la estabilidad del Easy en modo RC. La primera parte es de cuando realiza la paloma con los WP's

/88LXR_vw6C8&feature=c4-overview&list=UUmIG2vP7iIE-k12Hl67hB7A

salud, suerte y sl2

bael
10/07/2013, 23:12
Estoy terminando de montar mi nuevo aparato, ya lo tenía terminado pero estoy haciendo alguna modificación menor y me ha surgido una duda.

¿Le afecta a nuestro sistema la cercanía de imanes a la brújula o al sistema en general?.

A ver si fuera posible me lo pudierais indicar.

Saludos.

ALBERTHAMON
16/07/2013, 01:31
Aunque mi consulta va sobre el modelo FY21, lo pongo aqui porque imagino que la respuesta vale para ambos estabilizadores:

Tengo un FY21 montado en un ala y con el jumper para la mezcla elevon.
todos los movimientos y correcciones los hace correctamente, pero en el ala donde he montado el fy, debe de existir menor recorrido de los servos hacia un lado que hacia el otro.
Pues el caso es que con el FY no consigo esta funcion. Solo puedo recortar alerones en una de las dos mezclas, en profundidad o alaveo, pero no en ambas.

Alguien que haya montado el fy en un ala y haya recortado recorrido, podria decirme como lo ha conseguido???

gracias,

UTOPIAS
16/07/2013, 08:23
Aunque mi consulta va sobre el modelo FY21, lo pongo aqui porque imagino que la respuesta vale para ambos estabilizadores:
Tengo un FY21 montado en un ala y con el jumper para la mezcla elevon.
todos los movimientos y correcciones los hace correctamente, pero en el ala donde he montado el fy, debe de existir menor recorrido de los servos hacia un lado que hacia el otro.
Pues el caso es que con el FY no consigo esta funcion. Solo puedo recortar alerones en una de las dos mezclas, en profundidad o alaveo, pero no en ambas.
Alguien que haya montado el fy en un ala y haya recortado recorrido, podria decirme como lo ha conseguido???
gracias,

No he usado alas, pero en el grupo hay uno que si, le pregunto.
sl2.

ALBERTHAMON
16/07/2013, 08:31
No he usado alas, pero en el grupo hay uno que si, le pregunto.
sl2.
gracias.
bueno aclaro que puedo limitar el recorrido de ambos servos pero siempre simetricamete, es decir, en profundidad puedo limitar la bajada y mantener todo el recorrido de la subida.
en alaveo lo que limito por un lado, lo hace exactamete igual por el otro, por lo que me limita el recorrido en ambos sentidos. esto es lo que hace que no pueda utilizar e fy. una pena. snif...

a ver si nos pueden ilustrar.
gracias

b4ltasor
16/07/2013, 12:07
Hola;
Os pongo el enlace de la segunda parte del vuelo donde se alcanza la altura de loos 463 m. y se puede ver la estabilidad del Easy en modo RC. La primera parte es de cuando realiza la paloma con los WP's

/88LXR_vw6C8&feature=c4-overview&list=UUmIG2vP7iIE-k12Hl67hB7A

salud, suerte y sl2
Que buen video utopias. va muy muy bien en modo rc. Yo aun esto afinando mi raptor y el fy pero va mucho mejor. Le he disminuido los potenciometros porque corregia mucho.
Ah, al final he comprado un tx/rx de lawmate en 1,2 de 1W. Con el 5,8 solo he podido llegar a 3,5 km pero con un video pésimo, y no puedo disfrutar de las vistas ni del vuelo.
Espero al menos llegar a los 5km sin problemas con las antenas de serie, de momento no aspiro a mas... (de momento :icon_twisted:)

facoba10
16/07/2013, 12:39
Con las de serie segú el lugar donde vueles llegas a esos 5 kmtrs fijo ya que yo vuelo a esa distancia con las antenas de serie en video.

UTOPIAS
16/07/2013, 15:14
Que buen video utopias. va muy muy bien en modo rc. Yo aun esto afinando mi raptor y el fy pero va mucho mejor. Le he disminuido los potenciometros porque corregia mucho.
Ah, al final he comprado un tx/rx de lawmate en 1,2 de 1W. Con el 5,8 solo he podido llegar a 3,5 km pero con un video pésimo, y no puedo disfrutar de las vistas ni del vuelo.
Espero al menos llegar a los 5km sin problemas con las antenas de serie, de momento no aspiro a mas... (de momento :icon_twisted:)


Gracias por tus consideraciones. Eso es la electrónica y una buenas antenas del Sircana. Yo de momento no he entrado en esa faceta de la distancias. Me he dedicado a afinar y consolidar el sistema y el video y sobre todo lo de las figuras con los WP e incluso el simulacro de aterrizaje. No era en un portaaviones pero ...
Esto es poco a poco y consolidando.
sl2

garraspin
16/07/2013, 16:38
Aunque mi consulta va sobre el modelo FY21, lo pongo aqui porque imagino que la respuesta vale para ambos estabilizadores:

Tengo un FY21 montado en un ala y con el jumper para la mezcla elevon.
todos los movimientos y correcciones los hace correctamente, pero en el ala donde he montado el fy, debe de existir menor recorrido de los servos hacia un lado que hacia el otro.
Pues el caso es que con el FY no consigo esta funcion. Solo puedo recortar alerones en una de las dos mezclas, en profundidad o alaveo, pero no en ambas.

Alguien que haya montado el fy en un ala y haya recortado recorrido, podria decirme como lo ha conseguido???

gracias,


Yo he montado varios osd en mi maxi y cuando necesitaba recortar recorrido tanto en FY21/31 como en el nova (que este ultimo no tiene para limitar nada) lo hacia mecánicamente desde brazo del servo bajando puntos o desde el horn del aleron subiendolos y el resultado era bueno.

saludos.

ALBERTHAMON
16/07/2013, 20:13
voy a intentarlo adelantando el brazo del servo o atrasandolo igual que hacía con el easy glider

ya os cuento y gracias por postear :wink2:

UTOPIAS
16/07/2013, 20:22
Yo he montado varios osd en mi maxi y cuando necesitaba recortar recorrido tanto en FY21/31 como en el nova (que este ultimo no tiene para limitar nada) lo hacia mecánicamente desde brazo del servo bajando puntos o desde el horn del aleron subiendolos y el resultado era bueno.
saludos.

Gracias garraspin;
sl2

ALBERTHAMON
16/07/2013, 23:36
voy a intentarlo adelantando el brazo del servo o atrasandolo igual que hacía con el easy glider

ya os cuento y gracias por postear :wink2:
parece que adelantando el brazo del servo unos "clicks", el objetivo se ha cubierto.
:wink2:

facoba10
16/07/2013, 23:50
Nos alegramos por ti y de paso otra cosa que hemos aprendido.

b4ltasor
21/07/2013, 15:35
Hoy me ha pasado un cosa algo rara.por un lado elsensor de corriente me marcaba 6A a motor parado y tanto en ABM como en RTL no me iba como deberia.muy loco el avion. (Raptor) el unico cambio que hize fue pasar de 5,8 a 1,2 de lawmate. En tierra no me hce interferencias el avion ni los servos.en el aire en RC tmpoco. Solo tngo interfer d video en tierra pero poca cosa. E incluso a 5km el video era perfecto y no me entraba el failsafe.?alguna idea?

facoba10
21/07/2013, 16:07
Resetea el 31.

b4ltasor
21/07/2013, 20:51
probaré a ver si se soluciona asi. ¿pero..te suena a que sea problema del 1,2?como es el cambio que hice...

facoba10
21/07/2013, 22:23
La frecuencia con la que se vuela no tiene nada que ver, si no se quita reseteando con el jumper, deberas hacer el otro proceso de los siwche, a mi me toco hacerlo y listo del todo, como nuevo.

b4ltasor
22/07/2013, 09:28
cual es el proceso de los swich?

facoba10
22/07/2013, 11:16
Lo tienes en el manual super bien explicado, si no tienes el manual en cristiano me das tú mail y te lo envio.

b4ltasor
22/07/2013, 11:48
Te refieres a poner el numero 4 en on para poner la posicion neutra d vuelo?por cierto,tu tienes tb el raptor no?el modo de los swch es el 1ro no? Avion normal?y otra cosilla.k ganancia le tienes puesta a los diales? Mucha poca? Yo le ngo puesta pokita...cerca del centro.

facoba10
22/07/2013, 12:05
Si tengo el Raptor, no sé a que te refieres con los de schitche o como se diga en el 1, yo lo tengo todos igual ninguna bajado, en dualrates y exponenciales llevo sobre un 40%

b4ltasor
22/07/2013, 13:26
La frecuencia con la que se vuela no tiene nada que ver, si no se quita reseteando con el jumper, deberas hacer el otro proceso de los siwche, a mi me toco hacerlo y listo del todo, como nuevo.
en el manual pone que para resetear el 31 hay k poner el jumper y dejar actue. es el unico modo ke leo de resetearlo, por eso te preguntaba el modo de los swcht.por si te referias a lo de la posicion neutra con el interruptor 4 en on ,darle a ABM y que grabe para que vaya estabilizado lo mejor posible.
Ysobre lo otro, tu como tienes los interruptores para el raptor?todos en OFF?porque dependiendo del tipo de avion hay k moverlos en distintas posiciones. haber si es que yo ls tngo puestos mal y por eso no m va fino

facoba10
22/07/2013, 13:33
Lee al final del manual.

b4ltasor
22/07/2013, 13:40
12. Procedimiento para reconfigurar el Giróscopo:
(1) Realizar esta procedimiento sólo si se producen los casos anteriores. No se recomienda hacer reiniciaciones
regularmente, no es necesario ni recomendable sin motivos.
(2) La unidad de estabilizador no necesitan estar en posición horizontal durante la inicialización. Sin embargo,
debe asegurarse de que no hay ninguna vibración durante este proceso. Si tiene dudas que pudiera haberse
producido una vibración reinicie el proceso de nuevo.
Proceso de Inicialización / Reset
(1) Instale el puente amarillo como se muestra en la foto
(2) Encender el FY-31AP y mantenerlo inmovil y estable por al menos
20 segundos. Observará que la luz del LED rojo parpadea de dos
formas diferentes.
(3) Después de 20 segundos, la reiniciación inicialización esta
completada.
(4) Desconecte la alimentación, desenchufe el puente para uso en el futuro
es lo unico que tengo yo para resetar el FY

facoba10
22/07/2013, 13:43
Esa es la primera opcción, la segunda está casi al final del manual, antes te contesté corto porque estaba al tlf, y en esta segunda opcción tienes que cambiar un schit mientras haces todo que ira segun las luces que se encienden y apagan, yo lo fui anotando en una hoja y perfecto.

facoba10
22/07/2013, 13:46
Acabo de ver el manual y si creo que es lo del schit 4 y reprogramar todo con la emisora en neutro.

b4ltasor
22/07/2013, 13:49
Te prometo que esto ultimo que me dices o no se a que te refieres o no viene en mi manual.
¿Estas hablando de configurar de nuevo el valor neutro para que vaya bien en ABM y RTL, poniendo a cero los trims y volando nivelado y viendo ke en cada modo parpadea de una forma el led azul?
Si no porfavor ponme un copiapega a lo que te refieres.
PERDONA MI TORPEZA

UTOPIAS
22/07/2013, 13:50
12. Procedimiento para reconfigurar el Giróscopo:
(1) Realizar esta procedimiento sólo si se producen los casos anteriores. No se recomienda hacer reiniciaciones
regularmente, no es necesario ni recomendable sin motivos.
(2) La unidad de estabilizador no necesitan estar en posición horizontal durante la inicialización. Sin embargo,
debe asegurarse de que no hay ninguna vibración durante este proceso. Si tiene dudas que pudiera haberse
producido una vibración reinicie el proceso de nuevo.
Proceso de Inicialización / Reset
(1) Instale el puente amarillo como se muestra en la foto
(2) Encender el FY-31AP y mantenerlo inmovil y estable por al menos
20 segundos. Observará que la luz del LED rojo parpadea de dos
formas diferentes.
(3) Después de 20 segundos, la reiniciación inicialización esta
completada.
(4) Desconecte la alimentación, desenchufe el puente para uso en el futuro
es lo unico que tengo yo para resetar el FY

Por cierto añadiría lo siguiente, o por lo menos a mí así lo hizo:

Una vez pasan los 20 segundos y las luces se quedan en su normaldiad, la forma de que se ha realziado con éxito es que el motor /variador , hace los sonidos de como cuando le conectas la batería. O sea que el sistema identifica el FY31AP. ES lo que me apreció a mi cuando lo hice.

salud, suerte y sl2.

facoba10
22/07/2013, 13:50
Despues de comer que ahora tengo que salir por narices, pero si merefiero a eso.

b4ltasor
22/07/2013, 13:51
Vale, entonces estamos hablando de lo mismo
voy a resetear el 31 y ponerlo de fabrica y a reconfigurar el valor neutro en vuelo de nuevo. y sobre lo otro, tu vuelas con todos los interrptores en off no?

b4ltasor
22/07/2013, 13:53
Por cierto añadiría lo siguiente, o por lo menos a mí así lo hizo:

Una vez pasan los 20 segundos y las luces se quedan en su normaldiad, la forma de que se ha realziado con éxito es que el motor /variador , hace los sonidos de como cuando le conectas la batería. O sea que el sistema identifica el FY31AP. ES lo que me apreció a mi cuando lo hice.

salud, suerte y sl2.
pero utopias, eso lo hace si usas la misma bateria para alimentar receptor motor y 31. yo por seguridad uso bec y bateria a parte para servos receptor y 31. el motor yeva la suya independiente

UTOPIAS
22/07/2013, 16:43
pero utopias, eso lo hace si usas la misma bateria para alimentar receptor motor y 31. yo por seguridad uso bec y bateria a parte para servos receptor y 31. el motor yeva la suya independiente

Yo uso 2 Baterias una para el sistema de video(Hornet) y otra para el variador con Bec, el receptor y el sensor de corriente desde donde le entra al FY31.
Por lo tanto no alimento el Hornet, esto es solo para resetear el FY31AP.

Lo que he indicado del motor es una particularidad que me encontrado al realizarlo de la forma que lo tengo y me certifica que se ha quedado bien. Tal como lo tienes tú, pues no se podría escuchar creo ...., si no está en el circuito del motor .... no se . Yo lo tengo así.
Entiendo que lo que tienes es alimentación de los servos aparte para que no te metan ruido ....

Bueno la cuestión al final es que el FY31 se resetee y funcione correctamente.

sl2.

b4ltasor
22/07/2013, 20:07
He desconectado y conectado todos los cables sin resetear y va todo ok de nuevo.pienso seria algun mal contacto.lo que no consigo es dar n la tecla para que el ABM vaya fino.tngo k hacer mas pruebas..

UTOPIAS
24/07/2013, 13:35
He desconectado y conectado todos los cables sin resetear y va todo ok de nuevo.pienso seria algun mal contacto.lo que no consigo es dar n la tecla para que el ABM vaya fino.tngo k hacer mas pruebas..

La tecla? NOOO!!! ... jjjjj, son los potenciómetros de sensibilidad y sentido que tienes encima del FY. No tiene más secreto.
Eso si como no tengas bien el CG ya te puedes morir, te funcionará a "pedales" y como tengas algún vicio oculto por piñazos ... pues algo de lo mismo ... jjjjj. Vuélalo en 3ª persoan y cuando lo tengas que va "planito" le activas el FY y será como la seda.

salud, suerte y sl2.

b4ltasor
25/07/2013, 01:41
Sabes que pasa?que ando poniendo y quitando aun cosas.gopro baterias...y claro,el centro me varia algo.porrazos de momento ninguno.hasta que no deje el avion cn un setup definitivo...de todos modos,en los videos que e subido tmpoco se ve ke vuele mal no? Y cuando ponga las alas de 2m supongo ke mas de lo mismo.los potenciometros creo k un poco de sensibilida va bien.al menos en profundidad.porquecuando quiero cojer altura me corrige mucho y no se eleva todo lo que debiera.

UTOPIAS
25/07/2013, 07:38
Sabes que pasa?que ando poniendo y quitando aun cosas.gopro baterias...y claro,el centro me varia algo.porrazos de momento ninguno.hasta que no deje el avion cn un setup definitivo...de todos modos,en los videos que e subido tmpoco se ve ke vuele mal no? Y cuando ponga las alas de 2m supongo ke mas de lo mismo.los potenciometros creo k un poco de sensibilida va bien.al menos en profundidad.porquecuando quiero cojer altura me corrige mucho y no se eleva todo lo que debiera.


Ok. si quieres subir, progresivamente y rápidamente. debes hacerlo en RC, de lo contrario será una lucha entre tus movimientos de profundidad y las rectificaciones en ABM.
Por lo tanto ir subiendo en RC y cuando alcances la altura desea, pasas a ABM.

En lo otro es lo que tiene el estar siempre cacharreando, lo de los vídeos casi siempre nos lleva a engaño, lo ideal es que si no tocas los mandos de la emisora, el avión vaya planito. Cuesta, pero si le pillas el CG es bastante más fácil o de menos rectificaciones. Es lo que pasa cuando cargamos tanto los aviones. Se reducen los márgenes de variación del CG. Es muy crítico.

salud, suerte y sl2.

facoba10
25/07/2013, 07:45
Yo llevo un tipo de esponja en la parte delantera y siempre vuelo con las mismas lipo, asi solo dejo caer la pila y listo, cg al pelo siempre.

b4ltasor
25/07/2013, 11:31
Ok. si quieres subir, progresivamente y rápidamente. debes hacerlo en RC, de lo contrario será una lucha entre tus movimientos de profundidad y las rectificaciones en ABM.
Por lo tanto ir subiendo en RC y cuando alcances la altura desea, pasas a ABM.

En lo otro es lo que tiene el estar siempre cacharreando, lo de los vídeos casi siempre nos lleva a engaño, lo ideal es que si no tocas los mandos de la emisora, el avión vaya planito. Cuesta, pero si le pillas el CG es bastante más fácil o de menos rectificaciones. Es lo que pasa cuando cargamos tanto los aviones. Se reducen los márgenes de variación del CG. Es muy crítico.

salud, suerte y sl2.
Es lo que he notado, que en ABM es un infierno subir altitud y pensaba que era porque tenia mucha sensibilidad el potenciometro. Lo de la esponja es muy buena idea. Yo mas o menos le tngo cogida la postura a las pilas y siempre compruebo el CG antes de salir por si acaso. En general estoy contento con el fy, de hecho, el otro dia se me apago la gopro y quede sin imagen a 4km,menos mal que seguia teniendo telemetria y con RTL me vino perfecto, pero los webs... los tuve un rato en la garganta...

UTOPIAS
25/07/2013, 12:14
Es lo que he notado, que en ABM es un infierno subir altitud y pensaba que era porque tenia mucha sensibilidad el potenciometro. Lo de la esponja es muy buena idea. Yo mas o menos le tngo cogida la postura a las pilas y siempre compruebo el CG antes de salir por si acaso. En general estoy contento con el fy, de hecho, el otro dia se me apago la gopro y quede sin imagen a 4km,menos mal que seguia teniendo telemetria y con RTL me vino perfecto, pero los webs... los tuve un rato en la garganta...

JJJJJJ, pero no te agosta "Dios aprieta pero no ahoga" y el FY es como Dios. jjjj

Protocolo:

RC
ACM - Buscar referencias
RC - Subir a altura de vuelo
ABM y disfrutar hasta aterrizar.

salud, sueret y sl2.

b4ltasor
26/07/2013, 23:05
Con lo que me salvo el otro dia al irse la imagen y venir el solito desde esa distancia...ya he amortizado con creces el "aparatito"...
Son mis primeros cacharros en Fpv (raptor, fy,hornet..) pero de momento un 10.
Pasaros por mi canal de Youtube si quereis conoces algo de Ceuta :tongue2:
b4ltasor
Saludos y buenos vuelos

bael
31/07/2013, 13:30
Estoy terminando de montar mi nuevo aparato, ya lo tenía terminado pero estoy haciendo alguna modificación menor y me ha surgido una duda.

¿Le afecta a nuestro sistema la cercanía de imanes a la brújula o al sistema en general?.

A ver si fuera posible me lo pudierais indicar.

Saludos.

Buenas a todos.

Llevo unos cuantos días "fuera de onda", cito de nuevo mi consulta por si alguien me puede ilustrar :redface2:, que a este paso no estreno hasta el año que viene :tongue2:, gracias.

facoba10
31/07/2013, 13:39
Bael, siempre afectan los imanes a una brujula, no lo he probado en nuestro sistema pero es lo logico.

bael
31/07/2013, 14:02
Bael, siempre afectan los imanes a una brujula, no lo he probado en nuestro sistema pero es lo logico.

Gracias facoba, la duda es que si nuestro sistema lleva la brújula por posición gps o lleva sensor magnético, porque si es la primera opción no le afectaría pero si es la segunda si, por que la duda me viene por los cierres de la cabina los cuales son imanes, a ver si alguno de vosotros me lo podría indicar.

Saludos.

facoba10
31/07/2013, 15:46
Aunque sean imanes te aconsejo lo pruebes porque no creo tengas problemas, yo lo he llevado con cabina con imanes cuadrados de 1x1 cmtrs y funcionaba perfecto.

bael
31/07/2013, 17:43
Aunque sean imanes te aconsejo lo pruebes porque no creo tengas problemas, yo lo he llevado con cabina con imanes cuadrados de 1x1 cmtrs y funcionaba perfecto.

Gracias facoba , los llevabas muy cerca o por el contrario lejos, yo los llevo a unos 5 cm.

UTOPIAS
31/07/2013, 17:57
No creo que tengas ningún problema, el GPS del sistema es un receptor de coordenadas de satélites que por triangulación nos da unas ubicaciones.
Dentro no hay ninguna "aguja/imán" de brújulas que pudiera alterarse.
De otro lado como bien conocéis nuestro GPS lleva una batería de 3v que sirve para la gestión del calendario. Este sirve para localizar muy rápidamente los satélites, ya que memeoriza siempre las ultimas coordenadas con las que trabajó y al iniciarlo hace una lectura de ubicación y busca los satélites rápidamente.

De todas formas lo tienes sencillo, pon el sistema al aire libre. cuando tengas localizados los satélites y las coordenadas, acércale un imán y verifica si hay variaciones. Yo no lo creo.

salud, suerte y sl2.

PD.-
He visto funcionar el FY41AP y funciona casi tan bien como el nuestro. jjjjjj

bael
31/07/2013, 18:05
No creo que tengas ningún problema, el GPS del sistema es un receptor de coordenadas de satélites que por triangulación nos da unas ubicaciones.
Dentro no hay ninguna "aguja/imán" de brújulas que pudiera alterarse.
De otro lado como bien conocéis nuestro GPS lleva una batería de 3v que sirve para la gestión del calendario. Este sirve para localizar muy rápidamente los satélites, ya que memeoriza siempre las ultimas coordenadas con las que trabajó y al iniciarlo hace una lectura de ubicación y busca los satélites rápidamente.

De todas formas lo tienes sencillo, pon el sistema al aire libre. cuando tengas localizados los satélites y las coordenadas, acércale un imán y verifica si hay variaciones. Yo no lo creo.

salud, suerte y sl2.

PD.-
He visto funcionar el FY41AP y funciona casi tan bien como el nuestro. jjjjjj
Muchas gracias a todos, probaré así tal cual lo tengo ahora, a ver si el ritmo de vida me da un :censurado: respiro y estreno de una vez.
Gracias a todos.

facoba10
31/07/2013, 18:06
Yo lo llevaba a unos 3cmtrs, asi que no te preocupes, de todas formas pruebalo pero dudo mucho te haga ningun extraño.

garraspin
01/08/2013, 08:56
PD.-
He visto funcionar el FY41AP y funciona casi tan bien como el nuestro. jjjjjj

No es verdad y lo sabes :tongue2:

b4ltasor
01/08/2013, 15:55
Una preguntilla...¿en modo ACM gira a derechas o a izquierdas?hasta hoy a mi me lo hacia en sentio antihorario y hoy curiosamente me lo ha hecho al reves.

UTOPIAS
05/08/2013, 08:10
Una preguntilla...¿en modo ACM gira a derechas o a izquierdas?hasta hoy a mi me lo hacia en sentio antihorario y hoy curiosamente me lo ha hecho al reves.

Por lo que puedo constatar siempre es giro a izquierdas, salvo en alguna ocasión que depende en qué punto o estado del modo de vuelo, gira a la derecha hasta encontrar "referencias" de localización del radio. Es un poco rarito, pero si he podido constatar "ese extraño", no le di importancia porque luego si gue su sentido habitual.
Prueba a realizarlo desde RC y desde ABM, al menos me pareció, eso.

salud, suerte y sl2.
PD.-
Los Chinos de Feiyutech, ya tienen mi FY31 para reparar. espero que lo envien con más rapidez de la que les ha llegado. 18 días por correo , simple, sencillo y certificado.

UTOPIAS
09/08/2013, 09:10
No es verdad y lo sabes :tongue2:

JJJJJJJJ Es verdar, no quería desanimar pero la verdad es que:
El FY31 funciona MEJOR incluso hasta me atrevo a decir MUCHO MEJOR que el FY41.

Las prestaciones que veo del 41 en comparación con mis vuelos y que ademas he realizado vuelos podríamos decir de precisión, véase Waypoints, 8 al principio y 20 posteriormente, incluido un simulacro de aterrizaje, el FY31 lo ha realizado con precisión, incluido en las maniobras de aterrizaje. pasando entre 2 farolas.
El margen que tengo es una ventana de 7x7 aproximadamente.

Por lo tanto, :laugh::laugh::laugh:, de momento el FY31 hace lo que le pido y me suple y me funciona perfectamente.
El FY41 tiene en principio mejoras con el medidor barométrico para realizar precisiones de velocidad y altura. EL FY31 es más lento y con algo más de margen. No vamos a "lanzar objetos", pero ya digo que mis WP son testimonio de la precisión de los vuelos.
Tiene lo de ponerle los límites al vuelo, acotar la zona, y que puede ser usado en multirrotores.....

Ya digo casi se acerca al 31 ....:tongue2::tongue2::tongue2:

"Si, lo sé" :laugh::laugh::laugh::laugh:

salud, suerte y sl2.

kompi1977
12/08/2013, 20:29
Ya hay nueva actualizacion del osd hornet 1.8

UTOPIAS
12/08/2013, 23:09
Ya hay nueva actualizacion del osd hornet 1.8

Que bien!!! Que aporta de nuevo. Y de bueno.
Sl2 y gracias

kompi1977
12/08/2013, 23:54
pues al parecer esto:
Hornet OSD V1.8 Firmware Instruction

1. V1.8 is only support FY-31AP.

2. Increase the battery power consumed display digit.

3. Fixed the Total flight time display error problem.

4. Fixed the climb rate display error problem.


--------------------- Attention -----------------------------------------

The firmware V1.8 of Hornet OSD is only support FY-31AP.




segun la traduccion de San Google:
Hornet OSD V1.8 Instrucciones Firmware

1. V1.8 sólo se admiten FY-31AP.

2. Aumentar la energía de la batería se consume de cifras del indicador.

3. Se ha solucionado el problema de error total visualización de la hora de vuelo.

4. Se ha solucionado el problema de error de visualización de la velocidad de ascenso.


--------------------- Atención ---------------------------- -------------

El firmware V1.8 del Hornet OSD sólo se admite FY-31AP.


son arreglos...pero alguno de vosotros detectacteis esos fallos?:blink:

kompi1977
13/08/2013, 09:15
He leido que el Fy-31ap+osd hornet pueden aumentar la velocidad de refresco,osea que la comunicacion entre los dos es mas rapida haciendo que la visualizacion en la pantalla de los datos sea mas rapida....alguien sabe como se hace?que hace falta?

Gracias de antemano

UTOPIAS
14/08/2013, 08:27
Muchas gracias kompi .
El punto cuatro es el quizás pueda verlo , los anteriores no los tengo claros.
Muchas gracias por el aporte.

ciclope4325
19/08/2013, 19:06
tengo un problemilla, a ver si alguien sabe y me puede ayudar tengo el fy31 y el hornet y estoy encantado con ellos el funcionamiento es ejemplar solo tengo un problema que los mha consumidos no se parecen en nada a la realidad igual me dice que he gastado 1000 y casi voy por los 2000,alguien sabe si sera por la version que tengo que es la 1.6 en el hornet??

b4ltasor
19/08/2013, 22:47
yo tuve un problema parecido y era una mala conexion del sensor.a mi a motor parado me consumia 10A y no podia ser.revisa las conexiones y que no roce con nada el sensor, yo te aconsejaria que actualizases, pues asi se corriegen algunos errores, lee lo que mejora cada actualizacion. a las malas, reinicia los aparatos y conecta todo de nuevo.
con una pinza amperimetrica comprueba el consumo mira lo ke marca el osd.sino coincide..puedes empezar por el sensor entonces

UTOPIAS
25/08/2013, 23:01
tengo un problemilla, a ver si alguien sabe y me puede ayudar tengo el fy31 y el hornet y estoy encantado con ellos el funcionamiento es ejemplar solo tengo un problema que los mha consumidos no se parecen en nada a la realidad igual me dice que he gastado 1000 y casi voy por los 2000,alguien sabe si sera por la version que tengo que es la 1.6 en el hornet??

Actualiza el sistema, creo que incluso hay el 1,8 . pero no se realmente que corrige.
salud, suerte y sl2

Alberto37
02/09/2013, 13:33
Buenos días.
Alguien sabe porque en la carpeta aparecen dos archivos de firmware:
HornetV1.8-attitude-R
HornetV1.8-horizon-R

Cual Cargar?, que diferencia hay entre uno y otro?

Saludos

bael
02/09/2013, 14:33
Buenos días.
Alguien sabe porque en la carpeta aparecen dos archivos de firmware:
HornetV1.8-attitude-R
HornetV1.8-horizon-R

Cual Cargar?, que diferencia hay entre uno y otro?

Saludos

Uno muestra la actitud del avión con respecto al horizonte y la otra muestra la clasica posición del horizonte con respecto al avión.

UTOPIAS
02/09/2013, 23:00
Buenos días.
Alguien sabe porque en la carpeta aparecen dos archivos de firmware:
HornetV1.8-attitude-R
HornetV1.8-horizon-R
Cual Cargar?, que diferencia hay entre uno y otro?
Saludos

Debe ser como el anterior:
attitude, el que utilizo y mejor me da las sensaciones, sirve para que el horizonte que ves en el OSD te indique cómo está el avión
horizon, pues eso el horizonte tal como va, se mueve en la misma inclinación que ves el terreno....

Creo que es esto.

Si alguien lo tiene actualizado a la versión esta, podría ser tan amble de indicarnos las mejoras?
muchas gracias y un cordial saludo.

Alberto37
03/09/2013, 00:10
Debe ser como el anterior:
attitude, el que utilizo y mejor me da las sensaciones, sirve para que el horizonte que ves en el OSD te indique cómo está el avión
horizon, pues eso el horizonte tal como va, se mueve en la misma inclinación que ves el terreno....

Creo que es esto.

Si alguien lo tiene actualizado a la versión esta, podría ser tan amble de indicarnos las mejoras?
muchas gracias y un cordial saludo.

Gracias utopias por contestar
Saludos

MarioZ
15/09/2013, 00:43
Hola amigos del foro mis saludos a todos

les comento que adquirí un fy31ap mas horned tengo todo conectado e instalado
segui las instrucciones como las dice el manual
el problema que tengo es con el maldito led ROJO
tengo todo funcionando al aire libre satelites , fijado el home, todo en condiciones para salir a volar
pero sucede que cuando desconecto la alimentacion y pasa un momento vuelvo a conectar y el led ROJO no deja de parpadear
por lo que indica el manual requiere de un reset
lo hago y regresa todo a la normalidad pero luego de uno momento que esta desconetado vuelve a pasar lo mismo y nuevamente requiere de un nuevo reset
Alguien a tenido este tipo de problemas
llevo el firm 1,8 y 2,1

diegojjd
15/09/2013, 09:16
Yo tuve ese mismo problema en garantía y desde stockrc me lo reemplazaron sin problema alguno. Debe ser indicador de avería. No puedo dejar la ocasion para reconocer el servicio fantástico de postventa de esta tienda. Espero que lo puedas solucionar pero si reseteando vuelve a parpadear... malo, malo...

UTOPIAS
15/09/2013, 11:11
Hola amigos del foro mis saludos a todos

les comento que adquirí un fy31ap mas horned tengo todo conectado e instalado
segui las instrucciones como las dice el manual
el problema que tengo es con el maldito led ROJO
tengo todo funcionando al aire libre satelites , fijado el home, todo en condiciones para salir a volar
pero sucede que cuando desconecto la alimentacion y pasa un momento vuelvo a conectar y el led ROJO no deja de parpadear
por lo que indica el manual requiere de un reset
lo hago y regresa todo a la normalidad pero luego de uno momento que esta desconetado vuelve a pasar lo mismo y nuevamente requiere de un nuevo reset
Alguien a tenido este tipo de problemas
llevo el firm 1,8 y 2,1


Por lo que me pareció entender en el manual:
Parpadeo es para Resetear
Rojo fijo a fábrica , se debe reparar.
Por lo tanto las preguntas son
Desconectas todo?
Pones el Puente donde se debe?
Si se ha realizado todo esto teniendo en cuanta estas cositas, solo te quedaría verificar qué firware tienes y por lo menos intentar actualizarlo, no fuera a ser que estuviera "mal"....
Es por realizar todo lo que se tiene a mano y con posibilidades.

salud, suerte y sl2.

UTOPIAS
15/09/2013, 11:13
Gracias utopias por contestar
Saludos

Hola "apanyero"

¿realizaste las actualizaciones?
¿qué le pusistes?
¿qué mejoras son concrétamente?

salud, suerte, sl2 y gracias.

kompi1977
15/09/2013, 20:05
Buenas compis,a ver si alguno de vosotros me podeis ayudar porque ando algo perdido,tengo el hornet colocado en un multi(solo el osd con su gps),el problema con el que me encuentro es que al conectar la bateria de el multi el osd se inicia pero la altura que me pone al iniciar es de 156m (imagino que sera la altura real del terreneno) ,hay alguna manera de resetear este valor y ponerlo en cero?
Leí algo en este hilo respecto a este problema pero no lo encuentro....gracias de antemano

El osd lleva el firm 1.8

MarioZ
16/09/2013, 14:30
Por lo que me pareció entender en el manual:
Parpadeo es para Resetear
Rojo fijo a fábrica , se debe reparar.
Por lo tanto las preguntas son
Desconectas todo?
Pones el Puente donde se debe?
Si se ha realizado todo esto teniendo en cuanta estas cositas, solo te quedaría verificar qué firware tienes y por lo menos intentar actualizarlo, no fuera a ser que estuviera "mal"....
Es por realizar todo lo que se tiene a mano y con posibilidades.

salud, suerte y sl2.

Uto

la verdad me he pasado todo el fin de semana tratando de que esto funcione y sigo en lo mismo
por las dudas le volvi a instalar el firm pero sigue pasando lo mismo
evidentemente hay algun problema con los sensores

Mario

UTOPIAS
17/09/2013, 23:04
Uto
la verdad me he pasado todo el fin de semana tratando de que esto funcione y sigo en lo mismo
por las dudas le volvi a instalar el firm pero sigue pasando lo mismo
evidentemente hay algun problema con los sensores
Mario

Pues llegados a este tema. escribe a los Chinos de feiyutech service@feiyu-tech.com . Lo del inglés si no lo dominas utiliza el traductor de Google. Yo me entiendo con ellos así.

salud, suerte y sl2.

NarKo
20/09/2013, 09:07
Buenos días compañeros tengo una dudilla referente al gps, en el manual pone que cuando sincroniza en modulo se pone en bucle con 2 parpadeos rojos, la duda que tengo yo es que ayer hice la prueba en exterior de mi gps, y no consigo que se encienda ninguna luz roja en el modulo, lo que si he observado es que si se enciende en led rojo en el modulo gps. ¿Alguna sugerencia?
GRACIASSSSS

UTOPIAS
20/09/2013, 12:04
Buenos días compañeros tengo una dudilla referente al gps, en el manual pone que cuando sincroniza en modulo se pone en bucle con 2 parpadeos rojos, la duda que tengo yo es que ayer hice la prueba en exterior de mi gps, y no consigo que se encienda ninguna luz roja en el modulo, lo que si he observado es que si se enciende en led rojo en el modulo gps. ¿Alguna sugerencia?
GRACIASSSSS

Por lo que estoy entendiendo:
En exterior una vez que te pilla mínimo 4 satélites. en el GPS se enciende una luz rojo fija.
En el FY31AP, debes tener la luz Azul en intermitencias o fija en función d ela modalidad de vuelo que tengas programada ene se momento, que de entrada debería ser en RC y esa luz azul en intermitente.
En lo que se refiere a la luz roja en el FY31AP , si no se toca el avión o no se mueve, debe estar APAGADA, esta luz roja solamente te debe indicar que "hay vibraciones" por lo que si se encendiera solo quiere decir o qeu hay vibraciones o está mal. Si se quedara fija en rojo a enviarlo a fábrica porque el FY31AP está fastidiado.
Si fuera intermitente y sin tocar el avión , quiere decir que debes resetar el FY31AP con el puentecito en su lugar.

salud, suerte y sl2.

NarKo
20/09/2013, 12:30
Por lo que estoy entendiendo:
En exterior una vez que te pilla mínimo 4 satélites. en el GPS se enciende una luz rojo fija.
En el FY31AP, debes tener la luz Azul en intermitencias o fija en función d ela modalidad de vuelo que tengas programada ene se momento, que de entrada debería ser en RC y esa luz azul en intermitente.
En lo que se refiere a la luz roja en el FY31AP , si no se toca el avión o no se mueve, debe estar APAGADA, esta luz roja solamente te debe indicar que "hay vibraciones" por lo que si se encendiera solo quiere decir o qeu hay vibraciones o está mal. Si se quedara fija en rojo a enviarlo a fábrica porque el FY31AP está fastidiado.
Si fuera intermitente y sin tocar el avión , quiere decir que debes resetar el FY31AP con el puentecito en su lugar.

salud, suerte y sl2.
http://miagapornis.com/fy31ap-luces.jpg

Pues muchas gracias por la información habia entendido yo mal el manual ;D:party::party::party:

NarKo
22/09/2013, 16:44
Buenas he estado haciendo pruebas en tierra y no estoy muy contento con el resultado, os comento lo que he hecho:
1- He conectado el bec y esperado a que el led del GPS del Fy31 estubiera roja
2- He cojido mi coche y me he separado del punto Home
3- He conectado el modo rth y he confirmado que estaba seteado con su bucle de 2 flashazos azules
3- Me puesto hacer zigs zags, 360º hacia cada lado.

Y el resultado es que el alerón desde que active se queda levantado solo el de la izquierda osea girando hacia a la izquierda, el avión estaba en plano .
¿Que hago mal ? ¿Como puedo verificar que realmente se ha seteado el gps como HOme ?¿Me corto las venas o me las dejo largaS?:worthy::worthy:

sergio sanchez
22/09/2013, 21:35
Hola,
Pues a mi me hace lo mismo desde el primer dia alerón izquierdo levantado al maximo y la profundidad arriba,pero en vuelo funciona a la perfección se ve que es distinto funcionamiento en tierra que en vuelo,o esque no reconoce que no esta volando y por eso hace esas cosas raras,pero échalo a volar haz la prueba a una altura buena de seguridad y actívalo y veras como funciona perfect.

NarKo
22/09/2013, 23:59
Hola,
Pues a mi me hace lo mismo desde el primer dia alerón izquierdo levantado al maximo y la profundidad arriba,pero en vuelo funciona a la perfección se ve que es distinto funcionamiento en tierra que en vuelo,o esque no reconoce que no esta volando y por eso hace esas cosas raras,pero échalo a volar haz la prueba a una altura buena de seguridad y actívalo y veras como funciona perfect.

Muchas gracias por la observacion ya estaba volviendo loco

UTOPIAS
23/09/2013, 08:36
Perdonarme si loque digo no es del todo correcto:
Cuando me leí los manuales....(longtimeago). Me pareció leer que tanto en ACM como en RTL realiza un protocolo de giro y creo que es ese concrétamente, girar hacia un lado, el izquierdo.
Como bien dice el compañero ,... en vuelo, lo hace bien..., pués es eso. Lo importate es que una vez verificada toda la electrónica, realizados los vuelos de prueba en 3ª persona, te pongas a una altura prudencial, y realices lo chekins correspondientes. primero en 3ª que te va equilibrado, después ABM y verificas que funciones planito y equilibrado . Una vez verificadas estas modalidades, pasas a ACM, circular. Y después te alejas un poco y RTL.
Una vez verifiques todo esto, te quedará Certificar que si apagas la emisora, te vuelve a casa. O sea el Fail Save puro y duro. El FS lo debes programar con las condiciones del avión que quieras:
O sea RTL y 60% de gas , por lo menos, en función un poco del aire que se suela tener en el lugar. Te digo esto porque no fueras a programar muy poco gas y por culpa del viento, ni avance o se desplome.

Salud, suerte y sl2.

Azor
23/09/2013, 13:04
Hola compañeros , perdonar por entrometerme pero creo que igual me podéis echar una mano. El caso es que tengo un equipo de Feiyutech con sus módems y demás , el problema es que no hay manera de conectar el PC mediante el usb a estos sistemas ni el modem ni la estabilizadora ni na . Los drivers del usb están actualizados ,tengo win 7 y e leído que tiene problemas de compatibilidad, después de pruebas con distintos drivers, borrando todo y instalando de nuevo, en una maquina virtual con win xp por si acaso y nada de nada no hay manera, hoy probare con un ordenador con sistema win xp y seguiré haciendo pruebas, pero se me agotan las ideas. Después de hablar con la tienda que me vendió el tema ellos me dicen que sin problema lo ejecutan con win 7 y aquí en el foro hay gente que al parecer también le funciona con win 7 , pero yo e probado con 3 ordenadores distintos con win 7 y de momento nada . Si alguien me puede orientar un poco se lo agradecería ya que tengo todo el equipo parado por culpa del maldito usb y sus compatibilidades :sad::sad:. Un saludo y perdón por el tocho

UTOPIAS
23/09/2013, 17:11
Hola compañeros , perdonar por entrometerme pero creo que igual me podéis echar una mano. El caso es que tengo un equipo de Feiyutech con sus módems y demás , el problema es que no hay manera de conectar el PC mediante el usb a estos sistemas ni el modem ni la estabilizadora ni na . Los drivers del usb están actualizados ,tengo win 7 y e leído que tiene problemas de compatibilidad, después de pruebas con distintos drivers, borrando todo y instalando de nuevo, en una maquina virtual con win xp por si acaso y nada de nada no hay manera, hoy probare con un ordenador con sistema win xp y seguiré haciendo pruebas, pero se me agotan las ideas. Después de hablar con la tienda que me vendió el tema ellos me dicen que sin problema lo ejecutan con win 7 y aquí en el foro hay gente que al parecer también le funciona con win 7 , pero yo e probado con 3 ordenadores distintos con win 7 y de momento nada . Si alguien me puede orientar un poco se lo agradecería ya que tengo todo el equipo parado por culpa del maldito usb y sus compatibilidades :sad::sad:. Un saludo y perdón por el tocho

Cuando dices el equipo parado .... no lo entiendo. Para ajustar y volar con el FY31AP +Hornet no hace falta ni wins XP ni 7 ni nada. Lo primero es que configures el equipo en el avión y después ya harás esas otras cosas. Dicho esto enteindo que haces y verificas todos los procesos de comunicación. En primera instancia reconocer por parte del PC el cable de actualizaciones. En el manual te indica el tema de puertos, los baudios y etc. una vez tengas el reconocimiento por parte del PC y veas que com es el que te ha adjudicado.
Es cuando debes abrir los programas:
GScreen y GCS4.0. el primero es el capturador de pantallas / zona por mediación del GoogleEart versión creo que 3.5, vamos una antigua. y con eso lo pasas/ abres con el GCS4.0 . Con esta aplicación es la que se hace todo lo demás. Es un poco largo de explciar. leete el hilo . más atrás coloqué las aplciaciones que se deben tener instaladas y los procedimientos. Parece un poco lioso, pero con método y paciencia se llega.
Desconozco el apartado de comunicaciones del moden instalado en el avión para recepcionar en estación base. Pero primero llega a entender el funcionameinto de la aplicación en el PC. En ella podrás ver también tus vuelos que se hayan grabado en la tarjeta que va en el Hornet.
Debes leerte los manuales y vas consultando por el hilo, que está casi todo.

Retrocediendo un poco y retomando el hilo. Yo al final desinstalé todo incluido el GoogleEart. Y seguí las instrucciones descritas por el este hilo y me funcionó. De hecho he realizado unas cuantas figuras con los WayPoints.
Armate de paciencia y método que al final sale.

salud, suerte y sl2.

Azor
23/09/2013, 23:06
Gracias por contestar Utopias , por fin hoy se conectaron por primera vez el ordenador con la controladora siiiiiiii que romántico:biggrin2::biggrin2:, al final era problema de drivers y ya pude cambiar el firm que era mi cometido y puedo cambiar parámetros , ahora el problema esta en los módems :confused: que no puedo conectarme para cambiar canales ni nada, espero dar con la solucion que será parecida al anterior esperemos. De momento me quedo en este punto, lo del GSC ya lo ire mirando, con win xp parece que funciona bien con 7 da algunos errores pero de momento no quiero avanzar mas para que todo me quede claro, a si que es probable que os de un poco la brasa ja ja lo minimo que pueda. Bueno señores un Saludo

sergio00
26/09/2013, 18:23
Necesitamos un voluntario para que se haga cargo de este hilo.( el creador fue baneado hace tiempo :wink2: )
Vamos a implementar una APP para q el primer post esté siempre visible y contenga información actualizada. Este hilo tiene cientos de respuestas y tener el primer post visible es rápido para encontrar información destacada.
Quien quiere llevarlo?

Saludos

treboerpv
27/09/2013, 19:43
Hola a todos, haber si alguien me puede echar una mano.
Antes de ayer, tuve un amerizaje, con el consecuente remejon, el caso es que me dejo de funcionar el OSD, (no enciende) el FY y el GPS siguen funcionando, todo esto despues del secado y limpieza y engrase correspondiente.
En el amerizaje se quemo los variadores de los 2 motores (twin star) Camara, OSD, sigue funcionando el Tx, el RX de radio y el GPS.
Sabeis donde le podrian echar un vistazo al OSD siempre y cuando el arreglo no sea superior a uno nuevo.
Gracias, y un saludo

bael
27/09/2013, 20:01
Ya se que se ha tratado un tema similar aquí.

Me funciona todo perfectamente, pero, me indica un consumo mayor al que realmente tengo, ej:

Último vuelo consumo según el osd 9300 mah, carga de baterías 6600 aprox. en conjunto (son dos en paralelo).

Hasta aquí podría pensar las baterías están mal, pues no va a ser eso puesto que realmente son dos baterías de 4500 cada una, en suman 9000 mah, no podría consumir tal cantidad me hubiera pasado tres pueblos, sin embargo cuando dejo el vuelo, sigo teniendo batería, lo aterrizo por precaución.

He comprobado varias veces el cableado y está bien, tengo metida la v1.6.

¿Alguna idea?, saludos y gracias.

ciclope4325
27/09/2013, 21:09
Ya se que se ha tratado un tema similar aquí.

Me funciona todo perfectamente, pero, me indica un consumo mayor al que realmente tengo, ej:

Último vuelo consumo según el osd 9300 mah, carga de baterías 6600 aprox. en conjunto (son dos en paralelo).

Hasta aquí podría pensar las baterías están mal, pues no va a ser eso puesto que realmente son dos baterías de 4500 cada una, en suman 9000 mah, no podría consumir tal cantidad me hubiera pasado tres pueblos, sin embargo cuando dejo el vuelo, sigo teniendo batería, lo aterrizo por precaución.

He comprobado varias veces el cableado y está bien, tengo metida la v1.6.

¿Alguna idea?, saludos y gracias.
a mi me pasa lo mismo, pero al contrario me marca de menos, vuelo con una bateria de 4500, y cuando bajo seco de bateria, el hornet me marca que he consumido unos 3000. Antes tenia la version 1.6 y creia que podia ser por esto y lo actualice a la ultima version la 1.8 y con esta version tengo el mismo problema, la verdad es que con esta ultima version no he notado ningun cambio en nada excepto en el totalizador de km recorridos que antes no funcionaba y ahora si, a ver si alguien sabe por que puede ser este error en los mah consumidos.

Manolo_B
27/09/2013, 21:23
Va a ver que ir mirando con lupa la referencia del chip Allegro que llevamos cada uno en la placa del sensor amperímétrico, porque ésto huele a chamusquina ya. :blink:

Referencias prácticamente idénticas de esta casa en un modelo de 100A de los varios que tienen con un aspecto externo idéntico, pero con la variación (por ejemplo) de la capacidad de medir corriente de forma uni o bidireccional, arrojan lecturas por el cable de señal totalmente diferentes, del orden de pasar de sacar 40mV por amperio de consumo instantáneo a sacar 80mV/A. Imaginaros las consecuencias en el calculador. :rolleyes2:

bael
27/09/2013, 21:53
Lo cierto es que tanto por arriba como por debajo, no llevar el consumo real es una P :censurado:, puesto que por exceso como por defecto podemos quedarnos sin aparato, yo en mi caso si me confío que llevo batería de sobra y digo bueno no pasa nada por un poco más de tiempo de vuelo porque como me marca de más.... y precisamente ese día marca de otra forma, pues "apañao" voy.

En fin, si alguno de vosotros tuviera una solución se lo agradeceríamos.

Gracias y saludos.

UTOPIAS
28/09/2013, 09:24
Necesitamos un voluntario para que se haga cargo de este hilo.( el creador fue baneado hace tiempo :wink2: )
Vamos a implementar una APP para q el primer post esté siempre visible y contenga información actualizada. Este hilo tiene cientos de respuestas y tener el primer post visible es rápido para encontrar información destacada.
Quien quiere llevarlo?
Saludos

Hola amigo;

Si me dices en qué consiste o comporta ..., podría intentarlo/hacerlo. Ya me dirás.
salud, suerte y sl2.

UTOPIAS
28/09/2013, 09:29
Lo cierto es que tanto por arriba como por debajo, no llevar el consumo real es una P :censurado:, puesto que por exceso como por defecto podemos quedarnos sin aparato, yo en mi caso si me confío que llevo batería de sobra y digo bueno no pasa nada por un poco más de tiempo de vuelo porque como me marca de más.... y precisamente ese día marca de otra forma, pues "apañao" voy.
En fin, si alguno de vosotros tuviera una solución se lo agradeceríamos.
Gracias y saludos.


Hola amigos;

Es cierto que lo que te indica respecto a lo que cargas HAY DIFERENCIA. Mi sensación es que suele estar sobre el 7 o el 10% .
De dónde creo que sale?
Pues de todo lo que tenemos conectado y que no pasa por el sensor de corriente. Y más si le pones un BEC aparte. Esto tampoco quita que haya cierta imprecisión.
Lo que suelo hacer para aproximarme es añadirle un 10% a lo que me marca en pantalla.
Lo de la versión 1,8 pues nose porque a mi si me marca lo del recorrido ...

Se me olvidaba. Bael, cuando cargas las baterías lo haces por separado , a menos de una C y siempre balanceadas?

sl2

sergio00
28/09/2013, 14:50
Hola amigo;

Si me dices en qué consiste o comporta ..., podría intentarlo/hacerlo. Ya me dirás.
salud, suerte y sl2.

Adjudicado a Tutopias.
GRacias!
Nota: Después te lo actualizó.
Hoy no,,,,,,mañana.......:laugh:

Manolo_B
29/09/2013, 00:38
Es cierto que lo que te indica respecto a lo que cargas HAY DIFERENCIA. Mi sensación es que suele estar sobre el 7 o el 10% .
De dónde creo que sale?
Pues de todo lo que tenemos conectado y que no pasa por el sensor de corriente. Y más si le pones un BEC aparte. Esto tampoco quita que haya cierta imprecisión.
Lo que suelo hacer para aproximarme es añadirle un 10% a lo que me marca en pantalla.


Creo que casi nadie tiene claro que si un instrumento de un osd mide de forma precisa, siempre medirá menos energía entregada que lo que marca el totalizador del cargador, que es energía absorbida por la batería durante el proceso de carga. Está última siempre es mayor que la efectiva, porque no existe ningún proceso conocido de transformación de la energía 100% eficiente. Y es que esta desviación va aumentando con el uso de la batería, según su deterioro va aumentando su resistencia interna y las pérdidas por calor que origina tanto al cargarla como al descargarla. Al cargarla tenemos constancia de esas pérdidas, al descargarla no la tenemos, al menos no directamente, sí que nos damos cuenta de que entrega bastante menos energía efectiva que la que hemos empleado en cargarla.

Para mí por ejemplo un 5-10% de supuesta desviación "a menos" en el osd, no es desviación digna de mención.:confused:

Que otros fabricantes están acabando por añadir una función de "factor de corrección" para contentar a los clientes, pues vale. Tocará "corregir" más de una vez durante la vida de la batería, al menos autoengañándonos nos hacemos menos líos. :redface:

Esa solución viene a ser un "pa tí la perra gorda, que al fin y al cabo eres el que pagas", porque se ha dado el caso de leer a algún portavoz de fabricante intentando explicar este fenómeno físico por ejemplo en RCG y su explicación ha caído en saco roto.:frown:

Éso sí, descuadres de cerca del 100% como se ha reportado aquí, es para mirarlo bien mirado, mi sospecha apunta al tipo de sensor que se ha podido "colar" en la línea de montaje.

avionet
29/09/2013, 17:01
¿Cuando empezamos con el tutorial? :biggrin:

Creo que al igual que se está haciendo con otros aparatejos, marcará un antes y un despues.

Como voy a empezar a usar este sistema, voy a intentar participar muy activamente en el hilo, primero para aprender y luego, cuando ya sepa algo, seguir aprendiendo, que a la marcha que vais, no hay quien os coja...jajajaj

UTOPIAS
29/09/2013, 17:54
Gracias Manolo_B;

Cada día aprendo más, tú si sabes.
Bueno os explico la de hoy. Habíamos quedado en el club con un compañero de los que iremos a la Garapacha para ultimar y verificar los Fails Saves intermitentes/exporádicos, no secuenciales, que me solía hacer el sistema. La cuestión es que el equipo está instalado con emisora Turnigy 9XR, DragonLink de 12 canales y versión 2 reconvertido de la versión 1, en la emisora programado con 12 canales 200 ms y 22,5 .
Empezaba a pensar que podrían ser del FY31AP+Hornet que no estaba gestionando bien. pero ..... hoy hemos realizado un cambio drástico, después de haber usado 2 RX de 12 canales. hemos colocado un RX de 9 canales de la v1 pasado a la 2 y aumentar los milisegundos a 300 al reducir los canales. y EtVOILA. de momento a funcionar . Por lo menos en las pruebas realizadas no han entrado FS ni cerca ni a los 50 pasos con la prueba del tapón del DragonLink.
Por lo que podría decir que el FY31AP+Hornet es potente y estable y no provoca fallos, de momento.
Viva el FY31AP.

salud, suerte y sl2

UTOPIAS
29/09/2013, 17:56
¿Cuando empezamos con el tutorial? :biggrin:
Creo que al igual que se está haciendo con otros aparatejos, marcará un antes y un despues.
Como voy a empezar a usar este sistema, voy a intentar participar muy activamente en el hilo, primero para aprender y luego, cuando ya sepa algo, seguir aprendiendo, que a la marcha que vais, no hay quien os coja...jajajaj

Muy bueno, pero en lo único que no nos podrás coger será en los años .... por más que corras. Lo otro, o sea esto, te será muy fácil. jjjj

salud, suerte y sl2

bael
29/09/2013, 23:52
Hola amigos;

Es cierto que lo que te indica respecto a lo que cargas HAY DIFERENCIA. Mi sensación es que suele estar sobre el 7 o el 10% .
De dónde creo que sale?
Pues de todo lo que tenemos conectado y que no pasa por el sensor de corriente. Y más si le pones un BEC aparte. Esto tampoco quita que haya cierta imprecisión.
Lo que suelo hacer para aproximarme es añadirle un 10% a lo que me marca en pantalla.
Lo de la versión 1,8 pues nose porque a mi si me marca lo del recorrido ...

Se me olvidaba. Bael, cuando cargas las baterías lo haces por separado , a menos de una C y siempre balanceadas?

sl2
Ese es el tema pero al contrario según entiendo, me explico, en mi caso hago la carga por separado y balanceadas y no es que me de menos en vuelo que lo que cargo, es justo al contrario, cargo unos 7A y gasto unos 9A.

Bueno será cuestión de tenerlo en cuenta e ir con cuidado, :blink:

Gracias

UTOPIAS
30/09/2013, 08:42
Ese es el tema pero al contrario según entiendo, me explico, en mi caso hago la carga por separado y balanceadas y no es que me de menos en vuelo que lo que cargo, es justo al contrario, cargo unos 7A y gasto unos 9A.
Bueno será cuestión de tenerlo en cuenta e ir con cuidado, :blink:
Gracias

Pues vamos apañados con el sistema. Aunque es una buena medida de seguridad, jjjjj. "Tacojonasybajas". Por cierto actualizaste el Hornet a la versión 1,8? decían que arreglaba algo de esto?.
sl2.

bael
30/09/2013, 12:06
Pues vamos apañados con el sistema. Aunque es una buena medida de seguridad, jjjjj. "Tacojonasybajas". Por cierto actualizaste el Hornet a la versión 1,8? decían que arreglaba algo de esto?.
sl2.

No, no lo he actualizado, según las especificaciones lo que varia es:

- El conteo de consumo con una cifra más.
- El tiempo de vuelo.
- La tasa de ascenso.

Creo que lo mio no solucionaría el cambio de firm., pero efectivamente te acoj.... un poco y bajas, pero es una faenilla no poder volar el total real que pudiera, aunque con el consumo que me da, cuando llego a los 8A me vuelvo para casa y a los 9A consumidos (aunque llevo solo eso teóricamente), ya estoy cerca del home y procuro aterrizar.

Saludos.

treboerpv
01/10/2013, 15:54
Un pregunta sirve el AP117 para el FY31AP ?
Gracias.

facoba10
01/10/2013, 19:26
Una pregunta para los entendidos, que amperimetro me pude servir para este sistema de navegación, y a que el mio ha muerto y no encuentro lugar donde lo vendan, y donde lo venden (dos lugares), llevan sin stock mucho tiempo.
Me alegro Utopias te hayas hecho cargo del hilo este, lo veo de razón campeón.

UTOPIAS
03/10/2013, 00:40
Una pregunta para los entendidos, que amperimetro me pude servir para este sistema de navegación, y a que el mio ha muerto y no encuentro lugar donde lo vendan, y donde lo venden (dos lugares), llevan sin stock mucho tiempo.
Me alegro Utopias te hayas hecho cargo del hilo este, lo veo de razón campeón.

Gracias amigo;
Llegado a este caso míralo de comprar directamente a Feiyutech. Les dices que no lo encuentras. Te darán respuestas y rápidas.
Suerte, salud y sl2.

treboerpv
03/10/2013, 10:10
Un pregunta sirve el AP117 para el FY31AP ?
Gracias.

Ninguna respuesta ?

UTOPIAS
03/10/2013, 13:11
Ninguna respuesta ?
Según la web del fabricante y por mi traducción/interpretación macarrçonica, es un OSD que puedes conectar al FY21AP y al FY-3ZT.
Te aconsejo que les envies esta pregunta directamente a ellos service@feiyu-tech.com , en ingles te responde , salvo que no sepas chino, que también.
Por lo que me ha parecido ver también le podrías poner el GPS para ver las coordenadas. La Información:
http://www.feiyu-tech.com/product-en.php?id=11

suerte y sl2.

bael
03/10/2013, 14:54
Una pregunta para los entendidos, que amperimetro me pude servir para este sistema de navegación, y a que el mio ha muerto y no encuentro lugar donde lo vendan, y donde lo venden (dos lugares), llevan sin stock mucho tiempo.
Me alegro Utopias te hayas hecho cargo del hilo este, lo veo de razón campeón.

No se si te valdrá, creo que te refieres a estas piezas, pone que valen para todos los osd's.

http://tienda.stockrc.com/epages/eb0140.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb0140/Products/2014-2

o este.

http://tienda.stockrc.com/epages/eb0140.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb0140/Products/2114

Saludos.

treboerpv
03/10/2013, 15:11
Según la web del fabricante y por mi traducción/interpretación macarrçonica, es un OSD que puedes conectar al FY21AP y al FY-3ZT.
Te aconsejo que les envies esta pregunta directamente a ellos service@feiyu-tech.com , en ingles te responde , salvo que no sepas chino, que también.
Por lo que me ha parecido ver también le podrías poner el GPS para ver las coordenadas. La Información:
http://www.feiyu-tech.com/product-en.php?id=11

suerte y sl2.

Gracias Utopias, (crei que no habia nadie jejej:laugh:) si lo que me comentas ya lo habia leido, y ya se lo mande a Feiyu, de momento sin respuesta, tambien hay un comentario en RCgrups, pero no saco nada en claro. Seguiere indagando
Gracias de nuevo

facoba10
04/10/2013, 08:03
Gracias al maestro y a Babel, servir sirven todos los de 100a en este caso, solo hay que calcular el % en que se equivocan y corregirlo en los osd que tienen esta opcción, para un apuro es perfecto, tengo uno de Storm que es el del primer enlace que me pasaste (o su primo hermano), y el segundo me es tambien muy conocido de haberlo tenido, pero no caigo ahora en cual es, tambien de Flytron debo tener uno de 100a en alguna parte que no lo encuentro :rolleyes2:, tanto vicio de acumular chismes...........
Me pasa igual que a Uto, tengo dos sitemas completos y prefiero el original, escrbiré a los chinos, pero te agradezco enormemente los links Bael, un saludo pareja.

bael
04/10/2013, 17:09
Gracias al maestro y a Babel, servir sirven todos los de 100a en este caso, solo hay que calcular el % en que se equivocan y corregirlo en los osd que tienen esta opcción, para un apuro es perfecto, tengo uno de Storm que es el del primer enlace que me pasaste (o su primo hermano), y el segundo me es tambien muy conocido de haberlo tenido, pero no caigo ahora en cual es, tambien de Flytron debo tener uno de 100a en alguna parte que no lo encuentro :rolleyes2:, tanto vicio de acumular chismes...........
Me pasa igual que a Uto, tengo dos sitemas completos y prefiero el original, escrbiré a los chinos, pero te agradezco enormemente los links Bael, un saludo pareja.

Facoba, comentas que los osd tienen la opción de calibrar el consumo, he leído el manual y no logro encontrar como, serías tan amable de indicarmelo.

Saludos.

facoba10
04/10/2013, 22:20
Si no lo escribi mal anteriormente, tan solo algunos tienen esa opcción, como el Renzibi, Storm, este nuestro la verdad no sé de que disponga para cambiar el % que dice consume y luego carga, por eso queria el original, siento si no lo puse bien anteriormente.

bael
11/10/2013, 21:23
Si no lo escribi mal anteriormente, tan solo algunos tienen esa opcción, como el Renzibi, Storm, este nuestro la verdad no sé de que disponga para cambiar el % que dice consume y luego carga, por eso queria el original, siento si no lo puse bien anteriormente.

"No problemo", :biggrin2:

Saludos.

UTOPIAS
12/10/2013, 19:36
Hola amigos;
El Sábado pasado en la Garapacha, hice un vuelo y a partir del minuto 13, que mala suerte, me hizo cosas extrañas, no sabía por dónde estaba y puse el RTL y pareció que entraba en barrena, pero lo curioso del caso es que hay un momento que el medidor de la altura me llegó a marcar -9 , menos nueve metros, como un submarino.
Os ha pasado a alguien ?
Alguna pista?

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WWLDLawgYng


Gracias y sl2.

robferrob
13/10/2013, 00:40
Hola, no puedo ver el video pero por lo que indicas puede ser lo que me paso una vez a mi. Por un problema con la bateria, tuve un pequeño corte de energía. Aunque el video apenas lo perdi, si hubo unos 5 segundos que el osd se reinió (no salían los datos en la pantalla) y claro, su punto de inicio era ese y de ahí las alturas negativas.

No sé si tu caso puede ser ese, pero por si te sirve de ayuda.

UTOPIAS
13/10/2013, 16:11
Hola, no puedo ver el video pero por lo que indicas puede ser lo que me paso una vez a mi. Por un problema con la bateria, tuve un pequeño corte de energía. Aunque el video apenas lo perdi, si hubo unos 5 segundos que el osd se reinió (no salían los datos en la pantalla) y claro, su punto de inicio era ese y de ahí las alturas negativas.
No sé si tu caso puede ser ese, pero por si te sirve de ayuda.

Exacto en la grabación no se aprecia nada... Y no lo tengo claro, ya que cuando aterrizo marca correctamente el Hom, a 39 m del lanzamiento , +- ok.....
Raro, rarito,
Muchas gracias.

aticof
03/11/2013, 19:19
Hola, estoy tratando de leer un poco a cerca de los diferentes sistemas de estabilización de FY (21/31) y tengo una duda, no he leído acerca de la compatibilidad de este sistema con otros OSDs o con otros GPSs >>

¿el FY-31 seria compatible con el DAKAR, o solo lo es con el Hornet?
¿Y con otro GPS?

Quiero seguir fiel a mi DAKAR


SL2

Manolo_B
03/11/2013, 20:15
Quiero seguir fiel a mi DAKAR



Lo suyo sería que para apoyar al Dakar te centraras en el Fy20 o el Fy30, que son estabilizadores de vuelo, sin funciones de piloto automático, para que no se den de tortas con el rth del Dakar o cargues con una redundancia bastante poco útil.

El Fy21/31/41ap son pilotos automáticos, amén de estabilizadores.

aticof
03/11/2013, 20:38
Te entiendo, pero a parte de estabilización también me gustaría implementar el RTH del Dakar (solo dirección) con el alabeo, profundidad y motor que ofrecen los FY21 o 31. Lo que no se es si se darán de tortas como comentas. O quizás obviar el RTH del dakar y que sea el FY quien gobierne tb la dirección.

He estado leyendo ambos foros del 21 y 31, pero nadie comenta esta compatibilidad

Gracias

avionet
11/12/2013, 21:17
¿Qué le pasa a este hilo, que está muy paradito?...:laugh:
Ahora le daré yo candelita, que por fin lo he montado, tras heberselo comprado a un compi del foro y amiguete de vuelos hace unos meses.

Hoy ha sido el estreno en vuelo y aunque el día ha estado especialmente bueno, la estabilización, RTH y ACM han funcionado genial.

He encontrado alguna cosita que me ha llamado un poquito la atención y es que los parámetros del OSD se leen, pero con algo de dificultad, no se, como si estuvieran un pelín borrosos. Bien es cierto que la cámara que he utilizado hoy es una barata de HK y además, el día estaba bastante gris y feucho de luz, en comparación con lo habitual. Bien, será cuestión de seguir probando en distintas luces, según lo que tengamos en otros días.

Soy usuario del AP117 y FY21AP, con bastantes horas de uso y me tocara acostumbrarme a las diferencias con este aparato; cambio de posición de los parámetros, pantallas distintas, etc...

Una preguntilla sobre algo que no me ha quedado muy claro.

Cuando pongo el modo "Nav" y sin tener nada previamente configurado para este modo....¿Qué hace exactamente el avión? Creia que mantendría rumbo y altura y en mi caso, cambiaba de rumbo, dirección y regimen de motor....lo apagaba enseguida para no liarla...jajaja...y prefiero preguntar.
(No tengo el sistema este de transmisión de datos ni el CGS ni nada de nada...solo el Hornet OSD con su FY-31AP (con, por supuesto GPS y sonda amperimétrica).

diegojjd
11/12/2013, 21:34
El modo nav tiene dos posibilidades dependiendo de cómo lo configures desde el pc: sigue una ruta de waypoints o mantiene rumbo y altura. La gestión del motor creo que queda en manos del piloto, pero no lo puedo confirmar.

facoba10
11/12/2013, 22:07
Ya me puedes dar lecciones del 117 que he pillado uno.
El nav no se toca, es para waypoints, otro curso para más adelante, tú dejalo en nav y usa la otra palanca de tres posiciones y ya está, te basta, de la palanca del nav el rth y marchando de momento.

kingworld
11/12/2013, 22:45
Una duda que me surge, que pasa si pones el fy 31 ap en modo waypoints sin que le hayas programado ninguno?

facoba10
11/12/2013, 22:53
Supongo ira loco y quizas hasta sin estabilizador.

avionet
11/12/2013, 23:04
diegojjd:
Pues de momento para empezar, me vendría muy bien usar lo de mantener rumbo y altura, y luego, mas tarde, cuando ya tenga el sistema bien amaestrado, ya iría probando lo de los waypoints para ir haciendo dibujitos en el cielo, como el amigo Utopias, si es que algún día llego a alcanzar el nivel :biggrin2:.

Facoba:
Del OSD AP117 y del FY21 AP si que te puedo comentar cosas, ya que a estos si que los tengo bien amaestrados...:laugh:. Ya te he visto...ya...que has comprado uno....jajaja....menuda actividad tienes....al cartero de tu pueblo lo debes llevar frito..jajajaja

Lo cierto es que es un OSD que a mi me fascina. Es muy sencillo, lo que se llama "Plug and Play" (conecta y a volar). Antes de conectar nada, me das un toque, porque has de tener dos cosillas en cuenta, para evitar chamuscarlo por sobrecalentamiento. El mio ya tiene tropecientasmil horas de vuelo y las que le quedan y aún rinde como un campeón.

Kingworld:
Justo la duda que comentas, es por lo que yo preguntaba...jajaja

facoba10
11/12/2013, 23:09
Te daré un toque cuando me haga de un FY21.............

UTOPIAS
12/12/2013, 12:24
Imprescindible tener las aplicaciones instaladas en un PC. La de captura de mapas y la de programación de los WP.
Si sigues el hilo hacia atrás encontrarás un punto donde te explica incluso los programas a instalar en caso de hasta un problema con el Aptitude y el Horizonte artificial. De momento no te líes mucho si no tienes ese problema.
Por lo que se ve está comprado de segunda mano. por lo tanto si la persona a la que se lo compraste, usó la programación de los WP's, al ponerlo tú en Nav, el avión se irá hacia donde están programados. Por lo tanto, no lo uses hasta que te hayas familiarizado con las aplicaciones y tu zona.
De este equipo, decirte poca cosa más que no se haya dicho, si no se mueve es porque los que lo tienen, están contentos, satisfechos, y lo tienen por la mano. es lo que se dice un plug&play total.
Una consideración es que cada aterrizaje, si no es con ruedas y los haces finos, sería comprobar las conexiones. tiene unos cuantos cables y es preferible comprobar sus ajustes, para que no hagan malas conexiones, haz lo que yo te diga y no lo que yo haga.
Si uno tuviera la necesidad de ir a o último sería el FY41, pero este 31 cumple sobradamente con las necesidades medias y la fiabilidad pertinente.
Los fabricante suelen hacer nuevos modelos y con alguna mejora, pero vamos de momento salvo que tuvieras que usarlo en un multirotor, el 31 cumple y muy bien.
A lo dicho el NAV, de momento lo dejas, hazte con todo lo demás y después a programar en el PC. Yo conseguí incluso aterrizarlo, aunque debes tener en cuenta las las variaciones pueden ir sobre una ventana de 7m por 7m, o sea que la precisión deberemos dejárselas para los drones americanos ya que ellos son los amos del GPS y lo tienen muy manipulado por cuestiones de seguridad ...., y hasta aquí puedo decir .....

salud, suerte y sl2.

avionet
12/12/2013, 19:01
Gracias Utopias.

Por cierto, quédate por aquí cerquita, que ya te iré preguntando...:tongue2:.

De momento, voy a ir volando sin usar la opción "Nav" y ya la explotaré mas adelante, ya que ahora tengo que perfilar algunos detalles para dejar el avión mas fino. Sigo este hilo desde hace mucho tiempo, pero como a andar se aprende andando, pues me quedan partes del mismo por estudiar a fondo. Creo que me será "amigable", puesto que vengo del sistema anterior (AP 117 + FY21AP), cuyas conexiones y entorno son muy similares, con las evidentes mejoras de este sistema. Sobre el FY 41, también me miré cosas y creeme que me picaba muchísimo, puesto que seguro que se instala mas limpio y con menos cables, aparte de dotar pitot y alguna opción interesante, pero lo cierto es que le compré de seguna mano el Hornet + FY31 a un amiguete al que inicialmente hasta se lo abrí yo de la caja original. En definitiva, me encanta el sistema de Feiyu Tech.

Hoy he vuelto a volar y no se porqué, a distancias razonablemente cortas (entre 500 metros y 1800 metros) sufría faisafes intermitentes. Eso me obligará a revisar el Dragonlink, calibrándolo y esas cosas.
Por otro lado, aunque la cámara hoy ha sacado colores mas vivos que ayer (ayer hacía un día gris y feo de luz), me gusta mas la otra que tengo y a lo mejor incluso pruebo la Keychain, a ver si consigo mas nitidez y definición.

UTOPIAS
12/12/2013, 22:10
Gracias Utopias.
....
Hoy he vuelto a volar y no se porqué, a distancias razonablemente cortas (entre 500 metros y 1800 metros) sufría faisafes intermitentes. Eso me obligará a revisar el Dragonlink, calibrándolo y esas cosas.
Por otro lado, aunque la cámara hoy ha sacado colores mas vivos que ayer (ayer hacía un día gris y feo de luz), me gusta mas la otra que tengo y a lo mejor incluso pruebo la Keychain, a ver si consigo mas nitidez y definición.
Hola xiquet;
Qué versión de DL tienes? y qué emisora usas? así como los canales que tengas programados.

sl2.

kingworld
12/12/2013, 22:36
diegojjd:
Pues de momento para empezar, me vendría muy bien usar lo de mantener rumbo y altura, y luego, mas tarde, cuando ya tenga el sistema bien amaestrado, ya iría probando lo de los waypoints para ir haciendo dibujitos en el cielo, como el amigo Utopias, si es que algún día llego a alcanzar el nivel :biggrin2:.

Facoba:
Del OSD AP117 y del FY21 AP si que te puedo comentar cosas, ya que a estos si que los tengo bien amaestrados...:laugh:. Ya te he visto...ya...que has comprado uno....jajaja....menuda actividad tienes....al cartero de tu pueblo lo debes llevar frito..jajajaja

Lo cierto es que es un OSD que a mi me fascina. Es muy sencillo, lo que se llama "Plug and Play" (conecta y a volar). Antes de conectar nada, me das un toque, porque has de tener dos cosillas en cuenta, para evitar chamuscarlo por sobrecalentamiento. El mio ya tiene tropecientasmil horas de vuelo y las que le quedan y aún rinde como un campeón.

Kingworld:
Justo la duda que comentas, es por lo que yo preguntaba...jajaja

jajaja no vi tu post, a mi lo que me pasaba era que lo ponia en nav sin querer y el avion empezaba a picar inmediatamente

avionet
13/12/2013, 08:45
Utopias:

Tengo la versión 1, pero se la envié hace mucho tiempo para actualizarla a la versión 2. La emisora que uso es la Futaba 14MZ. Uso un sistema repetidor muy sencillo, económico e interesante del cual se habla en un hilo de este foro (Si alguien necesita asistencia para lo del repetidor del DL, simplemente que me lo diga y ya lo guio al éxito...jajaja).
Canales programados "solo" consigo 9, ya que hay de momento una limitación con lo del repetidor, aunque para el caso de la emisora que uso, merece mucho la pena.

Los failsafes que tengo, creo que son debidos a una falta de calibración del Rx con el Tx del DL y puede que incluso tenga que repasar la antena dipolo original del Rx, que creo recordar que era esa la que me estaba dando un poquito la lata hace unos meses.
Espero pronto afinar esos detalles y dejar listo e "intocable" el Raptor FPV, para que me deje volar, disfrutar y trastear con las opciones que nos ofrece. (Será en ese momento cuando te pediré que tranfieras tu disco duro (conocimientos) al mio, jajaja.

Un saludete.

avionet
14/12/2013, 18:54
Bien ya hoy ha habido mejoras.

Cambié la cámara y puse la Keychain como cámara única para pilotar.
Al principio no pirulaba bien y solo era por la configuración, que he tenído que establecer en modo "PAL" y tamaño 4:3. A partir de ahí....todo muy bien. Los parámetros en pantalla ya se veían muy claros y nítidos.
Curiosamente hoy, aunque tampoco me he ido muy lejos, no he tenido ni un solo failsafe con el DL, ni nada extraño de ningún tipo.
Ahora solo falta esperar a ver qué tal se ven los colores en un día que no sea tan feo y gris como el de hoy por la mañana y puede que afinar un pelín el enfoque del objetivo de la Keychain.

La latencia de esta cámara, la he notado de inmediato, yya que estoy acostumbrado a otra cámara, con la que siempre he volado y que no tiene esa "peguita". No es un retardo que llegue a molestar ni que, a priori, impida pilotar. Si la calidad de la imagen (colores, brillos, etc...) mejoran, creo que merecerá la pena "soportar" la pequeña latencia, en favor de la mejora de calidad de imagen, pensando en que no es una cámara nada cara.

Mi impresión sobre el Hornet + FY-31, con los tres vuelitos que le he hecho hasta ahora, es muy buena y me da la sensación de que effectivamente tiene mayor precisión que mi equipo anterior (que sigo y si dios quiere, seguiré usando mucho tiempo) el FY21AP

avionet
15/12/2013, 20:59
Confirmado lo de la Keychain probada hoy en un día despejado y con luz normal del mediterraneo :biggrin2:. Todo mucho mejor, mas color y mas agradable sensación de vuelo, ayudando también lo fabuloso que estaba el día.

UTOPIAS
16/12/2013, 00:05
Bien ya hoy ha habido mejoras.

Cambié la cámara y puse la Keychain como cámara única para pilotar.
Al principio no pirulaba bien y solo era por la configuración, que he tenído que establecer en modo "PAL" y tamaño 4:3. A partir de ahí....todo muy bien. Los parámetros en pantalla ya se veían muy claros y nítidos.
Curiosamente hoy, aunque tampoco me he ido muy lejos, no he tenido ni un solo failsafe con el DL, ni nada extraño de ningún tipo.
Ahora solo falta esperar a ver qué tal se ven los colores en un día que no sea tan feo y gris como el de hoy por la mañana y puede que afinar un pelín el enfoque del objetivo de la Keychain.

La latencia de esta cámara, la he notado de inmediato, yya que estoy acostumbrado a otra cámara, con la que siempre he volado y que no tiene esa "peguita". No es un retardo que llegue a molestar ni que, a priori, impida pilotar. Si la calidad de la imagen (colores, brillos, etc...) mejoran, creo que merecerá la pena "soportar" la pequeña latencia, en favor de la mejora de calidad de imagen, pensando en que no es una cámara nada cara.

Mi impresión sobre el Hornet + FY-31, con los tres vuelitos que le he hecho hasta ahora, es muy buena y me da la sensación de que effectivamente tiene mayor precisión que mi equipo anterior (que sigo y si dios quiere, seguiré usando mucho tiempo) el FY21AP

Puedes poner el video del vuelo?
Dices que como única cámara?
La salida de la grabación en directo te sale por USB y esta al TX de video?
Latencia ...?
Pero que autonomía tiene ese cacharrín?
Vamos sorprende esto no?
sl2.

facoba10
16/12/2013, 00:09
Va conectada a una lipo externa Uto..........

avionet
16/12/2013, 09:44
Vamos por partes, jajaja

- Lo siento, no puedo poner video, porque solo grabo en la estación de tierra, con un grabador muy flojito. Siempre me centro en volar, que es lo que me gusta y no en hacer videos, cuestión que aún tengo que potenciar. Apenas he subido a youtube un par de videos en plan de prueba y son infumables de ver por calidad y contenido, al no estar editados con música y no tener nada interesante que ver. Intentaré potenciar esto un poco para poder compartir, con mucho gusto los vuelitos que me arreo.

- Anteriormente usé la Keychain sólo para grabar, totalmente independiente al sistema FPV. Graba bastante bien, para el precio que tiene la cámara, aunque Keychain debe tene algo, porque a veces me grababa el vuelo entero y otras veces se paraba al minuto y medio.
Ahora la he configurado para usarla como cámara para volar y se conecta al Hornet como una cámara normal, lo único es sacarle la señal y masa, pero no alimentarla desde el OSD, ya que ésta va a 5 v y no a 12 v. En mi caso, ahora mismo simplemente no le estoy dando alimentación externa. Lo haré estos días, simplemente desde el UBEC.

- Efectivamente, la salida de video (ojo no tiene audio), la saco desde el miniUSB, y la introduzco a la entrada de video del Hornet (usando sólo lós cables de señal y de masa)

- La latencia, si que se aprecia, pero a ojo, si haber medido nada, debe ser de una fracción de segundo; vamos que no impide en absoluto el pilotaje del avión y menos si lo haces en plan tranquilote y en paseos relajantes a poco gas ó en planeos. A mi me ha gustado, pero falta hacerle mas horitas de vuelo a ver si al final acaba molestando o por el contrario te acostumbras mas y le restas toda importancia.

- La autonomía no la he puesto al límite. De momento, ayer le hice un vuelo que duró 35 minutos, mas el minutillo que pudo estar en el suelo previo al despegue y el de despues del aterrizaje. Todo ello tirando unicamente de su minuscula batería interna. Supongo que si se la conecta la alimentación del BEC, la autonomía ya no será impedimento.
Yo de momento tampoco me quiero fiar demasiado, puesto que temo que, al igual que hacía cuando la usaba antes sólo para grabar, se pare de repente sin previo aviso y me ddeje "ciego" en pleno vuelo. (Aunque tenga el RTL, no quiero nunca confiarme y jugar siempre con la máxima seguridad que esté de mi mano).

- A mi si que me sorprende. A pesar de que muchos otros compis ya la habían usado mucho antes de este modo, yo la tenía ahí, pendiente de hacer las pruebas,, pero no ha sido hasta ahora que me he lanzado a hacerlo.

- En el próximo vuelo de pruebas, lo que haré será volar cerca de la pista y usar la Keychain simultaneamente como cámara de FPV y de grabación, a ver cómo pirula. Espero que no se pare y que le pueda sacar el rendimiento en estas funciones, con lo cual, creo que ya mas no se le puede pedir a una cámara y menos por ese precio (aparte del peso, forma aerodinámica, resistencia, practicidad, etc...

UTOPIAS
17/12/2013, 11:22
Gracias avionet;
Por mi parte no hace falta que pongas una gravación de vuelo, simplemente si pones el sistema en marcha y pudieras hacer una gravación desde el balcón de tu casa ya serviría, para ver la calidad y los márgenes asi como te queda el Hub del OSD en pantalla.
Podría ser interesante tener un accesorio que conmute con 2 cámaras y que en vuelo pudieras escoger, sobre todo si se te qued aen negro alguan de las 2.

Bueno, muchas gracia sy un cordial saludo.
facoba; cómo lo llevas? te hiceron las pruebas?

avionet
18/12/2013, 10:05
Por supuesto que si Utopias.

Mira, esto de colgar los videos en youtube, es una asignatura mia pendiente, que quiero resolver porque me apetece también compartir videos, aunque no los edite con musiquita ni nada de momento. (Hay auténticas obras de arte de videos hechos por compis, pero lo mio será unicamente para ver parámetros y comportamientos del avión y del sistema).

Prometo intentarlo y en el próximo vuelo tenerlo en cuenta para grabarlo y luego colgarlo para compartir.

Lo del conmutador de cámara, si que existe y es verdad, no se me había ocurrido que su principal función pudiera ser, aparte de lo bonito de cambiar de punto de vista, disponer de un sistema redundante de cámara, por cuestiones de seguridad.

facoba10
18/12/2013, 10:39
Avionet, a ver que tienes que decirme del F117, que ya está en casa y hoy creo me llegará el Fy21Ap.

avionet
18/12/2013, 10:58
Ahora te llamo Facoba, porque me conozco y te escribiré un testamento de post, cuando en cinco minutos de conversación por teléfono, te lo puedo comentar todo (esperando que no se me olvide nada), jajaja

avionet
18/12/2013, 17:57
Utopias, tengo alguna novedad, sobre lo que preguntaste.

Usando la Keychain como cámara para volar (sin grabar simultaneamente), me ha dado para dos vuelos, uno de 28 minutos y otro de unos 11, por lo que se estima en 39 minutos, usando únicamente su pequeña batería interna.

Unos minutos antes de apagarse, saca un letrero rojo que dice "LOW BATERY" y toca ir caganlo leches al campo o confiar ciegamente en el RTH. A mi me ha dado tiempo de volver y comprobar cómo se queda la pantalla en negro, viendo únicamente la telemetría, jajaja (intenté volar en modo "IFR" como los avione de verdad, pero tiré la toalla y aterricé en tercera persona, como no puede ser de otra manera. Además, el día estaba muy feo de viento fuerte y racheadillo.

Falta probarla alimentándola desde el UBEC (cosa que permitirá autonomía "ilimitada", y luego simultanear salida en directo con grabación y verificar que cumple bien ambas funciones, sin apagarse.

El DVR me dejó colgado, lo arreglo y al próximo intento subir video.

(En el primer vuelo de hoy, volví a probar el RTH desde 2,4 Km. y funcionó como un reloj suizo, con lo cual, yo si que confio con el RTH, aunque prefiero siempre tenerlo como comodín y no como recurso para todo, aparte de que me gusta pilotarlo yo).

Saludos

UTOPIAS
19/12/2013, 12:23
Utopias, tengo alguna novedad, sobre lo que preguntaste.
Usando la Keychain como cámara para volar (sin grabar simultaneamente), me ha dado para dos vuelos, uno de 28 minutos y otro de unos 11, por lo que se estima en 39 minutos, usando únicamente su pequeña batería interna.
Unos minutos antes de apagarse, saca un letrero rojo que dice "LOW BATERY" y toca ir caganlo leches al campo o confiar ciegamente en el RTH. A mi me ha dado tiempo de volver y comprobar cómo se queda la pantalla en negro, viendo únicamente la telemetría, jajaja (intenté volar en modo "IFR" como los avione de verdad, pero tiré la toalla y aterricé en tercera persona, como no puede ser de otra manera. Además, el día estaba muy feo de viento fuerte y racheadillo.
Falta probarla alimentándola desde el UBEC (cosa que permitirá autonomía "ilimitada", y luego simultanear salida en directo con grabación y verificar que cumple bien ambas funciones, sin apagarse.
El DVR me dejó colgado, lo arreglo y al próximo intento subir video.
(En el primer vuelo de hoy, volví a probar el RTH desde 2,4 Km. y funcionó como un reloj suizo, con lo cual, yo si que confio con el RTH, aunque prefiero siempre tenerlo como comodín y no como recurso para todo, aparte de que me gusta pilotarlo yo).
Saludos

Muy bien, ahora solo hace falta verificar que te hace las grabaciones mientras vuelas y se pudiera sustituir con esa cam, otro ssitemas. Está claro que no se puede confiar en la alimentación de la batería interna, salvo que teniendo claro que está completamente caragda, se pueda volar 30 minutos ida y vuelta.

A lo dicho quisiera ver video con telemetría y tu impresión sober " el dealy".
sl2 y gracias

clozi
30/12/2013, 19:38
tengo un problema con el osd hornet, ayer probandolo (todavía no lo había probado) me hacia interferencias el gps con el variador (creo yo) entonces desconecte el gps haciendo pruebas y al volver a conectarlo lo conecte en la clavija del sensor de corriente, y después ya no me salía osd, en la imagen me salen unas palabras que son PEIXU TECH HORNET OSD 1.6 SD CARD UNIT el gps es el que viene con el fy 31 que todavía no he montado, sabe alguien que le puede pasar, espero que no lo haya fastidiado
muchas gracias

UTOPIAS
07/01/2014, 07:48
tengo un problema con el osd hornet, ayer probandolo (todavía no lo había probado) me hacia interferencias el gps con el variador (creo yo) entonces desconecte el gps haciendo pruebas y al volver a conectarlo lo conecte en la clavija del sensor de corriente, y después ya no me salía osd, en la imagen me salen unas palabras que son PEIXU TECH HORNET OSD 1.6 SD CARD UNIT el gps es el que viene con el fy 31 que todavía no he montado, sabe alguien que le puede pasar, espero que no lo haya fastidiado
muchas gracias

No me he encontrado en esa situación, pero es el mensaje que sale en pantalla cuando solo se ha conectado el video, que pasa por el OSD y no se ha conectado el FY31 por su sensor de corriente. Por lo que el OSD estará bien.
Dicho de otra forma , no te llega alimentación al FY31,
Repasa todas las conexiones.
salud, suerte y sl2.

clozi
08/01/2014, 23:41
No me he encontrado en esa situación, pero es el mensaje que sale en pantalla cuando solo se ha conectado el video, que pasa por el OSD y no se ha conectado el FY31 por su sensor de corriente. Por lo que el OSD estará bien.
Dicho de otra forma , no te llega alimentación al FY31,
Repasa todas las conexiones.
salud, suerte y sl2.

Utopias, tengo conectado el hornet osd sin el fy31, pero si que tengo conectado el gps al hornet y la luz del gps si que se enciende, con lo cual le tiene que llegar corriente al osd ¿no? lo he actualizado y el mensaje que me pone es PEIXU TECH HORNET OSD 1.8 SD CARD UNIT.... (el mismo que antes pero version 1.8) y despues de unos segundos se quita este mensaje y pone PAL y asi sucesivamente, pero no aparece el osd en la imagen:sad: no se si al equivocarme y poner el gps en la salida de sensor de corriente se habra fastidiado todo el invento
gracias por contestar
un saludo

UTOPIAS
10/01/2014, 00:52
Utopias, tengo conectado el hornet osd sin el fy31, pero si que tengo conectado el gps al hornet y la luz del gps si que se enciende, con lo cual le tiene que llegar corriente al osd ¿no? lo he actualizado y el mensaje que me pone es PEIXU TECH HORNET OSD 1.8 SD CARD UNIT.... (el mismo que antes pero version 1.8) y despues de unos segundos se quita este mensaje y pone PAL y asi sucesivamente, pero no aparece el osd en la imagen:sad: no se si al equivocarme y poner el gps en la salida de sensor de corriente se habra fastidiado todo el invento
gracias por contestar
un saludo

Doy por supuesto que tienes colocada la tarjeta correspondiente en Hornet. Por lo tanto puedes poner unas fotos que se vean las conexiones en el Hornet?
sl2.

UTOPIAS
10/01/2014, 23:17
Otra cosa más, me parece que la actualización 1,8 no es para este sistema. leete las caracteristicas de esa actualización, creo que es para cuando se utilizan multirrotores o con el sistema DOS... No estoy seguro, pero leelo.
sl2.

clozi
18/01/2014, 22:45
bueno, pues al final resulta que el problema de no ver el osd es de el gps que esta estropeado por conectarlo por equivocacion en la clavija de el medidor de voltaje que trabaja a 5.5 v. asi que problema resuelto con gps
nuevo :sad: y otro problema que tengo ( no con el osd ) es que al ponerme las gafas (fatshark attitude) no veo bien los datos osd de las esquinas incluso regulando la distancia de los visores, no se si os pasara a alguno de vosotros y como lo habeis solucionado
Utopias lo de la version 1.8 no tengo ni idea
un saludo

UTOPIAS
19/01/2014, 09:59
bueno, pues al final resulta que el problema de no ver el osd es de el gps que esta estropeado por conectarlo por equivocacion en la clavija de el medidor de voltaje que trabaja a 5.5 v. asi que problema resuelto con gps
nuevo :sad: y otro problema que tengo ( no con el osd ) es que al ponerme las gafas (fatshark attitude) no veo bien los datos osd de las esquinas incluso regulando la distancia de los visores, no se si os pasara a alguno de vosotros y como lo habeis solucionado
Utopias lo de la version 1.8 no tengo ni idea
un saludo

Uso las Aviator 922 y no me pasa.
sl2.

mandamealgo
31/01/2014, 19:51
Hola compañeros !!! Os quería pedir un favor, alguien tiene descargado el firmware 1.6 del HORNET OSD ???

Llevo varios días intentado acceder a la web de http://www.feiyu-tech.com/ pero parece ser que ha caido... y con esto del nuevo año chino.... no le meten mano !!

Gracias de antemano !!! Estaré atento al post y si no agradezco un MP !!:biggrin2:

A ver si estreno este finde el equipo jejejeje

Salu2 a to2 !!!

UTOPIAS
31/01/2014, 23:09
Hola compañeros !!! Os quería pedir un favor, alguien tiene descargado el firmware 1.6 del HORNET OSD ???
Llevo varios días intentado acceder a la web de http://www.feiyu-tech.com/ pero parece ser que ha caido... y con esto del nuevo año chino.... no le meten mano !!
Gracias de antemano !!! Estaré atento al post y si no agradezco un MP !!:biggrin2:
A ver si estreno este finde el equipo jejejeje
Salu2 a to2 !!!


He intentado subirlos pero el sistema no deja;
Son uno con extensión exe y 2 con extensión bin. Enviarme un mail y te los remito.
sl2.

mandamealgo
01/02/2014, 00:42
Mil gracias compañero !!! Ya lo he recibido. Os dejo un enlace desde mi Dropbox para compartir con otros compis que lo necesiten.

https://www.dropbox.com/s/lu9zd93snaelywe/relosficherosparala16.zip

Para que hornet osd sea compatible con el FY-Dos es necesario tener instalado la versión 1.6. Si no... se queda todo el rato con el mensaje de SD CARD INIT...

Yo lo he echo la siguiente manera, que he de suponer que es igual que en el FY-31AP

He instalado el GPS desde el FY-Dos y luego he enlazado hacia el Hornet con el cable blanco y negro. espero que te sirva "clozi"

Salu2 !!

Achinet
12/03/2014, 17:24
Después de algunos vuelos de calibración en donde funciono bien, ahora cuando pongo rth o vuelo en círculos hace lo mismo, se pone a dar vueltas, cada vez mas lejos movido por el viento. En rth las vueltas las hace en el sitio de activación. La luz roja del gps esta intermitente y la del fy31 se queda apagada, solo se enciende si muevo el avión.
Ya he comprobado la continuidad del cable de datos entre gps y FY31. Como no tengo OSD no puedo ver nada de datos. He reseteado varias veces y el proceso lo hace bien. He actualizado a la ultima versión para avión.¿Alguna sugerencia?

Sidor
13/03/2014, 19:49
Hola,

Alguien sabe para que sirven las conexiones I (5 y 6) P1 y P2?

Para alimentar al Fy tambien se puede utilizar las conexiones I (7 y 8) + - ?

Saludos.

http://www.apliman.es/1/fi31ap.GIF

UTOPIAS
15/03/2014, 20:44
Después de algunos vuelos de calibración en donde funciono bien, ahora cuando pongo rth o vuelo en círculos hace lo mismo, se pone a dar vueltas, cada vez mas lejos movido por el viento. En rth las vueltas las hace en el sitio de activación. La luz roja del gps esta intermitente y la del fy31 se queda apagada, solo se enciende si muevo el avión.
Ya he comprobado la continuidad del cable de datos entre gps y FY31. Como no tengo OSD no puedo ver nada de datos. He reseteado varias veces y el proceso lo hace bien. He actualizado a la ultima versión para avión.¿Alguna sugerencia?

No entiendo muy bien el problema, pero el RTL se supone que o bien lo activas cuando estas lejos para que vuelva a casa o cuando lo configura por el Fail Save que es lo habitual .
Dicho esto, una vez que llega a sitio desde donde se lanzó, pasa a vuelo circular ACM .
En cuanto a las luces es lo suyo. Cuando se mueve te lo detecta.
......?

salud, suerte y sl2.

UTOPIAS
15/03/2014, 20:48
Hola,
Alguien sabe para que sirven las conexiones I (5 y 6) P1 y P2?
Para alimentar al Fy tambien se puede utilizar las conexiones I (7 y 8) + - ?
Saludos.
http://www.apliman.es/1/fi31ap.GIF

Esto es lo que dice el manual:

The inputs of P1 and P2 are separately corresponding with the outputs of CH7 and CH8 in the remote adapter.

La alimentación te la coge del Trhotle canal 3 que viene del ESC

salud, suerte y sl2.

Sidor
15/03/2014, 20:52
Gracias utopias


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

Achinet
15/03/2014, 21:47
No entiendo muy bien el problema, pero el RTL se supone que o bien lo activas cuando estas lejos para que vuelva a casa o cuando lo configura por el Fail Save que es lo habitual .
Dicho esto, una vez que llega a sitio desde donde se lanzó, pasa a vuelo circular ACM .
En cuanto a las luces es lo suyo. Cuando se mueve te lo detecta.
......?

salud, suerte y sl2.
En vez de venir para a casa se pone a hacer círculos en el sitio de activación lo mismo que en el modo círculos. Y no los sigue haciendo concentricos, sino que al circulo se lo lleva el viento.
Los 3 modos de la emisora me los maraca bien en las luces azules.
Saludos.

diegojjd
16/03/2014, 01:14
En vez de venir para a casa se pone a hacer círculos en el sitio de activación lo mismo que en el modo círculos. Y no los sigue haciendo concentricos, sino que al circulo se lo lleva el viento.
Los 3 modos de la emisora me los maraca bien en las luces azules.
Saludos.

Tiene visos de que no le llegan los datos del gps. ¿ tienes osd? ¿te aseguras de volar con bastantes satélites?

Enviado desde mi GT-I9100P mediante Tapatalk

Achinet
19/03/2014, 03:34
no tengo el osd todavía, y vuelo dejando 5 minutos el avión parado y conectado.
La luz en el gps se pone intermitente al minuto o menos. Mañana probare el gps en el morro, mas alejado del esc y demás electrónica. También si no mejora quitare el cable alargador de gps de 15 cm que tiene puesto. Todos los cables tienen continuidad desde el gps al fy.
¿Se puede enchufar el gps al ordenador directamente para comprobarlo?

UTOPIAS
24/03/2014, 14:21
En vez de venir para a casa se pone a hacer círculos en el sitio de activación lo mismo que en el modo círculos. Y no los sigue haciendo concentricos, sino que al circulo se lo lleva el viento.
Los 3 modos de la emisora me los maraca bien en las luces azules.
Saludos.


Bueno creo tener una POSIBLE respuesta, basada en la situación de hace unos días:

Tengo un TwinStar II. Con los motores brusler recomendados por los compañeros más antiguos y que usa este sistema.
Suelo volar muy bien colocándoles como propulsión una batería nanotech de 5000 de 11,1 (3S).
Mis vuelo sueles estar alrededor de los 17 a 19 minutos dependiendo del viento.
El otro día compré una batería nueva en una tienda de Barcelona, también de 5000, PERO..... MAS PESADA.
Verifiqué el CG y además le añadí una Cam HD 1080 qui´zas en total el peso de más aproximadamente era o podría ser de 100 grs.

Creo que puse bien el CG PERO ....:

Me hizo exactamente lo que indicas cuando lo pongo en vuelo circular, protocolo que uso en todos mis vuelos:
ABM-ACM, me pongo las gafa, identifico las referencias y paso a ABM y vuelo.
QUE PASO? o PASABA?
Que por el peso se volvía loco y no sabía hallar el centro del círculo y por lo tanto me volaba en espirales o ovalado intentando en cada curva encontrar el centro , incluso girando a derechas, cuando todos los giros los debe hacer hacia la izda.

Pues, fue bajarlo, quitarle la cam, quitarle la batería con exceso de peso, ponerle las nanotech con su peso y su CG de gravedad bien verificado y:
A VOLAR!!!!!!

Esto es lo que me pasó.
En tu caso si en al imagen si las grabas, el sistema no te cambia en pantalla, tendrás todos los visos de que tengas el problema descrito.
Otra prueba que puedes hacer una vez tengas el peso controlado y su CG de gravedad en el sitio, es darle más caña al motor y verificar que te gira bien y te hace los círculos en condiciones.

Espero que te sirva esta orientación.

salud, suerte y sl2.

juanvivo
03/04/2014, 17:30
Preguntilla... :biggrin2:

Los 4 puntos verdes en esta placa del hornet (prestada de alberthamon :rolleyes2:) tienen que tener continuidad?

juanvivo
03/04/2014, 23:55
Me autorespondo: Si!! Todas son 12v.

Reguladores ok... Diodo ok...

Sigo investigando a ver si resucita. :)

Achinet
04/04/2014, 00:46
Bueno creo tener una POSIBLE respuesta, basada en la situación de hace unos días:

Tengo un TwinStar II. Con los motores brusler recomendados por los compañeros más antiguos y que usa este sistema.
Suelo volar muy bien colocándoles como propulsión una batería nanotech de 5000 de 11,1 (3S).
Mis vuelo sueles estar alrededor de los 17 a 19 minutos dependiendo del viento.
El otro día compré una batería nueva en una tienda de Barcelona, también de 5000, PERO..... MAS PESADA.
Verifiqué el CG y además le añadí una Cam HD 1080 qui´zas en total el peso de más aproximadamente era o podría ser de 100 grs.

Creo que puse bien el CG PERO ....:

Me hizo exactamente lo que indicas cuando lo pongo en vuelo circular, protocolo que uso en todos mis vuelos:
ABM-ACM, me pongo las gafa, identifico las referencias y paso a ABM y vuelo.
QUE PASO? o PASABA?
Que por el peso se volvía loco y no sabía hallar el centro del círculo y por lo tanto me volaba en espirales o ovalado intentando en cada curva encontrar el centro , incluso girando a derechas, cuando todos los giros los debe hacer hacia la izda.

Pues, fue bajarlo, quitarle la cam, quitarle la batería con exceso de peso, ponerle las nanotech con su peso y su CG de gravedad bien verificado y:
A VOLAR!!!!!!

Esto es lo que me pasó.
En tu caso si en al imagen si las grabas, el sistema no te cambia en pantalla, tendrás todos los visos de que tengas el problema descrito.
Otra prueba que puedes hacer una vez tengas el peso controlado y su CG de gravedad en el sitio, es darle más caña al motor y verificar que te gira bien y te hace los círculos en condiciones.

Espero que te sirva esta orientación.

salud, suerte y sl2.

Gracias por contestar, me ha pasado en varios vuelos y en cada uno pongo los mismos componentes en el mismo sitio, osea tengo marcada donde va la batería para que el CG este correcto, ademas de verificarlo antes de cada despegue aunque no cambie la batería, aprendí una vez que aterrice y se movió la batería con lo que en el siguiente lanzamiento choff. Después de eso camino de la pista paro y compruebo. La única diferencia es que cambie el gps desde el morro a un ala. Ya lo he cambiado y ajustado, pero el bixler no vuela bien con vientos de 45kmh sostenido, y picos de 114. Si, esa diferencia es correcta, no estoy ido.Hoy ha aflojado pero no tenia ganas de volar, si mañana esta bueno probare, con el gps otra vez delante y ya comentare.

UTOPIAS
04/04/2014, 11:57
Gracias por contestar, me ha pasado en varios vuelos y en cada uno pongo los mismos componentes en el mismo sitio, osea tengo marcada donde va la batería para que el CG este correcto, ademas de verificarlo antes de cada despegue aunque no cambie la batería, aprendí una vez que aterrice y se movió la batería con lo que en el siguiente lanzamiento choff. Después de eso camino de la pista paro y compruebo. La única diferencia es que cambie el gps desde el morro a un ala. Ya lo he cambiado y ajustado, pero el bixler no vuela bien con vientos de 45kmh sostenido, y picos de 114. Si, esa diferencia es correcta, no estoy ido.Hoy ha aflojado pero no tenia ganas de volar, si mañana esta bueno probare, con el gps otra vez delante y ya comentare.

Pues entonces creo que está claro no?
Falta potencia para vencer esos vientos, yo procuro no volar con vientos superiores a los 30 Km/h por lo menos con el TSII ya que como te digo esa motorización que llevo es justa para el peso y por lo tanto a partir de ciertas "oposiciones" pueden hacer cosas erráticas.
Ya te digo que en mi caso fue quitarle el peso adicional y volvió a controlarse.

salud, suerte y sl2.

Achinet
04/04/2014, 13:57
Me entendiste mal, como que con ese viento no vuelo ni uno grande. Hoy vole con brisa y sigue igual a pesar de cambiar todo como al principio. se me ocurrio que podia tener poca ganancia pero cuando daba vueltas solo se veia como se ponia a 45 grados laterales, osea que si gira. Acelere el motor, como me recomendaste y no varia el fallo. Voy a apalancarlo hasta que consiga un OSD y ver si realmente me pilla satelites.

juanvivo
04/04/2014, 21:40
Al intentar cargarle un firm al hornet, no me aparece el puerto com en el desplegable, por lo que no lo puedo seleccionar... Sin embargo si esta en el administrador de dispositivos...

Alguna idea de por que?

pd.- Esto me pasaba en win7. He probado en xp y sin problema.

UTOPIAS
08/04/2014, 07:33
Al intentar cargarle un firm al hornet, no me aparece el puerto com en el desplegable, por lo que no lo puedo seleccionar... Sin embargo si esta en el administrador de dispositivos...
Alguna idea de por que?
pd.- Esto me pasaba en win7. He probado en xp y sin problema.

Pregunta el programa se instaló en W7 en la carpeta :
c:\Archivos de Programa (X86)
Yo tengo W7 y es la carpeta donde lo tengo. También clikea con botón derecho y lo ejecutas como administrador
Porque si te sale en el Administrador de dispositivos, debería salirte en la aplicación. Otra es una vez conectado el cable, reinicia el PC con el cable puesto.

suerte.

juanvivo
08/04/2014, 09:51
Si, en esa carpeta. Todo lo demás lo probé sin Resultado. Pero me da igual, funcionando en xp me vale.

UTOPIAS
08/04/2014, 10:21
Si, en esa carpeta. Todo lo demás lo probé sin Resultado. Pero me da igual, funcionando en xp me vale.

Vale OK. Problema zanjado/resuelto.

sl2.

juanvivo
08/04/2014, 10:29
Gracias Utopías!

barullo
26/04/2014, 09:33
Una pregunta para ver si a alguien le ha pasado.... Se trata de una mezcla con el Hornet y el FY21ap

Lo tengo todo conectado y tengo salida de video, pero no me da nada de datos. Se queda en una pantalla que cada 10-15 segundos aparece y desaparece... primero pone PAL arriba y después algo así como
FEIYU TECH
OSD HORNET V 1.6
SD CARD INIT.........

Entiendo que tiene un problema de datos, pero lo he revisado y revisado y revisado y todos los cables están en su sitio, pero no encuentro que hay cambiado.

Está claro que solo puede ser el SW Port y el DATA INPUT AUTOPILOT (este último solo conecta negativo y Data Tx el Data Rx no está conectado ya que el FY21ap no da la esta señal, pero da igual también la he puenteado y nada.

Por si necesitara GPS tambien le he dejado que cogiera señal...... supongo que 10 minutos bastarían ya que tampoco tengo lectura.....

Bueno os agradecería que me echarais una manilla para ver que puede ser.

Gracias Rafa

laposte
26/04/2014, 17:40
Hola barullo, el Hornet sin señal de GPS hace eso, comprueba que el GPS tiene bién los cables o intenta hacer la prueba con otro GPS que funcione bién, el Hornet no arranque sin señal de GPS, un saludo.

barullo
26/04/2014, 18:28
Tiene puesto el GPS del AP117 puede ser eso??

juanvivo
26/04/2014, 18:33
Mira el esquema de conexiones del fy21 y del hornet y conecta el gps según este. Pero no te fíes de que el cable sea igual, conecta los pines según el esquema. Tiene que funcionar si o si.

Si puedes, cuelga alguna foto.

UTOPIAS
29/04/2014, 20:31
Se me ocurre una cosa que creo haber usado en otra ocasión parecida pero en el equipo del FY31:

Usa solo el Hornet conectándole el GPS . Si te funciona es que lo que está mal es el FY21. o el cable de datos que va del FY al Hornet.

salud, suerte y sl2.

avionet
18/05/2014, 13:36
Compañeros, permitidme hacer una pregunta, que igual os parece algo tonta, pero entended que es porque se me ha planteado y prefiero hacerla, antes que cargarme mi equipo.

Se trata de mi equipo FY 21 AP + OSD AP 177, que ya se que no es el Hornet, pero al ser su antecesor, del mismo fabricante y con algunas similitudes, igual me lo podeis aclarar.

¿Puedo usar Lipo 4S para alimentar el variador-motor?

Me explico, el variador y motor, si que me lo admiten, pero no estoy seguro de que la sonda amperimétrica y el resto del equipo estén preparados para ello.

Llevo un verdadero montonazo de horas de vuelo con este equipo y no puedo estar mas contento con él. Aunque ya se que hay cientos de equipos mejores, mas nuevos y sofisticados, para mi éste es un total acierto y me da pena que ya no se fabrique desde hace tanto tiempo.

Lo llevo monttado desde hace tiempo en un Mentor, que por cierto....es una pasada y lo vuelo con 3S. Me ronda por la cabeza, probbar con 4S, por eso de no poder estar quieto y conseguir optimizar mas añun los consumos, autonomía, etc... pero al mismo tiempo, me da miedo cambiar algo de lo que estoy contentísimo y fastidiarlo.

Bueno, ya me contais.

Gracias.

UTOPIAS
18/05/2014, 20:28
Compañeros, permitidme hacer una pregunta, que igual os parece algo tonta, pero entended que es porque se me ha planteado y prefiero hacerla, antes que cargarme mi equipo.

Se trata de mi equipo FY 21 AP + OSD AP 177, que ya se que no es el Hornet, pero al ser su antecesor, del mismo fabricante y con algunas similitudes, igual me lo podeis aclarar.

¿Puedo usar Lipo 4S para alimentar el variador-motor?

Me explico, el variador y motor, si que me lo admiten, pero no estoy seguro de que la sonda amperimétrica y el resto del equipo estén preparados para ello.

Llevo un verdadero montonazo de horas de vuelo con este equipo y no puedo estar mas contento con él. Aunque ya se que hay cientos de equipos mejores, mas nuevos y sofisticados, para mi éste es un total acierto y me da pena que ya no se fabrique desde hace tanto tiempo.

Lo llevo monttado desde hace tiempo en un Mentor, que por cierto....es una pasada y lo vuelo con 3S. Me ronda por la cabeza, probbar con 4S, por eso de no poder estar quieto y conseguir optimizar mas añun los consumos, autonomía, etc... pero al mismo tiempo, me da miedo cambiar algo de lo que estoy contentísimo y fastidiarlo.
Bueno, ya me contais.
Gracias.

Yo le escribiría a los Feiyutech con el google traductor.
En lo que respecta al equipo, estoy haciendo pruebas con otro y te aseguro que este FY de momento me ofrece muchas más garantías. Con el otro tengo la sensación de conejillo de indias. jjjj.

salud, suerte y sl2.

Sidor
10/06/2014, 13:55
Hola, he hecho una prueba para ver si me funciona el fail safe, y por desgracia no me funciona, resultado final, un buen tortazo.

A mi el RTL, me funciona perfectamente, pero cuando entra en fail veia que me hacia un extraño, picaba para abajo, pero claro solo era un segundo y se quitaba el fail.

Yo tengo Dragon Link y cuando configuro el fail pongo el RTL, pero queria preguntaros si cuando tu tienes el RTL activado, automaticamente esta puesto tambien el Estabilizador ABM.

Paso enlace para que veais lo que hace cuando apago la emisora.

https://www.dropbox.com/s/wme1ekxkfo2nwj3/tortazo%20fail.mpg

UTOPIAS
11/06/2014, 00:49
Hola, he hecho una prueba para ver si me funciona el fail safe, y por desgracia no me funciona, resultado final, un buen tortazo.

A mi el RTL, me funciona perfectamente, pero cuando entra en fail veia que me hacia un extraño, picaba para abajo, pero claro solo era un segundo y se quitaba el fail.

Yo tengo Dragon Link y cuando configuro el fail pongo el RTL, pero queria preguntaros si cuando tu tienes el RTL activado, automaticamente esta puesto tambien el Estabilizador ABM.

Paso enlace para que veais lo que hace cuando apago la emisora.

https://www.dropbox.com/s/wme1ekxkfo2nwj3/tortazo%20fail.mpg





El RTL es una medida de seguridad y por lo tanto te devuelve el avión a casa en vuelo estabilizado. Lo único que le debes dar es gas.
Cuando el es por FailSave será lo que le pusiste al programarlo:
Acelerador a 3/4 y RTL.
En tu caso , q batería tenias puesta? porque de consumidos se ven 7700 +-

saludos.

Sidor
11/06/2014, 07:51
Hola Utopias

Llevaba dos baterias de 5800 y puedes ver que hice unos 30 kms, fue ya cerca de la pistas la dichosa prueba.

Yo en principio queria saber sin el Rtl es siempre con estabilizador aunque en la emisora no estubiera puesto cuando configure el fail


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Sidor
11/06/2014, 07:59
En cuanto al gas lo llevaba a 3/4, se puede ver como aumenta el consumo cuando entra el fail safe, lo que ni me explico es como pica para abajo haciendo esos extraños


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Sidor
11/06/2014, 08:02
Cuando entra la emisora en marcha, sale el ABM pero sin motor, quizas si le doy motor lo saco con el ABM, pero fue muy rapido y no quise darle motor para que la torta no fuera mas gorda.


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

UTOPIAS
11/06/2014, 08:13
Hay algo que no sé ver en lo que me explicas:

El RTL se programa por el DL.
Y se debe poner en la emisora las condiciones de vuelo, que en este caso sería colocar el interruptor de RTL y el acelerador en la posición que desees.
A continuación se apaga la emisora y se confirma si hace lo programado:
En principio salvo que tengas un recorrido amplio de alerones, y te hubiera metido ala y por eso se va abajo, no se aprecia nada extraño en el video.
El RTL evidentemente que es vuelo estabilizado y dirigido hacia el home. No podría ser de otra forma.
Tienes razón que se ve algún fotograma con el ABM. Por lo que dices "cuando entra la emisora", esto quiere decir que la función RTL por corte de emisora, no estaba actuando adecuadamente.
Tocaste algún parámetro de la programación del FY31 con el programa GCS 4.0 ?

No se me ocurren más cosas.

sl2.

Sidor
12/06/2014, 13:08
Hay algo que no sé ver en lo que me explicas:

El RTL se programa por el DL.
Y se debe poner en la emisora las condiciones de vuelo, que en este caso sería colocar el interruptor de RTL y el acelerador en la posición que desees.
A continuación se apaga la emisora y se confirma si hace lo programado:
En principio salvo que tengas un recorrido amplio de alerones, y te hubiera metido ala y por eso se va abajo, no se aprecia nada extraño en el video.
El RTL evidentemente que es vuelo estabilizado y dirigido hacia el home. No podría ser de otra forma.
Tienes razón que se ve algún fotograma con el ABM. Por lo que dices "cuando entra la emisora", esto quiere decir que la función RTL por corte de emisora, no estaba actuando adecuadamente.
Tocaste algún parámetro de la programación del FY31 con el programa GCS 4.0 ?

No se me ocurren más cosas.

sl2.

Hola Utopias,

He utilizado GCS 4.0 para poner algunos Watpoint, pero no se si habré tocado algo mas que lo pueda fastidiar. En principio el RTL, cuando no hay fail, funciona perfectamente.

Lo que se aprecia en el video es lo siguiente: primero lo subi a 300 mts., estando en RC, apago la emisora, salta el RTL , como debe ser, se pone en cuchillo, esto ya es raro, y da unos 7 hachazos izquierda/derecha picando, mas raro todavia, creo que hace un invertido, da lo de attitude alarm, entra en ABM, porque lo pongo yo a ver si recupero, pero al ir sin motor, va al suelo. (si le hubiera dado caña, lo hubiera sacado, pero en ese momento tenia muchas cosas en la cabeza :blink::blink:)

Probaré de nuevo a configurar el Fail del Dragon Link, con RTL y motor y a ver que pasa.

Gracias.

UTOPIAS
12/06/2014, 19:27
Sidor;

De acuerdo, pero verifica el funcionamiento en el suelo. Y después teniendo en cuenta el proceso que aplicó. Entiendo que cierras la emisora, se pone el motor a tope solo, tú manualmente le intentas quitar gas, enciende la emisora, lo pones en ABM pero como le habías quitado el gas ya no da tiempo de recuperación:

Haz todo igual pero sin quitar los 3/4 de gas:
Con los interruptores primero. Y si funciona el tema, después ya lo provocarás, apagando la emisora. Pero primero activarlo con los interruptores.


Salud, suerte y sl2.

Sidor
12/06/2014, 22:27
Tendre que hacer la prueba otra vez, lo que pasa es que la turnigy si la apagas tienes que poner todas los controles a cero, incluido el gas, si no lo pones, no arranca la emisora.

Ya te contare y gracias por tu ayuda


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

UTOPIAS
12/06/2014, 23:00
Tendre que hacer la prueba otra vez, lo que pasa es que la turnigy si la apagas tienes que poner todas los controles a cero, incluido el gas, si no lo pones, no arranca la emisora.
Ya te contare y gracias por tu ayuda
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk


Supongo que te refieres a la turnigy 9rx .... Yo tengo esta emisora y eso de los controles a cero ... supongo que te refieres a algo que hay de programación de fails que lo puedes habilitar o no. No recuerdo dónde está pero bueno yo lo que hice fue programar un interruptor de 2 posiciones y deshabilito el motor por seguridad para cuando estoy en el suelo.

Tú haz las pruebas en el suelo. y verifica que entra el motor a la posición del stick que programas. de hecho puedes hacer varias posiciones de gas y así verificas que el motor se pone alo que le programas en el FS.

salud, suerte y sl2.

Sidor
12/06/2014, 23:12
Si la 9rx

Yo cuando enciendo la emisora, si el gas no esta abajo, no se pone en marcha la emisora, igual sucede si tengo puesto el abm o incluso el interruptor del corte de motor que comentas. Te sale un aviso en el display de la emisora de que lo pongas a cero.

Bueno seguire tus consejos, gracias


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

UTOPIAS
13/06/2014, 00:10
Si la 9rx
Yo cuando enciendo la emisora, si el gas no esta abajo, no se pone en marcha la emisora, igual sucede si tengo puesto el abm o incluso el interruptor del corte de motor que comentas. Te sale un aviso en el display de la emisora de que lo pongas a cero.
Bueno seguire tus consejos, gracias
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Está claro lo que te pasó .... parece si así te funcionaba.
Pués ya sabes, quitas esa programación y controlas el motor con un interruptor, que por cierto para saber que está activado, ponle que te haga un pitido simple que no moleste pero que se escuche, así de esta forma siempre sabrás si lo tienes activado o no.
Yo lo tengo en el throter creo el de 2 posiciones el primero de la izda. abajo mirando la emisora.
Después en el primer potenciómetro de la derecha tengo RC-ABM -NAV y en el interruptor de 3 posiciones que está al lado NADA o sea lo que marque con el potenciómetro, CIR y RTL.

salud, suerte y sl2.

Sidor
13/06/2014, 08:09
Yo en el tres posiciones tengo el RC/ABM/NAV y en el potenciomentro de la izquierda el CIR/NADA/RTL, cuestion de gustos, a ver si este finde hace bueno y puedo probar todo en mi nuevo modelo, eso si en tierra primero, aunque tambien habra que hacerlo arriba alguna vez.


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Sidor
18/07/2014, 14:45
Hasta que temperatura puede aguantar el osd sin reiniciarse?, ayer estuve volando y llego a subir a 47 grados.

En tierra estaba yo a 41 :cool2:

Saludos.

RICGYE
28/07/2014, 04:57
HOLA A TODOS.
QUISIERA DESPEJAR UNA DUDA.
AL USAR EL OSD HORNET EL MOTOR SE PARA A LOS 300MTS DE ALTURA, UNA VEZ QUE BAJA DE ESTE NIVEL SE LO PUEDE VOLVER A ENCENDER.

PENSE QUE ERA UN PROBLEMA DEL EQUIPO ASI QUE COMPRE OTRO OSD IGUAL, Y ME SUCEDIO EXACTAMENTE LO MISMO, ES DECIR AL ALCANZAR LOS 300MTS DE ALTURA EL MOTOR SE PARA

ALQUIEN ME PODRIA DECIR SI ESTO ES NORMAL?

sergio sanchez
28/07/2014, 09:52
HOLA A TODOS.
QUISIERA DESPEJAR UNA DUDA.
AL USAR EL OSD HORNET EL MOTOR SE PARA A LOS 300MTS DE ALTURA, UNA VEZ QUE BAJA DE ESTE NIVEL SE LO PUEDE VOLVER A ENCENDER.

PENSE QUE ERA UN PROBLEMA DEL EQUIPO ASI QUE COMPRE OTRO OSD IGUAL, Y ME SUCEDIO EXACTAMENTE LO MISMO, ES DECIR AL ALCANZAR LOS 300MTS DE ALTURA EL MOTOR SE PARA

ALQUIEN ME PODRIA DECIR SI ESTO ES NORMAL?

Buenos días pues no a sido mi caso pero tiene pinta de configuración,tendras un límite de altura programado.echale un vistazo al software a ver

UTOPIAS
28/07/2014, 20:37
Es una limitación que pondría alguien con el programa GCS 4,0

Lo compraste de segunda mano?

sl2.

Sidor
08/08/2014, 18:54
He leido por algun sitio que fy31 puede tener la opcion de mantener altura y rumbo.

¿Sabeis como se programa?

Saludos

Sidor
10/08/2014, 20:01
Os ha pasado alguna vez que pierda donde esta la casa?

Esta mañana iba en un rumbo y la brujula de pronto no iba bien, no marcaba lo debido, de hecho me estaba alejando y la segun el osd iba reduciendo distancia, tenia ocho satelites, luego al rato se ha arreglado.

Saludos.

UTOPIAS
21/08/2014, 22:27
He leido por algun sitio que fy31 puede tener la opcion de mantener altura y rumbo.
¿Sabeis como se programa?
Saludos

Si que existe, lo sufrí sin querer. Pensando que tenia puesto NAVegación y resultó que era eso altitud y rumbo. Salió recto y sin girar.
Según me explicaron los de Feiyutech me tuve que bajar la versión 3.0 del GCS y en sus menús el de Options, pude reprogramar lo que tiene que ver , con ... Path Navigation mode ---- Fixed altitude mode ..... Heading look mode.

salud, suerte y sl2.

Sidor
23/08/2014, 20:16
Gracias Utopías, voy a ver si lo encuentro, porque los waypoints ya lo he probado y funciona pero interesa más lo del rumbo.


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

UTOPIAS
27/08/2014, 09:21
Gracias Utopías, voy a ver si lo encuentro, porque los waypoints ya lo he probado y funciona pero interesa más lo del rumbo.
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk


Mírate esto .... podría ser. también:

http://www.feiyu-tech.com/product-en.php?mlist=3&id=23&step=3

http://www.feiyu-tech.com/uploads/enfile/Mzg=/20130131135155.rar


Este segundo link creo que es el que lleva todo esto ...


salud, suerte y sl2.

Sidor
29/08/2014, 14:17
Mírate esto .... podría ser. también:

http://www.feiyu-tech.com/product-en.php?mlist=3&id=23&step=3

http://www.feiyu-tech.com/uploads/enfile/Mzg=/20130131135155.rar


Este segundo link creo que es el que lleva todo esto ...


salud, suerte y sl2.

Hola Utopias,

Ya lo he hecho, he utilizado el CGS 3.0, ya te contaré si funciona cuando lo pruebe, muchas gracias.

Sidor
03/09/2014, 12:22
Probado y funcionando bien. Gracias utopias


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

UTOPIAS
03/09/2014, 16:54
Probado y funcionando bien. Gracias utopias
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk


:smile::smile::smile:

sl2

Achinet
11/10/2014, 13:56
Ya viene en camino de reparacion el fy31ap, muy bien por Feiyu, y me mandan una foto de como conectar el fy31ap, gps y el hornet, pero no me queda nada claro. Me puede pasar el esquema alguien, bien clarito, y con el añadido de la telemetria de 3dr?

Saludos y gracias.

UTOPIAS
16/10/2014, 17:53
Ya viene en camino de reparacion el fy31ap, muy bien por Feiyu, y me mandan una foto de como conectar el fy31ap, gps y el hornet, pero no me queda nada claro. Me puede pasar el esquema alguien, bien clarito, y con el añadido de la telemetria de 3dr?

Saludos y gracias.

Pues creo que está señalado en este punto:
http://www.aeromodelismovirtual.com/showpost.php?p=217171&postcount=21

Por cierto como os dije los chinitos de FY31AP responden y bien y rápido. Ah y no hace falta escribir en chino.

salud, suerte y sl2

Achinet
19/10/2014, 20:35
Vale, ya me queda mas claro, los de feiyu me mandaron una foto en donde el osd y el gps se conectan en el mismo cable, y no sabia como añadirle la telemetria. Según el esquema el gps va a su puerto y la telemetria va en paralelo con el osd. Supongo que cambiare rxtx en el lado de la telemetria.
En cuanto me llegue lo pruebo y ya posteo. Gracias por la ayuda.

Pancho
13/11/2014, 13:58
Pues creo que está señalado en este punto:
http://www.aeromodelismovirtual.com/showpost.php?p=217171&postcount=21

Por cierto como os dije los chinitos de FY31AP responden y bien y rápido. Ah y no hace falta escribir en chino.

salud, suerte y sl2

Buenas primero preguntar por la salud espero que vallas mejorando.Ahora la consulta tengo el hornet+fp21 estabilizador lo he montado ylo tengo puesto 3 posiciones arriba -RC medio-ABM abajo-MDV intermitente 00 sale yasin una vez y otra, cuando tendria que salir FAF por que no sale FAF tienes idea Gracias Un saludo Pancho....

UTOPIAS
13/11/2014, 14:39
Buenas primero preguntar por la salud espero que vallas mejorando.Ahora la consulta tengo el hornet+fp21 estabilizador lo he montado ylo tengo puesto 3 posiciones arriba -RC medio-ABM abajo-MDV intermitente 00 sale yasin una vez y otra, cuando tendria que salir FAF por que no sale FAF tienes idea Gracias Un saludo Pancho....

Hola amigo;
Lo de la salud, saliendo del tema, ya no hay dolores de cabeza y la tensión empieza estabilizarse, ahora solo queda el que el cuerpo se acostumbre a los objetos extrañas. y asumir las precauciones propias.
Estoy preparando un informe detallado de las frecuencias y potencias con las que trabajamos para enviárselo al fabricante del marcapasos y que me oriente por si hay algún tema relacionado,
Dicho esto;
Las indicaciones que haces sobre lo que te sale por pantalla, son totalmente diferentes del FY21AP al FY31AP. Lo que si creo recordar es que alguien de los del grupo que llegó a tener un cacharrín de esos, que necesitaba 2 interruptores de 3 posiciones ....? :
En el 31 son RC-ABM Y CIR y en el otro interruptor o potenciómetro son RTL y NAV siendo estas que prevalecen sobre las 3 anteriores.
Mírate el hilo del 21 por si encuantras algo y sino le pregunto a los colegas que tuvieron el 21.

Salud, suerte, sl2 y gracias.

Pancho
14/11/2014, 13:35
Hola amigo;
Lo de la salud, saliendo del tema, ya no hay dolores de cabeza y la tensión empieza estabilizarse, ahora solo queda el que el cuerpo se acostumbre a los objetos extrañas. y asumir las precauciones propias.
Estoy preparando un informe detallado de las frecuencias y potencias con las que trabajamos para enviárselo al fabricante del marcapasos y que me oriente por si hay algún tema relacionado,
Dicho esto;
Las indicaciones que haces sobre lo que te sale por pantalla, son totalmente diferentes del FY21AP al FY31AP. Lo que si creo recordar es que alguien de los del grupo que llegó a tener un cacharrín de esos, que necesitaba 2 interruptores de 3 posiciones ....? :
En el 31 son RC-ABM Y CIR y en el otro interruptor o potenciómetro son RTL y NAV siendo estas que prevalecen sobre las 3 anteriores.
Mírate el hilo del 21 por si encuantras algo y sino le pregunto a los colegas que tuvieron el 21.

Salud, suerte, sl2 y gracias.
Gracias Utopias,mirare el hilo del 21 Un saludo Pancho....

Sidor
28/12/2014, 23:03
Hola,
Ultimamente me esta sucediendo una cosa y quería saber si a alguno de vosotros os pasa.

Estoy volando, por ejempo rumbo NORTE y de pronto se pone que voy para el OESTE o el cualquier otro rumbo erroneamente, porque realmente voy para el NORTE, entones al rato, un minuto, cuando quiere se vuelve a poner bien.

Saludos y felices fiestas a todos.

Pancho
05/01/2015, 16:37
Buenas tardes Sido veo que tienes el osd hornet te quiero preguntar si la lectura del consumo mA te varia el mio miente por ejemplo dice que gasto 3200 mA le pongo a cargar y le entran 3700mA esto tiene algun arreglo ,como actualizaciones etc no se me puedes ayudar Gracias recibe un saludo Pancho....

Sidor
05/01/2015, 16:59
Hola Pancho, nunca lo he comprobado, pero seria raro que cuadrara exactamente, . Otros osd se puede configurar pero este no se puede. Tenlo en cuenta cuando estes volando y añades un 15 por ciento mas y ya esta. La proxima vez que vuele compruebo el mio y te lo digo


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Pancho
05/01/2015, 21:01
Hola Pancho, nunca lo he comprobado, pero seria raro que cuadrara exactamente, . Otros osd se puede configurar pero este no se puede. Tenlo en cuenta cuando estes volando y añades un 15 por ciento mas y ya esta. La proxima vez que vuele compruebo el mio y te lo digo


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Gracias Sidor recibe un saludo Pancho....

UTOPIAS
09/01/2015, 08:21
Feliz año también a la vez que pedir disculpas ya que hace un montón de días que no entraba... las fiestas, las comidas , las bebidas, etc.
Dicho esto indicarte que es habitual o normal que esto suceda , suelo tener entre 100 y 200 mah de diferencia de lo que indica que consumiste en el oSD y lo que cargas. Yo no me arriesgaría a consumir tanto como para que se acerque a los límites que entres en punto de no retorno por 100 o 200 mah.
Otra cuestión o duda seria:
Es el hornet? o es el cargador?
Cargar cargas lento, descargar son picos ...después la batería se estabiliza ...., me preocuparía si la diferencia fuera muy grande ..., en mi caso creo que es asumible o se puede convivir, tengo 2 baterías de 5000 en paralelo = 10.000 mah.

salud, suerte y sl2.

Pancho
13/01/2015, 23:42
Feliz año también a la vez que pedir disculpas ya que hace un montón de días que no entraba... las fiestas, las comidas , las bebidas, etc.
Dicho esto indicarte que es habitual o normal que esto suceda , suelo tener entre 100 y 200 mah de diferencia de lo que indica que consumiste en el oSD y lo que cargas. Yo no me arriesgaría a consumir tanto como para que se acerque a los límites que entres en punto de no retorno por 100 o 200 mah.
Otra cuestión o duda seria:
Es el hornet? o es el cargador?
Cargar cargas lento, descargar son picos ...después la batería se estabiliza ...., me preocuparía si la diferencia fuera muy grande ..., en mi caso creo que es asumible o se puede convivir, tengo 2 baterías de 5000 en paralelo = 10.000 mah.

salud, suerte y sl2.

Utopias cuando me dices si cargo las baterias carga lenta a que te refieres.

UTOPIAS
23/01/2015, 19:36
Utopias cuando me dices si cargo las baterias carga lenta a que te refieres.

Bueno Pancho;

Después de analizar mis últimos vuelos, indicarte que efectivamente hay un error del 15% entre lo que marca el OSD y lo que le entra al cargarlo.
Por lo tanto lo mejor es tenerlo en cuenta y sumarle ese 15% a lo que te indica.
En otros sistemas por ejemplo el MFD tiene una opción en sus menús que es la de Equilibrado del sensor de corriente por lo que el ajuste es bastante mejor que no quiere decir preciso. pues también tiene sus diferencias y no digamos si el sensor de corriente es de 50A o de 100A. Entonces las diferencias se incrementan y el equilibrado pues también.
Por lo tanto resumiendo y como te dice el compañero sidor. AÑADE UN 15% a lo que veas por el OSD.

salud, suerte y sl2.

Achinet
19/03/2015, 12:08
Despues de montarlo en un avion nuevo, veo la imagen pero no los datos del osd, revisando cables conecte el sensor de corriente donde va los cables de datos uart, el osd con tarjeta metida enciende la luz azul, pero no veo datos, se habra quemado algo?
Decir que el fy31ap funciona bien, estabiliza y hace rth bien, un poco brusco pero bien.
Alguna idea?
gracias

Achinet
20/03/2015, 11:48
respuesta de feiyu
Hello
Sorry about that .Please upgrade the firmware then try again.If issue still try like this : Connect the GPS module to the OSD directly,don't get the data from the 31AP to observe whether any message can be displayed on the screen.Or could you please make a photo to show me that how to connect the equipment.I will check whether any incorrect with the connection.
Regards
Feiyu Team
Vamos a probar

contri13
27/05/2015, 14:52
Hola Utopias,como fiel seguidor de este hilo,quisiera hacerte una pregunta, el osd hormet lo podria hacer servir con mi estabilizadora Dji Naza lite,usando el gps del hornet?,muchas graciasss!!!

UTOPIAS
27/05/2015, 15:31
Hola Utopias,como fiel seguidor de este hilo,quisiera hacerte una pregunta, el osd hormet lo podria hacer servir con mi estabilizadora Dji Naza lite,usando el gps del hornet?,muchas graciasss!!!

Lo desconozco, en principio no creo, el Hornet es un complemento (OSD) del FY31 y seguramente el lenguaje de programación deba ser diferente así como las conexiones....
No obstante si hay alguien que pudiera dilucidar esta incógnita serían los 2 propios fabricantes:
Uno sobre la indicación de los datos que salen del FY31 y el otro del DJi.

Siento no poder darte más referencias.

Un cordial saludo.

diegojjd
27/05/2015, 16:23
El Hornet con su Gps dedicado y el amperímetro puede funcionar perfectamente. No te va a dar los modos de vuelo ni el horizonte. El resto de datos sí.

UTOPIAS
27/05/2015, 23:02
El Hornet con su Gps dedicado y el amperímetro puede funcionar perfectamente. No te va a dar los modos de vuelo ni el horizonte. El resto de datos sí.

gracias Diego; esperemos que con esto se pueda solucionar su necesidad.
sl2.

contri13
28/05/2015, 06:34
Gracias por vuestra rapida respuesta!!!!
Un saludo cordial

edupv97
13/11/2015, 00:57
Hola, dentro de poco me van a dar la fy31ap con hornet osd pero he visto que en la web sólo tiene el gcs para la fy41ap,¿ puede pasarme alguien el programa? Gracias

Enviado desde mi HUAWEI G510-0200 mediante Tapatalk

edupv97
22/11/2015, 19:11
¿Nadie? Ya tengo el avión pero no puedo configurarlo.


Enviado desde mi HUAWEI G510-0200 mediante Tapatalk

Achinet
22/11/2015, 21:25
¿Nadie? Ya tengo el avión pero no puedo configurarlo.


Enviado desde mi HUAWEI G510-0200 mediante Tapatalk
Estoy hablando por email con ellos asunto de otro negocio pero les acabo de preguntar.

edupv97
23/11/2015, 00:32
Estoy hablando por email con ellos asunto de otro negocio pero les acabo de preguntar.
Gracias, aunque leí en un foro inglés que le pidieron el programa cuando lo quitaron de la web y ni le contestaron el email... Por eso decía si alguien tiene instalador, a ver si hay suerte y contestan.

UTOPIAS
24/11/2015, 23:30
Hola;

EL GCS 4.0 ?

También te hará falta el GScreen.exe.

sl2.

UTOPIAS
24/11/2015, 23:36
Hola;
EL GCS 4.0 ?
También te hará falta el GScreen.exe.
sl2.

edupv97
Te he enviado un MP.
sl2.

Achinet
26/11/2015, 00:19
https://drive.google.com/file/d/0B8r9A-KugM3lbFdYRUhnUlJ0RFE/view?usp=sharing
enviado desde feiyu.

edupv97
26/11/2015, 15:01
Gracias, ya me lo pasó UTOPIAS se me olvidó ponerlo pero aquí esta mejor por si alguien más lo necesita, da gusto un foro tan colaborativo. A ver si la semana que viene puedo estrenarlo.

Enviado desde mi HUAWEI G510-0200 mediante Tapatalk

diegojjd
26/11/2015, 19:35
https://drive.google.com/file/d/0B8r9A-KugM3lbFdYRUhnUlJ0RFE/view?usp=sharing
enviado desde feiyu.

Muchas gracias! lo tenía perdido...

Enrique1973
10/01/2016, 07:51
actualiza los drivers del pc, conectalo a un puerto usb trasero prueba en uno o en otro, descargar en el pc el gogle earh,te dejo una imagen de donde se conecta en el fy 31 ten mucho cuidado con las conexiones como te equivoque quema el fy 31 ,y el osd no e podido actualizar algo estoy haciendo mal
gracias, muy útil:wink:

IvanA3
15/10/2016, 20:19
Hola. Rescato este hilo porque tengo un fy31ap y quisiera actualizarlo porque es antiguo y no se ni que firm tiene.
He mirado en la web de feiyu pero ya no esta.
Alguien puede pasarme el firm y los programas necesarios para actualizarlo? Ya pregunte al fabricante y paso de mi.

Gracias!!!

diegojjd
15/10/2016, 20:36
Luego miro en el pc que creo que tengo todo. Bien por la advertencia. Habrá que guardar bien los archivos. Es un buen autopiloto pero muy cerrado en comparación con ardupilot.

Enviado desde mi Aquaris M5.5 mediante Tapatalk

IvanA3
15/10/2016, 21:14
Muchas gracias!!
La verdad que lo compre para montar en un easy en plan baratito y funciona bien a pesar de estar muy desfasado tecnologicamente hablando.

diegojjd
16/10/2016, 18:56
He estado mirando y no tengo la última versión. Debí meter el firmware desde otro pc que ahora no tengo... así que lo más reciente que tengo es la versión 2.01 Voy a compartir la carpeta de mi drive para que esté disponible lo que tengo de feiyu. Está bastante desordenado. Probablemente Utopías tenga más archivos por ahí, pero veo que está bastante desenganchado del feiyu...

https://drive.google.com/open?id=0B3nn1z3ouwOUR0doWWUxZW9tVFk

Solo tengo un fy31ap en vuelo y otros dos más parados... El fyDos murió por meter corriente por donde no debía. A ver si los vuelvo a poner en el aire a los dos que tengo en tierra

Tengo entendido que la última versión es la 2.1 Unos post más arriba están los detalles de cuando lo flaseé