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Ver la versión completa : Principiantes EL HILO DEL PRINCIPIANTE _ Preguntas Frecuentes y Repetidas Aqui


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aeroadmi2
12/05/2008, 02:10
Se abre este hilo para aquellos que esten dando sus primeros pasos en el mundo FPV/UAV.

Este es el lugar donde podran hacer todas sus preguntas y comentarios.

Las preguntas / respuestas / comentarios, podran repetirse, para eso está este lugar.

CONSEJO para encontrar la informacion que se desea:,

1) Dirigirse a las secciones correspondientes del foro y buscar alli "esa" información.

2) En el caso de no poder encontrar lo que se está buscando, incluso con la ayuda del BUSCADOR, pueden probar suerte preguntando en EN ESTE HILO.

------------------------------------------------
:idea:IMPORTANTE:idea:

Para profundizar y avanzar en algun tema en particular, remitirse a las secciones pertinentes buscando y posteando en los hilos ya abiertos y si el tema es nuevo, abrir uno en la sección que corresponda.


Administración

sergio00
14/05/2008, 06:32
Pueden postear!!! no se repriman,, al menos no en este hilo :biggrin2::biggrin2:

guismo
15/05/2008, 10:44
Buenas.

hace tiempo que tenia una camara de estas que vienen con el emisor de 50mW y el receptor en el mismo paquete, con esta camara he hecho algunos vuelos a baja cota y me enganche con esto del fpv. Lo que sucede es que queria poder hacer vuelos mas largos y a mayor altitud. La calidad de la imagen de la camara era bastante buena, y el sol no la cegaba, por lo que decidí comprar un emisor, quitar el emisot que venia con la camara e instalar el nuevo. Pense que como el receptor que tenia era de 2.4 y el emisor que he comprado tambien, ambos serian compatibles. Mi sorpresa a sido que no son compatibles, por lo que tengo que comprar otro (he leido que los receptores que son como el que yo tenia solo valen hasta 200mw y el emisor que he comprado es de 500mw). La verdad es que ando justilllo de presupuesto, y he visto este:
http://cgi.ebay.com/2-4GHz-Wireless-Receiver-for-CCTV-Camera-Spy-Security_W0QQitemZ200223710505QQihZ010QQcategoryZ48632QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Tiene 4 canales, igual que mi emisor, pero no se asta que punto pueden ser compatibles o si los canales del emisor y receptor coincidan...

espero vuestros consejos y ayuda.

un saludo

silvio
15/05/2008, 11:05
hola Gismo!
Pués primero que todo, qué Tx/Rx tienes!?? (emisor/receptor)
- marca, freqüéncia, y eso.

...los has comprado por separado!?
...en qué freqüéncias trabaja tanto Tx/Rx (hay, o puede haber un selector con unos 4 canales tanto en Tx, como en Rx. Los has visto!??
Tienes que tener algún médio para poder seleccionar el canal (quizás ahí esté el problema)
...dices que tiene cuatro canales, pués en algún sitio tienes que tener las freqüéncias de cada canal, y por lo tanto la compatibilidad entre ellos.

guismo
15/05/2008, 11:34
el emisor lleva 3 interruptores con los que puedes seleccionar 4 canales, el receptor lleva una ruleta en la que segun giras cambias de canal(creo que funciona asi.)
el emisor que tengo es este:
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_49&products_id=238
(lo compre en vazquez ramirez pero creo que es el mismo).
los canales que admte el receptor no los se y no se como saberlos.

silvio
15/05/2008, 11:41
los canales que admte el receptor no los se y no se como saberlos.

...pués creo que és lo primordial para seguir adelante... Ni en donde lo compraste!...!!???
Seguro que el Rx és de 2'4Ghz.!??
puede que con mucha paciéncia-sensibilidad, con el emisor en marcha, prueves de "seleccionar" con el potenciómetro, a ver si hay suerte y encuentras el canal!!
...Alguien sabe como se puede cambiar dicho potenc. por un selector de canales a lo microswitch!!????

guismo
15/05/2008, 11:57
el emisor lo compre junto con la camara y el emisor de 50mw en la feria de modelismo de paris hace 2 años... el emisor lo he comprado hace 2 dias... tanto el emisor como el receptor son en 2.4, pero he leido en algun sitio que los receptores que sirven para los emisores de 50mw solo sirven para emisores hasta 200mw, por un tema de modulacion de onda o algo asi.... por eso creo que tengo que comprar otro receptor. El que ponia en el primer mensaje, ¿qe tal es?? es que es bastante baratillo, y creo que si lleva 4 canales y es para cctv ...sopongo que alguno coincidira.
los canales del emisor aparecen en el pagina que he puesto en el post anterior.

un saludo

silvio
15/05/2008, 12:58
...ya! és lo de siempre!!... en ningún sitio yo he visto la freqüéncia de los canales...!!!
És tirarte a la piscina, te mojas, u no...!!!
...Quizás asegura el tiro, y pilla uno del que sepas la freq. y que "encaje" con la del Tx, no crees!!??
...és que és genial comprar barato, pero con garantias; si no, és comprar dos veces...!!! ( a mi pensaR)
(también te puede salir bién) qui lo sa!
Enga suerte!

guismo
15/05/2008, 17:59
ok gracias por todo, intentare buscar algo por ai...

albertocvr
15/05/2008, 21:28
El Tx que has comprado es de airwave ,uno de los mas usados , el montaje lo hacen en electronicarc y funcionan perfectamente . los canales son : 2414, 2432, 2450, 2468 MHz ,y probablemente el Rx que tienes antiguo no corresponda con estos canales , prueba en el 3 , que si es Lawmate coinciden .
Sl2

buu
16/05/2008, 00:35
Hola, qual será la melhor voltage de saida para alimentar 6 servos do meu EasyStar, 5v ou 6v.
Haverá algum problema em usar 6v?

guismo
16/05/2008, 08:04
no coincide ningun canal... alguien sabe si podria trucar de algun modo el receptor para cambiar los canales de recepcion?? (algo asi como cambiar el cristal del receptor del avion...)

guismo
16/05/2008, 08:48
he pensado que quizas, si utilizo toda la estructura del recptor que tengo, quito el modulo de recepcion y sueldo esto:
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_49&products_id=230

quizas pueda funcionar.¿que pensais??
un saludo

helirap1
16/05/2008, 09:41
Gismo, si no tienes conocimientos de electrónica quizás sea un poco complicado adaptar lo que tienes al receptor que indicas, y tampoco le veo la ventaja.
Si tienes los conocimientos precisos puedes comprar el módulo suelto como indicas y montarlo tu mismo, pero sin intentar adaptarlo al receptor que tienes. Pero el tema de la conexión a la antena puede darte algún problema en la calidad de la transmisión.
Como te digo, si no andas muy puesto, no te compliques y cómpralo montado. El receptor es sumamente importante en el equipamiento FPV, y será común para todos los aviones que montes, y no es el elemento mas adecuado para ahorrarte dinero.
De cualquier forma, por lógica debería haberte coincidido uno de los canales.
El receptor que has puesto de ebay tiene buena pinta, aunque parece demasiado barat, pero deberías asegurarte antes de comprarlo de que coinciden los canales.

helirap1
16/05/2008, 09:48
Hola, qual será la melhor voltage de saida para alimentar 6 servos do meu EasyStar, 5v ou 6v.
Haverá algum problema em usar 6v?

Si por algún motivo quieres alimentarlo a 6 v. lo primero que debes asegurarte es que los servos admitan 6 voltios, que no todos lo admiten.

Normalmente se alimentan a 5 voltios, puesto que se alimentan bien a través de una bateria de 4 elementos o a través del bec del regulador.
Si a 6 voltios te refieres a 5 elementos, ten en cuenta que cargados cogen mas de 6 voltios.
Yo a un easy star yo lo alimentaría a 5 voltios, ten en cuenta que es un aparato tranquilo y poco exigente con los servos.
Saludos,

guismo
16/05/2008, 10:09
estaba decidido a comprar este receptor, pero cuando he ido a pedirlo me he dado cuenta de que no los envian a españa...

seguire buscando...

silvio
16/05/2008, 10:15
Buenas, has mirado en:

http://www.uavcanarias.es/portal/receptores-de-video/ver-todos-productos.html
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/index.php?cPath=43_49

Enga!!!

buu
16/05/2008, 11:48
Muito obrigado helirap1 lo vou usar solo 5v lo vou usar um UBEC de 3A para alimentar 4 servos HXT900 e 2 HS56.

bomber01
16/05/2008, 11:49
Lo dicho solo es para deciros que ya tengo mi equipo de fpv pedido a ElectronicaRC a Eladio, y se compondra de lo siguiente:

Transmisor Video Airwave AW633TX 2.4 Ghz 500 mW
Receptor video Airwave AWM634RX 2,4 Ghz
La camamara la que pedimos a Luico MSHQ 36 con modo nocturno
Un microfono
Dos antenas 2,4 3db
! regulador 12 con 4 puertos

Tambien me surje una duda como principiante que soy, la camara tiene una lente de 3,6 mm y tambien pedi una lente para esa camara de 2,97,alguien me podria decir que lente es mejor para empezar y que diferencias tendre con un tipo de lente y otra...
Bueno espero que tenga buen estreno cuando me llegue el equipo y disfruto como vosotros lo haceis...Ahh este equipo ira montado en un gleader, gracias al foro en general y buenos vuelos.

luismito
16/05/2008, 12:13
[QUOTE=bomber01;15612]Lo dicho solo es para deciros que ya tengo mi equipo de fpv pedido a ElectronicaRC a Eladio, y se compondra de lo siguiente:....

Tambien me surje una duda como principiante que soy, la camara tiene una lente de 3,6 mm y tambien pedi una lente para esa camara de 2,97,alguien me podria decir que lente es mejor para empezar y que diferencias tendre con un tipo de lente y otra...

El equipo es muy correcto. No conozco el receptor, pero el emisor lo utilizo en el cularis y va muy bien.
El ampli con 4 salidas tambien lo utilizo y va muy bien. Solo te recomiendo que si no tienes conocimientos de video, te lo regule alguien que sepa. Distintos aparatos requieren distintos voltajes de salida. Si solo vas a conectar las gafas de momento, puedes dejarlo sin instalar hasta que incorpores más equipo.
Las dos lentes te valen. La cámara que vas a usar "abre" más ángulo para la misma lente que la kx-131. Empieza con la de 2,97, que aunque te va a deformar mucho la imagen, te abre más ángulo. Yo empecé con ella y he acabado con la de 3,6 que trae.
Es cuestión de gustos.
Este video es con la 2,97:
http://www.vimeo.com/782424
Ves que se deforma el horizonte.
Este está hecho con la 3,6
http://www.vimeo.com/806438
Para mi gusto es más realista.

bomber01
16/05/2008, 13:24
Hola Luismito no entiendo lo que quieres decir con esto:



"Solo te recomiendo que si no tienes conocimientos de video, te lo regule alguien que sepa. Distintos aparatos requieren distintos voltajes de salida. Si solo vas a conectar las gafas de momento, puedes dejarlo sin instalar hasta que incorpores más equipo".

Yo compre el equipo a Eladio para que no tuviese problemas ademas le compre el cable que va hacia la camara tambien por lo mismo el de 4 puertos, para no tener que realizar ninguna soldadura asi que entiendo que Eladio me entendio perfectamente y me aconsejo dicho cable por desconocimiento en el tema, asi que no se en que te refieres en el tema de la regulacion de video si me lo puedes explicar mejor me sacarias de duas...ahhh esperee por que postee hace mucho tiempo pòr un equipo de ebay y me aconsejaste que seria dinero doble gastado,te hice caso y he esperado hasta poder comprarme este....tambien decirte que volare sin gafas ,con monitor de dvd,,,no hay mas pasta o plata como le llamais vosotros luismito gracias de todas formas por contestar.

helirap1
16/05/2008, 13:30
Como bien te ha dicho Luismito, las lentes es cuestión de gustos, con la de 2,9 verás 'mas campo' que con la de 3,6 y es cómoda para empezar.
te pongo una foto con la lente de 2,9. Pese a como se ve la foto, en vuelo no presenta ningun problema.

luismito
16/05/2008, 16:02
Perdona, supongo que cuando te refieres al regulador de 4 puertos es a esto (diversor,o splitter):
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_50&products_id=312

Tampoco tiene mayor dificultad. Simplemente, tienes que regular cada salida en función del cacharro que vayas a enchufar.Yo tengo tres cacharros enchufados: La pantalla tft,la grabadora minox y las gafas. Pues bien, tienes que ajustar la intensidad adecuada para cada uno con el correspondiente tornillo. Si tienen mucha se saturan, y si tienen poca pierden color y definición. Una vez que los regules,mantén el Orden de conexión. Para las primeras pruebas es posible que no te haga falta utilizar el diversor.

luismito
16/05/2008, 16:29
Yo también continúo volando con monitor.Al principio porque no había pasta, pero ahora porque me gusta más que las gafas.
Es importante que te hagas algún invento para no deslumbrarte con el sol.Yo lo tengo así.Está en una caja sobre un trípode fotográfico con un agujero y unas gafas de bucear viejas, y si te fijas tiene el receptor adosado con velcro a la misma caja.
Es un sistema sencillo.De ahí sale el cable de alimentación al mechero del coche.

Has hecho bien en esperar y comprar un equipo de garantías.No te arrepentirás. Si tienes alguna duda sobre el montaje, preguntas.Saludos:Luis.

bomber01
17/05/2008, 08:24
Ok luismito,disculpa pero al regulador que yo me referia era al del tx de video me lo cormirmo ayer Eladio,disculpa por no haberme explicado bien asi que creo que no devo de hacer ninguna regulacion de nada....Lo de la caja para el monitor si lo tenia planteado pero me a gustado lo de las gafas de buzo, lo que demomento no tengo es para grabar asi que me procurare no irme demasido lejos,aunque si estare un tiempo volando en tercera persona para hacerme al terreno y ver las condiciones que tengo de alcance de video.Tambien tengo otra cosa en contra que es que donde yo vuelo hacia el norte tengo mucha zona poblada asi que lo mismo tengo que cambiar de campo de vuelo,,,aunque con la emisora nunca tuve problemas de interferencias me imajino que ahora con el sistema de video si los tendre por el tema de las wifi.Bueno Luismito la rallita que se ve en el mapa puede swer una distancia de 1km aproximadamente.

luismito
17/05/2008, 08:48
Como te ha dicho Eladio, el regulador del tx es de enchufar y volar.Suerte y buenos vuelos!.

bomber01
17/05/2008, 08:58
Gracias luismito,,,me a surjido tambien una idea que no se si sera descabellante.pero.....el que quiera por que no añade a una lista y tambien podemos hablar por el mesenger y hacer como un listado de amigos para compartir ideas isitu...no me atrevo a dejar ya el mio por que no se si esto el foro lo permite....

Wavess
17/05/2008, 09:09
No hay ningun impedimento en dejar direcciones personales de hotmail, messenger, o lo que sea, pero eso si en el hilo adecuado. Si quereis organizar algo por el estilo abrid un post en el foro "Eventos y Noticias" o en "OFF TOPIC", os recomiendo por privacidad vuestra poner un anuncio e intercambiar las direcciones por mensajes privados.

bomber01
17/05/2008, 12:32
Gracias wavess por la abvertencia,seria algo bueno para poder hablar del tema...

luismito
20/05/2008, 17:13
Contesto aquí un privado que me han puesto y que se me ha cortado en plena transmisión.
Preguntaba respecto a las características que ha de tener una pantalla tft:

Características de la pantalla:

Primero: Que tenga entrada A/V analógica. (Entrada para una señal de antena de tele,p. ejemplo).
Segundo:resolución superior a la de la cámara que utilices. El sistema falla por el punto más débil, y hay monitores tefete muy baratos pero con poca resolución.(minimo 640x480 lineas)
Tercero: tamaño: Yo lo tengo de 5 pulgadas (5"), pero lo más normal es de 7".De ahí para arriba suben los precios y el engorro de cargarlo.

El que yo tengo es algo pequeño pero tiene muy buen contraste y brillo.Es una tele y me costó 90 euros.Tiene mando a distancia,se conecta a 12 voltios y a red.Para mi gusto,por encima de 150 euros debes de empezar a considerar las gafas.

Características de la instalación:

Primero: Coloca la pantalla a una distancia del ojo que te permita enfocar sin dificultad (en mi caso de 30 cms).
Segundo: Encierrala con lo que sea: Caja de madera,de cartón...... Yo probé la visera, y luego una caja de cartón encima del capó del coche, y no hay color(mejora un montón con la caja).He acabado con la cajita de madera y el trípode. Es una instalación muy buena para copilotos.

silvio
21/05/2008, 08:14
Contesto aquí un privado que me han puesto y que se me ha cortado en plena transmisión.
Preguntaba respecto a las características que ha de tener una pantalla tft:

Características de la pantalla:

Primero: Que tenga entrada A/V analógica. (Entrada para una señal de antena de tele,p. ejemplo).
Segundo:resolución superior a la de la cámara que utilices. El sistema falla por el punto más débil, y hay monitores tefete muy baratos pero con poca resolución.(minimo 640x480 lineas)
Tercero: tamaño: Yo lo tengo de 5 pulgadas (5"), pero lo más normal es de 7".De ahí para arriba suben los precios y el engorro de cargarlo.

El que yo tengo es algo pequeño pero tiene muy buen contraste y brillo.Es una tele y me costó 90 euros.Tiene mando a distancia,se conecta a 12 voltios y a red.Para mi gusto,por encima de 150 euros debes de empezar a considerar las gafas.

Características de la instalación:

Primero: Coloca la pantalla a una distancia del ojo que te permita enfocar sin dificultad (en mi caso de 30 cms).
Segundo: Encierrala con lo que sea: Caja de madera,de cartón...... Yo probé la visera, y luego una caja de cartón encima del capó del coche, y no hay color(mejora un montón con la caja).He acabado con la cajita de madera y el trípode. Es una instalación muy buena para copilotos.


ok! Luismito, fuí yo el del privado...!
Gracias. Cuando dices lo de la entrada A/V analógica, no entirndo lo de la entrada para una señal de antena de tele...(yo no le puedo inyectar la señal del video directamente por la conexión de antena...O SI!!????
GRacias por todo.

josuv16
21/05/2008, 12:06
ok! Luismito, fuí yo el del privado...!
Gracias. Cuando dices lo de la entrada A/V analógica, no entirndo lo de la entrada para una señal de antena de tele...(yo no le puedo inyectar la señal del video directamente por la conexión de antena...O SI!!????
GRacias por todo.

hey silvio para conectar a/v por antena necesitas un adaptador,recuerdo que antiguamente la playstation vieja se podia conectar con un adaptador para jugar en teles sin entrada de audio/video.
busca por ebay que seguro hay algo baratito.
saludos

silvio
21/05/2008, 14:30
hey silvio para conectar a/v por antena necesitas un adaptador,recuerdo que antiguamente la playstation vieja se podia conectar con un adaptador para jugar en teles sin entrada de audio/video.
busca por ebay que seguro hay algo baratito.
saludos

...tio no soy capaz de encontrar nada; me hechais un cable!!??
(creo recordar que esto ya lo hablamos en su dia con alguien)

makgyver
21/05/2008, 14:37
Hola, hay una solución alternativa si te gusta cacharrear un poco.
Si tienes por ahí algún video de los de cinta, vhs, beta...esos tenian todos un conversor de señal de video a RF, es un pequeño módulo blindado que estaba unido a los mismos conectores de antena del video. Puedes desmontarlo y usarlo como conversor para poder inyectarle señal de video a la pantalla.
Espero que te sirva.

Saludos

silvio
21/05/2008, 14:39
Hola, hay una solución alternativa si te gusta cacharrear un poco.
Si tienes por ahí algún video de los de cinta, vhs, beta...esos tenian todos un conversor de señal de video a RF, es un pequeño módulo blindado que estaba unido a los mismos conectores de antena del video. Puedes desmontarlo y usarlo como conversor para poder inyectarle señal de video a la pantalla.
Espero que te sirva.

Saludos

...genial, perfecto! (habrá que buscar el viejo video...!)
...igualmente, habrá que alimentar el módulo blindado que dices u no!??
GRacias ehh!

makgyver
21/05/2008, 15:11
Si, hay que alimentarlo, suelen ir a 12 V, solo tendrás que enchufar el video y medir en los terminales del módulo a ver las tensiones que tiene. Debe tener 4 cables, positivo, masa, video y audio, si tiene más es posible que sean masas extra o bien algun pin para activar la carta de ajuste que traian algunos de esos videos.

Saludos.

luismito
21/05/2008, 16:49
Me equivoqué: Es entrada A/V.

silvio
21/05/2008, 16:57
Me equivoqué: Es entrada A/V.

...supongo en lugar de lo de la señal de entrada coaxial de antena...???

igualmente yo necesito este cacharrillo para entrarle el video a una Tv que no tiene entrada Rca, solo tiene antena.
Gracias.

josuv16
21/05/2008, 21:39
...supongo en lugar de lo de la señal de entrada coaxial de antena...???

igualmente yo necesito este cacharrillo para entrarle el video a una Tv que no tiene entrada Rca, solo tiene antena.
Gracias.

silvio compañero mira que encontre http://cgi.ebay.es/S-Video-Audio-SVIDEO-RF-Modulator-TV-Converter-for-DVD_W0QQitemZ130222805933QQihZ003QQcategoryZ39803QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

creo que te sevira y muy barato

silvio
22/05/2008, 00:08
silvio compañero mira que encontre http://cgi.ebay.es/S-Video-Audio-SVIDEO-RF-Modulator-TV-Converter-for-DVD_W0QQitemZ130222805933QQihZ003QQcategoryZ39803QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

creo que te sevira y muy barato


...josuv tio, ...eres un fenomeno!!!!..un fiera!!!!
Gracias chico, ya està pedido!!!
Gracias

dark_blood221
22/05/2008, 03:52
:plane: Hola a todos soy princiante en esto del aeromodelismo y he querido iniciar consiguiendo una emisora Futaba 6EX de 2.4 GHz, quisiera saber si esta emisora puede interferir con la transmision de video en aviones FPV.

Wavess
22/05/2008, 07:43
:plane: Hola a todos soy princiante en esto del aeromodelismo y he querido iniciar consiguiendo una emisora Futaba 6EX de 2.4 GHz, quisiera saber si esta emisora puede interferir con la transmision de video en aviones FPV.

No te servira para utilizar equipos de video fpv a 2.4ghz.

silvio
22/05/2008, 08:34
:plane: Hola a todos soy princiante en esto del aeromodelismo y he querido iniciar consiguiendo una emisora Futaba 6EX de 2.4 GHz, quisiera saber si esta emisora puede interferir con la transmision de video en aviones FPV.

No te servira para utilizar equipos de video fpv a 2.4ghz.

Estoy con waves, en 2'4Ghz no te servirá, no sé si con 1'3ghz en el video... puede dar problemas...
Hay alguien en el foro que utiliza 1'3ghz, voy a ver al apartado correspondiente y edito.

Edit.
Bueno pués he estado mirando así por encima el link, http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=211
y namás he visto a Raulhc con 1'3Ghz, y a Caf1971 con 1'2Ghz. (pero me sonava que havia alguno que otro compi más)
puedes hecharles un Mp y se lo preguntas, a ver qué opinan.
Suerte!

bomber01
22/05/2008, 14:07
Hola todos, deciros que ya recivi el equipo que tenia pedido a Eladio (todo perfecto seriedad al maximo),la recivi aye,r por la tarde, así que me puse a modificar el easy glider y a encajar todo en su sitio, el receptor de radio lo e colocado después de las alas dentro del fuselaje claro en unos huecos que trae el glider, no se si sera el sitio mas correcto o no.Bueno esta mañana cuando termino de colocar todo me salgo al campo y pruebo como se defiende el glider con toda la carga puesta,y como tuve que alargar los cables de los servos pues eso hice unas pruebas haber si había alguna incidencia o interferencias...tras cuatro o cinco minutos de vuelo aterrizo y decido enchufar el equipo de vídeo, nervios a flor de piel la verdad, despego como no tengo gafas monitor al lado de mi y solo escuchaba el audio del monitor, sin perder el avión de vista, todo perfecto nada de interferencias ningún extraño, me comía la curiosidad por mirar el monitor pero por consejos vistos aquí en el foro no me atrevía a volar solo la verdad, me decido sin perder el avión de vista mirar un segundo el monitor ..que angustia mas rara,no podia reconocer el terreno y tenia el avión muy cerca de mi.Conclusion devo de volar en tercera persona para reconocer el terreno y hacerme al FPV,se admiten consejos compañeros y gracias a todos por meterme en este mundo.

espai
22/05/2008, 14:08
No dispongo de un equipo 1.3GHz y 2.4GHz para realizar la prueba empírica pero casi puedo asegurar que no se interfieren, el problema es otro, posiblemente "más gordo" y es que la banda de 1240MHz-1300MHz no está del todo clara que sea de libre uso sin pedir permiso o tener la licencia correspondiente, y casi convencido que no para transmitir desde el cielo (Y hablo para la legislación española). Hay cierta contradicción en esto, pero los tiros van por ahí.

Lo triste del caso es que te funcionarán mejor los 1.3GHz que los 2.4GHz.

Si eliges 1.3GHz, CUIDADO CON EL CANAL, esto si que es importante, porque hay equipos de 1.2GHz - 1.3GHz que venden que caen las frecuencias fuera de la banda de amateur.

Un saludo

luismito
22/05/2008, 15:07
Hola todos, deciros que ya recivi el equipo que tenia pedido a Eladio (todo perfecto seriedad al maximo),la recivi aye,r por la tarde, así que me puse a modificar el easy glider y a encajar ...................................................el monitor ..que angustia mas rara,no podia reconocer el terreno y tenia el avión muy cerca de mi.Conclusion devo de volar en tercera persona para reconocer el terreno y hacerme al FPV,se admiten consejos compañeros y gracias a todos por meterme en este mundo.

JA,JA,JA............¿A que engancha?¿A que acojona? Bien venido al fpv. Cuando lo pruebes bien no podrás dejarlo.

Primer consejo: Vuela con alguien que no pierda de vista el avión.Al principio cuesta mucho orientarte.
Segundo: Vuela alto. Si tienes problemas,tardarás en llegar al suelo y tendrás tiempo de reaccionar.
Tercero:No te vayas lejos hasta que sepas orientarte.Siempre a la vista del copiloto.

Vuelve a leerte el tutorial de éste hilo y pregunta si tienes dudas.Buenos Vuelos.

bomber01
22/05/2008, 20:10
gracias luismito no paro de leer en el foro y es mas estoy pensando en imprimirlo todo jajajjaaja...pero es verdad engancha de verdad..

helirap1
22/05/2008, 20:39
Como ya han dicho hay algo que no debe olvidarse nunca y es HACER LOS PRIMEROS VUELOS ACOMPAÑADO.
Hasta que no vuelas la primera vez no te haces idea de como puede llegar a cambiar el paisaje en el momento que despegas, en uno de mis primeros vuelos conseguí volver porque tuve la precaución de dar a un compa unos prismaticos :redface2:.
Me uno a Luismito, a que engancha? a que acojona?
Lo siento, ya estas enganchado:ansioso:

bomber01
22/05/2008, 21:46
helirap1 acojona de verdad...pero estoy deseando ya de que llegue el domingo haber si apaño aun compañero de vuelo, mi pica todo el cuerpo de ganas de que llegue el dia.....pero acojona si que es verdad...jajajjajja y engancha creo que demasiado

Kiof
23/05/2008, 15:32
Y si despues de todo no puedes hacer el vuelo acompañado... siempre podrás recurrir a nuestro amigo google earth... localizas el lugar donde volarás, lo estudias a fondo... marcando las distancias máximas a donde puedes llegar... eso ayuda muchisimo. Puedes hacer los 1ºs vuelos en 3ª persona grabarlos y compararlos con las imágenes del ggogle earth, por si es distinta época del año, quizás los caminos y carreteras se vean diferentes...
Si darte cuenta conocerás el terreno desde el aire como la palma de tu mano.

salu2, suerte

silvio
23/05/2008, 15:37
Y si despues de todo no puedes hacer el vuelo acompañado... siempre podrás recurrir a nuestro amigo google earth... localizas el lugar donde volarás, lo estudias a fondo... marcando las distancias máximas a donde puedes llegar... eso ayuda muchisimo. Puedes hacer los 1ºs vuelos en 3ª persona grabarlos y compararlos con las imágenes del ggogle earth, por si es distinta época del año, quizás los caminos y carreteras se vean diferentes...
Si darte cuenta conocerás el terreno desde el aire como la palma de tu mano.

salu2, suerte

Muy bueno Kiof, muy bueno!!!.
Gracias.

Kiof
23/05/2008, 15:58
me comía la curiosidad por mirar el monitor pero por consejos vistos aquí en el foro no me atrevía a volar solo la verdad, me decido sin perder el avión de vista mirar un segundo el monitor ..que angustia mas rara,no podia reconocer el terreno y tenia el avión muy cerca de mi.

Yo me metí una preciosa galleta, que gracias a una oportuna alambrada no causó demasiados destrozos en mi avión, por mirar el monitor mientras volaba en 3ª persona... cuando quise volver a mirar el avión ya no lo veia... me quedé clavado no reaccioné y ... Ploff

incluso está innmortalizado aquí: http://www.vimeo.com/869668

saludos

bomber01
23/05/2008, 18:22
kiof se agradecen los comentarios todos son constructivos...pero también cambia la cosa con el gloogle eart recurrí a el pero la verdad cambia el panorama un poquito pero es buena idea la lei de Luismito y estuve mirando la zona donde volé..Kiof haber si me echas una mano con el dakar ya que se que te lo construiste y estabas como yo que no se enchufar un soldador....

bomber01
23/05/2008, 18:29
kiof viendo el vídeo me he identificado con el único dia que pude sacar el glider con el equipo de fpv hace mal tiempo por aquí y me pica el cuerpo por sacarlo de nuevo,pero retomando el tema a ver el vídeo me as recordado este dia nervios no saber donde estamos el avión parece que vuela demasiado rápido...no se mucha información para procesar en tan poco tiempo, pero la sensación es buenísima.

Kiof
23/05/2008, 22:06
kiof se agradecen los comentarios todos son constructivos...pero también cambia la cosa con el gloogle eart recurrí a el pero la verdad cambia el panorama un poquito pero es buena idea la lei de Luismito y estuve mirando la zona donde volé..Kiof haber si me echas una mano con el dakar ya que se que te lo construiste y estabas como yo que no se enchufar un soldador....

Estoy de acuerdo en que la zona cambia vista en el google y desde el aire, yo me empollé la zona donde suelo volar marqué los puntos, las distancias, los caminos, los nombré (camino tal, curva Mariloli, monte Pepe). Luego con los videos que grabé en 3ª persona y comparandolos con las fotos del google me fué muy facil orientarme, supongo que tambien depende de si el lugar tiene referencias claras, en mi caso si las tiene... Está claro que tener un acompañante ayuda muchíiiisimo te sientes más seguro y eso. Pero a la vez es imprescindible conocer (a vista de pájaro) el lugar donde se vuela, si te vas a 300m el ayudante puede no ver el avion...
Yo soy novatillo tambien, nunca me he ido lejos y estoy en fase de "aclimatación", y procuro volar con gente vigilandome pero el google es un buen aliado.

Lo del Dakar, en lo que pueda ayudar aquí me tienes. Pero la verdad no creo que sea yo el más indicado...Si te soy sincero, todavía no me acabo de creer del todo que funcionara a la primera :icon_eek:(de hecho no he podido probarlo en vuelo todavía), y bueno me ha quedado un "bonito" ladrillo rojo, seguro que el mio es el más grande :tongue2:, pero te animo a que lo hagas la verdad es que es menos complicado de lo que parece...

saludos

josuv16
24/05/2008, 11:25
kiof viendo el vídeo me he identificado con el único dia que pude sacar el glider con el equipo de fpv hace mal tiempo por aquí y me pica el cuerpo por sacarlo de nuevo,pero retomando el tema a ver el vídeo me as recordado este dia nervios no saber donde estamos el avión parece que vuela demasiado rápido...no se mucha información para procesar en tan poco tiempo, pero la sensación es buenísima.

que tal bombe01 yo llevo muy poco volando en fpv pero te cuento lo que hacia al principio y me fue muy bien ya que la mayoria de veces vuelo solo.
bueno consiste en volar en 3ª persona y grabar el vuelo,yo estuve asi unas cuantas semana luego en casa me veo los video un monton de veces y mientras los veo intento en todo momento saber donde estoy,intentar apreciar la altura y si voy en contra o a favor del viento etc... despues de hacer esto unas semanas empece a mirar el monitor a ratos colocandome de frente a mi posicion y poco a poco un dia te das cuenta que ya no te pierdes casi nunca y sabes donde estas,ahora he montado el dakar y la verdad que te da mucha tranquilidad me permite relajarme un poco mas y disfrutar mas del vuelo.

bueno como te dicen por aki los demas compañeros ya estas enganchado asi que bienvenido al club je je...

saludos

bomber01
24/05/2008, 20:17
Uffff menudo acojone esta mañana.LLegamos al campo de vuelo tres compañeros vuelan ellos mientras yo preparo todo y compruebo todo.Vuelo en tercera persona pero con el monitor, todo bien reconozco un poco el campo donde estamos y al rato le digo al compañero que me pase la emisora y que no me aleje.Se hacen pasadas por la pista de vuelo pero la verdad me cuesta muchísimo situarme,tendré que esperar a comprar un grabador para visualizar sin mirar el monitor como me dice jesusf en el post mas arriba pero la verdad estoy muy descontento por que no se lo que me pasa no me situó en fpv.Bueno la cuestión es que entre que jira a la derecha yo giro a izquierda cuidado que te alejas dale a izquierda yo le doy a derecha que el avión se pierde....todo en un segundo pierdo la imagen por estar a baja altura creo y plofff..Pregunto por donde cayo el avión y me indican mas o menos la zona,rastreamos y trigal y nada al cavo de una hora volvemos al campo de vuelo mi amigo jose y yo y le vuelvo a preguntar a mi otro compañero de vuelo donde vio por ultima vez el avión, me indica la zona cojo el coche y entre olivares y trigales me acerco donde mas o menos me indico el compañero,después de veinte o veinticinco minutos andando veo algo a lo lejos que parece un plástico en mitad de un campo de girasoles que están saliendo ahora,me llama la atención decido acercarme y Bingo el glider con el morro destrozado, lo recupero y pruebo la cámara y aparente mente funciona,no llego a calentarse por que la batería estaba desconectada,en fin mal sabor de boca de momento con esto del fpv haber si ahorro de nuevo y me compro un grabador,ah el avión calculo que estaría según el gloogle eart a 1000 metros de donde despegamos. Gracias chus y jose .

vimy
24/05/2008, 21:15
Uffff menudo acojone esta mañana.LLegamos al campo de vuelo tres compañeros vuelan ellos mientras yo preparo todo y compruebo todo.Vuelo en tercera persona pero con el monitor, todo bien reconozco un poco el campo donde estamos y al rato le digo al compañero que me pase la emisora y que no me aleje.Se hacen pasadas por la pista de vuelo pero la verdad me cuesta muchísimo situarme,tendré que esperar a comprar un grabador para visualizar sin mirar el monitor como me dice jesusf en el post mas arriba pero la verdad estoy muy descontento por que no se lo que me pasa no me situó en fpv.Bueno la cuestión es que entre que jira a la derecha yo giro a izquierda cuidado que te alejas dale a izquierda yo le doy a derecha que el avión se pierde....todo en un segundo pierdo la imagen por estar a baja altura creo y plofff..Pregunto por donde cayo el avión y me indican mas o menos la zona,rastreamos y trigal y nada al cavo de una hora volvemos al campo de vuelo mi amigo jose y yo y le vuelvo a preguntar a mi otro compañero de vuelo donde vio por ultima vez el avión, me indica la zona cojo el coche y entre olivares y trigales me acerco donde mas o menos me indico el compañero,después de veinte o veinticinco minutos andando veo algo a lo lejos que parece un plástico en mitad de un campo de girasoles que están saliendo ahora,me llama la atención decido acercarme y Bingo el glider con el morro destrozado, lo recupero y pruebo la cámara y aparente mente funciona,no llego a calentarse por que la batería estaba desconectada,en fin mal sabor de boca de momento con esto del fpv haber si ahorro de nuevo y me compro un grabador,ah el avión calculo que estaría según el gloogle eart a 1000 metros de donde despegamos. Gracias chus y jose .


Te comento que a mi en mi primer vuelo, me pasó lo mismo, no era capaz de volar con las gafas más de diez segundos, me perdía, me desorientaba, no conocía nada (a pesar de estar volando al lado de casa), de echo, me fui muy desilusionado, creyendo que jamás iba conseguir volar en FPV, y te digo cual era el problema, que veo es el mismo que el tuyo:

En los primeros vuelos, no debes tratar de volar en un espacio reducido, es decir no se puede hacer largos de 50 metros, girar, otro pequeño recorrido, volver girar......, haciendo esto (algo a lo que se tiende al principio, por el miedo a alejarse) se desorienta uno al primer giro, y mucho más si estás volando bajo.

Yo lo solucioné, desplazándome hasta un lugar donde había un canal (o bien un camino que se vea claro, o un río), tiras el avión y subes como a 200 - 300 meros de altura, y sigues el canal o el camino, por lo menos 300 o 400 metros (esto hace que puedas respirar y relajarte), haces un giro de 180 grados que sea amplio, sin prisas ni brusquedades (con una referencia de este tipo no te vas a perder), pero siempre haciendo un vuelo en una zona amplia, no tratando de cerrar el vuelo a un cuadrado de 100 por 100 metros, te aseguro que si haces esto, todo te va a parecer mucho más fácil, y poco a poco irás aprendiendo a volar en FPV, yo en este segundo vuelo estuve más de 10 minutos sin perderme y disfrutando, aterrizando el avión practicamente a mis pies.


Saludos.

bomber01
24/05/2008, 22:11
Gracias vimy,por lo menos me das descanso de que no soy el unico que estoy tan desorientado,arreglare el glider y seguiré intentándolo claro esta...una pregunta a todos que grabador me aconsejáis que no sea demasiado caro que estoy tieso de billetes ahora

josuv16
25/05/2008, 12:26
Uffff menudo acojone esta mañana.LLegamos al campo de vuelo tres compañeros vuelan ellos mientras yo preparo todo y compruebo todo.Vuelo en tercera persona pero con el monitor, todo bien reconozco un poco el campo donde estamos y al rato le digo al compañero que me pase la emisora y que no me aleje.Se hacen pasadas por la pista de vuelo pero la verdad me cuesta muchísimo situarme,tendré que esperar a comprar un grabador para visualizar sin mirar el monitor como me dice jesusf en el post mas arriba pero la verdad estoy muy descontento por que no se lo que me pasa no me situó en fpv.Bueno la cuestión es que entre que jira a la derecha yo giro a izquierda cuidado que te alejas dale a izquierda yo le doy a derecha que el avión se pierde....todo en un segundo pierdo la imagen por estar a baja altura creo y plofff..Pregunto por donde cayo el avión y me indican mas o menos la zona,rastreamos y trigal y nada al cavo de una hora volvemos al campo de vuelo mi amigo jose y yo y le vuelvo a preguntar a mi otro compañero de vuelo donde vio por ultima vez el avión, me indica la zona cojo el coche y entre olivares y trigales me acerco donde mas o menos me indico el compañero,después de veinte o veinticinco minutos andando veo algo a lo lejos que parece un plástico en mitad de un campo de girasoles que están saliendo ahora,me llama la atención decido acercarme y Bingo el glider con el morro destrozado, lo recupero y pruebo la cámara y aparente mente funciona,no llego a calentarse por que la batería estaba desconectada,en fin mal sabor de boca de momento con esto del fpv haber si ahorro de nuevo y me compro un grabador,ah el avión calculo que estaría según el gloogle eart a 1000 metros de donde despegamos. Gracias chus y jose .

hey bomber01, bueno primero me alegro que pudieras recuperar el glider.

decirte que lo de la orientacion y todo lo que cuentas, a mi me pasaba igual al principio no me enterava de nada me perdia constantemente,pero no te desanimes que pronto empezaras a ver que le vas pillando el trankillo.yo al principio llege a pensar que no iva a aprender ,pero eso era lo que me picava para seguir intentandolo.

bueno animo y volar volar y volar en eso esta la cuestion...

bomber01
26/05/2008, 16:52
josuv16 gracias por los consejos,y la verdad lo importante para mi era recuperar el glider con todo el equipo...por que en fpv era la segunda vez que volaba,osea quince minutos de utilizacion,gracias de verdad por los consejos,y seguiremos poco a poco a ver que pasa.

luismito
26/05/2008, 17:04
No te preocupes: después de la euforia viene la fase depresiva.Haz caso a los compañeros y al tercer o cuarto vuelo todo cambia. Me parece interesante el consejo de Vimy.

jjsueldo
28/05/2008, 16:33
Hola
Ya he llevo dos meses practicado vuelo en 3ra persona pero ahora me surge la duda de cual MHT adquirir ya que desconozco lo siguiente : Son compatibles con Spektrum dx7 ?? Si bien entiendo que MHT funciona con el puerto Trainer de la emisora no entiendo cómo debo programar la misma para que se interprete en el receptor que estoy utilizando los 2 stiks (4canales) y los dos ejes del MHT (2 canales màs) todo al mismo tiempo. Ayuda por favor, ya que no encontré explicación técnica al respecto. Gracias

acristóbal
28/05/2008, 16:45
Hola
Ya he llevo dos meses practicado vuelo en 3ra persona pero ahora me surge la duda de cual MHT adquirir ya que desconozco lo siguiente : Son compatibles con Spektrum dx7 ?? Si bien entiendo que MHT funciona con el puerto Trainer de la emisora no entiendo cómo debo programar la misma para que se interprete en el receptor que estoy utilizando los 2 stiks (4canales) y los dos ejes del MHT (2 canales màs) todo al mismo tiempo. Ayuda por favor, ya que no encontré explicación técnica al respecto. Gracias

Yo no te recomendaría empezar con HT, sé que es una de las cosas que más impresiona a la hora de hacer FPV pero déjalo para un poco más adelante.
Empieza por configurar tu avión correctamente para que vuele con el equipo FPV completo y todo responda como debe.
Te recomiendo que empieces con el movimiento Pan (horizontal) de la cámara movido desde un potenciómetro de tu emisora.
Cuando lo tengas todo dominado (necesitarás unos cuantos vuelos para ello) podrías pasar a implementar un HT.
Te puedes leer estos dos hilos para ver que es lo que hay.
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=643
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=1247
El MHT de sinver podría funcionar pero no te lo puedo asegurar
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=292

jjsueldo
29/05/2008, 13:23
Gracias acristóbal (http://www.aeromodelismovirtual.com/member.php?u=29) !!!! sigo siempre los concejos aqui vertidos paso a paso... y pa que vean nuestro campito de vuelo les dejo un link: http://www.youtube.com/watch?v=wVn3-HamOJA

Saludos

dark_blood221
30/05/2008, 19:47
Muchas gracias por sus respuestas con respecto a los radios de 2.4 Ghz optare por una futaba 6EAX de 6 canales y 72 Mhz, que opinan acerca de esta decision???:cool2:

Jose Cañas
04/06/2008, 11:59
Hola me gustaria que alguien con experiencia en FPV me resolviera una duda.
El caso es que soy aeromodelista desde los 25 años y tengo 42 y cuando por casualidad oí hablar de esto del vuelo virtual no dude en intentar introducirme en esto. La duda es que estoy empezando a ver que equipacion de video puedo comprar y lo que veo es que lo normal es comprar un equipo emisor en 2.4Ghz y muy cerquita de mi campo de vuelo (a 600 metros) se encuentra mi pueblo en el que se ha instalado una red Wi Fi de internet para todos los habitantes y utiliza esa misma frecuencia. De hecho a lo largo de todo el pueblo han instalado torretas de repetidores de la wifi por lo que utilizan varias frecuencias (dentro de los 2.4 Ghz)
¿Tendré problemas de interferencias con el video?
Gracias.

luismito
04/06/2008, 13:24
Yo vuelo cerca de una red wifi y no tengo problemas, pero eso no te garantiza nada. Más que las redes inalámbricas de transmisión de datos, lo que suele interferir son las cámaras de vigilancia con transmisor inalámbrica. Si tienes dudas, intenta conseguir algún equipo de prueba invitando a algún forero cercano a volar en tu campo o cómprate un equipo de tx-rx en otra frecuencia.

Jose Cañas
04/06/2008, 13:31
ok, muchas gracias

jomji
13/06/2008, 23:19
Segun me comenntan mi equipo de FPV de 2,4 Ghz tiene un alcance de 1.5 a 2 Km. con la antena de 3 Dbi estandar que trae, si le coloco una tipo pacht de 8 dbi tendria un alcance de 5 kms pero me surge la duda siguiente, tendria tambien este alcance la emisora y el receptor ZEBRA PRO que trae montado el avion?

jomji
13/06/2008, 23:36
Vamos a ver tengo una duda si yo instalo en mi Easy Star un receptor de una emisora Futaba de 7 canales 35 mhz este necesita alimentacion, de donde la pilla? ya que una de las baterias es para el motor y la otra alimenta al transmisor de video y a la camara, todo esto ultimo conectado a la Centralita FPV reguladora de corriente 5 voltios con puertos para: camara, transmisor, microfono .
A ver si me podeis aclarar esta duda.

Gracias por adelantado

helirap1
13/06/2008, 23:44
Vamos a ver tengo una duda si yo instalo en mi Easy Star un receptor de una emisora Futaba de 7 canales 35 mhz este necesita alimentacion, de donde la pilla? ya que una de las baterias es para el motor y la otra alimenta al transmisor de video y a la camara, todo esto ultimo conectado a la Centralita FPV reguladora de corriente 5 voltios con puertos para: camara, transmisor, microfono .
A ver si me podeis aclarar esta duda.

Gracias por adelantado

A ver, la bateria principal alimentará al variador, que es el que se encarga de regular la velocidad del motor, este regulador debe tener una salida que va conectada al canal 3 (gas) del receptor, este conector de gas sirve como he dicho para regular el motor y al mismo tiempo para alimentar al receptor con 5 voltios.

makgyver
13/06/2008, 23:52
El receptor se alimenta a traves del regulador del motor, estos reguladores suelen llevar un dispositivo llamado BEC (Battery Eliminator Circuit) que sirve para alimentar el receptor de la misma batería del motor, sin necesidad de una batería extra.

Saludos.

sergio00
14/06/2008, 01:30
Segun me comenntan mi equipo de FPV de 2,4 Ghz tiene un alcance de 1.5 a 2 Km. con la antena de 3 Dbi estandar que trae, si le coloco una tipo pacht de 8 dbi tendria un alcance de 5 kms pero me surge la duda siguiente, tendria tambien este alcance la emisora y el receptor ZEBRA PRO que trae montado el avion?

HOla,, la emisora no tiene nada que ver con el video. Es totalmente independiente. EL alcance de la emisora no cambia al aumentar el alcance del video :locos:. Con una patch de 8 Db tienes para 5 kms aprox, es correcto.
El alcance del receptor depende de la calidad del mismo. Cada receptor tiene su propio alcance. Para aumentar el alcance, mira este post:
http://www.aeromodelismovirtual.com/showpost.php?p=15483&postcount=3

Saludos!

jomji
15/06/2008, 19:06
Tengo un problema al conectar la camara al regulador de corriente, queda muy flojo y se suelta, como puedo hacer para dejarla fija, podria pegarla con silicona o algo parecido para que no se salga?

luismito
16/06/2008, 07:09
Dinos cual es tu equipo,o pon una foto del conector que se sale para que podamos orientarte.Si no pones foto dí cual es el conector que se sale.Casi todas las conexiones pueden pegarse con silicona.

jomji
16/06/2008, 17:10
Dinos cual es tu equipo,o pon una foto del conector que se sale para que podamos orientarte.Si no pones foto dí cual es el conector que se sale.Casi todas las conexiones pueden pegarse con silicona.

Vamos a ver el equipo que adquiri recientemente en Rc electronica trae una Centralita FPV reguladora de corriente 5 voltios con puertos para: camara, transmisor, microfono y moden donde van conectado el tranasmisor y la cámara y esta ultima conexión, la de la camara es la que se suelta.

luismito
16/06/2008, 21:57
Pues no conozco ese equipo,pero le pregunto a Eladio, que es el responsable de RC Electrónica

eladiomf
17/06/2008, 13:19
Tengo un problema al conectar la camara al regulador de corriente, queda muy flojo y se suelta, como puedo hacer para dejarla fija, podria pegarla con silicona o algo parecido para que no se salga?


Hola

Pues los conectores que instalamos son muy fiables. Deberia quedar una conexion firme entre camara y regulador.

Si no es asi, es que el conector se ha estropeado por alguna razon. Tenemos repuesto de estos conectores y son faciles de instalar ya que van soldados.

Otra opcion es la que propones. Pegalo con pegamento de silicona caliente, no te dara ningun problema.

bomber01
19/06/2008, 12:19
Bueno pues lo dicho,he comprado el grabadorArchos av 500,y estoy a la espea del kit de viaje
para poder grabar los videos y asi orientarme,ya que no me atrevo a volar solo por miedo a perder al equipo,todos no tenemos un clu cerca de casa jajajaja.

Transmisor Video Airwave AW633TX 2.4 Ghz 500 mW
Receptor video Airwave AWM634RX 2,4 Ghz
La camamara la que pedimos a Luico MSHQ 36 con modo nocturno
Un microfono
Dos antenas 2,4 3db
! regulador 12 con 4 puertos
Grabador Archos AV500

luismito
19/06/2008, 13:23
Es importante que tengas compañía en el momento de tus primeros vuelos fpv. Además conviene que alecciones a tu acompañante para que te guíe y no te deje ir solo en tus primeros vuelos fpv hasta que estés familiarizado.

Las órdenes que tiene que transmitirte son pocas: No tiene que decirte lo que haces, sino lo que has de hacer a continuación:
Por ejemplo: No decir : "te alejas", o "estás muy bajo", sino "vete girando a la derecha para acercarte,te alejas mucho" o "sube rápido, estás muy bajo". "ya vienes hacia aquí,deja de girar".

Ah, y sube mucho al principio.Así si tienes algún fallo, hay tiempo para reaccionar.

bomber01
23/06/2008, 11:04
Gracias luismito por los consejos intento seguirlos siempre, pero mi problema es que el club mio esta muy lejos de mi casa 44km,hace ya mucho tiempo que no vuelo alli por lo lejos que me pilla y la falta de tiempo,por eso decidi pasarme a los electricos que los puedo volar delante de mi casa y asi quitarme el monillo de volar,empece con pequeños electricos despues me decidi por el glider, despues vino el equipo de fpv de eladio,y ahora estoy en fase de aconstrumbrarme al monitor pero como tu dices nunca tengo a nadie al lado mio, por eso quizas estoy tardando mas en volar en fpv por que sigo en tercera persona...ahora me a llegado el grabador y veo los vuelos que ago, asi llevo una semana poco a poco haber si me quito el sustillo me aprendo la zona y salgo volando en fpv.

lendines
24/06/2008, 14:18
1

Wavess
24/06/2008, 16:20
Te recomiendo la lectura del tutorial de esta misma seccion, si dices que de esto del fpv poca idea tienes, despues de leertelo tendras muchisimas dudas solucionadas.
Planos del cableado en un easystar no creo que encuentres por ningun lado, pero si veras, configuraciones varias, y numerosos hilos de easy stars en donde se explican por medio de fotos la situacion de los componentes y el porque se ubican de tal forma. A primera vista en el foro de vuelo en primera persona fpv he visto 4 proyectos de easystar, y si utilizas el buscador veras mas. Es cuestion de pasar algo de tiempo leyendo

Wavess
24/06/2008, 22:18
1

Esa edicion me parece una falta de respeto a todos los que tratan de ayudar, :icon_evil:

jomji
25/06/2008, 10:40
Necesito vuestra ayuda ya que recientemente he adquirido un OSD 168 en electronica RC y aunque he podido bajar de la pagina un esquema de las conexiones no me queda nada claro como van conectadas las baterias principal y de video al OSD.
Alguien me puede aclarar esto, si es mediante una foto mejor.

Gracias por anticipado.

bomber01
25/06/2008, 10:50
jomji no te puedo ayudar en esto pero si no encuentras pronto respuesta llama a Eladio de la misma tienda donde lo compraste y te atendera de lujo es un tio muy majote...suerte.

lendines
25/06/2008, 14:32
muy buenas,compre este equipo en electronicarc,y necesito que me echeis una mano a ver como conectar los cables y eso,no quisiera estropearlo ya que me a costado una pasta,soy un hacha con el soldador pero no se como conectarlo,os dejo la foto para que lo veais.

Un saludo y muchas gracias.

acristóbal
25/06/2008, 15:43
muy buenas,compre este equipo en electronicarc,y necesito que me echeis una mano a ver como conectar los cables y eso,no quisiera estropearlo ya que me a costado una pasta,soy un hacha con el soldador pero no se como conectarlo,os dejo la foto para que lo veais.

Un saludo y muchas gracias.

Hola lendines:
No sé si has visto el post de un poco más arriba (deberías ya que has hecho una consulta y te han respondido a ti)
En este foro todos estamos dispuestos a ayudar, pero si se te ayuda y lo agradeces como en el post que te digo creo que la gente dejará de ayudarte.

El equipo de Electrónica RC ¿no lleva un pequeño esquema de instalación?
Seguro que si se lo pides a Eladiomf (Electrónica RC) muy gustoso te lo manda. Detrás de las tiendas y especialmente de las españolas hay personas que te van a atender gustosamente.

Antes de tirarse a la piscina y comprar sin saber, repito lo dicho por Waves, hay que informarse un poco y en el foro con la herramienta buscar vas a encontrar todo lo que necesitas.

lendines
25/06/2008, 15:56
muchas gracias chicos como ya digo no tenia ni idea pero ya lo e puesto todo soldado y y provado y funciona a la perfeccion.

Muchas gracias y espero no aver sido una molestia.

Un saludo

Raulin
04/07/2008, 21:13
Buenas!

Como principiante que soy os pido ayuda con el tema de la bancada de la camara. Quería construime algo y no he encontrado foto por ningún lado. Alguien me puede ayudar!

Muchas gracias

raulhc
05/07/2008, 00:32
Buenas!

Como principiante que soy os pido ayuda con el tema de la bancada de la camara. Quería construime algo y no he encontrado foto por ningún lado. Alguien me puede ayudar!

Muchas gracias

Fijate en esta para un Easy Star, es bien sencilla de construir, un poco de contrachapado de 2mm y el resto balsa que se ha empapado en ciano para darle rigidez una vez colocado. Lo que ves, camara + servo pan + base, pesa en total 63g.

http://farm3.static.flickr.com/2153/2098556669_462fbe236e.jpg

Raulin
05/07/2008, 01:08
Muy buena foto!!!

Ya tengo montada la camara. Ahora solo me falta ver como consigo acoplar el 2º servo para el cabeceo de la cámara.

Muchas gracias

ertopogigio
05/07/2008, 07:48
Muy buena foto!!!

Ya tengo montada la camara. Ahora solo me falta ver como consigo acoplar el 2º servo para el cabeceo de la cámara.

Muchas gracias

Un ejemplo:

Raulin
05/07/2008, 13:19
Si cuando dicen que una imagen vale mas que mil palabras... Mejor imposible, además es muy sencillo.

Muchas gracias

PD: Ahora solo falta que consiga hacer funcionar el Head Tracking comprado en Range Video con mi Futaba FF8 que no hay forma!

lendines
07/07/2008, 00:50
Muy buenas,al final ya tengo mi equipo montadito y funcionando a la perfeccion,lo unico que me falta es ponerlo en el aire,jejeje.Aver si me podeis echar una mano con una dudilla,mas bien unas pocas,el avion pesa unos 620g o 600 depende de la pila que use.El tema esque el motor que le e puesto es el que trae el easy y la cosa esque vuela muy bien,lo vole con el peso del fpv y buena muy bien para mi parecer,y la camara la tengo puesta fija,lo provare con un colega que se ponga las gafas y me diga que tal va todo o lo vuela el y yo opino,de todos modos asta que no me llege una camara nueva y un regulador de corriente que tengo pedido no lo podre hacer ya que usar 4mh me parece exajerado y el motor no podra levantarlo.¿que os parece el tema de la camara fija y de el motor de serie?
Tengo un motor de himodel trifasico a ver que os parece y me aconsejais si ponerselo,pesa un poco pero es muy potente.
https://www.himodel.es/product.php?productid=16176

Un saludo y gracias por leer el tochaco.

luismito
07/07/2008, 08:34
No entiendo lo del 4mh.

En cuanto a volar con el motor original y cámara fija, es lo mejor que puedes hacer. Así vas cogiendo práctica.
Yo instalé el servo horizontal con 10 o 15 vuelos. Hasta que aprendes es una cosa menos de la que tienes que ocuparte en vuelo.Al principio es mejor volar sin servos de cámara.
El motor original te durará unos cuantos vuelos. Despues le sustituyes por un brusler y listo....

acristóbal
07/07/2008, 09:13
Muy buenas,al final ya tengo mi equipo montadito y funcionando a la perfeccion,lo unico que me falta es ponerlo en el aire,jejeje.Aver si me podeis echar una mano con una dudilla,mas bien unas pocas,el avion pesa unos 620g o 600 depende de la pila que use.El tema esque el motor que le e puesto es el que trae el easy y la cosa esque vuela muy bien,lo vole con el peso del fpv y buena muy bien para mi parecer,y la camara la tengo puesta fija,lo provare con un colega que se ponga las gafas y me diga que tal va todo o lo vuela el y yo opino,de todos modos asta que no me llege una camara nueva y un regulador de corriente que tengo pedido no lo podre hacer ya que usar 4mh me parece exajerado y el motor no podra levantarlo.¿que os parece el tema de la camara fija y de el motor de serie?
Tengo un motor de himodel trifasico a ver que os parece y me aconsejais si ponerselo,pesa un poco pero es muy potente.
https://www.himodel.es/product.php?productid=16176

Un saludo y gracias por leer el tochaco.

Con el motor original vas a ir muy cortito de potencia y lo vas a cambiar al segundo vuelo.
El motor que propones no es nada bueno para el Easy ya que es un motor con muchísimas vueltas y con un consumo exagerado. Necesitas un motor Brushless Outrunner de pocas vueltas y un hélice de 7 u 8 pulgadas. Tendrás que sobreelevar la bancada, pero merece la pena al 100%. El motor puede ser un básico y barato
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=668&Product_Name=TowerPro_BL__Outrunner_TP2410-12T(Y)__(90W)
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/TP2410-12.jpg
Con una hélice de 8x4 o 8x5 y baterías Lipo 3S te levantará un equipo de más de 1200g en el Easy Star y te dará mucha autonomía debido a su bajo consumo.
Me imagino que lo de 4mh quieres decir 4 baterías AA NMh que te proporcionan 4,8V-5,2V en este caso lo que has de utilizar son las baterías tipo AAA o de lapicero con 900- 1000mAh que te dán una autonomía buena a bajo peso.

lendines
07/07/2008, 19:28
Muy buenas,antes de nada daros las gracias por las opiniones y de no ser por este foro no fuese flipado lo que e flipado hoy.
Resulta que hoy a sido mi primer vuelo,e ido con un amigo del club que me saca de mil apuros y tengo 100% confianza en todo lo que hace en el aire,me pongo las gafas y lo veo todo muy bien,mi amigo levanta el avion(con muchas dificultades por su escaso motor y por el viento que hacia que era un poco bestia)yo viendolo todo en mis gafas con mi avion mi emisora,flipando,a todo esto que le digo a mi amigo,pasame la emisora tio y me dice venga coge el stick derecho,lo mantengo un poco pero en un par de virages,mete el ala y todo me dava vueltas asta que mi amigo lo consige poner derecho y sacarlo,esa a sido mi experiencia,y a sido bestial en todos los años que llevo en el mundo de objetos voladores.El motor cortiiiiiisimo aunque el peso del avion era de 605 gramos,mañana volveremos los dos pirados y si no hace aire a ver como se porta el motor.De todos modos seguro que ese permax mañana ya esta en la caja de objetos casi perdidos.

Muchas gracias y ya mañana contare algo mas o si tengo alguna duda,de todos modos acristobal me lo a dejado bastante claro.

Un saludo.

luismito
07/07/2008, 19:38
Hombre, pruébalo con el permax, pero hazlo un día sin viento, que si no lo puedes perder!¿A ver si mañana teneis más suerte!

albertocvr
07/07/2008, 21:02
También seria conveniente que utilizarais doble mando ,yo lo he e hecho con alguno y es bastante seguro .Uno vuela en 3ª persona y le pasa el avión a el que vuela fpv , si se aleja mucho o tiene problemas ,simplemente se vuelve a hacer cargo del avión y listo. Incluso si tenéis dos gafas podéis hacer doble mando los dos en fpv ... suerte

lendines
08/07/2008, 13:12
Aqui os dejo una fotillo del easy despues de su primer vuelo.Acristobal ya consegui el motor,es el 2410-09y y la helice le voy a poner una 6*5`5 con su lipo de 2200 de 2s deve de ir bien no?yo de motores de glow lo que querais pero de estos motores con tantos numeros eske me vuelvo loko,solo espero hacer una buena configuracion con esto.¿que opinais?

Un saludo.

acristóbal
08/07/2008, 15:39
Aqui os dejo una fotillo del easy despues de su primer vuelo.Acristobal ya consegui el motor,es el 2410-09y y la helice le voy a poner una 6*5`5 con su lipo de 2200 de 2s deve de ir bien no?yo de motores de glow lo que querais pero de estos motores con tantos numeros eske me vuelvo loko,solo espero hacer una buena configuracion con esto.¿que opinais?

Un saludo.

Esa hélice que dices sr te va a quedar un poco pequeña ya que el motor es de pocas revoluciones.
Prueba a poner una 8x5 o 7x6 aunque tengas que elevar el motor.

http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?p=12434#post12434

neco
08/07/2008, 20:06
Bueno primero de todo saludos a todos pues acabo de entrar en este foro, me lo comentaron miquel.s.m. y silvo pero bueno aparte de esto, hago una pequeña presentacion para que sepais por donde voy, exactamente el dia 24 de mayo compre mi primera batidora voladora (es decir un lama V4 :biggrin:) despues de un mes justo estava del lama hasta los :censurado: asi que me compre un Mini Titan mas o menos en el vuelo nº 20 ya le puse camara normal pero tocho ~500gr.
Video con el MT:
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/nIiCi26aljA&hl=en&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/nIiCi26aljA&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

Ahora ya hara una semana estampe el MT por culpa de tener el canopy pintado de negro y no diferenciar si venia de cara o cola. Y desde que me paso esto he estado mirando mucha info sobre FPV pero claro tengo mis dudas de novato:redface2:
Y ayer acompañe a un amigo a una tienda de modelismo, me calente y sali de alli con un easy star bajo el brazo :ansioso:

De momento aun tengo que ensamblarlo y empezar a volar sin nada pero tengo bastante practica en el simulador (tengo el phoenix) porcierto directamente coji el motor que llevava y lo tire (no literalmente :laugh:) y he comprado un brushless que cuando pueda pongo la referencia y el de la tienda me comento que tenia que hacerle una bancada porque sino la helice se iva a comer el cuerpo del ES, digo esto porque me seria de mucha ayuda que alguien pusiera una foto de como ha montado el sistema pues aun no he tocado nada.
En cuanto al tema FPV tengo una spektrum dx6 a 2.4ghz me gustaria usar esta emisora pero a malas un amigo me vende una optic 6 35mhz de segunda mano.
Que me recomendais montar ? ya he mirado dmd y electronica rc pero continuo con dudas a punta pala jejeje

Saludos !

ertopogigio
08/07/2008, 20:30
Neco, utiliza el buscador, tienes varios hilos con toda la información referente al montaje y configuraciones diversas para el easy star.

Un saludo y bienvenido al foro.

neco
08/07/2008, 20:45
Neco, utiliza el buscador, tienes varios hilos con toda la información referente al montaje y configuraciones diversas para el easy star.

Un saludo y bienvenido al foro.

si lo he buscado pero vaya no he encontrado una foto en condiciones como por ejemlpo el post de que motor llevais en el ES
:blink:

Saludos

ertopogigio
08/07/2008, 21:16
si lo he buscado pero vaya no he encontrado una foto en condiciones como por ejemlpo el post de que motor llevais en el ES
:blink:

Saludos

Aquí tienes varios, hay muchos más.

http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=1126
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=86
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=735

lendines
09/07/2008, 13:05
Muy buenas chicos,tras el fracaso de que el motor de serie de mi easy no lo levantaba mas de 50 metros con la pila ya casi gastada jejeje,pues decidi cambiar de motor,monte este el 2410-09 con 90w y no tiraba para mi gusto,entonces e acabado montando un 2826ca-15 de dual sky con 150w y 1250rpm con su respectiva 8*5 suplementando el motor y no e provado en vuelo pero desde luego en casa le e dado y me e puesto detras y porpoco si no pierdo las lentillas,jejeje.Tengo una duda y eske al suplementar el motor no se si lo e suplementado mucho,os pongo una foto para que lo veais bien,aunque no creo que este tipo de aviones importe un milimetro la incidencia del motor.

Un saludo.

acristóbal
09/07/2008, 13:27
Muy buenas chicos,tras el fracaso de que el motor de serie de mi easy no lo levantaba mas de 50 metros con la pila ya casi gastada jejeje,pues decidi cambiar de motor,monte este el 2410-09 con 90w y no tiraba para mi gusto,entonces e acabado montando un 2826ca-15 de dual sky con 150w y 1250rpm con su respectiva 8*5 suplementando el motor y no e provado en vuelo pero desde luego en casa le e dado y me e puesto detras y porpoco si no pierdo las lentillas,jejeje.Tengo una duda y eske al suplementar el motor no se si lo e suplementado mucho,os pongo una foto para que lo veais bien,aunque no creo que este tipo de aviones importe un milimetro la incidencia del motor.

Un saludo.

Lo vas a notar en el momento que des gas en una trayectoria nivelada, el avión tenderá a picar, para evitar esto le trendrás que aumentar el ángulo
de incidencia, y con esta hecile mayor notarás un torqué provocado por el par de giro que tenderá a girar el avión a la izquierda, esto también lo has de corregir.
Intenta que la bancada del nuevo avión esté lo más baja que te permita la nueva hélice.

A volar.

Kiof
09/07/2008, 14:45
si lo he buscado pero vaya no he encontrado una foto en condiciones como por ejemlpo el post de que motor llevais en el ES
:blink:

Saludos

Hola... pues no tienes más que ir al hilo del equipamiento que usamos... ahí hay cantidad de información... fotos... configuraciones mil...

saludos

lendines
10/07/2008, 17:14
Muy buenas,esta mañana e salido por segunda vez a pegarle un vuelo con su nuevo motor dualsky y ahora si que sube como un cohete,el problema que tengo ahora eske una vez lo subo e intento avanzar despacito e ir planeando se encabrita y tengo que ir corrigiendolo todo el rato,para que lo entendais mejor cuando digo encabritar me refiero a que el morro no para de subir y bajar y se me hace incontrolable,luego para girar a los lados muchas veces tengo que dar motor,no se lo encuentro muy inestable¿Puede ser por su bajo peso?pesa con pilas y todo no mas de 600g,yo e visto los vuestros y todos rondan los 1200g,es muy raro como si fuese un problema de CG.A ver si me podais echar una mano.

Muchas gracias y un saludo.

Kiof
10/07/2008, 21:09
Pues eso tiene toda la pinta de ser el CG.

Lo has comprobado? quizas algún elemento que se desplaza (bateria.. etc)

Saludos

lendines
11/07/2008, 01:20
Queva tio si esta perfecto,esta en su sitio ademas las lipos las tengo con su velcro y no se mueven ni a la de tres,un amigo me a dicho que lo ponga un poquito cabezon pero ese modelo con la traccion atras no se si le vendria bien,que opinais?

Un saludo

Raulin
11/07/2008, 08:28
Buenas!

Creo que el problema de tu avión debe de ser de Centro de Gravedad. Lo han comprobado bien? Según he leido cuando le cortas motor también lo hace con lo que no puede ser la incidencia del motor. Me imagino que las alas estarán colocadas en la misma posición que siempre no?

Otra posibilidad es que por algún motivo hayas tocado el trim de profundidad y esté permanente subiendo.

Revisa estos puntos y nos cuentas a ver si consigues que no se "encabrite"

lendines
11/07/2008, 10:55
Muy buenas, tras algunas pruebas con el easy,ya me tiene mas que amargado y eske cuando empieza con las encabritaciones pues me encabrito yo tb y me dan ganas de picarlo contra el suelo y ya no lo hace mas,¿porque cuando corto motor empieza arriba y abajo como un balancin?pierde velocidad se pone a perder altura y a dar circulos,muy fuerte esto ya!!!no se que hacer,estoy arto de volar aviones acrobaticos y 3d de glow y cojo esto y parezco un niño empezando a volar,y yo veo los easy de la gente que tiene videos y corta motor y el avion planea que es lo normal,le vuelves a dar motor y el avion toma velocidad,si le picas mucho hacia arriba normal que aga las encabritaciones pero eske yo lo intento llevar lo mas suave que puedo,y luego los giros otro cachondeo,no me hace ni caso tarda muchisimo y cuando lo hace se pasa y tengo que contrarrestar a todo mando.........el cielo me lo e ganao yo a las 5 la tarde para probar el avioncito y digo venga ya esque asta en tercera persona,y nada uuuuuufffffffff

Solicito ayuda porfavor y si alguien me pudiese decir donde esta el punto exacto del CG del easy me hace un favor ya que los papeles me los tiro la jefa todos.

Gracias otra vez y un saludo.

(que ganas ya de dar un vuelo agradable lento y suave)

Raulin
11/07/2008, 11:25
Siento decirte que no tengo el Easy Star para decirte el CG pero según lo que cuentas deberías adelantarle el peso hacia el morro.

Espero alguien te puedar dar el CG exacto

lendines
11/07/2008, 11:53
Buenas, ya e visto donde lleva el CG y es a 78 mm del borde de ataque del ala si no me equivoco,yo tenia puesta la lipo de manera que quedaba un poco cabezon,pero poco,lo unico que le e echo a sido echar la pilla como 2 o 3 centimetros mas hacia atras,no se si eso se le notara mucho en vuelo pero vamos seguro que si ya que es un modelo bastante ligero,mañana me levantare tempranito e ire a darle un vuelecillo en 3persona a ver que tal.

Un saludo.

franairbus
12/07/2008, 11:24
Muy buenas, tras algunas pruebas con el easy,ya me tiene mas que amargado y eske cuando empieza con las encabritaciones pues me encabrito yo tb y me dan ganas de picarlo contra el suelo y ya no lo hace mas,¿porque cuando corto motor empieza arriba y abajo como un balancin?pierde velocidad se pone a perder altura y a dar circulos,muy fuerte esto ya!!!no se que hacer,estoy arto de volar aviones acrobaticos y 3d de glow y cojo esto y parezco un niño empezando a volar,y yo veo los easy de la gente que tiene videos y corta motor y el avion planea que es lo normal,le vuelves a dar motor y el avion toma velocidad,si le picas mucho hacia arriba normal que aga las encabritaciones pero eske yo lo intento llevar lo mas suave que puedo,y luego los giros otro cachondeo,no me hace ni caso tarda muchisimo y cuando lo hace se pasa y tengo que contrarrestar a todo mando.........el cielo me lo e ganao yo a las 5 la tarde para probar el avioncito y digo venga ya esque asta en tercera persona,y nada uuuuuufffffffff

Solicito ayuda porfavor y si alguien me pudiese decir donde esta el punto exacto del CG del easy me hace un favor ya que los papeles me los tiro la jefa todos.

Gracias otra vez y un saludo.

(que ganas ya de dar un vuelo agradable lento y suave)

Hola, yo tenia un problema parecido con mis easys
mi problema era como el tuyo el avion era inestable volaba fatal , aprendi a volar con el en fpv hasta que lo empece a usar en tercera persona y me di cuenta de que el avion iba colgado, cuando aceleraba el avion tendia a bajar , el motor al estar inclinado hacia el fuselaje lo empujaba al acelerar, hablo de 2 easys de 1200g cada uno

pues nada he cambiado la incidencia del motor, lo he puesto recto con respecto a las alas o la direccion de vuelo

me explico, el easy viene de fabrica con el motor apuntando al fuselaje y yo ahora lo tengo apuntando por encima del ala en la direccion de vuelo y ahora parece otro avion, hace lupins como nada tepa como nada y es mucho mas estable, ahora puedo acelerar a tope sin que el easy tienda a bajar y ahora planea de maravilla

antes volaba colgado ahora no,

con respecto a lo de que te tarda en girar, una pregunta, tienes alerones?? o solo con cola o timon? si es con cola o timon tienes que ampliar el timon mucho mas

saludos
fran

franairbus
12/07/2008, 11:30
............

lendines
12/07/2008, 17:23
Buenas,muchas gracias Fran por la informacion,podrias pasarme una foto de tu easy para yo poder ver la posicion del motor?
(a ver si me la puedes pasar la foto pronto para poder ponerlo para mañana)

Muchas gracias y un saludo

neco
13/07/2008, 18:42
Bueno no lo he probado hasta ahora y no se me ocurre nada mas que ir a volarlo con un viento mayor de lo que me atreveria con el mini titan, pensando que lo aguantaria bien, bueno hasta que he cojido el truco a como despegar ha costado 3 aporrizajes muy leves el problema ha sido al cabo de 10 minutos que me ha entrado una rafaga fuerte y el avion se ha ido a tomar por ..... a unas cañas, tengo las alas un poco repeladas, el morro arrugado y un pequeño agujero (me imagino que de una caña)

llevo el ES con motor burshless de 2200rpm/v la helice que viene con el ES, variador de 35A y lipos 3S 2200mAh 25C


Ahora que le coja mas practica al vuelo en tercera persona y cuando lo lleve bien pedire el equipo FPV

Saludos

franairbus
13/07/2008, 21:43
Buenas,muchas gracias Fran por la informacion,podrias pasarme una foto de tu easy para yo poder ver la posicion del motor?
(a ver si me la puedes pasar la foto pronto para poder ponerlo para mañana)

Muchas gracias y un saludo

hola vi el mensaje ahora, te pongo unas fotos del movil se ven fatal pero te haces una idea, y como tenias algo de prisa, creo que mas o menos esta como el tuyo

saludos

Kiof
13/07/2008, 23:50
Fran, te vuela bien el avión con el motor puesto asi?

El de la dcha parece que está demasiado inclinado hacia dentro... no?

¿hay más gente que tenga puesta la incidencia de esta manera? Yo lo tengo puesto en la posición natural del motor (más o menos) y vuela bastante bien, quizás el mio peca de subir demasiado cuando acelero a tope, por eso tenco un poco mezclada la profundidad con el motor.

saludos

lendines
13/07/2008, 23:55
Muchas gracias Fran,me an servido de mucho,por lo menos para ver la orientacion del eje de tu motor,el mio si te fijas esta mirando hacia arriba y el tuyo recto por no decir hacia abajo un poco,este finde no lo e podido probar,por lo del centro de gravedad y eso,pero seguro que me va igual que antes,lo que si que le are sera agrandarle el timon,te pongo mi foto pa que veas que mi motor ta mirando pa cuenca.

Un saludo

(Por cierto mi novia es de tenerife pero vive aqui en Cordoba conmigo y cada poco vamos para ya,ya estamos en contacto,mil gracias tio)

lendines
14/07/2008, 00:13
Buenas kiof,tambien e visto videos tuyos y son una caña,que envidia de easys teneis,el mio es mas inestable que el copon,alomejor en tercera persona porque tengo muchos dedos y eso pues lo vuelo que parece que va bien,pero eske el mio no ay manera de soltar los mados y que se quede llanito planeando o trankilito a medio motor,y yo veo los vuestros y me da una envidiaaaaaaaaaaaaaaa.

Saludos.

franairbus
14/07/2008, 14:06
Fran, te vuela bien el avión con el motor puesto asi?

El de la dcha parece que está demasiado inclinado hacia dentro... no?

¿hay más gente que tenga puesta la incidencia de esta manera? Yo lo tengo puesto en la posición natural del motor (más o menos) y vuela bastante bien, quizás el mio peca de subir demasiado cuando acelero a tope, por eso tenco un poco mezclada la profundidad con el motor.

saludos


hola Kiof, como le comentaba a sergio00 a mi me va genial asi
antes volava colgado y no trepaba

pero OJO,,,, sergio lo cambio este fin de semana y me comenta que le va mal con el motor recto, que no le sube como antes asi que no se,,,,,

como te comentaba los 2 easy mios van muy bien asi
sera cuestion de probar

puedes ver un vuelo aqui
http://es.youtube.com/watch?v=16765ZC0gPY
es cercano y casi circular pero se puede ver un poco como vuela con el motor recto

saludos

franairbus
14/07/2008, 14:14
Muchas gracias Fran,me an servido de mucho,por lo menos para ver la orientacion del eje de tu motor,el mio si te fijas esta mirando hacia arriba y el tuyo recto por no decir hacia abajo un poco,este finde no lo e podido probar,por lo del centro de gravedad y eso,pero seguro que me va igual que antes,lo que si que le are sera agrandarle el timon,te pongo mi foto pa que veas que mi motor ta mirando pa cuenca.

Un saludo

(Por cierto mi novia es de tenerife pero vive aqui en Cordoba conmigo y cada poco vamos para ya,ya estamos en contacto,mil gracias tio)

denada hombre , si no tienes alerones es muy importante agrandar el timon

con respecto a lo de el motor como decia,,,, a sergio no le fue bien, esperemos a que alguien mas pruebe y contrastamos,

y lo de tenerife , pues nada cuando quieras o mejor dicho cuando vengas jejejejej, sin problemas dame un toque y nos tomamos algo

saludos

lendines
14/07/2008, 14:21
Buenas,que pasa tio,pues eso que lo del motor como le hice la bancadita de plastico muy duro pues le dao un poco de calor,no lo e puesto tan recto como el tuyo pero lo e bajao un poco,y lo del timon se lo voy hacer ahora despues,hoy se a levantado el dia lloviendo y no e podido probarlo pero mañana lo probare ya con su timon agrandado y tal a ver que tal.

Un saludo

lendines
14/07/2008, 14:24
Por cierto a ver si ay alguien de cordoba que padezca la misma enfermedad que yo(fpv)que me pege el toke ya que no conozco a nadie aqui y ando un poco perdido y me da miedo no vaya que pierda el avion por algo mal echo.

Un saludo.

lendines
14/07/2008, 17:03
Buenas tardes,chicos a ver que os parece el timón que le e diseñao al easy,con bisagras de la radiografia de un viejo esgince,jejejejejeje¿Sera muy bestia? Ahora es o gira o gira.

Saludos.

franairbus
14/07/2008, 17:30
Buenas tardes,chicos a ver que os parece el timón que le e diseñao al easy,con bisagras de la radiografia de un viejo esgince,jejejejejeje¿Sera muy bestia? Ahora es o gira o gira.

Saludos.

esta muy bien, ahora es cuestion de jugar con el dual rate de la emisora y probar con que cantidad de timon vuelas bien, no sea que te pases en el primer vuelo

no te puedo decir mucho mas ya que yo al tener alerones no tengo el timon modificado

saludos

josuv16
14/07/2008, 17:31
buenas señores,tengo entendido que se usa un "avisador de avion perdido" como avisador de failsafe,la cuestion es que no tengo ni idea de como configurar la radio para que actue como failsafe.

la radio es una ff7 de las nuevas 7CAP/7CHP.

saludos

lendines
14/07/2008, 17:42
esta muy bien, ahora es cuestion de jugar con el dual rate de la emisora y probar con que cantidad de timon vuelas bien, no sea que te pases en el primer vuelo

no te puedo decir mucho mas ya que yo al tener alerones no tengo el timon modificado

saludos

Pues mira Fran,te comento al agrandar el timon digo.....voy a ver con el motor en marcha si responde,e puesto el motor a tope en la mano,y le doy a la direccion,y nada ni se inmuta,entonces con el dedo le e empujado un poco al motor hacia abajo como para que la helice vaya mas recta y del 10,le giro con el motor a tope y al darle el aire al timon,gira como una culebra cobre mi mano,asi que nada le voy a dar un poko mas de inclinacion al motor para que se quede como con el dedo cuando le empujado,ahora en cuanto termine pongo una foto.

Un saludo y como siempre GRACIAAAASSSS.

Kiof
14/07/2008, 17:46
Buenas tardes,chicos a ver que os parece el timón que le e diseñao al easy,con bisagras de la radiografia de un viejo esgince,jejejejejeje¿Sera muy bestia? Ahora es o gira o gira.

Saludos.

Desde luego no has escatimado, por quedarte corto que no sea eh? :laugh:

No dejes de comentarnos que tal va...

saludotes

franairbus
14/07/2008, 17:54
buenas señores,tengo entendido que se usa un "avisador de avion perdido" como avisador de failsafe,la cuestion es que no tengo ni idea de como configurar la radio para que actue como failsafe.

la radio es una ff7 de las nuevas 7CAP/7CHP.

saludos

hola, para usar el fail safe tienes que emitir en pcm, si lo tienes en ppm no te sale la opcion , y por lo tanto con un receptor en ppm no tienes fail safe

saludos

lendines
14/07/2008, 17:59
EA asunto cerrao jejeje , creo que me e pasao un poco pero no se,yo lo pruebo, de todos modos quiero opiniones para bien o mal,ahora le e puesto el motor a tope y le dao a la direccion y es una autentica culebra,aki teneis la foto,esta sacada de frente,quiero decir,que esa es la inclinacion que lleva,mas o menos como la de Fran.

Saludos.

franairbus
14/07/2008, 18:02
lendines (http://www.aeromodelismovirtual.com/member.php?u=475) hola, fijandome en tu foto del timon, creo q tienes q cortar mas por debajo, me explico con ese timon creo que te faltaria recorrido en profundidad, o yo por lo menos tengo mas recorrido en profundidad

comprueba si toca o choca
saludos

lendines
14/07/2008, 18:09
Fran tienes un ojo clinico,jejeje¿que si choca?como me descuide lo rebienta,gracias por la aclaracion eres un crack.Voy a ajustarlo ahora mismo.

Saludos

franairbus
14/07/2008, 18:28
Fran tienes un ojo clinico,jejeje¿que si choca?como me descuide lo rebienta,gracias por la aclaracion eres un crack.Voy a ajustarlo ahora mismo.

Saludos


no problem, pero te digo q fue un milagro que me fijase en eso

saludos

josuv16
14/07/2008, 21:08
hola, para usar el fail safe tienes que emitir en pcm, si lo tienes en ppm no te sale la opcion , y por lo tanto con un receptor en ppm no tienes fail safe

saludos


ok franairbus, si es un receptor pcm de futaba,el problema es que activo el failsafe en el canal 5 el que tengo libre,este canal se activa todo o nada con un interruptor de la radio,conecto el receptor con el interruptor de la radio en apagado y cuando pasan unos segundos el avisador pita,pongo el interruptor en on y deja de sonar,entonces se supone que si apago la radio deveria sonar,cosa que hizo la primera vez que lo probe ,despues toque algo en la radio y ya no suena al desconectarla, pero si si pongo el interruptor en la posicion inicial.


saludos y gracias


edito: solucionado el problema ya me he enterado de como hacerlo.

silvio
15/07/2008, 13:11
Hey, josuv, y familia, qué tal!!??
Josuv, podrias explicar donde estava el problema, y como montas (donde) este receptor!!???
...porque el que los Rx tengan failsave, és para mantener en un servo una posición predeterminada, y en ningún momento no "sacan" una señal de aviso exterior, verdad!???
(en todo caso se tendria que poner en paralelo al servo, con un cable en Y mismo, un interruptor electrónico para dar el aviso, noo!!???)
Enga gracias por todo compis!!!
Saludos!

josuv16
15/07/2008, 21:41
Hey, josuv, y familia, qué tal!!??
Josuv, podrias explicar donde estava el problema, y como montas (donde) este receptor!!???
...porque el que los Rx tengan failsave, és para mantener en un servo una posición predeterminada, y en ningún momento no "sacan" una señal de aviso exterior, verdad!???


que tal silvio,te explico:

es necesario un receptor futaba pcm o un hiperion,mzk o similar.al de serie de la ff7 no te vale.
en el pcm puedes configurar el failsafe desde la emisora,simplemente cuando actives la modulacion pcm te saldra un apartado del failsafe en el menu basico.hay tu le dices que canal quieres activar el failsafe y que canal no.si lo activas tienes que configurar la posicion que quieres que adopte el canal en cuestion si entra en fail,si no activas el failsafe en cualquier canal, este mantendra la ultima posicion antes del fallo de señal.

en los receptore hiperion y similares,todo lo anterior se configura desde el propio receptor,ya que son ppm y en esta modulacion en la radio no te sale el menu de failsafe,pero al final es basicamente lo mismo.

el problema es que como dices el rx no avisa del fallo o perdida de señal,por eso se utiliza un avisador que en realidad se vende como avisador de avion perdido(el mio de electronica rc).la cosa es sencilla aunque yo me comi un rato el coco.el avisador suena si el canal al que esta conectado, está en una determinada posicion.por lo tanto deves configurar el failsafe para que al perder señal valla a la posicion en la que suena el avisador,asi cuando entra en fallo el canal en cuestion va a la posicion en que suena el cacharrillo y este te avisa.

(en todo caso se tendria que poner en paralelo al servo, con un cable en Y mismo, un interruptor electrónico para dar el aviso, noo!!???)
Enga gracias por todo compis!!!
Saludos!

entiendo lo que dices pero no te comas el coco que te va a salir mas caro y no sabes como ira ,yo haria lo que te comento arriva.muy sencillo y super probado.
el mio es este http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=39&products_id=144

ahora tambien hay este que ademas lleva ampliador de servo http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=39&products_id=355


bueno menudo ladrillaco,espero que se entienda.

saludos

lendines
15/07/2008, 22:50
Muy buenas,hoy e volado mi easy en tercera persona con un viento de una velocidad de 28kmh(de lokos,pero para el vientazo que hacia se a portado de oro,el cambio del timon se a notado muchisimo y la inclinacion del motor a sido la clave,que guapo.deseandito que el viento se pase para acoplarme las gafas,ya que hoy tenia que estar muy pendiente de el por que con ese aire cualquier mal paso,poooooooofffffff.

Gracias por ayudarme y un saludo.

sigaba90
19/07/2008, 21:12
Hola a todos los foreros en este mi primere mensaje.
Me duelen los ojos de repasar los post en los diferentes subforos y lo que ocurre es que como no se bien que son cada una de las cosas que me hacen falta para iniciarme, pues se me arma un laberinto de términos que termina por "casi" desanimarme...

Ahora estoy de nuevo animado :biggrin2:, asi que... quisiera saber que tengo que hacer con una Hitec Eclipse 7 para poder volar en principio a 500m, y poco a poco hasta los 1000m ó 2000m con seguridad.

Dispongo de lo siguiente por si me sirve algo: una camara de Ebay CMOS de 50milivatios a 1.2GHz... con su corespondiente receptor; Todo esto lo conecto a un televisor color LCD pequeñito (7")... y todo este superequipo lo conecto a una LIPO 3S de 1.700mAh, y... "VUALÁ"... la cámara emite... más mal que bien pero se ve. No he probado nada en vuelo.

Gracias y perdonad el tostón

raulhc
19/07/2008, 21:33
Hola sigaba90,

a la emisora no debes hacerle nada, por el momento. Primero investiga que distancia alcanzas con tu equipo de RC, digamos de "serie". Un cosa muy importante es la disposicion de los elementos. Por ejemplo Tx de video alejado del receptor de RC, variador lo mas cerca del motor (cables cortos), para empezar. Despues es ir probando, piensa tambien que cada equipamiento es un mundo y lo que le va bien a uno equipo le va fatal a otro.

Un vez que tengas exprimido tu equipo y veas que no puedes llegar a mas, pues es hora de empezar por duplicar la antena del receptor, veras que gran cambio, hay algunos que incluso la llevan de 4 metros.

Si estas empezando sigue los consejos que puedes encontrar en los hilos de iniciacion y muy importante usa un copiloto en los primeros vuelos y que nunca pierda el avion de vista, ya se que queremos alejarnos, pero se prudente en los primeros vuelos, lo primero es la seguridad.

Un saludo.

sigaba90
19/07/2008, 22:05
Gracias Raulhc. Deduzco que lo que tengo me puede servir para iniciarme...
Lo del alcance: ¿Perderé antes la señal de la cámara que de la emisora supongo?
Respecto a lo de duplicar la longitud de antena.del receptor de la emisora: Si eso "asegura" un mayor alcance o simplemente una mejor recepción... pues es algo que ya puedo hacer.

Gracias de nuevo

raulhc
20/07/2008, 00:51
Gracias Raulhc. Deduzco que lo que tengo me puede servir para iniciarme...
Lo del alcance: ¿Perderé antes la señal de la cámara que de la emisora supongo?
Respecto a lo de duplicar la longitud de antena.del receptor de la emisora: Si eso "asegura" un mayor alcance o simplemente una mejor recepción... pues es algo que ya puedo hacer.

Gracias de nuevo

Para iniciarse todo vale. Antes de volar deberas probar bien todo, para empezar haz una serie de vuelos en tercera persona grabando el video, para ver si va todo bien, si no tienes aun grabador (aunque es algo practicamente necesario en caso de perdida), haz que un amigo vea la imagen mientras tu vuelas.

Si quieres puedes ya duplicar la antena, es lo mas sencillo, pero lo mejor es como ya te he comentado ir paso a paso, primero sacale todo el partido que puedas a tu equipo tal como esta, y despues empiezas con las modificaciones, asi sabras cuanto has ganado, es primordial conocer bien tu equipo y sus limitaciones.

Un saludo.

sigaba90
20/07/2008, 09:45
Gracias de nuevo . Me pongo manos a la obra . Seguiré tus consejos como si fueran la "Tabla de Moises" :worthy:... Gracias

lendines
22/07/2008, 00:08
Muy buenas,ya que me estoy soltando en esto del vuelo fpv,tengo una pregunta que se que es la pregunta del millon¿cuanto aproximadamene me puedo alejar con mi equipo?es el de eladio de 500mw y la emisora es una ff7 y el receptor un R137F,tambien tengo un R168DF dual conversion de esos.¿Que receptor me viene mejor y que alcance puedo tener mas o menos?Si teneis alguna idea sin que tenga que gastar me pelas(por ahora)estare muy agrecido.

Un saludo.

luismito
22/07/2008, 06:55
Pues si que es la pregunta del millón.

Con ese equipo bien montado por fvallar en un easyglider "clonico" del mío,antena 4x en receptor y antena Santiago conectada a emisora se ha ido a unos 2800 metros sin que le entrara el fail-safe. (El modelo está en pruebas).

Te diría que deberías de llegar a 1Km. Vete probando en un sitio despejado y conocido, siempre en contra de viento y a una altura mínima de 300 metros. Si te salta el fail-safe el viento te traerá el avión antes de que pierda altura y recuperarás mando.

Ahora bien, yo no probaría sin tener pleno dominio del avión, pleno conocimiento del terreno y un copiloto que te ayude. Pero eso lo debes de juzgar tu........

ertopogigio
22/07/2008, 08:33
Muy buenas,ya que me estoy soltando en esto del vuelo fpv,tengo una pregunta que se que es la pregunta del millon¿cuanto aproximadamene me puedo alejar con mi equipo?es el de eladio de 500mw y la emisora es una ff7 y el receptor un R137F,tambien tengo un R168DF dual conversion de esos.¿Que receptor me viene mejor y que alcance puedo tener mas o menos?Si teneis alguna idea sin que tenga que gastar me pelas(por ahora)estare muy agrecido.

Un saludo.

Hola, si te sirve de referencia yo utilizo la ff7 antigua con un receptor pcm de doble conversión. Te comento las distintas mejoras partiendo de la configuración básica.
Emisora y receptor sin modificar: 1.000 a 1500 M
Con antena del receptor el doble de larga: 2000 a 3000 M
Alimentando la emisora con una lipo 3S: 2000 a 3500 M.
Con antena externa de 1/2 onda en la emisora: > 5000 M
Apantallando el receptor con papel de aluminio he notado que salta mucho menos el FS.
Son datos orientativos y depende mucho de la colocación de los distintos dispositivos del avión y de las condiciones del día.
Con mi actual setup he llegado a los 8 Km de distancia y 3 Km de altura.
Como te comenta Luismito tienes que hacer las pruevas con el viento a favor en sitios despejados y conocidos y a cierta altura.

Un saludo.

lendines
22/07/2008, 10:04
Muchisimas gracias por las aclaraciones,tengo aki una bobina de cable de receptor que compre para arreglar un par de ellos y creo que voy ampliar el recorrido de la antena,lo proximo que me comprare sera un osd y un gps para ir mas seguro ya que solo con la pantalla del paisaje ay veces que me distraigo tanto que se me va la cabeza de donde estoy,jejeje.

Un saludo

ertopogigio
22/07/2008, 12:35
El osd ayuda mucho sobre todo cuando te vas a grandes distancias, pero te recomiendo que te aprendas primero muy bien el terreno donde vuelas bien repasando tus videos o con el Google Earth, si te guias con el gps sin saber por donde vuelas y sin tener unas mínimas referencias de donde estás y por alguna circustancia se te queda colgado (que a veces pasa) lo tienes muy jodido para volver.
Ante todo hay que disfrutar volando pero sin bajar la guardia en ningún momento.

Un Saludo.

lendines
22/07/2008, 17:17
Buenas,siguiendo vuestros consejos e prolongado el cable,lo e probado en casa,y parece que va bien,el cable original mide 90cm y le e puesto otros 90cm soldado y con su termoretractil.¿pensais que tengo que hacer alguna prueba para verificar que el alcance sera mayor?¿o lo echo con todo el equipo y salgo con mis gafas puestas?a ver si voy a escoñar mi easy jejeje

Un saludo

ertopogigio
22/07/2008, 18:25
Hola, antes de modificar la longitud de la antena deberias de haber hecho unas sencillas comprobaciones:
Dejar el avión en el suelo con su antena totalmente estendida y alejarte con la emisora y su antena replegada hasta que veas que enpieza a fallar, toma ese punto de referencia.
Luego, sin mover el avión de donde lo tenias, le añades el doble de cable a la antena y te alejas hasta donde tomaste la primera referencia, a partir de este punto si sigues alejandote y los servos responden correctamente habras mejorado tu sistema de recepción, en teoría deberias alcanzar el doble de distancia.

Saludos.

franairbus
23/07/2008, 10:18
Muy buenas,hoy e volado mi easy en tercera persona con un viento de una velocidad de 28kmh(de lokos,pero para el vientazo que hacia se a portado de oro,el cambio del timon se a notado muchisimo y la inclinacion del motor a sido la clave,que guapo.deseandito que el viento se pase para acoplarme las gafas,ya que hoy tenia que estar muy pendiente de el por que con ese aire cualquier mal paso,poooooooofffffff.

Gracias por ayudarme y un saludo.

hola lendines, me alegro mucho que la inclinacion del motor fuese bien y lo del timon, esperamos que pronto puedas volar completamente en fpv

saludos

lendines
23/07/2008, 13:04
hola lendines, me alegro mucho que la inclinacion del motor fuese bien y lo del timon, esperamos que pronto puedas volar completamente en fpv

saludos

Muchas gracias Fran,ya e despegado y aterrizado solo y es una autentica gozada,ahora tengo que soltarme e ir aumentando el equipo,el mes de octubre voy a ir al encuentro y a ver si tomo notas jejeje.Sin vuestra ayuda me fuese sido imposible.Por cierto la lente con la que empeze era la estrecha que da mucha calidad,y el otro dia la cambie por la de ojo de pez esa,y aunque se vea mas amplio pero me mareo mucho.(Soy un animal de los que ya no quedan)

Un saludo.

franairbus
23/07/2008, 15:48
Muchas gracias Fran,ya e despegado y aterrizado solo y es una autentica gozada,ahora tengo que soltarme e ir aumentando el equipo,el mes de octubre voy a ir al encuentro y a ver si tomo notas jejeje.Sin vuestra ayuda me fuese sido imposible.Por cierto la lente con la que empeze era la estrecha que da mucha calidad,y el otro dia la cambie por la de ojo de pez esa,y aunque se vea mas amplio pero me mareo mucho.(Soy un animal de los que ya no quedan)

Un saludo.

hola, yo recomiendo usar un lente de 3,6mm es el que suele venir con las camaras, pero tambien es cuestion de acostumbrarse

puedes ver aqui alguna diferencia entre una camara con un lente de 3,6mm y otra con 9mm
http://www.uavcanarias.es/portal/fpv-vuelo-virtual/equipamiento/twin-star-de-multiplex-fpv-con-2-camaras.html

mira el ultimo video donde cambio las camaras en pleno vuelo
cam MHQ-36 3,6mmm
cam MHQ-V36 4mm-9mm

se que en el foro habia una referencia mejor con la misma camara pero no se donde esta

no usar camaras con emisor incorporado tipo ebay, es muy recomendable usar camaras ccd 1/3 y el emisor TX aparte (independiente)

saludos, a ver si yo puedo ir al encuentro ya que desde canarias se me hace un poco dificil

lendines
30/07/2008, 00:52
Muy buenas,este mensaje no se si esta bien encuadrado aki pero solo queria decir que esta mañana e estado volando con mi easy star con unas lipo de 2200 de 2s y las antenas de 3dbi normales aki os dejo mi distancia,no se como me las e apañao pero eske a sido sin querer,no sabia que el lago estaba tan lejos,subi mi avion y desde el cielo digo..... uy un lago,parece que esta cerca,voy paya,jajajaja.Al final he comprado dos lipos de 2500 de 3s porque las que tengo se hacen cortiiisimas.
Un saludo.

franairbus
30/07/2008, 01:27
Muy buenas,este mensaje no se si esta bien encuadrado aki pero solo queria decir que esta mañana e estado volando con mi easy star con unas lipo de 2200 de 2s y las antenas de 3dbi normales aki os dejo mi distancia,no se como me las e apañao pero eske a sido sin querer,no sabia que el lago estaba tan lejos,subi mi avion y desde el cielo digo..... uy un lago,parece que esta cerca,voy paya,jajajaja.Al final he comprado dos lipos de 2500 de 3s porque las que tengo se hacen cortiiisimas.
Un saludo.


hola ledines, felicidades
me gustaria saber si llevas algun extra en el receptor rc, o tienes todo original

podrias poner tu emisora y tu receptor, si llevas doble de antena, vamos el setup de tu emisora

saludos
fran

Pacop
30/07/2008, 08:06
Hola, un saludo a todos. Soy Paco, soy socio del Siscar R.C. Murcia y del CLub Fenix. Y estoy empezando, hasta ahora sin ningún problema...ya veremos mas adelante. Mi nombre de guerra es "Pacopipa" por la humeante pipa que cuelga de mi boca mientras vuelo.

Y mi propuesta a los administradores del foro:

He leido por ahí sobre record personales y provinciales... Sobre los personales por superación de cada uno, pero de los provinciales ¿no sería práctico mantener un hilo con los diferentes records provinciales tanto de altura como distancia­?

Un saludo a todos.:worthy:

franairbus
30/07/2008, 09:09
Hola, un saludo a todos. Soy Paco, soy socio del Siscar R.C. Murcia y del CLub Fenix. Y estoy empezando, hasta ahora sin ningún problema...ya veremos mas adelante. Mi nombre de guerra es "Pacopipa" por la humeante pipa que cuelga de mi boca mientras vuelo.

Y mi propuesta a los administradores del foro:

He leido por ahí sobre record personales y provinciales... Sobre los personales por superación de cada uno, pero de los provinciales ¿no sería práctico mantener un hilo con los diferentes records provinciales tanto de altura como distancia­?

Un saludo a todos.:worthy:

hola pacopipa
no esta mal lo que dices
pero una recomendacion
no se debe superar los 300mts de altura en ningun caso y mucho menos si no sabes si pasa trafico aereo

asi que , que nos alejemos mucho bien , pero lo de subir mucho es un riesgo muy grande

no promover records de altura, mucha gente que no sabe o no planifica podria provocar una desgracia

saludos y bienvenido
fran

lendines
30/07/2008, 09:20
Muy buenas,que pasa Fran,mira lo que llevo de video es el receptor y emisor de Eladio el de 500mw,y para el control del avion es la futaba ff7 con el recepor de 7 canales ppm,le puse los 90cm de antena mas,pero el avion no era el mismo,hacia muchas cosas y tenia ue estar todo el rato corrigiendo,se lo quite al momento.No se si tengo el avion de chorra ya que lo podia haber perdido,pero por favor,dime como puedo tener una mejor recpcion para no llevarme un sustillo.

Un saludo.

(Fran espero verte en Utrera)

franairbus
30/07/2008, 10:30
hola, yo personalmente en 35 uso el doble de antena unos 180cm
tambien existe la posibilidad de usar un amplificador de bajo ruido LNA

http://www.uavcanarias.es/portal/electronica/amplificador-bajo-ruido-lna35/pagina-producto-detallada.html

yo te diria ue con el cable doble ya tienes bastante para empezar y cojer confianza, a mi me va bien

que cable usastes??
donde lo soldastes??

recuerda que el receptor tiene que estar lo mas alejado de variador y el variador lo mas cerca del motor, incluso cruzando los cables del variador al motor

la antena del rx-rc extendida del todo

luego ya si quieres seria pasarte a 869 para mayor seguridad ya que te dice en cada momento el nivel de la señal y los paquetes
.

franairbus
30/07/2008, 10:45
tambien puedes mirar el LNA en
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=822

tienes que tener muy bien tu setup para llegar a 700mts en original
osea que no creo que tengas problemas en la instalacion

saludos
fran

lendines
30/07/2008, 11:05
El cable que use es uno de receptor que compre una bobina en una tienda de aqui de cordoba.Pero esque el problema era el llevar el cacho cable colgando moviendose para todos lados,hacia el avion un poco inestable(y volvian las encabritadas),Mi avion es muy ligero y creo que esa puede ser la causa,e comprado un par de pilas de 3s de 2500 con un peso de 177 gramos,a ver si asi el avion se hace un poco mas pesado y gano un poco mas de nobleza,eske ahora mismo es una plumilla,¿crees que devo de abrir el receptor y soldarle los 180cm directamente?¿o lo sueldo en la punta de la original como ya lo hice?para que sea solo una antena de 180cm.El variador puedes ver en fotos mas atras que esta al lado del motor,y el receptor esta dentro del fuselage en el hueco de atras,con la antena metida por su varilla,y se le quedan colgando unos 40cm,por eso cuando le puse los otros 90 hacia cosas en el aire,no interferencias,pero como que el tocho de cable le hacia de lastre.Mi proxima adquisicion sera el lna35,creo que es lo mas seguro,y por ultimo¿que distancia alcanzaria con el lna35 y con la antena de la emisora normal?

Un saludo

franairbus
30/07/2008, 11:20
El cable que use es uno de receptor que compre una bobina en una tienda de aqui de cordoba.Pero esque el problema era el llevar el cacho cable colgando moviendose para todos lados,hacia el avion un poco inestable(y volvian las encabritadas),Mi avion es muy ligero y creo que esa puede ser la causa,e comprado un par de pilas de 3s de 2500 con un peso de 177 gramos,a ver si asi el avion se hace un poco mas pesado y gano un poco mas de nobleza,eske ahora mismo es una plumilla,¿crees que devo de abrir el receptor y soldarle los 180cm directamente?¿o lo sueldo en la punta de la original como ya lo hice?para que sea solo una antena de 180cm.El variador puedes ver en fotos mas atras que esta al lado del motor,y el receptor esta dentro del fuselage en el hueco de atras,con la antena metida por su varilla,y se le quedan colgando unos 40cm,por eso cuando le puse los otros 90 hacia cosas en el aire,no interferencias,pero como que el tocho de cable le hacia de lastre.Mi proxima adquisicion sera el lna35,creo que es lo mas seguro,y por ultimo¿que distancia alcanzaria con el lna35 y con la antena de la emisora normal?

Un saludo

las distancias son un misterio, segun lugar, setup, condiciones, etc pero si te puedo asegurar que con el LNA ganaras algo mas del doble de ahora y si sumas el doble de antena pues mas

no creo que el cable sea un lastre yo lo llevo como tu dices y si, yo solde en la punta sin abrir el receptor, es mas seguro y tb es que tenia un receptor roto y use su cable, no tenia mas largo

se puede usar cable de telefono el finito pero no lo he probado y en la tienda cercana solo me venden 90cm

lo de la bateria te cambiara mucho es mejor usar 3s , lo notaras bastante

saludos

lendines
30/07/2008, 11:38
MP Fran

neco
01/08/2008, 23:46
Bueno continuo con mis dudas de que sistema montar la verdad estoy mirando precios pero no me aclaro en absoluto si 2.4ghz o 868mhz, e provado varias cosas pero no se si voy por el buen camino xD


http://img369.imageshack.us/img369/3626/fpvhn1.jpglo que si que no tengo claro es que gafas comprar ni donde ni que es de mejor calidad, que me aconsejais ? gracias

franairbus
02/08/2008, 05:26
hola neco
la ultima antena sobra ya que tanto las tiendas extranjeras como las tiendas en españa que vendemos equipos LawMate incluyen las antenas de 3db en los receptores y transmisores

con respecto a video en 2,4 o 869-900:

es ilegal transmitir video o transmitir señal en continua en la frecuencia 869-902 en españa

te recomiendo usar 2,4 y pasar por el hilo de tiendas donde encontraras esos equipos en españa a un precio similar, y asesoramiento completo en español

por otra parte la camara que pones es la mejor a mi entender y el equivalente en españa es la MHQ-36

saludos

neco
02/08/2008, 11:28
Gracaias por contestar franairbus, de momento lo que me pasa es que en tiendas españolas solo encuentro el mismo precio pero en vez de dolares euros i claro va a ser que no es lo mismo :laugh:

i lo de la antena 3dbi no era para el equipo fpv era para un receptor wireless que tengo en casa que lleva una micro antena pero tiene conexion sma xD

luego pondre este mensaje en tiendas haber que saco en claro, la verdad es que tengo muchas ganas de tener el equipo en casa i como hoy es mi primer dia de vacaciones pues :P

Saludos

franairbus
02/08/2008, 14:10
Gracaias por contestar franairbus, de momento lo que me pasa es que en tiendas españolas solo encuentro el mismo precio pero en vez de dolares euros i claro va a ser que no es lo mismo :laugh:

i lo de la antena 3dbi no era para el equipo fpv era para un receptor wireless que tengo en casa que lleva una micro antena pero tiene conexion sma xD

luego pondre este mensaje en tiendas haber que saco en claro, la verdad es que tengo muchas ganas de tener el equipo en casa i como hoy es mi primer dia de vacaciones pues :P

Saludos

hola, denada y en cuanto a los precios, vendemos los equipos casi al mismo precio que en dolares, solo se sube un poco por los gastos de aduana etc, por ejemplo en el tx de 1w solo te ahorras 5€ comprando en dolares, asi que tu mismo, pa gustos, colores :)

saludos

neco
02/08/2008, 14:49
hola, denada y en cuanto a los precios, vendemos los equipos casi al mismo precio que en dolares, solo se sube un poco por los gastos de aduana etc, por ejemplo en el tx de 1w solo te ahorras 5€ comprando en dolares, asi que tu mismo, pa gustos, colores :)

saludos

la verdad es que por lo que estoy viendo los precios son similares pero me he dado cuenta de una cosa que almenos ami me ha llamado mucho la atencion, vendeis este kit fpv (http://www.uavcanarias.es/portal/kits-fpv/kit-video-fpv-estandar-1w-24ghz-8ch/pagina-producto-detallada.html)
por 180€ cuando si compras las piezas por separado te cuesta 182€ (la verdad no es que sea una gran oferta 2€ menos)
Aparte de esto creo que me estoy decidiendo a cojer el kit aqui pero no estoy seguro de que gafas aunque en range video me sale el kit ese con antena patch 14dbi i lo otra antena por 186€ + envio, en cambio aqui son unos 220€ + envio, tambien decir que yo soy de las personas que dicen si por 50€ mas tengo una facilidad en el servicio post venta pues me los gasto y ya esta

Lo que donde puedo sacar informacion sobre gafas ? otra cosa es en uavcanarias hacen vacaciones en agosto lo digo por el envio

Saludos

franairbus
02/08/2008, 15:58
hola, no, no hacemos vacaciones
en cuanto al kit no hay mucha diferencia lo se, pero hacemos lo que podemos,

las gafas, las 920 que son las mas usadas y medianamente baratas

las mejores son las Z800 pero no las tenemos ya que su precio es desorbitado para la diferencia en calidad

tambien existen otras gafas con el kit completo de Fat Shark que son las 920 modificadas pero no te puedo dar una opinion ya que no las he probado y por ahi hablan bien y mal asi que todo es cuestion de gustos

lo que si te puedo decir es que para empezar, con las 920 tienes mucha calidad , yo las usos sin goma ni nada a pleno sol y veo bien, hay gente que se tiene que tapar con un paño o su goma para la entrada de luz, y otros que usan gafas de vista tienen que usarlas en conjunto

lo que me gustan de las mias es que al ser muy finas puedes mirar por encima o por debajo para despegar o la comodidad de poder localizar el avion en cercano en 3ª persona con solo mirar de reojo, incluso me permite mirar a los ojos de una persona que me habla mientras vuelo y mantener una conversacion, vamos que no estoy tan aislado del ambiente que me rodea en tierra


saludos
fran

neco
02/08/2008, 18:25
Mejor te contesto por mp

Saludos

neco
02/08/2008, 22:33
Fran una pregunta de los equipos de uavcanarias vienen montados o me va a tocar soldar por un tubo ? xD

Saludos

franairbus
03/08/2008, 00:28
Fran una pregunta de los equipos de uavcanarias vienen montados o me va a tocar soldar por un tubo ? xD

Saludos

hola, siempre hay que soldar algunas cosas, como baterias entre otros
pero por favor esas preguntas hacerlas directamente al correo de uavcanarias ya que este hilo esta destinado a preguntas del principiante no a una empresa en concreto y no se debe desviar o convertirse en publicidad

te envie un correo con las respuestas

un saludo

luismito
03/08/2008, 00:32
Perdonad, pero nos gustaría que este hilo estuviese, en la medida de lo posible, a salvo de intereses comerciales. Es para resolver dudas a los que empiezan, pero las económicas deberían de resolverse mediante mensajes privados.Gracias.

franairbus
03/08/2008, 00:40
Perdonad, pero nos gustaría que este hilo estuviese, en la medida de lo posible, a salvo de intereses comerciales. Es para resolver dudas a los que empiezan, pero las económicas deberían de resolverse mediante mensajes privados.Gracias.


hola luismito ya estaba en ello y he intentado ser neutral sin desviar el tema y las referencias son generales no de la tienda de todas formas gracias ya lo comente en el post anterior y perdonad quizas debi advertirlo antes

un saludo

neco
05/08/2008, 02:00
Hola, la verdad estoy que digamos en un aprieto explico haber si me podeis hechar una mano, me voy a ir de vacaciones en breve y me gustaria tener el fpv listo para poder practicar y eso implica recibir el equipo de fpv en 7 dias (EMS) de momento tenia pensado en cojer lawmate en range o uavcanarias pero no estoy seguro de momento os comento que voy a montar o almenos creo que es lo apropiado
tx 500mW
Rx standard
camara kx191
gafas rvision 920
patch 8dbi
esto son en total 360€ en range, en uavcanarias aun no lo se, [cuando puedas contestame el mail que te envie fran.]

Luego voy a volar con un easy star y como el que tengo ahora esta bastante hecho polvo lo dejare para usar en 3a persona asi que hoy he comprado otro easy que ya tengo en mis manos aunque sin montar y aqui tengo mi duda de que motor usar, he mirado en el foro pero no saco nada claro, hasta ahora iba con un motor de 2200kv que creo un poco exagerado con una 6x4, por eso haber si me podeis aconsejar para comprarlo cuanto antes mejor.

Volviendo al tema del set a malas puedo aguantar las vacaciones con una omni de 3dbi en vez de la patch pero vaya mas que nada era para tenerla pues me han explicado que la mejor lejania-rango es la de 8dbi y como de momento voy con la radio por defecto pues mas motivo aun para llevar la omni que asi se que no me alejare, por otro lado me gustaria pedir las baterias a hobby city pero de tx y camara tengo la duda de si funcionara con 12v las 2 cosas o el tx se alimenta a 5 y la camara a 12 mas que nada por saber si necesito cojer baterias 3S o 2S (o poner un regulador por ejemplo un 7805?) aunque de capacidad voy a por 1300-1500mAh si veis mejor una de 1000 decidmelo


Buffff que pastelon he soltado jeje

Gracias !:biggrin2:

Wavess
05/08/2008, 07:33
Yo con mi axi 2212/12 estoy contento, tira mas que suficiente. Tambien se usa bastante el 2217, que cuando compre el mio no existia pero te obliga a sobre elevar el motor para poner mas pala.
Con esa camara y tx efectivamente el tx se alimenta a 5V y la camara a 12V, por lo que tendras que poner un regulador a 5V dedicado al transmisor. Cuida q este bien ventilado porque se calienta tanto el regulador como el tx.
Por ultimo para la bateria de video con 1000mah vas sobrado tendras mas de media hora de autonomia, pero claro siempre 3S ya que necesitas alimentar a 12v la camara.

Saludos

luismito
05/08/2008, 07:42
Para empezar: Hablas de una antena de 8dBI. No te la recomiendo,te va a meter mucho ruido. Para distraerte en las vacaciones y para llegar, a unos 1000 metros, te basta con las omni de 3dBI que vienen con los equipos.
No te compliques la vida con el tema de antenas.Déjalo para más adelante.

franairbus
05/08/2008, 07:48
hola, buenos dias
los tx de 500mW de LawMate ya vienen con regulador a 12v en el cable, si son nuevos vienen con regulador a 12v aunque sin regulador funcionan a 5v

te recomiendo 1w son mas efectivos y asi te curas en salud para un futuro de vuelos mas alejados

digo lo mismo que luismito para empezar no te compliques con las antenas ya te lo comente usa las de 3db

saludos

Wavess
05/08/2008, 08:01
Para empezar: Hablas de una antena de 8dBI. No te la recomiendo,te va a meter mucho ruido. Para distraerte en las vacaciones y para llegar, a unos 1000 metros, te basta con las omni de 3dBI que vienen con los equipos.
No te compliques la vida con el tema de antenas.Déjalo para más adelante.

Que mete mucho ruido la de 8dbi? Hombre bastante mas ruido mete la de 3dbi que lo pilla todo jejeje. En cualquier caso estoy de acuerdo en que para empezar no te compliques y prueba con la de 3dbi a ver que tal

hola, buenos dias
los tx de 500mW de LawMate ya vienen con regulador a 12v en el cable, si son nuevos vienen con regulador a 12v aunque sin regulador funcionan a 5v

te recomiendo 1w son mas efectivos y asi te curas en salud para un futuro de vuelos mas alejados


saludos
Efectivamente vienen con un regulador en el cable, pero pesa muchisimo, es mejor hacerte uno con cualquier lm.
Lo de 1W no merece la pena el consumo que tienen por la mejoria en dbm q es casi insignificante.

Kiof
05/08/2008, 08:36
Ya te he comentado por MP las bondades que, para mi, tiene el motor TP 2408-21, ecónomico, poco consumo, podrás cargar el easy hasta con 1200g (en orden de vuelo), eso si hay que sobre elevarlo...

El tema de las antenas video, te recomiendo lo mismo que los compis. La de 3 DBI va de sobra para empezar... más adelante te puedes hacer la de 8DBI de RCCAM (superfacil de hacer y muy económica). Con las estandart de 3 dbi yo me he ido 1800 m...

El tema de TX de video y cámara, otra solución es usar una batería de 2s 800 Mah para tx de video+OSD+GPS (en el caso que decidas hacer el dakar) y una 3S 300Mah dedicada para la cámara, el peso es practicamente el mismo que una 3S de 1000. O bien alimentar la cámara con la 3S principal...

Hay quien no le gusta llevar tantas baterías, pero a mi de momento me ha ido muy bien con esta configuración.

Saludos

neco
05/08/2008, 11:33
Primero gracias a todos por contestar tan rapido :P

Luego el tema del equipo creo que me he decidido a cojerlo en uavcanarias lo unico que tengo dudas de aqui es que si se envia por mensajeria urgente MRW no me lo va a parar aduanas ?

En cuanto al motor pues la verdad estoy hecho un buen lio, porque este almenos me tiene buena pinta
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4163
Los Axi almenos que alguien me diga que se nota y mucho el cambio de chino a axi pues entonces si que me los mirare que son bastante caros y no me gustaria cagarla con uno de esos :redface2:

Este motor que dice Kiof nose lo veo un poco ridiculez pero vaya despues de ver tus videos me lo pienso un par de veces xD
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4321
Con el 2408-21 que helice tendria que montar ? esque me he dado cuenta o almenos esa es mi impresion que para fpv hay que llevar helices grandes y pocas rpm, justo el contrario de lo que llevo ahora :blink:

Gracias :biggrin2:!

Kiof
05/08/2008, 12:36
Este motor que dice Kiof nose lo veo un poco ridiculez pero vaya despues de ver tus videos me lo pienso un par de veces xD
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4321
Con el 2408-21 que helice tendria que montar ? esque me he dado cuenta o almenos esa es mi impresion que para fpv hay que llevar helices grandes y pocas rpm, justo el contrario de lo que llevo ahora :blink:

Gracias :biggrin2:!

Bueno, ese motor lo único ridículo que tiene es el precio :laugh:... Por lo demás es un motor super-mega-probado en el Easy Star...

Si hubieras leído las especificaciones del motor en la página que linkeas o los post's de los montones Easy's que lo han montado (tanto aquí como en miliamperios)..., e incluso la respuesta al privado que me mandaste en el que me preguntabas por un motor... sabrias que lo suyo es montar una 8x4... :blink:

A ver si leemos un poco Neco...:rolleyes2:

saludotes

neco
05/08/2008, 12:43
Bueno, ese motor lo único ridículo que tiene es el precio :laugh:... Por lo demás es un motor super-mega-probado en el Easy Star...

Si hubieras leído las especificaciones del motor en la página que linkeas o los post's de los montones Easy's que lo han montado (tanto aquí como en miliamperios)..., e incluso la respuesta al privado que me mandaste en el que me preguntabas por un motor... sabrias que lo suyo es montar una 8x4... :blink:

A ver si leemos un poco Neco...:rolleyes2:

saludotes

Si leer leo pero al ver esto me preocupe bastante

Motor is ok but only for a small prop. 7x6 is max you wanna go safe. 8x4 is as big as it will take but will overheat at WOT.
Try TP2410-12 instead.

Pero vaya voy a cojer ese motor y un variador de 25A y arreando jeje gracias!

Kiof
05/08/2008, 13:00
Si leer leo pero al ver esto me preocupe bastante



Pero vaya voy a cojer ese motor y un variador de 25A y arreando jeje gracias!

Puede ser... en mi caso (y hablo de mi caso) siempre lo he llevado con una 8x4, primero APC y ahora plegable (plegable sólo porque se me rompio la APC... y le puse la plegable que tenía por casa de un velero) llevo el mismo motor desde que mi easy está operativo... Y no he tenido problema, lo he llegado a usar con una 3S de 3300 MAh y un peso de casi 1300 g... y no te voy a decir que subía alegre porque no sería verdad. Pero puede con el avión perfectamente.
Para un peso de 1000 ó 1100g va fenomenal.


A mi me ha ido muy bien con él, pero como te comentaba lo suyo es que recabes varias opiniones de diferentes motores y luego decidas la que mejor te parezca...

Saludos

franairbus
05/08/2008, 13:04
Que mete mucho ruido la de 8dbi? Hombre bastante mas ruido mete la de 3dbi que lo pilla todo jejeje. En cualquier caso estoy de acuerdo en que para empezar no te compliques y prueba con la de 3dbi a ver que tal


Efectivamente vienen con un regulador en el cable, pero pesa muchisimo, es mejor hacerte uno con cualquier lm.
Lo de 1W no merece la pena el consumo que tienen por la mejoria en dbm q es casi insignificante.

Hola Wavess , yo recomendaba 1w por 2 motivos que todos sabemos

1º-- son mas robustos , mas fiables, y muchos mejores para antenas onmi

2º-- el consumo no es mayor que un 0,5w con lineal 7805, esto tengo que confirmarlo ya que no tengo datos exactos

lo que si he confirmado es:
con un lineal 7805 hay que poner o recomiendo poner y disipador ,

lo he puesto en la pesa y lineal 7805 con disipador sin cables pesa 6 gramos

el cable que viene de fabrica con regulador sin conectores RCA ni el de alimentacion pesa 6 gramos

parece una casualidad pero pesan lo mismo segun mi bascula, luego pongo unas fotos si quereis

en cualquier caso el tx si se usa con un lineal o el de fabrica bien por que da juzto o casi los 5v , pero si usais un regulador variable cuidado por un voltio mas o...... menos de 1v mas.... el consumo se dispara y se quema el amplificador interno

en el caso de las antenas estoy a tu favor y es mas tb de kiof pues mas adelante se las puede hacer baratas

en cualquier caso la de 14 es muy aparatosa para alguien que se inicia y nisiquiera tiene modificada la señal del RC (emisora-receptor del avion)

asi que para los que empiezan no os lieis con las antenas, con 3dbi es mas que suficiente , hay que aprender a aterrizar a orientarse y muchas cosas mas, ( no se asusten que es mas facil de lo que parece)

saludos

lendines
05/08/2008, 13:14
Muy buenas neco,yo para comprar el motor di mil vueltas y monte uno como el que tiene kiof,no quiero decir que sea malo pero que alomejor el mio venia defectuoso.Al final me decidi por este dualsky de 150w y un consumo ridiculo,con 2s y la 8x4 tira del easy que es una bestia y con 3s ya eske me parece exajerado,pesa tan solo 44 gramos es de gran calidad y viene completo con sus conectores su bancada,portahelices para colocarle la helice en el otro lado del eje,una caña,quizas un poco mas caro pero merece la pena respecto a calidad precio y fiabilidad.

Un saludo

Kiof
05/08/2008, 13:14
Ahora que hablamos de los TX de video pregunto:

Da más calidad de video el Lawmate de 1w que el de 500 mw? O la única diferencia es el alcance??

LLevo dias preguntadome esto... :redface2: perdonad si es una tontería...

Saludos

franairbus
05/08/2008, 13:42
Ahora que hablamos de los TX de video pregunto:

Da más calidad de video el Lawmate de 1w que el de 500 mw? O la única diferencia es el alcance??

LLevo dias preguntadome esto... :redface2: perdonad si es una tontería...

Saludos


hola ,no es que tenga mayor calidad pero si que,,, si transmites con 1w a 1kilometro seguro que tendras menos interferencias y mas trabajando con onmi en el receptor

es como cuando te alejas con el video si empiezas a perder señal veras lluvia antes de quedarte sin video, verdad? pues como con 1w vas sobrado esa lluvia no la veras hasta mas lejos

vamos que con mas potencia menos interferencias tendras,, siempre sin pasarnos no sea que tiremos el video en toda españa jejejejej

otro ejemplo
si vuelas en cercano y te encienden una emisora wifi notaras rayas pero si usas mas potencia esas rayas seran menores

P.D. esa falta de interferencias se podria traducir en calidad de imagen

saludos
fran

Jose Cañas
05/08/2008, 14:22
Hola
Estoy a punto de comprarme un equipo de video y me gustaria que alguien que con experiencia fpv me solvente una duda. Voy a comprarme el tx, rx y la camara. Para ver en tierra estoy pensando en comprarme una tarjeta de video para ver el video por una entrada usb de mi pc portatil. ¿Volare sin problemas? Oviamente he pensado en construirme una caja para que no le de el sol al portatil y vere la imagen de la pantalla atraves de unas gafas de bucear que pondre en la caja.
Es buena idea? tendré mejor o peor vision que con una gafas. Lo digo porque ando mal de pasta y no podre comprarme unas gafas hasta dentro de un par de meses.

Wavess
05/08/2008, 17:14
Hola Wavess , yo recomendaba 1w por 2 motivos que todos sabemos

1º-- son mas robustos , mas fiables, y muchos mejores para antenas onmi

2º-- el consumo no es mayor que un 0,5w con lineal 7805, esto tengo que confirmarlo ya que no tengo datos exactos

lo que si he confirmado es:
con un lineal 7805 hay que poner o recomiendo poner y disipador ,

lo he puesto en la pesa y lineal 7805 con disipador sin cables pesa 6 gramos

el cable que viene de fabrica con regulador sin conectores RCA ni el de alimentacion pesa 6 gramos

parece una casualidad pero pesan lo mismo segun mi bascula, luego pongo unas fotos si quereis

en cualquier caso el tx si se usa con un lineal o el de fabrica bien por que da juzto o casi los 5v , pero si usais un regulador variable cuidado por un voltio mas o...... menos de 1v mas.... el consumo se dispara y se quema el amplificador interno



saludos
Bueno eso es discutible :biggrin2:. Como siempre el eterno debate, a tus dos puntos para mi.
1 Mas robusto efectivamente pesa 20gr frente a los 14gr q pesa el de 500mW. Mas fiable lo pongo en duda, he visto muchos tx de 1W achicharrados por dejarlos encendidos un rato despues de volar, y mucho mejores para antenas omni algo se notara la potencia de mas pero poco, mira:
500mW +27dbm
1000mW +30dbm
Para doblar la distancia necesitas 10dbm aproximadamente claro por lo que en teoria tendras 1/3 mas de alcance que con el de 500mW, pero en contra tendras muchos mas problemas en el alcance de r/c de 35mhz, es matar moscas a cañonazos bajo mi punto de vista para el que vaya a usar un equipo de r/c convencional de 35mhz ya que con el tx de 500mW consigues sobradisimo las distancias que un equipo de r/c convencional te puede dar.
2 En cambio el consumo es bastante mayor, no solo porque ya necesitas una 3s (bastante mas pesada q una 2S) sino porque realmente el tx consume mas 450-500mA frente a 330mA que consume el de 500mW.
Yo particularmente para los lawmate ponia un lm2940 sin disipador eso si bien ventilado y ningun problema. En pleno verano, y con el equipo en el suelo se tira mas de 1 hora encendido sin que el regulador corte por temp.
Lo del cable es posible, no lo he pesado nunca la verdad, la primera vez q lo vi me parecio pesadisimo y pase de el directamente.
Tambien se puede usar un UBEC de castle que es swicther y programable en voltios, no mete nada de ruido en el video y no se calienta.
Para mi lo ideal para empezar es hacerlo con un equipo de baja potencia entre comillas, algo entre 40mW - 200mW, a medida que progresamos y optimizamos nuestra plataforma pasar a 500mW o a 1000mW, fijate que Kilrah (pionero en fpv) ha llegado a 2.5km con un TX de 10mW:worthy:

Wavess
05/08/2008, 17:17
Hola
Estoy a punto de comprarme un equipo de video y me gustaria que alguien que con experiencia fpv me solvente una duda. Voy a comprarme el tx, rx y la camara. Para ver en tierra estoy pensando en comprarme una tarjeta de video para ver el video por una entrada usb de mi pc portatil. ¿Volare sin problemas? Oviamente he pensado en construirme una caja para que no le de el sol al portatil y vere la imagen de la pantalla atraves de unas gafas de bucear que pondre en la caja.
Es buena idea? tendré mejor o peor vision que con una gafas. Lo digo porque ando mal de pasta y no podre comprarme unas gafas hasta dentro de un par de meses.

Olvidate del portatil, te va a meter un lag o retraso que hace complicado el volar con el, a parte claro esta de que no se cuelgue el windows.
Si tu presupuesto es ajustado puedes comprar una pantalla lcd o tft que se usan para los coches a bajo precio. Asi ha empezado mucha gente y algunos lo prefieren a las gafas.

Jose Cañas
05/08/2008, 19:00
Gracias por la informacion, esperare un poco mas de tiempo y me comprare unas gafas.

luismito
05/08/2008, 20:14
como dice wavees es para gustos: Yo tengo una tele de 5" en una caja y las gafas de range video.Personalmente prefiero la tele. Me costó 50 euros. Se ve mejor que las gafas. La recomiendo para principiantes y para vuelo en sitios dificiles. Con la tele pasas de primera persona a tercera mucho más fácilmente. Despegas el avión normalmente, lo trimas , lo ajustas, y cuando lo tienes delante tuyo y ya estás tranquilo, pasas a fpv con la tele. Al acabar el vuelo, si el aterrizaje es complicado haces la operación inversa. Si quieres puedes quitar los ojos de la tele para orientar la antena patch, o puedes ver si cambia el viento, o echar un vistazo al campo antes de aterrizar. En lugares complicados o sitios difíciles esto ayuda mucho, sobre todo si estás solo.Todo esto se puede hacer también con las gafas, pero cuesta mucho más adaptarse a los cambios de luz y estás colgado de un cable que limita mucho tus movimientos.

franairbus
05/08/2008, 23:40
jejejjeje es cierto para gustos colores jejejejej

una pregunta los 330mA supongo que dices medido en la bateria?
o despues del lineal?? ya que el lineal consume mas para disipar en calor y bajar de 12 a 5v

mi opinion es: si usas una camara de 12v mejor no complicarte, la diferencia es minima a mi entender y mejor usar una sola bateria que 2 (para el sistema de video)

si usas una camara de 5v estoy completamente deacuerdo contigo ya que con 2s tienes suficiente para todo, incluso bajar de 8,4 a 5v no se calienta tanto, pero bajar de 12 a 5v,, ufff como se pone de caliente, por eso el disipador

igual estoy deacuerdo contigo con lo de las pantallas ( o casi ) lo del lag yo no lo note en mi portatil si es cierto que vole solo una vez con el y fue por que se me olvidaron las gafas, y sin caja ni nada menuda historia con una chaqueta por encima, la espalda doblada , vamos que lo pase fatal jajajajajaj

windows es windows y como se cuelgue mal asunto

las pantallas me parecen genial el otro dia vi una sin caja ni nada y se ve muy bien a pleno sol

tb es cierto lo que dice luismito con las gafas es mas dificil el cambio de vision de tercera a primera o viseversa , nuestros ojos tienen que adaptarse por unos milisegundos pero tb es cuestion de constumbre

Jose Cañas
comprate la pantalla son economicas y mejores que un portatil

saludos a todos

neco
06/08/2008, 00:57
Al final ha sido range, ahora haber si hay suerte y los 3 paquetes que he pedido a varios sitios llegan a la vez,

Ya os contare como acaba la cosa, pero vaya, ahora lo que me quiero mirar es que gravador de video cojer o que montar xD

Saludos

Jose Cañas
06/08/2008, 08:18
Gracias por vuestros consejos, Wavess, Luismito, Fran. Creo que (si puedo) voy a esperar un poco mas de tiempo y me comprare el equipo completo, incluida las gafas. Lo que ocurre es que mi hijo cumple 13 este mes y quiere que le regale un Mentor (multiplex), yo quiero comprarme un glider pro más el equipo de video las gafas....:wink2:Ufff como se entere mi mujer de lo que me voy a gastar!!!! En fin más horas extras y chapuzas....
Buenos Vuelos a todos:plane:

Wavess
06/08/2008, 11:14
jejejjeje es cierto para gustos colores jejejejej

una pregunta los 330mA supongo que dices medido en la bateria?
o despues del lineal?? ya que el lineal consume mas para disipar en calor y bajar de 12 a 5v



Pues no recuerdo exactamente donde los medi en su dia, en cualquier caso yo voy siempre con 2S, para 3S mejor poner un conmutado porque es demasiado el consumo en calor.

Saludos

franairbus
06/08/2008, 15:00
Pues no recuerdo exactamente donde los medi en su dia, en cualquier caso yo voy siempre con 2S, para 3S mejor poner un conmutado porque es demasiado el consumo en calor.

Saludos

ahh ok ahora los colores si son los mismos jejejejej
estoy completamente deacuerdo, hablabamos de 2 sistemas de video distintos uno a 12v y otro a 5v

para los nuevos, no todos los conmutados funcionan bien con el video , usar el que dice wavess u otro ya probado

saludos

Wavess
07/08/2008, 21:23
ahh ok ahora los colores si son los mismos jejejejej
estoy completamente deacuerdo, hablabamos de 2 sistemas de video distintos uno a 12v y otro a 5v

para los nuevos, no todos los conmutados funcionan bien con el video , usar el que dice wavess u otro ya probado

saludos
Bueno habra que medirlo de esa forma, a ver si cuando tenga un rato lo miro

josuv16
10/08/2008, 10:10
estoy acabando mi primer corcho un "easy glider pro" y me surgen algunas preguntillas de novato en corchos:


-¿como sujetais las lipos? en el glider pro el espacio es grande y la lipo de 2200ma entra sobrada y no queda encajada.

-¿añadis algun cierre adicional a la cabina? ya que esta soporta todo el equipo de video y su peso aumenta no me da mucha confianza el cierre que trae.

-¿que pintura se utiliza? tiene que ser especial o vale cualquier spray.


saludos y gracias por adelantado.

Wavess
10/08/2008, 21:08
Las lipos las sujeto con velcro de buena calidad, el resto de las preguntas otros compañeros t ayudaran mejor

bauwerk
11/08/2008, 03:46
Hola a todos primero buenísimo llevo leyendo horas y cada vez uno aprende mas, hasta la esposa lo llama a uno perooooooooo que viva el aeromodelismo y más si es FPV, les cuento que estoy practicándolo desde enero y estoy feliz, desde niño quise hacerlo, comencé como les decía en enero de este año con un heli raptor 50 después un trainer 46 y ahora en FPV y estoy muy contento llevo más o menos volando en FPV 1 mes después de que lo pedí a Rangevideo esta configuración y lo e estado volando en el trainer he volado bien el único problema es la contaminación del motor por el carburador el cual contamina la cámara un poco.
Les dejo mi sistema
Aerial Video System 2.4GHz 1000mW
camara KX171
1 ea. Rvision-D high resolution goggles
1 ea. Pandora Pan and Tilt Kit
1 ea. MagTrack magnetic head tracker (Futaba)
RangeVideo OSD estoy esperandolo
1 ea. 2.4GHz 14dBi Patch receiver antenna
1 ea. Lens
Lens - Superwide

Estoy feliz con FPV
Gracias AEROMODELISMO VIRTUAL
Pero estoy que me paso a eléctrico

neco
13/08/2008, 09:55
ya han llegado las navidades :P:P
kx191 (aun estoy alucinando lo que es capaz de ver en la oscuridad)
tx 500mW
rx standar (los dos lawmate)
gafas rvision y poca cosa mas por suerte pedi el adaptador bnc a rca que no te lo indica en ningun momento que lo necesitaras, porcierto los conectores de bat que haceis cortais y meteis un JST, o Dean, o usais el conector ese con - fuera + pin del centro ?

Saludos

franairbus
13/08/2008, 10:09
ya han llegado las navidades :P:P
kx191 (aun estoy alucinando lo que es capaz de ver en la oscuridad)
tx 500mW
rx standar (los dos lawmate)
gafas rvision y poca cosa mas por suerte pedi el adaptador bnc a rca que no te lo indica en ningun momento que lo necesitaras, porcierto los conectores de bat que haceis cortais y meteis un JST, o Dean, o usais el conector ese con - fuera + pin del centro ?

Saludos


hola neco,,,,, ahorra peso quitando todos los conectores rca y bnc por eso no se indican nadie los pone en el avion

saludos

neco
13/08/2008, 10:24
Vamos que cojo y todo lo que pueda cortar y soldar mejor no ?

Saludos

EDIT: fran por cuanto sale la camara miricle (la termica) esque tiene muy buena pinta pero no encuentro nada de info de ella, bueno si no es un precio desorbitado algun sitio donde la vendan ?

Pacop
15/08/2008, 09:00
Hola a todos.

No para de leer y veo cables de antena prolongados, amplificadores de ganacia para receptores, modificaciones en la emisora...

El caso es el siguiente:

Con tx de video de 200mw, el receptor multiples o el corona RP8D1 sin ningún añadido, y la mc14 de graupner he conseguido llegar a 1,7 kms sin que me salte el fail safe. Y no he intentado alcanzar mas por desconocimiento de la zona (voy conociendola a base de volar y google earth).

Me dá miedo ir mas lejos pq no paro de leer las mil historias que le montais a los equipos.

¿a partir de que distancia sería recomendable empezar a poner estos extras?

De sobra entiendo que a partir de que empieze a saltarme el fail safe, pero para pq aventurarme a correr riesgos si eso se supone que los compis del foro ya lo tienen mas que "mascado"

¿Alguien me puede hacer ver la idea de la distancia a la cual debería empezar a aplicar "los extras"?

Aciasssss

Kiof
15/08/2008, 10:21
Hola Pacop

Bueno es dificil de decir, si has llegado a esa distancia sin ningún añadido en el receptor, parece que vas muy bien...

Yo con el receptor Corona no se, pero tambien uso un multiplex y alargar la antena x2 ó x 4 (o calcular el largo de la antena con los calculadores de largos de antena que hay por la red) en ese receptor aumenta sensiblemente el alcance...

Es una modificación muy sencilla que en el receptor Multiplex funciona, así que yo no esperaría a que salte el fail safe, pues no creo que puedas llegar mucho más lejos con la antena estandart...

Sobre amplificadores de ganancia y modificaciones en emisoras yo no puedo ayudarte porque no uso lo primero y no he probado lo segundo...

Yo siempre he estado interesado en el Lna35, pero estoy esperando a ver si alguien que ya se haya ido a 2,5 o 3km sin amplificador logra aumentar sensiblemente esa distancia montando el ampli... :smile: y nos lo cuenta...

Un saludo

lendines
15/08/2008, 10:34
Muy buenas,bajo mi opinion personal,prefiero asegurar el radio de vuelo que intentar llegar mas lejos,mi maxima distancia sin tocar nada an sido 700m,la semana que viene voy a montar el lna35 y lo primerito que voy a hacer es fijarme un punto que esta justo a 1500m y tirar como una bala para alli,si no tengo problemas,ya tengo mi radio,con 1500m o incluso 2000m voy que me mato.Es mi opinion.

Un saludo.

luismito
15/08/2008, 10:56
Hola a todos.

No para de leer y veo cables de antena prolongados, amplificadores de ganacia para receptores, modificaciones en la emisora...

El caso es el siguiente:

Con tx de video de 200mw, el receptor multiples o el corona RP8D1 sin ningún añadido, y la mc14 de graupner he conseguido llegar a 1,7 kms sin que me salte el fail safe. Y no he intentado alcanzar mas por desconocimiento de la zona (voy conociendola a base de volar y google earth).

Me dá miedo ir mas lejos pq no paro de leer las mil historias que le montais a los equipos.

¿a partir de que distancia sería recomendable empezar a poner estos extras?

De sobra entiendo que a partir de que empieze a saltarme el fail safe, pero para pq aventurarme a correr riesgos si eso se supone que los compis del foro ya lo tienen mas que "mascado"

¿Alguien me puede hacer ver la idea de la distancia a la cual debería empezar a aplicar "los extras"?

Aciasssss

En mi caso yo llegué con un buen receptor hasta los 3000 metros (aproximadamente). (Emisora futaba 4EX + receptor Hyperion 8C con DSP y FS).
A partir de ahí recomendaría experimentar con duplicar o cuatriplicar la antena del receptor.Con esto alcanzarás un nuevo nivel.
Después recomiendo experimentar con antenas en la emisora (ver setup).
Lo que no recomiendo es poner amplificadores, o como mucho en el receptor. Pero esto después de haber exprimido el resto.
Haced las pruebas en días de poco viento y volando siempre con viento en contra y a mucha altura.Así, si falla algo, el avión vuelve hacia casa.

Kiof
17/08/2008, 22:42
Hola
LA verdad es que nunca he usado dos packs 3S comerciales iguales uniendolos en paralelo, y me surge una duda... un poco tonta :redface2:

Las tengo que cargar por separado o las puedo cargar unidas? pensaba unirlas permanentemente para no cargar con el peso de los conectores y cables y no se si se pueden poner a cargar unidas y si hay que tomar alguna precución especial. ¿hay que unir tambien los conectores de equilibrado?

Saludos

raulhc
17/08/2008, 23:02
Hola
LA verdad es que nunca he usado dos packs 3S comerciales iguales uniendolos en paralelo, y me surge una duda... un poco tonta :redface2:

Las tengo que cargar por separado o las puedo cargar unidas? pensaba unirlas permanentemente para no cargar con el peso de los conectores y cables y no se si se pueden poner a cargar unidas y si hay que tomar alguna precución especial. ¿hay que unir tambien los conectores de equilibrado?

Saludos

Yo en esto de las chispas soy bastante nulo, pero para cargar y balancear necesitarias algo como esto:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6569&Product_Name=Twin_pack_charge_lead_(2_x_3S)6S_

O igual se puede hacer de una forma mas sencilla. Es interesante esta posibilidad.

Un saludo.

franairbus
17/08/2008, 23:21
hola , por unir las pilas no tienes problemas puedes unirlas y cargarlas como 3s con el doble de amperios

pero creo que con el balance tienes que separarlos y usar algo como dice raulhc o si tienes un balanceador que te permita poner 2x 3s mejor, piensa que estas poniendo un pack de 3s2p

saludos

Kiof
18/08/2008, 07:44
Hola

Lástima, mi cargador-equlibrador tiene para 5S máximo, osea que ese cablecillo no me va a servir...

Y pregunto: si las cargo como 3S (doble de amperios) y a la hora de equilibrar uso el conector de equlibrado por separado ¿se podría? aunque los cables de corriente estuvieran unidos???

eb7dln
18/08/2008, 08:12
Yo creo que cargar si puedes cargar en paralelo, pero equilibrar si tu cargador no soporta 6S no podras hacerlo bien.
Yo en mi caso hice algo parecido una vez y las balanceaba de vez en cuando asi que lo que hacia era dividir de nuevo el pack de baterias y balancearlas cada una independientemente.
Y ahora que tengo otro cargador que permite 8S lo que quiero hacerme es un cablecillo adaptador de los conectores de las lipos de 3S a uno de 6S, así si podria balancearlas y cargarlas todo junto

javiersevieste
18/08/2008, 21:08
hola soy javier desde sevilla estaria interesado si alguien de sevilla tiene instalado el helicommand en su helicoptero me gustaria ponerme en contacto con el para ver como va, mi movil es el 639 70 49 69 me dais un toque y yo llamo a la persona gracias espero vuestra respuesta

luismito
19/08/2008, 19:44
Hola

Lástima, mi cargador-equlibrador tiene para 5S máximo, osea que ese cablecillo no me va a servir...

Y pregunto: si las cargo como 3S (doble de amperios) y a la hora de equilibrar uso el conector de equlibrado por separado ¿se podría? aunque los cables de corriente estuvieran unidos???


Yo lo hago utilizando el mismo cable de conexión en paralelo que uso en el avión.Lo hago cuando tengo prisa, pero teniendo cuidado de dos cosas: ambas baterías deben de tener el mismo nivel inicial de descarga aproximadamente, y ningún elemento ha de superar los 4,2 voltios durante la carga. Para comprobar eso utilizo este aparatito, que todo FPV debería de tener para comprobar cargas:

https://www.himodel.es/product.php?productid=16804&cat=269&page=1

Cuando están cargadas al 90% (4,05 a 4,10 voltios por elemento) acabo la carga individualmente con el balanceador 3s.

Kiof
19/08/2008, 21:49
Al final las he unido en paralelo con conectores (bananas de 3,5), las cargaré unidas y con el aparatito que comenta luimito, que lo uso hace tiempo, iré mirando los elementos, desconetando y equlibrandolas por separado.

Por cierto son dos baterías de rcmaterial de 1700 mAh que pesan solo 115g cada una, con lo que voy a conseguir 3400mAh con solo 240g (conectores incluidos) en comparación con la 3300 de himodel que usé hasta que murio cuando perdí el avión son 50g menos y 100 mAh más:biggrin2:

Hoy estaba haciendo unos "ladrones" para alimentar el tema de tierra y me ha ocurrido una desgracia por confiado...

Creo que me he cargado un monitor de 7" al conetarlo con la polaridad invertida. Ha sido muy poco tiempo, pero ha salido humo...:frown: :icon_twisted:

¿Creeis que se podrá recuperar? o puedo despedirme de el?

saludos

lendines
19/08/2008, 22:02
Buenas kiof,esas cosas suelen ser chungas,echale un vistacillo tu o algien que le de al tema,de todos modos ve tomandole las medidas para la caja de pino,jejeje

Un saludo y que tengas suerte.

eb7dln
20/08/2008, 09:31
Lo barato que vale un simple diodito y de lo que te puede librar en estos casos ...

xavi
24/08/2008, 16:54
Hola, estoy montando un TWIN STAR II, pretendo llevar peso extra. Ya tengo mis motores, pero la pregunta es si es mejor meter 3 palas que 2.

De hélices solo entiendo bien las de los aerogeneradores, 2 palas para una eólica rápida, 3 palas ganas en estabilidad y anulas vibraciones, aunque el rendimiento no sube demaciado. Es decir el rendimiento no es proporcional al número de palas.

Para aeronáutica como es el comportamiento?
"tracciona" más 3 palas que 2?

A tener en cuenta que el twin star pesará casi 2 Kilos y no pretendo velocidad. ( cargará 2 baterías 3S 4000 mAh entre otras cosas)
Que aconsejan para este caso?

luismito
25/08/2008, 00:03
Aeronáutica no es exactamente lo mismo que aeromodelismo.
En aeronautica una hélice 3x tracciona más que una 2x, aunque no es tan eficiente.Esto es así porque al haber menos distancia entre palas (para mismo diametro y paso), el aire llega más sucio a cada pala como consecuencia de las turbulencias producidas por la pala anterior. (que "pasó" por el mismo lugar un poquito antes).
En aeromodelismo ocurre algo similar, pero dado que el tamaño (diámetro) de las hélices es mucho menor, y el regimen (r.p.m.) de giro mucho mayor, este fenómeno es mucho más acusado, con lo que la utilización de tripalas o cuatripalas es menos rentable. De hecho se utilizan fundamentalmente en maquetas para favorecer el realismo de las mismas.

Ahí te dejo algún enlace de equivalencias: Como ves una tripala podría servir para reducir diámetro si esto es muy importante,pero el propio enlace habla de las limitaciones:

http://www.zingerpropeller.com/_2_blade_.htm

Kiof
26/08/2008, 16:27
Creo que me he cargado un monitor de 7" al conetarlo con la polaridad invertida. Ha sido muy poco tiempo, pero ha salido humo...:frown: :icon_twisted:

¿Creeis que se podrá recuperar? o puedo despedirme de el?

saludos

Bueno, llevé el monitor al tecnico de tv's de aquí (un tio muy enrollao, que me ha echao una mano más de una vez)

Y me lo ha arreglado, dice que el circuito de protección se ha ido a cascarla y que si me vuelve a ocurrir no podrá arreglarlo de nuevo... pero funciona. Me ha cobrado 12 €

saludos

eb7dln
26/08/2008, 17:07
Felicidades Kiof! Le ha puesto un diodito para protegerlo? Si no es asi ponselo tu

Kiof
26/08/2008, 18:42
Pues le he dicho lo del diodito, no creas que no... pero me ha contestado... que es todo tan pequeño...

Total que no hay diodo, y yo la verdad casi no se ni como es un diodo... asi que... a tener cuidao para la proxima vez...

Raven
27/08/2008, 12:40
Hola, soy aeromodelista desde hace tiempo y me parece muy atractiva la modalidad FPV. No se si mis preguntas estan duplicadas por lo que las expondré aquí.

Tengo una FF7 nuevecita en 2.4. Cuanto se interferirán la emisora y la transferencia de video si trabajan en 2.4 los dos?

El primer FPV que me construiré será glow puesto que no tengo ningún electrico, Hay algúna desventaja respecto del electrico (salvando la probabilidad de parada del glow).

Muchas gracias

helirap1
27/08/2008, 13:12
Hola, soy aeromodelista desde hace tiempo y me parece muy atractiva la modalidad FPV. No se si mis preguntas estan duplicadas por lo que las expondré aquí.

Tengo una FF7 nuevecita en 2.4. Cuanto se interferirán la emisora y la transferencia de video si trabajan en 2.4 los dos?

El primer FPV que me construiré será glow puesto que no tengo ningún electrico, Hay algúna desventaja respecto del electrico (salvando la probabilidad de parada del glow).

Muchas gracias

Referente al 2.4 sí es un problema, deberás usar el video en 1,3 ghz, ya que de lo contrario no podrás volar.

Respecto al glow hay mucho escrito por el foro, y salvo excepciones la mayoría usamos eléctricos, sobre todo por el problema de las vibraciones del glow.
Saludos,

Raven
27/08/2008, 14:20
Referente al 2.4 sí es un problema, deberás usar el video en 1,3 ghz, ya que de lo contrario no podrás volar.

Respecto al glow hay mucho escrito por el foro, y salvo excepciones la mayoría usamos eléctricos, sobre todo por el problema de las vibraciones del glow.
Saludos,


Muchas gracias, miraré a ver si me puedo hacer con un electrico baratito. Seguiré leyendo por el foro a ver que encuentro.


Saludos

guilloeb
27/08/2008, 16:48
buenos dias
si alguien me puede ayudar con informacion o doucmentos de como armar mi aeromodelo y mi circuito y q software puedo usar y donde lo consigo para iniciar con este fabuloso mundo de la aviacion

luismito
27/08/2008, 21:20
Primero tienes que comentarnos cual es tu modelo. Si no lo has elegido todavía tendrás que escoger entre los dos "populares" de este mundillo:

El easystar o el easyglider, ambos de multiplex. Hay varios hilos de ambos en el primer tema de este foro.
El montaje es muy sencillo debido a que son modelos básicos de poliestireno expandido (elapor).Empápate de estos hilos, y una vez que tengas las cosas aprendidas,céntrate en preguntar las dudas sin cortarte, que aquí hay un montón de gente dispuesta a echar una manita.
Supongo que ya te has leido el tutorial del principio de este hilo.Buena suerte.

franairbus
28/08/2008, 01:29
buenos dias
si alguien me puede ayudar con informacion o doucmentos de como armar mi aeromodelo y mi circuito y q software puedo usar y donde lo consigo para iniciar con este fabuloso mundo de la aviacion


Hola, tambien puedes descargar el FMS que es un simulador de aviones de radiocontrol, gratuito,

http://n.ethz.ch/student/mmoeller/fms/index_e.html
o
http://www.aeromodelismo.com/fms.php

saludos
fran

guilloeb
29/08/2008, 14:30
cual me recomiendas tu para empezar y de caul me puedes dar mas informacion de la contruccion y montaje.......si tienes algun documento por favor enviamelo gracias

franairbus
29/08/2008, 14:59
cual me recomiendas tu para empezar y de caul me puedes dar mas informacion de la contruccion y montaje.......si tienes algun documento por favor enviamelo gracias


hola,,,,,,
a ver Guilloeb, quien es tu??, soy yo?? o es otra persona??
especifica un poco chico no tengas miedo a escribir y a alargarte en las palabras

los 2 enlaces que te puse son de un simulador de aviones de radiocontrol llamado FMS.
te lo puedes bajar de cualquiera de los 2 sitios

en cuanto a la informacion de montaje , cuando te compres el modelo te viene un manual muy bonito que tendras que leer para saber como se instala , todos los modelos tienen manual,,,,

otra cosa es que te quieras fabricar uno desde zero, y en ese caso tendras que buscar informacion en internet

saludos

franairbus
29/08/2008, 16:12
cual me recomiendas tu para empezar y de caul me puedes dar mas informacion de la contruccion y montaje.......si tienes algun documento por favor enviamelo gracias


como te comentaba luismito El easystar o el easyglider, ambos de multiplex.

yo te recomiendo que te compres uno de esos 2

saludos
fran

BERMEJO
30/08/2008, 14:00
Hola a todos, yo como guilloeb quiero empezar en esto con buen pie , estoy pensando en comprarme un easyglider pro, pero ayer encontre el cularis, que se supone que es su hermano mayor, la verdad me a parecido muy interesante pero no se si es bueno para iniciarse, no ya para fpv que lo dejo para mas adelante sino para empezar a volar. Si alguien conoce que tal se comportan los dos en vuelo agradeceria su experiencia.
por si os interesa e encontrado una pagina donde te explica bastante del avion:
http://www.skytechnologies.net/cularis/index.html

Otra duda es el tema de la frecuencia de radio
72MHz - 2.4GHz - 35MHz

Cual es la mejor? y si fuese la de 2.4, cuales son las diferencias del transmisor de video de 1.3GHz

Gracias a todos.

eb7dln
30/08/2008, 18:05
Hola Bermejo

Pues la verdad que el cularis aun siendo el hermano mayor del glider, a muchos del foro no le da buen resultado y prefieren volar con el glider.
Creo que Luismito tiene los dos y al final siempre vuela con el glider y creo que es por que el Cularis no es tan noble en vuelo como el glider y tambien mete demasiado el ala y tienes que estar mas pendiente de el pilotandolo.

Con respecto a la frecuencia de radio la mayoria usamos 35 mhz y 2,4 ghz en video creo que es la opcion mas estandar por aqui.

Un saludo

luismito
30/08/2008, 21:11
Bermejo, del cularis solo puedo decir que lo tengo en venta. Es un buen avión, pero no para aprender. En FPV va bien, pero yo voy más a gusto en el easyglider. Es más tranquilete y mucho más docil.Además el cularis siempre debe de aterrizar en pista (nada de descampados ni cosas de esas), en cambio el easyglider aterriza en cualquier sitio.

Nota: Si de todas formas quieres hacerte de uno, ponte en contacto conmigo.

Oxigeno
01/09/2008, 12:13
Bueno, después de leerme prácticamente todo el foro, hay un par de temas que no consigo comprender bien y que os expongo a continuación a ver si podéis echarme una mano. Tengo un Twin Star (Brushless) todavía sin pegar a la espera de saber qué equipo debo ponerle, por si hay que hacerle algún hueco refuerzo en el fuselaje:

Muchos somos los que vamos teniendo una emisora 2,4Ghz que es incompatible con los equipos habituales. Por tanto, hay que buscar una frecuencia alternativa: se habla de 1,3 Ghz - 869Mhz y 5.8 Ghz (disculpad si me equivoco con los GHz y Mhz)

He leído que los de 1,3 tenían un alcance mayor que los de 2,4 y que teníán menos "nieve". Los de 869 parece se que son más para largo alcance y por tanto necesitaban antenas receptoras más direccionales que la estándar de 3 dBi. ¿Los de 5,8 Ghz tendrían por tanto menos alcance y mas problemas de alcance y recepción?

¿Hay diferenica "fisica" entre unas frecuencias y otras? Quiero decir, no valen las mismas antenas, conectores, OSD y demás electrónica para todas esas frecuencias?

Por otro lado, digamos que un equipo "plug&play" de 500 mW tiene un alcance asegurado de 2000 m. pero... ¿Qué alcance tiene una emisora estandard de 2,4 Ghz (futaba 6Exa), a la que no se le puede "duplicar" la antena, por lo menos fácilmente?

Mil gracias por vuestra ayuda. Estoy deseando probar esto del FPV... De momento, lo disfruto a través de vuestros vídeos.

Saludos y buenos vuelos!

luismito
01/09/2008, 12:58
Bueno, después de leerme prácticamente todo el foro, hay un par de temas que no consigo comprender bien y que os expongo a continuación a ver si podéis echarme una mano. Tengo un Twin Star (Brushless) todavía sin pegar a la espera de saber qué equipo debo ponerle, por si hay que hacerle algún hueco refuerzo en el fuselaje:

Muchos somos los que vamos teniendo una emisora 2,4Ghz que es incompatible con los equipos habituales. Por tanto, hay que buscar una frecuencia alternativa: se habla de 1,3 Ghz - 869Mhz y 5.8 Ghz (disculpad si me equivoco con los GHz y Mhz)

He leído que los de 1,3 tenían un alcance mayor que los de 2,4 y que teníán menos "nieve". Los de 869 parece se que son más para largo alcance y por tanto necesitaban antenas receptoras más direccionales que la estándar de 3 dBi. ¿Los de 5,8 Ghz tendrían por tanto menos alcance y mas problemas de alcance y recepción?

¿Hay diferenica "fisica" entre unas frecuencias y otras? Quiero decir, no valen las mismas antenas, conectores, OSD y demás electrónica para todas esas frecuencias?

Por otro lado, digamos que un equipo "plug&play" de 500 mW tiene un alcance asegurado de 2000 m. pero... ¿Qué alcance tiene una emisora estandard de 2,4 Ghz (futaba 6Exa), a la que no se le puede "duplicar" la antena, por lo menos fácilmente?

Mil gracias por vuestra ayuda. Estoy deseando probar esto del FPV... De momento, lo disfruto a través de vuestros vídeos.

Saludos y buenos vuelos!

Vamos por partes:
Emisora de 2,4: Nadie vuela (que yo sepa) fpv con ella. Teoricamente, y solo teoricamente, alguien que quiera volar fpv con ella,debería de utilizar transmisión de imagen en otra frecuencia para evitar interferencias.(cualquiera de las que citas).Teoricamente, porque en la práctica no se ha hecho por gente habitual de este foro.Ya ves que a nada que te salgas de lo habitual puedes ser un pionero.

Alcance de equipos de 1.3 frente a 2.4 GHz. Los usuarios de 1.3 están muy contentos con la calidad de imagen de estos equipos. El alcance teórico a esa frecuencia sería mayor que 2,4GHz con la misma potencia, pero los equipos de 1,3 tienen solo 200mW. En la práctica todavía no se ha posteado ningún vídeo (que yo sepa) en el que se alcancen distancias notables con este sistema. Estoy seguro de que solo es cuestión de tiempo, porque varios foreros están en ello, pero hoy por hoy,no hay "comparativas" de alcance entre un sistema y otro de vídeo.

Diferencia "fisica": Cada longitud de onda (o su inverso con respecto a la velocidad teórica de la luz,que es la frecuencia) tiene sus características específicas de comportamiento en la atmósfera, y por supuesto, cada frecuencia exige antenas específicas para un correcto funcionamiento. Una patch para 35Mhz tendría dimensiones ingobernables, y la de 1,3 y 2,4 GHz, aunque similares, tienen medidas distintas y son incompatibles. Este es el motivo de que muchos no probemos es esas frecuencias: cargar con otra antena más.

Alcance de F6XA: Como no se han probado en FPV dificilmente se puede estimar alcance. Quizás alguien haya hecho una prueba en tierra, pero en el aire y sin fpv, a más de seiscientos metros no se ve ningún avión. Como verás, FPV es un banco de pruebas idoneo para emisoras y equipos transmisores (se prueban en situación real).Pero hasta ahora solo se han hecho en 35, 70 y 868.

Perdona por el "en teoría" y el "que yo sepa".Esta disciplina es muy reciente y avanza a toda pastilla, y en cuanto te ausentas varios días del foro aparece alguna novedad. Además no nos gusta recomendar algo que no haya probado algún forero de los habituales.

Oxigeno
01/09/2008, 13:14
Gracias por la resupuesta... Me asusta mucho ser pionero de mi ignorancia... A ver si más compañeros nos aportan su experiencia... De momento, ya me queda claro que al menos parte de los equipos no son compatibles entre sí.

A ver si nos hablan de los alcances de la emisora en 2,4 ghz (digo yo que si el vídeo llega a grandes distancias en esa frecuencia, la señal de radiocontrol también debería llegar...)

merros
01/09/2008, 15:25
En este hilo se hicieron pruebas en tierra con un modulo 2.4ghz de futaba y un ampli de 500mw.

http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=1389

luismito
01/09/2008, 15:30
¿Veis lo del "que yo sepa"? Como de costumbre se me había escapado esa prueba. Hay que decir que es en tierra y con un equipo modificado. Habrá que esperar a que Sinver lo pruebe en vuelo real y FPV.

La diferencia "en tierra" y "fpv" es la posible interacción entre los equipos de transmisión de vídeo y de recepción de la emisora de mando del avión. (Tx y RC). Aunque en teoría no deberían de interaccionar al estar en frecuencias distintas, la experiencia real es que existe siempre una interacción que influye negativamente en el alcance del aeromodelo. Uno de los secretos del fpv consiste en limitar en lo posible esa interacción variando la colocación de los elementos en el avión.

BERMEJO
01/09/2008, 16:05
Luismito te agradezco tu sinceridad con el cularis, no se que hare al final pero sea cual sea me gustaria montarlo yo mismo desde el principio, ademas tengo la suerte de que con la informacion del foro podre hacer mejoras al avion e intentare preinstalar lo necesario para fpv en el montaje para hacerlo lo mejor posible.

Otro consejo que quiero es sobre OSDs tengo 2 opciones en mente:
EL DE RANGE VIDEO y EL BLACK STORK

No se cual es el mejor y ya que me pongo quiero uno que funcione bien, si sabeis de alguno que lo integre todo: "waypoint", el return home, y el failsafe...esto ultimo no se muy bien de que va.

Un saludo

Wavess
01/09/2008, 16:16
Gracias por la resupuesta... Me asusta mucho ser pionero de mi ignorancia... A ver si más compañeros nos aportan su experiencia... De momento, ya me queda claro que al menos parte de los equipos no son compatibles entre sí.

A ver si nos hablan de los alcances de la emisora en 2,4 ghz (digo yo que si el vídeo llega a grandes distancias en esa frecuencia, la señal de radiocontrol también debería llegar...)

Si pero no, jejeje, me explico la frecuencia es la misma, pero no el funcionamiento ni el equipamiento. Para empezar en video 2.4ghz se utiliza siempre para distancias medias-largas una antena patch en recepcion, cuando dudo mucho que sea viable meter una patch en el receptor del avion, si en emisora pero tendras que hacerte un conector/adaptador para salir del conector nativo de la emisora a tu patch. Este conector/adaptador son perdidas en db´s.
Por otro lado la transmision en 2.4ghz video es analógica, esto quiere decir que siempre podemos volar con algo de ruido en pantalla y apurarle mas que un sistema digital como es el 2.4ghz que pasas practicamente del todo a la nada en segundos (o con retardo en la respuesta de mandos, q tambien puede ser fatal).
Por ultimo la tecnologia del 2.4ghz en r/c utiliza frecuency hopping y esto creo q tiene limitacion legal de menos mW de salida claro.
Personalmente encuentro mas adecuado el 2.4ghz para el video y 35mhz o 868mhz para r/c, son frecuencias mas bajas q permiten traspasar mejor a la onda y nos da esa pequeña ventaja q si tenemos en el video para apurar mas.

luismito
02/09/2008, 08:51
Luismito te agradezco tu sinceridad con el cularis, no se que hare al final pero sea cual sea me gustaria montarlo yo mismo desde el principio, ademas tengo la suerte de que con la informacion del foro podre hacer mejoras al avion e intentare preinstalar lo necesario para fpv en el montaje para hacerlo lo mejor posible.

Otro consejo que quiero es sobre OSDs tengo 2 opciones en mente:
EL DE RANGE VIDEO y EL BLACK STORK

No se cual es el mejor y ya que me pongo quiero uno que funcione bien, si sabeis de alguno que lo integre todo: "waypoint", el return home, y el failsafe...esto ultimo no se muy bien de que va.

Un saludo

Voy a serte sincero con el OSD: Los dos son nuevos y no están todavía probados por gente del foro, o si se han probado no se ha posteado.
El fail-safe es un elemento que detecta la ausencia de señal en el receptor del avión y te avisa con un pito, o en el caso de un OSD, inyectando las coordenadas en la pantalla.

Del de Range video, mi opinión es que tiene una pinta estupenda, pero para mi gusto es un artilugio un poco caro para los aviones que montamos.Tiene la ventaja del "return home", un dispositivo que actua sobre un servo (el del timón) y que se acciona automáticamente al saltar el fail-safe.Lo que tienes que saber es que normalmente por si solo no trae a casa el avión, sino que necesita de un dispositivo de estabilización para ser operativo.

Del black stork destacaría su precio, super competitivo.Es muy completo y si funciona bien va a tener bastante éxito.De hecho y a priori,sería mi elección actual.

Esto te lo comento careciendo en este momento de un dato muy importante: Las dimensiones exactas de ambos y el peso.

Desgraciadamente ninguno de los dos dispone de un sistema de localización ágil para el caso de una pérdida en el campo, asi que de momento seguiré con mi DAKAR 1.3 (se me ha visto el plumero,je,je,je.....)

Una cosa más: te recomiendo no instalar estos dispositivos al principio. Hay dos razones: La primera es que es conveniente aprender a orientarse sin su ayuda. Reconocer el terreno, aprender a memorizar los detalles....Hasta 1000 metros resulta un aparato prescindible.
La segunda es que puede influir en tu alcance y liarte. Si tienes problemas de alcance con una instalación complicada, te costará identificarlos. Si comienzas con una instalación sencilla, te será más facil. Mi consejo es empezar una instalación sencilla, teniendo prevista la futura colocación del OSD, e instalarlo una vez que hayas comprobado que el resto de la instalación (setup), funciona correctamente.

BERMEJO
02/09/2008, 15:18
Desgraciadamente ninguno de los dos dispone de un sistema de localización ágil para el caso de una pérdida en el campo, asi que de momento seguiré con mi DAKAR 1.3 (se me ha visto el plumero,je,je,je.....)

Una cosa más: te recomiendo no instalar estos dispositivos al principio. Hay dos razones: La primera es que es conveniente aprender a orientarse sin su ayuda. Reconocer el terreno, aprender a memorizar los detalles....Hasta 1000 metros resulta un aparato prescindible.
La segunda es que puede influir en tu alcance y liarte. Si tienes problemas de alcance con una instalación complicada, te costará identificarlos. Si comienzas con una instalación sencilla, te será más facil. Mi consejo es empezar una instalación sencilla, teniendo prevista la futura colocación del OSD, e instalarlo una vez que hayas comprobado que el resto de la instalación (setup), funciona correctamente.

Hola Luismito. Con lo del OSD hare caso con lo de empeazar simplificando creo que es una manera correcta, ademas que mientras estoy aprendiendo es posible que haya ciertos daños en los aviones (con mi historial es mas que probable) y prefiero no tirar mucho dinero a la basura que ya he tirado bastante.

Lo del fail-safe es algo que pondre seguro con algun sistema que me nivele el avion cuando se active el fail-safe pero como digo eso sera cuando tenga cierta esperiencia de vuelo, y por eso aun sigo dudando me gustaria coger el cularis porque a la larga creo que tiene mas futuro como velero, corrigeme si me equivoco, pero creo que para un novato lo suyo es el glider.

Ahora por lo pronto estoy buscando una emisora nueva, pero en el foro he estado biendo que la mayoria utiliza y prepara elctronica destinida a las futaba y no se si me valdrian para otra marca si no es asi creo que comprare la FUTABA.

SALUOS

luismito
02/09/2008, 18:41
Pues si eres "cascadeur", olvídate del cularis.Entre avión ( 150-180 euros) motor(2820/10 o similar 35 euros), baterías(4000mAh 3s como mínimo 60 euros) , servo(seis servos 100 euros)!,regulador(Mínimo de 40 A 40 euros),Ciano (30 euros)cableado, etc te pones en 400-500 euracos mínimo sin fpv.Una pasta.

El easyglider lo tienes por: avión (90 Euros) servos(4, 60euros) motor (20) variador (20) bateria (3o) : total unos 200-250 euros.

Me falta la hélice y el cono, que sería igual en ambos, pero el cularis es caro para lo que da, sobre todo comparado con el easyglider.Pero es que además es más frágil. Su peso está en el limite para el elapor.

Así que si prevees tener aporrizajes, que los tendrás al principio, mi consejo es que dejes el cularis para más adelante.

El failsafe si que te lo recomiendo desde el principio. Tienes dos en electronicarc. Uno que se conecta al canal libre de la emisora y otro que es fail-safe y duplicador de servos que se conecta al servo pan de la camara. Cualquiera de ellos te vale.

helirap1
02/09/2008, 20:44
Pues si eres "cascadeur", olvídate del cularis.....

Completamente de acuerdo, para empezar tampoco te aconsejo el cularis, no te perdonará nada, lleva mucho trabajo y es relativamente caro.
Como podrás observar, la mayoría usamos easy star o glider, y hablamos en algunos casos de vuelos a mas de 10 km., por lo que te servirán tanto para aprender como para más adelante.

BERMEJO
03/09/2008, 15:33
Así que si prevees tener aporrizajes, que los tendrás al principio, mi consejo es que dejes el cularis para más adelante.

Completamente de acuerdo, para empezar tampoco te aconsejo el cularis, no te perdonará nada, lleva mucho trabajo y es relativamente caro.
Como podrás observar, la mayoría usamos easy star o glider, y hablamos en algunos casos de vuelos a mas de 10 km., por lo que te servirán tanto para aprender como para más adelante.

Al final are caso a la esperiencia, ahora lo que necesito es aprender a volar:plane:, y un avion como el glider tiene que ser bueno, en este foro se ha probrado de sobra y eso es una buen garantia. Dejaremos el cularis o su sucesor para mas adelante, 10 km es una pasada por el momento no me veo perdiendolo de vista.
Sabes si hay mucha diferencia entre el Easyglider normal y el PRO?

El failsafe si que te lo recomiendo desde el principio. Tienes dos en electronicarc. Uno que se conecta al canal libre de la emisora y otro que es fail-safe y duplicador de servos que se conecta al servo pan de la camara. Cualquiera de ellos te vale.


Con lo que as dicho tengo una nueva duda. Corrigeme pero el failsafe funcionaria si el receptor pierde contacto con la emisora, entonces se activaria y me mantendria el avion nivelado hasta que se agotaran las baterias no?
Entonces deberia comprar algun dispositivo con GPS y returnhome?
Que es el servo pan de la camara?

SALUDOS

Jose Cañas
03/09/2008, 17:03
Yo acabo de comprarme un glider pro y por lo que me han dicho es el mismo que el glider electrico solo que el pro viene con una bancada para poder poner un motor brusless. En el glider anterior tenias que buscarte la vida para adaptarselo pero en cuanto al avion es el mismo.

imat
03/09/2008, 18:48
hola soy otro apasionado de este mundillo del aeromodelismo y nuevo por aqui al que le gustaria poder hacerse con un equipo de fpv como a ustedes y a ver quien me puede ayudar a navegar por aqui sin estorbar gracias.

luismito
03/09/2008, 19:53
Voy a intentar detallar conceptos (para eso es esta sección):

El fail-safe: es un dispositivo que te avisa de la pérdida de señal en el receptor. Sólamente eso.
Normalmente te avisa con un pito o bocina.

OSD: Dispositivo que inyecta "datos" en la imagen de la cámara.

Return Home: Otro dispositivo que acciona el timón para devolverte a casa.

Dispositivo estabilizador: Acciona alerones y timón de profundidad para mantener nivelado el avión.

GPS: No hace falta decirlo.

Los OSD pueden englobar uno o varios dispositivos adicionales.Si tiene GPS te indica los datos de éste. Si tiene fail-safe, te indica visual y sonoramente cuando entra en acción, y normalmente te presenta las coordenadas del avión. Suelen tener un indicador de voltaje de baterías. Si además de fail-safe y GPS tiene incorporado un return home, este se enciende cuando actúa el Fail-safe.
Lo que tienes que tener claro, es que el return home no te garantiza la vuelta a casa: Si el avión no es muy estable, necesitarás un dispositivo adicional estabilizador para volcer a casa.No hay ningún OSD que tenga ese dispositivo estabilizador.Hay que comprarlo a parte.

Es conveniente que os vayais a las páginas correspondientes y veais los OSD que se prueban en este foro.(Proyectos electrónicos/telemetría UAV).

Wavess
03/09/2008, 22:30
Voy a intentar detallar conceptos (para eso es esta sección):

El fail-safe: es un dispositivo que te avisa de la pérdida de señal en el receptor. Sólamente eso.
Normalmente te avisa con un pito o bocina.



Esto es erroneo. El failsafe (fallo seguro) es una opcion q traen algunos receptores ppm y todos los pcm que consiste que en el caso de tener una perdida de señal en la recepcion de datos, el receptor automaticamente fije posiciones predeterminadas a los servos que controlan el avion. Estas posiciones son configurables por el usuario tantas veces como quiera y siempre antes de volar por medio de la emisora (pcm) o mediante secuencia de programacion en el receptor (ppm).
Otra cosa distinta es la alama de failsafe que no deja de ser un dispositivo avisador sonoro ante la entrada del receptor en modo failsafe o mas opciones que pueda programar y ofrecer el fabricante que desconozco.

Por otro lado la funcion return to home, no solo gobierna deriva para llevar el avion al punto de partida, en los mas basicos es asi, pero algun osd avanzado incorpora esta funcion de return to home y se gobierna deriva, profundidad y gas. Eso si siempre es recomendable usarlo en un avion autoestable.

Salu2

Sprint_99
04/09/2008, 01:47
Esto es erroneo. El failsafe (fallo seguro) es una opcion q traen ...


Bueno con permiso, la traducción de "fallo seguro" es tan literal que pierde el sentido en castellano.

Creo que la traduccion que más se ajusta sería algo asi como "seguro anti fallos" o "salva-fallos"

es el mismo que el glider electrico solo que el pro viene con una bancada para poder poner un motor brusless.

aparte de la bancada preparada para brusheless, el hueco de las baterías está preaprado para baterias de 3 elementos y hay una nueva disposición de los servos más ordenada.

luismito
04/09/2008, 08:32
Esto es erroneo. El failsafe (fallo seguro) es una opcion q traen algunos receptores ppm .........

Por otro lado la funcion return to home, no solo gobierna deriva para llevar el avion al punto de partida, en los mas basicos es asi, pero algun osd avanzado incorpora esta funcion de return to home y se gobierna deriva, profundidad y gas. Eso si siempre es recomendable usarlo en un avion autoestable.

Salu2

Lo siento, es que yo no hablo inglés. Para mi fail-safe, al margen de traducciones, es un dispositivo que detecta pérdida de señal rc.Todo lo que comentas es así, pero también se venden como dispositivos independientes. Yo utilizo el Fail-safe de Eladio (rc.material) en mis aviones y tengo el fail-safe de mis receptores hiperion desconectado. De todas formas lo único que intentaba es aclarar conceptos a alguien que preguntaba esto:

".......Corrigeme pero el failsafe funcionaria si el receptor pierde contacto con la emisora, entonces se activaria y me mantendria el avion nivelado hasta que se agotaran las baterias no?....."

Es decir, que el fail safe no nivela el avión.Para mí lo importante en este hilo es aclarar que es un dispositivo que tiene una función,y que puede ser independiente, o estar incorporado a otro (receptor, OSD, e incluso duplicador de servos), pero creo que lo que interesa en este hilo es aclarar conceptos dentro de un orden. No olvidemos que es un hilo didáctico, no de discusión técnica.

imat
04/09/2008, 09:56
hola a ver si me podeis hechar una mano con la configuracion de mi aeromodelo para fpv.

imat
04/09/2008, 10:01
he elegido el easyglider pro que ya lo tengo los servos serian los de 9g towerpro para todo menos para profundidad que le pondre uno mas potente perdonad que no ponga los accesos ya que soy nuevo aqui y no se como ponerlo. el motor creo que el mejorcito que le viene puede ser el turnigy 2217 y no se si el de 860 kv o el de 1050 kv y el regulador aconsejarme uno de hobby city que den buenos resultados gracias.

imat
04/09/2008, 10:08
creo que el gider pro es mejor que el star por su envergadura ya que hay quien le pone las alas del glider al star pero no va del todo bien ya que es demasiada envergadura para tan poco fuselage, esto es lo que he leido por aqui corregirme , entonces para salvar el problema de la helice que es el motivo por el que se hace esta combinacion star-glider creo que lo mejor puede ser ponerle dos motores al glider uno a cada lado en el borde de ataque de cada ala sin que le afecte negativamente a sus centros de fuerzas como ocurre cuando se pone sobreelevado en el fuselage.

luismito
04/09/2008, 11:41
creo que el gider pro es mejor que el star por su envergadura ya que hay quien le pone las alas del glider al star pero no va del todo bien ya que es demasiada envergadura para tan poco fuselage, esto es lo que he leido por aqui corregirme , entonces para salvar el problema de la helice que es el motivo por el que se hace esta combinacion star-glider creo que lo mejor puede ser ponerle dos motores al glider uno a cada lado en el borde de ataque de cada ala sin que le afecte negativamente a sus centros de fuerzas como ocurre cuando se pone sobreelevado en el fuselage.
GLIDER:
Motor: Turnygi 22/17 900-1000KV o similar. Hélice 11x4 u 11x5
Batería: 3s 2200 a 2500mAH
Variador: 25-30 Amperios
Receptor: Que sea bueno.En mi caso Hyperion 8C DSP FS. Puedes empezar con cualquiera antes de alejarte mucho.
Servos: Hitec hs55 o similar: (piñones de plástico y peso de 9grs aprox) en alerones y timón.
Hitec hs81 o similar (piñón de plástico y peso de 16 grs aprox) en profundidad.

Mírate cualquiera de los hilos del easyglider: El mío es este :"proyecto easyglider".Empieza en el post 111 (creo), que es cuando comienzo a hacer el segundo avión.También hay un hilo con el setup completo de todos los foreros.Fíjate en los de easyglider.

eb7dln
04/09/2008, 12:02
Luismito con que baterias te vas a los 10km?

imat
04/09/2008, 15:35
gracias luismito he viso tu hilo y esta muy bien muy clarito con muy buenas fotos y veo que eres una persona detallista como yo eso es bueno. el caso es que tengo un par de dudas la 1ª es que en principio le pondre el turnigy 2217 en el morro para ver que tal se comporta este avion con los elementos en el sitio que viene de fabrica y luego una vez visto esto le quiero poner un motor en cada ala en su borde de ataque para quitarme la helice cuando ponga la camara pero no se cual dos motores ponerle para que vaya desahogado pero sin exceso de consumo y prefiriria que fueran turnigy. lo segundo es el equipo de video, creo que tu tienes el de 1.3mhz y por lo que he leido creo que puede ser una buena eleccion para mi y digo por que corregirme. por un lado tenemos 869mhz que indiscutiblemente es el mejor por alcance y demas pero como está la economía prefiero dejarlo para mas adelante luego tenemos 900mhz pero he leido que es la frecuencia en la que trabajan los moviles y mejor no tocarla despues tenemos 2.4 que se habla muy bien pero resulta que todo se esta haciendo en 2.4 y podemos tener con facilidad nieve,interferebcias wifi etc...con lo que nos queda 1.3 mhz que muy pocos lo tienen por lo que es muy limpia la frecuencia, en teoria llega igual que 2.4 y da menos problemas pero el caso es que no he visto videos de mucho alcance con esta por eso pregunto si los hay y que me recomiendan. creo que estos son los pro y contras de cada uno espero me corrigan si me equivoco para hacer una buena eleccion en su momento que espero sera pronto muchas gracias por leer tanto y las molestias.

Sprint_99
04/09/2008, 17:59
imat realmente no recuerdo quien ni donde, o aqui o en rcgroups,
pero alguien me dijo que las caracteristicas en papel de los emisores de 1,3 ghz no se ajustan a la ralidad.
pone 1,3 ghz 300 mw, y por lo visto la potencia real de salida es de unos 100 mw, (creo recordar)

si alguien puede confirmarlo...

imat
04/09/2008, 18:38
imat realmente no recuerdo quien ni donde, o aqui o en rcgroups,
pero alguien me dijo que las caracteristicas en papel de los emisores de 1,3 ghz no se ajustan a la ralidad.
pone 1,3 ghz 300 mw, y por lo visto la potencia real de salida es de unos 100 mw, (creo recordar)

si alguien puede confirmarlo...
si es verdad yo tambien he leido aqui que pone 300 pero en verdad son sobre 160 ahora que lo dices pero si llegan lejos probandolos porque no verdad gracias

imat
04/09/2008, 18:40
a ver que opina luismito ya que el tiene uno

imat
04/09/2008, 18:44
es que hasta que no me aclare no podre pedirlo y mientras tanto son dias perdidos , al final tendre que pedir el de 2.4ghz casi seguro jo que lio tengo a ver quien da en la tecla porfa :confused:.

raulhc
04/09/2008, 19:25
luismito usa 2.4GHz

Yo uso 1.3GHz y aun no he visto sus limites. Lo máximo que he llegado es a 3Km. El único problema que yo le veo al 1.3 es que existe muy poco material, sin embargo en 2.4 hay de todo. El problema del 2.4 ya todos lo conocemos.

Mirar el siguiente hilo donde se habla del equipo de 1.3GHz:

http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=595

luismito
04/09/2008, 19:57
No debes de haber mirado mi setup.Como te comenta raulhc, vuelo en 35MHz y 2.4GHz. En este mismo hilo un poco más arriba viene el comentario de 1.3 y 2.4GHz.

En cuanto al easyglider bimotor, no puedo ayudarte personalmente, aunque hay alguno en el foro:
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=766

Si quieres acertar a la primera, monta un avión convencional. Hay también experiencias con el twin star de multiplex.
Si tienes la inquietud de montar algo novedoso tendrás que arriesgar. Yo me iría a un 22/08 con Kv 1000-1200 y hélices de 8" de diámetro, pero ojo, esto no es un consejo fruto de la experiencia, sino algo para empezar a orientarte. El riesgo lo corres tu.

Sprint_99
04/09/2008, 21:04
imat, como ves cada cosa tiene sus pros y uss contras
si vas a volar en un area limpia sin wifi etc, elige 2,4 ghz y por ejemplo unas gafas fatshark,

y si es todo lo contrario, tendrás que elegir la banda de 1,3 ghz, y aunque tendras una imagen más nitida, implica que las antenas de la misma ganancia que las usadas en 2,4ghz són mas grandes.

Wavess
04/09/2008, 21:36
Luismito no queria crear una discusion tecnica ni mucho menos, como bien dices este hilo es para aclarar cosas, no para enfrascarnos en discusiones. Lo que no quiero es que se confundan los terminos, y para mi estas confundido.
Lo siento, es que yo no hablo inglés. Para mi fail-safe, al margen de traducciones, es un dispositivo que detecta pérdida de señal rc.Todo lo que comentas es así, pero también se venden como dispositivos independientes. Yo utilizo el Fail-safe de Eladio (rc.material) en mis aviones y tengo el fail-safe de mis receptores hiperion desconectado.
Para mi eso es un dispositivo de alerta, no un fail safe ni mucho menos. La filosofia del failsafe desde sus inicios en el r/c ha sido una funcion del Receptor r/c la cual permite al usuario minimizar los daños en su avion posicionando servos de tal forma de q por ejemplo el avion no nos entre en barrena.
Para el que empieza en r/c como en fpv debe tener estas dos cosas claras, failsafe en receptor, posiciona los servos de una forma determinada y no les permite recibir posiciones erroneas enviadas por el receptor peligrando asi la integridad del avion.
Por otro lado Alerta, alarma sonora, como bien dices nos avisa de un fallo de control, pero nada tiene q ver con el failsafe del receptor.


Saludotes

imat
04/09/2008, 22:50
luismito usa 2.4GHz

Yo uso 1.3GHz y aun no he visto sus limites. Lo máximo que he llegado es a 3Km. El único problema que yo le veo al 1.3 es que existe muy poco material, sin embargo en 2.4 hay de todo. El problema del 2.4 ya todos lo conocemos.

Mirar el siguiente hilo donde se habla del equipo de 1.3GHz:

http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=595
gracias de antemano a ti y todos los que me estan ayudando y creo por lo que me dices que el 1.3ghz no es una mala opcion aunque haya poco material por lo que creo que elegire este ya vere:wink2:.

sky
07/09/2008, 11:55
Hola todos,

Me he comprado el equipo de 800mW de ebay para empezar en este mundillo.

Ya se que no es lo mas apropriado pero hasta que no tenga algo de experiencia con fpv no me quiero gastar en cosas caras.

Hay alguien que sabe como ponerle una lipo al conjunto? Supongo que tengo que ponerle un regulador pero no tengo mucha idea de electronica:redface2:.

Tengo 2 baterias de 1000mAh y 10c de descarga disponibles para eventualmente ponerlos en el receptor y transmissor de video.
Porque las de 9v cuanto tiempo dan de utilizacion?

Alguien seria tan amable de decirme cuanto tiempo puedo estar usando el equipo con esas lipo y con las 9v? Mejor aun si me podeis decir la formula matematica para que evite preguntaroslo siempre:redface2::blink:.

Aqui teneis la informacion sobre el aparato.
Properties:
TV Color System: NTSC/PAL
Validity Pixel: PAL - 628x582, NTSC - 510x492
Operation Frequency:1.2GHz
Minimum Illumination: 3 Lux
Focus: Manual adjustable from 30 mm to Infinity
Horizontal Viewing Angle: 50 Degree
Effective Range (line of sight): Up to 2000ft
Voltage: 9V DC
Output: RF
Weight: 20gram
Size: 20x20x20mm
RF Power:800mW
Receiver Specifications:
Operation Frequency: 1.2GHz
Output: Video RCA Jack
Voltage: 9-12V DC
Power consumption: 1.2W


Tambien queria preguntar que tal opineis del angulo de vision? Se le puede poner lentes a este cacharo?

Perdonad por las tantas preguntas:blink:

Un saludo,

Sky

josuv16
07/09/2008, 15:55
Hola todos,

Me he comprado el equipo de 800mW de ebay para empezar en este mundillo.

Ya se que no es lo mas apropriado pero hasta que no tenga algo de experiencia con fpv no me quiero gastar en cosas caras.

Hay alguien que sabe como ponerle una lipo al conjunto? Supongo que tengo que ponerle un regulador pero no tengo mucha idea de electronica:redface2:.

Tengo 2 baterias de 1000mAh y 10c de descarga disponibles para eventualmente ponerlos en el receptor y transmissor de video.
Porque las de 9v cuanto tiempo dan de utilizacion?

Alguien seria tan amable de decirme cuanto tiempo puedo estar usando el equipo con esas lipo y con las 9v? Mejor aun si me podeis decir la formula matematica para que evite preguntaroslo siempre:redface2::blink:.

Aqui teneis la informacion sobre el aparato.


Tambien queria preguntar que tal opineis del angulo de vision? Se le puede poner lentes a este cacharo?

Perdonad por las tantas preguntas:blink:

Un saludo,

Sky


que tal sky.

yo empece con uno igual o muy paracido,lo unico que hice fue cambiar la camara que trae por una ccd sony 420l tambien de ebay.

la verdad es que para empezar tienes mas que de sobra,yo hacia 700m sin problemas y el montaje era bastante malo ya que era un paramotor rc y todos los componentes estaban muy juntos por falta de espacio.

si el que comentas tiene un potenciometro en el rx es posible que tengas el mismo problema que yo,y es que se va desviando/descentrando la frecuencia en que emite el tx y tienes que ir corigiendo muy ligeramente con el potenciometro de rx.se nota que empiezan a aparecer pequeñas rayitas pero yo le tenia pillao el truquillo.

aun con esto te vale paraempezar sin gastar mucho.

saludos,te dejo un video para que te hagas una idea.970827

PD:ah otra cosa es que no tiene audio.

sky
07/09/2008, 19:34
Hola josuv16.

Pues no esta nada mal para empezar,... yo pensaba que seria bastante peor.
Lo que tienes un sitio muy chulo ahi para volar.:biggrin2:
Como tienes el tema de las baterias para el tx del video?

Todavia usas ese equipo? Tu camera tiene micro? Es que igual puedes sacar el video y sonido por el rca del video. Puede que ese rca tenga para las dos cosas? Nose,... enfin miratelo que yo lo hare.

Por cierto, el osd que tienes en ese video cual es? Cuanto cuesta?

Saludos,

Sky

josuv16
07/09/2008, 21:36
Hola josuv16.

Pues no esta nada mal para empezar,... yo pensaba que seria bastante peor.
Lo que tienes un sitio muy chulo ahi para volar.:biggrin2:
Como tienes el tema de las baterias para el tx del video?

Todavia usas ese equipo? Tu camera tiene micro? Es que igual puedes sacar el video y sonido por el rca del video. Puede que ese rca tenga para las dos cosas? Nose,... enfin miratelo que yo lo hare.

Por cierto, el osd que tienes en ese video cual es? Cuanto cuesta?

Saludos,

Sky

yo usaba una lipo de 480ma 3s para tx y camara,eso si el tx va a 9v por lo que tenia un regulador anyvolt regulable para el tx ,mas tarde compre otra lipo de 820ma 3s y con esta hacia 2 o 3 vuelos no muy largos .lo de la pila de 9v no lo hagas duraria muy poco ademas de que no da los 9v solo si es nueva por lo que baja mucho el rendimiento del tx muy rapido.como yo te he comentado siempre tienes 9v en el tx y consigues un rendimiento igual durante todo el rato.

el sonido no es posible implementarlo(por lo menos en el mio).por cierto esa calidad se consigue cambiando la camara,parece mentira paro gana muchisimo,con la cmos que trae es complicadillo volar,por la calidad aun se podria pero trae una lente que cierra bastante el angulo de vision y esto al principio es bastante critico.


el equipo no lo uso ahora pero lo guardo para futuros proyectos que no necesiten mucho alcance.

el osd es el DAKAR mirate el hilo correspondiente que es para construirselo uno mismo,es para no iniciados,y por unos 70€ lo tienes y va de fabula,ahora ya hay otra version mejor que la que aparece en el video.

venga espero haberte aclarado algo saludos

sky
07/09/2008, 22:33
Holas josuv16

Me han dicho que este seria el mejor http://www.dimensionengineering.com/DE-SWADJ.htm

Queria preguntarte si es posible que me pongas una foto de como lo tienes puesto para poder conectar la lipo?

Gracias:biggrin2::worthy:

Sky

luismito
08/09/2008, 08:32
Tiene tres patillas:

"Vin": En esa patilla conectas El vivo (rojo), de la batería que vas a utilizar.
"Vout": en esa patilla conectas el rojo del cacharro al que vas a dar corriente.
GND: Ahí conectas las masas, la de la batería y la del cacharro que alimentas.

Tienes que regular el alimentador antes de hacer la conexión, porque si no te puedes cargar el aparato que conectes:eso se hace de la siguiente manera:

1)Conectas SOLO la batería a "Vin" y "GND".
2)Pones un voltímetro entre Vout y GND. Te leerá la tensión de salida. El aparatito tiene un tornillito.
3)Al girar el tornillito cambia la tensión de salida y por lo tanto la lectura del voltímetro.Con un destornillador ajustas la lectura hasta que te marque la tensión deseada (en mi caso es de 5 voltios).
4) Ahora, Y SOLO AHORA, ya puedes conectar el cacharro que vayas a alimentar ,a "vout" y GND. (Ojo no equivocarse de polaridad).
5) Una vez conectado,comprueba otra vez el voltaje de salida.Es posible que te baje un poco (muy poco en realidad).Si quieres puedes realizar un ajuste fino girando muy lentamente el tornillito hasta que marque otra vez el voltaje deseado.

josuv16
08/09/2008, 14:15
yo no lo hubiera explicado mejor ,fotos ahora mismo no tengo el equipo montado y no puedo ponerte ninguna foto.pero vamos que es como te dice luismito.

sky
09/09/2008, 14:26
Muchas gracias a los dos por vuestra ayuda.

Saludos,

Sky:biggrin2:

BERMEJO
09/09/2008, 14:29
Hola de nuevo sigo con mi pesadilla para decidirme, por lo menos voy teniendolo mas claro. Estoy intentando decidirme entre dos radios la FUTABA FF10 en 2,4 Ghz Y la GRAUPNER MC-19.
Si alguien las tiene me gustaria que me comentara que tal le van...alcance...cualquier cosa para tenerlo claro.

Saludos

Fleming
09/09/2008, 15:33
Hola Gente, mucho tiempo sin pasar por el foro....
Bueno, he utilizado el buscador y he revisado mensajes pero sin mucho éxito... ¿Donde puedo comprar un easy star por internet y económico??
Creo que es fácil, gracias de antemano...

Un saludo.

AgustinDaCosta
10/09/2008, 23:13
Saludos a todos

Bueno teniendo en cuenta que tengo poquisima experiencia en esto quiero consultar ante ustedes si este equipo me puede servir en mi primer modelo en Fpv

http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fleosecuritycctv.com%2Fshop%2Fitem.asp%3Fitemid%3D729&hl=es&ie=UTF-8&sl=en&tl=es

segun las indicaciones me hacen dudar pero en vista que no tengo gran experiencia en esto me imagino que con una antena pach se soluciona todo ¿?
+
diganme que pueden opinar al respecto

ya que tengo pensado comprar este

http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-9328814-_JM

que creo q es el mismo modelo y tipo de aparato y bueno espero sus comentarios

saludos

caf1971
11/09/2008, 05:43
Hola Gente, mucho tiempo sin pasar por el foro....
Bueno, he utilizado el buscador y he revisado mensajes pero sin mucho éxito... ¿Donde puedo comprar un easy star por internet y económico??
Creo que es fácil, gracias de antemano...

Un saludo.


Ya que no especificas donde comprar:
EasyStar Normal http://www.hobby-lobby.com/easystar.htm

Easy Star RR http://www.hobbypeople.net/gallery/240019.asp

Partes para EasyStar http://www.nextag.com/multiplex-easy-star/search-html



Saludos a todos

Bueno teniendo en cuenta que tengo poquisima experiencia en esto quiero consultar ante ustedes si este equipo me puede servir en mi primer modelo en Fpv

http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fleosecuritycctv.com%2Fshop%2Fitem.asp%3Fitemid%3D729&hl=es&ie=UTF-8&sl=en&tl=es

segun las indicaciones me hacen dudar pero en vista que no tengo gran experiencia en esto me imagino que con una antena pach se soluciona todo ¿?
+
diganme que pueden opinar al respecto

ya que tengo pensado comprar este

http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-9328814-_JM

que creo q es el mismo modelo y tipo de aparato y bueno espero sus comentarios

saludos

Estimado, ese Tx de video es muy grande y muy pesado para llevar en cualquier avion, te aconsejo adquirir un kit que este pensado para FPV ( wirlesshobby, rangevideo, etc) lo que te vas a ahorrar en dinero , lo gastaras en remedios para el dolor de cabeza por querer hacer funcionar algo que no esta diseñado para nosotros.


Saludos

CL

sky
11/09/2008, 15:16
Hola de nuevo,

Queria preguntar os como teneis puesto el material en el fuselage del easy!?
Tambien queria preguntar si despues de poner la camera y los servos pan&tilt y la bateria extra ademas de la del motor como se os queda el CG?
Sigue en 7,8 y si esta pesado de cola como lo habeis solucionado!

Gracias y saludos,

Sky

Kiof
11/09/2008, 17:04
Hola Sky, creo que muchos de los que hemos montado el easy Star para FPV los hemos hecho, más o menos, como lo tiene Sergio00 en el hilo de sus proyectos fpv.
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=86&highlight=mi+proyectos+fpv

http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=1586&stc=1&thumb=1&d=1202616240

Esa configuración funciona muy bien.

Yo lo llevo más o menos asi:

http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=2261&d=1204992970

El CG yo lo llevo donde indica el fabricante, si se te desplaza prueba a mover algún elemento de sitio, o a poner plomo en el lado contrario.

Un saludo

franairbus
11/09/2008, 19:29
Exacto, como dice Kiof el centro de gravedad se debe mantener a las especificaciones del fabricante, moviendo o colocando los componentes para que no varie de su situacion original

SKY ....normalmente queda pesado de morro no de cola pero eso eso, colocar un plomo si no quieres complicarte

saludos
fran

sky
12/09/2008, 19:35
Gracias por las respuestas.
A ver cuando me llegue el equipo de 800mw de ebay lo mirare que igual tengo que cortar dentro del fuselaje ya que lo tengo pegado desde hace unas semanas.

Me ha llegado una bateria lipo para poner en la ff7. Es la Rhino 2620mAh 11,1v

Que tal van? Teneis todos Lipo o no os atreveis? Es que acabo de leer cosas en el foro de miliamperios y ahora mismo no se si la tengo que poner o no,...:blink:.
La ff7 aguentara? no se me quemara?

Saludos,

Sky

lendines
12/09/2008, 19:47
Gracias por las respuestas.
A ver cuando me llegue el equipo de 800mw de ebay lo mirare que igual tengo que cortar dentro del fuselaje ya que lo tengo pegado desde hace unas semanas.

Me ha llegado una bateria lipo para poner en la ff7. Es la Rhino 2620mAh 11,1v

Que tal van? Teneis todos Lipo o no os atreveis? Es que acabo de leer cosas en el foro de miliamperios y ahora mismo no se si la tengo que poner o no,...:blink:.
La ff7 aguentara? no se me quemara?

Saludos,

Sky

Buenas sky,referente a la lipo,yo tengo una ff7 y decidi montarle lipo hace 3 años,aun esta la ff7 y aun esta la lipo,y volando casi todos los fines de semana.Si haces caso a las habladurias........(vas de culo tio)

Un saludo y montasela ya veras lo que es dias y dias sin tener que cargar.

sky
12/09/2008, 20:03
Vaya 3 años:ansioso:
No esta nada mal:biggrin2:

Y la cargas a tope, los 12.6V completos?

Saludos,
Sky

sky
14/09/2008, 20:54
Hola,

Pues si la lipo en la emissora mola un monton.
Fui a volar hoy y en media hora solo bajo 0,1-0,2v

Pues hoy ha hecho bastante viento y he volado mi easystar.
Lo que pasa es que ha sufrido muchas "turbulencias" con el aire.
Mas volando bajo que alto aunque en el video se puede notar tambien que seguia soplando ahi arriba.

Lo que queria preguntaros es que si hay algun modo de que el easy sea mas tranquilo.
Tengo el Cg bien y el avion menos el brushless viene aun como de serie menos unas pequeñas modificaciones como recolocar la rx en el vientre y poner una visera en la cabina.

Mas adelanta voy a magnetizar las alas.

A ver si me podeis hechar un cable ya que no quiero que este tan bailarin con el viento.

Estoy creando la peli para poner en youtube.Cuando este lista la subire.

Saludos,

Sky:plane:

luis68
14/09/2008, 21:37
....
Lo que queria preguntaros es que si hay algun modo de que el easy sea mas tranquilo....
Sky:plane:

Si. Adáptale las alas de un glider. Volará mas lento, mucho mas estable y tendrás más sustentación.

franairbus
15/09/2008, 00:30
Lo que queria preguntaros es que si hay algun modo de que el easy sea mas tranquilo.

Sky:plane:

Hola Sky, yo uso un Giroscopo en alerones, no se si lo tienes con alerones pero es,,,, otra y buena opcion

saludos
fran

sky
15/09/2008, 09:14
Hola y gracias por vuestras respuestas.

Lo de los alerones ya me lo habia plantado pero aun no por ahora pero creo que ya le va faltando despues del vuelo de ayer.

Como se ponen? Digo a nivel de la rx.

Tengo un giroscopo de helicoptero disponible.

Supongo que el giro se pone en el rx y desde el giro sale un cable "Y" a los dos alerones.

Luego como programo eso en la FF7?:confused:

Gracias y saludos,

Sky

por cierto como mido los amperios que consume el esc con todos los servos puestos?
Es que tengo una interfaz que va a la fco2 y la alimenta.Tuve que sacar la lipo interna ya que estaba estropeada y la alimentacion externa ententaba alimentarla.

franairbus
15/09/2008, 11:24
hola, del giro salen 2 cables pero solo debes usar uno , en cuanto a la emisora no debes configurar nada

saludos

maverick
15/09/2008, 18:29
Hola , hace 1 mes he adquirido un equipo de fpv shark fat, y ya he dado 6 vuelos , soy novato ,ya despego y aterrizo con el fpv, y poco a poco me voy alejando de la pista ,siempre claro está siguiendo vuestras indicaciones al novato que creo son perfectas,mi duda es que mi equipo es de 2,4 ghz ,y no se que alcance tiene tanto en altura como en distancia , tambien querria saber a que distancia llega mi emisora, una futaba mz 14:biggrin:

josuv16
15/09/2008, 21:15
que tal maverick,bienvenido.

yo tengo el equipo de fat shark con el tx de 500mw y con las las antenas de serie 3dbi he llegado de momento a 1.2km pero creo que se puede ir mas lejos.

siempre el alcance es muy relativo y depende mucho de el montaje en el modelo,y del lugar donde vuelas,incluso en el mismo sitio y con el mismo equipo varia el alcance segun el dia.

en teoria con el equipo de video cambiando la antena del receptor por una patch de 8dbi podras ir muy muy lejos.

normalmente si el montaje ha sido adecuado para fpv tendras antes problemas de r/c (control del modelo) que problemas con el video.

por el foro hay muchos hilos donde se explica los truquillos y modificaciones que se estan haciendo a las radios y receptores para aumentar su alcance.

lo suyo seria que instalaras un pito indicador de failsafe,que te indica si entra en fallo el receptor y te permite saber donde darte la vuelta.asi puedes saber hasta donde llegas como lo tienes actualmente.cuando ya sabes los limites actuales empieza a optimizar el r/c y asi sabras lo que as ganado.

saludos

franairbus
15/09/2008, 22:29
Hola , hace 1 mes he adquirido un equipo de fpv shark fat, y ya he dado 6 vuelos , soy novato ,ya despego y aterrizo con el fpv, y poco a poco me voy alejando de la pista ,siempre claro está siguiendo vuestras indicaciones al novato que creo son perfectas,mi duda es que mi equipo es de 2,4 ghz ,y no se que alcance tiene tanto en altura como en distancia , tambien querria saber a que distancia llega mi emisora, una futaba mz 14:biggrin:


Hola Maverick
aqui hemos probado una 14MZ original con el G3 y en un cularis, el FS siempre ha entrado en 1150mts de distancia, pero como te comenta josuv16 todo depende de las condiciones, de la meterologia de setup de la instalacion etc. pero mas o menos calcula esa distancia

si vuelas a contra viento a buena altura ( intenta no pasar de 300mts si no sabes si pasa trafico aereo ) y programas un FS adecuado el avion suele volver y recuperar el control

por otra parte yo no uso o no me gusta el pitito , ya que la telemetria me dice o me da una alarma o cordenadas cuando entra en FS

saludos
fran

maverick
16/09/2008, 19:00
Gracias por vuestra respuesta ,me ha aclarado mis dudas , ahora solo me falta coger el coche y alejarme del equipo 1,2 km y ver el resultado,todos los que prueban mis gafas se quedan flipados, este domingo tengo que ir a una exsibicion de grandes modelos ,y a parte de mi yak 55 de 2,6 mtr , voy a llevar el FPV , ya lo he avisado y van a llevar una pantalla para que el publico lo vea , a propósito mi avión fpv es un entrenador de foam de multiplex ,se llama Mentor y va de fabula ,ya que tiene tren de aterrizaje es muy ligero y resistente, el inconveniente es que al tener el motor delante se ve la hélice girando, pero bien pensado así vuelan los reales .:party:

luismito
16/09/2008, 19:43
No te recomiendo llevar un avión fpv a una exhibición pública hasta que no lo tengas bien probado.

Primero: Tienes que comprobar que no tienes interacción entre tx y rc, es decir: que el transmisor de video afecta (y mucho) a la sensibilidad del receptor del avión.

Segundo: Precisamente en las exhibiciones se encienden muchas emisoras, y eso puede limitar mucho el alcance de tu equipo.Esa limitación es real, aunque en vuelos "convencionales" no se nota.

La combinación de ambos factores puede darte algún disgusto.....

Nosotros empezamos comprobando todo esto entre amiguetes, es decir, en el campo y con más gente pero de confianza.Y de verdad, que en cuanto hay más de tres emisoras encendidas suelen dar sustos.

maverick
17/09/2008, 19:43
Luismito tienes razón, ya me han dado más de un susto,sobre todo las emisoras de 2,4 ,cuando las encienden me unos pantallazos que me acongojo,pero lo hemos solucionado con nuestra querida amiga la pinza.

luismito
18/09/2008, 10:00
Maverick, tu eres el que tiene la responsabilidad de decidir en qué condiciones volar.

Simplemente te lo comento porque en el foro tenemos una política "consensuada sin negociación" de ser muy prudentes en actos públicos. Esto es así porque el FPV es una actividad nueva y desde el foro hay que intentar promover una imagen de seriedad.En una actividad nueva , cualquier accidente puede ser muy perjudicial.

De todas formas, yo,cuando digo actos públicos, me refiero a exhibiciones a las que asistan varios cientos de personas, y no todas relacionadas con el aeromodelismo. Personalmente he participado en varias exhibiciones de éstas durante el verano. (Por lo general, las fiestas de las localidades en la que están los aeroclubs de mi zona).

Participar en exhibiciones más especializadas (en la que la mayoría de los asistentes son aeromodelistas) es mucho menos arriesgado.

Pero lo dicho, tu eres el que decides, y como se ve que eres ya aeromodelista, pues seguro que decides bien. Un saludo.

maverick
18/09/2008, 18:56
Luismito ,he decidido que el día de la exhibición , hablaremos con la dirección del club , que cuando vayamos a volar los FPV ,se tendrá que dejar de volar. De todas maneras en esta exhibición , en la cual ya he asistido varios años se tiene la maravillosa costumbre de volar de uno en uno , y están esperando ansiosamente ver el vuelo FPV, tal es así que van a llevar una pantalla para que el publico lo vea.:worthy:

helirap1
18/09/2008, 19:56
Luismito ,he decidido que el día de la exhibición , hablaremos con la dirección del club , que cuando vayamos a volar los FPV ,se tendrá que dejar de volar. De todas maneras en esta exhibición , en la cual ya he asistido varios años se tiene la maravillosa costumbre de volar de uno en uno , y están esperando ansiosamente ver el vuelo FPV, tal es así que van a llevar una pantalla para que el publico lo vea.:worthy:

Maverick, de cualquier forma ten precaución, puedes tener problemas con los móviles (bluetooth), o cualquier otra cosa que no esté prevista y estas cosas suelen pasar siempre cuando hay gente viendo y nunca te pasan cuando estás solo.:wink2:

fitozgz
20/09/2008, 11:12
Hola a todos!!!

Sólo quería presentarme y culpaos a todos por "viciarme" a esto del FPV porque cada vez que veo un video vuestro me muero de envidia. :baba:

Después de llevar tres semanas leyendo este y otro foro, mi novia se está planteando dejarme y volver a casa de sus padres porque un rato que tengo libre o estoy volando con el easy, o en el simulador o leyendo todo lo que vais apuntando por aquí.

Ya he comprado un set fpv a Eladio, y ahora a esperar a recibirlo y a probarlo todo despacito y siempre siguiendo vuestras indicaciones, estoy contando las horas....

Pues eso, que muchas gracias a todos por abrirnos el camino a los que empezamos y ahorrarnos experimentos.

josuv16
21/09/2008, 10:05
Hola a todos!!!

Sólo quería presentarme y culpaos a todos por "viciarme" a esto del FPV porque cada vez que veo un video vuestro me muero de envidia. :baba:

Después de llevar tres semanas leyendo este y otro foro, mi novia se está planteando dejarme y volver a casa de sus padres porque un rato que tengo libre o estoy volando con el easy, o en el simulador o leyendo todo lo que vais apuntando por aquí.

Ya he comprado un set fpv a Eladio, y ahora a esperar a recibirlo y a probarlo todo despacito y siempre siguiendo vuestras indicaciones, estoy contando las horas....

Pues eso, que muchas gracias a todos por abrirnos el camino a los que empezamos y ahorrarnos experimentos.


ja ja ja,bienvenido y qu e no te pasa na... si empiezas a estar enganchado,cuando lo pruebes no podras pensar en otra cosa.

bueno pues nada,por aqui andamos para las dudas que tengas.

saludos

namado
21/09/2008, 19:49
Hola a todos, solo deciros que despues de estaros leyendo mas de un mes al final me he decidido y ya e pedido un set completo a Electronicarc a ver como va todo esto, un saludo

fitozgz
22/09/2008, 22:42
ja ja ja,bienvenido y qu e no te pasa na... si empiezas a estar enganchado,cuando lo pruebes no podras pensar en otra cosa.

bueno pues nada,por aqui andamos para las dudas que tengas.

saludos

Muchas gracias por el ofrecimiento y espero no mataros a dudas, juro que he leido hasta la saciedad este foro, pero cuando buscas algo en concreto siempre aparece Murphy...


Hola a todos, solo deciros que despues de estaros leyendo mas de un mes al final me he decidido y ya e pedido un set completo a Electronicarc a ver como va todo esto, un saludo

Creo que nos hemos comprado el mismo set, teóricamente lo recibo mañana, aquí está lloviendo y tengo el tractor en el almacén, así que a esperar que llegue pronto y me pongo a montarlo en cuanto llegue. Si sigue lloviendo le pongo una "goma anti-niños" al easy y lo vuelo sea como sea...:ansioso:

fitozgz
24/09/2008, 22:57
Pues hoy he realizado mi primer vuelo FPV!!!! Me ha llegado el equipo de Eladio y montarlo ha sido muy rápido y fácil. He tenido que ir solo y he decidido ponerme las gafas en la frente, subirlo a una altura de seguridad (como tantas veces nos indicais a los novatos) y una vez allí ponerme las gafas.... :icon_eek::icon_eek::icon_eek: Increible!!!! esto del FPV es la leche!!!!

Pensaba aterrizar en 3.ª persona, pero me he quedado sin batería y he optado por aterrizarlo en 1.ª persona.... conseguido.

Llevaba otra batería de repuesto y he vuelto a repetir. Esta segunda vez me hido en contra del viento a 700-800 metros (lo he medido en casa con el SIGPAC) y no ha saltado el fail safe y la señal de video era muy buena aunque con alguna raya de vez en cuando. Me he acojonado y pa´la base. Aterrizaje otra vez en 1.ª persona.

Es curioso, pero cuando se está arriba me venían a la cabeza un montón de ideas y consejos que vais colgando por aquí...jejeje

Y una pregunta, he notado que las baterías me duran unos 5-10 minutos menos que sin el equipo FPV, ¿esto es debido al peso de todo el equipo?

No se si voy a poder dormir esperando a volver a volar mañana....jejeje

luismito
25/09/2008, 09:57
Enhorabuena, bienvenido al club de lo "colgaos" del FPV. Ya lo habrás leido, pero ahora ten cuidad con la fase "eufórica", en la que pasas a tener demasiado optimismo y te la pegas, o pierdes el avión.

Ahora practica: Te recomiendo 10-15 vuelos de proximidad antes de empezar a buscar distancias.

Lo de la batería es normal. No dices si alimentas el FPV con la batería principal, pero en cualquier caso el aumento de peso del equipo fpv hace que al avión le cueste más volar. Esto es mucho más notable si el equipo de propulsión es un poco justo para el modelo original.

fitozgz
25/09/2008, 14:13
Muchas gracias por la bienvenida Luismito! respecto a lo de la "euforia", me teníais que haber visto cuando volvía a casa despés de volar... si me pego las alas del easy con velcros, planeo mejor que él...jejeje iba flotando!!!

Soy consciente de que el equipo que llevo no os llega ni al eje de las ruedas, mi intención es volar en círculos de unos 500 metros alrededor con alguna escapada de 50-100 metros más cada día.

Las baterías que llevo son:
-Motor: 11,1v 3S de 2200 mah
-FPV: 7,4v 2S de 1000 mah

El motor es un 380S de 2200kw con una hélice 5x5.
https://www.himodel.es/product.php?productid=17059&cat=0&page=1
Recomiendan una 5X4,5 o una 6X4 pero estaban agotadas. ¿qué helice le pongo? ¿la 6x4?

Muchas gracias por vuestra ayuda!!!!

luismito
25/09/2008, 16:14
.......................El motor es un 380S de 2200kw con una hélice 5x5.
https://www.himodel.es/product.php?productid=17059&cat=0&page=1
Recomiendan una 5X4,5 o una 6X4 pero estaban agotadas. ¿qué helice le pongo? ¿la 6x4?
.................................

Con ese motor y baterías 3s la 6x4 sin dudarlo. (Supongo que el avión es un easystar)

fitozgz
25/09/2008, 19:56
Sí sí...es un easystar. Gracias por aclararme la duda de la hélice. La pediré junto con las alas del easyglider para metérselas al easy en un futuro y aprovecho los portes.

He estado volando esta tarde y otra gozada...!!! Otra vez 800 metros sin failsafe ni pérdida de video. Mañana intentaré otros 100 metros más. (voy con el receptor integrado el las gafas para video y rx corona sin alargar antena)

Esta vez he registrado los tiempos de bateria:
Con motor a más del 30%: 6:30
Con motor a menos del 30%: 17:30
Planeando: 22:00
Total en vuelo: 46:00 maravillosos minutos!!! :biggrin2:

Aún me ha sobrado batería pero no quería forzar.

Noto que tiembla mucho el easy y supongo que es porque no llevo reforzadas las alas, así que mañana tengo tajo!!!

Gracias por tu ayuda Luismito!!!

fitozgz
27/09/2008, 11:42
Pues al final se ha ido a tomar por saquete el easy...:frown::frown:

Volando a unos 700-800 metros de distancia ha empezado a hacer cosas raras y de repente en picado hacia abajo dando vueltas sobre si mismo. Perdida de video y por supuesto de mando... no entendía lo que pasaba. He recogido y a buscarlo. Gracias a la grabadora de video he visto donde había caído más o menos. Una vez por la zona he encontrado media ala en un campo de alfalfa. El resto del avión lo he encontrado por el pitido del failsafe a unos 300 metros, todo junto pero destrozado... si se me muere el gato no me da tanta pena...!

http://www.adolfofranco.es/images/easy400.JPG

Resultado:
- Ala rota
- Fuselaje inservible
- Lipo 11,1V 2200mah chafada
- Lipo 7,4 V 1000mah marcada (no me la juego y a la basura)
- Cámara rota por el amarre al pant tilt
- Centralita reguladora de corriente... doblada y seguramente inservible
- Cabina para FPV easy... rota por 3 sitios
- Emisor Video.... no me atrevo ni a enchufarlo pero no parece que lleve nada.

- El motor, receptor, servos, variador parecen intactos pero a probar.

En mi anterior post dije que le reforzaría las alas, pero no lo hice por falta de material, hoy ha salido un día 10 para volar y me he decidido salir. Supongo que estas cosas nos han pasado a todos y sobretodo cuando empezamos.

Por supuesto que no tiro la toalla ni mucho menos... para eso soy mañico!!! A empezar a armar otro easy pero necesito vuestra opinión. Como tengo que hacer un pedido tengo unas preguntas:
-¿Easy star con alas de easy glider?
-¿Batería suficiente con 11,1v 2200mah 3S o ya puestos algo más gordo?
-Regulador tenía pensado este: http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_55&products_id=367

Un saludo a todos y me voy a pillar la botella y darme al alcohol...

lendines
27/09/2008, 13:33
Pues al final se ha ido a tomar por saquete el easy...:frown::frown:

Volando a unos 700-800 metros de distancia ha empezado a hacer cosas raras y de repente en picado hacia abajo dando vueltas sobre si mismo. Perdida de video y por supuesto de mando... no entendía lo que pasaba. He recogido y a buscarlo. Gracias a la grabadora de video he visto donde había caído más o menos. Una vez por la zona he encontrado media ala en un campo de alfalfa. El resto del avión lo he encontrado por el pitido del failsafe a unos 300 metros, todo junto pero destrozado... si se me muere el gato no me da tanta pena...!

http://www.adolfofranco.es/images/easy400.JPG

Resultado:
- Ala rota
- Fuselaje inservible
- Lipo 11,1V 2200mah chafada
- Lipo 7,4 V 1000mah marcada (no me la juego y a la basura)
- Cámara rota por el amarre al pant tilt
- Centralita reguladora de corriente... doblada y seguramente inservible
- Cabina para FPV easy... rota por 3 sitios
- Emisor Video.... no me atrevo ni a enchufarlo pero no parece que lleve nada.

- El motor, receptor, servos, variador parecen intactos pero a probar.

En mi anterior post dije que le reforzaría las alas, pero no lo hice por falta de material, hoy ha salido un día 10 para volar y me he decidido salir. Supongo que estas cosas nos han pasado a todos y sobretodo cuando empezamos.

Por supuesto que no tiro la toalla ni mucho menos... para eso soy mañico!!! A empezar a armar otro easy pero necesito vuestra opinión. Como tengo que hacer un pedido tengo unas preguntas:
-¿Easy star con alas de easy glider?
-¿Batería suficiente con 11,1v 2200mah 3S o ya puestos algo más gordo?
-Regulador tenía pensado este: http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_55&products_id=367

Un saludo a todos y me voy a pillar la botella y darme al alcohol...

Muy buenas,siento lo del easy,los piñazos duelen pero empezando mas,mira te comento,yo tengo un easy star,y vuela de pm,peeeeeeeeeeero........me gustaria mas el glider,eso de ver la helice delante no me gusta nada,pero volar volar,el glider,enterate bien del motor que tienes y si le sirve y tal y pillatelo,mi proxima adquisicion sera el glider, y ya me las averiguare para poner el motor atras o algo.

Un saludo.

ertopogigio
27/09/2008, 14:12
Hola fitozgz, siento mucho lo del avión, nos ha pasado a casi todos y vaya que si duele, más cuando estás enpezando.

Tienes contestación al MP que me enviaste.

Un saludo.

fitozgz
28/09/2008, 17:55
Gracias a ambos por vuestras sentidas condolecias...

Lendines:
El glider es más avión y todo el mundo habla maravillas de él, pero como a tí, no me gusta mucho eso de ver la hélice delante. Creo que podría meter el motor que tengo, pero no sé si llegaría a ser el motor apropiado... y al final seguro que me calzo otro motor y más gasto... Hacer apaños de cambiar el motor de sitio, para vosotros que sabéis más de todo este tema lo veo razonable, pero seguramente yo haría alguna chapuza que daría con el avión en el suelo... Luis68 creo que lleva el motor atrás.

La diferencia de precio entre los dos aviones son de 20€. Pero la opción que yo barajaba es la del star con alas de glider. Hay algún forero que tiene o ha probado esta combinación y habla muy bien, como Sergio00, Luismito, Luis68... que para mí son catedráticos en estos temas.

El hilo de star con alas de glider.... http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=1347&highlight=star+con+alas+de+glider

De momento creo que pillaré el star puesto que és el que conozco, tengo todo para llegar y montar y cuando esté seguro con él igual le monto las alas del glider. Mi parienta se está empezando a mosquear con el gasto en avioncitos...jejeje

Ertopogigio: espero visitaros muy pronto en vuestro campo y prepárate porque te voy a fundir a preguntas...:rolleyes2:

buo123
29/09/2008, 19:56
Hola, soy nuevo en esto... me gustaria saber porque no usan aviones glow?? yo en lo personal los encuentro mucho mas entretenidos

helirap1
29/09/2008, 20:35
hola buo123, lo primero bienvenido.
Te respondo brevemente, los glow vibran mas y se les puede parar el motor.
los eléctricos no vibran, salvo averias no se les para el motor, y cuando planean no consumen batería teniendo por lo tanto bastante autonomía. Ten en cuenta que algunos aviones planean mucho.
saludos,

josuv16
29/09/2008, 20:41
Hola, soy nuevo en esto... me gustaria saber porque no usan aviones glow?? yo en lo personal los encuentro mucho mas entretenidos

bienvenido buo, en primer lugar los motores glow tienen mas vibraciones que se trasmiten a la camara,son sucios tambien perjudicial para el equipo en general.

despues otra cosa es que el motor deveria estar muy bien ajustado, pues un paron a 3 o 4 km o mas, ya sabemos lo que supone.

ademas los modelos de avion que se utilizan normalmente son de elapor y no sirven para glow.

aun asi hay gente que si vuela fpv con glow aunque creo que no es lo mas indicado para empezar.

busca por hay y veras como si se hace aunque no sea lo "normal" jetpilot por ejemplo lleva mucho en esto y creo que siempre vuela con motor glow.

saludos

PD:por cierto animo fitozgz a todos nos ha pasado y ademas es algo que siempre puede pasar aunque tengas el mejor equipo del mundo.

animo y nada otro corchito y a volar je je

josuv16
29/09/2008, 20:42
uppppsss
hemos contestado a la vez helirap y yo.

buo123
29/09/2008, 20:58
Primero muchas gracias por las respuestas.

Osea se usan electricos mas que nada por seguridad y comodidad??
pero en teoria si podria montar los equipos en un trainer glow y no deberia tener problemas??

josuv16
29/09/2008, 21:10
Primero muchas gracias por las respuestas.

Osea se usan electricos mas que nada por seguridad y comodidad??
pero en teoria si podria montar los equipos en un trainer glow y no deberia tener problemas??


poder se puede,si aislas la vibracion del motor con silentblocks y dirijes el escape lo mas apartado de la camara... aunque yo prestaria atencion a la carburacion para asegurarte de que el motor no se pare.y si el avion tiene bastante capacidad de planeo mejor, para poder volver en caso de que se pare.cuenta que las distancias suelen ser mucho mayores que volando en 3ª persona.

ertopogigio
29/09/2008, 22:19
Hola, soy nuevo en esto... me gustaria saber porque no usan aviones glow?? yo en lo personal los encuentro mucho mas entretenidos

Hola, yo vuelo FPV con un velero con motor glow, como te comentan los compañeros, el principal problema es la vibración que genera el motor, además tienes que llevar un buen motor perfectamente carburado y utilizar combustibles de buena calidad con nitrometano.

Si logras amortiguar las vibraciones (utilizando silent block tanto en la bancada del motor como en el anclaje de la camara) y tienes un motor fiable, se puede volar perfectamente FPV, con la ventaja en cuanto a autonomía que te dá un glow.

Un saludo.

Pumuky
30/09/2008, 13:05
Weno ya me tocaba meterme aqui y no solo leer.

Hoy no pude resistirme y me fui a probar mi glider FPV, a la aventura, solo, con viento racheado de hasta 25km/h, osea una locura.

Weno era el primer vuelo que hacia con el peso extra, motor nuevo, nuevas palas y todo el equipo de video.

Resultado, el cambio en el avion ha sido extremadamente radical, ahora pesa 1,180grm, os podeis imaginar, parece un acrobatico comparado con antes.

Weno la primera sensacion con el motor que recomienda Luismito fue "Otia sube casi vertical", pues si pero por culpa del ataque del motor se hace casi indomable gon el gas a fondo, solo quiere ponerse a 90º hacer piruetas involuntarias, encabritarse, osea una locura incontrolable.

Ese paso lo solucionare ca,biando el angulo de ataque.

Seguidamente tengo que limitarme a volar al 50% de gas y el avion vuelve a ser mas estable, pero las rafagas de aire y su cambio de comportamiento me dan un par de sustos.

Aun asi le doy altura, me pongo contra el viento, motor al 20% y me pongo las gafas.

Pffff alucinante, que sensacion, ademas coincidio que ese puntito negro que veia abajo era mi coche, jejejeje, weno decidido a ir despacio y poco a poco "si esq eso era posible ya", me pongo ha hacer 8 encima de mi cabeza, todo estupendo, las rafagas de aire eran mas controlables a esa altura y el avion aunque muy rapido para mi gusto se comportaba bien.

Weno llega la hora de bajar un poco, yo estaba confiado por que el motor nuevo podria sacarme de mas de un apurillo, segun bajo, el terreno se queda pequeño, me doy cuenta de la cobertura que tengo, te alejas 600mt sin darte cuenta, una de las veces, me asusto por que volando no muy alto mi avion se encaminaba a cruzar las vias del tren, la incertidumbre, y el miedo aque la catenaria me causara interferencias me hacen reaccionar, gas a tope y sal de ahi, pfff vaya error, el avion se encambrita en vertical y el aire se encarga de hacer el resto, vuelta pa ya vuelta pa el otro lao, y yo mareado, desorientado y acoj...nao.

Tal es mi perdida de control que decido quitarme las gafas y buscarle, sabia que con el motor al 100% casi todo el tiempo tira arriba, unos segundos buscandole en el aire y por fin lo veo, estaba a tomar por cul... , weno consigo distinguir las alas entre tanta pirueta, reduzco gas y le traigo hacia mi tranquilamente, aterrizaje y respiracion.

Weno segundo intento, esta vez me pongo las gafas a los 6 seg de lanzarlo, decido no perder de vista la pista de vuelo, y asi lo hago, una vez mas el aire empieza a hacer de las suyas, (es impresionante oir pasar a tu glider a toda veloccidad por encima de tu cabeza), despues de unas vueltas, me animo a aterrizar en 1ª persona, weno aproximacion perfecta, un poco mas rapido de lo normal, aerofreno y shhhhhh, aterrizaje perfecto a 5 mts de mis pies.

Jeje la cosa prometia, decido volar un poco mas tranquilo y acostumbrarme a este peso, en 3ª persona, el aire empieza a hacer cosas raras, yo volaba a baja altura y al hacer un giro el avion se descontrola y veo que va al suelo, intento enderezarle y quito gas, pffff aporrizaje perfecto, clavo el motor en el suelo y la cabina saldisparada, conclusion, morro arrugado y motor desplazado, servo pan roto, y para casa.

La verdad esq no puedo quejarme mal visto, el dia no salio tan mal.

El morro tenia que modificarlo y cambiarle el ataque a mi motor, y un microservo jodido tampoco es para tanto.

El caso esque tuve 48min de vuelo y que apenas rompio nada al caer.

ahora necesito que alguien me explique mejor el ataque del motor, no sea que lo haga al reves.

buo123
30/09/2008, 19:33
Hola, quiero pedir el siguiente kit en dmd:

KITAVFPVST. Kit Audio/Video 2.4Ghz estandar FPV

Camara MSHQ36
Transmisor Video 2.4Ghz 1W LawMate
Receptor 8ch 2.4Ghz estandar LawMate
Latiguillo adaptador receptor-antena video
Antena planar patch 14dBi 2.4Ghz

Que opinan??

marakato
01/10/2008, 22:47
Hola buo23, yo he comprado recientemente el mismo equipo mas osd 168 y lo prove este fin de semana con muchas nubes y fue alucinante la calidad de la imagen y la posibilidad de ver datos como la altura ,el tiempo de vuelo , consumo de baterias etc.
Estoy muy contento con el equipo de dmd

buo123
01/10/2008, 23:14
jajajaja q bueno, gracias por el consejo...
pero tengo un problema en paypal y no me acepta la tarjeta... sale que no sirve para el pedido o algo asi... alguien sabe que puede ser....
se me ocurre que es porqueme cobran en euros y la tarjeta esta en dolares, pero no creo que sea eso...

luismito
02/10/2008, 16:36
Weno ya me tocaba meterme aqui y no solo leer.

Hoy no pude resistirme y me fui a probar mi glider FPV, a la aventura, solo, con viento racheado de hasta 25km/h, osea una locura.

Weno era el primer vuelo que hacia con el peso extra, motor nuevo, nuevas palas y todo el equipo de video.

----...............................................
ahora necesito que alguien me explique mejor el ataque del motor, no sea que lo haga al reves.

No pones el motor, pero por lo que tira debe de ser otro que el que yo uso.

Lo del ángulo de ataque sólo consiste en inclinar un poco el motor hacia abajo, en lugar de poner el eje del motor alineado longitudinalmente con el avión, para que el avión no "tire" tanto hacia arriba. Esto se hace actuando sobre la fijación del motor. Si está con 4 tornillos, se hace poniendo arandelas en los tornillos superiores (fijación en "x"), para que el motor "mire" un poco hacia abajo.

Si tu emisora tiene mezclas, también puedes poner una mezcla entre el canal de profundidad y el mando de gases, de tal forma que al acelerar, el timón de profundidad se incline hacia abajo compensando el tirón hacia arriba.

De todas formas te recomiendo que esas pruebas las hagas en vuelo normal (no fpv), para que puedas observar las reacciones del avión y corregirlas.

En el caso de aesyglider, si se va mucho hacia arriba también es bueno desplazar un poco hacia adelante el Centro de Gravedad moviendo un poco la baterías hacia adelante.

Pumuky
02/10/2008, 21:51
No pones el motor, pero por lo que tira debe de ser otro que el que yo uso.

Lo del ángulo de ataque sólo consiste en inclinar un poco el motor hacia abajo, en lugar de poner el eje del motor alineado longitudinalmente con el avión, para que el avión no "tire" tanto hacia arriba. Esto se hace actuando sobre la fijación del motor. Si está con 4 tornillos, se hace poniendo arandelas en los tornillos superiores (fijación en "x"), para que el motor "mire" un poco hacia abajo.

Si tu emisora tiene mezclas, también puedes poner una mezcla entre el canal de profundidad y el mando de gases, de tal forma que al acelerar, el timón de profundidad se incline hacia abajo compensando el tirón hacia arriba.

De todas formas te recomiendo que esas pruebas las hagas en vuelo normal (no fpv), para que puedas observar las reacciones del avión y corregirlas.

En el caso de aesyglider, si se va mucho hacia arriba también es bueno desplazar un poco hacia adelante el Centro de Gravedad moviendo un poco la baterías hacia adelante.

Gracias Luismito el motor es el mismo que el tuyo ya que lo compre directamente con tu link, la incidencia la corregi (creo) despues del aporrizaje ya que tuve que desmontar la bancada corrigiendola directamente en el fuselaje.

En cuanto al centro de gravedad es cierto que lo equilibre nuevamente añadiendo 10grm de plomo en la cola para que estuviera perfecto pero tal vez sea mejor dejarle un poco mas pesado del morrro para evitar tanta locura.

El motor tira muy energicamente con las palas de 11x4 y bateria de 3300 3s no consigue subir a 90º y aunque lo intentaba lo que hace es hacer locuras y piruetas no deseadas al quedarse sin veloccidad.

Espero haberlo solucionado ya os contare.

anchu
03/10/2008, 00:05
hola a todos:
soy anchu de salamanca,llevo unos meses leyendo este foro inigualable,soy aeromodelista y me parece que estoy un poco enganchado a esta disciplina.
no tengo mucho presupuesto.me gustaria un equipo economico para probar;he encontrado en ebay este equipo .¿me gustaria saber vuestra opinion,y si merece la pena?
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=300165842328

muchas gracias por adelantado.buenos vuelos a todos

luismito
03/10/2008, 08:13
hola a todos:
soy anchu de salamanca,llevo unos meses leyendo este foro inigualable,soy aeromodelista y me parece que estoy un poco enganchado a esta disciplina.
no tengo mucho presupuesto.me gustaria un equipo economico para probar;he encontrado en ebay este equipo .¿me gustaria saber vuestra opinion,y si merece la pena?
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=300165842328

muchas gracias por adelantado.buenos vuelos a todos

Te puede valer para empezar, pero con 200mW en 2,4GHz no llegarás muy lejos. Además, ten en cuenta que esos equipos no suelen tener exactamente las características que anuncian. Eso suponiendo que funcione correctamente.La cámara es malilla. En fin , mi consejo es que esperes un poco y compres algún equipo específico de los que aparecen en el foro.
Si no, es posible que pagues dos veces.

luismito
03/10/2008, 08:13
hola a todos:
soy anchu de salamanca,llevo unos meses leyendo este foro inigualable,soy aeromodelista y me parece que estoy un poco enganchado a esta disciplina.
no tengo mucho presupuesto.me gustaria un equipo economico para probar;he encontrado en ebay este equipo .¿me gustaria saber vuestra opinion,y si merece la pena?
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=300165842328

muchas gracias por adelantado.buenos vuelos a todos

Te puede valer para empezar, pero con 200mW en 2,4GHz no llegarás muy lejos. Además, ten en cuenta que esos equipos no suelen tener exactamente las características que anuncian. Eso suponiendo que funcione correctamente.La cámara es malilla. En fin , mi consejo es que esperes un poco y compres algún equipo específico de los que aparecen en el foro.
Si no, es posible que pagues dos veces.

ertopogigio
03/10/2008, 09:11
hola a todos:
soy anchu de salamanca,llevo unos meses leyendo este foro inigualable,soy aeromodelista y me parece que estoy un poco enganchado a esta disciplina.
no tengo mucho presupuesto.me gustaria un equipo economico para probar;he encontrado en ebay este equipo .¿me gustaria saber vuestra opinion,y si merece la pena?
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=300165842328

muchas gracias por adelantado.buenos vuelos a todos

Hola anchu, bienvenido al foro.
El equipo que posteas en principio no tiene mala pinta, como tú dices para "probar" te puede valer, por norma general, estos equipos chinos de ebay no radian la potencia de RF que anuncian aunque este puede ser la excepción, compraté una antena pach de 14 o más dB. para el receptor, aumentarás el alcance.
En cuanto a la cámara, no dicen que tipo de sensor lleva, si es cmos es posible que tengas problemas con el sol (se oscurece la imagen y no vés un pimiento), los leds de inflarojos que lleva no se utilizan para FPV y aumentan el consumo de la cámara.
Aún con todo por el precio que vale el conjunto yo lo compraría, si te gusta esto del FPV, más adelante te puedes pillar algo de más calidad.

Un saludo

anchu
03/10/2008, 12:18
hola de nuevo,como me ha dicho ertopogigio ,he buscado una antena 14db en ebay y ha aparecido esto.http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230296484839
seria interesante.¿que os parece?
saludos y gracias

ertopogigio
03/10/2008, 13:30
Está bien, pero le veo mucha longitud de cable y en estas frecuencias interesa que sea lo más corto posible (por las pérdidas).
Date una vuelta por el hilo de antenas, que tienes mucha información de lo que utilizamos, incluso si eres apañao con el brico, te la puedes fabricar tú mismo, es fácil.

Un ejemplo: http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=734

Kiof
03/10/2008, 14:19
Anchu, no tiene mala pinta ese equipo... si lo quieres para probar yo no me pillaría la patch de 14dbi son muy direccionales (ojo con el conector de la patch de ebay necesitas que sea SMA y ese es Rp_SMA) lo montaría tal y como viene, y luego ya iras viendo el alcance real que tiene.
Si te gusta el tema, despues de probar, ese equipo se te va a quedar corto...

pero si no puedes invertir, no parece una mala elección, pòr ahí hay gente que vuela con 10 mw...

saludos

sky
17/10/2008, 23:16
Hola,

Hay alguna manera de que se puede hacer con la ff7 para que el motor no arranque cuando se le da por error a la palanca de gases?

El avion es un electrico y no un Glow,... en el manual ponen como hacerlo con el glow pero no se como hacerlo con el electrico.

Alguien sabe como hacer eso?

Gracias antemano,

Saludos,
Sky

silvio
18/10/2008, 00:17
Hola,

Hay alguna manera de que se puede hacer con la ff7 para que el motor no arranque cuando se le da por error a la palanca de gases?

El avion es un electrico y no un Glow,... en el manual ponen como hacerlo con el glow pero no se como hacerlo con el electrico.

Alguien sabe como hacer eso?

Gracias antemano,

Saludos,
Sky

Hola!
...pués no se me ocurre con el eléctrico... Me sonaba que con el glow lo único que hacia era cortar motor, era como si al motor arrancado, le bajases (por emisora) el ralentí hasta que se paraba!
...pero no se me ocurre nada para los eléctricos...
...tengo que mirarlo en el manutal, peroo...

...hombre!! trucos y chapuzillas sí me vienen a la cabeza, pero ya serian con "artilugios electrónicos y demás" para mediante interruptor (en la emisora); (interruptor electrónico en el avión), inutilizar el motor, o el variador.
mañana por la mañana trasteo un poquín la FF7 y si encuentro algo te lo digo!!
Saludos!

raulhc
18/10/2008, 01:09
Hola,

Hay alguna manera de que se puede hacer con la ff7 para que el motor no arranque cuando se le da por error a la palanca de gases?

El avion es un electrico y no un Glow,... en el manual ponen como hacerlo con el glow pero no se como hacerlo con el electrico.

Alguien sabe como hacer eso?

Gracias antemano,

Saludos,
Sky

Es igual que con el glow, debes configurar el corte de motor (Throttle cut) pero asignando la opcion a una palanca de dos posiciones fijas. Con la palanca de motor abajo del todo (creo que si estas por encima del 10% no se activa el corte de motor), activas el corte de motor con la palanca y en ese momento aunque aceleres el motor no se movera. Configura el Throttle cut a 0%. En la FF9 cuando activas el corte de motor parpadea una luz para indicarte que tienes la mezcla activada, en la FF7 no se si lo hace.

Un saludo.

ertopogigio
18/10/2008, 08:20
Es igual que con el glow, debes configurar el corte de motor (Throttle cut) pero asignando la opcion a una palanca de dos posiciones fijas. Con la palanca de motor abajo del todo (creo que si estas por encima del 10% no se activa el corte de motor), activas el corte de motor con la palanca y en ese momento aunque aceleres el motor no se movera. Configura el Throttle cut a 0%. En la FF9 cuando activas el corte de motor parpadea una luz para indicarte que tienes la mezcla activada, en la FF7 no se si lo hace.

Un saludo.

Hola, en la FF7 no tiene la opción de throttle cut (modelo antiguo, en la moderna no lo sé). Si no lo llevas, lo puedes poner con una mezcla programable, mix 1 por ejemplo, asignando un interruptor para el corte de motor.

Un saludo.

silvio
18/10/2008, 09:42
Hola, en la FF7 no tiene la opción de throttle cut (modelo antiguo, en la moderna no lo sé). Si no lo llevas, lo puedes poner con una mezcla programable, mix 1 por ejemplo, asignando un interruptor para el corte de motor.

Un saludo.

Hola chicos, pués corroboro que la T7CP, (supongo que és la FF7 nueva) pués sí tiene el throtte cut. Y solamente te avisa que tienes el "Throttle cut", cuando està activado al encender la emisora.

sky
18/10/2008, 10:01
Gracias raulhc,

Lo que hice mal es ponerla a 20%. Pero aun no lo he probado,...
tengo la pequeña que esta durmiendo y donde pruebo mis cosillas lo tengo justo al lado,... cuando este despierta ya lo mirare.

Gracias.

Saludos,

Sky:biggrin2:

lendines
18/10/2008, 11:41
Muy buenas,si,la f7 lo tiene depende de si la tienes puesta en español o ingles te pone algo diferente,pero yo mis aviones todos se lo tengo programao para parar los motores o por seguridad el los electricos.Echale un vistazo al manual o si no te lo digo yo.

Un saludo

sky
18/10/2008, 12:11
Muy buenas,si,la f7 lo tiene depende de si la tienes puesta en español o ingles te pone algo diferente,pero yo mis aviones todos se lo tengo programao para parar los motores o por seguridad el los electricos.Echale un vistazo al manual o si no te lo digo yo.

Un saludo

Hola lendines,

Te emportaria explicarme como hacerlo porque no me funciona con el throttle-cut.

Gracias y saludos,

Sky

sky
18/10/2008, 12:21
Muy buenas,si,la f7 lo tiene depende de si la tienes puesta en español o ingles te pone algo diferente,pero yo mis aviones todos se lo tengo programao para parar los motores o por seguridad el los electricos.Echale un vistazo al manual o si no te lo digo yo.

Un saludo

Hola lendines,

Te emportaria explicarme como hacerlo porque no me funciona con el throttle-cut.

Gracias y saludos,

Sky

desmoyo
19/10/2008, 12:40
Hola amigos mis mas gratas felicitaciones para este foro es estupendo.

Bueno segun he leido ya tengo la cabeza hecha un lio asi que pongo mis dudas para ver si alguien me puede ayudar

Veo que hay gente que trabaja en 35 o 72 para emisora y para fpv trabaja en 2,4 o en 1,3 luego hay gente que trabaja en 868 y en 2,4 con emisora pero ya tengo el tarro hecho un lio.

Hay alguna configuracion que sea la mas efectiva me refiero para video y para FPV, por que no se si utilizar FVP en 2,4 y 2,4 para emisora o que utilizar ,quiero comprar una emisora nueva y no se por donde decidirme ya que la quiero para tiempo y luego comprar un sistema de fpv pero claro que funcione bien con la emisora que compre no pase que compre una emisora de 35 y luego un equipo de 868 para fpv pero me va a faltar emisora para llegar donde llega el 868 asi pues si me podeis aclarar estas dudas o indicarme donde esta se lo agradeceria.

Saludos y gracias
PD perdon por el lio

raulhc
19/10/2008, 12:58
Tienes un poco de lio. Lo mas frecuente es usar video en 2.4GHz aunque tambien hay equipos en otras frecuencias como 1.3GHz

En cuanto a señal RC lo legal en España para el aeromodelismo es 35MHz, aunque tambien se usa 2.4GHZ. El sistema 868 es de señal RC.

El mayor alcance en RC se consigue con los equipos de 868, despues van los de 35MHz y por ultimo el 2.4

El sistema de 2.4 en rc tiene muy poco alcance.

Asi que usar emisora en 2.4 para FPV no es muy recomendable si quieres irte un poco lejos, tendras que empezar con 35MHz o irte directamente al 868, todo dependera de lo que te quieras gastar y de cuales son tus objetivos.

En cuanto al video pues deberas mirar equipos en 2.4 o en 1.3, los de 1.3 segun parece deberan dejar de usarse a partir del 2010 ya que esas frecuencias seran usadas por Galileo, aunque sinceramente no creo que tengan listo el Galileo ni para el 2012. Sobre los equipos de 2.4 en principio hay menos restricciones legales.

Un saludo.

josuv16
19/10/2008, 13:01
Hola amigos mis mas gratas felicitaciones para este foro es estupendo.

Bueno segun he leido ya tengo la cabeza hecha un lio asi que pongo mis dudas para ver si alguien me puede ayudar

Veo que hay gente que trabaja en 35 o 72 para emisora y para fpv trabaja en 2,4 o en 1,3 luego hay gente que trabaja en 868 y en 2,4 con emisora pero ya tengo el tarro hecho un lio.

Hay alguna configuracion que sea la mas efectiva me refiero para video y para FPV, por que no se si utilizar FVP en 2,4 y 2,4 para emisora o que utilizar ,quiero comprar una emisora nueva y no se por donde decidirme ya que la quiero para tiempo y luego comprar un sistema de fpv pero claro que funcione bien con la emisora que compre no pase que compre una emisora de 35 y luego un equipo de 868 para fpv pero me va a faltar emisora para llegar donde llega el 868 asi pues si me podeis aclarar estas dudas o indicarme donde esta se lo agradeceria.

Saludos y gracias
PD perdon por el lio


que tal desmoyo,voy haber si te aclaro un poco el tema que tienes una confusion...

para el video se usa 2.4ghz lo mas habitual aunque tambien se puede en 0.9ghz o 1.3ghz. estos equipos los mas usados son lawmate y airwave.

para el r/c puedes utilizar una radio normal de 35mhz o 72mhz aunque aqui en españa lo normal es 35mhz, a estas radios se les montan antenas y demas inventos para mejorar el alcance.despues tambien tienes el sistema de tron el 868mhz que es un modulo que se conecta a la radio habitual de 35mhz y se anula la emision en 35mhz pasando a emitir en 868mhz con un alcance y seguridad muy por encima de una emisora convencional,claro que el precio es alto...

bueno como ves el 868 no es un sistema de video,si no de r/c, que creo que es lo que tenias mal entendido.

saludos

desmoyo
19/10/2008, 15:45
que tal desmoyo,voy haber si te aclaro un poco el tema que tienes una confusion...

para el video se usa 2.4ghz lo mas habitual aunque tambien se puede en 0.9ghz o 1.3ghz. estos equipos los mas usados son lawmate y airwave.

para el r/c puedes utilizar una radio normal de 35mhz o 72mhz aunque aqui en españa lo normal es 35mhz, a estas radios se les montan antenas y demas inventos para mejorar el alcance.despues tambien tienes el sistema de tron el 868mhz que es un modulo que se conecta a la radio habitual de 35mhz y se anula la emision en 35mhz pasando a emitir en 868mhz con un alcance y seguridad muy por encima de una emisora convencional,claro que el precio es alto...

bueno como ves el 868 no es un sistema de video,si no de r/c, que creo que es lo que tenias mal entendido.

saludos


Correcto ese era mi problema que pensaba que el 868 era para video ,el user tron que tiene el 868 para la emisora y el video por 2,4.

hay es donde yo me hacia el lio este jejej menos mal que estamos aqui para aclarar dudas

de todas formas este kit es el que me tenia en duda
http://tienda.dmd.es/epages/ea0697.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea0697/Products/KITSTFPV

Ya que se ve la camara y todo el sistema para video en 868 pero me doy cuenta de que es un kit con dos cosas distintas por un lado el kit para la emisora y navegacion del aparato y otra el video en 2,4 para el video.

es asi no?

Saludos y gracias

josuv16
19/10/2008, 19:49
correcto,desmoyo.ademas de este kit necesitas una radio donde conectar el sistema 868.

desmoyo
19/10/2008, 21:29
correcto,desmoyo.ademas de este kit necesitas una radio donde conectar el sistema 868.



Buenas gracias por tu respuesta, que emisora me recomiendas tengo una muy muy antigua de 4 canales con la que volaba mi aviones pero llevo mucho tiempo desconectado del tema y esto ha cambiado mucho mucho.

Queria una emisora que me dure algun tiempo

Saludos y gracias

josuv16
21/10/2008, 00:29
Buenas gracias por tu respuesta, que emisora me recomiendas tengo una muy muy antigua de 4 canales con la que volaba mi aviones pero llevo mucho tiempo desconectado del tema y esto ha cambiado mucho mucho.

Queria una emisora que me dure algun tiempo

Saludos y gracias

hombre si te funciona bien de momento te puede servir,es mas, las radios antiguas solian tener mas caña que las modernas.si lo que quieres es comprar una yo tiraria por una graupner o futaba cuanto mas estes dispuesto a gastar mas alta de gama puede ser.

yo utilizo una ff7 de las nuevas,es de gama media y parece que de las que menos potencia tiene.pero va bien y tiene las mismas prestaciones que la ff9 pero con 7 canales.

tambien hay unos cuantos foreros que utilizan una nueva marca china llamada wfly,no la conozco pero por lo que se comenta es una copia de la f9.ademas los modulos de rf son intercambiables con futaba.hay varios foreros que an realizado unas pequeñas modificaciones en el modulo y por lo visto se puede mejorar mucho la potencia de salida llegando creo a 1.2w.incluso se pone estos modulos a las radios futaba y parece que con buenos resultados,yo me estoy pensando poner una a mi ff7 y asi poder esperimentar sin poner el modulo original en peligro.

en definitiva depende de tus gustos y de tu bolsillo, cualquier radio "buena" optimizando antenas y con un buen receptor puede/deve dar buenos resultados.esto tambien depende en gran medida de el montaje de los elementos en el modelo y tambien del lugar donde vueles.

no se si te habre ayudado o liado mas pero....

saludos

desmoyo
21/10/2008, 18:25
hombre si te funciona bien de momento te puede servir,es mas, las radios antiguas solian tener mas caña que las modernas.si lo que quieres es comprar una yo tiraria por una graupner o futaba cuanto mas estes dispuesto a gastar mas alta de gama puede ser.

yo utilizo una ff7 de las nuevas,es de gama media y parece que de las que menos potencia tiene.pero va bien y tiene las mismas prestaciones que la ff9 pero con 7 canales.

tambien hay unos cuantos foreros que utilizan una nueva marca china llamada wfly,no la conozco pero por lo que se comenta es una copia de la f9.ademas los modulos de rf son intercambiables con futaba.hay varios foreros que an realizado unas pequeñas modificaciones en el modulo y por lo visto se puede mejorar mucho la potencia de salida llegando creo a 1.2w.incluso se pone estos modulos a las radios futaba y parece que con buenos resultados,yo me estoy pensando poner una a mi ff7 y asi poder esperimentar sin poner el modulo original en peligro.

en definitiva depende de tus gustos y de tu bolsillo, cualquier radio "buena" optimizando antenas y con un buen receptor puede/deve dar buenos resultados.esto tambien depende en gran medida de el montaje de los elementos en el modelo y tambien del lugar donde vueles.

no se si te habre ayudado o liado mas pero....

saludos


Si gracias amigo mi fijacion tambien es la ff7 en 35 no en 2,4 tambien he visto el tema de las graupner y de la wfly y estaba indeciso pero veo que la que mas juego tiene es la wfly y hay mi duda estoy entre la ff7 y la wfly haber si me decido por alguna.jejej

Planetario
22/10/2008, 23:11
Buenaaas ... :smile:

Pues lo primero saludar a todos :locos:

Y lo segundo, en fin, vamos a ver cómo me explico sin parecer más :censurado: de lo que ya soy ...

Digamos que necesito saberlo "todo" sobre los uav en quince días :blink: ¿ qué libro creéis que podríais recomendarme ?

Pues eso es todo, lo bueno y breve dos veces bueno, y lo malo, también ... :redface:

Gracias :plane:

elvi_cente
23/10/2008, 02:20
Hola me llamo vicente, y estoy empezando en esto del aeromodelismo, tengo un motor de 28 y una emisora muy mala, por todo ello no me dan ni 30 euros, todo lo tengo de un avion que compre por fasciculos, bueno me gustaria comprarme un entrenador, un motor nuevo, y una emisora, no quiero gastarme mucho dinero, dado que estoy empezando pero tampoco quiero comprarme algo y que se quede desfasado. Que me recomendais??

Yo he estado mirando el motor JBA 56F, parece bueno, el ASP S46A (https://www.himodel.es/product.php?productid=16753&cat=284&page=1), SK 50A ABC (https://www.himodel.es/product.php?productid=16760&cat=284&page=1) y thunder tiger 46 pro, y en cuanto a emisoras e visto algunas de futaba, wfly, y ya supongo ke me faltan por mirar algunos servos, pero no se.

En todo lo que me podais ayudar os lo agradeceria, gracias.

ertopogigio
23/10/2008, 07:29
Hola me llamo vicente, y estoy empezando en esto del aeromodelismo, tengo un motor de 28 y una emisora muy mala, por todo ello no me dan ni 30 euros, todo lo tengo de un avion que compre por fasciculos, bueno me gustaria comprarme un entrenador, un motor nuevo, y una emisora, no quiero gastarme mucho dinero, dado que estoy empezando pero tampoco quiero comprarme algo y que se quede desfasado. Que me recomendais??

Yo he estado mirando el motor JBA 56F, parece bueno, el ASP S46A (https://www.himodel.es/product.php?productid=16753&cat=284&page=1), SK 50A ABC (https://www.himodel.es/product.php?productid=16760&cat=284&page=1) y thunder tiger 46 pro, y en cuanto a emisoras e visto algunas de futaba, wfly, y ya supongo ke me faltan por mirar algunos servos, pero no se.

En todo lo que me podais ayudar os lo agradeceria, gracias.

Hola, bienvenido al foro, por lo que comentas, tu quieres un entrenador con motor glow, no especificas si es para volarlo en 3ª persona ó como hacemos aquí, mediante cámara de vídeo.
Este foro está dirigido al vuelo FPV, y en el 99% de los casos se utilizan motores eléctricos y aviones de elapor (corcho), por lo que creo que no es lo que tú buscas.
Te pongo un enlace a una página que seguro te servirá: http://www.miliamperios.com/foro/viewforum.php?f=7&sid=8e86e5d481fb8f4efc220308213063db

A por cierto, la emisora te puedes comprar una wfly 9, es una buena opción y a buen precio.

Saludos.

elvi_cente
24/10/2008, 14:07
Hola, bienvenido al foro, por lo que comentas, tu quieres un entrenador con motor glow, no especificas si es para volarlo en 3ª persona ó como hacemos aquí, mediante cámara de vídeo.
Este foro está dirigido al vuelo FPV, y en el 99% de los casos se utilizan motores eléctricos y aviones de elapor (corcho), por lo que creo que no es lo que tú buscas.
Te pongo un enlace a una página que seguro te servirá: http://www.miliamperios.com/foro/viewforum.php?f=7&sid=8e86e5d481fb8f4efc220308213063db

A por cierto, la emisora te puedes comprar una wfly 9, es una buena opción y a buen precio.

Saludos.


ok, gracias, probare en el otro foro haber que me dicen, muchas gracias de todas formas

un saludo

magoo2005
29/10/2008, 07:27
Buenas Tardes, me gustaria informacion sobre motor axi variador y helice para motor en uno easy glider pro y si posible baterias
Vengo de volar aviones a gasolina y me gustaria iniciarme en fpv pues era mecanico de avionetas en Brazil y me gusta mucho los aviones.
Tambien si mi pudiera aconsejar me en el equipo en 2,4 para fpv lo agradeceria muchisimo.
Yo lo que no quiero y gastarme el diñero 2 vezes

El equipo de rc que tengo es una graupner MC22S y el receptor que penso en montar hes un SMC20DS 10

Gracias

Un Saludo

eb7dln
29/10/2008, 09:07
Hola Magoo2005, el motor lo puedes calcular en esta web:

http://www.modelmotors.cz/ le pones el peso del avión y señalas la casilla SAILPLANE y ya te la relación de motores adecuados, tambien de los reguladores y de las palas que le tienes que poner.

Despues el equipo de 2,4 en electronicarc.com tienes absolutamente de todo, puedes escribirles un correo explicandoles lo que necesitas y ellos te contestaran rapidamente.

Sobre la emisora y el receptor no puedo decirte nada, ya que no los conozco.

Buenas Tardes, me gustaria informacion sobre motor axi variador y helice para motor en uno easy glider pro y si posible baterias
Vengo de volar aviones a gasolina y me gustaria iniciarme en fpv pues era mecanico de avionetas en Brazil y me gusta mucho los aviones.
Tambien si mi pudiera aconsejar me en el equipo en 2,4 para fpv lo agradeceria muchisimo.
Yo lo que no quiero y gastarme el diñero 2 vezes

El equipo de rc que tengo es una graupner MC22S y el receptor que penso en montar hes un SMC20DS 10

Gracias

Un Saludo

Giacometti
29/10/2008, 19:39
Los tramisores de 10 mW son de baja potencia y también corto alcance?conviene comprar uno de al menos 500mW o me equivoco?

eb7dln
29/10/2008, 19:42
Claro con 500mW vas a poder disfrutar mucho mas, 10 mw es demasiado poco! creo que con maximo supongo que llegara a 1km

luismito
29/10/2008, 22:49
Buenas Tardes, me gustaria informacion sobre motor axi variador y helice para motor en uno easy glider pro y si posible baterias
Vengo de volar aviones a gasolina y me gustaria iniciarme en fpv pues era mecanico de avionetas en Brazil y me gusta mucho los aviones.
Tambien si mi pudiera aconsejar me en el equipo en 2,4 para fpv lo agradeceria muchisimo.
Yo lo que no quiero y gastarme el diñero 2 vezes

El equipo de rc que tengo es una graupner MC22S y el receptor que penso en montar hes un SMC20DS 10

Gracias

Un Saludo

Empiezo por el final: La emisora es muy buena pero desconozco el receptor. Yo utilizo Hyperion 8c DSP-FS o MZK 8CdspFS (son el mismo) Con antena 4x no me han dado problemas hasta los 10.000 metros.

En 2,4GHz te vale con 500mW en transmisor. Yo utilizo lawmate (rangevideo) o airwave(electronicaRC) con similares resultados hasta 2Kms. A partir de ahí tienes que poner una antena Patch en el receptor.

Con ese equipo y una cámara tipo kx(131-191) el avión debe de pesar entre 1000 y 1200grs según el tamaño de las baterías.

Para ese peso tienes dos motores axi:

El 22/12: Te recomiendo el 22/12/26 con kv 920.
http://www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=2212&serie=26&line=GOLD

Con baterías 2s lo utilizo con hélice 11x8: Va un poco justo de potencia.
Con baterías 3s debería de ir bien con una 11x4.

Si quieres algo un poco más potente utiliza un axi 22/17/16 kv 1050

http://www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=2217&serie=16&line=GOLD

En este caso utiliza una 11x5 o una 10x6 y baterías 3s.

Cuidado con el cono del easyglider pro! Es mas ancho que otros y es posible que falsee la medida de diámetro de las palas de otras marcas.

En cuanto a baterías: Utiliza 3s de 2500 a 3200 mAh de hobbyciti.El variador deberá de ser de unos 30Amperios.(Siempre hay que ir sobrado).

pablo1982
02/11/2008, 16:39
hola soy nuevo en el foro y me quiero comprar un equipo para empezr ene sto de fpv, tengo un graupner elektro y estuve mirando este equipo https://www.thecommerce.es/epages/ea0697.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea0697/Products/KITAVFPVST ,pero e gustaria saber si con este equipo y un portatil ya puedo hacer algun vuelo o si tengo que comprar algo para conectar el equipo al ordenador.

Por cierto pone en las especificaciones que el transmisor y el receptor de video trabaja a 12v, supongo que con un a lipo de 3 elementos me vale. (tengo 2 de 1300mah)

saludos y gracias.

Sprint_99
02/11/2008, 17:19
hola soy nuevo en el foro y me quiero comprar un equipo para empezr ene sto de fpv, tengo un graupner elektro y estuve mirando este equipo https://www.thecommerce.es/epages/ea0697.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea0697/Products/KITAVFPVST ,pero e gustaria saber si con este equipo y un portatil ya puedo hacer algun vuelo o si tengo que comprar algo para conectar el equipo al ordenador.

Por cierto pone en las especificaciones que el transmisor y el receptor de video trabaja a 12v, supongo que con un a lipo de 3 elementos me vale. (tengo 2 de 1300mah)

saludos y gracias.

si te vale una 3s

respecto al portatil, pues necesitarás una capturadora de video tipo "Conceptronic Home Video" sino no podrás conectar el receptor al protatil.

josuv16
02/11/2008, 19:06
hola soy nuevo en el foro y me quiero comprar un equipo para empezr ene sto de fpv, tengo un graupner elektro y estuve mirando este equipo https://www.thecommerce.es/epages/ea0697.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea0697/Products/KITAVFPVST ,pero e gustaria saber si con este equipo y un portatil ya puedo hacer algun vuelo o si tengo que comprar algo para conectar el equipo al ordenador.

Por cierto pone en las especificaciones que el transmisor y el receptor de video trabaja a 12v, supongo que con un a lipo de 3 elementos me vale. (tengo 2 de 1300mah)

saludos y gracias.

quizas yo compraria una antena de 3dbi mas, ya que te trae para el receptor una patch de 14dbi y para empezar es demasiado directiva y al principio es facil salirse de la zona de cobertura.con la de 3dbi puedes volar 360º a tu alrededor y como al principio no te vas a alejar mucho es lo ideal.

saludos y bienvenido al foro



edito: perdon, me acabo de dar cuenta que vienen las 2 antenas de 3dbi incluidas en el kit.

retiro todo lo dicho anteriormente

luismito
02/11/2008, 19:38
Si vas a invertir en un kit "de verdad" como ese, no te recomiendo volar con un portátil. Hay un retraso entre lo que ves y lo que está ocurriendo. Deberías de conseguir una fuente de imagen analógica (tv portátil o gafas especiales).Mi primera torta me la dí con un portátil (de repente se quedó la pantalla azul).

pablo1982
06/11/2008, 00:11
hola voy a pillar un equipo en range video con un emisor de 200mw y queria saber que alcanze tendre con el.
De momento no me interesa irme muy lejos.

ertopogigio
06/11/2008, 07:14
hola voy a pillar un equipo en range video con un emisor de 200mw y queria saber que alcanze tendre con el.
De momento no me interesa irme muy lejos.

El alcance es relativo, depende en gran medida de la configuración que uses; antenas, conectores, frecuencia del equipo, colocación de la electrónica, meteorologia, etc. Pero bueno con un setup "fino" y ese transmisor no deverias tener problemas, entre 3 y 6 Km.

Un saludo.

AndreyFPV
06/11/2008, 18:01
Hola Amigos y compañeros de locuras, soy de Colombia, en el aeromodelismo llevo 10 años y apenas me estoy haciendo a mi equipo fpv YA TENGO TODO, pero tengo dudas. la principal es: tengo un radio Spektrum DX7 2,4 Ghz, y mi equipo de RX y TX de video son 2,4 Ghz ¿tendre problemas en vuelo por esto?
GRACIAS

luismito
06/11/2008, 18:16
Casi seguro que sí.

AndreyFPV
06/11/2008, 18:44
Casi seguro que sí.

Que tipo de problemas podre tener? en vuelo, o video? GRAcIAS

Wavess
06/11/2008, 19:29
En las dos cosas

mnunezve
08/11/2008, 13:23
Que tipo de problemas podre tener? en vuelo, o video? GRAcIAS

Solo en el video, cerca de ti interferencias y a dos metros ya ni vas a ver nada.. la radio no le afecta.

mnunezve
08/11/2008, 16:24
Mirando video en vimeo me he encontrado con esto:

http://www.vimeo.com/1887756

2.4 de video y una dx7 2.4 en accion sin interferencias.

ertopogigio
08/11/2008, 22:32
Posiblemente ambos sistemas no esten en fase, utilizarán diferente polarización.

Oxigeno
11/11/2008, 12:02
Hola a todos,

Estoy montando un TwinStar con un amplio equipo de FPV. Tan amplio que he tenido que hacerle un "maletero" en la parte posterior del fuselaje para meter parte de la electrónica. Entonces, he tenido que poner alargadores a todo para que alcancen los controles.

El problema es que cada vez que monte el avión tengo que conectar al menos seis cables distintos (dos pan&tilt; dos alerones; dos variadores) con lo que es un poco rollo andar mirando de qué canal viene cada alargador, con las posibilidades de error que eso puede tener.

Mi pregunta es ¿cómo o con qué sistema marcáis o nombráis cada uno de los cables para saber que son los correctos?
Gracias por la ayuda.

Equipo a conectar:
Autopilot FMA (tres cables: alerones, profundidad y control)
RCAP3 (dos cables: deriva y control)
Pan & Tilt (dos cables: horizontal y vertical)
OSD+GPS (dos cables: canal control y canal para opciones)
Variador (un cable, pero en Y, porque son dos variadores)
Luces (un cable pero en Y para compartir canal)
Total cables: 12!!!
Peso total: 1700 grs con 3300mAh... ¿volará? Quién sabe!!

raulhc
11/11/2008, 13:08
Oxigeno, si es tu primer proyecto FPV te aconsejo que comiences con lo basico y despues vayas incorporando elementos.

Basicamente por tener menos elementos que puedan fallar, y por si tienes algun problema con la imagen o recepcion es mas facil determinar el problema cuanto menos electronica tengas.

Una vez que conozcas las capacidades de tu equipo le vas añadiendo elementos y asi ante un fallo o una merma en las capacidades de tu equipo (mala señal de video o perdidad de RC) es mas facil determinar que ocurre.

Yo he volado mucho tiempo solo con Video y Audio, he pasado los 3Km y aun no he perdido ni estrellado ningun avion, por mucha electronica que llevemos no aseguramos nada, lo principal es ir sobre seguro, estudiar la zona, conocer bien tu equipo. Si tenesmos que usar el OSD para saber llegar al campo de vuelo, si creemos necesario que el OSD lleve autopiloto, pues mal vamos.

No te tomes esto como una critica, es que he aprovechado la respuesta para comentar esto, que yo por mas que lo digo nunca me cansare de repetirlo, el vuelo FPV es mucho mas peligroso que el vuelo en tercera persona y debemos ser mucho mas cuidadosos, casi enfermizos con la seguridad, y es mas seguro fiarse de uno mismo que de un OSD o un GPS, no seamos como esa gente que se en las noticias que se metio con el coche en un rio por que el GPS le decia que tenia que ir por ahi,

Yo los cables los marco con un poco de cinta de papel o con pequeñas tiras de adhesivas.

Un saludo.

Oxigeno
11/11/2008, 16:15
Hola RaulHC!!

Muchas gracias por tu respuesta. Que sepas que he elegido un equipo de 1.3 por tus buenas impresiones y las ventajas que señalabas. Además, aunque "sufro" Madrid, mi corazón está entre León y Asturias...

Tal y como señalas, mi idea es ir conectando poco a poco los chismes electrónicos... para empezar, porque tengo una enciclopedia de instrucciones y configuraciones y seguro que al poner los Dual Rates, activo el boton de autodestrucción...!

Pero... Necesitaría tenerlo todo colocado y en su sitio (más allá del primer vuelo que será sin nada) para ver cómo queda el centro de gravedad, cómo va de motor, etc. Ten en cuenta que son muchos cacharros y aunque no los vaya a conectar todos a la vez, me puedo hacer un lío con los cables que estén listos -pero sin enchufar- con el riesgo de conectar uno de los que esté suelto con el del variador o algo así...

Por cierto, ¿Qué tal te va con el equipo de RV? Has llegado a alguna distancia relevante? No lo digo porque tenga intención de ir muy lejos, sino por la tranquilidad que me vaya a dar cuando esté cerca....
Otra duda, ya que te tengo a mano... ¿Qué batería de vídeo llevas? ¿500 o 800?

Gracias por todo.

raulhc
11/11/2008, 16:44
Hola Oxigeno,

pues yo con el equipo de 1.3Ghz a lo maximo que he llegado es a unos 3,5Km y tuve que volver por RC, no por video/audio. Eso lo hice con el Easy Star. Ahora estoy con un Easy Glider Pro montado siguiendo las recomendaciones de Luismito, y la verdad, que tener los componentes bien separados ayuda mucho. De momento he superado los 2,5Km con solo duplicar la antena del receptor, cuando haga un fin de semana bueno por aqui ya pruebo duplicando antena en emisora y a ver hasta donde llego, pero si todo va bien deberia llegar a los 4Km sin problemas de RC, a ver como se comporta el video. Si hago la prueba ya lo comentare por aqui o por el hilo del 1.3GHz.

Sobre mis impresiones del equipo pues de momento estoy muy contento, tengo una muy buena calidad de video / audio y cuando tengo algun golpe de señal (tambien lo llamamos sartenazo por aqui, jeje) pues hasta me enfado, ya que no suele ocurrir. Claro esta que te hablo de un vuelo nivelado y sin hacer giros bruscos. Si estas un poco alejado, por ejemplo 1Km y haces giros pronunciado donde la antena del Tx puede llegar a quedar incluso paralela al suelo, pues en ese momento puedes tener un golpe de video. Siempre hay que tener presente como funcionan las antenas, por ejemplo las onmis cuanto mas paralelas esten mejor.

Respecto a tu montaje, pues haz como lo tienes pensado, deja todo instalado en su sitio pero vete poco a poco conectando todo. Eso es bueno, te vas acostumbrando a llevar el avion con todo el peso final y te servira para ir controlando el consumo.

Como consejo para iniciarte, pues si tienes a alguien que te pueda ayudar y que sea aeromodelista, pues que te ayude como copiloto en los primeros vuelos y actua como si estuvieras aprendiendo a volar, es decir, que te pase el control una vez que el avion este en una altura de seguridad y que este siempre a tu lado por si tuviera que hacerse con el control por si te desorientas.

En bateria de video yo uso 800mAh 3S, con el consumo de Tx/Camara/DakarOSD/GPS me da para mas de una hora de vuelo. Si hago dos vuelos puedo estar tranquilo que la bateria de video tiene suficiente capacidad. Mis vuelos como maximo son de media hora con bateria de motor de 2350mAh. Una cosa menos de la que preocuparse, si llevara una bateria de 400 o 500mAh tendria que estar pensando si me llegara o no al final del segundo vuelo.

Si pasas por Asturias, avisa y te pasas por nuestro campo de vuelo, yo a veces me voy a volar al club de Santa Maria del Paramo, aunque este verano no me acerque ningun dia.

Un saludo.

Oxigeno
11/11/2008, 16:53
Gracias Raul, estoy un tanto acojonado por que para llevar todo ese equipo hace falta ser muy metódico, y ya me he cargado dos aviones por no tener el modelo correcto en la emisora o por llevar un canal invertido... En fin, en el pecado llevo la penitencia...! Avión nuevo.

Ahora con el Twin Star tengo la impresión que es un ladrillo, aunque pesa algo menos de 1700 y en las instrucciones de fábrica la pone que deberían ser 1500 grs. (con motor permax, pero yo llevo brussless).

En cualquier caso, además de agradecerte los consejos, sigo con la misma duda... ¿Cómo marcar los cables de forma segura? Con papel, con colorines... :plane:

luismito
11/11/2008, 19:54
Yo lo hago con cinta aislante blanca dejando un poco en bandera y con rotulador indeleble.

raulhc
11/11/2008, 20:00
Oxigeno,

como te dice Luismito lo hago yo, o tambien uso cinta de papel.

Un saludo.

xavi
11/11/2008, 23:11
Hola, yo también comienzo con twin star, pero la electrónica será para después de los primeros vuelos, que más que nada es para ver como se comporta el avión y aprender a volarlo, de todos modos el mio con tren de aterrizaje y una lipo 11.1 V de 4000 mAh estará cerca de los 1700 gr.

Ahora la pregunta que me tiene en duda. Tengo un patch de 14 Db y una omnidireccional de 3 Db para el receptor de video. Como suelen hacer el cambio en vuelo de una antena a otra?
Por ejemplo inicio el vuelo con la omnidireccional y quiero cambiar a la patch. que debo instalar?
Gracias

luismito
11/11/2008, 23:21
Normalmente no se cambia de antena en pleno vuelo. Se utiliza una u otra antena. En vuelos con la omni no te alejas demasiado, y en vuelos con la patch tienes que direccionarla hacia el avión,tanto cerca como lejos.

Hay otra posiblidad que es utilizar dos antenas y dos receptores con un aparato que analiza ambas señales y decide cual es mejor, pero para empezar es demasiado complicado.

Tambien pudes utilizar un sistema de orientación automática de la patch como el "lince" .

Oxigeno
12/11/2008, 12:32
Gracias por las recomendaciones, así lo pondré. Ayer terminé la puesta a punto del Twin Star y a ver si entre hoy y mañana le hago el primer vuelo de prueba -sin equipo ni nada- sólo para ver si vuela...

CARLOS NOTAS
12/11/2008, 12:59
Quisiera preguntar si esto es buena idea.
Siendo novato se me ocurre que para empezar tengo que conseguir primero un buen o excelente sistema de video y gafas(Z800) Seguir con el equipo de radio normal.
Luego le añadiría un sistema de larga distancia con su gps altímetro etc..., pero claro para ello necesito ayuda.
Tengo aviones pero son de rc a motor o veleros de fibra y madera o fibra solo. Un velero podría incluso adaptarse.
¿Que os parece ese plan?
Se me olvidaba soy aeromodelista de glow hace años, pero no se de electronica, estoy en pañales en ese tema.

luismito
12/11/2008, 20:49
Lo primero: buscate un easyglider o easystar.
Segundo: Busca un equipo camara-transmisor-receptor y unas gafas o tv portatil (en cualquiera de las tiendas que se nombran en el foro).
Tercero utiliza una emisora que ya tengas.
Necesitas un compañero de fatigas (copiloto),por lo menos al principio.

Una vez que te familiarices con el vuelo fpv sigue con todo lo demás.(pan-tilt, grabadora,gps,osd.........

Como yo te digo, si ya eres aeromodelista estarás volando en una semana.En cambio, si quieres hacer un equipo muy completo antes de echar el avión a volar, puede que la cosa se eternice, y si tienes algún fallo no sabrás a qué elemento achacarlo.¡Suerte, pero ten cuidado:ESTO ENGANCHAAAAAA.....!

CARLOS NOTAS
13/11/2008, 15:23
Lo primero: buscate un easyglider o easystar.
Segundo: Busca un equipo camara-transmisor-receptor y unas gafas o tv portatil (en cualquiera de las tiendas que se nombran en el foro).
Tercero utiliza una emisora que ya tengas.
Necesitas un compañero de fatigas (copiloto),por lo menos al principio.

Una vez que te familiarices con el vuelo fpv sigue con todo lo demás.(pan-tilt, grabadora,gps,osd.........

Como yo te digo, si ya eres aeromodelista estarás volando en una semana.En cambio, si quieres hacer un equipo muy completo antes de echar el avión a volar, puede que la cosa se eternice, y si tienes algún fallo no sabrás a qué elemento achacarlo.¡Suerte, pero ten cuidado:ESTO ENGANCHAAAAAA.....!
gracias por tu idea luismito :party:, un cosa, ¡ya estoy enganchado!:laugh:.
Voy a ir poco a poco, se que es cuestion de tiempo, porque quiero un equipo de los que te dejan :baba:, un equipo con excelente imagen y que te permita ir lejos.
Con suerte un día de estos nos vemos por ahí, y para terminar tienes razon, lo mejor es que te ayuden desde una de las tiendas, lo que pasa es que leo en vuestro foro, todo lo que puedo aunque a veces me quedo igual que estaba.
Una aclaración lo he probado en el "easy-star" de un colega y me ha gustado, llegue incluso a aterrizar.

luismito
13/11/2008, 16:29
Te anticipo que tu primer avion "serio" de fpv va a ser uno de los que te he dicho.

Bueno, pues con un equipo tx-rc de 500mW y una cámara de 520 líneas vas a conseguir una muy buena resolución y calidad. Ese equipo te será válido para mucho tiempo.

Yo empecé así y todo lo anterior lo sigo usando (salvo la cámara,porque cuando empecé solo había la kx-131). Lo único que he hecho en mi segundo avión es cambiar el "corcho" ,reposicionar algunos elementos y añadirle cosas al equipo original. Por utilizar, sigo utilizando los mismos servos y tx que en el easyglider original.

mnunezve
14/11/2008, 11:10
Luismito como clasificarias o compararias el cularis y el glider pro? y cual te
parece el mejor a ti.

una duda que tengo de hace tiempo...

Un saludo a todos.

eb7dln
14/11/2008, 12:47
Creo recordar que a Luismito no le gusta nada el Cularis

silvio
17/11/2008, 11:00
Buenas chicos...
...ya sé que és muy fácil pero no consigo ver la senyal de video de las camaras que utilizamos en el pc.
Tengo un easy cup de estos:
http://www.usbgear.com/CTX-002.html
pero no consigo ver la imagen de la camara en la pantalla!!! Lleva un programa de edición de video, con el que no consigo funcionar.
...como puedo hacerlo!??
Gracias chicos!!!

Kiof
17/11/2008, 11:13
Pufff vete a saber... con tan pocos datos...

Lo unico que se me ocurre es que el tema de la alimentación de la cámara supongo que la has conectado con cables para probar .¿¿ La tienes alimentada??

Si la estas usando con el RX de video, debería funcionar con solo conectarla, seguramente será algun olvido tonto de conexiones etc.

Has conseguido instalar el hardware y sofware correctamente?? Has probado con alguna otra fuente?? una tele.. una dvd... otra cámara...

La capturadora parece que graba en buena calidad... ya nos contarás que tal va, cuando consigas que funcione.. jeje


Saludos

silvio
17/11/2008, 11:18
Ya Kiof, si tienes razón con lo de los datos...pero és que ya estoy agobiado con el y estoy pa tirarlo!!!
Pués he probado con las 3 camaras que tengo, y en una televisión con entrada Pal sí funcionan...
He instalado el soft per o no consigo ver la imagen a través de él...!!!
...no sé, no te rompas mucho la cabeza porque ya estoy, ya te digo, pa tirarlo...!
Nada, gracias chico!

Kiof
17/11/2008, 11:24
Si lo vas a tirar dámelo a mi :biggrin2: jajaja (es broma)

De todos modos el sofware de edición no será nada del otro mundo, lo digo por el precio que tiene la capturadora.

Has conseguido grabar algo? Que es lo que no va el sofware o no te captura directamente...

Porque si consigues que capture, ya lo tienes todo. pasa del software y edita con alguno de los que van bien en plan sencillo adobe premiere elements... pinnacle... etc etc

Suerte

Saludos

acristóbal
17/11/2008, 14:23
Buenas chicos...
...ya sé que és muy fácil pero no consigo ver la senyal de video de las camaras que utilizamos en el pc.
Tengo un easy cup de estos:
http://www.usbgear.com/CTX-002.html
pero no consigo ver la imagen de la camara en la pantalla!!! Lleva un programa de edición de video, con el que no consigo funcionar.
...como puedo hacerlo!??
Gracias chicos!!!

Comprueba que tu puerto USB donde lo conectas sea 2.00 y que realmente esté en esemodo en el sistema deWindows, yo tengo una capturadora parecida y le pasaba eso.

silvio
17/11/2008, 14:40
Comprueba que tu puerto USB donde lo conectas sea 2.00 y que realmente esté en esemodo en el sistema deWindows, yo tengo una capturadora parecida y le pasaba eso.

Hey Cristobal...interesante... qué quieres decir con lo que tiene que estar en esemodo en el sistema de Win!??
GRacias.

luismito
17/11/2008, 19:32
Luismito como clasificarias o compararias el cularis y el glider pro? y cual te
parece el mejor a ti.

una duda que tengo de hace tiempo...

Un saludo a todos.

Bueno,el glider pro es igual que el glider, salvo que viene modificado para meterle un brusless cómodamente , tiene mas "hueco" dentro (inicialmente, porque luego a base de cutter los dejas iguales), y lleva los conectores modificados (cosa que yo no utilizo porque los llevo enchufados por detrás de las alas).
Para mí es el mejor de los que he probado.

El cularis es más avión, más rápido, más todo....... pero sobre todo es más crítico y más endeble.Es más crítico porque es muy esbelto y con la combinación cuerda-envergadura-perfil que tiene, entra en pérdida sin avisar y además se cae de lado.No es especialmente ligero, y está al límite de lo que puede resistir el elapor.

Conclusión: Es un buen avión, pero no es un "todoterreno" como el glider. Sólo se puede usar en campos de vuelo o terrenos despejados.De hecho yo tengo el mío a la venta porque apenas lo uso, no me resulta cómodo.

La explicación de que no me guste el avión puede estar en mi planteamiento de vuelos. A mi me gusta volar buscando nuevos escenarios, en sitios distintos y en campos de vuelo improvisados.Para eso es mucho mejor el glider: Si se complican las cosas lo estrellas contra un bardal y listo. En cambio el cularis no puede echarse al aire en cualquier sitio, porque te rriesgas a romperlo al aterrizar.También me da respeto la posibilidad de que caiga en algún sitio incontrolado, y con la velocidad y el peso que tiene puede hacer mucho más daño que un avión más ligero.

mnunezve
18/11/2008, 07:15
Me imagine eso del Cularis Luismito

He volado uno y a mi parecer no tiene condiciones para FPV. la cabina espectacularmente buena... pero luego note muchisimo peso. Le cuesta subir no se si es por el tipo de modelo pero ese mismo motor en un velero de 3kg sube como una seda y en este parecia que arrastraba piedras. Luego muy inestable en los giros tanto con cola como alerones y para esto hay que darle muchisimas veces gas para que se mantenga y eso es un fallo para volar fpv.

En fin me parece que el cularis es un avion para lo que esta hecho para ser solo velero.

CARLOS NOTAS
20/11/2008, 09:18
Vale luismito te hare caso, creo que voy a adquirir el easy glider, y le comprare el equipo al estilo que comentas con 500 mv, la camara está por decidir así como el motor y demás.
Además ¡YA TENGO UN COLEGA! que me va ayudar como novato que soy en esto del FPV:party:, dire solo que vuela por la provincia de cádiz, jejejejeje:wink:, y que conste que es de los que vuela a varios kilometros :eek:.
No se nada de electronica y ahí es donde me van a empujar.
Siento el atraso en contestar pero el trabajo no me deja mucho tiempo, amen de otras aficiones.
Saludos

eb7dln
20/11/2008, 14:53
Jejeje me suena quien es!!! está bien que te decidas por el easyglider y el tx de airwave de 500mw, con eso te puedes ir muy muy lejos.

Oxigeno
26/11/2008, 10:49
Hola, a ver si alguien me puede echar una mano. Quiero equipar un Easy Star para Fpv y me encuentro que no sé que motor poner. Veo en el hilo de "setups" diferentes opciones, pero algunos motores son de marcas que no conozco y en muy pocos de los "setups" de ese hilo figuran las hélices.

Veo que uno muy elegido es un Towerpro, pero, al mismo tiempo, los comentarios de casi todos es que se queda "corto".

La pregunta concreta: para llever una sobrecarga en el easystar, como el equipo de FPV y batería mayor o extra para el vídeo, ¿CUál sería la mejor combinación de VUELTAS-DIAMETRO-PASO? ¿Iría por ejemplo mejor en fpv uno de 3000Kv con una hélice de poco paso como la original, o uno de 1100Kv y un paso de 6 u 8? Por los "miles" de post que voy leyendo no lo tengo nada claro: ¿Altas rpm o mucho paso? Es la primera opción para elegir el motor, ya que es el dato que aparece primero...

Lo que sí me gustaría es mantener el motor en la bancada original del Easy Star... si es posible,claro.
Gracias y a ver qué me aconsejáis

raulhc
26/11/2008, 12:44
Yo uso esta combinación en el Easy Star:

Motor: Himodel A2208/8 Brushless
Helice: 6x4 APC

Y sale de la mano sin casi falta de impulsarlo. Cuando alguna amigo lo lanza se queda impresionado de lo que tira.

Usando la ubicación original del motor la helice mayor que te permitira será de 6", a no ser que hagas una pequeña muesca en el fuselaje.

Un saludo.

Oxigeno
26/11/2008, 19:20
Muchas gracias Raul. Entiendo que es este

http://www.himodel.com/electric/2600KV_HiModel_Outrunner_Brushless_Motors_W_Prop_adapter_Type_A2208_8.html

Y que tiene 2600 vueltas por voltio.

Sin embargo, veo que el consumo "a tope" como dices en el post de configuración es de 22-23Amp... pero el motor sólo admite 16 de media y 21 de consumo. El empuje (trust) máximo es de 690 grs de media y 865 como máximo. Comentas que es más que suficiente, pero... me queda alguna duda de si es la configuración "perfecta" para fpv. Si no veo más alternativas cogeré un par de estos a ver que tal.

¿Has probado con más helices de igual diametro -maximo 6"- pero con paso mayor o menor? Sigo sin saber qué es mejor si más vueltas y menor paso o menos vueltas y paso mayor para cargar con fpv... qué gran duda! y mira que he leido posts con configuraciones...!!

Bueno, muchas gracias y poco a poco vamos avanzando...

mnunezve
27/11/2008, 03:12
Hola, a ver si alguien me puede echar una mano. Quiero equipar un Easy Star para Fpv y me encuentro que no sé que motor poner. Veo en el hilo de "setups" diferentes opciones, pero algunos motores son de marcas que no conozco y en muy pocos de los "setups" de ese hilo figuran las hélices.

Veo que uno muy elegido es un Towerpro, pero, al mismo tiempo, los comentarios de casi todos es que se queda "corto".

La pregunta concreta: para llever una sobrecarga en el easystar, como el equipo de FPV y batería mayor o extra para el vídeo, ¿CUál sería la mejor combinación de VUELTAS-DIAMETRO-PASO? ¿Iría por ejemplo mejor en fpv uno de 3000Kv con una hélice de poco paso como la original, o uno de 1100Kv y un paso de 6 u 8? Por los "miles" de post que voy leyendo no lo tengo nada claro: ¿Altas rpm o mucho paso? Es la primera opción para elegir el motor, ya que es el dato que aparece primero...

Lo que sí me gustaría es mantener el motor en la bancada original del Easy Star... si es posible,claro.
Gracias y a ver qué me aconsejáis

Estoy de acuerdo con RaulHC un motor mas revolucionado y las para 6x4 le van de lujo y no topa con nada, esto siempre y cuando lo quieras dejar en la bancada original.

En mi caso lo tenia como RaulHC pero ahora he puesto un motor menos revolucionado (900kv) pero con una bancada mas alta y palas de 10x4.7 con menos vueltas y poco consumo impulsa un monton.

Espero te sirva de ayuda. un saludo

Oxigeno
27/11/2008, 08:46
Pues de momento, he pedido este, que es similar al que comentaba Raul. Lo de suplementar la bancada... siempre hay tiempo. Espero que funcione y pueda cargar con el equipo FPV, que cada vez pesa más.

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5203

Muchas gracias.

nico_11 años
01/12/2008, 20:23
hola me gustaria introducirme en el FPV y quiero encontrar las gafas. gracias , me podeis decir en que pagina web las puedo comprar.:confused:

helirap1
01/12/2008, 20:40
hola me gustaria introducirme en el FPV y quiero encontrar las gafas. gracias , me podeis decir en que pagina web las puedo comprar.:confused:

En este hilo tienes varias tiendas:

http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=62

fly_and_dream
03/12/2008, 22:37
Hola a todos un saludo a todos los fpv-istas, mi nombre es Luis , y llevo unos pocos meses con este tema.Muy enganchado por cierto, espero que mis 20 años girando termicas en vivo y en directo me ayuden a realizar vuelos interesantes en esta nueva modalidad para mi , ya os pondre alguno de mis pocos videos . Saludos a todos-as, desde Murcia .....

helirap1
04/12/2008, 17:56
bienvenido Luis, tienes suerte, en la región de Murcia encontrarás a compañeros del foro de los de 'pata negra'.
espero que te diviertas y ver pronto tus videos.
saludos,

fly_and_dream
04/12/2008, 21:46
Lo cierto es que estoy intentando subir un video a este foro atraves de vimeo y no lo consigo, alguien me puede dar algun consejo.Gracias......

silvio
04/12/2008, 21:48
...y qué problema tienes!??

fly_and_dream
04/12/2008, 21:54
Me he dado de alta en vimeo pero no consigo cargar un video que tengo en el escritorio.:redface2:

josuv16
04/12/2008, 22:04
donde te estancas,que problema tienes...

fly_and_dream
04/12/2008, 22:05
Vimeo empieza a cargar el video y cundo lleva un 7% se detiene......

mnunezve
05/12/2008, 06:51
Vimeo empieza a cargar el video y cundo lleva un 7% se detiene......


A mi me pasa exactamente lo mismo.. no me suben los video.. a duras penas he logrado hacerlo con dos... pero sube muy rapido hasta 30% y luego puedes dejar el ordenador un dia entero que eso no se sube... he probado con avi mov mp4 divx y nada...

fly_and_dream
05/12/2008, 08:18
Bueno pues haber si alguna alma caritativa invierte unas letras para que nos hechen una mano.

un saludo

raulhc
05/12/2008, 09:01
Problemas con Vimeo

Cuando se tenga algún tipo de problema ir a los foros y tenéis un sitio para solicitar soporte. Yo una vez tuve problemas al vincular fotos de flickr con videos y me lo resolvieron.

Respecto a lo de problemas al subir videos he encontrado esto:

http://www.vimeo.com/forums/topic:9150

Un saludo.

josuv16
05/12/2008, 18:30
a mi me pasaba antes con la conexion que tenia,que iva fatal,desde que cambie no me ha vuelto a pasar.
de todas formas si ves que la cuenta atras esta parada normalmente ya no vuelve a bajar mas...por eso merece la pena empezar de nuevo.

un saludo

David 0GES
06/12/2008, 11:44
Llevo en esto del aeromodelismo unos cuantos años y me parece unapasada el FPV , me tiro viendo videos de FPV todo el rato creo que es una pasada el poder pilotar tu propio avion desde dentro, estoy empezando un modelo para FPV soy de Madrid y necesito contactar con alguien para que me enseñe, el modelo es el tri-star de la marca sig mando una foto. Saludos.

Pumuky
08/12/2008, 09:49
ok si necesitas algo avisame, ese avion es de Balsa??

Movich
19/12/2008, 13:17
Hola amigos,

Estoy pensando en entrar en esto del fpv pero me asalta una duda.

Veo que la frecuencia que predomina son los 2,4 y me da miedo comprarme un equipo de estos y que en cuatro dias me quede a dos velas. Me explico:

En mi pueblo hay una red Wifi municipal a 2,4 y desde mi casa con la antena que tengo (Nanostation2) pillo redes que estan a 10Km a parte en un plazo de un año o dos se implementara una red wifi para todo el termino municipal para controlar el riego y consumo de las parcelas desde casa por lo que me temo que a esta frecuencia va a ser inposible volar, no?

Me aconsejais alguna otra frecuencia?

Gracias de antemano :smile:

luismito
19/12/2008, 17:24
Hola amigos,

Estoy pensando en entrar en esto del fpv pero me asalta una duda.

Veo que la frecuencia que predomina son los 2,4 y me da miedo comprarme un equipo de estos y que en cuatro dias me quede a dos velas. Me explico:

En mi pueblo hay una red Wifi municipal a 2,4 y desde mi casa con la antena que tengo (Nanostation2) pillo redes que estan a 10Km a parte en un plazo de un año o dos se implementara una red wifi para todo el termino municipal para controlar el riego y consumo de las parcelas desde casa por lo que me temo que a esta frecuencia va a ser inposible volar, no?

Me aconsejais alguna otra frecuencia?

Gracias de antemano :smile:

Hay equipos que parece que van muy bien a 1,3 GHz.Los vende www.rangevideo.com (http://www.rangevideo.com/index.php?main_page=index&cPath=35_36) Preguntale a raulhc que es uno de los que los utiliza normalmente.

Movich
20/12/2008, 00:27
Hay equipos que parece que van muy bien a 1,3 GHz.Los vende www.rangevideo.com (http://www.rangevideo.com) (http://www.rangevideo.com/index.php?main_page=index&cPath=35_36) Preguntale a raulhc que es uno de los que los utiliza normalmente.

Hola Luismito,

De momento creo que voy a comprar las gafas y luego ya iré a por el kit de 1,3Ghz y la Kx171 de Rangevideo.

He leido los comentarios de Raulhc sobre su equipo y dice estar muy satisfecho.

Grácias por tu ayuda.

Movich.

luismito
20/12/2008, 07:52
Perdona, se me olvidó comentarte que también tienes equipos de esa frecuencia en www.electronicarc.com , quizás en alguna tienda más que no recuerdo.

Movich
20/12/2008, 13:32
Aquí es donde tenia pensado comprar las gafas.

Grácias de todos modos amigo.

Movich.

raulhc
20/12/2008, 21:33
Hola Luismito,

De momento creo que voy a comprar las gafas y luego ya iré a por el kit de 1,3Ghz y la Kx171 de Rangevideo.

He leido los comentarios de Raulhc sobre su equipo y dice estar muy satisfecho.

Grácias por tu ayuda.

Movich.

Hola Movich,

te recomiendo que deseches la compra de la KX-171, yo la tengo y no me gusta nada como trata los colores:

Mira un video de la KX-171:
1731370

Y compara con este realizado en la misma zona y en un dia similar:
470381

Ahora vuelo con la KX-132 de electronicarc.com y muy contento, no tengo video para que compares.

Para mi lo unico a favor de la KX-171 es resolucion y tamaño, pero prefiero la KX-131 o la KX-132

Un saludo.

Movich
21/12/2008, 05:58
Gracias por el consejo Raulhc,

Tambien le tengo el ojo puesto a la Kx191 por los videos que he podido ver en yuotube y porque en la encuesta sobre "cual es la mejor cámara" va muy por delante de las demas. Por si fuera poco, en electronicaRC, es algo mas varata que la Kx171.

No se, primero me pediré las gafas que ya me he decidido por las RC922 y luego ya me pediré la camara y el Kit a 1,3Ghz.

Saludos.

EDUARDO
21/12/2008, 21:45
Te anticipo que tu primer avion "serio" de fpv va a ser uno de los que te he dicho.

Bueno, pues con un equipo tx-rc de 500mW y una cámara de 520 líneas vas a conseguir una muy buena resolución y calidad. Ese equipo te será válido para mucho tiempo.

Yo empecé así y todo lo anterior lo sigo usando (salvo la cámara,porque cuando empecé solo había la kx-131). Lo único que he hecho en mi segundo avión es cambiar el "corcho" ,reposicionar algunos elementos y añadirle cosas al equipo original. Por utilizar, sigo utilizando los mismos servos y tx que en el easyglider original.

Hola Luismito!!!! Soy un nuevo enganchado a esto del FPV , llevo tiempo volando aviones glow y helis y al comprar una revista de aeromodelismo vi un artículo sobre el tema. El caso es que me apasiona la idea de volar el avión como si fuese dentro de la cabina y me gustaría comprarme ( pedirme por reyes jejeje) un kit "completo" , lo entrecomillo porque no se si el kit en el que estoy pensando ( el Fat Shark RCV922 KIT) lo trae todo para poder empezar o si le falta algo y si da buena resolución de imagen o no...a parte me encantaría poder grabar los vuelos y no se si con este kit es posible o si he de adquirir un equipo especifico aparte.Como ves estoy pelín desorientado :biggrin2:. Bueno gracias de antemano y un saludo de un jerezano.

silvio
22/12/2008, 07:47
Hola Eduardo... pués por lo que veo, sí te sirve para volar este kit...
...no-obstante para grabar, no lleva nada, tendrias que comprarte aparte un grabador de video, ya sea tipo Mp4 (archos, y/o demás), o la Sony Mc1-5, ..., o también puedes utilizar el Pc portatil, para grabar en el campo.
La camera, por lo que veo, és de 420 lineas, creo que hay más que suficiente para empezar, y con las gafas conseguirás una teleimersión que con las tft's no se consigue.
El Tx, si puedes escoger, mejor con un Tx de 500mW, puesto que el otro kit que he visto tenia namás 10mW, y puede que te quedes corto (siempre según el tipo de vueloi que quieras...)
Y nada, mucha suerte en tus futuros vuelos.

luismito
22/12/2008, 17:09
Hola Luismito!!!! Soy un nuevo enganchado a esto del FPV , llevo tiempo volando aviones glow y helis y al comprar una revista de aeromodelismo vi un artículo sobre el tema. El caso es que me apasiona la idea de volar el avión como si fuese dentro de la cabina y me gustaría comprarme ( pedirme por reyes jejeje) un kit "completo" , lo entrecomillo porque no se si el kit en el que estoy pensando ( el Fat Shark RCV922 KIT) lo trae todo para poder empezar o si le falta algo y si da buena resolución de imagen o no...a parte me encantaría poder grabar los vuelos y no se si con este kit es posible o si he de adquirir un equipo especifico aparte.Como ves estoy pelín desorientado :biggrin2:. Bueno gracias de antemano y un saludo de un jerezano.

Como te ha dicho Silvio,ese kit es suficiente para empezar a volar,a falta de grabadora. No obstante yo no he probado la ccd killer y no puedo darte información de ella. Las gafas si las he probado y van bastante bien.Tienen un posible inconveniente que yo no te puedo aclarar y es saber si tienen la posibilidad de conectar una antena externa (una patch direccional). Es lo siguiente que vas a necesitar, porque la antena omni que trae no te permite alejarte demasiado.Consultale al vendedor.Bienvenido al club.

pormour
23/12/2008, 22:28
Hola a todos, me presento. Vengo del Rc en coches y de aviones lo unico que se es que se caen y hacen plofffffffffff. De lo que si tengo conocimiento es de velas(parapente).
Ahora mismo estoy probando a volar un EasyStar sin alerones ni flaps, osea lo tiro al aire, doy un circulo y lo Intento aterrizar.jajajaj, para intentar mas adelante volar un Cularis y hacer Fpv y ser uno mas de los chiflados que aqui parais :eek:
Para los novatos como yo, leeros el tutoria de conceptos basico por Sergio00(le encanta mandar negativos :biggrin:al correo) al que seguro le llevo un monton de tiempo leer y corregir para enseñaros, a mi me valio de bastante aunque no me queda claro Sergio00, la parte del moden, igual deberias ampliarla un poquito.
Yo añadiria al aterrizaje que explica que no lo hagais ni A ni B como comenta(durante el primer mes, luego ya si y olvidaros de mi metodo)
Aconsejo solo sobrevolar el campo de vuelo describiendo ochos.
Considerando el campo de vuelo como un rectangulo vertical, describiriamos estos ochos de forma horizontal a el, es decir como el simbolo de infinito(horizontal) sobre el campo de vuelo vertical, siempre sin sobrepasarlo. Con estos 8 evitamos ponernos de culo al viento y tener que apurarnos con los mandos, atragantandonos nuevamente y teniendo que volver a empezar toda la aproximacion.
Si vemos que lo empezamos a sobrepasar, el ocho lo haremos un poco mas cerrado de culo al viento(ojo sin llegar a ponernos del culo del todo ehhh!!ya queda claro espero :mad:), de tal manera que volvamos al inicio, iremos trazando estos 8 y descendiendo poco a poco, el aterrizaje sera justo cuando estemos en el centro del 8 y coincidiendo con el viento en contra o de cara, quedando justo mirando en la direccion de la pista,asi sera lento y suave.
Para los que estais por el norte, cuidado con el viento, de dia sopla del mar a tierra(famoso nordeste) y al atardecer ocurre lo contrario(seguro que os acordais de cuando os lo explicaron en el colegio :locos:)
Un concepto importantisimo para la aviacion es la velocidad alli arriba, debereis aprender que un globo puede verse en movimiento desde tierra, pero en el aire no moverse con velocidad, desde tierra podemos verlo pasar a 100km/hora pero el compañero del globo, puede encender un cigarro con una cerrilla alli arriba que la llama no se apaga, pues se mueve a la misma velocidad que la masa de aire. Es muy importante para aproximaciones a otros de nuestros compañeros en vuelo, pues podemos colisionar por los cambios de velocidad que a veces no comprendemos. Importantisimo cuando despegamos hacia un compañero.
Tambien a distinta altura puede incluso cambiar la direccion del aire, una puede ir hacia el norte y otra hacia el sur, varia nuestra velocidad ... etc etc es todo un mundo eh????
Al loro con las termicas los que estais por el centro, si vais a volar en terrenos con mucha piedra o pegados a un monticulo, estas turbulencias haran que el avion ascienda muy rapido, lo empujara irregularmete por todas las zonas del avion, al terminar la termica por avance o por altura, puede que perdais ala y el avion caiga sin sustentacion unos valioso metros, cuidado al bajarlo y cuidado con la velocidad, en los ultraligeros reales las estructuras sufren mucho, usar los famosos 8s de los que os hablo :wink2:
Cuidado con las laderas que tienen detras arboleda, es una trampa mortal etc etc etc :party:
Y ya no se mas :confused:
Hay queda mi pequeña aportacion al novatismo que alguien me diga que no es asi en radio control pq hablo mas de mi experiencia con la vela que con el easy star, el probe ... jojojojo :biggrin:

Para los que me trataron de timador en el hilo de compra venta, por no tener post, no tengo mas post pq no se mas que esto, pero lo comparto :mad:
ahora si quereis pasaros por cochesrc igual si veis unos cuantos.Pero os perdono la ignorancia :ohmy::ansioso:
Este tocho de post vale por 10 ehh que me los sumen :laugh:

Otra forma de aterrizar, es sacar la escopeta de cartuchos y acabar la faena :icon_twisted:

Failsafe?? necesita un canal??, va en la emisora?? va en canal a parte en el receptor?? ni idea, como configurar la emisora ni idea.
Alguien sabe algun hilo donde ver como configurar una emisora para motor,timon,profundidad,alerones, flaps etc??
Configuraciones mecanicas??
Que es hacer butterfly??
Configuraciones mezcladas de alerones y timon ??
etc etc
Saludos a todos una vez mas :smile:

Kiof
24/12/2008, 01:10
Menudo ladrillo pormour...

Bueno yo te cuento lo que se del failsafe. Por un lado está el fail safe del equipo de radio o receptor que en PCM se suele configurar desde la emisora y en PPM está disponible en algunos receptores. Consiste basicamente en que cuando pierdes señal los servos se quedan en una posición que tu has configurado previamente. Y sirve para que si por ejemplo estas en vuelo picando con motor a tope y te quedas sin señal el motor se pare y el estabilizador se quede recto...

Para configurar este failsafe, lo mejor es leerse el manual de emisora y/o receptor...

Luego está el fail safe específico de FPV que es un pito que avisa (pitando obviamente) de cuando nos quedamos sin señal y que escuchamos a través del canal de audio... Exixten varios en el mercado. Hay algunos que necesitan un canal para el solo, y otros que los puedes poner entre el receptor y cualquier servo y otros que si lo pones entre el canal y el servo del movimiento horizontal de la cámara además de pitar hace que ese servo gire 180 grados en vez de 90, aumentando el campo de visión de la cámara.

Las demás preguntas que planteas son demasiado genéricas... Si pones que equipo quieres configurar y que es lo que quieres más concretamente seguro que habrá alguien que te pueda ayudar.

He estado buscando ese hilo al que te refieres en el que te trataron de timador (el morbo :tongue2:)... pero no lo he encontrado ... :confused:

Saludos

pormour
25/12/2008, 12:00
un pito que avisa (pitando obviamente)
:laugh::laugh::laugh::laugh:

Pues muchas gracias por la aclaracion de todo el Fail Safe pq tenia un poco de lio entre el de la emisora y el fisico, no comprendia que podia haber dos, pensaba que pitaria la emisora o se escucharia desde el avion un pitido atraves del micro de Fpv. Creo que nada tiene q ver el Failsafe con el otro pito de avion perdido, por si se cae en casa Tijuana empiece a sonar!!

Que te permite girar mas los servos, lei un post de como trucarlos en un foro en casa de :censurado: pero no sabia tampoco que poniendolo en medio .. que interesante informacion.

Morbillo: Na te cuento el resultado. Ya tengo mi primera amonestacion(bien merecida) :blink:nada mas entrar jojojo que campeon !!! por utilizar el adjetivo de Payasete !!! Llego dios foro y me saco tarjeta amarilla. Eso si, tenia completa razon yo, pero se me olvido que esto es un hobbie para pasarlo bien :redface2:

Kiof
25/12/2008, 13:26
Creo que nada tiene q ver el Failsafe con el otro pito de avion perdido, por si se cae en casa Tijuana empiece a sonar!!


Bueno si tiene que ver. La cosa es que si se te cae el avión y apagas la emisora el pito empieza a pitar ( como has apagado la emisora no tienes señal...) a la vez que el (según casos) ESC... Total que todo el mundo pitando y teoricamente encuientras el avión...

En la practica lo encuentras si estás cerca y no tienes problemas disfuncionales de audición... Si el avión esta en "casa cachan" seguirá pitando y si no has programado bien el fail safe el motor puede que intente girar sobrecalentándose y provocando un incendio que no solo destruirá tu querido avión si no tambien todo el entorno natural protegido en el que estabas intentando conseguir un bonito video. Luego se te te acabará la Lipo (si no ha explotado antes claro) y se hinchará, quedará inutilizada, como querías tener mucha autonomía le habías puesto un pack de 5000 mAh y tendrás que pillarte otro en Spain a precio de Oro para no esperar a que te llegue la nueva de hobby city.
Claro que si puedes esperar siempre podrás pillarte todo nuevo a los chinos que ahora venden hasta el Easy Star.

En fin, el tema del fail safe tanto en el receptor como el pito conviene tenerlo bien ajustado.

:smile:

Saludos

pormour
26/12/2008, 13:42
jajajajjaajaj :ansioso:que buen post.
Es importante si, habra que tenerlo muy encuenta ...

ertopogigio
26/12/2008, 18:46
..."el pito conviene tenerlo bien ajustado"...


Jajajaja, eso es fundamental.

piranha_79
27/12/2008, 00:39
Hola a todos y feliz Navidad !!

Me llamo Daniel y soy de Sanlúcar de Barrameda (Cádiz).Soy un aficionado avanzado de electrónica que últimamente se ha interesado por el mundo del aeromodelismo, mas concretamente por los helicópteros.
Mi pregunta es, con que equipo creéis que debería iniciarme?
Comprarme una buena emisora y un heli mas endeblito?
También me gustaría añadirle una camara al aparato, para esto necesito que la propulsión sea de gasolina o vale un motor eléctrico?
Me recomendáis para emisor-recptor la 2.4 ghz fast?

eb7dln
27/12/2008, 02:00
Creo que un buen simulador puede ser lo mejor!
O si conoces a alguien de sanlucar que vuele....

Fred
27/12/2008, 02:28
Creo que un buen simulador puede ser lo mejor!
O si conoces a alguien de sanlucar que vuele....
El simulador sin duda !
Tambien el heli cuando mayor mejor, mas facil de controlar y respuesta mas lentas.
he puesto una maquina fotografica un poco pesada y una camera video en un heli electrico, se nota (y bien) el peso pero vuela.El Heli es el Eco8.
Con helis glow no hay problema de peso.

EDUARDO
27/12/2008, 21:12
Como te ha dicho Silvio,ese kit es suficiente para empezar a volar,a falta de grabadora. No obstante yo no he probado la ccd killer y no puedo darte información de ella. Las gafas si las he probado y van bastante bien.Tienen un posible inconveniente que yo no te puedo aclarar y es saber si tienen la posibilidad de conectar una antena externa (una patch direccional). Es lo siguiente que vas a necesitar, porque la antena omni que trae no te permite alejarte demasiado.Consultale al vendedor.Bienvenido al club.

Pues muchas gracias por tu información Luismito, EL lunes recibo el Kit y espero que no sea muy complicado ponerlo a funcionar jejeje. Respecto a lo de la antena multidireccional me pondré en contacto con el vendedor para enterarme y gracias por la Bienvenida amigo. Un saludo

EDUARDO
27/12/2008, 21:14
Hola Eduardo... pués por lo que veo, sí te sirve para volar este kit...
...no-obstante para grabar, no lleva nada, tendrias que comprarte aparte un grabador de video, ya sea tipo Mp4 (archos, y/o demás), o la Sony Mc1-5, ..., o también puedes utilizar el Pc portatil, para grabar en el campo.
La camera, por lo que veo, és de 420 lineas, creo que hay más que suficiente para empezar, y con las gafas conseguirás una teleimersión que con las tft's no se consigue.
El Tx, si puedes escoger, mejor con un Tx de 500mW, puesto que el otro kit que he visto tenia namás 10mW, y puede que te quedes corto (siempre según el tipo de vueloi que quieras...)
Y nada, mucha suerte en tus futuros vuelos.

Hola Silvio....muchas gracias por tus consejos y perdona mi ignorancia como principiante que soy, pero....¿para que sirve el tx?¿qué es?:redface2::icon_redface::redface:

raulhc
27/12/2008, 21:17
Hola Silvio....muchas gracias por tus consejos y perdona mi ignorancia como principiante que soy, pero....¿para que sirve el tx?¿qué es?:redface2::icon_redface::redface:

El Tx es el Transmisor de Audio / Video, es lo que lleva el avion para lanzar la imagen de la camara a tierra, a nuestro equipo Rx (Receptor).

Un saludo.

bermudeznet
27/12/2008, 23:07
Intentando mejorar el alcance de mi receptor en 35 Mhz, me he dado cuenta que si hacemos contacto con alguna parte metalica de niquel (p.ejemplo una moneda de 5 centimos) con el final de cable de antena de nuestro receptor el alcance se duplica y puedes llegar a los 14 kms.
Es tal la recepcion, que si pegas bien el oido al receptor, se pueden llegar a escuchar señales de FM como Onda Cero y Cadena Dial.
(este mensaje fue publicado el día de los inocentes)

Kiof
28/12/2008, 01:36
Bermudeznet.....

:laugh::laugh::laugh::laugh:

PEPITO
28/12/2008, 15:53
Hola a todos y gracias por la bienvenida. Como novato ya estoy empezando a tener problemas y espero que me podáis echar un cable.
Tengo un helicóptero HM-53Q con emisora Walkera WK-2401.
Muchas gracias.

luismito
28/12/2008, 19:50
Hola Silvio....muchas gracias por tus consejos y perdona mi ignorancia como principiante que soy, pero....¿para que sirve el tx?¿qué es?:redface2::icon_redface::redface:

En fpv tenemos dos equipos de transmisión-recepción: El de aeromodelismo normal (emisora en tierra y receptor en el avión), y además el de transmisión de video y audio (Emisora en el avión y receptor en tierra). Al primer conjunto, en la jerga del fpv se le llama Tc-Rc, y al segundo, para diferenciarlo, se le llama Tx-Rx.

Así, si nos referimos al Rx hablamos del receptor de vídeo que está en tierra, mientras que Rc es el receptor de la emisora de radiocontrol que está en el avión.
Análogamente el Tx es el transmisor de vídeo instalado en el avión y Tc es el transmisor de la emisora de radiocontol que está en tierra.

EDUARDO
29/12/2008, 14:42
En fpv tenemos dos equipos de transmisión-recepción: El de aeromodelismo normal (emisora en tierra y receptor en el avión), y además el de transmisión de video y audio (Emisora en el avión y receptor en tierra). Al primer conjunto, en la jerga del fpv se le llama Tc-Rc, y al segundo, para diferenciarlo, se le llama Tx-Rx.

Así, si nos referimos al Rx hablamos del receptor de vídeo que está en tierra, mientras que Rc es el receptor de la emisora de radiocontrol que está en el avión.
Análogamente el Tx es el transmisor de vídeo instalado en el avión y Tc es el transmisor de la emisora de radiocontol que está en tierra.

Ahhhhh!!pues ya me acuesto sabiendo un poquito más sobre el tema jejeje:biggrin2:.Ya voy a poder descifrar algo más de vuestra jerga jejejeje. Muchas gracias de nuevo por aclarar mis dudas y un saludo amigo

vacer_06
29/12/2008, 16:11
Hola a todos:
Voy a pedir a los reyes un equipo de 2,4 Gz, para FPV de DMD, pero el avion no lo tengo muy claro. me decanto por el EasiGlider Pro o bien por el Easi Estar con las alas del Easi Glider para empezar, ¨Cual os parece la mejor, que servos y motorizacion es la mejor. Que tienda es la que los tiene mas baratos.
Gracias por los consejos

EDUARDO
30/12/2008, 14:56
Hola a todos:
Voy a pedir a los reyes un equipo de 2,4 Gz, para FPV de DMD, pero el avion no lo tengo muy claro. me decanto por el EasiGlider Pro o bien por el Easi Estar con las alas del Easi Glider para empezar, ¨Cual os parece la mejor, que servos y motorizacion es la mejor. Que tienda es la que los tiene mas baratos.
Gracias por los consejos

Hola Vacer!! Yo estoy igual que tu, empezamos al mismo tiempo. Yo ya me he pedido el kit completo de FPV y me llegará esta semana, en cuanto al avión también tengo mis dudas.Por si te sirve de algo te digo los que yo he estado mirando y que me han comentado que van bien para esto : motovelero Super Dimona, Mentor, Easy Star Pro, Easy Glider, Twin Star II (bimotor).Un saludo!!:biggrin2:

EDUARDO
30/12/2008, 14:59
El Tx es el Transmisor de Audio / Video, es lo que lleva el avion para lanzar la imagen de la camara a tierra, a nuestro equipo Rx (Receptor).

Un saludo.

Ok, gracias Raul.Un saludo

vacer_06
30/12/2008, 15:56
Hola Vacer!! Yo estoy igual que tu, empezamos al mismo tiempo. Yo ya me he pedido el kit completo de FPV y me llegará esta semana, en cuanto al avión también tengo mis dudas.Por si te sirve de algo te digo los que yo he estado mirando y que me han comentado que van bien para esto : motovelero Super Dimona, Mentor, Easy Star Pro, Easy Glider, Twin Star II (bimotor).Un saludo!!:biggrin2:

Hola:
¿Cabrà todo en un Twin Star.
¿El super Dimona de quien?, ¿ El Mentor no tiene poca autonomia?
¿Sabes las motorizaciones ideales? . Que empanada mental.:blink:

xavi
31/12/2008, 17:40
Hola, tengo una duda, saben que alcance da la WFLY9 con el receptor PCM de casa? aprox claro. Lo probaré en tierra mañana, pero si tienen datos se agradece.

vacer_06 en un twin starII caben muchas cosas.
yo monté el mio con 2 motores EMAX BL2215/20 - 1200 KV

Con helices 9X6 tengo un empuje de unos 1700 gr a todo gas, medido con el avion en tierra parado sobre el tren de aterrizaje y apretando una balanza con el morro. No es muy exacto pero orienta.
Un saludo

luismito
01/01/2009, 19:55
No os compliqueis la vida. Easyglider o easystar. El twin no lo he probado, aunque también podría valer. Mirad uno de los hilos de estos modelos y empezad con cualquiera de ellos. Ya tendreis tiempo de cambiar si os enganchais!.

En serio, el avión es lo más barato de éste hobby, y cualquiera de los dos os va a permitir aprender a volar y os va a perdonar los errores que se cometen al principio. Un saludo.

luismito
01/01/2009, 19:58
Hola, tengo una duda, saben que alcance da la WFLY9 con el receptor PCM de casa? aprox claro. Lo probaré en tierra mañana, pero si tienen datos se agradece.

vacer_06 en un twin starII caben muchas cosas.
yo monté el mio con 2 motores EMAX BL2215/20 - 1200 KV

Con helices 9X6 tengo un empuje de unos 1700 gr a todo gas, medido con el avion en tierra parado sobre el tren de aterrizaje y apretando una balanza con el morro. No es muy exacto pero orienta.
Un saludo

Pues el alcance depende muchísimo del montaje, pero si estás empezando lo que menos te importa es el alcance que tienes ahora. Estudia tu campo de vuelo en google earth, marca los límites a unos 500 metros y no te salgas de ahí hasta que te familiarices con el avión y el tipo de vuelo. Las pruebas las tienes que hacer después, volando alto y contra viento.

vacer_06
01/01/2009, 22:31
Bueno, pues ya està pedido el Easi Glider Pro pro tengo que cambiar el equipo motor por uno trifasico. Podriais indicarme que motor seria el idoneo, teniendo en cuenta todo lo que tiene que transportar.
Los servo que quiero ponerle son de 1 Kg de tracciòn de JPerkins.

raulhc
01/01/2009, 23:04
Bueno, pues ya està pedido el Easi Glider Pro pro tengo que cambiar el equipo motor por uno trifasico. Podriais indicarme que motor seria el idoneo, teniendo en cuenta todo lo que tiene que transportar.
Los servo que quiero ponerle son de 1 Kg de tracciòn de JPerkins.

Motores:
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=1010

vacer_06
01/01/2009, 23:38
Hay un moton de motores, a cual te refieres

raulhc
01/01/2009, 23:51
Hay un moton de motores, a cual te refieres

En ese hilo tienes informacion de luismito sobre motores y resultados obtenidos. Lee y mira cual te puede ir bien, es un buen hilo para mirar que motor usar. Informacion mas clara para empezar con la motorizacion no vas a encontrar en el foro.

Tambien tienes el hilo del equipamiento que usa cada uno, que puede ser otro punto de partida.

Un saludo.

vacer_06
02/01/2009, 00:08
gracias, intentare sacar todo el jugo de la informaciòn, pretendo tener la maxima autonomia con el minimo de consumo.

eb7dln
02/01/2009, 11:12
Pues mucho tenemos un Turnigy de 150W lo encontraras en hobbycity el que aguanta 19A maximo con ese tendras muchiiisima autonomia.

vacer_06
02/01/2009, 12:32
Y cuanto es muchiiiiiisiiiiima autonomia y con que bateria, para no pedir podias decir que modelo de motor :rolleyes2:.

He comprado el motovelero + los sevos en PIPER, me ha sorprendido lo atentos y pacientes que son, mañana lo tengo en casa y enseguida a montarlo.
Lo que no se ,es si realizare el montaje con cinta de doble cara y reforzar la junta con cinta de fibra reforzada, con lo cual siempre podremos despegar el fuselaje para una reparaciòn o pegarlo, el timon de direcciòn serà desmontable para su transporte, igualmente quiero ver si puedo hacer lo mismo con el de direcciòn.

eb7dln
02/01/2009, 12:57
Aqui tienes mi setup pues quiero decir que con la bateria que llevo pues me puedo tirar 1 hora de vuelo o incluso algo mas pero ya me aburro!
De motor suelo tener sobre 15 minutos


http://www.aeromodelismovirtual.com/showpost.php?p=17033&postcount=30

vacer_06
02/01/2009, 16:35
entendido no està mal de autonomia.
Que hay de cierto sobre lo de aplanar las alas asì como lo de prolongar la antena de recepciòn.
se puede transmitir con la emisora en 2,4 Ghz con el equipo de video tembien en 2,4Ghz

He visto que alargais la antena del modulo de 35 y que dà una ganancia apreciable.
Te dirè que yo tengo una 14Mz con modulos en 35, 40Mz y 2,4 Ghz.
Una Multiplex 4000 en 35 y 40 Mhz.
¿Como puedo calcular la longitud de la antena de emision y la de recepciòn para el modulo de 40 Mhz?.

josuv16
02/01/2009, 21:42
entendido no està mal de autonomia.
Que hay de cierto sobre lo de aplanar las alas asì como lo de prolongar la antena de recepciòn.
se puede transmitir con la emisora en 2,4 Ghz con el equipo de video tembien en 2,4Ghz

He visto que alargais la antena del modulo de 35 y que dà una ganancia apreciable.
Te dirè que yo tengo una 14Mz con modulos en 35, 40Mz y 2,4 Ghz.
Una Multiplex 4000 en 35 y 40 Mhz.
¿Como puedo calcular la longitud de la antena de emision y la de recepciòn para el modulo de 40 Mhz?.

que tal vacer,en el receptor se mide el cable que trae y multiplicas x2 o x4.en la radio se adapta una de radioaficionado CB27mhz si la quieres externa y ni no se pone una de 2.12m (para 35mhz)en vez de la de origen.para tu frecuencia deverias calcular la longitud de onda y dividirla entre 4 ya que se utiliza 1/4 de onda.

seguro que alguien por aqui sabe decirte la medida para 40mhz.

solo con alargar la del receptor la mejora es grande...y si pones una lipo a la radio tambien se mejora,aunque la tuya es posible que ya la traiga ya que es de las grandes.

lo de tener la radio y el video en 2,4ghz no es posible.


saludos

bermudeznet
02/01/2009, 23:08
entendido no està mal de autonomia.
Que hay de cierto sobre lo de aplanar las alas asì como lo de prolongar la antena de recepciòn.
se puede transmitir con la emisora en 2,4 Ghz con el equipo de video tembien en 2,4Ghz

He visto que alargais la antena del modulo de 35 y que dà una ganancia apreciable.
Te dirè que yo tengo una 14Mz con modulos en 35, 40Mz y 2,4 Ghz.
Una Multiplex 4000 en 35 y 40 Mhz.
¿Como puedo calcular la longitud de la antena de emision y la de recepciòn para el modulo de 40 Mhz?.

300000/frecuencia
Por ejemplo, si vuelas en la frecuencia 40150, laa longitud de antena seria el resultado de dividir 300000 entre 40150, es decir 7,47 metros, pero como es una pasada, la ponemos a 1/2, es decir, la mitad de 7,47m.

vacer_06
02/01/2009, 23:49
Esa longitud es la del receptor o la del emisor.

raulhc
03/01/2009, 00:00
Esa longitud es la del receptor o la del emisor.

De ambos, pero claro, llevar en la emisora mas de 2,12 (aproximadamente) ya pareceria mas que vas a pescar salmones que a volar :laugh:, a no ser que realizaras una instalacion en tierra, con lo que te arriesgarias a que te confundan con alguien intentando localizar ovnis!!!.

Bueno, en serio, lo normal y mas sencillo es duplicar o cuatriplicar la longitud de la antena del receptor, ademas con 4x en la antena del receptor se consiguen distancias de varios kilometros, algo que requiere algo de practica, tanto en orientacion como en la preparacion del vuelo y de conocer la capacidades de tu avion.

En la emisora algunos colocan una antena de 2,12 que reemplaza a la original de la emisora (mira el link de mi firma), y tambien se puede usar una antena de radioaficinado modificada para 35, de esas que se instalan en el techo del coche.

Pero tomatelo con tranquilidad y vete poco a poco, conociendo tu equipo y una vez que llegues al limite de sus capacidades y ya sientas que se te queda corto, sintoma de que ya estas preparado para afrontar nuevos retos, comienza a trabajar con las antenas para conseguir mas distancia. Esto solo es un consejo.

Un saludo.

luismito
03/01/2009, 07:43
Esa longitud es la del receptor o la del emisor.

Vacer,sobre el hilo de motores, yo utilizo los dos turnigy rojos. En el easyglider el pequeño es suficiente.Eso sí, cualquiera que ecuentres en el mercado con las mismas dimensiones y peso con con KV 900-1000 te valdrá.

En cuanto a baterías, te recomiendo empezar con lipo 3s de aproximadamente 2500 mAh. Es una opción idonea para tener un buen compromiso peso-autonomía con ese avión.Eso sí, tienes que "operar" el corcho hasta conseguir unos 48mm de anchura (puedes ver mi post "proyecto eayglider"), lo que te permitirá en un futuro meter baterías de hasta 5000mAh.

Veo que tienes una buena emisora y varios receptores. Comienza con 35mHz en la emisora y 2,4GHz en el equipo de vídeo. Al receptor del avión le pones antena 4x.Con esta combinación y una buena colocación de elementos (ojo,esto es fundamental, fíjate en los hilos de proyectos publicados en el foro) tendrás más que suficiente para empezar.

Comienza con ésto y léete todos los hilos que encuentres. No te recomiendo hacer más modificaciones hasta que con esta combinación alcances una cierta destreza de vuelo y un radio de acción de unos 500 metros (de verdad, al principio te pierdes en ese radio).El resto de modificaciones puedes dejarlas para más adelante.Un saludo y ten cuidado, que ésto engancha.

vacer_06
03/01/2009, 08:16
Sois claros y concisos señal de que la esperiencia es un punto, gracias por vuestros cnsejos, los seguirè al pie de la letra

vacer_06
03/01/2009, 19:24
Hola:
Me he dado cuenta que usais una serie de siglas y denominaciones, que me suenan a chino, si pudierais aclararmelas.

Dakar
OSD
Tilt
Pan Killer
Pach
Rango
Bcn
Que es una camara ccd
Otra cosa, la longitud de la antena del receptor en 40Mhz es de
0.90 mts * 4 = 3,60 mts, ¿no es un pelin larga?.

Gracias

ertopogigio
03/01/2009, 20:08
Hola:
Me he dado cuenta que usais una serie de siglas y denominaciones, que me suenan a chino, si pudierais aclararmelas.

Dakar
OSD
Tilt
Pan Killer
Pach
Rango
Bcn
Que es una camara ccd

Gracias

Dakar: Dispositivo creado por Cristobal Fernandez, es un OSD, (ver OSD)

OSD: On screen display en ingles, es un dispositivo que inyecta en la
señal de video una serie de carácteres y números que nos ayudan en la navegación.

Tilt: Movimiento vertical de la cámara, controlada por un servo.

Pan: Movimiento horizontal de la cámara, controlada por un servo.

Pach: Tipo de antena directiva, de forma plana y con más ganancia.

Rango: Alcance, cobertura.

Bnc: Conector tipo bayoneta, se utiliza para tomas de antena en UHF

Camara CCD: Es una cámara cuyo sensor es de tipo ccd (charge coupled device) el sensor esta formado por millones de celulas fotovoltáicas y condensadores enlazados y acoplados. Otro tipo son las CMOS que esta formada por semiconductores de oxido de metal.

Un saludo:smile:

vacer_06
03/01/2009, 22:47
C.....s, esto parece la NASA.
gracias por la aclaraciòn

En principio tenia muy claro que equipo queria, pero leyendo este post tengo dudas y quisiera preguntaros cual seria la mejor opcion,

El Set FPV RCV922 completo 500mW de DMD
El Set Colibri: RCV922 + TX 500mW ElectronicaRC.
Yo uso gafas de las normales, por lo que en principio utilizare un monitor de DVD y poder grabar los vuelos

Podeis decirme que monitor DVD puedo comprar.

Todo esto es para deciros que quiero utilizar mi emisora en 40 MHZ y el equipo de video sin tener que estar en casa soldando cosas, es decir enchufar y volar.
por lo que os ruego me indiqueis lo que necesito, no quisiera luego tener que tirar cosas para comprar otras :rolleyes2:


Perdonar tanta pregunta.

vacer_06
04/01/2009, 22:47
Luismito, donde encuentro la tele de 5" o una mas grande.
qiuero utilizarla para volar en vez de las gafas y grabar el vuelo.

helirap1
04/01/2009, 23:17
si vas a utilizar una tele en lugar de las gafas, te recomendaría una de 7". Puedes encontrarla en cualquier gran superficie comercial, y muy baratas por ebay.
Por poco mas, puedes buscar un archos tipo Archos 700, y al mismo tiempo que lo usas como pantalla, te sirve para grabar los vuelos.
http://cgi.ebay.es/ARCHOS-700-baladeur-AUDIO-VIDEO-multi-media-MP3-40-GB_W0QQitemZ300284596711QQcmdZViewItemQQptZFR_LC_TV_Son_Home_Cinema_Audio_Portable_Radio_Baladeurs?hash=item300284596711&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A2%7C39%3A1%7C240%3A1318

vacer_06
05/01/2009, 00:38
Hay varios tipos de Archos, cual es el interesante, no tengo tarjeta y nunca he comprado por internet

luismito
05/01/2009, 16:57
Luismito, donde encuentro la tele de 5" o una mas grande.
qiuero utilizarla para volar en vez de las gafas y grabar el vuelo.

Yo la compré en un centro comercial. Si puedes,buscala de 7". Lo importante es que tenga entrada A/V.Cada vez son más dificiles de encontrar por un precio económico porque ahora traen tdt y son un poco más caras. La mía me costo 110 euros, hace ya unos dos años. Las debes de encontrar en unos 125Euros, aunque algunos las han conseguido incluso por 80 euros.

vacer_06
05/01/2009, 17:20
Pues menos mal ya que buscando por internet el que vì tenia un precio de 700 nanos. ¿El centro comercial es uno que tiene un triangulo de color verde?.
He localizado un ordenador de 8,9"TFT y disco duro de 160 Gb dedisco duro.1 gb memoria ram. windos XP por 300€, ¿puede servir? o es mejor lo otro

fitozgz
06/01/2009, 00:21
Ýo tengo el archos 604 comprado por ebay, míralo allí, a veces tardan en salir buenas ofertas pero salen. Si no tienes tarjeta, merece la pena que te la hagas o te hagas con una de compras por internet, en tu oficina de banco o caja te informarán. Además te vas a hartar de comprar piezas por internet... Sobre el ordenador, yo desconfío de los windows y sus bloqueos... pero aquí hay gente que lo usa y te indicarán mejor.

Creo que dices que has comprado el glider, buena compra seguro!!! y mira las configuraciones de Luismito que te ayudarán muchísimo.

Un consejo de novato. No corras!!! Sé que dan muchas ganas de empezar. Yo me compré el equivo en ElectronicaRC y lo monté en un Easy. Volé unos 10 vuelos y por sobrepasar el peso y no seguir las indicaciones al pié de la letra, partió un ala y adiós. Por suerte el jod... del easy salvó todo menos un contacto del transmisor de video y la batería (el avión también murió), a 1,3 km sin modificación de antena ni nada, pero si hubiera seguido todos los consejos no me hubiera pasado.

Acabo de recibir otro easy de mi novia por Reyes :laugh::laugh::laugh: y mañana empiezo a montarlo. Compré un elektro que aún lo tengo encima de la mesa, pero ya no entraba al foro por la depresión que tenía y lo que echaba de menos a mi "isi".

Todo este rollo va porque no quiero que te pase como a mí. Ves despacio y asegurando, vuelos cortos y probando todo. Tanto tú como yo tenemos la ventaja de la experiencia de todos estos "locos" que empezaron y ahora son unos expertos que comparten todo con los novatos. Ponte una pegatina en la pantalla "no corras papá".

Sobre el equipo de electronicarc, sólo puedo hablar maravillas del servicio, la amabilidad y el trato recibido. No puedo comparar el equipo con otros, pero tanto el montaje como la calidad estaban a la altura de lo esperado.

vacer_06
06/01/2009, 02:12
Gracias por los consejos, en principio por proximidad y comodidad a donde vivo voy a comprar el equipo a DMD.
Dle equipo de grabacion buscarè lo que me indicais pues quiero hacerme una maleta para tener el aparato de grabacion y equipo en la misma para el transporte.
En cuanto al Glider mañana lo saco de la caja y empiezo a marcar donde colocar los componentes, en la costruccion no voy a utilizar pegamento,utilizarè cinta adesiva de doble cara y cinta adesiva reforzada con fibra de vidrio,con el timon de profundidad desmontable y si puedo el de direccion lo mismo, preo de momento este ultimo lo dejarè fijo como en el ION que tengo

vacer_06
06/01/2009, 16:19
Luismito ¿donde està tu post, para ver tu montaje?

raulhc
06/01/2009, 16:51
Luismito ¿donde està tu post, para ver tu montaje?

Con el buscador del foro es facil encontrar un hilo de un usuario, entra en la opcion de "Buscar" -> "Busqueda avanzada" y ahi tienes la opcion de buscar hilos iniciados por un usuario:

http://img244.imageshack.us/img244/4648/imagen1ub0.jpg

Es muy util la busqueda, usala, que hay mucha informacion en el foro.

Un saludo.

mnunezve
07/01/2009, 09:08
Luismito ¿donde està tu post, para ver tu montaje?


Un consejo.. no montes los servos incrustados en el avion.... por lo demas sigue el post de luismito..

aqui te dejo una imagen de una buena colocacion del servo, asi si se rompe lo podras desmontar con facilidad.

Oxigeno
07/01/2009, 10:04
Hola a todos,

Después de probar a hacer FPV con un Twin Star, he decidido volver un paso "atras" para instalar el equipo en un Easy Star que me han traídos los Reyes (qué majos!), para ganar autonomía.

Tengo varias dudas en cuanto al montaje, a ver si me podéis echar una mano...

La primera es...¿Pegáis las dos partes del fuselaje con el equipo dentro? Es decir, veo en el foro fotos de Easy Stars "partidos" por la mitad, para mostrar el setup, pero no sé si las han hecho antes de pegarlo o es que realmente no hay que pegarlo y vale con ponerle cinta..¿¿¿????

La otra duda es dónde poner el variador... Puesto que todo el mundo aconseja no prolongar los cables y, claro, solo llegan para dejarlo justo encima de las alas. Si lo pongo debajo del motor, como es un inrunner con los cables atras, tendría que agujerar el trayecto entre la parte de atras del motor y la zona de abajo del motor, encima del fuselaje. ¿Alguna recomendación?

Veréis, tengo un montón de cosas para ponerle cuando me llegue la nueva emisora Wfly (la primera la tuve que devolver a china porque el alcance era de 200 metros con un módulo Assan en 2,4).

El conjunto de cosas que voy a meter (una por una y despacito) es un Autopilot CPD4 y un RCAP3 (Vuelta a casa).

Además, claro, un OSD BlackStork que ya está pintando en el otro avión, el GPS, un current sensor -que no soy capaz a calibrar del todo-; pan&tilt...

Llevará más cables que un arbol de navidad y, claro, necesito sitio donde ponerlo y una forma en la que acceder a ello para revisar conexiones, reparaciones, etc...

A ver qué podéis comentarme. Gracias a todos y buenos vuelos!!

luismito
07/01/2009, 11:04
Luismito ¿donde està tu post, para ver tu montaje?

Lo tienes aquí:

http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=269&page=4

Te recomiendo que empieces a partir del post 120 (más o menos). Ahí estreno el segundo easyglider, que es el que utilizo actualmente y que lleva bastantes modificaciones sobre el primero.Además, los post del principio son muy liosos de mirar porque hubo un cambio de plataforma en el foro y hay que pinchar en las fotos antiguas para visualizr las imágenes. El cambio de plataforma coincide más o menos con la publicación del montaje de mi segundo easyglider.

fitozgz
07/01/2009, 14:24
La primera es...¿Pegáis las dos partes del fuselaje con el equipo dentro? Es decir, veo en el foro fotos de Easy Stars "partidos" por la mitad, para mostrar el setup, pero no sé si las han hecho antes de pegarlo o es que realmente no hay que pegarlo y vale con ponerle cinta..¿¿¿????


Estoy montando mi 2.º easy y aún tengo el Elektro sin pegar las dos partes y tengo la misma duda que Oxígeno. ¿Cómo lo hacéis? ¿Existe algún metodo fiable para no pegar las partes? ¿Y la cola?

De momento lo tengo así: en el easy he abierto unos orificios para comunicar los compartimentos interiores si tengo que pasar cables del morro hacia el receptor y luego le abro la tripa a la altura de los compartimentos, luego los tapo con el corcho que ha sobrado y cinta americana (además así se protege la barriga en los aterrizajes porque no tengo pista, solo campos o tierra). ¿Está bien así?

Otra duda: tengo la FF9 pero sin Lipo, quiero hacerme un maletín para llevar la emisora, el archos, gafas, receptor... Veo que muchos metéis Lipo en la emisora. Mi pregunta es: ¿se puede utilizar la emisora mientras se está cargando? Tengo baterías de 12V y un transformador de 12V contínua a 220V alterna donde conecto el Archos, los cargadores de batería... quisiera saber si puedo conectar el cargador de la FF9 mientras estoy volando o me puedo cargar algo.

vacer_06
07/01/2009, 19:32
Hola:
Yo estoy montando el Glider Pro y no lo voy a pegar.
Unicamente y porque no hay mas remedio pegarè solo el timon de direcciòn ya que el de profundidad lo harè desmontable, unirè las dos partes como te indico a continuaciòn, pero antes tienes que comprar en un centro comercial (Carrefour, tiendas Leroy Merin, etc. un rollo de cinta de fibra de vidrio adesiva de 5 cm
1º- Juntar las dos partes, cosa facil por los tetones que tienen a modo
de guia.
2º- En el morro donde se coloca el motor, lo encintaremos con fuerza
pero sin pasarse, como es circular te pueden salir arrugas, un corte
con la tigera y listo.
3º- Encinta el lomo y el vientre del velero a lo largo, dejando 2,5 cm por
cada lado, hasta donde has tenido que pegar los timones.

Otra cosa que hago, es poner un trozo de termorretractil al servo y luego lo pego, asì si se estropea el servo cortas el termorretractil y sale el servo sin mas.

Esto te permite el realizar cualquier sustitucion de cualquier componente que de otra manera tendrias que cortar el fuselaje, a medida que realice el montaje pondrè fotos

Pumuky
08/01/2009, 01:36
Hola:
Yo estoy montando el Glider Pro y no lo voy a pegar.
Unicamente y porque no hay mas remedio pegarè solo el timon de direcciòn ya que el de profundidad lo harè desmontable, unirè las dos partes como te indico a continuaciòn, pero antes tienes que comprar en un centro comercial (Carrefour, tiendas Leroy Merin, etc. un rollo de cinta de fibra de vidrio adesiva de 5 cm
1º- Juntar las dos partes, cosa facil por los tetones que tienen a modo
de guia.
2º- En el morro donde se coloca el motor, lo encintaremos con fuerza
pero sin pasarse, como es circular te pueden salir arrugas, un corte
con la tigera y listo.
3º- Encinta el lomo y el vientre del velero a lo largo, dejando 2,5 cm por
cada lado, hasta donde has tenido que pegar los timones.

Otra cosa que hago, es poner un trozo de termorretractil al servo y luego lo pego, asì si se estropea el servo cortas el termorretractil y sale el servo sin mas.

Esto te permite el realizar cualquier sustitucion de cualquier componente que de otra manera tendrias que cortar el fuselaje, a medida que realice el montaje pondrè fotos


Esa solucion es buena pero el avion pierde bastante consistencia en la cola, se retuerce demasiado y se pirde bastante control. A veces es necesario un poco mas de rigidez para tener mas estabilidad.

La rigidez en alas y estabilizador trasero pegando con cinta no es la misma que cuando lo pegas, todas esas pequeñas torsiones pueden hacer que la maniobrabilidad y control del avion sea bastante distinta. Para que te hagas una idea incluso a los que montamos los servos en cola, solemos dejar las fundas y cable de control originales pegados al fuselaje para que de otro poco de rigidez extra. Aun con todo pegado la cola tiene bastante movimiento y vibracion. Despegar y volver a pegar no suele ser una tarea muy corriente y aun asi no tiene mayor complicacion.

En cambio la idea de los servos con termoretractil si que me gusto:laugh:.

mnunezve
08/01/2009, 08:48
Hola a todos,

Después de probar a hacer FPV con un Twin Star, he decidido volver un paso "atras" para instalar el equipo en un Easy Star que me han traídos los Reyes (qué majos!), para ganar autonomía.

Tengo varias dudas en cuanto al montaje, a ver si me podéis echar una mano...

La primera es...¿Pegáis las dos partes del fuselaje con el equipo dentro? Es decir, veo en el foro fotos de Easy Stars "partidos" por la mitad, para mostrar el setup, pero no sé si las han hecho antes de pegarlo o es que realmente no hay que pegarlo y vale con ponerle cinta..¿¿¿????

La otra duda es dónde poner el variador... Puesto que todo el mundo aconseja no prolongar los cables y, claro, solo llegan para dejarlo justo encima de las alas. Si lo pongo debajo del motor, como es un inrunner con los cables atras, tendría que agujerar el trayecto entre la parte de atras del motor y la zona de abajo del motor, encima del fuselaje. ¿Alguna recomendación?

Veréis, tengo un montón de cosas para ponerle cuando me llegue la nueva emisora Wfly (la primera la tuve que devolver a china porque el alcance era de 200 metros con un módulo Assan en 2,4).

El conjunto de cosas que voy a meter (una por una y despacito) es un Autopilot CPD4 y un RCAP3 (Vuelta a casa).

Además, claro, un OSD BlackStork que ya está pintando en el otro avión, el GPS, un current sensor -que no soy capaz a calibrar del todo-; pan&tilt...

Llevará más cables que un arbol de navidad y, claro, necesito sitio donde ponerlo y una forma en la que acceder a ello para revisar conexiones, reparaciones, etc...

A ver qué podéis comentarme. Gracias a todos y buenos vuelos!!


Hola que tal.. dentro de poco voy a publicar mi proyecto de fpv donde muestro el cableado y todo.. ah! una cosa el cpd4 no lo instales en un star no lo necesita el avion es autoestable.

un saludo

EDUARDO
08/01/2009, 12:45
Esa solucion es buena pero el avion pierde bastante consistencia en la cola, se retuerce demasiado y se pirde bastante control. A veces es necesario un poco mas de rigidez para tener mas estabilidad.

La rigidez en alas y estabilizador trasero pegando con cinta no es la misma que cuando lo pegas, todas esas pequeñas torsiones pueden hacer que la maniobrabilidad y control del avion sea bastante distinta. Para que te hagas una idea incluso a los que montamos los servos en cola, solemos dejar las fundas y cable de control originales pegados al fuselaje para que de otro poco de rigidez extra. Aun con todo pegado la cola tiene bastante movimiento y vibracion. Despegar y volver a pegar no suele ser una tarea muy corriente y aun asi no tiene mayor complicacion.

En cambio la idea de los servos con termoretractil si que me gusto:laugh:.

Muy buenas Pumuky!!

Me acabo de comprar un Easy Glider Pro para empezar en esto del FPV pero aún tengo que adquirir todo el resto del equipo ( motor, regulador, bateria,palas,etc...), no sé si la equipación que tu has puesto es actual o si por el contrario ya esta colgado desde hace tiempo y ya hay otros componentes mejores para instalarle, si es el caso, como yo en electricos no tengo ni idea ( siempre he volado con glow o gasolina) a ver si tu me puedes aconsejar que comprar para configurarlo.Del mismo modo si tienes algún consejo para el montaje del avión puies bienvenido sea:wink2:. Muchas gracias de antemano y un saludo.

PD : Que es el Pan & Tilt ?:laugh: ( el kit que he comprado lo trae pero no tengo ni p.idea de lo que es jejejeje :redface2:.

silvio
08/01/2009, 12:53
PD : Que es el Pan & Tilt ?:laugh: ( el kit que he comprado lo trae pero no tengo ni p.idea de lo que es jejejeje :redface2:.

Hola Eduardo, pués el Pan & Tilt és el sistema de mobimiento de la camara, mobimiento horizontal/vertical. Supongo que el kit que comprastes lleva los dos mini servos, y una "estructura" que te permite, junto con dichos servos, mover la camara para los costados y para arriba/abajo.
Saludos.

vacer_06
08/01/2009, 13:04
La rigidez se soluciona sustituyendo los tubos por donde pasan los cable s de mando, que son de plastico, por unos identicos de fibra de vidrio que venden en Decatlon para arreglar las cometas.
precisamente solo va pegada la zona de la cola para darle mas rigidez, haciendo desmontable el timon de profundidad.
Pero bueno es una idea, pueden haber otra que seran igual o mas validas.
Me alegro que te guste el truco del servo yo lo uso desde que apareciò el termorretratil .

Pumuky
08/01/2009, 18:08
Muy buenas Pumuky!!

Me acabo de comprar un Easy Glider Pro para empezar en esto del FPV pero aún tengo que adquirir todo el resto del equipo ( motor, regulador, bateria,palas,etc...), no sé si la equipación que tu has puesto es actual o si por el contrario ya esta colgado desde hace tiempo y ya hay otros componentes mejores para instalarle, si es el caso, como yo en electricos no tengo ni idea ( siempre he volado con glow o gasolina) a ver si tu me puedes aconsejar que comprar para configurarlo.Del mismo modo si tienes algún consejo para el montaje del avión puies bienvenido sea:wink2:. Muchas gracias de antemano y un saludo.

PD : Que es el Pan & Tilt ?:laugh: ( el kit que he comprado lo trae pero no tengo ni p.idea de lo que es jejejeje :redface2:.

Weno en el apartado de mi firma veras que el setup esta actualizado hace muy poco, eso es exactamante lo que llevo, para el montaje si vas a realizarlo para FPV cabe destacar que es preferible llevar los servos en la cola, o bien encastrados como los llevo yo, o bien como dicen en un post mas arriba, puesto de manera superficial. esa es la mejor manera de equilibrar los pesos en el avion, desplazando todo ese peso a la cola te permite unos grandes pesos para todo el equipo de video y baterias en elñ morro sin descompensar el centro de gravedad, de no hacerlo asi necesitaras lastras la cola de tu avion y pesara aun mas.

todo lo demas lo puedes ver en mi setup, tanto el montaje como los errores observados y tambien puedes consultar el de Luismito que es en el que yo me base por completo. Si necesitas algo mas no dudes en pedirmelo.

EDUARDO
09/01/2009, 13:33
Weno en el apartado de mi firma veras que el setup esta actualizado hace muy poco, eso es exactamante lo que llevo, para el montaje si vas a realizarlo para FPV cabe destacar que es preferible llevar los servos en la cola, o bien encastrados como los llevo yo, o bien como dicen en un post mas arriba, puesto de manera superficial. esa es la mejor manera de equilibrar los pesos en el avion, desplazando todo ese peso a la cola te permite unos grandes pesos para todo el equipo de video y baterias en elñ morro sin descompensar el centro de gravedad, de no hacerlo asi necesitaras lastras la cola de tu avion y pesara aun mas.

todo lo demas lo puedes ver en mi setup, tanto el montaje como los errores observados y tambien puedes consultar el de Luismito que es en el que yo me base por completo. Si necesitas algo mas no dudes en pedirmelo.

Ok , pues muchas gracias por la información , me basaré en tu set up. Un saludo

funfly
10/01/2009, 22:28
Como todo en la vida avanza, busco consejo para comprar un equipo fpv.
Que me podeis recomendar.

gracias, y bv:plane:

Pumuky
10/01/2009, 22:56
Como todo en la vida avanza, busco consejo para comprar un equipo fpv.
Que me podeis recomendar.

gracias, y bv:plane:

Cuanto puedes gastarte??', vas a usar Gafas o monitor,pc o similar???, recuerda que las gafas son casi lo mas caro.

Para el equipo del avion estaria bien con una camara tipo 131, un equipo de los de Eladio que si eres mañoso con el soldador los puedes cojer en kit y montartelos o sino un combo de los que tiene. simpre hablando de emisora en 35 y video en 2,4. si quieres algo mas fuerte puedes irte a los equipos de DMD.
http://www.electronicarc.com/.

ertopogigio
10/01/2009, 23:20
Como todo en la vida avanza, busco consejo para comprar un equipo fpv.
Que me podeis recomendar.

gracias, y bv:plane:

Hola, bienvenido al foro.

Como la elección del equipo FPV es un tema muy personal que cada cual abordamos dependiendo de nuestros gustos, pretensiones y presupuesto...

Lo primero que te recomiendo es que recopiles cuanta más información mejor. Te llevará un tiempo, pues el foro es ámplio y tendrás que leer bastante, conforme te vayan surgiendo las dudas, vas preguntando que cualquiera de los que estamos por aquí te las iremos aclarando, y ya una vez que tengas una idea clara, es el momento de elegir.

Saludos:smile:

vacer_06
11/01/2009, 09:29
Hola Pumuky:
Este fin de semana me pase por Dcatlon y comprè unas varillas de fibra de vidrio, segun decia en la etiqueta, para reforzar el fuselaje del Glider, pero me dà que son de carbono ya que son de color negro, me lo puedes confirmar.

acristóbal
11/01/2009, 10:20
Hola Pumuky:
Este fin de semana me pase por Dcatlon y comprè unas varillas de fibra de vidrio, segun decia en la etiqueta, para reforzar el fuselaje del Glider, pero me dà que son de carbono ya que son de color negro, me lo puedes confirmar.
El color negro de las varillas de fibra de vidrio es solo para hacerlas más atractivas. Coge dos varillas del mismo diámetro, una de carbono y otra de vidrio y prueba a flexarlas, veras enseguida la diferencia (luego te fijas en el precio)

vacer_06
11/01/2009, 12:48
tienes razon en todo. El precio puedo decirte que cobraron 1,25€ por varilla, como habia comprado de fibra de carbono en una tienda de modelismo, me parecieron baratas, pero el color me despistò

xavi
11/01/2009, 13:56
Solo comentar que esta mañana intenté volar mi twin star II, pero el sitio donde voy a causa de la lluvia estaba muy embarrado, y el único sitio disponible para rodar como pista me daba de cara al sol. y no veía nada para despegar. Seguramente alguien experimentado lo levanta =. Pero lo cierto es que me acojoné y volvía a casa. Eso si, le di unas carreras por el suelo. Y más me acojonó ver el twin star embalando como una flecha. parecía el coche de gasolina rc que tengo como aceleraba.
Preferí ser prudente, y esperaré a mejores condiciones para intentar despegar. Ya le di dos ostias en el intento. La primera los nervios me jugaron una mala pasada. me quedé en blanco acelerando a tope con el stick de profundidad totalmente accionado. trepó como un burro y cuando intenté corregir el alabeo instintivamente, no se porque pero moví el timon de direccion en lugar de los alerones convencido que estaba moviendo estos últimos. y a unos 15 metros de altura se quedó sin velocidad y de lado. rompí dos servos, el de profundidad y uno de la cámara. además del fuselaje que se partio justo debajo del tren de aterrizaje.

Lo reparé y fui a por una segunda oportunidad. pero un poso me partio el tren de aterrizaje de la rueda delantera, que aparentemente estaría rajado del primer tortazo.

la tercera fue hoy, no rompí nada. Pero no me sentí seguro con el sol de frente, veía muy mal, y además el viento se hacía presente, y no me quise arriesgar. Además detecté algunas falencias en el interruptor de las baterías principales.

Iré por una cuarta, pero por suerte un cloega de este foro se ha hecho presente y es de Mallorca, y luego del puente nos pondremos de acuerdo para volar. a ver si me da una mano y despego de una buena vez.

nada tenía que contarlo porque el hecho de volver a casa solo por acojonarme me tiene mal jejeje.

Me encargaré unos corchos nuevos y más servos para tener de repuesto.
Y monatré algo más liviano para aprender y no castigar tanto al twin star que como bien me dijeron es un excelente 2do avión.

Yo no se si es mi parecer. pero macho, acojona ver como acelera en pista. es un burro de tiro.

un saludo

funfly
11/01/2009, 18:21
Cuanto puedes gastarte??', vas a usar Gafas o monitor,pc o similar???, recuerda que las gafas son casi lo mas caro.

Para el equipo del avion estaria bien con una camara tipo 131, un equipo de los de Eladio que si eres mañoso con el soldador los puedes cojer en kit y montartelos o sino un combo de los que tiene. simpre hablando de emisora en 35 y video en 2,4. si quieres algo mas fuerte puedes irte a los equipos de DMD.
http://www.electronicarc.com/.


Gracias pumuky, el tema de aeromodelismo no es barato, lo que pasa siempre queremos tener un equipo que funccione, tampoco voy a ir a ver lo mejor del mercado, lo que quiero es comprar un equipo y poder disfrutarlo.
tengo helis y aviones (unos cuantos) la emisora que tengo es una f10 con los ds modulos, asi puedo trabajar a 2,4 o en 35.
los de electronciarc me recomiendan esto :
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_62&products_id=388
logicamente luego hay que comprar gafas(que es lo mas caro, segun lo que entiendo).

Yo busco un equipo basico, pero no cutre, a nivel de electronica controlo un poco, monto mis propias lipo en funccion de mis necesidades. y algun chisme que otro.
Asi si hay que comprar piezas sueltas y luego montar tu propio equipo para ahorrar alguno eurillo, no estria de mas.

saludos y bv:plane:

nazgul
11/01/2009, 21:24
Estoy pensando en comprar un sistema FPV para montarlo en mi avión RC de 2 tiempos y poderlo trasladar luego al Kart. (A parte de aeromodelismo suelo practicar el karting cuando el bolsillo lo permite :biggrin:).

Dispongo de una "Cámara lápiz" que graba en memoria SD de la marca Oregon, que me ha dado buenos resultados sujetándola con cinta adhesiva al fuselaje del avión; y en el Kart con la cinta elástica al rededor del caso. obteniendo unos resultados bastante majos http://es.youtube.com/watch?v=SKWF2Mrf1Jk

Si Anclo la cámara en el chasis del Kart, la cámara se apaga mientras estoy rodando y no graba nada.

En un accidente que tuve con el avión, tras un aterrizaje (siniestro por falta de baterías en el receptor) la última grabación no se guardo, por lo que entiendo que puede ser que la cámara se apague por las vibraciones o interferencias del motor de explosión de Kart; y en el caso del avión, simplemente por el trompazo.

:redface2: Perdón por la chapa :redface2:.

Al grano:

¿Alguien Podría aconsejarme un kit FPV o piezas sueltas (RC+TX+camara,... ) para disfrutarlo sin interferencias por vibraciones y/o interferencias producidas por el motor de explosión ?. (tengo entendido que producen muchas interferencias. Recuerdo que si tienes la Radio (la de escuchas musica :rolleyes: ) en la banda AM y pasaba una moto cerca las interferencias heran terribles).

Por si siber de algo, mi emisora es esta, un poco vieja, pero funciona :laugh:

http://img513.imageshack.us/img513/3100/dscf0150vj5.th.jpg (http://img513.imageshack.us/my.php?image=dscf0150vj5.jpg)

http://img141.imageshack.us/img141/2691/dscf0151mz2.th.jpg (http://img141.imageshack.us/my.php?image=dscf0151mz2.jpg)


Muchas gracias por vuestra ayuda.

nazgul
11/01/2009, 23:02
los de electronciarc me recomiendan esto :
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_62&products_id=388 (http://alai.h3m.com/%7Es0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_62&products_id=388)


¿Me podría ser viable este kit que funfly indica? con el miedo que tengo a las interferencias de motor de explosión y de las características de mi emisora.


NOTA:
Estoy empapándome sobre el tema pero hay mucho que leer en el foro :baba: y en las tiendas :locos:. Poco a poco:ansioso:

ertopogigio
12/01/2009, 07:35
¿Me podría ser viable este kit que funfly indica? con el miedo que tengo a las interferencias de motor de explosión y de las características de mi emisora.


NOTA:
Estoy empapándome sobre el tema pero hay mucho que leer en el foro :baba: y en las tiendas :locos:. Poco a poco:ansioso:

Ese kit te puede servir perfectamente, no indicas si el motor de explosión que vas a utilizar es glow ó gasolina. Si es glow no te meterá interferencias, si es gasolina es posible que las tengas por el generador de la chispa de la bujía, aunque los motores actuales suelen ir bastante preparados para evitar ese problema.
En FPV con motor de explosión lo que hay que amortiguar son las vibraciones, utilizando silenk-block en la bancada del motor y en el anclaje de la cámara.

Un saludo:smile:

Pumuky
12/01/2009, 08:51
Gracias pumuky, el tema de aeromodelismo no es barato, lo que pasa siempre queremos tener un equipo que funccione, tampoco voy a ir a ver lo mejor del mercado, lo que quiero es comprar un equipo y poder disfrutarlo.
tengo helis y aviones (unos cuantos) la emisora que tengo es una f10 con los ds modulos, asi puedo trabajar a 2,4 o en 35.
los de electronciarc me recomiendan esto :
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_62&products_id=388
logicamente luego hay que comprar gafas(que es lo mas caro, segun lo que entiendo).

Yo busco un equipo basico, pero no cutre, a nivel de electronica controlo un poco, monto mis propias lipo en funccion de mis necesidades. y algun chisme que otro.
Asi si hay que comprar piezas sueltas y luego montar tu propio equipo para ahorrar alguno eurillo, no estria de mas.

saludos y bv:plane:

Ese kit esta muy bien de precio, sale practicamente igual de precio que si lo compraras tu suelto en version Kit y lo montaras.

Ahora solo te queda sopesar una cosa.

Si usaras Gafas las gafas de Eladio llevan receptor incorporado, asi que si quieres ahorrarte dinero, tendras que valorar si necesitaras por lo pronto el receptor externo o no. Yo uso las gafas de eladio y van estupendas, solo tienen un pequeño defecto de ergonomia (para todos aquellos que no sean chinos :laugh:) que se soluciona con un poco de superglue o cinta de doblecara. http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=551 aqui tienes un post muy completo sobre las experiencias con esas gafas.

Si te sirve de orientacion yo me compre solo las gafas en un principio sin receptor, pero segun queremos mas y nos exigimos mas ahora uso antenas autodireccionales (VEASE DAKAR Y LINCE) y necesite comprarme el receptor externo (montarme eso en un casco en la cabeza me parecio muy exajerado, vease ejemplos http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=1159, mi locura no llego a ese extremo aun:laugh::laugh:). asi que aun comprandolo si piensas en seguir nunca sera un estorbo, sino usaras gafas por lo pronto ese equipo es perfecto para instalarlo en un portatil o monitor pequeño y disfrutar (aunque no es igual:laugh:).

Espero no haberte liado mucho, pero mi conclusion esque el equipo ese esta muy bien a exscepcion de la camara que es muy sencillita y si buscas calidad se te quedara pequeña muy pronto aunque es perfectamente valida.

A380
12/01/2009, 17:43
Hola a todos.
Como no, primer post y primeras dudas.
Bueno, el caso es que hace un tiempo que os estoy leyendo y tengo una duda en cuanto a la frecuencia de video. En la emisora rc utilizo 35mhz con lo cual podría utilizar sin problemas 2.4 en video, pero según he leido tendria problemas cuando tenga a gente volando alrededor con 2.4 en rc (como por ejemplo en el campo de vuelo). ¿como lo solucionais vosotros?.
Por otro lado se que podria utilizar un equipo de 1.3, pero parece que en un par de años será prohibido porque lo utilizará el sistema galileo.
En cuanto al de 5.8 no he encontrado mucho al respecto (o no lo he sabido encontrar) aunque creo recordar que tenia menos alcance.

De momento voy ha utilizar una camara de 200mw y 1.2gh con receptor incorporado de los chinos (ya se que no es lo adecuado) para grabar con el portatil y así reconocer un poco el terreno y habituarme.

Muchas gracias.

fitozgz
12/01/2009, 19:46
Una pregunta sobre baterías:

Tengo 2 de estas que me las ha regalado un amigo:

http://ebay.ec-battery.com/aimage.php?oimg=2s_4000_2&file=1.png


Dimension : 140mm x 47mm x 13mm
Weight : ca 180g
Continuous discharge rate: 10C
Capacity : 4000 mAh
Voltage : 7.4 V
Cells : 2
Este variador:

https://www.himodel.es/images/T/HW18AP150.jpg

1 Output: Continues 25A, Burst 35A up to 10 Secs.
2 Input Voltage: 5.6V --- 16.8V ( Lithium : 2 4s or NiMH/NiCd 5 -12 Cells)
3 BEC (Battery Elimination Circuit) Output:linear mode BEC 2A
4 Max Speed: 210,000rpm for 2 Poles BLM, 70,000rpm for 6 poles BLM, 35,000rpm for 12 poles BLM. (BLM: BrusheLess Motor)
5 Size:24mm*45mm*11mm(width*length*height)
6 Weight: 22g


Y este motor:

Motor Brushless 380S 2200KV
https://www.himodel.es/images/P/380s2700p.jpg

Longitud del eje: 12mm
Peso: 102grams

Tamaño motor: Tipo 380S
Vueltas por Voltio: 2200kv
Voltaje permitido: de 6 a 12v (NiMh o Lipos de 2 o 3S o LiFes 3 o 4S)
Corriente sin carga: 1.2A
Corriente máxima: 33A

Mi pregunta es: ¿puedo unir estas dos baterías para este variador y este motor o los freiré? No entiendo mucho pero si los uno en serie, ¿se sumarían los voltajes?

Las quiero probar para el easy, hasta que me lleguen las 3S 11V 3000mah (pero me tardarán 3 semanas), y si es una barbaridad me espero y las montaré en el Elektro que si que tiene un motor 7,4

vacer_06
12/01/2009, 20:27
Hola:
He encontrado esto, la pregunta es si se puede utilizar para visionar y grabar el vuelo de nuestro modelos.
http://www.latrastiendadigital.com/elsemanal/comprar-Reproduce-los-formatos-habituales-adem%C3%A1s-de-MP3-y-DivX.-Adjunta/000001579

xavi
12/01/2009, 21:51
Una pregunta sobre baterías:

Tengo 2 de estas que me las ha regalado un amigo:



Hola, un consejo con esas baterías, se supone que con los 10 C de descarga multiplicado x 4000 mah, te daría 40 A de descarga instantánea durante 6 min y quedarían muertas. Eso dice la teoría. En la práctica ese motor no te consumirá esa corriente instantánea en ningún momento. Y esas baterías ni soñando les sacarás los 10 C que indica. Yo suelo mirar además el peso de la misma. Y por lo que has puesto a eso le falta relleno para llegar a los 10 C.

(C, factor de multiplicación para calcular la corriente de descarga máxima a la que puedes someter la batería, equivalente al resultado de multiplicar la corriente por este factor, en tu caso 10 x 4.000 mah = 40.000 mah o bien 40 Ah).

Apenas si les sacas 15 A y luego la tensión caerá al punto de que el bec te pare el motor para proteger la lipo. Si no quieres cosas raras, mete las dos en paralelo y tendrás para volar un buen rato.
En serie tendrás una tensión de 14,8V y para ese motor de 2100 KV considero que es demaciado. No se que propulsor utilizarás, pero lo tienes que tener en cuenta. En paralelo, seguirás teniendo 7,4 Vcc y un soporte de corriente bueno para mantener la tensión. Supone que a 7 V el motor te girará a unas 14.700 r.p.m.

Según una calculadora de hélices que hay en internet para una helice 8x4 girando a 10.200 r.p.m. consumiendo una potencia de 100 W, el empuje será de 660 gr. y la velocidad desarrollada por el rotor de unos 60 kmh.

Esto es teórico, en la práctica comprobé que el empuje es un poco menor, se ve que hay algunos factores fisicos que no se contemplan en la teoría utilizada para el cálculo y por eso no es exacto, pero te servirá para orientarte.

Con ese empuje de 660 gr puede volar un avión de hasta 1900 gr según este señor:
http://www.icmm.csic.es/jaalonso/velec/conversion/reglas.htm

comete el coco: http://www.peakeff.com/PropTvPS.aspx
http://www.peakeff.com/CalcTP.aspx :locos:

Un saludo.

XE3HWA
13/01/2009, 07:14
Hola ! !

Soy nuevo en este foro y este es mi primer post, a ver si no me equivoco...jaja

Soy de México y aqui tenemos las normas americanas NTSC. Ademas, Usamos los radios en banda de 72 Mhz y la "nueva" en 2.4 Ghz.

Mi pregunta es la que sigue:

Los radios en banda de 72 Mhz con sus antenas originales tipo telescopica en TX y el cablecito flexible de un metro en Rx, que asi se usa aqui.
-Que potencia tiene el trasmisor futaba ? el 7u en 72 y el 10C en 2.4
-Cual es el alcance probado en estas dos bandas a linea de vista? Usando las antenas con las que vienen de fabrica.
Los dos son de modulo intercambiable.

Tienen un foro exelente en la calidad de temas que manejan y ya llevo casi una semana leyendo todos los comentarios que tienen pero creo que no e leido ni la quinta parte dedicandole 3 hrs diarias a leerlos...jaja

Saludos desde la bella costa del Pacifico Mexicano ! !

luismito
13/01/2009, 09:41
Una pregunta sobre baterías:

Tengo 2 de estas que me las ha regalado un amigo:

Este variador:


Y este motor:

Motor Brushless 380S 2200KV
]

Mi pregunta es: ¿puedo unir estas dos baterías para este variador y este motor o los freiré? No entiendo mucho pero si los uno en serie, ¿se sumarían los voltajes?

Las quiero probar para el easy, hasta que me lleguen las 3S 11V 3000mah (pero me tardarán 3 semanas), y si es una barbaridad me espero y las montaré en el Elektro que si que tiene un motor 7,4

Bien,vamos por partes:

Las baterías son perfectamente válidas para volar un easystar. Por peso parece que dan 4000mAh y el único problema que puedes tener es que no quepan en el avión (eso te lo podrá aclarar alguien que utilice ese avión).

El variador debe de ser perfectamente válido.(Yo vuelo con el mismo en un easyglider).

El motor puede que sea un poquito grande y demasiado rápido, pero te puede valer.

Es decir, que la combinación puede ser válida, pero para eso tienes que combinar todos los elementos sin superar las solicitaciones de ninguno de los componentes.

Yo pondría como máximo consumo a soportar 20 Amperios.Con ese consumo tienes una potencia de 7,4x20=148 W (vatios), que en principio debe de ser suficiente. El variador los soporta, la batería también (funcionaría a 5C) y el motor creo que también.

Para conseguir ese consumo debes de buscar una hélice pequeña, porque el motor es rapidillo (KV 2200) . En principio prueba con la original de easy (creo que es una 5,5 x 4,5), aunque seguro que la fundirás, pero te vale como referencia para adquirir la siguiente.Eso sí, necesitarás un amperímetro para realizar las comprobaciones pertinentes.Si con la hélice del aesy no llegas a 20 amperios, utiliza una 6 x 5 , y si te pasas baja a una 5 x 4.(Si te quedas en 15 amperios, por ejemplo, puedes intentar volar el easy, que seguro que volará, pero estarás utilizando el conjunto por debajo de su rendimiento óptimo).

(Las dimensiones de la hélice son en pulgadas. La primera cifra es el diámetro y la segunda el paso o avance, pero eso lo entenderán en la tienda de aeromodelismo).

Te repito lo del amperímetro: Si no haces las pruebas pertinentes corres un serio peligro de fundir algún elemento por sobrecarga. Date cuenta de que los consejos que podemos hacerte sobre un material que desconocemos son solo aproximados, y por lo tanto es imprescindible probar el consumo.

Ah, y mira el diámetro del eje del motor (casi seguro que es 3,1 por las dimensiones). Tendrás que pedir un portahélices para ese diámetro para poder colocar la nueva hélice.(La del easy viene con un sistema de acoplamiento automático que se acaba jorobando, aunque vale para empezar).

Pumuky
13/01/2009, 11:49
Hola:
He encontrado esto, la pregunta es si se puede utilizar para visionar y grabar el vuelo de nuestro modelos.
http://www.latrastiendadigital.com/elsemanal/comprar-Reproduce-los-formatos-habituales-adem%C3%A1s-de-MP3-y-DivX.-Adjunta/000001579

Pues Grabar no por que no admite grabacion y mucho me temo que lo que lleva es salida AV y no entrada asi que te serviria de muy poco para lo que quieres.

xavi
13/01/2009, 16:32
Bien,vamos por partes:...



...Yo pondría como máximo consumo a soportar 20 Amperios.Con ese consumo tienes una potencia de 7,4x20=148 W (vatios), que en principio debe de ser suficiente. El variador los soporta, la batería también (funcionaría a 5C) y el motor creo que también.

Para conseguir ese consumo debes de buscar una hélice pequeña, porque el motor es rapidillo (KV 2200) . En principio prueba con la original de easy (creo que es una 5,5 x 4,5), aunque seguro que la fundirás, pero te vale como referencia para adquirir la siguiente....

Lo de las baterías, esas baterías en concreto, son las mismas que tengo yo en mi avión pero en 3S, son de 4000 mah y 10 C. medido con un motor 1200 kv y una hélice 9x6, empujando por encima de los 700 gr, la corriente apenas pasaba los 11 A y la tensión caia al punto que el BEC cortaba para proteger la batería(prueba hecha con una sola batería). Recien cargada!!. 10 C chinos no son lo mismo que 10 C Españoles. A poco más de 1/2 de gas probando en el taller lo mantube en marcha por 25 min y lo corté. aún quedaba corriente para seguir tirando. Si no llegan a los 4000 mah están mu cerca, pero la instantánea se aleja mucho de los 10 C.

Compara el peso de esa batería con una idéntica de una marca conocida que sepas que cumple con las especificaciones.

Y te dejo los datos de una mía y su peso y busca la misma comparación.
Luego me dices cual tiene más relleno :rolleyes:.

Li-po China marca Top Racing comprada por ebay
4000 mah 3S 11.1 V 10C
Peso 262 gr.

he notado que las marcas "caras" para las mismas especificaciones el peso suele estar cerca de los 298 gr.

Alguien tiene para hacer una comparación? que aporte datos a ver si estoy en lo cierto, no sea cosa que antes de comprar además haya que mirar el peso para saber cuanto miente el chino que vende barato por ebay. :tongue2:

Un saludo

vacer_06
13/01/2009, 18:44
Pues Grabar no por que no admite grabacion y mucho me temo que lo que lleva es salida AV y no entrada asi que te serviria de muy poco para lo que quieres.

Entonces, para ponerlos en un maletin como se vè el algunos videos, que aparatos utilizais para ver y grabar las imagenes recibidas y al mismo tiempo sirva para el transporte de las gafas

silvio
13/01/2009, 19:11
Hola Vacer, pués depende de la pasta que te quieras gastar...(o lo que quieras hacer...)

Hay quien visualiza el video en una pantalla TFT de unas 7-8", (puedes simultanearlo con las gafas virtuales) y para grabar, tienes distintas posibilidades... desde un MP4, tipo Archos y demás, una grabadora de Dvd externa, como podria ser la Sony Mc5 direct (que graba senyal externa analógica de video), o puedes grabar el video mediante el portatil (y su respectiva capturadora de video)

Yo estoy con el proyecto de montar mi maleta (imagino como la que comentas); en la que habrá, una pantalla TFT de 8'5", la Sony Mc5, un spliter de video (seria como un amplificador de video, que de una señal de entrada te saca ((en mi caso)) 4 salidas amplificadas con control de ganancia independiente para cada uno), una bateria para alimentar todo el tinglado, un controlador de tensión de dicha bateria (voltímetro) con avisador sonoro de "bateria baja", y los cables y antenas necesarias para que tenga un sentido...

Espero que te haya sacado de dudas...
Saludos.

bomber01
13/01/2009, 22:12
Bueno saludos en primer lugar, también no se si como el post va de gafas no se si esta bien en este hilo,pero como también es una pregunta un poco de principiantes, pues la verdad no sabia donde ubicar lo , esto lo digo por si el moderador ve conveniente cambiarlo,el caso es que he visto unas gafas en internet y no se si nos valdrán para fpv en principio como no entiendo del tema quisiera que me aconsejaseis antes de comprarlas estas son las caracteristicas.
Lo que yo en principio veo es la resolución que es baja con lo que me imagino no tendre calidad de imagen , bueno hay lo dejo y siento hacer preguntas absurdas pero la verdad no tengo mucha idea de en que puede influir pero para el precio que las vi unos 70€ de segunda mano ustedes diréis,gracias por anticipado y perdonar por el ladrillazo










* Equivale a una pantalla de TV de 50" (vista a 2m de distancia)
* Resolution: 320X240 (QVGA)
* Color depth: 24-bit input
* Viewing Angle: 26° diagonal
* Image Input: Composite AV
* Video input format: Automatic selection NTSC/PAL/SECAM
* Audio: Dual-channel stereo (AURICULARES INCORPORADOS)
* Power supply: Built-in 480mAh Lithium-ion battery
* Battery duration: About 4~5 hours
* Power adapter: 5V DC / 500mAh
* Power consumption: < 450m

nazgul
13/01/2009, 22:55
no indicas si el motor de explosión que vas a utilizar es glow ó gasolina. Si es glow no te meterá interferencias, si es gasolina es posible que las tengas por el generador de la chispa de la bujía, aunque los motores actuales suelen ir bastante preparados para evitar ese problema.
En FPV con motor de explosión lo que hay que amortiguar son las vibraciones, utilizando silenk-block en la bancada del motor y en el anclaje de la cámara.

Un saludo:smile:

Perdón por el despiste.

En el avión dispongo de un motor glow de dos tiempos , por lo que me tendré que preocupar de las vibraciones :idea: toca buscar silent-blocks

En el kart es un motor de 125 cc 2 tiempos gasolina (mezcla de gasolina 98 + aceite especial para lobricar el motor ). Dispongo de bujía y de una bobina de alta tensión para generar la chispa en la bujía. En este caso, entiendo que tendré que aislar el cableado de la cámara para que no haga de antena y el emisor a parte de las vibraciones.

¿Con que material tendría que apantallar esto? A lo mejor suena muy cutre, pero con papel de aluminio conectado a masa del chasis del kart :locos:

Adjunto una foto:

Motor Iame X30.

http://www.ak-racing-shop.de/ak-racing/images/Produkte/Iame/x30_125.jpg

La bobina de alta tensión se encuentra a la izquierda de la foto para hacerse una idea del motor que estoy usando.

Gracias ertopogigio por las indicaciones.

aerosergio
14/01/2009, 15:07
Q se utiliza y cuanto es el precio aproximado para montar una camara(para gasfas virtuales) en un easystar? se necesita saber mucho de electronica?:tongue2:

gracias

vacer_06
14/01/2009, 16:35
Hola:
como estoy preparandome poco a poco para el FPV, Velero, equipo, etc., Pero he visto que tambien se utiliza el Google hearth, podeis decirme para que se utiliza y que version descargar

fitozgz
14/01/2009, 17:41
Hola:
como estoy preparandome poco a poco para el FPV, Velero, equipo, etc., Pero he visto que tambien se utiliza el Google hearth, podeis decirme para que se utiliza y que version descargar

Creo que la mayoría que lo utilizamos para lo hacemos para familiarizarnos con el terreno antes de volar, tomar puntos de referencia.... etc

Te lo puedes descargar de aquí: http://earth.google.es/download-earth.html

Yo suelo utilizar por mi trabajo (agricultor) el sigpac es muy parecido pero suele estar mejor actualizado y según la zona tiene mejor definición, además tiene una herramienta que si no tienes OSD sirve para medir más o menos la distancia, la dirección es esta: http://sigpac.mapa.es/fega/visor/

Creo que hay otros usos, pero como no los sé que hablen los más expertos.

fitozgz
14/01/2009, 17:47
Sobre mi anterior post de las baterías, no es que quepan en el easy, es que parecen hechas a medida si las metes planas tienen justo la medida del interior del easy!!!
El peso... no tengo de precisión... como no sea el de mi madre de la cocina.
Voy a hacerme con un tester y voy a probar las diferences configuraciones que me dais. Si no lo veo muy claro las guardaré para el elektro y me esperaré las 3s 3000mah que compré en la china capuchina...

Gracias a los dos Xavi y Luismito!!!

luismito
14/01/2009, 19:55
Lo de las baterías, esas baterías en concreto, son las mismas que tengo yo en mi avión pero en 3S, son de 4000 mah y 10 C. medido con un motor 1200 kv y una hélice 9x6, empujando por encima de los 700 gr, la corriente apenas pasaba los 11 A y la tensión caia al punto que el BEC cortaba para proteger la batería(prueba hecha con una sola batería). Recien cargada!!. 10 C chinos no son lo mismo que 10 C Españoles. A poco más de 1/2 de gas probando en el taller lo mantube en marcha por 25 min y lo corté. aún quedaba corriente para seguir tirando. Si no llegan a los 4000 mah están mu cerca, pero la instantánea se aleja mucho de los 10 C.

Compara el peso de esa batería con una idéntica de una marca conocida que sepas que cumple con las especificaciones.

Y te dejo los datos de una mía y su peso y busca la misma comparación.
Luego me dices cual tiene más relleno :rolleyes:.

Li-po China marca Top Racing comprada por ebay
4000 mah 3S 11.1 V 10C
Peso 262 gr.

he notado que las marcas "caras" para las mismas especificaciones el peso suele estar cerca de los 298 gr.

Alguien tiene para hacer una comparación? que aporte datos a ver si estoy en lo cierto, no sea cosa que antes de comprar además haya que mirar el peso para saber cuanto miente el chino que vende barato por ebay. :tongue2:

Un saludo

Si la batería tiene 4000mAH y 10c y pesa 180 grs es una batería lipo de 1ª generación. Las baterías lipo de 1ª generación tienen menos peso especifico que las de segunda y tercera porque no están blindadas. A cambio aguantan menos "C".Pero son perfectas para nuestro hobby porque nosotros no necesitamos mucha potencia.

Las baterías 2s (dos elementos en serie) pesan un tercio menos que las 3s (tres elementos en serie). Una 4000mAH de 180 Grs 2s a la que añadimos un elemento más sería una 4000mAH de 270grs 3s, así que no veo donde está la discordancia.

Por mi parte he utilizado dos juegos de baterías himodel 2s de 3600mAH 10C de primera generación que pesan 165grs y a las que les he hecho más de 100 vuelos a mi entera satisfacción (siguen operativas).Los 10C chinos son chinos, y los españoles pues también son chinos. Que yo sepa no hay ningún fabricante español de lipos, y el fabricante más reputado de lipos en el mundo, que es KOKAM , creo que está en Corea del Sur (bastante cerca de China). Ahora bien, si compras por e-bay, te arriesgas (nos arriesgamos, porque yo también lo hago) a que te timen(nos timen) o a que las baterías estén en mal estado, pero no es porque sean chinas, sino más bien porque puedes haber encontrado algún vendedor desaprensivo que te ha colocado material defectuoso.

Pumuky
14/01/2009, 22:18
Sobre mi anterior post de las baterías, no es que quepan en el easy, es que parecen hechas a medida si las metes planas tienen justo la medida del interior del easy!!!
El peso... no tengo de precisión... como no sea el de mi madre de la cocina.
Voy a hacerme con un tester y voy a probar las diferences configuraciones que me dais. Si no lo veo muy claro las guardaré para el elektro y me esperaré las 3s 3000mah que compré en la china capuchina...

Gracias a los dos Xavi y Luismito!!!
Como experiencia personal te dire que los tester normalitos o polimetros de andar por casa no miden A en conrriente continua lo unico que hacen es dar unos valores que no se ajustan a la realidad en lo mas minimo ten cuidado que yo tuve ese problema hasta que decidi ponerme serio (queme 3 motores nuevos, 1 en casa haciendo la prueba), y me compre este.

http://cgi.ebay.es/UNIT-UNI-T-Digital-Clamp-Meter-Multimeter-UT203-UT-203_W0QQitemZ250345094762QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item250345094762&_trksid=p3286.m63.l1177

fitozgz
14/01/2009, 23:46
Bien,vamos por partes:

Las baterías son perfectamente válidas para volar un easystar. Por peso parece que dan 4000mAh y el único problema que puedes tener es que no quepan en el avión (eso te lo podrá aclarar alguien que utilice ese avión).

El variador debe de ser perfectamente válido.(Yo vuelo con el mismo en un easyglider).

El motor puede que sea un poquito grande y demasiado rápido, pero te puede valer.

Es decir, que la combinación puede ser válida, pero para eso tienes que combinar todos los elementos sin superar las solicitaciones de ninguno de los componentes.

Yo pondría como máximo consumo a soportar 20 Amperios.Con ese consumo tienes una potencia de 7,4x20=148 W (vatios), que en principio debe de ser suficiente. El variador los soporta, la batería también (funcionaría a 5C) y el motor creo que también.

Para conseguir ese consumo debes de buscar una hélice pequeña, porque el motor es rapidillo (KV 2200) . En principio prueba con la original de easy (creo que es una 5,5 x 4,5), aunque seguro que la fundirás, pero te vale como referencia para adquirir la siguiente.Eso sí, necesitarás un amperímetro para realizar las comprobaciones pertinentes.Si con la hélice del aesy no llegas a 20 amperios, utiliza una 6 x 5 , y si te pasas baja a una 5 x 4.(Si te quedas en 15 amperios, por ejemplo, puedes intentar volar el easy, que seguro que volará, pero estarás utilizando el conjunto por debajo de su rendimiento óptimo).

(Las dimensiones de la hélice son en pulgadas. La primera cifra es el diámetro y la segunda el paso o avance, pero eso lo entenderán en la tienda de aeromodelismo).

Te repito lo del amperímetro: Si no haces las pruebas pertinentes corres un serio peligro de fundir algún elemento por sobrecarga. Date cuenta de que los consejos que podemos hacerte sobre un material que desconocemos son solo aproximados, y por lo tanto es imprescindible probar el consumo.

Ah, y mira el diámetro del eje del motor (casi seguro que es 3,1 por las dimensiones). Tendrás que pedir un portahélices para ese diámetro para poder colocar la nueva hélice.(La del easy viene con un sistema de acoplamiento automático que se acaba jorobando, aunque vale para empezar).

Luismito: Me he estudiado tu post, y repasando mi equipo he visto que la hélice que tengo montada es una 5x5 de composite, el adaptador ya lo compré cuando monté el anterior easy y aunque no miré el consumo he hecho unos cuantos vuelos en 3.ª persona y en FPV sin problemas, aunque quizás no sea la más optima.

Lo que no entiendo por tu post es si debo emplear sólo una batería, o emplear las dos en serie o las dos en paralelo.

Pumuky: gracias por el aviso!!! el tester que tengo es profesional, no es de andar por casa. Hasta ahora sólo lo he empleado para mirar voltajes y continuidad, pero me he bajado un manual de como emplearlos y me pongo a ello. Pero muchas gracias por el aviso!!!

luismito
15/01/2009, 07:46
Luismito: Me he estudiado tu post, y repasando mi equipo he visto que la hélice que tengo montada es una 5x5 de composite, el adaptador ya lo compré cuando monté el anterior easy y aunque no miré el consumo he hecho unos cuantos vuelos en 3.ª persona y en FPV sin problemas, aunque quizás no sea la más optima.

Lo que no entiendo por tu post es si debo emplear sólo una batería, o emplear las dos en serie o las dos en paralelo.

Pumuky: gracias por el aviso!!! el tester que tengo es profesional, no es de andar por casa. Hasta ahora sólo lo he empleado para mirar voltajes y continuidad, pero me he bajado un manual de como emplearlos y me pongo a ello. Pero muchas gracias por el aviso!!!

Con 4000mAh en un easystar tienes batería para aburrirte. Es mejor que utilices una sola batería. Cuando se gaste bajas y la cambias.Te aseguro que hasta que no te vayas bien lejos vas a tener autonomía de sobra (si es que las baterías están bien).

Un montaje con dos baterías implicaría lo siguiente:

1)Si la montas en paralelo sumas capacidades y el setup (conjunto motor variador hélice) funcionaría exactamente igual que con una. Trabajarías con el mismo voltaje y el doble de capacidad (8000mAH). El problema que te encontrarías es que a lo mejor el motor no puede con el peso del conjunto. Si te cabe todo en el avión puedes intentarlo.

2)Si las montas en serie, estarás funcionando al doble de voltaje pero manteniendo la misma capacidad. Es como si trabajases con una batería 4s de 4000mAh.El problema es que al doblar el voltaje el motor gira al doble de revoluciones, se dispara el consumo y el conjunto se desequilibra totalmente. Seguro que casca algo. El motor es demasiado rápido para ese voltaje y casi seguro que el consumo se iría por encima de los 30 amperios. Como mínimo deberías de buscar un motor de KV menor de 800 y también deberías de cambiar la hélice. Para que te hagas una idea, las baterías 4s se utilizan en aeromodelos eléctricos de más de 2,5Kgs de peso y con motores de Kv 600-800 (El KV significa revoluciones por voltio, es decir, al doblar voltaje necesitas dividir el kv del motor instalado para que el conjunto te de las mismas revoluciones. Sinceramente no te lo recomiendo para un easystar.

PAVO
15/01/2009, 17:48
Hola, me presento, gracias a un compañero me acabo de registrar, soy aeromodelista desde hace 1 año, y lo peor es que no tengo tiempo para montar equipo.
¿sabeis si venden equipos ya montados o algo de segunda mano?

Pumuky
15/01/2009, 17:58
Hola, me presento, gracias a un compañero me acabo de registrar, soy aeromodelista desde hace 1 año, y lo peor es que no tengo tiempo para montar equipo.
¿sabeis si venden equipos ya montados o algo de segunda mano?

Siempre se puede encontrar algo de segundamano, ademas ahi kitws preparados que unicamente tienes que instalar y se tarda un ratillo. y montar un easy star o un easy glider lo haces en una tarde.

y Bienvenido:plane:

fitozgz
15/01/2009, 18:02
Pues hoy he probado la 7,4 2S 4000, con la hélice de 5x5. Como le reforzé la cola con un tubo de carbono y tiene bastante pesoen cola, le he tenido que meter una batería vieja de 150 grs, porque con los 180 grs que pesa la de 4000, no me da el CG bien. Esto del peso lo he puesto así porque cuando le ponga el equipo de FPV no me hará falta lastrarlo a lo bestia delante.

En fin, que el easy cargaba con 150+180= 330grs. Resultado, he notado que le costaba trepar bastante en comparacion con la anterior 11v 3s 2200mah, era como si no pudiera ir más rápido... supongo porque el motor va a mitad de revoluciones... Viento cero y le costaba trepar, lo he bajado a los 35 minutos de vuelo (porque se hacía de noche) y siempre por encima del 50% de mando y con muchos picos del 100% para trepar.

Me quedo con la duda de qué pasaría se las pongo en serie... teóricamente de lo único que me paso sería de voltaje porque serían 14,8V El variador parece que lo aguantaría porque admite 4S y hasta 18,8V, y en las especificaciones del motor admite 4S y hasta 12V.

Cuando monté por primera vez el easy, le puse el motor permax y le metí una lipo 3S 11V, todos los post en este sentido decían que se podía hacer pero no metiéndole mucha chicharra ni llevandolo al 100% todo el tiempo. ¿No debería de pasar aquí lo mismo? Si no llevara el motor a tope, incluso sin subirlo del 75%, ¿no debería de ir igual de bien?

Perdonad mi pesadez y mi ignorancia.

PAVO
15/01/2009, 20:56
Siempre se puede encontrar algo de segundamano, ademas ahi kitws preparados que unicamente tienes que instalar y se tarda un ratillo. y montar un easy star o un easy glider lo haces en una tarde.

y Bienvenido:plane:
Entonces me recomiendas el easystar, voy a buscar de segunda mano, grasias por kontestarme tan rapido pumuky.

Lo del GPS lo veo muy dificil de colocar, muchos hablan bien de uno k se llama range, ese me gusta, pero si lo compro no se instalarlo, seguiré leyendo a ver

xavi
15/01/2009, 22:45
Los 10C chinos son chinos, y los españoles pues también son chinos. Que yo sepa no hay ningún fabricante español de lipos, y el fabricante más reputado de lipos en el mundo, que es KOKAM , creo que está en Corea del Sur (bastante cerca de China). Ahora bien, si compras por e-bay, te arriesgas (nos arriesgamos, porque yo también lo hago) a que te timen(nos timen) o a que las baterías estén en mal estado, pero no es porque sean chinas, sino más bien porque puedes haber encontrado algún vendedor desaprensivo que te ha colocado material defectuoso.

Hola Luismito, el comentario de los 10 C si chinos o españoles, es un decir.
Probablemente mis baterías son de 1ra generación por eso pesan menos.
Repito que las probé en el taller y durante 25 min a poco más de medio gas respondieron sin problemas. Lo que los 10 C que marca si el cálculo es multiplicar ese factor por la corriente, me gustaría que alguien haga la prueba con una batería "buena", a ver si es verdad que aguantan esos picos de corriente.

Un razonamiento: dos baterías de 4000 mah y 10 C conectadas en paralelo soportarían una corriente de 80 A por unos segundos. Suficientes para dar arranque a un coche con motor gasolina 1.4 que se le ha agotado la batería. :ohmy: ya me gustaría verlo...

Yo los 10 C marcados en la batería no se los pude sacar ni de cerca. Me queda una sola duda que es la sección de una parte del cable utilizado para la medición, un poco fino, y la llave interruptora un poco pequeña también. Haré la prueba nuevamente cuidando los detalles y lo comentaré.

Un saludo.

Pumuky
16/01/2009, 00:05
Entonces me recomiendas el easystar, voy a buscar de segunda mano, grasias por kontestarme tan rapido pumuky.

Lo del GPS lo veo muy dificil de colocar, muchos hablan bien de uno k se llama range, ese me gusta, pero si lo compro no se instalarlo, seguiré leyendo a ver

lo de los GPS no tiene ninguna complicacion, solo hay que "pegarlo en buen sitio".

Ami me gusta mas el Glider personalmente pero aqui para gustos los colores. Prefiero ver la helice y ganar en estabilidad y maniobrabilidad, Pero claro tambien hay quien monta las alas del glider al star:rolleyes2: y lo dejan casi perfecto.

luismito
16/01/2009, 08:36
Hola Luismito, el comentario de los 10 C si chinos o españoles, es un decir.
Probablemente mis baterías son de 1ra generación por eso pesan menos.
Repito que las probé en el taller y durante 25 min a poco más de medio gas respondieron sin problemas. Lo que los 10 C que marca si el cálculo es multiplicar ese factor por la corriente, me gustaría que alguien haga la prueba con una batería "buena", a ver si es verdad que aguantan esos picos de corriente.

Un razonamiento: dos baterías de 4000 mah y 10 C conectadas en paralelo soportarían una corriente de 80 A por unos segundos. Suficientes para dar arranque a un coche con motor gasolina 1.4 que se le ha agotado la batería. :ohmy: ya me gustaría verlo...

Yo los 10 C marcados en la batería no se los pude sacar ni de cerca. Me queda una sola duda que es la sección de una parte del cable utilizado para la medición, un poco fino, y la llave interruptora un poco pequeña también. Haré la prueba nuevamente cuidando los detalles y lo comentaré.

Un saludo.

Yo las mediciones las realizo sobre el cable de conexión de la batería con una pinza amperimétrica, sin una conexión en serie. Si conectas dos baterías como las que se comentan en el ejemplo en paralelo tendrías 7,4 voltios, insuficientes para arrancar un coche que funciona a 12 voltios, pero con unas 3s en condiciones ,claro que lo arrancarías.Honradamente me parece que esta discusión no da más de sí. Yo creo que, por la razón que sea,tus baterías no están en las debidas condiciones. Lo que no sé es porqué.

Pumuky
16/01/2009, 09:08
Un razonamiento: dos baterías de 4000 mah y 10 C conectadas en paralelo soportarían una corriente de 80 A por unos segundos. Suficientes para dar arranque a un coche con motor gasolina 1.4 que se le ha agotado la batería. :ohmy: ya me gustaría verlo...

Un saludo.

Razonamiento inadecuado con calculos bastante erroneos por tu parte.

Ahi te salen los consumos de un arranque segun fabricante, y con una medicion un poco mas exacta el primer instante de contacto hay qure sumar el consumo de la bobina del BENDIX mas el del motor de arranque, el pico de consumo del primer medio segundo llega a superar los 200Ah suficiente para hacer saltar por lo aires las lipos que indicas, la bateria de plomo no consigue tampoco dar esa intensidad la mayoria de las veces, pero tanto los cables como esta misma soportan esa tension ese espacio de tiempo sin dañarse, una vez en movimiento el cigueñal los consumos oscilan (segun el momento de compresion de los cilindros) entre los consumos indicados por el fabricante que te adjunto 119-145 Ah (el movimiento del motor no es continuo ya que va sufriendo variaciones de velocidad y consumo).

Necesitarias entre 4 y 5 baterias 3s de 4000 10c (con 3 llegarias nada mas a 120ah y no podrias mover el momento de arranque ni el de compresion) para arrancar un pobre ibiza 1,5 y seguro que lo conseguirias. Si tienes alguna duda te hago la foto del amperimetro del Taller para que lo veas, al ser de aguja se aprecian mejor esos picos.

Tambien hay algunos motores que un sistema de apertura de una valvula inicial para eliminar la compresion y facilitar asi la funcion de movimiento del motor de arranque (tal vez te referias a esos) con un consumo bastante mas reducido, pero este normalmente se aplica en motores de motos, y maquinaria pesada.

Ejemplo:

xavi
16/01/2009, 21:44
bien pumuky tienes razón no tube en cuenta varios aspectos, es cuestión de sumar lipos o poner un par de 30 C a 4000 mah. Es verdad el momento de arranque es prácticamente un corto circuito, y está claro que los cables por sección soportan esa corriente y evidentemente la "tensión", dato que no viene a cuenta, es adecuada para el tipo de aislación. hay oscilaciones y todo lo que comentas que no dura más que 1 o 2 seg.:wink2:
En todo caso se puede Intentar arrancar una moto.

Luismito yo lo tomo más como un intercambio de opiniones con el fin de sacar dudas y aprender, y no como una discusión. Solo traté de comunicar mi experiencia, lo que he probado con mi propio equipo.

Mis pruebas las hice con un tester en serie que registra hasta 20 A. Al mismo tiempo con otro multímetro registré la tensión. Prefiero la amperométrica pero no cuento con ella. Por eso dije que haría nuevamente las pruebas cuidando los detalles, evitando caidas por secciones inadecuadas. Luego posteraé el resulatdo y de paso me saco la duda de que tal van esas baterías.
Un saludo

fitozgz
17/01/2009, 02:29
Desde el punto de vista del super-novato, es interesante ver como exponéis vuestras experiencias porque entre tanto vamos aprendiendo todos los demás. Sin vuestras opiniones ni se me hubiera ocurrido enchufar ninguna batería, ni en serie ni en paralelo.

El resultado de la experiencia ha sido que he comprobado que la 4000 a 7,4 puede con el easy pero no tiene mucha chicha... hoy he vuelto a probarla pero con una niebla con visibilidada de 70 metros y casi piedo el avión 2 veces. Al final he decidido dejarlo porque me la estaba jugando, pero prometo hacer la prueba hasta agotar la batería.

aerosergio
18/01/2009, 09:39
porfavor me podeis responder a la pregunta que os hice anteriormente. la de
Q se utiliza y cuanto es el precio aproximado para montar una camara fpv en un easystar? se necesita saber mucho de electronica?:tongue2:

gracias

raulhc
18/01/2009, 10:05
porfavor me podeis responder a la pregunta que os hice anteriormente. la de
Q se utiliza y cuanto es el precio aproximado para montar una camara fpv en un easystar? se necesita saber mucho de electronica?:tongue2:

gracias

La pregunta es muy general. Hay varias tiendas que venden kit's completos FPV, por ejemplo:

http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/index.php?cPath=43_67

http://www.fpvsystems.com/index.php?main_page=index&cPath=1&zenid=38irfogj636je47s6mh3ob26g7

http://tienda.dmd.es/epages/ea0697.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea0697/Categories/%22RC%2C%20FPV%20%26%20UAV%22/KITSRCFPV

No hace falta tener conocimientos de electronica pero si que acabas con alguno. Hay mucha informacion en el foro por donde puedes empezar, esto es leer, leer y despues seguir leyendo, cuando tengas claro que es lo que quieres empezar a preparar tu equipo y despues volar. Como puedes ver en los links anteriores un kit FPV es bastante dinero, y hay que tener en cuenta que lo normal en los vuelos FPV es que el avion no lo tengas a la vista asi que hay que ir seguro sobre lo que hacemos, y eso se consigue.... leyendo:rolleyes:, aprendiendo y como no, preguntando las dudas:rolleyes2:

No escribas como con el movil!!!:laugh: que aqui no hay limite de caracteres:locos:

Nada, se un poco mas concreto en las preguntas y dudas que aqui hay mucha gente encantada de ayudar a los que comienzan.

Un saludo desde Asturias.

acristóbal
18/01/2009, 10:22
porfavor me podeis responder a la pregunta que os hice anteriormente. la de
Q se utiliza y cuanto es el precio aproximado para montar una camara fpv en un easystar? se necesita saber mucho de electronica?:tongue2:

gracias

Necesitas esto:
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=74

vacer_06
18/01/2009, 20:03
Hola Luismito
Esta pregunta la puse en el Proyecto de Easi Gider, pero por si no lo lees lo repito aquì.

Luismito:
Que servo tienes colocado en el timon de profundidad, yo tengo un Futaba S3101 de 2,5 kg y un XT-Mini blue de 2 kg,con un peso de 12gr cada uno. Los quiero poner en la cola pero casi traspasan el fuselaje.
Tengo h-55 pero no me fio ya que me parecen poco fiables y la cola es un punto que se tiene que asegurar.

luismito
18/01/2009, 20:32
Hola Luismito
Esta pregunta la puse en el Proyecto de Easi Gider, pero por si no lo lees lo repito aquì.

Luismito:
Que servo tienes colocado en el timon de profundidad, yo tengo un Futaba S3101 de 2,5 kg y un XT-Mini blue de 2 kg,con un peso de 12gr cada uno. Los quiero poner en la cola pero casi traspasan el fuselaje.
Tengo h-55 pero no me fio ya que me parecen poco fiables y la cola es un punto que se tiene que asegurar.

Perdona por no haberlo visto.En el timón de profundidad tengo montado un hitec hs81. Creo que pesa unos 15 grs.Es el mismo que monto en el servo PAN.Te valdrá cualquier servo de 15grs.

En alerones, timón de cola y tilt de cámara llevo hitec hs-55de 9 grs.

vacer_06
18/01/2009, 21:39
Gracias po la respuesta, el caso es que en la cola queria colocar un Futaba 3101 de 2,5 kg, pero es muy largo, 2 cm, y casi trapasa el fuselaje en la cola, por lo que tengo que buscar otro mas pequeño para no debilitarla , pero de 1,5 kg +- y de 1,5 cm de longitud o menos, si puede ser, ya que del HS 55 y sus primos no me fio.
Por las medidas del Hs 81,, 29.80 x 12.00 x 29.60mm, me pasaria lo mismo que con el Futaba.

Un Hs 56 0 un Hs 65, ¿tienen las mismas medidas que el Hs 55?

¿Como sujetais la cabina al fuselaje?:smile:

luismito
19/01/2009, 08:22
Vacer, el hs81(u 85) cabe perfectamente en la cola del easyglider. Puedes ver las fotos en mi hilo (es el servo negro colocado en el costado de babor).

Yo no te recomendaría poner nada más pequeño que eso. De hecho es el tamaño de servo que recomienda multiplex originalmente para los planos de cola. En el caso del timón , puedes sustituirlo por uno más ligero porque en caso de rotura vuelas con los alerones, pero para el servo de profundidad yo no me la jugaría. Si se te rompe en vuelo te vas al hoyo.

No soy un experto en servos, así que no me aclaro mucho con las nomenclaturas. Solo sé que necesitas un servo de 15grs.

vacer_06
19/01/2009, 08:37
Gracias por tu respuesta, como siempre clara y concisa.
Saludos

vacer_06
19/01/2009, 18:43
Me podeis decir donde està el post en el cual indicais el material usado en los montajes, no lo encuentro.

Pumuky
19/01/2009, 19:03
Me podeis decir donde està el post en el cual indicais el material usado en los montajes, no lo encuentro.


Si te refieres a nuestros setup, en todas las paginas arriba a la derecha del logo debajo de ranquin de videos pone en letras amarillas "NUESTROS SETUPS", pichale y te lleva directamente.http://www.aeromodelismovirtual.com/carpetamodificaciones/imagenesnuevas/nuestrosetup.jpg

vacer_06
19/01/2009, 19:16
Gracis PUMUKY, me habia dejado las gafas buscando en el foro :smile:

vacer_06
19/01/2009, 22:53
Bueno, pues visto los setup, ganan los motores Turnigy, en especial me gusta el de Luismito con un bateria de 2s ò 3s y helice 11x7 ò 10x6, segun.
Lo unico es que con la configuracio 2S y helice 11x7 no se si el dia que tenga algo de viento el Glider volara bien o se las verà moradas.

una pregunta que desearia que me contesrais es como sujetais la cabina

Pumuky
19/01/2009, 22:59
Yo la sujeto cuando se deja con velcro por todo su perfil, no esque quede perfectamente anclada, el velcro no es rigido, pero cumple su funcion perfectamente y desde que lo uso asi no parti mas conectores de antena, ahora se suelta un poco la cabina y absorbe un posible impacto moderado, si se lleva muy fija todo lo que ancles a ella sufrira el impacto en iguales proporciones y yo llevo ya 2 conectores de antena arrancados y 2 servos con piñones rotos de la camara. Desde que esta asi no rompi nada. Incluso haciendo un pequeño hoyo con el cono en el suelo por un lanzador torpe jejeje.


Y por supuesto que ganan los turnigy, aunque yo tuve malas experiencias con ellos por torpe y cagaprisas por el precio de 1 de aqui te traes 3 de esos.

vacer_06
20/01/2009, 11:48
¿Es suficiente el velcro para sujetar la cabina con los servos y demas, para que el viento no arranque la cabina, velcro normal y pegado con ciano ò del adesivo. ?
Uf cuantas dudas :rolleyes2:

Pumuky
20/01/2009, 22:50
yo lo llevo a pelo con la cinta de doble cara que trae de serie el velcro, eso si por toda la superficie de la cabina, arriba y abajo. y te aseguro que el aire no la mueve, yo llevo la kx132, los 2 servos, el regulador con disipador, el Tx con antena, un interruptor de apagado, un avisador luminoso para la lipo de video, y todos los conectores para unir al todo el resto de equipo independiente del motor que coje alimentacion de ese regulador.

vacer_06
21/01/2009, 19:24
Una pregunta a quien me la pueda contestar, ya que estoy mas perdido que un pulpo en un garaje.

Un DVD de los que se compran para ver pelis en el coche (cual), y un grabador de ElectronicaRC, se puede grabar los vuelos y verlos al mismo tiempo.
Si esto no sirve que se puede montar que sea ver y grabar, en sustitucion de las gafas, que de momento son inaccesibles para mi economia.

Pumuky
21/01/2009, 21:17
Una pregunta a quien me la pueda contestar, ya que estoy mas perdido que un pulpo en un garaje.

Un DVD de los que se compran para ver pelis en el coche (cual), y un grabador de ElectronicaRC, se puede grabar los vuelos y verlos al mismo tiempo.
Si esto no sirve que se puede montar que sea ver y grabar, en sustitucion de las gafas, que de momento son inaccesibles para mi economia.

venga esta vez me lo pusistes facil, con cualqueir grabador puedes grabar desde la señal del RX en tierra (sea el de electronica Rc o cualquiera de los que rondan por ahi), y para verlo en un monitor necesitas cualquier monitor, lo normal es 7", (yo uso la doble pantalla de las del coche, o sea la que no lleva dvd sino solo es monitor) que tenga entrada de AV convencional, para repartir la señal entre estos 2 aparatos o los que necesites lo mejor es usar un splitter de video (pequeño amplificador de video con varias salidas), yo uso este por que es barato (6,74€), lo tiene mucha gente de aqui y es pequeñito.

http://www.chinavasion.com/product_info.php/pName/4-channel-rca-video-booster/

de esa manera puedes usar, las gafas, el monitor, el grabador y si me apuras un Lince.

Creo que te deje la duda resuelta.

El problema del monitor es la falta de inmersion y que la luz solar dificulta notablemente la vison (seria ideal meterte debajo de una toalla o tela opaca, para ver el monitor con muchisimo mas detalle asi tambien ganarias inmersion).

vacer_06
21/01/2009, 22:28
¿Con 40 Gb son suficientes para grabar los vuelos que realice?

helirap1
21/01/2009, 22:40
¿Con 40 Gb son suficientes para grabar los vuelos que realice?


Hombre, no he visto con qué aparato quieres grabarlo, pero el archivo ocupará en función de las calidades que puedas elegir en el grabador. en principio cualquier grabador 'normal' con 40 gb te dara mucho tiempo de grabación.

Pumuky
21/01/2009, 23:08
yo hasta ahora usaba un portatil, con el cable de conceptronic y mas o menos eran 2gb cada hora, esa mierda no comprimia nada, asi que tienes de sobra aun usando una configuracion decente.

vacer_06
21/01/2009, 23:21
Gracias por las respuestas, pero es que tengo una empanada mental con eso de la pantalla y el grabador que comprarme que no veas.
Como anexo a esto dirè que he visto en unos almacenes de Valencia el Archos 700, pero me parece un pelin caro. ¿No hay una cosa parecida pero mas barato en el mercado, o de la misma marca y si no podeis decirme otros modelos?.
decir que no compro por internet, con una vez ya quedè escarmentado.

Mikel
22/01/2009, 18:56
Hola Pumuky.
He comprado un cargador como el tu tienes, y te agradecería que me dijeras que parámetros debo poner en el display para cargar pilas NIMH (pongo las 8 de 2700 en la petaca de la emisora) y también (si lo sabes), el tiempo aproximado de carga. Yo lo he puesto en marcha (descarga-carga), pero me parece que no hace nada. En fín .. . . .a ver si puedes decirme algo que me ayude.
Saludos

Pumuky
22/01/2009, 21:50
Aver pues tal cual tienes tu puesta esa pantalla pones las 8 o las que quieras ya que para Nimh el selleciona el voltaje automaticamente, luego le dejas el enter pisado 1 seg yse pondria a descargar.

En la configuracion que tienes puesta es una carga rapida de baterias y ya sabemos que la carga de las Nimh asi como sus hermanas pequeñas cuanto mas lenta mas carga y mas autonomia se consigue.

Tardar pues yo suelo hacer el ciclo de carga y descarga descargando a 0,4A y cargando a 0,10 y se tira pufff, lo pongo por la noche y lo mismo se tira un dia entero hasta que termina. Pero de esa manera las baterias de la emisora duran bastante sin problemas. Eso si tarda lo suyo, la cuenta seria 2500 que es la capacidad de mis baterias / 100 (0,1) que es la carga que seleciono 25h en la teoria, luego todo esto puede variar.

tus baterias en carga pueden estar a 3.0A 1h en la carga y teoricamente unas 2 descargando (esto varia segun la carga que tengan) y recuerda que la descarga rapida no es total ni la carga rapida tampoco.

Tambien hay veces que se que no voy a volar en 3 o 4 dias y le pongo 2 ciclos de carga y descarga (ya que se pueden programar).

De esta manera la ultima vez que lo hice, descargo 2100 y cargo 2350 asi que no estan muy mal del todo para tener 4años las pobres (ya viene una lipo para remplazarla)

Por cierto para saber si esta funcionando, una de las letras se pone a parpadear D o C y en la pantalla de estados puedes ver los miliamperios descargados y cargados del ultimo ciclo en el que este. si ves que los numeros se mueven esque esta trabajando, sino lo hiciera este cargador es muy pijo y pitaria y te daria algun aviso de error.

Mikel
23/01/2009, 10:13
Aver pues tal cual tienes tu puesta esa pantalla pones las 8 o las que quieras ya que para Nimh el selleciona el voltaje automaticamente, luego le dejas el enter pisado 1 seg yse pondria a descargar.

En la configuracion que tienes puesta es una carga rapida de baterias y ya sabemos que la carga de las Nimh asi como sus hermanas pequeñas cuanto mas lenta mas carga y mas autonomia se consigue.

Tardar pues yo suelo hacer el ciclo de carga y descarga descargando a 0,4A y cargando a 0,10 y se tira pufff, lo pongo por la noche y lo mismo se tira un dia entero hasta que termina. Pero de esa manera las baterias de la emisora duran bastante sin problemas. Eso si tarda lo suyo, la cuenta seria 2500 que es la capacidad de mis baterias / 100 (0,1) que es la carga que seleciono 25h en la teoria, luego todo esto puede variar.

tus baterias en carga pueden estar a 3.0A 1h en la carga y teoricamente unas 2 descargando (esto varia segun la carga que tengan) y recuerda que la descarga rapida no es total ni la carga rapida tampoco.

Tambien hay veces que se que no voy a volar en 3 o 4 dias y le pongo 2 ciclos de carga y descarga (ya que se pueden programar).

De esta manera la ultima vez que lo hice, descargo 2100 y cargo 2350 asi que no estan muy mal del todo para tener 4años las pobres (ya viene una lipo para remplazarla)

Por cierto para saber si esta funcionando, una de las letras se pone a parpadear D o C y en la pantalla de estados puedes ver los miliamperios descargados y cargados del ultimo ciclo en el que este. si ves que los numeros se mueven esque esta trabajando, sino lo hiciera este cargador es muy pijo y pitaria y te daria algun aviso de error.
Perfecta explicación Pumuky ya lo tengo en marcha.
Gracias

vacer_06
23/01/2009, 14:19
Pumuky:
He visto en unos almacenes de Valencia el Archos 700, pero me parece un pelin caro. ¿No hay una cosa parecida pero mas barato en el mercado, o de la misma marca y si no puedes indicarme otros modelos?.
decir que no compro por internet, con una vez ya quedè escarmentado

acristóbal
23/01/2009, 14:41
Pumuky:
He visto en unos almacenes de Valencia el Archos 700, pero me parece un pelin caro. ¿No hay una cosa parecida pero mas barato en el mercado, o de la misma marca y si no puedes indicarme otros modelos?.
decir que no compro por internet, con una vez ya quedè escarmentado

El AV500 con pantalla de 5" formato 3:4
El que está organizando Kiof para traer de China es mejor que estos ya que graba con codec H264 (el mejor actual) y con un tamaño de imagen (700 y pico x 500 y pico) mayor que el del Archos (640 x 480)

http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=2175

vacer_06
23/01/2009, 19:13
Si no he leido mal la pantalla es de 2,5", el precio no me aclaro.

acristóbal
23/01/2009, 21:55
Si no he leido mal la pantalla es de 2,5", el precio no me aclaro.

Sí, es cierto la pantalla es de 2,5"
Yo he volado con una pantalla de ese tamaño durante un año y me parecía lo mejor que existía.

Kiof
24/01/2009, 01:38
Para Vacer_06

El tema de los grabadores.
Para volar lo mejor que hay es hacerlo con unas gafas (con las rvision o las fatshark se ve de maravilla). Si no vas a volar con gafas en mi opinión lo mejor es usar una pantalla lo más grande posible (partir de 7") y fabricarte una caja oscura para evitar los problemas del sol y la luz.

Yo no usaría ninguna pantalla de menor tamaño para volar sin gafas... a no ser que vayas a volar en 3ª persona y lo que quieres es ir echando un ojo de vez en cuando al grabador (no recomendable por lo menos al principio, porque puedes perder de vista el avión y pegártela) a mi me pasó...

La calidad de grabación y resolución que ofrecen los archos, con una resolución de pantalla muy estandar (640x480) y un bitrate bajo para los codecs que usa (2,5mb/s), la veo pobre.

En mi opinión (y es una opinión personal) los Archos no son "ni chicha ni limoná" y por el precio que tienen y la parafernalia que conlleva grabar con ellos (necesitas un accesorio para grabar, aunque en el mod 700 parece que no) no merece la pena el desembolso... Lo unico bueno que tienen para mi es la pantalla grande (aunque varias opniones de internet tipo ciao y demás critican los pocos colores que enseña esa pantalla), pero yo no sacrificaría calidad de grabación a cambio de pantalla grande.

No se...he usado varios grabadores e incluso en los que tienen la pantalla más grande nunca jamás he visto un programa o una peli en la pantalla del grabador, siempre siempre lo he usado conectándolo a la tele... Luego lo unico que podría valorar posoitivamente sería que dispusiera de un Disco duro con capacidad... pero por un disco duro de 40 gb pagar 600 € que he visto que vale el archos 700...

La pantalla en el grabador es necesaria a mi modo de ver, pero no necesariamente debe ser grande... una pantalla pequeña sirve para localizar escenas concretas o videos... enseñar un video in situ en el campo... usarlo como monitor para el copiloto, acompañantes... curiosos...

Tambien creo (por mi experiencia) que da mejores resultados una cámara de pocas lineas con un buen grabador, que una cámara de muchas lineas con un grabador "pobre". Puedes echar un rato viendo mis videos y lo podrás comprobar por ti mismo. Los primeros estan hechos con una cámara de pocas lineas y un grabador pobre (el genius) por la mitad cámara de muchas lineas y buen grabador y los 3 o 4 ultimos cámara de pocas lineas y buen grabador.

Pienso que en esto de los grabadores no existe el "bueno, bonito y barato" por lo menos de momento...
En el archos pagas la pantalla y la capacidad y alguna función chorra que casi nunca usarás (wifi... aunque el 700 creo que ni lleva wifi) pero ofrece una calidad tirando a insuficiente para el precio que tiene. Otra cosa buena es que lle varios formatos... pero lo unico para video ok, porque vamos a mi no se me ocuure llevarme un archos a hacer footing para escuchar música mientras...

Saludos

eb7dln
24/01/2009, 09:12
Resumiendo que no te gustan los Archos Iñaki :tongue2:

Kiof
24/01/2009, 09:57
No he tenido ninguno en mis manos, pero en principio me parecen caros para lo que ofrecen que se supone que es mucho... pero a la hora de la verdad... mucho abarco y poco aprieto...

Osea que no me gustan:tongue2:

vacer_06
24/01/2009, 13:05
¿porque no me indicas un modelo de grabador y pantalla y vamos a tiro hecho y me ahorro dar palos de ciego, vamos mojaros un poco :rolleyes2:

Kiof
24/01/2009, 16:15
Me lo pones facil.
Un grabador que me parece que está bastante bien, aunque tambien tiene sus limitaciones, es el que estamos pidiendo a los chinos unas cuentas personas del foro... El PVR 260-P :smile:
Hay que decir que de momento nadie lo ha probado pero pinta muy bien.


Saludos

vacer_06
24/01/2009, 16:30
¿Y cuanta pasta cotiza?

Kiof
24/01/2009, 18:17
Los detalles están en este hilo http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=2175

Saludos

CARLOS NOTAS
26/01/2009, 09:05
Vereis estoy con el montaje de un glider pro, el caso es que el receptor va tras la pila en el fuselaje.
La pregunta es si del receptor me traigo ¿solo el hilo señal para cada servo o los tres?:blink:.
Asi ahorraría cables cruzando el avión pasaria de 24 a 10 hilos.
Aunque claro en la cabeza del avión hay que hacer una especie de ladron con muchos terminales para alimentar de corriente a cada servo :cool:(ya que la mayoria estan por delante, quitando los dos de alerones.)
Se que a lo mejor la pregunta estara en algun lugar del foro pero no lo encuentro.
Saludos y gracias.:rolleyes2:

luismito
26/01/2009, 09:21
Yo conservo los tres hilos por servo para los que se utilizan en aeromodelismo normal, es decir: Motor (variador), alerones, profundidad y timón de deriva. En cambio para el pan-tilt y la bocina de falisafe (tres canales en total), llevo solo un hilo de fuerza y otro de masa enrollados en los tres de la señal.

Pumuky
26/01/2009, 09:33
Yo creo que como supongo que la corriente la tomas del regulador, tal vez si sacas de este una toma de alimentacion (a ser posible con su ferrita) podras abastecer todos los servos que necesites ya que este mismo cable es el que aliementa el receptor y a la vez todos los servos, da igual que vaya y vuelva o que directamente robes de ahi la corriente, eso si si lleva ferrrita tienes que respetar ese desparasitado.

CARLOS NOTAS
26/01/2009, 19:20
aunque no se deba lo pregunto alguien me puede decir como cuelgo fotos o incluso como se las mando en un privado a un colega fotos de mi montaje.????

CARLOS NOTAS
26/01/2009, 19:46
Era solo para que veais por donde va mi Easy Glider Pro.
No hay nada muy espectacular pero bueno espero que vuele al menos:rolleyes:

eb7dln
26/01/2009, 19:55
Carlos creo que la bateria la tienes muy muy muy adelantada!

CARLOS NOTAS
26/01/2009, 20:33
Carlos creo que la bateria la tienes muy muy muy adelantada!
Veras es que esa batería es solo la "pequeña" :cool2:la de video, la "grande" la del motor :icon_eek:esta en la panza del bicho (se la ve un poco en la foto). La verdad es que anda un tanto pesadillo, pero espero que vuele una tarde sin enterarse:wink:. jejeje, y así de paso vere la resistencia estructural del elapor.:plane:

Pumuky
27/01/2009, 01:51
Yo apuesto que llevas lastre en la cola. o sino tu centro de gravedad esta fuera de estadisticas.

Planteate montar algo atras y podras quitar lastre, ganas mucho mas de lo que parece.

Por volar vuelan con casi cualquier cosa. mi primer glider pesaba 1,6kg y apenas llebaba nada, est cuando lo termine de montqar todo lo que esta de camino creo que me llevare una sorpresita. lo bueno esque repartido el peso siempre vuelan estos chismes, jasta llegar a los 2,4kg de no se quien, pero se que lo vi.

Lo mas facil y eficaz es pasar los servos a la cola, pero estuditelo.

piensa que pasar 20grm (2 servos) a la cola supone ganar mas de 80gr al morro, 20 que le quitas+60 que hacen de palanca al pasarlos atras del todo.

CARLOS NOTAS
27/01/2009, 14:07
Os agradezco los consejos, pero vereis, nosotros volamos en ceuta, los vientos en el Estrecho como sabra en carne propia Kiof, rondan habitualmente los 30 km/h, los 50 y 60 son corrientes una semana si y la otra tambien, en esas condiciones, y que conste que somos varios los que llevamos años volando veleros por aqui, o te haces una especie de fecha pesada de cabeza, o sencillamente el levante o el poniente (vientos diarios en nuestra ciudad) pueden contigo. Imaginaros que en medio minuto con viento a favor recorreis mas de 500 metros, por el contrario cuando el velero vuelve necesita todo el motor para regresar a pista. Con esas condiciones comprendereis que los veleros por aqui se preparen con estos pesos. Esta es la experiencia que tenemos varios aeromodelistas por estos lares.
Saludos.

Pumuky
27/01/2009, 14:17
ops:blink: mejor me hasbia quedado calladito. Jajajaja.

Weno pa los demas si que sirve que conste ehhh!!!!

Kiof
27/01/2009, 14:44
Puff! en el estrecho viento hace, y mucho.Y casi a diario... los días que se vuela con viento 0 son contadísimos y se comentan durante semanas (te acuerdas de ese dia que no hizo viento?... jeje)
Yo no soy experto aeromodelista que quede claro... aquí estoy aprendiendo cada dia cosillas nuevas. Pero una cosa si puedo decir, cuando volaba el easy Star era como una cruz... siempre con el anemómetro en la mano pensando.. vuelo o no vuelo? Y si volaba, el easy venga a moverse para todos lados me mareaba y todo como si fuera dentro...:locos: y pesaba 1350g y lo llevaba cabezón.

Luego monté el ehawk con 1750g y caraterísticas más de velero rapidillo, y flipé en colores, menuda diferencia... Yo el ehawk lo llevo con el CG en su sitio quizás un pelin cabezón.... Y pienso que la diferencia de comportamiento con vientos de 30km/h con respecto al Easy Star viene relaccionada con el peso y las características del avion... , pero no estoy seguro de si se comportaría todvía mejor con peso extra en el morro, pienso que no pero vamos no lo he probado
Lo que veo es que el sobre-peso fpv le sienta bien con vientos fuertes, lo que no le sienta bien es hacer acrobacias, creo...:ohmy: y estoy casi se seguro de que cuando pese 2000g (en breve) va a volar todavía mejor en Tarifa y podré salir a volar casi cuando me apetezca sin hacerle mucho caso al anemómetro. ¿Ya lo comprobaremos juntos algún dia no Carlos? :smile:



Saludos

CARLOS NOTAS
27/01/2009, 22:27
Nosotros llevamos en el club desde el año 80 y tantos, y en veleros menos pero mas de 10 años:smile:. Estamos empezando FPV porque es nuevo aunque por aqui ya hay 4 aviones:wink2:. Con todo lo que quería decir es que en la modalidad normal de RC, volamos "aviones de combate" como el mustang de Roy Import o el Messermich, son aviones de EPP que pueden utilizarse para chocar en el aire y no tiene apenas envergadura de alas, dichos aviones van de lujo los días de 50 o mas km/h de viento. Tengo tambien un avion que dejaron de fabricar el Redback (australiano) igualmente de este material, palabra que irrompible (choque calculo que a más de 100 km contra un tubo pasamanos de acero, rompio hasta los hitec carbonite) ese bicho pesa más de 2 kilos y es de carreras de pilon, silva que se las pelas y vuela solo a velocidades muy muy altas.
En resumen que volamos veleros preparados para fuertes vientos, efectimanente Kiof, cuanto más viento más peso en el morro necesitaras y te volara mejor (el peso es su motor). El Easyglider FPV de un colega de aqui pesa creemos que sobre los dos kilos, pues con todo hace unos días el viento (ponientazo) casi puede con el y no vuelve:ohmy:(lleva una pila de más de 4000 mA).Saludos :icon_redface:vaya que me he enrollado.

vacer_06
28/01/2009, 08:58
Hola Luismito
Soy Vacer_06, puedes decirme en cuanto te ha quedado de peso el Glider Pro(importante) y si con el motor Turnigy 2213 y la helice 10x6 el modelo vuela con alegria o se va arrastrando y que consumo tiene a mendio motor , es decir que autonomia+- tienes. si conoces otra opcion mejor.... pues eso.
Voy a pedir el motor y en principio tenia pensado el turnigy 3536,
Gracias

luismito
28/01/2009, 19:32
Yo no tngo el pro, tengo el normal. Pesa entre 1200 y 1350 grs en orden de vuelo (depende de la batería).
El turnygi 22/13 es el motor que yo uso y va perfectamente, no se arrastra ni nada). Lo que pasa es que hay dos versiones: Una con KV900 y otra con KV 1000 (mas revolucionado).Yo utilizo el de kv 1000 con una 11x4. Con ese motor la 10x6 me consumía demasiado, pero si el tuyo es el de 900 seguramente te irá perfectamente.D todas formas siempre hay que recordar que los inventos hay que probarlos con un amperímetro para ver el consumo (para este motor que no pase de 15-17 amperios.

vacer_06
28/01/2009, 19:54
Anulado

vacer_06
28/01/2009, 20:03
Hola Luismito :
tengo pedido el de 1000 revoluciones queria ponerle una 10x6, pero si tu dices que funciona mejor con una 11x4, la pedirè

vacer_06
29/01/2009, 11:50
Pregunta:
¿ Giroscopo ò Co-pilot para estabilizar el modelo?
Gracias

Pumuky
30/01/2009, 03:15
Facil un giroscopo no estabiliza, solo ayuda mantenerse en 1 posicion, pero el no reconoce el horizonte ni nada parecido, solo ayudaria a mantener una posicion sea cual sea, puede ir el avion de lado cayendo que el girosocoppo solo intentaria seguir manteniendolo de lado.

En cambio el copilot lee el horizonte con sensores infrarojos y estabiliza el avion con este.

vacer_06
30/01/2009, 13:02
Gracias por la respueste Pumuky.
En principio tenia pensada a siguiente distribucion de componentes, pero he visto la de Luismito y me gusta mas, http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=622&highlight=luismito&page=3 lo que no se si tendra problemas con el CG y habrà que poner peso en el morro, si lee esto ya me contarà.
Lo que no se es donde colocar el Co Pilot, alguna idea.

Pumuky
30/01/2009, 16:01
Pues mira la centralita del copilot ami me cabe perfectamente encima del receptor judsto donde tu lo llevas, ya que es mas pequeñito. y el sensor le prepare una bancadita de madera para que este nivelado encima de las alas en su parte mas trasera (un poquito mas adelante del receptor), de esa manera el cable por fuera es poco y la situacion para colocarlo bastante eficiente. Segun la foto que tu muestras iria por detras de tu TX de video casi en el extremo de la linea de las alas a media distancia entre la antena del GPS, entre la base y el velcro se leventa 1cm lo justo para que los sensores en X queden libres de cualquier ostaculo (no se si el calor del TX estando tan cerca sera captado por algun sensor).

La bancada no es mas que 2 listoncitos de contrachapado en cuña (para que queden nivelados) y una pequeña base donde ira puesto el sensor con velcro.

vacer_06
30/01/2009, 19:44
Donde puedo ver una foto montado el Co-Pilot.

ya la he visto

vacer_06
30/01/2009, 19:46
Donde puedo ver una foto montado el Co-Pilot.

Ya la he visto.

Se me fue el dedo, lo siento

vacer_06
31/01/2009, 22:52
He leido en un post sobre el cularis, firmado por Makgyver que realiza el seguimiento del velero mediante Google Eart. ¿Como lo hacen?.

acristóbal
01/02/2009, 14:42
Transmiten los datos NMEA del GPS convirtiendo la señal a TTL con un modem de Electrónica RC y la mandan a tierrapor un canal de audio del transmisor de AV y en tierra con otro modem convierten la señal TTL, que viene por el receptor, en serie y la recibe con el programa de pago de Google Earth conectando el modem como si fuese un GPS en tierra.

vacer_06
01/02/2009, 17:42
Muy interesante, mañan le consulto a electronica RC.
¿Se puede ver la señal de video por una PDA?

curroji
02/02/2009, 20:52
Hola, lo mismo es una pregunta tonta pero no estoy seguro de dicho ajuste ,cuantos mm tengo que ponerles en ale,dir y profundidad,lo pongo como pone el manual, y otra cosa para el aterrisaje como se hace la mezcla de alerones con profundidad.
Gracias..
Saludos..

Pumuky
02/02/2009, 23:41
Hola, lo mismo es una pregunta tonta pero no estoy seguro de dicho ajuste ,cuantos mm tengo que ponerles en ale,dir y profundidad,lo pongo como pone el manual, y otra cosa para el aterrisaje como se hace la mezcla de alerones con profundidad.
Gracias..
Saludos..

Aver con valores cercanos a los del manual se tiene un buen control y aunque no llegues a ellos tambien funciona, creo recordar que en profundidad se llega muy justito, y en alerones los mios no llegabana a levantar tanto. luego para lo9s aterrizajes pues nada lo dejas tranquilamente bajando y no te preocupas, no ser de que te estes refiriendo al Aerofreno, que aunque no es del todo necesario tambien ayuda, pero la mezcla varia segun las emisoras, el centro de gravedad y el peso del avion, si te sirve de algo yo los tenia los alerones al 80 levantados y profundidad solo un 7 bajado, asi dejaba de flotar bastante aunque no perdia mucha veloccidad que se diga, lo unico que nunca me pasaba la pista jejejeje.

curroji
03/02/2009, 00:03
Gracias Pumuki ,lo hare como pone el manual,y referente a la mezcla es para no pasarme de pista ,la emisora es ff7,tu cuando descansa estas siempre hay aportando soluciones,.
Un saludo..

Pumuky
03/02/2009, 02:20
Tengo que resaltarte un detalle, yo con la nueva emisora queme los 2 servos de los alerones. Verifica que si pones el aerofreno y mueves el stick de un lado a otro este no fuerce los serovs mas hacia arriba sacandolos del rango normal de funcionamiento o te pasara como ami. en la ff7 antigua solo subian hasta el 100 y ahi se paraban pero en la FF9 intentaban subir al 180 porciento del recorrido, resultado, 2 servos quemados y el avion aporrizado a 400m de casa, realice un vuelo de pruebas, aterrice, me cargue los servos sin darme cuenta en el aterrizaje ya que lo correji con el freno puesto para traermelo a los pies, volvi a despegar y el avion empezo a hacer cosas raras, no obedecia bien del todo hasta que cuando intentaba regresar a ver que le pasba no lo consegui:frown:.

Ten encuenta ese detalle. Ahora como usare copilot no tengo freno asi que no busque solucion.

silvio
05/02/2009, 14:05
Hola chicos, pregunta de novatillo...!
Pués el tema està en cargar una lipo namás mediante el conector de balanceo...
SÍ, SE PUEDE, (como dice el Sr.Obama) pero... ...qué tiempo tardará!?? En principio no puedo darle yo el régimen de carga como siempre, o sí!?? (...és posible que cargue al régimen de carga que yo quiera mediante dicho conector!!???
Gracias chicos!!!
Un saludo!

Carlos Hernandez
05/02/2009, 21:31
hola buenas soy carlos hernandez y estoy empezando en esta modalidad y me gustaria saber que equipo es el idoneo para comenzar

merros
05/02/2009, 22:53
hola buenas soy carlos hernandez y estoy empezando en esta modalidad y me gustaria saber que equipo es el idoneo para comenzar


El equipo que necesitas va acorde al objetivo que tengas. Depende de lo lejos que quieras ir con tu avion, depende de si ya tienes emisora o no, depende de si donde vuelas hay muchas emisoras rc en 2.4ghz, y demas.
No hay equipo idoneo, sino equipo que se adapta a lo que necesitas. Tienes que dar mas datos:biggrin2:.

luismito
06/02/2009, 08:31
Supongo que te estás refiriendo al equipo de fpv. Por supuesto léete el tutorial de este mismo hilo. Como ha dicho merros nos falta información.

Referente al equipo fpv te recomiendo empezar con cualquier equipo standard de los que se venden en tiendas fpv. Necesitarás una cámara, un transmisor,y un micrófono en el avión.En tierra necesitarás un receptor y unas gafas o tele lcd. Con esto es suficiente para empezar.

Si no eres muy manitas, puedes comprar equipos ya interconectados. En España los tienen en www.electronicarc.com . y en algunas más.

En cuanto a dimensiones, personalmente te recomiendo una cámara de entre 420 y 540 lineas de resolución, y un transmisor de video de entre 500mW y 1000mW. Es en lo que nos movemos la mayoría.

Eso sí,no te recomiendo e-bay para empezar. Vete al hilo de tiendas fpv, busca, compara y elige lo que mejor te parezca!

Que tengas suerte, y ¡CUIDADO, ESTO ENGANCHA!

josuv16
06/02/2009, 12:16
Hola chicos, pregunta de novatillo...!
Pués el tema està en cargar una lipo namás mediante el conector de balanceo...
SÍ, SE PUEDE, (como dice el Sr.Obama) pero... ...qué tiempo tardará!?? En principio no puedo darle yo el régimen de carga como siempre, o sí!?? (...és posible que cargue al régimen de carga que yo quiera mediante dicho conector!!???
Gracias chicos!!!
Un saludo!


sergio,si se puede cargar por el conector de balanceo,es mas yo diria que es lo apropiado.yo siempre cargo balanceando a la vez por ese conector.
referente a lo del tiempo,no se como sera tu cargador,supongo que sera para lipo:tongue2:,el mio determina el el tiempo,solo pones los Ma y lasceldas de la lipo y el solo lo hace.para una 2200ma suele tardar sobre los 70 y pico minutos.

saludos

silvio
06/02/2009, 12:32
sergio,si se puede cargar por el conector de balanceo,es mas yo diria que es lo apropiado.yo siempre cargo balanceando a la vez por ese conector.
referente a lo del tiempo,no se como sera tu cargador,supongo que sera para lipo:tongue2:,el mio determina el el tiempo,solo pones los Ma y lasceldas de la lipo y el solo lo hace.para una 2200ma suele tardar sobre los 70 y pico minutos.

saludos

Ok, y gracias Jorge, pero...y ahí va el problem...
Mi cargador és éste:
http://www.vueloinvertido.com/tienda/product_info.php?products_id=1365&_sec=1&%3CosCsid%3E
y el balanceador, este:
http://spanish.alibaba.com/product-gs/intelligent-balancer-for-2s-to-6s-lipo-life-battery-218984902.html
...y ayer lo estube provando, y si no encuentra una tensión en el conector de "total" de la bat, pués no sigue la carga... (en caso de que no conecte el conector principal de la bat, y namás conecte el de balanceado...)
Alguien me puede decir si puedo o no com este cargador/balanc.
Gracias.

josuv16
06/02/2009, 16:16
Ok, y gracias Jorge, pero...y ahí va el problem...
Mi cargador és éste:
http://www.vueloinvertido.com/tienda/product_info.php?products_id=1365&_sec=1&%3CosCsid%3E
y el balanceador, este:
http://spanish.alibaba.com/product-gs/intelligent-balancer-for-2s-to-6s-lipo-life-battery-218984902.html
...y ayer lo estube provando, y si no encuentra una tensión en el conector de "total" de la bat, pués no sigue la carga... (en caso de que no conecte el conector principal de la bat, y namás conecte el de balanceado...)
Alguien me puede decir si puedo o no com este cargador/balanc.
Gracias.


pues no se sergio...no lo conozco,el mio va cargador y balanceador todo en uno.no he usado mas que este.
haber si alguien lo tiene y te ilumina...

CARLOS NOTAS
06/02/2009, 18:12
Silvio no conozco ese cargador ni el balanceador tampoco.:icon_eek:
Pero desde luego se puede cargar a traves del balanceador:rolleyes2:, de hecho este me ho he pillado porque para una emergencia es demasiado:ansioso:, fijate que carga a 800 mah por la patilla de balancear, mira los conectores en el costado, pero lo mejor fíjate en el precio.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7637
Saludos y espero que alguien que lo conozca te de mas pistas.

vacer_06
07/02/2009, 16:01
Pues ni idea de ese cargador ni del equilibrador, pero creo que si lees las instrucciones y sigues las indicaciones ,los resultados seràn los que tù quieres

Carlos Hernandez
08/02/2009, 08:09
El equipo que necesitas va acorde al objetivo que tengas. Depende de lo lejos que quieras ir con tu avion, depende de si ya tienes emisora o no, depende de si donde vuelas hay muchas emisoras rc en 2.4ghz, y demas.
No hay equipo idoneo, sino equipo que se adapta a lo que necesitas. Tienes que dar mas datos:biggrin2:.


Gracias merros..

yo vuelo acrobaticos de 26cc y un avion que tengo de 6 metros de ala y tambien tengo un jet de turbina... por lo que tengo emisora buena en 35mhz la 14mz

hay dos personas que usan 2.4 los demas lo normal.

solo lo quiero de momento para dar vueltas sobre la pista pero no se si me guste tanto y tenga que actualizar equipo que es lo que no quiero q me pase.

por lo tento un equipo medio me valdria muy bien q a la hora de que no me guste tamien lo pueda vender facil.

att Carlos

treboerpv
11/02/2009, 15:44
Hola a todos. Soy novato, novato, y tengo un "problemilla" compre este
equipo y tengo un problema . Una vez conetados todos los cables, no soy capaz de ver nada, la ´camara es una MSH 36 (le saque el protector de la lente) pero nada la pregunta es: en el TX tiene tres clavijas numeradas 1-2-3 me supongo que son los canales de frecuencia, y en el RX tiene hasta 8, Yo puse en el trasmisor en el numero supongo que en "ON" es decir la palanquita lejos de los numeros y en el receptor igualmente en el numero 1 despues de muchas convinaciones no soy capaz de ver imagen alguna, puede ser que los numero del trasmisor no se corresponda con el receptor? o no tienen nada que ver unos con otros ?
Cuando podais decirme algo
Gracias.
http://www.fpvsystems.com/images/Lawmate1wTX_coin.jpg (http://www.fpvsystems.com/index.php?main_page=product_info&products_id=39)http://www.fpvsystems.com/images/Lawmate%20reciever%20front.jpg (http://www.fpvsystems.com/index.php?main_page=product_info&products_id=40)

ertopogigio
11/02/2009, 15:58
Que marca o modelo de TX y RX es?

silvio
11/02/2009, 16:05
...si són los de las fotillos, los Lawmate!

treboerpv
11/02/2009, 19:10
Los compre en FPV Systems,

treboerpv
11/02/2009, 21:29
Los compre en FPV Systems,
y la marca del receptor es Lawmate, las especificaciones del trasmisor traducidas es:
Volar en la banda de 1,2 Ghz junto con 2.4Ghz RC transmisores sin interferencias.
Un potente audio / vídeo con un transmisor de señal de vídeo altamente estable

Especificaciones:

Banda de 1,2 GHz de frecuencia de A / V transmisor
Módulo de tamaño compacto, alta potencia de salida (1000mW-1W) 30dB
Circuito integrado de gran
8-DIP seleccionable por canal
Impedancia nominal de salida: 50 ohmios
Voltaje de funcionamiento: Vcc, de 10,5 (mínima), 12V (típico), 13V (máximo)
La oferta actual
Vcc = 12V: 450mA (típico), 500 mA (máximo)
Voltaje de entrada de vídeo
75-ohm impedancia: 1Vp-p
Voltaje de entrada de audio
10k ohmios de impedancia: 1Vp-p
Temperatura de funcionamiento: -10 a 40 grados C º
Dimensión y peso
Excluyendo conector SMA: 50 x 28 x 8 mm, 20g
Incluyendo conector SMA: 30 g

Indica ocho canales, pero yo por la ventana que tiene (circulo) solo distingo tres numero y la palabra "on" pude ser que haya que hacer convinaciones en posiciones de esas tres clavijas ?

ertopogigio
11/02/2009, 22:01
Lo más seguro es que me equivoque:icon_eek: pero me dá la impresión de que el receptor de la foto es de 2,4 GHz ( por la etiqueta amarilla ) y por lo que dices en las caracteristicas el TX es de 1,2 GHz, pues como que no son compatibles.

silvio
12/02/2009, 08:08
...hola Familia, Treboertv, las fotos de los equipos que colgaste antes, són exactamente fotos de tus equipos!!???? (lo digo por aquello de utilizar fotillos encontradas en internet y aunque sean iguales, pués pueden no-serlo)
...poqué si és así, tiene razón ertopo, con lo que trabajan a distinta freqüéncia...! y por eso no se "entienden".

treboerpv
12/02/2009, 09:52
...hola Familia, Treboertv, las fotos de los equipos que colgaste antes, són exactamente fotos de tus equipos!!???? (lo digo por aquello de utilizar fotillos encontradas en internet y aunque sean iguales, pués pueden no-serlo)
...poqué si és así, tiene razón ertopo, con lo que trabajan a distinta freqüéncia...! y por eso no se "entienden".
Vale, vale aúnque en la foto se ve el receptor de 2,4 yo tengo el de 1,2 igual que el trasmisor, yo creo que todo mi problema es en la seleccion del canal. De la tienda venia el receptor en el canal 1 y el trasmisor las tres palancas en el supuesto de "of" ya que el "on" esta enfrente. Lo que no se y por eso pregunto es el trasmisor según la descripción tiene ocho canales, yo solo veo tres palancas, (a no ser que los detecte el autamaticamente) o bien como decia sea un cumulos de convinanciones entre las tres susodichas palanquitas.
Bueno ya me diresis si conoceis este trasmisor LAWMATE misma marca que e receptor.
Saludos.

silvio
12/02/2009, 10:19
Si de hecho con las tres palanquitas, (que dices tu) con los tres microswitches, puedes activar más canales que namás tres, con el codigo binario, (combinaciones entre ellos)
000,001,010,011,111,100,110,101. ...ya tienes los ocho canales!
Yo de ti, buscaria el datasheet (características) del Tx video de 1w lawmate, (el que tu tienes) y allí te dirá exactamente la posición del switch para cada canal, y la freqüéncia a la que trabaja cada uno.
Supongo que en donde lo compraste te podrán ayudar (creo recordar que digistes FPVSystems)
Saludos y suete.

xyz0k
14/02/2009, 00:27
Hola, queria preguntar con que helicóptero podría iniciarme al fpv. Con un peso de unos 100 gramos entre el equipo cámara+batería etc.

Tengo de presupuesto entre 100 y 130€.

Que tal lo veis? Debería esperarme para comprarme uno mejor? o para iniciación va bien ya?

Saludos y gracias!

juan ruiz
14/02/2009, 08:32
Hola, queria preguntar con que helicóptero podría iniciarme al fpv. Con un peso de unos 100 gramos entre el equipo cámara+batería etc.

Tengo de presupuesto entre 100 y 130€.

Que tal lo veis? Debería esperarme para comprarme uno mejor? o para iniciación va bien ya?

Saludos y gracias!

Me da que tendras que seguir ahorrando un poquito mas,si es que quieres gafas, emisor, recector y baterias,no tienes porque comprar todo a la vez,lo puedes comprar poco a poco y despues montarlo.

Saludos

xyz0k
14/02/2009, 10:39
Buenas, gracias por contestarme.

La idea era comprar el heli y una camera de estas de 1.2 GHz para ir mirando la pantalla del ordenador e ir aprendiendo un poco. Luego más adelante, ya si me compraria el equipo entero.

Pero de momento el heli (la camera cuesta 30€ todo incluido, aunque no sea de tan buena calidad, pero para empezar sin gafas y tal creo que me ira mejor)

Saludos y gracias otra vez.

Carlos Hernandez
17/02/2009, 10:13
Señores me retiro del tema fpv, ya lo he visto volar y de momento prefiero mis maquinas supersonicas.

saludos a todos

Aces High
17/02/2009, 12:05
Hola, pues yo estoy muy enganchado y aun no he volado en 1ª persona:biggrin2:

Bueno, tengo ya un equipo de Eladio y esperando la camara nueva de Luico y quiero empezar a montarlo en el Star (ya que con el Glider me lo paso pipa los dias de viento y aun no quiero transformarlo).
El caso es que, como comentais, el Rc debe estar separado del Tx, Variador y servos y habia pensado en 3 opciones de montaje:

1ª Como la mayoría: Variador pegado al motor (eso ya esta), Rc bajo las alas y Tx en cabina. Con esta no fallo pero parece todo muy junto.

2ª Rc en cola y Tx en cabina. Con esto el Rc se queda muy separado de todo pero pierdo tramo de antena en horizontal con lo que supongo penalizará a la hora de volar por encima de mi cabeza (no se cuanto) pero gano en antena vertical que me sirve cuando estoy lejos. (por favor corregirme si estoy diciendo alguna tontería :redface2:)

3ª Tx en cola (incrustado en el estabilizador vertical) y Rc en el morro (o debajo de las alas). Esta disposición es la que mas me atrae porque el Tx queda muy alejado, muy aerodinámico, refrijerado por las dos caras y la antena queda lo mas alta y visible posible. La duda que tengo es si se puede separar tanto el Tx de la cámara ysi se pierde calidad o hay interferencias con tanta tirada de cables.

Bueno, a ver si alguien me puede guiar, muchas gracias y saludos.
Pablo Martinez.

fitozgz
17/02/2009, 16:30
Hola a todos!

Os voy a hacer una pregunta que debe ser de perugullo pero me he repasado el manual y no lo he visto por ningún lado...igual me lo he saltado.

Tengo la emisora FF9 supersintetizada con el modulo TW-FM en 35mhz. Tengo un receptor corona también sintetizado y llevo volando unos meses y todo va bien, el caso es que hace poco le compré el easy a Luis68 (donde he metido el corona) y tengo otro receptor con cristal en 35mhz que le quiero meter a mi easy para hacer fotografía aerea e intentar hacer lo del paracaidas

¿Como hago para poner la emisora en el canal que corresponde al receptor?

Pumuky
17/02/2009, 22:35
Hola a todos!

Os voy a hacer una pregunta que debe ser de perugullo pero me he repasado el manual y no lo he visto por ningún lado...igual me lo he saltado.

Tengo la emisora FF9 supersintetizada con el modulo TW-FM en 35mhz. Tengo un receptor corona también sintetizado y llevo volando unos meses y todo va bien, el caso es que hace poco le compré el easy a Luis68 (donde he metido el corona) y tengo otro receptor con cristal en 35mhz que le quiero meter a mi easy para hacer fotografía aerea e intentar hacer lo del paracaidas

¿Como hago para poner la emisora en el canal que corresponde al receptor?


Pues si es un modulo parecido al mio, el modulo detras tiene una pestañita, la mueves y dejas a la vista 2 ruletas con numeros asi seleccionas el numero del canal que necesites, hazlo con la emisora apagada por supuesto, no se si sera necesario pero lo creo mas que conveniente.

fitozgz
18/02/2009, 22:35
Gracias Pumuky, ya está apañao!!! :biggrin2:

xyz0k
18/02/2009, 22:40
Buenas, siento ser pesado pero es que me siento algo ignorado.. xD

Que aeromodelo me recomendáis por 100-130€ que levante unos 100gramos?

(El equipo me lo compraría a parte, sólo necesito el heli RTF)

Saludos y gracias!!

Pumuky
18/02/2009, 22:50
Yo te ayudaria pero de Helis lo unico que se esque fueron mi ruina por los años 90.

xyz0k
18/02/2009, 22:52
Yo te ayudaria pero de Helis lo unico que se esque fueron mi ruina por los años 90.

Jejeje, yo esque tengo un planeador (un clónico del EasyStar) pero claro, en los dias de viento no puedo sacarlo, y para matar mi apetito me gustaría hacer vuelo indoor por fpv. Jeje (es una ilusión que tengo desde pequño)

Yo creo que con una cámara de 1.2 GHz de esas que viene todo incluido por unos 30€ creo que es suficiente para iniciarse, que opinais?

Saludos y gracias por contestar :)

Pumuky
18/02/2009, 23:07
pues tengo algo que decirte sep, tanto el Star como el Glider vuelan perfectamente en dias de viento simpre que no sea exajerado, si vuela hacia atras es mejor dejarlo, pero si avanzan intentalo, mucha gente monta alas del glider para tener alerones en los Star, asi conseguirias mejores resultados, (no se si tu clonico tiene alerones)

xyz0k
18/02/2009, 23:11
pues tengo algo que decirte sep, tanto el Star como el Glider vuelan perfectamente en dias de viento simpre que no sea exajerado, si vuela hacia atras es mejor dejarlo, pero si avanzan intentalo, mucha gente monta alas del glider para tener alerones en los Star, asi conseguirias mejores resultados, (no se si tu clonico tiene alerones)

No no tiene, pero para ponerle un equipo de fpv, tendría que ponerle un motor brushless y cambiarle toda la electrónica, es lo que tengo pensado. Pero más adelante.
El clónico se llama Phoenix, pesa unos 800 gramos y tiene una envergadura de 1,5m x 1m de ancho

A mi me gusta bastante. ^^

Saludos!

fitozgz
18/02/2009, 23:14
SYZ0k, pásate por el foro de helis, ahí tienes a Eglo que le ha puesto un equipo a un lama 3 y a un big carson con videos y comentarios y ahora le vamos a hacer la putadica a un big-lama... aunque para indoor... creo que el salón se le quedará pequeño

este es el enlace http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=2380

xyz0k
18/02/2009, 23:26
Si si, lo sigo de cerca ese post.

Por cierto, no hay ninguna opción para poner el foro al revés? Es decir que salgan los mensajes de nuevo a viejo, en orden ascendente de fecha.

Es decir

Antiguo
|
Nuevo
|
Último

Y no al revés? eS que en los foros que estoy va todo así como os explico.

Saludos!! y gracias de nuevo.

Pumuky
18/02/2009, 23:28
Si que la hay ami me paso eso hace tiempo y era un coñazo pero no recuerdo donde lo cambie.

howard23
18/02/2009, 23:32
Si si, lo sigo de cerca ese post.

Por cierto, no hay ninguna opción para poner el foro al revés? Es decir que salgan los mensajes de nuevo a viejo, en orden ascendente de fecha.

Es decir

Antiguo
|
Nuevo
|
Último

Y no al revés? eS que en los foros que estoy va todo así como os explico.

Saludos!! y gracias de nuevo.

En "PANEL DE CONTROL" (arriba a la izquierda, en esta página), seleccionas "Editar Opciones" en la parte superior de la columna de la izquierda, y ahí bajas la página hasta el cuadro "Modo de desplegado de temas". Seleccionas "Lineal - Viejos primero" y listo!

Saludos.

xyz0k
18/02/2009, 23:43
Vale

Gracias, soy un ciego.

Jeje, saludos y gracias por 3ª vez consecutiva.. :)

howard23
18/02/2009, 23:47
xyz0k (http://www.aeromodelismovirtual.com/member.php?u=1436), no hay de qué. Faltaría más.

Ésta me la sabía, porque anduve buscando esa opción hace poco, precisamente para ponerla al revés que como tú la quieres, es decir, con los mensajes más nuevos arriba. De esa manera no tengo que desplazar la página para ver los últimos mensajes de cada hilo.

Para gustos, ya sabes...

COKE32
19/02/2009, 11:35
HOLA A TODOS ME INSCRIBO EN EL FORO PARA DARME A CONOCER Y CONOCER GENTE DEL MUNDO DEL FPV, YA QUE SOY PROPIETARIO Y PRINCIPIANTE DE UN EQUIPO DE LARGA DISTANCIA EL CUAL ESTOY MONTANDO SOBRE UN AVIONCITO MUY PARTICULAR QUE ES EL MOVIE STAR. YA OS CONTARE DE LO QUE CONSTA MI EQUIPO Y LO QUE ME PODEIS ACONSEJAR EL SISTEMA LO COMPRE DE DMD.
Y ALGUNA DUDA TENGO
:plane:

Aces High
19/02/2009, 11:43
Hola, pues yo estoy muy enganchado y aun no he volado en 1ª persona:biggrin2:

Bueno, tengo ya un equipo de Eladio y esperando la camara nueva de Luico y quiero empezar a montarlo en el Star (ya que con el Glider me lo paso pipa los dias de viento y aun no quiero transformarlo).
El caso es que, como comentais, el Rc debe estar separado del Tx, Variador y servos y habia pensado en 3 opciones de montaje:

1ª Como la mayoría: Variador pegado al motor (eso ya esta), Rc bajo las alas y Tx en cabina. Con esta no fallo pero parece todo muy junto.

2ª Rc en cola y Tx en cabina. Con esto el Rc se queda muy separado de todo pero pierdo tramo de antena en horizontal con lo que supongo penalizará a la hora de volar por encima de mi cabeza (no se cuanto) pero gano en antena vertical que me sirve cuando estoy lejos. (por favor corregirme si estoy diciendo alguna tontería :redface2:)

3ª Tx en cola (incrustado en el estabilizador vertical) y Rc en el morro (o debajo de las alas). Esta disposición es la que mas me atrae porque el Tx queda muy alejado, muy aerodinámico, refrijerado por las dos caras y la antena queda lo mas alta y visible posible. La duda que tengo es si se puede separar tanto el Tx de la cámara ysi se pierde calidad o hay interferencias con tanta tirada de cables.

Bueno, a ver si alguien me puede guiar, muchas gracias y saludos.
Pablo Martinez.

A ver si tengo suerte y lo ve alguien que me pueda ayudar :redface2:

Kiof
19/02/2009, 11:50
A ver si tengo suerte y lo ve alguien que me pueda ayudar :redface2:

Para un Easy star yo pondría la opción 1, si le metes una varilla de 5mm en la cola para reforzar, con esa configuración y baterias de 2200 e incluso 3300 te quedará muy equilibrado,
La opción 1ª está mega-probada y funciona de maravilla, yo no me complicaría...

Saludos

Aces High
19/02/2009, 12:18
Gracias Iñaki,
ya se que con la 1ª no me la juego pero es por tener mas alcance de video y Rc. Por ejemplo Sergio00 tiene el Tx en el morro mas alejado del Rc y Variador pero lo del alargador de la antena Tx me parece mas follón (tendria que pedirlo y eso).
¿Sabes si tendria algún problema al alargar el cable entre el Tx y Camara?
¿Con qué cable debería hacerlo, de video o finos como los que lleva el Tx?
De todas maneras quizas lo monte normal y no me complico la vida para empezar...

Gracias y paciencia con las grabadoras... a ver si pronto las teneis por aquí y nos contais como van.
Saludos.

Kiof
19/02/2009, 12:28
Gracias Iñaki,
ya se que con la 1ª no me la juego pero es por tener mas alcance de video y Rc. Por ejemplo Sergio00 tiene el Tx en el morro mas alejado del Rc y Variador pero lo del alargador de la antena Tx me parece mas follón (tendria que pedirlo y eso).
¿Sabes si tendria algún problema al alargar el cable entre el Tx y Camara?
¿Con qué cable debería hacerlo, de video o finos como los que lleva el Tx?
De todas maneras quizas lo monte normal y no me complico la vida para empezar...

Gracias y paciencia con las grabadoras... a ver si pronto las teneis por aquí y nos contais como van.
Saludos.

Gracias... veremos a ver.

Ya te digo, la 1ª opción es buena, facil y efectiva. No hay problema en alargar un poco el cable de la cámara, usa uno parecido al original

Saludos

Aces High
19/02/2009, 12:33
Creo que voy a hacer caso a tu consejo y cuando conozca mis limites pues ya experimento.
Gracias.

funfly
19/02/2009, 20:35
Que tipo de receptor le pondrias a un electrico con tx en 1,2, oom,pcm, o 2,4.
y que alcance dan estos.

Se puede alimentar el tx con la misma bateria.

gracias

vacer_06
19/02/2009, 21:35
He visto que se usa mayoritariamente la emisora FF9, hay algo especial para su utilizacion en FPV.

mnunezve
20/02/2009, 08:31
pues tengo algo que decirte sep, tanto el Star como el Glider vuelan perfectamente en dias de viento simpre que no sea exajerado, si vuela hacia atras es mejor dejarlo, pero si avanzan intentalo, mucha gente monta alas del glider para tener alerones en los Star, asi conseguirias mejores resultados, (no se si tu clonico tiene alerones)


Pumuky yo uso el timon modificado y ya le tengo una medida axacta y no he necesitado de alerones, va perfecto incluso con viento fuerte moderado.

Pumuky
20/02/2009, 20:18
He visto que se usa mayoritariamente la emisora FF9, hay algo especial para su utilizacion en FPV.

Que muchos aeromodelistas las venden de segundamano por cambiarse a 2,4 baratitas y es una emisora aparte de muy completa con el maximo de canales del ppm, y con casi todo programable y configurable. aun con ellas nos empezamos a quedar sin canales jajaja

Pumuky yo uso el timon modificado y ya le tengo una medida axacta y no he necesitado de alerones, va perfecto incluso con viento fuerte moderado.

Sep un buen timon tambien es perfecto, pero creo que aun mas es juntandolo todo, las alas solo por sustentacion no por otro motivo.

killerdolphin
20/02/2009, 23:39
Que tal? Pues apenas me vengo enterando de este tipo de vuelos, y ya siento que es adictivo jejeje (y eso que todavia no vuelo), bueno para no dar tantas vueltas.

Como empiezo? :laugh:, ya enserio se que necesito un Easy Star RTF, pero si voy a comprar en linea me gustaria de una vez pedir todo (creo que necesita otro motor, una helice mas grande, llantas, por supuesto una camara). que me pueden decir ustedes.

De hecho si pudieran, me gustaria una "lista" de todo lo que necesito para iniciar, con links jeje. :biggrin:

De antemano gracias.
PD: Perdon mi nombre es Fernando Mera y soy de MEXICO :plane:, un saludo!

Pumuky
21/02/2009, 00:23
Bienvenido.
Pues mira ahora que lo dices una lista estaria bien para los novatos, y ahora que tambien lo dices hay un post que hablan de todo eso que muy poquita gente se lee, luego para los links de cada avion especifico, puedes buscar en la lista de setups actuales, alli aparte de modelos especificos tambien hay quien indica donde lo compro.

Vamos que dando una vueltecita tienes toda la informacion que pueda necesitar y mas de la que puedas digerir en un rato.

Lista (QUE NECESITO):
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=74


Setups de aviones de miembros del foro:
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=211

Despues de estudiarte eso, y mirar los equipos que llevan algunos si te queda alguna duda, vuelves a preguntar que seguro que alguien te contesta siempre.

killerdolphin
21/02/2009, 01:13
PUMUKY pues muchas gracias a estudiar se ha dicho jeje.:ansioso:

Sabes que se necesita para poder mandar tu Rc muuuy lejos?:rolleyes:, en promedio que tan lejos llega un rc (no me refiero a altura)?

Pumuky
21/02/2009, 01:58
pues hacer muchas pruebas, alargar la antena del receptor, dejar los componentes separados entre si, trenzar todos los cables, un dia perfecto, o tambien comprar un equipo de DMD de largo alcance.

curroji
22/02/2009, 10:25
Hola,tengo el regulador de la casa TUNIGY UBEC-5A,la pregunta es que no da 5v justo sino 5,29v y no se si sera un problema para el transmisor de 500mw de rangevideo que es de 5v ,podre conectarlo sin problema valla que se queme no?
Saludos..

luico
22/02/2009, 12:22
no hay problemas, además seguro que si mides con carga, baja a los 5v
casi todos los equipos admiten una tolerancia de +-10% excepto los de 3.3v que son más exactos

jaime
23/02/2009, 22:03
hola,hace ya como ??cuantas paginas ya visitadas del foro¿¿?? que sigo esto del fpv que fue por casualidad que lo viera y desde entonces y sin tener todabia ningun aparato para volar,,que envidia me dais.
bueno primero y despues de este pequeño entrar me presento:
mi nombre es jaime y como dige antes sigo fpv desde hace ya vastantes dias y dias,jeje; leyendo el foro hablais del glider pro y glider estart y buscando por internet encontre este que me parece el pro lo venden con motorizacion brusless se escribe asi no¿? y mi pregunta es la siguiente:
tengo un motor axi 2212/34
regilador rojo 30A
3s 3400
emisora futaba 7ch/7cp nueva
proximo avion glider pro
todo lo necesario para fpv en 869 o en 1.3 o en 2.4 sin decidir ya que tengo dudas al respecto ya que soy completamente un NOVATOOOO.

ah este es el glider que he visto o por lo menos diceque es glider

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7895&Product_Name=Easy_Fly_RTF_Glider_EPO

esta bien el motor para este avion o adquiero el pro.
naturalmente incorporaria otra bat para video.:confused:

gracias de antemano y

un saludo

Pumuky
23/02/2009, 23:23
Esa es la copia china del Easy Glider Pro, pero tal vez te cueste casi menos comprarlo por aqui en España el original, andan entorno a los 79€, sin motor, sin servos, etc, basicamente el Avion y punto.

De esa copia tampoco podrias aprovachar mucho mas que el propio avion.

aunque volar vuelan igual.

El Pro del que hablamos es el Easy Glider PRO de Multiplex.

Tienes muchisimos sitios que lo tienen, si buscas uno cerca de donde vivas es problable que lo encuentres.


ese motro del que hablas para el avion estaria bien paero para FPV se te quedara pequeñito.

Yo tengo un 2217/20 y es el minimo que se podriam poner creo yo, ando un poco justito, aunque mi avion pesa ya 1,55 Kg. eso si pecando de no poden subir rapidamente tengo bastante autonomia con la bateria de 3300, pero volando despacito, que este motor no es para carreras.

Estudialo todo, ya que hay versiones del Pro que vienen con motores incluidos algunos bastante potentes.

curroji
23/02/2009, 23:55
Gracias luico por la respuesta me vaja una vez puesto a 5.21v va bien se caliente pero poca cosa,ademas esta probado en casa,por cierto la camara una pasada.
Saludos..

killerdolphin
24/02/2009, 01:16
Que opinan de este modelo:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8372&Product_Name=ASW28_EPO_Electric_RTF_Plug-n-Play_Glider

Fisicamente me gusta mas el Easy Star pero ps es mucho mas barato este.

AEROM
24/02/2009, 09:58
Hola a todos
Jaime; preguntabas por este modelo http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...RTF_Glider_EPO (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7895&Product_Name=Easy_Fly_RTF_Glider_EPO).
Ayer lo probé. Me pasa igual que a ti, no me decido por una determinada frecuencia para el video. Pero para matar el gusanillo le he colocado una cámara de video, de mi hija,:biggrin: que pesaba 300grs más 40 grs en la cola. No le he cambiado el motor, lo he volado tal como viene de fábrica, y sube con 30º de inclinación. Realmente no sube alegre, pero sube con garantías. Su precio en España esta en 85€ incluidos los gastos de envío.
En esta prueba llevaba una batería de 1300ma.
Me ha gustado, :rolleyes2:y ahora vendrá la transformación, pues habrá que dar rigidez a las alas con cinta de fibra de vidrio, cambiar los servos a la cola, cambiar los servos de alerones para atacarlos directamente, cambiar motor, regulador...
De todas formas, creo que para FPV, sin cargarlo mucho para volar en cercanía, con dar rigidez a las alas bastaría.

Saludos

jaime
24/02/2009, 20:40
pos eso mismo; muchas gracias pumuky,,aerom por las respuestas.
asi que me decido por ser español y comprarmel en mi tierra jeje vivo en punta umbria provincia de huelva un sitio costero y blablablabla,:tongue2:jeje me paso por huelva y lo compro.
gracias nuevamente y a seguir la lista para el fpv.

un saludo

Pumuky
25/02/2009, 18:48
Hay que joderse, que verguenza:icon_redface:, tan rapido quiero escribir que me vailan siempre las letras, da pena leer un post mio jajajaja, intentare escribir mas despacio, la culpa es de los autocorrectores, uno ya no sabe escribir sin ellos.

Kator
28/02/2009, 03:17
Hola a todos en mi primera intervención:
Primero, enhorabuena a todos por el foro.

Despues de mirar mucho por el foro , y para iniciarme en esto de volar (y estampar) avioncitos, me compre un Easy Star RTF, el cual (despues haberlo partido-pegado unas cuantas veces) parece que me esta pidiendo un poco mas de potencia. Todavia no le he puesto equipo FPV, pero estoy haciendo pinitos con telefonos moviles y me vendria bien algo mas de margen de potencia sobre todo al lanzarlo.
El equipo que tengo es el estandar, motor 400, variador multiplex x-16 (5v), y estoy con baterias de nimh 6cells 2200.

Total, que despues de mirar vuestras configuraciones del easy no se si me he liado mas, porque hay muchos tipos de motorizaciones distintas.
¿alguien puede concretarme algún conjunto baratillo de motor, helice, bec y dado el caso de lipos?. No necesito nada que rompa la barrera del sonido (ni del bolsillo), pero algo que pueda subir con soltura un equipo fpv futuro, o algo mas de los 130 gr del movil que le estoy enchufando ahora. Viendo lo que valen algunos motores en himodel digo yo que me podre ahorrar unos cuantos disgustillos (que empiezo a engancharme al superglue).
Venga, un saludo y gracias por anticipado
Kator

Kiof
28/02/2009, 03:28
Hola a todos en mi primera intervención:
Primero, enhorabuena a todos por el foro.

Despues de mirar mucho por el foro , y para iniciarme en esto de volar (y estampar) avioncitos, me compre un Easy Star RTF, el cual (despues haberlo partido-pegado unas cuantas veces) parece que me esta pidiendo un poco mas de potencia. Todavia no le he puesto equipo FPV, pero estoy haciendo pinitos con telefonos moviles y me vendria bien algo mas de margen de potencia sobre todo al lanzarlo.
El equipo que tengo es el estandar, motor 400, variador multiplex x-16 (5v), y estoy con baterias de nimh 6cells 2200.

Total, que despues de mirar vuestras configuraciones del easy no se si me he liado mas, porque hay muchos tipos de motorizaciones distintas.
¿alguien puede concretarme algún conjunto baratillo de motor, helice, bec y dado el caso de lipos?. No necesito nada que rompa la barrera del sonido (ni del bolsillo), pero algo que pueda subir con soltura un equipo fpv futuro, o algo mas de los 130 gr del movil que le estoy enchufando ahora. Viendo lo que valen algunos motores en himodel digo yo que me podre ahorrar unos cuantos disgustillos (que empiezo a engancharme al superglue).
Venga, un saludo y gracias por anticipado
Kator

Hola Kator yo usé en el easy star esta combinación que te pongo más abajo con equipo fpv y un total de 1400g de peso me fue muy bien.... Más barato in Spain imposible creo yo... eso si para poner ese motor tienes que levantarlo pero es facil hacerlo usando por ejemplo la misma carcasa del motor de serie...

Motor: https://www.himodel.es/product.php?productid=16188&cat=0&page=1
Variador: https://www.himodel.es/product.php?productid=16212&cat=258&page=1
Helice: 8x4 apc
Bateria: Lipo 3S1P (11.1v)

Saludos

marco santillan
28/02/2009, 06:13
Hola a todos:

Soy mexicano y esta es mi primera partcipacion en el foro aunque ya tengo algunos meses siguiendolos. Estoy iniciando en este facinante mundo del FPV y ya tengo mi primer equipo basico, solo que me han surgido algunas dudas. por ejemplo, cual es el alcance de mi radio T6XA Futaba en combinación con un receptor Corona RP6D1 sintetizado y que tendría que hacer para aumentarlo? Tengo un equipo instalado de 500w con antena de 3dbi.
Espero me puedan orientar

Kiof
28/02/2009, 06:29
Hola a todos:

Soy mexicano y esta es mi primera partcipacion en el foro aunque ya tengo algunos meses siguiendolos. Estoy iniciando en este facinante mundo del FPV y ya tengo mi primer equipo basico, solo que me han surgido algunas dudas. por ejemplo, cual es el alcance de mi radio T6XA Futaba en combinación con un receptor Corona RP6D1 sintetizado y que tendría que hacer para aumentarlo? Tengo un equipo instalado de 500w con antena de 3dbi.
Espero me puedan orientar

Hola y bienvenido

Pues el alcance es relativo y no depende unicamente del conjunto emisora receptor, tambien depende de la ubicación del resto de los componentes y de muchos factores externos como el lugar donde vueles etc etc.
Para aumentar el alcance lo que solemos hacer por aquí es duplicar o cuadriplicar el cable de antena del receptor, no se en que frecuencia volareis en México pero en principo puedes probar a duplicar la antena y hacer pruebas a ver que tal...

Tambien es importante para evitar interferecias y ruido eléctrico que el variador y el motor esten muy juntos y a su vez alejados del RX rc, trenzar cables... Hay mucha info sobre todo esto aquí en el foro, y es muy facil de encontrar usando el buscador... o navegando por las categorías...

Saludos

marco santillan
28/02/2009, 06:43
Gracias por tu rápida respuesta. Aqui en México volamos regularmente en 72 mhz. duplicar la entena del receptor se hace con un solo cable desde la tarjeta o habra que unir un tanto mas desde donde termina la antena original?. Ahora, las especificaciones de ese receptor marcan hasta 1.5 km de alcance, es decir que si la duplico estariamos hablando de un promedio de 3 km pero mi equipo de video tiene la capacidad de solo 1km. Entonces tendría que aumentar la distancia de transmisión del video, no es asi? y para esto, cuales serían las opciones que tengo?

Kiof
28/02/2009, 06:55
Gracias por tu rápida respuesta. Aqui en México volamos regularmente en 72 mhz. duplicar la entena del receptor se hace con un solo cable desde la tarjeta o habra que unir un tanto mas desde donde termina la antena original?. Ahora, las especificaciones de ese receptor marcan hasta 1.5 km de alcance, es decir que si la duplico estariamos hablando de un promedio de 3 km pero mi equipo de video tiene la capacidad de solo 1km. Entonces tendría que aumentar la distancia de transmisión del video, no es asi? y para esto, cuales serían las opciones que tengo?

Hola
Con un añadido puesto con un conector por ej. es suficiente. Si tienes un TX de video de 500 mw puedes irte mucho más lejos simplemente utilizando antenas tipo patch en el receptor de video.

Saludos

luico
28/02/2009, 08:43
Gracias por tu rápida respuesta. Aqui en México volamos regularmente en 72 mhz. duplicar la entena del receptor se hace con un solo cable desde la tarjeta o habra que unir un tanto mas desde donde termina la antena original?. Ahora, las especificaciones de ese receptor marcan hasta 1.5 km de alcance, es decir que si la duplico estariamos hablando de un promedio de 3 km pero mi equipo de video tiene la capacidad de solo 1km. Entonces tendría que aumentar la distancia de transmisión del video, no es asi? y para esto, cuales serían las opciones que tengo?

Yo con un TX de vídeo de 500mW y una antena de 14dB en tierra me he ido más de 12Km

vacer_06
28/02/2009, 20:18
Luico:
¿La antena que gastas es direccional?

Pumuky
01/03/2009, 00:41
Luico:
¿La antena que gastas es direccional?

Creo entrender de que si, 14db creo que no la hay o que nadie la usaria en omni, asi que sera la tipica Pach de 14db, que puede dar ese alcance tal y como dice.

RCRogerZ
01/03/2009, 02:15
Hola, les mando un saludo a todos en el foro, he estado un tiempo con la intencion de hacer vuelo FPV y he pasado buen tiempo checando informacion, en el foro y otros sitios, para lograrlo de la mejor manera posible, pero entre mas leo me surgen mas opciones que creo no resolvere hasta que lo lleve a la practica. :cool:

Ademas de presentarme, quisiera que me dieran su opinion:

Avion - Easystar
Camara - KX191
Tx Video - 900Mhz 500mW
Radio - 2.4Ghz

Ahora donde me he atorado es en cuanto a los detalles, porque si bien tengo la intencion de hacer vuelos de corto alcance, es seguro que cada dia voy a querer ir mas lejos (uds ponen el mal ejemplo) por eso quiero tener desde el inicio el equipo preparado que me permita hacerlo y ahi es donde surgen las complicaciones porque he visto gran variedad de setup incluso acomodo de equipo y con diferentes resultados, claro que tomen en cuenta que el foro tiene 3 años asi que a lo mejor lo que en un momento no resulto con pequeños cambios va de maravilla. ¿Hay un tema donde ademas del equipo que usan (ese ya lo cheque) esten las distancias que estan logrando cada uno? que no he podido encontrarlo.

Con el equipo que he mencionado puedo lograr vuelo FPV y entiendo que las mejoras serian:

Easystar - dar rigidez a las alas, aumentar timon e incluso agregar alerones, "aumentar" motor.
Camara - ??? Hay una nueva version mejorada o usar HD.
Video - Usar antenas de alta ganancia en receptor.
Radio - Usar un booster o el radio en 72Mhz que ya habia jubilado, con antena en receptor a 1/4.

Despues de todo el rollo :cool2: si tienen sugerencias, son bienvenidas, sobre todo si ven "razonable" que directamente pueda tener y armar un "equipo" para ligas mayores (grandes distancias) o la caida va a ser mas fuerte, porque ni idea voy a tener, si algo falla, de que este fallando y lo mejor es ir poco a poco, probando cada modificacion.

Les saludo desde México, en donde hay interes por volar FPV, pero hay diferencias en la manera de hacerlo, la frecuencia de rc es 72 Mhz y existe un gran auge de radios en 2.4Ghz, por eso el video en 900 Mhz que no esta prohibido.

Espero pronto compartir y tener mi primer video en FPV.

Saludos
Rogelio
PD. Listo solo saludos desde México, ya despues

luico
01/03/2009, 08:54
Creo entrender de que si, 14db creo que no la hay o que nadie la usaria en omni, asi que sera la tipica Pach de 14db, que puede dar ese alcance tal y como dice.

Gracias Pumuky por responder.

Efectivamente es la Pach de 14db que casi todos tenemos.

Coreano
01/03/2009, 22:34
Hola a todos.

Soy Jose Mª, vivo cerquita de Cordoba y vengo del foro de Miliamperios, donde he tenido conocimiento de vosotros.

Despues de estrellar varias veces un Falcon voy a comprar, en unos dias, un Easy Star, recomendado por todos como un buen avion para empezar, y que ademas he visto que es un buen aparato para el FPV.

Tenia pensado comprar una Flycam para ponersela al avion e ir grabando videos, pero despues de ver el material que usais por aqui, me da verguenza ponerle eso al avion:redface2: aunque para empezar de forma barata a grabar algunos videos puede estar bien.

Solo con leer este hilo del foro ya me he enterado de muchas cosas, donde comprar el material, que material hace falta, alcances de emisoras, tanto de vuelo como de video, que es el OSD y como funciona, mas o menos:rolleyes2: como montar los equipos en el Easy, etc.

De momento voy a volar el Easy con su configuracion inicial, por que lo de cambiar el motor es lo que me trae de cabeza.

La idea es ponerle un brushles, o como se diga:rolleyes: para que tenga mas potencia y pueda con el peso que le metere en el futuro, pero me gustaria que fuera en su lugar original, no me gustan como queda poniendolo por arriba, pero claro, si se le quiere aumentar la helice para que tenga mas potencia, pues habra que hacerselo. La cuestion es que se ven tantas configuraciones diferentes, tantos motores, que ya no sabe uno cual elegir, no se, de todos los que he visto en este foro y en el otro, al final cual va a ser el mejor.:confused:

Bueno, que sepais que ando por aqui, y que mientras voy terminando de aprender a volar el Easy y a ir comprando los materiales, que se llevara su tiempo, pues seguire leyendome el foro:biggrin:

Saludos.:plane:

Pumuky
01/03/2009, 23:43
Bienvenido, ante todo darte las gracias por intentar informarte primero y preguntar despues, aver si aprende algun otro, jajajaja, pues si quieres informacion sobre FPV, este foro es el indicado, deberia llamarse WIKIFPV jajajaja.

En cuanto a los del motor del Easy poco te puedo recomendar yo, ya que estoy como tu, y como mi avion es el Glider y son totalmente diferentes en ese aspecto pues nose que recomendarte.

Ponerte la fly esta muy bien, aunque la sensacion no es la misma, te puedes hacer una idea de como será. En cambio ver en vivo lo que pasa ahi arriba y tomar las decisiones segun vas viendo el panorama es una sensacion extraordinaria, pero bueno ya te tocara en su momento.

funfly
02/03/2009, 08:25
Quiero saber si merece la pena el pilot pa2 de futaba.
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_51&products_id=233


gracias anticipadas

Pumuky
02/03/2009, 09:20
Se de algunos que tuvieron bastantes problemas con ese chisme, incluso algun buen porrazo descontrolado.

Por muy poquito mas podrias llevarte el copilot.
http://www.roi-import.net/catalog/product_info.php?cPath=25_218&products_id=1139

De ese si que te puedo hablar y no podre decirte nada malo.

juan miguel granada
02/03/2009, 13:39
Hola,

Que pena pero de nuevo he estrellado mi easy glider, yo creo que me falla el osd o el receptor porque he grabado el vuelo y se ve como se apaga todo y cae el avión en picado. Había poca casa en esta zona pero otra vez ha caído en el patio de un chalet donde la gente estaba haciendo una barbacoa. Menos mal que ha caído justo al lado de las chuletas y no ha roto ni tocado nadie, menudo susto. Al menos tengo la suerte que me toque gente comprehensiva. Hoy fue día de mala suerte porque luego fue a volar mi calmato, todo iba bien, volaba con el nuevo osd y a 4 o 5 km de distancia. Lo solo que ha pasado es que se me ha salido el cable alimentación de receptor video del tripode y he tardado 20 segundos a encontrar el fallo y volver a colocarlo. Justo cuando lo he puesto, se ve el avión caer (minuto 4:50 del video) en un parque al lado de un banco y se ve 3 chavales en el sitio. Con la grabación, cuando localize el sitio, solo quedaba trozos del avión pero se habían llevado bateria, osd y receptor, motor. Bueno creo que eso no lo sirven de nada, así que pondré un cartel en el parque pagando algo para el que me encontra los restos. Este porazo ha sido mi culpa y le voy a poner cinta adesiva a todo pero el easy glider no sé lo que le ha pasado. No sé si aqui se pude subir video, a ver si alguien me aclare como poner el video y explicarme que le ha pasado al avión. Para la gente que dudaba de la utilidad de un seguro especifico para el fpv, aqui tiene argumentos. He colgado los dos videos en youtube en la siguientes dirección:

http://www.youtube.com/watch?v=ZRWxSfgKMRE (http://www.youtube.com/watch?v=ZRWxSfgKMRE)


http://www.youtube.com/watch?v=gdFH6HefpGM (http://www.youtube.com/watch?v=gdFH6HefpGM)


Saludos,
Juan Miguel

Pumuky
02/03/2009, 13:52
si quierews poner el video directamente le das al botoncito que pone el logo de youtube cuando escribes el mensaje y entre las dos palabras que te pone pones solamente el codigo del video seria algo asi mas o menos:

[youtube)ZRWxSfgKMRE(/youtube]

Modifique las barras para que no se active.

funfly
02/03/2009, 14:01
Se de algunos que tuvieron bastantes problemas con ese chisme, incluso algun buen porrazo descontrolado.

Por muy poquito mas podrias llevarte el copilot.
http://www.roi-import.net/catalog/product_info.php?cPath=25_218&products_id=1139

De ese si que te puedo hablar y no podre decirte nada malo.

gracias por la respuesta, yo pensaba lo mismo. lo que pasa me lo ofrecen por 45 e. y me lo estaba pensando.

vacer_06
02/03/2009, 15:35
Hola:
He comprado un motor Turnnigi 2213/20 de 1050 Kv, es para un Easy Glider Pro con un peso final entre 1200 y 1300 gr ¿Podrà con el modelo la he pifiado?

sito
02/03/2009, 16:42
ola vacer 06
no te preocupes no te subira en picado pero puede de sobras mi easy glider electric con todo el equipo pesa unos 1300g y despega en unos 20 metros desde el suelo yo le puse tambien un turnigy de los rojitos de 1050 kv con un variador de 25A y una helice 11/7 y sin ningun problema

Sprint_99
02/03/2009, 18:07
ese solo sirve de dia,

mejor el FMA.

vacer_06
02/03/2009, 22:52
Gracias, yo le voy a poner una bateria de 11,1v lipo, que bateria tienes tù.
¿Le has puesto ruedas al Easy Glider?,¿puede ser una foto?
No se que tecla he tocado, pues la pregunta queria ponerla en el foro de Novatos.

juan miguel granada
03/03/2009, 12:22
Gracias. Por cierto, me ha llegado mi póliza de seguro, en cuando tengo un rato, la escaneo y te la envío

si quierews poner el video directamente le das al botoncito que pone el logo de youtube cuando escribes el mensaje y entre las dos palabras que te pone pones solamente el codigo del video seria algo asi mas o menos:

[youtube)ZRWxSfgKMRE(/youtube]

Modifique las barras para que no se active.

Pumuky
03/03/2009, 12:47
Gracias. Por cierto, me ha llegado mi póliza de seguro, en cuando tengo un rato, la escaneo y te la envío

ok cuando puedas, Gracias.

luismito
03/03/2009, 16:17
[QUOTE=Coreano;35406]Hola a todos.

Soy Jose Mª, vivo cerquita de Cordoba y vengo del foro de Miliamperios, donde he tenido conocimiento de vosotros.

..............
De momento voy a volar el Easy con su configuracion inicial, por que lo de cambiar el motor es lo que me trae de cabeza.

La idea es ponerle un brushles, o como se diga:rolleyes: para que tenga mas potencia y pueda con el peso que le metere en el futuro, pero me gustaria que fuera en su lugar original, no me gustan como queda poniendolo por arriba, pero claro, si se le quiere aumentar la helice para que tenga mas potencia, pues habra que hacerselo. La cuestion es que se ven tantas configuraciones diferentes, tantos motores, que ya no sabe uno cual elegir, no se, de todos los que he visto en este foro y en el otro, al final cual va a ser el mejor.:confused:

Para tu primer easystar busca un clónico del axi 22/15 o 22/17 que sea rapidillo (KV entre 1200 y 1500).Mira la configuración de sergio00 y copiala.

luismito
03/03/2009, 16:25
Es el mismo motor que yo utilizo.Ten en cuenta que el motor admite máximo 19 Amperios. Yo lo llevo con una 11x4 y lipos 3s. Ten cuidado con el montaje.Antes le llevaba con una 11x7 y lipos 2s, e iba de maravilla aunque le faltaba chicha los días de viento.Con la 11x7 y lipos 3s el consumo era excesivo (unos 25 amperios,creo recordar). Comprueba que una vez montada la hélice en el cono mide exactamente 11" de diámetro.

Coreano
03/03/2009, 16:46
Pues si, me estoy leyendo el setup de todos, y veo que uno de los motores mas usados es el Axi.

Seguiremos estudiando el tema mientras hago practicas y quemo el que trae de origen el Easy.

PD: Ahhhh, se me olvidaba.... de momento practico FPV en el Aerofly Pro Deluxe, que se puede :tongue2:

vacer_06
03/03/2009, 19:19
HolaLuismito:
Pues le voy a poner una 10x6 con los tres elementos, espero no pasarme de amperios y asarlo. :smile:

sito
03/03/2009, 19:26
en el glider electric tenia un tren en fibra de vidrio lo justo para que la helice no pegara en el suelo al rozar esque mi campo de vuelo es de tierra y me fastidiaba rallarlo jejeje te busco una foto aver si tengo alguna a mano
mirando no tengo ninguna en el ordenador y estoy en casa de la churri jejeje pero mañana sin falta intento subir alguna

raulhc
03/03/2009, 19:59
Hola,

Que pena pero de nuevo he estrellado mi easy glider, yo creo que me falla el osd o el receptor porque he grabado el vuelo y se ve como se apaga todo y cae el avión en picado. Había poca casa en esta zona pero otra vez ha caído en el patio de un chalet donde la gente estaba haciendo una barbacoa. Menos mal que ha caído justo al lado de las chuletas y no ha roto ni tocado nadie, menudo susto. Al menos tengo la suerte que me toque gente comprehensiva. Hoy fue día de mala suerte porque luego fue a volar mi calmato, todo iba bien, volaba con el nuevo osd y a 4 o 5 km de distancia. Lo solo que ha pasado es que se me ha salido el cable alimentación de receptor video del tripode y he tardado 20 segundos a encontrar el fallo y volver a colocarlo. Justo cuando lo he puesto, se ve el avión caer (minuto 4:50 del video) en un parque al lado de un banco y se ve 3 chavales en el sitio. Con la grabación, cuando localize el sitio, solo quedaba trozos del avión pero se habían llevado bateria, osd y receptor, motor. Bueno creo que eso no lo sirven de nada, así que pondré un cartel en el parque pagando algo para el que me encontra los restos. Este porazo ha sido mi culpa y le voy a poner cinta adesiva a todo pero el easy glider no sé lo que le ha pasado. No sé si aqui se pude subir video, a ver si alguien me aclare como poner el video y explicarme que le ha pasado al avión. Para la gente que dudaba de la utilidad de un seguro especifico para el fpv, aqui tiene argumentos. He colgado los dos videos en youtube en la siguientes dirección:

http://www.youtube.com/watch?v=ZRWxSfgKMRE (http://www.youtube.com/watch?v=ZRWxSfgKMRE)


http://www.youtube.com/watch?v=gdFH6HefpGM (http://www.youtube.com/watch?v=gdFH6HefpGM)


Saludos,
Juan Miguel


Hola,

me parece un poco temerario volar por una zona tan poblada. Cualquier dia la liamos parda y seguro que salimos en Antena 3 con el sello de "asesinos".

Por otra parte parece que en cuando se te suelta el cable y recuperas el video el motor esta a plena marcha, ante una situacion asi lo primero es cortar motar.

Deberiamos concienzarnos todos que un avion de estos puede hacer mucho daño. A veces es dificil volar en zonas que no pases cerca de alguna casa, pero deberiamos evitar zonas tan pobladas.

Un saludo.

AEROM
03/03/2009, 21:17
Estoy de acuerdo con raulhc, no quería tirar la primera piedra, pero tiro la segunda.
Cuando vi mi primer y único vídeo en 3º persona me pareció algo temerario volar por encima de mis vecinos del campo, pero viendo los vídeos de Juan Miguel, me eché las manos a la cabeza. Creo que no estamos siendo todo lo prudentes que deberíamos y me incluyo en el lote. El porretazo que le demos a una persona no se lo quita el mejor seguro del mundo, y nuestra consciencia no se lava tan fácilmente.
Saludos.

helirap1
03/03/2009, 22:05
siento lo de tus aviones, pero como dicen los compañeros muchos videos como el tuyo y nos cierran el kiosko:sad:,
Parece que llevas el osd de dmd, tal vez debieras postear tus problemas en el hilo que tiene abierto y Tron pueda ayudarte a localizar el problema.
saludos,

AEROM
04/03/2009, 15:04
Helirap1; Creo que me has confundido con “juan miguel granada”. Yo todavía no tengo ningún vídeo de FPV. Lo que he dicho, es que, en un vídeo que hice en 3ª persona me pareció más peligroso el visionado de lo grabado que visto desde tierra.
Ya le tengo echado el ojo a algunos sitios para volar el FPV donde no hay ni cabras, pero primero hay que comprar el equipo de vídeo. Estoy totalmente de acuerdo con lo que dices.
Saludos.

helirap1
04/03/2009, 17:10
aerom, le dí mal al citar, je,je.
Respecto al problema de Juan Miguel, viendo el video parece que tiene buena cobertura, sin embargo el equipo se resetea en vuelo, probablemente sea un problema en la instalación, pero como dije, creo que en el hilo que tiene abierto Tron puedan ayudarle con este equipo.

sito
04/03/2009, 23:06
bueno vacer_06 aqui tienes la foto del glider electric

vacer_06
05/03/2009, 19:13
bueno vacer_06 aqui tienes la foto del glider electric

Estupenda foto, ¿el tren no te penaliza el vuelo?, ¿es de fibra?

sito
06/03/2009, 13:14
el tren es de fibra de vidrio y no modifica el vuelo para nada.
el avion esta calibrado con el centro de gravedad que marca el fabricante y el tren apenas pesa 15 gramos y al ser muy fino no hace casi resistencia al aire

marco santillan
06/03/2009, 22:14
Otra vez preguntando desde México. Si duplico el cable de la antena cuanto alcance aprox. estaría teniendo?, y si la cuadriplico, cuanto mas????
Y por otro lado, que voy a hacer con tanto cable?????????, lo dejo colgando del avion, o lo puedo embobinar o que????

GRACIAS otra vez

helirap1
06/03/2009, 22:27
Otra vez preguntando desde México. Si duplico el cable de la antena cuanto alcance aprox. estaría teniendo?, y si la cuadriplico, cuanto mas????
Y por otro lado, que voy a hacer con tanto cable?????????, lo dejo colgando del avion, o lo puedo embobinar o que????

GRACIAS otra vez
Duplicando la antena generalmente se aumenta el alcance y cuadriplicando se aumenta más, pero solo probando podrás saber cuánto has mejorado si es que lo has hecho, no es una ciencia exacta y solo la prueba en campo te dará la respuesta.
La antena generalmente la dejamos colgando por detrás del avión, solo es ligeramente incómodo al despegar, pero en vuelo no notarás nada.

nico_munchi
07/03/2009, 14:19
Hola gente que tal?
Tengo un ala alta de entrenador con dos costillas sucesivas rotas :sad:, a pesar de esto podre usar el ala para volar mi modelo? o es 100% necesaria su reparacion?

ertopogigio
07/03/2009, 15:22
Hola gente que tal?
Tengo un ala alta de entrenador con dos costillas sucesivas rotas :sad:, a pesar de esto podre usar el ala para volar mi modelo? o es 100% necesaria su reparacion?

Cualquier parte de la estructura de un ala costillas, largueros, bordes, cuando se rompen es necesario repararlas. En tu caso aunque dé la sensación que aguantarán en vuelo, cualquier sobre esfuerzo termirá por partir completamente el ala si no la arreglas.

Kiof
07/03/2009, 20:55
Hola gente que tal?
Tengo un ala alta de entrenador con dos costillas sucesivas rotas :sad:, a pesar de esto podre usar el ala para volar mi modelo? o es 100% necesaria su reparacion?

Hola, no solo es necesario, como bien dice Erto, sino que además procura que queden bien reparadas...

Mira lo que le pasó a mi modelo despùes de la reparación de un ala

2235343

Saludos

vacer_06
08/03/2009, 18:56
Alguno de los que teneis el equipo RCV 922 + el OSD Black Stork
¿Habeis puesto un interruptor a la bateria?, si es asì podeis decir caracteristicas y como lo habeis hecho.
Gracias.

vacer_06
10/03/2009, 14:43
Hola:
Me podeis decir que problema puede haber al colocar un equipo de video en 1.2/1.3, con el tranmisor y receptor en 2.4. En un post del foro he leido que si que tenian interferencias

helirap1
10/03/2009, 15:43
Hola:
Me podeis decir que problema puede haber al colocar un equipo de video en 1.2/1.3, con el tranmisor y receptor en 2.4. En un post del foro he leido que si que tenian interferencias

por lo que sé , solo se está utilizando para vuelos cercanos, con helis por ejemplo, ya que acorta mucho el alcance.

eb7dln
10/03/2009, 17:48
Yo te puedo decir que jagasevilla volando en 1,2 y yo justo a su lado en tierra en 2,4 y tambien con mi avion en el aire, no pudimos hacer un vuelo paralelo por que se metia muchiiisimo en mi video y era imposible pilotar.
Asi que los dos pillamos rumbos totalmente diferentes

Hola:
Me podeis decir que problema puede haber al colocar un equipo de video en 1.2/1.3, con el tranmisor y receptor en 2.4. En un post del foro he leido que si que tenian interferencias

alexbcn10
10/03/2009, 21:47
hola, me ha dado curiosidad esta modalidad de vuelo.

he visto vuestros videos y me he quedado flipao

mi pregunta es:

Que aparatos necesito exactamente para volar asi????

Cuanto es el desembolso en estos aparatillos, al menos aproximado????

yo tengo un velero, emisora en 35, asi que con respecto al fpv puro y duro que me haria falta

Gracias

eb7dln
10/03/2009, 21:52
Puedes mirar en www.electronicarc.com, tienen unos kits para empezar que los puedes casi configurar a tu gusto

Pumuky
10/03/2009, 23:52
Calculale un equipo de entre 400 y 500€, con un buen equipo que mañana no se quedara pequeño, luego solo hay que ampliar caracteristicas, cualquiera de los kits normalitos de ElectronicaRc iran estupendos, y asi tienes dudas, habla con ellos que son unos tios estupendos y te podran aconsejar muy bien.

PD: Si le dices que vas departe del Presidente te hacen descuento, como los de Ford:biggrin:.

alexbcn10
11/03/2009, 00:47
por lo que veo entonces, estariamos hablando de sobre los 500 euros

¿ correcto ?

raulhc
11/03/2009, 01:10
por lo que veo entonces, estariamos hablando de sobre los 500 euros

¿ correcto ?

Por ahi anda la cosa. Eso si, seria ya un equipo bueno, por no decir muy bueno.

La verdad que si compras un equipo muy basico despues es dinero tirado, ya que al final te gastaras los 500 en un equipo decente, ya que en esto lo barato al final sale caro.

Tambien puedes ahorrarte las gafas al principio si tienes un portatil a mano o una pantalla pequeña.

Eso ya tendrias que ir tu mirando que te va mejor.

Un saludo.

alexbcn10
12/03/2009, 00:06
ok gracias, voy a mirar de segunda mano a ver que encuentro

killerdolphin
12/03/2009, 07:06
Cuando avientan sus modelos, como saben cuanta bateria les queda? :confused:

Llevan un timmer o el OSD se los indica o simplemente ya lo regresan planeado? :rolleyes:

Alguien conoce al dueño de este avion? Se ve increible y creo que el si vuela a los 22 kilometros de distancia :blink: :icon_eek:

Alguien que concoscan de Mexico, me gustaria saber como y donde consiguio sus cosas :smile:

Un saludo a todos.

trokola
13/03/2009, 01:19
Hola a todos. Me acaba de surgir una duda existencial:

Estoy montando mi Easy Star como primer modelo de FPV. Es mi primer modelo con motor atras (ya he montado unos cuantos Glow con motor alante como es mas habitual) y tenia metido en la cabeza que para los modelos con motor atras habria helices especificas con el paso a la contra ...

Pero he estado mirando y mirando y en principio no he sido capaz de encontrar helices especificas para montar atras (o al menos no las encuentro).

Y digo yo ¿Hay helices especificas para montar atras? ¿Que usais los que teneis modelos con motor atras? ¿Una normal montada al reves y el motor girando en sentido contrario?. Es que con el motor girando al reves hay riesgo de que la helice se afloje ...

funfly
28/03/2009, 23:30
Buenas, he comprado la camara ccd kiler que tiene incorporado el microfono, pero no consigo tener un audio limpio con el equipo de 1,2/1,3. se mete mucho ruido.
tambien he montado el micro que que esta posteado. y nada de nada.

me podeis aportar alguna solucion.
gracias

vacer_06
30/03/2009, 19:16
Como sujetar los cables de un turnigi para que no toquen con la carcasa cuando esta en funcionamiento y se rompan?.

Tiger mk2
30/03/2009, 19:22
¿Puedes poner alguna foto de como queda instalado? jeje

Pumuky
31/03/2009, 02:21
Yo utilizo un poquito de cola/silicona caliente para dejarlos pegados al fuselaje y que no lleguen a tocar la carcasa, es removible y los sujeta perfectamente ya que adhiere perfectamente en el Elapor.

sino te entra la pistola lo pones con un palito justo debajo de los cables por donde quieras que pasen, luego presionas el cable y se queda perfecto.

luismito
31/03/2009, 15:20
Pues aunque existen hélices específicas,normalmente se montan normales. Apretando bien el cono no se me ha soltado nunca ninguna hélice......(si a alguien le ha ocurrido,que lo diga....).

Wavess
31/03/2009, 16:37
Normal pues como si fuese alante, el motor visto de alante atras girando en contra de las agujas del reloj, aprentando bien la tuerca no se suelta ni queriendo.
Tambien podrias poner una de paso invertido, no le veo mucho sentido pero bueno, logicamente el sentido del motor cambia,

Salu2

djgramon
31/03/2009, 17:10
Hola, estaría interesado en que aguien me explicase el tema de la numeración de motores pues no consigo aclararme, el problema es que tengo un
A2208/8 2600 UMDR/V 200 WATT, con helice 6 x 5.5 y parece ser que es poco para fpv, el caso es que he visto a muchos con un 2408-21 de 1750Kv y hélice de 8 x 4 , no se supone que este es menos cañero? como es que se le mete helice mayor?

¿Por qué el mio puede que no la aguante?
Saludos y gracias, perdón si no es el sitio para preguntar

merros
31/03/2009, 18:00
Al ser un motor de menos vueltas necesita una helice mas grande. Esa helice tiene mas empuje que la tuya. A tu motorizacion le falta empuje, que es diferente a la velocidad. Tu motorizacion en un avion con mucho menos peso conseguiria mucha mas velocidad que el que tiene la 8x4. Por mucha velocidad que pueda conseguir tu motorizacion, si no tiene suficiente empuje no lo movera. Si sigues sin verlo te lo puedo explicar con una analogia de una transmision de una moto:tongue2::tongue2:.

vacer_06
31/03/2009, 18:55
Gracias Pumuky, Un beso en los morros. :biggrin2:

djgramon
31/03/2009, 22:47
ok merros muchas gracias, creo que lo voy teniendo claro.

Crees que con este motor , helice no me equivoco? o puede haber algo mejor?:
2408-21 de 1750Kv con helice 8x4 , (veo que se usa mucho)

por cierto tiene que ser tipo slowfly o vale cualquiera?

gracias de antemano

argentum
31/03/2009, 22:55
Hola a todos , llevo 6 meses en esto del aeromodelismo empezando por los helicopteros , lo cual no me parecio nada interesante puesto que andaba mas reparando que volando, por lo que decidi vender y cambiar a un easy star lo cual hasta ahora no me ha dado nada mas que alegrias y buenos ratos.mañana recibo un equipo de fpv de 1,3 con gafas y osd de nuestro amigo Eladio y estoy bastante intrigado ya que por lo que leo no es muy facil lo de empezar en fpv , pero tengo una duda y se trata de que el motor que tengo es un brussles 2200 y tengo 2 variadores que poner uno de 25A y otro de 40 , tambien me gustaria que me dijeran que alcance tiene una futaba fc7 de 2,4 y como se le daria mas alcance
Gracias por adelantado

Wavess
01/04/2009, 08:54
Podrias especificar que brushless en concreto es y que helice tienes intencion de ponerle?
Con respecto al alcance del equipo de radio, no empieces la casa por el tejado, primero aprende a volar fpv bien, a coger referencias, salir de situaciones complicadas, aterrizaje, despegue etc y cuando te sientas seguro poco a poco te vas alejando. Para los primeros vuelos te recomiendo que estes con alguien al lado de tu club y que no pierda de vista al avion en ningun momento, tambien estudiar las imagenes de tu club en google earth localizando posibles referencias es de gran ayuda cuando se empieza. Visionar los videos de los vuelos en casa con tranquilidad te ayuda tambien a ir conociendo el terreno mejor y la adaptacion sera mas rapida.
Con un equipo standar de radio ya sea en 35mhz o en 2.4ghz si tienes una instalacion medianamente decente en tu avion no debes tener muchos problemas en llegar a 2 o 3 km. Generalmente se consigue mas distancia mejorando tu instalacion en el avion, localizando elementos que producen interferencias en el receptor, aislandolos, recolocando equipos etc. Es una tarea un tanto laboriosa pero que al final el trabajo se ve recompensado.

Salu2

AEROM
01/04/2009, 12:22
Hola a todos. Tengo tres preguntas.:locos:
1-¿Cómo reforzar fuselaje? En el hueco del receptor ya le he puesto una tira de fibra de vidrio, y unas mechas en el recorrido del cable de servos hacia la cola. No me atrevo a poner tubos de carbono por la cosa de la recepción.
2-¿El cable de alimentación del receptor se debe reforzar? Lo digo por el recorrido que llevará desde el bec que se encontrará en el morro hasta el receptor, que pueda provocar caídas de tensión.
3-¿Cómo pegar el fuselaje? Quisiera no tener muchos problemas para luego abrirlo.Pensaba poner una tira de cinta por las uniones más algunas gotitas de pegamento para elapor.
Os dejo un par de fotos de la transformación en el fuselaje. Es un Easy Fly.
Saludos y Gracias anticipadas.

serluc
01/04/2009, 15:09
Hola a todos!

Vereis, hoy me he ido a comprar el kit básico de iniciación. Mi propósito es aprender a volar y muy pronto empezar con el FPV.

A ver si podéis revisar lo que he comprado:

Easy Star básico --- 72 euros

Emisora Futaba FF7 --- 290 euros

Variador de 25 Amperios --- 39,50 eurs

Lipo de 11,1V 1500 Amps (3 células) --- 46,50 euros

2 servos Tiny (venían en pack, con la emisora)

Hélice 19-10 cm (7,5-4")------ 3,25 euros

Motor Graupner compact 300Z 7,4 V Brushless --- 35,90 euros


¿Qué opinais?

¿El motor es el correcto para iniciarme? ¿me faltará potencia? ¿me han timado en general con los precios? ¿me servirá todo? ¿podré volar?

Un saludo y gracias!! :plane:

argentum
01/04/2009, 15:54
Podrias especificar que brushless en concreto es y que helice tienes intencion de ponerle?
Con respecto al alcance del equipo de radio, no empieces la casa por el tejado, primero aprende a volar fpv bien, a coger referencias, salir de situaciones complicadas, aterrizaje, despegue etc y cuando te sientas seguro poco a poco te vas alejando. Para los primeros vuelos te recomiendo que estes con alguien al lado de tu club y que no pierda de vista al avion en ningun momento, tambien estudiar las imagenes de tu club en google earth localizando posibles referencias es de gran ayuda cuando se empieza. Visionar los videos de los vuelos en casa con tranquilidad te ayuda tambien a ir conociendo el terreno mejor y la adaptacion sera mas rapida.
Con un equipo standar de radio ya sea en 35mhz o en 2.4ghz si tienes una instalacion medianamente decente en tu avion no debes tener muchos problemas en llegar a 2 o 3 km. Generalmente se consigue mas distancia mejorando tu instalacion en el avion, localizando elementos que producen interferencias en el receptor, aislandolos, recolocando equipos etc. Es una tarea un tanto laboriosa pero que al final el trabajo se ve recompensado.

Salu2

Es un brushles turnigy y helices tengo varias desde una 8-7 , 7-5,6-5 y otra de 5 , en cuanto a la emisora de 2,4 queria saber si tenia mas alcance que la de 35 ya que dispongo de las 2
muchas gracias

luico
01/04/2009, 21:54
Serluc, siento ser algo aguafiestas pero si hubieras preguntado antes o leído un poco más el foro podrias haber ahorrado unos cuantos euros y tener igualmente un equipo perfecto para empezar http://www.aeromodelismovirtual.com/showpost.php?p=14930&postcount=13

Bueno, tampoco te digo que sea mala tu elección. :plane:

serluc
02/04/2009, 12:22
Serluc, siento ser algo aguafiestas pero si hubieras preguntado antes o leído un poco más el foro podrias haber ahorrado unos cuantos euros y tener igualmente un equipo perfecto para empezar http://www.aeromodelismovirtual.com/showpost.php?p=14930&postcount=13

Bueno, tampoco te digo que sea mala tu elección. :plane:


Gracias :-) Para ampliaciones, tendré en cuenta ese link y otros que me puedas facilitar.

Respecto al motor que comento... ¿cómo lo ves?

La hélice ya te digo yo mismo que NO va bien. Tendría que cortar fuselaje para que pudiera girar!! ¡Qué desastre! :ansioso:

raulhc
02/04/2009, 12:41
Gracias :-) Para ampliaciones, tendré en cuenta ese link y otros que me puedas facilitar.

Respecto al motor que comento... ¿cómo lo ves?

La hélice ya te digo yo mismo que NO va bien. Tendría que cortar fuselaje para que pudiera girar!! ¡Qué desastre! :ansioso:

Pues del motor ni idea pero por el foro hay muchos hilos donde hay ejemplos de como elevar el motor del easy star para usar helices mayores:

http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=711

Para segun que cosas es mejor usar la busqueda en el foro desde google que usar el propio buscador del foro, para usar google y que solo busque en el foro tienes que añadir esto a las palabras a buscar:

site:www.aeromodelismovirtual.com

Asi para encontrar el link de arriba use lo siguiente en el cuadro de busqueda de google:

site:www.aeromodelismovirtual.como elevar motor easy star

Espero que te sirva de ayuda.

Un saludo.

killerdolphin
06/04/2009, 20:39
Primero que nada que bueno que ya esta el foro otra vez FELICIDADES!!

Y segundo.

Servira este modelo para FPV? Igual y solo la camara o algo muy sencillo.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=379618 :rolleyes:

XE3HWA
07/04/2009, 02:28
Primero que nada que bueno que ya esta el foro otra vez FELICIDADES!!

Y segundo.

Servira este modelo para FPV? Igual y solo la camara o algo muy sencillo.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=379618 :rolleyes:


Yo estoy en México y le compro a Luis valencia en esta tienda, que si tiene el easystar.

http://ephobbymexico.com/store/product_info.php?cPath=22_31&products_id=1616

Para que no tengas problemas, por que yo eh batallado bastante para conseguir los materiales.

Saludos desde Chilpancingo, Gro. Mex.

vacer_06
08/04/2009, 12:22
Pumuky, He comprado el CoPilot pero tengo dudas.
La primera es que las instrucciones dicen que solo mandan un servo para alerones, en el Easi Glider Pro hay dos;¿Como lo solucionas (con un cable en Y) y como inviertes el recorrido de los servos para que los alerones manden como tiene que ser, el servo buffer es indispensable?.
Mis receptores son Futaba PCM.

Tambien se admiten opiniones de otros usuarios del CoPilot ya que quiero poner el retorno automatico a casa.

Es esta la unica soluciòn para lo que quiero hacer o hay otra mejor

josuv16
08/04/2009, 12:30
Pumuky, He comprado el CoPilot pero tengo dudas.
La primera es que las instrucciones dicen que solo mandan un servo para alerones, en el Easi Glider Pro hay dos;¿Como lo solucionas (con un cable en Y) y como inviertes el recorrido de los servos para que los alerones manden como tiene que ser, el servo bufer es indispensable?.
Mis receptores son Futaba PCM.

Tambien se admiten opiniones de otros usuarios del CoPilot ya que quiero poner el retorno automatico a casa.


pues con un cable en y como dices es la solucion...los servos al estar colocados al reves uno del otro ya hacen el movimiento en el sentido que deven.
lo del servo bufer no se no utilizo pcm.

saludos

vacer_06
08/04/2009, 13:25
A mi modo de entender, es un pelin pequeño de todo, Por aquì se utiliza bastante el Easy Star que va muy bien, si tiene ocasion de encontrarlo es una buena opciòn.
Mira los post, tienes pelos y señales de lo que se le suele poner.

funfly
08/04/2009, 19:33
Pumuky, He comprado el CoPilot pero tengo dudas.
La primera es que las instrucciones dicen que solo mandan un servo para alerones, en el Easi Glider Pro hay dos;¿Como lo solucionas (con un cable en Y) y como inviertes el recorrido de los servos para que los alerones manden como tiene que ser, el servo buffer es indispensable?.
Mis receptores son Futaba PCM.

Tambien se admiten opiniones de otros usuarios del CoPilot ya que quiero poner el retorno automatico a casa.

Es esta la unica soluciòn para lo que quiero hacer o hay otra mejor


en relacion al servo buffer, pues cuesta 20 euros en roi import, y lo tienes que poner en el canal 2, la cuestion que hablando con pumuky, me dijo que hay una solucion mas economica, y es poner el servo de profundidad en el canal 7, asi que el problema que tiene el co-pilot es por la aproximacion del canal 1 con el 2. y programar la emisora para que la profundidad este en el canal 7.

bermudeznet
08/04/2009, 20:14
Lo de reversar los alerones se hace en la centralita del co-pilot, lee bien el manual.

Es decir, una vez tengas bien configurado el recorrido de tus servos con el cable en "Y" instalas el co-pilot y si te van al contrario mueves las palanquitas de la centralita, en mi caso, tengo la 1,2,3 y 4 abajo, el sensor en forma de "X".
Para saber si los servos corrigen en la posicion adecuada hay que activarlo desde el canal de la emisora donde se haya conectado el cable "remote".

Ya sabras que el remote lo puedes poner en una palanca on-off o una ruleta gradual para darle mas o menos sensibilidad.

Una vez activado, acercas la mano al frente, ese acto simula que el avion cae hacia el suelo que está mas caliente que el cielo. el estabilizador debe subir. si acercas la mano por la izquierda, debe corregir a la derecha. si no, corrige en los numeritos de la centralita.

luis68
08/04/2009, 22:05
ese solo sirve de dia,

mejor el FMA.

Lo habeis probado alguien de noche, o al oscurecer???

josuv16
09/04/2009, 09:53
Lo de reversar los alerones se hace en la centralita del co-pilot, lee bien el manual.

creo que vacer se referia a hacer que un servo de alabeo gire al contrario del otro...por eso yo le decia mas arriba que al tener posiciones opuestas los servos de alabeo ya giran cada uno para un lado.solo hay que vigilar que sea el giro en el sentido correcto y corregir si es necesario de la radio/centralita,como tu bien dices.

saludos

eb7dln
09/04/2009, 11:10
Yo lo he probado Luis y siempre ha ido estable

Lo habeis probado alguien de noche, o al oscurecer???

Pumuky
10/04/2009, 00:44
yo tambien lo prove de noche y funciono perfecto, solo tengo mis dudas de que haria si le metes en un barranco de esos como los que vuela Luismito en la costa, pero me temo que me se el resultado:icon_redface:.

Rubens
13/04/2009, 18:01
Bueno supongo que estaréis hartos de contestar esta pregunta, pero ¿como cuelgo un vídeo? ¿qué tengo que hacer?, lo tengo en mp4, lo puedo colgar directamente o lo debo publicar en otro lado primero, y si es así, ¿dónde y como?.

Me vais a matar, porque esta pregunta debe ser más antigua que el fuego :redface2:.

Saludos y gracias :plane:.

Kiof
13/04/2009, 18:33
Pues nada... te vas a www.vimeo.com te registras, cuelgas tu video allí y una vez que esté subido pones un enlace en el foro.

saludos

bermudeznet
13/04/2009, 20:43
yo tambien lo prove de noche y funciono perfecto, solo tengo mis dudas de que haria si le metes en un barranco de esos como los que vuela Luismito en la costa, pero me temo que me se el resultado:icon_redface:.

Lo del barranco es de logica, desastre asegurado si no lo desactivas desde la emisora antes de entrar en él.

Ya que si detecta tierra en los laterales haria cuchillo hacia el suelo...

Cada dia estoy mas convencido de usar veleros sin alerones y eso que me va de lujo con alerones y estabilizador..

Rubens
14/04/2009, 09:21
Pues nada... te vas a www.vimeo.com te registras, cuelgas tu video allí y una vez que esté subido pones un enlace en el foro.

saludos

Muchas gracias Kiof, así lo hice y ya colgué el vídeo.
Gracias.

Un saludo :plane:.

Mikel
15/04/2009, 11:27
Como soy nuevo en esta actividad, acudo a quien tenga experiencia en este modelo para que pueda asesorarme. Acabo de comprar a Himodel un Easy Star y a continuación quiero pedir a Hobbycity el equipamiento para el mismo, y ahí viene el problema por mi desconocimiento. En principio quiero volarlo en 3ª persona, para familiarizarme un poco con él modelo, y mi intención posterior es dotarlo de los elementos necesarios para FPV, así que en la medida de lo posible las nuevas compras quisiera que sirvieran para volar en dicha modalidad.
Las preguntas supongo que serán las clásicas y a muchos de vosotros os aburrirán por su reiteración.
En principio lo que necesitaría de Hobbycity, creo que sería lo siguiente:

Motor ? (si entra en el alojamiento original, mejor)
Lipo ?
Regulador ?
Hélice ?
Servos ? (teniendo en cuenta que quiero ponerle alerones )
Emisora y Receptores (de 35mhz y 2,4), ya tengo pero no se si necesitaré algo más.
Saludos

vacer_06
15/04/2009, 15:22
en relacion al servo buffer, pues cuesta 20 euros en roi import, y lo tienes que poner en el canal 2, la cuestion que hablando con pumuky, me dijo que hay una solucion mas economica, y es poner el servo de profundidad en el canal 7, asi que el problema que tiene el co-pilot es por la aproximacion del canal 1 con el 2. y programar la emisora para que la profundidad este en el canal 7.

Pumuky, ¿lo que indica Funfly es factible? y asì poder ahorrarme unos euros.

jaime
15/04/2009, 21:12
bueno mi segunda pregunta de novato en esto de aviones de (corcho):

que significa eso de 10C 20C en las baterias,me recuerdo algo que me digeron que era el tipo de descarga de dicha bateria pero para fpv cual seria la apropiada osea; mejor cuanto mas sea la descarga? o al reves menor para que aguanten mas tiempo en descargarse.

aclararme esto que estoy un poco liado:worthy:

gracias y

un saludo

funfly
15/04/2009, 21:20
bueno mi segunda pregunta de novato en esto de aviones de (corcho):

que significa eso de 10C 20C en las baterias,me recuerdo algo que me digeron que era el tipo de descarga de dicha bateria pero para fpv cual seria la apropiada osea; mejor cuanto mas sea la descarga? o al reves menor para que aguanten mas tiempo en descargarse.

aclararme esto que estoy un poco liado:worthy:

gracias y

un saludo

los C es la capacidad de descarga que tienen las lipos, precisamos mas C si el motor lo necesita, ej. si un motor gasta 20A max. con una bateria de 2000 mA y 10C, esta cubierto. para el tx o camara con 10C, vas sobrado.

luis68
16/04/2009, 21:54
los C es la capacidad de descarga que tienen las lipos, precisamos mas C si el motor lo necesita, ej. si un motor gasta 20A max. con una bateria de 2000 mA y 10C, esta cubierto. para el tx o camara con 10C, vas sobrado.

En teoría, C indica en qué periodo de tiempo una batería es capaz de descargar su energía sin deteriorar su química. Para conocer qué intensidad de corriente es capaz de suministrar la batería, has de multiplicar C por la carga que es capaz de almacenar.

Por ejemplo, una batería de 20 C y 1500 mA sería capaz de alimentar un motor que consuma 30 Amperios de forma contínua sin estropearse.

Pero ésto solo es la teoría, la práctica nos enseña que has de dividir por la mitad esa tasa, si presfieres no estropearlas.

funfly
16/04/2009, 22:04
En teoría, C indica en qué periodo de tiempo una batería es capaz de descargar su energía sin deteriorar su química. Para conocer qué intensidad de corriente es capaz de suministrar la batería, has de multiplicar C por la carga que es capaz de almacenar.

Por ejemplo, una batería de 20 C y 1500 mA sería capaz de alimentar un motor que consuma 30 Amperios de forma contínua sin estropearse.

Pero ésto solo es la teoría, la práctica nos enseña que has de dividir por la mitad esa tasa, si presfieres no estropearlas.

solo queria explicar para que valen los c, y creo que es capacidad de descarga, y no tiempo, y si es asi cual es el tiempo que me daria una 2000 a 10c con un motor que gasta 20A.
slu2

Mikel
17/04/2009, 08:55
solo queria explicar para que valen los c, y creo que es capacidad de descarga, y no tiempo, y si es asi cual es el tiempo que me daria una 2000 a 10c con un motor que gasta 20A.
slu2

Hola funfly.
Capacidad máxima de descarga=Capacidad de la bateria X factor de descarga
Ejemplo: Bateria de 2400mAh y 12C
Capacidad máxima de descarga: 2400X12=28800mAh=28 Amperios
Saludos

Pumuky
18/04/2009, 01:38
Pumuky, ¿lo que indica Funfly es factible? y asì poder ahorrarme unos euros.
Perdona que te responda tan tarde, no me di cuenta.

si es cierto y esta probado por muchisima gente, el servo bufer lo que hace es retardar la señal el problema al parecer surgia por que en esto receptores extraños el canal 1 y 2 estan casi solapados, y al copilot no le da tiempo a reacionar y separarlos, creando movimientos erraticos entre los 2 canales, que hacen los pobres??, pues hacer una mezcla del canal 2 con cualquier otro y usar ese canal de mezcla como canal 2, de esta manera las señales ya no van juntas y el copilot las interpreta perfectamente, esto tambien se usa para descubrir si el problema de un mal funcionamiento viene por ese motivo o es otro el problema sin necesidad de comprar el servo bufer innecesariamente.

todo esto lo descubri buscando informacion de cuando mi copilot estaba loco de remate, navegando por multitud de foros di con esa solucion, que en mi caso concreto no funciono porque el problema venia por otro lado.

Pumuky
18/04/2009, 01:42
...

Pero ésto solo es la teoría, la práctica nos enseña que has de dividir por la mitad esa tasa, si presfieres no estropearlas.

totalmente deacuerdo, muchas baterias indican sus limites realizados en bancos de pruebas, y es perfecto que los publiquen, pero no debemos olvidar que son sus limites, someter a una bateria a su limite todo el tiempo es como volar con un avion con el motor al 100% todo el rato, esto se traduce en que se acorta drasticamente la vida util de cualquier chisme o bateria, lo mejor es llevar el doble de lo necesario para poder asi amortizar una buena inversion.

Yo puedo correr a 12km/h, pero si me pides que vaya a esa veloccidad cada vez que necesite moverme, vete llamando a la UVI.

COKE32
18/04/2009, 09:17
HOLA AMIGOS TENGO PROBLEMAS CON MI FPV , LO COMPRE EN UNA TIENDA Y ME LO INSTALARON ELLOS, SOLO FUNCIONO EL PRIMER DIA, LA SIGUIENTE VEZ QUE LO CONECTE YA NO FUNCIONABA POR MEDIO DE ESTE FORO VI QUE ESTABA FUNDIDO EL OSD644, Y LA BATERIA SE INFLO LO QUE QUIERE DECIR QUE NO VALE, CREO QUE HAY ALGUNA MALA CONEXION YA QUE ESTAN MUY MAL SOLDADAS Y TODOS LOS CABLES MUY JUNTOS, LO HE DESMONTADO TODO Y ESTOY EMPEZANDO DE NUEVO CON UNA ISTALACION DE DOS BATERIAS, HE REVISADO EL MANUAL DE INTALACION PERO NO ME ACLARO MUCHO SOBRE TODO CON LA CONEXION DEL TX2G4A DE CUATRO CABLES, DE LA ALIMENTACION DIRECTA DEL OSD DESDE LA BATERIA, Y DEL MICRO QUE TIENE DE AUDIO.
LO CONECTO SIN ALIMENTACION DIRECTA DE BATERIA Y SE VE POR LA GAFAS EL GPS SE VE DISTORSIONADO Y CON MUCHAS INTERFERENCIAS, Y DESPUES DE UN RATO DE DEJA DE VER LA IMAGEN EN LA CARA, COMO SI LE FALTASE ALIMENTACION EN LAS GAFAS. LA ESTACION BASE LA ALIMENTO DIRECTAMENTE DESDE 12V, NO SE SI RECIBE ALIMENTACION LAS GAFAS POR MEDIO DEL RX DE VIDEO O LA PILA DE LAS GAFAS ESTA DESCARGADA, PERO COMO LA CARGO?
SON MUCHAS LAS DUDAS Y ESTOY COMO LOCO POR HACERLO FUNCIONAR, SOLO HAGO QUE GASTAR DINERO EN MATERIAL QUE NO SE SI ESTA ROTO O NO.
ESPERO QUE ME PODAIS AYUDAR EN CONECTAR CORRECTAMENTE MI PROYECTO.:plane:

COKE32
18/04/2009, 09:18
HA

Wavess
18/04/2009, 09:32
Hola, bienvenido al foro un par de consejos:

1º No escribas en mayusculas, en internet quiere decir que estas gritando.

2º Haznos un listado de tu equipamiento con marca y modelo de los componentes, me he leido tu post y no me ha quedado claro que es lo que estas intentando usar.

Salu2

funfly
18/04/2009, 11:19
Hola funfly.
Capacidad máxima de descarga=Capacidad de la bateria X factor de descarga
Ejemplo: Bateria de 2400mAh y 12C
Capacidad máxima de descarga: 2400X12=28800mAh=28 Amperios
Saludos

Si, y simpres tienes que seguir las instrucciones del fabricante del motor, 28 A a 60 s max segundos por ejemplo, eso significa que el motor puede aguantar esta descarga durante ese tiempo, y logicamente la bateria tiene que reponder a esas necesidades.

COKE32
18/04/2009, 14:27
el equipo es un sistema completo de largo alcance 868-915 mhz y es DMD todo, en principio esta instalado solo con una bateria 3200 20c para dos motores y el equipo de video.tengo gps 5hz,altimetro,osd644dmd 1.2 el nuevo ya que el otro se quemo,camara mhq-36 sony,rxrc,btsi,tx2g4avlawiw,bec y micro de audio.
no me aclaro con el manual ya que tengo cables como el del micro que no se si estan bien istalados y el bec no hace nada, el tx de video tiene cuatro cables pero no se si estan bien istalados, la ultima prueba que hecho con el nuevo osd la imagen se veia pero el gps estaba como distorsionado y fuera de la imagen, y no he querido continuar mucho tiempo por miedo de perder de nuevo el osd o que se yo, la verdad el tx video se pone alrojo vivo,y la bateria la descarga en un par de minutos, de repente pierdo imagen, y ya no se si es la pila de las gafas ( no como se carga esa pila) y si tiene alimentacion constante desde los receptores de video que alimento a 12v con las antenas.
son muchas las dudas y mucho dinero el que estoy empleando para ninguna satisfacion de momento.
necesito ayuda para isntalar todo como tiene que ir y bien sin ningun mogollon de cables soldados unos encima de otros y sin protejer.
voy a intentar colagar alguna foto para que lo veais mas claro.
pero en principio creo que tento que empezar de nuevo para ver si tengo algo mas cascado.
un saludo

franfrio
18/04/2009, 15:18
Hola tengo experiencia de muchos años en aeromodelismo aviones helicóptero etc., y quiero empezar de inmediato en FPV dado que hacía tiempo que esperaba que sacaran estos sistemas y encontré que ya eran viables por casualidad navegando y buscando en otros temas de modelismo para helicópteros.
Bueno mi pregunta es la siguiente, en las marcas y diferentes sistemas que he visto me hago Un autentico lio, pero yo sé lo que busco aunque no termino de aclararme y para no meter la pata, explico lo que busco.
Primero mi emisora es una futaba PCM de 8 canales ósea una F8
Y quisiera un equipo con gafas virtuales con posibilidad de conexión a PC portátil para copiloto.
Telemetría lo mas ampliable posible con aviónica y horizonte artificial.
Que pueda controlar la cámara con sistema giroscópico.
En concreto que equipo es el más versátil para empezar y no comprar para luego que no valga para ampliar, actualizar etc.
Dado que quiero empezar modificando un moto velero de explosión. Pero lo que busco finalmente es pasar este sistema a los helicópteros.
Sin otra aprovecho para enviaros un cordial saludo.
Francisco Domínguez.

Pumuky
18/04/2009, 15:29
Bueno creo que estaq pregunta tal vez deberia estar planteada en el hilo del principiante.

Aun asi intento en lo que pueda.

Bien para el equipo de video necesitaras lo siguiente, una camara a elejir, segun necesidades, un TX y Rx de video de 2,4 podria servirte prefectisimamente.

esto lo podrias encontrar facil, rapido y barato en www.electronicarc.com (http://www.electronicarc.com) ademas pueden asesorarte y aconsejarte estupendisimamente ya que no se de nadie que no se quedara encantados con estos 2 hermanos.

En cuanto a la telemetria existe una exactamente como la que quieres, pero me prometi no volver a publicitar ni su tienda ni sus productos hasta que no dejen de publicitarse como lo hacen.

El sistema de horizonte artificial tengo entendido que esta en desarrollo y que pronto lo podran implementar.

si quieres algo mucho mas economico y que nada tiene que envidiarle en algunos aspectos puedes usar un OSD como el Balckstork que tambien tienen en ElectronicaRc.

El control de camara giroscopioco, es un tema aun un poco verde, pero te puedo decir que un gran amigo mio lo provo y tuvo que desestimar la idea rapidamente para volar en FPV ya que pierdes por completo todas las referencias de movimiento y se hace casi imposible volar bien. Si todas las imperfecciones de vuelo las corrige la camara cuando te das cuenta del error puede que sea demasiado tarde y sobre todo si pretendes montarlo en un helicoptero, este sistema esta muy bien para fotografia y video aereo, pero con control en 3ª persona o otra camara exclusiva para el piloto.

Espero haberte sido de ayuda.

Saludos

Wavess
18/04/2009, 17:17
Saludos, el hilo se ha movido al de principiantes.

Creo que te refieres a head tracker, si es asi el Track R2 es un buen producto para este fin.


SAlu2

Pumuky
18/04/2009, 18:55
si es cierto puede que yo haya interpretado mal la solicitud y se este refiriendo a headtracker, pues yo tengo uno y todavia no me apaño a volar con el, ademas es posible que los sistemas que actualmente se comercializan no sean compatibles con tu emisora, habla con electronicaRc y ellos te asesoraran sin problemas al respecto.

Otro dato que se me paso por alto, para conectar gafas y portatil al mismo tiempo es aconsejable usar un pequeño spliter de video, son muy baratos y con muy buenos resultados.

franfrio
19/04/2009, 07:37
Bueno creo que estaq pregunta tal vez deberia estar planteada en el hilo del principiante.

Aun asi intento en lo que pueda.

Bien para el equipo de video necesitaras lo siguiente, una camara a elejir, segun necesidades, un TX y Rx de video de 2,4 podria servirte prefectisimamente.

esto lo podrias encontrar facil, rapido y barato en www.electronicarc.com (http://www.electronicarc.com) ademas pueden asesorarte y aconsejarte estupendisimamente ya que no se de nadie que no se quedara encantados con estos 2 hermanos.

En cuanto a la telemetria existe una exactamente como la que quieres, pero me prometi no volver a publicitar ni su tienda ni sus productos hasta que no dejen de publicitarse como lo hacen.

El sistema de horizonte artificial tengo entendido que esta en desarrollo y que pronto lo podran implementar.

si quieres algo mucho mas economico y que nada tiene que envidiarle en algunos aspectos puedes usar un OSD como el Balckstork que tambien tienen en ElectronicaRc.

El control de camara giroscopioco, es un tema aun un poco verde, pero te puedo decir que un gran amigo mio lo provo y tuvo que desestimar la idea rapidamente para volar en FPV ya que pierdes por completo todas las referencias de movimiento y se hace casi imposible volar bien. Si todas las imperfecciones de vuelo las corrige la camara cuando te das cuenta del error puede que sea demasiado tarde y sobre todo si pretendes montarlo en un helicoptero, este sistema esta muy bien para fotografia y video aereo, pero con control en 3ª persona o otra camara exclusiva para el piloto.

Espero haberte sido de ayuda.

Saludos
Lo de que mi emisora no es compatible con los sistemas de FPV.
Es muy importante pues no tengo previsto invertir en emisora. Y esto me rompería todos mis esquemas de meterme en este precioso tema que me tiene muy ilusionado desde que lo encontré.
Como decía la emisora es una Futaba PCM1024 el modulo RF es FP-TP-FM de 35 MHz actualmente tiene un cristal de tipo 35.130.
Ya sé que está un poco obsoleta.
Pero como decía costo una pasta en su día y para aviones y helis sique siendo una emisora muy completa.
Por otra parte perdonar, ya sé que este no es el foro adecuado para este tipo de consultas.
Pero seguro que vosotros que tenéis más experiencia que la gente que se desenvuelve por los foros de novatos.
Otra cosa con respecto a lo de la emisora no acabo de entender si hay que conectarla a un modulo especifico de emisión en la misma frecuencia de los sistemas FPV.
Perdonar por mi pesadez.
Saludos
Francisco Domínguez.

Pumuky
19/04/2009, 10:09
Lo de que mi emisora no es compatible con los sistemas de FPV.
Es muy importante pues no tengo previsto invertir en emisora. Y esto me rompería todos mis esquemas de meterme en este precioso tema que me tiene muy ilusionado desde que lo encontré.
Como decía la emisora es una Futaba PCM1024 el modulo RF es FP-TP-FM de 35 MHz actualmente tiene un cristal de tipo 35.130.
Ya sé que está un poco obsoleta.
Pero como decía costo una pasta en su día y para aviones y helis sique siendo una emisora muy completa.
Por otra parte perdonar, ya sé que este no es el foro adecuado para este tipo de consultas.
Pero seguro que vosotros que tenéis más experiencia que la gente que se desenvuelve por los foros de novatos.
Otra cosa con respecto a lo de la emisora no acabo de entender si hay que conectarla a un modulo especifico de emisión en la misma frecuencia de los sistemas FPV.
Perdonar por mi pesadez.
Saludos
Francisco Domínguez.

bueno tranquilo por que la emisora te puede valer, no necesitas una emisora especifica, no ser de que quieras alejarte muchos kilometros.

yo calculo que con tu emisora y con todo en optimas condiciones llegaras pronto a los 5km, lo del modulo especifico para las emisoras es para largo alcance con sistemas de transmision en 433 o en 889mhz, pero la mayoria de nosotros sigue haciendolo con sistemas mas convencionales.

supongo que te habras liado cuando dije TX y RX, estos 2 modulos, emisor y receptor son de video y audio, imprescindibles para nosotros, trabajn independientemente de la emisora y el receptor del avion, y unicamente hacen eso, recoger las señales del Avion, Camara, audio, OSD, etc, y enviarlas a tierra para poder ser vistas a traves del RX con una gafas, monitor o PC.

Lo unico que no es compatible con tu emisora es el HeadTrack que actualmente los que hay en el mercado estan diseñados para FF9 y posteriores, siempre que tengan menu personalizado del modo Trainer.

El Headtrack es el aparato que realiza los movimientos de la camara segun orientes tu la cabeza, atraves de 2 canales libres en tu emisora.

franfrio
19/04/2009, 21:15
bueno tranquilo por que la emisora te puede valer, no necesitas una emisora especifica, no ser de que quieras alejarte muchos kilometros.

yo calculo que con tu emisora y con todo en optimas condiciones llegaras pronto a los 5km, lo del modulo especifico para las emisoras es para largo alcance con sistemas de transmision en 433 o en 889mhz, pero la mayoria de nosotros sigue haciendolo con sistemas mas convencionales.

supongo que te habras liado cuando dije TX y RX, estos 2 modulos, emisor y receptor son de video y audio, imprescindibles para nosotros, trabajn independientemente de la emisora y el receptor del avion, y unicamente hacen eso, recoger las señales del Avion, Camara, audio, OSD, etc, y enviarlas a tierra para poder ser vistas a traves del RX con una gafas, monitor o PC.
Francisco Dominguez.:ansioso:

Lo unico que no es compatible con tu emisora es el HeadTrack que actualmente los que hay en el mercado estan diseñados para FF9 y posteriores, siempre que tengan menu personalizado del modo Trainer.

El Headtrack es el aparato que realiza los movimientos de la camara segun orientes tu la cabeza, atraves de 2 canales libres en tu emisora.
gracias queda claro el lunes me ongo en contacto con los de la web que me comentabas y are el pedido ya os contare.
esto otra pregunta yo estoy modificando un moto velero con motor de explosion, pregunta estos motores tengo entendido que causan mas interferencias en el video que los electricos.
luego no se si hay alguna telemetria para control de combustible.
Saludos.

Pumuky
20/04/2009, 00:43
gracias queda claro el lunes me ongo en contacto con los de la web que me comentabas y are el pedido ya os contare.
esto otra pregunta yo estoy modificando un moto velero con motor de explosion, pregunta estos motores tengo entendido que causan mas interferencias en el video que los electricos.
luego no se si hay alguna telemetria para control de combustible.
Saludos.

Pues no pero no seria dificil hacerle un apaño extra y hacerlo funcional.

Veras, los amperimetros de los OSD funcionan con una pequeña señal de voltaje, bien pues puedes emular esa señal con un simple potenciomentro colocado en el servo del motor, este mandaria mas señal segun aceleres simulando mas amperios consumidos por el motor, luego solo necesitarias saber de "cuantos miliamperios es tu deposito"jajajaj, osea haces pruebas a ver cuando gastes el deposito, cuantos supuestos miliamperios consumio segun el OSD, si salen por ejemplo 13000mah pues esa seria la capacidad de tu deposito, leugo solo seria cuetion de acostumbrarse a ver esa medida. joer que inspiracion, teoricamente aplicado parece hasta chulo.

Otra idea no menos sencilla es poder poner el deposito visible para la camara, la camara puede llegar a girar 360º de esa manera podrias ver visualmente como va, en el caso de que el deposito tenga que ir escondido, un pequeño macarron transparente puede hacer las veces de medidor, luego con situar unas marquitas sobre el sabrias como va el deposito. Juer hoy que tengo ideas a montones y me tengo que ir a dormir, es el tipico dia para ponerme a inventar cosas jajajaja.

Kiof
20/04/2009, 08:11
el equipo es un sistema completo de largo alcance 868-915 mhz y es DMD todo, en principio esta instalado solo con una bateria 3200 20c para dos motores y el equipo de video.tengo gps 5hz,altimetro,osd644dmd 1.2 el nuevo ya que el otro se quemo,camara mhq-36 sony,rxrc,btsi,tx2g4avlawiw,bec y micro de audio.
no me aclaro con el manual ya que tengo cables como el del micro que no se si estan bien istalados y el bec no hace nada, el tx de video tiene cuatro cables pero no se si estan bien istalados, la ultima prueba que hecho con el nuevo osd la imagen se veia pero el gps estaba como distorsionado y fuera de la imagen, y no he querido continuar mucho tiempo por miedo de perder de nuevo el osd o que se yo, la verdad el tx video se pone alrojo vivo,y la bateria la descarga en un par de minutos, de repente pierdo imagen, y ya no se si es la pila de las gafas ( no como se carga esa pila) y si tiene alimentacion constante desde los receptores de video que alimento a 12v con las antenas.
son muchas las dudas y mucho dinero el que estoy empleando para ninguna satisfacion de momento.
necesito ayuda para isntalar todo como tiene que ir y bien sin ningun mogollon de cables soldados unos encima de otros y sin protejer.
voy a intentar colagar alguna foto para que lo veais mas claro.
pero en principio creo que tento que empezar de nuevo para ver si tengo algo mas cascado.
un saludo

Hola, te aconsejo que te pases por este hilo, http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?p=40635#post40635 el que lo lleva (Tron) te dará soporte sobre tus problemas ya quwe tus equipos están fabricados por su empresa, y quien mejor que el para echarte una mano...

Suerte

COKE32
20/04/2009, 10:01
muchas gracias KIOF ya estoy en ello,pumuky tambien me lo aconsejo, voy a ver a trom que parece sabe un poco de este sistema.

gracias por la ayuda
un saludo a todos:wink2:

franfrio
20/04/2009, 18:35
Pues no pero no seria dificil hacerle un apaño extra y hacerlo funcional.

Veras, los amperimetros de los OSD funcionan con una pequeña señal de voltaje, bien pues puedes emular esa señal con un simple potenciomentro colocado en el servo del motor, este mandaria mas señal segun aceleres simulando mas amperios consumidos por el motor, luego solo necesitarias saber de "cuantos miliamperios es tu deposito"jajajaj, osea haces pruebas a ver cuando gastes el deposito, cuantos supuestos miliamperios consumio segun el OSD, si salen por ejemplo 13000mah pues esa seria la capacidad de tu deposito, leugo solo seria cuetion de acostumbrarse a ver esa medida. joer que inspiracion, teoricamente aplicado parece hasta chulo.

Otra idea no menos sencilla es poder poner el deposito visible para la camara, la camara puede llegar a girar 360º de esa manera podrias ver visualmente como va, en el caso de que el deposito tenga que ir escondido, un pequeño macarron transparente puede hacer las veces de medidor, luego con situar unas marquitas sobre el sabrias como va el deposito. Juer hoy que tengo ideas a montones y me tengo que ir a dormir, es el tipico dia para ponerme a inventar cosas jajajaja.
............................
En otro orden de cosas, ya pedí el equipo a electrónica radiocontrol.com
Pues si pumuki muy majo, estuve enredando con todas las variables posibles y al final este es el equipo
Set FPV RCV922 completo 500mW
- RCV922 gafas con receptor integrado (640x480, 46º FOV)
- Cámara 420 líneas CMOS "killer CCD" (voltaje 3,3-5,5 voltios)
- Pan & Tilt
- 2 servos 9gr. (montados en el Pan & Til)
- Transmisor 500 mW 2,4 Ghz, estereo (voltaje 5 voltios)
- Centralita FPV reguladora de corriente 5 voltios con puertos para: camara, transmisor, microfono y moden
- Lipo 2S (7,4V) para alimentacion de las gafas y receptor interno
- Cargadpr de bateria
- 2 Antena 3 dBi
- Cables de Audio y Video
- Auriculares Philips. esto me da igual
BlackStork OSD+GPS 5Hz
Soporte Pan&Tilt con 2 Servos
Y lugo me añadio un componente de 35€ que yo apunte como centralita pero no encuentro que es
Lo unico que encuentro de ese precio es LNA preamplificador de bajo ruido
O bien Max-Safe 180º
No sé si lo incluyo confió que será necesario.
Con respecto a lo del deposito tengo intención de colocarlo en una zona que pueda girar la cámara y verlo, ya lo había pensado yo solo y he visto tu idea que coincide con la mía.
Lo de pasar electricidad atreves del deposito no creo que funcione tal cual pues la resistencias de los líquidos siempre son las mismas dependiendo del liquido en cuestión no varía por la cantidad. Estoy investigando como hacerlo mientras ave si funciona lo de tenerlo a vista de cámara.
Saludos
Francisco Domínguez.

franfrio
20/04/2009, 18:40
Y lugo me añadio un componente de 35€ que yo apunte como centralita pero no encuentro que es
Lo unico que encuentro de ese precio es LNA Con respecto a lo del deposito tengo intención de colocarlo en una zona que pueda girar la cámara y verlo, ya lo había pensado yo solo y he visto tu idea que coincide con la mía.
Lo de pasar electricidad atreves del deposito no creo que funcione tal cual pues la resistencias de los líquidos siempre son las mismas dependiendo del liquido en cuestión no varía por la cantidad. Estoy investigando como hacerlo mientras ave si funciona lo de tenerlo a vista de cámara.
Saludos
Francisco Domínguez. [/quote]
..............................l
Vale perdona leí entrelineas y no me di cuenta de lo del punto del servo de gas como consumo inmediato podría valer lo mirare

buo123
20/04/2009, 19:22
Hola, necesito ayuda para alargar la antena de receptor, es un receptor futaba de 8 canales ppm. (nose bien el modelo).
-¿que tipo de cable debo usar?
-¿Cuantas veces me recomiendan alargarlo?

Saludos.

helirap1
20/04/2009, 19:29
Hola, necesito ayuda para alargar la antena de receptor, es un receptor futaba de 8 canales ppm. (nose bien el modelo).
-¿que tipo de cable debo usar?
-¿Cuantas veces me recomiendan alargarlo?

Saludos.

Hola, como consejo, antes de alargar la antena debes probar hasta donde llegas con la original, de esta forma podrás comprobar si mejora y cuanto al aumentar la longitud.
Como cable puedes usar cualquiera similar, el que venden en cualquier tiende de aeromodelismo para antenas, o mucho más barato cable de telefonillo que viene en muchos pares. Tambien puedes usar cable de servo, va perfectamente si bien pesa un poco mas.

Para aumentar la longitud debes duplicar o cuadripicar la longitud original de tu antena e ir probando cuanto mejora con cada una de las longitudes. Pero ten en cuenta lo dicho, la longitud original X2 ó X4

buo123
21/04/2009, 16:29
ok,
pero si yo funciono es 72 Mhz, deberia tener una antena de 99cms para 1/4 de onda y de 198cm para 1/2 de onda ¿esta bien eso?.
Porque aca en el foro leyendo me di cuenta que los de 35Mhz usan antenas de casi el doble de largo que deberia usar yo.
es decir en 35 Mhz para 1/4 de Onda la antena debe ser de 2mts aprox.

helirap1
21/04/2009, 19:59
ok,
pero si yo funciono es 72 Mhz, deberia tener una antena de 99cms para 1/4 de onda y de 198cm para 1/2 de onda ¿esta bien eso?.
Porque aca en el foro leyendo me di cuenta que los de 35Mhz usan antenas de casi el doble de largo que deberia usar yo.
es decir en 35 Mhz para 1/4 de Onda la antena debe ser de 2mts aprox.

Ten en cuenta que la longitud de nuestras antenas no suele corresponderse exactamente con submúltiplos de la longitud de onda, ya que los módulos de emisión a menudo llevan una bobina para compensar la longitud de la antena.
Pero la experiencia nos dice que doblando o cuadriplicando la longitud original se suele mejorar. En ocasiones se ha probado aumentando o disminuyendo un poco esta longitud y generalmente no hay mucha diferencia.
pero como te digo, yo empezaría con la antena original hasta donde empiece a fallar, luego probaría con la antena X2 y si es preciso con la antena X4.

Aunque yo la mejoría 'brutal' la noté al utilizar una antena de 27 adaptada a 35 en el coche, hay varios hilos al respecto.

argentum
23/04/2009, 23:06
Hola a todos , hoy me ha llegado una antena patch para ampliar la señal de la Futaba FF7 a 2.4 , pero no se como instalarla ¿alguien sabe como hacerlo?

Kator
25/04/2009, 03:14
Hola:
os doy las gracias a todos porque ya me he dado mi primer castañazo en FPV
Gracias a todos compré, configuré y estampé un easy star con un airwave de 500mw, motor tp 2408 (gracias Kiof por aconsejarme el motor), camara kx-132.
Por fin, con mini-Pc, capturadora de video y todo lo necesario para el exito (salvo la experiencia) lance en lo alto de la meseta castellana el easy Star y a los 10 segundos de iniciado el vuelo cascó la soldadura chapucera que hice al tx y perdí video así como empezó una racha de viento que me mandó el avión dando tumbos hasta que lo perdí de vista.

1 hora en coche por los caminos y aparecio el avión (con el morro partido, como siempre, pero lo demás casi ok.) Mala suerte que se me debió encender la emisora con la antena recogida y parece que se le ha quemado algo dentro.

Total, que ya me siento integrado en el grupo....; ahora solo falta mejorar mis estadísticas de vuelo vs aporrizaje

Un saludo a todos y mis felicitaciones por el foro.
Oscar

luismito
25/04/2009, 18:09
No te preocupes.tus estadisticas mejorarán rápidamente.Bienvenido al club.

franfrio
26/04/2009, 20:43
Al quien me puede indicar como se asignan los pulsadores,comutadores a un canal determinado. Lo necesito para configurar el osd y me estoy volviendo loco, buscando este asunto en el manual y no lo encuentro si al quien tiene este modelo de emisora o parecida, le agradecerá que se ponga en contacto con migo , o me conteste desde el foro.
Gracias y saludos
Francisco Domínguez.

merros
26/04/2009, 23:57
Que canal quieres asociar a que interruptor? si no te funciona siempre puedes probar a hacer una mezcla.
En esta emisora vienen todos los canales asociados a algun interruptor o potencimetro

funfly
27/04/2009, 08:07
Al quien me puede indicar como se asignan los pulsadores,comutadores a un canal determinado. Lo necesito para configurar el osd y me estoy volviendo loco, buscando este asunto en el manual y no lo encuentro si al quien tiene este modelo de emisora o parecida, le agradecerá que se ponga en contacto con migo , o me conteste desde el foro.
Gracias y saludos
Francisco Domínguez.

que osd llevas?

Kator
29/04/2009, 03:59
Hola a todos otra vez:

creo que en algún post he llegado a leer que la antena que mejor resultado da para transmitir video del avion es la de 3dbi, pero no acabo de encontrarlo... ¿es correcto?. Estoy barajando la posibilidad de meter la de 5dbi, pero claro, si la diferencia es apreciable,....

Asi mismo tengo una duda respecto a las antenas que ponemos en el tx de video (en mi caso el de airwave de500mw). ¿debemos soldar el conector sma justo a la salida de antena del modulo, o podemos alargarla con un cable coaxial para plantar la antena donde queramos?. Tengo entendido que lo ideal sería soldarla exactamente a su posición en el módulo, y eso me parece ver en casi todos los setup que he visto...

Bueno, thanks.
OscarP

eb7dln
29/04/2009, 08:36
Si la mejor es la de 3dbi, yo en mis principios decia que 5 era mejor pero luego volando mientras el avión va totalmente horizontal pues funciona sin problemas, pero en los giros ya cambia un poco la polarización y entonces pues pierdes casi por completo la señal, luego cuando el avion se vuelve a poner horizontal todo va bien. Esa fue mi experiencia.

Lo que comentas de la salida del airwave, casi todos llevamos el sma soldado directamente al modulo, por que queda muy bien y tenemos perdidas 0 en poner un cable, pero si quieres ponerle un cable, tampoco perderias demasiado.


Hola a todos otra vez:

creo que en algún post he llegado a leer que la antena que mejor resultado da para transmitir video del avion es la de 3dbi, pero no acabo de encontrarlo... ¿es correcto?. Estoy barajando la posibilidad de meter la de 5dbi, pero claro, si la diferencia es apreciable,....

Asi mismo tengo una duda respecto a las antenas que ponemos en el tx de video (en mi caso el de airwave de500mw). ¿debemos soldar el conector sma justo a la salida de antena del modulo, o podemos alargarla con un cable coaxial para plantar la antena donde queramos?. Tengo entendido que lo ideal sería soldarla exactamente a su posición en el módulo, y eso me parece ver en casi todos los setup que he visto...

Bueno, thanks.
OscarP

pormour
06/05/2009, 13:12
En hobbie King se confundieron al enviarme la bateria y me llego una de 4s, podre conectarla igual o me quemara los servos, el conversor de 5v no aguantara? el receptor asi como el motor echaran llamas?
o por el contrario aguantara todo?
ZIPPY Flightmax 3000mAh 4SP1P 20c Y tuve que esperar encima como un mes y medio. PENOSO.

luismito
06/05/2009, 16:10
Normaimente la bec del variador seguirá sacando corriente a cinco voltios, luego lo que enchufes a la BEC te funcionará perfectamente.
Lo que ocurre es que al tener el motor sobrevoltado, el consumo del mismo se te disparará y es posible (casi seguro) que puedas fastidiar el motor, e incluso quemar el variador.Sin más información sobre motor,hélice,avión, etc no podemos ayudarte.

Si es el cularis,lo único que puedes intentar es poner una hélice más pequeña y mirar el consumo con un amperímetro. El motor aguanta hasta 25-30 amperios y el variador creo que 40 amperios, pero no debería de pasar de 30 y con la hélice que lleva lo quemas seguro.

helirap1
06/05/2009, 16:19
También puedes quitar un elemento, no es muy complicado y entonces ya no quemarás nada.

pormour
06/05/2009, 16:57
Luismito, es el Cularis, tuve un accidente y ya estoy casi recuperado, voy a intentar programar la emisora y por fin volarlo, pero la bateria que me llego es de 4elementos. Me reclamabas el pito :laugh: del avion, tienes un correo privado mio contestando de hace semanas q todavia no respondiste, estas tan atento al foro q te olvidas de los privados, vas a kedarte ciego :ansioso:te preguntaba como quitarlo con tanto cable ahi cruzado,hay una maraña de cables y me acojona un poco, tambien tu direccion para enviarlo o en su defecto su precio q para mi casi es lo mejor q de eclectronica voy un poco justo. O un dia q vuelvas tu mismo lo quites con un corta cables o lo q sea si sabes cuales cortar.
LA solucion de la helice la probare. Los servos o el receptor aguantan?Entiendo que al parecer gracias a la bec solo se ve afectado el motor?

Helirap : Si kito un elemento supongo q el cable del balanceo de carga se vera afectado no se casi q no me atrevo, igual pruebo a ponerla en venta por si le sirve de algo alguien.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8852&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_3000mAh_4S1P_20C_

Gracias a los dos por las respuestas.

luismito
06/05/2009, 22:07
Luismito, es el Cularis, tuve un accidente y ya estoy casi recuperado, voy a intentar programar la emisora y por fin volarlo, pero la bateria que me llego es de 4elementos. Me reclamabas el pito :laugh: del avion, tienes un correo privado mio contestando de hace semanas q todavia no respondiste, estas tan atento al foro q te olvidas de los privados, vas a kedarte ciego :ansioso:te preguntaba como quitarlo con tanto cable ahi cruzado,hay una maraña de cables y me acojona un poco, tambien tu direccion para enviarlo o en su defecto su precio q para mi casi es lo mejor q de eclectronica voy un poco justo. O un dia q vuelvas tu mismo lo quites con un corta cables o lo q sea si sabes cuales cortar.
LA solucion de la helice la probare. Los servos o el receptor aguantan?Entiendo que al parecer gracias a la bec solo se ve afectado el motor?

Helirap : Si kito un elemento supongo q el cable del balanceo de carga se vera afectado no se casi q no me atrevo, igual pruebo a ponerla en venta por si le sirve de algo alguien.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8852&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_3000mAh_4S1P_20C_

Gracias a los dos por las respuestas.

No te preocupes por el fail. Vale 15 euros pero si no sabes quitarlo es mejor que lo dejes como está. Comentalo con Raul y seguro que te arregla lo de los cables.Lo importante es que identifiques los terminales : Los que van hacia la cola son timón y profundidad, y hacia adelante tendrás motor,flaps y alerones. Se identifican probádolos con un receptor.

pormour
07/05/2009, 15:11
Gracias Luismito, así haré.

chacon
10/05/2009, 15:21
hola tengo una cuestion y es que mi emisora walkera 0701 pcm no se que alcance tendra y me da miedo perder el avion hay alguna manera de colocar un zumbador en el avion para escucharlo por el micro pasa que pite cuando este perdiendo señal (antes de perderla totalmente )esque soy nuevo en el tema y no tengo ni idea la emisora es pcm y tiene en la parte de atras muchos mini interruptores espero que me podais echar un cable gracias un saludo

luismito
10/05/2009, 18:26
Existen dispositivos que , conectados a un canal del receptor pitan cuando la señal falla. Si tienes la precaución de volar en contra de viento y a cierta altura, normalmente el avión tiende a volver y recuperas el mando. (A parte de eso la señal no se pierde normalmente de golpe. Es una cosa progresiva.)
En España los tienes en electrónicarc.com

Este se conecta l canal del giro de cámara y sirve de avisador y además te duplica el giro del servo hasta 180º.Tiene la ventaja de que no exige un canal libre.
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_50&products_id=355

Este otro necesita un canal libre en el receptor. Tiene la ventaja de ser más económico y de que conectado a un pulsador de la emisora pita al accionarlo (es como una bocina).
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=73_39&products_id=144

Los dos actúan como avisador de avión perdido (pitan al apagar la emisora) pero tienes que pasar cerca del avión para oirlos.En vuelo se oyen a través del micro del tx de video-audio.

Kator
12/05/2009, 03:36
Hola:
antes de nada agradecer a eb7dln su rapida respuesta.
Y ahora a preguntar, que esto de escribir en el hilo del novato "pica" un poquillo....:

1-¿ por que parece ser que nadie alimenta su tx de video directamente del receptor, como si fuera un servo mas?. Si el tx, la camara y un micro van a 5v, ¿se puede poner perfectamente o crea mucha interferencia? Si mi variador (jeti model eco 25) admite un bec de 3A y 5 servos, lo lógico es que no haya problemas en usar 3 servos y el conjunto del video (unos 800mah).

2- ¿puedo usar una emisora de 35mhz wfly de 8 canales para rc de barcos o coches?. Me imagino que simplemente bastaria poniendo en emisora y receptor los cristales correspondientes (en sus frecuencias legales, que creo que son 27 y 40 o por ahí). ¿ o no se puede? Me mosquea que la longitud de las antenas depende de la frecuencia, con lo cual no lo entiendo (en la caja de la wfly pone que es valida para coches, barcos, helis y aviones).

3- ¿se pueden retrasar los servos hasta ponerlos en la cola?. He visto algún setup en el que estaban así al parecer con muy buen resultado, pero me suena haber leido en algún manual de rc que podian generar algún tipo de interferencia; en resumidas cuentas se ahorrarian cables y se podría alejar receptor de variador todavía mas ¿no?

Bueno, soltado el rollo vamos a confiar en los iluminados de este foro que nos aclaren las cosas a los pardillos.
Bye
OscarP

chacon
12/05/2009, 11:12
Existen dispositivos que , conectados a un canal del receptor pitan cuando la señal falla. Si tienes la precaución de volar en contra de viento y a cierta altura, normalmente el avión tiende a volver y recuperas el mando. (A parte de eso la señal no se pierde normalmente de golpe. Es una cosa progresiva.)
En España los tienes en electrónicarc.com

Este se conecta l canal del giro de cámara y sirve de avisador y además te duplica el giro del servo hasta 180º.Tiene la ventaja de que no exige un canal libre.
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_50&products_id=355

Este otro necesita un canal libre en el receptor. Tiene la ventaja de ser más económico y de que conectado a un pulsador de la emisora pita al accionarlo (es como una bocina).
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=73_39&products_id=144




Los dos actúan como avisador de avión perdido (pitan al apagar la emisora) pero tienes que pasar cerca del avión para oirlos.En vuelo se oyen a través del micro del tx de video-audio.



gracias luismito la verdad que pense que el de elctronica rc estaba solamente para los 180 grados pero ahora que lo he visto con atencion es mas que recomendable lo malo , el precioo que se me va un poco pero bueno ahorrare y ya se vera si alguien tiene uno de segunda mano que no use le agradeceria contactara conmigo un saludo

merros
12/05/2009, 15:34
Hola:
antes de nada agradecer a eb7dln su rapida respuesta.
Y ahora a preguntar, que esto de escribir en el hilo del novato "pica" un poquillo....:

1-¿ por que parece ser que nadie alimenta su tx de video directamente del receptor, como si fuera un servo mas?. Si el tx, la camara y un micro van a 5v, ¿se puede poner perfectamente o crea mucha interferencia? Si mi variador (jeti model eco 25) admite un bec de 3A y 5 servos, lo lógico es que no haya problemas en usar 3 servos y el conjunto del video (unos 800mah).

2- ¿puedo usar una emisora de 35mhz wfly de 8 canales para rc de barcos o coches?. Me imagino que simplemente bastaria poniendo en emisora y receptor los cristales correspondientes (en sus frecuencias legales, que creo que son 27 y 40 o por ahí). ¿ o no se puede? Me mosquea que la longitud de las antenas depende de la frecuencia, con lo cual no lo entiendo (en la caja de la wfly pone que es valida para coches, barcos, helis y aviones).

3- ¿se pueden retrasar los servos hasta ponerlos en la cola?. He visto algún setup en el que estaban así al parecer con muy buen resultado, pero me suena haber leido en algún manual de rc que podian generar algún tipo de interferencia; en resumidas cuentas se ahorrarian cables y se podría alejar receptor de variador todavía mas ¿no?

Bueno, soltado el rollo vamos a confiar en los iluminados de este foro que nos aclaren las cosas a los pardillos.
Bye
OscarP



Si conectas el transmisor de video al receptor de rc seguramente tendras interferencias. Haz una prueba en tierra, prueba a conectarlo asi, acelera al maximo o mueve los servos y casi seguro que veras interferencias en el video. No es aconsejable conectarlo asi. Lo mejor es poner un lineal filtrado para una alimentacion independientre.

Esa emisora la puedes utilizar para coches y para barcos, lo unico es que tendras que comprarte un modulo en 40mhz o en la frecuencia que vayan.

Los servos los puedes poner en la cola. Hay compañeros en el foro que ponen los servos en la cola y les funciona bastante bien. Por ejemplo la casa jeti aconseja poner su receptor lo mas alejado de los servos y variador. El compañero Luis68 se ha ido a 11km con el variador y servos bastante cerca del receptor. No usa receptores jeti. Como sabras los cables excesivamente largos, paralelos a la antena o con longitudes multiplos de la frecuencia, tambien pueden crear interferencias, por eso es recomendable trezar todos los cables.

javiroarak
12/05/2009, 18:06
Hola,
Necesito un cable USB-Serie para conectar el programador de PIC´s al portatil... Creeis que este irá bien?
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280342910420&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX_Stores&refitem=140316672992&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget&_trksid=p284.m185&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%26otn%3D4%26ps%3D41
Tengo entendido que no siempre funcionan... Alguna recomendación?

Muchas gracias y un saludo.

Pumuky
12/05/2009, 20:28
Hola,
Necesito un cable USB-Serie para conectar el programador de PIC´s al portatil... Creeis que este irá bien?
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280342910420&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX_Stores&refitem=140316672992&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget&_trksid=p284.m185&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%26otn%3D4%26ps%3D41
Tengo entendido que no siempre funcionan... Alguna recomendación?

Muchas gracias y un saludo.

son una loteria nunca se sabe si te funcionara hasta que lo pruebas, la unica recomendacion esque si conoces a alguien que vaya a tirar un pc viejo con puerto serie, pideselo y utilizalo para esto, jejejeje parece una tonteria pero asi no falla nunca.

javiroarak
12/05/2009, 22:28
Lo de que sea viejo es importante o basta con que sea de sobremesa... lo digo porque he intentado conectarlo en el PC del curro (menos de un año) y no va... vamos que ni se enciende la luz... pero si la cuestión es que sea viejo, se me ocurren unos cuantos PC´s...
Lo pruebo y te cuento.

Gracias y Salu2

JR

Pumuky
12/05/2009, 22:56
Lo de que sea viejo es importante o basta con que sea de sobremesa... lo digo porque he intentado conectarlo en el PC del curro (menos de un año) y no va... vamos que ni se enciende la luz... pero si la cuestión es que sea viejo, se me ocurren unos cuantos PC´s...
Lo pruebo y te cuento.

Gracias y Salu2

JR
no lo de viejo lo decia porque el 98% de las placas bases ya no montan conector de puerto serie, por so es mas facil que sa en uno viejo, ademas de que puede salirte gratis.

javiroarak
13/05/2009, 15:20
Hola, estoy intentado cargar un programa en un pic con el ICprog y me da este error:

Verificación falló en la dirección de código 0000h !

El prgramador es tipo JDM
En interfaz he puesto Direct I/O
Com 1
He habilitado la casilla Habilitar driver NT/2000
He isntalado el driver NT/2000

Hace todo el prceso de escritura pero al verificar da error
Alguna sugerencia?

Gracias y un saludo.

JR

merros
13/05/2009, 20:04
Prueba con el winpic800. Cuando el icprog me ha dado problemas, lo he programado con el winpic800. Yo he cambiado el pic y siendo nuevo me da error con los dos programas. Con el winpic800 puedo leer el pic pero no puedo grabarlo, entonces utilizo el icprog para progamarlo y despues de la programacion da el mismo error que el tuyo, pero al volver a leerlo con el winpic800 salen los mismos datos que contiene el hex que he intentado grabar, aunque al ponerlo en marcha no funciona. Supongo que tendre que cambiar el pic.

ertopogigio
13/05/2009, 20:34
Hola, estoy intentado cargar un programa en un pic con el ICprog y me da este error:

Verificación falló en la dirección de código 0000h !

El prgramador es tipo JDM
En interfaz he puesto Direct I/O
Com 1
He habilitado la casilla Habilitar driver NT/2000
He isntalado el driver NT/2000

Hace todo el prceso de escritura pero al verificar da error
Alguna sugerencia?

Gracias y un saludo.

JR

Yo probaría en otro pc, en algunos la salida de voltaje del puerto serie no es muy exacta y suele dar este error que comentas, yo probé en tres diferentes y al final lo grabo en uno viejo que corre con el windows 98

Pumuky
13/05/2009, 20:53
Ese error lo conozco, estas grabando un pic normal o uno SMD??

Ese error es tipico cuando se programa con puerto ICSP, el programador no tiene voltaje suficiente para alimentar varias cosas, si tienes conexiones puestas en el Dakar tndras que desconectarlo, muchas veces la alimentacion regresa hacia atras y el programador cae de tension, lee pero no graba por eso te da error de verificacion, realmente no grabo nada.

Yo lo solucione quitando, GPS, cables de voltimetros, y el del amperimetro, una vez todo desconectado te dejara grabar sin problemas.

Si la grabacion es directamente el pic sobre el zocalo del JDM, entoces vas justo de tensiones como te indican por ahi arriba..

javiroarak
13/05/2009, 21:21
Gracias por vuestras respuestas.
Voy a probar el winpic800 pero creo que la solución va mas bien por cambiar de PC... estoy programando el Pic sobre el zocalo del programador y me da la sensación de que el problema va a ser lo de la falta de tensión en el COM... Lo he leido en varios foros y tambien he leido que va mejor con el W98 o inferior.

Bueno ya os contaré.

Muchas gracias y un saludo

JR

DP: El programa que quiero cargar es el Dakar, pero no creo que este nivel de dudas aporte nada en el hilo correspondiente, que por cierto ya va bastante cargadito de contenido...

juanelpisha
14/05/2009, 14:05
hola tengo un glider pro y queria saber si en los timones tengo o debo de poner bisagras ya que no me vienen solo me viene una, gracias de antemano

funfly
14/05/2009, 14:08
hola tengo un glider pro y queria saber si en los timones tengo o debo de poner bisagras ya que no me vienen solo me viene una, gracias de antemano
yo le he pagado todos los timones con cinta adhesiva reforsada con fibra, y nunca me despegado.

raulhc
14/05/2009, 14:35
hola tengo un glider pro y queria saber si en los timones tengo o debo de poner bisagras ya que no me vienen solo me viene una, gracias de antemano

Es que solo necesitas una, para la parte inferior del timon de direccion, el resto ya esta unido. Revisa el manual de montaje.

Un saludo.

juanelpisha
14/05/2009, 15:27
ya raul pero lo veo muy fragil el corcho puede romper de tanto moverlo no? are lo que dice funfly pondre cinta eso lo venden en las ferreterias no?alguna en especial?
de todas formas el timon de direccion lo pienso dejar fijo.
gracias por las respuestas

raulhc
14/05/2009, 15:35
ya raul pero lo veo muy fragil el corcho puede romper de tanto moverlo no? are lo que dice funfly pondre cinta eso lo venden en las ferreterias no?alguna en especial?
de todas formas el timon de direccion lo pienso dejar fijo.
gracias por las respuestas

No se, a mi no me ha roto nunca. Tanto en el Easy Star como el Glider lo dejo tal cual viene y sin problemas, nunca me ha roto.

Un saludo.

juanelpisha
14/05/2009, 15:39
raul tu sabes que tipo de cinta se usa
gracias

raulhc
14/05/2009, 15:43
raul tu sabes que tipo de cinta se usa
gracias

Pues ni idea, nunca he usado cinta. A lo mejor cinta de esta de fibra de vidrio te servira, pero no te lo puedo asegurar.

Un saludo.

luismito
14/05/2009, 16:57
hola tengo un glider pro y queria saber si en los timones tengo o debo de poner bisagras ya que no me vienen solo me viene una, gracias de antemano

El timón del easyglider va pegado al fuselaje por su parte inferior, pero la aleta se sujeta al fuselaje con esa bisagra. Es la única que viene en el kit. Todas las superficies de mando (timón profundidad y alerones) están en la misma pieza que los soporta, y créeme, no se parten si no es por un buen golpe. A mí nunca se me han soltado y tienen muchas horas de vuelo.
De no ser que se te rompan por un golpe, no te molestes en poner bisagras, porque quedan peor y rompen la aerodinámica de las piezas (nunca las vas a poner perfectas).

funfly
14/05/2009, 21:30
Pues ni idea, nunca he usado cinta. A lo mejor cinta de esta de fibra de vidrio te servira, pero no te lo puedo asegurar.

Un saludo.

esa la que uso.
slu2

juanelpisha
15/05/2009, 14:27
pues muxas gracias luismito

otra cosita he visto que has colocado en un proyecto la camara y el receptor de video en una cabina para fpv al estar muy cerca no hay interferecias? he visto en algunos proyectos cabinas echas de balsa y que incluso tienen el gps en la cabina esa forma funciona bien? y la ultima el servo de profundidad lo quiero poner detras, le pongo el cable trenzado entero desde el servo al receptor o el original (plano) y un alargador trenzado con una ferrita en el plano. perdona pero estoy pegao pegao.

Gracias y saludos

josuv16
15/05/2009, 22:38
pues muxas gracias luismito

otra cosita he visto que has colocado en un proyecto la camara y el receptor de video en una cabina para fpv al estar muy cerca no hay interferecias? he visto en algunos proyectos cabinas echas de balsa y que incluso tienen el gps en la cabina esa forma funciona bien? y la ultima el servo de profundidad lo quiero poner detras, le pongo el cable trenzado entero desde el servo al receptor o el original (plano) y un alargador trenzado con una ferrita en el plano. perdona pero estoy pegao pegao.

Gracias y saludos

pues te contesto yo....los cables todos trenzados en su totalidad es lo mejor.si pones ferritas pues mejor que mejor.ademas de los cables de los servos puedes trenzar todos los demas.


saludos

juanelpisha
16/05/2009, 02:35
ok muxas gracias josuv16

merros
18/05/2009, 21:53
Ese error lo conozco, estas grabando un pic normal o uno SMD??

Ese error es tipico cuando se programa con puerto ICSP, el programador no tiene voltaje suficiente para alimentar varias cosas, si tienes conexiones puestas en el Dakar tndras que desconectarlo, muchas veces la alimentacion regresa hacia atras y el programador cae de tension, lee pero no graba por eso te da error de verificacion, realmente no grabo nada.

Yo lo solucione quitando, GPS, cables de voltimetros, y el del amperimetro, una vez todo desconectado te dejara grabar sin problemas.

Si la grabacion es directamente el pic sobre el zocalo del JDM, entoces vas justo de tensiones como te indican por ahi arriba..



Eso es lo que me paso. Tengo conectado un regulador de tension de 5v, una vez desconectado se ha programado correctamente, asi que los que programen los pics en smd por el puerto icsp, tienen que tener en cuenta que hay que quitar cualquier elemento que pueda producir una caida de tension.

juanelpisha
20/05/2009, 23:02
hola queria saber que me aconsejais sobre las alas de mi glider pro ¿las refuerzos con varilla o las dejo de serie?

gracias y un saludo

funfly
20/05/2009, 23:11
hola queria saber que me aconsejais sobre las alas de mi glider pro ¿las refuerzos con varilla o las dejo de serie?

gracias y un saludo


dejalas como estan, lo unico que vas a conseguir es que te suba el peso, he roto 2 easy, y las alas se quedarosn intactas.

juanelpisha
21/05/2009, 14:33
ok muchas gracias fun fly

xyz0k
24/05/2009, 11:22
Hola chicos!!

Lo pregunto aquí, puesto que no puedo crear un nuevo tema en este apartado, bien. Os cuento:

He decidido pasarme a fpv, y dar mi primer pasito, para ello dispongo de un presupuesto de unos 110€.

Con esto debería comprar camera, tx, rx y algún aparatejo que me permita grabarlo y verlo en el pc (tiene entrada de s-video).

Bueno, se que es mucho pedir, pero he oido hablar que decíais que para empezar había cameras baratas en ebay.

Espero vuestras respuestas, saludos!

Pumuky
24/05/2009, 11:47
Bueno es la eterna pregunta.

probablemente puedas encontrar en Ebay cosas algo mas baratas, pero que no te serviran de mucho, ni para empezar ni para continuar.

Con tu presupuesto la verdad esque poco se puede hacer, apenas tendras mucho.

te tocara trabajar un poco y soldar mas de un par de cosas.

Mis recomendaciones serian estas:

Receptor:
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_49_71&products_id=345

Transmisor:
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_49_71&products_id=346

estos 2 equipos actualemnte los usamos bastantes por aqui y son tan validos para empezar como para continuar, no te recomiendo ni 10mw (se te quedaran cortos en muy poco tiempo, ni los equipos de ebay que prometen mucho y luego no acaban tan bien).

La camara pues sino quieres pagar mucho porte por ahi y tener una camara decente mas o menos podria servirte algo asi, http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_52&products_id=356
como veras no esque sea muy barata, puede que encuentres algo mas barato por ahi, pero aveces no merece la pena, es como yo que empece con una killer y lo que hice fue experimentar las sensaciones, en 1 mes se me quedo muyyyy pequeña y tire ese dinero para nada. Pero tu veras. Recuerda que los equipos baratisimos luego son mas dificiles de vender.

en cuanto al grabador, pues olvidalo de momento, un grabador decente esta entre 150€ y los 600€ asi que descarta esa opcion por lo pronto, como mucho por supuesto tu presupuesto no llega a tanto, podrias tener una capturadora USB, que no dan gran calidad, los archivos que capturan pesan una barbaridad, y aveces se quedan colgados dejandote la pantalla congelada con el consiguiente porrazo en vete tu a saber donde, que te metes.

yo he volado con la pantalla del portatil, y si esta bien, pero no tiene absolutamente nada que ver con volar con Gafas o con una pantalla dentro de una caja, para disfrutarlo necesitas aislarte del entorno, la imersion en tu avion es realmente lo que merece la pena, si quieres notar esa sensacion con un portatil, debereis meteros tu el el debajo de una manta o algo asi, apartir de ese momento la sensacion de vuelo real se multiplica y se disfruta muchisimo mas.

Suerte

xyz0k
24/05/2009, 12:27
Hola pumuky, primero de todo gracias por ayudarme, la verdad que voy algo perdido, aunque leo el foro.

Bien, entonces eso es todo lo que necesitaría, con esto http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?products_id=395 (http://alai.h3m.com/%7Es0350672/catalogo/product_info.php?products_id=395) que sería para conectarlo al pc. (De momento haré vuelos en tercera persona, haciendo 8 encima de mi cabeza, intentando mirar la pantalla del portátil, una vez vea que estoy preparado para avanzar, me compraré unas gafas.

Bien, entonces eso sería todo? Pero se me presentan algunas dudas.

- En el receptor me da la opción de incluir antenas, como de momento no me alejaré mucho, puedo coger la de 3dB?

- Qué cables necesito para hacer las conexiones y soldaduras?

- Alguien me puede explicar o pasarme un pdf o una página, donde diga cómo soldar el tx?

Gracias, un saludo, espero Aprender mucho, y pronto!!

EDITO: Serían 186€. Tendré que ahorrar. Por ese precio puedo encontrar algo mejor/más bueno/hecho? XD

Pumuky
24/05/2009, 14:53
Si les comrpas el kit ellos te facilitraran el esquema de soldadura y unas fotos de como deberia quedar terminado.

Mas barato pues puede que si hay muchos chismes en Ebay. Ya te lo explique.

si lo quieres soldado y hecho sale mas caro, tu preguntabas por lo mas barato.

Las antenas de 3db son perfectas hasta unos 2km, excepto en los vuelos justo sobre tu cabeza ya que las antenas no emiten hacia abajo, 50m alrededor/encima de tu cabeza hay interferencias.

Cables normales.

dependiendo de la alimentacion de la camara que escojas puedes necesitar un regulador de 5V que ademas te puedes hacer tu mismo porel precio de un par de euros a lo sumo.

xyz0k
24/05/2009, 16:16
Vale muchas gracias por todo,

Supongo que el mes que viene pediré todo. Espero poder hacerlo bien jeje.

Para hacer un regulador de 5v necesitaré resistencias y poco más no?

Tienes un esquema para hacerlo?

Gracias por todo, y siento ser pesado.:wink:

Pumuky
24/05/2009, 17:06
Si hay un monyton de esquemas, te recomiendo que uses un 7805 o algo similar.

aqui puedes encontrarlos todos:
http://aeromodelismovirtual.com/search.php

acristóbal
25/05/2009, 11:25
Hola chicos!!


Con esto debería comprar camera, tx, rx y algún aparatejo que me permita grabarlo y verlo en el pc (tiene entrada de s-video).



Seguramente lo que tiene tu PC es SALIDA s-sideo no entrada, ya que esta son pocos los que la tienen (y muy caros)

Si compras una capturadora, ojo, que tenga un poco de calidad y que te permita grabar comprimiendo ya que muchas lo que hacen es grabar con calidad AVI (la máxima) pero sin comprimir (unas 15GB por una hora de grabación) y lo que ganas en calidad lo pierdes en capacidad de la CPU para gestionar archivos tan grandes.



yo he volado con la pantalla del portatil, y si esta bien, pero no tiene absolutamente nada que ver con volar con Gafas o con una pantalla dentro de una caja, para disfrutarlo necesitas aislarte del entorno, la imersion en tu avion es realmente lo que merece la pena, si quieres notar esa sensacion con un portatil, debereis meteros tu el el debajo de una manta o algo asi, apartir de ese momento la sensacion de vuelo real se multiplica y se disfruta muchisimo mas.

Suerte

Si haces unas tapas de cartón con una abertura cel tamaño de la cara por donde puedas mirar tendrás una sensación muy parecida.

las recomendaciones que te ha dado Pumuky son las mejores opciones ya que por "poco dinero" te permites un equipo de primera con el que te podrás ir a donde quieras (si el mando te permite:wink2:)

Saludos
Alberto

juanelpisha
25/05/2009, 13:02
hola me acaba de llegar un pedido de hobbycity y como soy nuevo en esto no tengo ni idea de como usar el cargador, es este modelo www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6443&Product_Name=G.T.Power_A8_8Cell_balancer/Charger (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6443&Product_Name=G.T.Power_A8_8Cell_balancer/Charger) sabeis de algun manual en español y otra cosa los conectores para conectar el variador que tipo se usan
gracias y un saludo

supongo que seran de banana no i ya ependiendo de la medida 2, 3,5 ,4 mm etc... no '

raulhc
25/05/2009, 13:30
hola me acaba de llegar un pedido de hobbycity y como soy nuevo en esto no tengo ni idea de como usar el cargador, es este modelo www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6443&Product_Name=G.T.Power_A8_8Cell_balancer/Charger (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6443&Product_Name=G.T.Power_A8_8Cell_balancer/Charger) sabeis de algun manual en español y otra cosa los conectores para conectar el variador que tipo se usan
gracias y un saludo

supongo que seran de banana no i ya ependiendo de la medida 2, 3,5 ,4 mm etc... no '

Si te fijas en la pagina te dicen que tiene identificas funciones de programacion que el cargador iMax B8. Buscando en el foro por este cargador encuentras este hilo (como ejemplo, hay mas hilos):

http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=1898

Y siguiendo lo indicado en ese hilo llegas hasta aqui:
http://www.clubcierzo.com/Cargadores%20y%20Balanceadores.html

Es muy raro no econtrar temas ya tratados en el foro, hay mucha informacion :wink: , echa siempre un vistazo a la busqueda :wink2:

Sobre lo de conectar el "variador", creo que te has equivocado con el nombre o algo, nunca he visto conectar un variador a un cargador.

Un saludo.

juanelpisha
25/05/2009, 13:33
no raul me referia a conectar el variador a la bateria y al motor perdona tienes razon me he explicado mal

raulhc
25/05/2009, 13:37
no raul me referia a conectar el variador a la bateria y al motor perdona tienes razon me he explicado mal

Ok, ahora si:biggrin2:

Para conectar el motor al variador lo comun es usar conectores de banana, algunos lo llevan soldado pero con conectores es mas facil si tienes que cambiar algo.

De 3.5mm es lo mas normal.

Un saludo.

xyz0k
25/05/2009, 15:31
Seguramente lo que tiene tu PC es SALIDA s-sideo no entrada, ya que esta son pocos los que la tienen (y muy caros)

Si compras una capturadora, ojo, que tenga un poco de calidad y que te permita grabar comprimiendo ya que muchas lo que hacen es grabar con calidad AVI (la máxima) pero sin comprimir (unas 15GB por una hora de grabación) y lo que ganas en calidad lo pierdes en capacidad de la CPU para gestionar archivos tan grandes.



Si haces unas tapas de cartón con una abertura cel tamaño de la cara por donde puedas mirar tendrás una sensación muy parecida.

las recomendaciones que te ha dado Pumuky son las mejores opciones ya que por "poco dinero" te permites un equipo de primera con el que te podrás ir a donde quieras (si el mando te permite:wink2:)

Saludos
Alberto

Hola acristóbal, pensé que también podía ser entrada de s-video, pero no, se ve que sólo es de salida.

Intentaré comprarlo, aunque para mi es caro jeje.
(Intentaré buscar en otras webs, haber si encuentro algo más económico, como con la tarjeta).

Gracias por vuestra ayuda, nos vemos :)

Pumuky
25/05/2009, 22:40
Hola acristóbal, pensé que también podía ser entrada de s-video, pero no, se ve que sólo es de salida.

Intentaré comprarlo, aunque para mi es caro jeje.
(Intentaré buscar en otras webs, haber si encuentro algo más económico, como con la tarjeta).

Gracias por vuestra ayuda, nos vemos :)

pòr seguir aportandote ideas, de lo9 mas barato que hay para portatil es esto:
http://tienda.stockrc.com/epages/eb0140.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb0140/Products/npg

tamnbien se que hay un modelo de conceptronic, que yo use en el pasado, pero me lo traje por la empresa y no se lo que cuesta, debe ser de un precio parecido.

Agripa
25/05/2009, 22:55
Hola amantes del FPV :smile::smile:

Este es mi primer mensaje en el foro. Os sigo desde hace tiempo, y dentro de poco seremos colegas, cuando ponga en marcha el EasyStar que he adquirido.

A la hora de completar mi equipo con un OSD (ya se que es mejor esperar y aporrizar un poco antes de meterse en este asunto... :rolleyes2:) tengo dudas respecto a cual elegir:

- RangeVideo OSD
- OSD644DMDG de DMD
- BlackStork OSD

Dejando de lado el precio (el BlackStork es el más económico) he visto que el de Range soporta el horizonte artificial, que me atrae, aunque luego no se si será realmente útil. Los otros dos se pueden comprar en España, con soporte técnico en caso de dificultades, lo que podría ser muy importane...:icon_redface:

¿que opinais? ¿cual es el mejor?

Gracias por vuestra ayuda!!

ertopogigio
25/05/2009, 23:02
Hola amantes del FPV :smile::smile:

Este es mi primer mensaje en el foro. Os sigo desde hace tiempo, y dentro de poco seremos colegas, cuando ponga en marcha el EasyStar que he adquirido.

A la hora de completar mi equipo con un OSD (ya se que es mejor esperar y aporrizar un poco antes de meterse en este asunto... :rolleyes2:) tengo dudas respecto a cual elegir:

- RangeVideo OSD
- OSD644DMDG de DMD
- BlackStork OSD

Dejando de lado el precio (el BlackStork es el más económico) he visto que el de Range soporta el horizonte artificial, que me atrae, aunque luego no se si será realmente útil. Los otros dos se pueden comprar en España, con soporte técnico en caso de dificultades, lo que podría ser muy importane...:icon_redface:

¿que opinais? ¿cual es el mejor?

Gracias por vuestra ayuda!!

Te has dejado el DakarOSD, sencillo, barato y práctico.

Un saludo, y bienvenido al foro.

xyz0k
25/05/2009, 23:30
Hola chicos,

He estado buscando, por tal de ahorrarme unos cuantos euros, Os dejo los enlaces haber que me podéis decir:

Camera:
http://cgi.ebay.com/Mini-1-3-Sony-CCD-Color-Camera-with-Audio-3-6-mm-Lens_W0QQitemZ200329397782QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item2ea4900616&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A4|65%3A15|39%3A1|240%3A1318|301%3A1|293%3A15|294%3A200

Tx 500mw montado (con antena 3dB):
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?products_id=238{7}17

rx (con antena 3dB)
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?products_id=345{7}17

Regulador de tensión 5V:
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?products_id=210

Capturadora tv:
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?products_id=395

La verdad que no me gusta comprar en varias tiendas para lo mismo, quería comprarlo todo en ebay, pero no los encuentro. Así que de momento me toca hacerlo así. Aunque aún tengo unas 2-3 semanas para decidirme.

Algún consejo? Se que puedo hacerme yo el regulador de 5V, y comprar el Tx desmontado, pero no se si será muy difícil hacerlo, puesto que no tengo muchos conocimientos de electrónica.

Saludos, cualquier consejo es aceptado :)
Gracias!

Agripa
26/05/2009, 08:37
Te has dejado el DakarOSD, sencillo, barato y práctico.

Un saludo, y bienvenido al foro.


Cierto, pero el Dakar no se puede comprar en una tienda listo para instalar ¿no es así? mis conocimientos de electrónica son muy limitados...

raulhc
26/05/2009, 09:12
Cierto, pero el Dakar no se puede comprar en una tienda listo para instalar ¿no es así? mis conocimientos de electrónica son muy limitados...

Eso no es un impedimento, muchos de los que han hecho el dakar era la primera vez que usaban un soldador. No hace falta tener conocimientos de electronica.

Hacer tu mismo el OSD es mucho mas satisfactorio.

Sobre opinar cual es mejor de los comerciales es muy dificil, tendras que mirar lo que aporta cada uno y tomar una decision. Tienes muchos videos por vimeo o youtube que te pueden servir de ayuda.

Un saludo.

ertopogigio
26/05/2009, 09:33
Cierto, pero el Dakar no se puede comprar en una tienda listo para instalar ¿no es así? mis conocimientos de electrónica son muy limitados...

Si, así es, no se comercializa pero siempre tienes la posibilidad de que te lo construya algún colega. Tambien puedes comprar alguno de segunda mano de los que se encargaron a China, ponte en contacto con el forero Pumuky que creo que le sobraba alguno.

xyz0k
26/05/2009, 12:08
Hola chicos,

He estado buscando, por tal de ahorrarme unos cuantos euros, Os dejo los enlaces haber que me podéis decir:

Camera:
http://cgi.ebay.com/Mini-1-3-Sony-CCD-Color-Camera-with-Audio-3-6-mm-Lens_W0QQitemZ200329397782QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item2ea4900616&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A4|65%3A15|39%3A1|240%3A1318|301%3A1|293%3A15|294%3A200

Tx 500mw montado (con antena 3dB):
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?products_id=238{7}17

rx (con antena 3dB)
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?products_id=345{7}17

Regulador de tensión 5V:
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?products_id=210 (http://alai.h3m.com/%7Es0350672/catalogo/product_info.php?products_id=210)

Capturadora tv:
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?products_id=395 (http://alai.h3m.com/%7Es0350672/catalogo/product_info.php?products_id=395)

La verdad que no me gusta comprar en varias tiendas para lo mismo, quería comprarlo todo en ebay, pero no los encuentro. Así que de momento me toca hacerlo así. Aunque aún tengo unas 2-3 semanas para decidirme.

Algún consejo? Se que puedo hacerme yo el regulador de 5V, y comprar el Tx desmontado, pero no se si será muy difícil hacerlo, puesto que no tengo muchos conocimientos de electrónica.

Saludos, cualquier consejo es aceptado :)
Gracias!

Alguien me puede decir si es correcta la cámera y el tx por favor?

Gracias

acristóbal
26/05/2009, 14:08
Alguien me puede decir si es correcta la cámera y el tx por favor?

Gracias

Para empezar está bien.

xyz0k
26/05/2009, 14:42
Gracias! :D

xyz0k
27/05/2009, 12:47
Hola chicos,
Tras informarme un poco de vuestras motorizaciones ha llegado la hora de plantearse un presupuesto para el easystar (Puesto que con el permax 400, no creo que levante el vuelo).

Se que se ha hablado miles de veces, por ese motivo lo pongo aquí (He buscado en el buscador, pero cada uno tenia su propia configuración)..

Yo calculo que el easystar con el equipo fpv puede salir por unos 800-900g, espero no equivocarme. Así que cogería esta motorización:

motor eq axi 2808 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3883)
Variador 40A (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6461)
Batería 3S 2200mAh (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7636)

Qué os parece? No se si la batería debería ser de 3S o de 2S, se que de 2S són más baratas y pesan menos, pero también hay mucha gente que utiliza 3S por tema de voltaje y que da más potencia (Corregidme si me equivoco).

Para alimentar la camera y el Tx dispongo de 2 baterías:
*3S 1050mAh 20C
*2S 500mAh 20C

Yo le pondría la primera, qué opináis?

He de añadir, que lo más probable que tenga que elevar el motor del easystar, puesto que la hélice lo requerirá. He pensado hacerlo, inspirándome en un usuario del foro (luico).

Utilizando Esta bancada (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4690)

Bueno, espero que me orientéis un poco.
Nos vemos, un saludo!

Espero que para agosto a muy tardar, esté con mi equipo de fpv en vueloooo :ansioso:

acristóbal
27/05/2009, 14:33
Hola chicos,
Tras informarme un poco de vuestras motorizaciones ha llegado la hora de plantearse un presupuesto para el easystar (Puesto que con el permax 400, no creo que levante el vuelo).

Se que se ha hablado miles de veces, por ese motivo lo pongo aquí (He buscado en el buscador, pero cada uno tenia su propia configuración)..

Yo calculo que el easystar con el equipo fpv puede salir por unos 800-900g, espero no equivocarme. Así que cogería esta motorización:

motor eq axi 2808 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3883)
Variador 40A (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6461)
Batería 3S 2200mAh (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7636)

Qué os parece? No se si la batería debería ser de 3S o de 2S, se que de 2S són más baratas y pesan menos, pero también hay mucha gente que utiliza 3S por tema de voltaje y que da más potencia (Corregidme si me equivoco).

Para alimentar la camera y el Tx dispongo de 2 baterías:
*3S 1050mAh 20C
*2S 500mAh 20C

Yo le pondría la primera, qué opináis?

He de añadir, que lo más probable que tenga que elevar el motor del easystar, puesto que la hélice lo requerirá. He pensado hacerlo, inspirándome en un usuario del foro (luico).

Utilizando Esta bancada (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4690)

Bueno, espero que me orientéis un poco.
Nos vemos, un saludo!

Espero que para agosto a muy tardar, esté con mi equipo de fpv en vueloooo :ansioso:

El motor parece que cumple con todo lo requerido, yo llevo este
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5690&Product_Name=Turnigy_2217_16turn_1050kv_23A_Outrunner

Con una 8 x 6 y estoy muy contento con él, tira lo que necesito y pesa más de 1200 g

Para las baterías, mejor 3S ya que para el motor que le quieres poner con 7,4V te daría unas 8000 RPM y dependiendo de la hélice que pongas no conseguirás el empuje que buscas.

Lo más probable... no, seguro que lo tienes que elevar, ya que con esas vueltas de motor al menos necesitas una hélice de 8" y para ponerla bien hay que elevar el motor.

Hay un montón de ejemplos en un hilo de motorización de Easy Star

acristóbal
27/05/2009, 14:40
motor para Easy Star
(http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=1126&highlight=easystar)

xyz0k
27/05/2009, 14:46
Gracias acristóbal.

Fue el post que miré, y es dónde encontré lo de la bancada, buscaré más modelo haber cual me convence mas.

Respecto al motor.. Si que miré ese, pero en los comentarios no ponen nada del easy star, y como la hélice más pequeña que ponen es de 10, pues lo veía exagerado.

Puesto que no aprovechas la potencia.. Además, si no me equivoco da un consumo de unos 30A, en picos.

Eso es bastante para este tipo de aviones, dónde el consumo es primordial.
Eso si, si tu me dices que es mejor el motor que llevas, me tiro de cabeza.

Ya que sabes 1000 veces mejor que yo, puesto que estás dentro :)

Gracias por tu tiempo ;)

curroji
27/05/2009, 16:47
Hola a todos, quisiera que me ayudarais el el conexionado de mi equipo,el easy glider pro, tengo algunas dudas como va el cableado de todos los servor al receptor y en que orden de canales del mismo pues no me aclaro con los alerones,como se hace el tema de aherofrenos y profundidad ,y ajuste de milimetros en timon, prof,y alerones,.
Otra cosa tengo el dakar fusionando y calibrado con los dos voltimetros y funsiona a la primera,.
Dar mil gracias a todas esas personas que an estado trabajando en este proyecto del Dakar hecho realidad y a pumuki que fue quien me lo suministro.
Gracias.
Saludoss..

raulhc
27/05/2009, 17:03
Hola a todos, quisiera que me ayudarais el el conexionado de mi equipo,el easy glider pro, tengo algunas dudas como va el cableado de todos los servor al receptor y en que orden de canales del mismo pues no me aclaro con los alerones,como se hace el tema de aherofrenos y profundidad ,y ajuste de milimetros en timon, prof,y alerones,.
Otra cosa tengo el dakar fusionando y calibrado con los dos voltimetros y funsiona a la primera,.
Dar mil gracias a todas esas personas que an estado trabajando en este proyecto del Dakar hecho realidad y a pumuki que fue quien me lo suministro.
Gracias.
Saludoss..

Hola,

tampoco hay que ser aqui un academico de la lengua para escribir aqui, pero algo mas ordenado, añadir los signos de interrogacion cuando preguntas por ejemplo, ayudaria a entender mejor. No se sabe lo que es afirmacion o pregunta.

Respecto a tus dudas, ¿no tienes experiencia en aeromodelismo?, ¿no tienes algun club cercano donde te puedan ayudar?. No recuerdo el manual del avion pero creo que explica con dibujos la deflexion que deben tener las superficies de control.

Y con el manual de tu emisora tiene que venirte que canales usar para cada superficie de control.

Si no tienes experiencia en aeromodelismo acercate a algun club donde te puedan ayudar, si no va a ser una catastrofe el primer intento de vuelo :sad:

Un saludo.

curroji
27/05/2009, 18:15
Gracias por contestar,siento lo de la escritura pero soy muy malo :tongue2:.
Intentere ir al clud que hay no muy lejos de casa.
Saludos.

javiroarak
29/05/2009, 22:55
Hola,
Le he cambiado la profundidad al Easy por una de madera de balsa y no tengo muy claro cómo hacerle la visagra... ¿se podría hacer con cinta de fibra y dandole ángulo como las de los alerones? quiero decir, dejando la parte superiror "lisa" y "hueco" en la parte inferior...

Muchas gracias y un saludo.

xyz0k
29/05/2009, 23:42
Si se puede, de hecho yo en los alerones lo tengo así.

Creo que la parte que rebajas se llama chaflán (o algo así jeje).

También se puede hacer poniendo unas bisagras en el centro del EPP.

Bueno, espero no equivocarme :$

Nos vemos ;)

javiroarak
31/05/2009, 22:20
Si, yo tambien tengo así los alerones pero no se si va bien para la profundidad.
Creo que en el caso de los alerones hay que cuidar mucho la parte superior del ala, y se "sacrifica" la inferior con el chaflán...

Creo que lo probaré en todo caso.

Gracias y saludos.

fitozgz
01/06/2009, 07:38
Una pregunta sobre baterías. Tengo una de 800mAh 11.1 3s de Esky que me vino con el Big-Lama. El otro día la pongo a cargar y nada de nada, acabo de meterle el tester y me marca 0,96v ¿Qué hago con ella? ¿le sigo metiendo el cargador a ver lo que pasa o me deshago de ella?

No entiendo lo que le ha podido pasar...:icon_eek: es nueva, no lleva golpes y todos los contactos están o.k....

jorgecu
01/06/2009, 12:14
puede que sea un cable mira en el conector de equilibrador que marca

fitozgz
01/06/2009, 13:28
Lo mismo Jorge, 0.96v... :blink: Es la que tengo que remplazar para volver a tener el easy en orden de vuelo. De todas maneras voy a pedir una esta misma tarde, pero me jode tener una batería nueva y que no funcione

chacon
01/06/2009, 23:57
bueno la cuestion es que me estoy planteando comprarme un osd dentro de un tiempecillo para tener mas datos y hacer viajes mas largos y demas pero como pregunta general en este osd http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_63&products_id=361 dice que se maneja desde la emisora pero la pregunta es como :s se maneja mediante el receptor o que ? la verdad no se como seria la hora de programarlo es dificil, recomendable para un principiante y la pregunta mas importante si hay algo mas facil por ahi bueno tengo una emisora ff6 ya me decis algo un saludo gracias

acristóbal
02/06/2009, 09:35
bueno la cuestion es que me estoy planteando comprarme un osd dentro de un tiempecillo para tener mas datos y hacer viajes mas largos y demas pero como pregunta general en este osd http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_63&products_id=361 dice que se maneja desde la emisora pero la pregunta es como :s se maneja mediante el receptor o que ? la verdad no se como seria la hora de programarlo es dificil, recomendable para un principiante y la pregunta mas importante si hay algo mas facil por ahi bueno tengo una emisora ff6 ya me decis algo un saludo gracias

Lo manejas con un canal de tu emisora. Las configuraciones, si tienes problemas se lo puedes preguntar a Eladio que es quien lleva la tienda y sabe un huevo. El precio que tiene con GPS está bien.
Siempre tienes la opción de hacerte un Dakar que sale un poco más barato y tienes la satisfacción de haberlo hecho tú.

Saludos
Alberto

chacon
03/06/2009, 23:22
gracias cristobal mas adelante preguntare mas, cuando disponga de pasta para el tema muchas gracias

juanelpisha
04/06/2009, 09:07
hola tengo una duda el variador de velocidad donde aconsejais ponerlo dentro de la cabina o fuera en un lateral abajo de la cabina pa que se refrigere.

gracias

ertopogigio
04/06/2009, 09:57
hola tengo una duda el variador de velocidad donde aconsejais ponerlo dentro de la cabina o fuera en un lateral abajo de la cabina pa que se refrigere.

gracias

Depende, si anda muy justo con la corriente que consume el motor, se calentará bastante y tendrás que ponerlo fuera ó si lo pones dentro hacerle unas toberas al fuselaje para que entre aire y se enfrie. Si vá sobrado (normalmente se recomienda poner un variador con el doble de amperaje que consuma el motor al máximo) no deberias tener problemas, se calentará algo pero no a niveles peligrosos.
Otra cosa muy importante, independientemente de donde lo coloques, que sea lo más cerca que puedas del motor.

Saludos.

juanelpisha
04/06/2009, 10:41
ok, lo pondre dentro ya que el variador mio es de 40A y el motor de 19A.
muchas gracias

juanelpisha
04/06/2009, 17:38
lo configuro bien y todo como dice el manual pero giro para la izquierda y me va bien y al girar los alerones a la derecha no hace ningun movimiento (cuando copilot esta en off, cuando esta encendio se mueve a la perfeccion) cual puede ser la causa? me voy a volver loco no paro de iniciar la configuracion desde el principio y siempre igual siempre el mismo fallo si alguien le ha pasado o reconoce el fallo que tengo me haria un gran favor

1 dejo el boton pulsado de calibracion y enciendo el receptor
2 verifico los giros profundidad y alerones
3 apago el receptor para que guarde la configuracion
4 lo pongo en off en el ordenador mediante el "trow" para trimar pero hay ya no me gira bien para los dos lados
5 salto encima del copilot con los dos pies y lo tiro a la basura jajajaja es broma :laugh:

gracias de antemano

funfly
04/06/2009, 20:42
lo configuro bien y todo como dice el manual pero giro para la izquierda y me va bien y al girar los alerones a la derecha no hace ningun movimiento (cuando copilot esta en off, cuando esta encendio se mueve a la perfeccion) cual puede ser la causa? me voy a volver loco no paro de iniciar la configuracion desde el principio y siempre igual siempre el mismo fallo si alguien le ha pasado o reconoce el fallo que tengo me haria un gran favor

1 dejo el boton pulsado de calibracion y enciendo el receptor
2 verifico los giros profundidad y alerones
3 apago el receptor para que guarde la configuracion
4 lo pongo en off en el ordenador mediante el "trow" para trimar pero hay ya no me gira bien para los dos lados
5 salto encima del copilot con los dos pies y lo tiro a la basura jajajaja es broma :laugh:

gracias de antemano

que emisora tienes, en que canal lo has puesto, lo mejor es ponerlo en el canal 5 en modo giro , apagado en normal al 100%, y atv al 100 % y el copilot al 100%.

iras bajando el atv en funccion de la sensebilidad requirida.

para calibrarlo es facil, enciendes todo cojes y activas el copilot, este tendra que hacer movimientos rapidos, de 3 a 10, y luego empieza a calibrar, ahi donde tienes que poner el avion en la posicion requida y mover el estick de los alerones, y ya esta.

tambien fijate en la posicion de los switch del copilot. que esten como dice el manual.
suerte

juanelpisha
04/06/2009, 21:05
la futaba f7 y lo tengo en el 5 pero es un off/on, pero todo va bien la calibracion tambien se hacerla, pero cuando giro para el lado dercho los alerones con el copilot en off no me giran, lo demas bien todo bien me corrige en on los movimientos y para el lado correcto

que emisora tienes, en que canal lo has puesto, lo mejor es ponerlo en el canal 5 en modo giro , apagado en normal al 100%, y atv al 100 % y el copilot al 100%.

iras bajando el atv en funccion de la sensebilidad requirida.

para calibrarlo es facil, enciendes todo cojes y activas el copilot, este tendra que hacer movimientos rapidos, de 3 a 10, y luego empieza a calibrar, ahi donde tienes que poner el avion en la posicion requida y mover el estick de los alerones, y ya esta.

tambien fijate en la posicion de los switch del copilot. que esten como dice el manual.
suerte

funfly
04/06/2009, 22:15
:blink: revisa la configuarcion de la emisora, y la del co pilot.

juanelpisha
04/06/2009, 22:18
acabo de leer un tema que dice que el receptor corona rpd81 no se lleva bien con el copilot asin que lo doy por imposible

:blink: revisa la configuarcion de la emisora, y la del co pilot.

Pumuky
04/06/2009, 23:34
acabo de contestarte la solucion en otro hilo, tampoco es necesario estar en todos sitios con lo mismo.

Aces High
08/06/2009, 09:30
Hola, seguro que está por algún lado pero me cuesta encontrarlo, ¿donde puedo comprar "ONLINE" los disipadores para el Tx, las ferritas y los conectores banana pequeños para las extensiones de la antena?
Solo conozco estas, de paso por si alguno le sirve... :

http://www.coolmod.com/product/1454/0/0/1/Disipadores-de-memoria-Zalman-ZM-RHS1-Aluminio-Azul-Anonizad.htm (Un poco caro)

http://tienda.stockrc.com/epages/eb0140.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb0140/Categories/ACCESORIOS/CONECTORES (Tambien creo que caro)

http://www.chispazos.net/advanced_search_result.php?keywords=ferrita&x=0&y=0 (va mejorando pero... )

http://www.dpcav.com/xcart/home.php?cat=252&sort=orderby&sort_direction=0&page=3 (buenos precios, incluso tienen disipadores, pero los gastos de envio... :sad:)

¿Alguien sabe de alguna tienda con mejores precios o si alguna tiene las tres cosas y me ahorro algo en los portes?

Gracias de antemano. Un Saludo.

luico
08/06/2009, 10:10
En cuanto a las ferritas las podrías llegar a sacar de lamparas de bajo consumo estropeadas, y los disipadores http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.24500

Aces High
08/06/2009, 10:59
wau! que rapidez, gracias luico, muy interesante la página, tengo que patearmela bien porque veo muy buenos precios.
Saludos.

javiroarak
08/06/2009, 15:05
Alguien sabe que resistencia puede tener este potenciometro:
http://www.aeromodelismoserpa.com/product_info.php?cPath=21_88_151&products_id=4145
Es para ampliar mi Cockpit... Entiendo que puedo obtener el dato midiendo directamente la resisitencia del potenciometro de uno de los stiks ¿es correcto?

Gracias y un saludo.

Javi.

juanelpisha
10/06/2009, 18:20
una duda alguien sabe como puedo aumentar el tiempo de fail safe.
me explico al instalar el sistema copilot el fail safe me dura 15 segundos, despues los servos se desbloquean y se apaga el receptor (un multiplex 7CH RX-7 Sintetizado IPD 35 MHz), pero cuando no tengo el copilot instalado es decir directamente los servos al receptor, el fail safe nunca termina, y desde la emisora no lo puedo programar por que transmito en ppm y solo me deja hacerlo en pcm.

pd: he buscado en el buscador poniendo aumentar tiempo de fail safe y no encuentro lo que quiero.

Pumuky
10/06/2009, 18:58
una duda alguien sabe como puedo aumentar el tiempo de fail safe.
me explico al instalar el sistema copilot el fail safe me dura 15 segundos, despues los servos se desbloquean y se apaga el receptor (un multiplex 7CH RX-7 Sintetizado IPD 35 MHz), pero cuando no tengo el copilot instalado es decir directamente los servos al receptor, el fail safe nunca termina, y desde la emisora no lo puedo programar por que transmito en ppm y solo me deja hacerlo en pcm.

pd: he buscado en el buscador poniendo aumentar tiempo de fail safe y no encuentro lo que quiero.


si yo tengo ese mismo receptor pero en 9ch, tienes que configurarle el tiempo maximo de fail, no recuerdo como se hacia ya que yo lo hice con el cable, por algun sitio saque el esquema para autoconstruirse el cable, creo que lo puse en el hilo que hay de ese receptor (eran 6 o 7 resistencias y 2 transistores) con eso tienes el cable de comunicacion, junto con el softwar que tiene multiplex en su web puedes configurar el receptor, al ponerlo al maximo tiempo de fail este se queda por tiempo indefinido.

EDITO: aqui tienes el hilo del receptor, aunque sea el de 9 ch el funcionamiento y configuracion es identico:
http://aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=2401

juanelpisha
10/06/2009, 19:10
muchas gracias pumuky, killo teneis soluciones para todo o ke?y ademas rapido, que nivel pisha.

por cierto si alguien tiene un cable de esto y se quiera desacerse de el o quiera ganarse algo se lo compro, he estado mirando el esquema he mirado resistencias en algunas paginas de electronica que hay por aqui y no se por donde coger esto, me encantaria hacermelo pero no es lo mio. de todas maneras seguire intentando enterder el esquema.

gracias y un saludo.

si yo tengo ese mismo receptor pero en 9ch, tienes que configurarle el tiempo maximo de fail, no recuerdo como se hacia ya que yo lo hice con el cable, por algun sitio saque el esquema para autoconstruirse el cable, creo que lo puse en el hilo que hay de ese receptor (eran 6 o 7 resistencias y 2 transistores) con eso tienes el cable de comunicacion, junto con el softwar que tiene multiplex en su web puedes configurar el receptor, al ponerlo al maximo tiempo de fail este se queda por tiempo indefinido.

EDITO: aqui tienes el hilo del receptor, aunque sea el de 9 ch el funcionamiento y configuracion es identico:
http://aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=2401

eb7dln
11/06/2009, 08:15
Juan yo tengo el cable para programar el multiplex, si quieres un dia quedamos y lo configuramos, aunque todo esto lo voy a poner a la venta dentro de poco.

juanelpisha
11/06/2009, 10:39
venga pues cuando vengas pa sevilla me avisas y quedamos, voy a descargarme el programa ese en el portatil para solo conectar y listo.
gracias eb7dln

Juan yo tengo el cable para programar el multiplex, si quieres un dia quedamos y lo configuramos, aunque todo esto lo voy a poner a la venta dentro de poco.

Pumuky
11/06/2009, 11:29
venga pues cuando vengas pa sevilla me avisas y quedamos, voy a descargarme el programa ese en el portatil para solo conectar y listo.
gracias eb7dln
E cable casero es con puerto com, no vale por USB.

El USB es el comercial.

juanelpisha
11/06/2009, 11:42
es verdad en el portatil no me vale no tiene puerto com, he mirado en la pagina de multiplex y hay muchos programas me podeis confirmar si es este el rx -datamanager 1.16 firmware

PC-Software für Synthesizer-Empfänger

USB Interface Anleitung (PDF 450 kB) (http://www.multiplex-rc.de/cms/vorschau/upload/d_software/zr_usb_rx_5sp.pdf)

RX-DataManager 1.16 Firmware PPM1.26 + M-PCM2.81 (5 MB) (http://www.multiplex-rc.de/cms/vorschau/upload/d_software/setup_rxdm1v16_firmware_rx1v26_rp2v81.zip)

edito creo que es ese por que lo he instalado en el sobremesa y pone que señale en que puerto com esta y en el manual pone como cambiar el fail safe y demas
muchas gracias por la informacion a todos los que contribuyeron

E cable casero es con puerto com, no vale por USB.

El USB es el comercial.

eb7dln
11/06/2009, 13:58
Tengo los dos pumu

E cable casero es con puerto com, no vale por USB.

El USB es el comercial.

trauquillo
11/06/2009, 16:36
Hola estimados... me compre el equipo de 1.3GHz de Rangevideo pero ahora tengo mis dudas de como se conectan,
Como ven el TX tiene tres cables (amarillo, rojo, blanco)
La camara tiene dos (amarillo, negro)

Lo unico que estoy seguro es que:
el amarillo de la camara se conecta con el amarillo del TX
el negro de la camara con la bateria de 11,7

Pero me falta el rojo del TX y el blanco del TX... alguien me puede ayudar??


saludos

funfly
11/06/2009, 16:42
primero lo que tienes que hacer, siempre si no vas a usar los conectores, es cortar estos, negro a negro, que es masa, rojo a rojo, positivo, amarillo a amarillo, video, y el blanco es de audio, por si tienes microfono.

raulhc
11/06/2009, 16:56
Hola estimados... me compre el equipo de 1.3GHz de Rangevideo pero ahora tengo mis dudas de como se conectan,
Como ven el TX tiene tres cables (amarillo, rojo, blanco)
La camara tiene dos (amarillo, negro)

Lo unico que estoy seguro es que:
el amarillo de la camara se conecta con el amarillo del TX
el negro de la camara con la bateria de 11,7

Pero me falta el rojo del TX y el blanco del TX... alguien me puede ayudar??


saludos

Si hubieras pedido un AVS te vendria todo para conectar y funcionar:

http://www.rangevideo.com/index.php?main_page=product_info&cPath=8&products_id=99

Lo mejor es que cortes los conectores RCA y obtengas:

Rojo: alimentacion
Negro: Masa
Amarillo: video
blanco: audio.

Un saludo.

trauquillo
11/06/2009, 17:43
parece ser lo mas facil para no tener que comprar una gran cantidad de conectores...
y lo conecto de aucerdo a como sale en el tutorial... de la bateria saco lineas para alimentar el TX y la camara...

merros
11/06/2009, 23:57
Esta es una forma de conectar el transmisor y la camara. Esta conexion esta preparada por si en otro momento cambias el transmisor o la camara que vaya a 5v. Tambien esta preparado para conectar a un osd. Si no tienes pensado poner un osd simplemente conecta el transmisor de video y la camara con un adaptador fabricado por ti. El microfono es sencillo de montar, tienes bastantes circuitos por la red. Espero que te sirva de ayuda.

trauquillo
12/06/2009, 17:40
GRACIAS Merros!

Me quedó super claro con el diagrama... te pasaste

Aces High
13/06/2009, 08:55
Hola, se sabe que el Tx (video) interfiere en el Rc (receptor avión), de hecho cuando enchufo el Tx se me mueven los servos de la camara, pero ¿es posible que algo en el avión interfiera al Tx?
Lo digo porque no paso de 1,5Km no solo por el mando del avión sino tambien porque empiezo a perder video. Yo tengo el equipo de Eladio de 850mW con dos omnidireccionales y se supone que debo de tener video hasta los 4Km mas o menos ¿no?:blink:
He probado volando en distintos lugares y me pasa lo mismo, por el foro vi una foto de sergio00 donde se ve que tiene una ferrita en el cable de video en tierra, ¿hace efecto la ferrita en ese cable también?

Me parece que me voy a poner ferritas hasta en los dedos a modo de anillos... :tongue2:
Gracias.

luismito
13/06/2009, 19:12
Prueba a poner una patch en el receptor. Con omnis (equipo lawmate) yo llegué en su día a tres Kms, pero normalmente a partir de 1500 metros ve muy mal.

funfly
13/06/2009, 22:06
mete esta antena :
http://tienda.stockrc.com/epages/eb0140.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb0140/Products/Antena

te da una buena cobertura para el video, y una ferrita para el tx de video no creo que te evite las interferencias, algo ara, pero mejor sera alejar el tx de video del receptor.

Aces High
15/06/2009, 07:39
Gracias, ya se que con la pach va a mejorar y que separando mas el Tx del Rc podré llegar mas lejos pero es que pensaba que con las omni se llegaba un poco mas.
Hasta que no tenga claro lo de seguir en 1,2 GHz (cada dia hay mas gente que está en contra) pues no me voy a gastar los 44€ de la pach.
Con respecto a lo de la separación de Tx y Rc yo llevo la configuración "megaprobada" con la que he visto a varios llegar a unos 5-6Km, en fin a ver cuando me llegan las ferritas y voy eliminando posibles interferencias.
Gracias.

chacon
15/06/2009, 08:08
hola compañeros la verdad es que no se cuando debe medir mi antena para alargarla mas yo qiuero tener mas alcance como es la formula mara saberlo? esque hago calculos y calculos con mis formulas de fisica y me dan en mm pero no me fio la verdad y otra cosa serviria cualqiuer cable?? muchisimas gracias

Aces High
15/06/2009, 08:25
Hola, la fórmula sería:
300/Frecuencia=x metros
Ej. para 35.150 MHz

300/ 35,15 = 8,53 metros (esto es la longitud de onda)

Entonces:

8,53/2 = 4,26 m. seria media onda
8,53/4 = 2,13 m. seria un cuarto de onda
Tu eliges...

Luego el tipo de cable. Se suele usar de esos finitos que van en los teléfonos, o porteros electrónicos, cables de datos,.... o lo puedes comprar en tiendas de electrónica como tal.
Sergio00 me comentó que en esta tienda tenian el original de Graupner:
http://www.anguera-hobbies.com/

Un Saludo.

juanelpisha
15/06/2009, 08:42
bueno pues ahora yo tengo una duda ¿por que segun la formula de aces high me salen 426 cm y con el programa que anda en algun post de por aqui me salen 405 cm para una frecuencia de 35.140? alguien me puede decir cual seria la mas exacta.

gracias y un saludo

luismito
15/06/2009, 09:03
bueno pues ahora yo tengo una duda ¿por que segun la formula de aces high me salen 426 cm y con el programa que anda en algun post de por aqui me salen 405 cm para una frecuencia de 35.140? alguien me puede decir cual seria la mas exacta.

gracias y un saludo

No hay que ser tan preciso.

La mayoría de receptores tienen antenas entre 90 y 100 cm.

La fórmula teórica siempre da una longitud superior a la antena que realmente montan.

Parece ser que a la hora de afinar las antenas originales para los receptores, los fabricantes tienen en cuenta una serie de efectos "reales" de caracter inductivo que hacen que tengan que poner antenas un poquito más cortas que el teórico 1/8 de onda.

En la práctica, yo mido la antena original del receptor y la multiplico por cuatro.Si le pones esos centímetros de más parace ser que la antena es menos eficiente (aunque nadie lo ha comprobado, que yo sepa).

chacon
15/06/2009, 10:55
gracias compañeros esa formula es la que yo usaba es la misma para fisica jjaja pero lo que no sabia era si teoricamente tendre mas alcance... probare, muchas gracias

juanelpisha
15/06/2009, 11:28
entonces me aconsejas medir la antena del receptor y multiplicarla por 4, no luismito?




No hay que ser tan preciso.

La mayoría de receptores tienen antenas entre 90 y 100 cm.

La fórmula teórica siempre da una longitud superior a la antena que realmente montan.

Parece ser que a la hora de afinar las antenas originales para los receptores, los fabricantes tienen en cuenta una serie de efectos "reales" de caracter inductivo que hacen que tengan que poner antenas un poquito más cortas que el teórico 1/8 de onda.

En la práctica, yo mido la antena original del receptor y la multiplico por cuatro.Si le pones esos centímetros de más parace ser que la antena es menos eficiente (aunque nadie lo ha comprobado, que yo sepa).

eb7dln
15/06/2009, 12:01
Juan tambien puedes calcular la longitud de onda exacta para tu frecuencia. Y Así la tienes al milimetro

chacon
15/06/2009, 12:02
pero ten cuidado yo por ejemplo he comprado mi emisora de segunda mano y el receptor le falta un trozo de antena ... no me ha dado problemas aun pero parece ser que mejorara cuando lo cambien

trauquillo
15/06/2009, 20:18
Estimados, me llegó el avión easystart y tengo unas consultas:
- Cual es la importancia de los condensadores en el motor???... es necesario conectarlo???
- Según las instrucciones ambos se conectan con una pata en la carcaza y la otra en los polos del motor. es así???.. no hay riesgos de cortes???

saludos a todos... gran aporte es la página

javiroarak
16/06/2009, 14:22
Estimados, me llegó el avión easystart y tengo unas consultas:
- Cual es la importancia de los condensadores en el motor???... es necesario conectarlo???
- Según las instrucciones ambos se conectan con una pata en la carcaza y la otra en los polos del motor. es así???.. no hay riesgos de cortes???

saludos a todos... gran aporte es la página

No es obligatorio pero reduce los ruidos/interferencias.
Es correcto, de masa a cada borne o polo.

Saludos.

merros
16/06/2009, 18:26
Directamente ponle un motor brushless. Con el motor original va muy justo y con un brushless ira mas sobrado y trepara mucho mejor.

luismito
16/06/2009, 21:16
entonces me aconsejas medir la antena del receptor y multiplicarla por 4, no luismito?

Pues si. Los cálculos teóricos responden a modelos teóricos. Seguramente la antena ideal esté tan cerca de los cálculos teóricos como de la regla de multiplicar la longitud por cuatro, pero a mí me va bien así.
Mi razonamiento es que si los cálculos teóricos fueran los ideales, las antenas originales serían la octava parte de la longitud de onda.Sin embargo siempre son más cortas.Si los fabricantes lo hacen bien, parece más razonable limitarse a cuadruplicar la antena.

juanelpisha
16/06/2009, 22:33
Aver a los expertos que le parece, tengo un glider pro, una emisora futaba ff7 y un receptor multiplex ipd 7ch 35mhz con la antena original y pongo la emisora en el suelo con la antena plegada y me alejo con el avion y a unos 45 o 50 pasos (segun gire o no el avion) me empieza a saltar ya el fail safe, tengo el copilot tambien instalado (quizas tenga que probarlo todo directo al receptor y probarlo ¿no? ) y esta semana me llegara el equipo de video y ya lo instalare y os contare pero queria saber si esta bien en principio esa distancia (para intentar modificar algo antes de montar otra cosa).

Gracias y un saludo.

editado: otra pregunta he comprobado que las helices plegables no se me cierran cuando paro de dar motor, es mas siguen girando ¿por que? no estan apretadas ala muleta al contrario estan mas bien libres.

raulhc
16/06/2009, 23:29
editado: otra pregunta he comprobado que las helices plegables no se me cierran cuando paro de dar motor, es mas siguen girando ¿por que? no estan apretadas ala muleta al contrario estan mas bien libres.

Tienes que activar el freno del variador, si no queda loco y la helice sigue girando por la inercia y por el viento.

Un saludo.

ertopogigio
16/06/2009, 23:40
Aver a los expertos que le parece, tengo un glider pro, una emisora futaba ff7 y un receptor multiplex ipd 7ch 35mhz con la antena original y pongo la emisora en el suelo con la antena plegada y me alejo con el avion y a unos 45 o 50 pasos (segun gire o no el avion) me empieza a saltar ya el fail safe, tengo el copilot tambien instalado (quizas tenga que probarlo todo directo al receptor y probarlo ¿no? ) y esta semana me llegara el equipo de video y ya lo instalare y os contare pero queria saber si esta bien en principio esa distancia (para intentar modificar algo antes de montar otra cosa).

Gracias y un saludo.

editado: otra pregunta he comprobado que las helices plegables no se me cierran cuando paro de dar motor, es mas siguen girando ¿por que? no estan apretadas ala muleta al contrario estan mas bien libres.

Casi está dentro de lo normal, aunque creo que deberias tener más alcance, cuando dices que te salta el FS, es posible que tengas la antena del RX apuntando ó en linea al TX y a esa distancia en esta prueba puede ser normal, prueba sin conectar el copilot y nos cuentas.

En cuanto al tema de la hélice, tienes que activar en el variador el freno, así en vacio no te girará.

juanelpisha
16/06/2009, 23:49
alguien me puede decir como se activa el freno en el variador?
por cierto si que estaba apuntando la antena tumbada en el suelo y apuntando y el avion a un metro del suelo


Tienes que activar el freno del variador, si no queda loco y la helice sigue girando por la inercia y por el viento.

Un saludo.

raulhc
16/06/2009, 23:53
alguien me puede decir como se activa el freno en el variador?

Eso depende del variador, tendras que mirar las instrucciones, ese papelito que suelen traer y que nadie lee.

Seria aconsejable verificar que lo tienes configurado para lipos, numero de celulas, modo de arranque, etc...

Un saludo.

juanelpisha
17/06/2009, 00:05
ok muchas gracias ya mañana lo vere

editado: ya consegui poner el freno al variador la verdad es que el papelito que suele traer no lo leo casi nunca ademas viene en ingles

Eso depende del variador, tendras que mirar las instrucciones, ese papelito que suelen traer y que nadie lee.

Seria aconsejable verificar que lo tienes configurado para lipos, numero de celulas, modo de arranque, etc...

Un saludo.

Vimlor
17/06/2009, 14:12
Estimados amigos de vuelo, este es mi primer post y lo primero que quiero hacer es daros las gracias a todos por el trabajo que estais realizando.

Bueno pues soy totalmente nuevo en el vuelo fpv y aviones electricos, vengo del glow y la buena vista jeje.

Me he decidido a comprarme el material necesario para empezar y me gustaría que le pegarais un vistazo a ver que os parece y que se puede mejorar, ahí va...

En la tienda de Lindinger (http://www.lindinger.at/):

Avión Easy Glider Pro (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=71091) 73,90€
Cono de carbono (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=67280) 6,80€
Soporte en H (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=62331) para las palas de la hélice. 9,95€
1 Helice de carbono 11×6 Aeronaut (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=46025) 7,60€
1 Helice de carbono 10×6 Aeronaut (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=31750) 7,50€
Más 6€ en concepto de transporte.

En la tienda Hobbycity (http://www.hobbycity.com):

IMAX B8 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5606) Charger/Discharger 1-8 Cells 99,95$
Turnigy 2213 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5688) 20turn 1050kv 19A Outrunner 18,75$
TURNIGY Plush 40amp (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2165) Speed Controller 34,95$
TURNIGY BESC (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2169) Programming Card 6,95
Turnigy 3000mAh 3S 20C (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9265) Lipo Pack 20,79
Turnigy 1000mAh 3S 15C (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9163) Lipo Pack 7,27$
Turnigy TG9 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8995)9g / 1.6kg / 0.12sec Micro Servo 2,99x4
Twisted 60CM (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5605) Servo Lead Extention (Futaba) 22AWG 1,75$x2
Aqui el transporte varia más pero está en torno a los 30$.

luis68
17/06/2009, 16:01
Estimados amigos de vuelo, este es mi primer post y lo primero que quiero hacer es daros las gracias a todos por el trabajo que estais realizando.

Bueno pues soy totalmente nuevo en el vuelo fpv y aviones electricos, vengo del glow y la buena vista jeje.

Me he decidido a comprarme el material necesario para empezar y me gustaría que le pegarais un vistazo a ver que os parece y que se puede mejorar, ahí va...

En la tienda de Lindinger (http://www.lindinger.at/):

Avión Easy Glider Pro (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=71091) 73,90€
Cono de carbono (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=67280) 6,80€
Soporte en H (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=62331) para las palas de la hélice. 9,95€
1 Helice de carbono 11×6 Aeronaut (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=46025) 7,60€
1 Helice de carbono 10×6 Aeronaut (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=31750) 7,50€
Más 6€ en concepto de transporte.

En la tienda Hobbycity (http://www.hobbycity.com):

IMAX B8 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5606) Charger/Discharger 1-8 Cells 99,95$
Turnigy 2213 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5688) 20turn 1050kv 19A Outrunner 18,75$
TURNIGY Plush 40amp (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2165) Speed Controller 34,95$
TURNIGY BESC (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2169) Programming Card 6,95
Turnigy 3000mAh 3S 20C (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9265) Lipo Pack 20,79
Turnigy 1000mAh 3S 15C (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9163) Lipo Pack 7,27$
Turnigy TG9 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8995)9g / 1.6kg / 0.12sec Micro Servo 2,99x4
Twisted 60CM (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5605) Servo Lead Extention (Futaba) 22AWG 1,75$x2
Aqui el transporte varia más pero está en torno a los 30$.

Pues ya que pides en lindinger traete un receptor Sexta, es ideal para esto, y es donde mas barato los venden.

luico
17/06/2009, 18:22
Avión Easy Glider Pro (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=71091) 73,90€


Has visto este http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8364

acristóbal
17/06/2009, 19:40
Ojo!!! con el IVA que es Europa y lo has de pagar y no está contabilizado en los precios de Lindinger

Pero esta cuestión la podías poner en el hilo de principiantes.

Pumuky
17/06/2009, 20:43
Estimados amigos de vuelo, este es mi primer post y lo primero que quiero hacer es daros las gracias a todos por el trabajo que estais realizando.

Bueno pues soy totalmente nuevo en el vuelo fpv y aviones electricos, vengo del glow y la buena vista jeje.

Me he decidido a comprarme el material necesario para empezar y me gustaría que le pegarais un vistazo a ver que os parece y que se puede mejorar, ahí va...

En la tienda de Lindinger (http://www.lindinger.at/):

Avión Easy Glider Pro (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=71091) 73,90€
Cono de carbono (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=67280) 6,80€
Soporte en H (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=62331) para las palas de la hélice. 9,95€
1 Helice de carbono 11×6 Aeronaut (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=46025) 7,60€
1 Helice de carbono 10×6 Aeronaut (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=31750) 7,50€
Más 6€ en concepto de transporte.

....

Pues si revisas un pelin, en serpa tienen el easyglider en oferta, las palas vienen a costar eso mismo IVA incluido en casi cualquier tienda de por aqui, los demas precios tambien, exceptuando el cono de carbono que suele ser muy caro, en mi caso lo uso de plastico de 5€, yo creo que esa parte aqui en España esta igual de precio y no compensa esperar los 15 dias que suelen tardar en Lindinger., Tambien tienes en stockrc.com el avion y demas accesorios. Revisa un poquito antes de comprar alli, ya que yo me arrepenti de ahorrarme 3€ en mi ultima compra y esperar 15 dias. Aparte de lo que Acristobal te esta comentando.

Lo de los chinos esta perfecto.

En cuanto a traerte o comprar un receptor no lo compres de 6 canales o dentro de un mes te arrepentiras, minimo los 8 del ppm.

Vimlor
17/06/2009, 21:15
Luis68 imagino que te refieres al Sexta mini, no había caido en el detalle del receptor. Por cierto y Luis yo soy de Villarrobledo, he estado en más de una ocasión por vuestro campo de vuelo, espero pasar algún día y charlar detenidamente.

Luico el modelo (Turnigy ROGUE RTF Glider 1.9M EPO (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8364)) que comentas tiene una pinta genial, en las fotos que he podido ver en la página lo único que veo algo delicado es el morro en comparación con el EasyGlider Pro, pero en un futuro me lo pienso comprar.

Y muy cierto lo que comenta Acristóbal, a los precios que puse antes de lindinger tenemos que sumarles el 18% de IVA, siempre mirar la letra pequeña.
Llevas razón Acristobal en lo de poner el post en principiantes, espero ir conociendo mejor el foro y ir sabiendo ubicarme.

Por cierto hoy me ha llegado una carta de jv. segrelles import (http://www.jvsegrelles.com/index_f.htm) en la cual comentan que cambian de domicilio, y en la cual también ponen varias ofertas y una de ellas es esta:

Electro Junior de Graupner 1.900mm
Construido en Solidpor.
Incluye Motor eléctrico Brusless+hélice+cono...... 93€

Que os parece?

acristóbal
17/06/2009, 22:06
Mira estos hilos

http://www.aeromodelismovirtual.com/search.php?searchid=33026

Moderador podrías pasar estos post al hilo de principiantes?? desde el post 190

Vimlor
17/06/2009, 22:26
Oido cocina pumuky, un 8 canales ppm, pues ya he comprado todo, como dice mi amigo, para aprender hay que perder.

Y bueno acritóbal, a partir de ahora lo que pueda publicar en este hilo creo que será correcto puesto que está relacionado con el proyecto Easy Glider Pro.
De todas formas veo que la lista de materiales os parece la correcta, asi que yo lo dejaría en este hilo, que seguro a más de uno le puede servir de gran utilidad a la hora de empezar a realizar este proyecto.

fermostoles
20/06/2009, 16:35
Hola, me presento a todos
Tras poco mas de un año viendo el foro, me he decido por fin en iniciarme en el fpv, llevo 3 años haciendo ladera con el easy glider, me quiero comprar un tx rx de video de 1,2 ghz de 850 mw (de eladio o similar), cámara 12v kx191, capturadora usb easy cap.

Os quiero pedir consejo, si modificaríais algo, y si para empezar me valdría. Tuve problemas para conseguir un cono para el easy glider teniendo un motor con eje 3mm, por favor me gustaría que alguien me indicara donde compro el suyo. Este es mi equipo actual:



Avión Easy Glider Pro
Cono Original de multiplex adaptado, con problemas de equilibrado
Motor KDA 22-20L https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/
uh_viewItem.asp?idProduct=2106&Product_Name=KD_A22
20L_Brushless_Outrunner_Motor
Helice 10X6 aeronaut
Regulador 40 A FMA-40 Mystery sin ESC www.dealextreme.com (http://www.dealextreme.com/)
Bateria Motor Flightpower 2500 mah 25C
ReceptorAlign 6 canales
Emisora Futaba skysport 4 canales

Pumuky
21/06/2009, 00:58
Hola, me presento a todos
Tras poco mas de un año viendo el foro, me he decido por fin en iniciarme en el fpv, llevo 3 años haciendo ladera con el easy glider, me quiero comprar un tx rx de video de 1,2 ghz de 850 mw (de eladio o similar), cámara 12v kx191, capturadora usb easy cap.

Os quiero pedir consejo, si modificaríais algo, y si para empezar me valdría. Tuve problemas para conseguir un cono para el easy glider teniendo un motor con eje 3mm, por favor me gustaría que alguien me indicara donde compro el suyo. Este es mi equipo actual:



Avión Easy Glider Pro
Cono Original de multiplex adaptado, con problemas de equilibrado
Motor KDA 22-20L https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/
uh_viewItem.asp?idProduct=2106&Product_Name=KD_A22
20L_Brushless_Outrunner_Motor
Helice 10X6 aeronaut
Regulador 40 A FMA-40 Mystery sin ESC www.dealextreme.com (http://www.dealextreme.com/)
Bateria Motor Flightpower 2500 mah 25C
ReceptorAlign 6 canales
Emisora Futaba skysport 4 canales

Pues es cierto que lo del cono tiene su miga.

Aqui tienes mi solucion
http://aeromodelismovirtual.com/showpost.php?p=37419&postcount=25

aunque mi motor es de 4mm en Vazquez Ramirez tienes esa misma pieza que encaja a presion en el eje en 3mm, solo que luego el tornillo de sujecion para el cono es un poco mas fino, despues me puse a buscar entre todos los conos baratos cual me quedaria mejor, en tu caso tambien puedes optar por un cono con todo integrado
tipo a esto:
http://tienda.stockrc.com/epages/eb0140.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb0140/Categories/%22H%C3%89LICES%20Y%20CONOS%22/CONOS_PALAS_PLEGABLES

llamales y pregunta por un cono para tu eje.

Como veras soluciones todas solo que hay que darle a la imajinacion.

en cuanto a tu pregunta si con ese motor tira de peso suficiente, me parece bien, aun asi si quieres hacer la prueba metele un lastre de 300gr y mira que tal despega, luego sino sube vertical no te preocupes ya que eso no lo necesitamos, normalmente deberiamos cojer altura poco a poco tipo avion comercial.

juanelpisha
24/06/2009, 11:10
una pregunta tengo un receptor multiplex 7CH RX-7 Sintetizado IPD y en el manual pone que para hacer pruebas de alcance es mejor desactivar el IPD, y mi pregunta es ¿ para volar en fpv que es mejor llevarlo encendido o apagado? es que si lo llevo encendido quizas me limite la distancia por que por lo visto solo coje las señales que le llegan con una determinada fuerza ¿no?

gracias y un saludo

eb7dln
24/06/2009, 11:47
Cada vez que apagas y enciendes el receptor el IPD se activa, es siempre mejor llevar el ipd conectado, por que el digamos hace una especie de media de los pulsos que le van llegando y eso es lo que le manda a los servos, si por una interferencia grande le llega un pulso erroneo el tratara de evitarlo, todo eso en la teoria.
Por que cuando yo he tenido interferencias por muy ipd que sea las he tenido.


una pregunta tengo un receptor multiplex 7CH RX-7 Sintetizado IPD y en el manual pone que para hacer pruebas de alcance es mejor desactivar el IPD, y mi pregunta es ¿ para volar en fpv que es mejor llevarlo encendido o apagado? es que si lo llevo encendido quizas me limite la distancia por que por lo visto solo coje las señales que le llegan con una determinada fuerza ¿no?

gracias y un saludo

juanelpisha
24/06/2009, 13:30
ok muchas gracias eb7dln


Cada vez que apagas y enciendes el receptor el IPD se activa, es siempre mejor llevar el ipd conectado, por que el digamos hace una especie de media de los pulsos que le van llegando y eso es lo que le manda a los servos, si por una interferencia grande le llega un pulso erroneo el tratara de evitarlo, todo eso en la teoria.
Por que cuando yo he tenido interferencias por muy ipd que sea las he tenido.

Mikel32
26/06/2009, 10:59
Hola, mi pregunta es una que estais aburridos de contestar, pero así me aseguro de que lo que me decís está "actualizado" del todo,:biggrin2::laugh:
Mi pregunta es qué precio tendría que pagar por un equipo fpv normalito, teniendo en cuenta que tengo una emisora Futaba FF8 completamente "de serie", y avión disponible. No me hace falta que me digais qué componentes necesito, sólo los euros que necesitaría. Es para ver si puedo seguir haciéndome ilusiones, o me lo tengo que quitar de la cabeza rápidamente.
Perdón por repetir este asunto.Muchas gracias y un saludo.

raulhc
26/06/2009, 11:14
Hola, mi pregunta es una que estais aburridos de contestar, pero así me aseguro de que lo que me decís está "actualizado" del todo,:biggrin2::laugh:
Mi pregunta es qué precio tendría que pagar por un equipo fpv normalito, teniendo en cuenta que tengo una emisora Futaba FF8 completamente "de serie", y avión disponible. No me hace falta que me digais qué componentes necesito, sólo los euros que necesitaría. Es para ver si puedo seguir haciéndome ilusiones, o me lo tengo que quitar de la cabeza rápidamente.
Perdón por repetir este asunto.Muchas gracias y un saludo.

Si lo quieres completo, con gafas:

http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/index.php?cPath=43_67

Si vas a usar un monitor o un portatil para ver la imagen:

http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/index.php?cPath=43_62

Las emisoras normalmente no se tocan, a lo sumo cambiarles la antena.

Un saludo.

Mikel32
26/06/2009, 12:48
Muchas gracias por contestar.
Veo que con las gafas debo preparar algo más de 400€. La pregunta es qué alcance puedo conseguir con este equipo, y si la calidad de imagen es suficientemente buena.
Un saludo!

raulhc
26/06/2009, 12:59
Muchas gracias por contestar.
Veo que con las gafas debo preparar algo más de 400€. La pregunta es qué alcance puedo conseguir con este equipo, y si la calidad de imagen es suficientemente buena.
Un saludo!

Yo nunca he llegado al limite, tengo esas mismas gafas y el Tx de 500mW. En las gafas tengo para poner la omni de 3dBi y la de 5dBi. Con la de 3dBi la distancia "segura" de alcance estaria sobre los 1500m y con la de 5dBi por pruebas realizadas (no por mi) deberias de tener video a 3000m.

Pero todo esto es muy relativo. No se puede decir que la distancia es 1500m y que no tienens video a los 1600m. Depende de colocacion de elementos, de como esten orientadas las antenas, etc..

Para irte mas lejos con el video tendras que ir pensando en antenas patch, pero nada recomendable para empezar en el FPV.

Un saludo.

Mikel32
26/06/2009, 13:03
Y mi emisora qué alcance tiene? a ver si es esto lo que más me va a limitar...
¿porqué no son recomendables las antenas patch?
Un saludo!

raulhc
26/06/2009, 13:11
Y mi emisora qué alcance tiene? a ver si es esto lo que más me va a limitar...
¿porqué no son recomendables las antenas patch?
Un saludo!

El alcance es tambien muy relativo, no se puede establecer una medida precisa.

No se si lo has hecho, pero las dudas de antenas, incluso por que no usar la patch en el principio, estan resultas en este hilo:

http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=74

Es un hilo fijo del foro que todo el que empieza deberia de leerse. Aclara muchas dudas y es una buena introducion para coger muchos conceptos que nos suenan a chino cuando empezabamos :smile:

Un saludo.

Mikel32
26/06/2009, 14:09
La verdad es que tengo que reconocer que no he leido mucho sobre el tema; lo que más he hecho ha sido ver vuestros videos, pero no ha sido por vagancia, si no porque pienso que cuanto más sepa sobre el tema, más ganas voy a tener de empezar con ello, y creo que mi economía no me lo iba a permitir.:frown::frown:
De todas formas, sí que voy a leer todo lo que pueda, que si bien ahora lo veo complicado hacerme con un equipo, en un futuro quién sabe...
Muchas gracias, Raulhc, y un saludo.

juanelpisha
26/06/2009, 14:52
hola, una pregunta ¿donde puedo encontrar un medidor de voltaje? pero no de esos que hay para las lipos que te dicen el voltaje de las celdas sino uno que de el voltaje continuamente. gracias

mnunezve
27/06/2009, 00:00
En hobbycity está este:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8319


muy muy barato, no es del todo exacto pero te orienta muy bien.. puede tenes un margen de error de 5 a 8 amperios, pero todos no salen igual, por ahi comentan que es exacto yo la verdad he tomado la medida de mi osd...

espero te sirva.
saludos

juanelpisha
27/06/2009, 08:54
si que me sirve gracias mnunezve

curroji
30/06/2009, 16:27
Hola
A que canal se conecta el servo de la camara al receptor?

y como lo activo de un lado a otro desde la emisora?

Mi emisora es la ff7.
Receptor oktava 8 canales.


Saludos...

juanelpisha
30/06/2009, 18:14
yo tengo pensado ponerlo en el mando del timon de cola ( el perpendicular al mando de gas) por que lo tengo anulado y por ahora solo le voy a poner movimiento horizontal a la camara, si tienes ese canal ocupado pues en otro, pero creo que los de on/off no te valdrian por que no tienen punto intermedio, quizas en uno de tres posiciones o uno con un potenciometro te valen.
un saludo


Hola
A que canal se conecta el servo de la camara al receptor?

y como lo activo de un lado a otro desde la emisora?

Mi emisora es la ff7.
Receptor oktava 8 canales.


Saludos...

pormour
30/06/2009, 18:22
Voy hacer una pregunta de novato total. Tengo una FF9 y 7 canales activados. El tercer canal se supone es del gas. Le pongo una batería de 14.8, se supone el BEC lo aguanta y el motor también, además tengo el típico circuito metido en medio que solo deja pasar 5v a receptor.
Ahora la pregunta, todos los servos se mueven y todos los canales funcionan, menos el del motor o gas que se supone tengo en el canal 3 y la emisora puesta en 2FL-C, la hélice nunca gira. Midiendo parece que no le da paso de tensión, aunque la aguja del polimetro se mueve en pelin pero es minúsculo, la verdad no se bien que hace el cable blanco de los servos, alguien me lo puede decir?.
El cableado parece estar bien al completo. Con estas pistas que os doy imposible adivinar pq la hélice no va eh ???

juanelpisha
30/06/2009, 18:51
aqui te pongo una imagen que encontre



solo te puedo contestar a esa la otra no lo se:
la verdad no se bien que hace el cable blanco de los servos, alguien me lo puede decir?.

ertopogigio
30/06/2009, 18:56
Voy hacer una pregunta de novato total. Tengo una FF9 y 7 canales activados. El tercer canal se supone es del gas. Le pongo una batería de 14.8, se supone el BEC lo aguanta y el motor también, además tengo el típico circuito metido en medio que solo deja pasar 5v a receptor.
Ahora la pregunta, todos los servos se mueven y todos los canales funcionan, menos el del motor o gas que se supone tengo en el canal 3 y la emisora puesta en 2FL-C, la hélice nunca gira. Midiendo parece que no le da paso de tensión, aunque la aguja del polimetro se mueve en pelin pero es minúsculo, la verdad no se bien que hace el cable blanco de los servos, alguien me lo puede decir?.
El cableado parece estar bien al completo. Con estas pistas que os doy imposible adivinar pq la hélice no va eh ???

Seguramente tendrás el variador con algún parámetro mal programado, prueba a poner de momento un servo en el canal 3 del receptor a ver si funciona para descartar algún otra cosa.

curroji
30/06/2009, 22:10
Gracias juanelpisha.

Mi glider lo tengo con timon.

Me valdria el interructor de tres posisiones de mi ff7?
Si vale lo pondre asi.
Mi camara solo tiene movimiento horizontal.

Saludos...

raulhc
30/06/2009, 22:27
Voy hacer una pregunta de novato total. Tengo una FF9 y 7 canales activados. El tercer canal se supone es del gas. Le pongo una batería de 14.8, se supone el BEC lo aguanta y el motor también, además tengo el típico circuito metido en medio que solo deja pasar 5v a receptor.
Ahora la pregunta, todos los servos se mueven y todos los canales funcionan, menos el del motor o gas que se supone tengo en el canal 3 y la emisora puesta en 2FL-C, la hélice nunca gira. Midiendo parece que no le da paso de tensión, aunque la aguja del polimetro se mueve en pelin pero es minúsculo, la verdad no se bien que hace el cable blanco de los servos, alguien me lo puede decir?.
El cableado parece estar bien al completo. Con estas pistas que os doy imposible adivinar pq la hélice no va eh ???

¿Cual es la razon de tener la emisora en 2FL-C?. El cable blanco es por donde va la señal, un servo siempre tiene que tener 3 cables, dos de alimentacion y uno por el que recibe la orden de moverse.

Comprueba en la ventana "servos" si cuando mueves el stick del motor se mueve el canal 3. Y prueba colocando el modo de avion en "ACROBATIC".

Un saludo.

juanelpisha
30/06/2009, 23:06
si te digo la verdad no lo he probado, pero se supone que en una pocision girara ala derecha, cuando este en el centro la camara estara centrada y cuando este en la otra pocision girara a la izquierda, si quieres mañana lo pruebo, pero si tienes potenciometro tambien lo puedes poner en ese canal y podras girar la camara lo que quieras no que con el de tres posiciones te llevara el servo al limite.
por cierto yo he aumentado el recorrido del servo en la emisora hasta el maximo, es muy poco mas pero para empezar.

saludos

Gracias juanelpisha.

Mi glider lo tengo con timon.

Me valdria el interructor de tres posisiones de mi ff7?
Si vale lo pondre asi.
Mi camara solo tiene movimiento horizontal.

Saludos...

curroji
01/07/2009, 16:38
Hola
Gracias por tu ayuda.
si mi emisora tambien tiene potenciometro seria mejor pues asi lo pongo donde quiero la camara.

esplica como ases para ampliar el recorrido de servo, desde al emisora?

pormour
01/07/2009, 19:03
ertopogigio:
Pues lo voy a probar mañana, que hoy me dan de leches si me pongo a ello.

¿Cual es la razon de tener la emisora en 2FL-C?. El cable blanco es por donde va la señal, un servo siempre tiene que tener 3 cables, dos de alimentacion y uno por el que recibe la orden de moverse.

Comprueba en la ventana "servos" si cuando mueves el stick del motor se mueve el canal 3. Y prueba colocando el modo de avion en "ACROBATIC".

Un saludo.
Probaré también el modo de servos de la emisora, no se me había ocurrido tampoco, estoy lento.

El motivo de ponerla en 2FL-C principalmente es que tengo las instrucciones en ingles y no pillo ni "J". El otro motivo unido a ese es de no tener ni idea de aviones rc.
Un día fui al club Alastur y Cristobal me explicó que para volar bien un Cularis debe tener 7 canales, puesto que sino en giros lentos cae de ala y puedes bajar hasta 30 metros.
Como lo quiero para FPV no para ladera, pues lo modifique a 7 canales en contra de lo que su anterior dueño me había dicho(Luismito).
Me aconsejo aprender con los 4 canales que el tenía, y lo agradezco, pero tuve un accidente y me aburría mucho en casa, perdí durante un tiempo un ojo y entonces como no podía estrenarlo me dedique a modificar los canales; de 4 lo pase a 7 sin desmontar el Cularis para no estropear el trabajo de Luis. Lo puse en ese modo 2FL-C pq entendí en el manual que es la única manera de hacer que toda la superficie alar, alerones y flaps se muevan a la vez, asi no uso diferencial de alerones y giro mejor y mas lento (eso entendi a Cristobal, puede ser q entendiera mal).
Ahora con un botón puedo hacer que aleron y flaps se pongan para arriba de ambas alas o para abajo.
El problema que tengo ahora es que los flaps con una de las roscas de la emisora llamadas VR(A) que uso en auxiliar, si la giro un flaps va para arriba y el otro para abajo, asi que si quiero aterrizar supongo que no podre regularlos a mi gusto pq hacen diferencial y no se como solucionarlo.
Deduzco que la cague con lo de 2FL-C o no llegue a la parte del manual de las mezclas, bueno si llegué pero no entiendo nada.
Sigo trabajando en ello :rolleyes:

raulhc
01/07/2009, 19:45
ertopogigio:
Pues lo voy a probar mañana, que hoy me dan de leches si me pongo a ello.


Probaré también el modo de servos de la emisora, no se me había ocurrido tampoco, estoy lento.

El motivo de ponerla en 2FL-C principalmente es que tengo las instrucciones en ingles y no pillo ni "J". El otro motivo unido a ese es de no tener ni idea de aviones rc.
Un día fui al club Alastur y Cristobal me explico que para volar bien un Cularis debe tener 7 canales, puesto que sino en giros lentos cae de ala y puedes bajar hasta 30 metros, como lo quiero para FPV no para ladera, pues lo modifique a 7 canales en contra de lo que su anterior dueño me había dicho Luismito. Pero que no piense que no le hice caso, me aconsejo aprender con los 4 canales que el tenia, lo cual valoro mucho e hice caso un tiempo, sin llegar a volar, pero lo que paso es que tuve un accidente y me aburría mucho en casa, perdí durante un tiempo un ojo y entonces como no podía estrenarlo me dedique a modificar los canales de 4 lo pase a 7 sin desmontar el Cularis. Lo puse en ese modo pq entendi en el manual que es la única manera de hacer que toda la superficie alar, alerones y flaps se muevan a la vez, asi no uso diferencial de alerones y giro mejor y mas lento (en teoria segun entendi a Cristobal que puede ser q entendiera mal). Tambien ahora puedo con un boton hacer que aleron y flaps se pongan para arriba de ambas alas o para abajo. El problema que tengo ahora es que los flaps con una de las roscas de la emisora llamadas VR(A) si la giro un flaps va para arriba y el otro para abajo, asi que si quiero aterrizar supongo que no podre regularlos a mi gusto pq hacen diferencial y no se como solucionarlo, supongo que o la cague con lo de 2FL-C o no llegue a la parte del manual de las mezclas, bueno si llego pero no entiendo nada.
Perdonar las faltas de ortografía, pero me tengo que ir no me da tiempo a corregir.


No me daba cuenta que tu eras el chaval que se llevo el Cularis de Luismito. Yo fui quien te indico como llegar al bar El Globo, donde estaba Luismito.

Pues si, para mezclas avanzadas si que tienes que usar alguno de los modos glider de la emisora. El modo sencillo para configurar es el ACROBATIC, pero claro, no incorpora los menús específicos para mezclas que puedan traer los glider.

En eso yo no te puedo ayudar, lo unico que quedes con Cristobal y te pases por el Alastur.

Sin tener ni idea de aviones RC, empezar con un Cularis :blink: , te iria mejor con un Easy Star, por ejemplo :wink: , con el Cularis sera dificil que avances sin llegar a darle algun que otro golpe, y cuando se empieza si rompes mucho acabas dejandolo :sad:

Un saludo.

Mikel32
01/07/2009, 22:21
Hola, bueno, yo sigo erre que erre con lo mío.:redface2:
¿qué os parece este kit FPV?
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_62&products_id=291
Aparte de las baterías necesitaría un pequeño tv o unas gafas, pero el precio es lo que más me atrae. ¿Es un buen equipo, o con esto no vale ni para empezar? ¿Podeis decirme qué alcance aproximado puede tener este equipo?
Ya siento ser pesado, pero he leido mucho en este foro, y no me aclaro: casi todo el mundo ha hecho modificaciones a sus emisoras para tener más alcance, y no tengo la experiencia necesaria para "entender" todo lo que haceis. Por eso os pregunto algo tan básico como esto:
¿Que debería hacerle a mi Futaba FF8 35 mghz para volar fpv?
¿Qué equipo fpv os comprariais vosotros ahora mismo? Algo económico, pero que no se me quede pequeño en 4 vuelos.
Muchas gracias, os agradezco un montón que me podais ayudar en esto.
Un saludo.

pormour
01/07/2009, 22:28
Ah vale ya te ubico. Hola Raul.
Pues veras Me da igual que rompa, con lo contento que estoy de volver a ver ...:biggrin:
Bueno tengo muchas horas de simulador eh :ansioso:
Volé helicópteros, perdona, rompi helicópteros :)
Compré el Cularis pq me gustaba el nombre :rolleyes:
Buff a Cristobal lo dejo tranquilo que con todo lo que le preguntamos unos cuantos va acabar loco.
Pensé en pasar por el campo de vuelo algún día por veros volar y escuchar vuestras opiniones de todo en general, pero no fui, pq no soy del club y bueno ir a casa ajena supongo que molesta mas que reconforta.
Lo dicho, gracias por el ofrecimiento, ya me las apaño y bueno, pille con ganas la afición, así que aunque rompa no lo dejo, lo que hago es comprar un Easy Star :locos: pero creo que lo lograré volar.
Y voy apagar el pc q esta tronando :blink:

pormour
01/07/2009, 22:35
Hola Mikel32,
Pues mira soy novato como tú y no te puedo ayudar mucho, pero de emisoras y radiofrecuencia atino bastante.
Yo compraría una emisora de 35 no de 2,4 evitando interferencias entre el equipo FPV y la emisora. Ademas al ser en 35 te sale mas barato y aunque leas que llega más la de 2,4 en algunos post, ni de coña.
Te puedes pillar barato algún previo en 35 en algún foro de radioaficionados, yo mismo vendí uno hace poco barato, pero ya no me quedan. Si quieres tener mas alcance pues una antena externa a la emisora, te puedo aconsejar algunas.
Respecto a tu equipo FPV, que hablen los expertos, pero la tienda que estas mirando para mi es de lo mejor, son precios que no se aprovechan nada, pagas la mano de obra y poco más, a parte que son muy majos.
Puedes encontrar esos componentes en sus paginas de venta originales, buscando mucho, y luego montarlo tú todo, pero por la diferencia de precio no te merece la pena.
Respecto a la cámara puedes esperar a la nueva que están probando, igual se hace otro pedido conjunto, puedes hablar conmigo por privado, yo igual pido una.
No se si te ayude algo.

Mikel32
01/07/2009, 23:01
Pormour, claro que me has ayudado! Pero has caido en la trampa, ya que ahora te abrasaré con mis preguntas:laugh::laugh:
La emisora ya la tengo, la Futaba FF8 en 35 mghz. No entiendo eso que me dices de pillar un previo en 35 en un foro de radioaficionados. ¿qué es eso?
Qué me puedes decir de esas antenas externas? ¿Hace falta "chapucear" algo en la emisora?
Gracias y un saludo!

juanelpisha
01/07/2009, 23:04
en mi ff7 entro en el menu y despues entro en end point (punto final creo que es) y hay se puede variar un poco el recorrido del servo, ya te digo es muy poco lo que aumenta pero menos es nada, yo lo puse al maximo a 140%.


Hola
Gracias por tu ayuda.
si mi emisora tambien tiene potenciometro seria mejor pues asi lo pongo donde quiero la camara.

esplica como ases para ampliar el recorrido de servo, desde al emisora?

juanelpisha
02/07/2009, 12:04
os cuento lo que me pasa, ayer me llego el equipo de video de electronicarc el de 1,3 ghz y ya esta instalado, pero aun con la emisora a 2 metros :redface2: ( incluso menos) me salta el fail safe y los servos se me mueven a trompicones y cuando conecto el servo de la camara no para de vibrar, las antenas son las que trae de 3 dbi omni,yo suponia que tenia que modificar algo para alcanzar un poco mas pero de hay a que no llegue ni a dos metros algo raro hay.

llevo el copilot, el receptor es un multiplex 7ch ipd sinthdetras de las alas junto con la centralita del copilot , la emisora es una futaba ff7, y el equipo de video es este http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_49_70&products_id=391
el servo en la cola (solo prufundidad) todos los cables trenzados.

pues eso que me recomendais que haga?

raulhc
02/07/2009, 12:19
os cuento lo que me pasa, ayer me llego el equipo de video de electronicarc el de 1,3 ghz y ya esta instalado, pero aun con la emisora a 2 metros :redface2: ( incluso menos) me salta el fail safe y los servos se me mueven a trompicones y cuando conecto el servo de la camara no para de vibrar, las antenas son las que trae de 3 dbi omni,yo suponia que tenia que modificar algo para alcanzar un poco mas pero de hay a que no llegue ni a dos metros algo raro hay.

llevo el copilot, el receptor es un multiplex 7ch ipd sinthdetras de las alas junto con la centralita del copilot , la emisora es una futaba ff7, y el equipo de video es este http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_49_70&products_id=391
el servo en la cola (solo prufundidad) todos los cables trenzados.

pues eso que me recomendais que haga?

Hola,

casi seguro es cercania del Tx de video con el receptor. Pero mejor haz las pruebas siguiendo un orden:

1) Primero deja en el avion solo lo necesario, receptor, servos, etc... nada de añadidos como el copilot.

* Comprueba alcance con antena plegada.

2) Despues añade el copilot.

* Comprueba alcance con antena plegada (¿mismo alcance, menos?). Si es menos prueba a cambiar la posicion de la centralita. No se como funciona esta centralita o si es posible que sea una fuente de interferencias, pero si lo fuera el tema es probar a alejarla del receptor, trenzar cables, ferritas, ...

3) Añade el Tx de video (¿mismo alcance, menos?). Aqui seguro que sera menos, asi que prueba a alejar el Tx del receptor y ver si mejora.

Cada avion es un mundo, lo mejor es ir haciendo las pruebas de ensayo error.

Un saludo.

juanelpisha
02/07/2009, 12:27
hola raul el punto uno lo hice y despues le conecte el copilot y tenia el mismo alcance( metro mas metro menos) tengo cables trenzados, ferritas cerca del receptor. de todas maneras hare mas pruebas aver que pasa
Hola,

casi seguro es cercania del Tx de video con el receptor. Pero mejor haz las pruebas siguiendo un orden:

1) Primero deja en el avion solo lo necesario, receptor, servos, etc... nada de añadidos como el copilot.

* Comprueba alcance con antena plegada.

2) Despues añade el copilot.

* Comprueba alcance con antena plegada (¿mismo alcance, menos?). Si es menos prueba a cambiar la posicion de la centralita. No se como funciona esta centralita o si es posible que sea una fuente de interferencias, pero si lo fuera el tema es probar a alejarla del receptor, trenzar cables, ferritas, ...

3) Añade el Tx de video (¿mismo alcance, menos?). Aqui seguro que sera menos, asi que prueba a alejar el Tx del receptor y ver si mejora.

Cada avion es un mundo, lo mejor es ir haciendo las pruebas de ensayo error.

Un saludo.

pormour
02/07/2009, 13:07
Un amplificador de señal, que por supuesto manda interferencias en el doble de su banda y ahí es donde entra el precio del aislante en el aparatito.
Las antenas para exterior tienes que buscarlas en 35 lógicamente, si quieres te miro alguna por sus características y luego ya me dirás que tal va :laugh:
Tu emisora no la vi físicamente, no se que conector lleva para la salida a antena externa o si lo tiene contemplado, si no lo tienen contemplado tienes un problema. Hay que mirar las especificaciones del transmisor para saber que tipo de impedancia tiene, para calcular la longitud del cable y el modelo de antena, además de sus conectores.
Pero para que quieres hacer todo eso? no te llega bastante como esta? corres el peligro de quedarte sin imagen, debes de implementar seguridad en el video antes de mayor alcance, te vas a quedar antes sin video que sin emisora y tienes un problemon y eso te lo digo sin haber volado en FPV.
Si quieres mándame por privado las especificaciones de tu transmisor o el modelo concreto que es para mirarlo por internet.

Pormour, claro que me has ayudado! Pero has caido en la trampa, ya que ahora te abrasaré con mis preguntas:laugh::laugh:
La emisora ya la tengo, la Futaba FF8 en 35 mghz. No entiendo eso que me dices de pillar un previo en 35 en un foro de radioaficionados. ¿qué es eso?
Qué me puedes decir de esas antenas externas? ¿Hace falta "chapucear" algo en la emisora?
Gracias y un saludo!

juanelpisha
02/07/2009, 14:46
he echo una prueba desconectando el copilot y definitivamente me mete interferencias al conectarlo, aunque aun teniendolo desconectado todavia tengo interferencias ¿donde se suele colocar la centralita del copilot? ¿podria aislarla de alguna manera?

gracias


hola raul el punto uno lo hice y despues le conecte el copilot y tenia el mismo alcance( metro mas metro menos) tengo cables trenzados, ferritas cerca del receptor. de todas maneras hare mas pruebas aver que pasa

eb7dln
02/07/2009, 19:15
Juan yo he tenido siempre la centralita del copilot siempre encima del regulador y nunca me ha dado problemas.

he echo una prueba desconectando el copilot y definitivamente me mete interferencias al conectarlo, aunque aun teniendolo desconectado todavia tengo interferencias ¿donde se suele colocar la centralita del copilot? ¿podria aislarla de alguna manera?

gracias

juanelpisha
02/07/2009, 20:24
probare asin es que yo la tenia junto al receptor

Juan yo he tenido siempre la centralita del copilot siempre encima del regulador y nunca me ha dado problemas.

curroji
02/07/2009, 22:55
Gracias,juanelpisha probare lo que me comentas referente a la configuracion de la emisora para ampliar el recorrido.

Saludos

raulhc
02/07/2009, 23:47
probare asin es que yo la tenia junto al receptor

El receptor solo hace "migas" con el GPS, el resto de elementos cuanto mas alejados del receptor mejor.

Un saludo.

juanelpisha
03/07/2009, 07:52
hoy voy a ponerlo donde me ha comentado eb7dln encima del reglador, por que creo que me mete interferencias hasta las pegatinas del glider pro,
venga un saludo y ya os contare.

El receptor solo hace "migas" con el GPS, el resto de elementos cuanto mas alejados del receptor mejor.

Un saludo.

juanelpisha
03/07/2009, 19:41
hola

hoy despues de poner la centralita del copilot donde me recomendaron cerca del variador he echo unas pruebas de alcance, sin el video ya que me ha surgido un problemilla con el transmisor, son las siguientes:

todas las pruebas han sido con antena plegada y con la emisora tumbada en el suelo.

1- antena original 50 pasos.
2- antena duplicada 100 pasos.
3- antena cuadruplicada 135 pasos.

¿estan bien o lo normal es mas?

pero en todas las pruebas cuando le doy la vuelta al avion salta el fail safe mucho antes entre 15 y 35 pasos segun la antena.
¿eso es normal que lo haga?

he leido por aqui que envolviendo el receptor en papel de aluminio y conectandolo a masa se gana algo de alcance, ¿valdria el papel de aluminio que se utliza en las instalaciones de frio?

bueno gracias y un saludo.

pormour
05/07/2009, 14:48
Hace poco os pregunte pq no me funcionaba el motor del Cularis.
Ahora os pudo dar mas datos después de las pruebas realizadas.
El variador por uno de sus extremos salen 3 cables al motor, negro, amarillo(¿ para que es?) y rojo.
Por el otro extremo salen dos cables, rojo y negro y un tercer cable mas fino, compuesto por rojo,negro y blanco terminando en una cabeza de conector de servo, ahi se une a otro cable con cabeza de hembra rojo,negro y blanco, donde el rojo esta cortado.Este cable rojo esta cortado pq la tensión a la emisora llega de otra manera que explico a continuación.
Los 2cables gordos del variador que acabo de mencionar, están conectados a la batería(lipo) de esta conexión salen tambien otros dos cables rojo y negro finitos, que van a un aparatito que transforma la tensión a 5voltios y va hasta la hembra de antes donde estaba cortado el cable rojo para seguir enviando a la emisora la tensión pero de 5v.

Haciendo pruebas al variador le llegan perfectamente la tensión de la batería, comprobado a la entrada.
También le llegan la variación de tensión enviada desde el receptor por el otro cable que entra en el variador, el que es tipo servo, supongo que es el que marca la tensión y la velocidad a la que debe girar el motor. Me surge la primera pregunta, me llega una variación entre 0,4 y 0.3 voltios.
Desacelerado 0.4v, al acelerar y subir el stick en la emisora, para sorpresa mia baja a 0.3 voltios cuando yo pensaba que subía. ¿Es correcta esta bajada de tensión al acelerar?, ¿es correcto este voltaje, solo hay 0,1 de variación?

Por otro lado el variador calienta, con lo que debe estar funcionando.
También monte 8baterías en paralelo y le di un toque rápido al cable rojo y negro que sale del motor y este intento girar pero se paro, supongo que por que es un sistema de pulsos.
Tras estas comprobaciones descarto fallo del motor, del receptor y de la instalación eléctrica, aunque podría estar ahí, mis comprobaciones son desconociendo estos sistemas.

Ahora hago mediciones con el tester en el extremo del variador que va al motor, hago combinaciones con los 3 cables, no se mueve la aguja, no pasa nada. Pensando pensando si estos motores van a pulsos y eso es lo que hace el variador(lo desconozco si es asi) la aguja debería moverse un poco y dar saltos a no ser que en vez de pulsos sean micropulsos tan rapidos que el tester no los detecte, en cuyo caso no tengo ni idea pq mi motor no gira.
Mi teoría desconociendo los pulsos es que el variador no saca la tensión por que no le sale de las pelotillas.
Me comentasteis que podía ser el variador estando desprogramado, eso no se que significa y si será ese el mal y de ser así como se programa, no le veo un teclado :biggrin2:
El avión antes tenía otro dueño y me aseguro que el avión funcionaba, con lo que debería descartar un variador defectuoso, así que ya no se que más hacer.
¿Alguien puede orientarme que esta pasando?
Gracias.
Reedito esta parte:
Se me olvido añadir que el variador los 3cables que salen al motor, no se como conectarlos puesto que en de de + y - lo que trae son 3 circulos uno por cada cable, todos verdes, maravilloso.

profesorae
05/07/2009, 22:55
hola

hoy despues de poner la centralita del copilot donde me recomendaron cerca del variador he echo unas pruebas de alcance, sin el video ya que me ha surgido un problemilla con el transmisor, son las siguientes:

todas las pruebas han sido con antena plegada y con la emisora tumbada en el suelo.

1- antena original 50 pasos.
2- antena duplicada 100 pasos.
3- antena cuadruplicada 135 pasos.

¿estan bien o lo normal es mas?

pero en todas las pruebas cuando le doy la vuelta al avion salta el fail safe mucho antes entre 15 y 35 pasos segun la antena.
¿eso es normal que lo haga?

he leido por aqui que envolviendo el receptor en papel de aluminio y conectandolo a masa se gana algo de alcance, ¿valdria el papel de aluminio que se utliza en las instalaciones de frio?

bueno gracias y un saludo.

¿Has probado la diferencia con y sin copilot?
Ese es el alcance que más o menos tengo yo con la antena bajada, pero sinceramente me parece poco...

...a ver qué nos dicen los que saben, porque yo ya he cambiado hasta el módulo transmisor de la emisora:worthy::worthy:

juanelpisha
06/07/2009, 09:58
si que lo he probado sin copilot y se nota la diferencia, pero ahora que lo he puesto delante junto al variador se nota la diferencia (a mejor) que cuando lo tenia junto al receptor detras de las alas, ahora valla monton de cables que tengo por la cabina no quiero pensar los que tengan mas cosas instaladas el monton de cables que tienen que tener.
venga un saludo.



¿Has probado la diferencia con y sin copilot?
Ese es el alcance que más o menos tengo yo con la antena bajada, pero sinceramente me parece poco...

...a ver qué nos dicen los que saben, porque yo ya he cambiado hasta el módulo transmisor de la emisora:worthy::worthy:

Mikel32
06/07/2009, 10:38
Una pregunta: ¿se puede usar una tv normal para volar fpv? Me da que no, pero por si acaso, lo consulto.
Un saludo!

ertopogigio
06/07/2009, 10:52
Una pregunta: ¿se puede usar una tv normal para volar fpv? Me da que no, pero por si acaso, lo consulto.
Un saludo!

Si tiene entrada A/V y tienes donde enchufarla (transformador de 12 a 220V) si que se puede, de hecho ultimamente hay colegas que las usan.

funfly
06/07/2009, 14:18
Una pregunta: ¿se puede usar una tv normal para volar fpv? Me da que no, pero por si acaso, lo consulto.
Un saludo!
mira lo que pasa por aqui:
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=3265&highlight=fpv+con+aire+acondicionado

pormour
06/07/2009, 22:08
Hace poco os pregunte pq no me funcionaba el motor del Cularis.
Ahora os pudo dar mas datos después de las pruebas realizadas.
El variador por uno de sus extremos salen 3 cables al motor, negro, amarillo(¿ para que es?) y rojo.
Por el otro extremo salen dos cables, rojo y negro y un tercer cable mas fino, compuesto por rojo,negro y blanco terminando en una cabeza de conector de servo, ahi se une a otro cable con cabeza de hembra rojo,negro y blanco, donde el rojo esta cortado.Este cable rojo esta cortado pq la tensión a la emisora llega de otra manera que explico a continuación.
Los 2cables gordos del variador que acabo de mencionar, están conectados a la batería(lipo) de esta conexión salen tambien otros dos cables rojo y negro finitos, que van a un aparatito que transforma la tensión a 5voltios y va hasta la hembra de antes donde estaba cortado el cable rojo para seguir enviando a la emisora la tensión pero de 5v.

Haciendo pruebas al variador le llegan perfectamente la tensión de la batería, comprobado a la entrada.
También le llegan la variación de tensión enviada desde el receptor por el otro cable que entra en el variador, el que es tipo servo, supongo que es el que marca la tensión y la velocidad a la que debe girar el motor. Me surge la primera pregunta, me llega una variación entre 0,4 y 0.3 voltios.
Desacelerado 0.4v, al acelerar y subir el stick en la emisora, para sorpresa mia baja a 0.3 voltios cuando yo pensaba que subía. ¿Es correcta esta bajada de tensión al acelerar?, ¿es correcto este voltaje, solo hay 0,1 de variación?

Por otro lado el variador calienta, con lo que debe estar funcionando.
También monte 8baterías en paralelo y le di un toque rápido al cable rojo y negro que sale del motor y este intento girar pero se paro, supongo que por que es un sistema de pulsos.
Tras estas comprobaciones descarto fallo del motor, del receptor y de la instalación eléctrica, aunque podría estar ahí, mis comprobaciones son desconociendo estos sistemas.

Ahora hago mediciones con el tester en el extremo del variador que va al motor, hago combinaciones con los 3 cables, no se mueve la aguja, no pasa nada. Pensando pensando si estos motores van a pulsos y eso es lo que hace el variador(lo desconozco si es asi) la aguja debería moverse un poco y dar saltos a no ser que en vez de pulsos sean micropulsos tan rapidos que el tester no los detecte, en cuyo caso no tengo ni idea pq mi motor no gira.
Mi teoría desconociendo los pulsos es que el variador no saca la tensión por que no le sale de las pelotillas.
Me comentasteis que podía ser el variador estando desprogramado, eso no se que significa y si será ese el mal y de ser así como se programa, no le veo un teclado :biggrin2:
El avión antes tenía otro dueño y me aseguro que el avión funcionaba, con lo que debería descartar un variador defectuoso, así que ya no se que más hacer.
¿Alguien puede orientarme que esta pasando?
Gracias.
Reedito esta parte:
Se me olvido añadir que el variador los 3cables que salen al motor, no se como conectarlos puesto que en de de + y - lo que trae son 3 circulos uno por cada cable, todos verdes, maravilloso.

¿Nadie sabe lo que puede ser?

AEROM
06/07/2009, 23:01
Pomour, el motor es trifásico, por lo que necesita esas tres conexiones para alimentarlo con una tensión senoidal desfasadas 120 grados entre ellas. Esa es la función del variador, general esa tensión a partir de una tensión continua. Posiblemente sea cosa de ajustar el variador, Si conoces el modelo, puedes buscar por Internet las instrucciones. Algunos necesitaran que inviertas el mando de gas en tu emisora, algunos no funcionan si no han pasado antes por su estado de reposo. Quizás si dieras datos sobre que variador es y que emisora utilizas, alguien podría ayudarte.
Los tres cables que van al motor los conectas como quieras y luego si da vueltas en sentido contrario, con intercambiar dos de ellos, es suficiente para que gire en su sentido correcto.
Saludos.

juanelpisha
06/07/2009, 23:07
solo te puedo contestar a una pregunta que es la de como se programa el variador, el mio es un turnigy de 40 A y se programa mediante el sonido, por ejemplo cuando daba un pitido era para poner el tipo de baterias, si suena dos para ponerle el freno al motor para que se recojan las helices plegables,y asin varias cosas. lo que no me acuerdo es como se entraba al menu de configuracion del variador, para los turnigy venden un aparatito que parece muy comodo para configurarlo correctament y no es caro. es este http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2169
bueno espero haberte ayudado en algo con esta pobre informacion ,venga un saludo.

editado: lo que comenta aeron es cierto mi variador por ejemplo no funciona a no ser que al reiniciarlotenga el gas cortado y una vez me equivoque de canal al conectarlo al receptor y claro era como si estuviera acelerado a la mitad y no encontraba el problema en una cosa tan simple

¿Nadie sabe lo que puede ser?

pormour
06/07/2009, 23:20
juanelpisha y AERON, me habéis ayudado un huevo!!!!
No tenia ni idea de que un variador podía hacer todo eso y mucho menos sonar, entonces debe ser eso por lo que no deja pasar la corriente.
Tampoco sabía bien como iba la tensión y mucho menos que igual había que hacer una inversion en la emisora.
Muchas gracias por lo menos ya tengo algo en que trabajar, estaba mas atascado que un oso robando miel.

Mi emisora es una FF9 y el variador no lo encuentro por internet, es un oemrc y debajo pone PULSAR-40A
Lo de "como se entraba al menu de configuracion del variador," mmm y lo de los pitidos, sin ese apartito como lo haría, con la emisora???????

Esta claro que esta desprogramado, quien lo programará, el buen programador que lo programe buen programador será.

pormour
06/07/2009, 23:40
Algunos necesitaran que inviertas el mando de gas en tu emisora, algunos no funcionan si no han pasado antes por su estado de reposo. Los tres cables que van al motor los conectas como quieras y luego si da vueltas en sentido contrario, con intercambiar dos de ellos, es suficiente para que gire en su sentido correcto.
Saludos.

MARAVILLOSO ..., invertí el servo en la emisora, el failsafe sono 3 veces y luego un sonido continuo y paro, Acelere y girooooooooooooooooo chupiiiiiiiiiiiiiiiiiii :ansioso:
Pero fue hacia atrás, así que hice la segunda parte del post, cambie los cables del motor al variador y giro hacia delante chupiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Ya puedo seguir :party:

Pues muchas gracias a los dos por vuestra ayuda, gracias a vosotros volaré.
:worthy: Ahi queda este post por si alguien le pasa lo mismo, no este una semana mirando para el avión diciendo ... cago en sus muelas :wink2:
Gracias Extremeño y gracias Sevillano.

juanelpisha
07/07/2009, 00:03
me alegro pormour que este solucionado, algunas veces nos empeñamos en hacer lo facil dificil ( yo soy el primero), la configuracion la hice con la emisora cuando sonaba los pitidos que correspondian a lo que queria cambiar creo que le daba al acelerador, creo en no estoy seguro pero sin el manual te sera dificil y otra cosa lo siento pero soy gaditano mas bien cañailla lo que pasa que vivo en cuatro tetas (dos hermanas).

venga un saludo y que te valla bien

MARAVILLOSO ..., invertí el servo en la emisora, el failsafe sono 3 veces y luego un sonido continuo y paro, Acelere y girooooooooooooooooo chupiiiiiiiiiiiiiiiiiii :ansioso:
Pero fue hacia atrás, así que hice la segunda parte del post, cambie los cables del motor al variador y giro hacia delante chupiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Ya puedo seguir :party:

Pues muchas gracias a los dos por vuestra ayuda, gracias a vosotros volaré.
:worthy: Ahi queda este post por si alguien le pasa lo mismo, no este una semana mirando para el avión diciendo ... cago en sus muelas :wink2:
Gracias Extremeño y gracias Sevillano.

juanelpisha
07/07/2009, 00:13
pues creo que ya se como puedes configurarlo he estado buscando y el aparatito que te comente vale para: Compatible with H-Wing, OEMRC and TURNIGY Speed Controllers. asin que creo que te valdra y ademas parece barato lo malo sera el envio que te va acostar mas el collar que el perro te dejo el link otra vez para que lo veas http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2169



juanelpisha y AERON, me habéis ayudado un huevo!!!!
No tenia ni idea de que un variador podía hacer todo eso y mucho menos sonar, entonces debe ser eso por lo que no deja pasar la corriente.
Tampoco sabía bien como iba la tensión y mucho menos que igual había que hacer una inversion en la emisora.
Muchas gracias por lo menos ya tengo algo en que trabajar, estaba mas atascado que un oso robando miel.

Mi emisora es una FF9 y el variador no lo encuentro por internet, es un oemrc y debajo pone PULSAR-40A
Lo de "como se entraba al menu de configuracion del variador," mmm y lo de los pitidos, sin ese apartito como lo haría, con la emisora???????

Esta claro que esta desprogramado, quien lo programará, el buen programador que lo programe buen programador será.

AEROM
07/07/2009, 09:36
Pomour, me alegro que empieces a ver la luz. :rolleyes2:

juanelpisha
07/07/2009, 15:51
hola en agosto quiero comprarme el equipo de 433mhz de electronicarc http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_74_77&products_id=396pero con este osd http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_63&products_id=418 estoy dudando entre este equipo o este de dmd http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_74_75&products_id=327 que ya viene con el osd644 pues eso que me recomendais, mas o menos vienen a salir por el mismo precio el de 433 con el osd un poco mas barato 70 euros menos.y ¿como se llevarian con el transmisor de video de 1,3 ghz de 850 mw?
un saludo.

eb7dln
07/07/2009, 17:09
Juan tambien tienes el Dragon Link, yo prefiero a nivel personal el sistema 433 antes que el 869, aunque el 869 es el sistema mas probado

juanelpisha
07/07/2009, 17:37
ya pero el dragon link todavia esta en prueba no? y el que comento esta en españa, que yo con el ingles chungo sabes por si hay algun problema, por ejemplo como con el transmisor de video que no me fucionaba y llame a javier de electronicarc y me dijo que se lo mandara. y el osd ese que te parece este sistema de largo alcance ira bien con el equipo de video de 1,3 ghz 850 mw.
gracias eb7dln.

Juan tambien tienes el Dragon Link, yo prefiero a nivel personal el sistema 433 antes que el 869, aunque el 869 es el sistema mas probado

eb7dln
07/07/2009, 17:45
Jejeje estas empezando fuerte, dentro de nada tendremos que quedar para volar :D

juanelpisha
07/07/2009, 17:50
demasiado fuerte, espero que no me pegue el bajon cuando despues empiezen los problemas si algo no va bien o surja algun problemilla jajaja pero pa eso hay aqui un monton de maestro, por cierto que te parecen las pruebas que hice de alcance creo que es poco, estan en el post numero 962 de este hilo
gracias y un saludo miguel

Jejeje estas empezando fuerte, dentro de nada tendremos que quedar para volar :D

Mikel32
07/07/2009, 22:49
Hola, despues de mucho daros la tabarra a vosotros y a Eladio, creo que me decantaré por este equipo: ¿Os parece una buena compra?
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_62&products_id=388 (http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/product_info.php?cPath=43_62&products_id=388)

Gracias a todos.

pormour
09/07/2009, 18:25
Juan eso de la compra es muy personal :)
Mikel, te conteste al privado sobre la compra.

Mikel32
09/07/2009, 22:19
Visto, Pormour!
Hoy he hecho una prueba de alcance con mi futaba FF8 de serie, y en un terreno completamente llano, sin árboles ni nada, he llegado a 1Km aproximadamente, medido con el google earth. Se supone que por el aire, con un avión , llegará más lejos, ¿no?
Un saludo!

pormour
10/07/2009, 20:13
Si claro, casi lo puedes multiplicar por dos. Siempre las nubes juegan un papel muy importante e incluso la radiación solar aunque parezca de pelicula.

Mikel32
10/07/2009, 21:26
Si claro, casi lo puedes multiplicar por dos. Siempre las nubes juegan un papel muy importante e incluso la radiación solar aunque parezca de pelicula.

¡FENOMENAL! Esto es un aliciente más; me anima muchísimo a meterme en esto de lleno!

fitozgz
11/07/2009, 20:06
Hola a todos, estoy montando el mentor y tanto la cámara como el transmisor de video me funciona a 5v, ¿podéis recomendarme un regulador de corriente que sea bueno bonito y barato?

Muchas gracias!!!

raulhc
11/07/2009, 20:13
Hola a todos, estoy montando el mentor y tanto la cámara como el transmisor de video me funciona a 5v, ¿podéis recomendarme un regulador de corriente que sea bueno bonito y barato?

Muchas gracias!!!

El 7805 de toda la vida, en cualquier tienda de electronica lo tienes. Usa bateria lipo 2S.

Un saludo.

fitozgz
12/07/2009, 11:38
Gracias por la info Raul! ¿y de alguna de las tiendas virtuales que solemos comprar? es que la tienda de electrónica que hay en zgz si no tienes mucha idea te sacan a un doverman que tienen detrás del mostrador...:biggrin2: (un tipo con gafas que sólo sabe decir abreviaturas y referencias electrónicas, pa mí que no sabe hablar español, sólo momenclaturas...jejeje)

raulhc
12/07/2009, 12:27
Gracias por la info Raul! ¿y de alguna de las tiendas virtuales que solemos comprar? es que la tienda de electrónica que hay en zgz si no tienes mucha idea te sacan a un doverman que tienen detrás del mostrador...:biggrin2: (un tipo con gafas que sólo sabe decir abreviaturas y referencias electrónicas, pa mí que no sabe hablar español, sólo momenclaturas...jejeje)

Pideles un regulador de tension 7805, es muy comun. En lo seragriafo puede traer escrito distintas letras, pero el numero 7805 se ve bien. Tu diles "un 7805" o "un regulador 7805" y no tendras problemas.

De paso compra tambien dos condensadores electroliticos, uno de 100uF y otro de 10uF ( se lee "cien micro faradios y diez micro faradios", asi se lo dices al de la tienda), ambos de 16v (mas que suficiente, cuanto mayor voltaje mayor seran los condensadores y ya no interesan).

El 7805 es este:
http://robosavvy.com/store/images/sparkfun/LM7805.jpg

Y los condensadores seran de esta forma, pero uno mayor que otro:
http://aliatron.com/loja/catalog/images/condensador_eletrolitico.gif

Los condensadores actuan de filtrado de la señal con lo que evitarias picos. No es critico el ponerlo en este caso pero no esta de mas. Puedes probar primero sin los condensadores y si ves que tienes algun problema o reseteo añadirlos.

El montaje seria asi:
http://1.bp.blogspot.com/_6PWi4ClQitM/SEU1DXDEuSI/AAAAAAAAAKA/fz_u4FOyiqg/s320/circuito.jpg

El C2 seria el de 100uF y el C1 el de 10uF.

En los condensadores veras que tienen una marca, una linea, normalmente de color negro. Esa linea indica el negativo. Tambien suelen tener una patilla mas larga que otra, la mas larga es el positivo.

Otra cosa, el regulador que sea como el de la imagen. Los 7805 los hay en distintos encapsulados y que aguantas corrientes distintas. Por ejemplo un 78L05 (fijate que incluye una "L" intercalada) es para bajos consumos, con un maximo de 100mAh. Que los hacen en un encapsulado parecido a este:

http://www.fairchildsemi.com/graphics/to92_2.gif

El coste total no creo que llegue a los 3€ como mucho.

Un saludo.

fitozgz
12/07/2009, 17:03
Muchísimas gracias Raul! copiado y entendido! ahora me entenderé con el bicho raro de la tienda!!!

ertopogigio
12/07/2009, 19:34
Hola a todos, estoy montando el mentor y tanto la cámara como el transmisor de video me funciona a 5v, ¿podéis recomendarme un regulador de corriente que sea bueno bonito y barato?

Muchas gracias!!!

Y teniendo ese pedazo de ubec de 15 amperios que le vás a colocar, para que quieres ponerle más reguladores?.

curroji
12/07/2009, 20:32
Hola ,

Como puedo mover la camara a traves del potenc.?.

Lo puse a traves de canal 5 asignado al inter. de tres posiciones pero el problema es que se va al final del recorrido, y no puedo hacer que se pare donde yo quiero,.

Yo creo que con el potenciometro se podra hacer pero no se como,pues creo que el potenc esta asignado al canal 6 que lo tengo cojido para elerones.

Si no hay solucion ,me recomendais que anule el timon para la camara?.

Es necesario instalar el max-Safe 180 grados con pitido por seguridad.

Saludos.

jorgecu
12/07/2009, 21:12
Esos condensadores van montados en la mayoria de los aviones rc escobillas incluso coches telderijidos de bazares, se utlizan apra reducir los ruidos electronicos que produce el motor,No te vana producir ningun cortocircuito

fitozgz
12/07/2009, 21:52
Y teniendo ese pedazo de ubec de 15 amperios que le vás a colocar, para que quieres ponerle más reguladores?.


Por aislar circuitos, por un lado mando y por otro lado video... Es decir, el ubec de 15 para receptor, copilot, servos... y video, osd y cámara por otro lado, pienso que así estará todo más aislado, o igual no hace falta... pero como no tengo ni papa... igual me estoy pasando 3 pueblos

ertopogigio
12/07/2009, 22:07
Hola ,

Como puedo mover la camara a traves del potenc.?.

Lo puse a traves de canal 5 asignado al inter. de tres posiciones pero el problema es que se va al final del recorrido, y no puedo hacer que se pare donde yo quiero,.

Yo creo que con el potenciometro se podra hacer pero no se como,pues creo que el potenc esta asignado al canal 6 que lo tengo cojido para elerones.

Si no hay solucion ,me recomendais que anule el timon para la camara?.

Es necesario instalar el max-Safe 180 grados con pitido por seguridad.

Saludos.

El canal 5 de la ff7 no es proporcional (se usa normalmente para trenes retráctiles o interruptores electrónicos) si tienes el canal 6 asignado a flaperones, puedes utilizar el pot del canal 7

ertopogigio
12/07/2009, 22:23
Por aislar circuitos, por un lado mando y por otro lado video... Es decir, el ubec de 15 para receptor, copilot, servos... y video, osd y cámara por otro lado, pienso que así estará todo más aislado, o igual no hace falta... pero como no tengo ni papa... igual me estoy pasando 3 pueblos

Yo usaría para alimentar receptor y servos el bec del variador optoacoplado, y para la cámara el TX de video, y demás electrónica el ubec con batería independiente, optoacoplando tambien los diferentes elementos.

curroji
12/07/2009, 22:28
El canal 5 de la ff7 no es proporcional (se usa normalmente para trenes retráctiles o interruptores electrónicos) si tienes el canal 6 asignado a flaperones, puedes utilizar el pot del canal 7

Gracias, si pongo la camara en el canal 7 se podra mover con el pot. ?

Esque en mi emisora pone en el pot. Switch position VR ch 6, se podra asignar al canal 7.

Saludos..

ertopogigio
13/07/2009, 07:50
Gracias, si pongo la camara en el canal 7 se podra mover con el pot. ?

Esque en mi emisora pone en el pot. Switch position VR ch 6, se podra asignar al canal 7.

Saludos..

Anda!!, creía que la ff7 moderna tenía al igual que el modelo antiguo dos potenciometos, uno para el canal 6 y otro para el 7, pero veo que solo tiene uno para el canal 6. :icon_eek:

Lo que puedes hacer es poner los alerones con un cable "Y" a un solo canal, y utilizar el pot del 6 para el movimiento horizontal de la cámara.